Kā sarunāties ar automašīnu tirgotāju pa tālruni. Jautājumi, kas jāuzdod pārdevējam, pērkot lietotu automašīnu pa tālruni

Strauji tuvojos stadijai, kad būs jāsēž pie telefona un jāķer blēži caur domu lasīšanu no attāluma.
Šķiet, ka kāds nesen šeit uzplaiksnīja noderīgu jautājumu sarakstu, kas jums jāuzdod pa tālruni, lai ietaupītu laiku pārbaudei, bet es to neatradu, meklējot (iedodiet man saiti, kas to redzēja?).

Uzdodamo jautājumu saraksts pašreizējais īpašnieks mašīnas (bet negaidiet, ka atbildes būs 100% godīgas):

1. kur automašīna ir reģistrēta? - Kā tas tiks apstrādāts pārdošanas brīdī?

2. Virsbūve — vai automašīna bija avārijā? (iespēja rūpīgi izvērtēt virsbūves ģeometriju) - Vai automašīna ir nokrāsota? (iespēja rūpīgi izvērtēt virsbūves ģeometriju) - Vai ir korozija? (parasti pūst tur, kur sita) - Kādā stāvoklī ir krāces? (Nevajadzētu ņemt automašīnu ar sapuvušiem sliekšņiem - tie, kā likums, atspoguļojas vispārējais stāvoklis automašīna)

3. Dzinējs – kāds ir eļļas patēriņš uz 10 000 km? (vairāk nekā 5 litri - var uzskatīt par kritisku!) - Jā sveši sitieni motorā? (Iemesls, lai izmērītu kompresiju, parādiet motoru meistaram, lai novērtētu remonta izmaksas) - Vai ir noplūde tehniskie šķidrumi? (parasti, ja automašīna tika labi uzraudzīta, tām nevajadzētu) - benzīna patēriņš pilsētas ciklā (to var izmantot, lai uzraudzītu visu darbu palīgvienības, lambda zonde, hermētiskums) - vai termosavienojums darbojas vai ne? - Kādu eļļu lej motorā un ar kādu biežumu? (iespēja iedomāties aptuvenos darbības apstākļus un īpašnieka attieksmi pret “palīgmateriālu” iegādi - vai viņš ietaupīja automašīnu vai nē) - Ar kādu benzīnu viņš iepilda? (Ietaups uz auto vai ne)

4. Interjers - kāds ir interjera vispārējais stāvoklis? - kas nestrādā salonā? - Vai plīts pūš? (lai aprēķinātu aptuvenās remonta izmaksas) - vai kondicionieris strādā? (lai aprēķinātu aptuvenās remonta izmaksas) - kurš no elektriķiem nestrādā? (iemesls rūpīgi novērtēt vadu un elektrības stāvokli)

5. piekare - kādā stāvoklī ir priekšējie/aizmugurējie amortizatori (aptuvenam remonta izmaksu aprēķinam) - vai ir sitieni priekšējā/aizmugurējā piekarē? (aptuvenam remonta izmaksu aprēķinam)

6. Transmisija (parasti daži cilvēki jums pastāstīs kaut ko saprotamu par šo preci, būtībā viņi var pastāstīt par ātrumkārbas darbību) - Kādā stāvoklī ir sajūga disks? (tikai priekš manuālā ātrumkārba) - manuālā pārnesumkārba (ir tur svešs troksnis?) - automātiskā pārnesumkārba (Vai iedarbinot un pārslēdzot ir raustīšanās, vai kaste neslīd) atbilde ir NĒ, pretējā gadījumā jums būs jāremontē ātrumkārba, un tas ir ļoti dārgi.

7. Vispārīgi jautājumi Serviss — cik ilgi jums ir šī iekārta? (ja nesen un jau pārdod - jābrīdina) - Kur tiek veikta mašīnas apkope un remonts? Pats garāžā? Apkalpošana? Tēvocis Vasja? (var saprast, vai īpašnieks ietaupīja uz remontiem un kādā līmenī un kvalitātē tika veikts darbs pie mašīnas) - Kādas bija lielākās nomaiņas, bojājumi un remonti? (Ja īpašnieks nemelo, tad tas ir virtuāls servisa grāmatiņa ar stāstiem par visnopietnākajām slimībām) - un visbeidzot vienkāršs un dažreiz atturošs jautājums - Kāpēc jūs to pārdodat? Parasti pēc šādas aptaujas kļūst skaidrs, kas ar auto būs jādara! Tagad, ja viss, ko dzirdat, jums atbilst, mēs norunājam tikšanos un dodamies apskatīt automašīnu!

1.4. Stūres pastiprinātājs - stūres pastiprinātājs vai EUR?

1.5. Vai jūsu automašīnā ir nepieciešams gaisa kondicionieris?

1.6. Pašmāju vai ārzemju?

1.7. Automašīna ar garantiju

2. Pārskats par automašīnu izmaksām otrreizējā tirgū

3. Auto kredīts - ņemt vai neņemt?

4. Meklējam pārdošanai piemērotu auto. Interneta reklāmas

5. Mēs zvanām pārdevējiem. Kā veidot sarunu?

5. Mēs zvanām pārdevējiem. Kā veidot sarunu?

Mēs ar jums jau esam izdomājuši, kā internetā atrast pārdošanas sludinājumus, sastādījuši sarakstu un iepriekš atsijājuši nevēlamos pārdevējus. Tagad pāriesim pie zvanīšanas.

Sarunas tonim, jūs saprotat, jābūt draudzīgam - tad sarunu biedrs pastāstīs vairāk.

Pirmais jautājums:

"Sveiki! Es esmu sludinājumā par automašīnas pārdošanu ... "

Un paņemiet pārtraukumu.

Ja starpnieks atbildēja, viņš noteikti jautās: "Par kādu automašīnu jūs interesē?" vai “Kura reklāma…?”

Īstais īpašnieks nekavējoties pāries uz runāšanu par automašīnu. Šeit ir šāds tests-provokāciju var noorganizēt.

Vai arī varat jautāt tieši: "Vai jūs esat automašīnas īpašnieks vai starpnieks?" Šāds jautājums, visticamāk, piespiedīs tālākpārdevēju atdot sevi.

