Сьогодні у всьому світі зростає кількість любителів активного відпочинку. Для одних це переходи на веслах, для інших – полювання, а для третіх – автопробіги. У будь-якому випадку такий відпочинок пов'язаний з перебуванням на свіжому повітрі, і особливе місце в організації такого відпочинку займають квадроцикли.
Власне, машини, силовий агрегат яких заснований на двотактному мотоциклетний двигунЗ'явилися давно, але особливу популярність у всьому світі отримали відносно пізно. Чому вони стали популярними саме зараз і в чому їх переваги?
Квадроцикли зручні в управлінні
за великому рахункуКвадроцикли є мотоциклом на чотирьох колесах. Зрозуміло, порівняння дуже грубе, і стосується лише частково технічного обладнання. Принцип управління квадроциклом багато в чому нагадує керування байком, але стійкість і безпека останнього не йде в жодне порівняння з показниками квадроцикла. Користуватися транспортним засобом може практично кожен, хто має хоча б мінімальні знання в управлінні транспортом взагалі.
Прохідність квадроцикла менша, ніж у байка або скутера, але багато в чому перевищує прохідність основної маси автомобілів. Але використовують квадроцикли переважно не в умовах міста, хоч і в кам'яних джунглях можна спостерігати такий транспорт, а на просторах парків, полів та лісів. Саме для руху по пересіченій місцевості квадроцикли підходять найбільше.
Поєднання простоти управління та високої прохідностіпо пересіченій місцевості роблять квадроцикл найбільш зручним транспортомдля мисливців, єгерів, рибалок і просто для любителів покататися з вітерцем.
Квадроцикли економічні
Застосування двотактного двигуна дає можливість значної економії палива, якщо враховувати, що вага транспортного засобу невелика. Зазвичай квадроцикли – це один або двомісний транспорт, не обтяжений металевим корпусом. Зниження ваги конструкції дозволяє використовувати силові агрегатиз меншою потужністю, ніж це необхідно для автомобіля.
Квадроцикли доступні
Не дивлячись на те, що така техніка, як квадроцикли, досить нова, знайти транспорт у продажу великих містахне складає труднощів. Найбільш просто, зрозуміло, купити квадроцикли в Києві за посиланням, де такий транспорт використовується переважно як розваги для заміського відпочинку. Втім, варто відзначити, що сьогодні спостерігається зростання покупок квадроциклів для власних потреб, оскільки його можуть застосовувати як фермери, так і міські жителі, які регулярно виїжджають на природу.
Вартість техніки, як кажуть, «в межах розумного», і залежить від показників потужності, виробника та деяких інших параметрів. Постачання квадроциклів сьогодні використовуються як безпосередньо зі складів, так і на замовлення згідно з параметрами. Вибраним покупцем. При необхідності для баз відпочинку, мисливських угідь та рибальських баз доречно купуватиме партії квадроциклів. Використовувати їх можна як у теплу пору року, так і взимку, адже техніка найчастіше оснащена двигунами з повітряним охолодженням.
Чому саме квадроцикли
Доступність, простота управління, економічність та достатньо великий запасхода завдяки місткому паливному бакуроблять саме квардоцикли ідеальним засобом для патрулювання лісового господарства, полів, садів та водойм, яким може знадобитися охорона.
Це зручно, оскільки немає обмеження огляду, характерного для більшості автомобілів. Це безпечно, тому що стійкість техніки більша, ніж у мотоциклів або автомобілів. Це економічно та вигідно, що дозволяє охоплювати великі території та без істотних витрат на утримання.
Щоб повною мірою відчути всі переваги квадроцикла, його необхідно випробувати. У будь-якому випадку, якщо діяльність пов'язана з регулярними поїздками на невеликі відстані, обслуговуванням територій та технічних споруд чи індустрією розваг, застосування квадроциклу буде доречним. Забезпечений вантажним відсіком такий транспортний засіб дозволить легко перевозити вантажі, швидко добиратися до місця проведення робіт, а також може застосовуватися для інших цілей. У більшості випадків завдяки вузькій колії та малому радіусу розвороту квадроцикл впевнено почувається в лісі, щоправда, для керування саме в лісовій зоні краще мати досвід.
