برنامه تعمیر و نگهداری کیا تعمیر و نگهداری خودروی کیا ریو: کمیت و لیست کار تمیز کردن عناصر فردی

تعمیر و نگهداری به موقع وسیله نقلیه مطابق با تمام نکات مقرر در مقررات خودروساز، کلید یک کار طولانی و طولانی است. عملیات بدون وقفهکیا ریو شما

این موارد شامل لیستی از عملیات تعویض کار و سیال می باشد. و هر تعمیر و نگهداری بسته به مسافت پیموده شده خودرو و عمر مفید آن شامل موارد مختلفی می باشد.

انواع نگهداری بر اساس مسافت پیموده شده

شرکت کیا فراوانی تعمیر و نگهداری را به عنوان مبنایی در نظر گرفت مدل های ریومسافت پیموده شده 15000 کیلومتر

جالب هست! بر این اساس اولین سرویس دقیقاً در این مسافت پیموده شده و سپس طبق یک پیشرفت ریاضی انجام می شود. بیایید ببینیم شبکه تعمیر و نگهداری کیا ریو چگونه است و سازنده چه ویژگی‌های نظارتی را برای نمایندگی‌های کیا تجویز می‌کند.

تعمیر و نگهداری اول تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 15000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

اولین تعمیر و نگهداری شامل مقدار کمی کار برای جایگزینی سوخت و روان کننده ها و اجزاء و همچنین روغن کاری اجزا است:

همچنین، سازنده چندین بررسی اجباری سیستم ها و قطعات را برای کیفیت عملکرد آنها شناسایی کرده است:

• اتصال فیلتر هوا؛
• سیستم رانندگی;
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان;
• وضعیت باتری؛
• سیستم روشنایی؛
• تهویه کننده هوا.

کار نظافت نیز در حال انجام است عناصر منفرد:

• سوراخ های تخلیه بدن

شبکه کار تعمیر و نگهداری کیا ریودر 15000 کیلومتر به معنای حداقل تعداد عملیات برای تعویض سیالات و قطعات است. تمرکز اصلی نمایندگی ها بر شناسایی عیوب ساخت است.

تعمیر و نگهداری دوم تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 30000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

• تعویض روغن موتور؛
• تعویض فیلتر روغن؛
• جایگزینی روغن ترمز;

• سیستم اگزوز؛
• اتصال فیلتر هوا؛
• سیستم رانندگی؛
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• اتصالات توپ در تعلیق جلو؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان؛
• بررسی کامل سیستم ترمز(بدون جایگزینی مایع)؛
• وضعیت باتری؛
• سیستم روشنایی؛
• تهویه کننده هوا.

تمیز کردن عناصر فردی:

• فیلتر ورودی هوای خودرو؛
• سوراخ های تخلیه بدن

برنامه کاری تعمیر و نگهداری دوم کیا ریو شامل بررسی تسمه محرک است سیستم های اضافیماشین.

مهم! نیازی به تعویض تسمه نیست. جایگزینی آن به صورت فردی انجام می شود.

تعمیر و نگهداری سوم تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 45000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

تعویض و روغن کاری مواد و قطعات:

• تعویض روغن موتور؛
• تعویض فیلتر روغن؛
• روغن کاری تمام سخت افزار درب (از جمله صندوق عقب و کاپوت)؛
• روغن کاری عناصر گیربکس (برای انتقال اتوماتیک)؛
• جایگزینی عناصر فیلتر هوا.

بررسی سیستم ها و اجزای خودرو:

• سیستم اگزوز؛
• سیستم رانندگی؛
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• اتصالات توپ در تعلیق جلو؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان؛
• بررسی کامل سیستم ترمز (بدون تعویض مایع)؛
• وضعیت باتری؛
• سیستم روشنایی؛
• تهویه کننده هوا.

تمیز کردن عناصر فردی:

• فیلتر ورودی هوای خودرو؛
• سوراخ های تخلیه بدن

جالب هست! برنامه تعمیر و نگهداری کیا ریو پس از 45000 کیلومتر شامل روغن کاری عناصر گیربکس است.

این کارها فقط برای ریو با گیربکس اتوماتیک اعمال می شود.

تعمیر و نگهداری چهارم تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 60000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

تعویض و روغن کاری مواد و قطعات:

• تعویض روغن موتور؛
• تعویض فیلتر روغن؛
• تعویض شمع؛
• جایگزینی فیلتر سوخت;
• روغن کاری تمام سخت افزار درب (از جمله صندوق عقب و کاپوت)؛
• روغن کاری عناصر گیربکس (برای انتقال اتوماتیک)؛
• تعویض روغن ترمز؛

بررسی سیستم ها و اجزای خودرو:

• سیستم اگزوز؛
• سفتی سیستم خنک کننده موتور؛
• لوله ها و شیلنگ های سوخت؛
• اتصال فیلتر هوا؛
• سیستم رانندگی؛
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• اتصالات توپ در تعلیق جلو؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان؛
• بررسی کامل سیستم ترمز (بدون تعویض مایع)؛
• وضعیت باتری؛
• سیستم روشنایی؛
• تسمه محرک سیستم های اضافی؛
• تهویه کننده هوا.

تمیز کردن عناصر فردی:

• فیلتر ورودی هوای خودرو؛
• سوراخ های تخلیه بدن

برنامه تعمیر و نگهداری کیا ریو برای مسافت پیموده شده 60000 کیلومتر که برنامه آن شامل تعویض روغن ترمز، شمع، فیلتر بنزین و موارد دیگر است، یکی از مهم ترین آنها است.

جالب هست! در طول این مسافت پیموده شده است که اغلب، بسیاری از عیوب کارخانه آشکار می شود که در مراحل اولیه نمی توان آنها را تعیین کرد.

نگهداری پنجم تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 75000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

تعویض و روغن کاری مواد و قطعات:

• تعویض روغن موتور؛
• تعویض فیلتر روغن؛
• روغن کاری تمام سخت افزار درب (از جمله صندوق عقب و کاپوت)؛

بررسی سیستم ها و اجزای خودرو:

• سیستم اگزوز؛
• عنصر فیلتر هوا؛
• سیستم رانندگی؛
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• اتصالات توپ در تعلیق جلو؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان؛
• بررسی کامل سیستم ترمز (بدون تعویض مایع)؛
• وضعیت باتری؛
• سیستم روشنایی؛
• تهویه کننده هوا.

تمیز کردن عناصر فردی:

• فیلتر ورودی هوای خودرو؛
• سوراخ های تخلیه بدن

مهم! ویژگی های نظارتی پنجمین تعمیر و نگهداری کیا ریو این است که چه چیزی باید تغییر کند، علاوه بر روغن موجود در واحد قدرتو یک فیلتر برای آن، شما به چیزی نیاز ندارید.

تعمیر و نگهداری ششم تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 90000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

تعویض و روغن کاری مواد و قطعات:

• تعویض روغن موتور؛
• تعویض فیلتر روغن؛
• روغن کاری تمام سخت افزار درب (از جمله صندوق عقب و کاپوت)؛
• روغن کاری عناصر گیربکس (برای انتقال اتوماتیک)؛
• تعویض روغن ترمز؛
• تعویض عنصر فیلتر هوا

بررسی سیستم ها و اجزای خودرو:

• سیستم اگزوز؛
• فاصله سوپاپ؛
• اتصال فیلتر هوا؛
• سیستم رانندگی؛
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• اتصالات توپ در تعلیق جلو؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان؛
• بررسی کامل سیستم ترمز (بدون تعویض مایع)؛
• وضعیت باتری؛
• سیستم روشنایی؛
• تسمه محرک سیستم های اضافی؛
• تهویه کننده هوا.

