Новий Рафік - одна з найважливіших і найгучніших прем'єр автосалону, який відкривається сьогодні в Нью-Йорку. На продажах RAV4 поступається тільки трійці повнорозмірних пікапів (торік реалізовано 408 тисяч машин), а в Росії це найдорожчий автомобіль. Тим цікавіше простежити еволюцію кросовера, адже у п'ятому поколінні він повністю змінив імідж.
Обводи кузова стали суворішими і соліднішими, агресивний вираз обличчя з широкою решіткою контрастує з колишнім дизайном. А ось при погляді збоку та ззаду новий RAV4 народжує міцні асоціації з автомобілями Jeep, особливо з нинішнім: такі ж незграбні колісні арки, «підвісна» підвіконна лінія, що провисла, нахилені вперед задні стійки даху, ліхтарі… Зате тепер у Тойоти буде більш «позашляховий» дух.
Новий кросовер переїхав на модульну платформу TNGA K, хоча конфігурація шасі принципово не змінилася: стійки McPherson спереду та багатоважільна підвіскапозаду. Дорожній просвіт зріс на 13 мм, колія стала ширшою, а звиси кузова меншими. Жорсткість кузова на кручення збільшилася на 57%.
У порівнянні з поколінням, що йде, колісна база розтягнута на 30 мм (до 2690 мм), але габарити змінилися незначно: кросовер став на 5 мм довше (4595 мм), на 10 мм ширше (1854 мм) і на 5 мм нижче (1699 мм) ). Максимальний розмірколіс тепер 19 дюймів – проти 18 у колишнього покоління.
Оформлення інтер'єру теж стало суворішим: більше немає загравань з асиметрією передньої панелі і «полиці» на всю ширину, хоча відкрита ніша над ящиком рукавички збереглася. У комбінації приладів тепер великий дисплей, на якому намальований спідометр, а центральне місце в салоні займає дисплей медіасистеми Entune 3.0, що стирчить, який має діагональ сім або вісім дюймів в залежності від рівня оснащення.
RAV4 для американського ринкуматиме багате стандартне оснащення: камера заднього виду, електричний «ручник» та комплекс Toyota Safety Sense 2.0, який включає адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування, стеження за розміткою та розпізнавання дорожніх знаків. Серед опцій - електропривід сидіння водія, вентиляція передніх крісел, підігрів заднього ряду, панорамний дах, електропривод багажника з активацією помахом ноги під бампером, аудіосистема JBL з одинадцятьма динаміками, а також салонне дзеркало, яке можна переключити в режим дисплея із зображенням із камери на кормі (як у автомобілів Cadillac).
Будуть у гамі і дві особливі версії. XSE має спортивний настрій у декорі, який підтриманий двоколірним забарвленням кузова та зміненим налаштуванням підвіски. А позашляхове виконання Adventure відрізняється іншим дизайном бамперів, збільшеними накладками на колісних арках і масивними рейлінгами на даху.
Для американського ринку підготовлені два силові агрегати, і вони майже такі самі, як у . Стандартний атмосферник 2.5 нового довгохідного сімейства Dynamic Force працює в парі з восьмиступінчастим "автоматом". У Camry цей двигун видає 206 л.с., але показник Рафік ще не озвучений. Альтернатива - гібридна установка, у складі якої працює той же мотор 2.5, електромеханічний варіатор та окремий електромотор для приводу задніх коліс, який став на 30% більш тяжким, ніж раніше. На інших ринках, напевно, буде і дволітровий двигун.
Є сюрприз щодо трансмісії. Базовий RAV4, як і раніше, має передні провідні колеса, а за доплату запропоновано повний привід із муфтою підключення задньої осі. Але дорогі версії будуть хизуватися трансмісією Dynamic Torque Vectoring AWD, яку Toyota представляє вперше. Задні колесамають індивідуальні багатодискові муфти, завдяки чому реалізовано управління вектором тяги, а також на обох кінцях. карданного валувстановлені простенькі кулачкові муфти, які повністю відключають його, наприклад, під час руху шосе. Також у нового кросовера з'явилася електронна система Multi-Terrain Select, змінює налаштування протибуксувальної електроніки в залежності від обраного типу покриття під колесами. Словом, за межами асфальту RAV4 повинен їхати впевненіше за попередника.
