سازنده ژاپنی موتور سیکلت سوزوکی قیمت موتور سیکلت جدید GSX-250R 2017 را اعلام کرد. مدل سال. رنگ آمیزی شده در رنگ های پرچمدار لیتری Gixer، در حال حاضر تنها در بازار اروپا با قیمت 4950 یورو با تجهیزات استاندارد و 5100 یورو در رنگی شبیه طرح رنگی نمونه اولیه MotoGP موجود خواهد بود.
قیمت اعلام شده 310000 روبل بسیار جذاب به نظر می رسد، با این حال، با در نظر گرفتن تحویل و ترخیص کالا از گمرک، قیمت نهایی فروش موتور سیکلت GSX-250R در روسیه می تواند به 350-380 هزار روبل افزایش یابد.
نه این واقعیت که سوزوکی GSX-250R واقعاً به آن خواهد رسید بازار روسیه، اگرچه این احتمال همچنان باقی است. در حال حاضر، دوچرخه‌های سوزوکی با ظرفیت کوچک در روسیه با سوزوکی GW250 برهنه و سوزوکی GW250F که به ترتیب 229،900 روبل و 279،900 روبل قیمت دارند، نشان داده می‌شوند.
ارتفاع کم صندلی (790 میلی متر) و مخزن سوخت باریک، سواری راحت را حتی برای سواران کوتاه قد فراهم می کند.
به هر حال، با GW250F برهنه سوزوکی جدید GSX-250R وجوه مشترک زیادی دارد و با وجود تفاوت های خارجیبین دوچرخه ها، موتور و شاسی یکسان هستند. به همین دلیل است که نمی توان در مورد سوزوکی GSX-250R به عنوان یک مدل جدید صحبت کرد. در عوض، این یک بازسازی است ماشین معروف، که توسط مشخصات فنی- حجم کار "ردیف" دو سیلندر 248 سانتی متر مکعب اعلام شده است حداکثر قدرتدر سطح 25 اسب بخار باقی ماند، اما وزن جدید کاهش یافت، از 189 به 181 کیلوگرم. تا حدی، "کاهش وزن" موتور سیکلت به دلیل سبک وزن است سیستم ضد قفلنسل جدید به صورت استاندارد
نیازی به گفتن نیست که رقابت در کلاس دوچرخه های ورزشی 250 سی سی و دوچرخه های برهنه در روسیه بالاتر از همیشه است: تقریباً هر تولید کننده عمدهموتورسیکلت یک یا حتی چند مدل را در این بخش ارائه می دهد: و
در اینجا می توانید سوزوکی GSX-R250 را بدون مسافت پیموده شده در روسیه با تحویل به مسکو، ولادی وستوک، کراسنودار و سراسر روسیه انتخاب و خریداری کنید. خرید هر گونه تجهیزات یک تجارت مسئولیت پذیر است. خرید اسب آهنی- مسئولیت مضاعف ما به شما کمک می کنیم تا محصول مورد نظر خود را پیدا کنید. در حراج ما شما این فرصت را دارید که نه تنها به راحتی و به سرعت پیدا کنید گزینه مورد نظر، بلکه برای به دست آوردن یک کارگر با کیفیت "ژاپنی".
موتور سیکلت سوزوکی GSX-R250 نو و دست دوم
در وب سایت ما می توانید پیدا کنید انتخاب عالی بهترین موتور سیکلت ها، که در وسعت ژاپن یافت می شود. نه تنها دوچرخه های جدید در اینجا جمع آوری می شوند، بلکه آنهایی که قبلاً در دست بوده اند نیز جمع آوری می شوند. با این حال، فراموش نکنید که نگرش محترمانه ژاپنی ها به فناوری و کیفیت پیاده روخودرو را در وضعیت خوبی نگه می دارد.
علاوه بر این، تضمین اضافیاز کالای ارائه شده چک پیش فروش آن می باشد. کارشناسان ما هر وسیله نقلیه را بررسی می کنند و هرگونه ناسازگاری با توضیحات را از بین می برند و میزان سایش را به وضوح تعیین می کنند. در عین حال، همه چیز نه "به هر حال"، بلکه در سایت حراج رسمی با استفاده از تجهیزات تخصصی تولید می شود.
