Напевно більшість із нас, користується таким корисним пристроємяк Джерело Безперебійного Живлення (ДБЖ). Цей пристрій завжди виручає в ситуаціях, коли несподівано відключають електрику в мережі, саме в той момент, коли ми редагуємо важливі документи, даруючи нам ще близько 15 хвилин електрику для коректного завершення роботи. Однак, ДБЖ не вічний і через рік - два, починає давати нам все менше і менше часу для завершення роботи з ПК. І одного чудового дня, коли в черговий раз відключають електрику, ми неквапливо зберігаємо все важливі документизнаючи, що в запасі ще близько 10 хвилин, безперебійник через хвилину починає часто їсти і вимикається, залишаючи нас здивовано.
Чому ДБЖ не працює прописаний у характеристиках час?
Вся справа в акумуляторі, який живить ПК під час відключення електрики у зовнішній мережі. На жаль, батарея з часом стає непридатною і втрачає свою ємність. Чому акумулятор швидко розряджається? Причин може бути багато. Інтенсивне використання (перевантаження), через яке починається сульфатація пластин. Некоректний механізм зарядки – найчастіше батареї знаходяться постійно в режимі підзарядки і вода становить основу електроліту, що повільно випаровується, приводячи в непридатний стан акумулятор.
На щастя найбільш частою причиноювтрати ємності акумулятора в ДБЖ є висихання електроліту. Чому на щастя? Тому що це можна виправити та відновити колишню ємність батареї.
Знадобиться:
- дистильована вода (не електроліт!);
- Скотч;
- Шприц з голкою.
Виймаємо акумулятор з ДБЖ.
Знімаємо кришку і бачимо приблизно таке. Гумові ковпачки, що закривають отвори банок. Ймовірно, служать вони для нацькування надлишкового тиску, який утворюється через пару води, водню та інших речовин.
Знімаємо ковпачки та заливаємо дистильовану воду в кожну банку. Потрібно стежити, щоб вода не бовталася у банку. Підсвічуючи ліхтариком в отвори стежте, щоб не налити зайвої води.
Після заливки ставимо заряджати батарею (можна заряджати за допомогою самого безперебійника). Якщо ви перелили води, то зайва вода під час заряджання витікатиме з банок. Її потрібно зібрати та вилити у каналізацію.
Після зарядки я трохи розрядив акумулятори автомобільної "переноскою", близько півгодини, вимірював залишкову напругу, прикинув ємність. Зарядив знову і знову трохи розрядив.
Після цих маніпуляцій повертаємо на місце кришку і за допомогою скотчу приклеюємо її до корпусу батареї. Збираємо ДБЖ.
Результати відновлення акумулятора
За 10 хвилин при навантаженні в 110ВА акумулятори (у цьому, ДБЖ їх два) розрядилися до 79 відсотків. Програма повідомляла про 29 хвилин, що залишилися до кінця роботи. 29 + 10 (вже минулих хвилин) = 40 хвилин. Вражаючий результат.
За матеріалами сайту: habrahabr.ru
Багато власників джерел безперебійного живлення були в ситуації, коли при найменшому стрибку напруги комп'ютер вимикався, хоч і був підключений до ДБЖ. Причиною тому є вихід з ладу батарей, а ціна їх така, що іноді дешевше купити нове джерело. У багатьох одразу постають питання: «Як реанімувати безперебійник? Чи можна полагодити батарею ДБЖ?». Пропонуємо вам дізнатися, як відновити в цій статті.
Причини виходу з експлуатації акумуляторів
Для початку розглянемо основні види несправностей і причини, через які акумулятор може стати непридатним. Причин поломки АКБ джерела може бути безліч:
- систематичний недозаряд акумуляторних батарей ДБЖ - це найчастіша причина, оскільки бюджетні джерела оснащуються не дуже якісними зарядними пристроями. Також причина може бути як вхідна мережна напруга, через яку ДБЖ доводиться часто включати режим роботи від батарей;
- глибокий розряд– також можливий за поганій якостівхідної напруги;
- тривале знаходження батарей у розрядженому стані – після довгої роботи від акумуляторів намагайтеся залишати ДБЖ включеним для того, щоб він зміг повністю зарядити свої батареї, також бувають ситуації, що сам ДБЖ розряджає акумулятор, але ця проблема пов'язана з фізичними неполадками у схемі;
- зниження рівня електроліту, що призводить до висихання батареї та втрати її початкових якостей – це відбувається через підвищену напругу при зарядах;
- робота акумулятора у підвищеному температурному режиміта його зберігання при температурах нижче 0.
