Kola pro auta. Výběr pneumatik podle značky vozu

Přesný výběr kol a pneumatik: s RU-SHINA neuděláte chybu

Nabízíme to udělat přímo na našem webu. Nezabere to více než 1 minutu a získáte jistotu, že navržené možnosti zaručeně pasují k vozu a nezmění jeho jízdní vlastnosti.

Výběr pneumatik a kol podle značky vozu: vlastnosti postupu

Naše webové stránky mají rozsáhlou databázi pneumatik a disků pro osobní automobily různé značky a modely. Při jeho formování se využívají data získaná přímo od výrobců, což umožňuje vyhnout se chybám při výběru. Pravidelně provádíme potřebné změny v databázi (s vydáním restylovaných modelů, po výměně generací atd.).

Nářadí výběr pneumatik a disků podle značky vozu Na našem webu můžete udělat jednu ze dvou věcí:

• Pomocí rozbalovacího formuláře v horní části stránky
• Krok za krokem vyberte svůj vůz ze seznamu dostupných

V obou případech výběr pneumatik na auto a disky se provádí podle následujícího principu:

• Musíte vybrat výrobce
• Dále uveďte model vozu
• Poté vyberte rok
• Poté modifikace

DŮLEŽITÉ

Při výběru pneumatik a kol na auto doporučujeme uvést všechny parametry až po úpravu (motor). To je způsobeno tím, že i pro stroje téhož modelový rok mohou být poskytnuty různé velikosti. A pokud to budete ignorovat, ráfky nebo pneumatiky vám jednoduše nesedí. pravidelné místo(nesouhlasí přistávací průměr, počet otvorů, vzdálenost mezi nimi a další parametry), popř jízdní výkon a ovladatelnost vozu se znatelně zhorší. Při výběru na našem webu tato situace nenastane, protože. systém nabídne možnosti POUZE PO zadání KOMPLETNÍCH PODROBNOSTÍ o voze.

Výsledky výběru:

Zavedením výběr kol pro auto konkrétní značka a modely, po zadání požadovaných údajů získáte výsledky udávající počet dostupných jednotek. Dělám výběr pneumatik na auto nebo kola na našem webu, budete si muset vybrat z nabídek, které zahrnují originální produkty i možnosti tuningu. Zároveň vše nabízí RU-SHINA alternativní pneumatiky a kotouče jsou dimenzovány v toleranci stanovené výrobcem. A jejich instalace na auto neovlivní jeho chování na silnici a bezpečnost..

Někdy se někteří začínající majitelé automobilů potýkají s potřebou vyměnit disk - jeden nebo více, a tento úkol se ukáže být obtížnější, než to vypadá zvenčí. A není divu: 4 * 108, 6J, ET47, Dia 63,3, R15 - co to všechno je?! Pojďme na to společně přijít.

1. Co je třeba udělat?

Vyberte si tu pravou disky kol na stávajícím voze, po cestě se vypořádal se všemi potřebnými parametry.

2. Jaké parametry disku zohlednit při nákupu?

Bez ohledu na to, jaké auto máte, při výběru nových kol musíte zvážit následující parametry:

• typ disku;
• montážní (nebo přistávací) průměr;
• počet a průměr montážních otvorů (PCD);
• šířka disku;
• offset disku (ET);
• průměr středového (nábojového) otvoru;
• tvar montážních otvorů;
• přítomnost hrbolů.

Udělejme hned rezervaci: pokud v tuto chvíli nemáte chuť se všemi těmito parametry zabývat, při výběru disků jednoduše využijte službu výběru vozu ve velkých internetových obchodech. Tam můžete jednoduchým zadáním modelu vašeho stroje získat disky, které mu budou zaručeně vyhovovat ve všech ohledech. No, pokud je ve vás stále odhodlání vše zjistit, tak začněme.

3. Typ disku - jaké jsou

Všechny disky jsou obecně rozděleny do tří typů podle typu výroby: lisované, lité a kované. Otázka výběru konkrétního typu je tématem na samostatný materiál, ale zde uvedeme hlavní rozdíly.

orazítkované disky- nejlevnější: jsou to stejná kola, na kterých vidíte základní konfigurace levné vozy a obvykle jsou pokryty plastem ozdobné čepice. Jsou vyrobeny z oceli a lakovány smaltem. Mezi jejich přednosti kromě nejnižší ceny patří vysoká udržovatelnost. Lisované kotouče se totiž při nárazu nerozbijí, ale zmačkají a následně je lze snadno opravit. Hlavní nevýhoda taková kola - vysoká hmotnost a nedostatek designu: jedná se o čistě funkční produkt.

