Mieli klientai, norėdami išvengti klaidų, siųsdami variklio skyriaus LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY relės ir saugiklių tvirtinimo bloko dangtelį, eilutėje „Komentaras“ nurodykite modelį jūsų automobilis, pagaminimo metai.
Bet kokios problemos, susijusios su automobilio elektros įranga, sprendimas prasideda nuo saugiklių patikrinimo. Kartu su rele jie yra keleivių skyriaus arba variklio skyriaus tvirtinimo blokuose (saugiklių dėžutėje ir juodojoje dėžutėje).
Tvirtinimo blokas 243825499R saugikliams ir relėms LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY yra šalia akumuliatoriaus kairiajame sparne - juoda dėžutė
Norėdami patekti į relės ir saugiklių dėžutę, paspauskite abu skląsčius ir galėsite atidaryti dangtelį.
Skląsčiai yra labai trapūs, svarbu tai daryti atsargiai, nesulaužyti
Norėdami sumontuoti saugiklį ir relės tvirtinimo bloko dangtelį 243825499R į LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY variklio skyrių, atlikite nurodytus veiksmus. Atvirkštinė tvarka.
Jei perdegė saugiklis, jį reikia pakeisti. Tačiau pirmiausia turite nustatyti saugiklio gedimo priežastį, nesvarbu, ar tai trumpasis jungimas, ar didelės apkrovos.
Gamintojas primygtinai nerekomenduoja montuoti saugiklių, kurių vardinė vertė yra didesnė nei nurodyta lentelėje, nes saugiklis saugo laidą, o ne patį elektros vartotoją. Jei sumontuosite saugiklį, kurio nominali vertė yra didesnė nei turėtų būti, automobilyje kyla gaisro pavojus.
Kiti prekės ir jos analogų straipsniai kataloguose: 243825499R.
Lada Vesta/ Lada Vesta, SW and SW Cross, LADA XRAY / X-RAY.
Bet koks gedimas nėra pasaulio pabaiga, o visiškai išsprendžiama problema!
Kaip savarankiškai pakeisti saugiklio ir relės tvirtinimo bloko dangtelį variklio skyriuje automobiliu Lada Vesta ir jos modifikacijomis.
Su internetine parduotuve AvtoAzbuka remonto išlaidos bus minimalios.
Tiesiog PALYGINKITE ir BŪKITE ĮSItikinkite!!!
Mieli klientai, norėdami išvengti klaidų siunčiant po skydeliu esančius diržus LADA X-RAY, eilutėje "Komentaras" nurodykite savo automobilio modelį, pagaminimo metus.
Crossover Lada X-Ray – modernus modelis, aprūpintas pakankamai talpus visų rūšių elektros ir elektroninės įrangos komplektas, kuris padidina vairavimo saugumą ir suteikia komfortą. Todėl šis automobilis naudoja kompleksą grandinės schema borto tinkle. Ir kuo sudėtingesnė elektros grandinė, tuo labiau ji reikalauja apsaugos nuo trumpojo jungimo ir perdegimo. Ir už tai atsakingi „Lada X-Ray“ naudojami saugikliai.
Be elektrinių komponentų modernus automobilis Su benzininis variklis neįmanoma net pajudėti. Dėl laidų visi komponentai ir mazgai veikia kaip vienas mechanizmas.
Automobilį iš viršaus į apačią juosiantys laidai atlieka vieną užduotį – užtikrina nenutrūkstamą elektros impulsų perdavimą tarp konkrečios sistemos komponentų. Ir jei vienas iš laidų turi blogas kontaktas, arba dar blogiau – perdegė arba oksidavosi gnybtas, tada grandinė sutrinka ar net suges.
Laidų rinkinys 8450020118 plokštės LADA prietaisai X-RAY / Lada X-Ray su kabinos blokas saugikliai, skirti valdyti automobilių sistemos vairuotojas automobilyje Lada X-RAY / Lada X-Ray.
„Lada X-Ray“ turi du tokius tvirtinimo blokus. Taip yra dėl to, kad krosoveryje yra daug elektros ir elektroninės įrangos. Ir jei visus elementus sumontuosite į vieną saugiklių dėžutę, tada jis pasirodys bendro dydžio ir sunku rasti vietą, kur jį sumontuoti.
