Serviso centrai įvairiai interpretuoja standartus, apimančius automobilio garantinį remontą. Norint greitai atlikti remontą, gali būti naudinga žinoti savo, kaip atlikėjo, teises ir pareigas.
Garantija ir įstatymas
Automobilių savininkams geriau visus santykius palaikyti su tais, kurie jiems pardavė automobilį: jie yra teisiškai „įpareigoti“ pirkėjui. Įstatymų leidybos požiūriu servisas pats neprisiima garantinių įsipareigojimų, todėl sunku ją patraukti atsakomybėn.
Pagal vartotojų apsaugos įstatymus automobilių gamintojai privalo užtikrinti, kad jų gaminiai veiktų tiek, kiek tai garantuoja sutartis arba taisyklės ir įstatymai. Sutartis turi kartotis teisės aktų normų arba juos patobulinti, bet ne atvirkščiai.
Automobilių garantinio remonto taisykles ir sąlygas, atimančias teisę į tokias paslaugas, rasite serviso knygele sudarė automobilių gamintojas. Šios garantinio automobilio remonto sąlygos ir terminai skirtingiems gamintojams skiriasi.
Teisės į nemokamą remontą atėmimas
Pardavėjai negali „nuimti garantijos“: jie negali sumažinti gamintojų prisiimtų įsipareigojimų. Tačiau atsisakymas garantinis remontas automobilis konkrečiu atveju dėl rimtų priežasčių galimas. Kol nesibaigs nemokamas laikotarpis, pardavėjas, servisas, atstovybė ar kita organizacija privalo vykdyti savo įsipareigojimus dėl nemokamo remonto, nebent jie turi trečiosios šalies eksperto išvadą dėl pirkėjo ar trečiųjų asmenų kaltės (pavyzdžiui, dėl nelaimingo atsitikimo). . Visais kitais atvejais įsipareigojimai taikomi visoms garantinėms dalims, nebent būtų įrodytas normalus jų susidėvėjimas.
Dokumentų srautas
Jei nemokamo šalinimo laikotarpiu atsiranda gedimų, turite pateikti raštišką pareiškimą pardavėjui kartu su juo Išsamus aprašymas ir reikalavimas nedelsiant, nemokamai pašalinti. Turite pasilikti sau kopiją su gavimą patvirtinančiu parašu su centro atstovo vardu ir antspaudu. Kitas egzempliorius gali būti išsiųstas registruotu paštu su pranešimu. Remonto laikas garantinis automobilis skaičiuojami būtent nuo užklausos gavimo, o ne nuo to momento, kai technikas iš karto pradeda trikčių šalinimą.
Siųsdami savo automobilį remontuoti pagal garantiją, nepamirškite gauti priėmimo akto arba pakeitimo dokumento su detaliu jo būklės aprašymu, parašu ir antspaudu.
Grįžę iš serviso, privalo išduoti dokumentą su transporto priemonės apdorojimo, perdavimo, trūkumų šalinimo datomis su jų aprašymu, informacija apie detalių keitimą, medžiagų panaudojimą su grįžimo iš serviso data.
Gavę automobilį atidžiai jį apžiūrėkite. Jei aptinkama išorinių pažeidimų, įtraukite juos į priėmimo aktą arba jį pakeičiantį dokumentą. Patikrinkite, ar visi gedimai buvo pašalinti. Jei jie atsiranda vairuojant, paprašykite bandomojo važiavimo su prekybos atstovu. Jeigu dalis, net ir nelabai reikšminga, nebuvo pašalinta, reikalaukite ir tik po to pasirašykite aktą ar darbo įsakymą.
Priduodami automobilį remontui, turite gauti priėmimo aktą. Terminai ir terminai
Pirmas svarbus laikotarpisįsigijus transporto priemonę – 15 dienų nuo jos pardavimo. Šiuo metu galite ne tik reikalauti ištaisyti pastebėtus defektus, bet ir pakeisti automobilį į kitą arba reikalauti. Žinoma, jei nekalbame apie kažką labai mažo, pavyzdžiui, perdegusią lemputę šoniniai žibintai. Jei po šių 15 dienų kas nors atsitiks arba aptinkama, jo nebegalima keisti pagal įstatymą. Jei transporto priemonė nesuremontuota per 45 dienas, automobilio savininkas privalo sumokėti baudą – 1% nuo jos vertės už uždelstą dieną.
Pardavėjai visa tai žino. Norėdami išvengti nemalonių pasekmių interjerui, jie gali pasikalbėti apie priėmimą remontuoti pagal automobilio garantiją ir užsirašyti, kad priėmė diagnostikai. Be to, prekiautojai gali delsti, nes trūksta reikalingos atsarginės dalys. Paprastai jie turi pakabų, stabilizatorių atramų, amortizatorių, spyruoklių ir kitų dažnai lūžtančių dalių ir mazgų atsarginių dalių. Bet atsarginių dalių varikliams ar pavarų dėžėms (nesvarbu, mechaninės ar automatinės) dažnai nėra sandėliuose, nes jos laikomos patikimomis ir nekelia jokių ypatingų problemų. Jei jūsų pardavėjas arba įgaliotasis paslaugų centras Reikalingų atsarginių dalių nėra, jos gaunamos per visą grandinę – nuo užsakymo automobilių gamykloje ir išsiuntimo. Be to, centras gali būti perkrautas darbais.
