Назва триколісного мотоцикла. Триколісний Harley-Davidson

HARLEY-DAVIDSON TRI-GLIDE ULTRA

Двигун:

Потужність:

Суха маса:

Висота по сідлу:

т 2430000 руб.

ВІЗИТНА КАРТКА

Це справжній хромований королівський трон, який передбачає захист вогневої точки передком і габаритами іншої малолітражки. Виглядає Tri-Glide більш ніж багато і значно, але при цьому не залишає вам шансів у міських пробках. Доведеться стояти разом з усіма зі значним виглядом, наче вам приносить задоволення ковтати вихлопи навколишніх автомобілів, і втішатися лише тим, що на вас звернені камери смартфонів всього потоку.

НЕСУМНІ ПЛЮСИ

В умовах міського трафіку, провулків та вузьких паркувань Tri-Glide перетворюється на мучителя. Того й дивися, забудешся й зачепиш когось кормою, а то й перевернешся в різкому повороті – ніяких багатоважільних підвісок та інших зручностей у трайку не передбачено, тому повертає він неохоче та страшно. Однак на заміському шосе трайку немає рівних: забіристий 1,7-літровий двигун відмінно тягне колісницю, що чіпко тримається за асфальт трьома точками опори, а стійкість і стабільність апарату дозволяє розвалитися в зручному шкіряному сідлі як заманеться. Пасажиру при цьому можна навіть подрімати.

CAN-AM SPYDER RS-S

Двигун:

V-подібний, Rotax

Потужність:

Суха маса:

Висота по сідлу:

від 999 000 руб.

ВІЗИТНА КАРТКА

"Чорт, що це було?" - видихає уражений обиватель, коли повз нього проноситься моторошна присадкувата істота, немовби з'явилася з фантастичного блокбастера. М'язистий і підсмажений, цей апарат – саме втілення стрімкості та драйву. Правда, у пробках на ньому також особливо не розгуляєшся, але в більш-менш вільному трафіку Spyder дозволяє хуліганити краще за будь-який хот-хетч. Благо, автомобілісти, побачивши трицикл у дзеркалі, охоче беруть убік, щоб роздивитися диво-машину.

НЕСУМНІ ПЛЮСИ

Важливо плестись у середньому ряду, купаючись у захоплених поглядах оточуючих, навряд чи вийде: трицикл провокує якщо не на відпал, то принаймні на бадьорий стиль їзди. Поєднання ваги та спритного мотора дає можливість перетворити апарат на натуральну ракету, а напівавтоматична коробка передач і зчеплення-автомат дозволяють зайвий раз не відволікатися від маневрів. А вони, повірте, блискавичні – у плані керованості та повертаності за Spyder не наздогнати жодного мотоцикла і тим більше трайку: настільки стрімко змінювати напрямок руху здатний, мабуть, тільки справжній павук.

Яким би значним, респектабельним і по-своєму чудовим апаратом був Tri-Glide, приз наших симпатій отримує Can-Am Spyder – за сміливість, енергійність і безпеку, з якими ми хвацько влітаємо в черговий крутий поворот.

У ситуації економічної кризи власники малого бізнесу замислюються, як їм заощадити кошти та не втратити зиск. Для більшості бізнес-компаній транспортування вантажу є основним пунктом кошторису витрат. Якщо йдеться про малогабаритні і не надто важкі вантажі, то ідеальним варіантом буде перехід на триколісні мотоцикли, так звані трицикли або трійки.

Трицикл: технічні характеристики та опис

Трицикл – це засіб пересування, що має три колеса. Простими словами – це модифікований мотоцикл. Трициклами є транспортні засоби, мають колісну базу, що складається з 3 коліс. До них відносять триколісні мотоцикли, велосипеди, автомобілі та моторолери. Щоб керувати ним у посвідченні водія повинна бути вказана категорія «А» або «В1», вибір категорії залежить від ваги та кількості пасажирських місць.

