Visiems žinoma liaudies išmintis „Šykštus moka du kartus“. Nepaisant to, padirbtos atsarginės dalys, kaip rodo praktika, labai aktyviai pasklinda tarp pirkėjų. Dėl paprastos priežasties – jie pigesni už originalius. Koks pavojus gresia padirbtų pakabos dalių montavimas ant automobilio ir kaip jas atskirti nuo originalių? Šiuos klausimus mums padėjo spręsti įmonės atstovybėje Rusijoje PR.
„Jei vairuotojas sumontuoja klastotę, tai negali duoti jokių garantijų dėl jo gyvybės ir sveikatos. Nes tokių pakabos dalių, kaip rutulinis šarnyras ar vairo antgalis, lūžimas važiuojant yra kupinas visiško valdymo praradimo ir nežinia, kaip ir kuria kryptimi automobilis bus numuštas nuo kelio. Žmogaus gyvybei tikrai gresia pavojus!“, – sako CTR atstovybės NVS vadovas Romanas Kartuzovas.
Pasak eksperto, niekas negali pasakyti, kaip greitai suges padirbta detalė. Išoriškai jis gali būti labai panašus į originalą, tačiau jei jis atitinka geometrinius matmenis, tada montavimo etape ir tolesnio veikimo metu jis gali elgtis visiškai nenuspėjamai.
Pavyzdžiui, rutulinio jungties kaištis, pagamintas pažeidžiant technologiją, išjungs visą svirtį. Visų pirma, pigi dalis, apdirbta įprastomis tekinimo staklėmis, paliks pjovimo žymes, kurios pradės trinti svirties sėdynę.
Pakartotinai pirštas atsiskiria nuo rutulio dėl nekokybiško suvirinimo. CTR naudojamas 3D kalimas, kuriame rutulys ir kaištis yra vienas gabalas. Ir jei naudojamas suvirinimas, jis yra robotas, su aukšto dažnio srovėmis, kurios neįtraukia atskyrimo.
Be to, žemos kokybės pigūs plienai, iš kurių dažniausiai gaminamos padirbtos prekės, patys savaime neatitinka automobilio gamintojo specifikacijoje nustatytų stiprumo charakteristikų. Dėl to gali kilti problemų nuo pat pirmojo smūgio: nulūžta vairo traukės, sulinksta stabilizatoriaus statramsčiai ir svirtys. Kita problema – netikslūs matavimai arba dalių įlenkimai, dėl kurių padangos dėvisi netolygiai.
Kairė – originali, dešinė – netikra.
Remiantis CTR, pagrindinis suklastotų produktų šaltinis visame pasaulyje yra Kinija.
Daugiau nei 90% padirbinių yra iš Kinijos.
Dažniausiai padirbtų gaminių galima rasti JAE, nes Dubajus yra didžiausia pasaulyje prekybos platforma.
Rusijoje, pasak Rusijos prekės ženklo atstovybės, padirbiniai pagal CTR kartais randami miestuose, besiribojančiame su Kinija. Giliau į šalį klastotės patenka minimaliais kiekiais dėl aktyvaus darbo su muitine ir organizuojamų reidų. Be to, dauguma gamintojų, įskaitant CTR, savo svetainėse skelbia oficialių platintojų, kurių kokybė garantuojama, sąrašus. Ateityje įmonė į šį sąrašą planuoja įtraukti įgaliotas mažmeninės prekybos vietas.
Kaip atskirti originalius PR produktus nuo padirbtų? Visų pirma, reikia atkreipti dėmesį į pakuotę: ant jos turi būti užrašas Made in Korea. Jei kilmės šalis yra kita arba visai nenurodyta, dalis beveik neabejotinai yra netikra. CTR turi gamyklą Kinijoje, tačiau iš ten pristatomi tik vietinių automobilių gamintojų konvejeriai.
Vienoje iš šešių atskiros detalės (dėžutės) pakuotės pusių turi būti etiketė su keliomis privalomomis eilutėmis: firminės dalies numeris, OEM numeris (gali nebūti, priklausomai nuo pristatymo šalies), brūkšninis kodas, QR kodas, Made in Korea Užrašas, aprašymas (detalės pavadinimas), dalių skaičius pakuotėje.
Viršuje netikra dėžutė, apačioje originali dėžutė.
IN CTR atkreipkite ypatingą dėmesį į tai, kad nei ant lipduko, nei ant dėžutės neturėtų būti korėjietiškų raidžių – tik anglų kalbos rašyba.