Todėl priduodant automobilį svarbu įsitikinti, kokia transporto priemonės perdavimo paskirtis nurodyta dokumentuose. Norėdami tai padaryti, dviem egzemplioriais turite parašyti pretenziją su išsamiu kreipimosi priežasties aprašymu su prašymu nemokamai pašalinti aprašytą problemą. Ant vieno turite gauti parašą dėl priėmimo (antspaudas neprivalomas). Jei staiga visi kategoriškai atsisako pasirašyti popierių, transporto priemonė gali 2–3 mėnesius praleisti „pagal diagnostiką“, bet niekas neliks skolingas. Todėl, jei niekas nepasirašo pretenzijos, geriau grįžti. Jei teko mokėti už vilkiką, tai naujoje pretenzijoje turi būti reikalaujama atlyginti nuostolius kartu su vilkiko paslaugų apmokėjimo kvitų kopijomis. Pretenzija su inventorizacija turi būti išsiųsta pardavėjui registruotu paštu su pranešimu apie pristatymą. Tai gali tapti įrodymu, kad teisme buvo pareikštas ieškinys.
Pretenzijos dėl automobilio garantinio remonto ir kitos pretenzijos ginant automobilio savininko vartotojų teises pareiškiamos jo vietoje. Pretenzijos iki 1 milijono rublių valstybės rinkliava neapmokestinamos, ieškiniuose, kurių suma viršija 1 milijoną rublių, turi būti nurodytas reikalavimas atlyginti ir ištaisymo išlaidas, ir netesybas bei moralinės žalos atlyginimą.
Priežastys, kodėl atsisakoma nemokamai remontuoti
Tarp dažniausiai pasitaikančių gedimų priežasčių yra ne laiku atlikta pirmoji ar bet kokia kita techninė priežiūra įgaliotame techninės priežiūros centre arba ignoravimas, bet koks remontas ar techninė priežiūra už tokių aptarnavimo centrų ribų, instrukcijų pažeidimas ar nesilaikymas arba draudimų pažeidimas, bent jau teoriškai susijęs su gedimu, nesertifikuotų gamintojų dalių ar įrangos montavimas, eismo įvykiai, stichinių nelaimių padaryta žala, neteisėti trečiųjų šalių veiksmai, kurių metu buvo išjungti komponentai, mazgai ar visa mašina, darbas sunkiomis sąlygomis klimato sąlygos. Pavyzdžiui, esant didelei drėgmei, apsemtus kelius ir pan. Lojalumo pasižadėjimas atstovybė jei jis privalo įvykdyti savo įsipareigojimus, jam turi būti atlikta techninė priežiūra serviso knygelėje nustatytais terminais.
Kaip elgtis atsisakius?
Jei jūsų automobiliui atsisakoma garantinio remonto, galite pradėti nuo skundo pateikimo serviso vadovybei. Jei tai nepadeda, galite parašyti platintojui, kuris yra visiškai atsakingas už klientų aptarnavimo kokybę. Kita institucija – gamykla, kuriai rūpi savo reputacija. Nors gamyklos teisininkai gali nukreipti pretenziją į žemesnę organizaciją, tai yra, į prekiautoją.
Automobilių klubai ir automobilių bendruomenės, tokios kaip automobilių forumai, gali turėti didelę įtaką ginčams su pardavėju. Salonai dar atsargiau žiūri į žiniasklaidą. Jeigu matote aiškų savo teisių pažeidimą ir/ar žemas lygis paslauga ir pan., niekas netrukdo jums rašyti forumuose, svetainėse, kuriose renkami atsiliepimai apie įvairios įmonės, pirmiausia pranešdamas pardavėjui (gal to pakaks, nieko rašyti nereikės).
Automobilio savininko teisės
Jeigu terminas susitarimu nenustatytas, viskas turi būti pašalinta per minimalų tam reikalingą laiką. Priimdami automobilį pardavėjai (autoservisai) smulkiu šriftu gali nurodyti 45 dienų laikotarpį. Tai turi būti perbraukta ir pareikalauti parašyti, kad tai bus daroma vadovaujantis 2 str. Rusijos Federacijos federalinio įstatymo dėl ZPP 20 str., ty nedelsiant. Nustačius ilgesnį nei 45 dienų terminą, sutartis negalios, nes prieštarauja 2 str. 16 to paties įstatymo (sutarčių sąlygos, prieštaraujančios įstatymui, laikomos negaliojančiomis). Tas pats straipsnis 20 sako, kad atsarginių dalių trūkumas ir panašiai negali būti priežastis vilkinti mašinos remontą. Jei pardavėjas yra įgaliota organizacija, galinti teikti garantines paslaugas, pardavimo sutartyje jis gali iš anksto nustatyti 45 dienų laikotarpį. Tai turės juridinę galią, jei transporto priemonę nemokamai suremontuos pardavėjas, o ne kitas oficialus atstovas.
Pardavėjui neįvykdžius per 45 dienas, pirkėjas gali reikalauti ne tik netesybų, bet ir grąžinti pinigus arba pakeisti automobilį. Pretenzijoje turi būti nurodyta, kad reikalavimas pašalinti gedimus neįvykdytas, todėl pagal 2014 m. 18 PZPP teikiamas naujas. Pardavėjas turės 10 dienų grąžinti pinigus arba 21 dieną pakeisti. Teisingai pateikus pretenziją, tikimybė pašalinti trūkumus per reikalaujamas 45 dienas gali padidėti daug kartų.
Pirkėjas turi teisę atgauti pinigus, jeigu nustatytas defektas ar gedimas yra „žymus“. „Esmingumas“ turi būti pripažintas pardavėjo, tačiau jis nustatomas automatiškai, jei pašalinus jie kartojasi. Be to, jie privalo grąžinti pinigus, jei garantiniu laikotarpiu automobilis kasmet buvo remontuojamas daugiau nei 30 dienų.
Taip pat ribotas mašinų komponentų ir mazgų, kuriuos galima remontuoti nemokamai, sąrašas. Tai neapima, pavyzdžiui, žvakių, lempų ir kt. Eksploatacinės medžiagos. Kuo senesnė transporto priemonė, tuo daugiau mechanizmų ir mazgų praranda teisę į nemokamą remontą: čia terminai skirtingiems komponentams ir dalims skiriasi.
