Automašīnas izvēle un pirkšana, īpaši uz otrreizējais tirgus lietotas automašīnas nav viegls uzdevums iesācējam. Kā izvēlēties lietotu auto, lai pēc neilga laika tas neaizēnotu tās iegūšanas prieku, nolēmām jautāt Mandarin Auto centra lietoto automašīnu centra vadītājam Aleksejam Frolovam.
Aleksej, kad pircējs ir izvēlējies automašīnu, kuru viņš vēlas iegādāties, kur viņam vajadzētu sākt pārbaudi?
Iesaku sākt ar auto identitāti, to apliecina tehniskā aprīkojuma pase (PTS). Tas ir ļoti svarīgs dokuments, tā atspoguļo informāciju par visiem īpašniekiem, pašreizējo īpašnieku, ražošanas gadu, krāsu un virsbūves tipu, identifikācijas numurs. Ņemiet vērā, ka dokumentā teksts nekad netiek aizpildīts ar roku.
Ir nepieciešams pārbaudīt datus no PTS ar pašas mašīnas indikatoriem. PTS sagatave, tāpat kā banknotes, tiek izdota Goznak uzņēmumos un ir aizsargāta ar mikrotekstiem un ūdenszīmēm. Tekstam uz hologrammas jābūt viegli salasāmam un skaidri redzamam. Aizmugurē augšējā kreisajā stūrī ir hologrāfiska zīme, kas maina krāsu no spilgti zaļas uz pelēku.
Iesaku īpašu uzmanību pievērst datu saskaņošanai:
Tehniskā aprīkojuma izgatavošanas gads (iekļauts identifikācijas numurā, tas bieži rakstīts uz drošības jostu enkuriem un brillēm);
Transportlīdzekļa identifikācijas numurs (VIN) sastāv no septiņpadsmit cipariem. Tikai uz veciem vietējās automašīnas vai Japānas vietējiem izdevumiem, šis numurs var nebūt pieejams;
Modeļa un dzinēja numurs. Visām zīmēm uz dzinēja platformas jābūt salasāmām un skaidrām. Gadījumā, ja cipari ir vāji saskatāmi vai korozijas bojāti, ir jābūt policijas ziņojumam par apskati. Pretējā gadījumā var rasties aizdomas, ka numurs tika pārtraukts krāpnieciskos nolūkos;
Rāmja vai šasijas numurs (attiecas uz SUV);
Virsbūves numuru var atrast salonā zem pasažiera sēdekļa vai zem pārsega. Esiet uzmanīgi, numura zīmes nedrīkst pārkrāsot.
Kā pasargāt sevi no negodīgiem krāpnieciskiem pārdevējiem?
Mūsdienās automašīnas pārbaude par zādzības faktu vai citu noziedzīgu pagātni var notikt jebkurā ceļu policijas nodaļā vai postenī. Ja jūs pērkat lietotu automašīnu salonā, tad jums var tikt nodrošināts automašīnas pārbaudes pakalpojums "tīrībai". Nepalaidiet to novārtā. Piemēram, mūsu salonā šāds pakalpojums pastāv kā daļa no Darījuma garantijas programmas.
Kas noderīga informācija potenciālajam pircējam vajadzētu ņemt no auto servisa grāmatiņas?
Servisa grāmatiņā ir atspoguļota informācija par jaunākajām šķidruma maiņām vai oficiālajiem remontdarbiem. Ja remontdarbi tika veikti ļoti sen, apskatiet rūpīgāk dzinēja darbību un šasijas stāvokli.
Daudziem cilvēkiem rodas jautājums, kā noteikt automašīnas virsbūves bojājumus?
Otrreizējā tirgū vairāk nekā puse no automašīnām agrāk ir bijušas avārijās, tāpēc, izvēloties automašīnu, ļoti svarīga ir virsbūves apskate. Nav svarīgi, vai tas tika pārkrāsots nekvalitatīvas rūpnīcas krāsošanas dēļ. Briesmīgāk ir, ja saimnieks smagas avārijas pēdas maskē ar krāsošanu. Tas var ietekmēt šasijas kvalitāti un virsbūves ģeometriju.
Pirms automašīnas virsbūves pārbaudes pārliecinieties, vai tā ir tīra. Iesaku pārbaudīt korpusa virsmu, lai pārbaudītu kvalitāti krāsošanas materiāli un korozijas plankumu klātbūtne. Pārklājumam jābūt ar vienotu struktūru un vienu krāsas toni. Graudainuma atšķirība metāliskos toņos, šagrīns, traipi sasalušu pilienu veidā, duļķainība, traipi - tas viss dod jums iemeslu uzdot pārdevējam pāris papildu jautājumus.
Neaizmirstiet pārbaudīt, vai automašīnai nav korozijas. Galvenās zonas, kur tas notiek - sliekšņi, dibens, spārni, riteņu arkas, var pārbaudīt ar magnētu. No korozijas atslāņojušajā metālā uzkrājies gaiss novērsīs ciešu saķeri. Esi uzmanīgs! blīvs slānis pretkorozijas pārklājums vislabāk maskē sarūsējušas vietas.
