Снігохід із бензопили своїми руками схема. Рама та навісне обладнання

18.04.2019

З початком зими, особливо снігової, виникають проблеми, пов'язані з пересуванням. Мало хто знає, що з підручних засобів можна сконструювати снігохід, як альтернативний засіб пересування в зимових умовах.

При цьому немає потреби в серйозних витратах. Тим більше, що за наявності великої кількості снігу на автомобілі далеко не поїдеш, а ось снігохід дозволить пересуватися в подібних умовбез особливих проблем.

Складання будь-якої конструкції починається з розробки креслень. На них можна розмістити всі необхідні агрегати, після чого можна братися до практичного здійснення ідеї. Тому на цьому етапі слід визначитися з тим, бензопила якої марки підходить для реалізації задуманого.

Вибір бензопили

У торгових точках можна зустріти кілька моделей бензопил. Найбільш популярні з них, це бензопила "Дружба", бензопила "Урал" та бензопила "Штиль". Перш ніж вибрати, слід добре подумати, зіставивши їх технічні характеристики.

Бензопила «Дружба»

Це найпростіша бензопила, яка може бути використана як двигун на снігохід. У результаті виходить проста конструкція без нічого зайвого.

Єдиний недолік - це велика вага при порівняно малої потужності. Крім того, на конструкції відсутні деталі для кріплення кожухів безпеки. До того ж, ця конструкція застаріла за всіма показниками.

Технічні характеристики:

Потужність – 1 кВт;
Вага – 12 кг;
Двигун (двотактний);
Довжина шини – 45 см;
Паливо (бензин)

Бензопила «Урал»

Це спеціалізована модель, що має більшу надійність, потужність та меншу вагу по відношенню до потужності. Це екологічно чистий агрегат, здатний працювати у екстремальних умовах.

Якщо вирішено використовувати бензопилу "Урал", то це гарний вибір. Її технічні характеристики повністю відповідають заявленим.

Технічні характеристики.

Потужність – 3,68 кВт;
Вага – 11,7 кг;
Двигун (бензиновий двотактний);
Габаритні розміри – 46х88х46 см;

Бензопила "Штиль"

Вона також підійде для створення снігоходу своїми руками. Це екологічно чистий апарат абсолютно нешкідливий для людини. Основна перевага бензопили - це мала вага і безшумність у роботі, в порівнянні з бензопилою «Урал», а тим більше, якщо порівняти з бензопилою «Дружба».

Схема виготовлення снігохід із бензопили Урал своїми руками

Схеми збирання снігоходу з бензопили «Урал»: 1 – кермо; 2 – паливний бак(від бензопили «Дружба»; 3 – силовий агрегат (від бензопили «Урал»); 4 – втулка стійки рульової лижі (труба діаметром 30-2 шт.); 5 – рульова лижа (2 шт.); 6 – приводне зубчасте колесо гусениці (капрон, лист s15, 2 шт.), 7 – гусениця (від снігоходу «Буран», укорочена), 8 – рама; труба ½); Натягувальний пристрійгусениці (2 шт.); 12 - натяжне зубчасте колесо гусениці (капрон, лист s15, 2 шт.); 13 – підшипник №80204 у корпусі (4 шт.); 14 – короб-багажник дно-фанера s4, борта дошка s20); 15 – сидіння (кришка-фанера s4, поролон, шкірозамінник); 16 - 1-а ступінь ланцюгової передачі; 17 - 2-а ступінь ланцюгової передачі; 18 - спинка-обмежувач сидіння (труба ½ дюйма); 19 - ведена зірочка 1-ї ланцюгової передачі (велика зірочка ходоуменьшітеля, проміжного валу); z=38; 20 - провідна зірочка 2-го ступеня ланцюгової передачі (мала зірочка ходоуменьшітеля), z10; 21 - ведена зірочка 2-го ступеня ланцюгової передачі (привідна зірочка провідного валу гусениці), z18; 22 – провідна зірочка 1-го ступеня ланцюгової передачі (зірочка вихідного валу редуктора), z12; 23 – важіль поворотного кулака; 24 – рульова тяга(2 шт.); 25 – кермовий вал із сошкою; 26 – балка переднього мосту(труба діаметром 30); 27 – приводний валгусениці; 28 – натяжна вісь гусениці.

Без створення схеми та креслення навряд чи вдасться з'єднати разом основні агрегати конструкції, такі як:

Двигун;
Трансмісію;
Лижі та гусениці.

Щоб спростити процес конструювання, слід взяти гусеницю від всюдихода "Буран". Якщо конструюється дитячий варіант, достатньо буде і лиж.

