Надійний китайський мотоцикл 250 кубів. Китайські мотоцикли ендуро

Ендуро мотоцикли - це давно відома класифікація техніки, яка отримала непогану прохідність і найчастіше використовується для позашляхового пересування. Мотоцикли такого класу найчастіше називають кросовими, основні вимоги до них – висока якість деталей та невибагливість в обслуговуванні. Сучасні ендуро оснащені всіма необхідними функціями та мають надійну міцну конструкцію, яка забезпечує належний рух лісовими та гірськими дорогами, для російського користувача ідеальний варіант.

Але купити справжній ендуро зможе дозволити далеко не кожен, мотоцикли японського виробництва зазвичай мають цінник понад 4 тис. доларів. Отже, чудовою альтернативою буде покупка китайських аналогів, представлених десятками моделей різних характеристик. Але серед китайської техніки найприйнятнішим об'ємом двигуна для ендуро вважається 250 кубів. Для російського ринку пропонують два види таких мотоциклів;

1. Без ПТС - власник не поставить мотоцикл на облік та не отримає держномір;
2. З ПТС - дозволяється рух міськими дорогами, мотоцикл має покращений комфорт і м'яку підвіску.

Китайські ендуро відрізняються невисокою вартістю, багатим асортиментом, непоганою якістю складання та деталей. За мінімальної вартості купити мотоцикл ендуро Стелс або іншої марки можливо за ціною від 1 100 $. Об'єм двигуна 250 кубів дозволяє подолати найскладніші перешкоди, потужності цілком вистачить і на гірські стежки або інші нерівності. Вже сьогодні існує декілька найпопулярніших моделей китайських ендуро, які успішно продаються на російському ринку. Розглянемо деякі з них.

Модель Irbis TTR 250

Одна з найбільш популярних моделей бренду Ірбіс, мотоцикл TTR 250 представлений як ендуро для руху бездоріжжям, обладнаний потужним двигуном і чудовою підвіскою. Основне завдання, що стояло перед інженерами - забезпечити максимальну прохідність бродів, лісів і навіть для стрибків на висоті. Саме на це робили основний акцент, тому не слід покладати великі надіїна максимальну швидкість, зазначений показник становив 120 км/год. При русі на дорозі така модель показує себе найкращим чином, управління хороше, зчеплення з асфальтом на належному рівні, а для тривалих поїздок витрата палива становитиме лише 3 літри на сотню.

Зчеплення на мотоциклі максимально добре, все хороші мотоциклиендуро 250 куб. см мають кросову гуму з мінімальним зношуванням при екстремальній їзді. Для кращого комфортупідвіска Irbis TTR 250 складається з передньої телескопічної вилки та заднього моноамортизатора, відмінне поєднання за доступну ціну. Такий китаєць повністю готовий до руху містом, є всі основні компоненти, такі як поворотники, дзеркала заднього виду, фари. Серед мінусів моделі TTR 250 слід відзначити відсутність спідометра та занадто слабкий пластик.

Ціна такого ендуро дуже приваблива і починається з позначки 80 тис. рублів.

Модель Baltmotors Enduro 250 DD

Ще один китаєць для бездоріжжя, модель від відомого в Росії бренду, який відрізняється високою якістюсвоїх моделей та відмінними характеристиками. Ендуро мотоцикл від Балтмоторс це найкраще рішення для безлічі любителів зручного екстремального руху, при 7500 об/хв здатний видати потужність 21 конячку. Зазначені характеристики також говорять про максимальний розгін 110 км/год, випускається модель з 2011 року. У Росії вже продано офіційно тисячі подібних моделей, відгуки переважно позитивні.

Незважаючи на те, що мотоцикл вважається китайським і запчастини до нього постачають із Піднебесної, через збирання в нашій країні виробником вважається Росія. Підвіска використовується як і у всіх китайських моделях, спереду вилка, ззаду моноамортизатор. Рама сталева міцна. Габаритні розміри також не особливо відрізняються від конкурентів, зручним виявилася довжина 2200 мм і ширина 830 мм.

