1. Загальні положення

1. Ця посадова інструкція визначає функціональні обов'язки, права та відповідальність слюсаря з ремонту автомобілів.

2. На посаду слюсаря з ремонту автомобілів призначається особа, яка має середню освіту та відповідну підготовку за фахом.

3. Слюсар з ремонту автомобілів повинен знати основні прийоми виконання робіт із розбирання окремих простих вузлів; призначення та правила застосування використовуваного слюсарного та контрольно-вимірювальних інструментів; найменування та маркування металів, масел, палива, гальмівної рідини, миючих складів; основні відомості про влаштування автомобілів та мотоциклів; порядок збирання вузлів; прийоми та способи оброблення, зрощування, ізоляції та паяння електропроводів; основні види електротехнічних та ізоляційних матеріалів, їх властивості та призначення; способи виконання кріпильних робіт та обсяги першого та другого технічне обслуговування; призначення та правила застосування найбільш поширених універсальних та спеціальних пристроїв та контрольно-вимірювальних інструментів; основні механічні властивостіоброблюваних матеріалів; призначення та застосування охолоджуючих та гальмівних рідин, масел та палива; правила застосування пневмо- та електроінструменту; систему допусків та посадок; квалітети та параметри шорсткості; основи електротехніки та технології металів в обсязі виконуваної роботи.

4. Слюсар з ремонту автомобілів призначається посаду і звільняється з посади наказом керівника установи відповідно до чинним законодавством РФ.

5. Слюсар з ремонту автомобілів безпосередньо підпорядковується заступнику керівника АХЧ або начальнику автотранспортного підрозділу (гаража).

2. Посадові обов'язки

Здійснення робіт із ремонту автомобілів. Розбирання вузлів автомобілів. Рубка зубилом, різання ножівкою, обпилювання, зачистка задирок, промивання, прогонка різьблення, свердління отворів по кондуктору в автомобілі, очищення від бруду, миття після розбирання та змащення деталей. Участь у ремонті під керівництвом слюсаря вищої кваліфікації.

3. Права

Слюсар з ремонту автомобілів має право:

1. вносити пропозиції керівництву установи з питань організації та умов своєї трудової діяльності;

2. користуватися інформаційними матеріалами та нормативно-правовими документами, необхідними для виконання своїх посадових обов'язків;

3. проходити у порядку атестацію з правом отримання відповідного кваліфікаційного розряду;

4. підвищувати свою кваліфікацію.

Слюсар з ремонту автомобілів користується всіма трудовими правами відповідно до Трудового кодексу РФ.

4. Відповідальність

Слюсар з ремонту автомобілів відповідає за:

1. своєчасне та якісне здійснення покладених на нього посадових обов'язків;

2. організацію своєї роботи, своєчасне та кваліфіковане виконання наказів, розпоряджень та доручень керівництва, нормативно-правових актів щодо своєї діяльності;

3. дотримання правил внутрішнього розпорядку, проти пожежної безпекита техніки безпеки;

4. ведення документації, передбаченої чинними нормативно-правовими актами;

5. оперативне вжиття заходів, включаючи своєчасне інформування керівництва, щодо усунення порушень техніки безпеки, протипожежних та інших правил, що створюють загрозу діяльності установи, її працівникам та іншим особам.

За порушення трудової дисципліни, законодавчих та нормативно-правових актів слюсар з ремонту автомобілів може бути притягнутий відповідно до чинного законодавства залежно від тяжкості провини до дисциплінарної, матеріальної, адміністративної та кримінальної відповідальності.

Єдиний тарифно-кваліфікаційний довідник робіт та професій робітників (ЕТКС), 2017
Частина №2 випуску №2 ЕТКС
Випуск затверджений Постановою Мінпраці РФ від 15.11.1999 р. N 45
(У редакції Наказу МОЗсоцрозвитку РФ від 13.11.2008 N 645)

Слюсар з ремонту автомобілів

§ 99. Слюсар з ремонту автомобілів 1-го розряду

Характеристика робіт. Розбирання простих вузлів автомобілів. Рубка зубилом, різання ножівкою, обпилювання, зачистка задирок, промивання, прогонка різьблення, свердління отворів по кондуктору в автомобілі, очищення від бруду, миття після розбирання та змащення деталей. Участь у ремонті під керівництвом слюсаря вищої кваліфікації.

Повинен знати:основні прийоми виконання робіт із розбирання окремих простих вузлів; призначення та правила застосування використовуваного слюсарного та контрольно-вимірювальних інструментів; найменування та маркування металів, масел, палива, гальмівної рідини, миючих складів.

Приклади робіт

1. Автомобілі - злив води із системи охолодження, палива із баків, гальмівної рідини із гідравлічної гальмівної системи.

2. Фільтри повітряні та масляні тонкої та грубого очищення- Розбирання.

§ 100. Слюсар з ремонту автомобілів 2-го розряду

Характеристика робіт. Розбирання вантажних автомобілів, крім спеціальних та дизелів, легкових автомобілів, автобусів завдовжки до 9,5 м та мотоциклів. Ремонт, складання простих з'єднань та вузлів автомобілів. Зняття та встановлення нескладної освітлювальної арматури. Обробка, зрощування, ізоляція та паяння проводів. Виконує кріпильні роботи при першому та другому технічному обслуговуванні, усунення виявлених дрібних несправностей. Слюсарна обробка деталей за 12 - 14 квалітетами із застосуванням пристроїв, слюсарного та контрольно-вимірювальних інструментів. Виконує роботи середньої складності з ремонту та збирання автомобілів під керівництвом слюсаря вищої кваліфікації.

Повинен знати:основні відомості про влаштування автомобілів та мотоциклів; порядок збирання простих вузлів; прийоми та способи оброблення, зрощування, ізоляції та паяння електропроводів; основні види електротехнічних та ізоляційних матеріалів, їх властивості та призначення; способи виконання кріпильних робіт та обсяги першого та другого технічного обслуговування; призначення та правила застосування найбільш поширених універсальних та спеціальних пристроїв та контрольно-вимірювальних інструментів; основні механічні властивості оброблюваних матеріалів; призначення та застосування охолоджуючих та гальмівних рідин, масел та палива; правила застосування пневмо- та електроінструменту; систему допусків та посадок; квалітети та параметри шорсткості; основи електротехніки та технології металів в обсязі виконуваної роботи.

Приклади робіт

1. Автомобілі - зняття та встановлення коліс, дверей, бризковиків, підніжок, буферів, хомутиків, кронштейнів бортів, крил вантажних автомобілів, буксерних гаків, номерних знаків.

2. Картери, колеса – перевірка, кріплення.

3. Клапани – розбирання напрямних.

4. Кронштейни, хомутики – виготовлення.

5. Механізми самоскиди - зняття.

6. Насоси водяні, вентилятори, компресори - зняття та встановлення.

7. Плафони, ліхтарі задні, котушки запалювання, свічки, звукові сигнали - зняття та встановлення.

8. Прилади та агрегати електрообладнання – перевірка, кріплення при технічному обслуговуванні.

9. Провід - заміна, паяння, ізоляція.

10. Прокладки – виготовлення.

11. Ресори - мастило листів ресор з їх розвантаженням.

12. Свічки, переривники-розподільники – зачистка контактів.

13. Фільтри повітряні, масляні тонкого та грубого очищення - розбирання, ремонт, складання.

§ 101. Слюсар з ремонту автомобілів 3-го розряду

Характеристика робіт. Розбирання дизельних та спеціальних вантажних автомобілів та автобусів завдовжки понад 9,5 м. Ремонт, складання вантажних автомобілів, крім спеціальних та дизельних, легкових автомобілів, автобусів завдовжки до 9,5 м. Ремонт та складання мотоциклів, моторолерів та інших мототранспортних засобів. Виконує кріпильні роботи різьбових з'єднань при технічному обслуговуванні із заміною зношених деталей. Технічне обслуговування: різання, ремонт, складання, регулювання та випробування агрегатів, вузлів та приладів середньої складності. Розбирає агрегати та електрообладнання автомобілів. Визначення та усунення несправностей у роботі вузлів, механізмів, приладів автомобілів та автобусів. З'єднання та паяння проводів з приладами та агрегатами електроустаткування. Слюсарна обробка деталей з 11 - 12 квалітетів із застосуванням універсальних пристроїв. Ремонт та встановлення складних агрегатів та вузлів під керівництвом слюсаря вищої кваліфікації.

Повинен знати:будову та призначення вузлів, агрегатів та приладів середньої складності; правила складання автомобілів та мотоциклів, ремонт деталей, вузлів, агрегатів та приладів; основні прийоми розбирання, збирання, зняття та встановлення приладів та агрегатів електрообладнання; регулювальні та кріпильні роботи; типові несправностісистеми електроустаткування, способи їх виявлення та усунення, призначення та основні властивості матеріалів, що застосовуються при ремонті електроустаткування; основні властивості металів; призначення термообробки деталей; будову універсальних спеціальних пристроїв та контрольно-вимірювальних інструментів; систему допусків та посадок; квалітети та параметри шорсткості.

Приклади робіт

1. Автомобілі легкові, вантажні, автобуси всіх марок та типів – зняття та встановлення бензобаків, картерів, радіаторів, педалей гальма, глушників, заміна ресор.