Стійки

Рульова лижа: 1 – полоз (капрон, лист s20, від дитячого снігокату); 2 - пружина (нормально розтягнута, від заднього амортизаторамопеда); 3 – опорний підп'ятник пружини; 4 - підріз (дюралюмінієвий куточок 20х20); 5 – кришка пружини (куточок 35х35); 6 – кріплення пружини до кришки (болт М8 із шайбою); 7 – опорний важіль (труба 30х30); 8 – пружина кріплення стійки – вилки до важеля лижі (сталь, лист s2); 9 – пружина кріплення опорного важеля до лижі (сталь, лист s2); 10 - осі (болт М8, 2 шт.); 11 – стійка поворотного кулака (велосипедна рульова стійка з коронкою та частиною вилки); 12 - рульова сошка (сталь, лист s4); 13 - кріплення кермової сошки (типу М16); 14 – кріплення підп'ятника пружини та пружини важеля до лижі (болт М5 з потайною головкою, 7 шт.); 15 - втулка важеля ( сталева трубадіаметром 30 мм); 16 - підшипник ковзання (капронова втулка, 2 шт.); 17 – втулка стійки (сталева труба діаметром 30 мм). На зверху зверху деталі 11, 12, 13 поворотного кулака умовно не показані.

Стійки снігоходу можуть бути зроблені з куточків 3х3 см. Вони з'єднуються між собою сталевими перемичками. В результаті є порівняно невеликий портал. Щоб створити майданчик, потрібно взяти лист, товщиною 2 мм і з'єднати його з порталом та серединою правої сторони елементів транспортного засобу. Цей майданчик послужить місцем кріплення редуктора бензопили та валу ланцюгової передачі.

На частині заднього порталу та середині снігоходу слід сформувати не велике місцедля конструкції сидіння.

Передня частина рами та траверса переднього моста з'єднуються за допомогою балки. Як балка виступає звичайна водопровідна труба, діаметром 1,5 см. На кінці цієї труби за допомогою зварювання кріпляться втулки рульових лиж, а по центру встановлюється стійка. Стійка буде опорою для моторного підрамника.

Особливу увагу слід приділити точкам кріплення стійок. Для більшої надійності точки кріплення посилюються сталевими косинками, товщиною 2 мм. Цей підхід посилить транспортний засібі зробить його більш надійним та довговічним.

Гусениця

Каркас снігоходу з гусеничним блоком: 1 – задня частиналонжерона (сталевий лист s2, з відбортуванням, 2 шт.); 2 – натяжний пристрій (4 шт.); 3 – задній портал (куточок 30х30); 4 – середня частина лонжерону (куточок 50х63, 2 шт.); 5 – кронштейн-вилка установки осі опорних котків (сталевий лист s2, 10 шт.); 6 – середній портал (куточок 30х30); 7 – майданчик для кріплення редуктора силового агрегатута проміжного вала-ходоуменьшителя (сталевий лист s2); 8 - косинки (сталевий лист s2, 4 шт.); 9 – передній портал (куточок 30х30); 10 – передня складова частиналонжерона (сталевий лист s2 з відбортуванням); 11 – вісь натяжних зубчастих коліс; 12 – натяжне зубчасте колесо гусениці (2 шт.); 13 - вісь опорних ковзанок (сталь, коло 10, 5 шт.); 14 – кріплення осі (гайка М10 та пружинна шайба, 20 шт.); 15 - дистанційна втулка (дюралева труба); 16 – ковзанка (18 шт.); 17 - підшипниковий вузол (4 шт.); 18 - приводне зубчасте колесо гусениці (2 шт.); 19 - приводний вал гусениці; 20 - приводна зірочка провідного валу (відома зірочка 2-го ступеня ланцюгової передачі), z = 18; 21 – втулка поворотного кулака кермової лижі (труба діаметром 30 мм, 2 шт.); 22 - балка переднього моста (труба діаметром 30 мм); 23 - косинки, 4 шт.; 24 - підмоторна стійка (труба діаметром 30 мм); 25 - бандаж котка (гумова кільце, 18 шт.).

Для складання міні-версії снігоходу можна взяти гусениці від старого Бурана і доопрацьовувати її, вкоротивши майже на цілий метр. Зубчасті колеса можна виконати з листа капрону завтовшки 1,5 см.

Приводний вал

Привідний вал гусениці (натяжний вал такий самий, тільки поз.4, замінена на позицію 1): 1 - лівий (по ходу) наконечник (сталь, циліндр 22); 2 - вал (сталева труба 0,28х20; 3 - фланець кріплення зубчастого колеса до валу (сталевий лист s4, 2 шт.); 4 - правий (по ходу) наконечник валу (сталь, циліндр 29); 5 - зубчасте колесо приводу гусениці (2 шт.);6 – лонжерон рами, 2 шт.); 7 – кришка корпусу підшипника (сталь, 2 шт.); 8 – підшипник 80204 (2 шт.); 9 – корпус підшипника (сталь, 2 шт.); 10 - приводна зірочка валу; 11 – кріплення зірочки до валу (гайка М12 з широкою та пружинною шайбами); 12 - шпонка (сталь 20); 13 - ущільнення (фетр, 2 шт.); 14 – кріплення корпусу підшипника до лонжерону (болт М6, з гровером 4 комплекти); 15 – кріплення корпусу підшипника до лонжерону (болт М6 із пружинною шайбою, 4 компл.).