Але перевірити це покупці зможуть не скоро. Навіть у США старт продажу намічено на грудень цього року, а гібридні версії з'являться у дилерів і зовсім у 2019 році. Приблизно тоді RAV4 з'явиться і в Європі. Як розповіли Авторевю в російському офісі Toyota, нашим покупцям доведеться почекати ще довше через підготовку виробництва на заводі в Санкт-Петербурзі. Точного терміну виходу поки що немає, але це відбудеться до кінця 2019 року.
Новий Toyota РАВ 4 2018-2019 року представлений офіційно в перші дні роботи автосалону в Нью-Йорку. Кросовер 5-го покоління переїхав на платформу TNGA K, зазнав революційні зміниу зовнішності, знайшов абсолютно новий салонз сучасним обладнаннямі якісним оздобленням, Обзавівся просунутим комплексом безпеки Toyota Safety Sense 2.0, отримав нову систему повного приводу з векторизацією тяги.
На пріоритетному для себе ринку США новий Рафікз'явиться у продажу до кінця 2018 року. В Європі оновлену модельварто чекати не раніше початку 2019 року, у Росії - ближче до кінця цього ж року. Машини для нашого ринку збиратимуться на заводі в Санкт-Петербурзі, конвеєр якого вже почали переналаштовувати під випуск автомобіля нової генерації. У зв'язку з локалізацією ціна Toyota RAV4 2018-2019 якщо і перевищить вартість попередника, то трохи.
Кросовер RAV 4 є найважливішим гравцем сегмента компактних SUV у багатьох країнах, але особливо популярний він у Сполучених Штатах, де входить до числа справжніх бестселерів поряд із чисто американськими пікапами. Причому позиції моделі тут з року в рік тільки міцнішають – якщо у 2015-му покупців знайшли 315 тис. примірників РАВ 4, то у 2016-му – вже близько 352 тис. одиниць. Торік було встановлено абсолютний рекорд– близько 407.6 тис. переданих до рук клієнтів Рафіків. На європейському ринку японський кросовер має набагато менший попит – 71 тис. реалізованих машин за весь 2017 рік.
Що стосується Росії, то у нас RAV4 вже кілька років безроздільно домінує у своєму класі. За підсумками минулого року паркетник розійшовся тиражем майже 33 тис. екземплярів, що дозволило йому зайняти десяте місце в рейтингу автомобілів, що найбільше продаються. Принагідно представник лінійки Toyota став третім по затребуваності кросовером на російському ринку після (55 тис. продажів) і (44 тис. продажів). Така популярність зумовлює наш підвищений інтерес до новинки і змушує детальніше вивчити фото, комплектації та ціни, технічні характеристики автомобіля.
Нова концепція дизайну
У ході зміни поколінь Тойота РАВ 4 очікувано перебрався на сучасну платформу TNGA, адаптовану під гібридні та електричні силові установки. Зміна візка дозволила моделі на 57% збільшити жорсткість кузова на кручення. При цьому його розміри лише трохи відрізняються від колишніх: довжина зменшилася на 10 мм (до 4595 мм), ширина зросла на 10 мм (1855 мм), висота скоротилася на 5 мм (1699 мм). Найбільше змінилася колісна база, що розтягнулася до 2690 мм (+30 мм). Відповідно, стали більш короткими звиси кузова, що разом з дорожнім просвітом, що збільшився до 200 мм (+13 мм), має поліпшити геометричну прохідність.
