Dizaino elementai
Ryžiai. 7.1. Priekinė pakaba ( Dešinioji pusė)
: 1 - apsauginis dangtelis viršutinė amortizatoriaus atrama; 2 - amortizatorius; 3 - sukamasis kumštis su stebule; 4 - apatinė ranka; 5 - stabilizatoriaus juosta riedėjimo stabilumas; 6 - stabilizatorius
Priekinė pakaba yra nepriklausoma, MacPherson statramsčio tipo, su teleskopine amortizatorių statramsčiai, susuktos spyruoklės, apatinės skersiniai ir stabilizatoriaus strypas.
Pagrindinis priekinės pakabos elementas yra teleskopinis amortizatoriaus statramstis 2 (7.1 pav.), kuris apjungia kreipiamojo mechanizmo teleskopinio elemento ir rato vertikalių virpesių kėbulo atžvilgiu slopinimo elemento funkcijas. Susukta spyruoklė, suspaudimo buferis ir viršutinė atrama surinkimas su guoliu, per kurį apkrova perkeliama į automobilio kėbulą.
Amortizatoriaus statramstis dviem varžtais sujungtas su vairo svirtimi 3. Savo ruožtu vairo svirtis rutuline jungtimi sujungta su apatine pakabos svirtimi 4. Apatinės svirties prie karkaso tvirtinamos tyliais galinės atramos blokais ir priekinės atramos guminėmis-metalinėmis įvorėmis. Pagrindas, savo ruožtu, yra pritvirtintas prie šoninių kūno dalių.
Apsauginis strypas b su ant jo sumontuotomis guminėmis įvorėmis yra prijungtas prie rėmo dviem laikikliais, o su priekinės pakabos amortizatoriaus statramsčiais - stabilizatoriaus statramsčiai 5.
Priekinių ratų stebulės yra sumontuotos vairo rankenėlėse 3 ant dviejų eilių kampinių kontaktinių rutulinių guolių.
Jums reikės: raktų "už 14" (dviem), "už 17", "už 19", replių, konteinerio surinkimui darbinis skystis vairo stiprintuvai, rutulinių jungčių traukiklis.
1. Pakabinkite automobilį ant keltuvo arba pakelkite automobilio priekį virš apžiūros griovio. Nuimkite priekinius ratus.
2. Keleivių salone po prietaisų skydeliu atsukite vairo veleno gnybtų jungties varžtą su vairo kolonėlės velenu...
3. ...ir atskirkite velenus.
4. Išspauskite svirtis vairo rankenėlės vairo trauklių išorinių galiukų vyrių kaiščiai (žr. Išorinio vairo trauklės galo keitimas »).
11. Atsukite stabilizatoriaus stovo apatinio vyrio piršto tvirtinimo veržlę, kad pirštas nesisuktų, ir atjunkite pirštą nuo stabilizatoriaus strypo.
12. Nusukite priekinių varžtų veržles...
13. ... ir maitinimo bloko galinės atramos ...
14. ... ir nuimkite varžtus.
15. Sumontuokite atramas po rėmu.
16. Išsukite du varžtus ir atsukite vieną svirties tvirtinimo veržlę dešinėje ir kairėje galinės atramos subrėmas...
17. ... ir tada nuimkite laikiklius.
18. Išsukite du tarpinio rėmo priekinių atramų tvirtinimo varžtus prie kėbulo...
19. ... ir nuimkite varžtus su priekinių atramų apatinėmis plokštėmis.
20. Atsukite dvi rėmo galinių atramų tvirtinimo prie kėbulo veržles...
21. ... ir nuimkite priekinės pakabos rėmo mazgą su apatinės valdymo svirties, vairo pavarą ir stabilizatoriaus strypą nuleidžiant žemyn. Jei reikia, nuimkite stabilizatoriaus strypą (žr. Priekinės pakabos apsaugos nuo svirties dalių keitimas), vairo pavara (žr.
„Hyundai Tussan“ tiuningą galima atlikti daugiausia Skirtingi keliai. Paprastai viskas priklauso nuo savininko noro Korėjietiškas visureigis investuoti tam tikrą sumą į savo automobilio modernizavimą. Tuo pačiu reikia mokėti ne tik už brangias detales tobulinti, bet ir už specialistų darbą tiuningo studijoje. Apsvarstysime automobilio keitimo būdus 2008 m. savo rankomis, nes tam nereikia turėti patirties specializuotose dirbtuvėse.
1 Visureigių keltuvas – dabar mums nerūpi bekelė
Korėjos modelis Hyundai Tucson 2008 m., sukurta laikantis visų vairavimo saugumo taisyklių. Automobilis gali pasigirti patikima kėbulo konstrukcija, patobulinta priekinio eibergo konstrukcija, įtempikliais ir talpiomis oro pagalvėmis – visu tuo pasirūpino gamintojas. garsus automobilis. Tačiau įdomiai kelionei per Rusijos visureigis kartais net to neužtenka.
