همانطور که آمارهای رسمی نشان می دهد، بیشترین محبوبیت در بین جمعیت کشور ما هستند ماشین های مقرون به صرفه، که قیمت کمی دارند و ساده ترین اجرا را دارند. امروز بررسی ما لادا گرانتا و رنو لوگان را معرفی می کند که در حال حاضر هستند این لحظهاز محبوب ترین ها در بازار روسیه هستند. در مورد اینکه کدام یک از آنها بهتر است، Priora یا Logan، و کدام خودرو شایسته عنوان برنده است، مقایسه ما با جزئیات توضیح خواهد داد.
یک شروع
هر دو خودروی ارائه شده مدت ها پیش تولید خود را آغاز کردند. از آنجایی که تاریخ شروع تولید لوگان و پریورا حدود ده سال پیش تعیین شده بود، احمقانه است که از خودروی نسل اول از نظر طراحی، آپشن ها یا ویژگی های فنی و دینامیکی انتظار تغییرات ویژه ای داشته باشیم.
برای اینکه صریحاً تصمیم بگیرید که کدام یک از دو رقیب ارائه شده بهتر است و چه کسی باید انتخاب شود، Priora یا Logan، ارزش مقایسه ظاهر یک خودرو با دیگری را دارد. با انجام یک آزمایش مشابه و با در نظر گرفتن دقیق راه حل های طراحی بیرونی، یک و همان جزئیات برخورد می کند، ظاهر خودرو با حداکثر سادگی مشخص می شود.
لادا تقریباً ظاهر VAZ خانواده دهم را که تقریباً دو دهه است شناخته شده است ، تکرار می کند و لوگان به طرز ناخوشایندی با زاویه دار بودن فرم ها ، ارزان بودن مواد مورد استفاده و عدم توصیف آن شگفت زده می کند.
با رفتن به سالن، چشم بلافاصله می افتد کیفیت پایینمواد تکمیل کننده با نگاهی به لادا، فوراً مشخص می شود که مواد به کار رفته در دکوراسیون شبیه به موارد استفاده شده در تاپ ده افسانه ای است. برای لوگان، مواد با کیفیت کمی بالاتر استفاده می شود.
با توجه به کارت مشخصات فنی بازیکن فرانسوی موارد زیر مشخص می شود. سازنده بدون ابهام تصمیم گرفت که بهتر است در اینجا روی کارایی تمرکز کنید: در "زرادخانه" مدل تنها سه واحد با حجم 1.4 و 1.6 لیتر و ظرفیت 75، 82 و 102 اسب بخار وجود دارد. با این حال، توسعه داخلیحتی به اینجا منتهی می شود، زیرا با حجم های مساوی قادر به ارائه 87 و 106 است قدرت اسب. درست است ، فرانسوی هنوز هم تا حدودی مقرون به صرفه تر است ، که یک برگ برنده خوب در برابر کار AvtoVAZ است.
ما رهبر را تعیین می کنیم
با وجود این واقعیت که هر دو مدل دیگر چندان جوان نیستند، زمان ثابت نمی ماند و با گذشت زمان، خودروها تجربه کرده اند تغییرات اساسیکه کمک کرده اند ویژگی های طراحیدو سدان ارائه شده و همچنین تجهیزات را غنی تر و جالب تر کرد. مقایسه دو رقیب ارائه شده نیز جالب تر شده است: رنو لوگان یا لادا پریورا.
برای درک بهتر این موضوع، اکنون ارزش نگاهی به نسخه های جدید Priora و Logan را دارد که در چند سال گذشته بسیار تغییر کرده اند.
مرد فرانسوی اکنون غیرقابل تشخیص است، این یک ماشین کاملاً بازطراحی شده است که همه چیز را در خود جای داده است. آخرین تحولاتخودروساز فرانسوی.
با این حال، لادا فاصله زیادی با آن ندارد. با وجود این واقعیت که این هنوز یک "ده" است که تحت عمل جراحی پلاستیک قرار گرفته است، تغییراتی در اینجا وجود دارد. اول از همه، یک مشبک رادیاتور کاذب توجه را جلب می کند که بیشتر به دست آورده است طراحی مدرن. اپتیک نیز به روز شد که به طور جدی این خودرو را متحول کرد و آن را با رنگ های جدید درخشید. با این وجود ، پس از بازسازی ، فرانسوی بسیار جلوتر از VAZ رفت ، بنابراین از نظر ظاهری ، او جای رهبر مطلق را می گیرد.
