Ši transporto priemonė yra tylaus greičio, aukščiausio komforto ir puikaus sinonimas automobilių dizainas. Šiais laikais neįmanoma įsivaizduoti automobilio be moters figūros ant variklio dangčio. Kai tik ši figūrėlė nebus vadinama: „Ekstazės dvasia“, „Emilija“, „Sidabrinė ledi“ ar net – Elė su naktiniais marškiniais.
Pirmieji Rolls-Royce automobiliai neturėjo talismanų ant radiatoriaus; jie tiesiog nešiojo „Rolls-Royce“ logotipą. Tačiau mada automobilio gaubtą puošti ornamentais ir figūrėlėmis atsirado jau apie 1900 m. Specialūs Europos firmų skyriai pradėjo gaminti mini skulptūras automobiliams. Automobilių istorikai teigia, kad yra apie 6000 skirtingų figūrėlių automobiliams skirtingų prekių ženklų. Tokia figūrėlė vadinama talismanu (iš fr. talismanas- „asmuo, gyvūnas ar daiktas, atnešantis sėkmę“). Iš pradžių figūrėlės nepriklausė konkrečiai automobilių gamintojo markei, o tik puošė automobilį. Sekdami mada, Rolls-Royce savininkai manė, kad vien Rolls-Royce emblemos neužtenka: jie prestižinis automobilis turi turėti savo nepamirštamą prabangų talismaną.
Iki 1910 m. asmeniniai variklio dangčio talismanai buvo šių dienų mada. „Rolls-Royce“ gamintojai susirūpino, kad kai kurie savininkai prie savo automobilių pritvirtindavo „netinkamas“ dekoracijas. Klodas Džonsonas, paskui generalinis direktorius Rolls-Royce Motor Cars, buvo pasiūlyta pristatyti vertesnį ir elegantiškesnį talismaną.
Rolls Royce 1936 m
At Charlesas Stuartas Rollsas ir inžinierius Frederikas Henris Roisas– įkūrėjai Rolls Royce nebuvo aiškios idėjos, kas turėtų būti ant Rolls-Royce variklio dangčio. Į pagalbą atskubėjo artimas draugas. John Douglas-Scott-Montagu, 2-asis baronas Montagu-Belew. Baronas Montagu buvo entuziastas automobilių technologija, taip pat vienas pirmųjų automobilio savininkų. Jis taip pat buvo pirmojo vairavimo vadovėlio autorius, taip pat daugelį metų pirmininkavo Britanijos karališkajam automobilių klubui.
2017 m
Tarp daugelio barono Johno Montagu ryšių buvo skulptorius modernistas Charlesas Robinsonas Sykesas. Jūrų tapytojo sūnus Sykesas įgijo išsilavinimą Karališkajame meno koledže Londone ir XX a. 2 dešimtmetyje tapo žinomu dizaineriu ir skulptoriumi. Kai Johnas pristatė Sykesą Claude'ui Johnsonui, „Rolls-Royce Limited“ generaliniam direktoriui, buvo sukurta automobilių sporto istorija.
Rolls-Royce viename iš Romos rūmų
Eleonora Velasco Thornton, variklio dangčio figūros modeliu pasirinktas sekretorius, dešinioji barono Johno Montagu ranka ir meilužė. Sykesas savo skulptūroje įkūnijo „protingą greitį, grakštumą ir grožį, dvasią, kurioje nėra nė lašo vulgarumo, lengvabūdiškumo ir įniršio“. 1911-ųjų kovą Eleonoros Thornton skulptūra papuošė barono Rolls-Royce radiatorių.
Pirmoji figūrėlė buvo pavadinta "Šnabždesys". Eleanor Thornton savo mylimojo „Rolls-Royce“ skraidino plevėsuojančiais drabužiais (jie netgi sako, kad tai naktiniai marškiniai).
Tokia skulptūra buvo labai drąsus žingsnis ir šokiravo konservatyvius anglus, bet kartu sužavėjo ir turtingus aristokratus, norinčius žengti koja kojon su laiku. Automobilių savininkai pradėjo užsakyti tą pačią figūrą. Automobilio prekės ženklas pradėjo įgyti pripažinimą dėl tų pačių figūrų ant gaubto. Dėl to automobilių entuziastas Johnas Mntegue sujungė Rolls-Royce logotipą kombinuotų raidžių pavidalu RR su skulptoriaus Sikeso figūrėle. Po trumpo laiko Eleonora vėl tapo greičio personifikacijos figūrėlės modeliu ant radiatoriaus. Naujoji miniatiūra pavadinta "Ekstazės dvasia" ir tapo šios markės automobilių simboliu.