Garantija pratęsiama visam laikui, kol mašina nenaudojama, tai yra defektų šalinimo laikui. Pratęsimas skaičiuojamas nuo kreipimosi su prašymu pašalinti gedimą iki automobilio grąžinimo vartotojui momento.
Pagal 7 str. 18 Federalinis įstatymas dėl ZPP, didelių prekių, sveriančių daugiau nei 5 kg, pristatymą pardavėjui remontuoti pagal garantiją turi pateikti pardavėjas ir jo sąskaita. Automobilio savininkas gali pats pristatyti automobilį ir gauti kompensaciją už vilkiką ikiteisminio tyrimo metu.
Pasitaiko, kad automobilių entuziastams pirmiausiai pasiūloma atlikti mokamą diagnostiką. Tai neteisėta: niekas neturi teisės primesti mokamų paslaugų. Automobilių garantinio remonto įstatymas įpareigoja pardavėjus atlikti nemokamas čekis kokybės.
Automobilio savininkas neturi teisės išduoti „pakaitinės“ transporto priemonės remonto metu: automobiliai yra įtraukti į atitinkamą prekių, kurioms ši galimybė netaikoma, sąrašą.
„Šykštuolis moka du kartus“,– sako populiari patarlė.
Visi mėgstame naudotis savo automobiliais, o mūsų niekas nenori geležinis arklys neveikė dėl gedimo. Dar blogiau, kai įvyksta tai, kas neišvengiama – sugenda automobilis, tenka į jį investuoti pinigus. Kartais net gamintojo garantija neapsaugo nuo išlaidų, jau nekalbant apie naudoto automobilio remontą. Todėl nėra nieko keisto tame, kad kiekvienas automobilio savininkas vienaip ar kitaip stengiasi.
Kažkas perka naujus neoriginalios atsarginės dalys, vieni, priešingai, taupo autoservise, mieliau gedimą taiso patys, o kiti montuoja ant automobilio naudotas dalis. Būtent apie tai šiandien ir kalbėsime, būtent apie kai kurių automobilių entuziastų godumą ir pernelyg didelį kvailumą.
Dauguma suaugusiųjų žino, kad bet kokie daiktai, įskaitant automobilius, turi būti perkami atsižvelgiant į jų pačių finansines galimybes. Kad perkant brangesnį naudotą automobilį gali kilti įvairių problemų – nuo piniginių problemų iki bylinėjimosi.
Automobilio savininkas iš Sibiro tai įrodė iš savo patirties. Toli gražu ne naujas aukščiausios kokybės visureigis problemos prasidėjo su varikliu. Autoservise pasakė, kad reikia remontuoti. Na, pagalvojo savininkas prabangus visureigis, variklis nepigus, tad neblogai butu sutaupyti - pirkti naudotas atsargines dalis ir tik tas kurios tikrai susidevejusios, likusiu keisti nereikia.
Kadaise dirbęs priėmimo techniku, automobilių entuziastas nesunkiai galėjo įsigyti naudotų dalių savo automobiliui, o po to, įsitikinęs, kad yra teisus, pareikalavo, kad servisas atliktų keistą neplanuotą keitimą pagal jo paties scenarijų.
Supratę, į ką automobilio entuziastas įsivėlė, serviso darbuotojai bandė jį atkalbėti nuo idėjos. Jie aiškino, kad tokio remonto kokybė bus labai žema, senoms detalėms garantijų neduos, o tai iš viso nebuvo daroma. Tačiau jiems nepavyko įtikinti savininko.
Po „remonto“ automobilis galėjo nuvažiuoti 100 km, o po to variklis galutinai įsuko „pleištą“. Čia ir prasidėjo linksmybės. Savininkas kreipėsi į tą patį autoservisą su reikalavimu pašalinti gedimą ir atliktų darbų trūkumus. Autoservisas pretenzijas tenkinti atsisakė, primindamas, kad remonto metu automobilio savininkas buvo įspėtas dėl neleistinumo montuoti variklį naudojant naudotas dalis. Jie taip pat įspėjo jį apie panašaus gedimo ir ginklų neplatinimo galimybę garantinius įsipareigojimus su tokio tipo remontu.
Arogantiškas automobilių entuziastas kreipėsi į ekspertus, o paskui į teismą, kad atkurtų savo „teisingumą“.
Apygardos teismo išvada buvo netikėta ne tik autoservisui, bet ir visureigio „Cayenne“ savininkui.
Teismas, atlikęs teismo paskirtą ekspertizę, kuri patvirtino, kad gedimas įvyko dėl naudotų detalių panaudojimo remonto metu, teismas į šiuos argumentus ir autoserviso darbuotojų parodymus ignoravo (teismas nurodė, kad autoservise nėra rašto įrodymai, įspėję automobilio savininką galimos pasekmės naudojant senas dalis). „Jis taip pat nurodė „Motorinių transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugų teikimo taisykles“, kuriose esą numatyta, kad rangovas turi atsisakyti atlikti darbus, jei užsakovas reikalauja remontuoti automobilį naudojant nekokybiškas dalis., rašoma „Rossiyskaya Gazeta“ svetainėje.
Apygardos teismo audringos veiklos rezultatas šokiravo: iš autoserviso turėjo būti išieškota 2,2 mln. Nepaisant to, kad remonto kaina po 49 000 rublių, o iš viso rinkos kaina automobilis yra 1 milijonas rublių!
Automobilių serviso gynėjai su tokiu sprendimu nesutiko ir apskundė Novosibirsko apygardos teismą. Apeliacinės instancijos teismas stojo į kaltinamųjų pusę. Regioninis nurodė, kad pirmoji instancija nepagrįstai ignoravo liudytojų – autoservisų darbuotojų parodymus, taip pat teismo medicinos įrodymus. Taip pat atkreipė dėmesį, kad nei „Vartotojų teisių apsaugos įstatyme“, nei paslaugų teikimo taisyklėse nėra reikalavimų įspėjimui apie neleistinumą naudoti panaudotas dalis privaloma rašytine forma. O automobilio savininkas buvo įspėtas žodžiu. Tai nustatė teismas.