Neesiet slinki un brauciet ar automašīnu uz pārvada, ja tas nav iespējams, izmantojiet spoguli. Pārbaudiet kabīnes apakšā braukšanas pozīcija zem paklāja piesitiet ar skrūvgriezi, grimšanas vai blāvas skaņas norāda uz korozijas klātbūtni. Virsmas defekti ķermeņa daļas par iespiedumiem vai izspiedumiem arī runā remontdarbi Zemas kvalitātes.
Stāviet perpendikulāri virsmai, uz kuru skatāties, un pievērsiet uzmanību šādas nianses: gar motora pārsegu, jumtu, automašīnas kreiso un labo pusi. Jūs uzreiz redzēsit visus pārkāpumus. Pārbaudiet aizdomīgās vietas ar magnētu. Pievienojiet to un velciet līdzi. Atcerieties, ka liels špakteles daudzums samazina magnēta pievilcību gludeklim.
Pārbaudot ķermeņa daļas, pievērsiet uzmanību tam, ka spraugām jābūt vienādām visā garumā. Plkst ārzemju automašīnas spraugas no 3 līdz 5 milimetriem, krievu ir nedaudz vairāk. Uzmontētām daļām (durvis, motora pārsegs un bagāžnieka vāki) aizvērtā stāvoklī nevajadzētu izvirzīties uz āru, šuvēm ideālā gadījumā jābūt līdzenām un simetriskām. Pārbaudiet, vai viss eņģes daļas labi un vienlīdz noslēgti, nepieliekot papildu pūles. Problēmas var norādīt uz ķermeņa ģeometrijas pārkāpumu.
Novērtējiet dzinēja atrašanās vietu, ja tam ir slīpuma leņķi un nav horizontāls automašīna, iespējams, ir notikusi frontālā sadursmē. Īpaša uzmanība jāpievērš sānu elementiem, krāsojuma šķembas vai dzelzs krokas liecina par virsbūves deformāciju, acīmredzot, automašīna tika “izvilkta” pirms pārdošanas.
Svarīgs punkts, pērkot lietotu automašīnu, ir noteikt virsbūves ģeometrijas precizitāti. Kā noteikt šo detaļu?
Protams, virsbūves ģeometrijas precizitāti, pārbaudiet kontrolpunktus uz speciāla stenda. Vēl viena iespēja ir braucot. Ģeometrijas pārkāpums parādīs nepareizu riteņu leņķi, tiklīdz jūs atlaidīsit stūri, automašīna vedīs uz sāniem. Šādu bojājumu klātbūtnē labāk ir atteikties no pirkuma.
Pastāsti man, kā pārbaudīt dzinēju, bremžu sistēmu un balstiekārtu?
Sāksim ar dzinēju, jo tā ir mašīnas sirds. Pārbaudot dzinēju, esiet prasīgs un noteikti ielauziet automašīnu. Automašīnām, kas vecākas par 5 gadiem, zem pārsega nevar būt ideāla tīrība - jūs redzēsiet sodrējus un atlikumus smērvielas. Ideāla tīrība norāda, ka dzinējs remonta laikā ir mazgāts. Ļoti vecu automašīnu dzinēja kapitālais remonts ir labs, taču ir vērts pajautāt, kāpēc tas tika darīts.
Ieslēdzot aizdedzi, apskatiet sensoru rādījumus uz paneļa, sistēma pati par sevi parādīs darbības traucējumu esamību. Kad dzinējs tiek iedarbināts, tikai ieslēgšanas indikatoram vajadzētu iedegties sarkanā krāsā. stāvbremze- "rokasgrāmata". Pēc rokas bremzes atbloķēšanas indikatoram jāizslēdzas. Izslēdziet dzinēju un ātri atkal ieslēdziet aizdedzi, avārijas eļļas spiediena sensora mirgošana norāda uz dzinēja darbības traucējumiem.
Iedarbiniet dzinēju vēlreiz un pārbaudiet to. Ieskatīties izplešanās tvertne: ja ir burbuļi, tas norāda uz gāzu plūsmu motora dzesēšanas sistēmā. tas var nozīmēt, ka galvas blīve ir bojāta. Arī viena no dzinēja darbības traucējumu pazīmēm ir krāsas maiņa. izplūdes gāzes. Ideālā gadījumā, ja krāsa ir gaiši zilā nokrāsa. Kad dzinējs darbojas, uzklājiet drānu uz izplūdes caurules. Ja uz salvetes paliek eļļaini plankumi, tad virzuļa gredzeni ir bojāti. Izplūdes gāzu melnā krāsa norāda uz degvielas sistēmas veselību. Strādājot pie tukšgaitas dzinējs aizveries izpūtējs ja tas neapstājas, tas atklās izplūdes sistēmas darbības traucējumus.
Kas attiecas uz bremžu sistēmu.
Pārbaudē bremžu kluči Pievērsiet uzmanību paliktņu biezumam. Nodiluma pakāpei jābūt vienmērīgai, tas norāda uz cilindra kvalitāti. Pārbaudot, atrodoties ceļā, novērtējiet bremzes. Paātriniet un strauji bremzējiet vairākas reizes pēc kārtas. Ja automašīna "pamāj" bremzējot vai paātrinājuma laikā atkrīt, ir problēma ar amortizatoriem. Zīmējums ir jānovērtē apstāšanās ceļš: tā nelīdzenums liecina par to bremžu sistēma nav normāli. Pārbaudiet darbību ar apturēšanu lejup rokas bremze. Bremzējot nedrīkst būt aizdomīgas skaņas - grabēšana un čīkstēšana.
