V poslední době je velmi módní přesednout z auta na motorku. Důvodů je samozřejmě mnoho – počínaje pomalostí čtyřkolek v hustém městském provozu a konče tím, že motorka dává z principu řízení mnohem více emocí. Technologie také nestojí na místě, výrobci v závodě mezi sebou se snaží zákazníky co nejvíce překvapit, přitáhnout je na svou stranu.
Směru koncepčního vývoje se dostalo zvláštní pozornosti od motocyklových gigantů a každý rok můžeme vidět obrovské množství futuristického vybavení, které k nám jakoby dorazilo z budoucnosti. Rozhodli jsme se upozornit na našich 10 nejlepších futuristických motocyklů.
1. Honda V4
Honda V4 je velmi stylový a neobvyklý motocykl futuristické třídy sportbike, který jasně ukazuje, o co koncern v blízké budoucnosti usiluje. Předurčuje radikální obnovu designu značky Honda.
2 Suzuki G Strider
Tento motocykl byl poprvé představen v roce 2003 na autosalonu v Tokiu. Společnost věří, že v blízké budoucnosti budou velmi oblíbené motocykly, které budou schopny kombinovat obě kvality tradičního silniční kolo a pohodlí skútru.
3.I.Péče
Francouzi navrhli motocykl, u kterého, jak říkají, „design dává představu o rychlosti“. Samozřejmě to vypadá velmi nezvykle, ale tvůrci si jsou jisti, že přesně takhle budou motorová vozidla vypadat za pár desítek let.
4.Victory Vision 800
Mezi ostatními koncepty má tento nejpůsobivější Technické specifikace. Podle samotných výrobců je určen pro městské závody a rychlá jízda podél trati. Motocykl má být velmi odolný a spolehlivý.
5. Yamaha Tesseract
Yamaha se rozhodla všechny překvapit a vzdát hold tradici představením modelu Tesseract s elektrickým V-tunerem na autosalonu v Tokiu v roce 2008. O shodě zvuku motoru není specifikováno.
6. Peraves Monotracer
Švýcarští specialisté z Ecomobile představili velmi neobvyklý motocykl s poměrně vzácným uzavřeným uspořádáním. Jak říkají výrobci, měl by mezi ostatními vynikat tím, že bude mít ultra nízkou spotřebu paliva a velké pohodlí při cestování na dlouhé vzdálenosti.
7. Bombadier Embrio
Specialisté z slavná společnost Bombardier představil své „Embryo“ v roce 2003 jako kompletní koncepční návrh. Jak bylo plánováno, navenek velmi neobvyklá jednokolka bude schopna dosáhnout ohromné rychlosti a bude dokonale ovladatelná. Zda je to pravda nebo ne, bude moci jednoduchý kupující zjistit nejdříve v roce 2025.
8. Batpod
Jednoválcový vodou chlazený motor vyladěný pro maximální výkon, velmi nízká hmotnost, přestože je masivní vzhled, obrovské pneumatiky pro stabilitu ve vysoké rychlosti – takový recept dobrá motorka, podle tvůrců Batpod.
9. Dodge Tomahawk
Známý a nejednou viděný dřívější motorový vůz z produkce americká značka Vyhnout se. Na rozdíl od většiny vozidel uvedených v tomto článku má životaschopnou verzi, která může jezdit po silnicích běžné použití. Poprvé se toto monstrum ukázalo veřejnosti v roce 2003 v Detroitu.
10. Konfederační renovace
Američtí inženýři se při tvorbě tohoto konceptu drželi zásady naprostého minimalismu a maximálního pohodlí jezdce. Jak vývojáři ujišťují, ani jedna funkce motocyklu se neztratila a i přes zdánlivou netriviálnost by měl být docela pohodlný.
Ani pro jednoho Harleye. Ve světě motorek nerozhodují o všem vousatí kluci z Orange County Choppers. K pochopení stačí podívat se na některé fotografie: svět motorů se vyvíjí rychleji než nanotechnologie ve Skolkovu.