در Priore، تفاوت با آنچه که بود چندان محسوس نیست. با گذشت زمان ، فرمان "Grant" به اینجا مهاجرت کرد ، داشبورد کمی تغییر کرد ، اما مفهوم کلی طراحی ثابت باقی ماند ، بنابراین فضای داخلی واقعاً شور و شوق زیادی ایجاد نمی کند.
همه چیز در مورد لوگان که اکنون به یک واقعی تبدیل شده است کاملاً متفاوت است ماشین خارجی مدرن. همه دستگاه ها در جای خود هستند، هیچ شکایتی در مورد ارگونومی وجود ندارد. با وجود استفاده از همان مواد ارزان قیمت، اکنون فضای داخلی غنی به نظر می رسد و اکنون احساس یک راننده نمی کنید ماشین مقرون به صرفه، مثل سابق. رهبر فرانسوی است.
در مورد شاسی، مفهوم یکسان باقی می ماند: مک فرسون جلو، عقب - پرتو پیچشیروی هر دو ماشین موتورها ثابت مانده اند و لادا همچنان پیشرانه های قدرتمندتری ارائه می دهد. اما واریاتور رنو که توانسته شهرت پیدا کند، استدلال خوبی در برابر خرید لادا است.
رقابت بر سر اینکه کدام بهتر است: رنو لوگانیا لادا پریورا، صنعت خودروسازی فرانسوی یا داخلی، کاملا طبیعی به نظر می رسد این کلاسماشین آلات که در سال های گذشتهدر روسی بازار خودرومبارزه جدی برای مصرف کننده نهایی وجود دارد و این به ویژه توسط کارمندان به اصطلاح دولتی احساس می شود.
تولیدکنندگان (رنو و VAZ در این مورد خاص) تلاش زیادی می کنند و از همه ابزارهای تبلیغاتی و احساسی موجود برای جذب مالکان بالقوه استفاده می کنند. اما در این اختلاف، به عنوان یک قاعده، برنده ای وجود ندارد، زیرا برخی از مردم فرانسوی را با آداب خود دوست دارند، در حالی که برخی دیگر پتی را دوست دارند - سنتی آشنا از دوران کودکی (و علاوه بر این، احساس اعتماد به نفس در تعمیر اضافه می شود).
چی رنو بهترهلوگان یا لادا پریورا؟ برای کسانی که نمی دانند: لازم به ذکر است که هر دو شاهکار صنعت خودرو در روسیه مونتاژ می شوند. آنها روی هم رفته، در قیمت همگرا هستند و از نظر ویژگی های اساسی، «همکلاسی» هستند. جالب است که لوگان در ابتدا یک ماموریت طراحی برای یک تاکسی داشت (از این رو، احتمالا، ترکیب کاملاً کامل است صندوق عقب جادار، یک سیستم تعلیق غیر کشنده موفق و طراحی داخلی پلاستیکی ارزان). اما بیایید در مورد همه چیز به ترتیب صحبت کنیم.
موتورها
در renoshki در او بسیار گزینه بودجه 8 سوپاپ 1.4 لیتر. (75 اسب بخار). در اینجا تقریباً از کلاسیک های آشنای VAZ قابل تشخیص نیست. برای یک سواری آرام و سنجیده، البته، به اندازه کافی است، اما برای اینکه به سرعت در بزرگراه پیش بروید - یک منهای عمدی وجود دارد. با همه اینها، یک شاهکار خلاقیت توسط طراحان فرانسوی و مقدار زیادی غذا می خورد: 7-8 لیتر در سطح متوسط. و با 1.4 (103 اسب بخار) و گیربکس 4 سرعته اتوماتیک - نشانگرها تقریباً یکسان هستند: چرخه مخلوط- 7.1 لیتر لوگان های نسل دوم فقط با مکانیک و دو نوع موتور در دسترس هستند: 8 سوپاپ (82 اسب بخار) و 16 سوپاپ (102 اسب بخار). مصرف سوخت بیش از 7 لیتر در 100 است.