Зовнішній вигляд нового RAV4 мало чим нагадує дизайн машини. Оформлений у стилістиці концепту Toyota FT-AC кросовер відрізняють грановані форми, незвичайні переходи та оригінальний рельєф поверхонь. Загалом модель стала виглядати більш мужньо та агресивно, особливо це стосується фронтальної частини. Тут з'явилися нові трапецієподібні ґрати радіатора, потужний бампер із солідним пластиковим захистом та стильні гострокутні фари головного світла.
Фото Тойота РАВ 4 2018-2019 року
Корма автомобіля хизується абсолютно новими ліхтарями з яскравою графікою та хромованою перемичкою, а також повністю переглянутим бампером, з-під якого стирчить пара рознесених по краях круглих вихлопних труб. Кришка багажника, незважаючи на принципово іншу конфігурацію та сильний нахил заскленої частини, зберегла правильну квадратну форму, що забезпечує зручний доступ до вантажного відсіку.
Дизайн корми
Збоку оновлений кросовервиглядає динамічно і навіть, можна сказати, по-молодіжному задерикувато. Привертають увагу обтічний профіль з сильним нахилом лобового скла, цікавий рельєф боковин, підвіконня лінія з вигином, квадратні колісні арки. Зміщені трохи вниз і трохи «відтягують» лінію підвіконня бокові дзеркала, За задумом розробників, повинні забезпечити оптимальний огляд в області передніх стійок даху. Доповнюється образ оригінальними колісними дисками максимальної розмірності 19 дюймів (раніше встановлювалися колеса діаметром трохи більше 18 дюймів).
Вид збоку
Крім класичного виконання новий ТойотаРАВ 4 отримає дві спеціальні версії - "оспортивлену" XSE і "позашляхову" Adventure. Перший варіант передбачає наявність чорних акцентів в оформленні передка і двоколірного забарвлення кузова (чорний дах йде в комбінації з квітами Blizzard Pearl, Silver Sky Metallic, Magnetic Grey Metallic або Blueprint).
Фото RAV4 XSE Hybrid
Модифікацію Adventure можна розпізнати за іншою архітектурою бамперів, високим рейлінгом на даху, більшим розширювачам колісних арокта ексклюзивним колісним дискам. Обов'язковим атрибутом позашляхового РАВ 4 також стане контрастний дах, пофарбований в колір Ice Edge, що поєднується з трьома основними відтінками: Midnight Black Metallic, Blue Flame і Lunar Rock. Всі ці кольори вперше включені в палітру емалей кросовера Toyota.
Фото Тойота РАВ4 у виконанні Adventure
Покращений салон та нові опції
Перетворення всередині Toyota RAV4 п'ятого покоління не менш масштабні, ніж зовні. Передня панель отримала нову архітектурузі строгими формами та оптимізованим розташуванням ключових елементів управління. На вершині центральної консолі відтепер здіймається дисплей мультимедіа-системи Entune 3.0, що має в залежності від комплектації розмір сім або вісім дюймів. В основі екрану знаходяться компактні дефлектори вентиляції, а ще нижче - зручна панель управління кліматичною системою. На переформатованому міжпасажирському тунелі праворуч розташувався важіль перемикання передач, а ліворуч – круглий селектор – вибір режимів руху Multi-Terrain Select. Компонування панелі приладівпередбачає наявність дисплея з намальованим спідометром у центрі та фізичних покажчиків з боків. Кількість USB-портів у салоні може сягати п'яти штук.
Салон новинки
Нова модель порадує не тільки якісними оздоблювальними матеріалами, але і вельми багатим набором обладнання. Зрозуміло, найбільш насиченим буде оснащення дорогих комплектацій. Топ-версії РАФ 4 мають просунутий варіант медіасистеми Entune 3.0 з 8-дюймовим екраном і навігацією, двозонний клімат-контроль, вентильовані передні сидіння, крісло водія з електроприводом регулювання, поперековим підпором, що настроюється, і пам'яттю положень, обігрів задніх сидінь, панорамний люк, безпровідна зарядкасмартфонів, цифрове дзеркало заднього виду (з режимом виведення картинки із вбудованою в задню частину кузова камери), акустична система JBL з 11-ма динаміками (потужність 800 Вт), електропривод дверей багажника з безконтактним відкриттям помахом ноги під бампером.