Létající motocykl Hover Bike
Dvoukolová doprava se postupně přetváří na dvoumotorovou. Zdá se, že v budoucnu na silnicích budou hybridy motocyklu a vrtulníku - naštěstí se již začalo. Posuďte sami: podvozek z uhlíkových vláken, motor 1170 ccm. cm, vrtule z tasmánského dubu s karbonovou hranou, maximální vzletová hmotnost - 595 liber, maximální rychlost jako skutečný vrtulník - 172 mil za hodinu! Servisní strop - 10 000 stop. Toto kolo je v současné době ve vývoji. technické vylepšení a je dost možné, že se brzy dostane do výroby. Jako všechny důmyslné výtvory i první prototyp létajícího motocyklu postavil jeden člověk ve vlastní garáži. Proces trval dva a půl roku, protože konstruktér a autor nápadu Chris Malloy se ve volném čase, po práci a studiu, zabýval sestavováním motocyklu. Náklady na stavbu prvního prototypu byly 1 100 000 $.
Tento motocykl je postaven Německým úřadem pro motocykly. Jeho jedinečnost spočívá v tom, že místo jednoho motoru má dva motory Harley-Davidson / S & amp, S Evolution Series o objemu 1,35 litru a výkonu 80 Koňská síla každý. Designové prvky umožňují jezdci ležet na motocyklu téměř vodorovně. Autor myšlenky a tvůrce motocyklu Christoph Madaus odvedl všechnu práci ručně, aby vytvořil hliníkový rám pro tento dvoukolový teleport budoucnosti. Aby toho nebylo málo, nainstalováno hlasitý tok vpřed Superpast. Stavba prvního prototypu TwinTrax si vyžádala 12 let usilovné práce a probíhala v letech 1995 až 2007.
Koncepční hybridní motocykl, který vytvořil Igor Chak. Kolo absolutně není jako ty obvyklé sovětské motocykly značky "IZH", které orají rozlohy naší obrovské vlasti, kýchají šedý kouř. A právě proto. Motor V-Twin o výkonu 140 koní, duální airbagy, videokamery a palubní počítač, 3D LCD obrazovka, GPS navigace v reálném čase, bezdrátové připojení mobilní gadgety. Chtěl bych vidět -171, IZH-187, vypadat takhle v budoucnu. Kromě motocyklu IZH -1 přišel konstruktér s něčím dalším zajímavým ...
Koncept Honda CB-750
Kdo by si pomyslel, že Honda CB, která se mezi motorkáři stala velmi oblíbenou, bude někdy vypadat tak úžasně? Autorem je tentýž Igor Chak.
Koncept Ostoure Superbike
Pokud je tento motocykl nastartován v masová produkce, bude znamenat revoluci ve světě moto. Ostoure se z perštiny překládá jako „Legenda“. Designér Mohammad Shohaye představil koncept světu motocykl s pohonem všech kol, S unikátní technologie přenos točivého momentu na obě kola, což je samo o sobě velké plus, pokud se alespoň jeden takový motocykl někdy v dohledné době dostane do Ruska. Helma bude vybavena systémem pro promítání informací na sklo průzoru a reproduktory napojenými na systém ovládání motocyklu pomocí technologie Bluetooth. Pro pohodlná jízda má být instalována klimatizace.
Základní koncept motocyklu
Stejně jako u Confederate Fighter, za účelem snížení hmotnosti tohoto motocyklu, použili konstruktéři minimalistický a lehký hliníkový rám, který umožňuje detailně vidět, co a jak je motocykl sestaven. Zejména dvouválec se prezentuje v celé své kráse. V-motor 1731 ccm Velmi futuristické zařízení, sestavené někde na průsečíku designů klasických chopperů a konceptů kol budoucnosti.
BMW Motorrad Concept 6
Bavoři se zřejmě rozhodli zavzpomínat na staré dobré časy, kdy v řadě šest M50 diktoval trendy ve výrobě motorů. Pravda, tento motor se dával do aut... Tento ultra-futuristický koncept motocyklu od BMW je vybaven řadovým kolem šestiválcový motor objemu 1,6 litru, který již při 2000 ot./min produkuje točivý moment 96 ft/ft. Přitahuje pozornost velmi krásná výfukový systém v podobě tří trysek, připomínajících buď symboly BMW Motorsport, nebo difuzory BMW S1000 RR.
Koncept Audi RB-1200S
Inspirován designérem Gavinem Harveym moderní modely vozy Audi a rozhodl se vytvořit něco podobného na dvou kolech – dynamické a ultramoderní. Dokonce i světlomet je velmi podobný světlometu LED optika Audi R8. Tento projekt je přitom čistě amatérský a nemá žádný oficiální vztah k Audi.
