یاماها: تاریخچه برند. تاریخچه نگرانی یاماها

یاماها: تاریخچه برند. تاریخچه نگرانی یاماها

تاریخچه شرکتیاماها در دهه 1880 با پیانو و ارگ شروع شد. موسس شرکت، توراکوسو یاماها، اولین ارگ خود را قبلاً در سال 1887 طراحی و تولید کرد. هر سال، مهارت ژاپنی های مبتکر بیشتر می شد، دایره مشتریان گسترش می یافت و در یک لحظه، آقای یاماها متوجه شد که نمی تواند. نیازهای همه کسانی که می خواستند از او آلات موسیقی بخرند را برآورده کند. سپس او ایده ساخت محصول خود را داشت و در سال 1897 شرکتی به نام Nippon Gakki Co., Ltd. در استان کیوشو ژاپن متولد شد که آقای یاماها ریاست آن را بر عهده گرفت. و شاید بپرسید که موتور سیکلت چه ربطی به آن دارد؟ من را دنبال کنید، به شما می گویم که چگونه پیانوهای معمولی به موتورسیکلت های شگفت انگیز تبدیل شده اند!

آیا تا به حال فکر کرده اید که لوگوی یاماها به چه معناست؟ به یاد داشته باشید که او چگونه به نظر می رسد. یک دایره، یک پس‌زمینه آبی، و روی آن یک در هم تنیده اسرارآمیز از سه شکل هندسی یکسان و واضح از اجسام است که شبیه چنگال‌های دو شاخه هستند. این آیتم ها چیزی نیست جز چنگال های کوک، وسایلی برای تنظیم صدای آلات موسیقی. فکر می کنم یک خواننده باهوش به راحتی حدس بزند که این نشان توسط شرکتی که در زمینه تولید موتور سیکلت فعالیت دارد از شرکتی که در زمینه تولید آلات موسیقی فعالیت دارد به ارث برده است. چگونه ممکن است این اتفاق بیفتد؟


واقعیت این است که شرکت آقای یاماها، بدون موفقیت زیادی در زمینه تجاری، از سال 1897 تا جنگ جهانی دوم وجود داشت. با این حال، جنگ و پس از جنگ، جهان به شدت تغییر کرده است، تنظیمات خود را در زندگی اندازه گیری شده شرکت موسیقی انجام داد. در سال‌های جنگ، یاماها مجبور شد تولید پیانو را به تعویق بیندازد و ساخت پروانه‌های هواپیما را آغاز کند. در پیچ عجیبی از سرنوشت، ملخ برای تجهیزات نظامیاز همان چوبی که برای گرانترین پیانوها و پیانوهای بزرگ ساخته شده بود. خوب، پس از پایان جنگ، مردم ژاپن در حد آلات موسیقی نبودند. بنابراین، مالک کارخانه، Kanaus Kenichi، تصمیم گرفت تا ظرفیت تولید کارخانه را به سمت تولید کالاهای مورد نیاز مردم تغییر دهد. موتورسیکلت چنین کالایی است.


در سال 1954، این شرکت به دو بخش تقسیم شد: یک تولید کننده موتور سیکلت و یک سازنده آلات موسیقی. پس از آن بود که بخش موتور سیکلت نامی را دریافت کرد که اکنون در سراسر جهان شناخته شده است - شرکت Yamaha Motor, Ltd. اولین فرزند این شرکت موتورسیکلت یاماها YA1 با موتور 125 سی سی بود. این دستگاه به سادگی از یک موتور سیکلت آلمانی DKW RT125 کپی شده است. شاید برای جلب توجه به برند جدید خود، "بازاریابان" ژاپنی تصمیم گرفتند YA1 را با رنگ قرمز عرضه کنند. این یک حرکت جسورانه بود، زیرا دنیای موتورسیکلت ها منحصراً در اختیار سیاه پوستان بود. YA-1 جهان را با خود شگفت زده کرد. فرم های سادهو قرمز شاه بلوطی، که نام مستعار "آکا تومبو" (سنجاقک قرمز) را به خود اختصاص داده است. سنجاقک بلافاصله خود را نشان داد اجرای فوق العاده، اولین مسابقه خود را در دامنه کوه فوجی در جولای 1955 برنده شد. سپس با الهام از موفقیت، مسابقه‌دهنده‌ها در دومین مسابقه در آتشفشان آساما شروع کردند و دوباره برنده شدند. پس از چنین موفقیت جدی، موتورسیکلت های یاماها به طور گسترده ای در ژاپن شناخته شدند. و در سال 1955 بعدی، موتورسواران یاماها YA1 بیش از یک پیروزی به دست آوردند و نقطه عطف بسیار محکمی را برای یاماها رقم زدند.


کسب و کار این شرکت به آرامی اما مطمئناً در حال صعود بود. با این حال ، بنیانگذاران فهمیدند که نمی توانند برای مدت طولانی به تنهایی در Red Dragonfly موقعیت خود را حفظ کنند. قبلاً در سال 1956، یاماها مؤسسه تحقیقاتی و دفتر طراحی خود را افتتاح کرد. مهندسان یک موتورسیکلت دو سیلندر با حجم 250 سی سی می سازند. و سال آینده، یک مسابقه دیگر در آن برنده می شود. موتورسیکلت ها وارد سری به نام YD1-250S می شوند که بعداً به YDS1 تغییر نام داد. آنها در سال 20 به موتور مجهز شدند. قدرت اسبو اسکلت فولادی این مدل با گیربکس 5 سرعته و سرعت سنج متمایز بود که تخیل مسابقه دهندگان را به خود جلب کرد و بلافاصله به آن لقب "اولین مدل اسپرت ژاپن" دادند.

خب، پس، با الهام از موفقیت، این شرکت تصمیم می گیرد همه چیز را به یکباره انجام دهد - موتور سیکلت، موتور سیکلت سنگین، تجهیزات ورزشی ... در حال حاضر در سال 1961، سیاست اشتباه منجر به یک بحران می شود. به خروج از آن کمک می کند. مدل جدیددوچرخه مسابقه ای یاماهاTD کلاس 1 350 سی سی ببینید او یک پیروزی مورد انتظار را بر رقیب اصلی خود - هوندا CR 72 به دست آورد. یاماها بر تمام ژاپن حکومت می کند.

تا پایان دهه 70، یاماها به تولید موتورسیکلت های جاده ای و توری روی آورد. دوچرخه های سبک آمریکایی با دسته های بلند، چنگال های بلندتر و مخازن اشک در ژاپن سروصدا کرده اند. تا سال 80، این موتورسیکلت ها از محبوبیت شایسته ای برخوردار بودند و کلاسیک های فن آوری موتور سیکلت آن زمان محسوب می شوند.

اوایل دهه 1980 تحت سلطه دوچرخه های اسپورت بود. یاماها چندین موتورسیکلت برای مسابقه و همچنین چندین نسخه ساده از وسایل نقلیه مسابقه ای برای جمعیت غیرنظامی تولید می کند. همزمان با تولید و توسعه چنین تجهیزاتی، شرکت یاماها موتور با مسئولیت محدود در حال تقویت جایگاه خود در بازار خارجی، موتورسیکلت های خود را با موفقیت به بازارهای اروپا و آمریکا صادر می کند.


در دهه هشتاد و نود قرن گذشته، یاماها تعداد زیادی تولید کرد مدل های افسانه ای، که هنوز هم پس از 30-35 سال موقعیت خود را در بازارهای ثانویه موتورسیکلت روسیه و اروپا رها نمی کنند. از جمله این مدل ها یک موتور سیکلت توریستی است. سری یاماها XJ با حجم موتورهای 653، 398، 528 و 748 سانتی‌متر مکعب، و چاپر افسانه‌ای ویراگو با موتورهای 535 تا 1063 سانتی‌متر مکعب.