Ja automašīna ir aprīkota ar ABS, tad bremzējot nedrīkst būt spēcīgas vibrācijas, triecieni un virsbūves triecieni. spēcīga vibrācija stūre - šasijas un saliektu disku nolietošanās pazīme. Balstiekārtai nevajadzētu radīt grabošas, klauvējošas, dūkojošas skaņas, kuru klātbūtne liecina par stabilizatoru gumijas bukses nodilumu, balstiekārtas savienojumu darbības traucējumiem.
Un visbeidzot, balstiekārta.
Kad stūre ir bloķēta, riteņiem nedrīkst būt brīvkustības. Šis brīdis tiek pārbaudīts, paceļot automašīnu vai pārmaiņus paceļot riteņus uz domkrata un šūpojot riteņus dažādos virzienos. Pretstrāvas klātbūtne norāda uz stūres vai balstiekārtas elementu darbības traucējumiem. Riteņu diski jābūt bez iespiedumiem un plaisām. Riepu nodilums ir svarīgs. Šis fakts raksturo pareizu virsbūves un piekares ģeometriju. Pārbaudiet amortizatoru stāvokli: strauji un spēcīgi nospiediet spārnu, automašīnai nevajadzētu daudz šūpoties. Apskatiet spārnu un putekšņlapu integritāti, noplūdes klātbūtne ir slikta zīme.
Aleksejs, pastāstiet man, kā noteikt pārnesumkārbas darbības traucējumus?
Svirai vajadzētu “staigāt” skaidri un vienmērīgi, neizmantojot spēku un skavas. svešas skaņas, piemēram, kraukšķēšana vai čīkstēšana, liecina par darbības traucējumiem. Bieži vien pārdevēji maina sviras kloķus, 4 ātrumu vietā liek 5 pakāpju shēmu, svarīgi pārbaudīt sakritību.
Pārbaudot automātisko pārnesumkārbu, iestatiet rokturi pozīcijā "D", noņemiet "rokas bremzi" - automašīnai jāpaliek vietā, nekustoties. Nospiežot gāzes pedāli, automašīnai jāpārvietojas vienmērīgi, bez raustīšanās. Turot nospiestu bremžu pedāli un vienlaikus spēcīgi nospiežot gāzes pedāli, dzinējs apstāsies.
Turot bremžu pedāli, pēc kārtas pārslēdziet rokturi visās pozīcijās, automašīnai nevajadzētu strauji raustīties. Pēc apstāšanās brauciet augšā kalnā. Ja auto iebrauc, tikai gūstot 1,5 tūkstošus apgriezienu, tad automātiskā sistēma nolietojies un pastāv iespēja, ka nākotnē auto neapgūs kāpumu. Apstājoties nobraucienā sviras "P" stāvoklī, automašīnai jāpaliek savā vietā.
Ekonomisku iemeslu dēļ lietotu automašīnu tirgus katru gadu pieaug. Tas ļauj lielākajai daļai cilvēku iegādāties automašīnu par pieņemamu un atbilstošu cenu.
Ja viss būtu tik vienkārši, tajā pašā laikā pastāv liels risks iegādāties auto, kurā nāksies neplānoti ieguldīt papildu līdzekļi. Un dažreiz šī summa var pārsniegt automašīnas izmaksas. Kā izvēlēties lietotu automašīnu? Kā aizsargāt savas finanses un padarīt pareizā izvēle lietotas mašīnas?
Auto meklēšanas iespējas
Automašīnas izvēle ir atbildīgs un īpaši riskants bizness, ja runa ir par lietotu auto. Šādu pirkumu var salīdzināt ar tumšo zirgu, kas vai nu patīkami pārsteigs, vai arī pievils. Lai kļūtu par laimīgu automašīnas īpašnieku, jums rūpīgi jāizvēlas un jāizvēlas automašīna, ievērojot noteiktus noteikumus.
Automašīnas meklēšana sākas ar summas noteikšanu, ko plānojat tērēt pirkumam. Nāksies rēķināties, ka parasti atvēlētajam budžetam jāpieskaita vēl 25%.
Starpība ietvers automašīnas atjaunošanas izmaksas, reģistrācija, apdrošināšana, tehniskā apskate u.c. Tāpat, pērkot lietotu auto, iespējams, kāds neliels remonts, tā teikt, atvedot to “pie prāta”.
Pēc finansiālā aspekta atrisināšanas varat pāriet uz tiešajiem meklējumiem. Lietotas automašīnas pārdošanas piedāvājumus var atrast laikrakstu sludinājumos, specializētās vietnēs un pašos automašīnu tirgos.
Nesteidzieties izdarīt izvēli. Nav jāsteidzas ar pirmo piemēroto piedāvājumu. Sastādiet pats sarakstu piemērotas iespējas , daži no tiem pazudīs paši pirmajā telefona sarunā ar pārdevēju.