علاوه بر این، کارکنان ما نیز در حمل و نقل مستقیم کالا شرکت می کنند. به این ترتیب ما می توانیم یکپارچگی نسخه ها را تضمین کنیم و احتمال آسیب در هنگام حمل و نقل را حذف کنیم. دوچرخه ها دقیقاً در همان شرایطی که در ژاپن مورد بررسی قرار گرفتند، وارد خاک روسیه می شوند.
سوزوکی GSX-R250: قیمت، عکس، بررسی
ما به شما توصیه می کنیم فقط پس از مطالعه دقیق کاتالوگ ما، مناقصه را شروع کنید. این به شما امکان می دهد چندین هدف شرط بندی بهینه را انتخاب کنید. با کنترل تغییر در هزینه چندین لات، واقعاً می توانید بهینه ترین مورد را انتخاب کنید شرایط مالیگزینه. دوچرخه های این مدل به طور متوسط 182076 روبل (بر اساس داده های سه ماه گذشته) حراج ما را ترک می کنند. با این حال، گسترش نرخ ها در محدوده 139000 تا 241000 روبل است، بنابراین پیش بینی هزینه نهایی از قبل بسیار دشوار است، اما می توانید خودتان را تعیین کنید. سال های تولید از سال 1989 تا 1989، تنها 13 قطعه بود.
دلایل مختلفی برای خرید تجهیزات، به ویژه موتور سیکلت، از طریق مزایده وجود دارد. اول از همه، اینها عبارتند از:
- طیف گسترده ای از دوچرخه ها تولید کنندگان مختلف;
- فرصتی برای خرید یک گزینه واقعاً با کیفیت بالا؛
- قالب «زیر چکش»، جایی که کاربران خودشان قیمت نهایی را تعیین می‌کنند.
این مزایا، همراه با کیفیت بالااز تعداد زیادی ارائه شده، سایت ما را به مکانی عالی برای تحقق رویای شما تبدیل می کند. وسايل نقليه، که در خاک روسیه اجرا نمی شوند، بسیار بیشتر دوام خواهند داشت، زیرا ظاهر آنها، به عنوان یک قاعده، بسیار بهتر است.
مدل دوچرخه اسپرتسوزوکی GSX-R 250 از سال 1987 تا 1991 تولید شد. موتور سیکلت خطی 4 داشت موتور سیلندر، خنک کننده مایع و فریم فولادی. در آن زمان این یک موتور سیکلت با تکنولوژی بالا بود که برجسته بود ویژگی های پویا- در آزمایشات، می توان بیش از 200 کیلومتر در ساعت را از آن خارج کرد، که برای مدل های 250 - مکعبی نتیجه فوق العاده ای بود.
در همین حال، سوزوکی، به همراه دیگر عمده تولید کنندگان ژاپنیموتورسیکلت ها، به دلیل وجود آنها، به سرعت مفهوم "چهار" درون خطی با ظرفیت مکعب کوچک را کنار گذاشتند. منبع ضعیفموتور و اگر برای رانندگی در مسیر چنین مشکلی خیلی مهم نیست، برای حرکت روزمره در اطراف شهر کشنده بود.
ترکیب
سوزوکی GSX-R 250
سوزوکی GSX-R400
سوزوکی GSX-R600
سوزوکی GSX-R 750
سوزوکی GSX-R 1000
سوزوکی GSX-R 1100
رقبای اصلی
هوندا CBR 250 RR
کاوازاکی ZXR 250
یاماها FZR 250 RR
تاریخچه مختصر مدل
در کل دوره تولید، مدل سوزوکی GSX-R 50 تنها یک مورد را پشت سر گذاشته است بازسازی کوچکدر سال 1990 به موازات نسخه معمولی موتورسیکلت نیز تولید شد نسخه ورزشی، که دارای شاخص "SP" بود. او با کاهش متمایز شد مخزن سوخت(13 لیتر)، وزن سبک تر (133 کیلوگرم)، ترمزهای قوی تر و رنگ های پلاستیکی متفاوت.
