تفاوت تویوتا فورچونر و پرادو تست رانندگی صادقانه تویوتا فورچونر: جای خود را به جانور بدهید

در ارائه ای که به تازگی برگزار شد ، جایی که خبرنگار پورتال نیز در آن حضور داشت ، ژاپنی ها چیزی در مورد ماشین جدید گفتند - آنها این کار را با شایستگی و قانع کننده انجام دادند. آیا شما SUV های واقعی را بدون هیچ گونه دست کم گرفتن می خواستید؟ بدون ایجاد بحث بی پایان در مورد اینکه آیا آنها یک بدنه مونوکوک دارند یا یک قاب یکپارچه؟ بنابراین، ما آنها را داریم.

چهار چرخ متحرکبا محور جلوی متصل، دنده کاهش، قفل کردن دیفرانسیل عقب, ترخیص کالا از گمرک زمینی 225 میلی متر و البته یک قاب Heavy Duty فتیش شده. میتسوبیشی به عنوان رقیب اصلی منصوب شده است. درست است که قیمت اعلام نشده است. همه خوشحال هستند، همه کف می زنند.

با این حال، زاری برای چیزی که به طور جبران ناپذیر از دست رفته است، همیشه معادل میل به بازگرداندن آن نیست. در واقع، تعداد کمی از طرفداران شاسی‌بلندهای واقعی و بدون آلیاژ وجود دارند - مانند آن شوخی، آنها در موقعیت بسیار خوبی قرار دارند. در مورد مالک ماشین معمولی، اینکه آیا او به چنین خودروی سازش ناپذیری نیاز دارد یا خیر، یک سوال بزرگ است.

اگر حداقل هفته ای یک بار در زمین های آفرود ناهموار بیرون نروید، هر روز دینامیک غیرقابل توصیف، هندلینگ متوسط، فرمان لرزان، مصرف سوخت جامد، شیرجه رفتن دماغه هنگام ترمزگیری و خم شدن به یک طرف هنگام پیچیدن را تحمل خواهید کرد. - همه اینها به شدت بوی مازوخیسم می دهد. به نظر می رسد که این مورد تحسین شده، تمسخر کامل شهرنشین قرن بیست و یکم است، زیرا وقتی روشن می شود، قادر به ارائه چابکی کافی در خیابان ها نیست و هنگامی که خاموش می شود، تبدیل به آن می شود. ماشین چرخ عقبدر مقابل رانش های یخ و برف کاملاً بی پناه.

به موتور دیزلقدرت 177 اسب بخار با. و گشتاور 450 نیوتن متری، به نظر می رسد هیچ شکایتی وجود ندارد: توانایی های آن حداقل برای کشیدن یک ماشین در خیابان های شهر و روی یک مزرعه تازه شخم زده کافی است - اما چه کسی می خواهد به آنجا برود؟ در مورد واحد بنزینی 163 اسب بخاری، ارتباط فوری با یک حلزون ایجاد می شود - نه جیمز می، بلکه یک نرم تن بسیار آرام. به هر حال، میتسوبیشی که گفته می شود رقبای اصلی فورچونر است، به سیستم چهار چرخ محرک دائمی با قفل دیفرانسیل عقب مجهز شده است.

احتمالاً یک تازه وارد هنوز هم می تواند مخاطبان خود را در روسیه پیدا کند، اما اندازه آن به طور مستقیم به قیمت بستگی دارد. اگر تویوتا فراموش کند که یک برند «تقریباً ممتاز» است و اعداد منطقی را در لیست قیمت درج کند، این احتمال وجود دارد که مردم خودرو را بخرند. به عنوان مثال، با قیمت حداکثر 1000000 روبل، Fortuner ممکن است بتواند مشتریان را از UAZ داخلی- که به هر حال ما متذکر می شویم که به طور سازنده یک رقیب واقعی برای "ژاپنی ها" است.