Visų saugiklių padalijimas į dvi grupes ir sudėjimas į du blokus leido jiems nesunkiai rasti vietą. Taip pat buvo galima išgrupuoti saugiklius pagal jų paskirtį.
Vienas montavimo blokas įdėtas į kabiną, prietaisų skydelio apačioje vairuotojo pusėje. Jame sumontuoti saugikliai ir relės užtikrina veikimą apšvietimo įranga, komforto sistemos ir kt.
Antrasis iš saugos blokų buvo sumontuotas variklio skyriuje ir už veikimą atsakingi visi jame sumontuoti elementai elektros įranga variklis, pagalbinės sistemos, kai kurie apšvietimo ir šildymo elementai.
Verta paminėti, kad borto tinkle esantys saugikliai naudojami įvairiais būdais. Kai kurie atsakingi tik už tam tikros elektros įrangos veikimą, tačiau yra ir tokių, per kuriuos maitinimas vienu metu tiekiamas keliems vartotojams.
Saugiklių skaičiui ir kai kurių veikimo parametrams įtakos turi jėgainė, taip pat buvimas papildoma įranga. Tai yra, šiam krosoveriui siūlomi keli varikliai, kurių kiekvienas turi savo ypatybes. Vienam įrenginiui gali prireikti papildomo lydančio elemento, o kitam varikliui nereikia.
Kabinoje sumontuotas montavimo blokas. Prieiti prie jo labai paprasta, tiesiog nulenkite dangtelį ir nuimkite.
Kad būtų lengviau išimti saugiklius, viduje dangtelis tvirtinamas specialiu pincetu.
Kabinos montavimo bloke yra 5 lizdai relėms (vienas rezervuotas) ir 47 saugikliams. Jo schema yra tokia:
Kabinos tvirtinimo bloko relės žymėjimas yra „K“ su skaitinis indeksas ir jie yra atsakingi už:
K1 - šildytuvo ventiliatorius;
K2 - šildomi veidrodėliai ir galinis stiklas;
K3 - galinių langų blokavimas (elektrinis);
K4 - rezervas;
K5 - bagažinės lizdas;
Įranga ir variklis neturi įtakos relės padėčiai šiame bloke. Kalbant apie veikimo parametrus, tik K5 yra 20 A, o likusi dalis yra 40 amperų.
Salone montavimo blokas Saugiklių yra daug, o kai kurių paskirtis gali skirtis priklausomai nuo konfigūracijos.
Kad būtų aiškiau, kuris saugiklis tam tikroje konfigūracijoje už ką atsakingas, naudosime papildomas žymėjimas lydieji elementai:
Be papildomų indeksas - elemento paskirtis yra vienoda visoms konfigūracijoms;
- (1) - naudojamas automobilyje, kuriame nėra lietaus jutiklio (įranga "Optima");
- (2) - elementai, atsakingi už įrangos veikimą konfigūracijose su jutikliu ("Top" ir "Lux");
Visi taip pat žymimi raide "F" ir skaitine indeksu. Be to, kai kurie lizdai yra rezervuoti:
F1 - elektra valdomi priekinių durų langai (elektriniai);
F2 ir F4 (1) - kairės galvos optikos šviesa (toli ir arti);
F3 ir F5 (1) - galvos optikos lemputė (toli ir arti);
F6 (1) – stovėjimo žibintai abu priekiniai žibintai;
F7 (1) - galiniai žibintai, priekiniame skydelyje sumontuotų elementų ir pertvarų apšvietimas (raktai, cigarečių žiebtuvėlis, valdymo pultas ir kt.);
F8 - galiniai elektra valdomi langai (elektriniai), jų blokavimo relės valdymas;
F9 (1) - galinis PTF;
F10 - rezervas;
F11 - centrinis kėbulo įrangos blokas (greičių dėžės durų spynos, penktos durys);
F12 - imobilaizerio antena, s-we valdiklis valiutos kurso stabilumas, vairo kampo jutiklio stabdžių žibintų jungiklis;
