مشخصات فنی سوزوکی cx4. سوزوکی SX4: مشخصات فنی، عکس و بررسی

تست مقایسه 30 مارس 2011 نه مثل بقیه (سیتروئن C3 پیکاسو، فورد فیوژن، هوندا جاز، نیسان نوت، رنو ساندرو، اشکودا فابیا اسکاوت، سوزوکی SX4)

یک خودروی کوچک و ارزان قیمت با تصویری غیر معمول و قابلیت های فوق العاده وسوسه خوبی برای خریدار است. بنابراین خودروسازان در این زمینه رقابت می کنند و گزینه های مختلفی را ارائه می دهند.

15 3

تست درایو 23 نوامبر 2010 یک روز بدون نگرانی با "Suzuki SX4" به روز شده (SX4 1.6 4WD)

سوزوکی موتور روسیه، واردکننده رسمی سوزوکی، تصمیم گرفت که یک تست معمولی برای ارائه کراس اوور مدرن SX4 کافی نخواهد بود. و در عوض آنها یک رویداد بازی به نام "پرس کوئست" را با روح بازی های رایانه ای برگزار کردند.

6 1

40 سانتی متر (SX4 سدان) تست درایو

به تازگی فروش خودروی سدان سوزوکی SX4 در کشورمان آغاز شده است. جالب اینجاست که این خودرو بر اساس کراس اووری به همین نام ساخته شده است اما برخلاف آن تنها در نسخه دیفرانسیل جلو عرضه می شود.

توانایی مقرون به صرفه کراس کانتری (شورولت کاپتیوا، هیوندای سانتافه کلاسیک، هیوندای توسان، کیا اسپورتیج، میتسوبیشی اوتلندر، نیسان قشقایی، سوزوکی گرند ویتارا، سوزوکی جیمنی، سوزوکی SX4) تست مقایسه

در روسیه، و همچنین در سراسر جهان، فروش کراس اوورها با جهش و مرزها در حال رشد است. علاوه بر این، بسیاری از مدل ها در طاقچه قیمت نسبتا مقرون به صرفه تا 30000 دلار گنجانده شده اند. آنها کسانی هستند که بیشترین تقاضا را در بین خریداران دارند. حتی برخی از آنها صف های چند ماهه در دلال ها داشتند. این نمایندگان قبیله SUVهای "آسفالت" در بررسی ما مورد بحث قرار خواهند گرفت.

بررسی سوزوکی SX4 S-cross 2017: ظاهر مدل، فضای داخلی، مشخصات فنی، سیستم های ایمنی، قیمت ها و تجهیزات. در پایان مقاله - تست درایو سوزوکی SX4 S-cross 2017!

بررسی مطالب:

در تابستان 2016، خودروساز ژاپنی سوزوکی به طور رسمی ظاهر نسخه بازسازی شده کراس اوور کامپکت SX4 را که در بازار اروپا بیشتر با نام سوزوکی SX4 S-Cross شناخته می شود، از طبقه بندی خارج کرد. اولین محصول جدید در پاییز همان سال در پاریس انجام شد. طبق داده های رسمی، تولید این مدل در کارخانه خود Magyar Suzuki واقع در Esztergom مجارستانی ایجاد شده است.

در مقایسه با نسل قبلی خود، کراس اوور نه تنها از نظر ظاهری زیباتر و بالغ تر شد، بلکه موتورهای جدید و همچنین قطعات چند رسانه ای با کیفیت بالاتر و مدرن را به دست آورد. علاوه بر این، اندازه خودرو کمی افزایش یافته است که تأثیر مثبتی بر میزان فضای آزاد کابین دارد. قابل ذکر است که پس از یک سال غیبت، این خودرو به بازار روسیه بازگشته است، جایی که امیدهای زیادی به آن بسته شده است که به نظر ما کاملاً موجه است.

نمای بیرونی سوزوکی SX4 S-Cross 2017

تفاوت های اصلی این مدل با نسخه پیش استایلینگ در قسمت جلویی خودرو متمرکز شده است. این خودرو اپتیک چراغ های جلو جدید را دریافت کرد که با نیم دایره های شیک نوارهای LED، مشبک رادیاتور کاذب به روز شده، یک کاپوت عضلانی تر و یک سپر جلو کاملاً تجدید نظر شده تکمیل شده بود که سازنده آن را با یک "دهانه" بزرگ ورودی هوا و یک جفت اعطا کرد. مه شکن های گرد

نمای کراس اوور مانند قبل، با یک خط سقف که به سمت آینه های عقب، کارآمد، ریل های سقف یکپارچه و مهر و موم های شیک روی درهای جانبی می افتد، توجه را به خود جلب می کند.

به‌روزرسانی‌های قسمت پشتی SX4 S-Cross به چراغ‌های جلو نشانگر عقب محدود می‌شد که دارای پر شدن LED و شکل کمی تنظیم‌شده بودند. درب عقب بزرگ در جای خود باقی می ماند و تخلیه و بارگیری چمدان را بسیار آسان تر می کند و همچنین سپر عقب سخت و لاکونیک که با کیت بدنه خارج از جاده و یک جفت چراغ مه شکن عقب تکمیل می شود.

ابعاد خارجی کراس اوور اندکی رشد کرده و اکنون عبارتند از:

• طول- 4.3 متر؛
• عرض– 1.785 متر؛
• ارتفاع– 1.585 متر؛
• فاصله بین محور عقب و جلو– 2.6 متر

فاصله از زمین 180 میلی متر است که نه تنها برای غلبه بر دست اندازها، محدودیت ها و مسیرهای راه آهن، بلکه برای حرکت با اطمینان در حومه شهر و شرایط سبک خارج از جاده کافی است.

سازنده به مالکان آینده انتخابی از 9 گزینه رنگ بدنه، از جمله چهار گزینه جدید: قهوه ای دره ای، آبی کره ای، قرمز انرژی و خاکستری معدنی را به مالکان آینده پیشنهاد داد. همچنین امکان انتخاب چند طرح چرخ آلیاژی وجود دارد.