Koncepční kolo Modenas na biopaliva
Tento motocykl by v pojetí autorů měl jezdit na biopaliva vyrobená z palmového oleje. Designér Imran Othman odměnil motocykl výraznými a agresivními liniemi – určitě si nebudete myslet, že jde o ekologické vozidlo! Zatím jen projekt.
Tento projekt navrhl a nakreslil Mikael Lugnegard. V současné době je vizuální model motocyklu využíván jako cvičení pro tvůrce vizuálních efektů. Zatím existuje jen jako skica na papíře.
Koncept sněžného kola Kvant
Navržený Patrikem Peterssonem speciálně pro obyvatele zasněžených oblastí. Namísto předního kola má tento motocykl lyže a zadní kolo silně připomíná housenku sněžného skútru. Zdánlivě průchodná, ovladatelná a poměrně stabilní jednotka. Vítr v hrnku, a já plivem! Zajímalo by mě, jak s tím jezdit po Verchojansku při -52 stupních Celsia?
Koncepční motocykl Ferrari
Elektrický motocykl ZecOO
Agresivní, sportovní a velmi futuristický design. Zrychlí až 75 mil za hodinu – na elektrokolo to není špatné. Na jedno plné nabití dokáže ujet až 85 kilometrů, poté budete muset najít zásuvku a připojit k ní motorku pomocí výsuvného drátu – stejně jako vysavač! Pro dlouhé výlety, možná to není nejpohodlnější možnost, ale velmi krásné auto.
A tento kostým s motorem je naprosto úžasný. Carlson je zpět! Jake Loniak, autor nápadu, byl v době vývoje projektu ještě na vysoké škole, ale budoucnost mladého designéra zjevně slibuje, že bude jasná a zajímavá. Ve skutečnosti se jedná o exoskelet na kolech, který vnímá příkazy člověka a reaguje na jeho pohyby. Na vysoké rychlosti motocykl se mírně nakloní dopředu, aby se snížil odpor vzduchu. V budoucnu je vidět obrázek: přišel do práce, „svlékl“ si oblek ... Šéf v atase! A ty jsi takhle, klidně: "Můžu sem na chvíli dát tvůj oblek?"
Zatímco motoristé šílí v dopravních zácpách, poblíž tiše existuje paralelní realita - svět motocyklů. Ti, kteří nepatří do tohoto světa, jen zřídka myslí na jeho budoucnost. Ale je mnohem pravděpodobnější, že se motocykly stanou během několika desetiletí přepravou číslo jedna – i nyní je kompaktní, ovladatelné a lehké „kolo“ technologicky mnohem vyspělejší, levnější a pohodlnější v městském davu než auto.
BMW HP Kunst. Tak viděl tým francouzských studentů novou generaci kol BMW - focus nejnovější technologie kombinující pragmatismus a sportovnost.
Zatímco motorista nese obrovskou těžkou kovovou klec naplněnou vzduchem, motorkář nese celkově, jen sebe a maximálně svou hezkou přítelkyni. Proto je mnohem snazší udělat technologický průlom v motocyklové technice, včetně převodu vozidel na elektřinu – vystačíte si s kompaktnějšími bateriemi nebo palivovými články a nepříliš výkonným elektromotorem, napájení bude stále na úrovni. V tomto výběru jsme upustili od jakýchkoliv jednokolek, tříkolek a dalších kolových a housenkových „u motorek“, abychom navěky neuvízli v propasti designového šílenství. Pouze dvě kola, pouze hardcore!
2012 Izh. Práce je z roku 2010 a číselný index mluvil o možném spuštění série za 2 roky. Obsahuje: radar pro sledování objektu, světlomety, kontrola trakce, ABS, noční kamera, integrace chytrého telefonu, Bluetooth, Wi-Fi, 4G, GPS a dva airbagy!
Nápadný příklad motocyklu pravděpodobné budoucnosti – představený v prvním bloku foto bmw HP Kunst. Čtyři francouzští studenti designu, Arik Schwarz, Benoît Kzi, Charles Edouard Berch a Vincent Montreil, dokázali svým konceptem zaujmout vedení BMW Motorrad. A Rus Igor Shak, který žije v Japonsku, nakreslil motocykl budoucnosti pod značkou Izh - musíte uznat, Konkurent BMW stálo by to za to! Izh má hybridní elektrárnu - 850 ccm V-twin plus 60 kW elektromotor napájený Li2S (lithium sulfid) bateriemi, které mají kapacitu čtyřikrát větší než lithium-iontové.
