Кульковий радіально-упорний підшипник (рис. 24.10) призначений для комбінованих (радіальних та осьових) або суто осьових навантажень. Підшипники, змонтовані попарно, сприймають осьові сили, які у обох напрямах. Застосовуються за великої частоти обертання.
Кулькові радіально-упорні підшипники майже завжди застосовують у парній дзеркальній установці з обов'язковою осьовою затяжкою. Спосіб затягування та розташування підшипників впливають на роботу вузла.
Кульковий радіально-упорний підшипник (див. рис. 17.1, б) призначений для сприйняття комбінованого навантаження: радіального та одностороннього осьового. Навантажувальна здатність цих підшипників вище, ніж у радіальних кулькових, завдяки більшому числу тіл кочення, яке вдається розмістити в підшипнику через наявність скосу на зовнішньому або внутрішньому кільці. Зі зростанням осьова вантажопідйомність підшипника зростає, а гранична частота обертання і радіальне навантаження, що допускається, зменшуються. Сепаратори цих підшипників виконують, зазвичай, масивними. В даний час випускають підшипники з кутами контакту 15, 25 і 36, які відрізняються наявністю скосу на внутрішньому кільці і центрування сепаратора по зовнішньому кільцю. Це дозволяє істотно підвищити граничну частоту обертання внаслідок сприятливіших умов мастила.
Кульковий радіально-упорний підшипник з роз'ємним внутрішнім кільцем (див. рис. 17.1, г) залежно від форми доріжок кочення має три- або чотириточковий контакт кульки з кільцями і призначений для сприйняття радіального та осьового навантаження в обох напрямках. Існують аналогічні підшипники з зовнішнім роз'ємним кільцем.
Кулькові радіально-упорні підшипники (рис. 3.160) здатні сприймати комбіновані радіально-осьові навантаження. Осьова вантажопідйомність залежить від кута контакту а. Зі збільшенням кута осьова вантажопідйомність зростає за рахунок зменшення радіальної. Підшипники сприймають осьове навантаженнялише в одному напрямку.
Кульковий радіально-упорний підшипник змащується маслом, яке розбризкується через підшипники за допомогою масляного кільця. Олія, пройшовши через підшипники, повертається назад у резервуар та охолоджується водою.
Кульковий радіально-упорний підшипник призначений для роботи в умовах одночасно діючих радіальних та осьових навантажень (для осьових сил – тільки у певному напрямку); може сприймати і суто осьове навантаження. Підшипники, змонтовані в парі, можуть сприймати і суто радіальне навантаження. Попередній натяг підвищує вантажопідйомність підшипника, збільшує його жорсткість, точність обертання та довговічність. При установці парними комплектами з попереднім натягом, що жорстко фіксує вал у радіальному та осьовому напрямках в обидві сторони, потрібне регулювання попереднього натягу в залежності від осьового навантаження. Ці підшипники застосовують у жорстких двоопорних валах з незначними відстанями між опорами.
Кулькові радіально-упорні підшипники призначені для одночасного сприйняття радіального та одностороннього осьового навантаження. Використовуються при швидкості обертання валу Ю 000 про I хв.
Кульковий радіально-упорний підшипник призначений для роботи в умовах одночасно діючих радіальних та осьових навантажень (для осьових сил - тільки в певному напрямку); може сприймати і суто осьове навантаження. Підшипники, змонтовані в парі, можуть сприймати і суто радіальне навантаження. Попередній натяг підвищує вантажопідйомність підшипника, збільшує його жорсткість, точність обертання та довговічність. При установці парними комплектами з попереднім натягом, що жорстко фіксує вал у радіальному та осьовому напрямках в обидві сторони, потрібне регулювання попереднього натягу в залежності від осьового навантаження. Ці підшипники застосовують у жорстких двоопорних валах з незначними відстанями між опорами.
| Роликовий голчастий підшипник. Кульковий радиально-упорний підшипник. Роликовий конічний підшипник. Роликовий конічний підшипник із завзятим бортом. Кульковий завзятий підшипник. |
Підшипники виробляються у великому асортименті та поділяються за розмірами та конструкціями. Найпростіші, надійні та зручні в обслуговуванні – радіальні шарикопідшипники. Вони поділяються на кілька підвидів, кожен має призначення.
