Сучасна мотоциклетна система охорони із зворотним зв'язком останнього покоління. Дальність радіоканалу зв'язку на відкритій місцевості — 600 м з брелока та 1200 м у режимі пейджера.
Система отримала новий сучасний пластиковий корпус брелока, видозмінений дисплей для зручнішого зчитування інформації. Увімкнення та вимкнення режиму охорони тепер здійснюється різними кнопками, що захищає від “електронних відмичок”, що перехоплюють в ефірі коди радіобрелків. Екстрене вимкнення режиму охорони тепер захищене чотиризначним PIN-кодом. Додано окремий вхід підключення додаткового датчика (наприклад, мікрохвильового), а також додатковий вихід комутації живлення цього датчика.
Особливості StarLine Twage Moto V7
- Динамічний код управління, захищений від підбору та перехоплення
- Двосторонній зв'язок
- Дальність радіоканалу зв'язку на відкритій місцевості в режимі передавача – 600м (заявлено виробником)
- Дальність радіоканалу зв'язку на відкритій місцевості в режимі пейджера – 1200м (заявлено виробником)
- 5 незалежних зон охорони
- Звукові та світлові сигнали тривоги під час спрацювання охоронних датчиків
- Автоматичне повернення в режим охорони при випадковому вимкненні
- Контроль стану мотоцикла та режимів роботи сигналізації по світлодіодному індикатору на панелі приладів та по брелоку зі зворотним зв'язком
- Звукова та світлова індикація факту спрацьовування сигналізації
| Встанови зі знижкою
StarLine Moto V7 відрізняється від попередньої моделі V5 рядом нововведень: Система отримала новий сучасний пластиковий корпус брелка, видозмінений дисплей для зручнішого зчитування інформації. Увімкнення та вимкнення режиму охорони тепер здійснюється різними кнопками, що захищає від “електронних відмичок”, що перехоплюють в ефірі коди радіобрелків. Екстрене вимкнення режиму охорони тепер захищене чотиризначним PIN-кодом. Додано окремий вхід підключення додаткового датчика (наприклад, мікрохвильового), а також додатковий вихід комутації живлення цього датчика. Сигналізації StarLine Twage Moto V5 більше не поставлятимуться.
Функціональні можливості сигналізації
Зони мотоцикла, що охороняються.
Захищеність сигналізації
Захисні та протиугінні функції
Технічні характеристики
Відгуки покупців про StarLine Moto V7:
Відгуки ще не додавали
| Написати свій відгук про StarLine Moto V7 | ||
Наші поради, які сподіваюся, допоможуть Вам вибрати автосигналізацію:
1. Беріть тільки надійні, перевірені часом і фірми, що добре себе зарекомендували.
2. Не варто заощаджувати на додаткових функціях. Намагайтеся брати автосигналізації з двох стороннім зв'язком і з автозапуском (якщо потрібно), адже вартість роботи зі встановлення будь-якої автомобільної сигналізації приблизно однакова і становить 4000-6000руб. Тому не вигідно брати найпростішу автомобільну сигналізацію за 1000руб та віддавати за встановлення її 5000руб. Набагато вигідніше взяти хорошу, сучасну та надійну сигналізацію за 5000-7000руб та її встановити за ті ж гроші.
3. Не дивіться країну виготовлення автосигналізації. В основному всі вони китайського виробництва, але від цього вони не гірші.
4. Завжди доцільно поставити паралельно автомобільній сигналізації додаткову секретку, яка залежить від автосигналізації, адже брелок можуть вкрасти, підібрати чи сосканировать.
5. Треба завжди розуміти, що яка б не була система захисту автомобіля, машину для хорошого фахівця викрасти особливих труднощів не складе. Викрасти машину можна практично будь-яку, інша річ, що навіщо зв'язуватися з автомобілями, де стоять хороші автосигналізації та механічні протиугінні засоби, коли багато автомобілів без сигналів взагалі.
6. Так само треба розуміти, що все ж таки автосигналізації більше сигналізують, а діяти Ви повинні самі. Якщо у Вас автомобільна сигналізація зреагувала (запищала або брелок запищав) то треба якнайшвидше бігти до автомобіля.