Привідний вал виготовлений із сталевої труби, діаметром 1,4 см. До валу кріпляться спеціальні фланці, до яких приєднуються зубчасті колеса. На кінці приводного валу, за допомогою зварювання, монтуються наконечники-цапфи. На цапфах має бути передбачене місце для встановлення підшипників.

Двигун

Цей агрегат вважається найвідповідальнішим механізмом снігоходу. У порівнянні з іншими елементами конструкції, такими як шина або ланцюг, двигун повинен працювати справно і без нього снігохід навіть з місця не зрушить. Тому, тривала працездатність пристрою залежатиме від надійної та безвідмовної роботи двигуна. Якщо хочеться встановити двигун від бензопили, імпортного виробництва, можна придбати б/у «Штиль».

Ще одним за значимістю є елементом конструкції, від якого залежить безвідмовна роботаснігоход, вважається редуктор.

Зірочки

Відразу ж впадає у вічі той факт, що правий наконечник має шпонковий паз для встановлення та кріплення зірочки ланцюгової передачі. Це і є зірочка вала гусениці, що надійно кріпиться за допомогою гайки. Щоб кріплення було можливим, на наконечнику нарізається відповідне різьблення.

Наконечник натяжного валу має такі самі габаритні розміри, А кріплення елементів конструкції здійснюється аналогічно кріпленню зірочки валу гусениці.

На першому ступені передачі повинна бути зірочка з найбільшим передатним числом (кількістю зубів). На двигуні бензопили «Урал» можна нарахувати 38 зубів.

Рульове управління

на саморобному пристроїможна встановити кермо будь-якої конструкції та навіть від велосипеда. У даному випадку, дуже важливо вивести на кермо ручне керування обертами двигуна. Щоб сильно не морочитися, краще використовувати кермо від мопеда, моторолера і т.д., де вже передбачено механізм керування потужністю двигуна. Це дозволить зробити конструкцію більш надійною та зручною в управлінні.

Гальмівна система

Зазвичай такий транспортний засіб не має гальмівної системи, та й вона не обов'язкова, оскільки снігохід не розвиває великих швидкостей, тим більше саморобний. Хоча, якщо серйозно підійти до цієї проблеми, можна спорудити примітивний гальмівний пристрій.

Відразу ж варто звернути увагу, що саморобну конструкцію, щоб вона не являла собою, навряд чи вдасться зареєструвати (узаконити) у відповідних органах. А тому:

Відповідно до закону, саморобний снігохідне належить до категорії транспортних засобів. Тому подальше його застосування, а також відповідальність за наслідки лягають виключно на ту людину, яка його зробила. Краще, якщо він експлуатуватиметься десь у глибинці та не попадатиметься на очі відповідних служб.
Снігохід та плаваючий всюдихід – це абсолютно різні апарати, хоча й мають певну схожість.
Так як двигун має невелику потужність, то перевозити цим транспортним засобом вантаж не бажано. Краще пересуватися на ньому одному.
Для пересування вночі на снігохід можна встановити освітлення (фари). Це підвищить функціональність пристрою та комфорт при пересуванні.

Висновок

Через те, що більшість людей не має навичок самостійного виготовленнябудь-яких конструкцій, вони вважають, що зібрати снігохід своїми руками досить складно. А якщо й вдасться звести щось схоже на снігохід, то він навряд чи поїде, а якщо й поїде, то дуже скоро зупиниться. А схожим він буде зовсім не на снігохід, а на купу зібраних запасних частин. На щастя це не так і за належного підходу і рівня фантазії можна зібрати подібну конструкцію з підручних засобів, яких хоч «ставка» в будь-якому гаражі. А якщо є будь-який досвід роботи з цими запасними та підручними матеріалами, то завдання спрощується зовсім. Тут уже починає діяти принцип бажання і якщо його немає, то навряд чи вдасться щось зібрати взагалі, не кажучи вже про снігохід.

Те, що проблема є актуальною в наш час, це не просто твердження, а переконання, засноване на проблемах сьогодення. На превеликий жаль, держава не йде на зустріч широким верствам споживачів, а взяла курс на виробництво лише дорогої техніки, призначеної для реалізації споживача з грошима.

Снігохід своїми руками.