Igor Shak má však novější a zajímavější díla. Zde je Molot 2015 - nejnovější koncept, který má mnohem větší šanci na realizaci v kovu než výroba v závodě Iževsk: Molot se bude vyrábět kus po kuse pod značkou CHAK MOTORS v Petrohradě. A náš další host, Michail Smoljanov, žije a pracuje v Moskvě. Přísně vzato ve svých dílech kombinuje futurismus, retro a steampunk. Ale řekneme to jednoduše: Smolyanovovy výtvory jsou designové porno. Přitom řada jeho nápadů již byla realizována v podobě vcelku životaschopných „celníků“.
Byl jednou takový sovět rekordní vůz GL-1. V novém století se rozhodli auto znovu vytvořit ve formě futuristického konceptu a kromě něj Smolyanov nakreslil také motocykl.
Design motocyklů samozřejmě není v první řadě údělem geeků a „domácích“, ale obrovským odvětvím činnosti každé společnosti vyrábějící motocykly. BMW Motorrad, se kterým jsme tento příběh začali, je plné vlastních, ve smyslu „nestudentských“ neuvěřitelně cool konceptů. Italská Aprilia se málokdy vyžívá v konceptech, ale velmi trefně. Dokonce i takoví zdánlivě retrográdi jako Harley Davidson mají skvělé koncepty motorek! A už vůbec nekrmte designéry Velké japonské motocyklové čtyřky rýží, dovolte mi nakreslit něco bláznivého. Zde je klasický příklad - Honda V4.
Honda V4 byla představena již v roce 2008, pravděpodobně vybavená konvenčním 4válcem V-motor, ale ... motorka s koly bez paprsků vypadá rozhodně cool.
Americké značky hrají ve svém oboru, ve svém žánru, ale ukazuje se to také velmi efektivně. Victory, ovládané gigantem Polaris Industries, ukázal koncept křižníku Core. Uzavřené ve stylovém hliníkovém rámu Plynový motor o objemu 1 731 ccm o výkonu 97 koní. a 153 Nm. Zde přidejte suchou hmotnost zařízení na 212 kg a vyvodte závěry o jeho dynamice... Existuje šance, že se tato krása a síla stane sériovým produktem.
Victory Core, neboli Victory Core. Vzhled skvěle doplňují značková kola Victory X-Factor a zabudovaná v sedačce led blinkry a stopka.
Stává se, že plody práce „svobodných umělců“ se dostanou do sériové výroby. Jak si nevzpomenout na slavného Rakušana Tima Camerona a jeho senzační kola Traveston V-Rex a VR-2, nyní vyráběná v USA. Představujeme Vám třetí projekt Camerona - CAF-E. Motocykl má pohonnou jednotku postavenou na principu Toyota Synergy Drive - spalovací motor a elektromotor pracují paralelně a poskytují přesně tolik výkonu, kolik je v daném okamžiku potřeba.
Koncept „paralelního hybridu“ CAF-E obsahuje dvouválcový benzínový motor s dvojitým přeplňováním a elektromotor agregovaný s převodovkou CVT.
Tim Cameron, konstruktér motocyklů:
- Teď víc a víc více lidí považujte motocykl za vozidlo, které šetří palivo. Pokud ale zároveň citová složka netrpí o výkonný motor pak je to určitě budoucnost.
Tuto větu řekl autor projektu CAF-E, když mluvil o svém nová práce. Možná by to mělo být považováno za leitmotiv celé této publikace. Ve skutečnosti existuje stále více koncepčních kol, které poskytují hybridní elektrárnu. Někteří konstruktéři ale jdou dále a motor úplně opouštějí s vnitřním spalováním. Tak například Dan Anderson, student z Austrálie, který Voltra nakreslil. Nejvýraznějším detailem tohoto kola je záměrné prohnutí rámu, které imituje plynovou nádrž, kterou toto kolo prostě nepotřebuje.
Elektromotor Voltra je poháněn blokem lithium-iontové baterie, ukrytý v karbonové karoserii, a vyvine točivý moment 129 Nm. „Maximální rychlost“ 200 kilogramového elektrokola je 200 km/h a doba provozu na jedno nabití je minimálně 90 minut.
