بدانید که ماشین آسیب دیده است. نحوه تشخیص ماشین رنگ شده - تکنیک های اساسی

در یک مدرسه رانندگی، او می‌داند که ماشین‌ها چقدر بد و «کشته» هستند. علاوه بر این ، تعمیرات آنقدر "به طرز ناشیانه" انجام می شود که حتی یک فرد بی تجربه متوجه آن می شود. اما خودرویی که باید بعداً فروخته شود، به گونه ای تعمیر و رنگ آمیزی می شود که یک صاحب خودرو با تجربه همیشه متوجه تفاوت آن با خودروی جدید نشود. مربیان رانندگیاز دست اول بدانند نقاط ضعیفاتومبیل های ارائه شده در فروشگاه دوم. این افراد همیشه می توانند تشخیص دهند که آیا خودرو تعمیر شده است یا خیر. چگونه این کار را انجام می دهند و رازهای آنها چیست، در این مقاله به شما خواهیم گفت.

مفاصل و لکه ها

در تعمیرگاه های خوب خودرو، ناحیه آسیب دیده با یک انتقال رنگ می شود. مینای دندان نه تنها در ناحیه بدنه در حال ترمیم، بلکه به قطعات مجاور نیز اعمال می شود، به طوری که تضاد رنگ بین رنگ تعمیر و رنگ کارخانه چندان تیز نباشد. به عنوان مثال، اگر دری تعویض شده باشد، نه تنها آن، بلکه درب ماشین مجاور و همچنین گلگیر مجاور آن باید رنگ آمیزی شود.

اگر بازسازی، به اصطلاح، "بودجه" بود، و فقط درها رنگ آمیزی شده بودند، تفاوت در رنگ ها و سایه ها می تواند بسیار قابل توجه باشد، زیرا فقط حرفه ای ها، و حتی نه همیشه، از تطابق کامل رنگ اطمینان می دهند.

همانطور که کارشناسان می گویند، حتی دو ماشین جدید از دسته های مختلف همیشه سایه های یکسانی ندارند.

چگونه سایه ها را تشخیص دهیم؟

همه نمی توانند قسمت های رنگ شده بدن را تشخیص دهند. این به پارامترهایی مانند:

• اول از همه، البته، یک بدن تمیز.
• ثانیاً اتاق باید روشنایی روشن داشته باشد. اگر خودرو در خیابان بازرسی شود، این کار باید در روز انجام شود.
• یک پارامتر مهم حساسیت رنگ خوب بیننده است.

این تفاوت معمولاً از زوایای خاصی قابل مشاهده است، بنابراین به شما توصیه می کنیم که در اطراف ماشین قدم بزنید یا از فروشنده بخواهید در یک دایره رانندگی کند، ترجیحا ابتدا در یک جهت و سپس در جهت دیگر.

علاقه مندان به خودرو اغلب این سوال را از خود می پرسند: آیا می توان نقاشی را بدون اینکه حتی یک حرفه ای متوجه آن شود انجام داد؟ کارشناسان پاسخ می دهند که از نظر نظری امکان پذیر است، اما از نظر عملی بعید است. یک چشم با تجربه نه تنها تفاوت سایه را متوجه می شود، بلکه متوجه می شود کیفیت متفاوتسطح بدن، یعنی شاگرین، دانه و غیره.

برای اطمینان از تطابق کامل با رنگ کارخانه، یک رویکرد بسیار گران قیمت و دقیق مورد نیاز است، به همین دلیل است که یک چشم آموزش دیده در بیشتر موارد، نواحی رنگی بدن را می بیند.

اندازه گیری ضخامت رنگ

دقیق ترین راه برای تعیین تعمیر بدنه، اندازه گیری ضخامت رنگ خودرو است. این را می توان با استفاده از یک دستگاه خاص - "ضخامت سنج" که در تعمیرگاه های خودرو نامیده می شود انجام داد. این دستگاه به سادگی به عنوان مثال روی بال اعمال می شود و نمایشگر مقدار ضخامت را بر حسب میکرومتر نشان می دهد.

به عنوان مثال، اگر ضخامت 110، 180 و 300 باشد، خودرو به وضوح رنگ شده است، زیرا چنین گسترش در ضخامت ماشین اصلیغیر ممکن لایه رنگ کارخانه نازک و یکنواخت است. اگر در حین تعمیر از بتونه استفاده شده باشد، خوانش دستگاه حتی بالاتر خواهد بود. در ماشین ها تولید کنندگان مختلفاستانداردهای شما برای ضخامت پوشش رنگ. بنابراین، روسی و ژاپنی لایه نازک تری دارند، در حالی که آمریکایی ها لایه ضخیم تری دارند.