CTR dalis ant pakuotės turi būti rodoma tik kaip 3D modelis ir be jokių įpjovimų. Vaizdo dizainą iš 2D į 3D įmonė 2000-ųjų viduryje pakeitė, o jei ant dėžutės randamas 2D vaizdas, greičiausiai tai – netikras. Be to, visose dėžutėse yra įspaustas CTR prekės ženklo savininko Central Corporation pavadinimas.
Kiekviena originalių CTR dalių pakuotė turi QR kodą, kuris pakeitė hologramas. Pastaraisiais bendrovė nesinaudoja maždaug šešerius metus. Jei ant dėžutės yra holograma su kitomis dalimis, tai yra priežastis įtarti, kad viduje slepiasi netikra arba labai pasenusi dalis.
Dauguma korėjietiškų firminių svirčių nėra supakuotos į kartonines dėžes dėl tokių dalių dydžio ir svorio – tokios detalės supakuotos į plastikinius maišelius, tačiau ant jų turėtų būti ir aukščiau minėtas lipdukas.
Padirbtos atsarginės dalys išoriškai dažnai beveik visiškai atitinka originalą, tačiau vis tiek yra skirtumų. Vienas iš klastojimo požymių – specialiu žymekliu pažymėto taško ant detalės nebuvimas, be to, ant padirbinių nėra lazerinio gaminio kodo atspaudo ant korpuso (perdegęs lazeris suteikia žalią atspalvį).
Koks rezultatas?
Apskritai, esant dabartiniam technologijų lygiui, bandymas savarankiškai nustatyti klastotę yra beveik nenaudingas. Net ekspertams kartais nepavyksta to padaryti. Tačiau, žinoma, galite išvengti padirbtų gaminių pirkimo.
Pirma, atsargines dalis reikia pirkti tik iš oficialių platintojų, kurių kontaktus visada galima rasti gamintojo svetainėje. Antra, jei įmanoma, turėkite standartą (originalą) arba tiesiog susipažinkite su juo, kad galėtumėte palyginti žinomos kokybės produktą, įsigytą iš įgalioto platintojo, su tuo, ką jie bando jums parduoti.
Yra daug atitikties parametrų: žiedas ant jungties, žiedas ant rutulinės jungties, veržlės, tepalas, tekinimo staklių žymės, valcavimo kokybė, sriegiai ir varžtai. Jei kyla bent menkiausių abejonių dėl autentiškumo, būtina kreiptis į prekės ženklo atstovybę, kur jie tikrai padės.
Sveiki, mieli automobilių entuziastai! Bet kokiems automobilių modeliams ir markėms yra atsarginių dalių ir yra atsarginių dalių. Kodėl toks minčių gilumas? Ir tik viskas.
Kalbant apie originalių ir neoriginalių automobilių dalių pasirinkimą, neoriginalių atsarginių dalių užsienio automobiliams priešininkai dažnai painioja sąvokas.
Būtent: jie trukdo krūvai padirbtų, piratinių gaminių su neoriginaliomis atsarginėmis dalimis, ragindami vairuotojus pirkti tik originalias atsargines dalis tiek užsienio, tiek vietiniams automobiliams.
Tad pabandykime bendromis pastangomis išardyti šį atsarginių dalių „kalną“, suprasti, kuo skiriasi neoriginalios užsienietiškų automobilių atsarginės dalys nuo originalių, kokie yra neoriginalių atsarginių dalių pliusai ir trūkumai. O ar verta pirkti neoriginalias atsargines dalis užsienio automobiliams.
Ir vėl skeptikams. Nepainiokite netikrų, rūsyje pagamintų „rankdarbių“ su tikromis neoriginaliomis, gamykloje pagamintomis automobilių dalimis. Šis palyginimas bent jau neteisingas.
Kas yra neoriginalios užsienio automobilių atsarginės dalys
Norėdami įeiti į „temą“, keli žodžiai apie tai, kas yra originali atsarginė dalis. Originalios atsarginės dalys automobiliams – tai dalys su atspausdintais automobilių markių logotipais.
Tačiau tai nėra faktas, kad, pavyzdžiui, BMW paskirstymo diržas gaminamas įmonės gamykloje Bavarijoje. Šiuolaikinė globalizacija ir gamybos standartizavimas sukurtas taip, kad oficiali BMW partnerių gamykla Turkijoje gali būti šio paskirstymo diržo gamintoja.
Gaminant konkrečią atsarginę dalį, subrangovas – koncerno partneris turi teisę ant atsarginių dalių klijuoti BMW logotipą. Ir taip gimsta originali atsarginė dalis populiariam užsienio automobiliui.