7. Намагайтеся брати нові моделі автосигналізації. Вони зазвичай більш наворочені, мають велику кількість функцій, а ціна в них зазвичай не дорожче, ніж у старих моделей.
8. Якість кінцевого продукту (автосигналізації, її інсталяції та налаштування) залежить від майстерності установника, від застосування нестандартних рішень, що значно ускладнює викрадення автомобіля.
9. Беріть поширені та відомі фірми. Вони надійніші. Головне, щоб автосигналізація в дорозі не заглючила.
10. На деякі автосигналізації діють знижки. Звісно, такі варто брати. Можна добре заощадити, особливо на дорогих моделях.
11. До багатьох сучасних автомобільних сигналізацій можна докупити супутниковий модуль, який через стільниковий зв'язок надсилатиме координати автомобіля. Раніше такі модулі (або сигналізації загалом) коштували досить дорого, але зараз ціна на них сильно впала. Тому якщо раніше їх брати було не доцільно, то зараз брати їх можна.
Однією з переваг сигналізацій StarLine можна вважати інформативність основного брелока – він інформує власника не тільки про стан автомобіля, а й про помилки, пов'язані з роботою сигналізації. Однак їх відображення є досить символічним, і іноді користувачі приймають за помилки індикацію нормальної роботи сигналізації Старлайн.
На сайті працює автоелектрик-діагност, сертифікований спеціаліст StarLine. Якщо є питання щодо автосигналізації задавайте їх наприкінці статті в коментарях або Вконтакті. Вказуйте при зверненні марку машини та модель сигналізації.
Помилка r99
Наприклад, часто виникає питання – що означає помилка r99 на екрані? Це аж ніяк не помилка – з такою індикацією стартує автозапуск у момент виконання користувачем процедури програмної нейтралі. Сам по собі код «rXX» відображає час, який двигун пропрацює на автозапуску або турботаймері, r99 означає безстрокову підтримку запалювання. Автосигналізація чекає, доки власник не вийде з машини і не поставить її на охорону, щоб завершити програмну нейтраль. Тож це не тільки не помилка, а й вказівка на те, що всі дії виконані коректно.
Помилка OC7
По-третє, Мотор може дійсно не запускатися: якщо налаштований контроль за оборотами не по CAN-шині або за тахометрічним сигналом, то прокручування стартера відбувається лише протягом часу, заданого в налаштуваннях сигналізації. Взимку цього часу не вистачить.
Помилка SP або 5P
Відео: помилка "sp" starline з автозапуском
З цією помилкою теж зіткнулися багато хто. Але, якщо OC7 вказує на проблеми під час роботи Старлайн, то для появи індикації SP (від англійської Start Procedure, деякими читається як «5Р»), при спробі автозапуску достатньо не виконати коректно процедуру «програмної нейтралі». Ця помилка вказує на те, що підготовку до автозапуску не було проведено коректно.
Якщо ж Ви все робите правильно, перевірте:
1. Працездатність кінцевика водійських дверей (сигналізація «не побачила», що двері відчинялися і зачинялися перед постановкою на охорону).
2. Працездатність кінцевика ручника (якщо він окислився, сигнал про підняття ручника буде перериватися).
Аналогічно помилка SP виникне і тоді, коли Ви після встановлення машини на охорону знімете її з охорони або відкриєте з сигналізації багажник. У цьому випадку процедуру «програмної нейтралі» буде скасовано, і подальші спроби автозапуску стануть неможливими. Заново проведіть програмну нейтраль.
Помилка U9N/L9N
Подібна помилка на екрані вказує на проблеми зі зв'язком: з'єднання з брелоком у діалоговому режимі пройшло помилки. У цьому випадку сигналізація стане на охорону, але подасть такий сигнал на екрані.
Що в цьому випадку слід перевіряти? В першу чергу підключення шлейфу, що з'єднує антенний модуль із центральним блоком: чи немає переломів, затертої ізоляції. Шлейф антенного модуля не повинен пролягати вздовж силової проводки або шлейфів інших зовнішніх датчиків (на старих сигналізаціях, де датчик удару/нахилу не був вбудований в модуль антени). Огляньте контакти роз'ємів, спробуйте перекласти шлейф по-новому. Часто ця причина призводить до того, що не відкриваються.