Трицикл, призначений для перевезення вантажу, вперше з'явився в Італії у п'ятдесятих роках. Найвідомішою моделлю є Piaggio APE.Вони залишилися найпопулярнішою моделлю трициклів, успішно зберігаючи високу планку на європейських ринках. Ці трайки активно використовуються у торгівлі квітами, для їх перевезення, у кур'єрських службах та багатьох інших організаціях.

Аналогом Piaggio APE в СРСР вважався моторолер «Мураха», Вироблений з 1960 по кінець 1995 років. Мотороллер експортувався до більш ніж 20 країн.

Крім того, в СРСР активно використовувалися мотоцикли з коляскою. Вони використовувалися поліцією, сільськими лікарями, листоношами та багатьма іншими категоріями працівників. Ціле сімейство мотоциклів з коляскою займало найважливіше становище над ринком.

Були й умільці, які робили триколісні мотоцикли своїми руками, оснастивши задню вісь двома колесами Конструкція була хоч і не особливо практичною, але для експлуатації на селі чудово підходила.

В азіатських країнах трицикли використовуються як вантажний та пасажирський транспорт та називаються "Тук-тук".

Трицикли можна розділити на два види: кабінні та безкабінні. Трицикл, оснащений кабіною, можна використовувати до найглибшої осені і навіть на початку зими. Сучасні моделі кабінних трициклів оснащені лобовим склом, піччю, двірниками та зручним пасажирським сидінням. Це робить невеликий моторний трайк практично повним аналогом маленьких машинок типу Daewoo Matiz. Проте, технічне обслуговування триколісного мотоцикла в кілька разів простіше і дешевше.

У багатьох країнах трицикл є найдоступнішим засобом пересування як пасажирських перевезень, так вантажних.

Застосування трициклу у вантажоперевезеннях

Вантажопідйомність більшості трициклів варіюється від 250 кг до однієї тонни. Вони можуть бути як з суцільнометалевим кузовом, так і накриті тентом. Можливості такого засобу пересування безмежні. Трайк може бути використаний як пасажирське таксі, але найчастіше застосовується у вантажоперевезеннях. Його використовують у малому бізнесі для перевезення квітів, продукції, товарів, документів. Сфера їх застосування залежить від вантажопідйомності трицикла.

Головними їх перевагами можна назвати низьку вартість та невеликі витрати на пальне. У середньому, при вантажі в одну тонну трицикл споживає не більше 4 літрів бензину на 100 кілометрів. При таких параметрах вантажний автомобіль споживає близько 9 літрів на 100 кілометрів. Триколісний мотоцикл при належному дотриманні максимальної вантажопідйомності легко впоратися з тими самими завданнями, з якими справляється вантажний автомобіль. Однак використання трайка дозволить значно скоротити витрати на паливо та купівлю вантажного транспорту.

Якщо необхідно транспортувати товар або продукцію загальною вагою до однієї тонни, то трицикл ідеально підходить для цього та заощадить круглу суму, яку можна витратити на інші потреби.

Вантажний мотоцикл є триколісним транспортним засобом, призначеним для експлуатації як транспортер вантажів малої маси. Ці агрегати вимагають реєстрації в органах ДІБДР та наявності прав водія відповідної категорії. Далі розглянемо характеристики та особливості найпопулярніших трициклів.

Загальна інформація

Триколісний вантажний мотоцикл не є особливою новинкою у сфері транспорту. Ще з радянських часів відомі подібні зразки («Мураха», «Дніпро», МТ із коляскою). Проте сучасні модифікації вітчизняних брендів та зарубіжних аналогів зробили величезний стрибок уперед. Насамперед, це стосується силового агрегату, функціональності та додаткового обладнання.

Мала техніка може оснащуватися бортовим або самоскидним кузовом, мати посилену підвіску на ресорах або обладнатися автомобільними шинами. Розроблено варіації з кабіною. Потужність силового агрегату варіюється в межах 11-18 кінських сил, а витрата палива становить близько 3-5 літрів на 100 км.