Ir tada į pagalbą ateina automobilio kėlimas – tiuningo metodas, kurio metu automobilio kėbulas tampa dar atsparesnis smūgiams ir stabilesnis. Taip patobulinę automobilį, galite nuvykti į bet kurį šalies ir pasaulio regioną nesijaudindami, kad kelyje gali kilti problemų. Kėlimas – visureigių tobulinimo būdas, kuriuo siekiama padidinti atstumą tarp žemiausio kėbulo ir kelio. Panašus poveikis pasiekiamas pakeitus pakabą ir patį kėbulą. Po pakėlimo automobilyje gali būti sumontuoti nauji didesnio diametro ratai, su kuriais automobilis tampa dar labiau pravažiuojamas.
Šis modernizavimo būdas Rusijoje toli gražu nėra naujas. Panašias paslaugas teikia daugybė specializuotų dirbtuvių, kurių dauguma tik už vieną darbą prašo daugiau nei 30 tūkstančių rublių. Norint sutaupyti šią nemažą sumą, verta pagalvoti savirealizacija savo 2008 metų Hyundai keltuvus. Prieš pradėdami derinti visureigį, turėsite atlikti tikslius matavimus ir nustatyti optimalų automobilio kėbulo aukštį. Be to, reikia gerai apgalvoti visą darbo algoritmą ir tikrai įvertinti padangų, kurios bus sumontuotos, dydį. baigtas automobilis. Nepamirškite, kad reikia nupjauti dalį rato arkos, padaryti ją platesnę pagal naujo rato skersmenį.
Atliekant kėlimą svarbiausia nepersistengti su matmenimis. Štai kas dažnai būna negerai vidaus vairuotojai, tuo pačiu atsižvelgiant į tai, kad kuo didesnė naujų ratų prošvaisa ir skersmuo, tuo geriau. Tiesą sakant, tokį derinimą būtina atlikti labai paprastas principas: jei Hyundai Tucson sukimo momentas gerokai atsilieka nuo gamyklinio maksimumo, tuomet neverta didinti ratų skersmens daugiau nei 25%. Jei montuosite didesnių dydžių padangas, kils pavojus nejudėti. Na, o jei vis tiek pradėsite, tada tikrai toli nenuvažiuosite ant klampios dangos.
Prieš derindami, turėtumėte iš anksto pasiruošti tam, kad visureigis pakeis savo elgesį. Pavyzdžiui, Tucson gali prarasti kontrolę net įjungus lygus kelias, tačiau padidės automobilio įsibėgėjimas ir greitis. Kad automobilis būtų pravažiuojamas, bet neprarastų jo valdymo, prošvaisą verta padidinti ne daugiau kaip 4–6 cm. Pakėlus automobilį aukščiau, kils sunkio centro poslinkio rizika. ir visiškas korėjietiško visureigio kontrolės praradimas.
Prieš pradėdami kelti, turite nuspręsti dėl jo metodo. Automobilio kėbulą galima pakelti dviem būdais: dirbant su kėbulu arba atliekant operacijas su pakaba. Kėbulo pakėlimas pagrįstas papildomų tarpiklių įrengimu tarp jo ir automobilio rėmo. Keliais centimetrais padidinama prošvaisa be nereikalingo įsikišimo automobilių dizainas. Jei reikia didelės prošvaisos, tuomet teks ieškoti ilgesnių meškerių ir juos montuoti vietoj standartinių. Kaip papildomų darbų teks pakeisti stabdžių vamzdeliai ir laidus, taip pat padidinti ratų arkas.
Visureigio pakabos keltuvas yra pagrįstas visišku beveik visų įprastų automobilio sistemos elementų pakeitimu. Tucson savininkas Nuo 2008 m turėsite pakeisti spyruokles ir spyruokles arba pritvirtinti tarpiklius atraminių kaušelių srityje. Daugelis ekspertų pataria derinti šiuos du kėlimo būdus. Dėl to bus galima pagerinti automobilio valdymą bekelėje ir išlaikyti pagrindinius standartinės pakabos komponentus.
2 Ką gausime dėl lusto derinimo?
Kitas efektyvus metodas tobulinti korėjietišką visureigį - . Lygiai taip pat kaip liftas, absoliučiai kiekvienas automobilio savininkas, žinantis, kaip naudotis nešiojamuoju kompiuteriu, gali atlikti mikroschemų derinimą. Dėl to pasieksime daug patobulinimų, kurie teigiamai paveiks daugelį automobilio rodiklių. Turint omenyje teisingas vykdymas lustų derinimas kaip rezultatas, gauname:
- gedimų, būdingų paspaudus dujų pedalą, pašalinimas;
- akceleratoriaus pedalo informacijos turinio didinimas;
- trūkčiojimų pašalinimas perjungiant iš pirmos į antrąją pavarą;
- reikšmingas traukos pagerėjimas;
- pagerinta dinamika ant plokščių paviršių;
- sumažintos degalų sąnaudos;
- pagreitintas variklio įšilimas šaltu oru;
- padidinti tuščiosios eigos laiką.
