Mūsu valstī nepieticīgi auto ir lielā cieņā. Daudzi vēlas parādīt savu statusu sabiedrībā, pērkot dārgus un premium klases transportlīdzekļus. Tāpēc priekšlikums dotā klase pietiekami liels. Lielo apvidus auto tirgus Krievijā savā klāstā ir otrais Amerikāņu modeļi. Lielie pilna izmēra džipi mūsu valstī tiek izmantoti tālu no paredzētā mērķa. Grūti iedomāties dārgāko Mercedes Gelendvagen 2014 konfigurāciju bezceļa sacensībās.
Tomēr pieprasījums pēc šīm mašīnām ir liels. Vācijas uzņēmums piedāvāja tik daudzveidīgu sava "Cube" klāstu, ka ikviens atradīs sev vajadzīgo cenu piedāvājumu ar izcilu aprīkojumu. Tradicionālais vīrietis Gelendvagen ir kļuvis par mūsu šodienas apskata galveno varoni.
Izskats - tikai kosmētiskas izmaiņas
Korporācija neko nemainīja sava flagmaņa izskatā. 2014. gadā mēs saskārāmies ar tādu pašu raupju un vīrišķīgu brutālu SUV ar milzīgām formām, neticami lieliem riteņiem un iespaidīgu klīrensu. Jaunais auto maz atšķiras no sava priekšgājēja. Gelendvagen ir kļuvis par vienu no gaidītākajiem Mercedes priekšlikumiem šogad.
Slavenā G klase ieguva nedaudz atšķirīgas formas, kļuva lielāka pēc izskata un saņēma nedaudz pārveidotas radiatora režģa un priekšējās optikas formas. Taču galvenās Gelandewagen priekšrocības palika vietā. Zīmolu fotogrāfijās un videoklipos automašīna ieņem savas agrākās pozīcijas, piedāvājot saviem klientiem lieliskas ceļošanas iespējas uz jebkura ceļa. Jaunais Mercedes-Benz G-Wagen dizains 2014. gadā saņēma šādas funkcijas:
Pilnīgi pārveidoti loki riteņu arkas ar izņemšanu ārpus ķermeņa;
radiatora režģis saņēma divas gareniskas hroma sloksnes;
priekšējais bamperis Pilnībā apgriezts ar melnu režģi, lai uzlabotu radiatora dzesēšanu;
zem tradicionālās apaļās priekšējās optikas Gelendvagen ir LED gaitas lukturi;
riteņu diski kļuva lielāks un saņēma jaunus dizainus;
raksturīgās skaidrās korpusa līnijas palika nemainīgas, tika pievienots neliels asums.
Savā jaunajā izskatā 2014. gada Mercedes Gelendvagen nepārprotami iegūst vairāk pozitīvas atsauksmes. Gelandewagen iepriekšējā paaudzē acīmredzami nebija tik moderna un eleganta. Viņš bija ļoti diskrēts un vienkāršs auto ar ierasto ārējās īpašības. Mercedes emblēma, kā arī elitārā izcelsme un pārāk dārgais Geländewagen iedvesa lielu uzticību un cieņu.
Interjers - komforts vācu valodā
Iekšpusē pārmaiņas jaunajā paaudzē ir daudz pamanāmākas nekā ārpusē. Geländewagen interjera dizains nav veidots pēc brutāla džipa tradīcijām, kā tas bija iepriekšējās versijās. Šeit runā katra detaļa premium klase un automašīnas milzīgās izmaksas. Pat plastmasa vairāk atgādina ādu, tām ir tikpat mīksta struktūra. Ir ļoti patīkami pieskarties jebkuram interjera elementam.
Iepriecina arī Mercedes-Benz G-Wagen vadības ierīces. Zīmolu risinājumi stūres rata jomā, automātiskās pārnesumkārbas svira piešķir salonam izcilu noskaņu. Jums vajadzētu pievērst uzmanību arī šādām SUV interjera iezīmēm:
Veiktspēja pašreizējās paaudzes krosoveru un SUV Mercedes vispārējā stilā;
milzīgas telpas klātbūtne, kas dažkārt šķiet pat lieka;
lieliska salona apdare ar ādas, plastmasas un citu elitāru un dārgu materiālu kombināciju;
elementu klātbūtne, kas atgādina milzīgu aicinājumu caurbraucams auto(piemēram, rokturis pasažierim uz priekšējā paneļa);
ļoti ērta pārslēgšanās starp piedziņas režīmiem.
Ietaupījumi uz materiāliem Gelandewagen pat nesmaržo. Automašīna ir patiesi unikāla ar savu veiktspēju un dizainu. Fotogrāfijā nav iespējams saskatīt pat desmito daļu no testa braucienā apgūstamā. 2014. gadā vācieši piedāvāja izcilu alternatīvu, kurai konkurentu praktiski nav. Šis SUV ir ienācis telpā, kur tas veido pārdošanas noteikumus sev.
Tehnika "Kubs" - kādi dzinēji tevi nesīs?
Runājot par tehniskajām specifikācijām, nav jāšaubās par Mercedes-Benz G-Wagen piedāvājumiem. Pat atsauksmes par iepriekšējās versijas džipu runā par tehnoloģiju pārākumu pār visām iespējamām alternatīvām tirgū. Ir svarīgi izvēlēties tieši tādu Gelendvagen aprīkojumu, kas jums ir piemērots jaudas, aprīkojuma un izmaksu ziņā.