Все перелічене вище негативно позначається на працездатності акумуляторних батарей в ДБЖ, і вони працюють неякісно або зовсім виходять з ладу. Перераховані вище причини призводять до наступних поломок АКБ:
- осипання та зповзання активної маси позитивно заряджених електродів, яке пов'язане з порушенням однорідності та розпушенням;
- слабке зчеплення активної маси або погана механічна міцність струмовідводів є причиною обпаду активної маси;
- корозія електродів, яка полягає в утворенні електрохімічних процесів розчинення та окислення в електроліті, внаслідок чого матеріал струмовідводів обсипається;
- сульфатація пластин, яка полягає у неможливості протікання оборотних струмоутворюючих процесів в результаті утворення великих кристалів сульфату свинцю.
Як відновити акумулятор ДБЖ?
Тепер перейдемо до суті статті – пожвавлення акумулятора безперебійника в домашніх умовах. Стовідсоткових результатів очікувати не варто, та й методи пожвавлення підходять лише для деяких видів поломок, але спробувати зробити відновлення акумулятора безперебійника все ж таки варто, оскільки ціни на нові акумулятори досить високі. Нижче розглянемо кілька способів відновлення акумуляторних батарей.
1. Пожвавлюємо безперебійник дистильованою водою.
Спочатку потрібно купити необхідні інструменти: шприц та дистильовану воду. Дистильована вода продається в будь-якому автомобільному магазині. Для відновлення акумуляторних батарей даним способом доведеться зірвати верхню кришкубатареї, що прикриває ковпачки банок. Потім зніміть ковпачки, які є ще клапанами для скидання надлишкового тиску, що створюється при нагріванні батарей.
Наберіть у шприц дистильовану воду, трохи більше 2 мл, і видавіть у банку. Виконайте так з кожною банкою. Дайте час воді вбратися (потрібно близько півгодини), якщо потрібно, то залийте ще. Пластини мають бути злегка вкриті водою, якщо вийшов надлишок, то шприцем можна його видалити.
2. Тривале заряджання
Відновлення акумуляторів ДБЖ даний способомдозволяє відновити його первісні властивості після висихання. Спочатку можна спробувати його, щоб не розбирати акумулятор. Якщо тривале заряджання не допомогло, тоді доведеться виконати перший пункт. Висохлий акумулятор спочатку не споживатиме струм від зарядного пристрою, тому на амперметр уваги не звертайте.
Перед підключенням накрийте акумулятор кришкою і поставте на неї вантаж, інакше ковпачки розлетяться по всій кімнаті, оскільки через них скидатиметься надлишковий тиск.
Заряджати потрібно напругою щонайменше 15 Вольт. Причому доведеться довго чекати, перш ніж акумулятор почне оживати та брати струм. Якщо протягом 15 годин зарядки батарея так і не стала брати струм, слід підвищити напругу до 20 В. У цьому випадку не можна АКБ залишати без нагляду, інакше можна зіпсувати і батарею, і зарядний пристрій.
3. Циклічний заряд
Якщо акумулятор не хоче оживати, можна спробувати «розкачати» його. Потрібно по черзі виконувати цикли заряду/розрядки, що дозволить відновити початкові властивості АКБ.
Перший цикл заряду слід проводити високою напругою близько 30 В. При наступних циклах буде потрібно ступінчасте зниження напруги до 14 В, наприклад, 30-25-20-14 В. Якщо циклів буде більше, то показники напруги будуть інші. Розряджати батарею слід невеликою лампочкою на 5-10 Вт. При розряді слід стежити за напругою батареї і не допускати його просідання нижче 10,5 В.