Tev var atbildēt arī meitene - mašīnas “īpašniece”, kurai tiek piedots, ka nevar atbildēt uz konkrētiem jautājumiem. tehniskie jautājumi. Un, kad tu dosies apskatīt mašīnu, meitenes vietā būs pavisam cits cilvēks. Ja pajautāsi, viņš paskaidros, ka īpašnieks viņiem nolicis automašīnu pārdošanai. Neuzticieties šiem pārdevējiem. Sevi cienošs autosalons pārdod automašīnas patstāvīgi, reklamē savā telefonā, neiesaistot īpašnieku.

Pirms dodaties uz tikšanos ar meiteni, iespiediet tālruni meklēšanā (skatiet iepriekšējo nodaļu). Noteikti šī meitene "pārdod" vairākas automašīnas.

Mazie tirgotāji un saloni viņu pieņem darbā, lai neatdotu sevi.

Starpnieki var arī uzdoties kā īpašnieka radinieki vai draugi. Tāpēc, ka pircēji dod priekšroku darījumiem ar automašīnas īpašnieku, nevis ar tālākpārdevējiem.

Kāpēc ir slikti no viņiem pirkt automašīnu?

Bieži vien šādi starpnieki pārdod automašīnu, kas atjaunota pēc nopietna avārija. Viņi arī pārmaksā. Viņi izmanto veselu triku arsenālu, lai problemātisku auto "pārdotu" nepieredzējušam pircējam.

Tāpēc labāk netērēt laiku, meklējot šādas iespējas, un nākotnē ietaupiet savus nervus un naudu.

Tātad, kurš ir jūsu priekšā - īpašnieks vai starpnieks - uzzināja.

“Kāda gada automašīna ir saskaņā ar nosaukumu? Reklāma saka: gads (tāds un tāds)"

Tas ir svarīgi, jo 90% reklāmu pievieno gadu vai pat divus. Viņi raksta nevis ražošanas gadu (G.V.), bet gan darbības gadu (G.E.). Pircējs bieži tam nepievērš uzmanību. Pārdevējs var uzpūst cenu (auto ir jaunāks). Vienu gadu var uzbūvēt automašīnu, bet nākamo pārdot. Vai arī pastāstīs, ka pirmo gadu (divus) atradās garāžā, netika lietots un no tās tika nopūstas putekļu daļiņas.

Jautājiet tieši:

“Automašīna tika nopirkta tajā pašā gadā, kad tā tika izlaista? Esiet godīgi tūlīt."

Ja automašīna ir 1-2 gadus veca, jautājiet:

"Vai jūs esat vienīgais TCP īpašnieks?"

Viens vai divi īpašnieki šādai mašīnai ir normāli. Ja vairāk, tam vajadzētu brīdināt.

Ja automašīna ir vecāka par 2 gadiem, uzdodiet šo jautājumu:

“Cik ir automašīnas īpašnieku pēc nosaukuma? Kāds tu esi numurs?"

Un tālāk: " Virsraksta oriģināls vai dublikāts?

TCP tiek ievadīti ne vairāk kā 6 īpašnieki. Izsniegtais dublikāts liecina, ka to bijis vairāk.

Ja automašīnas īpašnieks nav pirmais, iestatiet Nākamais jautājums:

"Vai jūs jau sen esat iegādājies automašīnu? Cik daudz tev ir?"

Ja viņš to iegādājās nesen (mēnesi vai divus) un jau pārdod, tad viņš no tā tiek vaļā - kāpēc? Tas ir īpaši satraucoši, ja tas bieži tika pārdots tālāk, izmantojot TCP.

“Kas ir mainījies uz ķermeņa? Krāsots? Vai automašīna bija avārijā? »

Jautājuma tonis ir draudzīgs, bez šaubām. Es neesmu pārliecināts, ka viņi atbildēs godīgi, bet...

Viņi var teikt, ka viņiem nekā tāda nebija, tāpēc viņi to nopirka.

Tad jautājiet:

“Un ko mainīja iepriekšējie īpašnieki virsbūves ziņā? Ko tu krāsoji?"

Ja pārdevējs atzīst, ka daži virsbūves elementi ir mainīti un nokrāsoti, uzdodiet provokatīvu jautājumu:

"Tie. vai ar instrumentu var pārbaudīt visu korpusu krāsas biezumu? Vai viņa ir dzimtā?

Te saimnieks var atzīties, ka krāsots un mainīts, ja bija.

Tagad mēs uzzinām, kur automašīna tika apkalpota:

"Vai jums veica MOT pie pilnvarotā izplatītāja vai arī jūs pats nomainījāt eļļu?"

Pirmajā gadījumā servisa grāmatā jābūt apkopes atzīmēm, nobraukums tiek reģistrēts. Pirms pārdošanas nobraukums parasti tiek uzrullēts. Ja servisa nav, faktisko nobraukumu var noteikt tikai aptuveni pēc tehniskā stāvokļa (stāvoklis bremžu diski, bloķēt).

Mēs turpinām sarunu:

“Kāds ir mašīnas stāvoklis? Kas tajā būtu jāmaina?

Pārdevēja godīgā atbilde ļaus jums uzzināt, cik daudz tuvākajā laikā investēt automašīnā.

Jautājiet, vai komplektā ir iekļautas riepas. Novērtējiet, vai jums būs jāiegādājas otrs (ziemas vai vasaras) komplekts. Nu, ja gumija ir uz atsevišķiem diskiem, riepu montāža nebūs jāveic 2 reizes gadā.

Pārbaudiet cenu:

“Vai jūsu cena 250 tūkstoši (piemēram) ir galīga? Vai arī ir iespējama kaulēšanās?

Tādā veidā jūs pārbaudāt, vai īpašnieks nav mainījis savas domas par cenu un vai sludinājumā nav drukas kļūdas.

Uzdodiet jautājumus par pārnesumkārbu (automātisko vai manuālo) atbilstoši konfigurācijai. It īpaši, ja šie parametri jums ir svarīgi. Sludinājumā var būt nepareiza informācija. Vai arī pārdevējs var mainīt savas domas.