Центральна консоль
У стандартному виконанні новий Toyota РАВ 4 задовольняється базовим медіацентром Entune 3.0 з екраном 7 дюймів (Apple CarPlay, Wi-Fi Connect), камерою заднього виду, електричним ручним гальмом. Також за умовчанням кросовер оснащується 8 подушками безпеки і комплексом систем Toyota Safety Sense 2.0, що включає попередження фронтальних зіткненьз екстреним гальмуванням, адаптивний круїз-контроль, автоматичне перемиканнясвітла фар, стеження за лініями розмітки, розпізнавання дорожніх знаків із візуальним оповіщенням.
Конфігурація сидінь
Крім інших доробок виробник анонсує збільшення вільного простору задніх пасажирів. Просторіше стане не лише у плечовій зоні, а й у ділянці ніг. Спинки сидінь другого ряду складаються в пропорції 40/60, що дозволяє поступово збільшувати об'єм багажника. Але про те, яка місткість вантажного відсікупоки не повідомляється.
Багажник
Технічні характеристики Toyota RAV4 2018-2019 року
Лінійка силових агрегатів РАВ 4 після модернізації, як і раніше, включає тільки атмосферні мотори. У США модель комплектуватиметься двома установками:
- 2.5-літровою бензиновою «четвіркою» серії Dynamic Force (206 л.с., 249 Нм), що поєднується з 8-ступінчастим «автоматом»;
- Гібридною системою THS II на базі того ж двигуна 2.5 літра, організованого з електродвигуном приводу задньої осі (сумарна віддача становитиме приблизно 180 к.с. і 221 Нм). Як коробка передач двоякорухомий RAV4 використовує електромеханічний варіатор (ECVT).
На інших ринках (у тому числі російському) в моторну гамунового Рафіка можуть увійти 2.0-літровий бензиновий агрегатта 2.2-літровий дизель.
Основні зміни у техніці кросовера пов'язані з конфігурацією повного приводу. У топових модифікаціях він доповнений системою векторизації тяги Dynamic Torque Vectoring, яка не тільки спрямовує назад до 50% моменту, що крутить, але і розподіляє його між колесами за допомогою двох індивідуальних багатодискових муфт. Ще одним компонентом просунутого AWD є система Rear Driveline Disconnect, що за допомогою кулачкових муфт повністю відключає карданний вал, після чого обертання передається лише на передні колеса. Це сприяє економії палива та збільшення плавності їзди на тих ділянках дороги, де повний привід не потрібен.
Схема підвіски Toyota RAB 4, незважаючи на зміну платформи, принципово не змінилася. Спереду так само встановлюються стійки МакФерсон, ззаду - багатоважільна конструкція.
Фото Toyota RAV4 2018-2019
У рамках Паризького мотор-шоу японський виробник Toyota показав специфікації «паркетника» Toyota RAV4 2019 модельного рокудля Старого світу, які привезуть і до Росії. Старт продажів кросовера RAV4 п'ятого покоління на російському ринку заплановано на середину 2019 року, повідомляють співробітники «Російської газети».
Насамперед варто відзначити, що у нової Toyota RAV4 виключили з силової гами дизельні агрегати. У нашій країні Тойота РАВ4 п'ятого покоління можна буде купити з базовим моторомоб'ємом 2.0 літра та топовим «атмосферником» з робочим об'ємом 2.5 літра. Інформації про продуктивність двигунів поки немає, а ось силова віддача гібридної версіївже відома. Так, нова гібридна установка, що складається з топового «атмосферника» і електромотора, буде видавати 222 кінські сили. На старті продажів як трансмісії для всіх агрегатів пропонуватиметься шестиступінчаста механічна або безступінчаста коробка передач. Пізніше до них додадуть восьмидіапазна АКПП.
