Hyundai ix35 – kompaktiškas krosoveris Korėjietiškas dizainas, sukurtas ant identiškos platformos Kia modeliai Sportage. Abu automobiliai skiriasi tik vidaus ir išorės dizainu. „Hyundai ix35“ yra krosoverio įpėdinis Hyundai Tucson pirmoji karta. Iš esmės „ix35“ yra pakeistas „Tucson“. Ir vis dėlto tai absoliučiai naujas automobilis. Tai pastebima dėl dizaino, valdymo, patogumo ir saugumo. Taigi, išbandytas 2010 m Hyundai ix35 sėkmingai išlaikė saugos nuo susidūrimo testą pagal Eurų metodika NCAP. Rezultatų buvo tikimasi – automobilis gavo maksimalias penkias žvaigždutes ir pateko tarp daugiausiai saugūs krosoveriai C klasės. Nedelsiant „Hyundai“ konkurentai ix35 yra Toyota RAV4, Ford Kuga, Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser, Volkswagen Tiguan ir kiti C klasės atstovai.
„Hyundai ix35“ premjera įvyko 2009 m. rugsėjo 3 d., o modelio gamyba Europoje prasidėjo 2010 m. sausį. 2011 metų liepą surinkimo linija pradėjo veikti Čekijoje. Pastebėtina, kad automobilis pasirodė toks populiarus, kad kai kurie gamintojai pradėjo jį kopijuoti. Pavyzdžiui, ant Hyundai bazė buvo sukurtas ix35 JAC automobilis S5.
Hyundai ix35 visureigis
2013 m. atnaujinant originalą korėjietiškas krosoveris gavo modifikuotus priekinius žibintus, naują galinių žibintų optiką, modifikuotas radiatoriaus groteles, papildomos parinktys(šildomas vairas, priekiniai parkavimo davikliai, 4,2 colio virtualus prietaisų skydelis, vairo jėgos valdymo sistema).
Variklis Hyundai asortimentas ix35 sudarė benzininis variklis 2.0, kurio galia 150 AG. s., taip pat du 2,0 dyzeliniai varikliai, kurių galia 136 ir 184 AG. Su. Pavara – priekinių ir visų ratų pavara. Transmisijos yra penkių greičių mechaninės ir šešių greičių automatinės.
| Sėdimų vietų skaičius | 5 | ||||||
| Bendri matmenys, mm | Ilgis | 4 410 | |||||
| Plotis | 1 820 | ||||||
| Aukštis | 1660 (be stogo bėgių) / 1670 (su stogo bėgiais) | ||||||
| Ratų bazė | 2 640 | ||||||
| Minimumas prošvaisa | 175 | ||||||
| Vikšras, mm | Priekyje | 1 585 | |||||
| Galinis | 1 586 | ||||||
| Perdangos, mm | Priekyje | 880 | |||||
| Galinis | 890 | ||||||
| Vidiniai matmenys, mm | erdvė kojoms: 1 / 2 eilutė, mm |
1 047/ 982 | |||||
| aukštis nuo sėdynės iki lubų: 1 / 2 eilutė, mm |
1 000 / 994 | ||||||
| kabinos plotis pečių lygyje: 1 / 2 eilutė, mm |
1 450 / 1 400 | ||||||
| vidinis plotis klubų lygyje: 1 / 2 eilutė, mm |
1 410 / 1 356 | ||||||
| Bagažinės tūris nulenkus sėdynes / su atlenktomis 2 eilės sėdynėmis, l (VDA) |
591 / 1436 | ||||||
| Varikliai | Nu 2.0 benzininis MPI | R2.0 CRDi dyzelinas | |||||
| Tūris, cm 3 | 1999 | 1995 | |||||
| Didžiausia galia, kW esant aps./min | 110 / 6200 | 100 / 3000-4000 | 135 / 4000 | ||||
| Didžiausia galia, AG esant aps./min | 149,6 / 6200 | 136 / 3000-4000 | 184 / 4000 | ||||
| Maksimalus sukimo momentas, Nm esant aps./min | 191 / 4700 | MT: 320/1250-2750 AT: 373 / 2000-2500 |
MT: 383/1800-2500 AT: 392 / 1800-2500 |
||||
| Kuro bakas, l | 58 | ||||||