2. Вали карданні, цапфи гальмівних барабанів - припасування при складанні.

3. Вентилятори – розбирання, ремонт, складання.

4. Головки блоків циліндрів, шарніри карданів – перевірка, кріплення.

5. Головки циліндрів самоскидного механізму - зняття, ремонт, встановлення.

6. Двигуни всіх типів, задні, передні мости, коробки передач, крім автоматичних, зчеплення, карданні вали - розбирання.

7. Контакти - паяння.

8. Крила легкових автомобілів – зняття, встановлення.

9. Насоси водяні, масляні, вентилятори, компресори - розбирання, ремонт, складання.

10. Обмотки ізоляційних приладів та агрегатів електрообладнання - просочення, сушіння.

11. Реле-регулятори, розподільники запалювання – розбирання.

12. Сідла клапанів – обробка шарошкою, притирання.

13. Фари, замки запалювання, сигнали - розбирання, ремонт, складання.

§ 102. Слюсар з ремонту автомобілів 4-го розряду

Характеристика робіт. Ремонт та складання дизельних, спеціальних вантажних автомобілів, автобусів, мотоциклів, імпортних легкових автомобілів, вантажних пікапів та мікроавтобусів. Розбирає, ремонтує, складає складні агрегати, вузли та прилади та замінює їх при технічному обслуговуванні. Обкатка автомобілів та автобусів всіх типів на стенді. Виявлення та усунення дефектів, несправностей у процесі регулювання та випробування агрегатів, вузлів та приладів. Розбраковування деталей після розбирання та миття. Слюсарна обробка деталей з 7 - 10 квалітетів із застосуванням універсальних пристроїв. Статична та динамічне балансуваннядеталей та вузлів складної конфігурації, складання дефектних відомостей.

Повинен знати:будову та призначення дизельних та спеціальних вантажних автомобілів та автобусів; електричні та монтажні схеми автомобілів; технічні умовина складання, ремонт та регулювання агрегатів, вузлів та приладів; методи виявлення та способи усунення складних дефектів, виявлених у процесі ремонту, складання та випробування агрегатів, вузлів та приладів; правила та режими випробувань, технічні умови на випробування та здавання агрегатів та вузлів; призначення та правила застосування складних випробувальних установок; будову, призначення та правила застосування контрольно-вимірювальних інструментів; конструкцію універсальних та спеціальних пристосувань; періодичність та обсяги технічного обслуговування електрообладнання та основних вузлів та агрегатів автомобілів; систему допусків та посадок; кваліфікацій та параметрів шорсткості.

Приклади робіт

1. Блоки циліндрів двигунів - ремонт та складання з кривошипношатунним механізмом.

2. Вали розподільні – установка в блок.

3. Генератори, статори, спідометри – розбирання.

4. Гідропідйомники самоскидного механізму – випробування.

5. Гідротрансформатори - огляд та розбирання.

6. Головки блоку циліндрів дизельного двигуна - складання, ремонт, випробування на герметичність, встановлення та кріплення.

7. Двигуни всіх типів – ремонт, складання.

8. Колеса передні – регулювання кута збіжності.

9. Колодки гальмівні барабани, амортизатори, диференціали - ремонт та складання.

10. Компресори, гальмівні крани - розбирання, ремонт, складання, випробування.

11. Коробки автоматичних передач - розбирання.

12. Коробки передач механічні – складання, випробування на стенді.

13. Кузови автомобілів самоскидів, механізми самоскидів - встановлення, регулювання підйому та опускання.

14. Мости передні та задні зчеплення, карданні вали - ремонт, складання та регулювання.

15. Осі передні - перевірка та правка під пресом у холодному стані.

16. Підшипники корінні – заміна вкладишів, шабріння, регулювання.

17. Поршні - підбір по циліндрах, збирання з шатунами, зміна поршневих кілець.

18. Прилади та агрегати електроустаткування складні - перевірка та регулювання при технічному обслуговуванні.

19. Редуктори, диференціали - ремонт, збирання, випробування та встановлення в картер заднього моста.

20. Реле-регулятори, розподільники запалювання - розбирання, ремонт.

21. Сальник колінчастих валів, маточини зчеплення, пальці кульові кермових тяг, поворотні кулачки - заміна.

22. Гальма гідравлічні та пневматичні - розбирання.

23. Управління рульове - ремонт, збирання, регулювання.

24. Шатуни в зборі з поршнями – перевірка на приладі.

25. Шатуни - зміна втулок у верхній головці шатуна з припасуванням по поршневому пальцю; остаточне пригін по шийках колінчастого валу по схилу в чотирьох положеннях.

26. Електропроводи автомобілів – установка за схемою.

§ 103. Слюсар з ремонту автомобілів 5-го розряду

Характеристика робіт. Регулювання та випробування на стендах та шасі складних агрегатів, вузлів та приладів автомобілів та заміна їх при технічному обслуговуванні. Перевіряє деталі та вузли електроустаткування на перевірочній апаратурі та перевірочних пристосуваннях. Встановлює прилади та агрегати електроустаткування за схемою, включаючи їх у мережу. Виявлення та усунення складних дефектів та несправностей у процесі ремонту, складання та випробування агрегатів, вузлів автомобілів та приладів електрообладнання. Складне слюсарне оброблення, доведення деталей по 6 - 7 квалітетам. Статичне та динамічне балансування деталей та вузлів складної конфігурації. Діагностування та регулювання систем та агрегатів вантажних та легкових автомобілів та автобусів, що забезпечують безпеку руху.

Повинен знати: конструктивний пристрійобслуговуваних автомобілів та автобусів; технічні умови на ремонт, складання, випробування та регулювання складних агрегатів та електрообладнання; електричні та монтажні схеми будь-якої складності та взаємодія приладів та агрегатів у них; причини зносу сполучених деталей та способи їх виявлення та усунення; будову випробувальних стендів.

Приклади робіт

1. Агрегати та прилади електрообладнання - встановлення за повною схемою, включення до мережі, перевірка та регулювання їх при технічному обслуговуванні.

2. Вали колінчасті з маховиками – балансування.

3. Генератори, статори, спідометри – ремонт, складання, випробування, усунення дефектів.

4. Гідропідйомники самоскидного механізму - складання та випробування.

5. Гідротрансформатори – ремонт, складання.

6. Двигуни всіх типів та марок – випробування на стенді, регулювання, діагностування.

7. Прилади для перевірки трансмісії, рульового керування, витратоміри та газоаналізатори - обслуговування, тарування, ремонт.

8. Мости передні та задні - заміна та регулювання підшипників; гальма, кермові керування, системи освітлення та сигналізації - діагностування.

9. Розподільники запалювання, реле-регулятори – перевірка на стенді, регулювання, усунення дефектів.

10. Гальма гідравлічні та пневматичні - ремонт, складання, встановлення та регулювання.

11. Циліндри, корінні та шатунні підшипники- перевірка після випробування на стенді, усунення несправностей та остаточне кріплення всіх з'єднань.

§ 104. Слюсар з ремонту автомобілів 6-го розряду

Характеристика робіт. Ремонт, збирання, регулювання, випробування на стенді та шасі та здача відповідно до технологічних умов складних агрегатів та вузлів автомобілів різних марок. Перевірка правильності збирання зі зняттям експлуатаційних характеристик. Діагностування та регулювання всіх систем та агрегатів легкових та вантажних автомобілів та автобусів. Оформлення приймально-здавальної документації.

Повинен знати: конструктивні особливостіавтомобілів та автобусів різних марок; технічні умови на ремонт, випробування та здавання складних агрегатів та вузлів; способи повного відновленнята зміцнення зношених деталей; порядок оформлення приймально-здавальної документації; правила ремонту та способи регулювання та тарування діагностичного обладнання.

Приклади робіт

1. Коробки передач автоматичні - збирання, регулювання, випробування.

2. Стенди для перевірки тягово-економічних та гальмівних якостей автомобілів – обслуговування, ремонт, таріровка.

3. Прилади для перевірки систем електрообладнання, запалення, пневматичних гальм систем, гідропідсилювачів кермового керування - обслуговування, ремонт, тарування та регулювання.

§ 104а. Слюсар з ремонту автомобілів 7-го розряду

(запроваджено Наказом МОЗсоцрозвитку РФ від 13.11.2008 N 645)

Характеристика робіт. Регулювання та випробування на стендах та шасі особливо складних агрегатів, вузлів та приладів автомобілів, автогідропідйомників, спеціальних автомобілів, призначених для транспортування небезпечних вантажів. Ремонт вузлів та агрегатів гідравлічних систем підйомників. Перевірка правильності складання вузлів та агрегатів зі зняттям експлуатаційних характеристик. Діагностування та регулювання всіх систем та агрегатів, що забезпечують безпеку руху автомобілів різних марок та призначення.

Повинен знати:особливості пристрою автомобілів, що обслуговуються, різних марок і призначення; технічні умови на ремонт, випробування, регулювання та здавання складних агрегатів, вузлів та електрообладнання; електричні та монтажні схеми різної складності; способи відновлення зношених деталей механізмів; будову випробувальних стендів; види ремонту та способи тарування діагностичного обладнання.

