Norint baigti mokslus, užtenka mokymo vairavimo mokykloje automobilių keliai naujas vairuotojas. Tuo pačiu metu būsimasis automobilininkas mokymo kurso metu praktiškai nieko tiesiogiai neišmoks apie automobilio vairavimą, taisyklių įsiminimą ir pratimų atlikimą poligone. Atsidūręs tikruose keliuose ir įsigijęs pirmąjį automobilį, vairuotojas gali susidurti su problema, kad nėra ar nėra stabdžių antiblokavimo sistema stabdžiai. Svarbu mokėti teisingai sustabdyti automobilį didelis greitis kurioje yra ABS sistema arba jos nėra.
Iš paties pavadinimo „stabdžių antiblokavimo sistema“ galime daryti išvadą, kad būtina užkirsti kelią ratų užsiblokavimui. Jis įdiegtas daugumoje modernių automobilių, tačiau kai kurie vairuotojai sąmoningai jį išjungia, pažymėdami, kad be jo patogiau valdyti automobilio stabdymo procesą. Taip pat šią sistemą veikimo metu gali sugesti, apie tai bus pranešta vairuotojui. Jei važiuojant užsidegė, reikėtų prisiminti, kaip tinkamai stabdyti be ABS, antraip kyla didelė susidūrimo su kitais automobiliais rizika.
Patyrę vairuotojai, dažnai vairuojantys automobilius be stabdžių antiblokavimo sistemų, nesąmoningai jaučia momentą, kai dar šiek tiek spaudžiant pedalą automobilis „paslys“. Tinkamas automobilio be ABS stabdymas miesto eisme yra dažnas pedalo paspaudimas. Paspausdamas ir atleisdamas stabdį, vairuotojas išvengia ratų blokavimo galimybės, kurios atveju automobilis gali tapti nevaldomas.
Tuo pačiu metu staigus automobilio stabdymas be ABS skiriasi nuo lėtėjimo įprastu važiavimo režimu. Jei jums reikia skubiai sulėtinti ar sustabdyti automobilį, kad išvengtumėte kelyje atsiradusios kliūties, galite pasirinkti vieną iš šių būdų:
Pagrindinis principas stabdant automobilį be ABS – sklandus veikimas stabdžių pedalu. Staigus jo paspaudimas arba staigus atleidimas transporto priemonė praras stabilumą.
Stabdžių antiblokavimo sistema nepatyrusiems vairuotojams supaprastina stabdymo procesą, leisdama negalvoti, kaip paspausti stabdžių pedalą, norint sustabdyti automobilį ir nepatraukti jo į šoną. Automobilis su ABS nekeičia krypties, jei stabdžių pedalas yra nuspaustas ir neatleidžiamas. Sistema neleidžia užsiblokuoti ratams, o vairuotojas gali saugiai pasukti vairą, jei reikia įveikti kelyje iškilusią kliūtį. Tiesą sakant, ši sistema imituoja pertraukiamo pedalo spaudimo procesą.
Jei būtina stiprus stabdymas automobilyje su ABS nuspauskite stabdžių pedalą iki grindų ir naudokite jėgą, kol automobilis sulėtės iki reikiamo greičio arba visiškai sustos. Jei paspausite pedalą sklandžiai, sistema automobilio ABS gali visai neveikti ir sumažės stabdymo efektyvumas.
Automobilio stabdymas skirtas automatinė dėžė vargu ar kyla klausimų dėl pavarų, o mechanika yra šiek tiek sudėtingesnė. Reikėtų prisiminti laikantis taisyklių kaip stabdyti mechaninę pavarų dėžę:
Kiekvienas vairuotojas turi mokėti tinkamai stabdyti bet kokio tipo sankabą su ABS arba be jos. Vairuotojo, jo keleivių ir aplinkinių vairuotojų saugumas priklauso nuo teisingo stabdymo režimo.
Tai nepakeičiamas daiktas kasdienio vairavimo. Bet kas nutinka, kai bandai sustabdyti automobilį žiemą apsnigtas kelias? Ar gali padėti ABS sistema šiuo atveju? Tiesą sakant, taip ir ne. Nuo to, kaip automobilis sustos sniege, priklausys, kaip paspausite stabdžių pedalą.
Siūlome jums vaizdo įrašą ir paaiškinimą, kaip tinkamai sustabdyti automobilį su ABS.