Економічність обумовлена ​​не лише наявністю недорогих запчастин та загальною вартістю ендуро, а й витратою палива – в середньому 3 л/100 км.

Зазвичай поняття найкращі китайські ендуро мотоцикли цілком стандартне, достатньо взяти пару основних моделей з однаковими характеристиками, і ви отримаєте непоганий кросовий мотоцикл для здійснення нескладних трюків, їзди по сільскої місцевості, відпочинку в лісі або просто «покатушок» з друзями. Відмінностей у цих двох моделей не дуже багато, вони практично не відрізняються підвіскою, мають однакові показники двигуна і динаміку розгону. Єдине, що може відрізнити ці два ендуро - якість складання та надійність деталей. Але часто за такого непростого використання мотоцикла далеко не кожен зможе вберегти китайський ендуро від дрібних поломок.

Відмінності від кросу: китайські мотоцикли ендуро мають (задушені) не форсовані двигуни, для їзди на знижених передачахбез перегріву. Відмінна особливістьбагатьох китайських ендуро наявність ПТС, а також світлотехніки, електростартера, приладових панелей(На кросових мотоцикалах на прилади дивитися нема чого і ніколи).
Софт ендуро або дорожні ендуро, мотоцикл більш менш пристосований для життя в місті (дорожній ендуро), має ендуро шини (для ґрунту та асфальту). Мотоцикли, на які ми звернемо увагу, будуть відноситися до цієї категорії.
Хард ендуро - це кросові підвіски з великими ходами, зі світла, тільки головна фарамотоцикли вузько професійні не мають ПТС, але китайці не можуть поки що надати гідні моделі в цьому класі

Отже зустрічайте каталог найцікавіших китайських ендуро

Навмисно не включаємо в огляд моделі оснащені двигунами нижче 200 см3, а основна маса учасників статті - це китайські мотоцикли дурно 250 см3.

irbis ttr250 модель 12 років без «R» та ПТС

IRBIS TTR 250(Так звана кросова версія без ПТС) це версія зараз, не виробляється на сайті виробника її немає в каталозі, в цілому модель масово розійшлася по Росії.

IRBIS TTR 250R (з ПТС)

Двигун 165 fmm. Це один з найпоширеніших і найпопулярніших китайських ендуро мотоциклів, в інтернеті маса оглядів та відгуків, воістину народна модельяк і весь “китай” має свої недоліки та особливості, але загалом виправдовує свою ціну. Мотоцикл на кросовій гумі, тому для поїздок містом доведеться купити додаткові шини. Пластик не особливо якісний, мотор не особливо сильний і чутливий до перегріву, підвіска "на трійку", але в цілому для прогулянок і поїздок на рибалку саме те!

Дуже схожий на IRBIS TTR 250R, маса однакових деталей, окремо його розглядати нема рації

А ось пара китайських ендуро мотоцикла "косять" під Honda CRF250x

MOTOLAND XR250 (він же Mikilon D10-250A 2014)

Китайський MOTOLAND XR250

Двигун повітряного охолодження, Спортінвентар, не для доріг загального користування(Без ПТС).

Racer Enduro RC250XZR

Racer Enduro RC250XZR

Цей китець має повноцінний 250 см3 4-х клапанний двигун, з балансувальним валом і заявленою потужністю цілих 27 л/с, рідке охолодження, правда рама на відміну від Хонди сталева (і вага мотоцикла відповідно вже не той), на мотоцикл є ПТС, наш старий знайомий ZS177fmm (мануал з цього двигуна)

Китайський мотоцикл ендуро Kayo T6

Kayo K6 250 ENDURO (2016р)

Нова модель для розмаїття розглянемо новинку від Кайо, це інжекорна модель з модифікованим двигуном zs 177fmm 249 см3, новою рамою. Нещодавно прийшла на російський ринок, Поки про неї мало відгуків, але судячи з анонсів мотоцикл досить прогресивний, з хорошими підвісками.