Alu kola soutěžit s vyraženými v oblíbenosti. Takové disky nejsou vyrobeny z oceli, ale z lehčí slitiny – obvykle hliníku. Díky technologii výroby litá kola může mít nejvíc rozmanitá forma, což jim spolu s nižší hmotností než „známky“ zajišťuje oblibu. Mezi nevýhody takových kol lze zmínit vyšší cenu a nižší udržovatelnost: litá kola se nemačkají, ale při silném nárazu praskají. Technologie svařování opravy a válcování je samozřejmě již dávno zvládnutá, ale nelze zaručit zachování původních vlastností po opravě.

Kovaná kola- nejkvalitnější a nejdražší možnost. Vyrábějí se zápustkovým kováním za tepla, které poskytuje nejlepší vnitřní strukturu kovu a tím i nejvyšší pevnost při nejnižší hmotnosti. zadní strana takovou metodou je nízká prevalence produktů a vysoká cena.

Kromě výše uvedených tří typů existují ještě tzv. prefabrikované disky - to už je ale exotika a nebudeme se jich dotýkat. Obecně platí, že pro běžného majitele auta je volba mezi levnými, ale nudnými lisovanými koly a dražšími a krásnějšími litými koly.

4. Montážní (přistávací) průměr

Je to docela zřejmý parametr: Průměr disku v palcích. Zpravidla se označuje písmenem R: to znamená, že kotouč R 17 má průměr 17 palců.

Upozorňujeme zejména: písmeno R samo o sobě neodkazuje na průměr a pochází z parametrů pneumatik, kde se také mylně používá ve významu „poloměr“, ve skutečnosti znamená přistávací průměr pneumatiky. V případě pneumatiky R se jedná o označení radiální konstrukce kordu, ale u disku toto označení vlastně není podstatné. Chybný „poloměr“ ve významu „průměr“ a doprovodné R jsou však v řeči natolik zakořeněné, že většina prodejců a služeb pro výběr disků je již standardně využívána.

Povolené průměry ráfků pro vaše vozidlo jsou uvedeny v návodech k obsluze a na nálepkách ve dveřích – spolu s doporučeným tlakem v pneumatikách. Při nákupu pneumatik je třeba pamatovat na to, že jejich přistávací průměr musí odpovídat průměru disků.

Nedoporučuje se překračovat výrobcem udávaný maximální průměr: příliš velké kotouče kromě potenciální geometrické nekompatibility mění parametry odpružení, ovlivňující opotřebení podvozku. Navíc, čím větší kotouč a nižší gumový profil, tím menší komfort slibuje pohyb dál špatné cesty. Změny průměru v mezích uvedených v návodu a zpravidla i palec nad rámec však procházejí bez významných následků.

5. Počet a průměr montážních otvorů (PCD)

Jedná se o tzv. „bolt pattern“: počet otvorů a průměr kruhu, na kterém jsou umístěny (mimochodem, anglické PCD je jen průměr kruhu, „Pitch Circle Diameter“). Počet montážních šroubů může být různý a zvyšuje se s růstem hmotnosti a rychlosti vozu: obvykle jich je 4-6, ale může to být více či méně (minimálně 3). Většina vozů VAZ má vzor šroubů 4x98, s výjimkou Oka (3x98) a Niva (5x139,7), stejně jako nové modely jako Largus (4x100).

Je třeba dodržet vzor šroubů disků: přestože se některé disky - například 4x98 a 4x100 - zdají být zaměnitelné, není tomu tak. Zdánlivě nevýznamný rozdíl 2 mm v průměru kruhu, na kterém leží montážní otvory, výrazně ovlivní instalaci: pouze jeden ze čtyř upevňovacích prvků bude správně utažen a zbytek bude odsazen od středu, což způsobí, že kolo bude bít . Částečně lze problém vyřešit použitím šroubů s „plovoucím kuželem“ (více o nich níže), ale obecně je třeba se vyhnout použití kotoučů s nevhodnými vzory šroubů.

6. Šířka disku

Tento parametr je stejně jednoduchý jako průměr: je to šířka kola v palcích. Obvykle se v seznamu parametrů označuje písmenem J: například 5,5J je disk o šířce pět a půl palce.

Šířka kotouče je zpravidla uvedena na stejných místech jako přípustný průměr otvoru spolu s ním. Až na geometrické parametry u auta je při výběru pneumatik důležitá i šířka disku: pneumatika je navržena pro použití s ​​diskem určité šířky, ale s určitou povolenou chybou.

7. Vyjeďte

Přesah disku je vzdálenost od spojovací roviny upevnění disku k náboji k podélné ose symetrie disku. Řekněme to jednoduše: středovou osou symetrie je čára rozdělující disk na polovinu podél výše popsané šířky a protilehlá rovina je bod, kde disk přichází do kontaktu s nábojem a je k němu přišroubován.