به هر حال، چنین دستگاهی تقریباً در همه موجود است مراکز فروشو کارگاه هایی که در آن ماشین ها را تعمیر می کنند. اگر هنگام خرید خودرو در مورد رنگ آمیزی شک دارید، می توانید به متخصصان مراجعه کنید.

به چه چیزی نباید توجه کرد؟

به گفته کارشناسان، فرورفتگی های کوچکو بدون آسیب رساندن به رنگ بدنه هیچ تهدیدی وجود ندارد. خوب، اگر فقط با از دست دادن زیبایی شناسی. چنین فرورفتگی هایی را می توان در هر مرکز خدمات خودرو اصلاح کرد. این کار اغلب با استفاده از روشی بدون جداسازی به نام Paintless Dent Repair انجام می شود. به این ترتیب، علائم کناره‌های خودرو از درب‌های «دشمن» به‌سرعت و به راحتی حذف می‌شوند.

خراش و بریدگی روی سپرها نیز بر عملکرد خودرو تاثیری ندارد. توجه داشته باشید که در شهرهای تنگ اروپا، شهرهای تنگ و کم وجود دارد ضربه گیرهای آسیب دیده- کاملا طبیعی. پاره شدن پیش بند آیرودینامیکی و سپر کج اغلب نشان دهنده یک حمله نه چندان موفق خارج از جاده است و هیچ ایرادی در آن وجود ندارد. اگر عناصر باقیمانده دست نخورده و دست نخورده باشند، این مهم نیست.

یکی دیگر از شرهای اجتناب ناپذیر شبکه ای از خراش های میکروسکوپی روی بدن است که معمولاً در ماه های اول کار مثلاً پس از شستشوی مکرر ظاهر می شود.

لمس محلی عناصر نیز مشکلی ندارد. اگر شک دارید، می توانید دوباره از "ضخامت سنج" استفاده کنید که نشان می دهد آیا بتونه روی قطعه وجود دارد یا خیر. اگر تفاوت زیادی در مقادیر وجود دارد، می توانید قیمت را کاهش دهید.

چه زمانی خرید باید لغو شود؟

فراوانی بتونه، ترک در رنگ، نقاشی ضعیف - همه اینها دلیلی برای امتناع از خرید است.

اگر عدم تقارن بدنه وجود داشته باشد، مثلاً درها خوب بسته نشوند، وضعیت بسیار بد است. طبق استانداردها، جابجایی نقاط نباید بیشتر از دو تا سه میلی متر باشد. این را می توان با یک دستگاه مخصوص یا بهتر است بگوییم یک پایه نیز بررسی کرد. اگر بدنه، به اصطلاح، چهار میلی متر "رفته" باشد، پس ماشین قطعا نیاز به تعمیر دارد.

اما خودروی آسیب دیده و کمی رنگ شده دلیلی برای به تعویق انداختن خرید نیست. اولاً، واقعیت تعمیر به این معنی نیست که آسیب حیاتی وجود دارد عناصر مهم(شاید یک تصادف کوچک رخ داده است). اگر سپر دوباره رنگ شده باشد، به احتمال زیاد این نشانه ای از پارک بد است، یا شاید صاحب خودرو فقط می خواست تراشه ها را تعمیر کند. موافقم، صدمات جزئی و نقص های اکتسابی هنگام کار با ماشین تقریباً اجتناب ناپذیر است.

ویدئویی درباره نحوه فریب خوردن هنگام خرید ماشین:

در انتخاب خودرو دقت و احتیاط کنید!

این مقاله از تصویری از وب سایت moto-auto-news.ru استفاده می کند

خرید ماشین دست دوم یک هنر واقعی است. اگر در زمان خرید دقت نکنید، به شدت دریافت خواهید کرد عواقب ناخوشایند. در لحظات خاصی نسبت آنهایی که کتک خورده اند و ماشین های مشکل داردر بازار ثانویه به حدود یک سوم کل خودروهای فروخته شده رسید. خودروها از اروپا شکسته یا غرق می شوند، برای قطعات در لیتوانی برچیده می شوند و سپس به عنوان قطعات یدکی با مونتاژ بعدی به روسیه منتقل می شوند، به طور غیرقانونی و بدون هیچ گونه چکی از گمرک حمل می شوند و پس از تصادفات وحشتناک ترمیم می شوند. هنگامی که به بازار خودرو. و جالب ترین چیز این است که چند صاحب آن به شما می گویند داستان واقعیماشین.