| Sustabdymas | Priekyje | Nepriklausomas, spyruoklinis, MacPherson tipo, su stabilizatoriumi | |||||
| Galinis | Nepriklausomas, kelių jungčių, su stabilizatoriumi | ||||||
| Stabdžiai | Priekyje | Diskas | |||||
| Galinis | Diskas | ||||||
| Padangos | 225/60R17; 225/55R18 | ||||||
| Minimalus posūkio spindulys, m | 5,29 | ||||||
| Dinaminės charakteristikos | |||||||
| Užkrato pernešimas | 6MT 2WD | 6AT 2WD | 6MT 4WD | 6AT 4WD | 6AT 4WD | 6AT 4WD | |
| Pagreitis 0-100 km/h, sek | 10,7 | 11,5 | 11,3 | 11,7 | 12,1 | 9,8 | |
| Maks. greitis, km/val | 185 | 177 | 184 | 175 | 182 | 195 | |
| Aplinkos charakteristikos | |||||||
| Degalų sąnaudos, l/100 km (JT EEK taisyklė Nr. 83) | Miesto ciklas | 11,4 | 11,7 | 11,4 | 11,7 | 8,6 | 9,2 |
| Šalies ciklas | 6,9 | 7,0 | 6,9 | 7,0 | 5,8 | 6,0 | |
| Mišrus ciklas | 8,6 | 8,8 | 8,6 | 8,8 | 6,8 | 7,2 | |
| Aplinkosaugos klasė | 4 (ketvirtas) | 5 (penktas) | 4 (ketvirtas) | ||||
| CO 2 išsiskyrimas**, g/km |
Miesto ciklas | 263 | 267 | 268 | 272 | 226 | 244 |
| Šalies ciklas | 156 | 161 | 166 | 171 | 152 | 158 | |
| Mišrus ciklas | 197 | 200 | 204 | 209 | 179 | 189 | |
| Svoris | |||||||
| Masė, kg, min-maks | 1455 - 1567 | 1472 - 1583 | 1525 - 1636 | 1544 - 1655 | 1676 - 1787 | 1676 - 1787 | |
| Bendras svoris, kg | 1980 | 2030 | 2140 | ||||
| Velkamos priekabos svoris be stabdžių, kg | 750 | ||||||
| Velkamos priekabos su stabdžiais svoris, kg | 1900 | 1600 | 1900 | 1600 | 1600 | ||
| * - Duomenys apie maksimali galia variklis ir sukimo momentas nurodyti pagal transporto priemonės tipo patvirtinimą. | |||||||
| ** - Kuro sąnaudų ir išmetamo CO2 masės rodikliai pateikiami pagal bandymo metodiką pagal JTEEK taisykles Nr. 83 ir 101 | |||||||
- Hyundai Motor Russia Hyundai ix35 2.0 dyzelinis (184 AG) Style - pardavimo pradžia Rusijoje. Pasirinkimai ir kainos.
- Atnaujintas Hyundai ix35 - pardavimo pradžia Rusijoje. Pasirinkimai ir kainos.
- Maksimas Valgo alyvą 2011 benzinas 2 litrai 150 l. Ką rekomenduojate...
- Sergejus Ar galima išplauti variklį pas oficialų atstovą?...
- Vladas Pradėjo daužyti priekinio amortizatoriaus statramstis, ją reikia keisti, servise pasakė, kad reikia keisti ir antrą statramstį, antraip sulūš. Ar jie teisūs?...
- ix35 automobiliui 1,5 metų, rida 35 tūkst.. Pirmą kartą neužsivedė iš karto prie 23 laipsnių. užšalimas. Tik po 7-9 kartų pradėjo veržtis juodi dūmai. tai pirmas kartas...
- Vadimas Pirkau jas zmonai-35 2013m, rida dabar 63 tukstanciai ka galiu pasakyti apie masina, apskritai priekaištu nera, yra smulkiu komentaru, variklio man truputi pritrūko...
- Stanislavas Unas Hyundai JX 35 2011 nuo pat pradžių problema ne auto, važiuoklė barška kaip barškutis, servise važiuoti negalima sakydamas, kad tai statramsčiai taip veikia...
- Aleksejus Vaikinai, pasakykite man, kaip pasikeisti žymeklio lemputė pagal valstybinį numerį????…
- Olegas pirkau 2012 metais 35. grįžo į saloną 3 kartus, tada buvo uždėti kaiščiai ant sparnų įdėklų, tada veržlė bagažinėje bėgo.durelėse.. mašina gera, šilta.. svarbu Sibirui...
