"Regio Design XXL Chopper" - м величезний потужник
Те, що представлено вашій увазі на цих фотографіях було створено в країні, що дала світові провідних виробників сталевих жеребців та їхніх менших братів. Це не просто великі мотоцикли, це справжнісінькі твори сучасного високо-технологічного мистецтва.
Цей байк створений італійцем на ім'я Фабіо Регхіані. Саме ця людина вперше представила загальну увагу на розгляд своє чудо-дитя.
Найвеличніший у світі мотоцикл отримав назву - "Regio Design XXL Chopper". Їм не можна не пишатися, адже зовсім недавно на виставці Motor Bike Expo 2012 у нього не було конкурентів.
Найбільший мотоцикл у світі надзвичайно швидко визнали унікальним. Комісія фонду «Книги рекордів Гіннеса» світового масштабу включила його до списку найзначніших творів людства.
Байк є найбільшим у світі мотоциклом, який здатний переміщатися, як не дивно, своїм ходом.
Почесне місце великого італійського мото
Книга рекордів Гіннеса удостоїла цей величезний чоппер належного статусу лише після того, як байк зміг самостійно проїхати відстань 150 метрів. Цікаво, що попередньому найбільшому у світі байку потрібно було самостійно проїхати набагато меншу відстань.
Найбільший мотоцикл у світі команда Фабіо Регхіані, яка налічує вісім осіб, збирала довгий час. Конструктори наполегливо працювала над створенням гігантського мотоцикла "Regio Design XXL Chopper" приблизно 7 місяців.
Як результат цих наполегливих праць, інші великі мотоцикли світу залишилися далеко позаду їхнього творіння.
Особливості цього величезного італійського мотоцикла
Довжина сталевого коня від Регхіані склала 9,75 м, а висота - 4,9 метра. При цьому ширина мото досягає 2,5 метрів. Вага цього монстра вражає – 5.5 тонн. Залізний кінь викликає у всіх оточуючих глибоке здивування. Він змушує відчути себе ліліпутами.
Байк рухається не менш вражаючим двигуном внутрішнього згоряння. Останній представлений Chevrolet V8, який має об'єм 5.7 літра і потужність 280 конячок.
Найбільший мотоцикл у світі має величезні колеса, які наводяться в хід із використанням триступінчастої коробки передач.
На жаль, мотоцикл Regio практично неможливо утримувати в рівновазі під час руху. Навіть у нерухомому стані, цей монстр може легко впасти.
Величезні мотоцикли нерідко стикаються з подібною проблемою. Їх часто оснащують двома додатковими невеликими коліщатками, подібними до тих, які чіпляють до дитячих велосипедів. Тільки так можна досягти рівноваги.
Залізний кінь Regio Design XXL Chopper впевнено зрушив з першості в Книзі рекордів Гінеса модель «Dream Big». Колись цей найбільший мотоцикл у світі, створений янкі Грегорі Данхемом вражав своєю висотою (приблизно 3 метри) і завдовжки (6,2 м).
Якщо ти любиш спортивні байки та нескінченні магістралі, напевно тобі буде цікаво дізнатися, скільки коштує найдорожчий мотоцикл у світі. Однак варто пам'ятати, що іноді ціна байків зашкалює, тому що їх не випускають серійно і вигадують якусь легенду, яка додає вартості кількох мільйонів. В інших випадках висока ціна цілком виправдана через дорогі технологічні фішки, які були використані під час виробництва мотоцикла.
У цій добірці ми зібрали 20 найдорожчих мотоциклів сучасності, які відносяться як до першої, так і другої категорії.
20 Kawasaki Ninja H2R
Ціна: 3 248 000 рублів
Фото Kawasaki
Отже, найдешевшим байком серед найдорожчих став Ninja H2R, який можна купити всього за три з лишком мільйони рублів. Подумаєш?
Однак цей мотоцикл не так просто знайти, адже він випускається обмеженими тиражами та доступний лише тим, хто знає, де шукати. Варто зазначити, що «Ніндзя» оснащений 300 кінськими силами, які дозволяють йому кидати пилюку в очі решті учасників дорожнього руху. Одним словом, його ціна цілком виправдана.
19 Energica Ego 45 Limited Edition
Ціна: 4 547 000 рублів
Фото Energica Motor Company
Ego 45 - це високоякісний електричний мотоцикл, який розганяється до 100 кілометрів на годину лише за три секунди. Крім того, він оснащений множинними технологічними примочками типу Bluetooth, за допомогою якого можна синхронізуватися зі смартфоном і стежити за станом байка або інформацію пройденим маршрутом.