مشخصات فنی
| مدل: | سوزوکی GSX-R 250 |
| نوع: | ورزش |
| سال صدور: | 1987 - 1994 |
| قاب: | فولاد |
| نوع موتور: | 4 - سیلندر، 4 - سکته مغزی |
| حجم کار: | 248 مکعب سانتی متر. |
| سوراخ شدن و سکته مغزی: | 49mm x 33mm |
| نسبت تراکم: | 12.5:1 |
| خنک کننده: | مایع |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر: | 4، DOHC |
| سیستم تامین سوخت: | کاربراتور Mikuni BSW 27 |
| نوع احتراق: | الکترونیکی |
| حداکثر توان: | 45 اسب بخار در 15000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور: | 25 نیوتن متر در 10500 دور در دقیقه |
| انتقال: | 6 سرعته |
| نوع درایو: | زنجیر |
| سایز لاستیک جلو: | 100/80-17 52H |
| سایز لاستیک عقب: | 130/70-17 62H |
| ترمز جلو: | دو عدد دیسک 300 میلی متری، کولیس 2 پیستونی |
| ترمز عقب: | یک عدد دیسک 250 میلی متری 1 پیستون کولیس |
| سیستم تعلیق جلو: | چنگال تلسکوپی 41 میلی متری |
| سیستم تعلیق عقب: | مونو شوک پیشرونده |
| فاصله دو محور: | 1370 میلی متر |
| ارتفاع صندلی: | 730 میلی متر |
| شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت: | ~ 8 ثانیه |
| حداکثر سرعت: | 180 کیلومتر در ساعت |
| ظرفیت مخزن سوخت: | 16 لیتر |
| وزن خشک: | 138 کیلوگرم |
مصرف سوخت
مصرف سوخت رسمی سوزوکی GSX-R250 توسط سازنده 4 لیتر اعلام شده است. در هر 100 کیلومتر مقدار واقعی می تواند 6 - 7 لیتر باشد. در هر 100 کیلومتر، و به سبک سواری و همچنین به وضعیت فنی موتورسیکلت بستگی دارد.
یک موتور سیکلت ورزشی نماینده نسبتاً کمیاب مسابقات با ظرفیت کم است. فریب حجم 250 متر مکعب را نخورید - این واقعاً یک دوچرخه ورزشی است ، علاوه بر این ، با وجود اینکه ربع قرن از هم فاصله دارند ، می تواند از نظر ظرفیت مکعب از اکثر همکلاسی های امروزی پیشی بگیرد. در زمان خود، این موتورسیکلت بسیار مدرن و از نظر تکنولوژی پیشرفته بود، با این حال، از سال 1987 تا 1991 تنها به مدت چهار سال تولید شد. مشکل اصلی این مدل، عمر کم موتور بود. درجه بالامجبور کردن موتور
مانند واحد قدرتسوزوکی GSX-R250 از موتور چهارگانه خطی 250 سی سی استفاده می کرد خنک کننده مایع. قدرت 45 نیرو، گشتاور - 25 نیوتن متر. به نظر می رسد که برای بسیاری از دوچرخه های اسپرت با ظرفیت کوچک مدرن، این پارامترها مشابه هستند، اما GSX-R250 توسعه یافته است. حداکثر سرعتتا 200 کیلومتر در ساعت که برای موتورسیکلتی با موتوری در این اندازه تقریبا یک رکورد محسوب می شود. موتور آن را دوست دارد دورهای بالا، حداکثر قدرت را در حدود 15000 دور در دقیقه تولید می کند و گیربکس 6 سرعته دارای دنده بالایی بلند است. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت حدود 8 ثانیه طول می کشد.