و اگر بدون تمسخر، پس وضعیت واقعا دشوار است. "برادر بزرگ" رسمی SUV - لندکروزقیمت پرادو 1997000 روبل است نسخه بنزینیو 2,978,000 در گازوئیل. بیایید در نظر بگیریم که 81 درصد از فروش مربوط به خودروهای دیزلی است. در عین حال برای میتسوبیشی پاجروورزش که با سوخت سنگین کار می کند، 2،399،000 روبل می خواهد. بنابراین، اگر فورچونر به اندازه کافی مقرون به صرفه باشد، می تواند خریداران را از یک رقیب بدزدد، اما در عین حال موقعیت آن را تضعیف کند.

در آستانه آغاز فروش یک SUV جدید تویوتا فورچونردر بازار روسیه ما به شما مقایسه ای کوتاه با محبوب ارائه می دهیم. در واقع، علیرغم اینکه فورچونر بر پایه شاسی بلند هایلوکس دیگر ساخته شده است، محصول جدید تویوتا همیشه با پرادو مقایسه می شود.

جناغ دوبل تویوتا فورچون جلو تعلیق مستقل، هنگامی که در عقب خودرو مجهز به سیستم تعلیق پنج لینک با نوار تثبیت کننده است.

راستی، SUV جدیدنیز دریافت کرد سیستم کلاسیکتمام چرخ متحرک با اتصال دستی سخت خودروی محورجلوبا دنده کاهش تویوتا فورچون به قفل دیفرانسیل عقب نیز مجهز شده است.

متأسفانه تویوتا هنوز برچسب قیمت شاسی بلند جدید را اعلام نکرده است. بله، مطمئناً هزینه کمتری خواهد داشت، اما بعید است که این تفاوت چشمگیرتر باشد. به هر حال، با وجود کلاس های مختلف خودروها، هر دو خودرو هنوز هم از نظر فنی و روحی مشابه هستند.

علاوه بر این، البته، این مدل به طور مستقیم با آن رقابت بیشتری خواهد کرد که هزینه آن کمی بیش از 2 میلیون روبل است. بنابراین برای هواداران خودروهای شاسی بلند تویوتاانتظار مدل فورچون ارزانتر از 2 میلیون روبل را نداشته باشید.

آیا تویوتا فورچون تقاضا خواهد شد؟

در این نمره وجود دارد نظرات مختلف. برخی از مردم فکر می کنند که SUV جدید در بازار روسیه شکست خواهد خورد. برعکس، برخی معتقدند که این مدل محبوب خواهد شد و در واقع سهم بازار را از میتسوبیشی می گیرد پاجرو اسپورت.

اما همه اینها فالگیری در تفاله قهوه است. در واقع نحوه فروش SUV جدید در اولین سال فروش که در پایان سال 2017 آغاز خواهد شد، نشان داده خواهد شد.

بله حتما، شرکت تویوتاهنگام معرفی یک SUV دیگر به بازار روسیه خطرات آگاهانه ای را متحمل می شود. در واقع، در واقع، در حال حاضر، علاقه به این بخش از بازار به طور قابل توجهی به نفع کاهش یافته است بدنه های باربر، که ارزان تر و مقرون به صرفه تر هستند.

اما، با این وجود، نباید فراموش کنیم که بازار خودرو در روسیه تنها مسکو، سن پترزبورگ، کراسنودار، سوچی و غیره نیست. شهرهای بزرگ، جایی که اغلب مردم در شهر هستند و در اصل به یک SUV واقعی نیاز ندارند.

بنابراین، البته، در کل کشور مدل جدید SUV در بازار روسیه کاملاً موجه است. از این گذشته، در واقعیت، بیش از نیمی از جمعیت کشور در مناطقی زندگی می‌کنند که کیفیت جاده‌ها چیزهای مطلوبی باقی می‌گذارد. و در چنین مناطقی است که یک SUV قابل تعویض نیست. اما از آنجایی که در بازار روسیه چیز زیادی وجود ندارد، ما معتقدیم که تویوتا فورچون در روسیه شانس دارد.