Noteikumi un jautājumi, izvēloties automašīnu
Pareizie jautājumi pārdevējam, ko izmanto automašīna, ietaupīs laiku. Var teikt, ka izvēle sākas tieši šajā sarunu posmā. Un galvenais, par ko šobrīd būtu jāuztraucas, ir juridiskā tīrība piedāvājumi. Tāpēc ir nepieciešams iestatīt nākamie jautājumi par tirdzniecības automašīnu ar nobraukumu:
Izvēlēties automašīnu, pamatojoties tikai uz vienu telefona zvanu, nav saprātīgi. Saruna tikai palīdzēs atmest "šaubīgās" iespējas. Un automašīnām, kas izturēja atlasi, būs jābūt rūpīgi pārbaudīt skatoties tieši.
Jo vairāk zvanu veiks, jo labāk. Tādējādi būs objektīvs priekšstats par tirgu, cenām, pārdevējiem. Visticamāk, ka vēlamā automašīna tiks atrasts.
Auto apskate
Ja jums ir maza pieredze šādos jautājumos, tad labāk ņemt līdzi uzticamu un pārbaudītu profesionālu, kurš palīdzēs novērtēt mašīnas tehnisko stāvokli. Līdzi jāņem arī:
Veicot pārbaudi, automašīnai jābūt perfekti tīrai.
automašīnas virsbūve
Vispirms rūpīgi apskatiet automašīnas labo un kreiso pusi, tās jumtu un motora pārsegu atsevišķi. Tas tiek darīts, tupus, priekšējo lukturu līmenī. Nedrīkst būt deformācijas, līnijas vai krāsas defekti.
Visas šaubīgās vietas var pārbaudīt ar magnētu, ja netur, tas nozīmē, ka ieskrēja špaktelē. Ir nepieciešams rūpīgi pārbaudiet visu ķermeņa virsmu auto.
Aizdomas var radīt dažādas "uzlīmes", kas maskē defektus. Tie var būt plastmasas sliekšņi, līstes, oderes utt.
Durvīm jābūt aizvērtām ar vieglu kustību jau no pirmās reizes un ar raksturīgu skaņu. Ja tas tā nav, tad ir ķermeņa ģeometrijas pārkāpums.
Vai mašīnu var pārkrāsot? uzstādīt uz krāsas paliekām uz plastmasas un gumijas ķermeņa elementi. Piemēram, krāsas tonis zem blīvēm būs atšķirīgs. Zem tiem var atrast arī pirmās metāla korozijas pazīmes.
Salona apskate
Vizuāli pārbaudiet virsmu, vai nav bojāti paneļi, polsterējums, pārsegi utt. Īpaša uzmanība būtu jāvelta sēdekļu regulēšanai, it īpaši, ja tā ir automātiska. vadītāja sēdeklis nedrīkst deformēties, piemēram, neizdevās. Mugurai nevajadzētu izkarāties.
Viss ir jāskatās Kabīne: stūre, logu tīrītāji, slēdži, elektriskie stikla pacēlāji, t.sk papildu opcijas(apsildāmi sēdekļi, plīts, spoguļu regulēšana, kondicionieris).
Šasija. Uz stūres un riteņiem nedrīkst būt brīvkustības, ko var redzēt ar neapbruņotu aci. Nepieciešams arī pārbaudīt piekares un stūres savienojumu pārsegus. Uz diskiem nevajadzētu būt plaisām.
Ja riepas ir nevienmērīgi nodilušas, tas var liecināt par virsbūves vai balstiekārtas ģeometrijas pārkāpumu.
Pārbaudiet, vai amortizatoriem nav noplūdes, gumijas buferiem un putekšņlapām jābūt neskartiem. Jāskatās uzmanīgi bremžu šļūteņu piederumi un cilindri.
Dzinēja pārbaude
Tīram dzinējam jābūt sausam un šļūtenēm nedrīkst būt saplaisājušas. Tīrīšana ar tvaikoni var radīt apjukumu, piešķirot spīdumu, tāpēc dzejniekam jābūt īpaši skrupulozam pārbaudiet, vai iekārtai nav noplūdes eļļa.
Jāpārbauda arī pati eļļa. Ja tas ir svaigs un pārāk biezs, tad to ielej, lai novērstu acis nopietni defekti piemēram, dažāds nodilums un zema kompresija.
Jāpārbauda dzinējs un braukšanas stāvoklī. Pirms sasilšanas iekāpiet izplešanās tvertnē, ja ir burbuļi, tad galvas blīve ir bojāta.
Pārbaudiet darba vienību, tajā nedrīkst būt eļļas un antifrīza noplūdes. Un viņa darbu nedrīkst pavadīt svešas metāla skaņas.
Sakārtot izplūdes sistēmas pārbaude- aizbāžojiet izplūdes cauruli ar lupatu, darbojošam dzinējam vajadzētu apstāties. Pārbaudiet arī dzinēja temperatūru uz mērierīces un plīts efektivitāti.
Testa brauciens. Transportlīdzeklis ir jāpārbauda dažādi apstākļi, no stāvēšanas lejā no rokas bremzes līdz spēcīga bremzēšana un pārnesumu pārslēgšana. Jāvērtē ne tikai tehniskajiem punktiem bet arī viņu iekšējās sajūtas. Cik ērti jūtaties ar šo konkrēto transportlīdzekli?