Baltmotors Dakar 250E 2015, Той самий двигун як і у кайо т6 (а також Racer Enduro RC250XZR) - плід праці компаній: Балтмоторс (Калінінград) і Geon Engeneering (Одеса). Два портових міста притулили компанії, які виробляють мотоцикли ендуро з китайських деталей, схожі як дві краплі води.

Огляд був би неповним, якби ми забули про старші моделі (одні з небагатьох китайських мотоциклів ендуро, які перевалили за 400 см3). А ось і вони – брати близнюки для невеликого бюджету ендуро Forsage 450, Stels 450 (зараз не виробляється), Geon Dakar 450 ці мотоцикли скопійовані з просунутого ендуро Honda CRF 450 X 2008 р.

Світ хрому та шкіри, вхідний білету нього – придбання байка, який відповідав би певним цілям. Моделі цієї техніки відрізняються як за класом, так і за дизайном, технічним можливостям. Популярність мототранспорту незаперечна.

Найкращі китайські мотоцикли

«Китайці» підкорюють вартістю та технічними характеристиками. Тому слід розглянути топ китайських мотоциклів, навіть тим, хто тільки збирається освоювати цей двоколісний засіб і мріє про справжнього «японця» чи «європейця».

Будь-який байк класифікується. Мотоцикл для доріг зі злегка зміненим кутом вилки – чоппер. Хоча таке визначення є умовним. На початку їх виготовляли практично самостійно, вилучивши з важкоатлетів типу Харлея все зайве. Особливістю чоппера стала витягнута вилка. Такий вид конструкції дозволяв вільно пересуватися прямим шосе, навіть не використовуючи рук. Складніше було керувати технікою на поворотах або за маневрів.

Факт: У деяких штатах ввели обмеження на довжину вилки, кут її нахилу та висоту керма.

Чоппери переробляються з іншого класу мотоциклів – круїзерів. Повільна динаміка розгону, низька посадка та неповороткість не дозволяє влаштовувати гонки не лише між мотоциклами, а й з автомобілями. Знижується ризик дорожньо-транспортних пригод. До переваг можна віднести:

• Об'ємний паливний бак;
• Широкі крила, здатні вберегти від бруду;
• Додаткове світло;
• Деякі моделі мають місце для багажу.

У бюджетних китайських моделях мотоциклів встановлюються менші об'ємні баки для палива.

Мотоцикл китаєць – це вже не просто мопед чи скутер. Клас ендуро - це витривала і "терпляча" техніка, призначена для перетину сільської місцевості. Далі enduro поділяється на важкі та легкі. Перші призначені для тривалих поїздок на помірному бездоріжжі із чергуванням добре асфальтованої траси.

Легкі моделі підійдуть для коротких поїздок за умов поганих доріг. Для таких подорожей кубатура не є особливо важливою. Більше цінується збалансованість агрегату, простота конструкції, можливість відновлення техніки у разі її поломки за умов гаража.

250 кубів

Китайський мотоцикл 250 кубів важко назвати дуже легким у керуванні транспортним засобом.

• Minsk R250, незважаючи на назву, він не має нічого спільного з радянськими мотоциклами. Збирається він у Білорусі, але й назвати його китайською можна лише умовно. З Китаю постачаються лише комплектуючі. Серед переваг:

1. Рама. Аналогічна встановлена ​​на Ducati;
2. Алюмінієвий маятник, на вигляд схожий з Benelli.

Двигун рідинного охолодженняздатний вичавити 26 кінських сил. Транспорт оснащений пелюстковими гальмівними дискамитільки спереду діаметром 300 міліметрів.

• Компанія з Іжевська пропонує гідну модель Patron Sport 250. Ця модель ще раз підтверджує, що китайська промисловість мотто міцно закріпилася на світовому ринку. Серед переваг:

1. Наявність гальмівних дисківна обох колесах;
2. 4-тактний двигун із одним циліндром.

Привертає увагу спортивний дизайн агрегату. Потужність становила 15,7 кінських сил.