Можлива поява проблем зі зв'язком та при некоректному підключенні живлення до сигналізації. Як кажуть автоелектрики, вся електрика – це наука про маси. Якщо «маса» або живлення підключені через скрутки або клеми, що окислилися, окислилася колодка із запобіжником живлення сигналізації, в момент передачі сигналу (коли енергоспоживання сигналізації максимально), в місцях окислення виникають просадки напруги, здатні призвести до збоїв у роботі модуля передавача. Заодно перевірте і клеми акумулятора, особливо якщо індикація помилки виникає при самій спробі автозапуску (стрибки напруги в мережі при роботі стартера).
Помилки під час читання датчика температури
При спробі перевірити з брелока температуру двигуна може з'являтися помилка HI (читається як н1). Це вказує на те, що датчик несправний і Старлайн вважає температуру надто високою (від англійської HIGH). Так як датчик температури двигуна - це терморезистор, опір якого пропорційно температурі, то, швидше за все, цей опір виріс через окислення скруток або став нескінченним (обрив проводів). Сам датчик ламається набагато рідше.
Аналогічно з датчиком температури пов'язана помилка LO (LoC). Вона вказує на дуже низьку температуру - тобто фізично на низький опір на вході датчика температури (коротке замикання у проводах).
На старих моделях StarLine (наприклад, А91) датчик температури двигуна підключався паралельно до кінцевика капота. Часто установники економили час, не протягуючи додатково провід від датчика до центрального блоку сигналізації, а підключаючи його до дроту кінцевика прямо під капотом. Це призводить до некоректного розпізнавання температури: датчик повинен підключатися якомога ближче до гнізда центрального блоку. Проблеми створює і вода в самому кінці капота (конденсат, наслідки миття автомобіля). Надалі інженери відмовилися від спільного підключення датчика із кінцевиком, і ця проблема зникла.
Помилка SIA
Ця індикація може бути прочитана як 51A або SIR, насправді це скорочення від Slave. Помилка SlA вказує на те, що StarLine активовано SUPER SLAVE-режим, але відбуваються проблеми при пошуку брелока-мітки (наприклад, в ньому сідає батарейка). Якщо заміна батарейки не допомагає – зверніться до сертифікованого установчого центру за допомогою (можливі проблеми в роботі CAN-модуля) або вимкніть SUPER SLAVE.
Для цього (на прикладі StarLine A94):
- Вимкніть живлення автосигналізації (зручніше це робити з помічником, який зніматиме клему акумулятора).
- Затисніть сервісну кнопку та подайте живлення на сигналізацію.
- Коли сигнали сирени закінчаться, відпустіть кнопку.
- Чотири рази натисніть кнопку обслуговування (вхід до меню додаткових функцій CAN-модуля).
- Після звукових сигналів натисніть 1 раз (вибір режиму SUPER SLAVE).
- Натисніть кнопку двічі (SUPER SLAVE вимкнено).
- Щоб зберегти налаштування, увімкніть запалювання.
Ще дещо корисне для Вас:
Відео: Помилки сигналізації StarLine A91 при спробі поставити на охорону
Автомобільні комплекси Старлайн обладнані системою автоматичного запуску двигуна з контролем параметрів роботи на екрані брелока. Помилка ОС 7, що з'явилася на екрані брелока Старлайн, свідчить про виникнення проблем у системі запуску.
[ Приховати ]
Можливі причини виникнення помилки ОС 7
Згідно з інструкціями до сигналізацій Starline помилка ОС 7 є інформаційним повідомленням ОСТ на брелоку, що вказує на припинення процедури автозапуску двигуна.
Багато власників сигналізацій Старлайн зазначають, що помилка типу ОС 7 з'являється не відразу. Найчастіше автозапуск працює справно до кількох років, а потім зненацька з'являються відмови.