Dalším roztomilým elektrokolem je Peugeot 515, jehož autor Simon Madella, další student designu v našem příběhu, se inspiroval rekordním motocyklem Peugeot 515 (ano, název je vypůjčený) z počátku 30. let dvacátých let. století. Simon říká, že chtěl vytvořit motocykl, který by byl inspirován závoděním a který by dokázal překonat zavedené rekordy v rychlosti, době dobíjení a spolehlivosti.
Povstal z prachu Peugeot 515: elektromotor v zadní kolo, baterie je v základně, co nejnižší. Nad ním jsou široká ventilační okna a pod ním je deska se senzory, které analyzují stav vozovky.
Obecně jsou zdroje energie alternativní ke spalovacím motorům horkým tématem pro vývojáře motocyklů. Řekněme, že nikdo (no, skoro nikdo) dovnitř střízlivá mysl netroufejte si představit, že auto běží dál... stlačený vzduch. Ale motorku - prosím! Koncepční Saline Bird je navíc jen jednou z mnoha podobných motorek, z nichž některé jsou již ztělesněny v kovu. I když v případě „Salty Bird“ jde spíše o provedení v uhlíkových vláknech. Charakteristiky nejsou hlášeny ani orientačně, ale opravdu chtějí tuto věc postavit, takže se to brzy dozvíme.
Motocykl Saline Bird je založen spíše ani ne na rámu, ale na lehkém uhlovodíkovém rámu, což umožnilo snížit hmotnost konstrukce a optimálně umístit jezdce. Na stránce palivová nádrž- můžete se sami přesvědčit.
Pokud se vám zdá, že všechny tyto nové technologie jsou ještě příliš vzdálené realitě, máme pro vás na závěr ještě pár příkladů, kdy je zcela tradiční „srdce“ živící se ropnými rafinérskými produkty uzavřeno v naprosto neuvěřitelné skořápce. Koncept motocyklu Icare se zrodil v síních rozumu (nebo šílenství?) zaměstnanců francouzského designového studia Enzyme Design.
Jako přímo z meskalinových výletů je Icare poháněn 6 (šesti!) válcovým motorem Honda o objemu 1800 ccm.
A samozřejmě nelze pominout epickou Snake Road, kterou inspiroval Belgičan Bruno Delussus v roce 2010, který vyvinul koncepty motocyklů pro film Tron: Legacy. Snake Road, navržená v podobném futuristickém stylu, ale s výrazným retro nádechem, má konvenční benzínový motor, ale všechen zbytek sklolaminátové nádhery v dobrém slova smyslu láme mozek.
Není příliš jasné, jak se Snake Road zatáčí, i když název hraje na klikatou cestu - konstrukce spojovací tyče zůstává nejasná. Ale to, jak se říká, nemá vliv na rychlost. Alespoň pomyslně.
Podívejte se znovu na tyto obrázky. Budoucnost již klepe na dveře vaší kovové klece čtyři kola. Zbývá jen pochopit, že to není absolutně nutné nosit s sebou - je to příliš drahé, příliš křehké, příliš stísněné, příliš objemné a příliš zbytečné. Nechte to chvíli odležet v garáži.
PS: Taková vzpoura kreativního myšlení, jako v tématu motocyklu, se nenachází v žádné jiné oblasti průmyslového designu. Proto je tato kolekce jen kapkou v moři. Snad má smysl, abychom si někdy opakovali takový drift ve směru dvou kol...
Jaro je obdobím, kdy se na silnicích objevují pohádky jako sněženky v lese. Shromáždili jsme 10 nejneobvyklejších motocyklů. Některé z nich jsou stále na úrovni, jiné jsou již reálné projekty. Všechny jsou ale snem motocyklových fanoušků.
Traverston V-Rex
Na banánovém kole V-Rex od vývojářů ze společnosti Travertson Motorcycles se objevilo americký trh poměrně nedávno a překvapil i fajnšmekry a motorkáře zhýčkané „nádivkou“ železné koně. Převodovka a motor zapůjčeny od Harley-Davidson V-Rod. Výkon motoru 125 koní.
Honda Rune
Motocykl Honda Rune je ukázkovým příkladem toho, jak se designová fantazie přerodila ve vysoce výkonný stroj. Výkon japonské runy je 106 koní.
Dvouplošník Suzuki
Suzuki Biplane - kombinace inovativních technická řešení a extravagantní design. Vývojáři tvrdí, že styl jejich potomků odráží dvojplošníky éry formování letectví.