طراحی داخلی Es-X 4 Es-Cross 2017

طراحی داخلی خودرو کمترین تغییرات را داشته است. اولین چیزی که توجه شما را جلب می کند ظاهر یک مجتمع چند رسانه ای و سرگرمی مدرن است که با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی و پشتیبانی از کار با MirrorLink و Apple CarPlay نشان داده شده است. علاوه بر این، مواد داخلی به طور قابل توجهی از نظر کیفیت (چرم طبیعی، پلاستیک نرم و پارچه مقاوم در برابر سایش) و کیفیت تناسب عناصر داخلی بهبود یافته است.

صندلی راننده از ارگونومی سنجیده ای برخوردار است، بنابراین حتی اگر برای اولین بار است که با این خودرو رانندگی می کنید، دیگر نیازی به عادت به محل قرارگیری دکمه ها و سوئیچ ها نخواهید داشت.

در جلوی راننده یک فرمان چندکاره سه پره سخت و یک داشبورد خوانا قرار دارد که مکان غالب برای صفحه‌های سرعت‌سنج و سرعت‌سنج و همچنین صفحه‌نمایش رایانه روی برد است. در قسمت مرکزی داشبورد، علاوه بر سیستم چندرسانه ای جدید، یک واحد کنترل آب و هوا ساده و بصری وجود دارد.

فضای داخلی پنج نفره این خودرو دارای صندلی های جلوی راحت و همچنین یک مبل تاشو عقب است که به راحتی می تواند 3 سرنشین بزرگسال را در خود جای دهد. بین صندلی‌های جلو یک تکیه‌گاه کوچک، یک جا لیوانی و یک دسته ترمز دستی وجود دارد.

حجم صندوق عقب بسته به محل قرارگیری تکیه گاه های مبل عقب بین 440-875 لیتر متغیر است. قابل توجه است که نیمکت عقب پایین (به نسبت 40:60 تا می شود) یک منطقه بارگیری صاف را تشکیل می دهد. در محفظه زیرزمینی صندوق عقب، سازنده یک قطعه یدکی جمع و جور و یک کیت تعمیر کوچک پنهان کرده است.

مشخصات فنی سوزوکی SX4 S-Cross 2017

در بازار روسیه، سوزوکی SX4 بازسازی شده (S-Cross) به دو واحد بنزینی مجهز است:

1. موتور 1.6 لیتری 16 سوپاپ تنفس طبیعی، توسعه 117 "نریان" و 156 نیوتن متر رانش چرخشی، موجود در 4400 دور در دقیقه. این موتور را می توان با گیربکس 5 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک جفت کرد. در حالت اول شتاب 0 تا 100 11 ثانیه و در حالت دوم 12.4 ثانیه با حداکثر سرعت 180 و 170 کیلومتر بر ساعت خواهد بود. میانگین مصرف سوخت بیش از 6 لیتر نیست، اما اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، می توانید به طور کامل روی رقم 5.5 لیتر در 100 کیلومتر سرمایه گذاری کنید.
2. یک موتور 1.4 لیتری BOOSTERJET بنزینی توربوشارژ که قادر به تولید 140 اسب بخار قدرت و 220 نیوتن متر گشتاور است. با چنین واحد قدرتی، این کراس اوور به راحتی می تواند به سرعت 200 کیلومتر در ساعت برسد و تنها در 7.6 ثانیه به صد اول برسد. برخلاف "برادر" 1.6 لیتری، این موتور منحصراً به یک "اتوماتیک" 6 سطحی مجهز است که تأثیر قابل توجهی بر میزان مصرف سوخت ندارد و بین 5.9-6.3 لیتر در 100 کیلومتر متغیر است.

صرف نظر از نوع موتور انتخاب شده، این خودرو هم با دیفرانسیل جلو و هم با سیستم چهار چرخ محرک مجهز به کلاچ چند صفحه ای در دسترس است.

توجه داشته باشید که در بازار اروپا، خط موتور SX4 S-Cross با یک موتور بنزینی لیتری 112 اسب بخاری و یک موتور 1.6 لیتری توربودیزل با قدرت 120 اسب بخار تکمیل شده است.

از نظر ساختاری، کراس اوور بدون تغییر باقی ماند. سیستم تعلیق جلو با پایه های مک فرسون کلاسیک نشان داده شده است و سیستم تعلیق عقب یک پرتو نیمه مستقل است. فرمان رک و پینیون دارای یک تقویت کننده الکتریکی است و سیستم ترمز دارای ترمزهای دیسکی (تهویه شده در محور جلو) و طیف گسترده ای از دستیارهای الکترونیکی است.

سوزوکی S-Cross ایمنی 2017

ارزش ادای احترام به ژاپنی ها را دارد که این خودرو را به طیف گسترده ای از سیستم های ایمنی فعال و غیرفعال مجهز کردند:

• سیستم تثبیت، ثبات نرخ ارز و ABS؛
• سیستم کمکی کاهش سرعت اضطراری؛
• سیستم نگه داشتن تپه، که به راننده در هنگام شروع از شیب کمک می کند.
• سنسورهای پارک جلو و عقب؛
• کروز کنترل با محدود کننده سرعت؛
• 7 کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده ای)؛
• مونتاژ پدال ایمنی؛
• کمربند ایمنی با پیش کشنده در جلو و عقب؛
• قفل کودک و لنگر صندلی ISOFIX.

بدنه خودرو از گریدهای مدرن فولادی با مقاومت بالا ساخته شده است و در درب های جانبی تیرهای ایمنی ویژه تعبیه شده است که میزان آسیب در برخوردهای جانبی را کاهش می دهد. علاوه بر این، این کراس اوور مجهز به فناوری TEST اختصاصی سوزوکی بود که با وجود مناطق تغییر شکل برنامه‌ریزی شده نشان داده شد که جذب نیروی ضربه در تصادف و کاهش احتمال آسیب جدی به راننده یا سرنشین را ممکن می‌سازد.

با وجود ابعاد جمع و جور آن، از نظر ایمنی، سوزوکی SX4 S-Cross بازسازی شده به هیچ وجه از "برادر" بزرگتر و پیشرفته تر خود - سوزوکی ویتارا پایین تر نیست.

تجهیزات و قیمت سوزوکی SX4 S-Cross 2017

در حال حاضر، کراس اوور کامپکت سوزوکی SX4 S-Cross در روسیه در دو سطح تریم - GL و GLX ارائه می شود که قیمت آن از 1.179 و 1.399 میلیون روبل شروع می شود. (به ترتیب 20.52 و 24.35 هزار دلار).