Найбільш поширеними причинами є:
- некоректна робота одного або кількох кінцевих перемикачів на дверях;
- не піднятий важіль гальма стоянки;
- проблеми з роботою;
- на центральний блок сигналізації не надходить сигнал від датчика обертання колінчастого валу (тахометричний сигнал);
- відсутня зворотний сигнал від двигуна після пуску;
- збій процедури встановлення програмної нейтралі (на автомобілях із ручною трансмісією);
- пропадання контакту в джгутах проводки (наприклад, блокування бензонасоса);
- низька напруга на клемах батареї;
- підвищення статичної напруги або замерзла олія в КП взимку.
Діагностика та усунення несправностей
Більшість проблем, що викликають появу помилки ОС 7 на автосигналізації Старлайн, може бути знайдено самостійно. В окремих випадках може знадобитися допомога фахівця, який займається налаштуванням та ремонтом охоронних систем.
Якщо через цю помилку відбулося блокування і двигун не заводиться або в русі машина ставиться на охорону, то для запуску та вирішення несправності треба увімкнути сервісний режим та відвідати установників сигналізації.
Некоректно працює самовизначення роботи двигуна
У разі некоректного самовизначення роботи двигуна сигналізація, виконавши підготовку до старту та прокрутивши стартером двигун, запустить його, але не визначивши факт запуску, автоматично відключить запалювання.
Сигналізації визначають момент початку роботи двигуна з кількох способів:
- за даними від цифрової шини CAN;
- за значенням напруги в бортовій мережі;
- щодо включення контрольної лампи зарядки батареї;
- по сигналах у ланцюзі тахометра.
Реалізований у сигналізації Старлайн спосіб контролю можна перевірити через меню налаштувань.
Для цього:
- Вставити ключ у замок запалювання та провернути його у положення AC. Натиснути на сервісну кнопку шість разів.
- Повернути ключ у положення ON. Піде шість звукових сигналів сирени
- Потім необхідно натиснути кнопку Valet послідовно 11 разів (програмування контролю роботи двигуна).
- На дисплеї пульта відображається значення 11-го параметра.
Усунення проблеми
Виправлення несправностей залежить від методу контролю старту двигуна:
- При контролі за цифровою шиною потрібне коректне налаштування параметрів роботи. При просіданні напруги на батареї спостерігаються помилки шини, які записуються в блок управління. Для видалення помилок потрібне вимкнення акумулятора. Якщо видалити помилку не вдалося, то потрібна перепрошивка блоку зв'язку з CAN-шиною, а в окремих випадках - заміна. Також причиною несправності може стати збій у роботі програмного забезпечення центрального блоку. Для виправлення ситуації рекомендується звернутися до сервісного центру, де буде проведено діагностику та перезавантажено прошивку. Після цього проблема зникає.
- При реалізації контролю сигналу від лампи причиною відмови автозапуску є несправність реле-регулятора, встановленого на генераторі. Для вирішення проблеми потрібна заміна пошкоджених елементів, оскільки тривала експлуатація автомобіля на акумуляторній батареї неможлива.
- При контролі старту двигуна по тахометру сигналізація може не отримувати імпульси або їх тривалість та амплітуда недостатня, щоб система зареєструвала оберти. При цьому достатньо підняти оберти, щоб розпізнавання роботи двигуна здійснювалося коректно. Проблема виникає, якщо аналоговий вхід тахосигналу підключений до форсунки двигуна. Слід переключити тахометричний вхід на провід котушок запалювання або змінити спосіб контролю за оборотами в налаштуваннях. Метод сигналу від тахометра не дає високої точності, тому виробник не рекомендує застосовувати його для визначення моменту старту.
- Більш надійним способом є підключення дроту до позитивного або негативного виводу генератора. При цьому необхідно враховувати, що деякі конструкції генераторів починають давати відповідний сигнал ще в момент прокручування. Тому необхідно уточнювати найкоректніший спосіб визначення моменту старту.
Двигун може не запускатись у зимовий час, якщо контроль за оборотами стоїть не по КАН-шині чи тахометру. Прокручування стартера відбувається лише протягом часу, заданого у налаштуваннях. Для вирішення необхідно переключити контроль за оборотами двигуна.