Pagrindinė paslaptis tinkamas stabdymas ant sniego nereikėtų smarkiai spausti stabdžių pedalo. Tai yra, jei švelniai ir sklandžiai paspausite stabdžių pedalą, automobilis su ABS sistema sustos daug greičiau. Priešingu atveju, jei per stipriai laikysite stabdžių pedalą, jūsų stabdymo atstumai sniego bus daugiau, net jei ABS sistema neleidžia užsiblokuoti ratams.
Štai jums pavyzdys mažas vaizdo įrašas, kuris parodo, kad jei automobilyje, kuriame įrengta stabdžių antiblokavimo sistema, neteisingai paspausite stabdžių pedalą, stabdymo kelias bus purus sniegas bus labai didelis. Be to, vaizdo įraše parodytas stabdymo kelio skirtumas, kai stabdžių pedalas spaudžiamas švelniau ir sklandžiau.
Kodėl tai vyksta? Kodėl ta pati transporto priemonė su ABS dėl skirtingų stabdymo technikų kelyje elgiasi skirtingai? Juk stabdant slidžiame ir apsnigtame kelyje turėtų įsikišti ABS sistema, kuri turėtų neleisti užsiblokuoti ratams.
Pateikiame paaiškinimą, kodėl vairuotojams stabdžių pedalą reikia spausti švelniau ir sklandžiau, sustojus sniege. Norėdami tai padaryti, turime suprasti, kaip veikia ABS sistema..
Pagrindinė stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) idėja yra susijusi su skirtumu tarp kinetinės trinties ir statinės trinties. Įsivaizduokite, kad bandote judėti sunki dėžė ant grindų. Pirmiausia pradedi spausti ją savo kūnu. Norėdami perkelti dėžutę iš savo vietos, turėsite įdėti daug pastangų. Ir galiausiai, įdėję daug pastangų, iškelsite dėžutę iš savo vietos, ir ji pamažu pradės judėti.
Taip yra dėl statinės trinties skirtumo ( statinė trintis- trintis tarp dviejų objektų, kurie nejuda vienas kito atžvilgiu) ir kinetinė trintis ( slydimo trintis).
Čia yra pagrindinė trinties jėgos formulė:
F = μN ,
Kur "N" - tai normali jėga (paprastai bet kokia jėga, kuri spaudžia objektą prie žemės - prispaudimo jėga ir tt), bet "μ " yra trinties koeficientas.
Statinės trinties koeficientai yra didesni nei kinetinės trinties koeficientai. Kai automobilyje paspaudžiate stabdžių pedalą, norite, kad automobilio greitis lėtėtų pirmiausia dėl statinės trinties (taip pat vadinamos riedėjimo trinties), o ne dėl kinetinės trinties (slydimo trinties).
Jūs suprantate, kad jei automobilis sustos dėl kinetinės trinties, automobilis gali slysti.
Ir dėl statinės trinties metu teisinga technika stabdant padidinus trinties jėgą, automobilio stabdymo kelias gali gerokai sutrumpėti. Ypač snieguotame kelyje.
Standartinė ABS sistema
Standartinėje stabdžių antiblokavimo sistemoje naudojami keturi greičio jutikliai, sumontuoti ant kiekvieno rato, hidraulinis siurblys, keturi hidrauliniai vožtuvai (su sąlyga, kad jūsų automobilyje naudojama 4 kanalų ABS sistema) ir elektroninis valdiklis (ABS valdymo blokas).
ABS valdymo blokas stebi kiekvieno rato sukimosi greitį naudodamas ratų greičio jutiklius, kurių veikimo principas pagrįstas Hall efektu.
Jei ABS valdiklis mato, kad ratas lėtėja tokiu greičiu, kuris nesutampa su visos transporto priemonės lėtėjimo greičiu (nesutinka kitų ratų sukimosi ir lėtėjimo greičio), tada jis pradeda judėti hidraulinis vožtuvas V stabdžių linija(sistema) šio rato. Tai sumažina slėgį viduje stabdžių sistema paskirstytas šiam per greitai lėtėjančiam ratui.
Dėl to šis ratas pradeda suktis greičiau ir palaipsniui jo greitis lyginamas su kitais ratais. Tada ABS sistema naudoja hidraulinį siurblį stabdžių sistemoje, kad padidintų rato slėgį, kad jis vėl galėtų tolygiai paskirstyti stabdymo jėgą tarp 4 ratų ir toliau stabdytų automobilį.
Kai elektroninis valdiklis ABS sistemos vėl pamato pernelyg didelį rato stabdymą, jis vėl įjungia vožtuvą. Šis ciklas kartojasi maždaug 15 kartų per sekundę.