Pirms dodaties pārbaudīt automašīnu, varat tiešsaistē noskatieties noderīgu video par tēmu "izvēlies lietotu automašīnu". Tie palīdzēs jums izlemt par galvenajiem izvēles parametriem.
Izvēles nianses
Kā izvēlēties automašīnu, iespējams, katrs auto īpašnieks zina, kad runa ir par pilnīgi jaunas automašīnas iegādi autosalonā. Bet lietotas automašīnas iegādes gadījumā ir vērts jau iepriekš samierināties ar grūto izvēli un to, ka joprojām būs trūkumi.
Ir svarīgi tos vienkārši identificēt un novērtēt to likvidēšanas izmaksas. Tāpēc, dodoties uz izsoli, iepriekš pārbaudiet cenu zīmes visvairāk ritošās daļas izvēlētais modelis. Šāda informācija ļoti palīdzēs darījumos.
Un, lai pēc iespējas precīzāk novērtētu automašīnas stāvokli ar vēsturi, jums ir nepieciešams diagnosticēt degvielas uzpildes stacijā, kurai uzticaties. Tas palīdzēs nākotnē izvairīties no lielām nepatikšanām un izdevumiem.
Vismazākajiem trūkumiem jums vajadzētu kalpot iemesls pazemināt cenu un nekautrējies. Vienojieties līdz pēdējam, iekļaujot visus iespējamos gaidāmos izdevumus savā summā. Nav jābaidās aizvainot pārdevēju, viņš tomēr nepārdos automašīnu zem sev izdevīgām izmaksām. Un ietaupītā nauda noderēs.
Atstājiet 10-15% remontam un neparedzētiem izdevumiem. Tie noteikti būs, pat ja auto ir gadu vecs un tai ir garantija. Pretējā gadījumā ģimenes budžets ātri sāks sabrukt.
2. Neizvēlieties automašīnu pēc principa "kaut kas par 400 000 rubļiem"
Nosakiet sev 2-3 modeļus, kurus meklēsit. Tas palīdzēs jums nebūt izkaisītam un nepieņemt pārsteidzīgu lēmumu emociju dēļ. Turklāt jūs varat izpētīt atlasītos modeļus forumos, uzzināt tipiskas problēmas, apkalpošanas periodus un sakārtot sarežģījumus. Tas viss ievērojami atvieglos meklēšanu.
3. Aprēķiniet vidējo cenu jūs interesējošajai automašīnai
Precīzāk, to var izdarīt manuāli, atceroties matemātiku piektajai klasei vai izmantojot cilni Cenu statistika vietnē Avto.ru. Zinot vidējo cenu, jums būs vieglāk domāt saprātīgi, kaulēties un nenokļūt krāpnieku un tālākpārdevēju rokās.
4. Negaidiet, ka kāds pārdos labu auto par zemāku cenu par vidējo.
Ja cilvēkam steidzami nepieciešama nauda, viņš ar starpnieku starpniecību pārdod automašīnu un uzreiz saņem naudu. Visas pārējās automašīnas, kuras tiek pārdotas par pazeminātu cenu, piekautas vai ar juridiskām problēmām. Vai arī tā ir krāpnieka reklāma.
5. Pirmos secinājumus par auto var izdarīt pēc sludinājuma
Ja tajā ir pretīgi fotoattēli un divu rindiņu apraksts, piemēram, "Visi jautājumi pa tālruni", "Viss ir laikā, automašīna atrodas ideālā stāvoklī” un tā tālāk, jums pat nav jāzvana. 95% gadījumu tas ir tālākpārdevējs.
6. Runāšana pa telefonu sniedz daudz informācijas un ietaupa laiku
Uzdodiet konkrētus jautājumus, uz kuriem nevar atbildēt vispārīgi. Piemēram, pie kura izplatītāja automašīna izgājusi MOT? Kad pēdējo reizi tika mainīta eļļa? Kas jauns automašīnā? Vai PTS ir oriģināls? Cik īpašnieku ir reģistrēti PTS? Cik ilgi personai pieder automašīna pēc nosaukuma? Vai sarunu biedrs ir īpašnieks vai palīdz kādam pārdot? Vai ir a servisa grāmatiņa, pasūtījums-pasūtījumi un čeki? Un tā tālāk.
7. Pirms iekārtas pārbaudes vienmēr pārbaudiet dokumentus
To var izdarīt ceļu policijas vietnē vai avtokod.mos.ru, ja automašīna ir no Maskavas vai Maskavas apgabala. Jūs varat uzzināt, vai automašīna ir ieķīlāta, Federālās notāru palātas tīmekļa vietnē.
8. Sekojiet līdzi jaunajiem piedāvājumiem
Labākās automašīnas tiek izpārdotas dažu dienu vai pat stundu laikā. Tāpēc, ja vēlaties iegūt labāko iespējamo automašīnu par vispievilcīgāko cenu, abonējiet jūs interesējošā modeļa atjauninājumus vietnē mobilās lietojumprogrammas Avto vai Avto.ru un sekojiet tiem līdzi.