به دنبال حفظ ارزش فروش بالای خودرو، مردم ما به معنای واقعی کلمه آماده انجام هر کاری هستند. بنابراین در بیشتر موارد بهتر است هنگام خرید خودرو هوشیار بوده و بهترین بازرسی ممکن را انجام دهید. ابزارها، ایده‌ها و نکات خاصی وجود دارد که می‌توانید برای کمک به تعیین آن استفاده کنید ماشین شکسته. شما می توانید به طور مستقیم بدنه را از نظر مکان های آسیب دیده مختلف بررسی کنید، یا می توانید به سادگی مالک را مجبور کنید که حقیقت را در مورد ماشین بگوید. ده ها راه برای درک چیستی وجود دارد این ماشیندر تصادف بود، حتی اگر تجربه و مهارت خاصی در این مورد دارید، می توانید تصویر آسیب را بازیابی کنید. بنابراین، تعیین اینکه آیا یک خودرو آسیب دیده است یا خیر، در واقع چندان دشوار نیست.

علائم اصلی خرابی ماشین

علائم اولیه ای وجود دارد که نشان می دهد خودرو صد در صد تصادف کرده است. هر یک از این علائم به طور جداگانه نباید نشان دهد که همه چیز با ماشین بد است. در آن زمان، ترکیبی از عوامل باید به روش خاصی به شما هشدار دهد. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که هر قسمت شماره سریال خاص خود را دارد. شیشه ماشین، چراغ جلو، بخشهای مختلف V محفظه موتور- می توانید اصالت همه این عناصر را بررسی کنید. و سپس مطالعه خاصی از گذشته بالقوه ماشین انتخاب شده برای فرآیندهای زیر انجام دهید:

• تعویض شیشه جلو - برای اکثر تصادفات شیشه جلوماشین ترک های خاصی ایجاد می کند ، جایگزین می شود تا سوء ظن ایجاد نشود.
• تعویض شیشه های جانبی جلو نشان می دهد که تصادف در سمت خاصی از خودرو بوده یا ضربه به اندازه کافی قوی بوده است.
• چراغ های جلو نیز دارای شماره سریال هایی هستند که می توان آنها را بررسی کرد، این به روشن شدن نتایج بازرسی کمک می کند شماره سریالشیشه؛
• در محفظه موتور، کار نقاشی اغلب با دقت انجام نمی شود؛ در اینجا می توانید آثاری از جوشکاری صنایع دستی را مشاهده کنید.
• اگر معلوم شد که ماشین جوان است و حتی با قیمتی جذاب، به اصالت قطعات اصلی زیر کاپوت نگاه کنید.
• رنگ کاریمی تواند چیزهای زیادی را به شما بگوید، زیرا این اولین شاخصی است که ماشین تصادف کرده است (در ادامه در این مورد بیشتر توضیح می دهیم).
• بسیاری از قطعات داخلی جدید در یک ماشین قدیمی نشان دهنده بازسازی پس از تصادف یا مراقبت بیش از حد مالک است.

همانطور که می بینید، راه های زیادی وجود دارد که در یک نگاه متوجه شوید که آیا یک خودرو تصادف کرده است یا خیر. این درک به شما این امکان را می دهد که به اندازه کافی بفهمید که قیمت یک ماشین خاص چقدر باید باشد و آیا اصلاً ارزش خرید آن را دارد یا خیر. اغلب خودروهای آسیب دیده و نادرست بازسازی شده اندکی ارزان تر از نسخه های معمولی تجهیزات فروخته می شوند. این کار برای کسل کردن توجه خریدار انجام می شود تا بتواند به سرعت پول را برای یک معامله سودآور آماده کند. اغلب به این صورت است که فروشندگان خودروهای دست دوم باهوش یک مدل خاص را مورد توجه قرار می دهند و به فروش می رسانند، صرف نظر از اینکه ماشین ممکن است چه مشکلی داشته باشد. بهتر است هوشیار باشید و مشخص کنید که دقیقاً چه مشکلی ممکن است در ماشین وجود داشته باشد.

ما رنگ آمیزی را ارزیابی می کنیم - یک نکته مهم در یک ماشین پس از تصادف

اگر معلوم شود که خودرو جمع شده است، ارزیابی ویژگی های وسیله نقلیه پس از تصادف بسیار ساده است. به ویژه، می توانید از خدمات یک متخصص با دستگاه اندازه گیری ضخامت لایه رنگ استفاده کنید. ضخامت رنگ در اکثر خودروها در محدوده استاندارد 75 تا 160 میکرون قرار دارد. اگر دستگاه 200 میکرون را به شما نشان می دهد، می توانید باور کنید که کارخانه اشتباه جزئی کرده است. اما اگر یک قطعه فلزی معمولی دارای ضخامت رنگ 500-600 میکرون باشد، با خودروی آسیب دیده روبرو هستید. اما می توانید نقاشی صنایع دستی و وجود بتونه را به صورت بصری با استفاده از فرآیندهای ساده زیر ارزیابی کنید:

• ماشین را طوری قرار دهید که یک چراغ قوه، آسمان یا سایر اشیاء نورانی در کنار آن منعکس شود، سپس از ماشین فاصله بگیرید و به کناری نگاه کنید، اجازه دهید به صورت مماس نگاه خود را نگاه کنید، قطعاً بی نظمی هایی را در ماشین آسیب دیده مشاهده خواهید کرد.
• در اطراف ماشین قدم بزنید، با دقت به تمام بی نظمی ها، نقاط، ممکن نگاه کنید مناطق مشکل ساز، و همچنین ویژگی های یکسان در هر دو طرف وسیله نقلیه، تعمیرات بد بلافاصله خود را نشان می دهد.
• به رنگ روی دیوارهای جانبی با زاویه راست نگاه کنید، زیرا از این زاویه است که به راحتی می توانید تفاوت رنگ را متوجه شوید، اگر در حین تعمیر فقط یک قسمت از بدن رنگ شده باشد، اینگونه است که حضور را مشخص خواهید کرد. تعمیر کاربا ماشین قبل از فروش;
• در مناطق دارای بتونه تقریباً غیرممکن است که به همان درخشندگی و یکنواختی رنگی که کارخانه ارائه می دهد دست پیدا کنید ، به صورت مماس به بدن نگاه کنید و مکان هایی را با ساختار متفاوتی که با براق نمی درخشند شناسایی کنید - به احتمال زیاد این بتونه است.

حتی اگر تصمیم به خرید خودرویی دارید که معایب خاصی دارد، باید در مورد آنها بیشتر بدانید مشکلات بالقوه. بهتر است کاملاً آگاه باشید که ماشین شما مشکلاتی دارد تا اینکه مشکلاتی را که ممکن است کشنده باشد را درک نکنید. بعد از خرید ماشین قیمت مناسببهتر است به یک ایستگاه خدمات مراجعه کنید (حتی بهتر است این کار را بلافاصله قبل از خرید انجام دهید). این به شما کمک می کند تا نواحی فوری خودرو را که بازسازی شده اند شناسایی کنید. استاد هم بررسی خواهند کرد بخش فنیماشین و نتیجه گیری در مورد اینکه چقدر ایمن بودن این وسیله نقلیه است.

ارزیابی مشکل یک خودرو پس از تصادف در یک ایستگاه خدمات

اگر تصمیم به خرید ماشین دارید، این لحظهتقریباً غیرممکن است که خودتان را جمع و جور کنید و به این ایده شگفت انگیز فکر نکنید که به زودی رانندگی می کنید. شما باید تمام افکار خود را به ترتیب عادی جمع آوری کنید و هنگام ملاقات با فروشنده احتمالی ماشین آینده خود به درستی فکر کنید. که در در این موردخیلی بهتر است که آن را ایمن بازی کنید و اطلاعات بهینه در مورد ماشین را از مکانیک در یک ایستگاه خدمات دریافت کنید. این گزینه برای ارزیابی کیفیت و وضعیت یک خودرو به وضوح برای نیازها و آرزوهای شما مناسب تر است. به احتمال زیاد، تکنسین اجزای مهم زیر را ارزیابی خواهد کرد:

• اعضای بدن- بررسی با ابزارهای حرفه ای با در نظر گرفتن تاریخچه ماشین و صحت فروشنده به تمام سوالات شما پاسخ می دهد.
• موتور همچنین با استفاده از تجهیزات تشخیصی ویژه با قابلیت های مختلف آزمایش می شود.
• سیستم الکتریکی در دستگاه گنجانده خواهد شد تشخیص کامپیوتریاتومبیل ها، در مورد بسیاری از حقایق مخفی صحبت می کنند.
• عیب یابی شاسی، فرمان و سیستم ترمزبه این سوال پاسخ خواهد داد که آیا باید نگران ایمنی در این خودرو باشید.
• پس از اولین بازرسی، متخصص می تواند بگوید که آسیب وارده به خودرو در گذشته چقدر بحرانی بوده است.

این یک فرآیند نسبتا ظریف برای ارزیابی کیفیت یک ماشین است که بهتر است قبل از خرید یک ماشین دست دوم انجام شود. مطمئناً چنین آزمایشی مقداری هزینه در بر خواهد داشت، اما در غیر این صورت، خرید خودرویی با مشکل برای بودجه شما ایده خوبی نخواهد بود. بنابراین آزمایش و بررسی قطعا نتیجه می دهد. علاوه بر این، امروزه تعداد زیادی وجود دارد گزینه های فنیوضعیت خودرو، مسافت پیموده شده بالقوه آن و موارد دیگر را بررسی کنید جزئیات مهمعملیات وسیله نقلیه بنابراین بهتر است قبل از خرید از خدمات متخصصان استفاده کنید و تست خودرو را به آنها بسپارید. ویدئویی را در مورد بازرسی خودروی خود با نکاتی از یک متخصص تماشا کنید:

بیایید آن را جمع بندی کنیم

خطرات زیادی در خرید وسیله نقلیه برای استفاده شما در بازار کارکرده وجود دارد. تعداد شکسته و ماشین های مشکل داربه سادگی باور نکردنی گاهی اوقات شکستن بال مشکلی نیست، به خصوص بعد از آن بهبودی خوب. اما گاهی معلوم می شود که حادثه در گذشته است ماشین خاصمن ماشین را در دسته "نمی توان ترمیم کرد" قرار دادم. صاحب حیله گر ماشین به نوعی توانست ترمیم را انجام دهد ، قطعات بدنه جدیدی را خریداری کرد و از نظر بصری ماشین را کاملاً مناسب ساخت. پس طبیعتاً چنین خودرویی فقط برای فروش قابل استفاده است.

شایان ذکر است که همیشه نمی توان چنین مشکلاتی را به تنهایی مشاهده کرد. شما فقط در مورد مسخره ترین خطاها در حین ترمیم اطلاعات دریافت خواهید کرد و برخی از خریداران به دلیل تمایل زیاد خود به خرید نمی توانند حتی این مشکلات را مشاهده کنند. ماشینو عجله کنو برای چنین پول کمی نیز. با این حال، گاهی اوقات زندگی یک بلیط خوش شانس فراهم می کند؛ مالک واقعاً به دلیل خروج یا اتفاق دیگری برای فروش ماشین عجله دارد. چه احساسی در مورد بررسی یک ماشین دست دوم قبل از خرید آن دارید؟

تعداد کمی از فروشندگان اعتراف می کنند که ماشینی که می فروشند تصادف کرده است. همیشه نمی توان از یک حرفه ای که کاملاً ماشین ها را درک می کند برای مشاوره دعوت کرد و این "لذت" بسیار گران است، اما چند روش وجود دارد که به شما امکان می دهد تشخیص دهید که یک ماشین آسیب دیده در جلوی خود دارید.

قطعاً باید این واقعیت را در نظر بگیرید که هر چه ماشین قدیمی‌تر باشد، احتمال تصادف بیشتر است. البته شما می توانید خودرویی را پیدا کنید که بیش از ده سال از عمر آن گذشته باشد و در شرایط عالی باشد، اما این وضعیت بیشتر از این قاعده مستثنی است. و همه به این دلیل که در بازار ما آوردن یک ماشین دست دوم بسیار سودآورتر است بازسازی اساسی، و سپس آن را با یک "تقلب" بفروشید.

شکسته یا نه؟ بازرسی بصری

"اولین آشنایی" با ماشین باید فقط در هوای صاف انجام شود، زیرا تشخیص وجود هر گونه نقص را آسان تر می کند.

بهتر است بازرسی بصری را با بدن شروع کنید. چند قدم به عقب برگردید و به کل ماشین نگاه کنید. سعی کنید تفاوت سایه ها را بین قطعات مشاهده کنید، بازرسی را از زوایای مختلف تکرار کنید. عیوب به بهترین وجه آشکار می‌شوند اگر در جزئیات، تابش نور خورشید یا تابش خیره‌کننده از منبع نور دیگری را مشاهده کنید و این تابش خیره‌کننده را از نظر بصری در کل سطح مورد مطالعه «سفر کنید». برای تشخیص آثار بتونه یا فرورفتگی، باید در زاویه ای نسبت به ماشین بایستید - هنگامی که به صورت مماس مشاهده می شود، چنین نقص هایی بیشتر قابل توجه می شوند.

اگر نقص ها هنوز از نظر بصری قابل مشاهده نیستند، اما احساس اضطراب از بین نمی رود، می توانید از یک ضخامت سنج یا به سادگی یک آهنربای معمولی پیچیده شده در پارچه استفاده کنید. ضخامت سنج لایه پوشش را تعیین می کند و داده ها را روی صفحه نمایش می دهد و آهنربای متصل به بدنه به سادگی در مکان هایی که بتونه در زیر لایه رنگ وجود دارد می افتد. شما باید نه تنها کناره های ماشین را بررسی کنید، بلکه باید آنها را نیز بررسی کنید قوس چرخ، انتهای در و سقف. اگر آهنربا نگه ندارد، این ممکن است نشان دهنده خوردگی شدید پنهان در زیر رنگ باشد.

لاستیک ها را بررسی کنید، زیرا آنها هستند سایش ناهموارممکن است نشان دهنده نقض هندسه باشد.

بررسی دقیق تر ماشین دست دوم

پس از اتمام بازرسی بصریمی توانید شروع به بررسی موتور و گیربکس کنید. یک دوستدار باتجربه خودرو برای درک تمام تفاوت های ظریف فقط به یک نگاه به زیر کاپوت نیاز دارد، اما اگر حرفه ای نیستید، باید موتور را برای نشت روغن به دقت بررسی کنید.