Ražotājs piedāvā četras iespējas jūsu nākotnes SUV tehniskajām specifikācijām. Jūs nevarēsiet izlemt par testa braucienu, jo jums būs jāizmēģina visas četras versijas, lai sajustu atšķirību. Bet neviens oficiālais salons to nedarīs. Gelandewagen tehniskās specifikācijas un konfigurācijas iespējas ir šādas:
G 350 BlueTEC ir lielākā daļa no sērijas 2014. gadā ar 3 litru V6 dzinēju un 211 zirgspēkiem;
G500 - viena no populārākajām Gelendvagen versijām ar 5,5 litru V8 benzīna agregātu un 387 zirgu potenciālu;
G63 AMG - noregulēta SUV versija ar tādu pašu 5,5 litru agregātu, bet palielināta līdz 544 zirgspēkiem;
G65 AMG ir nereāli jaudīgs auto, ar 6 litru V12 benzīna dzinēju, kas saražo 612 zirgus.
Pēdējā vienība Krievijā praktiski netiek pārdota tās nereālās cenas dēļ. Bet testa braucienam šādu auto ņem labprāt. Tāpēc tīklā ir daudz atsauksmju par šī versija Gelendvagen. Starp citu, citas klases automašīnās V12 dzinēju vienkārši nav. Jo 65 AMG ir īsts monopols lielu un jaudīgu SUV tirgū.
Ja jums ir iespēja veikt Gelendvagen šajā konfigurācijā testa braucienā, noteikti izdariet to.
Izmaksas un citas vācu leģendas iezīmes
Cenas jautājums nekad nav bijis potenciālā Geledvagen pircēja priekšplānā. Tomēr pēdējā aprakstītā iekārta ir iekšā oficiālajos salonos uzņēmumiem gandrīz 15 miljoni rubļu. Un tā tiešām ir liela nauda. Tāpēc daudziem ir jāprasa versiju cena un jāizvēlas optimālākā pat elites klasē.
Vispopulārākais SUV šajā segmentā Krievijā ir Gelendvagen G500. Šajā konfigurācijā automašīna piesaista 5,6 miljonus rubļu, piedāvājot pircējam ievērojamas priekšrocības:
Lielgabarīta dzinējs ar neticamu potenciālu;
visu, ko vien varat iedomāties, klātbūtne uz kuģa;
versijas komforts un drošība augstumā;
SUV ir attīstījis bezceļa iespējas;
automašīna var piedāvāt izcilu komfortu arī garā ceļojumā.
Ja jums ir nepieciešams transports, kas sniegs jums brīnišķīgu komfortu jebkurā ceļojumā, dos jums milzīgu jaudas krājumu zem pedāļa un var kļūt par noteiktu vizītkarti, tad jums vajadzētu pievērst uzmanību šim vācu koncerna piedāvājumam.
Pamatkonfigurācijas cena ar salīdzinoši pieticīgu dzinēju ir 4,4 milj. Atšķirība ar nākamo versiju ir kolosāla, taču pēc izskata un brauciena īpatnībām pilsētas apstākļos mašīnas nemaz neatšķiras. Tāpēc arī bāzes SUV ir ļoti pieprasīts mūsu klientu vidū. Par salīdzinoši nelielu naudu jūs iegūstat automašīnu, kas daudz neatšķiras no pusotru reizi dārgākas versijas. Ikvienam patīk šis labums.
Summējot
Notika Gelendvagen atdzimšana un ilgi gaidītā parādīšanās Krievijā. Mēs redzējām atjauninātu un atsvaidzinātu SUV, kas ir paredzēts testēšanai Krievijas apstākļi darbību. Un mēs varam izdarīt zināmus secinājumus. Daudzi no jaunuma gaidīja daudz mazāk atjauninājumu. Lielais vācu bezceļu iekarotājs izrādījās daudz skaistāks par savu priekšgājēju.
Paziņojums par leģendas atgriešanos tiek aktīvi īstenots, izmantojot reklāmas avotus, tāpēc lielajās pilsētās vairs nav palicis neviens cilvēks, kurš nezinātu par atjauninātā Gelandewagen iznākšanu. Pirmie pārdošanas rezultāti kompāniju diez vai iepriecinās, taču ievērojams auto popularitātes pieaugums gaidāms tuvāk 2014. gada otrajai pusei.
Mercedes Gelendvagen - daudzu iemīļots SUV. Kādam viņš šķitīs pārāk garlaicīgs un drūms, savukārt citi viņā saskata klasisku atturību un spēku. Bet galvenā automašīnas atšķirība ir tieši tā, ka modelim ir lieliski jaudas parametri. Tieši tāpēc tālāk Krievijas tirgus tas ir īpaši populārs attālu rajonu iedzīvotāju vidū.
Mercedes Gelendvagen bieži sauc par brutālu automašīnu, kas absolūti nav piemērota meitenēm. Taču pēdējā laikā daiļā dzimuma pārstāves arvien biežāk var redzēt braucam ar automašīnu. Izmaiņas izskatā padarīja modeli reprezentatīvāku. Ja agrāk tas bija pilnīgi militāristisks stils, tad tagad modeli var saukt par modes modeli, ar kuru jūs varat uzsvērt savu īpašo statusu.
Atjauninājumi attiecas gan uz ārējiem, gan iekšējās daļas. Bet, ja, domājot par korpusa dizainu, ražotājs pievērš lielāku uzmanību pašam izskatam, tad salonā galvenais uzsvars tiek likts uz funkcionalitāti, lai tiktu ņemtas visas mūsdienu iespējas un jauninājumi, kas nodrošina ērtu un drošu braukšanu. konts.
Ārpuse
Mercedes Gelendvagen - brutāli atturīga izskata auto. Šīs apvidus automašīnas savulaik tika izmantotas tikai militārpersonu pārvadāšanai, braucieniem uz grūti sasniedzamām vietām. Tagad tās arvien biežāk redzamas pilsētās.
Mūsdienu automašīnu paaudze galvenokārt atšķiras ar funkcionalitāti, lai gan atsevišķām automašīnu kategorijām ir arī neaizmirstams oriģināls dizains. Šeit viss ir ārkārtīgi vienkārši.