Некоректна робота одного або кількох кінцевих перемикачів на дверях
При цій несправності після подачі команди з брелка відразу видається помилка ОСТ (без спроб запуску двигуна). Відбувається це через те, що сигналізація фіксує порушення зон охорони (відчинені двері).
Однією з ознак буде те, що сигналізація при постановці на охорону автомобіля з МКПП наприкінці програмної нейтралі не заглушить мотор. Однак режим турботаймер може маскувати цю проблему.
Усунення проблеми
Для діагностики потрібно на період перевірки відключити опцію "Турботаймер".
У процесі підготовки програмної нейтралі слідкувати за світлодіоїдом та роботою двигуна:
- Світлодіод повинен горіти безперервно під час підйому ручника і витягування ключа їхнього замку запалювання. Двигун при цьому працювати.
- Світлодіод повинен почати блимати при відчиненні дверей. Якщо не блимає, потрібно полагодити кінцевик дверей і розібратися з підключенням сигналізації до нього.
- Після зачинення дверей світлодіод повинен перестати блимати, а після натискання на комунікаторі кнопки 1 (постановка на охорону) двигун повинен затихнути.
Таблиця: перевірка стану «кінцевиків»
Для перевірки стану кінцевих вимикачів на системах А93 та подібних використовується наступна методика:
Якщо всі кінцевики справні, несправність автозапуску слід шукати в іншому напрямку.
Проблеми з обхідником штатного іммобілайзера
Оскільки при автозапуску немає ключа в замку запалювання, то для коректної роботи іммобілайзера застосовуються різні обхідники. Обхідники передають сигнал від чіпа на антену іммобілайзера, розташовану біля замку запалювання. При найменших збоях роботи обхідників пуск двигуна стає неможливим.
Усунення проблеми
Перевірка та самостійний ремонт обхідника:
- Визначити місце встановлення обхідника, який встановлюється під панеллю приладів або в районі центральної консолі.
- Відкрити корпус і спробувати замінити ключ чи чіп, розміщений в обхіднику. Можна вийняти чіп або ключ та перевірити його працездатність.
- Провести підготовку до автозапуску, відкрити і закрити двері водія, зимитувавши залишення водієм салону. Власник при цьому залишається у салоні. Після подачі сигналу до автозапуску необхідно піднести вилучений чіп до замку запалювання. Якщо автозапуск пройде успішно, є проблема з обхідником, який необхідно відремонтувати або замінити. Якщо пуск не відбувся, така поведінка означає пошкодження чіпа.
- При підозрі на несправність обхідника потрібно провести перевірку живлення за допомогою тестера. На одному дроті подачі напруги повинен бути постійний сигнал, на другому імпульс з'являється лише при спробі автозапуску. Якщо живлення справне, то сталася поломка внутрішніх елементів обхідника.
Якщо жодних проблем з обхідником не виявлено, рекомендується перевірити взаємне розташування антени штатного іммобілайзера щодо замку запалювання.
Таблиця: ремонт несправностей внутрішніх елементів обхідника та встановлення саморобної антени
| Зображення | Кроки |
 | Відкрити корпус |
 | Оглянути місця паяння на друкованій платі щодо виявлення тріщин і обривів. Пропаяти точки встановлення деталей заново. |
 | При встановленні в обхідник чіпа можливе зчитування сигналу з перебоями. У цьому випадку допомагає виготовлення саморобної антени з мідного дроту (15 витків), обмотаного навколо деталі. |
Після того паркування та постановки на охорону потрібно:
У власника є кілька способів знизити ризик появи помилки:
Всі перелічені способи не дають повної гарантії появи помилки ОС 7. ФотогалереяЗагальний вигляд чіпа Штатна антена ВідеоОгляд помилок Старлайн надано відеороликом, знятим автором Рома Вуг. |
Автомобільні сигналізації Starline багато років залишаються популярними серед автолюбителів. Вони універсальні та контролюють усі місця несанкціонованого доступу та основні вузли машини. Складна система підключення вимагає кваліфікованої установки, чим не завжди можуть похвалитися деякі сервісні центри та приватні умільці. Це призводить до збоїв у системі, які можуть бути помічені лише через деякий час експлуатації. Монітор брелока системи безпеки повідомить користувача про помилку повідомленням. Від цього власнику авто не стане легше, але повідомлення дасть зрозуміти, що система не в порядку.