Кросовер Toyota RAV4 з безступінчастою коробкоюпокладено систему повного приводу Dynamic Torque Vectoring AWD. За допомогою даної системи у водія з'являється можливість передавати на задню вісь до 50% моменту, що крутить. Крім того, відомо, що п'яту генерацію RAV4 побудували на абсолютно новій передовій архітектурі TNGA-K. Саме тому новинка збільшила дорожній просвіт на 15 міліметрів, але при цьому на 15 мм занизилася точка встановлення крісел. Завдяки новій платформі задня частинасалону вийшла значно місткіша. Крім цього, розробники збільшили місткість багажного відсіку- Тепер він дорівнює 626 літрам (+79 л.).
Салон нової Toyota RAV4 також отримав цілий рядрадикальних змін його оформили в стилі преміум-лінійки Лексус. Зокрема, в салоні з'явилася фірмова мультимедіа-система Entune 3,0 з 7- або 8-дюймовим сенсорним екраномзалежно від обраної комплектації. Російську версіюбудуть пропонувати за допомогою Yandex-сервісів. Ціни нової RAV4 оголосять ближче до старту продажу.
Як уже повідомляли аналітики «АВТОСТАТу», у вересні 2018 року «паркетник» Тойота РАВ4 нинішнього поколіннязайняв другу сточку за популярністю у SUV-сегменті у російських автолюбителів, 3,8 тис. реалізованих екземплярів (+58%). А за період із січня по вересень російські дилерипродали 23,2 тис. Toyota RAV4 четвертої генерації (-3%), завдяки чому автомобіль зайняв почесний п'ятий щабель серед усіх SUV представлених у нашій країні.
Toyota розповіла які новинки будуть представлені у Франуфурті
Японська виробник Toyotaрозповів про майбутні прем'єри на мотор-шоу. Франкфуртський автосалон відкривається вже 12 вересня 2017 року. На автовиставці компанія «Тойота» представить…
Протягом багатьох років автомобіль Toyota Рав 4 залишалася практично незмінною. Багато хто знайомий з цією моделлю як з недорогою пропозицією компактного позашляховикаіз середнім показником прохідності. Після тривалого періодузастою японський автовиробник вирішив провести модернізацію цієї моделі та пожвавити колишній інтерес до неї. Зміни були кардинальними, але з доступного позашляховикаавтомобіль перетворився на звичного кросовера зі своїми декількома особливостями. Toyota дорівнює 4 2018 року нова модель (фото, ціна, коли вийде в Росії) не відрізнятиметься від останнього покоління.
Оновлений кросовер
База поставляється за ціною 1323000 рублів, за рахунок встановлення досить великої кількості різних опцій ціна може бути підвищена до 1900000 рублів. Цікавим моментомназвемо те, що кросовер доступний у 9 комплектаціях. Настільки великий вибірза опціями сьогодні надають лише німецькі автовиробники, та й то тільки для найбільш ходових моделей. Розглянемо оновлену версіюпозашляховика докладніше.
Технічні характеристики
Кросовер можна придбати з різними моторами та трансмісіями. Базовий силовий агрегат бензиновий 2.0 має потужність 146 к.с. Початкова комплектація також доступна з механічною коробкою. Крім цього на автомобілів може встановлюватися варіатор або автомат, 2.5-бензин із 180 к.с. та 2.2-дизель із 150 к.с. Залежно від комплектації. При виборі найбільш відповідної моделірекомендується звернути увагу на те, що є версії тільки з переднім приводом. Розміри кузова:
- Довжина 4605 мм.
- Ширина: 1845 мм.
- Висота 1670 мм.
Багато хто називає тепер Рав 4 паркетником, так як дорожній просвіт складає всього 197 мм. За цим показником він поступається багатьом своїм конкурентам.
Екстер'єр
Після перетворення кросовер зовсім не нагадує попереднє покоління. Особливостями оформлення кузова назвемо наведені нижче моменти:
- Усі лінії плавні, а сам силует вийшов досить цікавим.
- Захист радіатор мінімальний, виконаний у вигляді продовження головної оптики, яка трохи утоплюється в кузові.