تمیز کردن عناصر فردی:

• فیلتر ورودی هوای خودرو؛
• سوراخ های تخلیه بدن

جالب هست! ششمین برنامه تعمیر و نگهداری کیا ریو امکان تعویض را فراهم می کند مقدار زیادروان کننده ها

تعمیر و نگهداری هفتم تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 105000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

تعویض و روغن کاری مواد و قطعات:

• تعویض روغن موتور؛
• تعویض فیلتر روغن؛
• روغن کاری تمام سخت افزار درب (از جمله صندوق عقب و کاپوت)؛
• روغن کاری عناصر گیربکس (برای انتقال اتوماتیک).

بررسی سیستم ها و اجزای خودرو:

• سیستم اگزوز؛
• عنصر فیلتر هوا؛
• سیستم رانندگی؛
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• اتصالات توپ در تعلیق جلو؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان؛
• بررسی کامل سیستم ترمز (بدون تعویض مایع)؛
• وضعیت باتری؛
• سیستم روشنایی؛
• تهویه کننده هوا.

تمیز کردن عناصر فردی:

• فیلتر ورودی هوای خودرو؛
• سوراخ های تخلیه بدن

تعمیر و نگهداری هشتم تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 120000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

تعویض و روغن کاری مواد و قطعات:

• تعویض روغن موتور؛
• تعویض فیلتر روغن؛
• روغن کاری تمام سخت افزار درب (از جمله صندوق عقب و کاپوت)؛
• روغن کاری عناصر گیربکس (برای انتقال اتوماتیک)؛
• تعویض روغن ترمز؛
• تعویض شمع؛
• تعویض فیلتر بنزین

بررسی سیستم ها و اجزای خودرو:

• سیستم اگزوز؛
• لوله ها و شیلنگ های سوخت؛
• سطح روغن گیربکس (برای گیربکس های دستی و اتوماتیک)؛
• عنصر فیلتر هوا؛
• شلنگ و دوشاخه تهویه مخزن سوخت;
• فاصله سوپاپ؛
• اتصال فیلتر هوا؛
• سیستم رانندگی؛
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• اتصالات توپ در تعلیق جلو؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان؛
• بررسی کامل سیستم ترمز (بدون تعویض مایع)؛
• وضعیت باتری؛
• سیستم روشنایی؛
• تسمه محرک سیستم های اضافی؛
• تهویه کننده هوا.

تمیز کردن عناصر فردی:

• فیلتر ورودی هوای خودرو؛
• سوراخ های تخلیه بدن

شایان ذکر است که برنامه نگهداری هر خودرو علاوه بر مسافت پیموده شده خودرو، شامل یک دوره زمانی نیز می باشد.

مهم! مهم نیست که ریو شما چه مدت رانندگی می کند، شرایط قرارداد گارانتی همیشه حداقل یک بار در سال خدمات را ارائه می دهد.

اگر برای شما مهم است که خودرو تحت گارانتی باقی بماند و به ندرت آن را از خودرو خارج کنید، باید به طور دوره ای به یاد داشته باشید که از آخرین بازرسی رسمی توسط متخصصان فروشنده چقدر زمان گذشته است.

ilovekiario.ru

1. قبولی TO-4 (کشیرکا 39) از تعمیر و نگهداری روتین - تعویض روغن + فیلتر، فیلتر بنزین، شمع.
2. LaSR (07/03/2013)، Alexander Kulagin (04/27/2013)، Atom (04/27/2013)
3. پیام vovko به TO-4 (کشیرکا 39) ارسال شد از تعمیر و نگهداری معمول - تعویض روغن + فیلتر، فیلتر سوخت، شمع.

   هوا و فیلتر کابیناز او خواست که دست نزند، زیرا بعد خودم عوضش کردم آنها همچنین 500 روبل اضافی گرفتند تا یک پایه جدید برای محافظت از میل لنگ بسازند، می بینید که نتوانستند آن را سفت کنند.

   لنت های جلو 80 درصد فرسوده شده اند، عقب 60 درصد، طبیعتاً آنها را عوض نکردم، لنت ها از قبل در صندوق عقب هستند، من خودم 20 دقیقه وقت می گذارم. و برای این همه لذت، 10+ هزار روبل (به طوری که من می توانم این مقدار را دریافت کنم!)) من حتی به قیمت شمع ها و فیلترهای سوخت نگاه نکردم، اما حداقل 2 برابر گران تر از فروشگاه های اطراف گوشه. از آخرین تعمیر و نگهداری، تحت گارانتی، مهر و موم میل لنگ + کلاچ تعویض شده است (روغن روی آن قرار گرفته است) + در حال حاضر روی درزگیر صندوق عقب (جایی که آب از آن تخلیه می شود) خوردگی دارد. پنجره عقب) نیاز به رنگ آمیزی دارد. به موضوع مربوط نیست، اما این هفته پشت چراغ راهنمایی آمدند، به نظر خیلی بد نبود، سپر کار کرد، اما ترک خورد، درب صندوق عقب فرو رفت و درب صندوق عقب شروع به بسته شدن ضعیف کرد، ظاهرا فلز به قدری نازک و نرم است که پنل درب عقب خم شده است (روی یک فولکس واگن کادی که من بدون هیچ آسیبی رانندگی کردم، ناراحت کننده است که کیا بدنه آنقدر قوی دارد. وگرنه همه چیز کار می کند، مصرف فقط کمی 60 هزار افزایش یافته است. اما احتمالاً موضوع مربوط به شمع/فیلتر است، شمع ها همه رسوبات کربنی روی عایق دارند. ظاهراً هیچ شکایتی در مورد سیستم تعلیق وجود ندارد، اما در سرویس هیچ کس بازوهای تعلیق را بررسی نکرد (من در همان نزدیکی راه رفتم و انجام ندادم. به دلایلی آن را می بینم)، به نظر نمی رسد کمک فنرها نشتی داشته باشند، ماشین به طور معمول رانندگی می کند)

   من هنوز به سرویس چهار ضعیف می دهم و شاید برای TO-75 بروم پیش آنها، ماشین هنوز است جامد چهار، اما بدون امتیاز)

   مسافت پیموده شده من هم قبلاً از 50 هزار عبور کرده است اما تا اینجای کار به نظر می رسد همه چیز خوب است.. به جز این که صدای موتور بلندتر شده است.. اما من همه چیز را به گردن روغن 5w 40 می اندازم و با 5w 30 تعویض کرده ام.. من قبلاً لنت های جلو و عقب رو هم عوض کردم...

4. وقتی داشتم لاستیک ها رو عوض میکردم به لنت ها نگاه کردم گوشه های اریب دارن اولین باری بود که اینو میدیدم واقعا فکر میکردم دارن خراب میشن))) تا این اندازه روی لنت های اصلیت از اول رانندگی کردی یا نه قبلا آنها را تغییر داده اید؟
5. لنت ها اورجینال هستند، من هرگز آنها را عوض نکردم، اما گیربکس دستی دارم، بی صدا رانندگی می کنم، بنابراین سایش زیادی ندارد.
6. پیام vovko لنت ها اورجینال هستند، من هرگز آنها را تغییر ندادم، اما من یک گیربکس دستی دارم، بی سر و صدا رانندگی می کنم، بنابراین سایش زیادی وجود ندارد. باحاله من گیربکس دستی هم دارم.فکر کردم حداکثر 20 هزارتا کافیه.شوماخر هم نیست.
7. TO-4 در Favorit Motors در Lyubertsy انجام شد. در کل، ماشین خوب است. کل هزینه 17408 روبل بود. 91 هزار : هزینه کار 5966.99; هزینه مواد یدکی 11441.92

   مدت زمان حدود 5 ساعت در کل خدمات خوب است.

