Rūsa uz automašīnas virsbūves, ko darīt. Kā noņemt rūsu no automašīnas virsbūves daļām

Pat visrūpīgākā automašīnas kopšana nevar glābt to no mūžīgas problēmas parādīšanās - rūsas plankumiem. Cēloņi ir ūdens, reaģenti, ko izmanto ceļu apstrādei, un oļi, kas, atsitoties, bojā krāsojumu. Korozija var strauji augt, tāpēc ir ļoti svarīgi apturēt šo procesu agrīnā stadijā. Efektīvs preventīvs pasākums- sistemātiska automašīnas virsbūves stāvokļa uzraudzība un savlaicīga korozijas centru likvidēšana. Šie pasākumi palīdzēs atbrīvoties no rūsas uz mašīnas metāla.
Rūsa uz ķermeņa ir savlaicīgas aprūpes rezultāts

Klasisks veids, kā atbrīvoties no korozijas

Autobraucējiem korozijas virsbūves daļu krāsošana ir labākais līdzeklis cīņa pret koroziju. Šī metode darbosies, ja virsma ir pareizi sagatavota. Jūs varat atbrīvoties no rūsas šādos veidos:

1. Noņemiet vaļīgo sarūsējušā metāla slāni ar rupjo graudu smilšpapīru vai dzirnaviņām
2. Noņemiet uzbriedušos krāsas un gruntskrāsas traipus
3. Rūpīgi notīriet virsmu no taukiem, netīrumiem, putekļiem, nosusiniet, attaukojiet
4. Izlīdziniet virsmu ar špakteli, pēc žāvēšanas uzklājiet grunti, attaukojiet un krāsojiet

Šis process ir laikietilpīgs un ne vienmēr ir efektīvs. Lai apturētu rūsu uz automašīnas virsbūves, jums vajadzētu izmantot modernas ķimikālijas.

Ķīmija pret koroziju

Metāla tīrīšana ar speciālu palīdzību, lai atbrīvotu virsbūvi no rūsas. apstrādā un pārvērš korozīvo slāni cietā zemē. Procesa pamatā ir ķīmiska reakcija starp dzelzs oksīdu un pārveidotāja savienojumiem.

Jūs varat atbrīvoties no rūsas ar modifikatoriem šādi:

• Auto nomazgāts un rūpīgi pārbaudīts
• Sarūsējušā metāla vaļīgos slāņus uzmanīgi noņem ar smilšpapīru.
• Korozijas bojātajai vietai tiek uzklāts rūsas pārveidotājs.
• Sastāvs paliek neskarts 12 stundas - šajā laikā sarūsējušais dzelzs pārvēršas blīvā augsnē
• Vietas, kuras skārusi dzelzs korozija un kuras ir apstrādātas ar ķīmisko modifikatoru, rūpīgi nomazgā un notīra ar smalkgraudainu smilšpapīru.
• Pēc tam uz tiem tiek uzklāta špaktele, pēc žāvēšanas to vēlreiz notīra, attauko, pārklāj ar grunti un krāsas kārtu

Pretkorozijas preparāti tiek ražoti uz cinka un fosfātu bāzes, saskaroties ar rūsu ortofosforskābe. Rūsu palīdzēs noņemt pārveidotāji, kas ir pieejami šķidrā veidā, aerosoli, želeja. Jebkurā gadījumā ir jāievēro drošības pasākumi - jāstrādā ar cimdiem, jālieto zāles ar otu. Ķīmiskie modifikatori ir ārkārtīgi agresīvi preparāti, tāpēc rūsas pārveidotājs jālieto uzmanīgi.

Lielākā daļa noderīga lietojumprogramma modifikatori ir domāti grūti sasniedzamām vietām vai plašām skartajām zonām, kad cilvēks nespēj tikt galā ar liela mēroga koroziju. Tomēr šeit pastāv zināmas briesmas - skābes pārveidotājs ir jānomazgā no tīrāmās daļas virsmas. Pretējā gadījumā var rasties zemplēves korozija, procesa izplatīšanās ar vairāk lielāks ātrums kad kļūst gandrīz neiespējami apturēt automašīnas virsbūves koroziju. Tas ir galvenais aplūkojamo līdzekļu trūkums.