- Нижня частина представлена повітрозабірником, створили стильні ніші для розміщення протитуманних фар.
- По периметру йдуть захисні пластикові панелі. Незважаючи на те, що їх не прикрашали під кузов, виглядає обведення непогано.
- Бічний бік кузова практично не має граней.
- Задня частина виконана стандартно: великий спойлер, громіздкі фари, що переходять від бічної частини до кришки дер. багажного відділення.
Непривабливо зробили вихлопну трубуяка, як і раніше, просто виходить разом із глушником. При досить привабливому інтер'єрі цей елемент виглядає дуже дивно.
Інтер'єр Toyota RAV4 2018
У салоні не можна зустріти нових ідей чи цікавих реалізацій блоків управління:
- Двоспицеве кермо з нижньою підтримкою.
- Невеликий дисплей мультимедійної системи та блок керування клімат-контролем.
- Тунель між сидіннями практично не використовували, зробивши тільки селектор перемикання режиму роботи трансмісія та підсклянники.
Загалом можна сказати, що салон виконаний у класичному стилі, який властивий азіатському автопрому. При обробці використовуються якісні матеріали, що можна назвати гарною рисою нового кросовера.
Комплектації та ціни Тойота Рав4 2018 в новому кузові
Новий рів 4 2018 фото, ціна, коли вийде в Росії інші питання багато хто задає через привабливість цієї пропозиції, є класичним представником середрозмірних кросоверів. Японський автовиробник постарався надати великий вибір, що також позначилося на доступних кольорахфарбування кузова. Прикладом назвемо можливість придбання автомобіля у яскравому синьому відтінку.
1. Standart
Обійдеться вона в 1320000 рублів за рахунок установки:
- ABS та DAC.
- Аудіосистеми з чотирма динаміками по салону.
- Бездротова система синхронізації з мобільними пристроями.
Крім цього у салоні є USB-вихід. Розширена версія бази отримала назвою Standart Plus, оснащується датчиком дощу, двозональним клімат-контролем та мультифункціональним кермовим колесом. За рахунок додаткових опційВартість збільшилася до 1410000 рублів.
2. Comfort
Постачається дилерами за ціною 1471000 рублів. Модель має досить велика кількістьунікальних декоративних елементів. Оснащення представлено:
- Мультифункціональним кермовим колесом.
- Датчиками світла та дощу.
- Двохзональний клімат-контролем.
- Камерою заднього виду.
- Бічні дзеркала заднього виду з функцією автоматичного складання.
- Багатофункціональним 6,1-дюймовим дисплеєм на центральній консолі.
3. Comfort Plus
Обходиться в 1518000 рублів. Оснащення наступне:
- Камера заднього вила.
- Головна оптика має діодну конструкцію.
- Встановлюється система передпускового підігрівудвигуна та салону.
4. Style
Коштує 1610000 рублів. За рахунок доплати проводиться установка стильних дисків розміром R18, а також встановлюється 8-дюймовий якісний дисплей на центральній консолі. Мультимедійна система поєднана із навігаційною системою.
5. Adventure
Можна купити за ціною 1 706 000 рублів. Зміни порівняно з попередньою комплектацією несуттєві, представлені декоративними накладками, розширювачами арок із пластику, додатковим захистом переднього та заднього бампера.
6. Prestige
Найбільш привабливе оснащення щодо відповідності ціни та кількості опцій отримало назвою Prestige. В цій версії Toyota RAV4 2018 оснащується такими опціями:
- Підігрівом заднього ряду сидінь.
- Паркувальними датчиками спереду та ззаду.
- Водійським сидінням, яке має електричний привідта 8 регулювань. Крім цього, конструкція оснащується функцією пам'яті положень.
- Інженери приділили чимало уваги конструкції дверей багажного відділення. Тепер вона має не тільки електричний привід, але й регулювання по висоті, пам'ять встановлених налаштувань. Працює конструкція під керуванням інтелектуальної системибезконтактне відкриття дверей багажника.