   مینیاتور

8. دیمیتری پولسار (12/04/2013)، تیما (07/09/2013)
9. یک چیز گران ... مخصوصا لنت ها
10. 60tkm برای تعویض لنت های عقب- اتفاق کمی خواهد افتاد! چند بار جلوی آن را عوض کرده اید؟
11. جلوها رو یه بار عوض کردم حدود 40 هزار تا بود.
12. پیغام barlou من یه بار جلوها رو عوض کردم حدود 40 هزار تا عقبش حداقل دوبرابر دوام میاره واسه همین فکر میکنم کافی نیست... تو TO-3 عقب من 30 درصد سایش داشت . اکنون مسافت پیموده شده تا 53 تریلیون کیلومتر است - من هنوز موارد جلو را تغییر نداده ام، منتظر هستم تا آنها بوق بزنند.

kiario4.ru

موضوع: TO-4، گزارش ها (جایی که این کار را انجام دادند، هزینه، کار)

1. عصر بخیر. آیا کسی واقعاً فاصله های مکانیزم شیر در TO4 را بررسی کرده است؟ امروز در طی مراحل تعمیر و نگهداری، تکنسین با استناد به مقررات قدیمی که بررسی در تعمیر و نگهداری 6 انجام می شود، از انجام این کار خودداری کرد. نمایش شبکه از kia.ru کار نکرد. مانند "ما طبق این مقررات کار می کنیم." در نهایت همه چیز با نوشتن یک شکایت به پایان رسید.

   راستی من میخواستم به خاطر ضربه زدن سوپاپها چکش کنم مخصوصاً قبل از تعمیر و نگهداری و بررسی مقررات تاخیر انداختم. در نتیجه، با کلمات شنیدم که "همه در می زنند" و "چرا یک بار دیگروارد موتور شو.»

2. پیامی از mahn0 "چرا دوباره به موتور سوار شدن؟" در TO-6 (90 tkm) دقیقاً به من پاسخ دادند! اما دریچه های من ضربه نمی زد! پیغام mahn0 میخواستم چک کنم به خاطر ضربه زدن سوپاپ ها مجبور شدم وقتی ماشین رو تحویل میدادم اینو تو "برنامه پیوست" یادداشت کنم.

   ps همیشه از ما می پرسند: "شکایتی وجود دارد؟ ضربه در تعلیق؟ نویز خارجی? همه چیز کار می کند؟ و غیره. و غیره......"

   pps عجیب و غریب OD شما در مسکو! ما خوشحالیم که قبول می کنیم کار گارانتیمی گویند به نفعشان است...

   اگرچه، در مورد شما اینطور است نگهداری روتین، اما هنوز باید این کار را انجام دهند.

3. در بیانیه به این موضوع اشاره شد. در نتیجه، آنها با کلمات پاسخ دادند - "همه در می زنند." این یک صدای معمولی است. حالا همه اینها در شکایت نوشته شده است. من نوشتم که: 1. من می خواهم بدانم چرا اطلاعات در وب سایت و در زندگی واقعی متفاوت است

   2. لطفاً تشخیص را انجام دهید مکانیزم سوپاپدر چارچوب TO4 قبلاً پرداخت شده و نتیجه گیری در مورد ضربه دریافت کنید.

4. پاس شده TO4 14.02 کیلومتر 57100. با پرداخت 4850+250 شستشو برای کار. روغن و فیلتر روغنمن از نمایندگی 2300 گرفتم شمع خودم (800 روبل) و سوخت خودم (900 روبل) آوردم. من خودم فیلتر کابین و موتور را 200 و 400 روبل عوض کردم. مواد مصرفی اصلی.
5. TransTechService، کازان، فوریه 2017. کار: تست موتور و بررسی باتری 300 روبل. TO-4 1200 روبل. حفاظت از میل لنگ موتور C/U 270 RUR. شستشوی موتور 270 RUR. تمیز کردن انژکتورهای سوخت 1250 روبل. بررسی تراز چرخ رایگان است شستشوی خارجی رایگان است کل کار: 3290 روبل. مواد: کیت تعمیر و نگهداری (روغن مصنوعی 5W30 3.5 لیتر، روغن، هوا، فیلتر کابین، واشر) 3400 RUR. روغن شستشو 1 لیتر 578 RUR. مایع برای شستشوی انژکتور 550 RUR. کل مواد: 4528 روبل. هزینه کل TO-4 7818 روبل است. چند روز بعد محدود کننده باز شدن درب جلو با گارانتی تعویض شد.

   VAZ 21060 2000 > Nexia GL DOHC 2007 > Kia Rio 2013

6. پیام از rinatt این در مقررات TO-4 گنجانده نشده است: پیام از rinatt پیام از rinatt تمیز کردن انژکتورهای سوخت 1250 روبل. پیغام روغن فلاشینگ rinatt 1l 578r. تخلیه کامل روغن موتور غیرممکن است! و اکنون یک "کوکتل" فوق العاده از قدیمی، جدید و روغن شستشو! پیام مایع شستشوی انژکتوری rinatt 550 RUR. در فهرست آثار TO-4 گنجانده نشده است. پیام از rinatt توصیه می شود: تعویض شمع، فیلتر سوخت آیا این کار بعد از TO-4 به شما توصیه شد؟ در TO-4 این طبق مقررات تغییر می کند. شما نوعی وینیگرت دارید: آنچه لازم نیست انجام می شود، آنچه لازم است انجام نمی شود.
7. پیامی از San4esRio شما نوعی وینیگرت دارید: آنچه لازم نیست انجام می شود، آنچه لازم است انجام نمی شود. این یک وینگرت نیست))) این یک سرویس تعمیر و نگهداری اقتصادی است، تفاوت آن با معمولی این است که شمع ها و فیلتر سوخت تغییر نمی کنند. در واقع هزینه تعمیر و نگهداری اقتصادی 300+1200+3400=4900 روبل است. + c/o محافظ میل لنگ موتور. شستشوی موتور، تمیز کردن انژکتورهای سوخت - اختیاری. گارانتی برای VAZ 21060 2000 معتبر است. > Nexia GL DOHC 2007 > Kia Rio 2013
8. پیام از rinatt این یک سرویس تعمیر و نگهداری اقتصادی است، تفاوت آن با معمول در این است که شمع ها تغییر نمی کنند. اینجا دفتر شما است. آیا فروشنده پیشنهاد داد؟ چیزی وجود دارد که من نمی فهمم ... سازنده مقرراتی برای جایگزینی شمع ها با TO-4 ایجاد کرده است. TO-4 یا پس از 60 هزار کیلومتر یا یک سال پس از TO-3 انجام می شود، هر کدام که اول شود. پس از همه، شما یکی از دو گزینه را دارید! شمع ها تعویض نشدند...اگر برای موتور اتفاقی بیفتد آیا نمایندگی یا کیا موتورز به شما در مورد این موضوع هشدار می دهند؟ تعمیر گارانتی?
9. اگر مشکلی وجود ندارد چرا انژکتورها را تمیز کنید. و در صورتی که فقط از یک نوع روغن استفاده شود نیازی به استفاده از روغن شویی نیست (شستشوی موتور را از بین می برد و در مواردی که مواد مصنوعی را به مصنوعی تبدیل می کنید استفاده می شود).
10. پیامی از rinatt من نمی دانم آیا KIA در این مورد می داند؟ :) پیام alenaWoT flushing موتور را از بین می برد و در مواردی استفاده می شود که مواد مصنوعی را در کف مصنوعی تغییر دهید. و حتی پس از آن، در این مورد، بهتر است به سادگی روغن پر شده را پس از چند هزار کیلومتر تغییر دهید و تنها پس از آن دوباره آن را برای کل فاصله سرویس پر کنید.

kiario4.ru

موضوع: تعمیر و نگهداری کیا ریو جدید (قیمت ها، برنامه تعمیر و نگهداری، هزینه کار)

1. شبکه تعمیر و نگهداری http://www.kia.ru/upload/TO/RIO%20III%20%28QBR%29.pdf راهنمای عملیات http://www.kia.ru/upload/download/Ri...ck_preview. pdf

   تعمیر و نگهداری گیربکس اتوماتیک 1.4 لیتری بنزینی

   تعمیر و نگهداری گیربکس دستی بنزین 1.4 لیتری

   تعمیر و نگهداری گیربکس اتوماتیک 1.6 لیتری بنزینی

   گیربکس دستی بنزین 1.6 لیتری تعمیر و نگهداری

   قیمت تقریبی است، هر فروشنده قیمت خود را تعیین می کند، فراموش نکنید که OD پول اصلی را از سرویس اتومبیل ها بدست می آورد. تعمیر و نگهداری باید حداقل هر 12 ماه یکبار انجام شود، یا اگر مسافت پیموده شده به حد مجاز برسد، زودتر انجام شود.