Наведені методи описують, як відновити ДБЖ, але якщо вони не допомогли, то доведеться йти в магазин за новим акумулятором. Якщо ви вирішите викинути старі батареї, то не забувайте, що в акумуляторах міститься свинець, який відноситься до важких металів, та кислота. Поцікавтеся в Інтернеті чи будь-якому сервісному центрікуди здати батареї від ДБЖ у вашому місті, щоб не завдати шкоди навколишньому середовищу.
Безперебійник і годує все залізо, коли зовнішня мережа відключається. Але ці батареї, на жаль, не вічні, вони деградують, ємність їх знижується, а разом з нею і час автономної роботи. Аж до нуля.
На жаль, цей процес, часто ніким не контролюється, господар перебуває у впевненості, що він захищений, а в цей час акумулятор вже не зовсім акумулятор, а так - муляж.
Чому акумулятори деградують?
Причин багато. Від інтенсивного використання настає сульфатація пластин, від перевантажень обсипається активні речовини тощо. У ДБЖстоїть необслуговуваний акумулятор, але в ньому все одно є електролітта електроліт цей на основі води. Перебуваючи в буферному режимі, в режимі повільної підзарядки, вода ця поступово випаровується та електроліт вже не виконує своїх функцій. Батарея приходить у непридатність.
Як цього можна уникнути передчасний вихідз ладу батареї?
Уникнути цього можна коректними механізмами заряджання акумулятора, контролем його характеристик, але це доля виробників ДБЖ.
Так сталося, що інтернет у моїх місцях лише бездротовий, для його роботи на даху встановлена жахливий вид антена, а для зменшення втрати сигналу в кабелі його довжина мінімізована. Сервер, який роздає потім інтернет (ще один сервер та свіч) - встановлені на горищі. Для цієї невеликої зв'язки потрібне безперебійне харчування. Навіть без урахування втрат даних – бігати завантажувати сервер при найменшому чиху (а у нас вони трапляються часто) – задоволення мало. Безперебійність має бути і бажано більше.
Я купив безперебійник на 1100ВА, не новий (новий коштує дорожче за ті сервери) і звичайно не сподівався на акумулятори - вони часто поношені. У панелі управління ДБЖ мені бадьоренько демонстрували майже годину роботи від батарей (навантаження порядку 70 ВА була). Вирішив я це перевірити. Відключив харчування і через дві хвилини, приблизно, все гаразд вимкнулося. Акумулятори "мертві". Саме той випадок із хибним захистом. Робити нема чого, треба купувати нові батареї. Поставив резервні акумулятори(Так трапилося, що від електровелосипеда є і вони не діють), по 12ВА. А дохлі рідні спустив униз.
Я чув, що електроліт в акумуляторах ДБЖ часто просто висихає. Що не сульфатація, не фарбування пластин причина смерті акумуляторів ДБЖ, а саме висихання електроліту. Спроба, як кажуть, не катування. Акумулятори все одно на викид, а потяг до колупання не давав шансів.
Для проведення експериментів мені знадобилися:
Дистильована вода (у жодному разі НЕ електроліт!). Продається в автомагазині.
- Шприц, краще з голкою – з голкою простіше дозувати. Продається в аптеці.
- Ніж для колупання, міцніший.
- Скотч для складання (для естетів, звичайно ТІЛЬКИ синя ізолятора має бути!).
- Ліхтарик.
- Сам акумулятор.)
На акумуляторі приклеєно кришку, яка закриває банки. Акуратно піддіваємо ножем. Довелося пройтися колом - приклеєна вона була в декількох місцях.
Під кришкою – банки, накриті гумовими ковпачками. Ці ковпачки, ймовірно, потрібні для стравлювання парів води, водню та інших речей, які можуть створювати надлишковий тиск у банку при роботі батареї. Такий собі ніпель, який випускає газ назовні, але нічого не пропускає усередину.
Наливаємо воду. Краще присвячувати ліхтариком і подивитись. Головне не перелити.
Після заливання води я накрив гумовими кришечками банки і поставив заряджати батарею. А заряджав окремо, великим зарядним, але думаю це не обов'язково – можна заряджати просто у безперебійнику. Якщо акумулятори розряджені нижче 10В, зарядити їх таким чином не вдасться. Є відомості, що такі батареї також можна «розкачати», але для цього треба на початкових етапах подавати на них висока напруга(близько 35В на 12В батарею) з контролем струму. Не куштував, нічого конкретного сказати не можу. Рекомендувати цей спосіб так само не можу.