Tada kas gamina neoriginalias atsargines dalis automobiliams, klausiate. Mūsų atveju tai yra BMW paskirstymo diržas. Ir visa ta pati gamykla Turkijoje gamina. O dabar kalbėsime apie neoriginalias užsienio automobilių atsargines dalis.
Skirtumas tarp originalios ir neoriginalios yra tik tai, kad ant originalios atsarginės dalies yra prekės ženklo logotipas.
Kai apie automobilių internetinių parduotuvių išteklius jie sako, kad neoriginalių atsarginių dalių kokybė yra prastesnė, tada jie yra šiek tiek gudrūs, norėdami parduoti originalias atsargines dalis. Juk kainų skirtumas gana pastebimas. Bet iš tiesų, pirkdami originalias automobilių dalis, mokame ne už kokybę, o už markę.
Sąjunginė gamykla, gaminanti dalis automobilių gamintojui surinkimo linijoje, gamina tas pačias dalis iš tos pačios medžiagos ir naudodama tą pačią technologiją, bet jau su savo prekės ženklu. Ir kaip tik šią atsarginę dalį vadiname neoriginale.
Ar yra neoriginalių atsarginių dalių skirtumų, pranašumų ir trūkumų? Tai retorinis klausimas kalbant apie neoriginalias gamyklines atsargines dalis užsienio automobiliams. Kokybės skirtumų nėra ir negali būti, nes prekės ženklas - automobilių gamintojas atidžiai kontroliuoja giminingos gamyklos gamybą. Pavojus yra įvaizdis ir, atitinkamai, patikimumas bei pardavimai. Ir tai yra daug verta.
Yra vienas svarbus skirtumas – neoriginalių atsarginių dalių kaina mažesnė. Neaukodami kokybės. Juk ta pati gimininga gamykla, kuri, be kita ko, tiekia komponentus konvejeriui, taip pat yra suinteresuota reklamuoti savo prekės ženklą, o tai reiškia, kad mums pateikiamas kokybiškas produktas.
Taigi, išsiaiškinome, kuo ir kodėl skiriasi originalios ir neoriginalios užsienio automobilių atsarginės dalys. Dabar svarbus klausimas – kaip išsirinkti tinkamas atsargines dalis automobiliui.
Kaip išsirinkti neoriginalias atsargines dalis ir nesuklysti
Ne taip seniai mums buvo rekomenduotas toks variantas renkantis atsargines dalis – pagal pakuotes ir etiketes. Pavyzdžiui, ant originalių Mazda dalių etikečių buvo užklijuotas įmonės logotipas, dalies numeris ir užrašas Mazda Genuine Parts. Ant neoriginalių atsarginių dalių tokio užrašo nebuvo. Tai kaip pavyzdys.
Bet jūs ir aš puikiai suprantame ir žinome, kad šiandien pinigai padirbinėjami taip, kad padirbtą galima atskirti tik laboratorinių tyrimų pagalba. Ką galime pasakyti apie automobilių dalių pakuotes ir etiketes. Naudojant šiuolaikinius spausdinimo būdus, jie gali būti pagaminti bet kokie.
Vizualiai nepastebėsite skirtumo tarp atsarginių dalių: originalios, neoriginalios ir tiesioginio „buldo“, pagaminto požeminėse dirbtuvėse. Netgi šiandien padirbiniai yra 100% panašūs į kokybišką atsarginę dalį.
O kas, aklavietė renkantis neoriginalią atsarginę dalį? Nr. Išeitis, kaip visada, paprasta ir slypi paviršiuje. Pirmas dalykas, kurį turime suprasti, yra tai, kad jei šiandien sutaupysime pirkdami atsargines dalis iš abejotinų pardavėjų automobilių turguje ar pakelės Auto Parts kioske, rytoj galime prarasti daug kartų daugiau pinigų dėl kokios nors automobilių sistemos gedimo.
Todėl rinkdamiesi originalias ir neoriginalias atsargines dalis einame civilizuotai: atliekame automobilį elektroniniame atsarginių dalių kataloge naudodami atsarginės dalies (detalės) identifikacinį numerį.
Kreipiamės tik į oficialų atstovą, kuris suteikia realią garantiją konkrečiai atsarginei daliai. Ir tai patvirtina savo, kaip prekiautojo, statusą su atitinkamais sertifikatais.
Svarbiausia, šiuo atveju nesidrovėkite ir būtinai paprašykite atitikties sertifikatų. Juk nuo nekokybiškos atsarginės detalės, originalios ar ne, priklauso jūsų automobilio techninė būklė, o kartais ir asmeninė sveikata bei gyvybė.