18 Вирус 987 C3 4V
Ціна: 6 820 000 рублів
«Вірус» є одним із найлегших мотоциклів у цьому списку – його вага становить приблизно 158 кілограмів. Він оснащений 2100-кубовим двигуном Ducati і набирає пристойну швидкість на дорогах.
17 MV Agusta F4CC
Ціна: 7 795 000 рублів
Фото MV Agusta
Agusta F4CC має 190 кінських сил, двигун об'ємом 1078 кубів та гарний спортивний дизайн. Байк розрахований на високі швидкості, тож їздити на ньому треба дуже обережно.
16 NCR MH TT (Mike Hailwood)
Ціна: 8 444 000 рублів
Фото NCR Motorcycles
Лімітований MH TT був зроблений спеціально на честь 30-річчя знаменитого британського гонщика Мака Хейлвуда, тобто у 1970 році.
Крім цього, ціна байка обумовлена титановою рамою, продуктивним мотором, а також фірмовим дизайном, що відсилає до класичних спортбайків 1960-х років.
15 NCR Leggera 1200 Titanium Special
Ціна: 9 613 000 рублів
Фото NCR Motorcycles
Цей байк має досить легкий титановий корпус, колеса з вуглецевого волокна марки BST, гальма Brembo і підвіску від компанії Öhlins. Завдяки ідеальному поєднанню компонентів у цьому мотоциклі, він вийшов дуже маневреним та добре керованим на дорогах.
14 Icon Sheene
Ціна: 11 172 000 рублів
Фото Icon Motorsports
Цей байк був випущеним обмеженим тиражем у 52 штуки спеціально на честь чемпіона світу з мотоперегонів Баррі Шина.
Мотоцикл оснащений турбованим 1400-кубовим чотирициліндровим двигуном Suzuki, що робить його одним з найпотужніших, найдорожчих і найшвидших у світі.
13 MTT Turbine Streetfighter
Ціна: 11 430 000 рублів
Перед тобою не просто байк, а справжній вуличний боєць, що має турбіну Rolls-Royce Allison з потужністю 320 кінських сил. Виробники байка обмежили його випуск до п'яти штук на рік, адже це справжній ексклюзив у світі спортивних мотоциклів та звір на дорогах.
12 Honda RC213 V-S
Ціна: 12017000 рублів
До 2012 року співробітникам компанії Honda Racing Corporation було доручено зробити байк, який стане фаворитом у перегонах серії MotoGP.
Саме так і з'явився продуктивний і дорогий Honda RC213 із шестиступінчастою трансмісією, тисячею кубів та рідинною системою охолодження двигуна.
11 Suzuki AEM Carbon Fiber Hayabusa
Ціна: 12 991 000 рублів
Фото Suzuki
Цьому байку нічого не варто набрати понад 300 кілометрів на годину, тому довгий час він був відомий як найшвидший у світі серійний мотоцикл.
Вперше його виробництво було запущено у 1999 році, а майже через десять років (у 2008 році) його оновили та зробили ще дорожчим та привабливішим.
10 Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera
Ціна: 14 615 000 рублів
Фото Ducati
Отже, топ-десять найдорожчих мотоциклів у світі на 2019 рік відкриває Ducati Macchia Nera.
Звичайно, за такі гроші італійці випустили байк обмеженим тиражем, постаралися зробити його досить легким (всього 135 кілограмів), а також оснастили 185 кінськими силами.
У порівнянні з багатьма іншими байками в нашому списку, це може здатися не таким потужним показником, проте його характеристики все одно знаходяться на висоті.
9 Ducati Desmosedici D16RR NCR M16
Ціна: 15 265 000 рублів
Фото Ducati
Відразу ще один Ducati, але тепер на мільйон рублів дорожчий, на десять кілограмів важчий і на 15 кінських сил потужніший. Його корпус виготовлений з титану, авіоніки, алюмінію та вуглецевого волокна, що робить його досить міцним та захищеним.
8 Ecosse Founder's Edition Ti XX
Ціна: 19 487 000 рублів
Фото Ecosse
Цей Ecosse відразу б'є по кишені мотолюбителів не лише через свій зовнішній вигляд, а й за продуктивність. Байк оснащений алюмінієвим двигуном, що видає 228 кінських сил на заднє колесо. Більш того, виробник мотоцикла вирішив полегшити його вагу і зробив корпус із карбонового волокна, що зробило його маневреним та податливим.