Johno Lennono „Rolls Royce“.
Nuo 1911 m. „Ekstazės dvasios“ figūrėlė („Ekstazės dvasia“) siūlomas kaip pasirinkimas. Daug vėliau figūrėlė buvo pradėta montuoti ant visų „Rolls-Royce“ automobilių. Pažymėtina, kad vienas iš įmonės savininkų Henry Royce'as nebuvo entuziastingas dėl šio „niekuo“. Laikui bėgant Royce'as sutiko, kad skulptūra „Ecstasy Spirit“ verta automobilio, turinčio jo vardą. Nors ant tavo nuosavas automobilis jis niekada neįrengė jokios figūrėlės. Royce'as tikėjo, kad bet kokia dekoracija iškraipo lygią „Rolls“ gaubto liniją.
Dauguma brangių automobilių pasauliai yra gaminami rankomis, todėl kiekviena Spirit of Ecstasy figūrėlė taip pat gaminama rankomis. Skulptūra buvo išlieta, tačiau norint gauti jau išlietą figūrą, dar reikėjo sulaužyti formą. Todėl kiekviena figūra skiriasi nuo kitos. Įsileiskite mažus dalykus, bet skirtingus. Iki 1951 m. kiekvienos figūrėlės apačioje buvo Charles Sykes monograma. Unikalios figūrėlės, kurias asmeniškai pasirašė Sykes, dabar yra prestižiniai kolekcionuojami daiktai. Tokių figūrėlių kaina yra atitinkama. Sako, kad yra figūrėlių, kurias parduoda 5-7 tūkstančiai dolerių.
Statulėlė 2017 m Dėl ažiotažo renkant figūras, bendrovė buvo priversta sukurti mechanizmą, kuris jį pašalina po gaubtu, kai stovi. Dabar neįmanoma nulaužti figūrėlės, kol automobilio savininkas nėra.
„Ekstazio dvasia“ arba „Emily“ šiais laikais yra „Rolls-Royce“ automobilių simbolis. Tikri prabangūs automobiliai.
Eleanor Thornton po mirties gavo statusą, kurio ji niekada negalėjo gauti per savo gyvenimą. Konservatyvi to meto Anglijos aristokratija šiems dviem įsimylėjėliams niekada nebūtų leidusi būti kartu. Eleonora niekada nesužinojo apie figūrėlės sėkmę. Ji mirė plaukdama garlaiviu 1915 m. gruodžio 30 d. Garlaivis SS Persia, kuriuo plaukė baronas Montagu ir Eleonora, buvo torpeduotas vokiečių povandeninio laivo netoli Kretos salos Viduržemio jūroje.
Kokios vestuvės be Rolls-Royce?!
Taigi, kai kitą kartą pamatysite murkiantį Rolls-Royce, ieškokite grakščios figūros ištiestos rankos, kuri yra „Ekstazės dvasia“.
14.07.2012 03:21
73155778.516071898.1342213829. 1904 m. kurjeris ir verslininkas Charlesas Stuartas Rawlsas susitiko su inžinieriumi ir elektros variklių gamyklos savininku Fredericku Henry Royce'u. Tą dieną gimė vienas įspūdingiausių XX amžiaus susijungimų. 1906 m. kovo mėn. gimė pirmasis „Sidabrinio svečio“ modelio „Rolls Royce“ ( sidabrinis vaiduoklis). Automobilis skirtas britų aristokratijos atstovams. Šis automobilis tapo karalių ir diktatorių, superžvaigždžių ir milijardierių gyvenimo dalimi. Praėjusio amžiaus dvidešimtajame dešimtmetyje Japonijos imperatorius nusprendė nusipirkti Rolls Royce, Nuo tada Japonija važiavo kaire. Taigi, šis automobilis 1910 metais paveikė visos šalies gyvenimą, įmonės direktorių taryba nusprendė, kad reikia sugalvoti kokią nors emblemą, kuri harmoningai papildytų rafinuotą automobilio išvaizdą.
Ir, žinoma, jei esate automobilio savininkas, tai tikrai žinote Šis momentas draudžiama eksploatuoti transporto priemonė jei neturite draudimo. Jei gyvenate Kijeve, patariame pasinaudoti OSAGO automobilio draudimu Kijeve, tai ne tik sutaupysite pinigų mokant baudą Valstybinei eismo inspekcijai, bet ir apsaugosite per avariją už 50 tūkst. Taip pat ši įmonė pristatys jums draudimo polisą tiesiai į butą ir tai gera žinia.