• Lifan LF250. Це повноцінний круїзер, що відповідає вимогам надійності та комфорту. Момент, що крутиться, рівномірно розподіляються 5-ступінчастою трансмісією. Огляд та експлуатація мотоцикла вивела його в топ найкращих у своєму сегменті. Багато хто відзначає добротність складання, стійкість, класичний дизайн. Додаткова перевага: у разі поломки на нього легко знайти запчастини.
• Старожила вітчизняного ринку - Zongshen Winner ZS250GS. Мотоцикл цієї марки порівняно з попередніми моделями трохи застарів, але не втратив своєї актуальності. Байк має оптимальні спортивними характеристикамипри невеликій потужності двигуна в 17,7 «конячок».

Місткий бензобак об'ємом на 20 літрів дозволяє долати довгі дистанціїбез дозаправки. Як і інші спортбайки, ZS250GS – це стильний дизайн, відмінна динаміка, економічна витрата палива.

Китайські виробники мотоциклів давно поглядали на виробництво агрегатів із збільшеною кількістю кубів. Раніше вони випускали щонайменше техніку в межах 150 кубів або менше.

Мотоцикли ttr подвійного призначення, Двоциліндрові агрегати. Однак 300-кубові мотоцикли виробництва Китай – досить велика рідкість. Серед їх переваг:

• Ресурс перевищує позначку 70 тисяч кілометрів;
• У разі поломки завжди можна знайти запчастини;
• 300-кубові мотоцикли китайського виробництва набагато дешевші за європейські або японські аналоги.

Каталог спеціалізованих магазинів рясніє вигідними пропозиціямияк за ціною, і за якістю продукції. Мотоцикли будь-який китайської маркиз такою кубатурою - це надійний "кінь на двох колесах" з економічною витратою палива.

Вибрати можна 400-кубові агрегати.

Довідка: Китайські 400-кубові мотоцикли простіше купити на території країн СНД, ніж японці з аналогічними показниками, оскільки 400-кубові мотоцикли японського виробництва призначені тільки для внутрішнього ринку. У Китаї дуже важко зустріти техніку з великими кубометрами, такі байки призначені суворо на експорт.

Основною перевагою є потужність, але популярні вони ще й за їхній брутальний зовнішній вигляд. У цьому класі і не лише у ньому важлива вага мотоцикла.

Порада: У практиці немає такого мотоцикліста, який би хоч раз не впав, тому важливим фактором є можливість його підняття. Іноді доведеться просто котити мотоцикл.

Серед додаткових нюансів при покупці першого мотоцикла для початківців важливо пам'ятати, що мотоцикл із великою кубатурою має швидкий розбіг. Серед переваг – можливість швидкісної їзди. Деякі моделі здатні розганятися до 200 кілометрів на годину.

Основні моделі мають двоциліндрові двигуни. Але, безперечний плюс, це стабільна ціна у своєму сегменті.

450 – кубові байки не надто відрізняються від попередньої категорії. Це можуть бути кросовери, туристичні мотоцикличи спортбайки. Їх можна подивитися на фото та не побачити жодних відмінностей. Кубатура зазвичай вказується на характеристиках техніки.

Серед різноманітності мототехніки вирізняється окремий клас мотоциклів – дорожні. Це найбільш бюджетний сегмент, що відрізняється низькою витратою палива та непоганою маневреністю.

Довідково: У Китаї функціонує понад 130 виробництв, що випускають дорожні мотоцикли широкого модельного ряду.

Під їх егідою можна зустріти:

• Круїзери, що відрізняються хромованими деталями, низькою посадкою;
• Чоппери – класичні мотоцикли, що пройшли тюнінг;
• Боббери з великими дутими колесами, які після появи чоперів втратили актуальність;
• Бегери, основною відмінністю яких є наявність вбудованих кофр для багажу та спеціального захисту від вітру;
• Кафе-рейсери - полегшений варіант круїзера з вузьким паливним баком, кліпонами замість керма і плоским сидінням, що більше нагадує лаву.

Мото з малими кубами у цьому класі практично не зустрічаються. Для далеких мандрівок потрібно вибирати техніку потужніше. Їм підвладні як асфальтовані дороги, і бездоріжжя.