9. Pērkot automašīnu autosalonā, rūpīgi izlasi visus līguma punktus
Tam nevajadzētu aizņemt vairāk par 5-6 lappusēm. Ja tev atnesa līgumu, tad atņēma un atnesa vēlreiz, izlasi vēlreiz: var būt tev neizdevīgas izmaiņas. Ja pērkat automašīnu uz kredīta, izlasiet nosacījumus ar trīskāršu uzmanību. Neoficiāliem tirgotājiem ļoti patīk cenā iekļaut slēptās maksas un iekasēt komisiju par atteikšanos no darījuma.
10. Lai pārbaudītu mašīnu, nomājiet biezuma mērītāju
Meklējiet tiešsaistē, lai uzzinātu, kādam krāsas biezumam jābūt konkrētam automašīnas modelim, un izmēriet to pārbaudes laikā. Tiesa, biezuma mērītājs nav panaceja, jo dažreiz automašīnas tiek krāsotas speciāli ierīcei vai netiek remontētas. ievērojams kaitējums ar KASKO.
Jāskatās, vai spraugas ir vienādas ar dažādas puses automašīnām, vai krāsa ir notriekta no skrūvēm, vai uz blīvēm un moldingiem ir krāsas pēdas, vai dažādās daļās atšķiras krāsas tonis un tonis, vai štancējumi sader kopā, vai lukturi un stikli ir vienādi, vai riepas ir simetriski nodilušas.
11. Neuzticieties odometram
Pats labākais, ka automašīnas nobraukums parāda salona stāvokli: vadītāja sēdeklis, stūre, roku balsts un pārnesumu pārslēgšanas svira.
12. Izmēģinājuma braucienā pievērs uzmanību visiem sīkumiem.
Pārbaudiet, vai stūre ir līdzenā līmenī, vai automašīna nevelkas prom paātrinājuma un bremzēšanas laikā, vai piekarē kaut kas neklauvē, vai darbojas kondicionieris un elektroiekārtas.
13. Pirms pirkšanas nogādājiet automašīnu servisā
Ja automašīna jums patika visos aspektos un jums nav šaubu, pirms pārdošanas līguma noslēgšanas noteikti dodieties uz servisu un veiciet vismaz piekari. Ideālā gadījumā pat motors ar elektriķi. Tas maksās ne vairāk kā pāris tūkstošus rubļu, taču tas ietaupīs jūs no automašīnas iegādes sliktā stāvoklī. Daudzos gadījumos diagnostika ļauj identificēt tās problēmas, kuru dēļ var labi kaulēties un noteikti atgūt izmaksas.
14. Jūs varat pats noslēgt pārdošanas līgumu un veikt izmaiņas TCP
Galvenais, ka ar vienu pildspalvu un vienu rokrakstu. Labāk ir pārskaitīt naudu uz iepriekš atvērtu kontu, izmantojot bankas kasi. Tas pasargās no viltojumiem un krāpšanas.
Automašīnas iegāde vienmēr ir patīkama pieredze, taču, lai pirkums būtu veiksmīgs, ir jāpārvar eiforijas stāvoklis un šim atbildīgajam procesam jāpieiet ar aukstu prātu un skaidru turpmākās rīcības plānu. Jāatceras, ka lietota transportlīdzekļa iegādei nepieciešama pastiprināta uzmanība un dažu pamatzināšanu pieejamība, kas palīdzēs apskates posmā apzināt pārdevēja slēptos trūkumus, kā rezultātā būs iespējams vai nu atteikties no neizdevīga pirkuma, vai arī būtiski samazināt sākotnēji noteikto cenu.
Galvenie kritēriji lietotas automašīnas izvēlei
Nepieredzējis pircējs vairumā gadījumu neskaidri iedomājas, kā izvēlēties pareizo lietoto automašīnu. Kā palīglīdzekli varat izmantot šādu darbību algoritmu, kura ievērošana var ievērojami atvieglot uzdevumu.
Pirmā lieta, kas jādara, ir izlemt maksimālā summa naudu, no kuras esat gatavs šķirties, pērkot lietotu transportlīdzekli. Tajā pašā laikā jāņem vērā, ka no 20 līdz 25% līdzekļu no kopējām izmaksām tiks tērēti šādām darbībām:
- pirkšanas un pārdošanas līguma sastādīšana;
- dekors obligātā apdrošināšana transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskā atbildība;
- automašīnas reģistrācija ceļu satiksmes drošības valsts inspekcijā;
- pārbaude tehniskais stāvoklis automašīna;
- Apkope.
Automašīnas zīmolu vislabāk izvēlēties, pamatojoties uz:
- drošība un uzticamība;
- tālākas izmaksas Apkope un remonts;
- pieejamība Izejmateriāli un rezerves daļas;
- pieejamība oficiālajos centros apkalpošana.
iepriekšēja telefonsaruna
Ja vēlamā automašīna tiek pārdota kādā no specializētajām vietnēm vai informācija par pārdošanu ir norādīta avīzē, noteikti jāzvana pārdevējam. Telefonsarunas laikā vispirms var noskaidrot aptuveno auto stāvokli un saprast, vai jādodas uz vizuālo apskati vai meklēšanu jāturpina. Saraksts ar jautājumiem, kurus vajadzētu uzdot telefona sarunas laikā:
- Vai transportlīdzekļa pasē ir uzlīmes. TCP nav ieteicams pirkt automašīnu ar uzlīmēm. Viņu klātbūtne liecina, ka:
- rezultātā ilgstoša darbība tā motora vai virsbūves automašīnas numurs ir kļuvis grūti salasāms vai vispār nav nolasāms;
- transportlīdzeklis kādu laiku tika zagts, un uzbrucēji veica tā sērijas numura pārrakstīšanu uz virsbūves vai dzinēja, pēc kā automašīna tika atrasta un atdota sākotnējam īpašniekam;
- automašīnas virsbūves daļa, uz kuras bija uzspiests numurs, avārijas rezultātā tika būtiski bojāta, tāpēc tika atjaunota vai nomainīta pret līdzīgu daļu, kurai nebija numura;
- tika nomainīts automašīnas dzinējs.