Вантажний мотоцикл «Урал»

Трицикл «Урал Геркулес» є модифікацією важкого мотоцикла, розраховану на транспортування різних вантажів. Техніка чудово проявила себе на будь-якому дорожньому покритті. При цьому агрегат може перевозити вантажі до 500 кілограм. Особливості конструкції дозволяють використовувати його на будівельних майданчиках, складах, торгових базах та сільському господарстві. Борти, що знімаються, дозволяють транспортувати негабаритні матеріали. Для керування транспортним засобом не потрібні права категорії «С».

Вітчизняний вантажний мотоцикл має такі технічні параметри:

• довжина/ширина/висота – 2,53/0,85/1,3 метра;
• місткість паливного бака – дев'ятнадцять літрів;
• граничний швидкісний поріг – 70 км/год;
• силовий агрегат із парою циліндрів - 745 куб. см, 40 кінських сил;
• система запуску - механічний та електричний стартер;
• коробка передач - чотириступінчастий блок із заднім ходом та ;
• гальма – передні дискові, задні – гідравлічні барабанного типу;
• вузол підвіски - телескопічна конструкція спереду та ресорний варіант ззаду.

Крім того, агрегат має мікропроцесорну систему запалювання та карданну головну передачу.

Вантажні мотоцикли «Ліфан»: опис

Петербурзька компанія запропонувала споживачам трицикл вантажного типу під назвою "Ліфан". Транспортний засіб є аналогом китайського варіанта LF-200 ZH3. Техніка призначена для перевезення малогабаритних вантажів вагою 275 кілограм. Вантажний мотоцикл обладнаний чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 200 кубічних сантиметрів і потужністю сімнадцять «конячок». Мультидисковий вузол зчеплення розміщений у масляній ванні. Пуск силової установки здійснюється за допомогою кікстартера чи електричного запалення.

Кузов транспортного засобу, що перекидається, виконаний за принципом самоскида, що прискорює вивантаження сипких матеріалів. Розглянута модифікація відрізняється економічністю, практичністю та невеликою вагою. Завдяки наявності відкидних бортів та компактним габаритам, «Ліфан» чудово підходить для експлуатації в аграрній сфері. Безпека забезпечує гальмівний вузол барабанного типу, а ємності бака вистачає для подолання 170 км шляху без дозаправки.

Характеристики

Трицикл «Ліфан» має такі параметри технічного плану:

• силовий агрегат – одноциліндровий чотиритактний мотор (об'єм – 197 куб. см, повітряне охолодження);
• коробка передач – п'ятиступінчаста механічна трансмісія;
• вузол зчеплення – багатодисковий елемент;
• об'єм паливного бака – 11 літрів;
• вага – 305 кілограм;
• довжина/ширина/висота – 3,2/1,25/1,4 метра;
• витрата палива на 100 км – 6,5 л.
• кузов - самоскид з бортами, що відкидаються.

Вантажний мотоцикл (трицикл) «Ліфан» має низку переваг. До них відноситься вільний доступ до двигуна, кілька колірних оформлень, доступна ціна та простота в обслуговуванні.

Трицикл Spark

Розглянемо ще кілька мотоциклів від різних брендів. Почнемо короткий огляд із моделі Spark. Сучасний трицикл з кузовом SP125TR-2 є дуже популярним завдяки можливості використання в аграрній сфері для переміщення невеликих по масі вантажів. Агрегат з відкидними бортами та самоскидним кузовом оснащений чотиритактним одноциліндровим бензиновим мотором з рідинним охолодженням. Він має потужність дванадцять кінських сил при 7000 оборотах за хвилину і робочому обсязі 125 кубічних сантиметрів.

Характеристики:

1. Маса апарату – 280 кілограм при максимальній вантажопідйомності 0,5 тонни.
2. Довжина/ширина/висота – 3.26/1,23/1,27 метра.
3. Передача – карданного типу.
4. Гальма – барабанний механізм.