Originalios kėbulo dalys yra dalys, kurias gamina pats automobilių gamintojas arba partnerių įmonės pagal jo užsakymą. Tai yra atsarginės dalys, iš kurių automobiliai surenkami ant konvejerio, jos pristatomos oficialiais kanalais per automobilių gamintojo atstovus į mažmeninės prekybos vietas. Atitinkamai, įsigiję tokią detalę gausite garantuotą suderinamumą su savo automobiliu be montavimo, tarpų ir kitų nemalonių akimirkų.
Be visiško suderinamumo, originalios kėbulo dalys turi ir kitų privalumų:
Platus asortimentas, visiškai atitinkantis remontui ir priežiūrai reikalingų dalių poreikį.
Beveik visiškai pašalinama padirbtų ar padirbtų prekių įsigijimo rizika (atsižvelgiant į toliau pateiktas rekomendacijas).
Klaidos tikimybės pašalinimas renkantis dėl unikalaus kodo.
Automobiliui išsaugoma gamyklinė garantija.
Pagrindinis trūkumas, lyginant su neoriginaliu produktu, yra didesnė kaina, nors pastaruoju metu, svyruojant dolerio kursui, skirtumas nėra toks didelis.
Pirkti neoriginalią ar investuoti į kokybiškas atsargines dalis – kiekvienas vairuotojas sprendžia pagal savo patirtį, ekspertų ir pažįstamų rekomendacijas, automobilio būklę ir finansinę būklę. Originalių kėbulo dalių pirkimas tikrai yra geras sprendimas automobilio techninės būklės požiūriu, tačiau yra keletas transporto priemonių kategorijų, kai jų montavimas yra daugiau nei būtinas:
Brangūs ir išskirtiniai automobiliai.
Neseniai pirkti automobiliai, kuriems taikoma garantija.
Vidutinės klasės automobiliai, skirti ilgai eksploatuoti be kėbulo remonto.
Automobilis, kurį po avarijos planuojate parduoti už gerą kainą.
Norėdami atskirti originalias kūno dalis nuo neoriginalių, turite atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
Originalios pakuotės, ant kurios turi būti lipdukas su brūkšniniu kodu, buvimas, gamintojo prekės ženklas, informacija apie atsarginės dalies pagaminimo vietą;
unikalaus kodo buvimas ant lipduko, kurį turi kiekviena originali dalis ir kuris iš tikrųjų pašalina klaidos galimybę perkant;
gamintojo ženklas, automobilio markės pavadinimas, pritaikytas pačiai detalei. Antspaudas dažniausiai dedamas ant dažytų vietų šalia tvirtinimo angų. Ant gaubtų prekės ženklas dedamas ant standžių iš vidaus.
Yra ir kitų kriterijų, susijusių su išorinėmis savybėmis ir originalių kėbulo dalių kokybe. Jei paimtume, pavyzdžiui, priekinį sparną, tai jo vidinė dalis neturėtų būti juoda, vadinasi, ji padengta transportiniu gruntu. Ant originalios atsarginės dalies jo nepamatysi, nes ją slepia grunto ir dažų sluoksnis.
Skirtumas tarp originalaus ir neoriginalaus yra gamyklinių hermetiškų sandariklių, kurios standina detalę. Iš vidaus automobilių gamintojo gaubtas, kaip taisyklė, yra priklijuotas prie išorinio pamušalo specialiu sandarikliu, kuris padidina gaminio patikimumą.
Perkant originalias atsargines dalis, patartina pirmenybę teikti patikimiems pardavėjams, kurie puikiai pasiteisino ir užsitarnavo reikšmingą reputaciją. Šiai kategorijai taip pat priklauso internetinės parduotuvės svetainė, kuri bendradarbiauja tik su gerai žinomais tiekėjais ir oficialiais žinomų prekių ženklų pardavėjais. Čia galite įsigyti originalių kėbulo dalių už priimtiną kainą, užsisakyti pristatymą Sankt Peterburge ar bet kurioje Rusijos vietoje, gauti kvalifikuotą konsultaciją iš patyrusių specialistų.
Sudegęs piene, tu pūsi ant vandens! Būtent šiuo principu ir kyla painiavos renkantis atsargines dalis automobiliams, kai kyla klausimas dėl pasirinkimo: pirkti originalias ar neoriginalias atsargines dalis užsienio automobiliams.
Pereikime prie apibrėžimų
Koks laimikis? Taigi nėra jokio gudrybės! Skirtumas yra ir būtent šį skirtumą tarp originalių ir neoriginalių atsarginių dalių užsienietiškiems automobiliams bandysime dabar kartu surasti ir pamatyti. Svarbu! Nereikėtų painioti sąvokų: neoriginalios atsarginės dalys užsienio automobiliams ir klastotės.