Саморобний снігохід із бензопили користується великою популярністю в Росії. Деякі зібрані моделі вражають простотою конструкторського рішення. У суворих зимових умовах снігохід буває єдиним засобом пересування, особливо в місцях, що важко проходять. Купити дорогий снігохід багатьом не по кишені, тоді на допомогу приходять спритність і винахідливість.

Саморобний снігохід: технологія збирання

Детальних конструкторських креслень та спеціальних технологічних картдля саморобного снігоходу немає. Кожен вид має власну особливість. Тому можна розглянути основні моменти збирання снігохідного пристрою.

На початковому етапі потрібний каркас майбутнього транспортного засобу. Рами для лонжерону можна виготовити із двох сталевих куточків розміром 50х36 мм та двох сталевих листів (кожна товщиною по 2 мм). Для надання жорсткості майбутньому транспортному засобу краї металевих пластин відгинаються під кутом 90º.

Тепер необхідно виконати по два наскрізні технологічні отвори (під приводний вал гусениці в передній і задній частинах снігоходу, під осьові напрямні зубчастої передачіколіс гусениці). Натяжний пристрій лонжерону має монтуватись на обох сторонах. На нижній рамі приварюють додаткові підсилювальні кронштейни, які повинні розташовуватися рівномірно між собою.

Вісь опорних ковзанок монтується з нижнього боку паза. Ковзанки розташовуються на 5 осях. Кожна ковзанка необхідно «взути» в гуму. Усього виходить при встановленні у шаховому порядку 18 ковзанок. Якщо немає можливості виготовити ковзанки самостійно, можна використовувати з картопляного сортувального агрегату. До речі, осі ковзанок можна запозичити звідти ж. Кінці осей слід трохи відпустити, щоб можна було нарізати різьблення під М10. Між котками на осі надіваються дюралюмінієві втулки, які можна виготовити із труби відповідного діаметра.

Кожна вісь кронштейна фіксується гайкою та контргайкою. Всі осі працюють як додаткові поперечки для посилення рами, при цьому утримують лонжерон на певній дистанції між собою. Інших фіксуючих деталей посилення задньої та передньої частин немає.

Металеві куточки 30х30 мм, приварені до лонжерону, послужать стійками снігоходу. Трьох стійок буде цілком достатньо для кріплення редуктора бензопили. Сюди монтується проміжний вал ланцюгової передачі. Між задньою та середньою частинами порталу встановлюється скринька. Можна використовувати просту скриньку для зимової риболовлі. Він стане сидінням для водія. Передня частина рами з'єднується із траверсою переднього моста. В цій якості можна використовувати водопровідну трубу діаметром не менше ніж 30 мм. На кінцях приварюють додаткові втулки для лижного керма.

Моторний підрамник кріпиться у середині балки. Усі складальні деталі збираються із труб. У сполучних стійкових місцях приварюється сталева косинка. Це надасть конструкції міцності і зробить її більш жорсткою.

Саморобний снігохід із бензопили має бути обладнаний гусеницями. Цю технологічну частину конструкції можна взяти зі старого снігоходу "Буран". Для нормальної роботийого тракт слід трохи вкоротити, приблизно на 500 мм, і місця розриву пошити транспортерною стрічкою. Колеса для зубчастої передачі виготовляються з капронового листа в 15 мм.

Вал приводу виготовляється з металевого трубного прокату діаметром 28 мм. На нього ж вправляється круглий фланець з технологічними отворамидля зубчастих коліс. Кінці приводного валу необхідно розвальцювати та впресувати туди цапфи-наконечники. Вони мають бути проточені під настановні кулькові підшипники. Лівий наконечник робиться трохи коротшим за правий. Більш довга частина необхідна для проточки паза шпонки, яка послужить для фіксування веденої зірки 2 ступеня ланцюгової передачі.

Систему кермового управління в саморобні снігоходи можна використовувати зі старих мотоциклів або мопедів. Головна умова: він повинен мати триважільний керування. Манетка на правій сторонікерма служитиме замість педалі газу. Встановлювати гальмівну системудля такої конструкторської саморобки необов'язково.Хоча все залежить від бажання та здібностей майстра. Система гальм значно ускладнить технічну частинускладального процесу та збільшить загальну масуконструкції. Двигун на саморобний снігохід можна взяти від бензопили "Урал" або "Дружба".

Повернутись до змісту

Конструкційні особливості бензопили «Дружба»

Вперше розробка моделі «Дружба» розпочалася у листопаді 1955 р. на базі Запорізького машинобудівного конструкторського бюро ім. академіка О.Г. Івченко. Масове виробництвобензопил почалося 1955 р. Основними виробниками стали машинобудівний заводім. Дзержинського у м. Перм та «Сибприбормаш» у м. Бійськ. на Міжнародній виставціу Брюсселі 1958 р. універсальна бензопила здобула міжнародне визнання і стала володарем «Золотої медалі».