До особливостей транспортного засобу можна віднести наявність бортів, що відкидаються із трьох сторін.

Foton FT-110 ZY

Цей бренд широко представлений вітчизняному ринку. Трицикл серії, що розглядається, має оригінальний дизайн, має доступну ціну і непогані характеристики.

• силовий агрегат - мотор об'ємом 110 кубічних сантиметрів та потужністю 8 кінських сил;
• витрата пального – близько трьох літрів на сотню кілометрів;
• вантажопідйомність – до 200 кг;
• гранична швидкість – п'ятдесят кілометрів на годину;
• коробка передач - чотириступінчастий блок із реверсом та заднім ходом.

У лінійці Foton є також потужніші версії, що відрізняються двигунами, трансмісією та вантажопідйомністю.

Новий «Мураха»

Реанімована модель відомого радянського трициклу виготовлена ​​компанією Soul. Копія легендарного «Мураха» має такі можливості:

• двигун – чотиритактний мотор;
• об'єм – двісті кубічних сантиметрів;
• потужність – 16,5 кінських сил;
• п'ятиступінчаста коробка швидкостей оснащена задньою передачею;
• є полегшений карданний вал;
• підвіска - подвійна ресора система;
• кузов збільшеного розміру;
• покращена оптика;
• посилена фронтальна вилка.

Крім того, вантажні триколісні мотоцикли «Мураха Soul» обладнані бортом, що самоперекидається, можуть транспортувати до семи сотень кілограмів вантажу, прості в обслуговуванні та ремонті.

Все частіше на дорогах мегаполісів можна побачити дуже дивні транспортні засоби, які називають трициклами. За своїми конструктивними особливостями вони можуть бути схожі і з велосипедами, і з мотоциклами, і навіть з автомобілями. Так що це за новий вид транспорту, для якої місцевості він найкраще підійде, і чи потрібні права на трицикл - про все це ми розповідаємо нижче.

Що таке трицикли і чим вони відрізняються від трайків

Найменування «трицикл» застосовується до всіх транспортних засобів, які мають лише три колеса. При цьому вони включають і триколісні велосипеди, управління якими здійснюється за допомогою кручення педалей, і мотоцикли з автомобілями, рух яких стає можливим завдяки використанню двигуна різної потужності.

Серед шанувальників мототехніки постійно точаться суперечки про те, чим відрізняється трицикл від трайка. Насправді, абсолютно ніякої різниці між ними немає, оскільки трайк є однією з підкатегорій трициклів і є мотоциклом на трьох колесах. Знайомий такий транспортний засіб ще й під назвою моторикша – триколісний мотоцикл, який використовується для перевезень пасажирів та товарів у країнах Азії (є ще й велорикша – триколісний велосипед, який використовується з тією самою метою, що й моторикша).

Яка перевага дає наявність трьох коліс?

Головною відмінністю триколісного транспортного засобу від двоколісного є його стійкість.Відомо, що для їзди велосипедом і мотоциклом необхідно вміти добре тримати рівновагу, інакше поїздка на такому транспорті обов'язково обернеться падінням. Але завдяки третьому колесу необхідність у цьому відпадає – транспортний засіб сам постійно зберігає рівновагу, завдяки чому його дуже важко перевернути навіть при зіткненні.

Якщо говорити виключно про триколісні велосипеди, то вони ще й дозволяють пілоту займати напівлежаче становище. Завдяки цьому він може передавати на педалі сильніше зусилля, роблячи їзду швидшою та ефективною.

Для багатьох трицикли – це ще й цікавий дизайн транспортного засобу, хоч для справжніх шанувальників швидкої їзди це не є найважливішим фактором. Розібравшись із тим, що таке триколісний транспорт, відкритим залишається лише питання, які права потрібні на керування трициклами.