Приклади робіт

1. Гідромуфти включення вентилятора – заміна, ремонт.

2. Гідро-, пневмопідсилювачі - ремонт, складання та регулювання.

3. Інжектори – діагностика, ремонт.

4. Коробка відбору потужності – ремонт, складання, випробування.

5. Муфти випередження кута подачі палива, регулятор числа обертів – заміна.

6. Підвищуючі передачі – ремонт, складання, випробування.

7. Системи кондиціювання автомобілів вітчизняного та зарубіжного виробництва – заправка, обслуговування, ремонт.

8. Гальмівні системиз антиблокувальною системою різних типів автомобілів вітчизняного та зарубіжного виробництва – діагностика, ремонт, регулювання.

9. Турбокомпресори - розбирання, ремонт, збирання, випробування.

10. Тяги керування паливного насоса високого тиску – регулювання.

11. Вузли та агрегати трансмісій автомобілів вітчизняного та зарубіжного виробництва - ремонт, складання та регулювання.

12. Електронні системиуправління – діагностика, ремонт.

Дана інструкція з охорони праці для слюсаря з ремонту автомобілів доступна для безкоштовного перегляду та скачування.

Інструкції з охорони праці для слюсаря з ремонту автомобілів підготовлено на основі СП 12-135-2003 «Безпека праці у будівництві. Галузеві типові інструкції з охорони праці», що містить галузеву типову інструкцію з охорони праці - ТІ РО 047-2003, з урахуванням вимог чинних законодавчих та нормативних правових актів, що містять державні нормативні вимоги охорони праці, зазначених у Додатку 1 та призначена для слюсаря з ремонту (далі - слюсаря) під час виконання ним робіт відповідно до професії та кваліфікації.

1. ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ

1.1. При розбиранні машин та обладнання їх слід піднімати (вивішувати), а також знімати, переміщати та встановлювати важкі (масою понад 20 кг) та громіздкі вузли та деталі за допомогою підйомно-транспортних засобів, пристроїв та пристроїв відповідної вантажопідйомності.
1.2. Виробництво ремонтних робіт має бути організовано відповідно до вимог документації заводу-виробника машин та технологічних карт, що розробляються для окремих груп автотехніки, в яких повинні бути відображені спеціальні вимоги щодо безпеки праці при проведенні ремонтних робіт та безпечні прийоми робіт при виконанні окремих ремонтних операцій.
1.3. Слюсарі повинні бути забезпечені необхідним комплектом справних інструментів та пристроїв, що відповідають характеру роботи, що виконується.
1.4. Ручні інструменти повинні відповідати таким вимогам:
- молотки та кувалди повинні бути насаджені на рукоятки під прямим кутом до поздовжньої осі інструменту та надійно укріплені шляхом розклинювання металевими заершеними клинами; рукоятки повинні бути виготовлені з дерева твердих і в'язких порід (горобини, клена, в'яза, дуба) і мати овальну та гладку поверхню; довжина рукоятки молотка не повинна бути меншою за 300 мм, кувалди 450-900 мм, залежно від маси інструменту;
- потиличники та бойки ударних інструментів (зубіл, крейцмейселів, борідків, кернів, молотків, кувалд тощо) повинні мати злегка опуклу, гладку, не косу і не збиту поверхню, без задирки, вибоїн, тріщин та наклепів;
- інструменти, що мають загострені кінці (хвостовики) для насаджування рукояток (напилки, ножівки, шила, викрутки тощо), повинні мати міцно укріплені дерев'яні або пластмасові рукоятки; довжина рукоятки повинна відповідати розмірам інструменту, але не менше 150 мм; щоб уникнути розколювання рукоятку потрібно стягнути металевими бандажними кільцями;
- леза зубил, крейцмейселів, шаберів, свердлів та іншого ріжучого інструменту не повинні мати задирок, вибоїн і тріщин, а ріжуча кромка їх повинна бути правильно заточена відповідно до оброблюваного матеріалу і являти собою рівну або злегка опуклу поверхню; довжина зубил та крейцмейселів повинна бути не менше 150 мм, довжина відтягнутої частини 60-70 мм;
- лезо викрутки має бути відтягнуте і розплющене до такої товщини, щоб воно входило без зазору в проріз головки гвинта;
- гайкові ключі не повинні мати тріщин, вибоїн, задирок; губки ключів повинні бути строго паралельними та незакатаними;
- Розсувні ключі не повинні мати слабину (люфт) у рухомих частинах;
- гострогубці та плоскогубці не повинні мати вищерблених, зламаних губок, рукояток, губки гострогубців повинні бути гострими, плоскогубці мати справне насічення;
- брусівки та великі напилки для тирси широких поверхонь повинні бути забезпечені спеціальними ручками, що допускають зручну обробку цих поверхонь;
кінці ломиків, оправок для наведення отворів металевих виробів не повинні бути погнутими або збитими;
- підтримки, що застосовуються при ручному клепанні, обтисканні, карбуванні та інших роботах, повинні бути міцними та безпечними;
- знімники повинні мати жорстку конструкцію і не мати тріщин, погнутих стрижнів, зірваного або знятого різьблення і забезпечувати співвісність завзятого (натяжного) пристрою з віссю деталі, що знімається. Захоплення знімачів повинні забезпечувати щільне та надійне захоплення деталі у місці докладання зусилля;
- талі (блоки) повинні мати конструкцію, що усуває можливість мимовільного спадання ланцюга (каната) або заклинювання її між блоками та обоймою, набіганнями, перепустками або ковзанням ланцюга по зірочці.
Зуби зірочок і шестерень, а також ланки ланцюга не повинні мати на поверхні тріщин, задирок і вм'ятин; пластинчасті ланцюги повинні бути рухомими у всіх шарнірних з'єднаннях.
1.5. Рейкові і гвинтові домкрати повинні мати стопорні пристрої, що перешкоджають повному виходу гвинта або рейки з корпусу домкрата, ручні важільно-рейкові домкрати - пристрій, що виключає мимовільне опускання вантажу при знятті зусиль з важеля або рукоятки, а опорні головки вантажу.
1.6. Переносні ручні електричні світильники слід постачати запобіжною сіткою з рефлектором і гачком для підвісу, шланговим проводом з вилкою, що виключає можливість її включення в розетку, підключену до електромережі, напругою понад 42 В.
Патрон повинен бути вбудований в корпус світильника так, щоб унеможливлювала дотик до струмоведучих частин патрона і цоколя лампи.
1.7. Для перенесення інструменту слюсар повинен забезпечуватися сумкою або легкою переносною скринькою.
1.8. На постах технічного обслуговування та ремонту, у приміщеннях та на відкритих майданчиках автомобілі та інші транспортні засоби повинні розміщуватись так, щоб відстань між ними, елементами будівель, стаціонарною технологічним обладнаннямта робочими місцями відповідали чинним нормамта забезпечували безпечне переміщення працюючих та транспортних засобів, зручне та безпечне виконання технологічних операцій з ремонту та обслуговування машин та обладнання.
Проїзди повинні відповідати габаритам матеріалів, заготовок, деталей, вузлів і агрегатів, що переміщуються підйомно-транспортними засобами, а проходи по ширині повинні бути не менше 1 м.
1.9. Робочі місця мають бути повністю оснащені необхідними засобами залежно від виду виконуваних робіт (шафами, стелажами, верстатами, тарою та іншими пристроями для розміщення інструменту, оснащення матеріалів тощо), у тому числі засобами наочної агітації з безпеки праці.
1.10. На робочих місцях з холодною підлогою (цементною, асфальтовою, клінкерною тощо) повинні бути укладені грати.
1.11. Місця проведення робіт поза оглядовими канавами, естакадами або підйомниками повинні бути укомплектовані дерев'яними лежаками.
1.12. Робочі місця, проходи, проїзди не можна захаращувати. Обладнання, інструменти, пристрої, необхідні для проведення робіт, а також матеріали, заготовки, деталі, вузли та агрегати повинні бути розміщені у зручних та легкодоступних місцях таким чином, щоб унеможливити випадкове переміщення або падіння цих предметів.
1.13. Пересувне та переносне гаражне обладнання та пристрої, призначені для монтажу, демонтажу та транспортування складальних одиниць, повинні мати захвати, ручки, скоби, рами тощо, а пересувне обладнання, крім того, має бути обладнане стоянковими гальмівними пристроями. Працездатність гальмівного пристрою для стоянки слід перевіряти при номінальному навантаженні обладнання на майданчику з ухилом не менше 3%.
1.14. При ремонті та обслуговуванні техніки з високої платформи робочі місця повинні бути забезпечені риштованнями, сходами-драбинами, що мають відповідні позначки про випробування, оглянуті та допущені до експлуатації керівником робіт.
Застосовувати при ремонті приставні драбини забороняється.
1.15. Підмостки повинні бути стійкими, відповідної вантажопідйомності та мати відповідні огорожі, сходи для підйому на них, поручні. Металеві опори риштовання повинні бути надійно пов'язані між собою. Металеві підмостки повинні бути заземлені.
Дошки настилу риштовання повинні бути укладені без зазорів і надійно закріплені. Кінці дощок повинні бути на опорах. Товщина дощок риштовання повинна бути не менше 40 мм.
1.16. Переносні дерев'яні сходи повинні мати врізні сходинки шириною не менше 150 мм. Сходи — драбини мають бути такою довжиною, щоб робітник міг працювати зі сходинки, що віддалялася від верхнього кінця сходів не менше, ніж на один метр.
Сходи-драбини повинні бути забезпечені пристроєм, що запобігає можливості зсуву та перекидання при роботі. На нижніх кінцях драбин повинні бути окування з гострими наконечниками для установки на грунті, а при використанні драбин на гладких поверхнях (метал, плитка, бетон тощо) на них повинні бути надіті черевики з гуми або іншого нековзного матеріалу.
Сходи-драбини, які не пройшли відповідних випробувань, огляду та дозволу на експлуатацію від керівника робіт - застосовувати забороняється.
1.17. Для роботи попереду та ззаду машини, встановленої над оглядовою канавою (траншеєю) та для переходу через оглядову канаву необхідно застосовувати спеціальні інвентарні перехідні містки, а для спуску в оглядову канаву та підйому з неї спеціальні сходи.
1.18. Візки для транспортування повинні мати стійки і упори, що оберігають вузли, що транспортуються, і агрегати від падіння і мимовільного переміщення вантажу по платформі візка.
1.19. Машини та обладнання перед встановленням на пост технічного обслуговування та ремонту повинні бути очищені від бруду, олії, порубочних залишків, снігу та вимиті.
1.20. Роботи, пов'язані з миттям, очищенням, обслуговуванням та ремонтом машин та обладнання, повинні виконуватися при непрацюючому двигуні, за винятком випадків, коли робота двигуна необхідна відповідно до технологічним процесом.
1.21. Автомобіль та інші транспортні засоби, що встановлюються на підлогових постах обслуговування або ремонту, повинні бути надійно закріплені шляхом встановлення не менше двох упорів під колеса, загальмовані гальмом стоянки, при цьому важіль коробки зміни передач повинен бути встановлений у положення, що відповідає нижчій передачі. На машинах з бензиновим двигуноммає бути вимкнено запалювання, а на машинах з дизельним двигуномперекрито подачу палива. На кермо управління має бути навішена табличка з написом: «Двигун не запускати – працюють люди!».
1.22. Автомобіль, що встановлюється на поворотний стенд, має бути надійно закріплений за допомогою пристроїв, передбачених конструкцією стенду; паливо та робочі рідини злиті, акумуляторні батареїдемонтовані, всі незакріплені предмети з кузова, кабіни та салону вилучені.
1.23. Усі види ремонту та обслуговування обладнання з електроприводом потрібно проводити при вимкненому верстаті та відключеному електроприводі.
На пусковому пристрої верстата має бути вивішена табличка «Не включати – працюють люди!».
1.24. Ремонт автотехніки в охоронних зонах ПЛ, поблизу виїмок (котлованів, траншей, канав тощо) з неукріпленими укосами, у відкритих отворів та колодязів проводити забороняється.
1.25. Місце проведення ремонтних робіт у темний часдіб має бути освітлено.
1.26. При ремонті автотехніки на території стороннього діючого підприємства використовувати механізми, пристосування та транспортні засоби діючого підприємства можна тільки з дозволу адміністрації цього підприємства та за умови обслуговування вищевказаних механізмів, пристосувань тощо. персоналом, що має допуск на експлуатацію вищезазначених механізмів.
1.27. Пости технічного обслуговування повинні обладнатися загальнообмінною вентиляцією, причому припливне повітря подаватиметься розосереджено. Видалення повітря повинно здійснюватись лише з верхньої зони.

2. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ

2.1. Перед початком роботи слюсар зобов'язаний:
а) отримати завдання та пройти інструктаж на робочому місці за специфікою виконуваних робіт;
б) привести в належний стан спецодяг та інші засоби індивідуального захисту, застебнути обшлага та манжети штанів комбінезону, прибрати волосся під щільно облягаючий головний убір, зняти краватку;
в) під час виконання робіт підвищеної небезпекиознайомитись із заходами, що забезпечують безпечне виконання робіт та розписатися у наряді-допуску, виданому на виконувану роботу.
2.2. Після отримання завдання слюсар зобов'язаний:
а) ознайомитись з технологічною картою на виконання операції або заводською документацією;
б) підготувати необхідні коштиіндивідуального захисту та перевірити їх справність;
в) перевірити стан робочого місця, підходи щодо нього, переконатися у достатності освітлення робочого місця;
г) переконатися у справному стані вантажопідйомних механізмів та пристроїв, засобів малої механізації; розташувати їх на робочому місці в порядку, зручному для робіт;
д) при використанні переносного електроінструменту, включаючи переносну електролампу, необхідно переконатися в цілісності ізоляції дроту та наявності на електроінструменті позначки про періодичне випробування ізоляції (один раз на 6 місяців);
е) переконатися в тому, що машина надійно загальмована, повісити на рульове колесотабличку «Двигун не пускати! Працюють люди!»; за необхідності встановити під колеса інвентарні гальмівні черевики;
ж) переконатися, що паливні бакита паливоприводи звільнені від залишків палива;
з) переконатися, що машина очищена від бруду, снігу тощо;
і) підготувати лежак для роботи під машиною, що знаходиться поза оглядовою канавою підйомника.
2.3. Слюсар не повинен приступати до виконання роботи за таких порушень вимог охорони праці:
а) несправності технологічного оснащення, засобів захисту працюючих та інструменту, зазначених в інструкціях заводів-виробників з їх експлуатації, за яких не допускається їх експлуатація;
б) несвоєчасне проведення випробувань (первинних, періодичних) обладнання, технологічного оснащення, г/п обладнання включаючи домкрати, інструмент;
в) несвоєчасне проведення відповідних випробувань або закінчення терміну експлуатації засобів захисту працюючих, встановлених заводом-виробником, нормативними вимогами стандартів з охорони праці;
г) нестійкому положенні вузлів, агрегатів автотехніки, що ремонтується;
д) присутності поблизу робочого місця неізольованих (доступних для дотику) проводів та кабелів, що знаходяться під напругою;
е) недостатньої освітленості, захаращеності робочого місця та підходів до нього;
ж) у відсутності в зоні робіт засобів пожежогасіння та надання першої медичної допомоги;
з) відсутності наряду-допуску на виконання робіт підвищеної небезпеки.
Виявлені порушення вимог безпеки мають бути усунені власними силамидо початку робіт, а за неможливості зробити це, слюсар зобов'язаний повідомити про них безпосереднього керівника.

3. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПІД ЧАС РОБОТИ

3.1. При розбиранні машин і обладнання проржавілі гайки (болти) слід відкручувати, попередньо змочивши їх гасом. Під час роботи гайковими ключами ключі потрібно підбирати за розміром гайок та головок болтів. Забороняється застосовувати прокладки між зівом ключа та гранню гайки, а також нарощувати ключі іншими ключами чи трубою.
3.2. Несправні болти потрібно зрізати ножівкою або зрубати зубилом.
3.3. Застосовувати ручні електричні та пневматичні інструменти допускається лише відповідно до їх призначення, зазначеного у паспорті, при цьому слюсарі повинні знати та виконувати вимоги «Інструкцій з охорони праці при роботі з ручним електрифікованим та переносним пневматичним інструментами».
3.4. Роботи, пов'язані з рубкою, карбуванням, клепкою і т.п., при яких можливе відлітання частинок металу, повинні виконуватися в окулярах або масках неб'ючим склом, місце роботи має бути огороджене переносними щитами (сітками).
3.5. Рубку, різання та обробку металу ручним інструментом допускається виконувати тільки при зафіксованому положенні виробів, деталей або заготовок, застосовуючи для цього лещата, струбцини, затискачі для тонкого листового металу, а також плити та ковадла для товстого та смугового металу.
3.6. Запресування та випресування деталей з тугою посадкою слід виконувати пресами, гвинтовими та гідравлічними знімачами. Преси повинні бути укомплектовані набором оправок для різних деталей, що випресовуються або напресовуються. Використання випадкових предметів не допускається. В окремих випадках можна застосовувати виколотки та молотки з наконечниками та оправками з м'якого металу.
3.7. При запресуванні або розпресуванні деталей за допомогою кувалди та вибивання останню слід тримати кліщами або спеціальним захопленням.
Забороняється перебувати навпроти працюючого кувалдою, слід стояти збоку від нього.
3.8. При різанні металу ручними або механічними ножівками необхідно міцно закріплювати деталь, що розрізається, і ножівкове полотно.
При розрізанні металу ручними ножівками пальці рук не можна тримати безпосередньо біля місця, що перерізається. Місце різу необхідно змащувати оліфою або олією. Необхідно остерігатися порізів рук об краї відпиляних, відрубаних або нарізаних металів.
3.9. При обслуговуванні та ремонті машини за допомогою підйомника на механізмі керування витягом має бути вивішена табличка з написом «Не чіпати — працюють люди!». У робочому положенні плунжер витягу повинен бути надійно зафіксований упором, що запобігає мимовільному опусканню підйомника.
3.10. Піднімати обладнання, агрегати, вузли та інші складальні одиниці вантажопідйомними механізмами слід за спеціально призначені для цієї мети місця та пристрої відповідно до інструкції та схем за безпечними способами стропування, обв'язування та кантування вантажів, із зазначенням застосовуваних при цьому пристроїв. Схеми та інструкції мають бути вивішені на робочих місцях.
Вантаж, на який не розроблена схема стропування, потрібно піднімати в присутності та під керівництвом працівника, відповідального за безпечне виконання робіт із переміщення вантажів. Піднімати (вивішувати) рухомий склад за буксирні гакита ударно-упряжні прилади не допускається.
3.11. Перед демонтажем вузлів, агрегатів та деталей, пов'язаних з гідравлічною системоюабо системами мастила, живлення та охолодження, слід попередньо злити олію, охолоджувальну рідину та паливо в окремі ємності, не допускаючи при цьому їх проливання та розплескування. Місця розливу необхідно негайно посипати сухою тирсою, піском з подальшим їх збиранням і протиранням місця розливу сухою ганчіркою. Тара для зливу та зберігання антифризу повинна мати чіткий пояснювальний напис та встановлений символ для отруйних речовин.
3.12. Демонтаж механізмів та вузлів, пов'язаних із системами, що працюють під тиском, повинен проводитися тільки після зниження тиску в системі до атмосферного.
3.13. При розбиранні (складання) вузлів і механізмів, що мають пружини, необхідно застосовувати пристосування, що виключають раптову дію пружин. Установку стиснутих пружин слід проводити також за допомогою спеціальних пристроїв.
Складальні одиниці машин, що переміщуються під дією власної маси, шляхом натягу пружин тощо, повинні бути заблоковані або опущені на опору для виключення переміщення.
Тяжкі деталі машин слід опускати на землю, ставити на дерев'яні підкладки або клітини з брусів або інвентарні козелки відповідної вантажопідйомності.
3.14. Монтаж (демонтаж) машин потрібно проводити під керівництвом особи, відповідальної за технічний станмашин відповідно до технологічної карти.
3.15. Перед проведенням робіт, пов'язаних з провертанням колінчастого та карданного валів, необхідно додатково перевірити вимкнення запалення, нейтральне положення важеля перемикання передач, звільнити важіль гальма стоянки.
Після виконання необхідних робіт з прокручування валів, автомобіль необхідно загальмувати гальмом стоянки.
3.16. При знятті та постановці ресор на автомобілі та інші транспортні засоби в гаражах необхідно попередньо розвантажити ресори від маси машини шляхом підняття рами (кузова) підйомним механізмом з наступною установкою під рамку або кузов металевих підставок (козелків). У польових умовах для цього потрібно зробити клітини з брусів довжиною не менше 1 м. Конструкція та застосування козелків повинні гарантувати автомобіль та інший транспортний засіб від падіння.
3.17. При підйомі (вивішуванні) машини за допомогою домкратів особливу увагуслід звертати на стан храповика з собачкою, зубчастої рейкита різьблення гвинта, а також на наявність пристосування, що перешкоджає виходу гвинта та рейки з корпусу. При зносі різьблення гвинта чи гайки більш ніж на 20% домкратом працювати забороняється.
3.18. При підйомі (вивішуванні) одного кінця автомобіля, тепловоза, вагона їх крайні протилежні колеса повинні бути попередньо підклинені гальмівними черевиками. Використовувати як підставки та гальмівні черевики диски коліс, бочки, цурки, цеглу та інші випадкові предмети не допускається.
3.19. При вивішуванні машини на ґрунтовій поверхні необхідно вирівняти місце встановлення домкрата, покласти під домкрат підкладку достатніх розмірів та міцності, на яку встановити домкрат.
3.20. Перед підйомом частини машини домкратом (у разі ремонту машини на лінії) необхідно зупинити (заглушити) двигун, загальмувати машину гальмом стоянки та інвентарними черевиками; видалити людей із салону (кузова), кабіни машини, закрити двері і встановити під колеса, що піднімаються, в розпір не менше двох інвентарних упорів (гальмівних черевиків). Застосування випадкових предметів для використання як упори (гальмівних черевиків) забороняється.
Забороняється спирати домкрати на цеглу, круглі та напівкруглі дерев'яні деталі та інші нестійкі предмети.
3.21. При вивішуванні автобуса (безрамна конструкція) за допомогою домкрата для демонтажу колеса необхідно спочатку вивісити кузов, а потім встановити під нього підставку або інвентарний козелок відповідної вантажопідйомності та опустити на неї кузов автобуса.
Тільки після цього можна приступати до роботи з демонтажу колеса шляхом встановлення домкрата під спеціальне місце на передньому або задньому мосту.
3.22. Залишати машину (обладнання), а також знаходитися або виконувати роботи на машині (обладнанні) або під нею, вивішеною тільки на одних підйомних механізмах(домкратах, талях, лебідках, кранах тощо) забороняється.
3.23. При знятті та установці вузлів та деталей (коробки зміни передач, роздавальної коробки, муфти зчеплення, карданного валута ін.), що знаходяться у підвішеному стані, потрібно застосовувати страхуючі (фіксуючі) пристрої та пристосування (візки-підйомники, підставки, упори, тросові петлі, сутички тощо), що гарантують деталі, що знімаються і встановлюються, і вузли від мимовільного їх зміщення або падіння.
3.24. Зняття та встановлення таких деталей, як гальмові, амортизаційні та клапанні пружини, барабанні та ресорні пальці, що потребують великих фізичних зусиль, або зняття та встановлення яких пов'язане з незручністю та небезпекою, допускається проводити за допомогою спеціальних знімачів та інших пристроїв, що запобігають зовні.
Розміри і конструкція знімачів повинні відповідати розмірам деталей, що знімаються.
Заміну каната на барабані лебідки слід проводити удвох (один повинен керувати лебідкою, інший слідкувати за намотуванням каната на барабан).
Натягувати і поправляти канат, що намотується на барабан, можна тільки за допомогою вилкового пристосування (пристрою), що забезпечує безпеку працюючого.
Для натягу каната при намотуванні його на барабан слід використовувати вантаж (колоду, батіг або інші предмети), закріплений за вільний кінець.
3.25. Перед зняттям кабіни або кузова розбите скло необхідно вийняти, а порвані краї облицювання відігнути всередину.
3.26. Зняті вузли, агрегати та деталі слід міцно та стійко укласти на спеціальні прокладки, підставки, стелажі та інші пристрої та пристрої. Напівосі, ресори, карданні вали та інші довгі деталі потрібно укладати в горизонтальному положенні.
3.27. Зняті вузли та деталі перед їх оглядом та ремонтом необхідно вимити в мийних установках, а за відсутності таких, вони повинні бути ретельно промиті гасом або іншими дозволеними розчинниками у спеціально призначених для цієї мети ємностях або обтерті пензлем, ганчіркою, рясно змоченою в гасі ( , у спеціально відведених приміщеннях (місцях).
3.28. Розбирання і складання дрібних вузлів і деталей повинні проводитися на верстатах, а великогабаритних агрегатів і вузлів (двигунів, коробок зміни передач, задніх мостів тощо) - на спеціальних столах, стендах, що забезпечують їхнє стійке положення.
При складанні та встановленні особливо важких деталей перевірку збігу отворів у сполучних деталях, вузлах та агрегатах слід проводити тільки за допомогою борідка або оправки.
3.29. При складанні та стиковці секцій (складальних одиниць) як прокладки потрібно використовувати прямокутні дерев'яні або металеві бруски, а круглі та напівкруглі предмети використовувати забороняється.
3.30. До проведення зварювальних робітна машині (обладнанні) бензобаки потрібно зняти або закрити чохлами азбестовими. Під час роботи разом із зварником слюсар повинен бути забезпечений спеціальними захисними окулярами зі світлофільтром.
3.31. При заточенні різальних інструментів на верстатах з абразивними точильними колами слюсарі повинні знати та виконувати вимоги «Інструкції з охорони праці під час роботи на верстаті».
3.32. При роботі з паяльною лампою слюсарі повинні знати та виконувати вимоги «Інструкції з охорони праці під час роботи з паяльною лампою».
3.33. Ремонт, заміна підйомного механізму кузова автомобіля-самоскида або доливання в нього олії у всіх випадках повинні проводитися після встановлення під піднятий кузов спеціального упору, що виключає можливість падіння або мимовільного опускання (кузова).
Використання замість упору різних випадкових підставок підкладок забороняється.
При заміні підйомного механізму обов'язкове встановлення другого металевого упору (куточка фіксатора). Працювати під піднятим та перевантаженим кузовом без встановлення упору забороняється.
3.34. При ремонті та обслуговуванні машин та обладнання маніпуляторного типу, стріла яких має кілька ступенів руху, кінець стріли має бути опущений на землю (естакаду) та жорстко зафіксований.
3.35. Пуск двигуна при випробуванні та обкатуванні його на стенді повинен здійснюватися стартером, пусковим двигуномабо спеціальним пристроєм. Користуватися заводною рукояткою дозволяється лише для регулювальних робіт.
3.36. Роботи поблизу крильчатки вентилятора можна виконувати тільки при знятому ременівентилятора, знімати та надягати ремінь необхідно тільки при непрацюючому двигуні.
3.37. Операції з регулювання зчеплення на автомобілях з карбюраторними двигунамиповинні виконувати два працівники, один з яких повинен провертати карданний валза допомогою пускової рукоятки. Застосовувати ломики для провертання колінчастого валу з боку механіка не дозволяється.
3.38. Після закінчення ремонту та технічного обслуговування всі зняті з машини (устаткування) огородження та запобіжні пристрої повинні бути встановлені на місця, міцно та правильно закріплені.
3.39. При випробуванні та обкатуванні двигуна на автомобілі, тепловозі, тракторі транспортний засіб повинен бути загальмований гальмом стоянки, важіль коробки передач встановлений в нейтральне положення, а під колеса встановлені гальмові черевики. При пуску двигуна пусковою рукояткою забороняється застосовувати додаткові важелі та підсилювачі, а також брати рукоятку в обхват пензлем рук. Поворот рукоятки має бути знизу нагору.
3.40. Пуск двигуна та рушання транспортного засобу з місця повинні проводитися за умови забезпечення безпеки працюючих з машиною, а також осіб, що знаходяться поблизу неї.
3.41. Буксирування автомобілів, будівельних машинз метою їхнього пуску після ремонту забороняється.
3.42. Випробування гальм автомобілів, тракторів, тепловозів та машин на їх базі повинно проводитись на спеціальному майданчику або ділянці колії, при цьому розміри та стан їх повинні бути такими, щоб забезпечувалася безпека людей та машин навіть у разі несправності гальм.
3.43. Проводити роботи поблизу рухомих механізмів, електричних проводів та електроустановок допускається тільки при зупиненому обладнанні та знятій напрузі; якщо за умовами виробництва це зробити неможливо, то небезпечні місця (зони) потрібно огородити і виконувати в присутності керівника робіт.
3.44. Слюсарю забороняється:
а) працювати лежачи на підлозі (землі) без застосування лежака;
б) виконувати будь-які роботи на автомобілі (причепі, напівпричепі), вивішеним тільки на одних підйомних механізмах (домкрат, таль та ін.) за винятком стаціонарного витягу;
в) підкладати під вивішений автомобіль (причіп, напівпричіп) замість інвентарних козелків, відповідної вантажопідйомності, диски коліс, обрізки дощок, цеглини та інші випадкові предмети;
г) знімати та ставити ресори на автомобілях (причепах, напівпричепах) всіх типів та конструкцій без попереднього їх розвантаження від маси кузова шляхом вивішування кузова з установкою під нього (кузов) або під раму транспортного засобу підставок (козелків) відповідної вантажопідйомності;
д) проводити обслуговування та ремонт при працюючому двигуні автомобіля, за винятком окремих видівробіт, технологія яких вимагає пуску та роботи двигуна;
с) піднімати або вивішувати автомобіль (причіп, напівпричіп) за буксирні пристрої (гаки) шляхом захоплення за них тросами, ланцюгом або гаком вантажопідйомного механізму;
ж) знімати, встановлювати та транспортувати агрегати (вузли) при зачалюванні (стропуванні) їх тросом або канатами; без застосування спеціальних знімних пристроїв;
з) піднімати (встановлювати місце) вантаж при косому натягу троса, чи ланцюгів;
і) працювати на несправному устаткуванні, а також несправними інструментами, пристроями, засобами малої механізації;
к) залишати інструмент та деталі на краях оглядової канави, що на ремонтується транспортному засобі;
л) працювати під піднятим кузовом автомобіля-самоскида без застосування спеціального додаткового упору;
м) використовувати спеціальні підставки та підкладки замість спеціального додаткового упору;
н) працювати з пошкодженими чи неправильно встановленими упорами;
о) пускати двигун та переміщати автомобіль при піднятому кузові;
д) проводити ремонтні роботи під піднятим кузовом автомобіля-самоскида без попереднього його (кузова) звільнення від вантажу;
р) провертати карданний вал за допомогою брухту або монтажної лопатки;
с) здувати пил, тирсу, стружку, дрібні обрізки із застосуванням стиснутого повітря.
3.45. У зоні технічного обслуговування та ремонту автомобілів забороняється:
а) мити та протирати автомобіль, агрегати та вузли легкозаймистими рідинами (бензин, гас, розчинник та ін.);
б) зберігати легкозаймисті рідини та горючі матеріали, кислоти, луги, фарби, розчинники, карбід кальцію тощо, у кількостях, що перевищують змінну потребу в них;
в) заправляти автомобілі паливом, мастилами;
г) зберігати чисті обтиральні матеріали разом із використаними;
д) зберігати використаний (забруднений) обтиральний матеріал поза спеціальним пожежобезпечним контейнером з кришкою;
е) захаращувати проходи між стелажами та виходи з приміщень матеріалами, обладнанням, виробничою та пакувальною тарою, агрегатами та вузлами;
ж) зберігати відпрацьовану олію, порожню тару з-під ПММ.
3.46. Розлите паливо або мастилота інші пожежонебезпечні рідини необхідно негайно видаляти за допомогою тирси, піску, які після використання повинні бути зсипані в металеві контейнери із щільними кришками, що встановлюються поза приміщенням.
3.47. Використані обтиральні матеріали повинні негайно забиратися в металеві ящики із щільними кришками, а після закінчення робочої зміни видаляються з виробничих приміщень до спеціально відведених місць.
3.48. При перевірці рівня олії та рідини в агрегатах забороняється користуватися відкритим вогнем.
3.49. При заміні або заливі мастил і рідин в агрегати зливні та заливні пробки необхідно відвертати та загортати тільки призначені для цієї мети інструменти.
3.50. Для подачі мастила у високорозташовані масляни необхідно користуватися стандартною підставкою під ноги в оглядовій канаві.
3.51. Влазити під автотракторну техніку та вилазити з-під неї лише з боку, протилежного до проїзду.
3.52. Не працювати і не перебувати слюсарям та водіям під автомобілем, що висить на тросі мостового крана.
3.53. Якщо спецівка або руки змочені бензином, не підходитимемо до відкритого вогню, не палити і не запалювати сірників.
3.54. Щоб уникнути загазованості повітря не допускати тривалу, більше 5 хв., роботу двигуна в закритому приміщенні, що не вентилюється.
3.55. Після виконання ремонту потрібно переконатися в тому, що інструмент або дрібні деталі (болти, гайки, шайби тощо) не залишені на поверхні або всередині техніки, що ремонтується.
3.56. При виконанні ремонту потрібно переконатися в тому, що інструмент або дрібні деталі (болти, гайки, шайби тощо) не залишені на поверхні або всередині техніки, що ремонтується.
3.57. Прибирати робочі місця від пилу, тирси, стружки. дрібних металевих обрізків дозволяється тільки із застосуванням щітки, спеціальних гачків для видалення стружки.
3.58. Технічне обслуговування та ремонт автомобіля при працюючому двигуні забороняються, за винятком регулювання систем живлення та електроустаткування двигуна, випробування гальм.

4. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ В АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЯХ

4.1 У разі виникнення загорянь або пожежі, слюсар негайно повинен повідомити про те, що сталося поруч працюючим особам, а також повідомити про пожежу керівника робіт та у разі потреби викликати пожежну команду. До прибуття на місце пожежі пожежної команди, вжити заходів щодо гасіння пожежі наявними засобами пожежогасіння на робочому місці (вогнегасник, пісок, кошма та ін.). Після прибуття на місце пожежі пожежної команди гасіння пожежі проводити під безпосереднім керівництвом осіб командного складу з числа пожежників.
4.2 У разі аварії чи нещасного випадку на виробництві в першу чергу вжити заходів щодо звільнення потерпілого від травмуючого фактора, після чого надати потерпілому першу медичну долікарську допомогу (за потреби та реанімаційну), організувати виклик швидкої медичної допомоги або направити постраждалого до найближчого медичного закладу .
4.3 При поразці працюючих електричним струмом необхідно в першу чергу звільнити постраждалого від дії струму або крокової напруги, а потім приступити до надання першої медичної, реанімаційної допомоги.
4.4 У разі втрати стійкості машини, що ремонтується, необхідно припинити роботу і вжити заходів до ліквідації аварійної ситуації.
4.5 При раптовій поломці пристроїв, ріжучого інструменту, пневмо- та електроінструменту потрібно негайно відключити їх від повітряної та електричної мережі.
4.6 Про всі випадки (аварії, нещасні випадки на робочому місці, пожежі) треба негайно повідомляти керівника робіт.

5. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПО ЗАКІНЧЕННІ РОБОТИ

5.1 Вимкнути механізований та електрифікований інструмент та обладнання, що застосовується для виконання робіт, від повітряної та електричної мережі.
5.2 Інструменти та пристрої оглянути, протерти та прибрати у призначені для їх зберігання місця.
5.3 Упорядкувати робоче місце.
5.4 Зняти спецодяг та спецвзуття, інші засоби індивідуального захисту, які застосовуються під час виконання робіт та розкласти їх за місцями зберігання.
5.5 Доповісти про закінчення робіт і про те, що зроблено, а також про всі несправності в роботі інструменту, пристроїв та обладнання, виявлених у процесі роботи безпосередньому керівнику.