Технічні характеристики бензинової пилки «Дружба»:

потужність двигуна - 1 кВт;
робочий об'єм становить 45,8 см³;
загальна вага до 12 кг;
тип двигуна - двотактовий;
довжина шини - 45 см;
тип палива - бензин А-92;
об'єм масляного бака - 260 мл;
запуск ручний;
обсяг паливного бака - 550 мл.

Основною перевагою бензопили «Дружба» можна вважати простоту конструкції. До недоліків відносяться велика маса, відсутність безпечних кожухів, моральне зношування.

Справжній снігохід коштує досить дорого і дозволити собі може не кожен. Тому багато умільців намагаються максимально використовувати наявні матеріали та інструменти та збирають справжні дива техніки. Прикладом такого дива можна назвати снігохід на основі бензопили. На перший погляд, завдання здається не вирішуваним, але якщо детальніше розібратися, то цілком можна самостійно зробити з бензопили снігокат або снігохід.

Принцип, схема пристрою, теорія, як все має вийти

Усі роботи починаються з плану та креслень, на які потім можна буде спиратися. Схеми і креслення будуть потрібні для того, щоб врахувати всі вузли та їх розташування, взаємозв'язок між собою та роботу механізму в цілому. Уважно поставтеся до місця призначення кожного вузла, оскільки при помилці снігохід просто не поїде.

План робіт:

Спочатку закріплюється двигун бензопили на зроблений каркас.
У рульовій частині снігокату встановлюються лижі, які є основним елементом пересування.
Потім встановлюються рульове управління.
Для приведення механізму в рух необхідно в задній частині встановити гусениці.
З'єднати диск гусениці та зірочку двигуна бензопили.
На завершення встановлюється сидіння водія, яке кріпиться на спеціально обладнане місце.

Головна мета – заощадити, тому не обов'язково купувати усі частини конструкції. Багато деталей можна зробити самостійно. Умільці рекомендують використовувати гусениці та лижі з радянського снігоходу"Буран".

Для обладнання кермового керування на снігоході запозичіть кермо з мопеда або велосипеда. Головним завданням буде правильно закріпити кермо, щоб при повороті поверталися і лижі.

Яка бензопила для цього підійде?

Для того, щоб самостійно зробити снігохід із бензопили потрібно, власне, пила. Марку та модель можна брати будь-які, які є в наявності. Умільці рекомендують використовувати пилку «Дружба», «Урал» або «Штиль», оскільки вони найбільше підходять за технічними характеристиками і відрізняються якістю двигунів.

Дружба

Перевагою є простота конструкції і тому її дуже зручно розбирати. До того ж, в інструменті немає зайвих наворотів, якими можуть похвалитися сучасні пили та які тільки заважають при складанні снігоходу. Але є й недоліки – радянська пилка має велику вагу і морально застаріла.

Бензопила Дружба

Її технічні характеристики такі:

потужність – 1 кВт;
вага – до 12 кг;
двигун (двотактний);
довжина шини – 45 см;
паливо (бензин)

Урал

Відмінні технічні якостіпрофесійної якнайкраще підходять для створення на її базі саморобного снігоходу. Механізм відрізняється потужністю та продуктивністю, до того ж адаптований для використання в умовах холодів.

Ланцюгова пила Урал

Технічні дані

двигун (бензиновий, двотактний, одноциліндровий);
потужність - 3,68 кВт;
вага – 11,7 кг;
параметри - 46 х 88 х 46 см.

Штиль

Також має достатні характеристики для використання її в саморобної конструкціїснігоката. Найголовніше, що потужності бензопили вистачить, щоб запустити снігохід. До того ж штилівський двигун відрізняється тихою роботою, що додасть пересуванню додаткового комфорту.

Бензопила Stihl MS 180

Які потрібні навички

Особливих навичок для збирання саморобного снігоходу не треба, але вміти працювати зі зварюванням та мати зварювальний апарат бажано. Для використання наведених схем та креслень, бажано вміти в них розбиратися.

Складові деталі

Особливу увагу треба звернути на деталі.

Двигун- є найважливішою частиною механізму і підбирається з особливою увагою. Його стан має бути не лише робітником, а й сам він повинен встановлюватися після проведення технічне обслуговування. Редуктор також має бути у справному стані.

Зірочки– елементи передачі поступального рухувід двигуна. Необхідно створити наконечник праворуч довше, ніж ліворуч.

Кермо підійде від скутера, мопеда або велосипеда. Найголовніше, правильно підключити двигун до кермової частини.

Гальмівна система у представлених схемах не передбачена, але її можна зробити. Однак, заздалегідь подумайте, чи варто ламати над цим голову, адже мотосані не розвивають великих швидкостей.

Двигун зірочки рульове керування

Інструменти

Для того, щоб зібрати мотосані самостійно потрібно:

зварювання;
викрутки;
плоскогубці;
труби;
елементи кріплення.