در این مورد، Priora ما عقب را چرا نمی کند. واحدهای زیر ارائه می شوند: 1.6/8/87، 1.6/16/98، 1.6/16/106. آخر - توسعه جدیدبا تقویت پویا موتورهای میهن از نظر مصرف سوخت در حد یک فرانسوی هستند اما قدرتمندتر و حتی گشتاور بیشتری خواهند داشت.
VAZ برای Priora. این فرانسوی می تواند به طور رسمی با 92 سوخت گیری کند. حجم مخزن سوخت برای Logan 50 لیتر است، برای Priora - فقط 43.
شاسی بلند
همانطور که قبلا ذکر شد، رنو با دقت برای رانندگی در جاده های روسیه (و نه تنها) که کیفیت چندان بالایی ندارند، آماده شد. تعلیق عالی, فاصله بین دو محور، به طور کلی، هاله ای از "تخریب ناپذیری" برای خودرو ایجاد می کند. دوست داشته باشید یا نه، اما این تقریباً برای همه 100 مورد صادق است! در خدمات خودرو با مشکلات مشابه با صاحبان در حال اجرالوگان ها به ندرت درمان می شوند.
چه چیزی در مورد صاحبان Prior نمی توان گفت. در اینجا، قابلیت اطمینان پایین تر است، و گاهی اوقات مونتاژ یک ماشین با "کیفیت" سنتی VAZ "لطفا" است: باید در آنجا سفت شود، اینجا پیچ شود - و این روی یک ماشین جدید و تازه خریداری شده است! ولی تصور کلیاز Priorovskoy hodovka هنوز هم خوب است. جالب اینجاست که طبق آمار آسیب جدیپریورا بیش از 100-150 هزار کیلومتر را می دود و می بینید که اینطور نیست نشانگر بد، همانطور که برای VAZ.
در مورد فاصله رقبای ارائه شده: لادا بیشتر است - 165 میلی متر در مقابل 155 برای لوگان. پایه لادا کوتاه تر است: 2492 میلی متر در برابر رنوشنی 2634.
حجم کابین و صندوق عقب:اینجا، رهبری بی قید و شرط برای رنو لوگان. صندوق عقب - 510 لیتر. Priora 430 دارد. بله، و فضای داخلی فرانسوی جادارتر است، بیهوده نیست که آن را برای تاکسی ساخته اند. در مورد ایرادات طراحی: رنو لوگان اولین نسخه ها فرصتی برای افزایش حجم صندوق عقب به دلیل مبل های عقب تا شده نداشت. Priory این فرصت را دارد.
با این حال، فرانسوی ها با توجه به این موضوع برخورد کردند: در مدل 2014، خواسته های صاحبانی که می خواهند چیزی بزرگ را حمل کنند در نظر گرفته می شود و صندلی ها کاملاً تاشو می شوند. بدین ترتیب امکان افزایش قابل توجه فضا در هنگام حمل و نقل چمدان یا کالا فراهم می شود.
ظاهر
می توان گفت در این سوال که چه چیزی بهتر از رنو لوگان یا لادا پریورا است، هر دو خودرو از نظر همدیگر ایستاده اند. ظاهر. در Priora، مهم نیست که چگونه آن را مدرن تر کنید، گاهی اوقات می توانید طرح کلی یک دوجین را ببینید که از آن ها این مدلو اتفاق افتاد البته ما نباید بودجه هر دو خودرو را فراموش کنیم، بنابراین در اینجا نمی توانیم زواید را رعایت کنیم. لوگان نیز چندان پیشرفته نیست: ظاهر ساده و زاویه دار است، حتی کمی دست و پا چلفتی به نظر می رسد.
مدل های به روز شدهبه خصوص در رنو 2014 کمی رنگارنگ تر به نظر برسید. اما با این حال، به نظر می رسد که خودرو چیزی برای احساس کامل بودن از دست داده است. در رابطه با پیکربندی اولیهماشین ها نیز تقریباً یکسان هستند.
