Nezbytnou součástí je kolo automobilu, což je v symbióze s pneumatikou zařízení přeměňující vnější energii na užitečnou práci pro pohyb vozidla. Každý majitel vozu by měl mít základní informace o tomto prvku a uvědomit si, které z nich jsou racionálně vhodné pro zakoupenou Ladu Vesta. Níže budou prezentovány fotografie domácí novinky na různých kolech. Disky na Lada Vesta jsou rozděleny do dvou typů:
- Mezi první typ patří litá kola, která se vyrábějí litím do formy určitého průměru. Nejčastěji používanými materiály pro tvorbu jsou hliník, hořčík a ve vzácných případech slitiny titanu. Po procesu odlévání je nutné tepelné zpracování. Konečný vzhled disků je získán po mechanickém čištění a procesu moření. Náklady na takové díly jsou nejoptimálnější.
- Druhý typ představují lisované kotouče. Jsou vyrobeny z ocelových plechů formátu ST-3. Dvě poloviny s otvory jsou svařeny a stávají se celistvými. Rovnají se perlíkem nebo na specializovaném stroji. Taková část je těžká, ale snadno podléhá odporu a tlaku. Hlavní nevýhodou bude náchylnost ke korozi a špatné vyvážení, což může vést k nepříjemným následkům při jízdě vysokou rychlostí.
Zajímavý!
Na území Ruské federace se výrobou dílů kol zabývají hliníkárny v Krasnojarsku a Sajanogorsku a také největší koncern na zpracování titanu, který nese zkratku VSMPO. První místo v kvalitě zaujímá Německo, Itálie a USA.
Vliv na velikost pneumatiky a kola automobilu
Disky na Vesta způsobují specifickou akci pro projev určitých kategorií:
- Zvětšením průměru a šířky ráfku a také šířky pláště se výrazně zlepšuje celkový vzhled. Zlepšuje trakci a přesnost řízení.
- Řidič zřetelně pocítí nepohodlí, pokud se bude pohybovat na menších discích, než byly nainstalovány. Tato nevýhoda je kompenzována rozšířením samotné sběrnice.
- Hluk z vozovky nezávisí na změně velikosti kol. S rostoucí šířkou ráfku a pneumatiky se však zvyšuje spotřeba paliva na jakémkoli povrchu.
Pokud se podíváte na fotografii Lada Vesta na 17 discích, můžete si okamžitě všimnout přidání odvážné dynamiky a nepřekonatelného stylu k obrazu. V souladu s tím je třeba zde zakoupit také pneumatiky velikosti 17. Jedna taková automobilová „obuv“ bude stát 5 000 rublů. A výrobek ze zahraniční dílny s exkluzivním stylem může stát spoustu peněz (14-16 tisíc rublů).
Fotografie Lada Vesta na 18 discích byly nalezeny online bezprostředně po předvedení koncepčního vozu v roce 2015 na automobilové výstavě v Moskvě. Tento objem odlitku vzbuzuje k produktu obrovský respekt, protože vyvolává dojem, že kola jsou nejdůležitější částí.
Na poznámku!
Osmnáctý diskový prvek a kolo R17 nejsou pro sedan Lada Vesta instalovány z výroby, ale majitel má právo je vybrat a namontovat, aby získaly neobvyklý vzhled. Je pravděpodobné, že se takové „boty“ objeví na sportovním autě nebo SUV od domácího koncernu.
Kola od výrobce a koupená majitelem
Pro sedan Lada Vesta jsou kola r15 a kola r16. Lisovaná kola se montují pouze u první možnosti. Jsou instalovány na nejlevnějších úpravách novinky od AvtoVAZ. Cast (r15 a r16) jsou k dispozici pro pokročilejší a dražší úrovně výbavy „Comfort“ a „Lux“. Fotografie jasně ukazují rozdíl mezi těmito prvky. Návod k obsluze vozidla poskytuje užitečné informace o dílech kol na nápravě podvozku.
- Alu kola o poloměru 15 na Lada Vesta, instalovaná továrním výrobcem, jsou vybavena indexem nosnosti 560 kg (nezaměňovat s kapacitou). Tlak v pneumatikách při plném a částečném zatížení je 0,21 a 0,22 MPa. Tyto díly se dnes montují na všechny konfigurace čtyřdveřového sedanu od koncernu Togliatti. Všechny tyto údaje platí stejnou měrou pro disky "razítek" (poloměr patnáct).