Схема збору

Принципова схема складання

Опис схеми складання міні снігоходу:

1 – кермо; 2 – паливний бак (від бензопили «Дружба»; 3 – силовий агрегат (від бензопили «Урал»); 4 – втулка стійки рульової лижі (труба діаметром 30-2 шт.); 5 – рульова лижа (2 шт.); 6 – приводне зубчасте колесо гусениці (капрон, лист s15, 2 шт.), 7 – гусениця (від снігоходу «Буран», укорочена), 8 – рама; спинки-обмежувача (труба ½), 11 – натяжний пристрій гусениці (2 шт.), 12 – натяжне зубчасте колесо гусениці (капрон, лист s15, 2 шт.); - Короб-багажник дно-фанера s4, борта дошка s20); 15 – сидіння (кришка-фанера s4, поролон, шкірозамінник); 16 - 1-а ступінь ланцюгової передачі; 17 - 2-а ступінь ланцюгової передачі; 18 - спинка-обмежувач сидіння (труба ½ дюйма); 19 - ведена зірочка 1-ї ланцюгової передачі (велика зірочка ходоуменьшітеля, проміжного валу); z=38; 20 - провідна зірочка 2-го ступеня ланцюгової передачі (мала зірочка ходоуменьшітеля), z10; 21 - ведена зірочка 2-го ступеня ланцюгової передачі (привідна зірочка провідного валу гусениці), z18; 22 – провідна зірочка 1-го ступеня ланцюгової передачі (зірочка вихідного валу редуктора), z12; 23 - важіль поворотного кулака; 24 - рульова тяга (2 шт.); 25 – кермовий вал із сошкою; 26 – балка переднього моста (труба діаметром 30); 27 - приводний вал гусениці; 28 – натяжна вісь гусениці.

Якщо саморобка планується для дітей, то як переднього управлінняможна взяти звичайні лижі, а якщо в планах транспортування більше 60 кг, то використовуйте гусениці від усюдиходу "Буран".

Стійка

Рульова лижа: 1 – полоз (капрон, лист s20, від дитячого снігокату); 2 – пружина (нормально розтягнута від заднього амортизатора мопеда); 3 – опорний підп'ятник пружини; 4 - підріз (дюралюмінієвий куточок 20х20); 5 – кришка пружини (куточок 35х35); 6 – кріплення пружини до кришки (болт М8 із шайбою); 7 – опорний важіль (труба 30х30); 8 – пружина кріплення стійки – вилки до важеля лижі (сталь, лист s2); 9 – пружина кріплення опорного важеля до лижі (сталь, лист s2); 10 - осі (болт М8, 2 шт.); 11 – стійка поворотного кулака (велосипедна рульова стійка з коронкою та частиною вилки); 12 - рульова сошка (сталь, лист s4); 13 - кріплення кермової сошки (типу М16); 14 – кріплення підп'ятника пружини та пружини важеля до лижі (болт М5 з потайною головкою, 7 шт.); 15 – втулка важеля (сталева труба діаметром 30 мм); 16 - підшипник ковзання (капронова втулка, 2 шт.); 17 – втулка стійки (сталева труба діаметром 30 мм). На зверху зверху деталі 11, 12, 13 поворотного кулака умовно не показані.

Для стійки береться кілька куточків 3х3 см і з'єднуються один з одним за допомогою металевих кріплень. Щоб вийшов майданчик, потрібно прикріпити до з'єднаних стійк лист металу. Це буде місце для встановлення редуктора та валу ланцюгової передачі.

Не забувайте про опору для сидіння. Для неї треба взяти сталевий модуль та приварити його до основного каркасу. Модуль не обов'язково має бути великим.

За допомогою балки з'єднайте перед рами та передній міст. Для цього можна пристосувати стандартну водопровідну трубу, яка має радіус не менше 1,5 см. Зрозуміло, що це повинна бути не металопластикова труба, а металева. На кінці приварити втулку керма, а посередині прикріпити стійку. Ця стійка і відіграватиме роль підрамника для мотора.

Обов'язково прикріпіть невеликі ребра жорсткості у вигляді косинок у місцях кріплення стійок. Це необхідно для зміцнення конструкції та забезпечення більшого експлуатаційного терміну.