پشت قیمت جداگانهقابل نصب و
(04.09.13) آنا
لطفا بفرمایید کدام خودرو از نظر مشخصات بهتر است: رنو لوگان یا لادا پریورا؟
برای نتیجه گیری در مورد اینکه کدام بهتر است - رنو لوگان یا لادا پریورا، می توانید ویژگی های این خودروها را با هم مقایسه کنید. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که رنو لوگان، حتی در بدنه قبلی، بیشتر است ماشین قابل اعتمادنسبت به لادا پریورا طبق آمار، "رومانیایی-فرانسوی" 30٪ کمتر از آن شکست می خورد این VAZنماینده ov سازگاری با رانندگی در جاده های روسیه تقریباً برای اتومبیل ها یکسان است. بنزین 92 همچنین به عنوان سوخت برای "خارجی" مناسب است و برای Priora توصیه می شود فقط از AI-95 استفاده کنید.
فضای داخلی خودروی رنو جادارتر است. سرنشینان عقب احساس راحتی بیشتری خواهند کرد. اما Priora یکی دارد مزیت قابل توجه- او علاوه بر چندین طرح بدنه که کاربردی بودن مدل را افزایش می دهد، دارای یک ردیف صندلی عقب تاشو نیز می باشد که لوگان اصلاً از آن بی بهره است. و طراحی داخلی به طور قابل توجهی زیباتر و زیباتر در نسخه داخلی است.
رنو در پایه دارای یک موتور کم قدرت، تنها 75 اسب بخار است. اما این در مورد مدل قبلی و نه مدل جدید صدق می کند، جایی که در نسخه اولیه حتی ضعیف تر است و حجم کار کمتری دارد. این به نوبه خود او را نسبتا تعیین کرد هزینه کوچکدر نمایندگی های خودرو بر بازار روسیه واحد قدرتخودروی فرانسوی یکی از ضعیف ترین خودروهاست ماشین هاکلاس او با این حال، خریدارانی که ترجیح می دهند آرام و سواری آرام، این گزینه با توجه به اقتصادی بودن آن مورد پسند شما خواهد بود. علاوه بر این، دارای یک صندوق عقب جادار است که برای ساکنان تابستانی بسیار مفید خواهد بود.
اگر پشت فرمان یک لادا بنشینید، از صاف بودن و در عین حال آن شگفت زده خواهید شد کار قدرتمندموتور او این موتور دارای قدرت 98 اسب بخار است که به لطف آن در هزینه های مالیاتی صرفه جویی می کنید. اشتهای کم سوخت خودرو آن را به گزینه ای بسیار مقرون به صرفه حتی در محیط شهری تبدیل می کند. امروز، کوچکترین قیمتی که یک ماشین به فروش می رسد 320 هزار روبل است. پکیج این مدل شامل موتور 8 سوپاپ با قدرت 90 اسب بخار قابل تنظیم ارتفاع می باشد. ستون فرمان(که رنو اصلا ندارد)، شیشه برقی درهای جلو، دزدگیر، ایموبلایزر و ایربگ.
حداقل قیمت لوگان 330 هزار روبل است. برای این مبلغ، نمایندگی های خودرو یک موتور 75 اسب بخاری، یک کیسه هوا برای راننده و یک ایموبلایزر ارائه می دهند. در خودرویی با این پیکربندی، هیچ فرمان برقی، شیشه های برقی جلو و سایر چیزهای کوچک دلپذیر وجود ندارد.
برای این VAZ در بیشتر بهترین پیکربندینمایندگی های خودرو قیمتی بیش از 400 هزار روبل درخواست می کنند و مدل بازسازی شده 2013 در گوشت چرخ کرده است که در آن ایربگ های جانبی و سیستم وجود دارد. ثبات نرخ ارز، و تهویه کننده هوابه جای کولر گازی، بیش از نیم میلیون روبل هزینه خواهد داشت. این موتور 98 اسب بخار (106 اسب بخار در نسخه به روز شده) و همچنین مجموعه کاملهمه گزینه های اضافیارائه شده توسط سازنده قیمت "پربارترین" لوگان بالاتر خواهد بود، اما عملکرد برتر آن قادر به ارائه مقدار زیادی از آنچه در قبلی ارائه شده است، نخواهد بود. مگر اینکه در مدل جدید، رنو از نظر تجهیزاتی قادر به رقابت با VAZ پرچمدار باشد، اما نسخه های حتی کمتر قدرتمندتر از "فرانسوی" وجود خواهد داشت و قیمت آن حتی بالاتر است.