Be to, pirmosios instancijos teismo nurodytų paslaugų teikimo taisyklių 22 punktas rangovui suteikia teisę, bet neįpareigoja, nutraukti paslaugų teikimo sutartį, jei užsakovas reikalauja naudoti žemą. - kokybiškos dalys.
Apeliaciniu skundu buvo panaikintas apylinkės teismo sprendimas ir atmestas automobilio savininko ieškinys autoservisui.
Kodas, kurį reikia įdėti į svetainę
2019-07-06 11:29:02
Laba diena Bandžiau rasti alyvos keitimo vietą. Taigi rašoma ^ „Variklio surinkimas – alyvos keitimas ir alyvos filtras(su tepimo sistemos plovimu)" - 9 n.h. Ar tai normalu!? "Variklio surinkimas - alyvos ir alyvos filtro keitimas" - 45 n.h. Kas tai!?
Vladimiras
2019-04-10 18:16:44
Chevrolet sąraše neradau
2019-03-21 12:34:00
Aleksandras
2019-03-21 12:28:35
Laba diena, įklijavau jūsų kodą į savo forumą, bet paspaudus nuorodą, kad grįžtumėte į automatinį pasirinkimą, įkeliamas jūsų puslapis (tačiau jums reikia įkelti pradinę formą, ar galiu kaip nors ją ištaisyti?
2019-02-20 17:12:50
Norėčiau daugiau laiko standartų kėbulo remontui.
Genadijus
2018-10-10 13:06:20
Tikrai patogu dirbti informacijos užsakymas. Šauniai padirbėta!
Viačeslavas
2018-07-06 04:52:37
Šauniai padirbėta!!! Kaip aš pats galiu įtraukti kitus darbus!
2018-06-12 14:45:18
Normos yra beprotiškos. Amortizatoriaus valymas 1,2 val., amortizatoriaus atramos keitimas 1 val.
Aleksandras
2017-09-15 10:12:06
Tai neveiks! Dirbk!
Genadijus
2017-09-14 09:25:25
Puiku! Neįtikėtinai atliktas darbas...
2017-08-24 20:35:53
vaikinai, šauni tema!!! viskas super, bet neapdorota... pridėkite reklamą aplink kraštus, nes yra vietos!!! ir smulkmenos, palaikysiu pora šimtų gera idėja))
Ivanas atlib.ru
2017-07-20 14:24:27
Pabandysime
Ivanas atlib.ru
2017-07-20 14:24:17
Tokios funkcijos nėra
Ivanas atlib.ru
2017-07-20 14:23:04
Naujų duomenų dar nėra
2017-07-20 14:21:52
Ką daryti su automobiliais po 2004 m. Ar „Android“ yra programa, kuri skaičiuoja standartines valandas?
Jurijus Petuchovas
2017-04-20 02:14:43
Pridėkite laiko standartus automobiliui „Ural-4320“.
Aleksandras Marčenko
2017-01-26 17:57:10
pridėti Priora, metus, pagal Daewoo, korpusą ir metus
Vitekas Kudinovas
2016-11-26 19:20:07
pažvelkite į VAZ 12 stabdžius priešais suportą dešinėje, kurių veikimo laikas yra 65,00 valandos 5 dienos.
Jevgenijus Stepanyukas
2016-11-07 13:35:00
Rato guolis - c/u 145,00 toks pat kaip ir VAZ 2112
2016-08-04 13:57:25
ford tranzitas Nėra 2014–2016 m. laidos? Kodėl tik iki 2004 m.
2016-07-03 17:49:41
Galinio rato guolis VAZ, 98 standartinis/val.: DDD
Ivanas atlib.ru
2016-02-25 10:50:27
Sveiki, deja, Chevrolet nėra
Denisas Novokreščenovas
2016-02-25 04:06:08
Pasakyk man, į internetinė programa ne Chevrolet, bet yra pilna versija Yra?
Denisas Novokreščenovas
2016-02-25 04:03:43
Vaikinai, pažiūrėkite į VAZ, sankabos ir pavarų dėžės standartus. Matyt, esmė ne ten.
ANATOLIjus TROFIMČUKAS
2016-01-16 10:45:21
Pozicijos lentelėje nėra ištrinamos. ką daryti?
Valerijus Valerjevičius
2016-01-11 22:37:02
Kažkodėl laiko standartai neveikia, kažkas pasikeitė.
2016-01-08 10:04:24
Sveiki. Laikinas gedimas, greitai jį ištaisysime.
Aleksejus Skorobogatovas
2016-01-07 16:08:00
Kodėl yra automobilių pasirinkimas, bet jiems nėra standartų???
Vladimiras
2015-11-15 03:31:37
Sveiki, koks jūsų įprastos valandos? 26 Ką pakeisti VAZ 2115 priekines trinkeles? At nuimtas ratas tai 2,6 minutės nebent... Pažadėjo sutvarkyti. Kur dar žemesnė dalis pačių blokų ir mazgų pašalinimui?
Ivanas atlib.ru
2015-11-13 11:39:33
Sveiki. Tai tikriausiai klaida. Duomenys paimti iš atvirų šaltinių ir pateikiami „tokie, kokie yra“. Kitos informacijos nėra.
2015-11-13 08:54:17
Sankabos disko keitimas VAZ 2115 - 47 valandos? arba šakės ant išimta dėžė 27 valandas? Neklaidinkite žmonių. Nereikia meluoti nemokama paslauga. Jei nenorite teikti informacijos nemokamai, būkite sąžiningi.