Dėl šios slėgio kontrolės kiekvieno rato stabdžių sistemoje (greitas įpurškimas arba stabdymo jėgų atleidimas) automobilio ratai neužblokuoja, o tai padeda išlaikyti sukibimą ir neleidžia slysti.
Vienintelis dalykas yra tai, kad idealiu atveju jis veikia tik ant asfalto. Bet ne sniege. Deja, įjungta sniegu padengtas paviršius kelio nuspausti stabdžių pedalą iki grindų ir laukti, kol automobilis sustos, neužtenka.
Norėdami sumažinti stabdymo kelią ant sniego transporto priemonėje su ABS, turėsite spausti minkštesnį (ir sklandesnį) stabdžių pedalą.
Formulė čia paprasta. Kuo švelniau paspausite stabdžių pedalą, tuo mažesnė tikimybė, kad automobilis nustos naudoti kinetinę trintį (slydimą). Atitinkamai, kuo mažiau slysta automobilio ratai, tuo efektyviau jis dėl statinės trinties sustos ant apsnigto kelio. Tai reiškia, kad stabdymo kelias bus žymiai mažesnis.
Kaip stabdyti ant ledo
Tačiau pradedantiesiems reikia įgyti patirties bandymų ir klaidų būdu, todėl laikui bėgant susiformuos tam tikras vairavimo stilius. Nepriklausomai nuo vairavimo patirties, būtina nuolat tobulinti savo techniką, kad jaustumėtės užtikrintai apledėjusiame ir apsnigtame kelyje.
Be to, reikia paruošti automobilį žiemos laikotarpiui, nes techninė būklė vaidina svarbų vaidmenį.
Stabdymas be ABS
Vairuotojas, neseniai gavęs pažymėjimą, turi būti atsargus važiuodamas ledu, ypač jei automobilyje nėra ABS. Pradedantysis turi išmokti jausti savo transporto priemonę. Visų pirma būtina nustatyti garsą, kuris girdimas ratų blokavimo metu, paspaudus stabdį. Garsas parodys, kad automobilis nevaldomas, todėl bus sunku sustoti, kol neatsitrenksite į kliūtį.
Išgirdus tokį garsą, reikia nedelsiant atleisti stabdžių pedalą. Taigi, ratai yra atrakinti ir vairuotojas galės vairuoti automobilį. Kad išvengtumėte pakartotinio blokavimo, turite išmokti stabdyti su pertraukomis. Norėdami tai padaryti, turite dažnai paspausti dujas ir trumpai palaikyti šioje padėtyje. Dėl to greitis sumažės, o vairuotojas galės palaipsniui sulėtinti greitį ant ledo nepažeisdamas judėjimo trajektorijos.
Dažna klaida
Kai kurie vairuotojai tokioje situacijoje bando iki galo nuspausti stabdžių pedalą. Tačiau tai nėra būtina. Lede negalite daryti staigių judesių su dujomis, stabdžiu ir vairu. Taip yra dėl to, kad sukibimas su kelio danga yra prastas ir staigūs manevrai lems tai, kad ratai tiesiog užsiblokuos, dėl to automobilis gali paslysti. Todėl automobilį reikia sulėtinti su pertraukomis arba laipsniškai. IN Ši byla automobilis palaipsniui sulėtins greitį, kol užsiblokuos ratai.
Jei šalia nėra kitų automobilių, galite naudoti kombinuotą stabdymo metodą. Norėdami tai padaryti, kartu su stabdymu turite perjungti pavarą žemyn. Tačiau tai gali sukelti variklio gedimą. Norėdami to išvengti, turite perjungti žemyn tinkamu greičiu.
ABS stabdymas
Blokavimo sistema nėra tobula. Tai ypač pasakytina apie patį pirmąjį ABS. Vairuotojas turi suprasti, kad automobilio su šia sistema stabdymo kelias bus ilgesnis. Todėl blokavimo sistema ne visada yra naudinga.
Sistema analizuoja ir nuskaito stabdymo impulsus. Dėl to ABS laiku subalansuoja ratus. Sistema naudinga, tačiau esant ledui, ji gali neteisingai nuskaityti šiuos impulsus, todėl pailgėja stabdymo kelias. Reikėtų pažymėti, kad modernios sistemos neturi tokių trūkumų, todėl vairuotojas gali saugiai stabdyti ant apledėjusio kelio.