Sapratu nepieciešamo informāciju, - padomā vai ir vērts doties apskatīt auto. Ja patika viss: cena, gads, stāvoklis, viens īpašnieks, - vienojieties par apskati uzreiz:

"Kad un kur es varu piebraukt, lai apskatītu automašīnu?" Pienācīgas iespējas tiek izmantotas ātri, nepalaidiet garām.

Bet, ja jums tiek piedāvāts atstāt depozītu (pārskaitījums uz mobilo), bet jūs neesat redzējis automašīnu, tikai fotoattēlu un aprakstu, nekādā gadījumā neļaujiet sevi apmānīt. Pat ja iespēja ir ļoti pievilcīga un pircēju ir daudz, norāda pārdevēji. Visticamāk, tie ir krāpnieki.

Sakarā ar pieaugošo pieprasījumu pēc lietotiem transportlīdzekļiem, tirgus ir pārpildīts ar tālākpārdevējiem. Viņi atrod lētas automašīnas no īpašniekiem un izgatavojot pārdekorēšana, pārdodu nepieredzējušiem autobraucējiem. Tajā pašā laikā visi trūkumi tiek noklusēti un cena ir ievērojami augstāka nekā tad, ja darījums notiek tieši ar īpašnieku. Strādājot šādā amatā, viņi jau lieliski zina, kam pircējs vispirms pievērš uzmanību, pārbaudot automašīnu. Tāpēc visos iespējamos veidos novēršiet pircēja uzmanību no problēmzonas un, protams, maskē visas nepilnības.

Uzmanieties no pārsolēm

Lai nenopirktu cūku makā, pa telefonu jāuzdod vadošie jautājumi. Kas tieši? Lasiet šajā rakstā. Zemāk ir sarunu algoritms ar potenciālo automašīnas pārdevēju.

1. Pēc apsveikuma jāsaka, ka zvanāt par automašīnas pārdošanu, un nekavējoties jāpajautā pretiniekam, vai viņam pieder automašīna vai viņš to tikai pārdod.
   

   Īpašnieks lieliski pārzina visu automašīnas vēsturi, un pārsolījums ir tikai vispārīgi.

   Ja atbildē viņi saka, ka automašīna pieder tuvam radiniekam, tad nākamais jautājums būtu saistīts ar pirkšanas un pārdošanas darījuma noformēšanu. Vai pārdevējam ir sertificēts vispārējā pilnvara, kas dod tiesības pārdot šo transportlīdzekli. Atbildot uz to, jums var paziņot, ka jums ir īpašnieka pases kopija, un pats līgums tiks sastādīts uzņēmumā - tas nozīmē, ka tālākpārdevējs iegādājās šo automašīnu un paņēma pases kopiju un kvīti. par naudu no īpašnieka. Tas ir nelikumīgi, bet diemžēl šādi darbojas daudzi pārsolījumi. Nākamais jautājums.

2. Jums jājautā, automašīna saskaņā ar TCP (pasi tehniskajiem līdzekļiem) tieši (piemēram) 2015. gads tika izlaists un iegādāts tajā pašā gadā.
   Gadās, ka auto ražots 2014. gadā un pirkts 2015. gada sākumā. Šis faktors, protams, ietekmē tā cenu uz leju.
   Ja automašīna ir vairāk nekā gadu veca, un sludinājumā teikts, ka tai ir viens īpašnieks saskaņā ar TCP, tad, starp citu, tiks uzdots nākamais jautājums.
3. Vai pārdevējs ir vienīgais īpašnieks pēc tehniskās ierīces pases, vai pēc nosaukuma vieglāk pateikt ir viens īpašnieks - gadījumā, ja īpašnieks neveic darījumu. Gadās, ka sludinājumā teikts, ka īpašnieks ir viens, bet patiesībā tas tā nav, un, ja TCP pārdevējs ir otrais vai trešais, tad jautājums briest.
4. Cik ilgi jums ir šī automašīna? Ja atbildē izklausās, ka auto ir četrus gadus vecs, no kuriem trīs gadus ir bijis pie pārdevēja un pirms tam bijis viens īpašnieks, tad tas ir normāli. Ja automašīna tika iegādāta ne tik sen un nekavējoties tika pārdota, tad kāpēc tas tiek pārdots tik ātri. Ja īpašnieki bieži mainās, tas ir satraucoši, un ir vērts to ļoti rūpīgi pārbaudīt.
5. Ja pārdod pats īpašnieks, kurš ir vienīgais īpašnieks, tad nākamais jautājums: vai visā ekspluatācijas laikā ir bijušas avārijas, vai metināšanas darbi, kuri elementi tika krāsoti, kā arī kuras daļas mainītas. Ja pārdevējs nebija īpašnieks, tad jājautā, vai viņš zina par kādiem trūkumiem šo auto. Pēc nomainīto detaļu uzskaitīšanas derētu painteresēties par auto virsbūves biezuma pārbaudi ar biezuma mērītāju. Tāpat nebūs lieki kārtot diagnostiku savā servisa centrā.
6. Tālāk jums jājautā vai apkope veikta saskaņā ar servisa grāmatiņu, pašu spēkiem vai visu izdarīja ar oficiālais izplatītājs. Ja servisa grāmatiņā ir visas nepieciešamās atzīmes, tad tas dokumentēja mašīnas nobraukumu. Pretējā gadījumā nobraukums var būt jebkas un spidometru var labot.
7. Jautājiet arī, ja jums ir nepieciešams dots laiks jebkādi ieguldījumi tehniskajā daļā un virsbūvē, un tie ir jānomaina tūlīt. Atbilde ļaus aptuveni aprēķināt, cik izmaksās jums svarīgo trūkumu novēršana.
8. Tālāk pajautājiet cik riepu komplekti ir iekļauti. Ja ir, tad uzreiz vērts pieskaitīt izmaksas un iegādāties jaunu riepu komplektu.
9. Galvenais jautājums, protams, ir mašīnas cena un vai tas ir saistīts ar kaulēšanos uz vietas.
10. Ja īpašnieks sludinājumā norādīja, ka auto ir ar automātisko ātrumkārbu, tad jājautā par tehniskais stāvoklis automātiskās kastes.
11. Pēdējais jautājums ir, cikos un kur jūs varat redzēt transportlīdzekli.