به طور کلی، اگر تصمیم به خرید دارید ماشین ارزان قیمت، مملو از همه چیز لازم برای یک سواری راحت است، پس ماشین "ما" دقیقاً چنین ماشینی است. لوگان در یک بدن جدید و در اکثر مجموعه کاملبا موتور 1.6 لیتری و 84 اسب بخار هزینه برق بیشتر از شارژ کامل خواهد بود مدل VAZکه کاربردی‌تر، پویاتر و «پرشده‌تر» است.
اگر قابلیت اطمینان و ایمنی بیشتر برای شما مهمتر است (بدنه لوگان جدید از نظر پیچشی بسیار سفت تر است)، پس منطقی تر است که "فرانسوی" را انتخاب کنید، هرچند به ضرر. پویایی بهترو تجهیزات غنی تر
یکی از علاقه مندان به خودرو که مقدار مشخصی پول دارد، مدل های هم کلاس را با هم مقایسه می کند. این برای اینکه بفهمیم کدام خودرو بهترین را دارد ضروری است ویژگی های پویاو در طول عملیات کاربردی تر خواهد بود. وسايل نقليهیک طبقه تقریباً از یکدیگر قابل تشخیص نیستند. برای مقایسه، مرسوم است که تجزیه و تحلیل کنیم:
برای یک خریدار داخلی، این سوال که کدام خودرو برای او مناسب است مرتبط است. بیشتر قبلیا لوگان؟ هر دو مدل برای مشتریانی با درآمد متوسط در دسترس هستند. هر دو لادا پریورا تقریباً در یک زمان در بازار اولیه خودرو روسیه ظاهر شدند، اما آنها متعلق به متفاوت هستند. فرهنگ خودرو. کدام ماشین را ترجیح می دهید؟ ما سعی خواهیم کرد در بررسی امروز خود به این سوال پاسخ دهیم.
| مدل ماشین: | رنو لوگان 1.6MT | VAZ 21703 (Priora) |
| کشور سازنده: | فرانسه (مجمع روسیه) | روسیه |
| نوع بدن: | سدان | سدان |
| تعداد مکان: | 5 | 5 |
| تعداد درب: | 4 | 4 |
| ظرفیت موتور، مس سانتی متر: | 1598 | 1596 |
| قدرت، ل. s./about. دقیقه: | 102/5750 | 98/5600 |
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت: | 180 | 183 |
| شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه: | 10.5 (گیربکس دستی) | 11.5 (گیربکس دستی) |
| نوع درایو: | جلو | جلو |
| ایست بازرسی: | 5 گیربکس دستی / 6 گیربکس اتوماتیک | 5 گیربکس دستی |
| نوع سوخت: | بنزین AI-95 | بنزین AI-95 |
| مصرف در هر 100 کیلومتر: | شهر 9.4; آهنگ 5.8 | شهر 10; آهنگ 6.9 |
| طول، میلی متر: | 4500 | 4350 |
| عرض، میلی متر: | 1742 | 1680 |
| ارتفاع، میلی متر: | 1525 | 1420 |
| فاصله، میلی متر: | 160 | 155 |
| اندازه لاستیک: | 185/65 R15 | 175/65 R14 |
| وزن پایین، کیلوگرم: | 1075 | 1185 |
| وزن ناخالص کیلوگرم: | 1600 | 1578 |
| ظرفیت مخزن سوخت: | 50 | 43 |
مقایسه ظاهر "همکلاسی ها"
سدان فرانسوی به شیوه ای اروپایی به زیبایی ساخته شده است - این را می توان با چشم غیر مسلح دید. تمام جزئیات بیرونی تا کوچکترین جزئیات در نظر گرفته شده است. کاستی های موجود به احتمال زیاد بر اساس بودجه ای که برای توسعه رنو لوگان در نظر گرفته شده وجود دارد. مفهوم اختصاصی سازنده فاکتور کیفیت مجموعه بدنه است که با ویژگی های استحکام بالا متمایز می شود. یک نقطه ضعف آشکارپشت مبل عقب غیر قابل جدا شدن "فرانسوی" که حمل و نقل را غیرممکن می کند محموله های بزرگ. پیشین ها شبیه به ظاهر مدل پایه هستند - "ده ها" که در مقایسه با لوگان، "غلتان" بسته نشدند. اما لادا یک تاشو دارد صندلی عقب، که به شما امکان می دهد وسایل طولانی را حمل کنید. اگر Logan و Priora را با هم مقایسه کنیم ظاهر، به نماینده خودروسازی فرانسه می دهیم.