   تعمیر و نگهداری 1 - 15000 کیلومتر - هزینه نگهداری (کار + قطعات یدکی) 3500 روبل

   تعمیر و نگهداری 2 - 30000 کیلومتر - هزینه نگهداری (کار + قطعات یدکی) 5500 روبل

   تعمیر و نگهداری 3 - 45000 کیلومتر - هزینه نگهداری (کار + قطعات یدکی) 4500 روبل

   تعمیر و نگهداری 4 - 60000 کیلومتر - هزینه نگهداری (کار + قطعات یدکی) 6000 روبل

   تعمیر و نگهداری 5 - 75000 کیلومتر - هزینه نگهداری (کار + قطعات یدکی) 3500 روبل

   تعمیر و نگهداری 6 - 90000 کیلومتر - هزینه تعمیر و نگهداری (کار + قطعات یدکی) 6200 روبل

   تعمیر و نگهداری 7 - 105000 کیلومتر - هزینه نگهداری (کار + قطعات یدکی) 3500 روبل

   تعمیر و نگهداری 8 - 120000 کیلومتر - هزینه نگهداری (کار + قطعات یدکی) 6000 روبل

   تعمیر و نگهداری 9 - 135000 کیلومتر - هزینه نگهداری (کار + قطعات یدکی) 4000 روبل

   تعمیر و نگهداری 10 - 150000 کیلومتر - هزینه نگهداری (کار + قطعات یدکی) 4000 روبل

   هنگام انجام هرگونه کار تعمیر و نگهداری یا بازرسی شرایط فنیوسیله نقلیه، باید مراقب باشید تا از آسیب دیدگی خودرو یا آسیب شخصی جلوگیری شود. اگر در مورد بازرسی یا سرویس وسیله نقلیه خود شک دارید، اکیداً توصیه می کنیم که این کار را توسط نمایندگی مجاز KIA انجام دهید. یک نمایندگی مجاز KIA دارای تکنسین های آموزش دیده در کارخانه و قطعات یدکی اصلی برای اطمینان از نگهداری مناسب است. نگهداریماشین شما. برای دریافت مشاوره واجد شرایط یا ارائه خدمات با کیفیت، با نمایندگی مجاز KIA تماس بگیرید. تعمیر و نگهداری ناکافی، ناقص یا ناقص ممکن است منجر به خرابی هایی شود که می تواند باعث آسیب به وسیله نقلیه، تصادف یا آسیب شخصی شود. لازم است اسناد و مدارکی که تأیید می کند که وسیله نقلیه به درستی مطابق با نمودارهای فاصله نگهداری زیر نگهداری شده است، نگهداری شود. این اطلاعات برای تایید انطباق با الزامات تعمیر و نگهداری مشخص شده در گارانتی ضروری است. اطلاعات دقیقتعهدات گارانتی در دفترچه گارانتی خودرو موجود است. ضمانتنامهبرای کارهای تعمیر و تنظیم انجام شده برای از بین بردن عواقب ناشی از عدم انجام تعمیرات برنامه ریزی شده یا اجرای نادرست آن اعمال نمی شود. توصیه می شود تعمیر و نگهداری خودرو را در نمایندگی مجاز KIA انجام دهید. نمایندگی های مجاز KIA استانداردهای کیفیت بالای اتخاذ شده توسط KIA را برآورده می کنند و با پشتیبانی فنی کامل ارائه می شوند. این به ما امکان می دهد تا ارائه دهیم سطح بالاخدمات مشتری. در حین کارکرد وسیله نقلیه:

   • به هرگونه تغییر در صدای گازهای خروجی و همچنین بوی گازهای خروجی در داخل خودرو توجه کنید.
   • مراقب لرزش فرمان باشید. به افزایش نیروی لازم برای چرخاندن فرمان، ظاهر شدن بازی در فرمان یا تغییر در وضعیت خنثی آن توجه کنید.
   • توجه داشته باشید که آیا هنگام رانندگی در یک جاده صاف و هموار، ماشین دائماً کمی به طرفین می کشد یا خیر.
   • هنگام ترمزگیری، به عملکرد سیستم های خودرو توجه کنید: به ظاهر صداهای غیرعادی، جابجایی به یک سمت، افزایش حرکت پدال ترمز یا افزایش نیرو هنگام فشار دادن آن توجه کنید.
   • در صورت بروز لغزش یا تغییر در عملکرد گیربکس، سطح را بررسی کنید سیال کار.
   • عملکرد گیربکس دستی از جمله عملکرد کلاچ را بررسی کنید.
   • عملکرد گیربکس اتوماتیک را در حالت P (پارکینگ) بررسی کنید.
   • عملکرد ترمز دستی را بررسی کنید.
   • علائم نشت مایع زیر خودرو را بررسی کنید (چکیدن آب از سیستم تهویه مطبوع در حال کار یا پس از خاموش شدن طبیعی است).
   حداقل یک بار در ماه:
   • سطح مایع خنک کننده در مخزن انبساط را بررسی کنید.
   • عملکرد همه خارجی را بررسی کنید وسایل روشناییاز جمله چراغ های ترمز، چراغ های راهنما و لامپ های هشدار دهنده خطر.
   • فشار باد همه لاستیک ها از جمله لاستیک زاپاس را بررسی کنید.
   حداقل دو بار در سال (یعنی در بهار و پاییز):
   • شیلنگ های رادیاتور، بخاری و تهویه مطبوع را از نظر نشتی یا آسیب بررسی کنید.
   • عملکرد ماشین لباسشویی و تمیز کننده را بررسی کنید شیشه جلو. تیغه های برف پاک کن را با یک پارچه تمیز آغشته به مایع لباسشویی تمیز کنید.
   • تنظیم چراغ جلو را بررسی کنید.
   • صدا خفه کن، لوله های اگزوز، پوشش ها و گیره ها را بررسی کنید.
   • تمام کمربندهای ایمنی را از نظر سایش و عملکرد بررسی کنید.
   • سایش تایر و مهره چرخ را از نظر سفت بودن بررسی کنید.
   حداقل یک بار در سال:
   • سوراخ های تخلیه را در بدنه و درهای خودرو تمیز کنید.
   • لولاها و پایه های درب و همچنین لولاهای کاپوت را روغن کاری کنید.
   • قفل درب و کاپوت و چفت ها را روغن کاری کنید.
   • روغن کاری کنید مهر و موم لاستیکیدرها
   • سیستم تهویه مطبوع را بررسی کنید.
   • وضعیت را بررسی کنید و اتصالات میله کنترل گیربکس اتوماتیک را روغن کاری کنید.
   • باتری و پایانه های آن را تمیز کنید.
   • سطح روغن ترمز را بررسی کنید.