- Kola z lehkých slitin o poloměru 16 na Lada Vesta, dodávaná na dopravníku závodu, mají velký index nosnosti - 615 kg. Tlak v pneumatikách je podobný - 0,21 / 0,22.
Na poznámku!
Pokud se majitel rozhodne vyměnit kola na svém voze, musíte pochopit, že 15palcová kola mají maximální rychlostní limit 190 km / h. U R16 toto číslo stoupá na 210 km/h. Zimní pneumatiky neumožňují zrychlit vozidlo za hranici 160 km/h. Nedodržení pokynů může vést k nehodě.
Balancování jako předpoklad bezpečnosti
Tento úspěšně provedený postup má být zárukou zbavení se viklání vícekole při jízdě vysokou rychlostí a následné havárii vozu. Kromě volantu postupně selžou tlumiče a další prvky podvozku.
Vyrovnávací postup je vyžadován alespoň jednou ročně. Je to nutné při výměně pneumatik. Hlavní příčinou viklání kola je opotřebení pryže a následné deformace výlisku. Pro operaci byste měli kontaktovat pneuservis.
Kombinace palety karoserie Lada Vesta a prvků kol
Dnes se velmi často zabývají zdobením auta kombinací kontrastů a různých odstínů v designu. Výrobce vyšel vstříc milovníkům estetiky a začal vyrábět odlitky v nejrůznějších barvách.
Aby kola na bílé Ladě Vesta vypadala dobře, doporučuje se pořídit kola v kontrastním černém tónu. Díky tomuto zajímavému řešení je snadné oddělit podvozek od samotné karoserie. Kola na černé Ladě Vesta by měla být prioritou bílá, což jasně a stylově odliší vaše vozidlo od velkého množství aut na dálnici a ve městě.
Kde koupit díl
Odlévání a „lisování“ běžného průměru (R15 / R16) se prodává na specializovaných internetových stránkách a také v salonech oficiálního dodavatele náhradních dílů od AvtoVAZ. Lisované disky pro Lada Vesta jsou nejlevnější v sortimentu. Jejich cena začíná asi 1300 rublů. Alu kola pro Lada Vesta si můžete koupit v obchodech za 2 500 rublů. Rozsah tohoto produktu na regálech je obrovský, což každému majiteli umožní najít vhodné kolo pro svůj vůz.
Kola R18, stejně jako kola R17, mají vyšší cenu (od 5 000 rublů) a nízkoprofilové pneumatiky, které jsou velmi citlivé na nerovnosti vozovky. Jsou namontovány na ose podvozku, aby opticky zvýraznily atraktivní část vozu.
Lada Vesta na lití od Lada na lisovaných kolech se vyznačuje nejlepším designem a kvalitou, takže spotřebitel má velké pole výběru. Který z nich koupit, rozhodne potenciální majitel. Navíc je možné si nejprve prohlédnout potřebné fotografie, a poté živě sledovat obraz produktu.
Seznam hlavních charakteristik vozu zahrnuje také rozměr pneumatik, protože tento parametr není pouze prvkem exteriéru, ale také faktorem ovlivňujícím ovladatelnost, dynamiku a průchodnost vozu. Zvažte velikost kol sedanu Lada Vesta, který je na silnicích stále běžnější.
Standardní kola
Kolo automobilu se skládá z ráfku a pneumatiky, které mají individuální vlastnosti.
Koncern AvtoVAZ udává jmenovitý rozměr pneumatik vozu Lada Vesta v základní konfiguraci - 185/65 / R15 88 N (výrobce umožňuje použití T). To znamená:
- šířka - 185 mm;
- profil - 65 % ze 185 mm (120,25 mm);
- pneumatika by měla být namontována na 15palcový disk;
- 88 - index nosnosti 560 kg;
- H - rychlostní index, až 210 km / h (pro T - až 190 km / h).
Takové pneumatiky s názvem ArtMotion pro AvtoVAZ jsou vyráběny v OAO Belshina, výrobky se vyznačují střední měkkostí a dobrou odolností pryže proti opotřebení, nízkou hlučností a vynikajícím zachováním vozovky. Pneumatiky s identickými vlastnostmi JSC "Belshina" vyrábí i v zimní verzi - model ArtMotion Snow.