این موتورسیکلت را می توان کاملا کوچک و سبک نامید که وزن خشک آن حدود 135 کیلوگرم است. مسابقه هم برگزار شد نسخه سوزوکی GSX-R250 SP که چند کیلوگرم وزن کمتر داشت و دارای مخزن بنزین 13 لیتری در مقابل 16 لیتری بود. نسخه معمولی. به هر حال، مکعب کوچک در اشتهای متوسط متفاوت نیست، بسته به حالت رانندگی، به راحتی 6-7 لیتر در صد مصرف می کند. با این حال، با وجود این واقعیت که GSX-R250 برای استفاده در جاده ها فروخته شد استفاده مشترک، هدف اصلی آن دقیقاً بود مسیر مسابقه، که در آن مصرف حیاتی نیست و همچنین یک منبع موتور متوسط است.
سوزوکی GSX-R250 بسیار آسان است. ابعاد فشردهوزن سبک و لاستیک های باریک (100 میلی متر جلو و 130 میلی متر عقب) آن را بسیار چابک و قابل مانور می کند، به راحتی می توان آن را در یک جدید قرار داد. چرخش تند، به سختی قبلی را ترک کرد. درست است، اکنون نمی توان آویز آن را مدرن نامید، اما در زمان خود بیش از حد مرتبط بود. تمام نسخه‌های این موتورسیکلت به یک دوشاخ تلسکوپی و یک تک شوک پیشرونده در عقب مجهز بودند.
با توجه به اندازه متوسط دوچرخه که در بالا ذکر شد، نشستن روی آن برای افرادی که قد متوسطی ندارند راحت است. فرود یک شیب رو به جلو را فراهم می کند - گیره ها پایین هستند و زیرپایی های راننده کمی عقب افتاده است و به طور اتفاقی به موتورسوار پیشنهاد می دهد که روی باک بنزین دراز بکشد و پشت فیرینگ بپوشد که اتفاقاً با این کار مقابله می کند. با فشار باد در هر سرعتی تا حداکثر. ترمزهای سوزوکی GSX-R250 عالی هستند - دو دیسک 300 میلی‌متری عریض با کالیپرهای 2 پیستونی در جلو و یک دیسک ساده دیگر در عقب.
امروزه یافتن یک کپی "زنده" از سوزوکی GSX-R250 برای فروش بسیار دشوار است. این موتورسیکلت برای مدت کوتاهی، تنها چهار سال تولید شد، علاوه بر این، آخرین نسخه ها بیست و پنج سال پیش خط مونتاژ را ترک کردند و دلیل حذف آن از تولید، عمر کم موتور بود.
اطلاعاتی در مورد موتور سیکلت سوزوکی GSX-R 250
مدل دوچرخه اسپرت سوزوکی GSX-R 250تولید شده از سال 1987 تا 1991 و برای داخلی در نظر گرفته شده است بازار ژاپن. مدل خود را به عنوان " برادر جوانتر - برادر کوچکترسوزوکی GSX-R750.
این موتورسیکلت مبتنی بر یک موتور 4 سیلندر خطی خنک کننده مایع بود که 45 اسب بخار قدرت تولید می کرد. قدرت و 25 نیوتن متر گشتاور. حداکثر عملکرد از 10000 دور در دقیقه به دست می آید. موتور مشابه موتوری است که روی سوزوکی مدل GF250 نصب شده بود.
در آن زمان سوزوکی GSX-R 250 مورد توجه قرار گرفت موتور سیکلت با تکنولوژی بالابا ویژگی های دینامیکی برجسته - در آزمایشات می توان بیش از 200 کیلومتر در ساعت را از آن خارج کرد که نتیجه فوق العاده ای برای مدل های 250 سی سی بود.
در همین حال، سوزوکی، همراه با دیگر تولیدکنندگان بزرگ موتورسیکلت ژاپنی، به‌سرعت مفهوم چهار خودروی درون خطی با ظرفیت کم را کنار گذاشت. موتور کوچکو یک منبع نسبتا کم. و اگر برای رانندگی در مسیر این مشکلی نبود، پس برای استفاده غیرنظامی، منبع موتور یکی از پارامترهای اصلی است.
تغییرات اصلی سوزوکی GSX-R250:
- سوزوکی GSX-R250- نسخه معمولی
- سوزوکی GSX-R250SP- نسخه ورزشی متفاوت است سیستم تعلیق قابل تنظیم، مخزن سوخت 13 لیتری و سایر رنگ های پلاستیکی.