چند کلمه در مورد طراحی داخلی
فضای داخلی برای خودرو اهمیت زیادی دارد. سطح راحتی در خودرو به طور مستقیم به آن بستگی دارد که بر رفاه و خلق و خوی راننده و سرنشینان تأثیر می گذارد. با توجه به فضای داخلی، هر دو مدل با توجه به هزینه بودجه خود چندان راحت نیستند. ویژگی های اصلی داخلی عملا یکسان است. رنو بسیار قابل ارائه است داشبورد، که به طور هماهنگ با فرمان ترکیب شده است. از مواد ارزان قیمت ساخته شده است، اما طراحان تمام تلاش خود را کردند و آن را تا حد امکان جذاب کردند. سالن "فرانسوی" کمی بزرگتر از سالن است مدل روسی. Priora باید به ارگونومی پانل جلویی توجه کند که ترکیبی از تنظیم نور بالا و پایین است. در مرکز نصب شده است کامپیوتر روی برد. به لطف سنسورهای بزرگ، نشانگرها به راحتی توسط راننده درک می شوند. کیفیت مواد تکمیلی لادا بسیار بالاتر از رنو است. مقایسه عینی لوگان و پریورا به هیچ یک از خودروها مزیتی نمی دهد. در رابطه با طراحی داخلیماشین ها تقریبا یکسان هستند
قدرت موتور برای سفرهای درون شهری کافی است
ماشین آزمایشی لادا پریورا:
هنگام مقایسه Priora و Logan در مشخصات فنی، هیچ کاستی خاصی در هر دو مدل پیدا نکردیم. "فرانسوی" موتوری چند اسب بخار قوی تر از آن دارد. مدل پایهلوگان مجهز به موتور 16 سوپاپ 102 اسب بخاری است. این واقعیت مزیتی نمی دهد، زیرا وزن دستگاه در این مورد افزایش می یابد. شما می توانید بین یک واحد 1.4 لیتری که 75 اسب بخار قدرت تولید می کند یا یک واحد 1.6 لیتری که 87 اسب بخار قدرت تولید می کند یکی را انتخاب کنید. بر خلاف موتور پایهاینها موتورهای 8 سوپاپ هستند. برای رانندگی در جنگل شهری، قدرت کافی است. مدل به روز شده خودروی داخلیسه گزینه قدرت موتور ارائه می دهد - اینها 87، 98 و 106 اسب بخار هستند. صاحبان لادا پریورا اعلام کردند که موتورها قابل اعتماد و مقرون به صرفه هستند. چی لادا بهترهپریورا یا رنو لوگان؟ نسبتاً هر دو خودرو فقط شایستگی دارند بررسی های مثبت، و نمی توان به یکی از مدل ها مزیت داد.
تست درایو خودرو رنو لوگان:
تجزیه و تحلیل دیگران مشخصات فنی، می توان اشاره کرد که لوگان تقریباً تمام واحدهای خود را از رنو کلیو قرض گرفته است. این در درجه اول در مورد فرمان و سیستم تعلیق جلو صدق می کند. سیستم تعلیق در هر دو خودرو هیچ شکایت خاصی ایجاد نمی کند، برای رانندگی در جاده های "عالی" ما به خوبی آماده شده است. لوگان به همان شکلی که در Priore است رضایت بخش است. به سوال چی جواب بده بهتر از پریورایا لوگان، تحلیل قیمت به ما کمک خواهد کرد. قیمت ماشین فرانسویکمی بالاتر است، اما کیفیت ساخت بهتر از نماینده است صنعت خودرو داخلی. انتخاب یک خودروی خاص بر اساس نیازهای فردی خریدار الزامی است.