(Повний текст інструкції з програмою)

За цю інструкцію з охорони праці дякуйте Сергію 😉

Дана посадова інструкція розроблена та затверджена відповідно до положень Трудового кодексу Російської Федерації, Єдиного тарифно-кваліфікаційного довідника робіт та професій робітників Випуск 2, утв. постановою Мінпраці РФ від 15.11.1999 р. N 45, Списку виробництв, цехів, професій та посад з шкідливими умовамипраці, робота в яких дає право на додаткову відпустку та скорочений робочий день, утв. постановою Держкомпраці СРСР та Президії ВЦРПС від 25 жовтня 1974 р. N 298/П-22, Типових норм безоплатної видачі сертифікованого спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту працівникам наскрізних професій та посад усіх галузей економіки, зайнятим на роботах зі шкідливими та ( або) небезпечними умовами праці, а також на роботах, що виконуються в особливих температурних умовах або пов'язаних із забрудненням, утв. наказом Міністерства охорони здоров'я та соціального розвитку РФ від 1 жовтня 2008 р. N 541н та інших нормативно-правових актів, що регулюють трудові правовідносини.

1. Загальні положення

1.1. Слюсар із ремонту автомобілів 5-го розряду належить до категорії робітників і безпосередньо підпорядковується [найменування посади безпосереднього керівника].

1.2. На посаду слюсаря з ремонту автомобілів 5-го розряду приймається особа, яка має середню професійну освітута стаж роботи зі спеціальності не менше [значення] років.

1.3. Слюсар з ремонту автомобілів 5-го розряду приймається та звільняється з роботи наказом [посада керівника організації].

1.4. Слюсар з ремонту автомобілів 5-го розряду повинен знати:

— основні прийоми виконання робіт із розбирання окремих простих вузлів;

- призначення та правила застосування використовуваних слюсарного та контрольно-вимірювальних інструментів;

- найменування та маркування металів, масел, палива, гальмівної рідини, миючих складів;

- основні відомості про влаштування автомобілів та мотоциклів;

- Порядок складання простих вузлів;

- прийоми та способи оброблення, зрощування, ізоляції та паяння електропроводів;

— основні види електротехнічних та ізоляційних матеріалів, їх властивості та призначення;

- способи виконання кріпильних робіт та обсяги першого та другого технічного обслуговування;

- призначення та правила застосування найбільш поширених універсальних та спеціальних пристроїв та контрольно-вимірювальних інструментів;

- Основні механічні властивості оброблюваних матеріалів;

- призначення та застосування охолоджуючих та гальмівних рідин, масел та палива;

- Призначення та основні властивості матеріалів, що застосовуються при ремонті електрообладнання;

- правила застосування пневмо- та електроінструменту;

- основи електротехніки та технології металів в обсязі виконуваної роботи;

- будову та призначення вузлів, агрегатів та приладів середньої складності;

— будову та призначення дизельних та спеціальних вантажних автомобілів та автобусів;

— конструктивний пристрій автомобілів і автобусів, що обслуговуються;

- правила збирання автомобілів та мотоциклів;

- електричні та монтажні схеми автомобілів;

- Ремонт деталей, вузлів, агрегатів та приладів;

— основні прийоми розбирання, збирання, зняття та встановлення приладів та агрегатів електроустаткування;

- регулювальні та кріпильні роботи;

- Типові несправності системи електроустаткування, способи їх виявлення та усунення;

- Основні властивості металів;

- Призначення термообробки деталей;

— будову універсальних спеціальних пристроїв та контрольно-вимірювальних інструментів;

- Систему допусків і посадок;

— квалітети та параметри шорсткості;

- технічні умови на складання, ремонт та регулювання агрегатів, вузлів та приладів;

- методи виявлення та способи усунення складних дефектів, виявлених у процесі ремонту, складання та випробування агрегатів, вузлів та приладів;

- правила та режими випробувань;

- технічні умови на випробування та здавання агрегатів та вузлів;

- технічні умови на ремонт, складання, випробування та регулювання складних агрегатів та електрообладнання;

- Призначення та правила застосування складних випробувальних установок;

- будову, призначення та правила застосування контрольно-вимірювальних інструментів;

- електричні та монтажні схеми будь-якої складності та взаємодія приладів та агрегатів у них;

- конструкцію універсальних та спеціальних пристосувань;

— періодичність та обсяги технічного обслуговування електрообладнання та основних вузлів та агрегатів автомобілів;

- причини зносу сполучених деталей та способи їх виявлення та усунення;

- Влаштування випробувальних стендів;

- правила та норми з охорони праці, виробничої санітарії та протипожежної безпеки;

- Правила користування засобами індивідуального захисту;

- вимоги до якості виконуваних робіт;

- види шлюбу та способи його попередження та усунення;

- Виробничу сигналізацію;

- вимоги щодо раціональної організації праці на робочому місці.

2. Посадові обов'язки

2.1. Розбирає агрегати та електрообладнання автомобілів.

2.2. Визначення та усунення несправностей у роботі вузлів, механізмів, приладів автомобілів та автобусів.

2.3. Рубка зубилом, різання ножівкою, обпилювання, зачистка задирок, промивання, прогонка різьблення, свердління отворів по кондуктору в автомобілі, очищення від бруду, миття після розбирання та змащення деталей.

2.4. З'єднання та паяння проводів з приладами та агрегатами електроустаткування.

2.5. Розбирання вантажних автомобілів, у тому числі спеціальних та дизельних, легкових автомобілів, автобусів завдовжки понад 9,5 м та мотоциклів.

2.6. Ремонт та складання дизельних, спеціальних вантажних автомобілів, автобусів, мотоциклів, імпортних легкових автомобілів, вантажних пікапів та мікроавтобусів.

2.7. Зняття та встановлення нескладної освітлювальної арматури.

2.8. Обробка, зрощування, ізоляція та паяння проводів.

2.9. Виконує кріпильні роботи при першому та другому технічному обслуговуванні, усунення виявлених дрібних несправностей.

2.10. Виконує кріпильні роботи різьбових з'єднань при технічному обслуговуванні із заміною зношених деталей.

2.11. Розбирає, ремонтує, складає складні агрегати, вузли та прилади та замінює їх при технічному обслуговуванні.

2.12. Обкатка автомобілів та автобусів всіх типів на стенді.

2.13. Регулювання та випробування на стендах та шасі складних агрегатів, вузлів та приладів автомобілів та заміна їх при технічному обслуговуванні.

2.14. Перевіряє деталі та вузли електроустаткування на перевірочній апаратурі та перевірочних пристосуваннях.

2.15. Розбраковування деталей після розбирання та миття.

2.16. Слюсарна обробка деталей за 12-14 квалітетами із застосуванням пристроїв, слюсарного та контрольно-вимірювальних інструментів.

2.17. Слюсарна обробка деталей за 7-10 квалітетами із застосуванням універсальних пристроїв.

2.18. Складна слюсарна обробка, доведення деталей за 6-7 квалітетами.

2.19. Ремонт та встановлення складних агрегатів та вузлів.

2.20. Статичне та динамічне балансування деталей та вузлів складної конфігурації, складання дефектних відомостей.

2.21. Установка приладів та агрегатів електрообладнання за схемою із включенням їх у мережу.

2.22. Виявлення та усунення складних дефектів та несправностей у процесі ремонту, складання та випробування агрегатів, вузлів автомобілів та приладів електрообладнання.

2.23. Діагностування та регулювання систем та агрегатів вантажних та легкових автомобілів та автобусів, що забезпечують безпеку руху.

2.24. Керівництво робітниками нижчих розрядів цієї професії.

3. Види робіт

Слюсар з ремонту автомобілів 5-го розряду виконує такі види робіт:

3.1. Установка за повною схемою, включення до мережі, перевірка та регулювання їх при технічному обслуговуванні агрегатів та приладів електроустаткування.

3.2. Балансування колінчастих валів з маховиками.

3.3. Ремонт, складання, випробування, усунення дефектів на генераторах, статорах, спідометрах.

3.4. Складання та випробування гідропідйомників самоскидного механізму.

3.5. Ремонт та складання гідротрансформаторів.

3.6. Випробування на стенді, регулювання, діагностування двигунів усіх типів та марок.

3.7. Обслуговує, тарує та ремонтує прилади для перевірки трансмісії, рульового управління, витратомірів та газоаналізаторів.

3.8. Заміна та регулювання підшипників на передніх та задніх мостах, діагностування гальм, кермових управлінь, систем освітлення та сигналізації

3.9. Перевірка на стенді, регулювання, усунення дефектів на розподільниках запалювання, реле-регулятори.

3.10. Ремонт, складання, встановлення та регулювання гальм гідравлічних та пневматичних.

3.11. Перевірка після випробування на стенді, усунення несправностей та остаточне кріплення всіх з'єднань циліндрів, корінних та шатунних підшипників.

4. Права

Слюсар з ремонту автомобілів 5-го розряду має право:

4.1. Попри всі передбачені законодавством соціальні гарантії.

4.2. Вимагати від керівництва підприємства сприяння у виконанні своїх професійних обов'язків та здійсненні прав.