Jauns Mercedes(G klase) jaunākais modelis veikts, ņemot vērā vispārējo koncepciju modeļu klāsts. Ražotājs palika uzticīgs vispārējam stilam. Bet tajā pašā laikā stils kļuva nedaudz mazāk militāristisks. Tagad tas ir tikai reprezentatīvs auto, kuram trūkst neviena papildu elementi dekors. Vienkārša elegance ir tas, kas atšķir šīs mašīnas no pūļa.
Gelendvagen melnā krāsa jau ir kļuvusi par īstu klasiku. Lai gan ir arī citas krāsas. Uz korpusa nav rotājumu, bet jaunākos modeļos ir iespēja papildu izvēle panorāmas jumts.
Priekšējā daļa ir ļoti iespaidīga, ir papildu aizsardzība. Riteņi un diski ir izgatavoti no uzticama materiāla, liela izmēra.
Interjers
Jaunajam modelim ir daudz papildu modifikāciju, kas palīdzēja padarīt automašīnu ne tikai pievilcīgāku iekšpusē, bet arī uzticamāku un drošāku.
Jaunajā Gelikā interjera fotogrāfijas var uzņemt no jebkura leņķa, pateicoties plašākiem logiem, panorāmas jumta izvēlei. Premium versijas atšķirtspēja uzreiz piesaista uzmanību. Ādas interjers piepilda telpu ar greznību.
Modelim ir daudz uzlabojumu. Pirmkārt, informācijas panelis ir kļuvis ērtāks. Tagad ir tikai pats nepieciešamākais, bet funkcionalitāte ir paplašināta. Ērtāks un mazāks stūre.
Aizmugurē vietas pietiek trim pasažieriem. Sēdekļi ir atdalīti. Ja nepieciešams, tos var salocīt, lai palielinātu bagāžas nodalījuma tilpumu.
Priekšējiem sēdekļiem ir daudz slīpuma režīmu, regulējams augstums. Turklāt jūs varat tos aprīkot ar masieri, ventilāciju. Salonā ir arī daudz plauktu, kabatu, lai varētu novietot nepieciešamās lietas.
Iespējas un cenas
Daudzus bieži interesē jautājums par to, cik maksā Mercedes Gelendvagen. Paaugstinātās intereses iemesls ir tas dažādas paaudzes automašīnām ir atšķirīgas izmaksas, diapazons ir liels.
Jaunās paaudzes modeļa vidējās izmaksas Maskavā ir 8,6-9,5 miljoni rubļu. Tajā pašā laikā tas var sasniegt 12-13 miljonus, ja papildus izvēlēsies aksesuārus, lai auto būtu ērtāks (uzlabots salona apdares materiāls, papildus gaisa spilveni, funkcionālāks radio, ventilācijas un masāžas funkcija pirmās rindas sēdekļiem u.c.).
Vienkārši sakot, vispirms jums ir jāizlemj par svarīgu iespēju sarakstu un pēc tam jāaprēķina automašīnas galīgās izmaksas. Jebkurā gadījumā iegādājieties automašīnu ar visu nepieciešamās iespējas daudz lētāk nekā aprīkot to atsevišķi pēc tam.
Ja viņš runā par iepriekšējo paaudžu modeļiem, tad tos var iegādāties par 5,5-6 miljoniem rubļu. Bet tie ir mazāk funkcionāli.
Tajā pašā laikā pat pamata modeļi ir nepieciešamais funkcionalitātes un piederumu komplekts:
- gaisa kondicionieris;
- multivide;
- navigators;
- priekšējo sēdekļu apsildes sistēma;
- parkošanās palīgs;
- Lietus sensors.
Cena dažādās Krievijas pilsētās var nedaudz atšķirties. Tas viss ir atkarīgs no izplatītāja. Bieži vien cilvēki, cenšoties ietaupīt naudu, meklē vairāk budžeta iespējas, bet tas nav pilnīgi pareizi. Galvenais iemesls, kāpēc automašīnu labāk iegādāties firmas salonā, ir garantija, ka tiek izmantotas tikai oriģinālās sastāvdaļas. Turklāt šajā gadījumā jūs varat būt pilnīgi pārliecināti par lētu, ātru remontu, ja rodas kādas problēmas.
Specifikācijas
Automašīna ir slavena ar savu spēcīgi parametri visā pasaulē, tāpēc to dod priekšroku tie, kuriem bieži nākas ceļot pa bezceļiem. Specifikācijas automašīnas izskatās šādi:
- dzinēja tilpums līdz 7,2 litriem;
- dzinēja jauda 422 zirgspēki;
- maksimums iespējamais ātrums 210 km/h;
- Gāzes dzinējs;
- klīrenss 23,5 cm;
- tas var paātrināties līdz 100 km / h 5,9 sekundēs;
- bagāžnieka tilpums 480 litri, ievērojot salocītu aizmugurējie sēdekļi 2200 litri;
- 11,7 litri - vidējais patēriņš degviela;
- četru riteņu piedziņa;
- 9 pakāpju automātiskā pārnesumkārba.
Atkarībā no izvēlētās versijas parametri var nedaudz atšķirties, taču kopumā raksturlielums nemainās.
Kopš Gelenvagen parādīšanās pasaules tirgū ir pagājuši vairāk nekā 33 gadi. Pa šo laiku auto neviens nav aizskāris kardinālas izmaiņas: gan izskats, gan jau leģendārā visu riteņu piedziņa ar 3 bloķēšanas diferenciāļiem paliek spēkā. Rinda uz Mercedes Gelendvagen 2014-2015 iegādi nesamazinās, tāpēc šī modeļa popularitāte nav ņemama. Tam ir izskaidrojums: gadā tiek saražoti aptuveni 5-6 tūkstoši automašīnu.
