Пороги автомобіля – одна із частин автомобільного кузова, яка найбільше схильна до агресивного впливу довкілля. Перепади температури, висока вологість, агресивні хімікати, якими посипають дороги в зимовий період- все це вкрай негативно впливає на лакофарбове покриттякузова.
Пороги на авто, чому пороги, низ дверей та арки дуже швидко приходять у непридатність
Рано чи пізно поверхні вразливих частин кузова запускається процес корозії. Насамперед «страждають» пороги, низ дверей, та арки автомобіля. Крім іржі, вищеперелічені елементи кузова схильні до регулярного впливу крутних і згинальних моментів, а також сильним вібраціям. Дуже часто на поверхні порогів з'являються вм'ятини з вини самого автовласника, як наслідок неправильного використаннядомкрата. Однак у цьому випадку ремонт порогів можна зробити і самотужки. Іноді потрібно замінити вставки, накласти латку, або зробити інші ремонтні роботи, про які піде нижче.
Корозія металу, причина швидкої корозії
Корозійний процес дуже швидко перетворює метал на іржаву потерть. Наприклад, із усього виробленого у світі «чорного» металу 10% іржа вбиває першого ж року. Дві головні причини корозії металів – електрохімічна та хімічна.
хімічна корозія
Хімічна корозія не шкодує ні чорних, ні кольорових металів.
Цей процес протікає в середовищі, яке не проводить електричний струм(Сухі газові суміші, спирти, різного роду нафтопродукти, і.т.д.). Інтенсивність перебігу процесу може зростати паралельно із підвищенням температури навколишнього середовища. Як наслідок – на поверхні металу з'являється характерна оксидна плівка.
електрохімічна корозія
Для повноцінного перебігу даного процесудосить тонкої електролітичної плівки на його поверхні, утворити яку може і звичайна вода. Однак найпоширенішою причиною виникнення електрохімічної корозії є тотальне застосування технічної та побутової солі, які є хлоридами натрію та калію, та застосовуються для усунення льоду та снігу на дорогах у зимовий період. Від хлоридів страждають не лише автомобілі, а й підземні комунікації. Наприклад, лише у США щорічні втрати від використання солі становлять понад 2 мільярди доларів.
Пороги на авто, якого виду бувають пороги
За матеріалом виготовлення пороги поділяються на пластикові та металеві. Пластиковий варіантнайдешевший, але й найнедовговічніший. Пороги із пластику майже завжди йдуть у стандартної комплектаціїавтомобілів і дуже швидко стають непридатними.
Металеві пороги набагато довговічніші та надійніші. Вибір металевих порогів досить різноманітний - матеріалом виготовлення може бути алюмінієвий профіль, нержавіюча сталь, сплави з вмістом хрому, і.т.д.
Спеціально для фанів автомобільного тюнінгувиробники виготовляють на замовлення спеціальні накладки з підсвічуванням, які приєднуються до проводки, і лампи загоряються під час відкриття дверей. При цьому пороги висвітлюються приємним світлом, що не лише надає авто. оригінальний вигляд, але і допомагає комфортно сісти або висадитися з автомобіля темний часдіб.
Знімні пороги, приварені пороги, у чому різниця
За способом з'єднання з кузовом автомобільні пороги можуть бути знімними або, як їх називають, рухомими, а також привареними до корпусу авто.
Знімні автомобільні пороги виготовляються із пластику чи металу, кріпляться до кузова за допомогою саморізів. У разі необхідності в ремонті такі пороги дуже легко зняти, виконати необхідні роботита прикріпити назад.
Спецінструменти для ремонту порогів
Для ремонту знімних порогів знадобляться:
Верстак.
Ковалки.
Киянка, інші інструменти для рихтування металу.
Для ремонту незнімних порогів потрібні:
Верстак.
Спотер або зварювальний апарат.
Ручна витяжка, для плавного та щадного усунення вм'ятин.
Молотки для підтримки та рихтування.
Ковалки.
Чернівці.
Інші слюсарні інструменти.
