Механічна коробка змінних передач (мкпп). Підбір та самостійна заміна трансмісійної олії в коробці передач автомобіля «Fiat Albea Особливості заміни олії в КПП

23.07.2019

Чи є різниця, яке масло використовувати? Подібні питання задають новачки у водінні, коли підбирають масло для свого. залізного коня. Так, важливо дуже важливо! Саме від масла часом залежить термін експлуатації та знос деталей авто.

За складом воно схоже з мастилом для двигуна, але склад відрізняється пропорціями компонентів. До складу олії входять хлор, цинк, фосфор, сірка, що зміцнюють маслянисте покриття (тобто створюються міцні площі оксидів у вигляді плівок, що максимально протидіють високому тискута пригнічуючим роботу механіки факторам).

Важливі властивості олії для Фіат Дукато

Для «Фіат Дукато» з деталями з більш стійких до різних впливів матеріалів трансмісійне мастило служить підтримкою функції стійкості. Плюс вона значно полегшує навантаження на агрегати під час їхньої роботи. За відсутності мастила або її малої кількості деталі просто сточуються, тому масло для «Фіат Дукато» в'язке, зі спеціальними присадками.

Воно обволікає частини МКПП (механічної коробки передач), утворюючи довговічну захисну плівку. Плівка має підвищену чутливість до агресивних середовищ і факторів (корозія, перегрів тощо).

Щоб уникнути поломок, власнику необхідно контролювати рівень рідини. Також із певною періодичністю слід її замінювати. І не слід заливати в машину неперевірені чи прострочені кошти. Для кожної моделі авто йдуть свої рекомендовані олії.

Завдання мастила для «Фіат Дукато»

Вона забезпечує збереження та мінімізує сприйняття масляною плівкою негативно діючих середовищ, факторів. Тим самим збільшуючи термін роботи механіки та усуваючи негативні фактори впливу довкілля. Вже на етапі випуску із виробничої стрічки МКПП обробляють фосфатом.

Трансмісійка для "Дукато" несе в собі протизносні, в'язкісно-температурні, антикорозійні добавки. Трансмісійне мастило гарантує якісний захистмеханіки від зносу та шкідливих відкладень у різних умовахексплуатації, а її стійкість до окислення забезпечить стабільне виконання властивостей в інтервалах між обслуговуванням у сервісах чи самостійною заміною.

Досить давно прижився на вітчизняних дорогахФіат передбачає приблизно кожні сто тисяч кілометрів пробігу. Ну, а дбайливі автовласники взагалі говорять про те, що краще робити цю процедуру раз на 50 – 60 тисяч кілометрів. Заміна мастила в механічній коробці передач автомобіля Фіат Дукато не особливо відрізняється від тієї ж процедури в МКПП інших марок авто.

Насправді про періодичність заміни масла ходить багато суперечок. Виробники гордо переконують, що рідина заливається один раз – на заводі – і автовласника необхідність заміни турбувати не повинна. Але це, звичайно ж, рекламний хід та гарна казка. Візьміть будь-яку олію в автомагазині і подивіться: вона має термін придатності. Зазвичай, це п'ять років. Загалом казка не знаходить підтверджень у реальному житті.

Вибір олії

Олію потрібно обов'язково вибирати оригінальне. Жодні аналоги, підробки під популярні бренди не підійдуть. Заміна робочої рідинив МКПП – не така часта процедура, щоб економія на оригінальний продуктбула суттєвою, а на довговічності механізму та якості роботи це дуже позначиться.

Для цієї мети найкраще підійде трансмісійна олія 75w80 – для коробки Фіата Дукато вона підходить просто ідеально. Зазвичай олія фасується в пляшки по одному літру, для заміни потрібно придбати дві такі ємності. У середньому така покупка обійдеться в одну – дві тисячі рублів залежно від вибраної олії.

Невелика ремарка: вартість не завжди означає ступінь якості. Найдорожчі продукти включають у свою ціну та оплату самого бренду. Звісно, кожен сам вирішує, наскільки йому це необхідно. Інша річ, що зовсім дешеві продукти теж не підійдуть: краще на них навіть не дивитися. Залите в коробку масло буде слугувати багато кілометрів, неякісний продукт може здорово нашкодити, тому найкраще віддавати перевагу тим маркам, які знаходяться в середині цінової лінійки.

Крім того, доведеться витратитися на прокладку для піддону коробки. Під кожну коробку (стосується механіки) потрібно підбирати піддон. Ви можете придбати як оригінал (ціна зазвичай невисока - до 500 рублів), так і аналог, якщо ви добре впевнені у фірмі виробнику.

Незважаючи на те, що ви придбали два літри, усі їх вливати не варто. Вам знадобиться приблизно 1,6 літри для затоки. Про те, як правильно це зробити, поговоримо у наступному розділі.