Ivanas atlib.ru
2015-11-10 10:15:14
Sveiki, išvalyta
Sergejus Parfenovas
2015-11-10 08:53:10
Negaliu išvalyti lentelės, ji kiekvieną kartą pridedama.
2015-10-12 20:07:32
Į AUTONORMS internetu įtraukti automobilių neketinama. Domina Caterpillar, Man, Scania?
Vladimiras Novikovas
2015-09-21 15:56:12
Ivanas atlib.ru
2015-09-21 15:34:36
Vladimiras Novikovas
2015-09-21 15:32:39
Laukiame, kol kodas bus įterptas į jūsų svetainę. Vaikinai, kai pasirodys, parašykite [apsaugotas el. paštas]
Dmitrijus Nikitinas
2015-08-01 16:52:32
Atsisiųskite Wurth Online the World 4.15 Taisyklės galioja 2014 m
2015-07-07 14:13:18
Vidinis skersinio strypo galas - c/u (įjungta pašalinta trauka) 2,00 Švytuoklės svirtis su kronšteinu - remontas (išimtas iš automobilio) 35,00 Švytuoklės svirtis su kronšteinu - c/o 63,00 Vairo traukės mazgas, kairysis - c/u 62,00 Vairo traukės mazgas, dešinysis - c/u 62,00 Vairo traukės mazgas, viduryje surinkta - vonia 7.00 kazkas kieto!!!????? ir žvakių keitimas 2 n/val
Ivanas atlib.ru
2015-05-27 13:12:54
Sveiki, kai baigsime atnaujinti, jis bus pasiekiamas nemokamai.
Artemas Pshenichnyukas
2015-05-27 13:10:15
Ar galima įsigyti tokią programą, bet su naujais modeliais (galima prieiga on-line)???
Stanislavas Kotovas
2015-05-21 19:02:38
Nr kėbulo remontas ir krūminiai ir tai labai blogai, nes Avarijos atveju daugiausia nukenčia dažai ir kėbulas
2015-04-08 10:14:25
Tikrai neturime
2015-04-07 22:47:55
super. o kur galima pasiziureti normas 53 dujoms?
2015-04-07 15:09:52
Jokiu būdu, aš tokios funkcijos nesuteikiau :(
2015-04-07 14:17:32
paskelbta svetainėje, bet kaip nustatyti kainą n/h: kad vartotojai negalėtų jų pakeisti?
2014-11-11 10:32:21
Tai teisinga mintis. Būtent tai ir darome.
Glebas Bacha
2014-11-11 05:27:28
Visa tai nėra blogai, tačiau standartai paimti iš 90-ųjų ir 2000-ųjų pradžios SSRS ir Rusijos Federacijos žinynų, o metai yra 2014 m. Norėčiau matyti standartines sunkvežimių valandas užsienio produkcija- SCANIA, VOLVO, DAF, MERCEDES.
2014-10-18 22:39:05
1,76 val. x 60 min. = 105 min. (1 val. 45 min.)
Aleksandras Davydovas
2014-04-18 21:23:00
Programa žinoma protinga, bet ne visi automobiliai ją turi, gal kas gali patarti kur rasti Nissan Murano 2006 3.5 benzino v 6 standartus
Anatolijus Tulubjevas
2014-03-18 09:56:27
Kur Chevrolet atonormos?
Yana Grigorjeva
2014-03-10 19:15:46
Viešpatie, kaip čia viskas įdomu)))) Ačiū DIPLOMAS, jei ne tu niekada nebūčiau išmokęs tiek daug naujų dalykų.. Vaikinai, ar kas turi standartinių valandų vadovą) ir tai labai labai reikalinga ) Iš anksto dėkoju.
2014-02-20 11:47:18
Užmesk jį [apsaugotas el. paštas] Stengsimės sugrąžinti į normalią padėtį
Jurijus Kopytko
2014-02-20 09:30:37
Aš turiu standartus iš vienos programos, tik jie yra unikalus failas, jei normalus programuotojas gali suprasti, galiu išsiųsti el.
Jurijus Kopytko
2014-02-20 09:26:10
geras dalykas Tai yra norma, žinoma, ne viskas yra, bet viskas niekur nedingo. Bet aš nemačiau programos be klaidų, pavyzdžiui, to paties TECDOC ar AUTODATA !!
Glebas Bacha
2014-01-20 02:17:15
Tarkime, KAMAZ standartai paimti iš: „Standartiniai MAZ, KAMAZ, KrAZ markių sunkvežimių remonto laiko standartai dyzeliniai varikliai“, kurį 1980 m. liepos 7 d. patvirtino patvirtintas SSRS civilinio kodekso darbo ir socialinių reikalų sekretorius ir visos Rusijos Centrinės profesinių sąjungų tarybos sekretoriatas, visa tai buvo devintajame dešimtmetyje, o dabar jau 2014 m. , kitos standartinės valandos
2013-12-27 10:35:34
„98 Corolla“ uždegimo žvakių išėmimas/dėjimas yra 0,2–0,4 n.c. priklausomai nuo modifikacijos. Foresteriui - taip 0,9 n.p. Gal tu susimaišei, bet kaip visada kažkas kaltas. :)
Sergejus Šošinas
2013-12-27 02:44:41
Tai yra nesąmonė, o ne standartinės valandos. Palyginau standartines Toyota Corolla '98 ir Subaru Forester turbo žvakių keitimo valandas, abiem atvejais - 0,9 val., nors ant Corolla jos vos 4, o keisti užtrunka 5 minutes, bet ant Forester reikia. pašalinti įsiurbimą, išsiplėtimą ir pan., turint tam tikrų įgūdžių, galite tai padaryti per valandą...
2013-12-06 13:45:16
Visi automobilių remonto standartai paimti iš vieno iš „Bosch Service“ padalinių „Automobilių standartų katalogo“, išleisto iki 2004 m.