Pērkot lietotu automašīnu, jūs varat ietaupīt daudz naudas. Jauna mašīna pirmajos gados ļoti ātri nolietojas un pēc 3 gadiem tas ir vērts aptuveni 60-70% no sākotnējās cenas.

Tomēr lietotas automašīnas iegāde joprojām ir neliela loterija – nav garantijas, ka automašīna nav cietusi avārijā, tai ir reāls nobraukums un tā ir pienācīgi uzturēta.

Tātad telefona zvans ir pirmais kritērijs lietotas automašīnas izvēlei. Nepieciešams to iegūt pēc iespējas ātrāk vairāk informācijas par auto pa telefonu, lai netērētu savu laiku acīmredzami sliktiem variantiem. Tālāk ir sniegts aptuvens jautājumu saraksts, kas jāuzdod automašīnu izplatītājam pa tālruni.

• Zvanot - pēc sveiciena saki "Zvanu uz sludinājumu par auto (auto) pārdošanu, vai jau pārdevāt?" - tas ir garantēts, ka tas būs salons vai tālākpārdevējs. Atvadies, noliec klausuli un zvani vēlreiz.

• Nevajag jautāt izlaiduma gadu, nobraukumu, auto krāsu, ja tas ir norādīts sludinājumā.

• Otrais jautājums ir "Vai jūs esat automašīnas īpašnieks?". Ja pārdevējs saka, ka tikai rāda mašīnu, jātiek skaidrībā, vai īpašnieks būs klāt pie kases. Ja nē, tad pārdevējam līdzi jābūt notariāli apstiprinātai pilnvarai. Jebkurā gadījumā tas nav ļoti labs risinājums.

• Trešajam jautājumam vajadzētu būt par titulu īpašnieku skaitu. Pamatojoties uz ne vairāk kā vienu īpašnieku uz 3-5 gadiem, atkarībā no transportlīdzekļa vecuma.

• Ceturtais jautājums var arī uzreiz noraidīt variantu - "Cik ilgi jums pieder automašīna?". Ja pārdevējs nevar sniegt skaidru atbildi, vai viņi zvana uz laiku, kas ir mazāks par gadu, tad labāk šo iespēju izlaist, jo visticamāk tas ir vai nu tālākpārdevējs, vai arī iegādājies vraku un vēlas no tā atbrīvoties. Interesanti ir auto, kas ir bijuši īpašumā vismaz divus, vēlams trīs gadus.

• Jautājums "Kāpēc jūs nolēmāt pārdot automašīnu?" var būt arī indikatīvs, protams, viņi ne vienmēr pateiks patiesību, bet ... ir iespēja. Šeit ir opcija "Es jau nopirku jauna mašīna"Iespējams, labākais. Ideāls būtu "Es esmu pārāk vecs, lai brauktu" - ļoti bieži bērni, kas pelna labu naudu, pērk saviem vecākiem automašīnu, kas viņiem nav vajadzīga. Un visnevēlamākais variants ir “Man vajag naudu!”, Šeit ļoti bieži gadās, ka finanšu trūkuma dēļ automašīna vispār netika pieskatīta.

• Servisa grāmatiņa (vai vēsture). Ir ļoti labi, ja tas ir pieejams, parasti tas ir rādītājs, kā automašīna tika pieskatīta. Kad veikta apkope un kad mainītas atsevišķas rezerves daļas.

• Jūs varat uzdot jautājumu: "Vai automašīna ir bijusi avārijā?". Šeit viņi, protams, var arī melot, taču ne vienmēr tādi negadījumi kā “pieradu pie autostāvvietas un sabojāja bamperi” var kalpot par atteikšanos pārbaudīt auto, tas ir tikai spīdums un izskats. Galvenais, lai nenotiktu avārijas, kuru rezultātā varētu mainīties ķermeņa ģeometrija, tā arī var teikt nevienmērīgs nodilums riepu protektors.

• Varat jautāt par auto bojājumiem, piemēram, iespiedums, krāsas šķembas, plaisas uz bamperiem un logiem, ja automašīna ir veca un nav šķembu, tad tā var būt pārkrāsota un var paslēpties nopietnu kaitējumu. Krāsu skaidas un plaisas vējstikls nav iemesls atteikumam, bet tas nebūs slikts iemesls, lai pārbaudītu cenu.

• Varat arī jautāt par automašīnas tehniskajām problēmām. Parasti atbilde ir, ka viss ir kārtībā. Bet ir izņēmumi, kad pārdevējs pats labprāt runā par sava auto trūkumiem.

• Ir vērts pajautāt, vai pārdevējs ir gatavs doties uz servisu pēc diagnostikas. Atteikumam vajadzētu radīt aizdomas.

• Nu, pēdējais jautājums ir “Vai sludinājumā ir gala cena?”, ļoti bieži cilvēki ir gatavi nedaudz atmest. Stingrs “Nē” norāda uz spēcīgu cenas atbilstību vai nevēlēšanos ātri pārdot. Bet, lai kāda būtu atbilde, šis jautājums ir jāuzdod vēlreiz, pārbaudot automašīnu.

Sveiki, dārgie emuāra lasītāji tīmekļa vietne. Šajā rakstā mēs to uzzināsim kā rīkoties ar lietotu automašīnu tirgotāju. Pieņemsim, ka esat jau izlēmis par modeli, pēc tam esat atlasījis dažus piemērotus ierakstus, un tagad ir īstais brīdis piezvanīt katram atlasītajam ierakstam un uzdot dažus jautājumus. Bet ko jautāt lietotu automašīnu tirgotājam? Kas jānoskaidro telefonsarunā un kādi secinājumi jāizdara no pārdevēja atbildēm? Kā pēc sarunas ar pārdevēju pa telefonu noteikt, vai ir vērts tērēt savu laiku un doties apskatīt šo konkrēto auto?