Про квадроцикли чули всі. Хтось має про них уявлення, а для когось це поки що незнайоме поняття. Якщо Ви хочете дізнатися про цю техніку, зрозуміти, для чого вона потрібна, завітайте на наш сайт. Ми із задоволенням розповімо, пояснимо та покажемо, що ж таке квадроцикли, загалом, познайомимо Вас з цією чудовою технікою stels atv. Впевнені, що це буде приємне знайомство. Квадроцикл - це невеликий транспортний засіб. відкритим верхом», призначене для пересування бездоріжжям. Спосіб керування, а також посадка водія на цих апаратах аналогічні мотоциклам, тільки чотири колеса, на відміну від двох, надають апарату стійкості та стабільності при низьких швидкостях. Хоча зустрічаються і три-, і навіть шестиколісні варіанти, але стандарт - це все ж таки чотири колеса. Об'єм двигуна у квадроциклів найчастіше варіюється в діапазоні від 50 до 950 кубічних сантиметрів.
Як правило, квадроцикли одномісні, рідше бувають двомісними, спосіб посадки у двомісних такий самий, як у мотоцикла, - один за одним. Але все більш поширеними стають двомісні квадроцикли, у яких розташування сидінь паралельне, тобто водій і пасажир сидять поруч.
На перший погляд квадроцикл здається більшим іграшковим джипом, такою забавою для дорослих. Але недарма кількість його прихильників зростає в геометричній прогресії з кожним роком. Ще 10 років тому мотовсюдиходи можна було побачити лише у видовищних шоу на заході, сьогодні ж і в нашій країні на мотовсюдиходах проводяться десятки чемпіонатів. Але участь у них, очевидно, не єдина функція квадроциклів. Їх неймовірна прохідність та потужний двигунвизначають безліч сфер застосування: вони популярні серед туристів, рибалок, мисливців, спортсменів, любителів прогулянок на природі, так і гострих відчуттів. Можливість застосування залежить лише від моделі.
Якщо раптом Ви замислитеся про купівлю квадроцикла, будь-який досвідчений продавець запитає Вас про те, що Ви хочете отримати від нього? І це, мабуть, головне питанняпри виборі цієї техніки, оскільки квадроцикли бувають дуже різні.
Умовно всі квадроцикли, що виробляються на сьогоднішній день, діляться на дві великі групи- утилітарні квадроцикли та спортивні. У чому полягають їхні основні відмінності одна від одної? Спортивні моделілегше і менше, із досить невеликими колесами. Привід у них не на чотири, а на два колеса. Вони здатні швидко набирати швидкість, розганятися до 150 км/год. ручну коробкупередач.
Утилітарні моделі помітно більше і важче, мають повний привід, а їх максимальна швидкість не вище 100 км/год. Зате вони можуть перевозити вантажі і буксирувати причепи, тому цілком пристосовані для допомоги на садових ділянках. Крім того, є ще й дитячі моделі квадроциклів, їх своєрідні зменшені копії. Якщо Ви хочете з раннього віку привчати своє чадо до техніки, бажаєте, щоб дитина з дитинства опановувала навички водіння, це - чудовий варіант. Дитячі квадроцикли максимально безпечні і прості у використанні, вони можуть розганятися до 60км/ч, а ремонт квадроциклів для дітей практично виняток з правил.
Як бачите, за типами та характеристиками квадроцикли бувають різними. Тому, як і при виборі будь-якої техніки, перше питання, на яке потрібно відповісти самому собі - для яких цілей Вам потрібен цей апарат. Якщо Вам хочеться поганяти по пересіченій місцевості - це буде один варіант квадроцикла комфортних подорожейна природі підійде інший варіант, а роботи на присадибній ділянці - третій.