Гусениця

Опис креслення гусениці:

Каркас снігоходу з гусеничним блоком: 1 – задня частина лонжерону (сталевий лист s2, з відбортуванням, 2 шт.); 2 – натяжний пристрій (4 шт.); 3 – задній портал (куточок 30х30); 4 – середня частина лонжерону (куточок 50х63, 2 шт.); 5 – кронштейн-вилка установки осі опорних котків (сталевий лист s2, 10 шт.); 6 – середній портал (куточок 30х30); 7 – майданчик для кріплення редуктора силового агрегату та проміжного валу-ходоуменьшителя (сталевий лист s2); 8 - косинки (сталевий лист s2, 4 шт.); 9 – передній портал (куточок 30х30); 10 – передня складова частина лонжерону (сталевий лист s2 з отбортовками); 11 – вісь натяжних зубчастих коліс; 12 – натяжне зубчасте колесо гусениці (2 шт.); 13 - вісь опорних ковзанок (сталь, коло 10, 5 шт.); 14 – кріплення осі (гайка М10 та пружинна шайба, 20 шт.); 15 - дистанційна втулка (дюралева труба); 16 – ковзанка (18 шт.); 17 - підшипниковий вузол (4 шт.); 18 - приводне зубчасте колесо гусениці (2 шт.); 19 - приводний вал гусениці; 20 - приводна зірочка провідного валу (відома зірочка 2-го ступеня ланцюгової передачі), z = 18; 21 – втулка поворотного кулака кермової лижі (труба діаметром 30 мм, 2 шт.); 22 - балка переднього моста (труба діаметром 30 мм); 23 - косинки, 4 шт.; 24 - підмоторна стійка (труба діаметром 30 мм); 25 - бандаж котка (гумова кільце, 18 шт.).

Найкраще взяти готову гусеницю зі всюдихода «Буран», попередньо вкоротивши її.

Приводний вал

Як приводний вал використовується труба з радіусом 1,4 см. На неї кріпиться фланець з підготовленими отворами для зубів приводних коліс. На кінці приводу потрібно приварити наконечники-цапфи.

Закон про транспортні засоби не зараховує саморобку до транспорту, тому правила дорожнього рухутреба знати через власну свідомість, а також дотримуватися їх з тієї ж причини. На дороги суспільного значення, де їздить велика кількістьмашин виїжджати не можна.
Не плутайте самохід з аеросанями. Принцип дії практично той же, але аеросані дещо відрізняються за специфікою складання.
Не варто сподіватися, що снігохід, що вийшов, зможе перетягувати вантажі. Хоч потужність бензопили і велика, але не допоможе у транспортуванні.
Бажано встановити фари, тому що в темний часдоби це буде запорукою вашої безпеки.

Відео огляд

Детальний відео огляд про те, як зробити саморобку з бензопили

Відео огляд про випробування снігоходу

Снігохід - гарний транспортний засіб у зимовий час. Він здатний розвивати швидкість до 70 км/год, відрізняється високою маневреністю та досить економічним. На жаль, вартість фірмових виробів досить висока, і не кожна людина може їх придбати. Проте виходом із ситуації можуть стати саморобні снігоходи. Виготовити їх можна з підручних матеріалів та їх ціна буде порівняно низькою.

Конструкція бази мотоблоку

Виготовити снігохід можна з різної техніки, наприклад, мопеда, скутера, тримера тощо. найкращим виборомможна вважати мотоблок. Так як взимку цей агрегат залишається незатребуваним, то його можна сміливо взяти як основу для створення снігокату. Снігохідна приставка може бути виготовлена на колесах і ця конструкція є більш простою. Найскладніше зробити своїми руками снігохід із мотоблоку на гусеницях. Однак він має більше високу прохідністьщо може стати основним критерієм при виборі типу конструкції.

Слід пам'ятати, що не кожен мотоблок можна переробити на снігохід. Найкраще використовувати агрегати, оснащені:

Заднім тягово-причіпним пристроєм.
Середньопотужною силовою установкою з повітряним охолодженням.

Оптимальним вибором можна вважати агрегати "Нева". Вони мають привабливу вартість, а їхні двигуни збираються у Японії. Конструкцію зібраних своїми руками мотосанів можна розділити на дві основні частини – провідну та ведену.

Рульова колонка.
Амортизатори.
Ходова частина, наприклад, гусенична.

Перед початком робіт зі створення снігоходу-саморобки необхідно підібрати все необхідні матеріалита запчастини.

Виготовлення рами

Попередньо варто добре вивчити креслення. За бажання можна виготовити міні-снігокат власної конструкції, але багато хто віддає перевагу готовим рішенням. Для виготовлення рами варто використати залізні труби. Щоб надати їм потрібну форму відповідно до креслення, потрібно трубогиб. Коли цю роботу буде завершено, необхідно з'єднати всі елементи рами за допомогою зварювання.

Наступним кроком стане виготовлення в передній частині основної конструкції підрамника. Саме тут монтуватиметься силова установката коробка передач, наприклад, від Жигулів. Для вирішення поставленої задачі до рами приварюється підставка з отворами під двигун. Ланцюг приводу встановлюється у спеціальному прорізі.