Kas ir neitrāla transformācija

Ir korozijas pārveidotāji, kuriem ir neitrāla bāze. Šādi produkti ir daudz drošāki par ķimikālijām un spēj pārveidot bojātu slāni 150 mikronu lielumā vairākos lietojumos. Tomēr šie korozijas pārveidotāji ne tikai pārvērš rūsu par gruntējumu pārklājumam, bet arī palēnina tās tālāku izplatīšanos. Šeit korozijas inhibitors atšķiras no skābes pārveidotāja.

Pretkorozijas apstrāde pasargās automašīnu vairākus mēnešus

Dažu nedēļu vai pat dažu mēnešu laikā atkarībā no klimatiskās īpatnības reljefs, virsma, uz kuras tiek uzklāts metāla korozijas inhibitors, ir droši aizsargāta no rūsas izplatīšanās. Izrādās, ka neitrālie pārveidotāji veic divas funkcijas:

1. Pārveidojiet rūsu par gruntskrāsu krāsošanai
2. Palēnināt korozijas izplatīšanos

Tas tos atšķir no parastajiem līdzekļiem, lai apkarotu dzelzs oksidēšanos. Tajā pašā laikā ir dažādi inhibitori, kas darbojas noteiktā vidē. Papildus priekšrocībām korozijas inhibitoriem ir arī trūkumi. Piemēram, daži nedarbojas labi zemā koncentrācijā.

Kā atbrīvoties no korozijas: attaukošanas līdzekļa izmantošana

Pirms krāsošanas nerūsējošais un špaktelētais metāls ir jāattauko. Šis posms ir ļoti svarīgs un no tā atkarīgs, jebkuras daļas korozija apstāsies. Attaukošanas līdzekļa izvēli ietekmē turpmākā apstrāde. Tie ir trīs veidu:

• Organisks - izmanto, ja nevar izmantot citus līdzekļus. Līdzekļi ir toksiski, tāpēc ir nepieciešami īpaši drošības pasākumi. Daži savienojumi ir viegli uzliesmojoši
• Emulsija - piemērota tīrīšanai zem jebkura veida krāsas
• Sārmains - tiek uzskatīts par visefektīvāko, tiem ir minimāla toksicitātes un uzliesmojamības pakāpe

Attaukošanas līdzekļa izmantošana ir obligāta - korozijas inhibitoru izmantošana neietekmē šo soli.

Attaukošanas līdzekli izmanto šādi:

1. Pieteicās bez neizdošanās pirms daļas krāsošanas
2. Lietošanai ir piemērots tikai kokvilnas audums
3. Pēc uzklāšanas metāls atdziest - nedaudz jāpagaida, līdz automašīna iegūst iepriekšējo temperatūru
4. Blakus attaukotajai virsmai jārīkojas uzmanīgi, lai uz tās nenokļūtu plankumi vai putekļu daļiņas.
5. Pēc skalošanas ar ūdeni pietiek ar virsmu noslaucīt ar drānu, kas samērcēta attaukošanas līdzeklī – tas palīdzēs noņemt atlikušos netīrumus.
6. Gruntētās virsmas rūpīga noslaucīšana ar attaukošanas līdzekli ir izslēgta - tāpēc augsne saplaisā, tāpēc var būt nepieciešama atkārtota špaktelēšana

Attaukošanas kvalitātes pārbaudi nosaka uzklājot papīru – rezultāts tiek novērtēts vizuāli. Pareiza pielietošana attaukošanas līdzekļi palīdzēs atbrīvoties no rūsas uz metāla.

Papildu veidi aizsardzībai pret rūsu

Papildus mehāniskajām, ķīmiskajām un inhibējošām aizsardzības metodēm tiek izmantota termiskā metode. Rūsa tiek izdedzināta ar degli, bet šī projekta realizāciju labāk uzticēt speciālistiem. Bet ir pilnīgi iespējams izgatavot rūsas pārveidotāju. Tam būs nepieciešams galda etiķis. Detaļu tajā iemērc vienu dienu, un rūsu uz korpusa izsmidzina no smidzināšanas pistoles.