Процес заміни олії в МКПП Фіата Дукато

У процесі заміни трансмісійної рідиниу вас, швидше за все, виникатимуть цілком закономірні питання. Наприклад, виробник автомобіля дуже наполегливо наполягає на тому, що масло в нього вічне, тому жодних роз'ємів для зливу рідини не передбачено. Для того щоб злити масло, що відслужило, доведеться відкручувати кришку картера, яка прикручена за допомогою декількох болтів.

Зливаючи трансмісійну рідину, підставте якусь ємність для оцінки об'єму продукту, що вже відслужив. Це допоможе вам оцінити скільки потрібно буде влити нового.

Оцініть зовнішній виглядяка відпрацювала трансмісійної рідини: вона буде темною, можливо, занадто густою. Але навіть у відпрацьованій немає ніяких відкладень, якщо ви їх спостерігаєте, вам або залили поганий продукт, або щось працює не так.

Якщо відпрацьоване масло - темне означає його давно час міняти

Щоб оцінити рівень, відкрутіть контрольну пробку.

Після того, як старе масло було злито, можна ставити нову прокладку. Установка її проста і вимагає спеціальних умінь, тому зупинятися цьому процесі будемо. Закручуючи болти на місце після установки, намажте фіксатор різьблення, цю хитрість використовують навіть у заводських умовах, а вона точно не завадить.

Тепер настав час перейти власне до заміни трансмісійної рідини. Викрутіть сапун (він знаходиться на коробці, на її верхній частині, ключ вибирайте розміром 17), промийте його, можна навіть продути. Потім вставте шланг із лійкою або будь-яку іншу систему для затоки. Ось і все, можна сміливо пускати олію: орієнтуватися за обсягом варто на контрольний отвір, який ми заздалегідь відкрутили. Як тільки з нього почнуть просочуватися надлишки, затоку потрібно зупинити та закрутити пробку.

А тепер невелика хитрість: після закручування пробки слід долити трохи, буквально 100 – 200 мл. Ці надлишки підуть на підшипники і будуть незайвими. Але не перестарайтеся!

От і все. Старе масло в передачі вашого Фіата Дукато поміняно на нове, тепер на вас чекає значно зросла легкість в роботі самої коробки, а також ви неодмінно оціните плавність ходу і зручність перемикання з однієї швидкості на іншу. Залишилось лише протестувати!

Автомобіль італійського виробництва Fiat Albea» не назвеш найпопулярнішим у Росії чи інших країнах СНД. У себе на батьківщині Альбеа досить популярний, але у нас великого попитуне має. Але у машини є свої шанувальники, які активно експлуатують автомобіль, обслуговують та ремонтують. Як і будь-яким іншим автовласникам, власникам моделі Fiat Albea потрібно періодично змінювати всі розхідники, щоб підтримувати технічні характеристики свого авто на оптимальних показниках. Принципова відмінністьв на " Фіат Альбеа», якщо порівнювати з іншими машинами, немає. Тому важливо дотримуватись загальних принципівта деяких рекомендацій автовиробника.

Перед заміною масла в коробці слід перевірити рівень і стан мастила.

Безліч компаній, що випускають сучасні автомобілі, не враховують реальних російських умовексплуатації, позиціонуючи трансмісійні масла, що заливаються, ще на заводі як вічні. Але практика показує, що більшість із таких вічних масел доживають максимум до 100 – 150 тисяч кілометрів, повністю втрачаючи при цьому свої експлуатаційні та фізико-хімічні характеристики. Для водія небезпечно їздити на автомобілі, в коробці якого мастило не змінювалося настільки тривалий час.

У компанії Fiatне роблять таких гучних заяв. Міняти олію в КПП рекомендують через кожні пройдені 60 тисяч кілометрів. Це оптимальний середній показник, в рамках якого заводське мастило не втрачає своєї якості, але все ж таки вже потребує заміни. Відштовхуйтеся тільки від конкретної ситуації. Експлуатація Fiat Albea не завжди передбачає помірний клімат, порівняно рівні та якісні дороги. За таких умов коробка здатна працювати на заводській трансмісійній рідині протягом 60 тисяч кілометрів та більше.

Щоб не ризикувати та не провокувати серйозних поломокУ міру проходження 40 – 50 тисяч кілометрів відстежуйте стан олії. Багато в чому його зношування можна визначити за поведінкою самої трансмісії. Якщо передачі туго перемикаються, виникають складності під час переходу на різні режими, є сенс злити стару рідинуз картера трансмісії та залити туди нову. Досвід вітчизняних власників Fiat Albea показує, що на цьому італійський автомобільОптимальним проміжком між зміною трансмісійної рідини є 50 тисяч кілометрів.