در مرحله بعد، باید وضعیت مایع سیستم خنک کننده را جویا شوید؛ اگر امولسیون فوم در آنجا یافت شد، به این معنی است که موتور در هنگام رانندگی بیش از حد گرم می شود و بهتر است از خرید چنین ماشینی خودداری کنید.

باز کردن پیچ پرکننده روغن برای بررسی سطح آن از نظر وجود رزین سیاه ضرری ندارد، که نشان می دهد آب معدنی ارزان قیمت در موتور ریخته شده است.

امضا کردن ماشین آسیب دیدهاغلب یک گیربکس فرسوده. بنابراین، STRUS و بساک آنها باید از نظر ترک بررسی شوند.

فضای داخلی آن می تواند چیزهای زیادی در مورد تاریخچه یک خودرو بگوید. بر کسی پوشیده نیست که پس از تصادف، در طول فرآیند ترمیم بدن، تمام اعضای بدن پردازش می شوند پوشش ضد خوردگی. اگر روی کف کابین ضد خوردگی جدیدی وجود دارد یا آثاری از ماستیک وجود دارد، این باید شما را محتاط کند - به احتمال زیاد خودرو اخیراً تعمیر شده است. و وجود رطوبت در زیر تشک ها نشان می دهد که کف خودرو شروع به زنگ زدن کرده است.

بعد از کف، باید صندلی ها را بررسی کنید. شلی، افتادگی و فرسودگی آنها نشان می دهد عملیات طولانی مدتو مسافت پیموده شده قابل توجه در مورد پدال هم همینطور. فضای داخلی کهنه و وجود مسافت پیموده شده کم روی سرعت سنج به این معنی است که مسافت پیموده شده آن به عقب رفته است.

سپس می توانید کار روی شاسی را شروع کنید. بازوهای تعلیق خم شده یک ماشین یا وجود آثار "تداخل" در ساختار به احتمال زیاد نشان می دهد که ماشین تصادف کرده است. همچنین فاصله بین پایه های تعلیق را اندازه گیری کنید؛ اگر بیش از 5 میلی متر با پارامتر ذکر شده در برگه داده تفاوت داشت، به احتمال زیاد خودرو ضربه خورده است. فراموش نکنید که یکپارچگی را بررسی کنید قفسه فرمانو پمپ فرمان.

اگر باز هم شک دارید، بهتر است در مورد بازرسی اضافی خودرو توسط متخصصان با فروشنده به توافق برسید.

کم هزینهاتومبیل اغلب خریداران را نگران می کند. مالک به دلیل شرایط خانوادگی انگیزه فروش را دارد، مشکلات مالییا خرید ماشین جدید این استدلال ها همیشه منعکس نمی شوند موقعیت واقعیاز آنجایی که ممکن است خودرو ایراداتی داشته باشد. خودرویی که کمتر از یک ماه رانده شده است ممکن است دچار تصادف شدید شود. در این مورد قیمت پایینمشکلاتی را که در حین کار بیشتر ایجاد می شود جبران نمی کند. خریداران بالقوه پس از کشف رنگ آمیزی مجدد خودرو، اغلب از خرید آن حتی با تخفیف قابل توجه خودداری می کنند.

چرا خرید یک ماشین رنگ شده ارزش ندارد؟

رنگ جدید، در نگاه اول، باید فروش را سرعت بخشد، زیرا ظاهرماشین فقط برنده میشه با این حال، رنگ آمیزی کارخانه و درمان ویژه عناصر بدنسازنده - بهترین گزینهمحافظت از فلز در برابر خوردگی رنگ‌هایی که توسط صنعتگران با استفاده از رنگ‌های باکیفیت ساخته می‌شود، نسبت به نمونه کارخانه پایین‌تر است. سایه زدن قطعات جداگانهتعمیرات پس از تصادف را نشان می دهد.

اغلب، کلاهبرداران یک ماشین دزدیده شده را به طور کامل رنگ آمیزی می کنند و می فروشند اسناد جعلیو اعداد هزینه کم در این مورد ناشی از تمایل به خلاص شدن از اموال سریعتر است. ماشین رنگ شدههمچنین ممکن است نشان دهنده بهبودی پس از آن باشد تصادف جدیهنگامی که هندسه بدن شکسته می شود. همه کارگاه ها متعهد به اصلاح چنین نقصی نیستند، زیرا این روش ارزان نیست و نیاز دارد تجهیزات خاص. رنگ همچنین آثار بتونه مورد استفاده برای پر کردن عیوب را پنهان می کند. چنین مکان هایی را می توان با استفاده از ردیاب عیب تعیین کرد.