ABS palengvina stabdymą žiemos laikotarpis. Norėdami tai padaryti, turite visiškai nuspausti stabdį ir išspausti sankabą. Tokie veiksmai suaktyvina stabdžių antiblokavimo sistemą. Norint išmokti stabdyti automobilį, kuriame sumontuota ABS sistema, reikia pasitreniruoti, tik tada galima saugiai atlikti visus veiksmus avarinėje situacijoje.
Variklio stabdymo taisyklės
Visi vairuotojai turėtų žinoti, kaip sustabdyti automobilį su varikliu. Šis įgūdis leidžia išvengti dreifo.
Procedūra:
* Visiškai išleiskite dujas.
* Paspauskite sankabą.
Po tokių veiksmų degalai į variklį nepateks. Dėl transmisijos jis kurį laiką dar turės sukimo momentą. Tai yra, variklis sulėtins transmisiją ir sunaudos energiją, dėl to automobilio ratai sulėtės. Didesnis svoris bus spaudžiamas priekinei ašiai, todėl mašina bus stabilesnė.
Stabdant varikliu, ratai neužsiblokuoja su stabdžių kaladėlės. Tokiu atveju stabdymo jėga tiesiog paskirstoma varantiesiems ratams. Šis metodas gali būti naudojamas ir šlapiame kelyje.
Norint tinkamai stabdyti ledu dengtame kelyje variklio pagalba, reikia laikytis tam tikros schemos. Tai leis ne tik saugiai sustoti, bet ir išvengti įvairių gedimų. Šios schemos turi laikytis visi vairuotojai.
Norėdami tai padaryti, akceleratoriaus pedalą reikia visiškai atleisti, paspausti sankabą ir nedelsiant išjungti pavarą. Kada pervargimas yra išjungtas, reikia atleisti sankabos pedalą, bet nereikia išjungti pavaros. Tada vėl turite paspausti sankabą ir išjungti perjungti žemyn tada atleiskite sankabos pedalą. Jei laikysitės šių nurodymų, galite išvengti įvairių gedimų, be to, viskas stabdant bus gana saugu.
Kelyje su intensyviu eismu šio metodo geriau nenaudoti. Pirmiausia turite atlikti visus judesius. Tik po to schemą galima pritaikyti kelyje. Šio metodo studijavimas leidžia geriau suprasti savo automobilio elgesį.
Kokiose situacijose reikia naudoti tą ar tą stabdymo būdą žiemą. Koks yra ilgiausias kelias šalia pėsčiųjų perėjos. Tai paaiškinama didelis skaičius tokiose vietose automobiliai sulėtina greitį. Todėl čia tinka impulsinis arba kombinuotas stabdymas. Nepamirškite sulėtinti greičio degant šviesoforui. Prieš pradėdami judėti, turite šiek tiek palaukti, nes dalis eismo dalyvių vis tiek judės, nepaisant raudonos šviesos signalo. Prie pėsčiųjų perėjų reikia būti atsargiems, nes žmogus gali tiesiog įkristi į ledą.
Spūstyse ir eismo srautuose reikia būti atsargiems. Tokiu atveju gali būti naudojami stabdymo su pertrūkiais, laipteliais arba kombinuotais būdais. Stabdymas turėtų prasidėti ne tada, kai tai daro priekyje važiuojantis automobilis, o tada, kai tolimas automobilis pradeda sulėtinti greitį.
Jei reikia stabdyti nuokalnėje, automobilis turi būti pakankamai stabilus. Norėdami tai padaryti, turite važiuoti su įjungta sankaba.
Visi stabdymo ant ledo būdai turėtų būti žinomi kiekvienam vairuotojui. Jei priešais jus yra kliūtis, turėtumėte naudoti impulsinį stabdymą. Tačiau viskas priklauso nuo situacijos, gali būti, kad šią kliūtį galite apeiti.
Stabdymo ant mechaninės pavarų dėžės ypatybės
Stabdant automobilį, kuriame yra Mechaninė pavarų dėžė, turi daugybę funkcijų. Paimkite bent jau sankabos buvimą, kurią taip pat reikės išspausti. Keletas pagrindinių taisyklių, kaip tinkamai stabdyti mechaniką:
- Pirmiausia visiškai išleiskite dujas.
- Kaire koja išspauskite sankabą.
- Dešine paspauskite stabdį.
- Įjunkite pavarų dėžę į neutralią padėtį.