7 Legendary British Vintage Black
Ціна: 25 982 000 рублів
Фото Indian Motorcycle
Legendary British Vintage Black - це класичний мотоцикл, випущений обмеженим тиражем у 33 екземпляри далекого 1948 року.
Байк має 250 кубів і свого часу вважався найшвидшим серійним мотоциклом у світі. Зараз це раритет для справжніх цінителів мотоспорту.
6 Dodge Tomahawk V10 Superbike
Ціна: 35 725 000 рублів
Крім того, що це один із найдорожчих байків у світі, його досить важко знайти, тому що він дуже рідкісний. Dodge Tomahawk V10 – це те, як брутальні байки мають виглядати в майбутньому – величезні, блискучі та дуже швидкі.
Вага мотоцикла досягає більше 680 кілограмів, до 100 кілометрів на годину він розганяється за 2,5 секунди, а максимальна швидкість дорівнює (увага!) 645 кілометрів на годину.
На жаль, цей Dodge не призначений для дорожнього руху, тому що є концепт-байком. Однак, можливо, коли настане майбутнє і десь у світі можна буде безпечно розганятись до таких швидкостей, компанія запустить масове виробництво моделі.
5 Harley Davidson Cosmic Starship
Ціна: 97 433 000 рублів
Фото Harley Davidson
Отже, п'ятірку найдорожчих мотоциклів у світі відкриває космічний Harley Davidson, який був розписаний вручну відомим художником Джеком Армстронгом.
Саме тому байк коштує так дорого, адже деякі картини Джека продаються за понад три мільйони доларів. Ось що таке хайп.
4 Yamaha BMS Chopper
Ціна: 194 866 000 рублів
Фото Yamaha
Це вже не байк, а справжній витвір мистецтва, який не призначений для дороги. BMS Chopper є колекційним мотоциклом, який має стояти в будинку якогось багатого байкера та заповнювати простір своєю естетикою.
Незважаючи на те, що Yamaha оснащена 1700-кубовим двигуном, її головною фішкою є дизайн. Так, майже весь корпус байка покритий 24-каратним золотом.
3 Ecosse ES1 Spirit
Ціна: 233 839 000 рублів
Фото Ecosse
На третьому місці в списку найдорожчих мотоциклів розташувався титановий ES1 Spirit, випущений обмеженим тиражем. Максимальна швидкість цього байка становить 370 кілометрів на годину, проте не зовсім зрозуміло, чим зумовлюється така ціна.
До речі, якщо раптом ти захочеш купити цей байк, тобі доведеться закінчити двотижневі курси з його керування в штаб-квартирі компанії Ecosse.
2 1949 E90 AJS Porcupine
Ціна: 454 688 000 рублів
Якщо тобі здавалося, що дорожче вже й не може бути, ти помиляєшся. Майже півмільярда рублів коштує цей байк, який був зроблений в середині минулого століття обмеженим тиражем в чотири штуки.
Вартість байка ще така висока тому, що 1949 року легендарний гонщик Леслі Грехем виграв на ньому чемпіонат світу з мотоперегонів.
1 Neiman Marcus Limited Edition Fighter
Ціна: 714 509 000 рублів
Фото Neiman Marcus
Найдорожчим байком у світі вважається ось цей Neiman Marcus. Його виробником стала американська мережа розкішних універмагів Neiman Marcus, яка до цього не мала жодного стосунку до машинобудування. Компанія випустила мотоцикл в єдиному екземплярі і вирішила виставити його на аукціон лише за 7150000 рублів.
Однак підсумкова ціна цього байка піднялася до небувалих висот, зробивши його найдорожчим за історію. Виглядає він максимально епічно!
- Автор
Навіть у найточніших вимірах може лежати гіпотетична похибка. Вона може бути мізерною і за своїм принципом у практичному плані буває не настільки важливою технічно, але про її існування проте обов'язково відомо, що для самих скажемо ідеалістів може стати серйозною перешкодою.
Усі ми з вами розуміємо, будь-яка техніка любить точність. Вона безумовно потрібна і за технічних розрахунків автотранспортних засобів, і за їх конкретного виробництва. Не менш важлива тут і точність у наданні технічних характеристик даної автотехніки, а саме, які у автомобіля габарити, скільки він важить, яка його потужність і який момент, що крутить. Ось саме з останнім найчастіше і виникають проблеми.