Яка категорія прав потрібна для трициклу

Ті, хто бажають придбати собі новий триколісний транспорт, так чи інакше замислюються над тим, чи потрібні права на трицикл. Незважаючи на те, що до цієї категорії транспортних засобів належать і велосипеди, і автомобілі, відповідь на питання про права не може бути однозначною. З цієї причини розглянемо кожну категорію трициклів окремо:

Триколісні велосипеди.До цієї категорії відносяться всі триколісні транспортні засоби, які рухаються м'язовою силою пілота або електричним двигуном, потужність якого не перевищує 250 Вт. Відповідно, на керування всіма транспортними засобами, що підпадають під цю категорію, не потрібна наявність прав водія.

Триколісний мотоцикл.Такий транспортний засіб підлягає обов'язковій реєстрації у ДІБДР. При цьому вже з кінця 2013 року у правах з'явилася спеціальна категорія для триколісних мотоциклів – В1.Вона називається як категорія «трицикли та квадроцикли». Таким чином, якщо у вас є права категорії «В», то ви можете без проблем пересідати на квадроцикли та трицикли. Якщо ж йдеться про трицикли, об'єм двигуна яких не досягає 50 см3, то для їх керування необхідно мати категорію "М" (мопеди) або будь-яку іншу категорію.

Важливо! ППД відносить до мотоциклів усі транспортні засоби вагою не більше 400 кг та потужністю не більше 15 кВт, у тому числі й трицикли. Таким чином, якщо ваш трицикл важить менше 400 кг (а якщо він призначений для перевезення вантажів, то його вага може досягати 550 кг), то для керування ним вам знадобляться лише права категорії «А».

Триколісні автомобілі.Тут питання дуже спірне, оскільки, з одного боку, цей транспортний засіб не можна прирівнювати до триколісного мотоцикла, але, з іншого боку, все ж таки він і не є повноцінним автомобілем. У такому разі ми рекомендуємо вам отримати права і категорії В, і категорії В1, щоб у разі чого не мати проблем з представниками правоохоронних органів.

Таким чином, для права керувати трициклами необхідно мати права категорії "М", "В1" або "В", залежно від ваги та потужності двигуна такого транспортного засобу. Їздити без прав можна лише на триколісному велосипеді навіть якщо він оснащений електричним двигуном до 250 Вт.

Як і коли з'явилися перші трицикли

Перший паровий трицикл був винайдений ще в 1790 році і носив назву «великий віз Куньо» (від прізвища свого творця). Однак у той час такий транспортний засіб міг за 1 годину подолати відстань лише в 5 км.

Вже в ХІХ столітті прогрес зробив крок уперед, внаслідок чого з'явився ще один паровий трицикл імені Сарполле. Однак використання парового автомобіля на міських дорогах не привело до успіху, оскільки вже в 30-ті роки ХХ століття їх швидко почали витісняти бензинові двигуни.

Проте популярність на триколісний транспорт все одно залишалася, оскільки дозволити собі повноцінний автомобіль на початку ХХ століття могли лише аристократи. Це все підштовхнуло відомого конструктора Моргана до створення в 1906 знаменитого трициклу для одного пасажира під назвою «Morgan Runabout». Його особливістю було те, що на транспортному засобі встановлювалося 2 напрямні колеса, тоді як безпосередньо під сидінням водія знаходилося тільки одне.

Ще один сплеск популярності на трицикли спостерігався після Другої світової війни, що також пов'язано з необхідністю випускати максимально прості та дешеві транспортні засоби. Тому випуском трициклів зайнялися великі автомобілебудівні заводи у Франції, Чехії і навіть СРСР. У 50-х роках ХХ століття найпопулярнішим на території Союзу трициклом був мотоцикл із коляскою.

Який трицикл можна купити сьогодні: про різноманітність транспорту

Що таке трицикли, ми вже розібралися, залишилося лише ознайомитися з їхніми різновидами. Однак варто відразу ж відзначити, що сьогодні трицикли не мають такої великої популярності, як раніше. Навіть економні європейці віддають перевагу більш містким і комфортним автомобілям, ніж трициклам. Проте зустріти такий транспорт можна на різних виставках, де головним критерієм перемоги є не потужність, а оригінальність дизайну.