Lėtėdami paspauskite sankabą, kad žymiai sumažintumėte greitį ir perjunkite pavarų dėžę į daugiau žemas laiptelis. Ant slidžios kelio dangos geriau stabdyti laipteliu arba su pertrūkiais. Kada Skubus atvėjis dėl variklio ir transmisijos reikia dar labiau sumažinti greitį. Visi šie metodai aptariami toliau.
Avarinio stabdymo pagrindai
Naudojamas nelaimės atveju. Aišku, kad kalbame apie staigų stabdžių pedalo paspaudimą. Tačiau net ir toks paprastas, iš pirmo žvilgsnio, veiksmas turi daugybę nepajudinamų taisyklių. Visi, kurie turi vairuotojo pažymėjimas. Štai taisyklės, kurios išmokys tinkamai stabdyti automobilį:
- Stipriai arba ilgai nuspaudę stabdį, per daug nesukite vairo. Dėl to transporto priemonė gali paslysti ir apvirsti.
- Nelenkite į priekį visu kūnu. Stenkitės, kad pečiai ir pečių ašmenys liestų kėdės atlošą. Taigi geriau pajusite automobilio padėties pasikeitimą kelio atžvilgiu ir apsisaugosite galimo susidūrimo atveju.
- Avarinio stabdymo metu automobilį su mechanine pavarų dėže negalite išspausti sankabos. Dėl sumažėjusio variklio greičio transporto priemonė dar labiau sulėtins.
Būkite atsargūs slidžiame kelyje.
Saugaus slidinėjimo ledu ir šlapiu keliu pagrindai
Nors dabar daugelis automobilių yra aprūpinti ABS, tačiau saugaus sustojimo automobiliu principai nuo to nelabai pasikeitė.
Kai kurie mūsų patyrę vairuotojai, pripratę prie vairavimo būdo buitinis automobilis klasika, sąmoningai išjunkite ABS. Pradedantiesiems toks požiūris kategoriškai neleidžiamas.
Yra keletas pagrindinių būdų, kaip tinkamai stabdyti automobilį apledėjusiomis sąlygomis ir toliau šlapia danga. Panagrinėkime kiekvieną iš jų. Pavarų dėžė ir variklis Lėtėjimas įvyksta sumažinus variklio galią ir perjungiant dėžę į žemesnę pakopą. Dėl šios priežasties ratai gauna mažesnį apsisukimų skaičių ir negali suktis didesniu greičiu.
Yra tam tikras skirtumas tarp variklio stabdymo su automatine pavarų dėže ir mechanikos. Lėtinant automobilį su mechanine pavarų dėže, pavaras perjungia vairuotojas, o su automatine pavarų dėže už tai atsakinga elektronika.
Priklausomai nuo automobilio modelio, automatinės mašinos pavarų perjungimo greitis gali skirtis. Todėl, jei jūsų automobilis turi galimybę valdyti dėžę keliais režimais, tada stabdant varikliu reikia naudoti rankinį.
Svirties rankena mechaninė dėžė pavarų perjungimas.
Norėdami sužinoti, kaip stabdyti varikliu ir transmisija, atlikite šiuos veiksmus:
- Greitį atstatome akceleratoriaus pedalu.
- Nuspauskite sankabą (rankinei pavarų dėžei arba Rankinis režimas Automatinė pavarų dežė).
- Dėžutės rankenos padėtį pastatome ant kito žemo laiptelio.
- Atleiskite sankabą, dešine koja paspauskite dujas.
Jei reikia, ši veiksmų schema kartojama keletą kartų, kol perjungiama į žemiausią pavarą. Toks stabdymas yra priimtinas norint sulėtinti automobilį tiesia linija. slidus kelias o nusileidžiant.
Protarpinio lėtėjimo metodas
Šiuo metodu įjungiamas vairas ir kojinis stabdys. Pedalas nuspaustas aštriais trūktelėjimais. Dėl šios priežasties automobilio ratai nespėja visiškai sustoti. Svarbu suprasti, kad šis metodas reikalauja tam tikros vairavimo patirties.
Prieš tai įjunkite stabdį visiškas blokavimas ratai. Taigi jie neturi laiko visiškai sustoti ir slysti. Vairavimas turi būti atliekamas nuspaudus stabdžių pedalą.
Dėl staigaus stabdžių pedalo spaudimo ir atleidimo kaitaliojamos trinkelės nespėja visiškai sustabdyti ratų, o padangos neslysta kelio danga. Taip žingsneliais mažinamas automobilio greitis.
Norėdami suprasti, kaip tinkamai su pertrūkiais stabdyti automobilį, turėtumėte išstudijuoti šio metodo procedūrą:
- Atleiskite akceleratorių.