موتورسیکلت های سری YZF که در ابتدای دهه 2000 افتتاح شد، به یک افسانه تبدیل نشده اند. دوچرخه ورزشی YZF-R1 که در سال 1997 توسط یاماها معرفی شد، به معیار در کلاس خود تبدیل شد: کلید موفقیت یک شاسی جمع و جور (وزن موتورسیکلت - تنها 177 کیلوگرم) و یک موتور چهار سیلندر قدرتمند (998 سانتی متر 3،150 اسب بخار) بود. این موتورسیکلت بسیار محبوب بود، در این موج این شرکت برادر کوچکتر خود YZF-R6 را با حجم موتور 600 متر مکعب طراحی و روانه بازار کرد. هر دو مدل تا به امروز با موفقیت تولید می شوند. البته ارکس های مدرن شباهت چندانی با پیشینیان خود ندارند، برای مثال مدل R-1 5 بار تغییر شکل داده است.

در حال حاضر شرکت یاماها موتور با مسئولیت محدود سالانه بالغ بر 4 میلیون موتور سیکلت در سال تولید می کند و رتبه دوم را در تولید موتور سیکلت در جهان دارد. مجموعه گسترده شامل دوچرخه‌های ورزشی، موتورسیکلت‌های مبتدی، اندوروهای تور، مگا کروزرهای کلاسیک و بسیاری از مدل‌های دیگر است. این شرکت دارای 60 کارخانه ساخته شده در 45 کشور جهان است - و این فقط برای تولید موتور سیکلت است!


به هر حال، یاماها نیز هدف اصلی خود را فراموش نکرده است. امروزه یاماها به بزرگترین تولید کننده انواع آلات موسیقی در جهان تبدیل شده و به تولید کننده پیشرو در محصولات صوتی/تصویری تبدیل شده است. بنابراین شوخی سنتی در مورد یاماها "تکامل شرکت: از پیانوهای بد به موتورسیکلت های خوب" را می توان با خیال راحت به روشی متفاوت بازسازی کرد: "تکامل شرکت: از پیانوهای بد تا موتورسیکلت های خوب، آلات موسیقی عالی، سیستم های صوتی فوق مدرن، فناوری پیشرفته ربات ها و حتی پیشرفت های منحصر به فرد در متالورژی و فناوری نانو». براوو، یاماها!

شرکت یاماها بلافاصله به بزرگترین تولید کننده موتورسیکلت در جهان تبدیل نشد. اولین موتورسیکلت های یاماها ساده و ارزان بودند. امروز است که مبارزان خیابانی سریع و اثبات شده، موتورسیکلت های ورزشی و تور، رزمناوها، دوچرخه های اسپرت و کراس از کارگاه های این قدیمی ترین دغدغه بیرون می آیند. امروزه، کنسرت یاماها از نظر سهم خود در بازار جهانی و وسعت تولید، در حال از دست دادن جایگاه خود در برابر تنها رقیب خود، دیگر سازنده ژاپنی، هوندا است.

در سال 1851، بنیانگذار شرکت، که به نام او نامگذاری شده است - Torakusu Yamaha متولد شد. او از سنین پایین به مکانیک علاقه مند شد، او دوست داشت تعمیر کند و به همین دلیل وقتی شروع به تحصیل در ناکازاکی با یک تعمیرکار ساعت کرد هیچ کس تعجب نکرد. بعداً به تعمیر و نگهداری ساعت ها، کرنومترها و حتی تجهیزات پزشکی پیچیده مشغول شد. هنگامی که به او دستور دادند تا ارگ را تعمیر کند، بنابراین توراکوس ضرری نداشت، او به طور کامل هم ساختار دستگاه و هم تئوری موسیقی را تسلط داشت. پس از آن، توراکوسو یاماها در نهایت به درستی انتخاب حرفه بعدی خود متقاعد شد.

شرکت نیپون گاکی یاماها

در سال 1887، T. Yamaha مهمترین تصمیم را در زندگی خود گرفت - او شرکت Nippon Gakki Co را افتتاح کرد که در زبان روسی به معنای "آلات موسیقی ژاپنی" است. از نام آن بر می آید که هدف اصلی شرکت ساخت آلات موسیقی با کیفیت بالا است. اگرچه یاماها امروزه به عنوان بزرگترین تولید کننده موتورسیکلت شناخته می شود، اما لوگوی آن ثابت مانده است - تصویر 3 چنگال تنظیم متقاطع. در سال 1987، درست یک قرن پس از تأسیس شرکت Nippon Gakki، این شرکت به یاماها آشنا تغییر نام داد.
در سال 1890، یاماها به یک شرکت بزرگ جهانی در تولید آلات موسیقی تبدیل شد. در سال 1902، این شرکت شروع به تولید اولین پیانوهای بزرگ کرد.
در سال 1916، بنیانگذار یاماها درگذشت.
در سال 1955، این نگرانی به رهبری جنیشی کاواکامی، که درک می کند ژاپن در دوره پس از جنگ به وسایل حمل و نقل مقرون به صرفه تری نسبت به آلات موسیقی نیاز دارد، اولین بار خود را نشان داد. اسب آهنی” “YA-1”. این دوچرخه با نام مستعار "سنجاقک قرمز" یک دوچرخه کوچک با موتور تک سیلندر 2 زمانه 125 سی سی است. این مدلشهرت فوق العاده ای برای این شرکت به ارمغان آورد، بنابراین آنها تصمیم گرفتند یک شرکت تابعه که موتور سیکلت تولید می کند، یاماها موتور باز کنند.


در سال 1957، این شرکت طراحی کرد دوچرخه قوی تر است- "یاماها - YD-1" با موتور 2 سیلندر 250 سی سی، بسیار یادآور آدلر آلمانی، مدل بهبود یافته آن.


در سال 1958، شرکت یاماها همکاری خود را با فروشنده آمریکایی کوپر موتورز آغاز کرد، دوچرخه های YD-1 و MF-1 به بازار ایالات متحده عرضه شدند. دومی یک موتورسیکلت با موتور تک سیلندر 2 زمانه با ظرفیت 50 متر مکعب است.
در سال 1959، "YDS-1" متولد شد، یک نسخه بهبود یافته از "YD-1" که به مدت 2 دهه به استاندارد یک دوچرخه اسپرت با موتور 2 سیلندر 2 زمانه تبدیل شد. موتورسیکلت YDS-1 از پیشینیان خود که دارای قاب مهر شده بودند با وجود قاب دوتایی لوله ای متمایز شد.
در سال 1960، شرکت یاماها وسایل نقلیه موتوری خود را در بازار آمریکا می فروشد و از خدمات واسطه امتناع می ورزد.
در سال 1964، فیل رید برای اولین بار در یک یاماها، قهرمان جهان در کلاس 250 مکعب شد.
در سال 1966، یاماها YDS-3، اولین دوچرخه‌های جاده‌ای این گروه، در میان آمریکایی‌ها تقاضای زیادی داشت.


در سال 1967، این شرکت یک دوچرخه برای مسابقه "Yamaha TD1C 250" تولید کرد که برای مدت معینی از وسایل نقلیه موتوری با موتورهای 4 زمانه از رقابت "Grand Prix" کنار گذاشته شد.


در سال 1968، این شرکت دوچرخه یاماها DT-1 Enduro را تولید کرد که سبک تر و مقرون به صرفه تر از مدل های قبلی خود است.


سال 1970 با نگرانی تولید موتورسیکلت یاماها XS-1 که دارای موتور 4 زمانه است خاطره انگیز است.