توجه داشته باشید که حتی در تجهیزات استاندارد خودرو تجهیزات غنی از جمله:

• چرخ های فولادی R16;
• رنگ آمیزی روشن پنجره ها؛
• پنجره عقب مجهز به گرمکن؛
• درب عقب برقی؛
• چراغ مه شکن جلو؛
• آینه های جانبی برقی گرم شونده؛
• فرمان چند منظوره؛
• رایانه داخلی؛
• لوازم جانبی قدرت کامل؛
• قفل مرکزی با کنترل از راه دور؛
• تهویه کننده هوا؛
• پخش کننده صوتی با 4 بلندگو;
• کروز کنترل؛
• گرمکن صندلی های جلو؛
• کیسه هوای جلو و جانبی + پرده؛
• قفل کودک و لنگر صندلی ISOFIX.
• سیستم ها: ABS، کمک ترمز و EBD.
• ایموبلایزر.

لیست تجهیزات برای سطح تریم GLX گران تر تکمیل شده است:

• چرخ های آلیاژی سبک 16 اینچی؛
• ریل سقف کروم؛
• اپتیک LED جلو و عقب؛
• سنسورهای نور/باران؛
• شیشه های رنگی عمیق؛
• کم نور شدن خودکار آینه داخلی؛
• فرمان تزئین شده با چرم طبیعی؛
• کنترل آب و هوای دو منطقه ای؛
• مجتمع چند رسانه ای پیشرفته با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی؛
• جا لیوانی برای مسافران ردیف دوم؛
• پشتی قابل تنظیم مبل عقب؛
• سیستم نگه داشتن تپه؛
• سنسورهای پارک جلو و عقب؛
• چراغ های LED.

علاوه بر این، سازنده لیست نسبتاً گسترده ای از تجهیزات اضافی را ارائه می دهد که می توانند با هزینه اضافی در خودرو نصب شوند.

نتیجه

سوزوکی SX4 به روز شده، که در اروپا با نام سوزوکی SX4 S-Cross شناخته می‌شود، خودرویی است که با ظاهر محکم، طیف گسترده‌ای از تجهیزات استاندارد و فضای داخلی جادار، مجذوب خود می‌شود و همچنین به مالک بالقوه خود در حالت چهار چرخ متحرک ارائه می‌کند. نسخه، قابلیت های خارج از جاده خوب. با این حال، مهمترین برگ برنده این خودرو در مبارزه با رقبای کره ای و آلمانی، یکی از بهترین نسبت قیمت، قابلیت اطمینان و تجهیزات در کلاس است که برای اکثر خریداران جذابیت اصلی برای خرید خواهد بود.

سوزوکی SX4 (نام کامل - Sport Crossover Seasons) در نمایشگاه خودرو ژنو در مارس 2006 ارائه شد. برای ایجاد این مدل، کنسرت ژاپنی سوزوکی با شرکت ایتالیایی فیات متحد شد.

این خودرو بر روی پلت فرم سوزوکی سوئیفت ساخته شد و کمی پارامترهای ارتفاع را تغییر داد. کراس اوور SX4 گوه ای شکل با سپرهای بیرون زده بود. نمای بیرونی به دلیل چراغ‌های جلوی کج و با فاصله زیاد، قسمت عقب «بریده شده» و چراغ‌های شیک که ترکیبی از چراغ‌های ترمز و چراغ‌های جانبی همراه با چراغ‌های اضطراری بود شکل گرفت.

نسل اول

سوزوکی SX4 2006 در دو نسخه چهار چرخ متحرک (4WD) و دیفرانسیل جلو (2WD) به خریدار ارائه شد. اولین گزینه مجهز به سیستم انتخاب گیربکس اتوماتیک الکترونیکی بود:

پیکربندی سوزوکی SX4 کاملاً به خواسته های خریدار و ظاهر مدل انتخابی بستگی دارد. دو گزینه وجود داشت: خط بیرونی و خط شهری. تفاوت قابل توجه بود. نسخه آفرود Outdoor Line در واقع یک SUV با بدنه تقویت شده، چهار چرخ محرک و افزایش ابعاد چندین سانتی متری در تمام پارامترهای اصلی (طول، ارتفاع و عرض) است. Urban Line یک کراس اوور از نوع شهری، دیفرانسیل جلو با مشخصات متوسط ​​است.

پاورپوینت

سوزوکی SX4 که ویژگی های آن نیاز به کشش قوی داشت، به موتوری به انتخاب خریدار مجهز شد. دو موتور بنزینی ساخت ژاپن و یک موتور دیزلی (فیات) عرضه شد. نسخه پایه مجهز به موتور بنزینی با ظرفیت سیلندر 1.5 لیتر و قدرت 99 اسب بخار بود. با. کراس اوورهای رده بالا به موتور 1.6 لیتری با قدرت 107 اسب بخار مجهز شدند. با. موتور دیزل ایتالیایی نیروی رانش 120 اسب بخاری را توسعه داد. با. با حجم سیلندر 1.9 لیتر.

انتقال

هر دو موتور بنزینی سوزوکی SX4 با یک گیربکس پنج سرعته دستی ترکیب شدند. این بهترین گزینه بود. موتور دیزلی مجهز به گیربکس 6 سرعته دستی بود. در برخی موارد سوزوکی SX4 مدل 2WD مجهز به گیربکس 4 سرعته اتوماتیک بود. این کار به درخواست خریدار انجام شد.

سوزوکی SX4، 2007

تنها یک سال پس از شروع تولید، این خودرو یکی از بهترین ها در رده بندی جهانی به حساب می آمد. تجهیزات و پیکربندی سوزوکی SX4، مشخصات فنی، پارامترها - همه اینها در بالاترین سطح بود. شش کیسه هوا در کابین وجود داشت (دو کیسه هوای بزرگ جلو و چهار کیسه جانبی). این خودرو به چندین سیستم تنظیم کننده حرکت مجهز بود، اینها ABS - ترمزهای ضد قفل، ESP - گزینه تثبیت، EBD - توزیع خودکار نیروی ترمز هستند.

کابین دارای نوآوری های الکتریکی زیادی بود، درایوهای الکتریکی روی تمام پنجره ها و آینه های دید عقب، اعم از داخلی و خارجی، آینه های گرم شونده، عقب و شیشه جلو و صندلی های جلو، کنترل آب و هوا، تهویه مطبوع چند لایه، سیستم صوتی قدرتمند با چهار تعویض سی دی دیسک .

بازسازی

در سال 2010، سوزوکی SX4، که مشخصات فنی آن یکسان باقی مانده بود، تغییرات کمی بر روی ظاهر تأثیر گذاشت. این خودرو یک سپر جلو یکپارچه جدید با ورودی هوا و جلوپنجره رادیاتور با الگوی بزرگ دریافت کرد. رینگ های آلیاژی سبک 16 اینچی نیز نصب شد.

فضای داخلی دارای روکش جدیدی است و عایق صوتی محفظه موتور به طرز چشمگیری بهبود یافته است. واحد تهویه مطبوع و کنترل تهویه مطبوع جمع و جورتر شده و دارای صفحه نمایش خاص خود است. یک بلندگوی اضافی از نوع ساب ووفر در پایین کنسول مرکزی قرار دارد. مجموعه سازها رنگ بندی خود را تغییر داده اند و سوزن های ساز سایه های شدید خود را از دست داده اند. پس از بازسازی، نسخه چهار چرخ محرک سوزوکی SX4 شروع به تجهیز به گیربکس اتوماتیک کرد.

نسل دوم

در سال 2013، کراس اوور سوزوکی نیو SX4 در نمایشگاه ژنو معرفی شد. این خودرو تعدادی نوآوری را نشان داد و یک پلت فرم کاملاً اصلاح شده دریافت کرد. نمای بیرونی مدرن تر و شیک تر شده است. خطوط دارای علائم مشخصه ای از اسپرت بودن هستند. SX4 جدید بلافاصله طرفداران زیادی در بین رانندگان اروپایی پیدا کرد. در همان زمان، نسل اول کراس اوور همچنان در تقاضا باقی ماند و با نام سوزوکی SX4 کلاسیک به فروش رسید.

تجهیزات جدید SX4

نسل دوم خودرو در سه نسخه GL، GLX، GLX-Plus به بازار روسیه عرضه می شود. بسته اصلی شامل:

پکیج GLX شامل تمامی موارد فوق به همراه کنترل تهویه مطبوع مجزا می باشد.

GLX-Plus به شما حق استفاده از تمام لوازم جانبی موجود در GL و GLX را می دهد و همچنین شامل یک سیستم ناوبری و یک سانروف پانوراما دوتایی با فرمت 800x560 میلی متر است.

سوزوکی SX4: بررسی

در کل دوره تولید، تنها یک مورد وجود داشت که مدیریت کنسرت سوزوکی به دلایل فنی اقدام به فراخوان تعداد قابل توجهی از خودروها کرد. دلیل این کار خرابی ترمز دستی بود که به دلیل ناهماهنگی جزئی رانش همیشه کار نمی کرد. این نقص خطرناک تلقی نشد، با این حال، کل دسته خودروهای مشکوک به داشتن این نقص در مراکز خدمات سوزوکی اصلاح شد.

مدیریت این کنسرت به نگهداری مداوم خودروهای SX4 توجه ویژه ای دارد. اقدامات کاملاً توجیه شده است، زیرا نگرش توجه به مشتریان سطح تقاضا را افزایش می دهد.

به طور کلی، مدل سوزوکی SX4 که بررسی های آن برای مدت طولانی مثبت باقی مانده است، هیچ مشکلی برای مالکان ایجاد نکرد. خریداران به اتفاق آرا به قابلیت اطمینان طراحی، منابع تقریبا نامحدود قطعات و مجموعه ها و سهولت کار اشاره کردند. به گفته بسیاری از مالکان، این خودرو به اندازه کافی صنعت خودروسازی ژاپن را نشان می دهد.

5 درب کراس اوورها

4 درب سدان ها

تاریخچه سوزوکی SX4 / سوزوکی Es-X 4

در مارس 2006، سوزوکی در نمایشگاه خودروی ژنو SX4 را به عموم مردم معرفی کرد که نام کامل آن Sport Crossover 4x4 Seasons است. سازنده ژاپنی این مدل را همراه با فیات ایتالیایی ساخته که اولین شاسی بلند آن Sedici نام دارد.

این خودرو بر روی پلت فرم گسترده سوزوکی سوئیفت ساخته شده است، اما بسیار بلندتر از آن است. کراس اوور SX4 به دلیل بیرون زدگی سپرهای جلو و عقب، کج بودن، چراغ های جلو با فاصله زیاد و قسمت عقب بریده شده با چراغ های جانبی، شکل برجسته ای به شکل گوه ای دریافت کرد.

سوزوکی SX4 در نسخه های دیفرانسیل جلو 2WD و چهار چرخ متحرک 4WD ارائه می شود. یک سیستم چهار چرخ متحرک مدرن با کنترل الکترونیکی، بسته به شرایط جاده، به طور خودکار یکی از سه حالت انتقال را انتخاب می کند: 4WD Auto، 4WD Lock یا 2WD. 2WD به معنای محرک چرخ جلو است. AUTO - اتصال خودکار عقب در صورت لیز خوردن درایوها. در نهایت، حالت LOCK به حالت تمام چرخ متحرک دائمی است. اما فقط تا 60 کیلومتر در ساعت کار می کند و با رسیدن به این سرعت به حالت خودکار تغییر می کند.

به انتخاب خریدار، سوزوکی SX4 در دو تریم ارائه می شود که از نظر ظاهری کمی متفاوت هستند: خط شهری و خط بیرونی. پکیج Urban Line با ابعاد 4.10 x 1.73 x 1.56 (طول، عرض و ارتفاع)، سبک زندگی شهری را هدف قرار داده است که یک کراس اوور دیفرانسیل جلو است. هر کسی که خودرویی را در پیکربندی Outdoor Line خریداری کند، اساساً یک SUV پارکت با قاب تقویت‌شده و چهار چرخ محرک دریافت می‌کند که با لمس یک دکمه می‌توان به آن دسترسی داشت. علاوه بر این، نسخه آفرود 4 سانتی متر طولانی تر از نسخه غیرنظامی، 2.5 سانتی متر عرض و 5.5 سانتی متر بلندتر خواهد بود.

سوزوکی SX4 به سه نوع موتور مجهز است: دو موتور بنزینی و یک موتور دیزلی تولید شده توسط فیات. نسخه پایه این خودرو به واحد بنزینی 1.5 لیتری 99 اسب بخاری با حداکثر گشتاور 133 نیوتن بر متر مجهز بود. نسخه برتر یک موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر بنزینی با قدرت 107 اسب بخار دریافت کرد. و حداکثر گشتاور 145 نیوتن بر متر. در نهایت، قدرتمندترین در خط واحدهای قدرت، موتور 1.9 لیتری دیزل با 120 اسب بخار بود. و گشتاور 280 نیوتن بر متر در عین حال فیلتر ذرات در نسخه پایه به مشتریان ارائه می شود.

در حالی که موتورهای بنزینی با یک گیربکس 5 سرعته دستی جفت می شوند، یک جعبه دنده 6 سرعته دستی نیز برای موتور دیزلی ارائه می شود. با این حال، خودرویی با موتور 1.6 و محرک محور جلو می تواند به گیربکس 4 سرعته اتوماتیک مجهز شود.

سوزوکی SX4 سیستم تعلیق را از سویفت به ارث برد (به جز اینکه عناصر آن تقویت شده بودند)، بدنه ای به همان اندازه سفت و سخت پیچشی و مسیری وسیع دریافت کرد.

تجهیزات اولیه SX4 را می توان به راحتی سخاوتمند نامید. شامل 6 کیسه هوا، ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، شیشه های برقی و آینه های گرم شونده، تهویه مطبوع، رادیو CD و چراغ های مه شکن است. سیستم تثبیت کننده ESP برای SX4 فقط به صورت آپشن ارائه می شود. نسخه تمام چرخ متحرک دارای پوشش مشکی با تعویض قوس چرخ، قالب‌بندی، ریل سقف، چرخ‌های 16 اینچی و فاصله 190 میلی‌متری از سطح زمین است. دیفرانسیل جلو مجهز به گیربکس اتوماتیک است و فاصله آن از زمین به 165 (با چرخ های 15 اینچی) یا 175 میلی متر کاهش می یابد.

بر اساس سوزوکی SX4، کراس اوور مشابهی با برند فیات تولید خواهد شد. خودروها از نظر فنی تقریباً یکسان هستند، اما طراحی بدنه و تزئینات داخلی متفاوتی دریافت کردند. هر دو خودرو در Suzuki Magyar Rt مونتاژ می شوند. در استرگوم مجارستان

در سال 2007، یک سدان ظاهر شد که به طور خاص برای استفاده در فضاهای شهری محدود ساخته شده بود. تجهیزات آن تا حد زیادی با کراس اوور SX4 مطابقت دارد.

در سال 2010، سوزوکی SX4 اندکی تغییر شکل داد، اما از نقطه نظر فنی، تقریبا هیچ چیز تغییر نکرده است. تغییرات کلیدی بر طراحی سپر جلو و جلوپنجره رادیاتور با الگوی مشبک بزرگ شیک تأثیر گذاشت. رینگ های آلیاژی 16 اینچی شیک جدید تصویر را کامل می کنند.

فضای داخلی با مواد جدید تزئین شده است. عایق صوتی محفظه موتور و گیربکس بهبود یافته است. در داخل، اولین چیزی که توجه شما را به خود جلب می کند پانل ابزار جدید است. سپس متوجه واحد کنترل آب و هوا، راحت تر و "گران تر" دیگری می شوید که دارای صفحه نمایش است. و کنسول مرکزی با یک بلندگوی اضافی برای یک سیستم صوتی سطح بالا پوشیده شده است.

واحد بنزینی 1.6 لیتری 5 "اسب" اضافی و همان تعداد نیوتن متر دریافت کرد - اکنون 112 اسب بخار تولید می کند. و 150 نیوتن متر علاوه بر این، سیستم جرقه زنی تغییر کرده است - در حال حاضر به جای دو سیم پیچ قبلی، چهار سیم پیچ وجود دارد. در بازار ما سوزوکی SX4 فقط با این موتور عرضه می شود. با این حال، در بازار اروپا، این چهار خطی 120 اسب بخار و 156 نیوتن تولید می کند. این موتور با یک گیربکس پنج سرعته دستی یا یک جعبه دنده چهار سرعته اتوماتیک جفت می شود. یک توربودیزل دو لیتری 135 اسب بخاری با گشتاور 320 نیوتن متر نیز برای بازار اروپا موجود است. این موتور منحصرا با گیربکس 6 سرعته دستی عرضه می شود.

مدل های بنزینی به صورت SZ3 یا SZ4 2WD (چرخ محرک جلو) یا 4x4 SZ5 با چهار چرخ متحرک متغیر/اتوماتیک موجود هستند. پیش از این، نسخه تمام چرخ متحرک تنها با گیربکس دستی پس از تغییر شکل، یک گیربکس اتوماتیک برای آن ارائه شد.

قابل ذکر است که SX4 در ژاپن و مجارستان مونتاژ می شود. تفاوت بین این نسخه ها به جزئیات جزئی ختم می شود. در مجارستان، پشتی صندلی عقب به نسبت 60:40 جمع می شود، در حالی که در ژاپنی ها فقط می توان آن را به طور کامل جمع کرد. فاصله از زمین SX4 چهار چرخ متحرک مونتاژ شده مجارستانی 10 میلی متر بالاتر و 185 میلی متر است (نسخه ژاپنی 175 میلی متر است). "اروپایی" دارای سپر جلو متفاوت و مجموعه ای از گزینه های رنگی، اثاثه یا لوازم داخلی دو رنگ، ظرفیت باتری به 60 Ah افزایش یافته است، یک آنتن از عقب بدنه به لبه جلوی شیشه جلو منتقل شده است، رنگ نارنجی برای قسمت پایینی چراغ های عقب (به جای سفید)، جا لیوان های مربعی و غیره.

تجهیزات استاندارد شامل تهویه مطبوع، درایو الکتریکی و آینه های گرم شونده، 4 شیشه برقی، رادیو CD/MP3، صندلی های گرم کن، ABS و کیسه هوای جلو است.

علاوه بر هاچ بک، سوزوکی SX4 سدان نیز به روز شده است. تغییرات مشابه خودروی پنج در است - یک موتور قدرتمندتر و با گشتاور بالا (112 اسب بخار، 150 نیوتن متر)، یک واحد کنترل آب و هوای متفاوت و یک بلندگوی اضافی در داخل، و همچنین چرخ های 16 اینچی جدید. یک مشبک رادیاتور و یک کیت بدنه آیرودینامیک (در نسخه Aero).

در سال 2013، نسل جدید کراس اوور کامپکت سوزوکی SX4 در نمایشگاه خودرو ژنو به نمایش درآمد. این خودرو نسخه تولیدی کانسپت S-Cross است که برای اولین بار در سپتامبر 2012 در نمایشگاه خودرو پاریس ارائه شد. قابل توجه است که پیشوند S-Cross در بازارهای اروپایی در روسیه جای پای خود را به دست آورده است. در همان زمان، نسل اول کراس اوورها تا سال 2015 در فروش باقی خواهند ماند، اما در حال حاضر با نام سوزوکی SX4 کلاسیک.

این خودرو بر اساس یک پلتفرم کاملاً بازطراحی شده از نسل قبلی خود ساخته شده است که بیش از 5٪ از قطعات قدیمی از آن باقی نمانده است. طول کلی New SX4 4300 میلی‌متر (150 میلی‌متر بلندتر از مدل قبلی)، عرض 1765 میلی‌متر (10+ میلی‌متر)، ارتفاع 1575 میلی‌متر (+10 میلی‌متر) و فاصله بین دو محور 2600 میلی‌متر (100+) است. . اما در عین حال، در مقایسه با SX4 قبلی، بدنه جدید 60 کیلوگرم سبک تر است که به لطف استفاده بیشتر از فولادهای با استحکام بالا که ستون ها و رکاب های بدنه از آن ساخته شده اند، همچنین اعضای جانبی و برخی از تقویت های داخلی وزن محدود خودرو در تجهیزات پایه 1085 کیلوگرم است که در نسخه های برتر به 1190 کیلوگرم افزایش می یابد.

نمای بیرونی شیک تر، پویا و مدرن تر شده است. با لمسی از اسپرت، خطوط متفکرانه و خطوط آیرودینامیک. به هر حال، ضریب درگ آیرودینامیکی 0.33 است. فاصله کراس اوور از زمین برای خودروهایی با چرخ های 16 اینچی 180 میلی متر است. نسخه های برتر مجهز به رینگ های آلیاژی، یک اینچ بیشتر دارند و فاصله آن تا زمین پنج میلی متر کمتر است. سوزوکی SX4 S-cross اروپایی به ترتیب 170 و 165 میلی متر از زمین فاصله دارد.

فضای داخلی ساده اما با کیفیت است. مهندسان و طراحان این خودروساز ژاپنی سعی کردند تمام چیزهای غیر ضروری را حذف کنند و پانل جلویی را تا حد امکان ارگونومیک با روح مدرنیته بسازند. تمام کلیدها، از جمله کنترل های پنجره برقی، دارای نور پس زمینه هستند. ستون فرمان در دو جهت قابل تنظیم است. و در محدوده های وسیع. اطلاعات یک خوشه ابزار ساده را می توان بدون مشکل خواند. افزایش طول در قسمت جلوی کابین تنها شش میلی متر است، اما در قسمت عقب 44 میلی متر است که 39 میلی متر از آن میزان فاصله گرفتن بالشتک مبل عقب از پشتی صندلی های جلو است. حجم صندوق عقب با 160 لیتر افزایش به 430 لیتر رسیده است. با مونتاژ ردیف عقب صندلی ها، حجم مفید به 1269 لیتر افزایش می یابد. زیر طبقه مرتفع یک انبار کوچک و یک طاقچه وجود دارد که نسخه های اروپایی SX4 S-cross دارای کیت کمک های اولیه هستند و روسی New SX4 دارای کیت انبار است.

در بازار روسیه، این خودرو در سه گزینه پیکربندی (GL، GLX و GLX+) ارائه می شود. تجهیزات استاندارد شامل: چرخ‌های 16 اینچی، ریل‌های سقف، لوازم جانبی تمام قدرت، تهویه مطبوع، سیستم صوتی استاندارد با 4 بلندگو، فضای داخلی پارچه‌ای، اپتیک هالوژن، آینه‌های برقی، صندلی‌های جلوی گرم شونده، رایانه داخلی، کروز کنترل و مجموعه کامل است. سیستم های امنیتی شامل ESP و هفت کیسه هوا. کنترل تهویه مطبوع جداگانه با سطح تریم متوسط ​​GLX در دسترس است و یک سیستم ناوبری و یک سانروف پانوراما دو تکه با ابعاد 800 x 560 میلی‌متر در گران‌ترین GLX+ موجود است.

این کراس اوور با یکی از دو موتور 1.6 لیتری - بنزینی و دیزلی - ارائه می شود. موتور بنزینی را می توان با یک گیربکس پنج سرعته دستی جفت کرد، در حالی که موتور دیزلی را می توان با یک گیربکس دستی شش سرعته جفت کرد. هر دو موتور با CTV CVT نیز در دسترس هستند که دارای حالت هفت سرعته دستی با سوئیچ نصب شده روی فرمان است. سازنده ادعا می کند که آلایندگی New SX4 در میان کمترین میزان آلایندگی در کلاس خود قرار دارد. یک کراس اوور دیفرانسیل جلو با موتور دیزلی 110 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر منتشر می کند، در حالی که نسخه های بنزینی بالا 136 گرم در هر کیلومتر تولید می کنند.

فقط بنزین "چهار" برای بازار روسیه موجود است. اتفاقاً کاملاً مدرن شده است. دارای میل لنگ سبک وزن، شاتون و پیستون است. منیفولد اگزوز 1.2 کیلوگرم سبک تر شده است و رادیاتور و سیستم اگزوز سبک تر از ضمیمه ها شده اند. به منظور کاهش مصرف سوخت، سفتی فنرهای محرک سوپاپ کاهش یافته است و پمپ روغن دارای یاتاقان های جدید و باریک تر است. موتور به روز شده مطابق با استانداردهای یورو 6 است.

هنگامی که موتور بنزینی مجهز به گیربکس دستی است، حداکثر سرعت خودرو حدود 180 کیلومتر در ساعت و شتاب شروع از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت حدود 11.0 ثانیه است. از نظر کارایی، یک موتور بنزینی دستی بسیار خوب است: در بزرگراه، مصرف بنزین AI-95 حدود 5.0 لیتر است، در داخل شهر، مصرف به 6.8 لیتر افزایش می یابد، اما در حالت مختلط کراس اوور به حدود 5.6 لیتر نیاز دارد. چنین کاهش قابل توجهی در مصرف سوخت نه تنها از طریق مدرن سازی موتور، بلکه از طریق پیکربندی مجدد گیربکس دستی نیز حاصل شد که در آن نسبت دنده های 3، 4 و 5 مرحله طولانی تر شد.

عملکرد موتور بنزینی جفت شده با CVT تا حدودی معتدل تر است. حداکثر سرعت مجاز 170-175 کیلومتر در ساعت (165 کیلومتر در ساعت برای 4WD) ذکر شده است. شتاب شروع از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت حدود 12.4 ثانیه است. مصرف سوخت در بزرگراه 5.0 لیتر در 100 کیلومتر، در شهر - 6.9 لیتر و در حالت مختلط - 5.7 لیتر است. برای نسخه های چهار چرخ متحرک کراس اوور با هر نوع گیربکس، "افزایش" اضافی در مصرف سوخت تقریباً 0.3 لیتر در هر 100 کیلومتر خواهد بود.

خریداران می توانند هم خودروهای دیفرانسیل جلو و هم خودروهای چهار چرخ محرک را خریداری کنند. علاوه بر این، دومی به نسل جدید فناوری چهار چرخ متحرک ALLGRIP با چهار حالت عملکرد مجهز شده است. حالت خودکار با درگیر کردن چرخ‌های عقب هنگام سر خوردن، مصرف سوخت را در شرایط عادی رانندگی در اولویت قرار می‌دهد. در Sport، یک برنامه مدیریت موتور ویژه، سوخت بیشتری را به سیلندرها پمپ می کند، واکنش گاز را تیز می کند، و همچنین الگوریتم CVT، ESP و فرمان برقی را تغییر می دهد. حالت اسپرت را می توان هنگام رانندگی در جاده های پر پیچ و خم با پیچ های زیاد فعال کرد. حالت برف برای سطوح برفی، سنگفرش نشده و لغزنده طراحی شده است و Lock قفل دیفرانسیل را فعال می کند و برای نجات وسیله نقلیه گیر کرده در برف، گل یا شن ضروری است.

سیستم تعلیق: جلو دارای طراحی مستقل بر اساس بند مک فرسون است، عقب دارای سیستم تعلیق نیمه مستقل با پرتو پیچشی است. علاوه بر این، صرف نظر از نوع درایو. تفاوت بین نسخه های 4x4 فقط در تنظیمات مختلف المان های الاستیک و در یک فریم فرعی جداگانه است که دیفرانسیل عقب روی آن نصب شده است. برای کاهش وزن قطعات فنر نشده، کالیپرهای ترمز شناور از آلیاژ آلومینیوم ریخته گری می شوند.

از نظر ایمنی راننده و سرنشین، سوزوکی جدید SX4/SX4 S-cross یک بسته نسبتاً جدی شامل هفت ایربگ و تعدادی سیستم الکترونیکی ارائه می‌کند که در میان آنها ABS، EBD، ESP و BAS را برجسته می‌کنیم. علاوه بر این، توسعه دهندگان کاملاً جدی روی بدنه کار کردند و طراحی درها را تقویت کردند و همچنین مناطق تغییر شکل قابل برنامه ریزی را در جلوی خودرو اضافه کردند.

این خودرو در کارخانه Magyar مجارستان تولید می شود.



سوزوکی CX4 در سال 2006 معرفی شد. این شرکت مدل جدید خود را در سالن ژنو ارائه کرد. نام کامل آن Sport Crossover 4x4 Seasons است، اما به ندرت در دایره های گسترده استفاده می شد. در ابتدای توسعه، این شرکت ژاپنی تصمیم گرفت با فیات ایتالیایی متحد شود. نتیجه کار مشترک سدیچی در ایتالیا بود. این خودرو هنوز در بین مصرف کنندگان در بازار روسیه مورد تقاضا است. مالکان، اول از همه، به دلیل هزینه، که با توانایی خوب این مدل ترکیب شده بود، عاشق آن شدند.

با این حال، با گذشت زمان، نقاط ضعف سوزوکی CX4 مشخص شد: طراحی، فضای داخلی تنگ، افزایش سطح سر و صدا، سیستم تعلیق سفت و اصلاً نیازی به ذکر راحتی سرنشین نیست. با این حال، سیاست قیمت گذاری خودرو غالب شد و به افزایش فروش کمک کرد. چرا این اتفاق افتاد؟ اما واقعیت این است که در کنار معایب فوق، ویژگی هایی وجود دارد که در صورت وجود آن معایب دیگر چندان قابل توجه به نظر نمی رسد.

پس از بازسازی در سال 2009، تغییرات قابل توجهی ظاهر شد. به طور کلی می توان گفت که آنها به نفع خودرو بودند. یک سال بعد، SX4 به روز شده در بازارهای روسیه ظاهر شد.

نسل دوم کراس اوور SX4

در سال 2013 نسخه جدیدی از سوزوکی عرضه شد. به طور قابل توجهی افزایش یافته است، فضای بیشتری در کابین وجود دارد. اکنون مدل SX4 به حق عنوان کراس اوور را یدک می کشد. طول آن تا 150 میلی متر افزایش یافت و به 4300 میلی متر رسید، عرض نیز دستخوش تغییراتی شد (1765 میلی متر) که با نسخه قبلی 10 میلی متر اختلاف داشت. افزایش 100 میلی متری فاصله بین دو محور باعث بهبود پایداری سوزوکی CX4 شد. ویژگی های فنی نسخه جدید قابل توجه بود: قابلیت مانور و کنترل چندین سطح افزایش یافت و این، با وجود پلت فرم قبلی، هرچند تا حدودی اصلاح شده، افزایش یافت. ارزش توجه به کاهش ارتفاع 30 میلی متری را دارد. فاصله 180 میلی متری از زمین به شما امکان می دهد با اطمینان از سخت ترین بخش های جاده عبور کنید.

لازم به ذکر است که تاکنون هیچ هیجانی در بین طرفداران این مدل وجود ندارد. نسخه قدیمی هنوز هم از احترام بالایی برخوردار است. سازندگان تصمیم گرفتند که شاخص "کلاسیک" را به نام خودرو (2006-2012) اضافه کنند.

مروری بر مزایا

در سوزوکی CX4 به روز شده (که مشخصات فنی آن تغییر کرده است) اکنون سرنشینان عقب می توانند فضای بسیار بیشتری را احساس کنند. افزایش طول دقیقاً در قسمت عقب و صندوق عقب بود. صندلی راننده نیز بی توجه نبود. در آن، تنظیم طولی صندلی به طور قابل توجهی طولانی تر شده است و این به افراد قد بلند نیز اجازه می دهد تا احساس راحتی کنند. همچنین برای سرنشین جلو راحت‌تر شده است که اکنون صندلی‌هایش مانند راننده قابل تنظیم ارتفاع است. اگرچه نشستن در جلو کمی سخت است، اما تکیه گاه کناره ها فراتر از ستایش است.

بسته به پیکربندی، می‌توانید از سانروف پانوراما و همچنین از هر چیزی که در یک خودروی مدرن معمول است لذت ببرید. ما البته در مورد سیستم ناوبری، نور زنون و سنسورهای پارک صحبت می کنیم. سازنده کنترل آب و هوا در دو منطقه را فراموش نکرد. مزایا همچنین شامل دید عالی است که با ستون های نسبتا باریک و آینه های بزرگ تضمین می شود.

پیدا کردن عیوب

با در نظر گرفتن ذهنیت نظرات از بیرون، ماشین به طور قابل توجهی مدرن تر به نظر می رسد. با این حال، نقاط ضعف سوزوکی CX4 هنوز کاملاً مشهود است. اول از همه، شکایاتی در مورد طراحی جلوپنجره رادیاتور وجود دارد، اما این نقص، طبق بسیاری از نظرات، آن "لذت" را می دهد و چهره ماشین را آشکار می کند. در مورد شکل کاپوت بحث هایی وجود دارد. اما این جزء به ظاهر SX4 نیز مدرنیته می بخشد.

اگر به کاستی های داخلی نگاه کنید، اولین چیزی که توجه شما را به خود جلب می کند، روکش ارزان قیمت است. سازنده تصمیم گرفت از مواد گران قیمت استفاده نکند. این نقص با طراحی جبران شد. حتی در برخی از قسمت های داخلی پلاستیک نرم وجود دارد. به طور کلی، فضای داخلی بسیار ساده، اما کاملا مناسب به نظر می رسد.

نکات کلیدی موثر بر قیمت خودرو

• ارگونومی شایسته ذکر ویژه است. "Suzuki CX4" (قیمت از 1 میلیون روبل) شایسته یک "پنج" ثابت در این معیار و یکی از بالاترین مکان ها در کلاس خود است.
• تغییر شکل صندلی ها. سرنشینان عقب می توانند زاویه پشتی صندلی خود را تغییر دهند. و در یک روز گرم تابستانی یا در یک عصر سرد زمستانی، می توانید به راحتی نوشیدنی ها را روی دسته وسطی، جایی که جا لیوانی وجود دارد، قرار دهید.
• تعداد زیادی حفره مختلف برای قرار دادن وسایل کوچک خانگی وجود دارد.
• صندوق عقب جادار، چرخ زاپاس.

ضعیف ترین نقاط سوزوکی CX4

بر اساس بررسی های کاربران و یافته های کارشناسان، آسیب پذیرترین نقطه در خودروی سوزوکی CX4 موتور احتراق داخلی است. اینجا جایی است که سازندگان چیزی برای فکر کردن دارند. این مدل تنها با یک نوع موتور عرضه می شود. و، شایان ذکر است، خیلی اصلاح نشده است.

موتور سوزوکی یک واحد بنزینی تنفس طبیعی با ظرفیت 117 اسب بخار است. با. و حجم 1.6 لیتر به مصرف کننده حق انتخاب تنها از نوع گیربکس داده می شود - گیربکس دستی یا CVT. با این حال، کاستی هایی نیز در کار دومی وجود دارد. پدال گاز به صورت ناپایدار به عمل پای راننده واکنش نشان می دهد، یا خودرو را از جای خود جدا می کند یا دیواری نامرئی در جلوی آن ایجاد می کند. این نکات البته نیاز به بهبود دارند.

در دنده های پایین تر، موتور سوزوکی، رک و پوست کنده، "کسل کننده" است و این ناخوشایند است. اما واقعیت این است که حداکثر گشتاور در حدود 4400 دور در دقیقه است.

اما با همه اینها باید به کارایی موتور ادای احترام کنیم. این مقدار در سیکل شهری 8-9 لیتر در 100 کیلومتر و در بزرگراه 6 لیتر است. این خودرو دارای سیستم چهار چرخ محرک است که در هنگام حرکت در میان برف و گل مزایایی ایجاد می کند.

مروری کوتاه بر کاستی ها

• شایان ذکر است سطح بسیار ضعیف عایق صدا، که در آن تقریباً هر صدایی از موتور و چرخ ها در کابین شنیده می شود.
• سیستم تعلیق در نگاه اول به خوبی تنظیم شده است، اما نقاط ضعف سوزوکی CX4 بی نظمی های جدی در جاده است و هنگام رانندگی از روی آنها می توان لرزش را احساس کرد.
• هندلینگ کاملاً مطمئن است، اما در سرعت های بالا افزایش می یابد.

یکی دیگر از دلایل تقاضای کم سوزوکی SX4

سیاست قیمت گذاری فعلی این مدل، SX4 را بسیار مقرون به صرفه تر از رقبای خود می کند. از این گذشته ، حداکثر پیکربندی فقط 1.2 میلیون روبل برای مصرف کننده هزینه خواهد داشت. این قیمت برای یک کراس اوور مجهز یک شاخص کاملا قابل قبول است.

بنابراین چه چیزی بر روی ارقام فروش پایین مدل تأثیر می گذارد؟ اما واقعیت این است که در زمان ورود خودرو به بازار، تفاوت قیمت با نسخه قبلی خودرو بیش از حد محسوس بود. و همراه با تنوع کم موتور احتراق داخلی، رقابت مدل جدید کم بود.

"Suzuki CX4" (موتور 1.6 با "مکانیک") انتخاب کاملاً شایسته ای است. راننده مزایایی در شتاب و مصرف سوخت به دست می آورد.