Rakstā mēs runāsim par tām (lai arī ne globālajām) izmaiņām, kuras 2014.-2015.gada SUV piedzīvoja modernizācijas rezultātā.
- Pirms turpināt aprakstu, atsvaidzināsim atmiņu par Mercedes-Benz G-class 2014 ārējiem parametriem (pēdiņās ir AMG Gelenvagen versijas rādītāji). Tātad, automašīnas garums ir 4662 (4763) mm, augstums - 1931 mm (1951 mm), platums - 1760 mm.
- Garenbāzes indikators - 2850 mm; klīrenss - 210 (220 mm); tuvošanās/izlidošanas leņķi ir attiecīgi 36 (27)0 un 270.
Kā jau teicām, ārēji atjaunināts Mercedes Gelandewagen 2014.–2015. gads lielā mērā pārņēma sava priekšgājēja iezīmes, tostarp bēdīgi slavenās taisnās līnijas.
Tajā pašā laikā pārveidošanas laikā automašīna tika aprīkota ar jauniem LED gaitas lukturiem, kas tagad atrodas zem pazīstamajiem apaļajiem priekšējiem lukturiem. Priekšējie lukturi, starp citu, ir kļuvuši biksenona, adaptīvi; tika atjaunināti spoguļi, kas tagad saņēma papildu gaismas elementus, kas dublē pagriezienu rādītājus.
Lielākās izmaiņas, protams, notika Gelenvagen AMG izskatā: šiem automobiļiem tika sagatavoti jauni bamperi ar milzīgām gaisa ieplūdes atverēm; parādījās jauns radiatora režģa dizains; sarkanie suporti bremžu mehānismi, kā arī milzu 20 collu. diski. Automašīnu, kuras pašmasa pārsniedz 2500 kg, var aprīkot ar dažādiem spēka agregātiem un papildu aprīkojums- atkarībā no tā atšķiras arī uzstādīšanai piedāvātie disku un riepu veidi. Piemēram, pamata konfigurācijai (Krievija nav pārstāvēta) tiek nodrošināta gumija, uzvilkta lietie diski(kas ir pieejamas citām automašīnas versijām) - 265/70 R16, 265/60 R18, 275/50 R20.
Pārējās iemīļotā SUV ārējās sastāvdaļas palika nemainīgas, pateicoties kurām jauns Mercedes G klase 2014-2015 palika tikpat drosmīga un agresīva: tāds pats durvju dizains, kas piestiprināts ar ārpusē, ideāli līdzenas virsmas visās ķermeņa pusēs.
Gelewagen virsbūve saskaņā ar tradīciju, kas izveidojusies gadu gaitā, galvenokārt ir krāsota baltā un melnā krāsā. Tajā pašā laikā ir daudzi, kas vēlas pasūtīt citus krāsu variantus: mūsdienās populārākās krāsas ir metālisks, melns magnētiskais, sudraba pallādijs, sudraba irīdijs, melnais obsidiāns.
Var iegādāties arī Gelenvagen, kas krāsots "zaļās periklāzes", "zilā tanzanīta", "pelēkā indija", "brūnā peridota", "sarkanā tulīta", "pelēkā tenorīta", "bēšā sanidīna", "sarkanā mistiķa" krāsās. , "melnā moka", "melnais platīns", "zilais mistiķis", "brūnais mistiķis", "grafīts", "platīns".
Būtiskākās izmaiņas skāra milzīgas automašīnas interjeru: tagad interjers ir piepildīts ar daudzām funkcijām, kas izstrādātas, lai nodrošinātu optimālus apstākļus vadītājam un pasažieriem - 2014.–2015. gada Mercedes G klases interjers atbilst elegantiem materiāliem (11 īstās ādas šķirnes, Dažādi koka), perfekta montāža, kā arī interjera detaļas.
Daudzfunkcionālā stūre saņēma elektrisko piedziņu, instrumentu panelī ir divas akas, starp kurām atrodas 11,4 cm displejs. Atjauninātajai konsolei ir 17,8 TFT displejs, kā arī lielākā daļa pogu, kas kontrolē komforta funkcijas. Vadības pogas, kas kontrolē diferenciāļa bloķēšanu, atrodas atsevišķi – tās atrodas vadītājam rokas stiepiena attālumā, ērtākajā vietā.
Pārsteidzoša ir arī visu veidu sistēmu pieejamība: Command (apvieno navigāciju, interfeisu, multimediju, USB, AUX, Bluetooth, piekļuvi tīklam), atpakaļskata kameras, parkošanās sensori, klimata kontrole, elektriskie priekšējie sēdekļi, masāža, apkure, ventilācija un daudzi citi.
Gelenvagen bagāžnieks standarta stāvoklī ir ar diezgan pieticīgu tilpumu - 480 litri, tomēr ar nolocītu aizmugurējo rindu auto var uzņemt 2250 litrus. kravas.
Specifikācijas
Specifikācijas Mercedes-Benz G-klase pilnībā atbilst visām prasībām, kas izvirzītas mūsdienu SUV raksturlielumiem, daudzējādā ziņā ir savas klases atsauce. Ņemiet vērā, ka, pateicoties tehniskajam aprīkojumam, Mercedes Gelenvagen spēj viegli pārvarēt ūdens šķēršļus līdz 600 mm, pārvietoties pa virsmām ar slīpumu līdz 540, kā arī pieveikt 800 kāpumus, kas ir nepieejami lielākajai daļai mūsdienu SUV. SUV ir aprīkots ar sistēmu visu riteņu piedziņa, un elektroniskā sistēma 4ETS, kas atbild par vilces sadali. Pievienojiet tam trīs elektriskus, 100% bloķējamus diferenciāļus; negriezta aizmugure un priekšējās asis, piekare ar ieslēgtu vilci aizmugures rokas, un jūs iegūsit perfektu bezceļu cīņas komplektu.