	تویوتا لندرزمناو پرادو	تویوتا فورچون
طول	4780 میلی متر	4795 میلی متر
عرض	1885 میلی متر	1855 میلی متر
ارتفاع	1880 میلی متر	1835 میلی متر
فاصله بین دو محور	2790 میلی متر	2745 میلی متر
ترخیص کالا از گمرک زمینی	225 میلی متر	220 میلی متر
فضای بار	620 لیتر	n.d.
کاهش وزن	2725 کیلوگرم	n.d.
وزن ناخالص	2990 کیلوگرم	2500 کیلوگرم
حداقل شعاع چرخش	5.80 متر	5.80 متر
تعداد درب	5	5
تعداد صندلی	7	7

چرخ و لاستیک

	تویوتا لندکروز پرادو	تویوتا فورچون
نوع چرخ	چرخ های آلیاژی	چرخ های آلیاژی
نوع لاستیک	بدون لوله، شعاعی	شعاعی بدون لوله
سایز لاستیک جلو	265/60 R18	265/65 R17
سایز لاستیک عقب	265/60 R18	265/65 R17

اغلب خودروسازان بازار روسیهآن‌ها به مدل‌های جدید علاقه نشان نمی‌دهند، اما تویوتا همچنان تمام تلاش خود را کرد و با ارائه Fortuner سودمند در رویداد Land Cruiser`s Land خط کلاسیک شاسی‌بلندها را گسترش داد. برای آزمایش ها، مسیری از قبل آماده شده بود که باعث خشم بسیاری در بین تماشاگران شد: "خیلی آسان" ، "من همان جاده را به خانه خود دارم" ، "اجرای صحنه ای". آفرود خواستی؟ ما داریمش!

بررسی ویدیویی تویوتا فورچونر

"سلام، می توانید به من بگویید چگونه به آبشارها برسم؟" "اما شما به آنجا نخواهید رسید، ما حتی در تابستان به آنجا نمی رویم..."

"جاده آبشارها کجاست؟" "بچه ها، آنجا جاده نیست، ماشین را نشکنید"...

مسیر خوبیه، باید رفت! واقعاً هیچ جاده ای به سمت آبشار در کودما وجود ندارد: مسیری باریک، گل آلود از باران و برف، در میان درختان نزدیک به رشد. بگذارید کراس اوورها و خودروهای شاسی بلند امروز در پارکینگ بایستند، SUV های سایز کاملافسوس هم پوشش گیاهی متراکم به سادگی اجازه نمی دهد که این غول ها از بین تنه ها عبور کنند. و درست برای فورچونر.

مقایسه تویوتا فورچونر با هایلوکس و ال سی پرادو

تویوتا فورچونر نزدیک ترین بستگان معروف هایلوکس است. همچنین، مانند برادر بزرگتر خود، دارای یک قاب هوی دیتی است که برای استفاده شدید در خارج از جاده طراحی شده است. اما فورچونر هنوز پیشرفت هایی داشت. اولین تفاوت مهم با پیکاپ سیستم تعلیق بود که به همین دلیل لازم بود فریم را مدرن و کاهش داد. فاصله بین دو محوردر 45 میلی متر به جای یک بهار، یک "خوش شانس" یک پنج مستقل بهار گرفت تعلیق استخوان جناغیبا کمک فنرهای هیدرولیکو میله ضد غلتش

سیستم تعلیق جلو یکسان باقی ماند، فقط برای یک سواری نرم پیکربندی شد. این از همان دقایق اولیه سفر قابل توجه می شود: ایرادات کوچک روی بوم فقط کمی تاب می خورد، اما برآمدگی های جدی باعث نمی شود سرنشینان عقببه حالت تنش در غیر این صورت جاده را کاملا نگه می دارد و بی چون و چرا از صاحبش اطاعت می کند.