Kas yra originalios automobilių dalys? Originalios atsarginės dalys (į šį apibrėžimą taip pat įtrauksime automobiliams skirtus tepalus ir TJ) yra medžiagos, pagamintos arba paties automobilių koncerno, arba šio koncerno užsakytos trečiosios šalies įmonės, skirtos konvejeriui užbaigti ir pristatyti į platintojų tinklą.
Kas yra neoriginalios atsarginės dalys? Neoriginalios užsienio automobilių atsarginės dalys (dublikatai) yra atsarginės dalys, pagamintos naudojant tą pačią technologiją, licencijuotos (nors kartais ir ne). Gamintojas, be pristatymo automobilių įmonei, savo produkciją gali atvežti ir į vadinamąją. „Aftermarket“ – neautorizuotos parduotuvės ir paslaugos. Be to, neoriginali atsarginė dalis, kaip taisyklė, turi du prekių ženklus: automobilių gamyklą ir gamintoją.
Dažniausiai neoriginalios yra eksploatacinės automobilių dalys: diržai, tarpinės, guoliai ir kt.
Tai. skirtumas tarp originalių ir neoriginalių užsienio automobilių atsarginių dalių yra tik kaina. Tai idealu. Neturėtume pamiršti, kad yra visa pogrindžio pramonė automobilių dalių gamybai pagal gerai žinomų prekių ženklų prekės ženklus.
Originalas ar dublikatas: ką pasirinkti?
Turite išmokti patiems, jei jus domina ne tik prekės kaina, bet ir atsarginės dalies saugumas bei tarnavimo laikas, kad neoriginalių atsarginių dalių pirkimas užsienietiškiems automobiliams turi būti atliekamas tik nuo įgaliotieji pardavėjai, automobilių gamintojai arba atsarginių dalių gamintojai.
Būtent pas pardavėjus ne kartą sutikote tą pačią atsarginę dalį, kurios kaina skiriasi. Tačiau jus gali įspėti pardavėjo ištartas žodis „neoriginalus“. Nereikia išsigąsti. Ir jums tereikia su dokumentiniais įrodymais išsiaiškinti, ar pardavėjas iš tikrųjų yra oficialus pardavėjas. Tokiu atveju įsigytai atsarginei daliai gaunate garantiją. Jei ne, tada įsigijimo rizika gula tik ant jūsų pečių. Atvirkščiai, ant jūsų automobilio pečių.
Kad visiškai nesusipainiotumėte rinkdamiesi originalias ar neoriginalias atsargines dalis užsienio automobiliams, pažvelkime į du tipinius pavyzdžius.
Neoriginalios japoniškų užsienio automobilių atsarginės dalys. Toyota gamykla savo konvejeriniuose automobiliuose montuoja TOYO amortizatorius, kurie yra originalūs. Tuo pačiu mūsų automobilių rinkoje itin populiarūs KAYABA amortizatoriai – kokybiška neoriginali japoniškų automobilių atsarginė dalis. Ir ne tik japonams. Europietiški automobiliai labai gerai išmano šiuos amortizatorius. Ir jų įmonė išleidžia, niekaip nesusijusi su koncernu.
Kitas pavyzdys – „Volkswagen-Audi-Skoda-Seat“. Daugelis surinkimui skirtų atsarginių dalių yra užsakomos iš trečiųjų šalių, tačiau atitinkamai patikimų gamintojų, jos yra neoriginalios, o kokybė atitinka koncerno standartus. Be to, visos neoriginalios atsarginės dalys atlieka techninę kontrolę, perpakuoja ir tik tada patenka į vartotoją. Prekės ženklas yra įmonės veidas. Turgus, pone!
Pakalbėkime apie klastotes. Niekada nepasitikėkite pardavėju, jei jis negali patvirtinti vienos ar kitos neoriginalios svetimo automobilio atsarginės dalies sertifikavimo. Tokiu atveju geriau permokėti oficialiame servise, tačiau įsitikinkite, kad atsarginės dalies ištekliai ir kokybė atitinka gamyklinius parametrus. Bet kokiu atveju pasirinkimas yra jūsų. Tik atminkite, kad neoriginali atsarginė dalis svetimam automobiliui savo kokybe nesiskiria nuo originalios. Su sąlyga, kad jis pagamintas oficialiai.
Sėkmės renkantis neoriginalias atsargines dalis užsienio automobiliams.