Серед найбільш популярних на сьогоднішній день трициклів варто назвати:

Це надзвичайно оригінальне досягнення автопрому Індії. Основне призначення такого автомобіля – перевезення вантажів або робота як таксі.Побачити сьогодні такі автомобілі можна тільки в країнах, що розвиваються, хоча, враховуючи їх економічність, доцільність використання так званих «мурах» можна знайти скрізь.

Carvel One.Це перший трицикл з кузовом, що нахиляється, який мав серійний випуск. Відрізняючись компактністю, маневреністю та економічністю, як у мотоцикла, такий транспортний засіб дає комфорт керування автомобілем. Є в такому трициклі навіть одне пасажирське місце, яке знаходиться позаду водія. При можливості розганяти до 185 км/год Carvel One здатний за 100 км споживати всього 6 літрів палива. Завдяки оригінальному сучасному дизайну, такий трицикл став справжнім фурором під час його першої презентації у 2007 році. На сьогоднішній день було випущено всього 188 трициклів Carvel One, через що їх вважають ексклюзивними та досить дорогими.

T-REX.Трицикли, збирання яких здійснюється вручну. Вирізняються дуже високою вартістю – понад 53 тис. доларів.Мають дуже оригінальний спортивний дизайн кузова (кузов виготовлений зі склопластику, що дозволяє зменшити його загальну вагу) і високою потужністю двигуна (197 літрів). Такий трицикл за 3,9 с може набрати розгін до 100 км/год, тоді як його гранична швидкість досягає 230 км/год.Салон можна підлаштовувати під зріст будь-якої людини, при цьому конструкція трициклу дозволяє зміщувати не лише сидіння, а й педалі.

Можемо зробити висновок, що сучасні трицикли скоріше стали елементом розкоші і створюються як компактні спортивні кари. Дозволити собі такий трицикл можуть не всі, тому що його вартість може в рази перевищувати вартість звичайного легкового автомобіля. Тому сучасні трицикли в країнах СНД і не користуються великою популярністю.

Для якої місцевості підійдуть трицикли

На сьогоднішній день трициклам переважно віддають перевагу сільські жителі (якщо не йдеться про дорогі спортивні моделі). Завдяки своїй конструкції вони ідеально підходять для перевезення вантажів та їзди пересіченою місцевістю. До того ж, такий транспорт досить зручний в управлінні. Відмінно трицикли вживаються і в містах, де їх використовують як оригінальне таксі або транспорт для кур'єрської доставки. Спеціально для надання можливості перевозити великогабаритні та важкі товари чи вантажі такі трицикли виготовляються з кузовом у вигляді причепа.

Чи зростатиме популярність на трицикли в майбутньому

Однозначно відповісти на це питання дуже складно, оскільки, незважаючи на всі свої явні переваги, трицикли мають багато недоліків:

Вони нестійкі під час повороту, особливо якщо порівнювати їх із звичними для нас чотириколісними автомобілями.

На завантажених міських дорогах трицикл стоятиме у загальній пробці та не зможе її подолати, як мотоцикл.

Однак, якщо в майбутньому вдасться вирішити проблему зі стійкістю, то з метою економічності трицикли все ж таки можуть бути поставлені на серійне виробництво. Адже, незважаючи на досить високу вартість, вже сьогодні такий транспорт дозволяє своїм власникам суттєво заощаджувати на паливі. Тому якщо на серійних трициклах ставити двигуни невисокої потужності, це може зробити трицикли доступними для всіх.

Сподіватимемося, що це майбутнє настане вже скоро, тому що охочих стати власником дешевого, маневреного та оригінального на вигляд автомобіля знайдеться чимало. Тому подбати про спеціальну категорію прав «В1» варто вже зараз.