فورچونر فضای خالی خاصی را در بازار روسیه بین هایلوکس و ال سی پرادو پر کرد. فورچونر به اندازه یک وانت وانت بی ادب نیست، اما به اندازه آن برازنده نیست SUV ممتاز. "خوش شانس" جذابیت خاص خود را دارد که به لطف چراغ های جلوی مایل و خطوط بدنه ساده به دست آمده است. نمای بیرونی از کسی قرض گرفته نشده است، اما ویژگی های خانوادگیبا یک نگاه قابل تشخیص است.

بسیاری از افراد سعی می کنند تویوتا فورچونر را با پرادو مقایسه کنند، حتی برخی خرخر می کنند که قیمت محصول جدید به اندازه خود پرادو است و اگر تفاوتی وجود ندارد، پس چرا هزینه بیشتری پرداخت کنید؟ موتور مشابه هایلوکس و LC پرادو است: یک موتور 2.8 لیتری توربودیزل با تولید 177 موتور قدرت اسبو 450 نیوتن متر گشتاور، به طور کلی، چیز معمولی نیست. اگر «قلب» قابل اعتمادتری پیدا نشود، چرا چرخ را دوباره اختراع کنیم؟

حالا بیایید به حقایق نگاه کنیم: LC Prado برای سفرهای راحت ایجاد شده است افراد تجاریدر جنگل شهری از تعلیق مناسب برخوردار است. با دیدن پرادو، همه فوراً یک خط انجمنی دریافت می کنند - او ثروتمند و مستقل است، او اکنون "اولا" به دفتر می رود، اما پس از یک روز کاری او بدش نمی آید که در امتداد ساحل شنی به سمت باشگاه قایق بادبانی برای بخش جدید رانندگی کند. از احساسات یک تویوتا لندکروزر پرادو با پیکربندی مشابه، بیش از 700000 روبل از Fortuner قیمت خواهد داشت. پس فرقی هست؟ حتی بعضی ها! تویوتا فورچونر برای افراد فعال خانواده که نمی خواهند یک جا بنشینند مناسب است. اسکی، رفتینگ در رودخانه، سفر به کوهستان، همه اینها به لطف خوش شانسی که جذب کرده است امکان پذیر می شود بهترین کیفیت هادو پرچمدار

بهترین هیجان در تویوتا فورچونر رانندگی در یک جاده خاکی شکسته است سرعت کروز. اجازه دهید افراد ضعیف سرعت خود را کاهش دهند، فورچونر حتی در جایی که وجود ندارد راه خود را باز خواهد کرد. ترس، لذت، وحشت، تعجب - این یک ماشین نیست، بلکه ذات احساسات است.

تفاوت بین تویوتا فورچونر و میتسوبیشی پاجرو اسپرت

اکنون احتمالاً شکاکان دوباره وارد نبرد خواهند شد - میتسوبیشی پاجرو اسپورت ارزان تر است و سیستم سوپر انتخابوجود دارد. خوب بیایید مقایسه کنیم. یک بسته Sport مشابه 2,649,990 روبل در مقابل 2,599,000 روبل برای Fortuner هزینه دارد. تنها چیزی که در اینجا وجود دارد این است که تویوتا فورچونر در روسیه فقط دو سطح تریم دارد و آن چیزی که تویوتاها آن را پایه هفت می نامیدند! در برخی نقاط، نمایندگان Mitsu آن را یکی از آبدارترین پیکربندی ها می دانند. اگر روزی ناگهان تویوتا یک بسته واقعاً خالی را که در تایلند تولید می شود بیاورد، آنگاه برای علاقه مندان پایانی نخواهد بود. سوال این است که آیا صلاح است که آسایش خود را فدا کنید؟

سر راست رقیب میتسوبیشیپاجرو اسپرت به دلیل سیستم چهار چرخ محرک Super Select مشهور است، تویوتا فورچونر به سیستم چهار چرخ محرک سیمی سخت مجهز شده است. پاره وقت. حروف نامفهوم زیادی وجود دارد، اکنون آنها را به زبان روسی توضیح می دهیم.