در سال 1973، این شرکت دوچرخه اسپرت یاماها RD350 را معرفی کرد که دارای یک موتور 2 سیلندر 35 اسب بخاری هوا خنک است.


در سال 1975، این شرکت برای اولین بار یک دوچرخه کراس با 1 کمک فنر عقب تولید کرد. جاکومو آگوستینی برای اولین بار با یک یاماها در کلاس 500 سی سی قهرمان جهان شد.
سال 1976 به خاطر عرضه دوچرخه افسانه ای "Yamaha XT500" معروف است، چندین بار در رالی پاریس-داکار پیروز خواهد شد.


در سال 1977، شرکت یاماها موتور، یک شرکت تابعه در ایالات متحده تاسیس شد، هدف اصلی آن ترویج موتور سیکلت های یاماها در بین آمریکایی ها است.
در سال 1978، این نگرانی تلاش کرد تا یک موتور سیکلت برای مسافران ایجاد کند - "Yamaha XS650 Special". دوچرخه تولید شده "Yamaha XS1100" با گیربکس کاردان و موتور 4 سیلندر.


در سال 1979، یک موتور سیکلت 4 زمانه یاماها برای اولین بار به سیستم کنترل سوخت که توسط این شرکت ساخته شده بود، مجهز شد.
در سال 1981، این کنسرت، رزمناو یاماها ویراگو 750 را تولید کرد که مجهز به موتور 2 سیلندر V شکل هوا خنک بود.


در سال 1984، یک موتور تک سیلندر پنج سوپاپ برای اولین بار توسعه یافت، آن را بر روی یاماها FZ750 قرار داد. موتورسیکلت یاماها RZV500 نیز با 4 سیلندر 2 زمانه تولید شد. موتور Vخنک‌شده توسط مایع، تقریباً در تمام مدل‌های دیگر به دلیل جرم زیاد پایین‌تر است.


در سال 1985 درگستر "V-Max 1200" با موتور فوق قدرتمند 145 اسب بخاری عرضه شد و روند جدیدی را در دنیای موتور ایجاد کرد.


در سال 1987، یاماها سیستم اگزوز EXUP را ایجاد کرد که دارای یک سوپاپ مخصوص است که به شما امکان می دهد خدمات سیستم اگزوز و قدرت موتور را تنظیم کنید. این سیستم مجهز به موتورهای 4 زمانه است.
در سال 1989، این شرکت موتورسیکلت یاماها FZR750R را به فروش رساند که به رقیبی برای جیکسرها تبدیل شده است.


1990 - یک پیروزی دیگر بر یاماها در مسابقات قهرمانی جهان در کلاس 500 سی سی که توسط مسابقه دهنده وین رینی به ارمغان آورد.
در سال 1991، در مسابقات قهرمانی سوپربایک AMA، کف دست در دستان توماس استیونز بود که در یک گودال مسابقه می داد. این کنسرت موتورسیکلت ورزشی و توریستی یاماها FJ1200A را با سیستم ترمز ضد قفل نصب شده روی آن عرضه می کند.


در سال 1993، موتور سیکلت یاماها GTC1000 توسعه یافت، طراحی آن کاملاً در دست جیمز پارکر بود. ویژگی اصلی این مدل کنترل چرخ جلو از طریق سیستم اهرمی و تزریق الکترونیکی سوخت بود. اما هیچ کس از این مزایا قدردانی نکرد و قیمت چنین موتور یاماها بسیار مقرون به صرفه بود.
یاماها در سال 1996 اولین دوچرخه خط استار را تولید کرد که بعداً برای آمریکایی ها تولید شد. این نگرانی یک موتور سیکلت "Yamaha Royal Star" با موتور 4 سیلندر 1300 سی سی V شکل ایجاد می کند.


1998 - دو مدل به طور همزمان توسعه یافتند که انقلابی واقعی ایجاد کردند: دوچرخه کراس یاماها YZ400F که راه را برای رقبا با موتورهای 2 زمانه بسته بود و یاماها YZF-R1، یکی از درخشان ترین دوچرخه های ورزشی شرکت.


در سال 1999، دوچرخه مسابقه ای یاماها YZF-R6 به بازار عرضه شد.


یاماها YZF-R6

در سال 2002، این شرکت یک دوچرخه اصلاح شده یاماها YZF-R1 با سیستم تزریق سوخت الکترونیکی تولید کرد.


2004-2005 - اولین مکان های بعدی در موتور یاماها که توسط والنتینو روسی در مسابقات قهرمانی جهانی MotoGP اشغال شد.
در سال 2006، دوچرخه یاماها YZF-R6 مجهز به سیستم کنترل موتور YCC-T است که توسط این کنسرت ایجاد شده است.
در سال 2007، یاماها YZF-R1، رهبر این شرکت در دوچرخه های ورزشی، به سیستم YCC-T به همراه یک کلاچ دمپایی نیز مجهز شد. در نسخه مسابقه ای این دوچرخه، نوری هاگا مقام دوم را در مسابقات قهرمانی WSBK کسب می کند.


در سال 2009، رزمناو V-Max دستخوش تغییر اساسی شد: موتور 1700 سی سی V-4 با قدرت 200 اسب بخار نیرو می گیرد.


یاماها V-MAX 1700

در سال 2011، شرکت یاماها برای اولین بار "Super Tenere" را تولید کرد، یک دوچرخه "اندرو توریستی" که تهدیدی جدی از نظر رقابت برای مدل برجسته "BMW GS1200R" است.


در سال 2013، این نگرانی به سرعت در حال افزایش است و از دوچرخه های جدیدی مانند "Star Bolt" و "MT-09" لذت می برد.


موتورسیکلت های یاماها هنوز در بین موتورسیکلت سواران و آماتورهای برجسته محبوب هستند.

تاریخچه ویدیویی یاماها


). کار با این ساز چنان او را مجذوب خود کرد که پس از اتمام تعمیر، تصمیم گرفت نمونه خود را از هارمونیوم بسازد. بر اساس دانشی که در مورد ساختار این آلات موسیقی به دست آمد، او شروع به ساخت تمام جزئیات کرد. دو ماه بعد، او ارگ تمام شده را برای تایید به موسسه تحقیقات موسیقی در توکیو (دانشگاه ملی هنرهای زیبا و موسیقی توکیو فعلی) تحویل داد. کارشناسان این موسسه اذعان کردند که این ابزار شکل بدنی درستی دارد، اما تعدادی از کاستی‌ها از جمله بی‌ثباتی تنظیم را شناسایی کردند. توراکوسو یاماها که تسلیم ناامیدی نشد، تصمیم گرفت در توکیو بماند و با مطالعه تئوری موسیقی و تکنیک‌های کوک به هدف خود برسد و دانشجوی ویژه در موسسه تحقیقات موسیقی شود. پس از یک ماه مطالعه شدید، توراکوسو یاماها به هاماماتسو بازگشت، جایی که از صبح زود تا پاسی از شب شروع به کار کرد و دومین اندام نی خود را ساخت. بعد از دوباره چک کنیدابزار او "شایستگی جایگزینی آنالوگ های وارداتی" تلقی شد.
در سال 1889، توراکوسو یاماها یاماها ارگان ورکز را تأسیس کرد و هشت سال بعد، در سال 1897، این شرکت را ایجاد کرد. نیپون گاکی، که به نمادی از چنگال های تنظیم و یک علامت تجاری تبدیل شد - یک رقم ققنوس چینیبا یک چنگال تنظیم در منقارش.

لوگوی مدرن یاماها نام بنیانگذار یاماها است که به زبان لاتین همراه با چنگال تنظیم نوشته شده است. سه چنگال تنظیم نماد پیوند قوی بین فناوری، تولید و فروش، سه عنصر پایه‌گذار شرکت یاماها هستند. اکنون، لوگوی یاماها موتور و یاماها در محل قرارگیری چنگال های تنظیم متفاوت است که برای یاماها موتور از دایره عبور می کند و برای یاماها در یک دایره قرار می گیرد.