Marsas Aktymbajevas
2013-12-06 07:48:42
UAZ 2206 - gaubto dažai 5,5 n/val. Šis modelis iš viso neturi gaubto. Jei tai reiškia variklio dangtį salone, nemanau, kad dažymui reikia daug valandų.
Marsas Aktymbajevas
2013-12-06 07:06:26
Labai gera ir naudinga svetainė! Tačiau norma yra valandos. Iš kur jie? Mums reikia nuorodų į oficialius duomenis arba bent jau žinynų, iš kurių paimti šie standartai, pavadinimų
Ivanas atlib.ru
2013-11-14 10:13:07
1,76 standartinės valandos = 1 valanda 45 minutės.
2013-11-14 08:09:32
Aš tiesiog negaliu suspėti. Ką turi omenyje, veikimo laikas 1,76 viena valanda 76 minutės? arba alkūninio veleno s\u 3.93.
2013-10-02 16:47:07
Deja, naujų laiko standartų nerandu viešai.
Ivanas Markinas
2013-10-02 16:32:07
Visa tai labai gerai! Labai paprasta ir reikalinga programa, bet iš tiesų, kodėl administratorius neprideda naujų automobilių modelių? Manau, tai labai aktualu!
2013-09-25 13:21:14
Taip, dažniausiai klaida. Jei pradėsime nuo „Variklio surinkimas - c/u - 73 n.ch“, tada „su radiatoriumi ir oro filtras„Manau, kad 61,5 n.h.
2013-09-25 13:14:48
VAZ 2123 Variklio skyrius. Visas variklis – šlapias (išimtas radiatorius ir oro filtras) – 615 val. Ar aš pasiklydau ar nesuprantu ((Didysis variklio remontas su nuimtas radiatorius trunka 2 mėnesius be pertraukos. Klaida arba aš kvailas, prašau paaiškinti.
2013-08-12 18:48:12
Deja, ne
2013-08-12 18:46:15
kur Chevrolet?
Igoris Lebedas
2013-05-30 10:18:49
Iš principo visi darbai pagal standartines valandas sutampa su “Autodata 3.38”, tik čia nukirpta pagal darbų skaičių ir automobilių markes, o ypač – mašinos pagaminimo metus (čia viskas iki 2004 m. ), o tai, kad viskas rusiškai yra Tai didžiulė pagarba!!! Norėčiau kai kurių papildymų...
2013-05-23 13:55:36
valandinis įkainis mašinų taisykla kokie teisės aktai numatyti???
2013-04-25 10:54:03
Dėkojame už komentarus, šiuo metu tai kartojame
2013-04-25 08:29:56
Pataisykite VAZ-2115 standartus, kitaip tokios pozicijos labai glumina...: Kairiojo galinio sparno prijuostės laikiklis - keitimas - 57 val.!!! Ir taip kiekviena pozicija...
2013-04-11 15:54:50
Dar ne, greitai leisime jį įterpti.
2013-04-11 15:52:15
Šauniai padirbėta! Kaip galiu paskelbti jį savo svetainėje?
2013-04-09 11:25:24
Ačiū už patarimą
2013-04-08 22:58:57
paryškink šiuos duomenis Android, parduok aplikaciją už vieną eurą ir būsi labai laimingas.
2013-02-08 09:33:49
Ar yra kur gauti?
Jurijus Serbutovskis
2013-02-07 20:48:07
Taip pat turime pridėti „Chevrolet“ automobilių standartus
Jurijus Serbutovskis
2013-02-06 23:43:48
Svetainė yra bomba!!! Ir jums nereikia skirtingų programų pagal Norm valandas
Ivanas atlib.ru
2013-01-26 21:36:53
Dėkojame, kad atsakėte į klausimus, dalinatės įdomių vaizdo įrašų, foto reportažai..
Dmitrijus Bočkovas
2013-01-26 13:52:33
Svetainė SUPER! Ačiū vaikinai!!!
2012-12-07 10:20:43
Deja, ne!
2012-12-06 20:42:43
GA-33104 Valdai nėra auto remonto standartų?
2012-10-06 17:54:22
Duomenys paimti iš automobilių gamintojo katalogo. Kodėl jie nusprendė, kad "slenksčio apdailos pašalinimas / montavimas" užtrunka 12 valandų? Sunku pasakyti, gal čia klaida.
2012-10-06 16:58:12
Durų slenksčio apdaila - vonia 12 n.h?????? ne per daug? iš kur gaunami duomenys? Tai nepasirodo mažai tikėtina! (modelis VAZ-2112)
2012-09-19 20:23:34
Aš visiškai priblokštas!
2012-09-10 09:47:45
Įdarbintas
2012-09-01 17:03:44
Jei tik būtų galima aktą atspausdinti, rezultatas būtų +1
Kas yra „laiko standartai“?
Automobilių gamintojas, be automobilio gamybos, susirūpinęs ir jo garantiniu bei pogarantiniu aptarnavimu. Teikti paslaugą kiekvienam reikalingos medžiagos Remonto srityje tai jau seniai buvo ištisa pramonė – nuo specialių įrankių iki pilnų remonto specifikacijų. Nereikia galvoti ir spėlioti, kaip atlikti tą ar kitą operaciją, o tiesiog vadovautis specifikacijomis.
Laiko normos, autonormos, remonto laikas yra sinonimai, kuriuos galima apibūdinti taip: automobilių gamintojo deklaruojamas „laikas“, kurį skirsite remonto operacijai (standartas).
Standartai
Standartai (arba, kitaip tariant, darbo intensyvumas) grindžiami tokiu principu: „Ką daryti? ir "Kiek dabar laikas?"