   تعمیر و نگهداری KIA RIO 2012 جدید

   15000 کیلومتر (10000 مایل) یا 12 ماه

   • بررسی ترمز دستی
   30000 کیلومتر (20000 مایل) یا 24 ماه
   • فیلتر پاک کننده هوا را بررسی کنید
   • کمپرسور مبرد و تهویه مطبوع (در صورت وجود) را بررسی کنید
   • وضعیت را بررسی کنید باتری
   • بررسی خطوط ترمز، شیلنگ ها و اتصالات
   • سطح روغن ترمز/کلاچ را بررسی کنید (در صورت وجود)
   • بررسی دیسک های ترمزو پد
   • تسمه محرک را چک کنید *"
   • بررسی محورهای محرکو پوشش های گرد و غبار
   • سیستم اگزوز را بررسی کنید
   • اتصالات توپ تعلیق جلو را بررسی کنید
   • فیلتر بنزین را بررسی کنید *5
   • ترمز دستی را چک کنید
   • قفسه فرمان را بررسی کنید، میله های متقاطعو بساک
   • لاستیک ها (فشار و سایش آج) را بررسی کنید
   • فیلتر هوای سیستم کنترل آب و هوا را تمیز کنید
   45000 کیلومتر (30000 مایل) یا 36 ماه
   • کمپرسور مبرد و تهویه مطبوع (در صورت وجود) را بررسی کنید
   • وضعیت باتری را بررسی کنید
   • خطوط ترمز، شیلنگ ها و اتصالات را بررسی کنید
   • سطح روغن ترمز/کلاچ را بررسی کنید (در صورت وجود)
   • دیسک و لنت ترمز را چک کنید
   • محورهای محرک و پوشش های گرد و غبار را بررسی کنید
   • سیستم اگزوز را بررسی کنید
   • اتصالات توپ تعلیق جلو را بررسی کنید
   • ترمز دستی را چک کنید
   • قفسه فرمان، میله های کراوات و چکمه ها را بررسی کنید
   • لاستیک ها (فشار و سایش آج) را بررسی کنید
   • جایگزین کردن روغن موتورو فیلتر روغن *2
   • فیلتر هوای سیستم کنترل آب و هوا را تمیز کنید
   60000 کیلومتر (40000 مایل) یا 48 ماه
   • فیلتر پاک کننده هوا را بررسی کنید
   • کمپرسور مبرد و تهویه مطبوع (در صورت وجود) را بررسی کنید
   • وضعیت باتری را بررسی کنید
   • خطوط ترمز، شیلنگ ها و اتصالات را بررسی کنید
   • سطح روغن ترمز/کلاچ را بررسی کنید (در صورت وجود)
   • دیسک و لنت ترمز را چک کنید
   • تسمه محرک را چک کنید *"
   • محورهای محرک و پوشش های گرد و غبار را بررسی کنید
   • سیستم اگزوز را بررسی کنید
   • اتصالات توپ تعلیق جلو را بررسی کنید
   • ترمز دستی را چک کنید
   • قفسه فرمان، میله های کراوات و چکمه ها را بررسی کنید
   • لاستیک ها (فشار و سایش آج) را بررسی کنید
   • شلنگ تهویه و درپوش پرکننده سوخت را بررسی کنید
   • روغن موتور و فیلتر روغن را تعویض کنید
   • تعویض شمع*"
   • تعویض فیلتر بنزین *5
   • فیلتر هوای سیستم کنترل آب و هوا را تمیز کنید
   • سیستم خنک کننده را بررسی کنید
   75000 کیلومتر (50000 مایل) یا 60 ماه
   • فیلتر پاک کننده هوا را بررسی کنید
   • کمپرسور مبرد و تهویه مطبوع (در صورت وجود) را بررسی کنید
   • وضعیت باتری را بررسی کنید
   • خطوط ترمز، شیلنگ ها و اتصالات را بررسی کنید
   • سطح روغن ترمز/کلاچ را بررسی کنید (در صورت وجود)
   • دیسک و لنت ترمز را چک کنید
   • محورهای محرک و پوشش های گرد و غبار را بررسی کنید
   • سیستم اگزوز را بررسی کنید
   • اتصالات توپ تعلیق جلو را بررسی کنید
   • ترمز دستی را چک کنید
   • قفسه فرمان، میله های کراوات و چکمه ها را بررسی کنید
   • لاستیک ها (فشار و سایش آج) را بررسی کنید
   • روغن موتور و فیلتر روغن *g را تعویض کنید
   • فیلتر هوای سیستم کنترل آب و هوا را تمیز کنید
   90000 کیلومتر (60000 مایل) یا 72 ماه
   • کمپرسور مبرد و تهویه مطبوع (در صورت وجود) را بررسی کنید
   • وضعیت باتری را بررسی کنید
   • خطوط ترمز، شیلنگ ها و اتصالات را بررسی کنید
   • سطح روغن ترمز/کلاچ را بررسی کنید (در صورت وجود)
   • دیسک و لنت ترمز را چک کنید
   • تسمه محرک را بررسی کنید *1
   • محورهای محرک و پوشش های گرد و غبار را بررسی کنید
   • سیستم اگزوز را بررسی کنید
   • اتصالات توپ تعلیق جلو را بررسی کنید
   • فیلتر بنزین را بررسی کنید *5
   • ترمز دستی را چک کنید
   • قفسه فرمان، میله های کراوات و چکمه ها را بررسی کنید
   • لاستیک ها (فشار و سایش آج) را بررسی کنید
   • فیلتر تصفیه هوا را تعویض کنید
   • روغن موتور و فیلتر روغن را تعویض کن"
   • فیلتر هوای سیستم کنترل را تمیز کنید
   105000 کیلومتر (70000 مایل) یا 84 ماه
   • فیلتر پاک کننده هوا را بررسی کنید
   • کمپرسور مبرد و تهویه مطبوع (در صورت وجود) را بررسی کنید
   • وضعیت باتری را بررسی کنید
   • خطوط ترمز، شیلنگ ها و اتصالات را بررسی کنید
   • سطح روغن ترمز/کلاچ را بررسی کنید (در صورت وجود)
   • دیسک و لنت ترمز را چک کنید
   • محورهای محرک و پوشش های گرد و غبار را بررسی کنید
   • سیستم اگزوز را بررسی کنید
   • اتصالات توپ تعلیق جلو را بررسی کنید
   • ترمز دستی را چک کنید
   • قفسه فرمان، میله های کراوات و چکمه ها را بررسی کنید
   • لاستیک ها (فشار و سایش آج) را بررسی کنید
   • روغن موتور و فیلتر روغن را تعویض کن"
   • فیلتر هوای سیستم کنترل آب و هوا را تمیز کنید
   120000 کیلومتر (80000 مایل) یا 96 ماه
   • فیلتر پاک کننده هوا را بررسی کنید
   • کمپرسور مبرد و تهویه مطبوع (در صورت وجود) را بررسی کنید
   • وضعیت باتری را بررسی کنید
   • خطوط ترمز، شیلنگ ها و اتصالات را بررسی کنید
   • سطح روغن ترمز/کلاچ را بررسی کنید (در صورت وجود)
   • دیسک و لنت ترمز را چک کنید
   • تسمه محرک را چک کنید *"
   • محورهای محرک و پوشش های گرد و غبار را بررسی کنید
   • سیستم اگزوز را بررسی کنید
   • اتصالات توپ تعلیق جلو را بررسی کنید
   • بررسی خطوط سوخت، شیلنگ ها و اتصالات
   • ترمز دستی را چک کنید
   • قفسه فرمان، میله های کراوات و چکمه ها را بررسی کنید
   • لاستیک ها (فشار و سایش آج) را بررسی کنید
   • سطح مایع را در گیربکس اتوماتیک بررسی کنید (در صورت وجود)
   • سطح روغن را در گیربکس دستی (در صورت مجهز بودن) بررسی کنید
   نگهداری در هنگام کار در شرایط شدید در زیر لیستی از مواردی است که به تعمیر و نگهداری مکرر در هنگام کار با خودرو نیاز دارند شرایط سخت. جدول زیر فواصل نگهداری مناسب را نشان می دهد. R: جایگزین I: بررسی کنید. در صورت لزوم، تنظیم، تصحیح، تمیز کردن یا تعویض کنید.
2. Destiny (01/31/2012)، domo-voj (01/18/2013)، MICHEY (12/20/2013)، Ruslan_82 (09/07/2011)، Serg095 (01/19/2013)، snyusha (11) /28/2011)، Woland (09/07/2011)
3. قیمت های عالی!