SKATĪTIES VIDEO INSTRUKCIJAS

Cīņa pret koroziju turpinās. Atbrīvoties no tās nav iespējams, taču ikviens var uz laiku apturēt rūsu uz automašīnas virsbūves vai palēnināt tās izplatīšanos. Šim nolūkam tie tiek izmantoti mehāniskiem līdzekļiem korozijas glābšanas līdzekļi, pārveidotāji, inhibitori, lāpu aizdedzināšana un tautas metodes.

Visu laiku reibumā ārējā vide, kas ļoti bieži viņu ietekmē negatīvi. Mitrums, ķīmisko vielu klātbūtne uz brauktuves var izraisīt korozijas plankumu parādīšanos, kas ļoti ātri pārvēršas rūsā. Ja jūs neveicat nekādus pasākumus, automašīnas virsbūve ļoti ātri sapuvīs.

Rūsas cēloņi

Bieži vien autoražotāji rūpnīcā veic. Bet tas pats mitrums un ķīmija. reaģenti un pat akmeņi, kas lido no riteņiem, laika gaitā iznīcina šo slāni. Riteņu arkas un apakša ir pakļauta vislielākajai kaitīgo faktoru ietekmei pie automašīnas virsbūves. Akmeņi, kas, atsitoties pret virsbūvi, bojā krāsojumu, spēj nodrošināt korozijas centra izskatu gandrīz jebkurā virsbūves vietā.

Daudzi autobraucēji, atraduši bojātu krāsas slāni, to vienkārši aizver vai ar speciāliem krāsojamiem zīmuļiem. Rezultātā laika gaitā uzklātais slānis sāk uzbriest un nolobīties. Rezultāts ir mitruma iekļūšana uz neaizsargāta metāla, un, vienkārši nokrāsojot šķeldoto vietu, autobraucējs nodrošināja lieliskus apstākļus rūsas parādīšanās.

Ir jācīnās pret koroziju un rūsu. Un pašizdzēšana rūsa no automašīnas virsbūves - darbība ir pilnīgi iespējama. Daudzi bez problēmām atjauno ķermeni paši, nesazinoties ar degvielas uzpildes staciju, kur ķermeņa darbs parasti ir augstas izmaksas.

Ja jums ir visi nepieciešamie materiāli un instrumenti, kā arī zinot darbību secību, jūs varat veiksmīgi noņemt rūsu no automašīnas virsbūves ar savām rokām.

Video: rūsa uz automašīnas. Korozija izraisa izskatu

Sākotnējais posms, kā vienmēr, ir noteikt darba apjomu, lai sagatavotu pareizo instrumentu un materiālu daudzumu. Šajā gadījumā automašīna ir rūpīgi jāpārbauda, Īpaša uzmanība jums ir nepieciešams dot dibenu, arkas, kā arī visus elementus, kas ir pārklāti ar plastmasas oderi. Jums arī jāpārbauda viss ķermenis, vai tajā nav tulznu vai atslāņošanās. krāsojums. Ja tādas ir, visticamāk, šajā vietā jau ir korozijas vieta.

Viena no galvenajām rūsas noņemšanas darbībām ir radušos traipu tīrīšana. Ja ir nelieli korozijas plankumi, var izmantot smilšpapīru, bet, ja darba apjoms ir liels, lielisks palīgs var būt urbis vai leņķa slīpmašīna. mašīna ar īpašām sprauslām.

Nepieciešamie instrumenti un materiāli rūsas noņemšanai no automašīnas virsbūves

Tātad, lai no automašīnas virsbūves noņemtu rūsas pēdas, jums būs nepieciešams:

1. Smilšpapīrs;
2. Urbjmašīna vai slīpmašīna. mašīna (ar nepieciešamo sprauslu);
3. rūsas pārveidotājs;
4. Attaukošanas līdzeklis;
5. Špakteles;
6. Pretkorozijas gruntējums;
7. Krāsviela;
8. Tīras lupatas;
9. Skots, papīrs;

Pašproblēmu novēršanas process

Ar visu to jūs varat sākt darbu. Labāk tos ražot garāžā ar labu apgaismojumu. Bet jūs varat veikt darbus uz ielas, galvenais ir sauss un silts laiks.