При виборі квадроцикла слід звертати увагу не тільки на марку, але і на основні характеристики пропонованої техніки, а також на країну, що виробляє квадроцикли, що цікавлять Вас. Американські квадроцикли, наприклад, зазвичай мають більший об'єм двигуна. Японські - більш економічні та відрізняються своєю надійністю.
Більшість квадроциклів, що випускаються на сьогоднішній день, - з чотиритактними моторами. Але зустрічаються моделі з двотактними двигунами. Вони працюють жорсткіше, сильніше вібрують і витрачають більше палива, зате мають значно вищі тягові характеристики. Якщо на квадроциклі передбачається їздити на просторах Росії, то фахівці однозначно радять вибирати утилітарний апарат, так як спортивний квадроцикл у наших широтах довго не протягне, і сенс купувати його є лише у випадку, якщо він використовуватиметься виключно в розважальних цілях та в хорошу погоду. причому на сухій поверхні.
У будь-якому випадку покупка квадроцикла, такого як квадроцикл stels 500 - потрібне, корисне придбання, здатне допомогти Вам у господарстві та подарувати незабутні враження від прогулянок на ньому.
Сучасні квадроцикли – унікальні транспортні засоби, що завоювали любов мисливців, рибалок та просто тих, хто любить активний відпочинок.
Такий транспорт не дарма носить найменування всюдиходів: дуже потужні колеса здатні подолати будь-яку перешкоду. Квадроцикл здатний пройти в тих місцях, де автомобіль стане на одному місці. максимальна швидкістьтехніки складає 65 км/година – незважаючи на відносно невеликі числа, розганяється транспорт дуже непогано.
Квадроцикли не тільки мають чотири колеса, але й оснащуються спеціальним кермовим колесом велосипедного типу. Можуть бути як двомісними, і одномісними. При покупці такого транспортного засобу бажано уважно вивчити основні технічні характеристикимоделі.
Особливості експлуатації квадроциклів
Більшість вважає, що квадроцикл - ідеальний засіб не тільки для екстремальних подорожей, але і для пересування містом. Справді, така техніка має незаперечні переваги:
1. Мобільність;
2. Маленька витратапалива;
3. Чудова прохідність та висока потужність;
4. Стійкість під час їзди;
5. Легкість та простота експлуатації.
Незважаючи на це, багато автолюбителів вважають за краще використовувати квадроцикли як засіб для розваги, а не як постійний транспорт. Відповідно, і експлуатувати його вважають за краще за територією міст.
Тому далеко не кожна людина вирішується виїжджати на квадроциклі на дороги загального використання. Від поставленої мети залежить і майбутня доля транспорту, тому при його виборі бажано максимально точно знати, для чого він купується і яким вимогам повинен відповідати.
Правила дорожнього руху для квадроциклів
Особливою популярністю квадроцикли, як один вид транспортних засобів, стали користуватися останні 5-7 років. Багато дилерські центрипропонують дуже непогані моделі, що ідеально підходять для їзди в межах міста.
Однак при покупці такого транспорту варто задуматися про те, чи можна кататися на квадроциклах містом і що щодо цього сказано у правилах дорожнього руху.
Суворих обмежень щодо їзди на квадроциклі в межах міста у нашому законодавстві немає. Незважаючи на це, бажано виконати кілька умов і знати всі вимоги.
Вимоги ДІБДР та ПДР
На законодавчому рівні досі не запроваджено і не закріплено багато положень про квадроцикли. З цієї причини водії такого транспорту часто стикаються зі складнощами під час пересування, особливо якщо справа стосується доріг громадського користування.
Основною вимогою є забезпечення безпеки пересування для інших учасників дорожнього руху, відповідно, доки жодних загроз цьому немає, претензій до водія квадроцикла не буде.
Якщо планується поїздка на такому транспорті в межах міста, потрібно врахувати кілька факторів:
1. Маса квадроцикла має перевищувати 400 кг;
2. Обов'язково наявність поворотників, дзеркал заднього виду та фар;
3. Максимальна швидкість пересування – не більше 40 км/год.