Дуже часто, якщо не сказати майже завжди, заявлена потужність авто-мотовиробником разюче (або точніше можна сказати, від тієї, що вимірюється на діно-стенді), причому у бік завищення першої. Може спочатку здатися, що корисливі виробники намагаються завищити ці цифри, щоб підняти цінність своєї техніки проти тими самими конкурентами. Але насправді це не так. Просто при проведенні заводських тестувань враховується стільки змінних значень, що на звичайному динамометричному стенді всіх їх відстежити дуже і дуже складно, або він (динамометр) просто їх не в змозі показати.
Один із численних американських автомобільних сайтів провів своє дослідження на динамометричному стенді, щодо встановлення потужності мотоциклів у 2015 році, на підставі чого зробив висновки про приблизне розходження показників своїх вимірів та заводських вимірів потужностей. Далі ними було складено докладний звіт-рейтинг десяти 2015 року.
Перш ніж приступити до вивчення цього остаточного списку, хочемо зробити невелику виноску.
Подані цифри притаманні моделей мотоциклів створених безпосередньо під американський ринок. У європейських і тим більше японських моделях-байках ця потужність може дещо відрізнятися.
Потужність була виміряна на основі незалежно зроблених тестів.
10. Yamaha R1 та R1M - 186.4 л.с. при 12.000 тис. об/хв
Лише кілька місяців тому для того, щоб потрапити до цього списку, потрібно було всього лише 179 к.с. Тоді вхідне 10 місце у рейтингу займав Motus моделі MST-R. Часи змінилися! Тепер мінімалкою для байк-топу стали 186 л. і якими володіє мотоцикл моделі Yamaha R1, залишаючи позаду себе той самий Motus і зміщуючи цим вниз специфікацію 2015 року, тобто. мотоцикли моделей - Aprilia RSV4 і старий 1199 Ducati Panigale у яких тести показали 181 к.с. Не витримав конкуренції і досвідчений солдат мотоцикл моделі GSX-R1000 зі своїми 182.4 к.с.
За умови вкладення таких величезних інвестицій у цю фірма могла сподіватися більш високий показник, ніж той, який вийшов.
9. BMW S1000RR-190.4 л.с. при 12.500 тис. об/хв
Ще зовсім недавно попередня модель HP4 (похідна від S1000RR) могла задовольнятися тільки останнім місцем таблиці. Нова базова дорожня версія 2015 року підтягнулася, її можливості сьогодні зросли, до тих же 190 л. Примітно, що позаторік спортбайки з подібною могли розраховувати лише на шосте місце в рейтингу. Це ми до того, що наскільки швидко просуваються вперед технології двигунів внутрішнього згоряння нових поколінь.
8. Suzuki Hayabusa – 194.4 л.с. при 9.500 тис. об/хв
Як самі американці звикли до могутніх двигунів V8 у своїх машинах, так і для мотоцикла моделі Suzuki Hayabusa стало звичним знімати свої кінські сили з 1300 кубового мотора. "Старий кінь борозни не зіпсує", - твердить одна старовинна приказка. До моделі спортбайка Hayabusa цей вислів можна застосувати і цього разу. Досі цей дідок дає спеку! Його вимірювання на dino показали результат дуже близький до 200 к.с., до яких не вистачило всього якихось 5.6 коней.
Така потужність мотоцикла прямо говорить про те, що ті, що спочатку застосовувалися на моделях мотоциклів Hayabusa надовго випередили свій час. Без будь-яких серйозних доробок японським інженерам сьогодні вдається стабільно піднімати потужність свого супербайка.
7. Ducati 1199 Panigale R та Superleggera – 194.4 к.с. при 11.250 тис. об/хв
Можливо стара модель байка 1199 Panigale залишила наш рейтинговий список, але зроблена для омологації його R-версія досі залишається в ньому, поряд з іншою супердорогою моделлю, як Superleggera, яка поділяє із зазначеною версією ту саму специфікацію двигуна. Та ж сила потужності, що й у спортбайка моделі Hayabusa від V-Twin, який при цьому на 100 к.с. менше, чудове слід сказати досягнення.
6. Ducati 1299 Panigale та Panigale S – 194.4 к.с. при 10.500 тис. об/хв
Подивіться друзі, на що здатні якісь 100 кубиків. Минула базова модель 1199 Panigale розвивала і несла в собі «лише» 181 к.с., а в 2015 році кілька додаткових кубиків піднімають її потужність вже до 194.4 к.с. З обсягом, що збільшився, знизилися і самі оберти, при яких досягався в 750 об/хв, якщо порівнювати їх з аналогічними показниками мотобайків моделі Superleggera або з версією R.