یاماها در طول بیش از یک قرن فعالیت خود، مسیری طولانی را در مسیر توسعه طی کرده و به یکی از تولیدکنندگان شاخص تجهیزات موسیقی در جهان تبدیل شده است.

در سال 1897، Nippon Gakki اولین سفارش خود را برای صادرات 78 اندام به آسیای جنوب شرقی دریافت کرد و در سال 1900 اولین دسته پیانو را تولید کرد. در سال 1902 تولید اولین پیانوهای بزرگ یاماها آغاز شد و در سال 1904 یک ارگ و پیانوی ساخت یاماها برنده جایزه بزرگ نمایشگاه جهانی در شهر سنت لوئیس آمریکا شد.

در سال 1903، این شرکت با استفاده از تجربه آنها در نجاری، شروع به تولید مبلمان کرد.

در سال 1914، یاماها شروع به تولید اولین سازدهنی کرد و در اواخر همان سال شروع به فروش آنها برای صادرات کرد.

در سال 1921، دولت ژاپن تصمیم گرفت از تجربیات گسترده یاماها در نجاری برای ایجاد پروانه های هواپیما استفاده کند. پس از 10 سال، این شرکت مجدداً تولید را برای تولید پروانه های فلزی نمایان کرد. متعاقباً ، فناوری های فلزکاری برای قاب های ریخته گری برای پیانوهای بزرگ و پیانوها و بعداً - در تولید سازهای بادی مورد تقاضا بود. در سال 1922، یاماها شروع به تولید گرامافون با کیفیت بالا کرد، در سال 1930 اولین آزمایشگاه برای آنالیز آکوستیک تأسیس شد، در سال 1932 بر تولید ارگ های بادی تسلط یافت و از سال 1941 به تولید گیتار آکوستیک پرداخت.

در سال 1954، سیستم آموزش موسیقی مدرسه موسیقی یاماها ایجاد شد. در همان سال تولید اولین سیستم های صوتی کلاس Hi-Fi آغاز شد. به لطف تجربیات انباشته در زمینه فناوری های متالورژی، تولید اولین موتورسیکلت یاماها YA-1 راه اندازی شد. در طول سال 125 دستگاه موتورسیکلت تولید شد. در نتیجه فروش موفق، در سال 1955 تصمیم به تاسیس شرکت موتور یاماها گرفته شد. در سال 1956 ، این شرکت برای اولین بار در نمایشگاه آلات موسیقی در شیکاگو شرکت کرد ، در سال 1958 اولین شعبه در خارج از کشور - در مکزیک افتتاح شد و در سال 1960 شعبه ای در ایالات متحده آمریکا افتتاح شد.

در سال 1959، یک تجارت کالاهای تیراندازی با کمان تأسیس شد که در سال 2002 بسته شد. در سال 1959، آزمایشگاه فنی یاماها افتتاح شد، جایی که این شرکت فناوری های مدل سازی آنالوگ را توسعه داد و به زودی اندام الکتریکی D-1 Electone را ایجاد کرد. به لطف تحقیقات در زمینه فلزات، این شرکت توانست خطی از تجهیزات فایبرگلاس ایجاد کند. از سال 1961، یاماها در تولید و فروش آلیاژها سرمایه گذاری کرده است. در سال 1961، این شرکت تولید اسکی های پلیمری تقویت شده با الیاف را آغاز کرد و فروش آنها را آغاز کرد. در سال 1962، بخش تفریحی یاماها افتتاح شد که مجتمع های استراحتگاهی برای اوقات فراغت موسیقی و ورزشی ایجاد کرد. ] : Nemu-no-Sato در 1967، Tsumagoi در 1974، Katsuragi در 1976، Haimurbushi در 1979 و Toba در 1964.

در سال 1965، این شرکت شروع به تولید لوله در کارخانه های Kakegawa و Iwata کرد، در سال 1970 با سازنده سازهای بادی Nippon Wind Instruments (کارخانه فعلی Saitama) ادغام شد. در سال 1977 و 1978 به ترتیب کارگاه های سازهای بادی در توکیو و هامبورگ افتتاح شد. همچنین در سال 1965، اولین مدرسه موسیقی یاماها در خارج از کشور - در لس آنجلس - افتتاح شد.

در سال 1966، این شرکت فعالیت های خود را در اروپا گسترش داد، یاماها اروپا در آلمان افتتاح شد. با همکاری وزارت آموزش ژاپن، بنیاد یاماها برای بهبود مهارت های معلمان موسیقی و ارتقای آموزش موسیقی ایجاد می شود. مدارس موسیقی یاماها در مکزیک، کانادا و تایلند افتتاح می شود.

اولین خط تولید گیتار الکتریک و درام افتتاح شد. یاماها فناوری درام Air-seal System را ثبت کرده است. در سال 1967، این شرکت برای اولین بار کنسرت بزرگ سری CF را به نمایش گذاشت.
در سال 1968، شرکت (در آن زمان - Nippon Gakki Co., Ltd) شروع به انتشار سهام کرد.

در سال 1971، این شرکت تولید نیمه هادی ها را آغاز کرد.

در سال 1973، تولید راکت تنیس تسلط یافت و تولید و فروش کامل اقلام مبلمان نیز راه اندازی شد. از سال 1974 تا 2007 تولید آلات موسیقی در ایالات متحده آمریکا وجود داشت. همچنین در سال 1974 تولید بلندگوهای NS 1000M (سری NS از سال 1967 تولید شد) با دیافراگم بریلیوم و همچنین اولین سینت سایزر CSY-1 و اولین میکسر آنالوگ PM-1000 راه اندازی شد. در سال 1976 تولید پیانوهای الکتریک آغاز شد.

در سال 1980، یاماها سازماندهی می کند مرکز آموزشیآکادمی فنی پیانو (آکادمی فنی پیانو). کیبوردهای قابل حمل PortaSound راه اندازی شد.

در سال 1982، این شرکت خطی از مواد کامپوزیت کربن برای گلف توسعه داد. در همان سال، این شرکت اولین پخش کننده CD-1 را معرفی کرد و اولین پیانوی Disklavier به فروش رسید.

در سال 1983 پیانوی الکترونیکی کلاوینووا در بازار ظاهر شد. بخش LSI یاماها (یکپارچه سازی در مقیاس بزرگ) تولید مدارهای مجتمع بزرگ را آغاز کرد. این بخش از سال 1999 در تولید مدارهایی برای سنتز FM، کنترلرهای گرافیکی - تراشه های الکترونیکی برای ژنراتورهای تن برای تلفن های همراه، از سال 2002 - تراشه برای تقویت کننده های دیجیتال و از سال 2005 - تراشه برای ناوبری GPS. برخلاف بسیاری از اروپایی ها و شرکت های ژاپنییاماها که مجبور شد بخش های نیمه هادی خود را به مالکان چینی بفروشد، در دهه 2000 به تولید ریزمدارها، از جمله LSI (یکپارچه سازی در مقیاس بزرگ) در تاسیسات خود ادامه داد که درآمد چندانی (حدود 5٪) به ارمغان نمی آورد، اما امکان توسعه AV را فراهم می کند. مولفه ها روی پایه عنصر خود تمرکز کنند.

در سال 1983 سینت سایزر دیجیتال یاماها DX7 عرضه شد که در دهه 80 بسیار محبوب بود و به یکی از پرفروش ترین مدل های تاریخ سینت سایزر تبدیل شد.