Mūsu Gelendvagen ir pieejams ar 3 benzīna dzinējiem un 2 pārnesumkārbām: AMG Speed shift Plus 7G-Tronic un automātisko pārnesumkārbu 7G-Tronic. G500 modelis saņēma 5,5 litrus. V8 (388 ZS), strādā ar 7 pakāpju automātiskā pārnesumkārba. 100 km/h atzīme šo iespēju Gelevagen pārvarēs tikai 6,1 sekundē, man ir “maksimālais ātrums” 210 km/h. Degvielas patēriņš kombinētajā režīmā ir atbilstošs - apmēram 15-20 litri.
Nākamais AMG aprīkojums ir G63, kuram ir 5,5 litru V8. (544 ZS), strādā ar 7 stūpām. automātiskā pārnesumkārba. Pirmais "simts" tiek pārvarēts 5,4 sekundēs, maksimālais ātrums ierobežots ap 210 km/h. Benzīna patēriņš kombinētajā režīmā ir 12-18 litri.
Video
Vēl viena AMG modifikācija bija jaudīgais Gelenvagen G65 - šo auto ir V12 spēka agregāts ar 6,0 litru (612 ZS) tilpumu, kas darbojas ar 7 ātrumiem. automātiskā pārnesumkārba. Līdz 100 km/h auto paātrinās gandrīz kā sporta auto – tikai 5,3 sekundēs, attīstot maksimālo ātrumu 230 km/h. Degvielas patēriņš - 13,7 litri. braucot pa šoseju, 22,7 litri. - pilsētvidē.
Cena un konfigurācija
Lai novērstu baumas, ka jaunā Mercedes Gelendvagen cena ir ļoti augsta, mēs atgādinām, ka būt Mercedes-Benz G klases īpašniekam mūsu valstī ir neticami statuss un prestižs, un neviens nav atcēlis slaveno teicienu, ka jums ir maksāt par visu. Tātad Gelenvagen izmaksas vietējos salonos sākas no 5,15 miljoniem rubļu. - visam G500 komplektam. Vairāk "progresīvāka" Mercedes G63 AMG tiek lēsta 7,39 miljonu rubļu vērtībā. Un visbeidzot, par prestižāko Mercedes G65 AMG V12 2014-2015 versiju viņi prasa 13,9 miljonus rubļu.
Tikai pirms pāris gadiem slavenais Gelendvagen nosvinēja sava - šī modeļa - ražošanas 38. gadadienu ražots kopš 1979.
Jūs nevienu nepārsteigsit ar šādu terminu uz konveijera - daudzi veiksmīgas automašīnas Japānas ražotāji tiek ražoti arī ilgu laiku. Taču Mercedes Gelendvagen galvenais ir savādāk - gadu gaitā apvidus auto dizains ir palicis praktiski nemainīgs.
Jā, tajā tiek veikti noteikti uzlabojumi un papildinājumi, un apdares ziņā 2015. gada pārveidotais modelis ļoti atšķiras no iepriekšējās paaudzes, taču vispārējā koncepcija paliek nemainīga, un nezinātājam, atšķirot 463. korpusu no iepriekšējais būs gandrīz neiespējams uzdevums.
Tātad, neskatoties uz nedaudz novecojušo, pēc kritiķu domām, izskatu un neizskatīgo dizainu, Mercedes-Benz neplāno izņemt G klasi no ražošanas vai veikt nekādas radikālas izmaiņas dizainā.
Labākais pierādījums tam ir modeļa atjauninājums, kas notika 2015. gadā. Ne ārēji, ne tehniski Geliks nesaņēma nekādas būtiskas izmaiņas- visi lielākie uzlabojumi ir skāruši interjeru un jaudīgāku un ekonomiskāku spēka agregātu līniju. Fotoattēlā redzama G63 AMG versija.
Ārpuse
Kā minēts iepriekš, pārveidota Mercedes Gelendvagen aizsegā nav nekā jauna. Visa tā pati stūrainā brutālā izskata virsbūve, kas uzstādīta uz jaudīga kāpņu tipa rāmja, ir bezceļu militārās pagātnes mantojums. Rāmim, kas sastāv no U veida profiliem un spārēm, ir papildu polimēra aizsardzības slānis, kas droši aizsargā metālu no priekšlaicīgas korozijas un palielina tā stingrību.
Galvenā atšķirība starp Gelika korpusu ir pārveidots priekšējais buferis, ar gaisa ieplūdes atverēm, kas atrodas stūros un jauni atpakaļskata spoguļi. Virsbūves apakšējā daļā priekšā ir uzstādīts noapaļots apakšas aizsargs.
Vēl viena atšķirība ir jaunā optika. SUV saņēma LED dienas gaitas gaismas, kas integrētas LED aizmugurējā buferī miglas lukturi, kā arī pagriezienu rādītāji ar tuvās telpas apgaismojumu. Priekšējā buferī uzstādītajiem miglas lukturiem tagad ir "sānu gaismas" iespēja.
No sava priekšgājēja 2015. gada Mercedes G-klasi var atšķirt arī pēc pagarinātajām riteņu arkām, kuras tagad uzstādītas pat pamata aprīkojums, un diski ar diametru 18 collas. Vairāk dārgas versijas riteņi ir pieejami izmēros no 19 līdz 21 collas.
Interjers
Bet, ja atjauninātā Gelik izskatā nav tik daudz atšķirību, jums vajadzētu ieskatīties salonā. Ar zināmām pūlēm atvērt durvis – un inženieri palika uzticīgi jēdzienam “brutāls SUV īstam vīrietim”, un tās tik viegli neatveras – var redzēt, ka ar iepriekšējām paaudzēm nav nekā kopīga.