اصلی رقبای سوزوکی GSX-R250 در کلاس:
- کاوازاکی ZXR250
- یاماها FZR250RR
تاریخچه مختصر مدل
- 1987 - اولین نسل سوزوکی GSX-R250. شماره قاب - GJ72A. این مدل دارای قاب فولادی، چرخ‌های 17 اینچی، ترمزهای جلوی 2 پیستونی (کالیپرهای طلایی رنگ) و ظاهر(دم کانت). وزن خشک موتورسیکلت 138 کیلوگرم است.
- 1989 - نسل دوم سوزوکی GSX-R250. شماره قاب - GJ73A. مدل از نظر ظاهری (دم تیز)، فریم آلومینیومی، 18 اینچی متفاوت است چرخ عقب، ترمز جلو 4 پیستون (کالیپر توکیکو مشکی). وزن خشک موتورسیکلت 143 کیلوگرم است.
- 1991 - سوزوکی GSX-R 250 متوقف شد.
مشخصات فنی
فنی مشخصات سوزوکی GSX-R 250:
| مدل | سوزوکی GSX-R 250 |
| نوع موتور سیکلت | ورزش |
| سال صدور | 1987-1991 |
| قاب | آلومینیوم (قبل از 1989 - فولاد) |
| نوع موتور | 4 سیلندر، 4 زمانه، خطی |
| حجم کار | 248 مکعب سانتی متر. |
| سوراخ / سکته مغزی | 49mm x 33mm |
| نسبت تراکم | 12.5:1 |
| خنک کننده | مایع |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | DOHC، 4 سوپاپ در هر سیلندر |
| سیستم تامین سوخت | کاربراتور، 4x Mikuni BSW 27 (از سال 1989 - 32 میلی متر) |
| نوع احتراق | الکترونیکی |
| حداکثر توان | 45 اسب بخار در 15000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 25 نیوتن متر در 10500 دور در دقیقه |
| انتقال | 6 سرعته |
| نوع درایو | زنجیر |
| سایز لاستیک جلو | 100/80-17 52H |
| سایز لاستیک عقب | 130/70-17 62H (از 1989 - 18 اینچ) |
| ترمزهای جلو | 2 دیسک 290 میلی متری، کالیپرهای 4 پیستونی (قبل از 1989 - 300 میلی متر، 2 پیستونی) |
| ترمز عقب | 1 دیسک 240 میلی متری، 1 کولیس پیستونی |
| سیستم تعلیق جلو | چنگال تلسکوپی 41 میلی متری (در نسخه SP - تمام تنظیمات) |
| سیستم تعلیق عقب | آونگ با جاذب تک شوک (در نسخه SP - تمام تنظیمات) |
| فاصله بین دو محور | 1370 میلی متر |
| ارتفاع صندلی | 730 میلی متر |
| شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت | ~ 8 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 180 کیلومتر در ساعت |
| ظرفیت مخزن گاز | 16 لیتر (در نسخه SP - 13 لیتر) |
| وزن موتور سیکلت (خشک) | 138 کیلوگرم (از سال 1989 - 143 کیلوگرم) |
مصرف سوخت
مصرف سوخت رسمی سوزوکی GSX-R250 توسط سازنده 4 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است. مقدار واقعی می تواند 6-7 لیتر در 100 کیلومتر باشد و به سبک سواری و همچنین به وضعیت فنی موتور سیکلت بستگی دارد.
قیمت
قیمت سوزوکی GSX-R250 خوب است شرایط فنی، بدون اجرا در فدراسیون روسیه در محدوده 2500 تا 3000 دلار قرار دارد.
ویدیو
- مروری کوتاه بر موتور سیکلت سوزوکی GSX-R 250 (1987-1988).