Zvana mērķis ar pārdevēju iegūt pēc iespējas vairāk informācijas par pārdodamo automašīnu. Ideālā gadījumā no pārdevēja vārdiem ir jānoskaidro viss, kas jūs interesē par automašīnu, lai jūs varētu atsijāt dažus nepiemērotus variantus tālruņa zvana stadijā, izvairoties no bezjēdzīgiem apskates braucieniem. Bet kam vajadzētu interesēt jūs kā lietotas automašīnas pircēju?

lietota mašīna var būt kāda summa nepilnības, un jums kā pircējam tie ir jāidentificē un jāpieņem lēmums, Vai jums ir pieņemami iegādāties automašīnu ar šādiem trūkumiem. Vienlaikus jārēķinās arī ar to, ka pārdevējs var mēģināt krāpties un telefonsarunā nepieminēt kādu no sava auto sprādzēm, tāpēc, ja runa ir par auto apskati, tad būtu ieteicams lai vēlreiz pārbaudītu visu informāciju.

Telefonsarunā galvenais ar pārdevēju Neesi kautrīgs. Jautājiet visu, kas jums šķiet svarīgs, mēģiniet uzzināt visu par automašīnu! Atcerieties: jo vairāk jūs varat uzzināt posmā telefona sarunas, jo mazāk laika un pūļu veltīsit acīmredzami nepiemērotu iespēju pārbaudei un jo mazāka ir iespēja iegūt problemātisku automašīnu. Turklāt neaizmirstiet galveno lietotas automašīnas iegādes noteikumu:

Izvēloties lietotu auto, vispirms jāskatās uz tā pārdevēju un tikai pēc tam uz pašu auto.

Ja pārdevējs tevī nerada uzticību, un viņa stāstīts tev nešķiet patiess, tad labāk uzticies savai intuīcijai un atsakies no aizdomīga cilvēka auto pirkšanas.

Par ko runāt ar lietotu automašīnu tirgotāju?

Tātad, jūs piezvanījāt pārdevējam, sasveicinājāties, iepazīstinājāt ar sevi, un tagad ir pienācis laiks uzdot viņam dažus jautājumus. Bet Ko jautāt lietotu automašīnu tirgotājam? Mēs uzskaitām galvenās tēmas, kas jāapspriež.

Ar lietotu automašīnu pārdevēju vēlams pārrunāt šādas tēmas:

• • Uzziniet īpašnieku skaitu un to, kas vadīja automašīnu
  • PTS oriģināls vai dublikāts?
  • Vai automašīna ir ķīlā?Vai automašīna ir bijusi ūdenī?
  • Uzziniet automašīnas nobraukumu
  • Kā tika veikta mašīnas apkope?
  • Kādi bija bojājumi un remontdarbi?

Pirmā lieta, kas jādara, sākot ar telefona sarunu, ir tērzēt ar pārdevēju un mēģini saprast, kāds viņš ir. Ja sarunā jūtat, ka runājat atklāti ar cilvēku, ja viņš viegli, bez vilcināšanās un galvenais pozitīvi atbild uz jūsu viltīgajiem jautājumiem, tad šis laba zīme. Taču noslēpumainais un klusais tips vai otrādi, izveicīgais un viltīgais tips, kas atrodas stieples otrā galā, liek jums būt piesardzīgiem.

Jautājiet pārdevējam pastāstiet stāstu par viņa automašīnu. Nu, ja pārdevējs ir pirmais un līdz šim vienīgais automašīnas īpašnieks, tad viņš nevarēs pateikt neko līdzīgu "durvis it kā nokrāsotas, bet tas bija pirms manis." Lūdziet izstāstīt visu par auto pēc iespējas detalizētāk, sākot no paša sākuma: kur un kad automašīna pirkta, kur un kā veikta apkope, kādi dokumenti ir, vai ir visas atslēgas. Nekavējoties lūgt pastāstīt, kādos negadījumos viņa automašīna iekļuvusi, kāds bija remonts, kur tas tika veikts un kas apmaksāja šo remontu. Tas viss ir jāpieraksta, lai neapjuktu starp līdzīgiem sludinājumiem.

Ja sarunas laikā ar pārdevēju vai veicot auto apskati viltība netiks atklāta ar savu roku, tad ir labi. Tas nav tik slikti, ja automašīna ir salauzta, kā tas, ka pārdevējs mēģina to noslēpt. Un pretēja situācija: ja pēkšņi jums kļūst skaidrs, ka automašīnas īpašnieks mēģinot tevi apmānīt, Tas labāk meklēt citas iespējas, jo nav zināms, kādus trūkumus vēl nespēsi vilkt dienas gaismā.

Tātad, aplūkosim visus sarunas ar pārdevēju aspektus sīkāk.

• • Uzziniet īpašnieku skaitu pēc TCP

Telefona sarunā, vēlams uzreiz uzzināt, kāda konta īpašnieks ir transportlīdzekļa pašreizējais īpašnieks. Vislabāk ir būt pārdevējam pirmais īpašnieks un nekādā gadījumā nav tālākpārdevējs.

Automašīnas pirkšana no izplatītāja ir riskanta. Šie puiši nenes nekādu atbildību par viņu pārdotajām automašīnām. Tieši ar tālākpārdevēju un autotirgotāju starpniecību tiek pārdota lielākā daļa nozagto automašīnu, kā arī pēc smagiem ceļu satiksmes negadījumiem atjaunotās automašīnas. Turklāt tālākpārdevējiem ir izdevīgi iegādāties automašīnu pēc iespējas lētāk un pārdot pēc iespējas dārgāk, tāpēc tiek izmantoti jebkādi līdzekļi.

Definējiet pārdevējā tālākpārdevējs pavisam vienkārši, galvenais ir nekavējoties uzstādīt šo mērķi. Kad zvanāt pārdevējam, pasakiet viņam, ka atrodaties sludinājumā par automašīnas pārdošanu, un pēc tam lūdziet viņam precizēt, kāda modeļa automašīnu viņš pārdod. Tālākpārdevēji parasti pārdod vairākas automašīnas vienlaikus, tāpēc pirmais, ko viņi dara, ir no jums uzzināt, kurā sludinājumā esat noknābījis. Tāpat tālākpārdevējs var teikt, ka tā ir attīstījušās zvaigznes, un viņš šobrīd pārdod vairākas savu radu un draugu automašīnas.

Ja auto ievests no ārzemēm ar nobraukumu, tad vienkārši nav iespējams noskaidrot, cik īpašnieki tam bija pirms mūsu robežas šķērsošanas, tāpēc laika atskaite ir no pirmā īpašnieka mūsu valstī. Šis pirmais īpašnieks Krievijā jābūt vienīgajai, kas ierakstīta muitas izsniegtajā transportlīdzekļa pasē.