پاره وقت یا سوپر انتخاب: کدام بهتر است؟

گیربکس با Super Select دارای 3 دیفرانسیل است: بین چرخ های جلو، وسط به داخل مورد انتقالیو بین چرخهای عقب. Super Select امکان استفاده از چهار چرخ متحرک با دیفرانسیل مرکزی آزاد "4H" و با دیفرانسیل مرکزی قفل شده "4HLc" را هنگامی که گیربکس در حالت چهار چرخ متحرک است امکان پذیر می کند. سیستم Super Select از یک جفت چسبناک در جعبه انتقال استفاده می کند که اگر برای مدت طولانی در حالت "4H" استفاده شود، بیش از حد گرم می شود و ممکن است زودتر از موعد از کار بیفتد.

پاره وقت از زمان های بسیار قدیم وجود داشته است. این یک نمودار سیم کشی سخت است محور جلو. یعنی جلو و چرخهای عقبهمیشه با همان سرعت بچرخید دیفرانسیل مرکزیغایب. اگر ماشین عمدتاً برای استفاده در خارج از جاده مورد نیاز است و برنامه ای برای استفاده از تمام چرخ متحرک در آسفالت وجود ندارد ، پاره وقت کاملاً موجه است ، زیرا یکی از محورها بلافاصله به صورت سفت و سخت متصل می شود و نیازی به مسدود کردن نیست. هر چیزی. و طراحی ساده تر و قابل اطمینان تر است: هیچ دیفرانسیل یا قفل وجود ندارد، هیچ مکانیکی یا درایوهای الکتریکیهیچ پنوماتیک یا هیدرولیک غیر ضروری برای این قفل ها وجود ندارد. و اینجا چیزی برای شکستن وجود ندارد. در لغزش، شتاب گرفتن و تسخیر پاس ها راحت باشید.

به شکاکان گوش نده، به خودت گوش کن! بیخود نبود که صدام حسین گفت: «دو چیز بی عیب و نقص کار می کند: اسلحه کلاشینکف و تویوتا».

متن و عکس: پولینا زیمینا

برای هر گونه استفاده از مطالب سایت، یک لینک فعال به مورد نیاز است.

تویوتا فورچونر جدید 2017.

برای توجه شما، قاب تویوتا فورچونر بالاخره به روسیه رسید. می توان آن را پرادو بودجه نامید - این کاملاً درست نیست. "Fortuneer" همانطور که تویوتا آن را برای بازار ما نامگذاری کرد، بر روی پلت فرم هایلوکس ساخته شده است. و این در حال حاضر نسل دوم این مدل است. اولین در تایلند و قزاقستان تولید شد. در آن زمان، بازاریابان تویوتا فکر می کردند که این خودرو به اندازه کافی راحت نخواهد بود خریدار روسی، بنابراین آن را به بازار عرضه نکردند. به هر حال، رقیب مستقیم میتسوبیشی پاجرو اسپورت همچنان در فدراسیون روسیه فروش خوبی دارد. اما اکنون همه به حرف های بازاریاب هایی گوش می دهند که این نوع کراس اوور بدنه روی فریم را جمع آوری کرده اند. پایه هایلوکس گران نیست. اگر قرار دهید بدن جذاب، سالن هفت نفره و تعویض فنرهای عقبسیستم تعلیق نیمه مستقل، نتیجه یک محصول نسبتاً رقابتی و در عین حال یک محصول خانوادگی خواهد بود. ایده خوب است، اما با نرخ فعلی دلار، برچسب قیمت اصلا رقابتی نیست. انتظار می رود که مدل پایه، جمع آوری شده در تایلند، از 2.2 - 2.5 میلیون روبل درخواست می شود - این در بهترین حالت است.