- Vladimiras Pasakykite man, kaip pakeisti įjungimo / išjungimo relę IX 35...
- Aleksejus Kaip pačiam pasikeisti priekinio rūko žibinto lemputę?...
- Interneto svetainė Parinktys ir Hyundai kainos ix35 (2014 m. gruodžio mėn.)
- Sergejus Gera diena! Pasakyk man, aš nustatiau ix35 į 225/70/16 žiemai, ar bus kokių problemų ar klausimų atliekant techninę priežiūrą???…
- Igoris Atidaryti vairuotojo durys. Stovo apačioje yra gamykloje patvirtintų padangų dydžių lentelė. Jei įsigijote padangas, kurių nėra lentelėje, galite išskristi iš priežiūros...
- Už vairo Gautas krosoveris Hyundai ix35 nauja versija Siūloma Hyundai Motor CIS LLC Rusijos pirkėjai ribotas leidimas ix35 modeliai – Style Edition. Įranga…
„Hyundai ix35“ yra „Tucson“ įpėdinis. Oficialūs pardavimai Rusijoje prasidėjo 2010 m. Naujo automobilio pirkimas kainuos nuo 899 tūkstančių iki 1,3 milijono rublių. Matmenys ix35 yra 85 mm ilgesnis nei Tucson (bendras ilgis 4410 mm), 20 mm platesnis (1820 mm), aukštis sumažėjo 20 mm (1660 mm) ir ratų bazė padidėjo 10 mm (iki 2640 mm). Padidėjo bagažinės matmenys – jis tapo 67 mm gilesnis ir 110 mm platesnis. Salonas funkcionalus ir elegantiškas. Spidometras ir tachometras yra įleistas į šulinius. Centrinėje konsolėje yra didelis jutiklinis ekranas multimedijos sistema, o keturių stipinų vairas valdo garso sistemą. Aukštos kokybės apdailos medžiagos užbaigia vaizdą. Vidaus ergonomika aukštas lygis. Rusijoje automobilis siūlomas su trimis variklio variantais: 2 litrų 4 cilindrų benzininis variklis kurių galia 150 AG, taip pat su dyzelinis agregatas tokio pat tūrio, kurio galia 136 ir 184 AG. priklausomai nuo prievartos laipsnio. Varikliai derinami su 5 greičių transmisija Mechaninė pavarų dėžė ir 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė. Dviejų tipų pavara: priekinė ir pilna. Bazinė įranga atrodo labai neblogai: 6 oro pagalvės, įskaitant šonines užuolaidas, aktyvios priekinės galvos atramos, šviesos jutiklis su automatinis įjungimas priekiniai žibintai, šildomos priekinės sėdynės, aukštos kokybės MP3 radijas, USB ir AUX prievadai, taip pat 17 colių lengvo lydinio ratlankiai. Automobilis turi dabar madingą elektrinį bagažinės dangtį, Išmanusis įrenginys Raktas (išmanusis raktas), kuriame tereikia turėti raktelį kišenėje, norint patekti į automobilį ir jį užvesti, taip pat yra madinga funkcija. Garso sistemos ir navigacijos įrenginių valdymo mygtukai yra ant vairo. Taip pat yra lietaus jutiklis ir aukštos kokybės garso sistema.
5 durys visureigiai
Hyundai ix35 / Hyundai IX 35 istorija
„Hyundai ix35“ yra „Hyundai Tucson“ įpėdinis. Norėdami jį sukurti Korėjos gamintojas išleido trejus metus ir 225 milijonus dolerių. Automobilis buvo sukurtas Europoje, Technologijų centre ir Hyundai dizainas Russelsheime tarptautinė komanda, kurią sudaro JAV, Europos ir Korėjos specialistai. Išlaidos buvo sumažintos naudojant pirmtakę platformą, kuri buvo šiek tiek modernizuota. Automobilis, lyginant su Hyundai Tucson, pastebimai išaugo, todėl net 5 salone esantys suaugusieji kelionės metu jausis tokį pat komfortą.
Matmenys ix35 yra 85 mm ilgesnis nei Tucson (bendras ilgis 4410 mm), 20 mm platesnis (1820 mm), aukštis sumažėjo 20 mm (1660 mm), o ratų bazė padidėjo 10 mm (iki 2640 mm). Padidėjo bagažinės matmenys – jis tapo 67 mm gilesnis ir 110 mm platesnis. Bendro automobilio dizaino naujovės paveikė bagažinės aukštį – ji sumažėjo 80 mm. Atskirai atidaryti galinio lango nebegalima, kaip Tucson.