Koncept Michaila Smoljanova
Konceptů motocyklů jsou desítky. Ale render, který předvedl moskevský designér Michail Smoljanov, má neobvyklou úroveň stylu a představivosti. Koncept GL1-m vznikl na objednávku Rusa Alexandra Bushueva, který chce motorku brzy proměnit v kov.
Dodge Tomahawk
Motocykl Dodge Tomahawk - nejvíce rychlé kolo ve světě. Motor o výkonu 500 koní umožňuje zrychlení na 675 km/h. Vývoj motocyklu stál 100 milionů $. Celkem bylo smontováno 10 Tomahawků (všechna kola jsou sestavena ručně) a všechny byly prodány za cenu 550 tisíc $.
Křižník Hamann Soltador
Hamann Soltador Cruiser je kolo vytvořené v nejlepší tradice Německá designová škola. Kolo má motor o výkonu 160 koní.
Hyanid
Koncept sněžného skútru Hyanide, vytvořený německými designéry, kombinoval všechny druhy Vozidlo. Díky tomu lze na tomto pásovém kole jezdit na blátě, sněhu, písku a jakémkoliv terénu.
Rozbuškové motory
Detonator Motors je unikátní koncept, který byl na prezentaci nazván „vesmírné kolo pro humanoidy“.
Koncepční motocykl Hyundai
Tvůrci konceptu Hyundai Concept Motorcycle se jej snažili udělat co nejaerodynamičtější a vybavili jej polouzavřenou kapotáží, posouvající rovnováhu na přední kolo. Motocykl díky tomu vypadá „nakloněný dopředu“.
Vyvíjejte Xenon
Může to znít jako sci-fi, ale toto elektrokolo je nyní k dispozici ke koupi. Je pravda, že taková akvizice bude stát $ 55 000. Ale můžete ušetřit na palivu.
Majitelé motocyklů se právem považují za krále silnic. Na silnici jim podléhá téměř vše – přemrštěné rychlosti, manévrovatelnost i šílené množství adrenalinu v krvi. Technika ale nestojí a dnešní motorky jsou nahrazovány novými, ještě úchvatnějšími. nevěříš? Vidět deset nejlepších motocyklové koncepty!
10. Sága
Designér: Paul Yang a Larry Nagel
Stav: Projekt motocyklu
Funkce: První projekt dvojice za pouhých sedm měsíců
Paul Young není původním povoláním designér a měl jen to štěstí, že se dostal do rukou zkušeného Larryho Nagela. Pravda, amatérský status nezabránil Paulovi v okamžitém zapojení do práce a svůj první projekt, který obvykle trvá 18 až 24 měsíců, dokázali dokončit za pouhých sedm.
Když Young přišel na inzerát Larryho Nagela, zeptal se „co když můj návrh nebude fungovat?“, Nagel odpověděl: „Proto tě potřebuji – neexistují pro tebe žádné překážky, udělej design tak, jak ho vidíš. A vymyslíme, jak to implementovat, aby to fungovalo.“
9 Chrysler Tomahawk
Designér: Daimler Chrysler
Stav: Připraveno k výrobě
Motor: V10
Vlastnost: Socha, na které lze jezdit.
Zdá se, že v tuto chvíli jde o vrchol motocyklové evoluce. Posuďte sami – motor V10 dává motorce ohromných 500 koní – víc než kdokoli jiný. A díky 8,3litrovému desetiválcovému motoru se doslova vznáší nad vozovku rychlostí více než 400 mil za hodinu, což po přepočtu na naše kilometry dává naprosto fantastický údaj – více než 650 km/h.
Zbývá jen počkat, až Chrysler zahájí výrobu Tomahawků, aby na vlastní oči viděl její sílu.
8. Peraves Monotracer
Designér: Swiss Manufactory Peraves
Stav: Vyrábí se v nákladu 100 výtisků ročně
Motor: BMW 1200 CC, 130 hp.
Funkce: Spojuje možnosti auta a kola
Peraves Monotracer kombinuje sílu a specifičnost sportovního motocyklu s pohodlím sportovního vozu. A aby našel dokonalou kombinaci, švýcarský tým Peraves vyrobil více než 90 prototypů, které najezdily 12 milionů kilometrů, aby se vyhnuly sebemenšímu uklouznutí a nezkazily si svou bezvadnou pověst. Když jezdec (říká „řidič“ neotáčí jazykem) vstoupí do zatáčky, zasouvací stabilizační kola se umístí za méně než půl sekundy, což umožňuje motocyklu naklonit se o 52 stupňů více než většina motocyklů v životě.