V základních konfiguracích Lada Vesta jsou tyto pneumatiky namontovány na lisovaných ocelových ráfcích o rozměrech 6J 15 ET 50 4x100 60.1 (na přání - modely z lehkých slitin stejných rozměrů ANNA-15 od K&K), což znamená:
- 6J - šířka ráfku disku (6 palců);
- 15 - montážní průměr v palcích;
- ET 50 - 50 mm převis;
- 4x100 (PCD, vzor šroubů) - disk je upevněn pomocí 4 šroubů umístěných kolem kruhu o průměru 100 mm;
- 60,1 (DIA) - velikost středového (nábojového) otvoru.
Pro špičkové konfigurace Lada Vesta závod instaluje kola o rozměru 195/55 R16 91 N (T je povoleno):
- šířka - 195 mm;
- výška profilu - 107,25 mm (55 % z 195);
- R16 (průměr montáže disku) - 16 palců;
- 91 (index nosnosti) - 615 kg;
- H (rychlostní index) - až 210 km / h (T- je povoleno až 190 km / h).
Tyto pneumatiky modelu EcoContact dodává AvtoVAZ německá společnost Continental. Jsou osazeny na alu kolech od K&K, model Ptalomey-16, rozměry 6Jx16 ET50 4x100 60,1, jejichž geometrické charakteristiky se liší pouze průměrem uložení - 16 palců.
U základních verzí Lada Vesta je jako doplňková možnost také možná montáž kol takových rozměrů na litá kola K&K.
Paket Luxe na Lada Vesta za příplatek umožňuje montáž kol i se 17palcovými koly stejného modelu - Ptalomey-17.
Pro přehlednost snižme v tabulce shodu mezi velikostmi pneumatik a kol Lada Vesta.
Alternativní velikosti kol pro Lada Vesta
Instalace kol jiného rozměru na auto není nic neobvyklého a důvody k tomu mohou být různé - od restaurování vozu po nehodě až po tuning. Zvažte běžné přijatelné možnosti instalace nestandardních kol na Lada Vesta, klady a zápory tohoto postupu, stejně jako chyby, které jsou plné zhoršení výkonu vozidla a dokonce i předčasného selhání některých součástí.
Situace, kdy se automobilový nadšenec rozhodl „přezout“ na svém voze za nové pneumatiky standardní velikosti, ale vyrobené jiným výrobcem, bez výměny disků, nevyžaduje zvláštní komentáře. I zde však platí: všechny pneumatiky musí mít stejný profil běhounu nebo stejnou míru opotřebení (rozdíly v profilu běhounu párů pneumatik přední a zadní nápravy jsou povoleny).
Nevhodnost disků jiných modelů řady Lada
Ráfky kol o rozměrech 185/55/R15 z modelů AvtoVAZ Granta, Priora a Kalina nelze namontovat na Lada Vesta, i když se na první pohled zdají vhodné. Průměr otvoru pro náboj ráfků těchto vozů je 58,5 mm, tedy o 1,6 mm méně.
Ale i když je tento otvor vyvrtán na soustruhu na požadovanou velikost, vzor šroubu (PCD) těchto výrobků je 4x98, nikoli 4x100, a 3 ze čtyř montážních šroubů nebudou vystředěny vzhledem k montážním otvorům, resp. disk nebude zarovnán s nábojem a jeho rotace bude doprovázena údery.
Instalace větších disků
Velká kola nejenže mění vzhled vozu, ale ovlivňují i jeho dynamiku, ovladatelnost, stabilitu na trati a ne vždy k lepšímu.
Při rozhodování o jejich montáži byste měli znát základní princip – čím větší průměr disku, tím nižší výška profilu pneumatiky, protože vnější průměr kola je vázán na rozměry podběhu – při průjezdu zatáčkou, pneumatika by se neměla ničeho dotýkat a o nic se opírat na celém rozsahu volantu.
Testování Lada Vesta v průběhu roku ukázalo přijatelné rozměry kol:
- pneumatiky pro ráfky R15:
- pneumatiky pro R16: 185/60 R16.
- pneumatiky pro R17:
17palcová kola byla instalována na verzi Concept Lada Vesta. Technicky lze na tento sedan namontovat i kola R18, ale vnější průměr tohoto kola (669 mm) i šířka pneumatiky (235 mm) se výrazně liší od továrních hodnota v reálných podmínkách Ruské silnice je vzhledem k příliš nízkému profilu nelze považovat za praktické - defekty na povrchu vozovky rychle vyřadí z provozu pneumatiky i disky, jejichž cena je vzhledem k rozměrům mnohonásobně vyšší než cena běžných .