Клас формувався кілька десятиліть і поділяється на підкласи. Спочатку туристичні ендуро виділялися шириною керма і піднятим глушником. Нині цих відмінностей набагато більше. У них помітні кросові контури та елементи круїзерів. Це і жорстка конструкція, і приємний в управлінні повноцінний мотоцикл.

Кожна модель ендуро, призначена для туризму, має свої техніко-експлуатаційні характеристики. Виробники під час їх виготовлення спираються потреби своїх потенційних покупців.

Сучасний спортбайк можна придбати завдяки поєднанню великого вибору та високотехнологічних характеристик. Найчастіше, це двох чи чотирициліндрові агрегати. Інжекторні двигуни вже досягли своєї досконалості і працюють без будь-яких нарікань.

Кількість кубів у них може бути абсолютно різною. 300-кубовий спортивний байк можна вибрати для спринтерських заїздів і таке інше. Особливістю цього є легкі сплави. З заводу вони випускаються з кермовим демпфером, який контролює керування і не дає агрегату впасти при найменшому маневрі.

Через розвиток високої динаміки та швидкості, в них встановлюються високопродуктивні гальма. Випускна системаможе бути прямою або напівпрямою. За рахунок цього спортбайку властивий дуже гучний вихлоп.

Кросові мотоцикли одразу виділяються своїм дизайном. Відмінності від інших мотоциклів цього сегмента все ж таки є. Кросовий піт:

• Двовимірна розмірність коліс;
• Класичне кермо, яке можна апгрейдити;
• Гума. Вона підбирається з урахуванням розміреності коліс.

Основний акцент при їх виробництві ставиться на компактність, легкість та якість складання.

Огляд популярних моделей

Далі, враховуючи рейтинг, буде представлено кілька популярних моделей з фото та їх короткими характеристиками серед різного класу. У плані надійності, краще набувати нових мото з непоганими характеристиками. Тут представлені 250, 300 та 400 – кубові агрегати різного дизайну та класу.

Китайські мотоцикли огляд:

• Китайський ендуро 250 – Lifan LF200GY відкриває каталог всенародних улюбленців. Мотоцикл успішно продається в багатьох країнах ось уже не один рік. Незважаючи на мізерне оснащення, він легко долає труднощі поганих доріг. Мінус у мізерному оснащенні, але тюнінг здатний творити дива.

• Kayo T4 Enduro 250 – повітряне охолодження, карбюраторна система подачі палива, дискові гальма, електронний тип запалювання, передня телескопічна підвіска. Чиста вага байка – 107 кілограмів.

• STELS Flame 200 – один із представників багатої лінійки цієї марки. Його бак розрахований на 17 літрів. Має маневреність, легкість, електронною системоюзапалювання. Агрегатом легко керувати, економічна витрата палива, наявність електронної панелі приладів.

Серед недоліків:

1. максимальна швидкість- Невисока;
2. Ланцюг розтягується;
3. Недостатнє висвітлення від головної фари.

• Forsage 450 Enduro – це легкий і компактний агрегат з високою потужністю, що на виході становить 44 кінські сили. Має низку непоганих технічних характеристик для китайської промисловості та низькою вартістю порівняно з японською продукцією.

• Stels 600 Bennelli – це китайське виробництвоіталійської якості. Швидкість 200 кілометрів на годину не є обмеженою. Презентабельний дизайн та невисока ціна зробили його затребуваним у дорожньому класі мотоциклів.

• Надійний Regal Raptor з водяним типом охолодження, порадує прихильників інжекторів. Максимальна швидкість становить 120 кілометрів на годину.

• Sukida SK-150 - 4B, дітище однойменного бренду, головний офіс якого розташований в Гуанчжоу. Непогані характеристики та презентабельний дизайн зробили його гідним свого місця у рейтингу.

• CFMoto 650 MT - позашляховик, аналог японської Ямахі TDM. Характеристики мотоцикла можуть вільно конкурувати з Кавасакі.

Популярність мотоциклів на сьогоднішній день дуже висока. Вони використовуються практично в будь-якій місцевості та сфері діяльності. У суспільстві мототранспорт використовують як приватні особи, а й компанії.