Video: kā noņemt rūsu no automašīnas virsbūves

Pirms darba uzsākšanas no automašīnas noņemiet visus ārējos elementus, kas var traucēt darbu, kā arī rūpīgi un nosusiniet. Ja rūsas noņemšana tiks veikta apakšā, automašīna tiek novietota uz bedres vai pārvada.

Pirmais un viens no visvairāk svarīgi darbi, apgriež virsbūvi. To ražo ar smilšpapīru vai kažokādu. sprauslu instrumenti. Kas attiecas uz smilšpapīru, labāk ir izmantot divu veidu to - rupjgraudainu un smalkgraudainu. Turklāt rupjgraudains papīrs ir jāņem vismaz 120, pretējā gadījumā jūs varat atstāt to uz ķermeņa dziļi skrāpējumi, kuru nākotnē būs grūti aizvērt.

Auto virsbūves tīrīšana

Vietas ar rūsas traipu tīrīšanai jābūt tādai, lai notīrītās virsmas malas aptvertu traipam blakus esošās vietas. Rūsa ir jānoņem, līdz uz metāla nav palikušas nekādas pēdas un tās virsma ir spīdīga un tīra.

Ja ķermenim ir ievērojams bojājums ar rūsu, varat izmantot tīrīšanas līdzekļus - ar īpašiem līdzekļiem, kas noloba rūsu, un nākotnē to būs vieglāk noņemt.

Ja tīrīšana tiek veikta krāsas uzbriešanas vietā, tad vispirms tiek noņemts krāsas slānis, un tad tas jau tiek notīrīts. Pēc tīrīšanas notīrītās virsmas rūpīgi jānoslauka ar lupatu un jāapstrādā ar attaukošanas līdzekli.

Nākamais darba posms būs notīrītu un attaukotu virsmu apstrāde ar pārveidotāju. Pārveidotājs ir īpašs instruments, ar kura palīdzību uz metāla virsmas tiek veidots metāls. aizsargslānis mijiedarbojoties ar dzelzs oksīdu. Ja tas ir skaidrāks, tad ķīmiskajā līmenī pārveidotājs, reaģējot ar rūsu, pārvērš to slānī, kas pasargās metālu no rūsas.

Ja nepārstrādājat pārveidotāju, tad pilnīgi iespējams, ka drīzumā it kā apstrādātajā vietā parādīsies rūsa. Pēc pārveidotāja uzklāšanas virsmu atkal apstrādā ar attaukošanas līdzekli.

Ķermeņa virsmas atjaunošanas darbi

Automašīnas virsbūves špakteles, ko dari pats

Apstrādātās virsmas ir pārklātas ar špakteli. Ja pēc noņemšanas uz metāla pēc rūsas ir diezgan dziļas pēdas vai caurumi, tad jums būs jāstrādā ar divu veidu špakteli. Lai noblīvētu dziļas pēdas un caurumus, jums būs jāizmanto špakteles, kas satur stiklšķiedru. Jāpiebilst, ka perfekti izlīdzināt virsmu ar šo špakteli ir diezgan grūti, taču tas nav nepieciešams. Tas ir nepieciešams, lai noblīvētu dziļas pēdas, un nākotnē tas būs parastās automobiļu špakteles pamats.

Pēc špakteles ar stiklšķiedru nožūšanas tās virsmu apstrādā ar rupji graudainu smilšpapīru, pēc tam virsmu notīra un attauko.

Tālāk jau tiek uzklāta parastā tepe. Pēc žāvēšanas virsmu izlīdzina ar smalkgraudainu smilšpapīru. Tieši no parastās špakteles slāņa veidojas plakana korpusa virsma. Pēc papīra apstrādes virsmu notīra un attauko.

Pildītās virsmas tiek apstrādātas ar gruntskrāsu. To uzklāj 2-3 kārtās, noteikti dodiet laiku, lai katrs slānis nožūtu. Pēc tam, kad pēdējais slānis ir nožuvis, ir nepieciešams apstrādāt virsmu ar smalkgraudainu papīru, kas iepriekš iemērc ūdenī - tā saukto gruntēšanas matējumu, pēc kura atkal nepieciešama attaukošana.