Знімні пороги, коли можна відреставрувати пороги, а в яких випадках краще поставити нові
При невеликі пошкодженнявідремонтувати знімні порогиможна самостійно. Такі роботи здебільшого виконуються без використання зварювального апарату – достатньо зробити рихтування або витяжку. Якщо працювати акуратно, можна навіть обійтися без фарбування деталі, адже хоча поріг і знімний, але такі роботи вважаються кузовним ремонтом.
Вм'ятини витягають обережно, намагаючись не пошкодити лакофарбове покриття. Якщо на порозі виявлено сліди корозії, слід оцінити ступінь пошкодження. Якщо воно незначне, можна обійтися невеликою латкою. При більш масштабній поразці порога корозією, особливого сенсу в ремонті немає - деталь простіше і швидше замінити.
Як уже згадувалося вище, досить часто пороги зазнають пошкоджень не тільки від каміння та бордюрів, а й від неправильно встановленого домкрата при заміні колеса. Перш ніж приступити до усунення вм'ятин та іншим ремонтним роботамнеобхідно оцінити тяжкість пошкоджень, після чого підбирати необхідні інструментита матеріали.
При невеликій та середній тяжкості пошкоджень відремонтувати приварені пороги можна самостійно. Щоб видалити вм'ятини або невеликі перекоси і не пошкодити фарбу, використовується витяжка і плоттер.
Якщо ж вм'ятини глибокі і витягнути їх не виходить, то в бічній частині порога роблять прямокутний отвір, в який вставляється коваленка. Після цього вм'ятину акуратно рівняють за допомогою рихтувального молотка.
Основні способи ремонту автомобільних порогів із застосуванням зварювання - це заміна приварених порогів, і встановлення латок на пошкоджені місця.
Якщо пошкодження досить серйозні, надрізи металу роблять у кількох місцях. Після закінчення рихтувальних робіт надрізи закривають латками. При ураженні порога корозією пошкоджені ділянки вирізують болгаркою, роблять викрійку, за якою потім вирізується латка. Латку приварюють на пошкоджене місце.
Сьогодні існують технології, за допомогою яких можна самостійно полагодити приварений поріг без використання зварювального апарату. Для цього використовується скловолокно та епоксидний клей.
Що робити, якщо пошкоджені пороги та стійка
Якщо одночасно з порогом пошкодилася стійка, роблять їх одночасну заміну. І тут алгоритм дій досить простий. Насамперед вирізують лонжерон середньої стійки. Перед тим, як починати випрямляти лонжерон, необхідно переконатися, що кузов автомобіля не містить пошкоджень. Після цього місце установки ретельно зачищають, усі зайві частинки металу при цьому забираються.
Далі поверхню лонжерона вирівнюють і підганяють, після чого виконуються монтаж кріплення та зварювальні роботи- Залишається тільки встановити на місце двері і підігнати всі зазори.
Чим можна обробити метал для захисту від корозії
автохімічний захист
Склади, призначені для захисту кузова автомобіля (антикори) поділяються на кілька категорій: склади, призначені для обробки прихованих порожнин, та склади для нанесення на поверхню кузова.
Кошти для прихованих порожнин, у свою чергу, поділяються на дві категорії: в першу входять препарати на олійній основі, що мають рідкою консистенцією. Це дозволяє їм проникати в важкодоступні місця і заповнювати мікротріщини в лакофарбовому покритті. Захист від корозії забезпечують інгібітори корозії, що входять до складу препарату – речовини, що уповільнюють корозійний процес, а також жирна масляна плівка, що оберігає. металеву поверхнювід контакту із вологою. Єдиний істотний недолікцих препаратів – низька механічна міцність і нездатність утримуватися на вертикальних поверхнях.
Другий вид антикорів для обробки прихованих порожнин є препаратами на основі парафіну. Інгібітори корозії, що входять до складу, працюють тільки тоді, коли препарат знаходиться в рідкому стані (тобто, деякий час після нанесення). Коли розчинник випаровується із препарату, інгібітори практично повністю припиняють свою дію. Після висихання препарат утворює воскову плівку, що повністю перекриває доступ кисню до металу. Склади на основі парафіну не дуже міцні, тому використовуються виключно для обробки прихованих порожнин кузова автомобіля.