Ja no ārpuses Mercedes Gelendvagen rada utilitāra visurgājēja iespaidu, tad iekšpusē valda greznuma un komforta atmosfēra, kas ir otrajā vietā aiz Bentley Bentayga.
Interjera apdarē plaši tiek izmantota īsta āda, koks, augstas kvalitātes audumi, pulēts metāls un oglekļa šķiedra. Priekšējiem komforta sēdekļiem ir pneimatiskas balstu regulēšanas funkcija un elektriska augstuma un slīpuma regulēšana ar atmiņas pozīciju.
Aizmugurē ir arī trīs pilnvērtīgi krēsli, taču dizaina īpatnību dēļ nav tik daudz vietas, kā šķiet. Visi sēdekļi standartā ir elektriski apsildāmi, taču to forma nebūt nav ideāla - sānu atbalsta trūkums, zemie galvas balsti un plakani spilveni neļaus atpūsties garš ceļojums. Šajā ziņā Mercedes G klase ir zemāka par mūsdienu krosoveriem, piemēram, Range Rover Velar.
Informācijas panelis ir klasiska tipa, ar divām vārpstām un četru spieķu daudzfunkcionālu stūri. Ar pogām, kas atrodas uz stūres, var ne tikai vadīt ierīces un regulēt multivides sistēmas darbību, bet arī saņemt ienākošos zvanus, kontrolēt borta dators un daudz vairāk.
Viduskonsolē nedaudz arhaiskā formā ir ventilācijas atveres un vadības taustiņi borta sistēmām. Virs tā ir uzstādīts jaunākās COMAND Online multivides sistēmas tālvadības displejs ar 7,0 collu diagonāli ar papildu kontrolieri uz roku balsta. Tas ietver USB CD/DVD atskaņotāju, bezvadu interfeisu, HDD 80 GB liels, iespēja pieslēgt telefonu un interneta pārlūku.
Telpiskās skaņas sistēma Harmon / Kardon un Ambient Lighting salona apgaismojums jau ir uzstādīts Gelika standarta versijā, kā arī divu zonu klimata kontrole TERMATIKA.
Specifikācijas
Galvenā atšķirība starp atjaunināto Mercedes Gelendvagen - jauni benzīna un dīzeļdzinēji.
- G350. Šī versija ir aprīkota ar 6 cilindru V-veida turbomotoru OM642 ar tilpumu 3,0 litri. Tas spēj attīstīt 245 ZS jaudu. Ar. un sasniegt griezes momentu 600 Nm, un maksimālo ātrumu 192 km / h, paātrinājumu - 8,8 s.
- G500 aprīkots ar atmosfēras benzīna dzinēju M176 V8, kura tilpums ir 4,0 litri. Jauda ir 422 litri. ar., un griezes moments sasniedz 530 Nm. Maksimālais ātrums- 210 km / h, paātrinājums - 5,9 s.
- U versija G63 AMG ar bi-turbo dzinēju M157 DE55LA ar tilpumu 5,5 litri, bija iespējams izspiest jaudu 571 ZS. un sasniedz 760 Nm griezes momentu. Ar šo dzinēju SUV spēj sasniegt 210 km/h ātrumu.
- Visvairāk uzlādētā versija ir G65 AMG. 6 litru M279 KE60LA V12 biturbo agregāta jauda palielināta līdz 630 ZS. ar., un griezes moments ir fenomenāls 1000 Nm. Ātruma ierobežojums ir ierobežots līdz 230 km / h, paātrinājums - 5,3 s.
Neskatoties uz to, ka visi dzinēji bez izņēmuma ir kļuvuši jaudīgāki vismaz par 7-10%, inženieriem izdevās sasniegt degvielas ekonomiju. Piemēram, ar jauno dzinēju G500 degvielas patēriņš ir 12,4 l / 100 km salīdzinājumā ar 17,6 l iepriekšējai versijai.
Geliks ir aprīkots divas 7 pakāpju automātiskās pārnesumkārbas iespējas:
- Modeļi G350 un G500 ir aprīkoti ar 7G-TRONIC PLUS.
- Labākajām G63 AMG un G65 AMG versijām ir efektīvāka AMG kaste SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Viņa galvenā iezīme- trīs darbības režīmi, no kuriem viens ļauj manuāli pārslēgt pārnesumus, izmantojot lāpstiņas uz stūres.
Abas transmisijas ir aprīkotas pārslēgšana uz leju un bloķējošie diferenciāļi, kas ļauj SUV justies pārliecinātam jebkurā reljefā.
Iespējas un cenas
Mercedes-Benz G klases cena ir atkarīga no apdares līmeņiem - tie atšķiras ar spēka agregātu, transmisiju un vairākām opcijām.
G350d
Bāze ir G350 d ar 3 litru turbodīzeli un 7G-TRONIC PLUS - tas maksās pircējam no 6,7 miljoniem rubļu.
G500
Maksās jaudīgāka G500 versija ar tādu pašu transmisiju un 4 litru benzīna dzinēju no 8,38 miljoniem rubļuŠiem diviem modeļiem tiek piedāvāta papildus Life Style opciju pakete aptuveni 1 miljona rubļu vērtībā, kurā ietilpst 19 collu diski, apsildāma stūre, tonētie logi, pretaizdzīšanas sistēma, ērti priekšējie sēdekļi, stāvvietas pakete ar aklo zonu uzraudzību, jumta lūka un hromēta pakete.
G500 4 × 4
Atsevišķi ir vērts atzīmēt G500 4 × 4 paketi. Šī ir Gelika G500 bezceļa versija, kas aprīkota ar modificētu paceltu balstiekārtu.