Головною вимогою, як говорилося вище, є забезпечення безпеки пересування, тому квароцикл повинен без проблем вписуватися в основний автомобільний потік. Транспорт, не обладнаний покажчиками повороту та дзеркалами заднього виду небезпечний як для водія, так і для навколишніх людей.
Перш ніж набувати нового квадроцикла, бажано вивчити законодавство РФ і ознайомитися з усіма вимогами до такого транспорту. Якщо техніка не буде використовуватися для пересування в межах міста, то краще придбати модель з меншою потужністю двигуна і без освітлювальної техніки.
Як отримати права водія на управління квадроциклом
Для їзди на квадроциклі дорогами громадського призначення необхідно отримати водійські правана водія-тракториста. Отримати таке посвідчення нескладно, оскільки вимоги до водіїв стандартні.
1. Теорія ПДР;
2. Теорія безпечної експлуатаціїсамохідних автомобілів;
3. Практика водіння міськими дорогами.
Для досвідчених водіївз більшим стажем процес навчання може бути скорочений до складання іспиту.
Квадроцикли – дуже специфічний вид транспортних засобів, який найчастіше використовують для пересування ґрунтовими трасами та бездоріжжям, а не для їзди в межах міста.
Незважаючи на це, нерідко їх купують якраз для експлуатації у межах міста: знання вимог, що пред'являються до такого транспорту, та наявність посвідчення водіякатегорії «А» дозволяє використовувати їх на дорогах громадського призначення.
Вартість нового квадроцикла можна порівняти з ціною не самого останнього автомобіля іноземного виробництва. Природно, що багато хто замислюється про купівлю вживаного чотириколісника. Ми вирішили дізнатися, як справи на ринку «беушних» ATV і як правильно зробити покупку.
Почнемо із суттєвого моменту: на відміну від авто та мотоциклів, з-за кордону вживані «квадрики» до нас майже не привозять. Як свідчить відоме прислів'я: «За морем тілка-півниця, та доріг перевезення». Так, у США (основний ринок збуту ATV) вартість трирічного квадроцикла може становити 4-5 тисяч доларів, але з урахуванням транспортних витрат та митних платежів вартість машини у нас збільшиться вдвічі, якщо не більше. За ці гроші реально придбати уживаний «квадрик», який кілька років тому був куплений новим офіційного дилератієї чи іншої марки.
Найбільш вірний спосібпошуку – звернутися до Інтернету. Знайшовши відповідний (за описом) екземпляр, слід зв'язатися з власником машини та домовитися про зустріч, щоб вивчити можливу покупку. Існують також компанії, що спеціалізуються на знеособленому продажу «беушних» квадриків. Крім того, продавці нової технікинерідко пропонують і вживану.
Зрозуміло, на вторинному ринкуЄ будь-які моделі: хтось продає однорічні машини, хтось - десятирічні. Якщо виділяти лідерів ринку, варто відзначити Yamaha Grizzly 660 (2002-2007 років випуску) - ця модель свого часу дуже сподобалася нашим співгромадянам. «Японець» молодший за 2005 рік коштує близько $10 000. Також поширені Polaris Sportsman 500 (1997-2005 років випуску). Машину перших років випуску можна знайти тисяч за п'ять доларів. Техніка канадської компанії BRP (нині вона продається під брендом Can-Am) активно завозиться до нас Останніми роками. Раніше ж вона була рідкісна, тому «беушних» машин цієї марки на ринку не так уже й багато. Зустрічаються також "квадрики" Honda.
Найбільш сприятливою технікою для секонд-хенд варто визнати «японців». Якщо вдасться знайти не сильно укочений екземпляр, то, швидше за все, він і далі служитиме справно, не завдаючи своєму новому власнику особливого клопоту. Треба не забувати проводити планові ТО.