پس چه تفاوتی با پاجرو اسپورت دارد که تقریباً با همان پول شروع می شود؟ نکته اصلی تجهیزات و دکوراسیون داخلی است. زوج مدل بودجه، تویوتا در حال تلاش برای پر کردن است تجهیزات مدرن، فولاد، چوب را اضافه کنید. تا فردی که در آن می نشیند احساس راحتی بیشتری کند ماشین گران قیمت. فرقی نمی کند کرولا باشد یا RAV-4. فورچونر نیز از این قاعده مستثنی نبود. آنها سعی کردند در ازای پول خود، حداکثر ارزش "حق بیمه" را از فضای داخلی خارج کنند. ما مقدار زیادی پلاستیک اضافه کردیم تا شبیه چوب و فولاد شود. پانل جلو و صندلی ها با "چرم" قهوه ای پوشیده شده بودند. ممکن است بوی ارزانی داشته باشد، اما این رویکرد بسیار بهتر از باز، "پلاستیک بلوط" است. خوب، ظاهر بیرونی در مقایسه با پاجرو زیباتر است.

در میان گزینه ها - همه چیزهایی که یک فرد مدرن نیاز دارد: 7 کیسه هوا، چراغ های جلوی دو زنون با LED چراغ های در حال اجرا، USB/AUX، چند رسانه ای هفت اینچی با دوربین دید عقب، ورود بدون کلید، پست الکترونیک درایو درب عقب، سنسور نور و باران، کنترل آب و هوا 3 منطقه ای، فرمان و صندلی های گرم شونده، کمک در هنگام بالا و پایین رفتن از کوه.

تمام چرخ محرک به طور سفت و سخت متصل است (پاره وقت). او دارد دنده کمبا قفل محور عقب. درایو اصلی عقب است. قسمت جلویی به اجبار تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت روشن می شود. در نهایت، فاصله از زمین 225 میلی متر است. با چنین زرادخانه ای می توانید با اطمینان سفر کنید.

دو موتور برای انتخاب وجود دارد: 2.7 لیتر بنزینی (163 اسب بخار) و 2.8 توربو دیزل (188 اسب بخار). همچنین دو گیربکس وجود دارد: شش سرعته هیدرولیک اتوماتیک یا دستی. واحدهای قدرتفروتن. شاید یک 4 لیتری برای بازار ما قرض بگیرند، موتور گازسوزاز LC Prado، اما چه کسی می داند.

خرید چنین فورچونری در روسیه خوب است. به هر حال، با پول معقول (با نرخ ارز فعلی)، یک ماشین بزرگ، قابل عبور و مجهز برای کل خانواده خواهید داشت. و مهمتر از همه، قابل اعتماد و بی تکلف است - این تویوتا است. و در کشور ما دقیقاً به همین دلیل است که او را دوست دارند. بنابراین، سن خریدار می تواند بسیار متفاوت باشد.

آنها همواره در صدر لیست محصولات پرفروش در روسیه قرار دارند. آنها در جاده ها در همه مناطق یافت می شوند و حتی در خارج از جاده اغلب گزینه ترجیحی هستند. در سال 2017 دو مدل جدید وارد بازار روسیه شدند: فورچونر و ال سی پرادو. محصولات جدید حتی از نظر ظاهری بسیار متفاوت هستند و شخصیتی کاملاً متفاوت را در جاده و فراتر از آن نشان می دهند.

ویژگی های عینی

با اينكه فورچونر جدیدبر اساس یک ماشین کاملاً متفاوت ایجاد شده است، اما اغلب با LC Prado مقایسه می شود، زیرا در خط تولید کننده این دو نزدیکترین SUV در کلاس هستند که عملکرد تقریباً یکسانی دارند. چند ماه اول بازار نشان داد که در این رویارویی هیچ رهبر مشخصی وجود نخواهد داشت. با این حال، با توجه به هدف آن شاخص های فنیاین خودروها هنوز هم بسیار متفاوت هستند.