- Staigiai paspauskite stabdžių pedalą.
- Kelias sekundes palaikykite nuspaudę.
- Tada paleisk.
Labai svarbu staigiai paspausti ir atleisti. Taip pat turėtumėte stengtis laikytis tam tikro judesių dažnio, kuriuo automobilių padangos neturės laiko slysti.
Bet kokiu būdu stabdymo efektyvumas priklauso ne tik nuo vairuotojo profesinių įgūdžių lygio. Čia atlieka ne paskutinį vaidmenį teisingas pasirinkimas sezonines padangas.
Viso sezono padangų modeliai tinka tik vasarai ir pavasario-rudens ne sezono metu. Žiemos sąlygomis pirmenybė turėtų būti teikiama dygliuotų arba frikcinių (nedygliuotų) padangų modeliams. Jų protektoriaus raštas geriau tinka stabdant ant ledo.
Žingsnis stabdymas
Stabdymas žingsniais daugeliu atžvilgių panašus į stabdymą su pertrūkiais. Vairuotojas taip pat atleidžia akceleratorių ir su pertraukomis nuspaudžia stabdžius. Tačiau, skirtingai nei su pertrūkiais, kairė koja ne visiškai atleidžia pedalo, bet laiko jį šiek tiek nuspaustą, kaitaliodama šį veiksmą su staigiu stabdžiu. Taigi, yra rato būgno „sandarumo“ laipsnių kaitaliojimas su batu (batu). Toks automobilio stabdymo būdas iš esmės kopijuoja ABS principą.
su sistema ABS automobilis stabdant išlieka valdomas.
ABS ir stabdymas
Vis dažniau mūsų nepatyrę namų vairuotojas su šia sistema. Norėdami tinkamai stabdyti su ABS, būtinai susipažinkite su jo veikimo principu.
Kaip veikia ABS
Pagrindinė šios sistemos užduotis yra užkirsti kelią kurio nors rato užsiblokavimui stabdant. ABS dėka beveik nėra trinties tarp padangos ir kelio. O jei taip, tada jos jėgą sistema tolygiai paskirsto tarp visų ratų.
Visiškai užblokuotas ratas yra ramybės būsenoje šaligatvis. Todėl trintis veikia visą kiekvienos padangos paviršių. Dėl netolygaus pasiskirstymo tarp keturių ratų skiriasi trinties jėga ir automobilis atvažiuoja slydimas ar apvirtimas.
Į stebulės vidų uždedami specialūs dantys, kurie perduoda savo judėjimą į specialų ABS jutiklį. Jei kurios nors stebulės sukimosi greitis sumažėja arba vienas iš ratų sustoja, ABS šiek tiek sumažina slėgį stabdžių sistemoje, o vėliau jį vėl padidina.
Stabdymas
- Norėdami sustabdyti automobilį su ABS, tereikia laikyti nuspaustą stabdžių pedalą. Sistema paskirstys teisingas spaudimas ant visų 4 ratų.
- Automobilių modeliuose su mechanine pavarų dėže, norėdami sulėtinti greitį, turite vienu metu paspausti stabdžių pedalą ir sankabą, kad variklis nestabdytų. Lėtėjimas dalyvaujant varikliui atliekamas sumažinant varančiojo rato apsisukimų skaičių.
- At ABS veikimas pasigirsta sistemos „traškėjimas“, vairuotojo koja pajunta stabdžių pedalo trūktelėjimą.
- Naudodami stabdžių antiblokavimo sistemą atminkite, kad ji nustoja veikti važiuojant mažesniu nei 5 km/h greičiu.
- Turite suprasti, kad stabdymas posūkiuose su antiblokavimo sistema yra ne tik neefektyvus, bet ir nesaugus. Sistema nesugebės susidoroti su tokio lygio apkrovos perskirstymu tarp ratų, todėl automobilis gali paslysti arba apvirsti.
Stabdant ABS ant nelygaus ir nehomogeniško paviršiaus, jo efektyvumas gerokai sumažėja. Tai pasireiškia stipriu stabdymo kelio padidėjimu.
Rezultatai
Kaip tinkamai stabdyti automobilyje skirtingi tipai transmisija ir bet kuriai kelio sąlygos, tu jau žinai. Bet svarbiausia suprasti, ką mažesnis greitis, kuo greičiau sustosi. Sėkmės pradedant ir baigiant!