У машин Polaris до 2002 р.в. замість «шрусів» у приводі коліс використані відкриті карданні шарніри. Їх конструкція відрізняється від року в рік, тому при ремонті буває важко підібрати відповідну деталь. Щоб уникнути можливих проблемкраще від покупки таких «квадриків» взагалі відмовитися. Також у цих американських ATV невдала конструкція електропроводки: головна монтажна плата, до якої приходять практично всі дроти, встановлена в погано захищеному від бруду та води місці: з роками контакти окислюються, і можливі збої в роботі різних систем(Наприклад, системи запалення). Якщо все ж таки бюджет покупки не дозволяє вибрати машину молодше, то варто звернути увагу також на передні маточини. На їх внутрішніх сторонах не повинно бути патьоків рідини. Якщо хоча б одна маточина «мокра», то, швидше за все, повний привід працювати не буде або включатиметься некоректно.
Канадська техніка BRP не має якихось яскраво виражених недоліків конструкції, проте знайти деталі на машини 2002-2004 років досить складно. Звичайно, на замовлення їх завжди можна привезти з-за кордону, але вартість ремонту боляче вдарить по кишені.
Припустимо, що вам сподобався той чи інший «квадрик». Перш ніж розлучатися з великою грошовою сумою, потрібно добре вивчити можливу покупку. Як це правильно зробити?
Починати треба з речі найпростішою. зовнішнього огляду. Добре доглянута техніка - запорука того, що ви не відчуватимете з її експлуатації значних проблем у майбутньому. Перед вами не музейний експонатТому пластикові облицювання, дуги, підніжки та багажники - все може мати потертості та подряпини, але явних слідів виправлення погнутих деталей, зафарбованих. зварних швів(металу чи пластику) бути не повинно. Якщо ви виявите подібні дефекти, значить техніка брала участь у серйозних трофях або була в руках невмілого та/або неакуратного наїзника. До речі, рекламні наклейки і спортивні номери або їх залишки - теж привід для занепокоєння: «квадрик», швидше за все, вже сьорбнув у першому житті.
Не слід надавати значення показанням одометра. Як і у випадку з продажем авто, лічильники пробігу скручують (неважливо, механічні вони або електронні). У середньому для «квадрика», який активно експлуатувався, а не припадав пилом місяцями в гаражі, можна вважати нормальним пробіг приблизно в 1500 км на рік. Відповідно, якщо у п'ятирічної машини на одометрі значиться пробіг в 2000 км - це, м'яко кажучи, малоймовірно, і не варто спокушатися. Взагалі не слід боятися великих пробігів. Багато хто їздить досить багато, але не екстремально, тому велика ймовірність, що техніка виявиться в хорошому технічному стані. До того ж чесний пробіг говорить про чесність продавця, який навряд чи приховуватиме від вас серйозні недоліки запропонованого товару.
Знявши сидіння, загляньте в багажний відсік. У ньому не повинно бути води та бруду. Акумуляторна батарея має бути доглянутою. Також має сенс відкрити корпус повітряного фільтра та переконатися в його чистоті. Якщо все виглядає інакше, то техніку не доглядали, вчасно не проводили ТО, і, швидше за все, подальший огляд це тільки підтвердить. Можливо, не варто витрачати час, а краще зосередитись на пошуках чогось більш відповідного.
Уважно огляньте шини. Головним чином передні, оскільки задні неповоротні колеса зазвичай мають рівномірний знос. А от якщо гума попереду зношена нерівномірно, має виїдені шашки протектора, то з великою ймовірністю можна стверджувати, що машина побувала в аварії. В результаті порушився і не був відновлений правильний схід-розвал передніх коліс. Зауважимо, що купівля нових шин для "квадрика" - справа не менш затратна, ніж для автомобіля. Так, вартість комплекту покришок стартує приблизно з 15 000 рублів. Якісна ж гума відомої маркиобійдеться приблизно вдвічі дорожче.