Kiekvienas iš šių pakeitimų žymiai padidina galią ir pagerina dinamiką, taip pat sumažina degalų sąnaudas. Atlikus lustų derinimą, „Hyundai Tucson“ variklis prideda apie 20% galios, o visureigio sukimo momentas padidėja 45%. Kalbant apie degalų ridos sumažinimą, tai toli gražu ne visada pasiekiama - viskas priklauso nuo programinės įrangos ir darbo atlikimo algoritmo. Džiugina tik tai, kad automobilio degalų sąnaudos tikrai nepadidės.
Norėdami pradėti, turime būti kantrūs ir turėti tam tikras programas. Visų pirma, jums reikia licencijuotos programinės įrangos. Kaip rodo praktika, geriausias variantas Smulkinimui Tucson 2008 bus naudinga Sausio 7.2 d. Be jos, mums reikia įkrovos programos Chiploader, kurios funkcija – vizualizuoti automobilio charakteristikų pokyčius. Norėdami dirbti, jums taip pat reikia nešiojamojo kompiuterio su įdiegta OS. Windows XP Ir K linija adapteris, kuris prijungs ECU Hyundai variklis ir nešiojamasis kompiuteris. Prieš pradedant darbą, geriausia iš anksto įdiegti įrankį Chiploader nešiojamajame kompiuteryje.
Pirmasis lusto derinimo proceso žingsnis yra nešiojamojo kompiuterio prijungimas prie variklio valdymo bloko. Pastarasis yra po automobilio vairo kolonėle. Nuimame skydą ir vieną iš adapterio galų prijungiame prie bloko. Antrasis galas yra prijungtas prie nešiojamojo kompiuterio. Tada įjunkite automobilio degimą ir palaukite, kol ekrane užsidegs aplankas su informacija apie valdymo bloką. Kai tik tai atsitiks, atidarykite aplanką ir ieškokite įprasta programinė įranga su failo plėtiniu pdf. Toliau įdiekite nauja programinė įranga, pasirinkdami transporto priemonės duomenų aplanką kaip paskirties vietą.
Kai tik pradėsite diegti, įkrovos įkroviklis veiks Chiploader, kuriame bus pasiūlyta sukalibruoti tam tikrus visureigio rodiklius. Čia svarbiausia neleisti savo apetitui ir išmintingai atlikti visus nustatymus. Atminkite, kad jūsų saugumas priklauso nuo to, kaip sukonfigūravote savo automobilį! Todėl nejudinkite nustatymų slankiklio iki galo į kairę, tai yra, 100%. Geriausia, jei jie užima 50–60% poziciją. Taigi, po lusto derinimo visureigis pagerins savo galios charakteristikas, tačiau dėl to jo eksploatavimas nebus mažiau saugus. Tas pats pasakytina ir apie slankiklį, atsakingą už benzino suvartojimą. Jam optimali pozicija bus 50–62%.
Jei perkelsite slankiklį į kairę arba į dešinę, tada po lusto derinimo Tucson arba nereaguos į pavarų keitimą, arba įjungus degimą įtrūks.
Atlikę nustatymus, turite patikrinti rezultatą naudodami vizualizacijos programą Chiploader. Tai parodys, kas pasikeitė jūsų automobilio eksploatacijoje ir kaip padidės ar sumažės jo našumas dėl mikroschemų derinimo. Jei viskas jums tinka, spustelėkite mygtuką „Gerai“ ir pažiūrėkite, kaip veikia naujosios programos atsisiuntimo eilutė. Montavimo metu automobilio uždegimas turi įsijungti ir išsijungti kelis kartus. Kai tik eilutė turi žalia spalva, galite dar kartą paspausti mygtuką „OK“ ir rankiniu būdu išjungti degimą. Tada atjunkite laidus ir įstatykite skydą jo vietoje po vairo kolonėle.
Atlikę lustų derinimą, beveik iš karto pajusite, kaip pasikeitė jūsų Hyundai Tucson. Nuo pat pirmo užvedimo automobilio variklis tiesiogine prasme riaumoja. Automobilis jausis daug labiau pasitikintis bet kuriuo šaligatvis, o degalų sąnaudos sumažės apie 8-10 proc.