Перший момент - якщо ви перелили води - вона повернеться з-під кришки. Її треба зібрати шприцом та вилити у каналізацію.
Другий момент - якщо ви накрили банки кришками, то в процесі зарядки тиск у банку трохи піднімається і кришечки з характерним чпоком розлітатимуться по всій кімнаті. Це кумедно, але лише один раз. Я перевіряв двічі – вдруге вже не весело:) Я прикривав кришки рідною пластиковою кришкою, а на неї ставив вантаж.
Після зарядки я трохи розрядив акумулятори автомобільної "переноскою", близько півгодини, вимірював залишкову напругу, прикинув ємність. Зарядив знову і знову трохи розрядив.
Зробив те саме з другою батареєю - у безперебійнику їхньої пари. Після всього заклеїв скотчем відколупані кришки, поставив акумулятори на місце.
Результати такі:
За 10 хвилин при навантаженні в 110ВА акумулятори розрядилися до 79 відсотків. Час роботи на батареї дещо змінювався, наприкінці софт говорив про майже 29 хвилин + 10 уже минулих виходить майже 40 хвилин. Мене такий стан речей влаштовує. Цілком вистачить, щоб піти та запустити генератор. Коли він у мене буде :). А на шляху ще й чаю заварити. І випити його.
Якщо виходити з 79% – це 21% за 10 хвилин або 47 хвилин роботи від батарей. Десь у районі того, що обіцяє софт.
Інший варіант розрахунку - повна ємність батарей 12В * 7Ач * 2шт = 168 Ватт/год. Це в ідеалі. При навантаженні 110Вт заряду повинно вистачати на 1,5 години. Але насправді навіть на нових батареях такого часу роботи не буде - розрядний струм завеликий і ємність, що віддається, буде нижче. Складно однозначно сказати, на скільки відновилася ємність, але дуже схоже, що відсотків до 80 від номінальної. На мій погляд - зовсім не погано для одного шприца, банки дистиляту та години часу.
Мораль цієї байки така:
- Періодично перевіряйте час роботи від батарей. Свиню вони вам можуть підкласти в найнеприємніший момент.
- На свій страх і ризик навіть акумулятори, що бачили види, можна відновити малою кров'ю. А ні, то завжди встигне купити нові.
-> Навколокомп'ютерні ->
Відновлення акумулятора в безперебійнику
Дістався мені від попереднього адміна безперебійник APC-420, весь занюханий, валявся він у шафі, серед іншого мотлоху. Коли запитав - що з ним, він сказав: "Акумулятор здох, якщо потрібен, то замов нову батарею." Гаразд, валяється, і валяється, їсти не просить. Забули.
Приблизно за півроку я на нього випадково натрапив, під час чергової безплідної спроби навести хоч якусь подобу порядку у своїй шаразі. Підключив до розетки, щоб подивитися, а що ж говорять і показують безперебійники з дохлим акумулятором. Він заморгав лампочками, щось куштував, тут мені подзвонили, і кудись відірвали... Загалом знову я його знайшов лише за кілька місяців. Варто мирно, лампочкою зеленою світить, мовляв, все гаразд з напругою в мережі. Я його від мережі відключив, він занервував, запищав і натужно загудів, продовжуючи подавати напругу на неіснуюче навантаження:). Чекаючи хвилин 5 для контролю, я його вимкнув, і підключив через нього власний комп'ютер. Спробував, як він поводиться при пропаданні харчування - все чітко, комп оре, видає попередження (я його кабелем по COM-порту прислюнявил), і хвилин через 7 вирубується комп, а за ним і UPS.
Якось вимкнули напругу, а заздалегідь не попередили. Страшного нічого не сталося, Майже у всіх були UPS`и, завершили роботу та стали чекати, коли вмикають. Я нічого вирубувати не став, вирішив перевірити у "бойових умовах", скільки протягне обладнання на автономному харчуванні. Принагідно з'ясувалося, що Cisco та кабельний момед TAYNET DT-128 підключені прямо до мережі, без жодних фільтрів та безперебійників.