فورچونر بیشتر نشان می دهد نسخه بودجه SUV های تویوتا نیز از کلاس پایین تری برخوردار است که جای تعجب نیست زیرا هزینه آن تقریبا 500 هزار روبل کمتر است. با این حال، در ظاهراین هیچ تأثیری نداشت: طراحی بسیار مدرن تر، خطوط ساده تر و در عین حال تهاجمی تر شد. ابعاد آن تقریباً بدون تغییر باقی مانده است، اما فاصله از زمین به طور قابل توجهی افزایش یافته است و پرادو اکنون در حال از دست دادن است: 215 برای لندکروز در مقابل 225 میلی متر برای فورچونر. این مزیت قابل توجهی در خارج از جاده می دهد. همچنین می توان مدل ها را بر اساس مدل اصلی مقایسه کرد مشخصات فنی، برای LC Prado و Fortuner به ترتیب به شرح زیر خواهد بود:

• حداکثر سرعت 168 و 180;
• قدرت 163 و 166 اسب بخار؛
• گشتاور 246 و 245 واحد;
• تعداد سوپاپ ها برای هر دو مدل 16 عدد می باشد.

سیستم تعلیق مستقل جلو و سیستم تعلیق عقب وابسته، سیستم چهار چرخ متحرک، خودروها را به خودروهای شاسی بلند مناسب تبدیل می‌کند، و نه فقط خودروهای شاسی‌بلند، که تعداد زیادی از تولیدکنندگان دیگر وجود دارند. از نظر مشخصات فنی، هیچ یک از محصولات جدید مزیت جدی ندارند، با این حال، فورچونر خود را بیشتر نشان می دهد ماشین قدرتمندبا افزایش مصرف سوخت، اما همچنین با بهبود قابل توجه دینامیک رانندگی. در حالی که پرادو به روز شده کمی از نظر پاسخ دریچه گاز و چابکی از دست می دهد، با این حال، راحت ترین گزینه برای کسانی است که سبک و ایمنی را ترجیح می دهند.

چه چیزی را انتخاب کنید

کارشناسان خودرو همچنان بر این عقیده هستند فورچونر جدیداحتمال رقابت در بازار با پاجرو از میتسوبیشی بیشتر از خط جدید پرادو است. این مناسب برای کسانی است که می خواهند قدرتمند، قابل قبول، SUV جاداربدون پرداخت هزینه اضافی برای آن در این مورد، شما باید کامل بودن بسته، طراحی داخلی و تعداد توکار را فدا کنید. توابع الکترونیکی. ردیف سوم صندلی ها برای کسانی که دوست دارند در آن سفر کنند بسیار مفید خواهد بود شرکت بزرگو صاحبان خودروهای خانوادگی

LC Prado جدید دارای همان صندوق عقب جادار 621 لیتری خواهد بود و سازنده ردیف سوم اختیاری را ارائه خواهد کرد. صندلی ها. با این حال، بیشتر طبقه بالاشما می توانید آن را در چیزهای کوچک احساس کنید: سنتی برای شرکت تویوتا داشبوردبا خوانایی عالی، عایق صوتی با کیفیت بالا، صندلی های ارگونومیک و بسیاری دستیاران الکترونیکی. به طور کلی، سیستم چهار چرخ محرک در اینجا نرم‌تر عمل می‌کند. تعلیق فنرینوع کلاسیک به شما احساس راحتی می دهد جاده های کشور، و روی آسفالت بسیار کیفیت پایین. اما حتی برای استفاده در خارج از جاده، این یک گزینه قابل قبول است: زاویه نزدیک شدن به موانع با فاصله 215 میلی متری از زمین 31 درجه است که یکی از بهترین عملکردامروز در کلاس