اندازه گیری ضخامت رنگ

پوشش کارخانه با نشانگرهای ضخامت دقیق مشخص می شود که در جداول ویژه (موجود در حوزه عمومی) نشان داده شده است. با تعیین ضخامت واقعی رنگ در چندین قسمت از خودرو و مقایسه نشانگرها با نمونه های کارخانه، می توانید قیمت را به طور معقولی کاهش دهید. اندازه گیری تستر رنگ بر اساس اصل عملکرد یک آشکارساز عیب است. هزینه دستگاه کم است، یک "ضخامت سنج" در تمام کارگاه های تعمیر و نگهداری موجود است. برای اینکه خودتان آن را بررسی کنید:

• دستگاه را روشن کنید و با توجه به نواحی مشکوک آن را روی قسمت های مختلف بدن قرار دهید.
• قرائت را برای هر اندازه گیری ثبت کنید.
• داده ها را با پارامترهای کارخانه مقایسه کنید، انحراف 10 میکرون طبیعی است.
• مناطق مشکل با انحرافات قابل توجه از هنجار شناسایی می شوند.

تستر می تواند انحرافات جدی (از 300 میکرون) را نشان دهد. این بدان معنی است که در زیر لایه رنگ بتونه وجود دارد که مالک سعی کرد آن را پنهان کند. انحرافات بالاتر از حد معمول نشان می دهد که خودرو دوباره رنگ شده است، اما این دلیلی برای امتناع از خرید نیست. اما چانه زدن و کاهش قیمت با ارائه دلایل موجه به فروشنده کاملا امکان پذیر است. اگر سطح بدن را در نور مناسب (در بیرون در یک روز آفتابی) به دقت بررسی کنید، می توان مناطق رنگ شده را در طی یک بازرسی بصری شناسایی کرد.

چگونه مناطق رنگی را بدون ابزار تشخیص دهیم؟

بازرسی ماشین تمیزدر نور خورشید خواهد شد برای یک عاشق ماشین با تجربههمان نتیجه با استفاده از "ضخامت سنج". نواحی دارای بتونه کدرتر هستند و توانایی کمتری در بازتاب نور دارند. اگر به دقت نگاه کنید، اشیاء در ناحیه نقاشی شده با جلوه "پوست پرتقال" منعکس می شوند، یعنی تار. بازرسی تحت زاویه حادبه طور مماس به شما امکان می دهد دانه بندی و ناهمواری رنگ را متوجه شوید. مکان های صندوق عقب و زیر کاپوت معمولاً بدتر رنگ می شوند - در اینجا همه مشکلات با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. برای اینکه ببینید رنگ کارخانه چه رنگی است، آن را برگردانید مهر و موم لاستیکیروی در

گاهی اوقات تفاوت در سایه ها هنگام مشاهده در اطراف قابل مشاهده است، اجتناب کنید اثر مشابهاین تنها با یک رویکرد دقیق به رنگ آمیزی امکان پذیر است. عدم وجود بست های کوچک (تفاوت آنها) نشان دهنده حذف و رنگ آمیزی مجدد قطعه است. و پس از تعمیر، عنصر بست گم شده یا پیدا نشد یا با دیگری جایگزین شد. براده ها و تغییر شکل روی پیچ ها نیز نشان دهنده رنگ است. آماده سازی ضعیف ماشین برای رنگ آمیزی (سنباده ضعیف) یا ورود گرد و غبار به داخل رنگ در غیاب غرفه های رنگ با کیفیت بالا منجر به نقص های قابل مشاهده می شود: نوارها، ذرات گرد و غبار در زیر پوشش لاک زده.

فروش خودروهای دست دوم در نظر گرفته شده است کسب و کار سودآور. برای یک عاشق ماشین سادهگیج شدن در چنین تنوعی بسیار آسان است، و از دست دادن هوشیاری همیشه به سود فروشنده ای نه چندان با وجدان است. پس چگونه می توان متوجه شد که خودرو آسیب دیده است و در هنگام خرید خودروی دست دوم دچار وضعیت ناخوشایندی نمی شود؟