Kiekvienas automobilių gamintojas juos struktūrizuoja skirtingai, o kiekvienos transporto priemonės operacijas galima suskirstyti į skirtingas „pooperacijas“. Pavyzdžiui, Iveco 30.10C Combi Daily, 1996-00 - standartinis "Priekinės ašies ratų guoliai (visi, iš abiejų pusių) - su/su" reiškia, kad išmontavimas / montavimas atliekamas iš abiejų pusių, o Honda Civic 5dr, 1991-96 skaičiuoja kiekvieną pusę atskirai - tai yra, reikia nurodyti: "kiekis = 2".
Standartinė valandos kaina
Standartinė valanda – tai darbo intensyvumo vienetas, kuris skiriasi nuo astronominės valandos sampratos. Tai tokia abstrakti vertė, prie kurios pririšama kaina ir gaunama remonto kaina. Nors automobilių gamintojo deklaruojama standartinės valandos vertė dažnai nesutampa su realybe. Norint pakartoti standartą, reikia sukurti „eksperimentą“ atitinkančias sąlygas: suskaidyti specialus įrankis, sudaryti darbo planą, įjungti chronometrą ir "einam!"
Tačiau realybėje: raktas netinka, veržlė užstrigo, mazutas pasklido, jį reikia nušluostyti (ir taip toliau) – visą šį laiką, tačiau automobilių gamintojas į tai neatsižvelgia.
Bet pradėti reikia nuo kažko, todėl standartinė valanda yra apytikslė reikšmė. Ir jo kaina priklauso nuo trijų veiksnių:
- Darbo pobūdis (santechnika ir mechaninė, elektros instaliacija, jungiamosios detalės, mazgų remontas, dažymas) – čia viskas, ko geidžia jūsų širdis, taip pat kaip gerai apmokamas specialistas.
- Automobilių markės: taip Vidutinė kaina n/h Daewoo - 650,00 rubliai, o Bugatti - 7700,00 rubliai. taip pat pridėjus kainą pagal draudimo sutartį.
- Degalinės dalis nuo meistro darbo išlaidų.
Apie paslaugą "AUTONORMS online"
40 prekių ženklų, 3000 modelių, 600 000 standartų – tokia medžiaga mūsų portale prieinama visiems bet kuriuo paros metu. Lengva ir suprantama sąsaja bei struktūriniai standartai leidžia patogiai ir produktyviai dirbti su paslauga.
Padėčių (standartų) redagavimas
Viršutinėje lentelėje paspaudus standartinę nuorodą, pasirinktų pozicijų lentelėje pasirodo standartas su automobilio gamintojo deklaruota laiko standarto reikšme. Bet kartais reikia redaguoti pavadinimą, kiekį, laiką, kainą. Numatėme šį poreikį ir pridėjome redagavimo funkciją, dukart spustelėdami įrašą pasirinktų standartų lentelėje, kur galima keisti visus laukus.
Papildomas redagavimas informacija
Norėdami patogiai ir produktyviai dirbti su paslauga, turite nurodyti dvi reikšmes:
- Kaina n/h (standartinė valanda): naudojama numatytajai kainai nurodyti pridedant standartą. Tie standartai, kurie buvo įtraukti prieš nustatant kainą, bus automatiškai pataisyti jį pridėjus.
- Organizacijos pavadinimas – ši informacija rodoma spausdinant.
Remonto išlaidų apskaičiavimas
Norėdami apskaičiuoti remonto kainą, turite nurodyti standartinės valandos kainą. Darbų kaina apskaičiuojama pagal standartus ir sumuojama į galutinę sumą.
Kam naudinga „AUTONORMS online“ paslauga?
Kurdami paslaugą „Autonorms-Online“ orientavomės į dvi vartotojų kategorijas, tačiau labai džiaugsimės, jei paslaugos auditorija bus platesnė.
Autoservisai, servisai
Kasdien tenka susidurti su automobilių remonto darbų apskaičiavimu, sąskaitų faktūrų, ataskaitų išrašymu, o šiuose dokumentuose atliktų darbų sąrašas dažnai išimamas iš galvos. Aptarnavimas „Autonormos internete“ sukurtas siekiant supaprastinti degalinės vadovo darbą, nes viskas kuo paprasčiau - reikia iš sąrašo pasirinkti reikiamą pareigų pavadinimą ir viskas!
Automobilių savininkai
Remontuodami automobilį ne visada žinote, ką iš tikrųjų padarė sumanios serviso meistrų rankos.
Naudodamiesi nauja paslauga „Auto Norms Online“ galite patys apskaičiuoti apytikslę remonto kainą arba sudaryti bendrą degalinės darbų planą. Net neturėdami jokių specialių žinių ar įgūdžių šiuo sudėtingu klausimu, galite turėti bendra idėja apie tai, ką darys meistrai atiduodami Jūsų automobilį į serviso specialistų rankas. Tai reiškia, kad reikia kontroliuoti situaciją!
Mašinų taisykla - objektyvi būtinybė, o tai lemia techninės ir ekonominės priežastys. Jie atsiranda dėl to, kad transporto priemonių gamyba, taip pat įvairios sąlygos jų veikimas negali užtikrinti tokio paties gaminį sudarančių dalių ir surinkimo vienetų naudojimo trukmės.
Sustabdyti eksploataciją ne tik gedimo atveju ekonomiškai netikslinga atskiros dalys ir surinkimo mazgai, bet ir pablogėjus bendram techninė būklė transporto priemonė arba pagrindiniai jo vienetai. Dauguma pilnas naudojimas dalių tarnavimo laikas gali būti užtikrintas tik tuo atveju, jei laiku atliktas remontas. Pagrindinis remonto tikslas – atkurti transporto priemonės funkcionalumą.
Viena iš remonto rūšių yra dabartinis automobilių remontas. Jis atliekamas siekiant užtikrinti ar atkurti gaminio funkcionalumą ir susideda iš atskirų dalių keitimo ir (ar) atstatymo.