Bez saimnieka ar auto varēja braukt arī citi cilvēki, un sarakstu vēlams nekavējoties noskaidrot šos cilvēkus ar pārdevēju. Bet, ja kāds no mašīnas īpašniekiem bija entītija (un ne privāti), tad tāda mašīna labāk nepirkt. Noalgotie šoferi ne vienmēr rūpējas par automašīnām, kuras viņiem ir uzdots vadīt, tāpēc šādas automašīnas parasti ir ļoti nolietotas.

• • Vai tas ir dublikāts PTS?

Šis punkts būtu jāprecizē kopā ar jautājumu par reģistrēto PTS īpašnieku skaits. Automašīna var braukt garām vismaz 10 cilvēkiem, taču tā būs redzama tikai oriģinālā transportlīdzekļa pase. Ja šajā dokumentā ir atzīme " Dublikāts”, tad vienkārši nav iespējams noskaidrot šādas automašīnas īpašnieku skaitu pirms šī dublikāta izsniegšanas.

Es ļoti iesaku jums, uzzinot, ka TCP nav oriģināls, nekavējoties atzīmēt to piezīmju grāmatiņā, un iespēja iegādāties šo automašīnu ir lielāka neapsvērt, pat ja pārdevēja piedāvājums ir ļoti konkurētspējīgs cenas ziņā. TCP dublikāts ir viena no galvenajām problemātiskas automašīnas pazīmēm, ar kuru nav ieteicams saskarties. Apkārt ir daudz automašīnu ar vietējo (oriģinālo) TCP, kāpēc jūs riskējat un pērkat automašīnu ar dublikātu? Vai šī automašīna ir vienīgā uz planētas? Neesiet mantkārīgs, labāk meklēt automašīnu bez problēmām ar dokumentiem.

• • Vai automašīnai ir hipotēka?

Hipotēku auto ir viena no šķirnēm problēma auto. Pilnībā pasargāt sevi no tā iegādes riska nav iespējams, taču, ja auto pirkts, izmantojot auto kredītu, tad varam vismaz pārliecināties, ka auto kredīts Jau samaksāts.

Ja automašīna tika nopirkta par skaidru naudu, tad pircējam jābūt maksājumu apliecinoši dokumenti. Ja automašīna tika iegādāta uz kredīta tad lai saimnieks nodrošina apzīmogots bankas izraksts, apstiprinot to kredīts atmaksāts. Ja pārdevējs atsakās sniegt šos dokumentus, tad pastāv risks, ka viņš nav tā pilntiesīgs īpašnieks.

Neesi kautrīgs. Tieši jautājiet pārdevējam:

• • Vai automašīnai ir hipotēka?
  • Vai šīs automašīnas iegādei tika izmantots auto kredīts?
  • Vai ir kādi dokumenti, kas apliecina, ka automašīna ir pilnībā samaksāta?
  • Vai mašīna bija ūdenī?

Noslīcis auto- Tas ir vēl viens ļoti slikts variants lietotas automašīnas iegādei. Ja auto ir bijis ūdens stihijā, tad tas ir lemts mūžīgām problēmām ar elektriķi, un elektriskās sistēmas V modernas automašīnas spēlē ļoti svarīgu lomu.

Ja pārdevējs atzīst, ka automašīna ir paspējusi ienirt savas dzīves laikā, tad labāk saprātīgi atteikties no šīs “dāvanas”. Ja neatzīst, tad tik un tā elektriķu darbs ar azartu jāpārbauda, ​​it īpaši, ja auto kādreiz ievests no piekrastes valstīm vai no Japānas, kuri sistemātiski cieš no ūdens stihijas, un pēc tam lēti pārdod savas "notraipītās" automašīnas.

• • Uzziniet automašīnas nobraukumu

Nobraukums var būt savīti par jebkuru automašīnu ir fakts. Bet tieši lētajām automašīnām nobraucieni vairāk tiek uzvilkti, jo tieši viņiem nobraukums ievērojami samazina atlikušo resursu, un lētiem modeļiem ir daudz vieglāk uzritināt noskrējienu nekā dārgiem.

Tomēr par nobraukumu ir jājautā pārdevējam, lai gan odometra rādījumu nevar uzskatīt par tīru patiesību. Es teikšu tā: odometra rādījumi - ir minimālais nobraukums. Tas nozīmē, ka auto skrēja ne mazāk kā rāda odometra rādījums.

Izvēloties lietotu automašīnu, nevajadzētu paļauties uz odometra nobraukumu.

Daudzi pārdevēji pirms pārdošanas uzskaita savas automašīnas nobraukumu, kas nozīmē, ka izvēloties piemērotas iespējas pēc nobraukuma jūs riskējat doties pārbaudīt "nobružātāku" automašīnu ar mazāku nobraukumu un automašīnu ar īstu liels nobraukums, bet daudz labākais stāvoklis- ignorēt.

• • Pārbaudiet automašīnas atslēgas

Parasti mašīnai ir pievienotas divas darba atslēgas vai viena atslēga ir paredzēta darba taustiņu apguvei, bet otrā ir darba atslēga. Jebkurā gadījumā, izvēloties, kuru automašīnas modeli pirkt, jautājiet, cik atslēgu jāiegādājas kopā ar automašīnu, un sarunā ar pārdevēju pajautājiet, vai visas atslēgas ir drošas un darbojas pareizi.

Pirmkārt, atslēgas ir diezgan dārga automašīnas sastāvdaļa, un arī jaunas atslēgas pievienošana automašīnai var būt diezgan dārga.
Otrkārt, kam ir viena no jūsu automašīnas atslēgām, uzbrucējiem būs ļoti viegli nozagt jums tikko pārdotu auto, tāpēc diezgan daudz zādzību notiek jau pirmajās dienās pēc automašīnas īpašnieku maiņas. Tomēr visu atslēgu komplektu klātbūtne nevar kalpot kā garantija aizsardzībai pret zādzībām, tāpēc es ļoti iesaku jums, dārgie lasītāji, nekavējoties pēc iegādes izsniegt polisi. KASKO.