در سال 1983، این شرکت بر تولید رایانه های شخصی تسلط یافت و مجموعه ای از ماشین های MSX (Yamaha KUVT) را عرضه کرد. کمی بعد کامپیوتر Yamaha CX5 منتشر شد که دارای ماژول سینتی سایزر داخلی SFG-01 (با قابلیت اتصال SFG-05) است و به طور خاص برای ایجاد موسیقی طراحی شده است، توسط برخی از نوازندگان داخلی که در این زمینه کار می کردند مورد استفاده قرار گرفت. سبک موسیقی الکترونیک از اواسط تا اواخر دهه 1980.

در سال 1984، این شرکت برای اولین بار فناوری تولید خود را توسعه داد ربات های صنعتی. در سال 1986، این شرکت شروع به فروش اولین پردازنده های میدان صوتی دیجیتال DSP-1 کرد، در سال 1986 جهت SRS (Sound Room System) راه اندازی شد. در سال 1987، در صدمین سالگرد تاسیس، نام شرکت رسما تغییر کرد - شرکت به "شرکت یاماها" تغییر نام داد.

در سال 1987 مراکزی برای کار با هنرمندان در چندین پایتخت جهان افتتاح شد. شرکت خدمات هنری یاماها، بعدها مراکزی را در مسکو، لندن، نیویورک، پاریس، پکن، سئول، توکیو، کاکهگاوا، تایپه افتتاح کرد. در همان سال مدارسی در ژاپن برای تدریس تأسیس شد زبان انگلیسیاز سال 2010 فعالیت می کند.

در سال 1988، این شرکت، مدارهای ترتیبی را خریداری کرد و از سال 1989 تا 1993، مالک سهام کنترلی (51٪) Korg، یک رقیب در بازار آلات موسیقی و تجهیزات تولید موسیقی بود.

در سال 2007، شرکت یاماها جایزه فنی گرمی را دریافت کرد. در 20 دسامبر 2007، Bösendorfer خریداری شد و در سال 2008 این شرکت Nexo را خریداری کرد.

در سال 2008 تولید سینتی سایزر تنوری روی آغاز شد. در سال 2010، یاماها بلندگوی TLF را به نمایش گذاشت، یک بلندگوی پوستر شکل و انعطاف پذیر که موج صوتی بسیار جهت دار ساطع می کند.

در سال 2014، این شرکت از تصاحب یک تولید کننده تجهیزات برای پردازش گیتار دیجیتال و تقویت کننده ها خبر داد. خط 6.

همچنین، در سال 2014، شرکت یاماها قراردادی را با شرکت Revolabs اعلام کرد. (دفتر مرکزی: سادبری، ماساچوست) شرکتی است که میکروفون ها و تلفن های بی سیم را برای اتاق های کنفرانس شرکت ها و سایر محصولات طراحی، تولید و به فروش می رساند. به عنوان بخشی از این قرارداد، Revolabs به یک شرکت تابعه یاماها تبدیل می شود.

برخی از محصولات یاماها

    شیپور yamaha.JPG

    سازهای بادی برنجی و چوبی

    پروژکتورهای صدا

    پیانوهای گرند درجه یک

    یاماها M7CL با Dugan E automixer.jpg

    میکسرهای دیجیتال

نظری در مورد مقاله "یاماها" بنویسید

یادداشت

پیوندها

لوگوی مدرن یاماها نام بنیانگذار یاماها است که به زبان لاتین همراه با چنگال تنظیم نوشته شده است. سه چنگال تنظیم نماد پیوند قوی بین فناوری، تولید و فروش، سه عنصر پایه‌گذار شرکت یاماها هستند. اکنون، لوگوی یاماها موتور و یاماها در محل قرارگیری چنگال های تنظیم متفاوت است که برای یاماها موتور از دایره عبور می کند و برای یاماها در یک دایره قرار می گیرد.

داستان:

یاماها یکی از قدیمی ترین شرکت های جهان است که در سال 1897 توسط کارآفرین توراکوسو یاماها تاسیس شد. تاریخچه کار توراکوسو یاماها با آلات موسیقی در سال 1887 آغاز شد، زمانی که مردی از او، تعمیرکار ابزار پزشکی که در آن زمان در شهر هاماماتسو (استان شیزوئوکا) زندگی می کرد، خواست تا یک ارگ نی (هارمونیوم) را تعمیر کند. کار با این ساز چنان او را مجذوب خود کرد که پس از اتمام تعمیر، تصمیم گرفت نمونه خود را از هارمونیوم بسازد. بر اساس دانشی که در مورد ساختار این آلات موسیقی به دست آمد، او شروع به ساخت تمام جزئیات کرد. دو ماه بعد، او ارگ تمام شده را برای تایید به موسسه تحقیقات موسیقی در توکیو (دانشگاه ملی هنرهای زیبا و موسیقی توکیو فعلی) تحویل داد. کارشناسان این موسسه اذعان کردند که این ابزار شکل بدنی درستی دارد، اما تعدادی از کاستی‌ها از جمله بی‌ثباتی تنظیم را شناسایی کردند. توراکوسو یاماها که تسلیم ناامیدی نشد، تصمیم گرفت در توکیو بماند و با مطالعه تئوری موسیقی و تکنیک‌های کوک به هدف خود برسد و دانشجوی ویژه در موسسه تحقیقات موسیقی شود. پس از یک ماه مطالعه شدید، توراکوسو یاماها به هاماماتسو بازگشت، جایی که از صبح زود تا پاسی از شب شروع به کار کرد و دومین اندام نی خود را ساخت. پس از آزمایش مجدد، ابزار او به عنوان "شایستگی جایگزینی آنالوگ های وارداتی" شناخته شد.

توراکوسو یاماها

این وقایع در سال 1887 اتفاق افتاد، در آن زمان بود که استاد بردار را برای توسعه تجارت آینده انتخاب کرد. در سال 1889، توراکوسو یاماها یاماها ارگان ورکز را تأسیس کرد و هشت سال بعد، در سال 1897، شرکت Nippon Gakki را ایجاد کرد که نماد آن چنگال کوک بود و علامت تجاری آن شکل یک ققنوس چینی با یک چنگال کوک در منقار آن بود. . در همان سال ها این شرکت اولین سفارش خود را برای صادرات ارگ به آسیای جنوب شرقی دریافت کرد و در سال 1900 اولین دسته پیانو را تولید کرد. در سال 1902 تولید اولین پیانوهای بزرگ با نام تجاری یاماها آغاز شد و در سال 1904 ارگ و پیانوی تولید شده توسط این شرکت جایزه بزرگ نمایشگاه جهانی در شهر سنت لوئیس آمریکا را دریافت کرد. پیشرفت این شرکت در نجاری نیز مورد توجه قرار گرفت.

در سال 1914، Nippon Gakki با نام تجاری Yamaha شروع به تولید سازدهنی کرد و در همان سال شروع به صادرات کرد. موفقیت شرکت را در تمام تلاش ها همراهی کرد. در سال 1921، دولت ژاپن تصمیم گرفت از تخصص Nippon Gakki در نجاری برای ایجاد پروانه های هواپیما استفاده کند. در سال 1922 با نام تجاری یاماها تولید گرامافون های باکیفیت آغاز شد، در سال 1930 اولین آزمایشگاه آنالیز آکوستیک تأسیس شد، در سال 1932 تولید ارگ های بادی تسلط یافت و از سال 1941 تولید گیتار آکوستیک آغاز شد. این شرکت توانست به سرعت و به طور موثر تولید خود را دوباره نمایان کند. بنابراین فن‌آوری‌های فلزکاری برای قاب‌های ریخته‌گری برای پیانوهای گرند و پیانوهای ایستاده و بعداً در تولید سازهای بادی مورد تقاضا بود.