5. MV Agusta F4, F4R, F4RR та F4RC – 197.1 к.с. при 13.600 тис. об/хв
Ми з вами повинні захоплюватися досягненням мотофірми з байком моделі MV Agusta у створенні двигуна F4, що вийшов настільки потужним і дивовижним. Без якихось 3 (трьох) коней майже 200 кінських сил! І все це незважаючи на те, що перед нами проста 998-й кубова базова конструкція, яку між іншим за нинішніх часів складно назвати новітньою. У 2016 році йому на зміну має прийти зовсім новий чотирициліндровий двигун. А що це означає? Ми впевнені, що "Agusta" зможе подолати кордон потужності 200 к.с. у своїй спортивній лінійці мотоциклів.
4. Kawasaki Ninja H2 – 197.1 л.с. при 11.000 тис. об/хв
Потужність спортбайка Kawasaki Н2 як виявилося, точно відповідала заявленим виробником – 197 к.с. Трекова модель H2R показала, наскільки він не повинен задовольняти принципи обмеження екологічних викидів. Тим не менш, все-таки такий мотоцикл на дорогу не випустять. А ось у моделі Н2 з екологічністю все гаразд, це один із найзеленіших спортбайків на ринку. І при цьому один із найпотужніших.
3. Yamaha V-Max – 197.4 л.с. при 9.000 тис. об/хв
Ще одна мотолегенда, модель V-Max. Не дивлячись на своє дуже дивне коріння в хитросплетіннях яких проглядаються явні ознаки кровозмішення, дана модель спортбайка щоразу показує досить високі результати. Його величезний 1.679-кубовий двигун легко видає 197,4 л.с. при 9.000 тис. об/хв. Такі показники американці отримали під час проведення тестів-вимірів. За своїм крутним моментом цей 1.6 літровий взагалі на цілу голову перевершив решту суперників.
Єдиний мінус у даної моделі V-Max, який логічний, він надмірно важкий.
2. Aprilia RSV4 RR, RSV4 РФ (модель 2016) – 198.5 к.с. при 13.000 тис. об/хв
Зовсім недавно модель Aprilia мала мотор в «скромні» 181 к.с., але останні налаштування для мотоцикла 2016 модельного року зробили в ньому серйозне поліпшення. Результат в наявності - 198.5 к.с., найпотужніший серійний літровий, який продається в Америці на даний момент.
Дивно, але факт, чому такий технологічний шедевр купують так мало людей.
1. Kawasaki ZX-14R (ZZR1400) – 207.9 л.с. при 10.000 тис. об/хв
Це був номер перший минулого разу і залишається ним донині. Особливих проблем у спортбайка моделі ZX-14R це не викликало, 2016 рік надалі покаже, чи триватиме гегемонія цього спортбайка і в майбутньому.
Модель спортбайка ZX-14R, відома в Європі, як модель ZZR1400, може бути атавізмом з точки зору мислення проходять "баталій" максимальних швидкостей мотобайка моделі Blackbird/Busa/ZX-12R, межі нинішнього тисячоліття, але жодних сумнівів у його ефективності ні.
Потужність це ще не найголовніше в мотоциклі. Так-що цілком можливо, що самий з усіх які тільки є може показувати не найвражаючі результати на мототреку. Але тим не менш, додаткові 10 коней завжди можуть стати в нагоді на прямих ділянках, на яких рівних спортбайку ZX-14R складно буде підшукати.
Ну і само собою зрозуміло, власники мотоциклів Kawasaki єдині з усіх, хто офіційно може сьогодні сказати або заявити, що він володіє серійним байком потужністю понад 200 к.с. Як кажуть, дрібниця, а приємно! До зустрічі друзі.
Переклав просто так, для фана, із незначними скороченнями.
Розмір має значення?
Розмір – це питання спірне. Відповідь на питання про значення розміру може бути різною, залежно від вашого вибору – «більше – краще», «мале прекрасно» або «головне – вміння».
Але коли справа доходить до байків і до їх ваги зокрема, загальноприйнятим твердженням зазвичай є «менше краще». Творці байків будуть постійно хвалитися 17-грамовим зменшенням ваги якогось невидимого компонента глибоко всередині двигуна, але ви ніколи не побачите заяв на кшталт «дивись, наш байк важчий за всіх інших!».
На жаль, спроба відбору десяти найлегших мотоциклів на поточному ринку призведе до появи топа, що складається зі списку скутерів або мопедів. Тож натомість ми склали список «товстунів».