Vieną iš pagrindinio automobilio modifikacijų, sidabrinį vaiduoklį, 1909 m. įsigijo seras Johnas Montagu Beckettas. Jis kreipėsi į savo draugą skulptorių modernistą Charlesą Sykesą su prašymu sukurti naujo automobilio gaubto dekoraciją. Pasak legendos, emblemos atvaizdas atsirado tik tada, kai pats Charlesas važiavo Rolls-Royce. Automobilio gaubtą turėjo vainikuoti graikų deivė Nikė. Žavinga Montagu sekretorės Eleonoros Tornton išvaizda lordui atrodė tinkamiausia sparnuotajai deivei. Pasak pasakojimų, Eleonora buvo žavingo grožio moteris. Apie lordo ir jo sekretorės meilės romaną žinojo tik artimas draugų ratas. Deja, ši istorija baigėsi tragiškai – Eleonora žuvo būdama Persijos laive, kurį torpedavo vokiečių povandeninis laivas.
Įmonės savininkai sutiko, kad jų automobilio priekyje Miss Thornton atrodo tikrai tinkamai. Taigi 1911 metais „Flying Lady“ pirmą kartą papuošė „Rolls-Royce“ variklio dangtį. Iš karto atsiradę šeimininkai iš Rytų įtikino juos padaryti vieną nuolaidą: elegantiška, vertų formų europietė jų šalyse atrodė gana laisvai, todėl ją aprengė drabužiais.
Iš pradžių oficialus figūrėlės pavadinimas buvo – „Greičio personifikacija“. Vėliau jis buvo pervadintas „Ekstazės dvasia“. 1920 m. figūrėlė buvo apdovanota Pasaulio konkurso už geriausią automobilio emblemą aukso medaliu.
Bet jei dabar negalite sau leisti nusipirkti tokio automobilio ir tik galvojate apie tai, tai pradžiai galite nusipirkti sau Vip numerį su gražia skaičių kombinacija. Galimi visų mobiliojo ryšio operatorių numeriai Ukrainoje.
Susisiekus su
09.12.2016, 17:17 25935 0 Aleksandra Aleksandra
Iš kur atsirado tendencija ant automobilio gaubto kaip emblemą sumontuoti figūrėlę? Galbūt tai iš tų laikų, kai labiausiai išsikišusią laivų dalį puošė rostra – nosies figūros. Laivui tai buvo labai svarbus elementas. Net senovės Romoje nugalėtojai pašalino rostrą iš kritusių laivų kaip trofėjų, simbolizuojantį dievų apsaugą ar palankumą.
Taip figūrėlės ant radiatorių buvo pradėtos pozicionuoti kaip savotiškas amuletas ar savininko saviraiška. Kaip ten bebūtų, bet visais laikais buvo mada automobilius puošti nosies skulptūrėlėmis, talismanais. Tačiau Henry Royce paniekino šį pomėgį ir įsiuto, kai sutiko savo markės automobilius su figūra ant variklio dangčio.
Pirmoji figūrėlė variklio dangtis Rolls-Royce pasirodė 1911 m.
Barono Montagu užsakymu jo kolega skulptorius Charlesas Robinsonas Sykesas pagamino figūrėlę pavadinimu „Sidabrinis vaiduoklis“, kuris reiškia „Sidabrinis vaiduoklis“.
Baronas buvo garsus, gražus ir turtingas. Jis buvo automobilių entuziastas ir artimas Charleso Rollso ir inžinieriaus Fredericko Royce'o, „Rolls-Royce“ įkūrėjų, draugas.
Baronas Montague turėjo mėgstamą automobilį ir mylimą moterį. Taigi jis sugalvojo ant savo „Rolls-Royce“, kuriam pasirinko modelį, gaubto patalpinti moterišką figūrą. pati gražiausia mergina, jo sekretorė ir meilužė – Eleonora Velasco Thornton.
Ir tada Londono gatvėse pasirodė automobilis su nuostabia figūrėlė pusnuogės moters pavidalu. atmetusiomis rankomisvėjyje plazdantis chalatas. Daugelis šio poelgio neįvertino ir laikė tai nerimta barono užgaida.
Johnas Montagu buvo Anglijos aukštosios visuomenės narys. Savo „Rolls-Royce“ jis vairavo karalių Edvardą, o būtent jo automobilis su dviguba „R“ buvo pirmasis prekės ženklo istorijoje, įvažiavęs į Anglijos parlamento vartus.
Vėliau skulptūra „Rolls-Royce“ kūrėjams taip patiko, kad jie paprašė barono leidimo talismanu papuošti visus įmonės gaminamus automobilius. Per savo šimtmečio istoriją figūrėlė įgijo daugybę skirtingų pavadinimų. Tarp jų – „Ekstazės dvasia“, „Malonumo dvasia“, „Sidabrinė ledi“, „Emilija“, „Skrajojanti ponia“ ir net vienas juokingas pravardė „Ellie naktiniuose marškiniuose“.