پس از جنگ جهانی دوم، صاحبان Nippon Gakki به فکر تمرکز مجدد شرکت بر روی محصولات پرتقاضا مانند وسایل نقلیه موتوری مدرن افتادند. یک جهت جدید توسعه به لطف داده های منحصرا شخصی رئیس جدید یاماها - Genichi Kawakami امکان پذیر شد. اهداف بلندپروازانه و خلاقیت - اینگونه می توانید این دوره از تاریخ یاماها را مشخص کنید.

جنیچی پسر بزرگ کایچی کاواکامی، سومین رئیس شرکت بود. جنیچی در سال 1937 به این شرکت پیوست و به زودی رئیس یکی از کارخانه های آن شد. او سپس به عنوان مدیر عامل شرکت کرد و در سال 1950، در سن 39 سالگی، چهارمین رئیس شرکت شد. جنیچی کاواکامی با یادآوری ایجاد یاماها موتور گفت: «اگرچه این شرکت نشان داد نتایج خوبو عملکرد مالی خوبی داشت، فهمیدم که باید حوزه‌های فعالیت جدیدی پیدا کنیم. من تحقیقاتی انجام دادم تا بفهمم چه چیزی را می توان روی ماشین هایی که داشتیم تولید کرد. بنابراین فکر من به موتور سیکلت رسید. اگرچه دیرتر از سایرین وارد این بازار شدیم، اما سرپرست تحقیقات من و سایر کارکنان از کارخانه‌های پیشرو موتور سیکلت در کشور بازدید کردند و من را متقاعد کردند که فرصت کافی برای توسعه در این بازار وجود دارد. من نمی خواستم این تجارت ناآشنا را بدون هیچ آمادگی شروع کنم، بنابراین قبل از شروع به توسعه اولین موتورسیکلت 125 سی سی خود به کارخانه های موتور سیکلت سازی آلمان رفتیم.

پس از چندین سال آماده سازی، این شرکت اولین موتور سیکلت خود را با نام YA-1 عرضه کرد. این مدل کوچک مجهز به موتور تک سیلندر 125 سی سی دو زمانه، «سنجاقک قرمز» نام داشت و برای سازندگانش موفقیت چشمگیری به ارمغان آورد. مدیریت این شرکت در سال 1955 تصمیم گرفت تا یک شرکت تابعه ایجاد کند که شروع به تولید موتور سیکلت کرد - یاماها موتور. بدین ترتیب شرکت یاماها موتور با مسئولیت محدود متولد شد. توسط رئیس جمهور بنیانگذار جنیچی کاواکامی رهبری می شود.

مسابقه اول

در اولین مسابقه در ژاپن، موتور سیکلت YA-1 برنده شد و در سراسر کشور مشهور شد. یاماها پس از اولین حضور درخشان خود در ژاپن، توجه خود را به بازار بین المللی معطوف کرد. یاماها در گرندپری ایالات متحده، کاتالینا، در اولین تلاش موفق به کسب جایگاه سکو شد. سپس این شرکت تصمیم گرفت دست خود را در مسابقات TT در جزیره من امتحان کند که به حق سخت ترین در جهان به حساب می آمد و دوباره برنده جایزه شد و خود را به کل جهان اعلام کرد. این موفقیت ها به یاماها اجازه داد تولید کنندگان ژاپنیموتور سیکلت وارد بازارهای بین المللی شد و اولین گام این شرکت به سوی جهانی شدن تجارت شد. یاماها توسعه محصول را با نگاهی به بازارهای سراسر جهان آغاز کرد و بر فناوری‌های تولیدی تمرکز کرد کیفیت بالامحصولات به سرعت، سیستم تولید خط مونتاژ ایجاد شد که یکی از محصولات برجسته آن اولین دوچرخه ورزشی ژاپن، YDS-1 بود. او اولین کار خود را در سال 1959 انجام داد.

در همان زمان، جنیچی کاواکامی به ایالات متحده سفر کرد و با ورزش های آبی محبوب در بین آمریکایی ها آشنا شد. او تصمیم گرفت تجهیزات تفریحی آبی را در ژاپن تبلیغ کند. و در سال 1960 یاماها شروع به تولید قایق هایی با بدنه پلاستیکی کامپوزیت (CAT-21 و RUN-13) و موتورهای بیرونی (P-7) کرد. اولین گام این شرکت در زمینه فناوری آب اولین گام به سوی تنوع بخشیدن به تجارت بود.

در سال 1962، یاماها سازماندهی مجدد عمده ای را در مدیریت شرکت به منظور بهبود فروش، تقویت جهت پیشرفت های امیدوارکننده و افزایش شور و شوق کارکنان عادی انجام داد. اقدامات انجام شده به شرکت اجازه داد تا به توسعه موفق خود ادامه دهد. تعدادی از موفقیت های برجسته در مسابقات موتور سیکلت در آن سال ها مهندسان را به پیشرفت های جدید و حتی جاه طلبانه تر الهام بخشید. 1964 و 1965 یاماها دو عنوان قهرمانی متوالی تولیدکنندگان را در کلاس 250 سی سی در مسابقات جهانی مسابقات جاده ای کسب کرده است.

در سال 1964، شرکت Yamaha Autolube، یک سیستم تامین روغن مستقل برای موتورهای دو زمانه را توسعه داد. این فناوری به نسل جدیدی از دوچرخه‌های اسپرت چراغ سبز نشان داده و مورد تحسین مشتریان در سراسر جهان قرار گرفته است.

در آن سال‌ها، دوران رشد اقتصادی بی‌سابقه در ژاپن آغاز شد و یاماها چندین مدل موتورسیکلت ممتاز را به طور همزمان معرفی کرد. در سال 1968، 250DT-1 اولین موتورسیکلت 250DT-1 را به نمایش گذاشت و یک دسته آزمایشی جدید ایجاد کرد و در سال 1970، XS-1 اولین موتورسیکلت یاماها با موتور 4 زمانه بود. همچنین در بازار کشتی‌های آبی، یاماها اولین قایق‌ها و قایق‌های ماهیگیری با بدنه پلاستیکی کامپوزیت را در ژاپن معرفی کرد. در پاسخ به تقاضای فزاینده بازار، این شرکت به طور قابل توجهی تولید موتورهای بیرونی را افزایش داده است و هم طیف محصول و هم کاربردهای آن را در سراسر جهان گسترش داده است. در همان زمان، ماشین اسپرت 2000GT به طور مشترک با تویوتا توسعه یافت. آشنایی با طیف وسیعی از موتورها و موتورهای خودرو یاماها همه منظورهتبدیل به تجسم دوره شرکت در زمینه تنوع کسب و کار شد. در سال 1968 بود که اولین خودروهای برفی این شرکت متولد شدند.

در دهه 1970، بحران نفت موجب مقررات سختگیرانه‌تر انتشار گازهای گلخانه‌ای شد و نیاز فوری به مصرف سوخت را ایجاد کرد. یاماها با طیف وسیعی از این موارد پاسخ داد راه حل های نوآورانه. ترجیحات مصرف کننده به طور چشمگیری تغییر کرده است: اولویت دیگر کمیت نبود، بلکه کیفیت بود. در واکنش به این تغییرات، یاماها اسکوتر اقتصادی پاسول را نیز معرفی کرد کل خطنوآوری های دیگر که با در نظر گرفتن تنوع ترجیحات و سبک زندگی مشتریان ایجاد شده است.

برای توسعه در بازار تجهیزات آب، یک گروه پروژه ویژه ایجاد شد که با در نظر گرفتن نیازهای بازارهای محلی، مشغول توسعه استراتژی فروش جهانی موتورهای بیرونی بود. یاماها همچنین موتورهای قایق دیزلی را با طراحی اصلی توسعه داد.