Види мотоциклів

Класифікують мотоцикли за різними критеріями. Це може бути і маса, і робітник та його призначення, і навіть тип його двигуна. Як правило, за основу класифікації беруть саме призначення байка. Таким чином, розрізняють:

• спортивні;
• кросові;
• дорожні;
• рекордні;
• класичні;
• чопери.

Найбільш поширені на дорогах Росії та країн СНД саме дорожні мотоцикли. Китайські дорожні мотоцикли (250 кубів) набули великої популярності у любителів двоколісного транспорту. Вони хороші своєю щодо невеликою вартістю, маневреністю та низьким рівнем витрати палива (що є величезним плюсом, враховуючи ціни на бензин у наш час).

Різноманітність цих двоколісних машин дуже широка. У Китаї працює понад 130 марок, під назвою яких випускають різні мотоцикли, причому кожен виробник має досить широкий модельний ряд. У сумі на моторинках можна знайти десятки тисяч різноманітних мотоциклів.

Байки 250 кубів

250 кубів - відмінний вибіряк для початківців "наїзників", так і для досвідчених байкерів. Моделі з таким об'ємом двигуна можна помістити між важкими мотоциклами та невеликими скутерами.

Потужності у байка цілком вистачає, щоб розігнати залізного конядо швидкості понад 120 кілометрів на годину. Максимальна швидкість апарату безпосередньо залежить від технології його двигуна та передавальних чисел шестерень у коробці передач та зірочок на ланцюговому приводі(якщо такі є).

Ці моделі є досить прогресивними. Вони відмінно підходять для їзди містом, шосе або сільською місцевістю.

Як показує практика, китайські мотоцикли 200, 250 кубів показують себе гідно протягом кількох років роботи. Потрібно лише не забувати про своєчасне проведення технічного оглядута ремонту агрегату (якщо є необхідність).

Окрім власних моделей, китайські виробники вміють робити непогані копії мотоциклів від відомих виробників.

Китайські мотоцикли 250 кубів: загальні характеристики

Щоб купити "китайця" з двигуном 250 кубічних сантиметрів, покупцеві доведеться віддати не менше 2000 доларів. За цю вартість ви отримуєте непоганий мотоцикл, вага якого коливається від 100 до 150 кілограмів. Це відмінний показник для їзди містом.

Бадьоро та сміливо мотоцикл набирає швидкість до того, як стрілка спідометра покаже 70 кілометрів на годину. Після цього жвавість почне знижуватися і байк поступово розганятиметься.

Крутний момент двигуна першою приймає він коробка передач. Як правило, китайські виробники ставлять на китайські дорожні мотоцикли 250 кубів чотириступінчасту коробку перемикання передач. Цього цілком достатньо для хорошої тяги на знижених передачах та високої швидкості на підвищених.

Найчастіше престижні компанії надають своїм клієнтам річну гарантію, у межах якої покупець може скористатися сервісом для мотоцикла безкоштовно.

Про моделі ендуро

Китайські мотоцикли 250 кубів (ендуро) зроблені для їзди асфальтом і бездоріжжям, вони бувають найрізноманітнішими. Однією з найпоширеніших моделей вважається мотоцикл Geon Dakar 250E. Це типовий китайський чотиритактний байк-ендуро. Як і решта таких мотоциклів, він обладнаний одноциліндровим двигуном, запалити який можна за допомогою кік-старту або електростартера. шестиступінчаста. Зчеплення багатодискове, у масляній ванні.

Це відносно легкий байк, його суха маса дорівнює 115 кілограмів. Утримати на дорогу двоколісну машину під силу навіть новачкові.

Також популярна модель Viper ZS 250 GY. Відрізняється коробкою перемикання передач, у цій моделі вона п'ятиступінчаста. В принципі цього цілком достатньо для мотоцикла такого типу. Витрата палива АІ-95 складає всього 2.6-2.7 літри на 100 кілометрів їзди. Вага цього байка ендуро трохи більша за попередній, становить 138 кілограм.