Потім вивчіть колісні диски. Грубо кажучи, вони не мають бути квадратними. Якщо це так, то квадроцикл побачив чимало, їздили на ньому відповідно, і не варто дивуватися, якщо у підвісці виявляться погнуті важелі. Треба враховувати також та обставина, що якщо ви виявите лише один Колесний диск, Що не вселяє довіри, то купити замість нього інший на ринку «беушних» запчастин вам, швидше за все, не вдасться. Зазвичай диски продаються комплектно, а це вже значні гроші. Візьмемося стверджувати, що один прискіпливий огляд коліс ATV (шин і дисків) може стримати апетит його продавця на 20-30 тисяч рублів.
Вхопившись за верхню частину колеса, треба похитати його у вертикальній площині. Потім, взявшись за колесо з боків, хитаємо його у горизонтальній площині. Якщо є люфт, то зношені підшипники маточини. На "квадриках", як правило, підшипники зношуються настільки, що колесо банально бовтається. Незначне зношування підшипників описаним способом перевірки виявити важко.
Після зовнішнього огляду можна перейти до детальнішого вивчення машини. Для цього зручно покласти «квадрик» на правий або лівий бік або закинути його на зад, піднімаючи машину за передню частину із загальмованими колесами. Штатний захист трансмісії (найчастіше пластиковий) не повинен мати суттєвих пошкоджень. Якщо встановлений додатковий алюмінієвий захист важелів підвіски, півосей і т. д., потрібно оглянути її на предмет можливих вм'ятин і перекосів панелей. Нерівномірні зазори між елементами захисту є ознакою того, що техніку експлуатували жорстоко. У цьому випадку слід вивчити стан важелів підвіски, півосей і навіть труб або лонжеронів рами. Принагідно зверніть увагу на цілісність та еластичність пильовиків «шрусів», причому не тільки в приводах коліс, а й мостів. Ніде не повинні спостерігатися патьоки олії.
Якщо після огляду техніки вас ніщо не злякало і не насторожило, все влаштовує, то час переходити до ходових випробувань. Перш ніж повернути ключ у замку запалювання та натиснути кнопку включення стартера, варто подивитися, а чи на місці рукоятка ручного стартера. Можна навіть спробувати запустити двигун рукою – справний мотор повинен легко заводитися. Але й функціонування стартера не забудьте перевірити. Двигун повинен працювати рівно, стійко тримати оберти холостого ходу. На натискання курка «газу» двигун повинен відгукуватися без затримки.
Дослухайтеся до звуку вихлопу. Якщо в глушнику чути легкий дзвін, то його внутрішні перегородки зруйнувалися. Іноді або від трясіння, і незабаром знадобиться купувати нову деталь.
Поки важіль коробки стоїть у положенні N (нейтраль), збільште оберти колінчастого валудо 2-3 тисяч за хвилину. На деяких "квадриках" немає тахометра - у цьому випадку курок "газу" треба натиснути приблизно на третину повного ходу. Якщо варіатор починає завивати, то справним його визнати не можна.
- Стан захисту може багато розповісти про минуле життя «квадрика»
- Не забудьте оглянути «шруси».
- ...і передні маточини, які повинні бути сухими
- Справний двигун легко запускається і від ручного стартера.
Тепер настав час рушити з місця і повільно покататися вперед і назад. Старт має бути плавним, без ривків. Рух теж має бути рівномірним, у трансмісії не повинні прослуховуватись удари та клацання. Їх наявність говорить про те, що варіатор перебуває не в кращому стані, а можливе і зношування карданних шарнірів (у моделей, де вони є). Перемикання передач (з підвищеною на знижену та навпаки, задній хід) має відбуватися без особливих труднощів. Не треба міцно тримати кермо, навпаки, слід дати йому трохи волі, щоб оцінити курсову стійкістьквадроцикл. Якщо його веде у бік з прямолінійної траєкторії, то порушено кути установки передніх коліс або навіть поведено раму. І те, й інше може бути наслідком ударів про перешкоди чи серйозну аварію.