— Через 8 хвилин здох мій безперебійник, без попереджень і коректного завішення роботи виндів. (Це при тому, що я до нього кабель підбирати завагався - у APC принаймні дві можливі розпаювання COM-кабелів буває)
— На 15-й хвилині віддуплилися два серванти, запитані від одного UPS`a на 700W.
- На 15-й хвилині помер проксі під FreeBSD, у якого стояв невеликий Back-UPS 475, а на цій моделі кабель для спілкування з комп'ютером в принципі не передбачений, тому робота не була правильно завершена.
— На 22-й хвилині включили напругу і експеримент скінчився. У роботі залишалися три 24-х портових свіча, і сервер, що харчувалися від Smart-UPS 1500.
У результаті після деяких комбінацій і махінацій з перестановкою UPS`ів у мене вийшов 700-й smart, а у FreeBSD - мій, який був ніби дохлий, зате з RS-232 інтерфесом (COM-порт) для поєднання з комп'ютером. Довго воював, поки під фрюхою вдалося досягти того, щоб вона бачила його. Підсумком останнього з експериментів стало те, що все коректно завершилося, але після включення живлення на APC-420 стала горіти червона лампочка - типу здох акумулятор:
Перше, що здивувало після розбирання UPS - так це те, що радітори на транзисторах такого маленького розміру, я звик до старовинних басперебійників зі звичайними транзисторами, а тут виявилися польові - як результат зменшення розмірів радіаторів більш ніж на порядок:
Друге, що вже ставитися до хорошого, так це потужність трансформатора, яка, судячи з маркування на ньому, дорівнювала 430W, що навіть більше, ніж паспортна потужність блоку безперебійного живлення (є думка, що випускаються і могутніші безперебійники в такому корпусі з дрібними відмінностями) у схемі і потужнішими ключовими транзисторами):
Ще одна цікава хроніка у конструкції, яку я раніше навіть і не помічав - це можливість підключення через Smart-UPS мережного кабелю, з метою додаткового захисту. При найближчому розгляді схема виявилася дуже простою, і захищені лише дві пари якими передаються дані (для телефонної пари захист розлучена, але з розпаяна):
Для відновлення працездатності акумуляторної батареї (12V 7.0Ah, банки начебто цілі, жодна не здулася), була зібрана простенька схема для заряду асиметричним струмом (Попередньо я його розрядив до 10,8 вольта лампочкою на 21W):
Заряджався до 14,8 вольт, після чого знову розряджав. І так тричі. Зарядний струмбув близько 0,5 A. Вперше розрядився дуже швидко - буквально протягом години. З другого заходу – за два з копійками, втретє не розряджав, поставив на місце. Коли його муки скінчилися, він працював як новенький. Звичайно, новим він від цього не став, але працювати ще довго працював. По-хорошому - трьох разів мало, треба було разів 5 його так прогнати, пропрацював би набагато довше (через рік з ним трапилася аналогічна історія, але я вже не працював, і як все зважилося не знаю...).
|
розміщено: 2005-10-04, |
Батареї в джерелах безперебійного живлення є найдорожчим компонентом у всьому пристрої. Від правильної експлуатаціїзалежить довговічність та терміни справної роботиапаратури. Сюди входить і зарядка акумулятора безперебійника: дотримання правил цього процесу здатне продовжити термін служби та зберегти ефективність дорогих батарейних модулів.
Які батареї підходять для ДБЖ?
Правила заряду безпосередньо диктуються типом батарей, що використовуються. У всіх сучасних джерелах живлення використовуються акумулятори свинцево-кислотного типу. Тобто питання, як зарядити акумулятор безперебійника, має на увазі процес зарядки свинцевих кислотних акумуляторів. Ці батареї схожі на автомобільні акумуляторипроте між ними є суттєва різниця. Здебільшого вона обґрунтована тим, що в автомобілях акумулятор постійно обдувається повітрям під капотом. статичні та нерухомі.