   اگرچه خواندن را تمام نکردم: روغن موتور و روغن برای جایگزینی در گیربکس های اتوماتیک ممکن است با نمایندگی های مختلف متفاوت باشد، بنابراین هزینه آنها در بالا ذکر نشده است.

4. پیام andreyko بله یه چیزی خیلی ارزونه... باور نمیکنم کره ای ها نخوان از ما پول در بیارن؟!
5. اما در اصل - چه چیزی ارزان است؟ 1 تقریبا 2900 + 2000 روغن + 250 فیلتر = تقریبا 5500 لعنتی ارزان: icon_evil:
6. قیمت های معمولیهمانطور که من متوجه شدم، از سولاریس گرفته شده است
7. پیام از kalichanka قیمت های معمولی، همانطور که من متوجه شدم، قیمت ها از Solaris در مقایسه با Solaris، از یکی از نمایندگی ها در سنت پترزبورگ گرفته شده است.
8. من به نوعی این نکته را در هر تعمیر و نگهداری متوجه نشدم "فیلتر هوای سیستم کنترل میکروکلیمیت را تمیز کنید." سوال: آنها آن را تغییر نمی دهند؟ بنابراین، آیا آنها جاروبرقی می کشند؟ تا جایی که من متوجه شدم فیلترهای تمام عیار باید عوض شوند. بنابراین یک شبکه وجود دارد، درست است؟
9. پیام یاروسلاو من به نوعی این نکته را در هر تعمیر و نگهداری متوجه نشدم "فیلتر هوای سیستم کنترل آب و هوا را تمیز کنید" سوال: آنها آن را تغییر نمی دهند؟ بنابراین، آیا آنها جاروبرقی می کشند؟ تا جایی که من متوجه شدم فیلترهای تمام عیار باید عوض شوند. بنابراین یک شبکه وجود دارد، درست است؟ به احتمال زیاد، مانند سولاریس، یک شبکه نصب شده خواهیم داشت.
10. هنوز هم جالب است، اما آیا قطعا فیلتر کابین وجود خواهد داشت؟!
11. پیام sprut1988 هنوز هم جالب است، اما آیا قطعا فیلتر کابین وجود خواهد داشت؟! همه چیز به حدی پیش می رود که نمی شود، اما هزینه آن برای زغال سنگ غیر اصلی 200-400 روبل است، پس انداز کلی KIA و هیوندای عجیب است.

    یک موضوع جداگانه ایجاد کرد http://kiario4.ru/t284/

با توجه به تمام نکات مقرر در مقررات خودروساز، این کلید کارکرد طولانی و بدون وقفه کیا ریو شماست.

این موارد شامل لیستی از عملیات تعویض کار و سیال می باشد. و هر تعمیر و نگهداری بسته به مسافت پیموده شده خودرو و عمر مفید آن شامل موارد مختلفی می باشد.

شرکت کیا مدل ها را به عنوان پایه ای برای فرکانس تعمیر و نگهداری در نظر گرفته است مسافت پیموده شده ریو 15000 کیلومتر دورتر.

جالب هست!بر این اساس اولین سرویس دقیقاً در این مسافت پیموده شده و سپس طبق یک پیشرفت ریاضی انجام می شود. بیایید ببینیم شبکه تعمیر و نگهداری کیا ریو چگونه است و سازنده چه ویژگی‌های نظارتی را برای نمایندگی‌های کیا تجویز می‌کند.

تعمیر و نگهداری اول تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 15000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

اولین تعمیر و نگهداری شامل مقدار کمی کار برای جایگزینی سوخت و روان کننده ها و اجزاء و همچنین روغن کاری است. اجزاء:

همچنین، سازنده چندین بررسی اجباری سیستم ها و قطعات را برای کیفیت عملکرد آنها شناسایی کرده است:

• اتصال فیلتر هوا؛
• سیستم رانندگی؛
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان؛
• سیستم روشنایی؛
• تهویه کننده هوا.

کار نظافت نیز در حال انجام است عناصر فردی:

• سوراخ های تخلیه بدن

برنامه تعمیر و نگهداری کیا ریو در 15000 کیلومتر مستلزم حداقل تعداد عملیات برای تعویض مایعات و قطعات است. تمرکز اصلی نمایندگی ها بر شناسایی عیوب ساخت است.

تعمیر و نگهداری دوم تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 30000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

تعویض و روغن کاری مواد و اجزای سازنده:

• تعویض روغن موتور؛
• تعویض فیلتر روغن؛
• روغن کاری تمام سخت افزار درب (از جمله صندوق عقب و کاپوت)؛
• تعویض روغن ترمز؛

• سیستم اگزوز؛
• اتصال فیلتر هوا؛
• سیستم رانندگی؛
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• اتصالات توپ در تعلیق جلو؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان؛
• بررسی کامل سیستم ترمز (بدون تعویض مایع)؛
• وضعیت باتری؛
• سیستم روشنایی؛
• تهویه کننده هوا.

تمیز کردن عناصر فردی:

• فیلتر ورودی هوای خودرو؛
• سوراخ های تخلیه بدن

برنامه کاری برای دومین تعمیر و نگهداری کیا ریو، بررسی تسمه درایو سیستم های خودروی اضافی را فراهم می کند.

مهم!نیازی به تعویض تسمه نیست. جایگزینی آن به صورت فردی انجام می شود.

تعمیر و نگهداری سوم تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 45000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

• تعویض روغن موتور؛
• تعویض فیلتر روغن؛
• روغن کاری تمام سخت افزار درب (از جمله صندوق عقب و کاپوت)؛
• روغن کاری عناصر گیربکس (برای انتقال اتوماتیک)؛
• تعویض عناصر فیلتر هوا

بررسی سیستم ها و اجزای خودرو:

• سیستم اگزوز؛
• سیستم رانندگی؛
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• اتصالات توپ در تعلیق جلو؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان؛
• بررسی کامل سیستم ترمز (بدون تعویض مایع)؛
• وضعیت باتری؛
• سیستم روشنایی؛
• تهویه کننده هوا.

تمیز کردن عناصر فردی:

• فیلتر ورودی هوای خودرو؛
• سوراخ های تخلیه بدن

جالب هست!برنامه تعمیر و نگهداری کیا ریو پس از 45000 کیلومتر شامل روغن کاری عناصر گیربکس است.

این کارها فقط برای ریو با گیربکس اتوماتیک اعمال می شود.

تعمیر و نگهداری چهارم تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 60000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

تعویض و روغن کاری مواد و قطعات:

• تعویض روغن موتور؛
• تعویض فیلتر روغن؛
• تعویض شمع؛
• روغن کاری تمام سخت افزار درب (از جمله صندوق عقب و کاپوت)؛
• روغن کاری عناصر گیربکس (برای انتقال اتوماتیک)؛
• تعویض روغن ترمز؛

بررسی سیستم ها و اجزای خودرو:

• سیستم اگزوز؛
• سفتی سیستم خنک کننده موتور؛
• لوله ها و شیلنگ های سوخت؛
• اتصال فیلتر هوا؛
• سیستم رانندگی؛
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• اتصالات توپ در تعلیق جلو؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان؛
• بررسی کامل سیستم ترمز (بدون تعویض مایع)؛
• وضعیت باتری؛
• سیستم روشنایی؛
• تسمه محرک سیستم های اضافی؛
• تهویه کننده هوا.

تمیز کردن عناصر فردی:

• فیلتر ورودی هوای خودرو؛
• سوراخ های تخلیه بدن

برنامه تعمیر و نگهداری کیا ریو برای مسافت پیموده شده 60000 کیلومتر که برنامه آن شامل تعویض روغن ترمز، شمع، فیلتر بنزین و موارد دیگر است، یکی از مهم ترین آنها است.

جالب هست!در طول این مسافت پیموده شده است که اغلب، بسیاری از عیوب کارخانه آشکار می شود که در مراحل اولیه نمی توان آنها را تعیین کرد.