F13 - salono apšvietimas, lubiniai šviestuvai bagažo skyrius ir pirštinių dėžutę. Jis taip pat gali tiekti maitinimą SAUKA valdikliui (2) ir klimato sistemos skydeliui (2);
F14 (2) - lietaus jutiklis;
F15 - poveržlė priekinis stiklas, centrinis kėbulo blokas (galinio stiklo valymas);
F16 - sėdynių šildymas, garso sistema, navigacijos sistema;
F17 (1) – DRL;
F18 – stabdymo žibintai, įskaitant atsarginius;
F19 - valdiklis su valdymu energijos vienetas, pagrindinis ir papildomas (2) kūno valdymo modulis, prietaisų skydelis, starterio ir kuro siurblio relė, automatinės pavarų dėžės selektorius;
F20 - blokas pasyvioji sauga(pagalvės);
F21 - lemputės atbuline eiga, automatinės pavarų dėžės valdiklis;
F22- elektrinis siurblys vairo stiprintuvas;
F23 - parkavimo valdymo blokas, žibintų korektoriai ir jų jungikliai, stiklų atitirpinimo relės (priekinis stiklas, galinis), šoniniai veidrodėliai;
F24 - pagrindinis kėbulo įrangos blokas (saugikliai F12, F13, F36 tiekiami su uždelsimu);
F25 - navigacijos sistemos terminalas, pridėti. kėbulo mazgas (2);
F26 - pagrindinis kėbulo įrangos blokas (posūkio signalai);
F27 - artimieji priekiniai žibintai (1) arba - signalai, skirti įjungti priekinės optikos artimąsias ir tolimąsias šviesas, PTF priekyje, gale (2);
F28 - signalas, papildomai - signalas šoninių žibintų įjungimui (2);
F29 (1) - gabaritiniai žibintai (priekyje, gale), tolimosios šviesos abu priekiniai žibintai, galinis PTF, signalinė relė;
F30 - rezervas;
F31 - prietaisų skydelis;
F32 - centrinis kėbulo blokas, terminalas Navigacijos sistema, garso sistema (multimedija), bagažinės lizdo relė, šildymo ventiliatorius, oro kondicionavimo skydelis (2);
F33 - cigarečių žiebtuvėlis;
F34 - jungtis diagnostikai;
F35 - šildomi šoniniai veidrodėliai;
F36 - šoninių veidrodėlių pavara;
F37 - starterio įjungimo grandinė;
F38 (1) - priekinio stiklo valytuvas;
F39 (1) - šildymo ventiliatorius;
F40 - rezervas;
F41 (2) - papildomas kėbulo įrangos blokas (dešiniosios optikos DRL, priekinio galo matmenys, kairiųjų artimųjų ir dešiniųjų žibintų tolimosios šviesos);
F42 - rezervas;
F43 (2) - papildomas kėbulo įrangos blokas (maitinimas visiems įrenginiams, einantiems po lydžiojo elemento F19);
F44 - bagažinės lizdas;
F45 - rezervas;
F46 (2) – pridėti. kėbulo įrangos blokas (PTF, salono gabaritiniai žibintai);
F47 (2) – pridėti. kėbulo mazgas (kairiojo žibinto DRL, uodegos matmenys, dešiniojo artimosios ir kairiojo žibinto tolimosios šviesos);
Saugos blokas variklio skyriuje
Už darbą atsakingas montavimo blokas elektrinė, sumontuotas variklio skyriuje. Saugiklių dėžutės korpusas pagamintas iš juodo plastiko ir raskite tokią dėžutę variklio skyriuje su dešinioji pusė nesunku. Norint pasiekti lydančius elementus ir relę, pakanka išimti viršutinis dangtelis atleidžiant skląsčius.
Kad būtų patogiau rasti reikiamą saugiklį ar relę, dangtelio viduje yra saugiklių schema su kiekvieno iš jų gamykliniu pavadinimu. Be to, kiekvienas elementas turi savo veikimo parametrus, todėl lengviau pasirinkti atsarginę dalį.
Variklio skyriaus tvirtinimo bloke yra 8 relės ir vienas atsarginis lizdas, taip pat 25 sėdynės po saugikliais lydančių elementų skaičius priklauso nuo variklio ir automobilio konfigūracijos.