در دنیای مسابقه، یاماها به عملکرد خود در بالاترین سطح ادامه داد و به موفقیت های چشمگیری دست یافت. از سال 1978، یاماها سواران سه سال متوالی قهرمان جهان شده اند. در سال 1979، یاماها XT500 برنده مسابقات معتبر رالی پاریس-داکار شد. تا سال 1982، کل تولید موتور سیکلت یاماهابه 20 میلیون واحد رسید.

یاماها در این مدت حضور خود را در بازارهای جهانی به میزان قابل توجهی گسترش داده است. با این حال، در همان زمان در ژاپن، رشد سریع بازار موتور سیکلت به رقابت شدید بین تولید کنندگان تبدیل شد. پیامدهای منفی این وضعیت به دومین بحران جدی در رهبری یاماها منجر شد. اما در سال 1983، این شرکت توسط هیدتو اگوچی اداره می شد. تحت رهبری او، برنامه "New Yamaha" راه اندازی شد که برای سازماندهی مجدد مدیریت شرکت طراحی شده بود. ایده اصلی این برنامه تشویق و اجرای ابتکارات کارکنان عادی بود - و دو سال بعد، این نوآوری ها منجر به افزایش درآمد و سود شرکت شد. نرخ بالای ین ژاپن و رکود متعاقب آن در اقتصاد ژاپن بر بسیاری از شرکت ها تأثیر گذاشت. با این حال، یاماها موفق شد از آن اجتناب کند پیامدهای منفیاز طریق انتقال تولید به خارج از کشور. این حرکت همچنین یاماها را به یک شرکت جهانی تر تبدیل کرد.

این دوره با دستاوردهای جدید مشخص شده است. در سال 1984، یاماها اولین موتور پنج سوپاپ و بادامک دوقلو در جهان را توسعه داد. موتورسیکلت FZ-750 مجهز به این موتور، هم در ژاپن و هم در خارج از کشور تبدیل به یک هیجان شد. در زمینه فناوری آب، این شرکت به طور فعال تولید قایق و همچنین تولید و صادرات موتورهای بیرونی را توسعه داد. به موازات این، یاماها شروع به توسعه موتورهایی برای اتومبیل های مسابقه ای برای فرمول 2، فرمول 3000 و سپس برای فرمول 1 کرد. در طول سال ها، ATV ها و ATV های یاماها در زمینه سرگرمی و سرگرمی بسیار محبوب شده اند بهره برداری تجاری. یاماها با ربات های صنعتی، تجهیزات مونتاژ تراشه، پمپ های حرارتی و تهویه مطبوع و هلیکوپترهای بدون سرنشین کشاورزی وارد بازار جدید ورزش های آبی شد و تجارت خود را متنوع کرد.

در پاییز 1990، بحرانی در بازار سهام ژاپن رخ داد که منجر به کاهش شدید قیمت سهام و فروپاشی اقتصاد شد. یاماها برای غلبه بر اثرات رکود طولانی مدت و گسترش جهانی شدن شرکت، فلسفه شرکتی جدیدی را اعلام کرد که به سمت ایجاد شرکتی می رود که "کاندو" را ایجاد می کند. به عبارت دیگر، اکنون هدف یاماها موتور این است که شادی و شادی بیشتری را برای مردم به ارمغان آورد و در زندگی آنها احساس کاندو ایجاد کند - احساس هیجان شادی آور و رضایت عمیق. یاماها موتور به عنوان یک شرکت فعال در سطح جهانی که محصولات آن در خشکی، آب، برف و در آسمان استفاده می شود، تلاش کرد تا "زندگی را برای مردم سراسر جهان شادتر و لذت بخش تر کند"، تمام مهارت ها و اشتیاق خود را برای تحقق بخشیدن به خواسته های مردم به کار گیرد. رویاها و کسی باشید که برای "کاندوی جدید" به او روی می آورند.

در سال 1994، این شرکت توسط رئیس جمهور جدیدتاکهیکو هاسگاوا او بر نظارت دقیق نیازهای فعلی مشتریان تکیه کرد. این دوره با دستاوردهایی مانند اسکوتر ماکسی Majesty و رزمناو Dragstar مشخص شده است که با طراحی چشمگیر و برجسته خود متمایز شدند. سطح بالاراحتی در مسابقات موتور سیکلت، YZR500 که به طور جدی اصلاح شده بود، رکوردها را یکی پس از دیگری شکست. یاماها همچنین رکورد بیشترین برد در رالی پاریس-داکار را به نام خود ثبت کرد. در زمینه مهندسی آب، یاماها به طور فزاینده ای در مسابقات مختلف از جمله معتبرترین مسابقات قایق رانی فعال شده است. این شرکت به توسعه محصولات جدید و انجام فعالیت های تبلیغاتی مختلف برای جذب افراد بیشتری به ورزش های آبی ادامه داد. در سال 1995، قایق سطح پایه SRV برای اولین بار معرفی شد.

قایق بیرونی موتور دو زمانهیاماها Z200N با اولین سیستم تزریق فشار بالا در جهان و همچنین موتور چهار زمانه F225 با تراکم قدرت رکورددار، جوایز متعددی را برای عملکرد بالا، آلایندگی کم و اقتصاد عالی دریافت کرده است.

در اوایل دهه 90، یاماها چندین محصول کاملا منحصر به فرد را به طور همزمان توسعه داد. به عنوان مثال، صخره های مصنوعی زیر آب برای افزایش جمعیت ماهی و اولین دوچرخه هیبریدی الکتریکی جهان. برای افراد دارای معلولیت، یاماها تقویت‌کننده‌های الکتریکی را برای آن‌ها توسعه داده است ویلچربا درایو دستی

در سال 2001، زمانی که اقتصاد ژاپن هنوز در رکود بود، رئیس جمهور جدید، تورو هاسگاوا، سکان هدایت یاماها را به دست گرفت. تحت رهبری او، شرکت بر روی توسعه محصولات جدید با استفاده از تمرکز کرد فن آوری های منحصر به فردیاماها، نه در گفتار، بلکه در عمل، برای برجسته شدن از رقبا.

این محصولات شامل اسکوتر ماکسی TMAX Automatic Super Sports و موتور سیکلت دوچرخه عضلانی MT-01 بود. یاماها در طول توسعه این محصولات، فناوری‌های اساسی جدید، از جمله فناوری جدید ریخته‌گری آلیاژ آلومینیوم و سیستم تزریق سوخت برای موتورهای چهار زمانه را ایجاد کرد.

در همان زمان، برای بازارهای آسیایی که به سرعت در حال رشد هستند، یاماها یک استراتژی ارتباطی با برند خاص تهیه کرد و چندین مدل را به طور خاص برای منطقه اقیانوس آرام توسعه داد و همچنین ظرفیت تولید خود را در آسیا تقویت کرد. در مسابقات اتومبیلرانی، یاماها سه عنوان قهرمانی را به طور همزمان در مسابقات معتبر جهانی MotoGP به دست آورد: پیروزی ها در جدول رده بندی سازندگان، تیم ها و سواران به دست آمد. یاماها در مسابقات جهانی موتور کراس عناوین قهرمانی را در رده بندی انفرادی و سازنده به دست آورد.

در دنیای وسایل نقلیه آبی، یاماها به یک پیشرو در تولید موتورهای بیرونی برای استفاده تجاری و تفریحی تبدیل شده است و همدردی مشتریان در سراسر جهان را به دست آورده است. Yamaha Swim 21 اولین استخر کامپوزیتی بود که برای شنای قهرمانی جهان تایید شد. یاماها خود را به عنوان تولید کننده پیشرو استخر معرفی کرده است.