نگهداری پنجم تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 75000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

تعویض و روغن کاری مواد و قطعات:

• تعویض روغن موتور؛
• تعویض فیلتر روغن؛
• روغن کاری تمام سخت افزار درب (از جمله صندوق عقب و کاپوت)؛
• روغن کاری عناصر گیربکس (برای انتقال اتوماتیک).

بررسی سیستم ها و اجزای خودرو:

• سیستم اگزوز؛
• عنصر فیلتر هوا؛
• سیستم رانندگی؛
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• اتصالات توپ در تعلیق جلو؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان؛
• بررسی کامل سیستم ترمز (بدون تعویض مایع)؛
• وضعیت باتری؛
• سیستم روشنایی؛
• تهویه کننده هوا.

تمیز کردن عناصر فردی:

• فیلتر ورودی هوای خودرو؛
• سوراخ های تخلیه بدن

مهم!ویژگی های نظارتی پنجمین تعمیر و نگهداری کیا ریو این است که به جز روغن موجود در پاوریونیت و فیلتر آن، هیچ چیز دیگری نیاز به تغییر ندارد.

تعمیر و نگهداری ششم تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 90000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

تعویض و روغن کاری مواد و قطعات:

• تعویض روغن موتور؛
• تعویض فیلتر روغن؛
• روغن کاری تمام سخت افزار درب (از جمله صندوق عقب و کاپوت)؛
• روغن کاری عناصر گیربکس (برای انتقال اتوماتیک)؛
• تعویض روغن ترمز؛
• تعویض عنصر فیلتر هوا

بررسی سیستم ها و اجزای خودرو:

• سیستم اگزوز؛
• فاصله سوپاپ؛
• اتصال فیلتر هوا؛
• سیستم رانندگی؛
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• اتصالات توپ در تعلیق جلو؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان؛
• بررسی کامل سیستم ترمز (بدون تعویض مایع)؛
• وضعیت باتری؛
• سیستم روشنایی؛
• تسمه محرک سیستم های اضافی؛
• تهویه کننده هوا.

تمیز کردن عناصر فردی:

• فیلتر ورودی هوای خودرو؛
• سوراخ های تخلیه بدن

جالب هست!ششمین برنامه تعمیر و نگهداری کیا ریو جایگزینی تعداد زیادی روان کننده را در نظر گرفته است.

تعمیر و نگهداری هفتم تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 105000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

تعویض و روغن کاری مواد و قطعات:

• تعویض روغن موتور؛
• تعویض فیلتر روغن؛
• روغن کاری تمام سخت افزار درب (از جمله صندوق عقب و کاپوت)؛
• روغن کاری عناصر گیربکس (برای انتقال اتوماتیک).

بررسی سیستم ها و اجزای خودرو:

• سیستم اگزوز؛
• عنصر فیلتر هوا؛
• سیستم رانندگی؛
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• اتصالات توپ در تعلیق جلو؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان؛
• بررسی کامل سیستم ترمز (بدون تعویض مایع)؛
• وضعیت باتری؛
• سیستم روشنایی؛
• تهویه کننده هوا.

تمیز کردن عناصر فردی:

• فیلتر ورودی هوای خودرو؛
• سوراخ های تخلیه بدن

تعمیر و نگهداری هشتم تعمیر و نگهداری کیا ریو با کارکرد 120000 کیلومتر (سال ساخت 2012 تا 2015)

تعویض و روغن کاری مواد و قطعات:

• تعویض روغن موتور؛
• تعویض فیلتر روغن؛
• روغن کاری تمام سخت افزار درب (از جمله صندوق عقب و کاپوت)؛
• روغن کاری عناصر گیربکس (برای انتقال اتوماتیک)؛
• تعویض روغن ترمز؛
• تعویض شمع؛
• تعویض فیلتر بنزین

بررسی سیستم ها و اجزای خودرو:

• سیستم اگزوز؛
• لوله ها و شیلنگ های سوخت؛
• سطح روغن گیربکس (برای گیربکس های دستی و اتوماتیک)؛
• عنصر فیلتر هوا؛
• شلنگ تهویه و پلاگین مخزن سوخت؛
• فاصله سوپاپ؛
• اتصال فیلتر هوا؛
• سیستم رانندگی؛
• گیربکس (برای گیربکس اتوماتیک)؛
• اتصالات توپ در تعلیق جلو؛
• فشار لاستیک؛
• فرمان؛
• بررسی کامل سیستم ترمز (بدون تعویض مایع)؛
• وضعیت باتری؛
• سیستم روشنایی؛
• تسمه محرک سیستم های اضافی؛
• تهویه کننده هوا.

تمیز کردن عناصر فردی:

• فیلتر ورودی هوای خودرو؛
• سوراخ های تخلیه بدن

شایان ذکر است که برنامه نگهداری هر خودرو علاوه بر مسافت پیموده شده خودرو، شامل یک دوره زمانی نیز می باشد.

مهم!مهم نیست که ریو شما چه مدت رانندگی می کند، شرایط قرارداد گارانتی همیشه حداقل یک بار در سال خدمات را ارائه می دهد.

اگر برای شما مهم است که خودرو تحت گارانتی باقی بماند و به ندرت آن را از خودرو خارج کنید، باید به طور دوره ای به یاد داشته باشید که از آخرین بازرسی رسمی توسط متخصصان فروشنده چقدر زمان گذشته است.

فروش نسل سوم کیا ریو در روسیه از اول اکتبر 2011 در بدنه سدان آغاز شد. این خودرو به 1.4 یا 1.6 لیتر مجهز شده است موتورهای بنزینی، که مجهز به عنوان انتقال دستیدنده و اتوماتیک. گیربکس دستی 5 سرعته و گیربکس اتوماتیک چهار سرعته.

فرکانس استاندارد برای تعویض مواد مصرفی است 15000 کیلومتریا 12 ماه در شرایط عملیاتی شدید، مانند رانندگی در مناطق پر گرد و غبار، سفرهای مکرر در مسافت های کوتاه، رانندگی با تریلر، توصیه می شود فاصله را به 10000 یا 7500 کیلومتر کاهش دهید. این در درجه اول برای تعویض روغن و فیلتر روغن و همچنین هوا و فیلترهای کابین.

این مقاله به منظور ارائه راهنمایی در مورد نحوه انجام تعمیر و نگهداری معمول کیا ریو 3 است. در ادامه، مواد مصرفی و قیمت آنها با شماره کاتالوگ مورد نیاز برای تکمیل و همچنین لیستی از کارها شرح داده خواهد شد.

فقط قیمت های متوسط ​​(در حال حاضر در زمان نوشتن) برای مواد مصرفی نشان داده شده است. اگر تعمیر و نگهداری را در یک مرکز خدمات انجام می دهید، باید قیمت کار تکنسین را به هزینه اضافه کنید. به طور کلی، ضرب کردن قیمت یک ماده مصرفی در 2 است.

جدول نگهداری کیا ریو 3 به شرح زیر است:

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 1 (پیموده شده 15000 کیلومتر)

1. . حجم سیستم روغن کاری شامل فیلتر روغن 3.3 لیتر می باشد. سازنده توصیه می کند از روغن موتور استفاده کنید شل هلیکسپلاس 5W30/5W40 یا Shell هلیکس اولترا 0W40/5W30/5W40. شماره کاتالوگموتور روغن های پوسته Helix Ultra 5W40 برای 4 لیتر - 550021556 ( قیمت میانگین 2300 روبل). هنگام تعویض، به یک حلقه اورینگ نیاز دارید - 2151323001 (متوسط ​​قیمت 25 روبل).
2. تعویض فیلتر روغن. شماره کاتالوگ - 2630035503 (متوسط ​​قیمت 270 روبل).
3. . شماره کاتالوگ - 971334L000 (متوسط ​​قیمت 330 روبل).