Auto virsbūves gruntējums

Pēdējais solis ir virsmas krāsošana. Šeit ir svarīgi izvēlēties pareizo krāsas krāsu, lai tā maksimāli atgādinātu "native" krāsu. Visas virsmas, uz kurām krāsa nenokritīs, jāpārklāj ar līmlenti un papīru. Krāsu uzklāj 3 kārtās, ļaujot katram slānim nožūt. Pēc tam viss tiek uzstādīts uz automašīnas noņemti elementi visi darbi tiek uzskatīti par pabeigtiem.

Ja rūsas noņemšana tika veikta apakšā vai riteņu arkas, pēc krāsošanas, jums ir nepieciešams veikt papildu pretkorozijas apstrādešīs virsmas. Lai to izdarītu, varat izmantot īpašus rīkus, piemēram, "Movil" un tamlīdzīgi.

Automašīnu īpašnieki bieži saskaras ar problēmu - rūsas parādīšanos uz virsmas. Var būt vairāki iemesli:

• auto ziemā novietots neapsildāmā garāžā;
• slikta tīrīšana;
• pārkāpums vispārīgie noteikumi transportlīdzekļa kopšana.

Parasti korozija veidojas uz apakšspārna virsmas vai automašīnas apakšējā daļā. Varat to noņemt, nodrošinot pienācīga aprūpe par automašīnu, sazinoties ar detaļu centru.

Vairāk par to varat lasīt šajā rakstā. Uzziniet, kā un kā ar savām rokām apstrādāt automašīnu no korozijas.

Bojājumu šķirnes

Pirms korozijas bojājumu novēršanas ir vērts noskaidrot to cēloni. Ir pieci rūsas veidi:

• kosmētiskā rūsa tas veidojas auto detaļu saskares vietās ar virsbūvi (gaismas, līstes un režģis);
• apakšfilma rodas pārklājuma apakšējā daļā un ir izteikts defekts (krāsa pārvēršas burbuļos);
• caur veidu veidojas korozijas beigu stadijā - parādās caurumi, kas sabojā metālu;
• punktu bojājumi iznīcina automašīnas virsmas iekšējo slāni;
• rūsas plankumi var aptvert lielu daļu no transportlīdzekļa virsbūves un spārna, kļūdas ieteicams novērst to veidošanās stadijā.

Sagatavošanas darbības

Jūs varat noņemt rūsu no automašīnas spārna ar improvizētiem līdzekļiem vai izmantot speciālistu pakalpojumus. Pirms šāda pasākuma rīkošanas jāparūpējas par mašīnas sagatavošanu un nepieciešamo līdzekļu iegādi:

• dzirnaviņas atmaksās izmaksas un palīdzēs iztīrīt transporta korpusu;
• smilšu strūklas mašīna ir galvenais līdzeklis cīņā pret koroziju un tās priekšnosacījumiem. Auto jānovieto atsevišķā zonā, lai izvairītos no garāžas vai citu ēku bojājumiem, jo ​​smiltis zem aparāta spiediena var izkliedēties dažādos virzienos;
• situācija ar ierobežotu budžetu ir saistīta ar metāla birstes iegādi.

Rūsas pārveidotāji

Kā ķimikālijas labāk iegādāties: rūsas pārveidotāju, attaukošanas līdzekli, špakteli un pretkorozijas grunti.

Lai nodrošinātu drošību, novēršot automašīnas defektus, jālieto speciāli cimdi.

Izņemšanas metodes

Rūsas izskats ir līdzīgs vīrusam - ja jūs izlaidīsit šo problēmu, automašīna drīz pasliktināsies. Katram transportam ir sava riska zona – spārnu uzlikas zona ir pirmā vieta, kur veidojas korozijas defekts. Par galveno problēmu cēloni šajās vietās tiek uzskatīts mitruma un skābekļa pārpalikums. Arku apakšspārna daļa savāc lielu daudzumu putekļu, kas neļauj automašīnai izžūt. Tas izraisa automašīnas ātru rūsēšanu.

riteņu arkas korozija

Metāla atjaunošana ir laikietilpīgs process, tāpēc pirms rūsas noņemšanas ir kārtīgi jānomazgā automašīna. Nākamais solis ir kodīgo bojājumu noņemšana. Ir vairāki veidi:

Auto rūsas noņemšanas process teritorijā problēmzonas prasa īpašnieka uzmanību. Pamatnoteikumi:

Pamatojoties uz transportlīdzekļa ekspluatācijas standartiem, īpašnieks var izvairīties no korozijas procesa un citiem mašīnas darbības traucējumiem.