Для нанесення на зовнішню поверхню використовують склади на бітумній основі. Бітумні мастики виробляють на основі синтетичних та бітумних смол. Вони одночасно виконують кілька завдань: захищають днище, арки та пороги від агресивного впливу навколишнього середовища та захист від механічних пошкоджень.
Іноді виробник включає до складу мастик інгібітори корозії, але швидше в профілактичних цілях. Препарат не зможе захистити оголений метал від корозії. Набагато важливіші його захисні, «укривні» властивості – мастика повинна міцно триматися на поверхні металу, навіть після ударів об каміння, бордюри та інші перешкоди.
Мастики наносять на поверхню товстим шаром, завдяки чому є непоганим шумоізолятором. Деякі препарати після нанесення тверднуть і добре протистоять механічним впливам, але можуть розтріскатися, інші не висихають повністю, зберігаючи чудову еластичність, але погано протистоять механічним впливам.
поліролі
Є речовини в ідеї пасти або емульсії. Поділяються на:
Відновлювальні.
Захисні.
Комбіновані.
Воскові поліролі.
У процесі відновної обробки поверхні поліроллю частково забираються потертості, матові (окислені) ділянки фарби, а також невеликі подряпини. Полірування виконують спеціальними полірувальними машинами. При цьому використовують абразивні пасти та склади різної зернистості.
М'яке полірування робиться, якщо лакофарбове покриття кузова зношене слабко, і потрібно лише відновити блиск поверхні. На відміну від відновного полірування, у цьому випадку використовуються лише фінішні полірувальні склади.
антигравійна плівка
Ще один спосіб захисту найуразливіших частин кузова, у тому числі й порогів. Кожен виробник антигравійної плівки посилено рекламує свій товар, стверджуючи що саме його плівка має всі необхідними якостями. Насправді подібна реклама призначена тільки для виправдання високої ціни на товар.
Розкрійка плівки проводиться за допомогою комп'ютера та спеціальних електронних лекал, нарізка здійснюється плотером. Клеїть плівку будь-який сервіс, що займається тонуванням скла. Зняти плівку неважко - весь клей залишається на поверхні, а не на поверхні порогів.
Електрохімічний захист
Являє собою абсолютно нешкідливий для власника та його автомобіля спосіб захисту порогів та інших важкодоступних місцькузова авто.
Принцип дії дуже простий, і ґрунтується на принципі взаємодії гальванічної пари (кузов авто та електроди). При цьому кузов відіграє роль катода, анодом є сталеві пластини. Їх кріплять у самих проблемних місцяхкузова, де найчастіше утворюється корозія В результаті різниці електричних потенціалів метал анодів окислюється та віддає вільні електрони металу кузова, таким чином відновлюючи його.
Щоб електрохімічний захист працював максимально ефективно, на авто необхідно встановити від двох до трьох десятків анодів, термін придатності яких до восьми років.
Пластикова накладка на поріг, переваги та недоліки
З переваг пластикових накладок необхідно відзначити дешевизну та ефективність даного способузахисту порогів Пластик непогано захищає пороги від бруду та механічних пошкоджень.
Якщо говорити про недоліки, то пластикова накладка не може захистити метал від вологи, яка забирається під неї, сприяючи виникненню корозії. Тому пластикові накладки на поріг рекомендується ставити лише після антикорозійної обробки.
Як на Аліекспрес знайти та замовити потрібні запчастини та інструменти за подібною ціною та безкоштовною доставкою
Для того, щоб знайти відповідний товар і зробити замовлення, необхідно виконати такі дії:
Спочатку необхідно зареєструватися в системі. Вводимо свої дані та адресу електронної пошти на латинському алфавіті у відповідних рядках:
Після реєстрації у своєму профілі потрібно ввести адресу, за якою буде доставлено товар. Адреса вводиться лише латинським алфавітом:
Вибираємо відповідний товар, натискаємо кнопку «купити зараз, оплачуємо:
Автомобіль є не лише засобом пересування, а й статусною деталлю кожної людини. Тому для того, щоб виділятися і робити автомобіль більш сучасним і практичним, слід здійснювати деякі його «переробки». Сьогодні мова йтиме про силові пороги, які найчастіше встановлюються на позашляховики. Багатьох цікавить питання: а чи можна самостійно їх виготовити та встановити? Щоб більше не виникало такого питання, намагатимемося все чітко розібрати і остаточно на нього відповісти.