- Встановлюється мультимедійна система, що працює під операційною системоюАндроїд. Дисплей має розмір 7 дюймів.
- Панель приладів також представлена 8-дюймовим якісним дисплеєм з досить великою кількістюрегулювань.
7. Exclusive
Комплектація під назвою Exclusive характеризується такими опціями:
- Колісні диски легкосплавні, виготовлені в ексклюзивному стилі.
- Двоколірне виконання кузова дозволяє зробити автомобіль більш примітним на дорозі.
- Незвичайний стиль оформлення салону є декоративні накладки з назвою комплектації.
Зазначимо, то за істотну доплату, оскільки ціна 1836000 рублів, було внесено лише декоративні зміни.
8. Prestige Safety
Найукомплектованіша версія отримала назву Prestige Safety. Її вартість складає 1900000 рублів. На додаток до попередньої комплектації встановлюється:
- Сучасна мультифункціональна мультимедійна система з 7-дюймовим дисплеєм.
- Для забезпечення панорамного огляду по периметру кузова встановлено 4 камери, бортовий комп'ютерможе відображати зображення і проводити запис відео в різних режимах.
- Навігаційна система розуміє російську мову, а також має жорсткий диск.
- Автомобіль може в автоматичному режиміконтролювати мертві зони. При цьому при виникненні небезпеки на момент перебудови система візуально сповіщатиме водія.
Наведена вище інформація визначає те, що при виборі найдорожчої комплектації можна розраховувати на придбання самого укомплектованого кросовера у своєму класі.
Основні конкуренти
На Нью-Йоркському весняному автосалоні-2018 однією з найгучніших прем'єр безумовно стала вистава Toyota RAV4 у новому кузові. За статистичними викладками ця модель на ринку США і так почувається досить впевнено (реалізація склала на рівні 408 тисяч авто і це тільки за 2017 рік). У Росії кросовер входить до десятки найпопулярніших авто, і є найдорожчим за ціною в цьому списку. Тим цікавіше стежити за змінами цього кросоверу, і його п'яте втілення повністю змінило імідж моделі.
Як видно на фото новий Тойота РАВ4, став суворішим вигляд обводів кузова, контраст з попереднім дизайном помітний в агресивності виразу обличчя. Ще більший «позашляховий дух» надає новому поколінню схожість із Jeep – нахил уперед задніх стійокдахи, ліхтарі, незграбність колісних арок.
Нова платформа та великі розміри
Тойота РАВ4 у новому кузові побудований на модульній платформі TNGA К, але змін у конфігурації шасі в цілому не відбулося - позаду багатоважеля, спереду McPherson, все як у поточного покоління. Однак технічні характеристики все ж таки будуть зовсім інші. Колію розширили, звіси кузова зменшили, збільшення дорожнього просвітустановило 13 мм. Колісну базу, якщо порівнювати з минулим поколінням, розтягнули до 2690 мм (+30 мм.), але за габаритами зміни незначні.
- Довжина 4595 мм. (+5 мм.)
- Ширина: 1854 мм. (+10 мм.)
- Висота 1699 мм. (-5 мм.)
- Колісна база 2690 мм (+30 мм).
Збільшилася максимальна розмірність коліс з 18 до 19 (залежно від комплектації). Такі диски і стоять на всіх фото нового Тойота РАВ4 2019 року.
Інтер'єр - більше ніякої асиметрії
Як видно на фото, строгості салону додало відсутність асиметрії передньої панелі і відсутність по всій ширині полиці, але при цьому збережена ніша над бардачком. Чільне місце по центру салону зайнято дисплеєм мультимедіасистеми Entune 3.0, що має семи або восьмидюймову діагональ в залежності від комплектації, а комбінація приладів також складається з великого дисплея з намальованим спідометром.