• • Uzziniet, kā automašīna tika apkalpota

Jārunā ar pārdevēju un Kā viņš uzturēja savu automašīnu?. Labs saimnieks vismaz zina, kur un ar kādu nobraukumu viņa mašīnai veikta apkope, pat ja īpašniece ir sieviete.

Īpašnieks, kurš nevar skaidri atbildēt uz jautājumiem par sava auto apkopi, diez vai viņam ir labi sekojis, tāpēc labāk prātīgi atteikties no šādas iespējas iegādes. Pretējā gadījumā jums ir visas iespējas iegādāties automašīnu ar reāls nobraukums 70 tūkstoši, par kuriem ne reizi nav mainīta eļļa motorā. Ideālā gadījumā pārdevējs, gluži pretēji, labprāt pastāstīs par visu kā un kur viņš apkalpoja mašīnu, Kur iegādājāties un kādus palīgmateriālus izmantojāt?, kāda veida eļļa, ar kādu frekvenci utt.

Pajautājiet pārdevējam, vai viņam vēl ir apkopes un remonta pasūtījumi, un ja tā, droši ielieciet plusu. Turklāt būs jauki, ja īpašnieks rūpīgi uzglabā un servisa grāmatiņa pat ja automašīnai ir beidzies garantija. Jautājiet pārdevējam, kādas atzīmes ir servisa grāmatiņā, un, kad runa ir par automašīnas apskati, neaizmirstiet personīgi pārbaudīt visus šos dokumentus.

• • Uzziniet, kādi bija bojājumi un remontdarbi

Runājot ar pārdevēju, noteikti precizējiet Kādās avārijās viņa automašīna ir cietusi?, kāds bija remonts, Un Kur tika veikts šis remonts? cik tas maksāja kam tika samaksāts, un Vai ir kādi dokumenti, kas to apstiprina?.

Ja pārdevējs uzreiz godīgi atzīst, kādas pārmaiņas piedzīvoja viņa cīņas draugs, tas jau pats par sevi ir labi. Pirmkārt, tas jums nekavējoties sniedz iemesls kaulēties un tu par to nemaksāsi sadragāta automašīna kā kopumā. Otrkārt, ja runa ir par apskati, tad jau zināsi, kurās vietās auto remontēts un varat pievērst uzmanību šīm jomām. Tas ir aptuveni nosacīti nelieli bojājumi kad netika pārkāpta virsbūves ģeometrija, bet par to, kā nenopirkt salūzušu auto, runāsim vēl atsevišķi.

Diemžēl, dārgie lasītāji, ceru nopirkt pilnīgi nepārspētu auto pieejams tikai ar pirkumu 2-3 vasaras auto . Šis vecums arī nedod garantijas, taču lielākajai daļai automašīnu šajā periodā nav laika nolobīt rūpnīcas krāsu. Bet no mašīnām 5-6 gadu vecumā aptuveni puse ir salauzta vienā vai otrā veidā. Kopumā, jo vecāka automašīna, jo mazāka iespēja izvairīties no avārijām visu šo laiku, tāpēc pēc 10-12 gadiem gandrīz katra mašīna lepojas ar vismaz nelielu pieredzi ārkārtas situācijās.

Papildus iepriekš uzskaitītajiem jautājumiem varat arī vienkārši lūgt pārdevējam runāt par to viņa auto plusi un mīnusi, ieklausies viņa viedoklī, iespējams, viņš tev pastāstīs ko interesantu. Ja jums paveicas un pārdevējs izrādās godīgs un ne pārāk mantkārīgs, tad viņš pats var pastāstīt par sava auto trūkumiem, kas tomēr var izrādīties sīkumi.

Izpētot šeit uzskaitītās tēmas, varat izlīdzēties vispārēja ideja par auto un viņa īpašnieks. Ar šo informāciju pietiks, lai izvēlētos cienīgas iespējas turpmākai pārbaudei, taču, iespējams, kāds no jums vēlēsies vadīt pārdevēju. aizpildīšanas jautājumi', ko es uzskaitīšu zemāk.

Jautājumi lietotas automašīnas pārdevējam

Šeit ir piemērs jautājumu saraksts kas jānoskaidro telefonsarunā ar pārdevēju. Ja interesē vēl kas, tad pievieno savus jautājumus šim sarakstam, izvēlies piemērotus sludinājumus un sāc zvanīt pārdevējiem.

Ko jautāt lietotas automašīnas pārdevējam pa tālruni?

• • Kura gada auto?
    • Ja esat ārzemnieks, cik ilgi esat Krievijā?

• • • Cik ilgi automašīna pieder pārdevējam?

• • Cik īpašnieku ir uzskaitīti TCP?
    • PTS - oriģināls vai dublikāts?
      • Cik īpašnieku ir iekļauti TCP?

• • • • Cik ilgi katram īpašniekam pieder automašīna?

• • • Vai automašīna ir reģistrēta pārdevējam? Vai pārdevējs ir iekļauts PTS?

• • • Kas vēl, izņemot pārdevēju, izmantoja automašīnu?

• • Kāds ir nobraukums uz odometra?
    • Ar kādu nobraukumu pārdevējs to dabūja un cik ilgi tas prasīja?

• • Kā noritēja mašīnas apkope?
    • Kurš pārraudzīja savlaicīgu apkalpošanu?

• • • Kur (kurā autoservisā) tika veikts serviss?

• • • Kādi palīgmateriāli un ar kādu biežumu mainījās?

• • • Pie kāda nobraukuma tika nomainīta motoreļļa? Kāda eļļa tika izmantota?

• • • Vai ir servisa grāmatiņa? Vai tam ir garantijas servisa zīmes?

• • • Kad tika veikta pēdējā apkope? Kas ir aizstāts? Kas vēl ir jāmaina tuvākajā nākotnē?

• • • Vai ir dokumenti, kas apliecina apkopi? (pasūtījumi autoservisos)

• • Kāds ir ķermeņa stāvoklis?
    • Vai automašīna ir bijusi avārijā?
      • Cik reižu? Kad tas bija? Kādi bija zaudējumi?

• • • • Kur bija ietekme uz ķermeni un ar kādu ātrumu?