Перед тим, як заряджати акумулятор від ДБЖ, варто зрозуміти структуру та принцип роботи батарей. Електроліт усередині батареї міститься у вигляді гелю, тому він не розливається і не розплющується. Завдяки цьому деякі моделі ДБЖ можуть встановлюватись як вертикально, так і горизонтально (наприклад, під монітор). Батарея герметизована, тому не вимагає особливого догляду користувача, за винятком своєчасної зарядки безперебійника при необхідності. Більше того, батарея ДБЖ при роботі не виділяє водню або інших вибухонебезпечних та шкідливих газів, оскільки рециркулює у просторі корпусу.
Перша зарядка акумулятора ДБЖ: що потрібно знати
При покупці безперебійника важливо розібратися, як спочатку зарядити акумуляторну батарею в ДБЖ. Як правило, за час з моменту виготовлення апаратури до покупки та введення в експлуатацію користувачем заводський заряд батареї розряджається. Тобто новий ДБЖ прибуде до вас до будинку, офісу або на підприємство у розрядженому стані. Це означає, що батареї не зможуть забезпечити надійну підтримку живлення приладів, що захищаються при моментальній установці безперебійника під навантаження. До того ж пристрій запрограмований на самотестування перед кожним запуском. Процедура самотестування завершиться повідомленням про несправність батарейного модуля та вимогою його заміни.
Як зарядити безперебійник для комп'ютера або іншого обладнання після покупки:
- Підключіть ДБЖ до мережі, не підключаючи навантаження. Перша зарядка ДБЖ вимагатиме більше часу, ніж наступні процедури звичайної штатної підзарядки. Залишіть безперебійник включеним у мережу на добу – 24 години.
- Заряджання буде здійснюватися під час живлення ДБЖ від мережі незалежно від того, чи увімкнено пристрій.
- Взимку перед тим, як зарядити безперебійник, після занесення його з холоду бажано залишити його в теплій кімнаті на кілька годин, щоб він зігрівся.
Після першого циклу підзарядки слід увімкнути навантаження для першого розряду батареї. Переважним є статичне навантаження з постійною, не «стрибаючою» потужністю. Після такого повного розряду варто знову повністю провести цикл зарядки-розрядки батареї. Знову повністю зарядіть акумулятор ДБЖ – і після цього він буде калібрований і готовий захищати вашу техніку від стрибків напруги в мережі.
Основні правила заряджання свинцево-кислотних батарей
Щоб знати, як правильно зарядити ДБЖ, достатньо володіти лише двома правилами заряду свинцево-кислотних батарей:
- Початковий струм заряджання за своїм номіналом в Амперах не повинен бути більше 3-30% від ємності самого акумулятора в Ампер-годинниках.
- Переконайтеся, що напруга пристрою підзарядки відповідає характеристикам акумулятора.
Щоб дорога батарея безперебійника прослужила свій максимальний термінексплуатації без збоїв та втрати ефективності, струм підзарядки повинен бути трохи меншим за рекомендований.
Скільки заряджати безперебійник, ви можете розрахувати самостійно. Для цього поділіть ємність акумулятора в Ампер-годинниках на силу струму в зарядному пристрої в Амперах.
Як часто заряджати батарею ДБЖ?
З якою періодичністю і чим заряджати акумуляторні батареїдля ДБЖ, щоб він прослужив максимально довго? Найтриваліший допустимий термін служби джерела безперебійного живлення можна досягти у випадку, якщо зарядка АКБ безперебійника здійснюється безперервно від одного зарядного пристрою з однією і тією ж напругою: або постійною, або напругою «плаваючого» типу. Термін простого зберігання зазвичай виявляється меншим, ніж фактичний термін батареї, що постійно експлуатується і підзаряджається. Тому не варто боятися передчасного зносу батареї ДБЖчерез частої зарядки. Навпаки, деякі природні процеси зносу та старіння пристроїв уповільнюються та зупиняються завдяки постійному зарядженню акумулятора.
При покупці джерел живлення спеціалізованих компаніяхспівробітники докладно пояснять, як заряджати ДБЖ, які умови експлуатації та інші специфічні особливості устаткування. Дотримуючись рекомендацій професіоналів, ви убезпечите свою техніку від передчасного зносу та поломок, а себе – від надмірних витрат на ремонт та заміну елементів в обладнанні.
Написати лист
З будь-якого питання ви можете скористатися цією формою.