Prenumeruokite ALStrive adresu
Už automobilių stovėjimą Maskvoje bus galima atsiskaityti „Troikos“ kortele
„Troika“ plastikinės kortelės, naudojamos mokėjimui viešasis transportas, šią vasarą gaus vairuotojams naudingą funkciją. Su jų pagalba bus galima susimokėti už automobilių stovėjimą zonoje mokama automobilių stovėjimo aikštelė. Norėdami tai padaryti, parkomatuose yra specialus modulis, skirtas susisiekti su Maskvos metro transporto operacijų apdorojimo centru. Sistema galės patikrinti, ar likute yra pakankamai lėšų...
Limuzinas prezidentui: atskleista daugiau detalių
Federalinės patentų tarnybos svetainė ir toliau yra vienintelis atviras informacijos apie „automobilį prezidentui“ šaltinis. Pirmiausia NAMI užpatentavo dviejų automobilių – limuzino ir krosoverio – pramoninius modelius, kurie yra Cortege projekto dalis. Tada namiškiai užregistravo pramoninį dizainą pavadinimu „Car Dashboard“ (greičiausiai tai buvo ...
Evakuacijos tarnyba Maskvoje buvo užklupta dėl masinių pažeidimų
Tokią išvadą prokuratūra padarė Valstybės Dūmos deputato Jaroslavo Nilovo prašymu patikrinusi „Maskvos automobilių stovėjimo aikštelės administratoriaus“ (AMPP) ir Maskvos administracinės kelių inspekcijos (MADI) veiksmus. Apie tai praneša „Kommersant“. Kaip paaiškino pavaduotoja, MADI ir AMPP darbuotojai užklijuoja automobilius „Spetsstoyanka“ lipdukais ir ant ratų montuoja rankenas automobiliui pakelti...
Bėk Magadaną-Lisaboną: yra pasaulio rekordas
Jie keliavo per Euraziją nuo Magadano iki Lisabonos per 6 dienas 9 valandas 38 minutes ir 12 sekundžių. Šios lenktynės buvo organizuojamos ne tik dėl minučių ir sekundžių. Jis vykdė kultūrinę, labdaringą ir netgi, galima sakyti, mokslinę misiją. Pirma, 10 eurocentų nuo kiekvieno nuvažiuoto kilometro buvo pervesta organizacijos naudai...
Kelių policija paskelbė naują egzaminų bilietaiTačiau kelių policija šiandien nusprendė savo svetainėje paskelbti naujus „A“, „B“, „M“ kategorijų ir „A1“, „B1“ subkategorijų egzaminų bilietus. Primename, kad pagrindinis pokytis, kuris laukia kandidatų į vairuotojus nuo 2016 m. rugsėjo 1 d., susijęs su tuo, kad teorijos egzaminas taps sunkesnis (todėl reikia atidžiau mokytis bilietų). Jei dabar...
Maskvos valstybinio universiteto profesorius pasirodys naujajame Pirelli kalendoriuje
Dalyvavo kultinio kalendoriaus filmavime Holivudo žvaigždės Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Léa Seydoux, Robin Wright ir MSU profesorė Anastasia Ignatova tapo ypatinga viešnia, praneša Mashable. Kalendoriaus filmavimas vyksta Berlyne, Londone, Los Andžele ir Prancūzijos mieste Le Touquet. Kaip...
Sankt Peterburge buvo pavogtas automobilis be variklio ir stogo
Fontanka.ru žiniomis, verslininkas kreipėsi į policiją ir pasakė, kad iš jo namo Energetikovo prospekte kiemo buvo pavogtas dar 1957 metais pagamintas ir sovietiniais numeriais turėjęs žalios spalvos automobilis GAZ M-20 Pobeda. Nukentėjusiojo teigimu, automobilis iš viso neturėjo variklio su stogeliu ir buvo skirtas restauruoti. Kam reikalingas automobilis...
Dienos nuotrauka: Giant Duck vs Drivers
Kelią vairuotojams viename iš vietinių greitkelių užtvėrė ... didžiulė guminė antis! Anties nuotraukos akimirksniu pasklido socialiniuose tinkluose, kur susirado daug gerbėjų. Kaip rašo „The Daily Mail“, milžiniška guminė antis priklausė vienam iš vietinių automobilių pardavėjai. Matyt, jis kelyje nugriovė pripučiamą figūrą ...