دوچرخه اسپرت سوزوکی GSX-R250- نماینده نسبتاً کمیاب اتومبیل های مسابقه ای با ظرفیت کوچک. فریب حجم 250 متر مکعب را نخورید - این واقعاً یک دوچرخه ورزشی است ، علاوه بر این ، با وجود اینکه ربع قرن از هم فاصله دارند ، می تواند از نظر ظرفیت مکعب از اکثر همکلاسی های امروزی پیشی بگیرد. در زمان خود، این موتورسیکلت بسیار مدرن و از نظر تکنولوژی پیشرفته بود، با این حال، تنها به مدت چهار سال، از سال 1987 تا 1991 تولید شد. مشکل اصلی این مدل، عمر کم موتور به دلیل نیروی زیاد موتور بود.
سوزوکی GSX-R250 از یک موتور چهار خطی 250 سی سی با خنک کننده مایع استفاده می کرد. قدرت 45 نیرو، گشتاور - 25 نیوتن متر. به نظر می رسد که برای بسیاری از دوچرخه های اسپرت با ظرفیت کوچک مدرن مانند Kawasaki Ninja 250، این پارامترها مشابه هستند، اما GSX-R250 حداکثر سرعت تا 200 کیلومتر در ساعت دارد که تقریبا یک رکورد برای موتور سیکلت با موتور است. از این اندازه موتور آن عاشق سرعت های بالا است و حداکثر قدرت را در حدود 15000 دور در دقیقه ارائه می دهد و گیربکس 6 سرعته دارای دنده بالایی بلند است. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت حدود 8 ثانیه طول می کشد.
این موتورسیکلت را می توان کاملا کوچک و سبک نامید که وزن خشک آن حدود 135 کیلوگرم است. همچنین یک نسخه مسابقه ای سوزوکی GSX-R250 SP وجود داشت که وزن آن چند پوند کمتر بود و دارای مخزن بنزین 13 لیتری در مقایسه با 16 لیتری نسخه معمولی بود. به هر حال، مکعب کوچک در اشتهای متوسط متفاوت نیست، بسته به حالت رانندگی، به راحتی 6-7 لیتر در صد مصرف می کند. با این حال، با وجود این واقعیت که GSX-R250 برای استفاده در جاده های عمومی فروخته شد، هدف اصلی آن دقیقاً پیست مسابقه بود، جایی که مصرف آن حیاتی نیست، و همچنین یک منبع موتور متوسط.
سوزوکی GSX-R250 بسیار آسان است. ابعاد جمع و جور، وزن کم و لاستیک‌های باریک (100 میلی‌متر جلو و 130 میلی‌متر عقب) آن را بسیار چابک و چابک می‌کند، به‌راحتی یک پیچ جدید را شروع می‌کند و به سختی چرخش قبلی را ترک می‌کند. درست است، اکنون نمی توان آویز آن را مدرن نامید، اما در زمان خود بیش از حد مرتبط بود. تمام نسخه‌های این موتورسیکلت به یک دوشاخ تلسکوپی و یک تک شوک پیشرونده در عقب مجهز بودند.
با توجه به اندازه متوسط دوچرخه که در بالا ذکر شد، نشستن روی آن برای افرادی که قد متوسطی ندارند راحت است. فرود یک شیب رو به جلو را فراهم می کند - گیره ها پایین هستند و زیرپایی های راننده کمی عقب افتاده است و به طور اتفاقی به موتورسوار پیشنهاد می دهد که روی باک بنزین دراز بکشد و پشت فیرینگ بپوشد که اتفاقاً با این کار مقابله می کند. با فشار باد در هر سرعتی تا حداکثر. ترمزهای سوزوکی GSX-R250 عالی هستند - دو دیسک 300 میلی‌متری عریض با کالیپرهای 2 پیستونی در جلو و یک دیسک ساده دیگر در عقب.
امروزه یافتن یک کپی "زنده" از سوزوکی GSX-R250 برای فروش بسیار دشوار است. این موتورسیکلت برای مدت کوتاهی، تنها چهار سال تولید شد، علاوه بر این، آخرین نسخه ها بیست و پنج سال پیش خط مونتاژ را ترک کردند و دلیل حذف آن از تولید، عمر کم موتور بود.
سوزوکی GSX-R 250