Įprasta įprastinė techninės priežiūros veikla apima išmontavimą, surinkimą, santechniką, suvirinimą, dažymą ir dalių bei mazgų keitimą. At einamieji remontai Leidžiama keisti dalis, pasiekusias ribinę būseną, išskyrus pagrindines. Atliekant einamąjį transporto priemonės remontą, gali būti pakeisti atskiri komponentai ir mazgai, kurių reikia kapitalinis remontas.
Dabartinis remontas prisideda prie nustatytų ridos normų atitikimo prieš kapitalinį remontą. Einamojo remonto poreikis nustatomas kada kontroliniai tyrimai metu Priežiūra, diagnostika, taip pat vairuotojo pageidavimu. Tuo pačiu metu atliekama planinė daugelio darbų priežiūra, visų pirma susijusi su eismo saugumu ir daug darbo reikalaujančiu gedimų šalinimu. Tai iš dalies derinama su techninės priežiūros operacijomis. Planuojama prevencinė sistema einamajam remontui organizuoti kaip prevencinė priemonė užtikrina savalaikį gedimų priežasčių pašalinimą, mažina darbų sąnaudas ir atsarginių dalių sąnaudas bei padidina transporto priemonės naudojimo saugumą.
Dabartinis automobilių remontas atliekamas adresu automobilių transporto įmonės, autoservisai (servisai), taip pat individualūs savininkai.
Eilinio automobilio remonto metu atliekami darbai skirstomi į du tipus: agregatų ir mazgų nuėmimo ir montavimo bei išmontuotų mazgų ir mazgų išmontavimo, gedimų šalinimo ir surinkimo darbai.
Pagrindinėmis laikomos gamybos sritys, skirtos sukomplektuotų transporto priemonių priežiūrai ir remontui, sritys, kurios specializuojasi darbų rūšyse, pavyzdžiui, remontas. kuro įranga, akumuliatoriai ir kt., užtikrinantys pagrindinių sekcijų – pagalbinių – veikimą.
Pramonės įmonėse yra du dabartinio transporto priemonių remonto būdai – neasmeninis ir agreguotas.
Taikant neasmeninio taisymo būdą, nuosavybės teisė į atkurtus daiktus išsaugoma. komponentaiį konkretų automobilį. Tokiu atveju automobilis neveikia per visą jo agregatų remonto laikotarpį. Suvestinis metodas – tai neasmeninis remonto būdas, kai sugedę agregatai pakeičiami naujais arba iš anksto suremontuotais. Išimti iš transporto priemonės agregatai, kuriems reikalingas remontas, siunčiami restauruoti į specializuotas automobilių remonto gamyklas arba pagalbines gamybos vietas. At agreguotas metodasŽenkliai sutrumpėja remonto prastovos, padidinamas techninis pasirengimas, o tai padidina transporto priemonių naudojimo efektyvumą.
Einamieji remontai atliekami universaliuose arba specialiuose postuose. Etatams patikėta atlikti visus vieno ar kelių mazgų, surinkimo mazgų ir transporto sistemų eilinio remonto darbus. Tam tikriems agregatų ir elektros įrenginių darbams atlikti rekomenduojama specializuoti gamybos sritis. Siaura remonto įmonių specializacija leidžia naudoti našiausias technologiniai procesai, pagerinti kokybę ir sumažinti remonto darbų kainą.
Įprasto remonto metu degalinėje atsiranda toks transporto priemonės judėjimas. Įvažiavus į stotį, automobilis įvažiuoja į priėmimo zoną, kur registratorė jį patikrina ir išduoda užsakymą remontuoti. Ant automobilio stogo ant magnetinio stovo sumontuotas atpažinimo ženklas, kurio numeris įrašomas užsakyme. Pildydamas užsakymą, imtuvas įveda informaciją apie savininką ir automobilį, išvardija reikalingas atlikti operacijas, nurodo jų kainą pagal vieną kainoraštį.
Gavėjas užpildytą remonto užsakymą pateikia į valdymo kambarį, esantį šalia priėmimo zonos. Dispečeris nukreipia transporto priemonę į konkrečią remonto zoną ir nustato automobilio išleidimo iš remonto datą ir laiką, kurie yra pažymėti darbo užsakyme. Tada dispečeris pneumatiniu paštu išsiunčia užsakymų formas į atitinkamus stoties padalinius: į sandėlį, į atsiskaitymo skyrių, į gamybos vadovą. Viena iš blankų lieka ant automobilio, kurią priėmimo zonos darbuotojai perduoda vienai iš atitinkamos zonos komandų.
Taigi, kai tik transporto priemonę priima ir užregistruoja dispečeris, atitinkami stoties padaliniai gauna informaciją apie tai.
Transporto priemonę gavusi komanda atlieka darbo užsakyme nurodytas operacijas. Meistras darbo užsakyme surašo remontą atliekančių darbuotojų personalo numerius, ant kiekvienos operacijos jie pasirašo. Tada dispečerio nurodymu transporto priemonė perduodama kitoms komandoms atlikti kitokio pobūdžio darbus.
Atlikus visus darbus, automobilis atvyksta į pristatymo zoną, kur yra stebimas remonto komandų atliekamas darbas. Patvirtintas automobilis atiduodamas savininkui arba įrengiamas gatavų automobilių stovėjimo aikštelėje.
Atlikus darbus, darbų užsakymas bei sąskaitų-faktūrų už atsarginių dalių ir medžiagų priėmimą iš sandėlio kopijos siunčiamos atsiskaitymo skyriui. Atsiskaitymo skyriuje tvarkoma dokumentacija siunčiama gamybos vadovui, kuris patikrina atliktų darbų ir dokumentacijos teisingumą bei perduoda dokumentaciją į kasą automobilio savininkui apmokėti už darbus.