Отже, хто входить до десятки найважчих байків на поточному ринку?
10. Harley-Davidson Road Glide Special – 385 кг
385-кілограмовий споряджений Road Glide важить стільки ж, скільки протикорабельна ракета Penguin AGM-119B або приблизно стільки, скільки важить доросла особина карибської шкірястої черепахи.
9. Honda F6B – 385 кг
Збігається з Road Glide за вагою, F6B тисне на ваги так само, як і Porsche 909 Bergspyder 1968 року. Який, до речі, також мав горизонтально-опозитний двигун приблизно такого ж розміру, як і у Хонди, щоправда, з вісьмома циліндрами та 275 кіньми, а не шістьма горщиками зі 118 силами.
8. Victory Vision Tour – 386 кг
Victory Vision Tour тільки трохи важче, ніж обидва байка вище за нього за списком, хоча варто відзначити, що Victory вказує тільки суху вагу, в той час як інші - споряджений. Якби цифри спорядженої ваги були доступні, то, напевно, байк справедливо піднявся б вище за списком. Але навіть сухі 386 кг це стільки ж, скільки важить снаряд 12-дюймової корабельної гармати часів Першої світової війни.
7. Harley-Davidson CVO Street Glide – 395 кг
Блискучий CVO Street Glide за 28630 фунтів стерлінгів виділяється з рядів своїх менш показушних побратимів частково своїм нахабним зовнішнім виглядом, а частково своєю потужною до безглуздості звуковою системою з парою 300-ватних підсилювачів. Так що логічно, що він важить стільки ж, скільки і AeroDream One, найбожевільніша у світі музична док-станція для iPod за 399000 фунтів, така ж блискуча, гучна і не зовсім практична, як і Харлі (що вставити iPod в док-станцію , потрібно видертися сходами).
6. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic – 399 кг
Не найбільший сюрприз, але у Топі кілька Харлеїв. Electra Glide Ultra Classic, який ледь не дотягнув до 400 кг, виявився в точності рівним за вагою однієї лопаті гвинта Мі-26, найбільшого у світі вертольоту, що серійно випускається. Заради справедливості не треба забувати, що у вертольота таких лопатей вісім, але знову ж таки він важить 28 тонн і може нести ще 20 тонн вантажу. У який міститься 50 штук Electra Glide Ultra Classic.
5. Kawasaki VN1700 Voyager - 406 кг
Нарешті ми перевалили 400 кілограмову позначку, і цього разу це не Харлі. У той час як Ultra Classic на 6-му місці за вагою дорівнює одній лопаті вертольота, VN1700 Voyager важить стільки ж, скільки цілий вертоліт. Насправді, 406 кг - це споряджена маса не тільки Вояджера, а й Hughes 269A, класичного легкого тренувального вертольота, який використовував армія США в 60-80-х роках.
4. Indian Roadmaster – 408 кг
Ще один не-Харлі, найважча машина Indian, дорівнює за вагою РД-0110, двигуну для третього ступеня ракети-носія «Союз». Indian не такий швидкий і потужний (298 кілоньютонів у ракетного двигуна), але значно зручніший.
3. Harley-Davidson Ultra Limited – 414 кг
Roadmaster, може, і такий важкий, як ракетний двигун, але Harley Ultra Limited важить стільки ж, скільки літальний апарат. Насправді. 414 кг - це маса космічного зонда Genesis [спірний момент, не вдалося його перевірити], який пролетів 1,5 млн км до Сонця і збирав зразки сонячного вітру в період з 2001 по 2004 роки. На жаль, при поверненні на Землю парашут зонда не спрацював, і він врізався в Землю на швидкості 311 км/год - мабуть, так само швидко, як Ultra Limited за тих же умов.
2. Honda Goldwing – 421 кг
Адже ви напевно припускали, що Голд Вінг з'явиться в цьому списку? Питання було лише в тому, на якій позиції Топа він опиниться. Як виявилось, 421 кг спорядженої ваги недостатньо для першого місця. Це вага турбогвинтового двигуна Pratt & Whitney PW100.
1. Harley CVO Road Glide Ultra – 439 кг
І найбільший з усіх великих, звичайно, знову Харлі. Споряджений CVO - це найбільший байк у модельному ряді компанії (з таким же важким цінником в 29130 фунтів стерлінгів). 439 кг - це близько 70 стоунів [напевно масштаби зрозуміють тільки англійці], стільки ж скільки важив на своєму піку