В основному, китайські мотоцикли 250 кубів (ендуро) мають схожі характеристики з тими, що представлені вище.

Кросові байки

Китайські 250 кубів, на відміну від ендуро, призначені для їзди нерівною і важкопрохідною місцевістю, де необхідно гарне зчепленняз дорогою.

Однією з найпоширеніших моделей вважають байк Kayo T6. Його характеристики:

Подібним характеристикам відповідає байк. Ця модель відрізняється дизайном, системою охолодження (повітряна), мотором (менш потужний). Його максимальна тяга дорівнює 16 кінських сил.

Проте цього цілком достатньо, щоб відривати переднє колесовід землі навіть на невеликій швидкості. Китайські кросові мотоцикли 250 кубів дуже різноманітні. Характеристики більшості представлені вище.

Китайські мотоцикли 250 кубів: ціна

Щоб придбати новий китайський байк (250 кубів), покупцям доведеться викласти за це задоволення від 55 тисяч рублів за найскромнішу модель. Вартість мотоцикла залежить від:

• Цінова політика виробника двоколісної машини.
• Якість деталей, що використовуються для виготовлення мотоциклів.
• Наявності сучасних та інноваційних систем та механізмів.
• Характеристики мотоцикла.
• Призначення мотоциклів.
• Інші фактори.

Ціна деяких моделей може перевалювати за 100 000 і навіть 200 000 рублів. З усієї лінійки таких байків найвищі ціни – на китайські спортивні мотоцикли 250 кубів.

Моделі цього призначення особливо потребують високоточних деталей та надійних запчастин, інакше поведінка двоколісної машини на швидкості може бути непередбачуваною.

Спортбайки 250 кубів

Мотоцикли спортивного призначення мають великий попит на ринках країн СНД. Моделі виробників Zongshen, Spark, Ekonika та багато інших вже кілька років успішно їздять нашими дорогами.

Максимальна швидкість цих мотоциклів може досягати 200 кілометрів на годину. Для їзди в такому швидкісному режимі потрібні дороги з рівним покриттям та гарним зчепленням.

Щоб ефективно зупинити двоколісну машину, виробники ставлять дискові гальма. Саме така гальмівна системаможе швидко знизити швидкість, що дуже важливо для байкерів.

Більшість моделей спортивних мотоциклів відрізняється динамічним дизайном, зручними сидіннями, положенням керма та тримачами ніг. Обов'язково розташування гальмівної ніжки поблизу власників, щоб наїзник міг швидко зреагувати.

Зчеплення на ці машини ставлять, як правило, багатодискове у масляній ванні. Механічна коробкапередач має п'ять і більше ступенів для впевненого розгону навіть на швидкості понад 100 кілометрів на годину (тоді як китайські дорожні мотоцикли 250 кубів втрачають жвавість після 70 км/год).

Такі силові агрегати значно випереджають одноциліндрові. Два поршні з коротким ходом зможуть веселіше обертати колінвал, ніж один, довший.

Огляд популярних моделей

На ринках країни популярністю користуються мотоцикли таких виробників:

1. Viper;
2. Irbis;
3. Kayo;
4. Wels;
5. X-moto та інші.

Поширена модель виробника X-moto – це байк SX250. Це дорожній мотоцикл, призначений для щоденної їзди в нормальному режимі. Максимальна швидкість, згідно з даними технічного паспорта, 105 кілометрів на годину. Потужність двигуна - 10.5 кінських сили, Витрата палива - 2.5 літра на 100 кілометрів. Механічна п'ятиступінчаста коробка швидко розганяє байк до граничної швидкості.

Модель відносять до мотоциклів дорожнього призначення. На вигляд це справжній західний байк: обладнаний хромованими деталями, місткими шкіряними кофрами та захисним вітровим склом.

Модель сподобається новачкам та досвідченим вершникам, адже чотиритактний мотордосить швидко розганяє 160 кілограмовий апарат.

Найкращі 250 кубів представлені в оглядах вище. Ці моделі найчастіше зустрічаються на моторинках Росії, України, Білорусі та інших країн колишнього СРСР.