Posun může být kladný, nulový a záporný: pokud osa symetrie leží blíže k vozu než rovina připevnění, pak je offset kladný, pokud jsou na stejné ose, pak je offset nulový, a pokud osa symetrie je vzdálenější od vozu než připojovací rovina, pak kladná . Jinými slovy, čím delší je převis, tím hlouběji disk sedí v podběhu kola a čím je menší, tím více disk vyčnívá ven.

Odjezd - docela důležitý parametr: také přímo ovlivňuje činnost odpružení a ložiska kol. Nesprávný offset nejen zvyšuje nebo snižuje stopu, ale může také způsobit zrychlené opotřebení podvozek a ložiska.

8. Průměr středového (nábojového) otvoru

Průměr středový otvor je parametr, který nepotřebuje další vysvětlení. V seznamu vlastností disku je obvykle označován jako "Dia", "DIA" nebo "D". To je také extrémně důležitý ukazatel: pokud je středový otvor kotouče menší, než je požadováno, kotouč jednoduše nelze nainstalovat, a pokud je větší, budou pro vystředění kotouče na náboji potřeba středící kroužky.

Mnoho lidí se mylně domnívá, že při instalaci se disk s příliš velkým středovým otvorem sám vycentruje na náboji kvůli dotažení šroubů, ale není tomu tak. Tlučení a vibrace, které nezmizí po vyvážení kol, jsou tedy důvodem ke kontrole shody průměrů středového otvoru disku a náboje a případně přítomnosti středících kroužků.

9. Tvar upevňovacích otvorů

Tvar montážních otvorů je důležitý z hlediska typu šroubů nebo matic, které budou ke kotouči připevněny. Šrouby a matice pro lisované kotouče mají při utahování zpravidla jen mírně kónický tvar roviny přiléhající ke kotouči a také jsou šrouby znatelně kratší.

Ten souvisí s minimální tloušťkou lisovaného kotouče. Litý kotouč je znatelně tlustší než vyražený a navíc jeho montážní otvor má výraznější kónický tvar, což vyžaduje použití dalších upevňovacích prvků. Kromě kónické sedadlo Montážní otvor některých kotoučů může být navržen pro použití spojovacích prvků s polokulovou a plochou pracovní částí.

A ještě něco: existují šrouby s tzv. „plovoucím kuželem“: umožňují částečně kompenzovat nepatrný nesoulad mezi PCD kotoučem a požadovanými parametry. Pracovní kuželová část těchto šroubů je vyrobena ve formě samostatného kroužku, nasazena na šroub a při utahování je posunuta vzhledem k podélné ose šroubu.

10. Mít hrby

Hampas- Jedná se o výstupky na vnějším povrchu disku, které fixují bezdušovou pneumatiku k disku. Pamatujete si na praskání, které je slyšet, když zouvačka nafoukne pneumatiku po montáži na ráfek? Toto je okamžik „přistání“ pneumatiky: patkový prstenec pneumatiky sedí mezi hrbolem a ráfkem disku. Ve skutečnosti je tento ukazatel v našem materiálu uveden jako poslední, protože v současné době prakticky není relevantní: téměř všechny moderní pohony určeno k instalaci démon pneumatiky s duší a mají hrby.

Pokud se však například rozhodnete pořídit si retro disky úctyhodného stáří, vezměte prosím na vědomí, že mohou být navrženy pro instalaci výhradně pneumatik s duší bez hrbolků. Je však možné na ně namontovat bezdušové pneumatiky, otázka jejich těsného uložení a bezpečnosti jízdy však zůstane otevřená: když nedostatečný tlak v pneumatice bude riziko „sundávání bot“ v zatáčce velmi vysoké.

Zde si můžete vizuálně "vyzkoušet" požadovaná kola speciálně pro vaše auto - a pochopit, zda se vám líbí úplně, nebo byste měli ještě vyhodnotit několik možností.

Kování
autem

Spotřeba paliva, denní služba A hotovost na opravy - tyto náklady ovlivňují i ​​správně zvolená kola.

Co potřebujete vědět při nákupu CD

Disk pro auto byste měli vybírat přesně podle pokynů výrobce - podle následujících parametrů:

1. poloměr;
2. šířka;
3. velikost montážních otvorů;
4. velikost otvoru náboje;
5. vysunutí disku.

Pokud jde o poslední tři body, neměli bychom se odchýlit od údajů uvedených v datovém listu. A s prvními dvěma můžete trochu experimentovat. Je však třeba mít na paměti, že zvětšením vnějšího poloměru musíte snížit gumový profil (výšku pneumatiky) - kolo se přece musí vejít do oblouků. To vede k tomu, že se zvyšuje i tlak v pneumatikách (tedy klesá komfort).