4.3. Вимагати створення умов для виконання професійних обов'язків, у тому числі надання необхідного обладнання, інвентарю, робочого місця, що відповідає санітарно-гігієнічним правилам та нормам тощо.

4.4. На отримання спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту.

4.5. Додаткова відпустка.

4.6. Оплату додаткових витрат на медичну, соціальну та професійну реабілітацію у випадках пошкодження здоров'я внаслідок нещасного випадку на виробництві та отримання професійного захворювання.

4.7. Знайомитись з проектами рішень керівництва підприємства, що стосуються його діяльності.

4.8. Вносити на розгляд керівництва підприємства пропозиції щодо покращення організації та вдосконалення методів виконуваної ним роботи.

4.9. Запитувати особисто чи за дорученням безпосереднього керівника документи, матеріали, інструменти тощо, необхідних виконання своїх посадових обов'язків.

4.10. Підвищувати свою професійну кваліфікацію.

4.11. Інші права, передбачені трудовим законодательством.

5. Відповідальність

Слюсар з ремонту автомобілів 5-го розряду відповідає:

5.1. За невиконання чи неналежне виконання своїх посадових обов'язків, передбачених справжньою посадовою інструкцією, - у межах, визначених чинним трудовим законодавством РФ;

5.2. За заподіяння матеріальної шкоди роботодавцю - у межах, визначених чинним трудовим та цивільним законодавством РФ;

5.3. За правопорушення, скоєні у процесі своєї діяльності, — не більше, визначених чинним адміністративним, кримінальним, цивільним законодавством РФ.

Посадова інструкція слюсаря з ремонту автомобілів 5-го розряду

ПОСАДА ІНСТРУКЦІЯ СЛЕСАРЯ 3 розряду ПО РЕМОНТУ АВТОМОБІЛІВ

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Слюсар з ремонту автомобілів відноситься до категорії робітників.

1.2.Основна функція слюсаря з ремонту автомобілів - своєчасний та якісний ремонт, технічне обслуговування вузлів автомобілів.

1.3. Слюсар із ремонту автомобілів підпорядковується начальнику господарської служби підприємства.

1.4. Слюсар призначається та звільняється з посади наказом директора підприємства за погодженням з начальником господарської служби.

1.5. На робоче місце слюсаря з ремонту автомобілів приймають особа, яка має повну середню або професійно-технічну освіту, або спеціальну професійну підготовкута минулий медичний огляд.

1.6. У разі тимчасової відсутності слюсаря на ремонт автомобілів його обов'язки виконує інший слюсар, призначений наказом директора підприємства.

2. ЗАВДАННЯ ТА ОБОВ'ЯЗКИ

2.1. Якісно та своєчасно виконувати покладені на нього функції у відповідності з вимогами чинного законодавства, нормативних актів, положень, інструкцій та наказів адміністрації.

2.2. Слюсар 3 розряду з ремонту автомобілів зобов'язаний:

2.2.1. Виконувати щоденні завдання з ремонту згідно із затвердженим планом роботи та за заявками водіїв автотранспортних засобів.

2.2.2. Підготувати робоче місце, перевірити наявність та справність необхідних інструментівта обладнання.

2.2.3. Здійснити підготовку автомобіля до ремонту: помити автомобіль, очистити двигун і т.д.

2.2.4. Встановити автомобіль на пост ділянки ремонту, використовуючи упори та підкладки, закріпити автомобіль, унеможлививши його мимовільний рух.

2.2.5. Здійснити розбирання вузлів, що підлягають ремонту, дотримуючись послідовності зняття вузлів з автомобіля.

2.2.6. Спільно з водієм визначити ремонтопридатність агрегатів, вузлів та деталей автомобіля. Провести дефектувальний відбір деталей, непридатних для ремонту та відновлення. Отримати у начальника господарської служби нові деталі.

2.2.7. Виконати комплектацію деталей, необхідних для ремонту.

2.2.8. Здійснити ремонт деталей автомобіля, що підлягають відновленню.

2.2.9. Здійснити складання вузлів автомобіля і здати відремонтований автомобіль водієві.

2.2.10. Надати начальнику господарської частини звіт про виконану роботу та використані запасні частини та деталі для ремонту.

2.2.11. Вживати заходів до негайного усунення причин і умов, які можуть викликати простий, аварію або інший збиток, а за відсутності можливості усунути ці причини самотужки негайно повідомити про це начальника господарської служби або іншу посадову особу.

2.2.12. Дбати про особисту безпеку та здоров'я, а також про безпеку та здоров'я оточуючих у процесі виконання будь-яких робіт або під час перебування на території підприємства.

2.2.13. Перебувати на робочому місці у тверезому стані та задовільному стані свого здоров'я, що не перешкоджає виконанню своїх функціональних обов'язків.

2.2.14. Давати письмове пояснення щодо порушення трудової та виробничої дисципліни (відсутність на робочому місці, прогул, поява на роботі у нетверезому стані та іншого проступку).

2.2.15. Проходити в встановлені термінипопередні та періодичні медичні огляди (не рідше 1 разу на рік).

2.2.16. Співпрацювати з адміністрацією у справі організації безпечних та нешкідливих

Умов праці, особисто вживає посильні заходи щодо усунення будь-якої виробничої ситуації, що створює загрозу його життю і здоров'ю або навколишніх людей і навколишньому середовищу. Повідомляти про небезпеку будь-якій посадовій особі.

2.2.17. Забезпечувати повну безпеку довіреного йому майна. Бережно ставитись до майна підприємства та вживати термінових заходів щодо запобігання збиткам.

2.2.18. Брати активну участь у суспільному житті колективу.

2.2.20. Проходити вступний, первинний на робочому місці, повторний, позаплановий та цільовий інструктажі, перевірку знань з охорони праці.

2.2.21. Дотримуватися правил і норм охорони праці, пожежної безпеки та виробничої санітарії; правила поводження з обладнанням та іншими засобами виробництва, користуватися засобами індивідуального та колективного захисту.

2.2.22. Зупиняти роботу машин, механізмів та іншого обладнання, якщо є загроза життю та здоров'ю та негайно повідомляти директора, начальника господарської служби або іншу посадову особу.

2.2.23. Дотримуватися правил охорони праці під час роботи згідно з інструкцією

2.2.24. Брати участь у проведенні санітарних днів (годин), суботників з благоустрою території підприємства. У санітарний день (година) проводити прибирання, побілку, фарбування на своєму робочому місці, на площах загального користування та на закріпленій території, а також проводити скопування та прополювання клумб, скошування трави, прибирання бур'янів, сухого листя та травостою, доглядати за рослинами тощо л.

2.2.25. Повідомляти директора про причини виникнення надзвичайної ситуації.

2.2.26. Виконувати свої обов'язки у складі нештатного формування ГО підприємства.

2.2.27. Проходити навчання у навчальній групі за планом підготовки ГО підприємства.

2.2.28. Знати сигнали оповіщення ГО та порядок дії за ними.

2.2.29. Брати участь у пропаганді питань ЦО серед працівників підприємства.

2.2.30. Надавати першу допомогу постраждалим.

2.2.31. Працюватиме над підвищенням кваліфікації, вивчаючи нову технічну літературу.

2.2.32. Виконувати вимоги загальних морально-етичних норм.

2.2.33. Дотримуватись трудового розпорядку та трудової дисципліни.

2.2.34. Виконувати вимоги колективного договору.

3. ПОВИНЕН ЗНАТИ:

3.1. Слюсар 3 розряду з ремонту автомобілів повинен знати:

Розпорядження, нормативні та інші керівні матеріали щодо його роботи;

Технічні характеристики автотранспортного засобу;

Правила технічної експлуатаціїавтотранспортного засобу;

Технологію та організацію технічного обслуговування та ремонту автотранспорту;

Влаштування, принцип дії, роботу та обслуговування агрегатів, механізмів та приладів автомобіля, віднесених до відповідної категорії транспортних засобів;

Ознаки та причини несправності автомобіля, способи їх усунення, небезпечні наслідки;

Систему, види та методи ремонту автомобілів;

Технічні умови для ремонту вузлів автомобіля;

технологію ремонту автомобілів;

Технологію технічного обслуговування та ремонту двигунів внутрішнього згоряння, системи живлення, приладів електрообладнання, механічної частини вузлів шасі, підйомного механізму автомобіля;

Конструктивні особливості різних марок автомобілів;

Обладнання, інструменти та пристрої, що застосовуються при ремонті та технічному

обслуговування;

Основи механіки, гідравліки, теплотехніки, матеріалознавства;

Організацію мийно-очисних робіт, дефектування деталей;

Методи відновлювальних ремонтів;

правила внутрішнього трудового розпорядку;

Колективний договір;

Інструкції з ОП, пожежної безпеки, електробезпеки;

Правила та норми охорони праці, техніки безпеки, виробничої санітарії та протипожежного захисту;

Посадову інструкцію;

Закони України: "Про охорону праці", "Про пожежну безпеку", "Про Громадянську оборону";

Положення про Цивільну оборону України;

Основи трудового законодавства;

Правила охорони праці, особистої безпеки під час виконання ремонтних робіт.

Посадова інструкція автослюсаря підписується працівником.
Посадову інструкцію автослюсаря необхідно затвердити та погодити.