Vliv na auto kol s diskem velkého průměru a nízkoprofilovou pneumatikou
Pozitivní:
- zvýšení stylu vozu, velkolepý exteriér;
- zlepšení „jízdních“ vlastností – dynamika, stabilita na vozovce, citlivost řízení;
- lepší „absorpce“ výmolů ve srovnání s menším poloměrem;
- s profilem pneumatiky od 55 - zvýšení životnosti odpružení;
- zkrácení délky brzdné dráhy;
- zlepšení účinnosti ABS a ESP.
Negativní:
- nepohodlí při řízení v důsledku citlivosti na vady povrchu vozovky;
- omezení provozu na komunikacích s vadným pokrytím;
- potřeba zvýšené kontroly tlaku;
- velká potřeba kinetické energie při startu - spotřeba paliva je vyšší;
- vyšší náklady.
Nízký profil tlaku v pneumatikách
Tento parametr, ignorovaný začínajícími motoristy, je velmi důležitý při provozu vozů s jakýmikoli pneumatikami a zejména s nízkoprofilovými pneumatikami. Potřebný tlak v pneumatikách vždy udává výrobce vozu v návodu k obsluze a na přístupném místě na karoserii, u Lada Vesta - na středním sloupku na straně řidiče.
Nízkoprofilové pneumatiky vyžadují zvýšenou pozornost tlaku, protože nedostatečný tlak způsobí, že kola a odpružení budou ještě zranitelnější vůči výmolům a kamenům na silnici.
Dlouholeté zkušenosti ukázaly, že tlak v nízkoprofilových pneumatikách musí být udržován o 15 % vyšší, než udává výrobce pro kola doporučeného rozměru.
Jak vybrat kola pro Lada Vesta
Kromě hlavních rozměrů pneumatik a ráfků, které jasně deklarují jejich vhodnost nebo nevhodnost pro Lada Vesta, existují další parametry a nuance, jejichž ignorování při výběru je později plné problémů.
Offset disku
Tento parametr (ET) je kritickou charakteristikou a při nákupu je lepší se řídit hodnotou ET uvedenou výrobcem automobilu.
Montáž širokých kol se sníženou hodnotou ET zvyšuje stabilitu vozu, ale zároveň zvyšuje zatížení ložisek kol, jejichž následky zničení jsou na cestách nepředvídatelné.
Snížení přesahu je povoleno ne více než 5-7 mm.
Parametr PCD
Tuto hodnotu (rozvržení šroubů) je nutné bezpodmínečně dodržet při výběru nových disků. Pokud se označení PCD liší od hodnoty uvedené v návodu k obsluze stroje, nebudete moci instalovat disky.
Průměr otvoru náboje (D)
Někteří výrobci vyrábějí ráfky s nadměrným průměrem otvoru náboje - tato okolnost umožňuje jejich použití pomocí speciálních vložek - středících kroužků na mnoha modelech automobilů. Větší průměr otvoru pro náboj je tedy snadno řešitelný problém, na rozdíl od opačné situace, kdy je otvor malý.
A přesto je běžná situace, kdy se zdá, že šroubování motoristovi stačí a použití středicích kroužků je zanedbáváno. V tomto případě při rychlostech nad 100 km/h začíná tlukot kol, což může být obtížné diagnostikovat a následují nesmyslné náklady na vyvážení.
Šířka ráfku
Tento parametr je důležitý při výběru disků ke stávajícím pneumatikám – použití nadměrně úzkých nebo naopak širokých disků narušuje geometrii styčné roviny pneumatiky s vozovkou a zhoršuje dynamické vlastnosti vozu. Při jízdě na sněhu nebo nečistotě navíc široké pneumatiky prokluzují kvůli nízkému měrnému tlaku na vozovku, takže výběr rozměru pneumatik a kol by měl tento faktor zohledňovat.
Závěr
Výměnu standardních kol za alternativní by si měl majitel vozu dobře rozmyslet. Nestačí vycházet pouze z úvah o stylu a dokonce i zlepšení výkonu vozu. Při výběru kol nové dimenze je třeba pamatovat na to, že nyní s ohledem na stávající kola budete muset volit i silnice.