Mieli klientai, jei sąraše neradote savo diržų ženklinimo, tai pateikdami užsakymą "Krepšelyje" laukelyje "Komentaras prie užsakymo" galite nurodyti norimų diržų numerį.
Prietaisų skydelio LADA X-RAY laidai surinkimo linija surenkant serijinį automobilį.
Lengviausias būdas yra pažvelgti į senų diržų žymes ir užsisakyti tą patį. Mes visi turime. Jei tai neįmanoma, turite pateikti šiuos duomenis: automobilio pagaminimo metus, valdiklio (ECU) ženklinimą, variklio dydį, vožtuvų skaičių, oro kondicionieriaus ir ABS prieinamumą, priešrūkiniai žibintai mašinoje.
LADA X-RAY / Lada X-Ray automobilyje su "Top" ir "Lux" apdailos lygiais daugelis įrenginių maitinami per centrinį ir papildomi blokai kūno įranga.
Kiti prekės ir jos analogų straipsniai kataloguose: 8450020118.
LADA X-RAY / Lada X-Ray.
Bet koks gedimas nėra pasaulio pabaiga, o visiškai išsprendžiama problema!
Kaip patiems pakeisti apatinio skydelio diržus ant LADA X-RAY / Lada X-Ray šeimos automobilio.
Visi LADA konfigūracija Rentgeno spinduliai, įskaitant bazinį, turi platų rinkinį elektroniniai asistentai, įskaitant ESC sistemą.
ESC
Pats elektroninės stabilumo kontrolės kompleksas yra stabilizavimo sistema ir yra panašus į ESP. Jo paskirtis – neleisti automobiliui nukristi į slydimą. Kalbant apie pavadinimus, pagrindinis skirtumas yra įrangos gamintojai.
Problema
Pirmosiose rentgeno spindulių kopijose buvo sumontuota elektronika, kurios nebuvo galima išjungti. Tačiau į tam tikros situacijosši sistema ką tik užkliuvo. Štai kodėl kilo klausimas dėl ESC sistemos išjungimo „Lada X Ray“.
Kiek vėliau „AvtoVAZ“ pristatė galimybę išjungti per mygtuką salone, taip pat pardavėjams išsiuntė instrukcijas, kaip tokį mygtuką įdiegti. Tačiau yra dar vienas patikrintas būdas savarankiškai išjungti ESC sistemą „Lada X Ray“.
Išjungti
Tai atliekama išimant vieną iš saugiklių, tačiau reikia nepamiršti, kad tokiu atveju ABS taip pat išsijungs. Už teisingą ESC komplekso veikimą vienu metu atsakingi keli saugikliai, tačiau teks išimti tik vieną, pavyzdžiui, 50 A saugiklį, kuris yra bloke po gaubtu.
SVARBU! Išimant saugiklį, raktelis turi būti ištrauktas iš uždegimo spynelės.
Atlikus darbus ir įjungus degimą, įjungti prietaisų skydelis Turi užsidegti 3 piktogramos:
- Rankinis stabdys.
Po to belieka tik užvesti krosoverį ir bandyti važiuoti pro probleminę zoną su išjungta automatika. Tačiau jei neturite vairavimo bekelėje įgūdžių, vargu ar išėmus saugiklį jums rimtai padės.
Kaip matote, ESC sistemą „Lada X Ray“ išjungti yra gana paprasta. Svarbiausia - nepamirškite įkišti saugiklio atgal į tvirtinimo bloką.
Visas procesas aiškiai parodytas vaizdo įraše.
Visiems išoriniams ir techninės savybės Lada Xray- klasika penkerių durų hečbekas, nors AvtoVAZ savo naują produktą atkakliai pozicionuoja kaip miesto krosoverį. Nesunku suprasti ir atleisti Toljačio gyventojams. Energijai imli pakaba, 195 mm prošvaisa ir trumpos iškyšos leidžia automobiliui jaustis užtikrintai net ten, kur daugelis tikrų visureigių kojos nekelia. Kas nėra įsikūnijimas tobulas automobilis Už Rusiją? - Praktiškas, tvirtas ir palyginti prieinamas.