Pasak dizainerių, „ix35“ dizainas pagrįstas „tekančių linijų“ koncepcija. Sportišką išvaizdą pabrėžia grafiniai elementai. Visų pirma, tai naujos šešiakampės grotelės, agresyvūs apatinės oro įsiurbimo angos kontūrai, reljefinės kapoto kreivės, priekiniai žibintai, besitęsiantys ant sparnų, stogo ir kėbulo linijų forma. Hyundai ix35 pasirodė sportiškas, dinamiškas, galingas, bet kartu rafinuotas ir lengvas.
Salonas funkcionalus ir elegantiškas. Spidometras ir tachometras yra įleistas į šulinius. Centrinėje konsolėje yra didelis multimedijos sistemos jutiklinis ekranas, o keturių stipinų vairas valdo garso sistemą. Aukštos kokybės apdailos medžiagos užbaigia vaizdą. Interjero ergonomika yra aukščiausio lygio. Visi valdikliai yra labai patogūs ir lengvai naudojami. Beje, vairas Jis reguliuojamas ne tik pasvirimo kampu, bet ir horizontaliu siekiu, o tai suteikia papildomo patogumo vairuotojui. Gale yra gana daug vietos, o dabar šildymo funkciją turi ne tik priekinės, bet ir galinės sėdynės. Tuo pačiu metu priekinėse sėdynėse šildymo elementaiįmontuoti ne tik pagalvėlėse, bet ir sėdynių atlošuose.
Bazinė įranga atrodo labai padoriai: 6 oro pagalvės, įskaitant šonines užuolaidas, aktyvios priekinės galvos atramos, šviesos jutiklis su automatiniais žibintais, šildomos priekinės sėdynės, kokybiškas MP3 radijas, USB ir AUX jungtys, taip pat 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai. Daugiau brangūs variantai mašinose taip pat yra elektroninė stabilumo programa, sistema dinaminis stabilizavimas taupantis automobilis krypties stabilumas ESP su pagalbine sistema pradedant įkalnę ir leidžiantis nuo kalno, variklio užvedimo mygtuku, parkavimo davikliais ir galinio vaizdo kamera, dviejų zonų klimato kontrolė ir 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai. Įdiegta maksimali konfigūracija stogas su panoraminiu vaizdu su stumdomu stoglangiu, taip pat padangų slėgio jutikliu. Vidus dekoruotas dviejų spalvų oda.
Rusijoje automobilis siūlomas su trimis variklių variantais: 2 litrų 4 cilindrų benzininiu varikliu, kurio galia 150 AG, taip pat tokio pat tūrio dyzeliniu agregatu, kurio galia 136 ir 184 AG. priklausomai nuo prievartos laipsnio. Varikliai derinami su 5 greičių mechanine ir 6 greičių automatine. Dviejų tipų pavara: priekinė ir pilna.
2013 metais Hyundai ix35 buvo atnaujintas. Oficiali premjera naujų daiktų buvo kaip dalis Ženevos automobilių paroda. Modelio kūrimą atliko Riuselsheimo „Hyundai“ tyrimų centro specialistai. Dramatiški pokyčiai išvaizdos – ne, nes dizaineriai susidūrė su užduotimi tik atnaujinti jau sėkmingą įvaizdį. Kaip rodo pardavimų statistika, nuo 2010 metų kovo iki 2013 metų kovo Europoje ix35 buvo parduota per 220 tūkst. Kad nepasiduotų konkurentams ir neatsiliktų nuo naujausių pasaulinių automobilių rinkos tendencijų atnaujinta versija gautas retušuotas galvos optika(dabar jis yra biksenonas, su diodais dienos šviesa), modifikuoti rūko žibintų blokai, šiek tiek pakeistos radiatoriaus grotelės, šiek tiek perdarytos galiniai žibintai ir buferiai. Ant krosoverio stogo pasirodė pelekų antena, teikianti signalą radijo ir GPS įrenginiui. Neliko nepastebėtas ratų diskai pagaminti iš lengvojo lydinio, jie gavo naują rašto dizainą. Bendri kėbulo matmenys išliko tame pačiame lygyje kaip ir atnaujinto modelio. Dėl minimalių intervencijų atnaujintas Hyundai„ix35“ išlaikė pažįstamas proporcijas ir kontūrus, tačiau pradėjo atrodyti moderniau ir stilingiau.