Položili jsme si logické otázky: jak zvýšení průměru disku ovlivní odpružené hmoty, a tedy i zdroj zavěšení; zda byly provedeny dodatečné testy, při kterých se inženýři rozhodli agregáty modernizovat, nebo zda testy ukázaly, že zvětšení rozměru nijak neovlivní stav „hodovky“.
Tyto otázky byly zaslány tiskové službě automobilky. Byly odeslány dvakrát. Ale po pěti dnech jsme nedostali žádnou odpověď. Proto jsme se rozhodli poskytnout názor odborných pozorovatelů Kolesa.ru a zeptat se vás, našich čtenářů, co si o tom myslíte.
V současné době je maximální velikost kol, která je k dispozici pro vybavení Vesta, 195/55 R16. Na stánku Lada byl vystaven sedan na 17 ráfcích „obutých“ do pneumatik Michelin 205/50.
|
 |
Na oficiálních snímcích je však Vesta Exclusive vybavena 17palcovými koly, ale s pneumatikami Hankook 225/50. Předpokládáme, že rozměr pneumatik sériové Vesty v nové úpravě bude 205/50.
Nyní přímo k komentářům našich odborníků.
Ztráty na dynamice, komfortu a účinnosti jsou spojeny především se zvýšením hmotnosti kol, pokud je nárůst minimální, pak budou negativní důsledky nevýznamné. Zvýšená cena ráfků a gum je v každém případě kompenzována kupujícím. Zda však AVTOVAZ překonfiguruje odpružení s přihlédnutím ke změnám elastických charakteristik kol a jejich hmotnosti, je velkou otázkou.
Dnes má Vesta velmi dobře navržené odpružení z hlediska vyváženosti jízdních vlastností. Zda si vůz zachová své přednosti v podobě velmi povedeného spojení jízdy a ovladatelnosti, ukáže čas a testy.
Nízkoprofilové pneumatiky ale nejsou vždy dobré. Téměř každý náraz je "kýla" nebo poškození, někdy - porušení geometrie disku s následným rolováním (což také nepřináší žádné výhody pro disk).
Nyní zvažte situaci, kdy se s rostoucím průměrem disku zvětšuje průměr celého kola.
To okamžitě ovlivní mnoho parametrů: zrychlení, maximální rychlost, brzdění, spotřebu paliva. Tachometr začne trochu více „lhát“, ale není to kritické. Zkrátka všechny parametry se zhorší, jen maximální rychlost může trochu narůst. Ano, a vůle bude vyšší. Jinak je všechno mnohem smutnější: auto bude zrychlovat hůře a bude to patrné.
Každý majitel vozu si je dobře vědom důležitosti výběru správných pneumatik pro svůj vůz. Na tom přímo závisí stabilita a jízdní výkon stroje, stejně jako bezpečnost provozu. Proto musí výrobce u každé značky uvést požadované parametry kol a také seznam nejoptimálnějších modelů pneumatik a ráfků. Tento seznam obsahuje několik typů pryže pro různé provozní podmínky.
Lada Vesta je sedan tuzemské výroby, který od roku 2015 vyrábí závod VAZ. Charakteristickým rysem je velikost kol Lada Vesta s parametry R16-R17 na rozdíl od dřívějších modelů, které se vyznačují použitím rozměru R13-R14.
Původně byl tento model uveden na trh s koly 185/65/r15. Postupně se výrobce rozhodl u Lada Vesta přejít na větší kola, dosahující 16 - 17 palců. Rozhodnutí dát disky jiného rozměru umožnilo výrazně zvýšit ovladatelnost a stabilitu modelu Vesta na silnici.
Vlastnosti standardních pneumatik
Lady dodané z montážní linky jsou vybaveny běloruskými pneumatikami ze závodu Belshina, které jsou navrženy speciálně pro tento vůz a jsou poměrně vysoké kvality. Pneumatiky pro Lada Vesta patří svým typem pod značku ART Motion. Tato skutečnost naznačuje, že během výrobního procesu prochází pryž řadou testů v souladu se španělskými normami.
Pneumatiky v praxi vykazovaly vynikající parametry zaručující řadu výhod:
- Vysoká ovladatelnost, a to i na asfaltu naplněném vodou. To je usnadněno speciálními obloukovými drážkami umístěnými na vnitřní straně každé pneumatiky. Tyto drážky hrají roli jakéhosi odvodňovacího systému, kterým je voda odváděna zpod kola.