Силові пороги або силові сходи для автомобіля є досить потужними і виразними конструкціями зі сталі, які кріпляться до рами позашляховика. Для цього використовується зварювання, а в тому випадку, якщо як такої рами на автомобілі немає, такі пороги кріпляться до лонжера за допомогою болтів та гайок. Вони досить великі і значно відрізняються від моделей порогів на автомобілях, що мають кузов, що несе.
Звичайно, набагато легше придбати вже готові силові пороги і відігнати автомобіль на станцію. технічне обслуговуванняде за певну плату протягом декількох днів пороги будуть встановлені. Однак, можна і самостійно зайнятися виготовленням такого потужного аксесуара для свого залізного коня. Тим більше, що це зовсім невитратно щодо матеріалів, адже найчастіше їх можна зробити з підручних матеріалів, які тривалий час складуються в гаражі. Одним із таких елементів є труба. Товстостінні труби стануть відмінним варіантомвиготовлення самого порога. Краще, якщо це буде труба з круглим поперечним перерізом, оскільки кінцевий результаттаких порогів зможе значно більше порадувати свого володаря естетичним виглядом. Але й тут є свої мінуси, адже обробка круглих труб більш трудомістка порівняно із квадратними.
Ця особливість пояснюється тим, що пороги з круглих труб не зовсім зручні при наступі на них, а тому слід додатково комплектувати кожен поріг кількома сходинками, що мають плоску поверхню.
Для початку слід оформити сам каркас порога, для чого необхідно відрізати два симетричні відрізки для кожних дверей. Після цього слід заварити їх бічні отвори. При визначенні розміру такого порога варто виходити з габаритів транспортного засобу.
Після проведення всіх робіт, слід зайнятися зовнішнім виглядом порогів, щоб вони виглядали не гірше заводських. Тому їх слід ошкурити, потім кілька разів знежирити і прогрунтувати їхню поверхню, і покрити спеціальним розчином - рідкий хром, який можна придбати в будь-якому магазині автомобільної косметики. Після висихання такі пороги готові до встановлення на авто.
Для багатьох автолюбителів вже став не необхідністю, потребою щось удосконалити автомобіль, а, швидше, улюбленим проведенням часу, хобі. Це спосіб життя автовласника, його спосіб самовираження та можливість виділити свою улюблену машину серед сотень тисяч інших. Тюнінг кузова авто здебільшого відноситься до естетичних видів тюнінгу, хоча можуть удосконалюватися і технічні характеристикимашини. Це найнаочніший різновид тюнінгу. Результати щодо вдосконалення кузова або його окремих частин радують око не тільки самого автовласника, а всіх оточуючих. Тюнінгувати можна практично все - від порогів та дверних ручокдо кришки багажника, капота чи даху автомобіля.
Тюнінг порогів авто
Гарний тюнінг кузова надасть вашому автомобілю унікального вигляду.
Одним із найпопулярніших видів зовнішнього тюнінгувважається виготовлення накладок на пороги. Це найпростіший із способів удосконалення зовнішнього вигляду машини, який під силу практично кожному. Найпростіше, звичайно, буде купити готовий варіантнакладок і просто встановити їх у потрібному місці. Або відігнати машину в автосервіс, де все зроблять замість вас. Однак набагато цікавіше та дешевше, встановити та виготовити пороги на авто своїми руками.
Що для цього потрібно? Перше це зробити самі накладки на пороги. Зробити їх можна їх металу, стінових панелей або навіть пінопласту.