Одна з найпоширеніших помилок сигналізації
При правильно встановленої сигналізації, помилка ос 7, що висвічується на брелоку, вказує на неможливість завести двигун віддалено. Причин цьому може бути безліч, і вирішення проблеми може бути непростим.
УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!
Не завжди вдається скинути параметри сигналізації, знімаючи клему від акумулятора. Процесор має власну пам'ять, незалежну від зовнішнього живлення, та зберігає всі налаштування при відключенні від бортової мережі. Хоча у деяких випадках це допомагає.
Регламент
- не заглушаючи двигун, поставити авто на ручне гальмо;
- витягнути ключ із замку запалювання;
- вийти з автомобіля та зачинити двері;
- закривати замки дверей від брелока.
Двигун затихне, сигналізація стане на контроль, і після цього зможе завестися віддалено. Якщо протягом 4-х спроб машина не завелася, то помилка ос 7 на брелки Старлайн висвітиться неодмінно, і причина може бути в чому завгодно, адже помилка ос 7 означає - зупинка, тобто неможливість запустити двигун.
Від простого
Система Старлайн контролює всі основні агрегати автомобіля, вона може визначити навіть лампи стоп-сигналів, що згоріли. Якщо вони несправні, необхідно замінити. Інакше помилка ос 7 залишиться, і двигун не заведеться.
Взимку, в північних районах, через підвищення статичної напруги, монітор брелока пише ос 7. Можна спробувати усунути несправність відключенням клеми АКБ на 5 хвилин. Система Старлайн запрацює на якийсь час, але треба буде подумати про захист її від холоду.
Також у сильні морози, нижче 25°C, можна побачити напис ос 7 на брелоку через замерзлу олію в КП.
Середній рівень
Може статися, що коли ви ставите автомобіль на охорону, витягнувши ручне гальмо, витягнувши ключ, зачинивши двері, двигун залишиться працювати, хоча повинен затихнути.
У цьому випадку необхідно перевірити надійність підключення до кінцевиків, особливо, якщо це ефект, що тимчасово проявляється.
У багатьох випадках, особливо в північних умовах експлуатації автомобіля, помилка ОС 7 призводить до неможливості запуску автомобіля. Тоді підключайте сигналізацію безпосередньо до акумулятора із застосуванням додаткових дротів.
Часто виникають проблеми з обхідником іммобілайзера. Це виявляється у нестабільній роботі автозапуску. Достатньо витягти блок обхідника синього або чорного кольору та витягнути з нього плату. Її потрібно пропаяти та зачистити контакти.
Ще зверніть увагу, що установники не завжди досконало знають електричну схему автомобіля і підключають пристрій некоректно. Візьміть установку обладнання на свій контроль. Після цього не доведеться викликати фахівців, але краще звернутися до них спочатку.
Просунутий рівень
Якщо після чотирьох спроб запуску двигуна він не завівся і індикатор сповіщає, що відбулася помилка автозапуску ос 7, необхідно діяти за наступним алгоритмом:
- перевірити правильність встановлення штатного модуля обходу іммобілайзера та його ключа;
- перевірити ланцюг підключення до контролю двигуна;
- якщо система видає 4 сигнали перевірити програмну централь.
Здійснити дії:
- завести авто і підняти ручне гальмо;
- витягнути ключ запалювання, не вимикаючи двигун;
- відкрити і закрити двері водія при інших відкритих;
- поставити під охорону;
- двигун заглухне, замки замикаються, на екрані з'явиться символ сигналізації.
Якщо ви впевнені, що автомобіль повністю справний і охоронна сигналізація Starline підключена правильно, спробуйте прошити систему іншою версією програмного забезпечення. Перед цим бажано проконсультуватися з виробником чи його агентами. 
Не забувайте, що помилка ос 7 може вказувати на будь-які поломки, пов'язані з роботою двигуна. І якщо авто не їде, то необхідно звернутися до установників системи або автослюсарів. Вони зможуть кваліфіковано виявити та усунути несправність.