Ходова частина

До кермової колонки необхідно прикріпити одну або дві лижі за допомогою шарнірного з'єднання. Амортизатори для передньої підвіски краще використовувати готовінаприклад, від мотоцикла. Також слід визначитися з питанням, чи використовуватимуться для пересування гусениці, чи планується зробити міні-снігохід на камерах. Кожен із цих видів приводу має як переваги, а й недоліки.

Колісний агрегат відрізняється більшою маневреністюале поступається гусеничному в прохідності. Гусениці можна самостійно виготовити з різних матеріалівнаприклад, конвеєрної стрічки.

Важливо пам'ятати, що вони мають бути легкими та міцними, забезпечуючи при цьому гарний контакттраків із поверхнею.

Агрегат із бензопили

На основі цього інструменту можна виготовити дитячий снігокат. Однак і дорослі можуть використовувати саморобний снігохід із бензопили. На першому етапі слід визначитися з типом інструменту. Його марка немає важливого значення, якщо силова установка справна. Щоб зробити снігохід із бензопили, крім мотора, знадобиться редуктор.

Для виготовлення рами можна взяти металеві куточки та дві пластини.. Спочатку загинаються краї листів під кутом 90 градусів, а потім у них свердляться отвори. У передній частині конструкції монтується гусеничний вал, а в задній – вісь для зубчастих коліс. Також до нижньої частини рами слід приварити кронштейни паралельно один одному.

У нижніх пазах встановлюється вісь для 18 опорних котків, розташованих у шаховому порядку. На лонжероні необхідно встановити три стійки, виготовлені з куточка. Для посилення конструкції стійки з'єднуються поперечними балками. У передній частині кріпиться другий лист, на якому розміщуватиметься проміжний вал та редуктор. Наступним кроком стане виготовлення підрамника із металевих труб.

На трубчастий приводний вал встановлюється фланець. На краю валу приварюються цапфи, причому права повинна мати більшу довжину в порівнянні з лівою. На це подовження потім буде встановлена зірочка ланцюгової передачі. Оскільки снігокат не здатний розвивати великі швидкості, можна обійтися без гальмівної системи.

Зробити саморобний снігохід цілком реально, але доведеться докласти зусиль. Однак враховуючи різницю у вартості з готовими рішеннями, це напевно варте того.

Робимо своїми руками та снігохід зі старої бензопили Дружба 4.

Ідея виготовлення снігоходу

Взагалі задум прийшов влітку, зробити зимовий транспортдля їзди, спочатку я хотів зробити снігохід з гусеницею, але зрозумів, що не вивезу по грошах і по потрібних інструментівв гаражі, так що було прийнято рішення зробити міні снігохід з заднім колесомвід скутера із навареними куточками, почав будувати 27 вересня 2017 року.

Конструкція снігоходу

Передня лижа

Знайшов обрізок старої пластикової труби і розрізав навпіл нагріваючи пальником випрямив її, після чого я взяв 2 куточки зварив разом, спереду наварив носик і виставив посередині труби, після чого я притягнув на шурупи.

Передача на Колесо

Я взяв від скутера на 8 приварив туди зірки від мотоцикла Мінськ, що ведеться на 41 і веде на 15,
але після одного місяця будівлі мені запропонували продати, колесо з зірками, ланцюгом та бензопилою, я вирішив продати так як зайві гроші не завадять у моїй майстерні. У результаті я знайшов колесо від садового візка, до нього я наварив куточки, після чого зробив проміжний вал Але це вийшла погана задумка, так як не вдавалася виставити ланцюг і ланцюг просто спадала, в результаті я прибрав проміжний вал і поставив зірки від Іжа, Ведуча-9, Ведена-43, передавальне співвідношення вийшло 4.7, після випробувань показала, що цього передавального числавистачає, щоб тягнути 3 людей.

Рама та навісне обладнання

Раму я робив з того, що було в моєму гаражі, залишки профілів, труб по-різному діаметра, куточків.
На листку я накидав малюнки як має виглядати мій міні снігохід, але без будь-яких розмірів, рама варилася на око, підганялася вже в самому гаражі, варив все сам, бічними упорами стали старі дитячі лижі, їх подарував мені друг, так що мені не довелося щось вигадувати і робив уже з готового, лижі я закріпив за допомогою шурупів але після випробувань лижі вирвало і довелося садити на м4 болти.

Сидіння було обшите ганчіркою, але потім вирішив обшити дерматином.

Ручка газу взята від мотоцикла іж планета 3, бак від бензопили дружба 4, але після першого випробування я вирішив, що потрібно зробити якусь нитку фаркоп для їзди з друзями на льодянках, але я зрозумів, що друзів ззаду годувати снігом не дуже добре на них На місці іноді опиняюся і я, прикріпив не великий щиток.

Проект та його майбутнє

на даний часпроект доопрацьовується, і активно використовується мною у вихідні для гарного часуПроведення, даний снігохід їде струму по щільному снігульоду та пухкому снігу.