Пороги з пінопласту робляться найпростіше. Для цього знадобиться шматок пінопласту, скловолокно, фарба грунтовка та шпаклівка. З пінопласту вирізаєте необхідний поріг формою і за розміром, покриваєте його скловолокном кілька разів, клеїть у потрібному місці. Після цього проводитися шпаклівка, ґрунтовка та фарбування. Однак такий варіант виготовлення накладок найменш надійний.
Найміцніше, звичайно ж, будуть металеві пороги, однак для того, щоб зробити все самому вам знадобляться навички роботи зі зварюванням та металом. До того ж сама конструкція обійдеться вам досить дорого. Саме тому найчастіше накладки на пороги виготовляються зі стінових панелей. Вони, для цього необхідно мінімум навичок та засобів. Для того щоб виготовити такі накладки на пороги, необхідно буде придбати стінові панелі, саморізи та напрямні для гіпсокартону, а також антикорозійний засіб, епоксидну смолу, лак, фарбу шпаклівку та ґрунтовку. Після придбання всього необхідного, приступаєте до виготовлення та встановлення. Спочатку потрібно просвердлити в кузові отвір для шурупів і обробити все антикорозійним складом. Після цього за допомогою шурупів кріпіть напрямні для гіпсокартону і, до них, панелі. Потім, для більшої жорсткості конструкції, обертайте її скловолокном, просоченим епоксидним клеєм. Після того як все висохне можна переходити до грунтовки, шпаклівки, фарбування і лакування конструкції, що вийшла.
Модернізуємо багажник машини
Досить часто автовласники цікавляться питаннями тюнінгу багажника. Хтось прагне зробити його більш функціональним, намагається збільшити простір або робить обшивку панелями, прилаштовує спеціальні полички, фіксатори для зручнішого транспортування вантажу.
Інші воліють установку хромованих накладок, спойлерів та драбинок. Такий тюнінг багажника дозволяє надати машині більш спортивного та агресивного вигляду. Однак найчастіше це цікаво власникам великих машин.
Треті наголошують на поліпшенні акустичних параметрів або ж намагаються зробити більш зручним відкривання та закривання багажниками. Наприклад, роблять додаткову ручку п'ятих дверей або електропровідний замок.
Розглянемо, як зробити простий тюнінг багажника своїми руками, а саме встановити хромовані накладки на багажник, ручку для закривання та електропривод на замок.
Монтаж електроприводу замку
Тюнінг багажника, а саме встановлення електроприводу замку дозволяє суттєво спростити життя власника машини. Для того, щоб відкрити багажник потрібні ключі, а для цього доводиться щоразу глушити машину. Встановлення електроприводу вирішує проблему. Як все встановити та підключити? Насамперед потрібно купити сам електропривод, новий замок для нього, кріплення для запобіжників, клеми, ізоленту та дроти. Також знадобляться інструменти: ключі, викрутки та плоскогубці.
Після того, як все необхідні матеріаликуплені, переходьте до процесу демонтажу старого замка. Знімаєте пластикову накладку багажника та демонтуєте Старий Замок. Після цього слід відключити авто від живлення та можна переходити до підведення проводки. Підключати найкраще від прикурювача, саму кнопку можна встановлювати в будь-якому зручному для вас місці. Між прикурювачем та кнопкою електроприводу повинен бути обов'язково встановлений запобіжник. Далі робите обв'язування живлення за допомогою електричних колодок і по порогах машини прокладаєте проводку в багажний відсік. Після цього необхідно встановити електропривод і новий замок у отвір, що вже існує.
Далі переходьте безпосередньо до підключення електроприводу. При цьому дуже важливо все робити відповідно до інструкції самого електроприводу і дотримуватися полярності, інакше замок не відкриватиметься. Після того, як все підключено, ізолюєте місця з'єднання, вмикаєте акумулятор і перевіряєте роботу. Отже, проблем із відкриттям тепер у вас немає, тепер потрібно спростити його закривання.