Pavadintas Vidutinė kaina naujas automobilis Rusijoje
Jei 2006 metais vidutinė svertinė automobilio kaina siekė apie 450 tūkstančių rublių, tai 2016 metais – jau 1,36 milijono rublių. Tokius duomenis pateikia analitinė agentūra „Avtostat“, tyrusi situaciją rinkoje. Kaip ir prieš 10 metų, pats brangiausias Rusijos rinka lieka svetimais automobiliais. Dabar vidutinė naujo automobilio kaina...
Suzuki SX4 išgyveno atnaujintą (nuotrauka)
Nuo šiol Europoje automobilis siūlomas tik su turbokompresoriniais varikliais: benzininiais litro (112 AG) ir 1,4 l (140 AG) agregatais, taip pat 1,6 litro turbodyzeliniu, išvystančiu 120 Arklio galia. Prieš atnaujinimą automobilis taip pat buvo siūlomas su 1,6 litro 120 arklio galių atmosfera benzininis variklis, tačiau Rusijoje šis vienetas bus išlaikytas. Be to, po...
Galite su jais elgtis kaip jums patinka – grožėtis, nekęsti, žavėtis, jausti pasibjaurėjimą, tačiau jie nepaliks abejingų. Kai kurie iš jų tėra paminklas žmogaus vidutinybei, iš aukso ir viso dydžio rubinų, kai kurie tokie išskirtiniai, kad kai tu...
KAIP išsirinkti ir pirkti automobilį, Pirkimas ir pardavimas.
Kaip išsirinkti ir įsigyti automobilį Tiek naujų, tiek naudotų automobilių pasirinkimas rinkoje yra didžiulis. Ir nepasiklysti šioje gausoje padės Sveikas protas ir praktiškas požiūris į automobilio pasirinkimą. Nepasiduokite pirmajam norui įsigyti jums patikusį automobilį, atidžiai viską išstudijuokite ...
Ką žvaigždės vairavo XX amžiuje ir šiandien?
Jau seniai visi suprato, kad automobilis yra ne tik susisiekimo priemonė, o statuso visuomenėje rodiklis. Važiuodami automobiliu galite nesunkiai nustatyti, kuriai klasei priklauso jo savininkas. Tai taikoma paprastas žmogus, ir pop žvaigždės. ...
2018-2019: draudimo bendrovių KASKO reitingasKiekvienas automobilio savininkas stengiasi apsisaugoti nuo ekstremaliomis situacijomis susijusius su eismo įvykiais ar kitais jūsų transporto priemonės pažeidimais. Vienas iš variantų – KASKO sutarties sudarymas. Tačiau aplinkoje, kurioje draudimo rinkoje yra dešimtys draudimo paslaugas teikiančių įmonių, ...
Testas iš keturių sedanai: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 ir Kia Cerato
Prieš testą drąsiai galime teigti, kad tai bus „Trys prieš vieną“: 3 sedanai ir 1 liftbekas; 3 varikliai su kompresoriumi ir 1 siurbiamasis. Trys automobiliai su automatika ir tik vienas su mechanika. Trys automobiliai yra Europos markės, o vienas - ...
Dauguma greiti automobiliai pasaulyje 2018-2019 m modelio metai
greiti automobiliai yra pavyzdys, kad automobilių gamintojai nuolat tobulina savo automobilių sistemas ir periodiškai tobulėja, kad sukurtų tobulas ir greičiausias transporto priemonė judėjimui. Daug technologijų, kurios yra kuriamos siekiant sukurti super greičio automobilis, vėliau pereiti į masinę gamybą ...
KAIP išsirinkti automobilį, Pirkimas ir pardavimas.
Kaip išsirinkti automobilį Šiandien rinka siūlo klientams didžiulis pasirinkimas mašinos, nuo kurių tiesiog pabėga akys. Todėl prieš perkant automobilį verta daug pagalvoti svarbius punktus. Dėl to, nusprendę, ko tiksliai norite, galite pasirinkti automobilį, kuris bus ...
Kaip pasirinkti naujas automobilis? Be skonio pageidavimų ir specifikacijas būsimas automobilis, geriausiai parduodamų ir populiarių automobilių Rusijoje 2016–2017 m. Jei automobilis yra paklausus, jis nusipelno jūsų dėmesio. Akivaizdus faktas – rusai...
Kokį automobilį pasirinkti šeimos žmogui
Šeimos automobilis turi būti saugus, erdvus ir patogus. Be to, šeimos automobiliai turėtų būti lengvai naudojami. Veislės šeimos automobiliai Paprastai dauguma žmonių turi sąvoką " šeimyninis automobilis» siejamas su 6-7 vietų modeliu. Universalus. Šis modelis turi 5 duris ir 3...