Rūsa— Tas ir kā vēža audzējs, bet tikai automašīnai. Laika gaitā rūsa vienkārši nogalina automašīnu. Tas var parādīties gan uz vecām, gan jaunām automašīnām. Gan budžeta, gan ārvalstu automobiļu rūpniecības automašīnas ir pakļautas korozijai. Pat laba rūpnīca pretkorozijas pārklājums ne vienmēr dod 100% garantiju, ka uz auto neparādīsies rūsa.

Tāpēc jums rūpīgi jāuzrauga krāsojuma drošība un neaizmirstiet regulāri pārbaudīt automašīnas stūrus un spraugas. Pēc pirmo tā saukto "blakšu" parādīšanās rūsu var noteikt ar detalizētāku pārbaudi un daudzās citās vietās, un tas ir ļoti dārgi, ja nekavējoties nereaģē. Jo ātrāk sākat ar to cīnīties, jo lielāka iespēja, ka no tā izvairīsieties. caur koroziju. Jūs varat viegli atbrīvoties no rūsas mājās ja bojājumi nav pārāk lieli.

Kā ātri un efektīvi tikt galā ar rūsu ar savām rokām

Vispirms jums rūpīgi jānoņem visi netīrumi un putekļi no bojājuma vietas. Neskatoties uz to, ka rūsu noņemat tikai vienā virsbūves vietā, tad jātīra visa mašīna. Vislabāk ir uzticēties profesionāļiem un mazgāt automašīnu zem augstspiediena. Kad automašīna ir nožuvusi, varat droši sākt rūsas noņemšanu.

Kā un ko atbrīvoties no rūsas

Pirms darba uzsākšanas ap bojāto vietu jāpielīmē maskēšanas lentes sloksnes, kas pasargās no nejaušas krāsas bojājumiem.

Rūsas mehāniskā tīrīšana. Tālāk jums ir jānoņem visa vaļīgā un slāņveida rūsa, kā arī jānotīra metāls no pietūkušas krāsas un grunts. Ja bojātā vieta nav pārāk liela, tad no rūsas ir pilnīgi iespējams atbrīvoties ar otas vai rupji graudainas ādas palīdzību. Ja laukums ir diezgan liels, tad ērtāk ir izmantot slīpmašīnu vai urbi ar speciālu metāla birstes stiprinājumu.

Rūsas pārveidotāji. Arī šī metode, kā atbrīvoties no rūsas, ir diezgan izplatīta. Rūsas pārveidotāju izmantošana ir īpaši svarīga, ja nepieejamības dēļ nav iespējams pilnībā noņemt rūsu. mehāniski. Šodien atrast labu pārveidotāju netrūkst, tie ir pieejami gandrīz visos autoveikalos. Noteikti pievērsiet uzmanību uzklāšanas metodēm un sekām, ko tas dod, jo pēc vieniem līdzekļiem viss jānomazgā ar ūdeni, pēc citu uzklāšanas uzreiz jāsāk špaktelēt.

Špakteles automašīnām. Ja korozija bija ļoti spēcīga un pēc pilnīgas irdenās rūsas noņemšanas izveidojās ievērojama izmēra padziļinājums un, iespējams, caur caurumiem, tad vislabāk ir izmantot speciālu špakteli ar stiklšķiedru. Uzmanību, Pirms špakteles uzklāšanas metāls ir jāattauko. Liels skaitsšpakteles ir divkomponentu un jāsamaisa tieši pirms lietošanas, tāpēc masa ļoti ātri sacietēs. Pēc nožūšanas tepe tiek rūpīgi izlīdzināta ar smilšpapīru P80-P120.

Apdares gruntējums. Pēc metāla attaukošanas tiek uzklāts pēdējais gruntējums, kas ir ne tikai pamats automašīnas krāsošanai, bet arī papildu aizsardzība no rūsas. Grunts arī jānoslīpē līdz ideāls stāvoklis, to var izdarīt, izmantojot koka kluci, kas vispirms jāietin ar smilšpapīru P240-P400. Ja slīpējat izliektu virsmu, tad koka bloks ir aizliegts.