Transportlīdzekļa klīrenss palielināts līdz 450 mm, trīs mehāniskie bloķētāji diferenciāļi, paplašinātas arkas, pilna metāla apakšas aizsardzība, regulējami amortizatori un milzīgi 22 collu riteņi. Cena ekstrēms SUV ir 19,24 miljoni rubļu Izņemts no pārdošanas.
AMG
Uzlādētās AMG versijas maksās par kārtu dārgāk. Iespējas G63 ar bi-turbo 5,5 litru benzīna dzinējs un jaudīgā AMG 7G-TRONIC transmisija 11,6 miljoni rubļu Tas ietver arī 20 collu riteņus, nerūsējošā tērauda izplūdes un virsbūves komplektu, uzlabotu salona apdari, spēcīgākas bremzes un modernizēta balstiekārta ar spirālveida atsperēm un amortizatoriem.
G65
Visdārgākā ir G65 pakotne – maksās 21 miljons rubļu Par šo naudu pircējs saņem hroma iepakojumu, kurā ietilpst virsbūves odere, bamperi un izplūdes caurules, dekoratīva alumīnija apdare ar zīmolu plāksnītēm, unikāla ādas salons ar oglekļa un dabīgā koka ieliktņiem, vairākām iespējām, Alcantara griestiem un daudz ko citu.
Video
Starp nelielo apvidus auto skaitu, kurus patiesi var saukt par leģendāriem, vienu no cienīgām vietām ieņem vācu Mercedes-Benz G klase. Pavisam nesen izstrādātāji ir prezentējuši vēl vienu šīs automašīnas pārveidošanas versiju, kas paredzēta, lai saglabātu modeļa pienācīgo popularitāti nākamos divus gadus. Galu galā, kā saka Mercedes pārstāvji, 2017. gadā plānots veikt pilnvērtīgas izmaiņas Gelendvagen paaudzē. Krievijā atjaunināts modelis jāiet uz saloniem oficiālie izplatītāji jau 2015. gada rudenī.
No jaunā Mercedes Gelendvagen 2015.–2016. gadam nevajadzētu gaidīt nekādas atklāsmes dizaina jomā. izskats vai iekšējā apdare. Atjauninājuma rezultātā auto dizains ir palicis praktiski nemainīgs. Un šeit, kas attiecas uz motora līnija SUV un citi automašīnas tehniskie aspekti, tad šeit izmaiņas var saukt par būtiskām.
Pat ar diezgan izvēlīgu ārējā pārbaude automašīnu, kļūst skaidrs, ka galvenais jaunais Gelandewagen pārveidotās versijas ārpuses elements bija modificēts priekšējais buferis ar integrētiem miglas lukturiem. Modifikācijas G350 un G500, izņemot jauno buferi ar diviem lieli bāri gaisa ieplūdes, saņēma papildu riteņu arkas pagarinājumus no tūninga studija AMG krāsotas korpusa krāsā. Galvenās opcijas automašīnas, kas aprīkotas ar jaudīgākajiem spēka agregātiem un kuru modeļa nosaukumā ir prefikss AMG, ieguva “savus” oriģinālos bamperus. Turklāt par Mercedes-Benz versijas AMG G klaseārējo spoguļu uzstādīšana aizmugurējais skats, priekšā un aizmugurējais buferis, kā arī riteņu arkas paplašinājumi un apšuvums ap cieto vāku rezerves riepai, krāsota melnā krāsā. Arī jumts šādām SUV versijām ir nokrāsots melnā krāsā. No citām funkcijām ārējais dizains no automašīnas var atzīmēt nerūsējošā tērauda durvju līstes un pakāpienus, kā arī stilīga dizaina lielos 20. vai 21. diametra lokus, kurus pēc izvēles var uzstādīt 18. izmēra riteņu vietā.
Automobiļa kopējais garums pamatversijā ir 4662 mm, auto platums un augstums ir attiecīgi 1760 un 1931 mm līmenī. Riteņu bāze SUV ir 2850 mm, un klīrenss ir 210 mm.
Īpaši pārveidotajai Mercedes Gelendvagen versijai veidotāji ir nodrošinājuši vairākas jaunas krāsu iespējas, tostarp tādas oriģinālās krāsas piemēram, citplanētiešu zaļš, tomātu sarkans vai galaktikas stars. Citādi populārā SUV izskats palicis nemainīgs. Tāpat kā iepriekš, durvju dizains atšķiras ar ārējiem stiprinājumiem. Sānu virsmas virsbūve, kā arī jumta un pārsega līnija ir gandrīz ideāli līdzena. Adaptīvie priekšējie lukturi, lai gan tie saņēma biksenona pildījumu, saglabāja klasisko apaļo formu, kas nav mainījusies kopš modeļa izlaišanas sākuma. Kā neaizstājams elements jebkurai modernai automašīnai, 2015.-2016. gada Mercedes-Benz G-klase saņēma dienas gaitas gaismas, kas veidotas no LED. Pateicoties tam, automašīna izskatās stingri un agresīvi, izslēdzot jebkādu rotaļīgumu.