• • • • Vai drošības spilveni atvērās? Visas vai tikai dažas no tām?

• • • • Kādas ķermeņa daļas mainītas, kuras izstieptas, koriģētas, krāsotas?

• • • • Kādos servisos tika veikts remonts, vai ir kādi bojāti dokumenti (pasūtījums-pasūtījums)?

• • • Vai ir ķermeņa korozija? Kurās vietās?

• • • Vai ir uz ķermeņa mazi skrāpējumi un čipsi?

• • • Kāds ir stikla stāvoklis? Vai nav plaisu? Vai tie ir nomainīti? Kāda iemesla dēļ?

• • • Kāds ir optikas stāvoklis? (priekšējie lukturi, pagriezieni, apstāšanās)

• • • Kādā stāvoklī ir priekšējie un aizmugurējie bamperi?

• • Kāds dzinējs ir automašīnai? (tilpums, jauda, ​​dzinēja modelis)
    • Kāds ir degvielas patēriņš? Kurās degvielas uzpildes stacijās un kādu degvielu pārdevējs uzpilda?

• • • Vai jums ir jāpievieno eļļa? Ja jā, cik uz tūkstoš km. nobraukums?

• • • Kādā stāvoklī ir dzinējs?
      • Vai tas vienmēr sākas ar pirmo mēģinājumu? Uzreiz vai arī jāpagriež starteris?

• • • • Vai tas darbojas nevainojami? Bez svešas skaņas?

• • • • Vai no trokšņa slāpētāja nāk dūmi? Kāda krāsa?

• • • • Vai motors apakšā ir sauss? Vai eļļa noplūst?

• • • • Vai no motora dzesēšanas sistēmas izplūst antifrīzs?
        • Kāds dzesēšanas šķidrums ir iepildīts un kad tas tika mainīts?

• • • • Vai dzinējs pārkarsa? Apdegusi galvas blīve?
        • Vai dzesēšanas šķidrumā ir eļļas traipi?

• • • • • Vai motoreļļā nav baltu svītru (antifrīza pēdas)?

• • • • • No izpūtējs nenolaiž balto tvaiku?

• • Kāda veida transmisija (pārnesumkārba) ir automašīnai?
    • Vai transmisija ir remontēta vai nomainīta?

• • • Kāds šobrīd ir kontrolpunkta stāvoklis? Vai viņas darbā ir kādi trūkumi?

• • • Kad kastē tika nomainīta eļļa? Vai eļļas līmenis tagad ir pareizs? Vai pārnesumkārbas apakšdaļa ir sausa? Vai eļļa noplūst?

Ja pārnesumkārba ir manuāla:

• • • • Vai sajūgs ir kārtībā? Neved, neslīd?

• • • • Visi pārnesumi ieslēdzas skaidri, bez izciļņiem? Vai ieslēdzot, tas krakšķ? Neizlēkt, atrodoties ceļā?

Automātiskajai pārnesumkārbai:

• • • • Vai visas transmisijas darbojas? Ieslēgt skaidri, bez triecieniem un triecieniem?

• • • • Vai, iedarbinot un pārslēdzot pārnesumus, ir vērojama raustīšanās?

• • Kāds ir ritošās daļas stāvoklis?
    • Kad tika regulēta riteņu savirze?

• • • Vai mašīna ātrumā velkas uz sāniem?

• • • Vai riepas protektors nodilst vienmērīgi?

• • • Vai, braucot pāri izciļņiem, ir dzirdamas svešas skaņas?

• • Kādā stāvoklī ir riepas?
    • Kādas markas ir uzstādītas vasaras riepas? Cik jau ir pagājuši? Cik nodilis ir protektora raksts?

• • • Vai ir komplekts ziemas riepas? Ar diskiem vai bez tiem? Kādas markas riepas, kādā stāvoklī tās ir un vai pārdevējs tās jums iedos kopā ar auto vai par samaksu?

• • Kāds ir salona stāvoklis?
    • Vai ir svešas smakas? Nav dūmu? Vai tas smaržo mitru?

• • • Vai sēdekļi ir netīri vai bojāti?

• • • Vai tas darbojas (ja ir):
      • Plīts

• • • • Gaisa kondicionieris

• • • • Apkure aizmugurējais logs un ārējie atpakaļskata spoguļi

• • • • Apsildāmi sēdekļi, stūre

• • • • Elektriski regulējami spoguļi

• • • • Elektriskie logi visām durvīm

• • • • Audio sistēma / Radio

• • • • Stūres un sēdekļu regulēšana

• • • • Salona apgaismojums

• • • • stūres pastiprinātājs

• • Kādā stāvoklī ir automašīnas elektrība? Vai ir bojātas sistēmas?
    • Vai viņi strādā:
      • Priekšējie lukturi (zems, augsts, migla), stāvgaismas, virzienrādītāji, bremžu lukturi.

• • • • Klimata kontrole

• • • • Centrālā atslēga un signalizācija

• • • • Regulēšanas izpildmehānismi

• • • • Sēdekļa un stūres iestatījumi

• • • Vai ir kādas problēmas ar dzinēja iedarbināšanu?

• • Kādi dokumenti ir automašīnai?
    • PTS - oriģināls vai dublikāts?

• • • Dokumenti, kas apliecina pārdevēja tiesības uz automašīnu
      • Pirkšanas un pārdošanas līgums (ar autosalonu / ar iepriekšējo īpašnieku)

• • • • Dīlera čeks / līgums ar banku / kvīts par naudu utt.

• • • Servisa grāmatiņa

• • • Apkopes, remonta dokumenti, rezerves daļu un materiālu čeki

• • Vai automašīna ir gatava pārdošanai?
    • Kas tika nomainīts un kad (ar kādu nobraukumu)?
      • Motoreļļa + eļļas filtrs

• • • • Eļļa automātiskajā pārnesumkārbā

• • • • Dzesēšanas šķidrums (antifrīzs, antifrīzs)

• • • • zobsiksna

• • • • Bremžu šķidrums

• • • • bremžu kluči

• • • Vai ir dokumenti, kas apliecina apkopi?

Lai jums būtu vieglāk neaizmirst, kādus jautājumus uzdot pārdevējam, iesaku vispirms lejupielādēt un izdrukāt