Glezna. Protams, lielākam efektam vislabāk ir izmantot smidzināšanas pistoles un īpaši izvēlētu remontkrāsu. Bet, tā kā šis prieks ir diezgan dārgs, ir iespējams krāsot ar aerosola baloniņiem, lai gan daži eksperti nepiekrīt šādai krāsošanai.

Krāsa jāuzklāj plānās kārtās, lai nebūtu svītru, no kurām pēc tam ir ļoti grūti atbrīvoties. Katram slānim jāizžūst. Pēdējā posmā jums ir jāuzklāj laka divos slāņos.

Bieži vien automašīnas īpašnieka priekšā rodas jautājums, kā noņemt un noņemt rūsu no automašīnas virsbūves. Un, ja esat iegādājies lietotu automašīnu, tad šī problēma ir nekavējoties jārisina. Ja rūsas plankumi nav pārāk lieli, tad tos var noņemt mājās un nepārmaksāt naudu autoservisā. Automašīnai ir vairākas problemātiskās vietas, kuras periodiski jāpārbauda, ​​lai izvairītos no korozijas, tās ir:

• Spārni
• Apakšā
• sliekšņi
• durvis
• riteņu arkas
• Pārsega iekšējā un ārējā virsma
• Bagāžnieka iekšējās un ārējās virsmas
• Ķermeņa saskares vietas ar augšējiem elementiem
• Grīdas laukumi zem sēdekļiem
• Grīdas laukumi zem vadītāja kājām

Pirms sākat noņemt rūsu no automašīnas, jums tas ir jāsagatavo. Lai to izdarītu, tas ir labi jānomazgā un jāizžāvē. Pēc automašīnas mazgāšanas noslaukiet to ar sausu drānu, lai izvairītos no pilienu traipiem. Mašīnai jābūt pilnīgi tīrai, bez svītrām un labi izžuvušai. Nākamais solis ir izvēlēties, kā noņemt rūsu.

Rūsas noņemšanas metodes

Ir divas galvenās metodes - mehāniskā un ķīmiskā. Apsvērsim šīs metodes sīkāk.

mehāniskā metode

Daudzi dod priekšroku tam, ka uz metāla nenosēžas ķīmisko reaģentu paliekas, kas var traucēt saķeri ar krāsu vai špakteli. Šo metodi veic, izmantojot rīku, kas īpaši paredzēts šādam darbam. Mehāniskajai tīrīšanai jāizmanto:

• Smilšu strūklas iekārta. Virsmas apstrāde ar smalkām smiltīm zem ļoti augsta spiediena dod lielisku efektu. Apstrādājot ar smilšu strūklu, uz virsmas neveidojas iespiedumi kā no citiem instrumentiem. Tāpēc nāksies špaktelēt mazāk. Bet diemžēl šī metode nav pieejama visiem.

• Cilindriskā slīpēšana mašīna (bulgāru valodā). Izmanto lielu platību tīrīšanai. Daudzi domā, ka rūsas tīrīšanai ir piemēroti rupji graudaini diski, taču tas tā nav. Labāk ir izmantot smalkgraudainus, kopš kura laika liels ātrums slīpmašīnas, vienā piegājienā var noņemt biezu metāla kārtu un izveidot bedrītes tur, kur tās sākotnēji nebija.Nav jāsteidzas, biežāk noslaucīt vietu no putekļiem un skatīties cauri. Ja nav rūsas, tad jūs paveicāt lielisku darbu.

• Metāla birste. Sējmašīnai varat izmantot rokas suku un birstes stiprinājumu. Noteikti labākais variants būs urbjbirste, tā ietaupīs laiku strādājot ar lielām platībām.

• Smilšpapīrs. Darba sākumā mēs ņemam rupji graudaini(apmēram 120), pēc tam ievērojami samaziniet smiltis līdz 400 un 600. Daži dod priekšroku skaitļiem 100, 80 vai 40, taču tā ir kļūda. Nu, ja jums ir daudz laika un špakteles, tad varat izmantot šādus skaitļus, jo tie atstāj pamatīgus skrāpējumus. Grunts un krāsa tos neslēps, tikai tepe.