- Na vnější části pneumatiky jsou zvětšené odlehčovací bloky, které zvyšují stabilitu stroje v prudkých zatáčkách.
- Běhoun je zvolen tak, aby hladina hluku byla co nejnižší.
- Za směrovou stabilitu stroje jsou zodpovědné tři podélné drážky;
- Nízký valivý odpor snižuje spotřebu paliva a zlepšuje rychlost.
- Zvýšená přilnavost poskytuje krátkou brzdnou dráhu a eliminuje prokluzování.
- Důležitou roli hraje nízká cena této pryže s relativně vysokou kvalitou.
Lada Vesta v „luxusní“ konfiguraci je vybavena pneumatikami německého výrobce Continental v rozměru 195/55/R16, které patří k nejlepším na světovém trhu. Nejvhodnější rozměr pneumatiky a.
V tovární výbavě kol jsou 16 nebo 17palcová litá kola K&K. Tato společnost na ruském trhu dnes zaujímá vedoucí postavení.
Výběr disků pro Vesta
Bez ohledu na to, jak kvalitní jsou kola na Ladě Vesta, dříve nebo později se musí vyměnit. Drsné podmínky našich silnic mají negativní dopad na životnost jakýchkoliv kol. Někteří majitelé automobilů také chtějí změnit standardní kola nového vozu na alternativní kola s jiným designem.
- výhradně 16 nebo 17palcové pneumatiky;
- litá kola 175/70/R16 nebo 205/60/R16;
- litá kola 175/55/R17 nebo 195/50/R
Jaké disky jsou vhodné pro Vesta? Následující modely ráfků lze považovat za nejvhodnější:
- K&K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
- K&K Ptalomey 16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50;
- K&K Ptalomey 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50.
Nejnovější model se liší velikostí, což mění stabilitu vozu k lepšímu.
Pokud jsou pro Lada Vesta vyžadovány zimní pneumatiky, pak je lepší zvolit užší, protože mají vyšší stabilitu při nízkých teplotách a kluzké vozovce typické pro zimní podmínky.
Při nákupu ráfků pro Lada Vesta byste měli věnovat pozornost tomu, že vzor šroubů Lada Vesta je poněkud odlišný od dříve používaného. Kompatibilita kol závisí na použitém vzoru šroubů. Tyto ráfky jsou určeny pro montáž čtyřmi šrouby a jejich rozměry odpovídají velikostem šroubů pro korejské vozy, což značně rozšiřuje nabídku ráfků pro tento stroj. Průměr upevňovacích otvorů je 100 mm.
Pokud je potřeba instalovat disky z lehkých slitin, pak zde můžete doporučit produkty firmy PDW, která se specializuje na výrobu kovaných a litých disků pro tuzemské značky automobilů. Parametry kotoučů PDW proto v maximální možné míře odpovídají normám přijatým ve VAZ.
Je třeba připomenout, že montáž kol nevhodného většího průměru výrazně snižuje jízdní komfort, zejména při přejíždění výmolů a jiných nerovností. Zvětšení šířky zvyšuje téměř všechny kvality kola, kromě stability na mokré vozovce.
18" kola
Tato velikost disku je použita v úpravě Lada Vesta "Concept". Celkový průměr kola je mnohem větší než u jiných modifikací a je 668,7 milimetrů. Rozměr pneumatiky je v tomto případě 235/45/R18. A nahradit je 17palcovými nebude fungovat.
Použití automatického výběru pneumatik a kol pro auto Láďa Vesta, můžete se vyhnout mnoha problémům souvisejícím s jejich kompatibilitou a dodržováním doporučení výrobců automobilů. To je způsobeno významnou rolí, kterou hrají při zajišťování řady výkonových charakteristik jakéhokoli moderního vozidla. Kromě toho si nelze nevšimnout důležitosti pneumatik a ráfků jako prvků aktivní bezpečnosti. Proto by měl být výběr mezi nimi prováděn co nejzodpovědněji, což znamená přítomnost celé řady znalostí o těchto produktech.
Bohužel většina majitelů automobilů raději nechodí do takových technických nuancí. Plně automatický systém výběru je v tomto případě téměř jedinou možností, jak se vyhnout špatné volbě při nákupu pneumatik a ráfků. A ten je díky nejširšímu sortimentu prezentovanému v internetovém obchodě Mosavtoshina velmi rozmanitý.