Stāvoklis ar automašīnas interjeru gandrīz pilnībā atkārto situāciju ar savu izskatu. Tikai izsmalcināts prezentētā modeļa ventilators spēs noteikt izmaiņas automašīnas salonā. Ir vērts atzīmēt, ka Mercedes G klases interjers jau sen vairs nav utilitāra bezceļu iekarotāja spartisks dizains. Modernā Gelendvagen salons sagaida vadītāju un pasažierus ar augstas kvalitātes apdares materiāliem, nevainojamu uzbūves kvalitāti un pārdomātu ergonomiku. Izstrādātāji topošajam īpašniekam piedāvā izvēlēties kādu no 11 ādas veidiem, ieliktņiem no vairāku veidu dabīgā pulēta koka, oglekļa vai alumīnija. Daudzfunkcionālā stūre ir aprīkota ar elektrisko piedziņu un tai ir ērta sekcija. Informācijas panelis sastāv no pāris milzīgām iedobēm ar tahometra un spidometra skalām apakšā. Starp tiem ir 11 collu displejs, kas parāda informāciju par transportlīdzekļa sastāvdaļu un mezglu pašreizējo stāvokli. Cits monitors, kura diagonāle ir gandrīz 18 collas, vainago viduskonsoli, uz kuras bija arī vieta blokam ar vadības pogām borta funkcionalitātei un SUV elektronikai.
Kopumā dažādu servisa funkciju un sistēmu skaits ir pārsteidzošs. Comand Online multimediju komplekss apvieno navigācijas ierīci un izklaides centru, kas spēj atskaņot visu populārāko formātu audio un video failus. Turklāt tas ir aprīkots ar Bluetooth protokolu, USB un AUX savienotājiem, kā arī iespēju piekļūt globālajam internetam. Jaunais Mercedes Gelendvagen 2015-2016 ir aprīkots ar parkošanās sensoriem ar atpakaļskata kamerām un četru zonu klimata kontroli. Priekšējiem sēdekļiem ir elektriskā piedziņa regulējumi, daudzlīmeņu apkure, masāža un ventilācija.
Ievērojama modeļa iezīme ir ļoti pieticīgs bagāžnieka tilpums. Standarta stāvoklī SUV bagāžas nodalījumā var ietilpt 480 litri bagāžas. Tiesa, salokot aizmugurējo sēdekļu rindu, automašīnas kravas ietilpību var palielināt līdz 2250 litriem.
Kas attiecas uz tehniskā puse atjaunināta versija modeļiem, tad, iespējams, tieši šeit tika pievērsta galvenā uzņēmuma inženieru uzmanība. Visi spēka agregāti, kas uzstādīti zem atjauninātā Mercedes Gelendvagen pārsega, ir palielinājuši jaudu. Pateicoties Start-Stop sistēmas izmantošanai, kas tiek uzstādīta neatkarīgi no transportlīdzekļa konfigurācijas, vācu SUV dzinēji ir kļuvuši ekonomiskāki.
Attīstās dīzeļa trīs litru V6 dzinējs, kas paredzēts Mercedes G350 d versijai maksimālā jauda 245 ZS ar maksimālo griezes momentu 600 Nm. Šāds dzinējs lielu un smagu SUV no vietas līdz 100 km/h paātrina 8,9 sekundēs. Mercedes G500 modifikācijā pēc atjauninājuma ir 4 litru V8 benzīna agregāts ar turbokompresoru pāri, kas palielina dzinēja maksimālo jaudu līdz 422 ZS un griezes momentu līdz 610 Nm. Līdz pirmajam simtam automašīna paātrinās tikai 5,9 sekundēs.
Vēl viens V8 benzīna dzinējs ar 5,5 litru darba tilpumu, kas paredzēts Mercedes-Benz G 63 AMG modelim, attīsta 571 ZS jaudu. un 760 Nm vilces spēks. Šādi rādītāji ļauj SUV paātrināties līdz simts km/h 5,4 sekundēs.
Visas Gelandewagen līnijas vadošais dzinējs ir 630 zirgspēku V12 benzīna dzinējs, kura tilpums ir iespaidīgs 6 litri un kas attīsta lokomotīves vilci 1000 Nm. Leņķiskais SUV, kas aprīkots ar līdzīgu dzinēju, no vietas līdz 100 km/h sasniedz 5,3 sekundēs.
Uzņēmuma inženieri smagi strādāja, lai pārkonfigurētu piekare Mercedes Gelandewagen 2015-2016, kam paredzēti jauni amortizatori, kas paredzēti komforta līmeņa un vadāmības asuma paaugstināšanai. Ir modernizēts un ESP sistēma. Neobligāti topošais īpašnieks Gelendvagena var pasūtīt uzstādīšanu adaptīvā piekare ar automātisku piemērotu režīmu izvēli, pamatojoties uz pašreizējiem ceļa apstākļiem.
Rubļu cenas Mercedes Gelendvagen
Lētākās jaunā Gelendvagen modifikācijas ir dīzeļa versija G 350 d, kuras izmaksas ir 5 950 000 rubļu. Tā standarta aprīkojumā ietilpst biksenona priekšējie lukturi ar LED gaitas gaismām, elektriski regulējama stūres statne, apsildāmi visi sēdekļi, THERMATIC klimata kontrole, COMAND Online multimediju sistēma ar 17,8 cm displeju, apsildāma un elektriski regulējama. sānu spoguļi, trieciena un apgāšanās sensori, 18 collu vieglmetāla diski. Mercedes modelis G500, kas tiek piedāvāts par cenu 7,5 miljoni, salīdzinot ar “jaunāko” versiju, ir ar ādas un koka ieliktņiem (valriekstu, papeles), durvju sliekšņiem un velūra grīdas paklājiņiem.
"Uzlādēts" Mercedes-Benz modifikācija Tiek lēsts, ka G 63 AMG ir 10 400 000 rubļu. Viņa atšķirīga iezīme ir AMG stils ar lielu skaitu hroma elementu eksterjera un interjera dizainā, sporta izplūdes sistēmu ar diviem izpūtējiem, bremžu sistēma Un bremžu suporti AMG, instrumentu panelis ar ādas apdari, AMG durvju sliekšņu apdare, klavierlakas apdare, 20" 5 spieķu vieglmetāla diski.
Foto Mercedes Gelendvagen (G-klase) 2015.-2016