Потрібно враховувати, що на фото новий РАВ4 у найдорожчій комплектації ціною під 2 млн рублів
Нові опції
Для покупців із США обладнання навіть у «базі» буде не бідним. Туди японці увімкнули і електронний ручне гальмо, та камеру заднього виду. Тут же є нова система Toyota Safety Sense 2.0: до неї входить крім систем допомоги гальмування, адаптивного круїз-контролю, датчики, що розпізнають дорожні знакита стежать за розміткою дорожнього полотна. Опціонально пропонується вентиляція у передніх кріслах, електропривод у водійському та підігрів у задніх сидіннях, активація електроприводу багажника рухом ноги під бампером, панорамний дах, дзеркало в салоні з перемиканням у дисплейний режим, де показуватиметься зображення кормової камери. Меломанам пропонується придбати аудіосистему JBL та до неї 11 динаміків.
Спецверсії
Дві версії виконання в лінійці РАВ4 2019 стоятимуть кілька особняком. Adventure у позашляховому виконанні отримала змінений дизайн бамперів, масивні рейлінги і на арках коліс укрупнені накладки. А комплектація XSE відрізняється спортивним інтер'єром, двокольоровим забарвленням кузова та зміненими налаштуваннями підвіски. Однак по технічним характеристикамСпеціальні версії і стандартні версії будуть схожі.
На фото версія Adventure
Мотори та КП
Що стосується силових агрегатів, то для потенційних покупців США вони можна порівняти з двигунами Camrу, що реалізується на тому ж американському ринку.
- Один з них – гібрид, що складається з атмосферника об'ємом 2,5 у парі з електромеханічним варіатором, та електродвигуна на задніх колесах. Порівняно з колишньою модифікацією електромотор додав 30 відсотків у тяжкості.
- Другий – атмосферний двигун 2,5л., що представляє сімейство Dynamic Force. У пару до нього йде восьмиступінчастий автомат.
- Для ринків інших країн, у тому числі й Росії, безсумнівно буде запропоновано атмосферний двигун 2.0 з добре відомими характеристиками. Ціна такого РАВ4 у новому кузові буде близько 1,5 млн рублів.
зліва звичайна версія, праворуч Adventure
Великі зміни у системі повного приводу
Щодо трансмісії – і тут новинка. Якщо в базі Toyota РАВ4 2019 модельного року йде з переднім приводом, і з повнопривідною модифікацією в середніх комплектаціях, де задня вісьзазвичай підключається через муфту, то в дорогих версіяхвеликі зміни. На них встановлюється нова Dynamic Torque Vectoring AWD, в якій у задніх колесах є багатодискові індивідуальні муфти. Завдяки їм реалізується управління векторами тяги, і плюс на обидва кінці кардану встановлюють прості кулачкові муфти, що відключають цей карданний вал повністю, коли він не потрібен, скажімо, на автомагістралях. Проте за таку систему доведеться доплатити: орієнтовно +80 тис. до ціни.
Новий кросовер також оснащений Multi-Terrain Select, що змінює налаштування в протибуксувальної системипід час вибору типу покриття під колесами. Тобто з'їхавши з асфальту новий РАВ4 повинен почуватися набагато впевненіше попереднього покоління.
Ціни
Нагадаємо, вартість поточного покоління кросовера починається з позначки в 1,449 млн рублів за переднерпиводну версію і 1,706 млн за повнопривідну. Очікується, що ціни на Тойота РАВ4 у новому кузові якщо й виростуть, то незначно. Так базовий цінник буде меншим від психологічної позначки в півтора мільйона рублів, а вже привабливіші версії з варіатором і повним приводомобійдуться за 1,8 млн.
Коли з'явиться у Росії
Засмучує, що всі ці нововведення реальні покупціперевірять негаразд швидко. У тих же США продажі почнуться в грудні, а модифікації з гібридними установкамипочнуть поставлятися дилерам лише наступного року. У 2019 році новий Rav4 прийде до Європи. Що стосується дилерів і покупців у Росії, чекати доведеться взагалі до кінця наступного року через підготовку випуску моделі заводом Санкт-Петербурга. Ближче до цього часу буде названо російські цінита характеристики.