- Ar kādiem nosacījumiem tiks sastādīts pirkuma un pārdošanas līgums;
- Kas ir transportlīdzekļa identifikācijas numurs. Pēc VIN koda noskaidrošanas jāpārbauda, vai tas nav zādzību vai meklēšanas datu bāzēs, vai nav reģistrēti negadījumi ar tā piedalīšanos;
- Kuras motoreļļa un cik bieži tas tiek ieliets dzinējā. Cik daudz eļļas jāpievieno motoram pēc 10 tūkstošiem km. palaist (šī vērtība nedrīkst pārsniegt 500 ml.);
- Cik daudz degvielas transportlīdzeklis patērē, braucot pa pilsētu/maģistrāli;
- Kāds ir auto salona stāvoklis?
- Vai visas papildu iespējas darbojas;
- Vai ir jāmaina amortizatori?
- Vai pārnesumkārbā ir kādi darbības traucējumi;
- Cik īpašnieku bija automašīnai?
- Cik ilgi automašīnu lietojis pēdējais īpašnieks;
- Kāpēc kāds auto entuziasts nolēma pārdot savu auto.
Ja sarunas laikā visas atbildes jūs pilnībā apmierināja un neradīja aizdomas, varat droši doties uz vizuālo apskati.
Vizuālās apskates un novērtējuma veikšanas kārtība
Galvenais noteikums, kas jāievēro, pērkot lietotu auto, ir šāds: nevajag bez ierunām uzticēties pārdevējam, viss jāpārbauda pašam. Ja pirmspārdošanas apskatē esošie defekti netiks laicīgi atklāti, tad pēc auto iegādes jaunajam īpašniekam tie būs jānovērš pašu spēkiem, tērējot tam savu laiku un neplānotus finanšu līdzekļus.
Transportlīdzekļa pārbaude jāsāk no tā virsbūves ārpuses, pakāpeniski virzoties no priekšējais bamperis uz aizmuguri.
Pat nelieli defekti krāsojums piemēram, skrāpējumi, šķembas un iespiedumi var samazināt automašīnas galīgo vērtību. Lai to izdarītu, pārbaudes laikā visus pamanītos bojājumus vislabāk ierakstīt piezīmju grāmatiņā un pēc tam apspriest to izcelsmi ar automašīnas īpašnieku.
Tālāk jums vajadzētu attālināties no transportlīdzekļa pāris metrus, pietupties priekšējās optikas līmenī un rūpīgi pārbaudīt durvis un spārnus, vai nav virsbūves ģeometrijas pārkāpumu. Pēc tam jums jāstāv uz pussaliektām kājām, lai automašīnas jumts būtu acu līmenī, un jāpārbauda tā virsmas ideāls. Ja šādu darbību rezultātā uz virsbūves jumta virsmas atklājas kāds viļņojums, tad ar lielu varbūtības pakāpi var apgalvot, ka automašīnai ir traucēta virsbūves konstrukcija. Jums vajadzētu atturēties no šāda transportlīdzekļa iegādes pat ar ievērojamu atlaidi, ko darījuma gadījumā jums solījis pārdevējs.
Uz durvīm konstatētais viļņojums ne vienmēr liecina par virsbūves centrējuma pārkāpumu, tomēr šādu trūkumu esamība būs smags arguments, kas ļauj būtiski samazināt auto pašizmaksu, par ko izsoles sākumā paziņoja pārdevējs.
Aizdomīgās vietās uz virsbūves var pārbaudīt špakteli ar nelielu magnētu, kas jāietin drānā, lai nesabojātu krāsojumu. Magnēts netiks piesaistīts ķermeņa virsmai tajās vietās, kur ir špakteles slānis.
Jebkuras izmaiņas automašīnas dizainā, ko tās īpašnieks veicis pats, nepieciešama detalizēta pārbaude. Tas tiek skaidrots ar to, ka nereti vietas ar defektiem cenšas noslēpt aiz dažādām uzlīmēm, riteņu arku uzlikām, moldingiem, nogriezumiem, pārklājumiem u.c.
Nākamais solis ir pārliecināties, vai priekšējā un aizmugurējā balstiekārta ir vietā. Lai to izdarītu, varat veikt vienkāršu testu, kas parāda, vai starp aizmugurējo un priekšējo riteņu bāzi ir viena sliede. Metodes būtība ir braukt ar automašīnu pa slapju ceļa posmu un doties uz tā sauso posmu. Tālāk jums rūpīgi jāpārbauda mitru riteņu nospiedumi. Ja pēdas aizmugurējās riepas precīzi sakrīt ar priekšējo pēdām - tests tika veiksmīgi izturēts. Pretējā gadījumā varat būt drošs, ka automašīna ir cietusi smagā avārijā, un labāk atturēties no tās iegādes.