Kaip ir „Lada Vesta“, savo pasirodymo metu Xrey gavo gerą sąrašą standartinė įranga. Dauguma reikalingos parinktys jau yra Optima, kur galbūt nėra oro kondicionieriaus. Pavyzdžiui, rentgeno pirkėjui visiškai nereikia mokėti papildomai už kursinių darbų sistemą. ESC stabilumas arba traukos kontrolė TCS, kurios yra įtrauktos į bazinė įranga. Vienintelė problema buvo ta, kad gamintojas iš pradžių nemanė, kad tiems patiems elektroniniams asistentams reikia įdiegti išjungimo funkciją. Tai užtikrina saugumą kelyje, tačiau labai apsunkina slidžių, apsnigtų ar smėlėtų vietovių įveikimą, kur užtikrintam judėjimui būtinas lengvas ratų slydimas. Štai kaip gamintojas apibūdina savo automobilį:
Laikui bėgant „AvtoVAZ“ atpažino šį nedidelį klaidingą apskaičiavimą, o daugeliui pirkėjų prašymu funkcija priverstinis išjungimas Atsirado ESC ir TCS serijinė Lada Rentgeno tyrimas 2016 m. rugsėjo mėn. Dabar stabilizavimo sistema ir traukos kontrolė išjungiami paspaudus mygtuką ir automatiškai įsijungia automobiliui įsibėgėjus iki 50 km/val. Tačiau jau įsigyto „be sagų“ Xray savininkai turi tik vieną prieinamu būdu prieš tai išjunkite ESC sudėtinga sritis keliai - ištraukite atitinkamą saugiklį iš bloko po gaubtu. Tuo pačiu metu prietaisų skydelyje mirksi visa indikatorių girlianda, signalizuojanti apie elektroninę „klaidą“. Kai kurie meistrai bando išspręsti ESC išjungimo problemą amatiniais pakeitimais. Tačiau vienintelis būdas išlaikyti automobilio garantiją – originalius komponentus sumontuoti įgaliotasis „Lada“ atstovas. Neseniai kai kurios žiniasklaidos priemonės pranešė, kad „AvtoVAZ“ pardavėjams neva jau parengė specialius montavimo rinkinius su ESC išjungimo raktu ir net išsiuntė atskirą reglamentą dėl būtinų darbų.
„AvtoVesti“ nusprendė patikrinti šią informaciją ir tiesiogiai susisiekė su gamintoju. Kaip pasakojo „AvtoVAZ“ atstovas, tokį „atnaujinimą“ išties galima atlikti pas prekybininkus, tačiau „Togliatti“ neišdavė jokių montavimo instrukcijų ar paruoštų komplektų su dalimis. Viską teks daryti įprastu būdu – pagal gamyklos katalogą originalias atsargines dalis. Be to, skambinome keliolikai oficialių „Lada“ atstovų Maskvoje ir net Toljatyje, tačiau ir ten negavome jokių nurodymų šiuo klausimu.
Dėl to buvo nuspręsta išsiaiškinti, kiek kainuotų įdiegti vietinį ESC ir TCS išjungimo raktą vieninteliu teisėtu šiandien prieinamu būdu. Taip pat rastas eksperimentinis automobilis – „be mygtukų“ Lada Xray su „Nissan“ 1,6 litro 110 AG varikliu, kuris priklauso vienam „AvtoVestey“ redakcijos darbuotojui. Ir nors Togliatti nustojo pardavinėti daugumą Xrey su HR16 varikliu dar praėjusių metų viduryje (prieš pasirodant ESC išjungimo mygtukui), viena versija su šiuo įrenginiu išliko iki šių dienų – tai jubiliejinė Lada Xray 50 versija. Jubiliejus, kuriam taip pat pritaikytas norimas variantas. Todėl komponentų paieška nėra problema.
ESC klavišo nustatymas yra brangi ir gana daug laiko reikalaujanti procedūra. Tam reikės ne tik integracijos į eilinė vieta patį raktą su pamušalu (1 070 rublių), bet ir ištiesti visiškai kitokį borto laidus po prietaisų skydeliu. Jo kaina konkrečiai mūsų Xray versijai yra net 33 820 rublių, plius 1 014 už įvairias smulkmenas, tokias kaip spaustukai ir jungtys! O norint pakeisti laidus, reikia iš dalies išardyti prietaisų skydelį ir atskiri elementai vidaus apmušalai. Šis tipas darbai oficialus pardavėjasįvertinta 13 200 rublių. Taigi išeina, kad dėl pasirodymo in Xray salonas išjungimo funkcijos klavišą ESC + TCS, savininkas turi išdėstyti net 49 104 rublius!