Korėjos specialistai daugiausia dėmesio skyrė naujovėms ix35 salone ir techninėse dalyse. Apdailos medžiagos tapo kokybiškesnės, naudojama daugiau minkšto plastiko. Įjungta prietaisų skydelis Pasirodė Supervision 4,2 colio spalvotas ekranas kelionės kompiuteris, liečiamas ekranas Multimedijos sistema centrinėje konsolėje padidinta iki 7 colių (CD MP3 Bluetooth radijas, žemųjų dažnių garsiakalbis ir GPS navigatorius, galinio vaizdo kamera). Bet visa tai galima rasti maksimalios konfigūracijos, ir kuklesniu Hyundai versijos ix35 vienspalvis ekranas borto kompiuteris ir 4,3 colio spalvotas garso sistemos ekranas (CD MP3, radijo 6 garsiakalbiai, kamera galinis vaizdas), o pradinėje konfigūracijoje paprastai yra paprasta garso sistema (radijas, CD MP3 grotuvas).
Į pagrindinę įrangą įeina: jungtys, skirtos USB jungtys ir AUX, muzikos valdymas ant vairo, šildomos pirmos ir antros eilės sėdynės, vairo aukščio reguliavimas, elektriniai šildomi veidrodėliai, elektriniai langai visiems šoniniams langams, kondicionierius. Didėjant krosoverio kainai, atsiras klimato kontrolė, teleskopinis vairo kolonėlės reguliavimas, greičio palaikymo sistema, lietaus ir šviesos jutikliai, šildomos vairo ratlankio ir stiklo valytuvų poilsio zonos, panoraminis stogas su stoglangiu, biksenoniniai žibintai ir daugybė kitų. pasirodo salone. naudingų smulkmenų. Po naujo stiliaus ix35 gavo įrangą, kurios anksčiau nebuvo. Pavyzdžiui, Flex Steer sistema, skirta pakeisti jėgos laipsnį vairui. Ši sistema veikia trimis režimais: įprastas, patogus ir sportinis.
Bagažinėje telpa 591 litras krovinių, kai yra keleivių galinės sėdynės ir pakrovimas iki apsauginės užuolaidos lygio. Nulenkus antrą sėdynių eilę, bagažo skyrius padidėja iki 1436 litrų. Maksimalūs matmenys bagažo skyrius yra: 1700 mm ilgio iki priekinių sėdynių atlošų, 1200 mm pločio ir 730 mm aukščio.
Atnaujintas ix35 gali pasigirti nauju, modernesniu techninės charakteristikos varikliai, pavarų dėžės ir pakaba. Po Rusijoje parduodamo atnaujinto ix35 gaubtu sumontuoti trys varikliai. Pirmasis – naujas 2,0 litrų benzininis MPI serija Nu (150 AG 191 Nm), Europoje šis variklis pagamina 166 arklio galias. Jis pakeitė seną dviejų litrų Theta-II serijos variklį, kurio galia buvo 163 arklio galių. Dyzelino linija atstovaujama pora patobulintų 2,0 litrų CRDi variklių, kurių galia siekia 136 AG. ir 184 AG Dyzeliniai varikliai turi recirkuliacijos sistemą eismo dūmai metu žemas spaudimas, dėl to „sunkiais“ degalais varomi automobiliai tapo ne tik ekonomiškesni, bet ir draugiškesni aplinkai. 5 mechaninė pavarų dėžė buvo pakeista modernia 6 žingsninė mechanika, alternatyva yra 6 automatinės pavarų dėžės.
Benzino versijos komplektuojamos su priekinių ratų pavara 2WD arba visų varančiųjų ratų 4WD. Dyzelinas siūlomas tik su visų ratų pavara 4WD ir 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė.
Pakaba yra visiškai nepriklausoma su MacPherson statramsčiais priekiniams ratams ir kelių svirčių grandinė galiniams, tačiau gerokai modernizuota važiuoklė. Pasikeitė pakabos svirčių tvirtinimo taškai, dėl to sumažėjo priekinės ašies ratų įvažiavimo svirtis, dar labiau neigiama, guminės įvorės naudojamos porėmiui pritvirtinti prie kėbulo (sumažėjo vibracinė apkrova ir interjeras tapo tylesnis).
Senojo pasaulio rinkai skirtų automobilių gamyba buvo įkurta koncerno „Hyundai-KIA“ Slovakijos ir Čekijos gamyklose.