Proto se musíte okamžitě rozhodnout, co je prioritou: bezpečnost, vzhled, hospodárnost nebo pohodlí? Vyber si raději pro sebe vozidlo hodnoty blízké nominálnímu, poloměr by neměl přesáhnout mnoho a zvolit nejvhodnější profil pro domácí problematické silnice. Na takových discích bude možné jezdit pohodlně a ekonomicky po mnoho let!

Výběr kotoučů s montáží

Online montáž disky na autě - novinka na trhu autoservisů. Umožňuje vám vybrat disky podle technických vlastností vašeho vozu, aniž byste opustili svůj domov.

Náš internetový obchod Wheels for Free vybírá autodisky podle značky auta. Pomocí této služby si můžete nejen vybrat disk na kola vašeho vozu, ale také získat obrázek vozu s namontovanými koly. To vám umožní dosáhnout úplné harmonie vzhled auto s dalšími parametry. Kupující si mohou kola na svém voze vyzkoušet a rozhodnout se plně informovaně.

Každý majitel vozu má potřebu koupit kola pro auto. Nejčastěji spojené s nákupem nové auto kdy koupit zimní pneumatiky.

Mnoho lidí se snaží ušetřit peníze nákupem pouze pneumatik, ale pokud se zamyslíte nad tím, kolik času a peněz zabere výměna pneumatiky zimní pneumatiky na léto a naopak a kromě toho se pneumatiky samotné zhoršují, což vede k předčasnému nákupu pneumatik. Takže je lepší mít komplet zimní a letní kola sestaven.

Pro většinu majitelů automobilů se výběr kol pro auto stává problémem. Samozřejmě je těžké na to přijít. obrovská rozmanitost výrobci a modelová řada CD, které vydávají.

Pro majitele aut, kteří již mají s výběrem kol zkušenosti, nebude výběr kol podle značky auta těžký, ale výběr kol z velkého sortimentu už je obtížný.

Kola na auto si můžete vybrat podle parametrů, pokud jsou vám známá a jste si jimi jisti.

Na našich stránkách je možné díky promyšlenému systému výběru kol pro automobily a aktualizaci informací o automobilech a jejich velikostech vybírat kola pro automobily.
Nebude těžké vybrat disky podle značky vozu a dokonce usnadnit výběr disků každému majiteli vozu.

Pro výběr disků na auta stačí vybrat váš vůz, rok a úpravu a naše stránky vám nabídnou disky vhodné pro váš vůz.
A naše stránky vám nabídnou modely dostupných disků. Budete si muset z mnoha nabízených možností vybrat pouze tu, která by vám nejvíce vyhovovala designem a cenou.

Můžete to udělat jednodušeji – zavolejte nám a nechte si poradit od našich prodejců. Určitě si vyberete produkt, který vám bude vyhovovat kvalitou, designem, cenou i barevným provedením.

Výběr kola podle auta

Dynamika vašeho Železný kůň» lze zlepšit vložením litá kola vyrobené z hliníku nebo hořčíku. Díky své nízké hmotnosti snižují zatížení odpružení, umožňují jakékoliv konstrukční variace a při jejich výrobě jsou použity vysoce přesné technologie, které velmi usnadňují vyvážení takových kotoučů.

Podle způsobu výroby se rozlišují kovaná a litá kola. Vysoké náklady na kovaná kola jim neumožňují, aby se mezi domácími spotřebiteli staly docela populárními.

Když je potřeba provést přímý výběr disků pro auto, objeví se celá řada nuancí: montážní průměr, odsazení disku, šířka ráfku, rozteč šroubů, průměr středového otvoru, rozměry upevňovacích prvků a mnoho dalších parametrů. Pro neprofesionála je těžké dát to všechno dohromady.

Výběr kol podle značky vozu

Výběr disků podle značky vozu vás ušetří zbytečných problémů a přinese zase radost z výběru ráfky pro auto.
Náš internetový obchod vám pomůže vyrovnat se s problémy s výběrem disků do auta. Kvalifikovaní specialisté vám pomohou v co nejkratším čase vybrat kola pro auto, s přihlédnutím ke všem důležité body, počítaje v to Specifikace auto a vaše estetická přání, stejně jako vaše finanční možnosti.

Vážíme si našich zákazníků a pověsti. Nezáleží na tom, jaké auto máte v našem internetovém obchodě pro každého kupujícího nejlepší možnost disky ke koupi. Široká škála nabízených produktů umožňuje výběr kvalitního a cenově výhodného zboží.