Ja jūs visu izdarījāt pareizi, tad pēc mehāniskās tīrīšanas jūs iegūsit tīru metālu. Tas ir, virsma ar metālisku spīdumu, bez defektiem un izvirzījumiem.

Ķīmiskā metode

Šo tīrīšanas metodi veic ar ķīmiskiem līdzekļiem. Pat ja jūs izmantojat dārgu un labs līdzeklis, pirms lietošanas ieteicams veikt mehānisku tīrīšanu, jo neviens līdzeklis neizlīdzinās jūsu automašīnas izciļņus. Ķimikālijas Rūsas noņemšanas līdzekli var iedalīt divās klasēs:

• rokaspuiši. Tie ir līdzekļi, kas vienmēr ir ekonomikā. Pirmajā vietā ir šķidrumi ar augstu iespiešanās spēju: etiķis un petroleja. Šādi fondi ir piemēroti tiem cilvēkiem, kuri tam tic tautas aizsardzības līdzekļi labāk par jebkuru mūsdienu rūsas noņēmēju. Jums ir nepieciešams rūpīgi samitrināt lupatu un vairākas reizes noslaucīt problēmas vietu ar rūsu. Pēc lupatas atstāšanas uz apstrādātās vietas apmēram divas stundas. Pēc tam vēlreiz noslaukiet virsmu. Labi iederas grūti sasniedzamās vietās kur mehāniskā tīrīšana nav iespējama.

• Rūsas pārveidotāji. Tie ir īpaši ražoti produkti nozare pudelēs vai kārbās. Atkarībā no sastāva tie var izšķīdināt rūsu, izveidot virsmas aizsargslāni. Ir arī sarežģīti preparāti. Visu tīrīšanas līdzekļu pamatā ir fosforskābe, kas ļoti efektīvi noņem rūsu. Šādu preparātu darbības rezultātā dzelzs oksīdi pārvēršas spēcīgā fosfāta slānī, kas vēl vairāk novērš rūsas veidošanos.

Rūsas noņemšana

Tā kā cilvēku ir vairāk plaši izplatīts metode tiek uzskatīta par mehānisku, tad parunāsim par to. Rūsas noņemšanu var iedalīt vairākos posmos. Sāksim:

• Labi nomazgājam auto un nosakām apstrādes vietas.
• Notīrām veco krāsu un noņemam rūsu ar dzirnaviņām vai metāla otu. Mēs ņemam smirģeļus, kas nav rupjāki par numuru 120. Ja ņemsiet mazāk, jūs varat saskrāpēt korpusu, un jums būs jāšpaktelē vairāk.
• Attaukojiet virsmu.
• Mēs apstrādājam ar rūsas noņēmēju un atkal attaukojam virsmu.
• Lielus caurumus no korozijas apstrādājam ar stiklašķiedras špakteli un pēc žāvēšanas notīrām ar smirģeli. Labi izlīdziniet līdz gludai virsmai un attaukojiet.
• Pēc tam uzklājam parasto špakteli un gaidām, kamēr nožūst. Arī izlīdzināt līdz gludai virsmai un attaukot.
• Tagad piesakāmies pretkorozijas gruntēšana. Mēs izgatavojam trīs kārtas ar pārtraukumu žāvēšanai apmēram 15 minūtes.
• Ja caurumi un skrāpējumi ir mazi, varat nekavējoties uzklāt grunti bez špakteles.
• Mēs apstrādājam augsni ar mitru smilšpapīru un gaidām, līdz tā izžūst.
• Labi attaukojiet.
• Un pēdējais solis ir krāsošana.

Rūsas noņemšana no automašīnas daļas var aizņemt 1-2 dienas. Jāatceras, ka rūsa ir pilnībā jānoņem. Ja izlaižat sadaļu vai apstrādājat to slikti, problēma var parādīties atkal un ļoti drīz. Rūsu var noņemt arī autoservisā. Bet labāk to darīt pašam, jo ​​noteikti būsiet pārliecināts, ka darbs tiek veikts kvalitatīvi un apzinīgi. Jebkurā gadījumā nododiet automašīnu autoservisam vai noņemiet rūsu ar savām rokām, tas ir jūsu ziņā.