Iš pradžių kaip variantas buvo siūlomas „Ekstazio dvasia“, o vėliau – serialas visiems „Rolls-Royce“, nors Henry Royce tokie „niekučiai“ nepatiko. Vėliau jis pats sutiko, kad skulptūra „Ekstazės dvasia“ verta automobilio jo vardu, tačiau iki savo dienų pabaigos vis tiek važiavo be figūrėlių ant radiatoriaus, manydamas, kad jos pažeidžia linijos ir silueto glotnumą. automobilio.
Kiekviena Spirit of Ecstasy figūrėlė buvo pagaminta rankomis. Liejimas buvo atliktas pagal tūkstantį metų senumo „pamestos formos principą“. Oficialiai vadinama „prarasto vaško liejimu“, naudojant šią techniką reikia sunaikinti formą, kad būtų galima paimti ruošinį. Tai paaiškina, kodėl jokia figūra nėra tiksli kito kopija. Iki 1951 m. kiekvienos unikalios kopijos apačioje puikavosi Charleso Sykeso monograma. Pirmosios Sykeso asmeniškai pasirašytos figūrėlės ir šiandien priklauso prestižiniams kolekcionuojamiems daiktams. Pirmosios figūrėlės buvo išlietos iš babbito, vėliau – iš bronzos ir chromo iš nerūdijančio plieno, bet toliau specialus užsakymas figūrėlės buvo pagamintos iš sidabro, aukso ir net grūdinto stiklo su foniniu apšvietimu. Visos figūrėlės buvo nugludintos rankomis su maltų vyšnių kauliukais.
Buvo keletas figūrėlės modifikacijų, iš kurių viena, „klūpianti“, buvo gaminama nuo 1934 m. Taip buvo dėl to, kad pagal musulmonų įstatymus moteris neturėjo teisės eiti į priekį už vyrą.
Grįžtant prie Eleonoros ir barono istorijos, tarkime, kad jų romanas buvo trumpalaikis. 1915 metais įsimylėjėliai nusprendė aplankyti Indiją, kelionei pasirinkę laivą Persia.
Lapkričio 30 dieną vokiečių povandeninis laivas užpuolė laivą. Pasekmės buvo tragiškos: laivas pradėjo sparčiai skęsti. Įgula net neturėjo laiko paleisti valčių. Laive buvo 501 žmogus, o 330 nespėjo pabėgti. Baroną Montague išgelbėjo stebuklas, o Eleanor Thornton mirė. Tačiau Eleonoros vardas barono dėka išliks istorijoje amžiams, o jos išvaizda dabar neatsiejamai susijusi su legendiniu automobiliu.
Nė vienas nėra toks vertingas ir geidžiamas kaip Rolls-Royce figūrėlės, kuris puikuojasi ant gaubto. Būtent todėl įmonės inžinieriai garsiąją emblemą su sparnais apsaugojo nuo galimų įsibrovėlių, norinčių ją pavogti.
kas Rolls-Royce automobilis V standartinė įranga, nuo 1920 m., komplektuojamas su emblema ant gaubto, kuris pagamintas iš nerūdijančio plieno. Tačiau šią emblemą galima užsisakyti su 24 karatų aukso danga. Taip pat kliento pageidavimu Rolls-Royce emblema gali būti pagaminti iš kitų medžiagų – pavyzdžiui, iš matinio kristalo.
Remiantis kai kuriais pranešimais, kai kurių išskirtinių emblemų kaina yra apie 10 000 dolerių. Natūralu, kad dėl tokios vertės Rolls-Royce emblema yra pažeidžiama potencialių nusikaltėlių. Deja, iki 2003 m. emblemų vagystės buvo fiksuojamos visame pasaulyje.
Tačiau nuo 2003 m. kai kuriuose automobilių modeliuose buvo pradėtas aprūpinti apsauginiu mechanizmu, kuris apsaugo nuo emblemos vagystės.
Taigi 2003 m. Phantom modelyje buvo sumontuotas spyruoklinis mechanizmas, kuris automatiškai, palietus emblemą, pašalina ją po variklio dangčio erdve. Dėl to pavogti emblemą tampa beveik neįmanoma.
Vairuotojams automobilio viduje yra numatytas specialus mygtukas emblemai valdyti, kuris leidžia emblemą tiek pakelti, tiek nuleisti. Dėl to ši apsaugos priemonė yra ta, kad garsioji ir legendinė „Lady with Wings“ nepatektų į netinkamas rankas.