Durvju, pārsega un bagāžnieka gumijas blīves nedrīkst saturēt krāsas pēdas. Ārējās krāsojuma krāsas tonim obligāti jāatbilst durvju, bagāžnieka un iekšpuses krāsas tonim dzinēja nodalījums. Dažāda krāsa krāsa norāda, ka automašīna tika pārkrāsota vai nu pēc smagas avārijas, vai arī, lai slēptu daudzas virsbūves korozijas pēdas.
Automašīnas durvīm ir jāatveras viegli, to eņģes nedrīkst spēlēt. Ir atļauta neliela spēle vadītāja durvis. Ja visās četrās durvīs ir sprauga eņģēs un visiem salona sēdekļiem ir nolietojuma pazīmes, auto jau ilgāku laiku izmantots kā taksometrs.
Pārbaudot uz trokšņa slāpētāja iekšējā perimetra sakrājušos sodrēju, pircējs var diezgan daiļrunīgi pastāstīt par transportlīdzekļa dzinēja stāvokli. Sausu pelnu krāsas kvēpu klātbūtne norāda uz koptu un efektīvu dzinēju, kam ir pienācīga nodilumizturības robeža. Eļļaini un biezi sodrēji, kas pēc konsistences atgādina sveķus, liecina par ārkārtēju dzinēja nodiluma pakāpi.
Bagāžnieka vispārējais stāvoklis bieži vien pilnībā atspoguļo īpašnieka attieksmi pret savu transportlīdzekli. Netīrs un aizsērējis ar nevajadzīgu miskastes bagāžnieku var būt tikai slinks un nekopts šoferis, kurš, maigi izsakoties, par sava auto stāvokli nerūpējas. Kopts bagāžnieks liecina par gādīgu auto īpašnieku, kurš pieskata abus izskats transportlīdzekli un tā tehnisko stāvokli.
Uz automašīnas virsbūves nedrīkst būt rūsa. Visbiežāk korozija sāk veidoties uz sliekšņiem, spārnu uzlikas, zem blīvējuma, metināto šuvju savienojumos, riteņu arkās. Vislabāk, ja korozijas pēdu meklēšanu veic uz speciāla estakādes vai pacēlāja. Šajā gadījumā jūs varat rūpīgi apskatīt automašīnas apakšu un pārbaudīt visvairāk grūti sasniedzamās vietāsķermeni.
Salonam nepieciešama nesteidzīga un rūpīga pārbaude. Pirmais solis ir pārbaudīt odometra stāvokli. Visiem skaitļiem jābūt vienā līmenī, krāsas šķembu klātbūtne pašā ierīcē ir nepieņemama, kas norāda, ka skaitītājs ir savīti. Nēsāts ar vadītāja pusē roku balsts, nolietoti pedāļi un sliktais vadītāja sēdekļa stāvoklis liecina par iespaidīgu automašīnas nobraukumu. Visām iespējām, kas atrodas automašīnā, jābūt darba kārtībā. Katrā režīmā jāpārbauda ventilators, cepeškrāsns, gaisa kondicionētājs un klimata kontrole. Stikla tīrītāji, paplāksnes, stūres statņa slēdži, elektriskie logi tiek rūpīgi pārbaudīti. Zem iekšējiem paklājiem virsmai jābūt sausai un bez korozijas.
Amortizatoru darbību var pārbaudīt ar vienu asu un spēcīgu spiedienu uz transportlīdzekļa spārnu. Reaģējot uz to, automašīnas virsbūvei vajadzētu celties, nokrist un atkal pacelties. Ja svārstību kustības turpinās ilgāk par aprakstīto ciklu, ir jānomaina amortizatori.
Īpaša uzmanība jāpievērš dzinējam. Tā ārējā pārbaude tiek veikta tikai ar tīru dzinēju. Tas ir vienīgais veids, kā labi apskatīt visas šļūtenes, kuru virsmā nedrīkst būt plaisas, un atrast iespējamās eļļas noplūdes vietas. Arī dzesēšanas sistēma tiek pārbaudīta, vai nav noplūdes, visām tās šļūtenēm jābūt elastīgām un uz to virsmas nedrīkst būt plaisas.
Ieslēdzot aizdedzi, jāpievērš uzmanība sensoru rādījumiem mērinstrumentu panelis. Ir jāpārbauda visu sensoru darbība, jāpārliecinās, ka tie neliecina par bojājumu.
Pēc dzinēja iedarbināšanas kādu laiku vēlams klausīties viņa darbu. Nevienmērīgu svešu vai periodisku skaņu trūkums norāda, ka motors ir stabils.
Visas šīs darbības var attiecināt uz primārās pārbaudes kategoriju. Ja tās ieviešanas laikā netika konstatētas kritiskas novirzes no normas, automašīnu var nosūtīt detalizētai diagnostikai, kas tiek veikta specializētās degvielas uzpildes stacijās.
Video
Lai iegūtu papildinformāciju par lietotas automašīnas izvēli, skatiet šo videoklipu:
