V životě se často stává, že složíme řidičské zkoušky, uděláme si řidičský průkaz a za volant usedneme až po pár letech. Všechny dříve nabyté dovednosti jsou zapomenuty a první praktická zkušenost je prezentována jako zkouška přežití a hrozba číhá na každém kroku. A to se opakuje pokaždé nová silnice s hustým provozem a začátečníkovi se zdá, že jeho první samostatná cesta skončí hroznou nehodou, po které bude mít přímou cestu do nemocnice a auto na skládku nebo v nejlepší případ, salon, jehož náplní činnosti je výkup rozbitých vozů.
Psychologové tento stav nazývají autofobie a vyskytuje se u mnoha začínajících motoristů. Zajímavé je, že jak testy vedle instruktora, tak řidičské zkoušky pro většinu z nich byly snadné a bezbolestné. Co ale v podobné situaci dělat?
Můžete se samozřejmě poradit s lékařem, ale existuje i jiné řešení problému – vypořádat se s autofobií vlastními silami. Jednoduchá doporučení pomohou urychlit adaptační proces.
Prvním je pevné rozhodnutí, zda řídit nebo ne. Možná to není potřeba a hýčkaná práva jsou poctou módě. I když je to možné vlastní řízení- životní nutnost. Pokud to druhé převáží, budete muset odhodit pochybnosti, naladit se na to nejlepší a věřit v sebe.
Nebuďte naštvaní, že se zkušení řidiči budou smát, když vás budou považovat za čajovou konvici, když uvidí odpovídající označení „identifikace“. zadní okno. Normálních majitelů aut je mnohem víc než takových chytrých lidí a k různým druhům i směšných situací přistupují s pochopením.
Dalším tipem je uvědomit si, že je potřeba jezdit co nejčastěji, a ne, když je to potřeba. Je vhodné hodně a všude cestovat a nešetřit na benzínu.
Je nutné změnit trasy. Jedno se snadno ovládá, při studiu nového se může vrátit strach z neznámého. Musí se to překonat.
Musíte věřit víc sobě než ostatním. Někdy můžete vidět takový obrázek: začátečník se připojí za nějaké vozidlo, pomalu ho následuje a dusí, když se otočí nebo zastaví. Každý by se měl zamyslet sám nad sebou.
Emoce na silnici nejsou povoleny. Pokud jste zmatení, neváhejte se zastavit, zapněte nouzový alarm a uklidněte se. Takové akce vám pomohou uspořádat vaše myšlenky a vyhnout se páchání ukvapených činů.
Je snazší zpomalit a zamyslet se včas, než se stát viníkem dopravní nehody, která vám v lepším případě prostě zůstane dlouho v paměti, v horším případě řidič skončí v nemocnici a auto nedej bože , přijít vhod na náhradní díly alespoň v autobazaru nabízejícím výkupní vozy v jakémkoliv stavu.
Stres a nervové vypětí zpomalují reakci a rozptylují pozornost, takže byste neměli být nervózní a naštvaní, když někdo nedodržuje pravidla nebo se chová nesprávně, například při předjíždění jiných vozidel.
Po nějaké době se zážitek dostaví a stres při řízení opadne. Veškerá pozornost by se mezitím měla soustředit pouze na silnici. Mobilní telefon je vhodné vypnout a cigarety schovat - nic by nemělo rušit.
Nejen vzdálenost od vpředu jedoucího vozu, ale i celé prostředí je udržováno pod kontrolou. V bočních zrcátkách se dobře odrážejí auta jedoucí poblíž - také byste se do nich neměli zapomínat dívat.
A hlavně – nebojte se působit směšně. Každý byl jednou čajník a na tom není nic ostudného. Dá se samozřejmě prokázat statečnost, odvahu a nerozvážnost, ale kdo ví, jestli pár minut pocitu na vrcholu blaha stojí za to. možné následky když nový vozidlo se promění v hromadu šrotu a cestou k němu je autobazar, který dělá výkupné problémová auta, a nově vydaný řidič v zdravotně postižené osobě, na dlouhou dobu připoutaný k nemocničnímu lůžku?
Dopravní policisté připomněli chodcům, jak se na silnicích chránit. Tyto tipy mají zvláštní význam zimní období.
1. V zimě se brzy stmívá, pokud k tomu připočteme zhoršení viditelnosti při sněžení, vyjde nám, že chodec bude při pohybu po silnici nebo při jejím přecházení téměř neviditelný. V tomto případě je na radu dopravní policie vhodné použít reflexní obvazy nebo svítilnu. To zvýrazní osobu a pomůže řidiči zpomalit předem nebo zabrat nezbytná opatření aby v případě potřeby nedošlo k nehodě.
2. V kluzkém počasí překročit bezpečná rychlost není potřeba, je lepší to i trochu upustit. To platí nejen pro řidiče, ale i pro chodce.
Chodci musí být také pozorní a opatrní, nespěchají, hrozí uklouznutí. Zvláště opatrní musíte být v úzkých uličkách, ve dvorech, při chůzi po krajnicích.
Při jízdě kolem takového chodce se musí řidič připravit na to, že člověk může uklouznout pod kola auta. Je třeba jet pomalu, nejlépe se držet dál od chodníku.
3. Jeden z nejnebezpečnějších místa - zastávka veřejná doprava.
V takových místech musí být řidič trojnásobně opatrný. Velký počet přecházení silnice na autobus, z autobusu (trolejbusu (a), tramvaje (s)) občanů, včetně těch v nevhodných místech, nezjednodušují dopravní situaci.
4. Lidé bez aut by se zase měli mít na pozoru před svými spoluobčany pohybujícími se na čtyřech kolech. Protože na silnicích je spousta nelegálních motoristů. přejít vozovka pouze je třeba se ujistit, že všechna auta zastavila a nechala projít účastníka provozu pro chodce. To platí také v případě, že svítí červený semafor pro tok aut ... Stává se, že „barvoslepí“ usednou za volant, mohou ignorovat semafor a projet na červenou.
Také nemůžete přecházet vozovku, zvláště na neregulovaných přechodech pro chodce hrozí pád pod kola řidiče, který si vás nevšiml. Dvojí význam na víceproudých silnicích.
5. Když s dítětem přecházíte silnici, držte ho pevně za ruku. Pokud se dítě na silnici vylomí z rukou, nelze se vyhnout problémům. Ukažte dětem příklad správného chování na vozovce.
Pravidla před nimi samozřejmě neporušujte, obecně je zbytečné je porušovat, i když jste na silnici sami. P ukázat dítěti, jak se má chovat, a vysvětlit, co by se na silnici v žádném případě nemělo dělat.
Tyto jednoduché tipy vám mohou pomoci v obtížných situacích nejen v zimě, ale i v létě. Hodně štěstí!
Vadim Tarasov
Řidič s 20letou praxí. Rád vždy cestuje autem. Po narození dcery Speciální pozornost platí jistotu provoz.
Jak se chovat na přechodu pro chodce
Madrabothair/Depositphotos.com Kolik se toho na něm děje! Boje, nadávky, komické i tragické momenty, projev galantnosti, zázraky a rychlost reakce. Toto je jeden z nejnebezpečnějších úseků silnice, spojuje a rozděluje nás na dvě věčně válčící strany: řidiče a chodce.
Pokud přecházíte silnici, ujistěte se, že vás řidič nechá projít. Vozidlo nelze okamžitě zastavit, i když se pohybuje podle pravidel silničního provozu rychlostí 60 km/h povolenou ve městě. Tedy až na tlustý kandelábr. Ale udělat to okamžitě před přechodem pro chodce je podle fyzikálních zákonů prostě nemožné. Ano, ano, mluvím o setrvačnosti jednoho a půl tuny těžkého kovového předmětu pohybujícího se například rychlostí, která je poloviční než povolená rychlost – 30 km/h.
Řidič, pod jehož kola se snažíte vrhnout, prokázat svou výhodu, bude trvat asi 8 metrů, než si uvědomí, co se děje, a hodí vám nohu na brzdový pedál. A ještě asi 6 metrů za brzdění na suchém asfaltu. Celkem 14 metrů!
Vždy si proto pamatujte větu „Chodec má vždy pravdu, dokud je naživu“ a nesnažte se řidiči dokázat, že je osel. Když se rychle vydáte na cestu, nenecháte nikomu šanci: aby vás poslouchal a vy, abyste promluvili. Stačí šlápnout dál přechod pro chodce, ukažte řidiči, že se chystáte přejet, a on určitě zastaví, aby vám dal příležitost využít vás.
A ještě jeden důležitý bod: pokud jste signalizováni na přechodu pro chodce, vůbec to neznamená "Utíkej rychleji, spěchám!". To může znamenat, že řidič, který zastavil, aby vás nechal projít, vidí v zrcátku něco, co vy jako chodec nevidíte. Třeba další auto nebo motorka, která se řítí za sebou a prostě nestihne zpomalit.
Jak posoudit bezpečnost silničního provozu a vyhnout se smyku
CzechSparrow/Fflickr.com Řekněme, že se stěhujete do moderní auto podle moderního zpoplatněná dálnice M4 "Don" a právě překročil značku rychlostního limitu 130 km/h. Buďte maximálně opatrní, pokud je teplota za oknem pod nulou a na asfaltu se šíří sněhová bouře. To znamená, že pravděpodobnost námrazy na vozovce je vysoká, i když vidíte suchý asfalt. Jen pomalu zpomalte.
Podobně je třeba postupovat při přestavbě v případě, že jsou jízdní pruhy vyčištěny a mezi nimi je malé množství sněhu. Zpomalte a změňte jízdní pruhy bez náhlých pohybů a zrychlení. Jinak se smyku nelze vyhnout.
Vzhledem k tomu, že se bavíme o sněhu a teplotách pod nulou, chci vás varovat: dejte si pozor na protinámrazová činidla, která se kropí nebo zalévá na vozovku. To si z vás může udělat krutý vtip: činidlo dimenzované na -15 °C se s největší pravděpodobností změní na olej, pokud teplota příští den stoupne na nulu. A hroty na asfaltu mokrém od takového olejového činidla jen zvýší pravděpodobnost smyku a délku brzdné dráhy.
Pozor byste si měli dávat i v dešti. Pamatujte, že na téměř každé silnici, pokud nebyl včera položen asfalt, bude alespoň malá vyjetá kolej. To je to nejnebezpečnější, co se může stát za deště při změně jízdního pruhu, stejně jako při jízdě v jízdním pruhu.
Dokonce i při rychlosti 90-100 km/h, pokud pneumatika vašeho vozu zasáhne tuto kolej, je šance zjistit, co je aquaplaning, velmi vysoká.
Podobná situace bude na včera položeném asfaltu: voda bude rovnoměrně rozprostřena po celém jeho povrchu ve vrstvě nutné pro aquaplaning.
A tady je víc! Systémy stabilizace kurzu a stabilita, systémy kontroly trakce a ABS v případě náhlého prudkého smyku ve vysoké rychlosti pravděpodobně nepomohou. Za veselého praskání těchto systémů a rozsvícených různobarevných světel přístrojová deska auto se provokativně rozjede směrem k příkopu, dorazu nebo protijedoucímu pruhu.
Jak se chránit na dlouhých cestách a neusnout za volantem
ommoT/Fflickr.com Mnozí museli vjet autem temný čas dny na dlouhé (a ne tak) vzdálenosti na venkovských silnicích. Provoz v takových situacích vyžaduje větší pozornost než na pětiproudé osvětlené třídě. velkoměsto. držím se následující pravidla a použijte následující triky.
1. Pokud vás oslepuje protijedoucí vozidlo dálkové světlo světlomety a nechce to zhasnout v reakci na vaše vytrvalé blikání se stejně vzdáleným, dejte nohu na brzdový pedál. A pak se jen podívejte pravé rameno. Silnice stále zůstane ve vašem zorném poli, ale přímý zásah dálkové světlo nebude v oku.
2. Pokud je venku zima, nezapínejte sporák ani klimatizaci vysoká teplota A nesvlékej se do trička. Zůstaňte v bundě a udržujte v kabině mírné teplo. V takových podmínkách bude méně ospalý. Navíc pokud vážná nehoda A teplota pod nulou za oknem se ocitnete vymačkaní v kabině, pak se vám smrtelné podchlazení nedostane až do příjezdu ministerstva pro mimořádné situace.
3. Pokud se pohybujete po trati, zvyšuje se šance, že si zdřímnete. Jednak proto, že nezastavujete a nezrychlujete tak často jako ve městě, jednak vás blikání dopravního značení v přímém směru ukolébá jako kyvadlo. Zkontrolujte sami sebe: je čas na odpočinek? Spánek nepřichází náhle. Vždy mu předchází stadium únavy a pomalé reakce.
Zkuste v duchu vynásobit 25 krát 48. Pokud znásobíte lenost, je to první známka blížícího se spánku.
Další červená vlajka: všimli jste si, že mrkáte. Obvykle je tento proces pro člověka neviditelný, nevěnujeme mu pozornost. Ale s únavou a stavem předcházejícím spánku se proces mrkání zpomaluje a vy si toho všimnete. Stačí se tedy zastavit, nastavit budík a na 15 až 20 minut zavřete oči. Tři hodiny určitě pomohou.
4. Pokud jste chodec a pohybujete se v noci po neosvětlené silnici, pamatujte: nejste vidět. Ano, není to vůbec vidět. Zvlášť pokud jste fanouškem Ozzyho Osbourna a máte na sobě celé černé. Oblečte si bundu nebo pláštěnku s reflexními pruhy, nebo si ji rovnou kupte a připevněte na oblečení. Například malá ikona (blikání). Dejte řidiči šanci, aby vás viděl.
Jsou situace, ve kterých na nás nic nezávisí, ale ve většině případů je vše v našich rukou. Pamatujte si to.
Bez ohledu na to, jak je řidič opatrný zimní cesta Vždy byste měli být připraveni na nepředvídané situace. Toto jsou vlastnosti zimní jízda. Kdykoli se může stát, že se vůz vymkne kontrole na kluzkém resp zasněžená silnice.
Vlastnosti zimní jízdy vyžadují schopnost řídit v takové situaci, schopnost zastavit auto a ovládat řízení.
Stačí zkušenosti?
Každý řidič, který dál používá svůj vůz v zimě, si postupem času vyvine svůj vlastní styl, své vlastní zimní jízdní vlastnosti. Vlastní vyvinutý styl jízdy na zimních silnicích je ale neefektivní, o čemž svědčí četné nehody.
Faktem je, že když se naučili jezdit plynule, netlačili prudce na brzdy a získali dovednosti zastavit začínající smyk, mnozí si myslí, že v této věci dosáhli hranice dokonalosti. Ale někdy tyto dovednosti nestačí. Na zimních silnicích je třeba být obzvláště opatrní.
Co potřebuješ vědět
Zvláštnosti zimní jízdy jsou takové, že vyžadují, aby řidič věděl, která místa na jeho cestě jsou obzvláště nebezpečná. Je potřeba být po všech stránkách zdatným řidičem, znát taktiku a strategii provozu. Musí umět řídit kluzká cesta, včetně případů, kdy auto dostane smyk. Tyto vlastnosti lze rozvíjet v sobě a sami, alespoň proto, aby jízda na kluzké vozovce nezpůsobila nejistotu a strach.
Potenciálně nebezpečné oblasti
nebezpečná místa na zimní komunikaci jsou umístěny v těsné blízkosti semaforů, jakož i na jiných místech, kde vozidla zastavují, rozjíždějí se nebo zpomalují. Přibližování nebo míjení takových oblastí by mělo být prováděno s maximální opatrností.
Koneckonců, kromě aut v těchto oblastech je zpravidla mnoho chodců. Je třeba dávat pozor na jízdu po odklizené silnici, kde na ni navazují neuklizené ulice. Pokud vozidlo opouštějící vedlejší neuklizené ulice křižuje silnici, musíte mu dát přednost, navzdory vaší výhodě.
Konečná pozornost
Nejen v těchto oblastech je třeba dbát opatrnosti. V zimě může být nebezpečný téměř jakýkoli úsek silnice. I člověk, který stojí na kraji vozovky, může po nešikovném pohybu uklouznout a spadnout na vozovku.
Jakékoli vozidlo na kluzké vozovce se může otočit nebo najet do protijedoucího provozu. Na zimní silnici je proto potřeba projevit mimořádnou péči a samozřejmě s ní nehýbat vysoká rychlost.
Efektivní cvičení
Abyste se naučili s jistotou řídit auto na zimní silnici, bude se vám hodit dobrý trénink. Některé autoškoly nyní nabízejí kurzy extrémní jízda, které jsou dobré pro průjezd všem motoristům. Tyto kurzy vás naučí, jak řídit auto v obtížné situaci silniční podmínky.
Pokud nemáte příležitost učit se od profesionálů, můžete cvičit sami. Pro trénink je vhodné zvolit poměrně prostornou plochu, vyčištěnou hluboký sníh. Na trénink je lepší nechodit sám. Je lepší mít s sebou zkušeného partnera, který má více zkušenostířízení, bude umět pobízet, nasměrovat, poradit.
Hlavním cílem těchto školení je naučit se ovládat auto při driftech. Důležité je nevidět očima, ale naučit se cítit tělem začátek, intenzitu smyku a jeho směr. Na základě těchto pocitů se musíte řídit.
Faktem je, že nezkušení řidiči někdy nechápou, co driftují, dokud to neuvidí, a v té době už je často pozdě se o něco pokoušet. Toto je nejčastější chyba.
Pro začátečníka není snadné dostat se na silnici do pohody. Zvlášť pokud je tím nováčkem žena. Zdálo by se, že všechny hlavní problémy jsou dávno pryč: zkoušky v autoškole úspěšně složené, auto stojí u domu. Vyvstala však další otázka, jak se správně chovat na silnici? Koneckonců, ruce si ještě nestačily zvyknout na volant a nohy se neustále snaží zmást pedály.
Ukazuje se, že naučená pravidla silničního provozu mám v hlavě úplně pomotanou a na nejbližší křižovatce se to doslova hemží dnes již neznámými značkami, jejichž význam se již vytratil.
Někteří tvrdí, že písmeno „U“ na skle auta neznamená absolutně nic. Jiní tomu pevně věří dané znamení znamená „zabiják za volantem“. Vždy však existuje určité procento pravděpodobnosti, že si tohoto označení nikdo nevšimne a nezaměří se na něj s tím, že v tu chvíli přemýšlí o něčem svém, osobním.
Stojí za zmínku, že poměrně hodně účastníků silničního provozu věnuje pozornost značce „U“ nalepené na skle auta a snaží se buď držet dál od něj, nebo prostě dát přednost. Ale nemá cenu doufat, že tomu tak bude vždy.
Vždy se sami rozhodnete, zda si tuto placku dáte na své auto nebo se bez ní obejdete. Pokud se však k takovému kroku přesto rozhodnete, pak budete potřebovat některé body, které je lepší se naučit a znát nazpaměť.
Nikdy byste si neměli být jisti, že každý řidič na silnici uvidí odznak „Y“ na vašem skle a nepojede příliš blízko k vám.
Tento symbol vám neposkytuje žádné záruky ani zvláštní výsady na silnici. Jen konstatuje fakt, že se v proudu aut pohybuje auto s nezkušený řidič za kolem.
Není neobvyklé, že na cestě narazí lidé se zvýšeným smyslem pro humor a začnou vás provokovat k „nehodě“: troubí, řežou, vytvářejí další překážky pohybu. V takovém případě je potřeba vědět, jak se správně chovat na silnici. Nikdy nepropadejte panice – s tím počítají vtipálci. Nezhoršujte svou situaci a ignorujte drzou osobu, nechte ji jít dopředu, pokud není jak zaparkovat, a počkejte, až za vámi zapadne.
Znak "U" byste neměli "ředit" jinými doplňkovými znaky, mezi nimiž je dámská bota velmi oblíbená. Věřte, že si vás stejně všimnou a nejednou toho budete litovat.
V dopravní zácpě je také potřeba vědět, jak se na silnici správně chovat. Snažte se vymáčknout, byť silou, maximální zdvořilost. Dopravní zácpy totiž postihují všechny účastníky silničního provozu a pak nemá smysl spoléhat se na vlepené písmeno „U“. Zkuste se vžít do pozice ostatních řidičů a pravděpodobně vám bude odpovězeno stejně.
I když jste dokončili řidičskou školu a už nejste chodec, snažte se držet mimo dálnice. Vše má svůj čas.
pravidlo UDD
Jakmile usednete za volant a nastartujete motor, buďte první aktuální pravidlo bude UDD, že mezi profesionální řidiči dešifrován jako „Dej cestu bláznovi“. Věřte, že každý, kdo „žije“ za volantem svého auta, jej používá všude.
Poté, co si všimnete neadekvátního řidiče, který porušuje pravidla silničního provozu, musíte také vědět, jak se na silnici správně chovat. Neměli byste proto naslouchat jeho svědomí nebo se ho snažit něco naučit. Usnadněte si to, nekomplikujte věci a prostě udělejte cestu bláznům.
První týden po absolvování autoškoly nikdy neřiďte sami. Chcete-li se seznámit s cestami, je lepší pozvat přítele nebo přítelkyni, která již má slušné řidičské zkušenosti a v případě „problému“ pomůže problém vyřešit.
Zkuste s ní projet nejobtížnější městské oblasti, abyste se rychle naučili, jak se vypořádat se zdánlivě nevyřešenými obtížemi.
Vyšší moc
Na silnici se může stát cokoliv, bez ohledu na to, jak daleko jste cestovali z domova. Může se rozsvítit, zablikat a zhasnout nějaká kontrolka, pod kapotou se bude něco kouřit nebo začne lepit spojkový pedál. Nikdy byste neměli panikařit. Raději stiskněte tlačítko poplach a pokuste se, pokud je to možné, rychle zajet na kraj silnice a zastavit.
Nenechte se nadávat tato situace sebe, manžela, otce, autobazar, manažera auta. Pamatujte – seděli jste v železné bedně, nacpané všemožnou elektronikou, která funguje v agresivním prostředí, a ta se neodmyslitelně porouchá, jako každý kus železa ve vašem autě. Auto se totiž může porouchat nejen začátečníkovi, ale i pro zkušený řidič který v životě viděl všechno. Takže se uklidněte a čekejte na pomoc.
Abychom se na silnici chovali správně, je třeba mít na paměti, že panika a strnulost vždy byly a zůstávají nejhoršími nepřáteli motoristy.
Pokud čekáte dlouhá cesta, přinuťte se vypustit všechny negativní emoce a problémy z hlavy. V případě, že provedete toto pravidlo prostě nemožné, přeplánujte si cestu a nejezděte vůbec. Když se trochu podíváte do statistik, zjistíte, že k dominantnímu počtu nejhorších nehod dochází i kvůli mírnému nedostatku spánku.
Přirozená pravidla silničního provozu
Bez ohledu na to, jak hlasitě a hrozivě znějí nyní vyřčená slova, po absolvování řidičské školy se zdaleka nenaučí všechny dovednosti a pravidla silničního provozu. Skutečná cesta je samostatný organismus, žijící ve větší míře podle svých vlastních pravidel.
Všechno je zde mnohem složitější a vážnější než na barevných obrázcích. lístky na zkoušky. I když jste veškerou teorii a praxi prošli na výbornou, nezbaví vás to pravidelného opakování dávno prošlé a zapomenuté látky. Když sedíte za volantem auta, budete muset začít „rozumět“ silnici a mít „správnou odpověď“ doslova v rukávu.
Zvláště důležité body k pochopení jsou:
- Přejezdy;
- parkoviště;
- Předjíždění;
- Pravidla pro umístění a přestavbu automobilu na silnici.