بررسی ها در طول تعمیر و نگهداری 1 و تمام موارد بعدی:

• بررسی وضعیت تسمه محرک;
• بررسی شیلنگ ها و اتصالات سیستم خنک کننده و همچنین سطح مایع خنک کننده؛
• بررسی سطح روغن در جعبه دنده؛
• بررسی وضعیت تعلیق؛
• بررسی وضعیت فرمان؛
• بررسی تراز چرخ؛
• بررسی فشار لاستیک؛
• بررسی وضعیت پوشش های مشترک CV؛
• بررسی وضعیت مکانیزم های ترمزسطح روغن ترمز (FL);
• بررسی وضعیت باتری؛
• قفل های روانکاری، لولاها، قفل های هود.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 2 (پیموده شده 30000 کیلومتر)

1. تکرار کار Maintenance 1، جایی که آنها تغییر می کنند: روغن موتور، فیلتر روغن و فیلتر کابین.
2. تعویض روغن ترمز. حجم سیستم ترمز 0.7-0.8 لیتر است. توصیه می شود از مایع سوخت نوع DOT4 استفاده کنید. شماره کاتالوگ 0.5 لیتر - 0110000110 (متوسط ​​قیمت 1450 روبل).

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 3 (پیموده شده 45000 کیلومتر)

1. روش های تعمیر و نگهداری را تکرار کنید 1 - روغن، فیلتر روغن و فیلتر کابین را تعویض کنید.
2. . مقاله - 281131R100 (متوسط ​​هزینه 480 روبل).
3. تعویض مایع خنک کننده. برای تعویض به 5.3 لیتر ضدیخ برای رادیاتورهای آلومینیومی نیاز دارید. شماره محصول 1 لیتر کنسانتره LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (متوسط ​​هزینه - 550 روبل). کنسانتره باید با آب مقطر به نسبت 1:1 رقیق شود.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 4 (کارکرد 60000 کیلومتر)

1. تمام نقاط TO 1 و TO 2 را تکرار کنید - روغن، روغن و فیلترهای کابین و همچنین روغن ترمز را تعویض کنید.
2. . شما به 4 قطعه نیاز دارید، شماره کاتالوگ - 1882911050 (متوسط ​​قیمت هر قطعه 170 روبل).
3. تعویض فیلتر بنزین. شماره کاتالوگ - 311121R000 (متوسط ​​قیمت 1100 روبل).

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 5 (کارکرد 75000 کیلومتر)

انجام تعمیرات 1 - تعویض روغن، روغن و فیلترهای کابین.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 6 (کارکرد 90000 کیلومتر)

1. تمام مراحل توضیح داده شده در تعمیر و نگهداری 1، تعمیر و نگهداری 2 و تعمیر و نگهداری 3 را انجام دهید: تعویض روغن، روغن و فیلترهای کابین، و همچنین تعویض روغن ترمز، فیلتر هوای موتور و مایع خنک کننده.
2. تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک. که در انتقال خودکارچرخ دنده ها باید با مایع پر شوند نوع ATF SP-III. بسته بندی ماده 1 لیتری روغن اصل- 450000110 (متوسط ​​قیمت 815 روبل). در مجموع حجم سیستم 6.8 لیتر است.

تعویض با توجه به طول عمر

کیا ریو III، در مقررات پیش بینی نشده است. اعتقاد بر این است که روغن برای کل عمر ماشین پر می شود و فقط در صورت تعمیر گیربکس تعویض می شود. اما سطح روغن هر 15 هزار کیلومتر بررسی می شود و در صورت لزوم شارژ می شود.

حجم پر شدن روغن در گیربکس دستی 1.9 لیتر است. سازنده توصیه می کند استفاده کنید روغن انتقالنه کمتر از API GL-4، ویسکوزیته 75W85. شماره ماده قوطی 1 لیتری مایع اصلی- 430000110 (متوسط ​​هزینه 430 روبل).

تعویض تسمه محرک واحدهای نصب شدهبه وضوح تنظیم نشده است. وضعیت آن در هر ایستگاه خدمات (یعنی در فواصل 15 هزار کیلومتر) بررسی می شود. در صورت وجود علائم ساییدگی، آن را تعویض کنید. شماره کاتالوگ کمربند - 6PK2137 (متوسط ​​قیمت 1400 روبل، غلتک کشنده اتوماتیک دارای شماره مقاله - 252812B010 و هزینه متوسط V 3600 روبل.

تعویض زنجیر تایم، مطابق با کتاب خدماتکیا ریو 3، اجرا نشد. عمر زنجیر برای کل عمر مفید آن طراحی شده است، اما رانندگان باتجربه موافقند که حدود 200-250 هزار کیلومتر است. مسافت پیموده شده، باید به فکر تعویض آن باشید.

کیت تعویض زنجیر تایم کیا ریوشامل می شود:

• زنجیره تایم، شماره مقاله - 243212B000 (قیمت تقریبی 3200 روبل);
• کشنده، شماره مقاله - 2441025001 (قیمت تقریبی 2800 روبل);
• کفش زنجیر، شماره مقاله - 244202B000 (قیمت تقریبی 1320 روبل).

هزینه تعمیر و نگهداری کیا ریو 3 2017

با نگاهی دقیق به لیست کارهای مربوط به هر تعمیر و نگهداری، مشخص می شود که چرخه نگهداری کامل در تکرار ششم به پایان می رسد و پس از آن دوباره با اولین تعمیر و نگهداری شروع می شود.

تعمیر و نگهداری 1 اصلی ترین است، زیرا مراحل آن در هر سرویس انجام می شود - این تغییر فیلتر روغن، روغن و کابین است. با تعمیر دوم، تعویض روغن ترمز اضافه می شود و با تعمیر سوم، جایگزینی مایع خنک کننده و فیلتر هوا اضافه می شود. برای تعمیر و نگهداری 4 به مواد مصرفی دو سرویس تعمیر و نگهداری اول و همچنین شمع و فیلتر سوخت نیاز دارید.

این با تکرار اولین نگهداری، به عنوان مهلت قبل، دنبال می شود گران ترین تعمیر و نگهداری 6، که شامل مواد مصرفی تعمیر و نگهداری 1، 2 و 3، به علاوه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک است. در مجموع، هزینه های هر تعمیر و نگهداری به شرح زیر است:

هزینه تعمیر و نگهداری کیا ریو 3
شماره تعمیر و نگهداری	شماره کاتالوگ	*قیمت، مالش.)
به 1	روغن موتور - 550021556 فیلتر روغن - 2630035503	2925
به 2	روغن ترمز - 0110000110	4375
تا 3	کلیه مواد مصرفی برای اولین نگهداری و همچنین: فیلتر هوا - 281131R100 مایع خنک کننده - 8840	3955
تا 4	کلیه مواد مصرفی برای نگهداری اول و دوم و همچنین: شمع (4 عدد) - 1882911050 فیلتر سوخت - 311121R000	5405
تا 5	تا 1 تکرار کنید: روغن موتور - 550021556 فیلتر روغن - 2630035503 اورینگ - 2151323001 فیلتر کابین - 971334L000	2925
تا 6	تمام مواد مصرفی TO 1-3 و همچنین: روغن گیربکس اتوماتیک - 450000110	6220
مواد مصرفی که بدون اشاره به مسافت پیموده شده تغییر می کنند
نام	شماره کاتالوگ	قیمت
روغن گیربکس دستی	430000110	860
تسمه محرک	کمربند - 6Q0260849E کشنده - 252812B010	5000
کیت زمان بندی	زنجیر تایم - 243212B000 تنش زنجیر - 2441025001 کفش - 244202B000	7320

*میانگین هزینه به عنوان قیمت در پاییز 2017 برای مسکو و منطقه نشان داده شده است.

اعداد جدول به شما امکان می دهد تخمین بزنید که هزینه تعمیر و نگهداری کیا ریو 3 چقدر است. قیمت ها تقریبی هستند، زیرا از آنالوگ ها استفاده می شود. تدارکاتباعث کاهش هزینه و کار اضافی(تعویض بدون فرکانس دقیق) باعث افزایش آن می شود.