چگونه تشخیص دهیم که خودرو در اثر رنگ آمیزی آسیب دیده است؟

• اول از همه به رنگ آمیزی توجه می کنیم. اگر بدنه کامل به نظر می رسد، به احتمال زیاد نه چندان دور دوباره رنگ آمیزی شده است.دسترسی چیپس های کوچکو خراش می کشد سپر جلو، کاپوت و جلوپنجره رادیاتور - برای یک ماشین دست دوم کاملاً عادی است. حتی یک راننده بسیار محتاط نیز قادر به جلوگیری از برخورد با سنگ های کوچک در حین رانندگی نیست.
• بدون کفش روی درب ماشینهمچنین به عنوان دلیلی برای پرسیدن اینکه آیا دوباره رنگ شده است یا خیر، و اگر چنین است، به چه دلیلی عمل می کند.
• خیلی وقت ها وقتی نقاشی جزئیبدن ها برای پنهان کردن تضاد رنگ ها سعی می کنند تغییری ایجاد کنند. برای این منظور قسمت های مجاور را نیز با مینا پوشش می دهند. به همین دلیل توصیه می شود معاینه اولیه انجام شود ماشین تمیزدر نور خوب و از زوایای مختلف. همچنین با نگاه کردن به امتداد سطح بدنه، در حالت ایده آل نباید هیچ گونه بی نظمی ریز در رنگ را تشخیص دهید. اگر شک دارید، بهتر است با متخصصانی که از دستگاهی برای تعیین ضخامت رنگ استفاده می کنند، تماس بگیرید. گسترش زیاد در مقادیر این نشانگر نشان می دهد که ماشین دوباره رنگ شده است و نتیجه بسیار باد شده نشان دهنده وجود بتونه است.
• به عنوان یک قاعده، زمانی که ترمیم بدناستادان به جذابیت بیرونی ماشین اهمیت می دهند. اگر ماشین رنگ شده بود، به احتمال زیاد در قسمت های داخلی یا در مکان های منزوی زیر عناصر لاستیکی واقع در محل اتصال با موارد رنگ شده، آثاری از رنگ یا خمیر پولیش پیدا خواهید کرد.فراموش نکنید که به زیر کاپوت، زیر زمین نگاه کنید محفظه چمدان، فضای چرخ یدکی را بازرسی کنید و سمت معکوسبال های عقبی
• ما نیاز به توجه به جزئیات را به یاد می آوریم. یک نشانه قابل اعتماد که ماشین جدا شده است بست های بدون رنگ است.با نسخه جدید مقایسه کنید و مطمئن شوید پیچ و مهره های نصبو کلیپ ها تفاوتی ندارند دریچه ممکن است گویا باشد. برداشتن آن برای انتخاب رنگ راحت است. در این حالت، یکپارچگی بست ها به خطر می افتد.

ظرافت های کارخانه ای

همه کار کارخانهبا دقت بسیار انجام می شود. و این یکی مشخصهسازنده می تواند در پاسخ به این سوال کمک کند - چگونه می توان آن را پیدا کرد ماشین آسیب دیده.

در کارخانه، بدنه خودرو با استفاده از قطعات جداگانه جوش داده می شود جوش نقطه ای. مکان ها به دقت با درزگیر بسته می شوند که تقریباً روی آن قابل مشاهده نیست مدل تمام شده. با این حال، صنعتگر کار بدننمی تواند به چنین مهارتی ببالد، و در جایی که باید سطح صاف و صاف وجود داشته باشد، تشکیلات جدیدی ظاهر می شود که شبیه رنگ کیک هستند.

وضعیت پیچیده تر است درزهای جوش داده شده. در برخی از کارگاه ها و همچنین در کارخانه ها از جوش نقطه ای استفاده می شود. اما با بررسی دقیق، "نقاط غیر بومی" را می توان تشخیص داد. آنها کمتر یکنواخت هستند و آثار سوختگی دارند. اگر صنعتگران از جوشکاری درز استفاده کنند، همه چیز بسیار ساده تر است. در این مورد تفاوت آشکار است. وجود آثار جوش نقطه ای در یک طرف بدنه و عدم وجود آنها در طرف دیگر نشان دهنده این است که خودرو دچار تعمیرات جدی بدنه شده است.

چگونه یک ماشین آسیب دیده را با اندازه شکاف تشخیص دهیم؟ بسیار ساده. ما دو چنین شکافی را در دو طرف خودرو مقایسه می کنیم. اگر مقادیر یکسان باشند، جای نگرانی وجود ندارد، اما اگر متفاوت باشند، جای نگرانی وجود دارد. یک تفاوت ناچیز، در نگاه اول، می تواند منجر به عواقب بسیار جدی شود. این شکاف به تدریج تا ضخامت یک انگشت افزایش می یابد. همه درها باید بدون بسته و باز شوند صداهای بیگانه، پارازیت و تلاش.در غیر این صورت، می توانید در مورد آنچه می خواهند به شما بفروشند صحبت کنید. بسیار مهم است که هندسه بدنه مختل نشود.چنین نقصی می تواند منجر به عواقب غم انگیزی شود. به یکنواختی سایش تایر و تنظیم بودن زاویه تراز چرخ ها توجه کنید. اگر شک دارید، بهتر است با متخصصانی که تجهیزاتی برای ارزیابی هندسه بدنه خودرو دارند تماس بگیرید.

امیدواریم انتخاب ما به شما در پاسخ به این سوال کمک کرده باشد: چگونه یک ماشین آسیب دیده را تشخیص دهید و به دست فروشندگان بی پروا نیفتید. مراقب باش.