Je důležité tomu rozumět a pamatovat si to tento případ už netaháte lístek, nemáte čas vše promyslet a ještě více správně odpovědět. Všechno je zde jiné: jíte rychle a na všechno, co se děje, musíte reagovat rychlostí blesku.
Můj nejlepší přítel je moje auto
Abyste si mohli poskytnout odpověď na otázku, jak se správně chovat na silnici, musíte častěji trénovat v klidných ulicích vašeho města, ale pouze v během dne. Věřte mi, taková místa jsou v Moskvě, v Petrohradě a v jakémkoli jiném městě. Díky takovým „závodům“ budete moci lépe porozumět své železné přítelkyni, lépe ji cítit. Mimochodem, může mít i jméno.
Čím více času budete věnovat tréninku, tím dříve se budete moci na silnici chovat správně a tím jistěji se za volantem budete cítit.
Po určité době si vypěstujete reflexní paměť ve vztahu ke všem ovládacím prvkům vozu a budete se moci více věnovat nikoli pedálům, tlačítkům a spínačům, ale situaci na vozovce.
Tato oblíbená zrcadla
Vždy a často se dívejte do zpětných zrcátek auta. Když se toto pravidlo naučíte, budete ho aplikovat automaticky, jen tak budete mít pod kontrolou dopravní situaci, která zaručuje úspěšnou jízdu.
Musíte sednout za volant a začít se dívat dopředu. Nezapomeňte se však po několika sekundách pokaždé podívat boční zrcátka a zpětné zrcátko. Nejprve se musíte podívat do levého bočního zrcátka, poté do pravého a dovnitř poslední zatáčka, zpětné zrcátko.
Při tomto cvičení nebo pohybu samotném je nutné si zapamatovat a dodržovat některé body:
- při pohledu do bočních zrcátek nemusíte otáčet hlavu, v takových situacích by měla vždy zůstat nehybná;
- je třeba se snažit, aby v okamžiku nahlížení do bočních zrcátek, dopravní situaci studoval na maximum a nebylo třeba se znovu rozptylovat;
- když přenesete pozornost na zrcátka, neměli byste ztratit ze zřetele situaci před vozem;
- Nezapomeňte na dopravní značení.
Pro správnou odpověď na otázku, jak se správně chovat na silnici, musíte vědět a pochopit, že při jízdě je potřeba se dívat nejen na vozovku, ale zároveň si všímat ovládacích prvků a plnit jejich požadavky.
Patří mezi ně semafory dopravní značení a dopravním značením.
Nikdy se nedívejte ani se nepokoušejte číst informace napsané na silničních billboardech.
Setkání s inspektorem dopravní policie
Ke správnému chování na silnici patří i okamžik setkání s dopravním policistou. Abyste pochopili všechny nuance chování, musíte mít následující znalosti:
- Jakékoli zastavení vozidla inspektorem dopravní policie je právním aktem, který může mít různé důsledky jak pro vás osobně, tak pro zástupce donucovacího orgánu.
- Dopravní policista nemá právo bezdůvodně zastavit. Přesto má u sebe vždy dvě dobrá vysvětlení: kontrolu dokumentů nebo provedení nějaké speciální operace.
- Na silnicích jsou místa, kde vás dopravní policista prostě nemá právo zastavit. Zejména místa se špatnou viditelností, úsek silnice před nebo po odbočení, přechod pro chodce, železniční přejezd.
- Inspektor dopravní policie se musí dostavit bez chyby.
- Řidič nemusí z auta vystupovat, přijedou k němu.
- Mluvte s dopravním policistou vždy zdrženlivě a zdvořile, i když se mýlí.
- Proti dopravnímu policistovi můžete vznést námitky, až když jste si stoprocentně jisti, že máte pravdu. V případě porušení pravidel silničního provozu si uvědomte svou vinu a nikdy se nehádejte.
Dozvěděli jste se tedy odpověď na otázku, jak se chovat na silnici a neporušovat pravidla silničního provozu. Šťastnou cestu!