3 Automobilio stilius – parenkame geriausius variantus
Atlikę kėlimo ir mikroschemų derinimą, galite drąsiai pradėti keisti automobilio išvaizdą. 2008 Hyundai Tucson leidžia ant kūno sumontuoti daugybę modernių priedų, pradedant kėbulo komplektų montavimu ir kt papildomi elementai stilizavimui ir baigiant tapyba. Visai gali būti, kad vietoj pastarojo korėjietiško visureigio savininkui patiks šiandien itin madingas. Iš esmės nesvarbu, kokį tiuningo variantą pasirinksite, svarbiausia, kad jūsų automobilio modernizavimas, be estetinių funkcijų, turėtų ir praktinės naudos.
Atsižvelgdami į tai, kad jau pakėlėme visureigį ir padidinome ratų arkų skersmenį, norėdami suteikti „Hyundai“ reprezentacinę išvaizdą, turėsime pakeisti antdėklą. ratų arkos. Taip pat turėsite pakeisti įprastus purvasargius, nes automobilis po lusto derinimo tiesiogine prasme nuplėš kelią. Diegimas visai nebus nereikalingas apsauginiai priedai ant automobilio dugno, taip pat apsaugos slenksčiams įrengimas. Sumontavę papildomus įklotus atsikratysite tokio galvos skausmo kaip pilnas pakeitimasįprastų plieninių kėbulo dalių, kurios po kelerių metų aktyvaus mašinos veikimo virs metalo laužo gabalais.
Gana naudingas visureigio stiliaus būdas bus šoninių veidrodėlių su papildomais posūkio signalais montavimas. Šios detalės padės važiuoti judresniu ir saugesniu. Kengurino montavimas laikomas labai populiariu atnaujinant Hyundai Tucson. Šis elementas yra gyvybiškai svarbus visureigiui, kuris skirtas įprastoms kelionėms bekele. Kartu su kenguryatnik montavimu galite atkreipti dėmesį į pakeitimą įprasti priekiniai žibintai Korėjietiškas automobilis. Ksenoninė optika puikiai tinka Tucson, taip pat papildomai apšvietimas ant kengurino grotelių. Pastarasis pagerins matomumą tamsus laikas dienų ir suteikti automobiliui dar baisesnį išvaizda.
Kitas populiarus variantas – papildomi slenksčiai. Jie yra praktiškesni ir beveik nekeičia automobilio išvaizdos. Jų pagalba bus galima apsaugoti pakabos elementus, esančius tarp viršutinės kėbulo dalies ir apačios. 2008 m. Hyundai geriausia pirkti universalius metalinius slenksčius su anglies pluošto apsauginėmis trinkelėmis. Tokie priedai apsaugos automobilį ir tarnaus daug ilgiau nei įprasti elementai be anglies pluošto.
Norėdami nustatyti slenksčius, mums reikia:
- bulgarų;
- raktų rinkinys;
- švitrinis popierius;
- izoliacine juosta.
Pirmiausia turite uždaryti apatinę visureigio kėbulo dalį juostele, po kurios galite pradėti paduoti. Norint sumontuoti universalius slenksčius, pakanka pažodžiui nupjauti kelis milimetrus apatinėje kūno dalyje, o po to dangą reikės gerai nuvalyti švitriniu popieriumi. Toliau tvirtiname su slenksčiais pridedamų spaustuvų lizdus, po to išbandome pačius slenksčius.
Labai svarbu, kad priedai būtų tinkamo dydžio visureigiui. Jie neturi išsikišti, kitaip vėliau negalėsite apsisukti. Sumontavus slenksčius, jie turi būti pritvirtinti kuo patikimiau. Šiuo tikslu naudokite tvirtinimo detales, kurios yra pridedamos prie slenksčių.
X Ar vis dar manote, kad automobilio diagnostika yra sunki?
Jei skaitote šias eilutes, tuomet esate suinteresuoti ką nors padaryti patys automobilyje ir tikrai sutaupyk nes tu jau tai žinai:
- Degalinės sulaužo daug pinigų už paprastą kompiuterinę diagnostiką
- Norėdami išsiaiškinti klaidą, turite kreiptis į specialistus
- Servisuose veikia paprasti veržliarakčiai, bet gero specialisto nerasi
Ir žinoma pavargote mesti pinigus, o visą laiką važinėti po servisą išeina, tada jums reikia paprasto AUTO SCANNER ROADGID S6 Pro, kuris jungiasi prie bet kurio automobilio ir per įprastą išmanųjį telefoną visada rasi problema, atsiskaityk CEKI ir neblogai sutaupyk!!!
Mes patys išbandėme šį skaitytuvą skirtingos mašinos ir jis parodė puikių rezultatų Dabar rekomenduojame VISIEMS! Kad neužkliūtų Kinietiška klastotė, čia skelbiame nuorodą į oficialią Autoscanner svetainę.