Однорядні застосовуються як економічні у виробництві підшипники кочення. Вони найчастіше поставляються зі штампованими сепараторами, а великогабаритні шарикопідшипники використовуються з механічними латунними обробленими сепараторами. Доріжки кочення мають трохи дуги більшого радіусуніж кульки. З цього випливає, що, крім радіальних, вони здатні витримати осьові навантаження з обох боків, у тому числі під час роботи на високих швидкостях.
Каталог:
Радіальні однорядні шарикопідшипники виготовляються із захисними шайбами (суфікси Z або 2Z), а також контактними ущільненнями (суфікси RSH, 2RSH або DU, DDU) як з одного боку, так і з двох сторін. Підшипники випускаються зі змащенням на весь термін експлуатації, якщо вони закритого виконання ( температурний режиммастила від -30 0 до +110 0 С). У жодному разі не слід їх нагрівати перед встановленням! Виробники рекомендують використовувати спеціальний монтажний інструмент.
Полегшують конструкцію підшипникового вузла радіальні шарикопідшипники з канавкою на зовнішньому кільці. За допомогою настановного кільця вони закріплюються в корпусі. Кільця настанови пропонуються окремо або з підшипником.
Радіальні однорядні шарикопідшипники виробляють у наступних конфігураціях:
- приладові та мініатюрні;
- з нержавіючої сталі;
- з малим поперечним перетином (тонкими кільцями);
- підшипники дюймової розмірності;
- для вагонеток випалювальних печей;
- з конічними отворами;
- для роликів-транспортерів;
- зі сферичним зовнішнім кільцем.
Однорядні шарикопідшипники встановлюються парами у разі, якщо вал фіксується в обидві сторони в осьовому напрямку із зазором. Спарені радіальні шарикопідшипники підбираються один до одного таким чином, щоб при монтажі не використовувалися кільця проставки та інші пристосування, а навантаження розподілялося рівномірно. Пари підшипників випускаються у трьох різних виконаннях:
- встановлення тандемом (DT);
- встановлення заднім торцем до заднього торця (DB);
- встановлення переднім торцем до переднього торця (DF).
Для забезпечення правильності встановлення підшипників на зовнішню поверхню кілець наноситься знак «V», з цього випливає, що комплект працюватиме відповідно до заданих технічними характеристиками. Підібрана пара підшипників поставляється у спільній упаковці.
Підібрати радильно-упорний кульковий підшипник можна за допомогою нашого каталогу підшипників
Радіально-упорні кулькові підшипники (кулькопідшипники)призначені для сприйняття радіальних та осьових навантажень. Їх здатність сприймати осьове навантаження залежить від кута контакту, що є кутом між площиною центрів кульок і прямою, що проходить через центр кульки і точку торкання кульки з доріжкою кочення. Зі збільшенням кута контакту осьова вантажопідйомність зростає внаслідок зменшення радіальної.
за швидкісні характеристикирадіально-упорні підшипники не поступаються радіальним однорядним. Збільшення кута контакту призводить до зниження допустимих частот обертання і збільшення сприймається підшипниками одностороннього осьового навантаження.
Підшипники встановлюють на жорстких двоопорних валах з невеликою відстанню між опорами, а також у вузлах, де потрібне регулювання зазору в підшипниках під час монтажу або в процесі експлуатації.
Однорядний радіально - завзятий шарикопідшипник сприймає радіальне та осьове навантаження, причому осьове навантаження - тільки в одному напрямку; радіально - завзятий шарикопідшипник встановлюється навпроти другого підшипника, який приймає навантаження у протилежному напрямку. Радіально – завзяті шарикопідшипники – нероз'ємні. Вони придатні для високих частотобертання. Здатність до самоустановки дуже мала.
Сепаратори
Більшість радіально - завзятих шарикопідшипників мають потужний сепаратор з вікнами зі склонаповненого поліаміду. Вони підходять для тривалих температурних впливів до 120 про С. При мастилі присадки, що містяться в маслі, можуть призвести до скорочення терміну служби сепаратора. Стара олія в умовах високих температуртакож може знизити довговічність сепаратора, тому необхідно дотримуватися термінів заміни олії.
Підшипники в універсальному виконанні для комплектного монтажу
Ці підшипники спеціально випускаються пристосованими для встановлення в довільному порядку, з єдиною умовою - вони повинні монтуватися впритул один до одного; при цьому досягається вказане значення внутрішнього осьового зазору або рівномірний розподіл навантаження без застосування прокладок або інших подібних пристроїв.
Перекіс