در زمینه حفاظت محیطیاماها خطوط جدیدی از کسب و کار را باز کرد و محصولاتی با قابلیت های کاملاً جدید ایجاد کرد. بنابراین در سال 2002، این شرکت با راه حل هایی برای جذب و جداسازی CO2 وارد بازار بیوتکنولوژی شد. در سال 2003 اولین اسکوتر برقی پاسول و روروک مخصوص بچه ها عرضه شد سلول های سوختی FC06. سال بعد، یک سیستم ناوبری مستقل برای سیستم های نظارت خودکار معرفی شد. در سال 2005، این شرکت پنجاهمین سالگرد خود را جشن گرفت که در سراسر جهان جشن گرفته شد. شرکت یاماها موتور به رهبری تاکاشی کاجیکاوا، که روند جهانی شدن هلدینگ را ادامه داد. به عنوان بخشی از استراتژی رشد خود در بازار آسیا، این شرکت یک کارخانه موتور سیکلت جدید و یک مرکز آموزشی جهانی در اندونزی افتتاح کرد. یاماها همچنین به طور فعال در حال گسترش حضور خود در بازارهای BRIC برزیل، روسیه، هند و چین بوده است. پتانسیل خوببرای رشد یاماها در این بازارها نه تنها محصولات خود را می فروخت، بلکه در سازماندهی زیرساخت های اوقات فراغت نیز مشارکت داشت و از فعالیت های ورزشی کودکان نیز حمایت می کرد. این ابتکارات منجر به افزایش قابل توجهی در ارقام فروش شد که به سطوح بی سابقه ای رسید. به عنوان مثال، در سال 2007، کل تولید در کارخانه های اندونزی به 10 میلیون موتور سیکلت رسید. با این حال، در همان زمان، این شرکت به دلیل شروع بحران مالی جهانی و رکود اقتصادی جهانی با زیان هایی نیز مواجه شد. با وجود یک سری اتفاقات نامطلوب، یاماها شجاعانه و قاطعانه چالش بعدی سرنوشت را پذیرفت. در سال 2009، سونجی توگامی رئیس این شرکت شد و یاماها شروع به کار کرد مرحله جدید. بهبود پس از بحران مالی مستلزم اصلاحات ساختاری و استراتژی‌های رشد جدید بود. یاماها سازماندهی مجدد کرده است سیستم های تولیدکارخانه هایی در ژاپن و خارج از کشور و چندین محصول جدید به بازارهای آسیایی معرفی شدند. این تلاش ها در عرض یک سال نتیجه داد و شرکت دوباره به سوددهی رسید. این شرکت با باز کردن بخش های جدید بازار امیدوار کننده اسکوتر برقی EC-03 را معرفی کرد. با همکاری تویوتا، مفهوم یک سیستم ارتباطی برای شخصی وسیله نقلیهآینده.

تهدید بی ثباتی ناشی از نرخ بالای ین ژاپن با ایجاد بالاترین استانداردهای تولید و آموزش در سطح جهانی با موفقیت غلبه کرد. یک مرکز طراحی نیز برای تقویت مدرسه طراحی یاماها ایجاد شد. حمایت از انواع رویدادهای فرهنگی و ورزشی به عنصر مهمی از فلسفه کاندو تبدیل شده است و سهم قابل توجهی در افزایش اعتبار برند یاماها داشته است. در سال 2010، این شرکت به سودآوری بازگشت و 50 سال فعالیت در صنعت دریایی را با معرفی چندین قایق جدید و موتورهای بیرونی جشن گرفت. یاماها در مسابقات موتو جی پی برای اولین بار در تاریخ قهرمانی سه سال پیاپی در رده بندی انفرادی، تیمی و سازندگان به پیروزی سه گانه دست یافته است. سال 2011 با یک دستاورد به یاد ماندنی دیگر مشخص شد و پنجاهمین سال حضور یاماها در مسابقات قهرمانی موتور سیکلت جهان شد. در سال 2013، یاماها از یک طرح تجاری میان مدت جدید برای دستیابی به رشد پایدار و توسعه پایدار برای شرکت رونمایی کرد. چالش جدید با اشتیاق توسط شرکت پذیرفته شد. یاماها قصد ندارد روی موفقیت خود استراحت کند. این شرکت بر آینده متمرکز است و بی وقفه به سمت اهداف جاه طلبانه تر حرکت می کند. به هر حال، این روح منحصر به فرد یاماها است. یاماها به منظور ایجاد احساسات خوشایندتر به مردم در سراسر جهان و کمک به آنها برای تحقق خودآگاهی خود، دائماً در تلاش است تا شرکتی باشد که "کاندو" را ایجاد می کند. هر محصول جدید احساس هیجان شادی و رضایت عمیق را برای مشتریان به ارمغان می آورد.

شرکت یاماها در سال 1887 در ژاپن تاسیس شد و فعالیت خود را با تولید اندام های نی (هارمونیوم) آغاز کرد. سپس Nippon Gakki Co., Ltd نامیده شد. از آن زمان، شرکت یاماها به بزرگترین تولید کننده انواع آلات موسیقی در جهان تبدیل شده است و به تولید کننده پیشرو در محصولات صوتی/تصویری، نیمه هادی ها و سایر محصولات مرتبط با کامپیوتر، کالاهای ورزشی تبدیل شده است. لوازم خانگی، آلیاژهای ویژه، ابزار و ربات های صنعتی.

امروزه یاماها دارای 75 نمایندگی و 6 شرکت تابعه در سراسر جهان به اضافه تعداد قابل توجهی شرکت در ژاپن است.

علاوه بر این، یاماها دارای مناطق تفریحی منحصربه‌فرد در سراسر ژاپن است که به توسعه فرهنگی و اوقات فراغت مشتریان ما اختصاص دارد. یاماها همچنین مکان هایی را برای تمرین موسیقی فراهم می کند، فرصت ارائه آهنگ های خود را می دهد و زیرساختی برای آزمایش های موسیقی لذت بخش ایجاد می کند.

بنیاد موسیقی یاماها از زمان تأسیس در سال 1966 در صنعت موسیقی فعال بوده است. این شامل افتتاح مدارس موسیقی یاماها و میزبانی کنسرت اصلی جوانان است. تعهد به رواج موسیقی، توسعه و حمایت از آموزش موسیقی یکی از این موارد است عناصر ضروریکه یاماها را از رقبای خود متمایز می کند.

یاماها متعهد به ارائه محصولات و خدماتی است که نیازها و خواسته های مختلف مردم در سراسر جهان را برآورده می کند. محصولات و خدمات این شرکت به دلیل کیفیت برتر، طراحی، آکوستیک، فناوری، ساخت و تمرکز بر مشتری در سطح بین المللی شناخته شده است. محصولات و خدمات یاماها بسیار مورد توجه متخصصان صنعت، موسسات و مشاغل هستند.

فلسفه شرکت ما تمرکز مدیریت و تولید بر روی نیازهای کاربر نهایی است. ارائه کالاها و خدمات با کیفیت بالا؛ تلاش مستمر برای گسترش بازارهای موجود و ایجاد بازارهای جدید؛ گسترش کار تحقیقاتی و بهبود تولید، طراحی شده برای بلند مدت؛ انجام تعهدات به کاربران نهایی از طریق بهبود مستمر خدمات پس از فروش؛ تلاش برای جهانی شدن بیشتر تجارت یاماها؛ تحریک رشد شرکت از طریق گسترش دامنه.

هدف اصلی شرکت یاماها در هر کاری که انجام می دهد مشهود است و بهبود کیفیت زندگی مردم در سراسر جهان است.



© 2023 globusks.ru - تعمیر و نگهداری خودرو برای مبتدیان