Ką aš galiu pasakyti, savininkai Rusiškas hečbekas– žmonės nėra tokie turtingi, ir ne visi „Lada Xray“ savininkai galės sau leisti tokius pakeitimus. Išties maždaug tokia pati suma perkant automobilį paskaičiuotų skirtumą tarp paprastesnio ir brangios versijos hečbekas su išplėstiniu įrangos sąrašu. O už 50 tūkstančių rublių nėra nuodėmė kelias minutes ištraukti 50 amperų saugiklį prieš sąmoningai sudėtingą kelio atkarpą - bent jau tai bus visiškai nemokama.
Tačiau yra ir daugiau teigiamų naujienų. Kaip mums pranešė AvtoVAZ spaudos tarnyba, gamintojas atidžiai stebi esamų poreikius Lada savininkai Xray ir Togliatti gyventojai jau yra susipažinę su didelių išlaidų problema savarankiškas montavimas ESC klavišai. Ir jei užklausų dėl šios parinkties skaičius pasieks tam tikrą „AvtoVAZ“ kritinę masę, įmonė tikrai stengsis klientams pasiūlyti kažkokį „paketą“, o svarbiausia – daug pigesnį sprendimą su standartinio ESC ir TCS įdiegimu. sistemos išjungimo mygtukas. P.S. Jei manote, kad jūsų automobilyje nėra nieko tokio baisiai brangaus, vadinasi, jūs tiesiog neskaitėte mūsų naujo tyrimo, sekite naujienas. Kiekvieną savaitę pažadame naujų ašarų. 🙂
Automobilio elektros įrangos gedimų priežasčių paieška pradedama tikrinant saugiklius ir reles, kurios yra keleivių salono ar variklio skyriaus tvirtinimo blokuose (dar vadinamuose saugiklių dėžute arba juodąja dėže). Toliau pateikiama relės vietos schema ir saugiklių dėžė rentgeno spinduliai.
VIDAUS SAUGIŲ DĖŽĖ
Saugikliai ir relės yra skydelio apačioje, kairėje nuo vairo po dangteliu.
RELĖS BLOKAS SALONE
MONTAVIMO BLOKAS VARIKLIO DALYJE
Pastaba. Vieta gali skirtis priklausomai nuo konfigūracijos.
Prieš keisdami XRAY saugiklį, pirmiausia turite nustatyti saugiklio perdegimo priežastį. Gamintojas neleidžia naudoti saugiklių, kurių srovė skiriasi nuo rekomenduojamų toliau pateiktose lentelėse. Tai gali sukelti elektros įrangos veikimo sutrikimus, trumpieji jungimai ir net automobilio gaisras!
Saugiklių ir relių gedimo priežastį visada rekomenduojama išsiaiškinti adresu pardavėjas LADA. Keičiant saugiklius ir reles, naudokite tik rekomenduojamų tipų saugiklius ir reles šį automobilį ir tik tie gamintojai, kurie yra patvirtinti UAB „AVTOVAZ“ ir pažymėti pagal 1–4 lenteles (nurodytas saugiklių ir relių komplektas, kuriame atsižvelgiama į visas automobilio versijas, atskiros relės ir saugikliai iš šio komplekto negali būti naudojami konkrečios transporto priemonės konfigūracijos). 1/2 lentelės rodo elektros grandinės, apsaugotas keleivių salono tvirtinimo bloke sumontuotais saugikliais / relėmis. 3/4 lentelėse parodytos elektros grandinės, apsaugotos variklio skyriaus tvirtinimo bloke sumontuotais saugikliais/relėmis. Nenaudokite saugiklių / relių, kurių srovė skiriasi nuo rekomenduojamų 1-4 lentelėse. Tai gali sukelti automobilio elektros įrangos gedimus, trumpąjį jungimą ir gaisrą automobilyje. Blogas saugiklis/ relė nustatoma dėl sugedusių elektros grandinių, apsaugotų pagal 1–4 lenteles.