Встановлення додаткової ручки
Другим етапом тюнінгу багажника є встановлення додаткової ручкидля закривання багажника. Тут також все просто. Найчастіше таку ручку встановлюють з внутрішньої сторони. Це дозволить не лише полегшити вам закривання, а й не вплине на зовнішній виглядмашини. . Для цього купується звичайна пластикова ручка для авто і за допомогою шурупів прикріплюється на краю внутрішньої сторони багажника. Таким чином, у вас буде постійно чиста та суха ручка, за допомогою якої можна буде легко зачинити багажник.
Встановлення хромованих накладок
Після того, як з функціональною стороною модернізації ви розібралися, переходьте до встановлення хромованої накладки. Для цього необхідно лише купити хромовану накладку на багажник для вашої марки автомобіля, знежирити місце встановлення та, знявши захисну плівкуз клейкої сторони, приклеїти її у необхідному місці.
Аналогічно прикрасити свій автомобіль за допомогою хромованих накладок можна і в інших місцях. Досить часто встановлюють хром накладки на капот, радіаторні грати або навіть з їх допомогою роблять тюнінг даху автомобіля.
Висновки
Кузовний тюнінг сьогодні стає все популярнішим. Практично кожен прагне щось змінити в зовнішньому виглядіабо ж функціональності свого автомобіля. І зробити це намагається самостійно, своїми руками. Адже більшість робіт проводяться досить просто і не потребують особливих навичок. Потрібна лише фантазія, трохи матеріалу та бажання щось зробити. І хоча здебільшого кузовний тюнінг не впливає на функціональність машини, проте це відмінний спосібсамостійно прикрасити власний автомобіль.
Найкращі ціни та умови на купівлю нових авто
Кредит 6,5% / Розстрочка / Trade-in / 98% ухвал / Подарунки в салоніМас Моторс
Пороги для автомобіля – це дуже важлива детальнезважаючи на її компактність. Навіщо вони потрібні? По-перше, це робить зручним заходження в авто. Достатньо стати на поріг, що дозволяє не крутитися навколо дверей. По-друге, це стильний зовнішній вигляд. Пороги прикрасять будь-який автомобіль, стануть стильною деталлю, що привертає до себе увагу. По-третє, це захист від ушкоджень. Пороги дозволяють захистити кузов від дрібних камінців, під час невеликих зіткнень вони беруть весь удар на себе, що також береже авто від пошкоджень.
Придбати їх можна у магазині. Пороги можна вмонтовувати своїми руками. Виконуються вони зазвичай із труб, на яких зроблені плоскі ділянки для максимальної зручності. Плоскі зони покриті матеріалом, що перешкоджає ковзанню. Таким чином, вхід до салону автомобіля буде зручним та безпечним. Зустрічаються інші типи порогів: у вигляді підніжки, зафіксованої до труби, з проступом для максимального комфорту.
Додаткові пороги (підніжки) можна виконати своїми руками із труб. Цей варіант вигідний із кількох причин. По-перше, пороги, що продаються в магазинах, можуть не влаштовувати людину, і в цьому випадку простіше їх виконати самостійно. По-друге, така продукція може бути недостатньо надійною, кріплення деталей часто не влаштовує власників автомобіля своєю слабкістю. По-третє, вартість магазинних порогів може бути завищена. Якість їх може просто не відповідати ціні.
Навіщо потрібні додаткові пороги? Вони додатково полегшують вхід до автомобіля. Особливо актуальна ця деталь тоді, коли в авто часто їздять люди похилого віку і діти, адже найчастіше їм складно забиратися в машину. Крім того, підніжки полегшують очищення взуття перед заходом в авто, що дозволяє не заносити бруд у салон.
Як виконати пороги
Перш за все, перед виготовленням конструкції з труби своїми руками, рекомендуємо вам переглянути навчальний матеріал: фото, відео. Це допоможе вам легше та швидше впоратися з роботою.
Для конструкції потрібно 2 труби. Діаметр їх визначається залежно від потреб. Оптимальний варіант – 50 мм. Їх слід приміряти та підрізати. Поріг виконується у формі літери С, але це варіативно, залежно від моделі машини. Для підніжки потрібно рифлене залізо.