7. BMW IMME 1200
Designér: Nicolas Bubar a Yves Dufeutrelle z ISD
Stav: Prototyp
Motor: 150 hp, založený na BMW 1200 Boxer
Funkce: Úžasný koncept navržený dvěma nováčky
Nicolas Bubar (22) a Yves Dufutrelle (24) jsou studenty International Design School. Rozhodli se tvořit sportovní kolo na základě BMW 1200 Boxer by byl skvělý nápad. Realita předčila jejich očekávání – jejich IMME 1200 se letos představí na mnichovském motocyklovém veletrhu na stánku BMW. A uznání jednoho z předních německé společnosti stojí hodně.
6. Dacoit
Designér: Nitin Khosa
Stav: Koncepční kolo
Vlastnost: Skutečný ďábel.
Nitin Hosa navrhl toto kolo pro třicátníky, kteří mají v hlavě mladého kluka, který chce odvážné věci a je připraven je realizovat s agresivním a zlomyslně vypadajícím kolem. Khosa pojmenoval kolo „Dacoit“ – tak se jmenovala třída lupičů v Indii, kteří byli vždy ozbrojení a velmi nebezpeční. Obličej motorky zdobí velmi rozzlobená fyziognomie, jejíž oči vykukují zpod kapoty.
5. Embrio
Designér: Kanadské nadnárodní studio Bombardier
Stav: Prototyp
Motor: Integrovaný vodíkový palivový článek
Funkce: Jedno kolo, uvolňuje pouze vodní páru.
Kolo, pokud se to tak dá nazvat, lze od studia Bombardier očekávat v roce 2025 – jeho technologie je příliš inovativní na tento moment. Jedno kolo je poháněno motorem spotřebovávajícím vodík, který vytváří energii smícháním vodíku a kyslíku. V důsledku výfuku ne škodlivé látky– pouze vodní pára.
4. Renovace
Designér: Ed Jacobs
Stav: Předprodukce
Motor: 135 hp V-twin motor speciálně vyvinutý společností Katech
Funkce: Snadná aktualizace a přestavba
Ed Jacobs, hlavní designér Confederate Motorcycles, tento koncept motocyklu, takže jej lze snadno opravit nebo přidat. Proto byly detaily vybrány univerzální. Uvnitř motocyklu je motor V-Twin, který z něj ždímá 135 koní. Confederate je přesvědčen, že projekt bude velmi populární a začne se vyrábět letos.
3. V-Rex
Designér: Tim Cameron
Stav: Zahájena sériová výroba
Motor: Harley Davidson Revolution V-Twin
Vlastnost: Před rokem byl pouhým amatérským kreslením na obrazovce počítače.
Pro australského designéra Tima Camerona nebylo toto kolo nic jiného než „kolo snů“ a myslel si, že sny jsou jediným místem, kde se má kolo jezdit. Ale šťastná náhoda umožnila, aby se motorka stala skutečností. Sen Tima Camerona je vybaven turbínou, která mu umožní zrychlit na 320 km/h, a odborníci z celého světa označují V-Rex za nejúžasnější motocykl, jaký kdy viděli.
2. Hyanid
Designér: Oliver Keller a Tilman Schlutz
Stav: Model v měřítku jednoho až pěti. V současné době výroba nezačala.
Motor: 60 hp. Jednoválcový motor 500 ccm cm.
Vlastnosti: Vhodné pro všechny oblasti díky housenkové dráze
Navrhl Michelin Design Challenge v posledních letech– Hyanid přesvědčí svou schopností běžeckého lyžování. Díky gumová dráha kolo bylo schopné jet kamkoli, pokud se alespoň část trati dotýkala země. Bohužel v tuto chvíli není nic známo o stavu projektu, ale doufáme, že dříve nebo později Michelin uvede výrobu Hyanide do proudu.
1. Rozbuška V4 6.0
Designér: Daniel Simon
Stav: Koncept\socha
Motor: 6 litrů, 4 válce
Funkce: Absolutně nepodobná ničemu na světě
Ve skutečnosti tato motorka (nebo spíše koncept ze skutečného života, který jako by neměl šanci stát se skutečnou motorkou) připomíná křížence mezi chopperem a automobilovým androidem. A ano, hodně se tomu podobá. Vypadá minimálně jako motorka. Za to se dostal do naší recenze na prvním místě.