Keleivių salono tvirtinimo bloko elektros grandinės
* Pateikiama tik „Top“ versijoje. ** Galima tik Optima ir Top versijose. *** Galima tik Optima versijose.
Salono montavimo bloko relė (8.27 pav.).
Ryžiai. 8.27. vidinis montavimo blokas
„Lada Vesta“ relių ir saugiklių vieta ir paskirtis turi būti žinoma kiekvienam jo savininkui, kad prireikus galėtų greitai atlikti smulkus remontas automobiliai.
Saugiklių dėžutės vieta ir jų pakeitimo „Lada Vesta“ procesas
Saugiklių keitimas automobilyje yra įprastas dalykas, dėl kurio tikrai neverta važinėti automobiliu į servisą. Natūralu, kad šią procedūrą teks atlikti ir „Lada Vesta“ savininkams.
Dangtelio, kuris uždaro saugiklių dėžutę „Lada Vesta“, išvaizda.
Pats procesas yra labai paprastas. Pirmiausia turite paruošti automobilį darbui pakeldami gaubtą ir veržliarakčiu nuimdami nuo akumuliatoriaus laido gnybtą. Tada turėsite išardyti dangtelį, kuris dengia saugiklius. Jis yra kairėje nuo vairo kolonėlės.
Dangtis nusileidžia žemyn. Jį lengva nuimti.
Būtina dirbti labai atsargiai, kad nenutrūktų plastikiniai spaustukai. Jei darbo metu dangtelis nuplėšiamas peiliu arba atsuktuvu, juos reikia apvynioti audiniu, kad nesubraižytų dangčio paviršiaus. Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka, kol pasigirsta būdingas plastikinių spaustukų spragtelėjimas.
Nuotraukoje matomi plastikiniai spaustukai, kuriuos reikia palikti nepažeistus.
Lada Vesta komponentai
Lydomojo tipo saugiklius reikia pakeisti tais elementais, kurių tipai yra leidžiami „Lada Vesta“. Juos gamina gamintojai, turintys atitinkamą „AvtoVAZ“ išvadą su I, II ir III lentelėse nurodytais ženklais.
Saugiklių ir relių vieta „Lada Vesta“ salono tvirtinimo bloke.
I lentelė
Šioje lentelėje pateikiamas elektros grandinių, kurios apsaugotos įrengus lydančius elementus, suskirstymas. Šie saugikliai yra montavimo bloke. Lentelėje pateikiami visų tipų relės ir saugikliai, kurie naudojami „Lada Vesta“. Todėl verta atsiminti, kad kai kurie komponentai gali būti ne tam tikrose konfigūracijose.
II lentelė
II lentelėje parodytos tos relės, kurios yra montavimo bloke. Jame pateikiamos visų tipų relės, kurios naudojamos „Lada Vesta“. Todėl verta atsiminti, kad kai kurie komponentai gali būti ne tam tikrose konfigūracijose.
III lentelė
Šioje lentelėje parodytos visos elektros grandinės, kurios yra apsaugotos saugikliais, esančiais tiesiai bloke. variklio skyrius. Lentelėje parodytos visų tipų elektros grandinės, kurios yra „Lada Vesta“. Todėl verta atsiminti, kad kai kurie komponentai gali būti ne tam tikrose konfigūracijose.
IV lentelė
Nurodytoje lentelėje suremontuotos relės, kurios yra variklio skyriaus tvirtinimo bloke. Lentelėje parodytos visų tipų relės, kurios naudojamos „Lada Vesta“. Todėl verta atsiminti, kad kai kurie komponentai gali būti ne tam tikrose konfigūracijose.
„Lada Vesta“ apribojimai
Neleidžiama naudoti elementų, kurių srovės stiprumas (jo įvertinimas) skiriasi nuo rekomenduojamų I ir III lentelėse. Priežastis – galimas trumpasis jungimas su galimu vėlesniu automobilio uždegimu. Norint aptikti sugedusį saugiklį, būtina patikrinti sugedusias Vesta elektros grandines, kurios yra apsaugotos nurodyto komponento.
Saugiklių ir relių vieta variklio skyriaus „Lada Vesta“ tvirtinimo bloke.