Потім слід приступити до встановлення. Від труби квадратної форми розміром 70 мм слід вирізати 4 деталі. Кожна деталь фіксується на болті знизу підніжок авто. До цих деталей за допомогою зварювання приварюються пороги. Зробити конструкцію надійнішою можна за допомогою косинок.
Труби для естетики можна пофарбувати чорною нітрою. У результаті виходить міцна і надійна конструкція, що витримує великі навантаженняі має високий термін служби. Скільки часу йде на роботу? Все залежить від ваших умінь. В середньому, на виготовлення конструкції із труби йде півдня. Багато часу забирають усілякі примірки та виміри.
Однак комфорт вартий усіх цих зусиль. Тим більше, для роботи буде потрібно мінімум матеріалів.
Поріг на автомобілі потрібний для того, щоб було зручніше входити та виходити з нього. У деяких моделей пороги спочатку передбачені у конструкції, у деяких немає. У цьому випадку автомобілістам буде цікаво дізнатися, як зробити пороги своїми руками.
Процес виготовлення
1. Існує цілий рядпереваг, які можна отримати від самостійного виготовлення. До них відносяться:
- економія грошей.
- можливість індивідуального дизайну
- надійне кріплення.
- якісні матеріали
Елементи промислового (заводського) виробництва часто виготовляють із тонких та ненадійних матеріалів, які швидко виходять з ладу.
2. Недоліком самостійного виготовлення може стати великий обсяг часу, який піде на це, проте тимчасові витрати повністю окупляться якістю роботи.
3. Спочатку потрібно вибрати матеріал, з якого будуть зроблені пороги. Найпоширенішими є:
- металеві труби прямокутної чи круглої форми.
- Пеностирол.
4. Поріг з пеностиролу, однак, служитиме лише як декоративний та захисний елемент для кузова. Великого навантаження він не витримає. Якщо планується самостійне виготовлення, то про цей нюанс слід пам'ятати.
5. Діаметр труби може відрізнятися, оптимальний варіантбуде труба 5 см.
6. Крім матеріалу для виготовлення знадобиться придбати такі додаткові деталі, як:
- кронштейни.
- Підвіс.
- шайби.
- гайки.
- рифлене залізо (якщо планується зверху покрити підніжку).
7. Триматися на кузові поріг може за допомогою кріплень на днищі корпусу. І тому існують спеціальні отвори.
8. Сам елемент можна зробити за допомогою зварювання труб.
9. Так як форма труби може бути різною, можна використовувати обидва типи, щоб із квадратної труби зробити стовпчики, на які приварюється кругла труба. В результаті вийде стильний елемент.
10. Якщо цікаво, як зробити поріг в авто без зварювання, варто підібрати трубу більшого діаметру або скористатися пеностиролом. Можна також зігнути відповідний лист металу. Але як пеностирол, так і метал не мають достатньої міцності для виконання всіх функцій порога.
11. У процесі виготовлення треба регулярно приміряти заготівлю до автомобіля, щоб усунути всі дефекти та підігнати під відповідний розмір.
12. Готову деталь треба зачистити, відшліфувати та пофарбувати.
13. Фарба має бути високої якостітому що їй доведеться витримувати механічний впливвід гравію, що летить.
Найкраще нанести попередній шар ґрунтовки, а після нього шар фарби.
14. Для надійності можна зробити окантовку гумою та шаром нержавіючого металу.
15. Якщо в процесі експлуатації з'явиться іржа або якісь ушкодження, то замість завдання, як самому зробити пороги на авто, стане як їх відремонтувати. 
16. Спочатку треба демонтувати старі деталі та зачистити всю поверхню.
17. Після вирівнювання їх прикріплюють до автомобіля.
18. Пофарбувати можна після закріплення.
19. Захистити від корозії поверхню можна за допомогою спеціальних засобів. Антикорозійний захист не рекомендується робити монтажною піною, оскільки у домашніх умовах немає можливості покласти її якісно.
Знаючи, чи можна зробити поріг біля авто, кожен автовласник може вибрати між роботою своїми руками та зверненням у сервіс. Виготовлення будь-яких деталей для машини самостійно часто приємніше для автомобілістів, ніж довірити своє транспортний засібчужим людям.