При натисканні на гальмо машина повинна ефективно сповільнюватись. Якщо це не так, придивіться до заднього гальмівному механізму. Зазвичай він розташовується на одній із півосей. Якщо диск заіржавілий, а продавець стверджує, що «машина на ходу, я тільки минулими вихідними на ній їздив», то заднє гальмопросто не працює. Наприклад, через закисання гальмівних циліндріву супорті.
Якщо асфальтом або твердим грунтом машина йде добре, то треба включити повний привід і поїздити по бруду. Якщо поблизу сухо та чисто, то пошукайте круту гірку. Цей тест "під навантаженням" допоможе виявити можливі несправностічи знос трансмісії, особливо варіатора. Корисно з увімкненим повним приводомповільно поїздити вперед і назад з максимально вивернутими спочатку праворуч, а потім ліворуч колесами. Клацання в трансмісії говорять про знос «шрусів». (Для довідки: на Yamaha Grizzly 660 один "шрус" коштує близько 15 000 рублів.)
Отже, всі тести пройдено успішно. Вітаємо, ви обрали гарний екземпляр. Однак перш ніж ви з продавцем ударите по руках, все ж таки радимо вмовити його з'їздити разом з вами на сервісну станціющодо поглибленої діагностики. Досвідчені механіки можуть швидко та якісно визначити поточний стан квадроцикла, оцінити наскільки регулярно та ретельно проводилося технічне обслуговування. Наприклад, замір компресії в циліндрах двигуна багато скаже про його технічний стан. Знявши кожух варіатора, можна оцінити зношування шківів, що теж дуже корисно. Зрозуміло, за консультацію фахівця вам знадобиться заплатити, але заощаджувати одну або дві тисячі рублів не має сенсу, оскільки усунення пропущеного вами при самостійному огляді дефекту згодом виллється у значно більшу суму.
Відповідь на питання, чи є необхідність у квадроциклі, криється у його можливостях та перевагах. Саме, виходячи з них, кожен має сам вирішити, чи потрібен йому мотовсюдихід (друга назва квадроцикла). 
І з асфальтом, і без нього Практично будь-який квадроцикл має одну безперечну перевагу: його можна використовувати в будь-яку погоду і в будь-яку пору року, але потрібно пам'ятати, що дорогам загального користуванняпотрібні. Йому однаково швидко підкоряються: 
Тобто, мотовсюдихід пристосований не тільки для їзди асфальтом, але й за іншими, набагато «важчими» для переїздів рельєфами.
Універсальність у використанні
Для початку можна розглянути покупку. Безумовно, слід визначитися з тим, де і яким чином застосовуватиметься квадроцикл. Якщо потрібний помічник на земельній ділянцідля того щоб:- переорати землю;
- збирати врожай;
- довезти його до льоху,
- збирати сніг;
- орати землю;
- підстригати газони.
Поціновувачам високих швидкостей
Тим, хто любить по-справжньому великі швидкості, необхідно вибрати саме спортивний квадроцикл Він відрізняється більш агресивним та яскравим дизайном, заднім приводомта довгохідною підвіскою. Для подібного мотовсюдихода буде необхідна специфічна , яка призначена для поїздок дорогами з твердим асфальтом або будь-яким іншим покриттям на серйозній швидкості. Найчастіше малюнок протектора на подібних шинах – у вигляді шашок. Якщо ж говорити про дітей, то і для них можна придбати, тому що розроблено їхнє дитяче «відгалуження».Найчастіше вони відрізняються від дорослих версій:
- компактнішими габаритами;
- меншою потужністю двигуна.
Утилітарні мотовсюдиходи
Тим, хто вже звичний до того, щоб долати вражаючі перешкоди та бездоріжжя, слід купувати квадроцикл утилітарного типу. Саме такі модифікації характеризуються:- широкими колесами із шинами під низьким тиском;
- повним приводом;
- присутністю знижувальної передачі.
- послідовною посадкою (коли пасажири сидять один за одним);
- паралельної (коли місця знаходяться поруч).