Якщо в коробці передач на «Фіат Альбеа» тривалий час залишатиметься старе мастило, нехай навіть і заводське оригінальне, поступово склад втрачатиме свої обволікаючі здібності. Через це утворюється підвищене тертя між елементами КПП, почне підвищуватись температура, утворюватись металева стружка. Зношування деталей сприяє поломці всього вузла. Тому своєчасна замінаолії в трансмісії просто необхідна.

Підбір складу

Вибираючи трансмісійну олію, автовласники часто безвідповідно підходять до цього питання. Вони впевнені, що в недорогі автомобіліцілком можна заливати відверто дешеві олії. Але це категорично неправильний підхід. Від якості розхідників безпосередньо залежить ефективність, якість, надійність і довговічність роботи механізмів, у якій беруть участь.

У випадку з коробкою перемикання передач важливо отримати щільну масляну плівку, яка буде покривати елементи трансмісії, що труться, і не допускати їх передчасного зносу. Дешеві склади якісно виконувати свої функції не здатні. Як і ті олії, які не відповідають вимогам та специфікаціям самої трансмісії автомобіля. Ідеальним рішеннямдля Fiat Albea стане покупка оригінального масла, яке заливають в коробку передач цієї моделі ще на етапі виробництва. Такий склад має ім'я Tutela Car ZC 75 Synth. Воно відмінно підходить під усі вимоги та норми, оскільки є оригінальною трансмісійною олією для «Фіат Альбеа».

Проблема лише у його доступності. Знайти цей склад досить складно. Якщо вам не вдається придбати оригінальну трансмісійну олію, тоді шукайте альтернативний варіантвідповідно до технічними характеристикамискладу.

Для Альбеа важливо використовувати тільки синтетичний склад з такими показниками в'язкості:

75W85;
75W90.

За API потрібен склад зі специфікацією від GL4 Plus та вище. Використовуючи менш якісні склади, ви ризикуєте зіткнутися з серйозними неприємностями та неполадками надалі при експлуатації коробки.

Tutela;
Castrol;
Shell;
Mobil;

Маловідомі виробники не гарантують відповідності заявлених якостей реальним характеристикам. Тому економія на трансмісійному мастиліможе негативно позначитися на працездатності коробки вашого «Fiat Albea». Визначившись з тим, яку трансмісійну олію ви заливатимете в коробку свого «Фіат Альбеа», неважко розібратися в процедурі самостійної заміни цієї робочої рідини. Як зізнаються самі автовласники, правильно підібравши масло в коробку передач, ви зробите вже половину всієї роботи. «Фіат» досить вимогливий до якості робочих рідин та витратних матеріалів. Якщо ви враховуватимете цю особливість, італійський седанзможе прослужити вам вірою та правдою довгі роки.

Щоб у МКПП, жодних особливих навичок і спеціальних інструментіввам не потрібно. Заміна олії в коробці передбачає обов'язкову наявність самої олії для «Фіат Альбеа», а також деяких допоміжних складових:

набір ключів;
набір викруток;
тара для зливу відпрацювання;
трубка для заливання нового мастила;
освітлювальні прилади, якщо під машиною темно;
оглядова яма, естакада чи витяг;
спецодяг;
ганчір'я та ін.

Якщо хтось вже змінював олію в коробці, то чудово розуміє, що практично для всіх автомобілів набір інструментів і матеріалів залишається стандартним. Але якщо ви збираєтеся замінити не тільки олію в коробці передач, а й зайнятися ремонтом інших вузлів, тоді ваш набір дещо розшириться. Для трансмісії автомобіля "Фіат Альбеа" потрібно приблизно 2 літри мастила. Але за фактом при самостійній заміні в картер вміщується менше 2 літрів. Це зумовлено тим, що злити всю рідину не вдасться. Частина старого мастилазалишається у системі.

При правильному виконанніроботи більшості автовласників вдається злити до 1,7 літра старого відпрацювання із коробки передач. Це дозволяє майже на 90% поміняти олію в КПП. Такої кількості достатньо, щоб наступне планове технічне обслуговуванняпровести за 40 – 60 тисяч кілометрів. Якщо ви хочете максимально повністю, тоді доведеться звернутися до автосервісу. За допомогою спеціального стенду продувається система стисненим повітрям, Виводиться весь обсяг старої олії і на його місце заливаються повні 2 літри нової трансмісійної рідини.

Покрокова інструкція

На цьому заміна олії в коробці завершена. Досвідчені автомобілісти радять періодично перевіряти рівень. Якщо ви зможете робити це приблизно кожні 10 – 15 тисяч кілометрів, то вам вдасться відстежувати стан мастила у трансмісії, вчасно його змінювати або доливати за необхідності. Перевірка рівня виконується досить легко. Вам необхідно спуститися під машину та зняти пробку заливного отвору. При нормальній заповненості картера масло повинне перебувати на рівні нижньої кромки заливного отвору. Якщо рівень виявився нижчим від належного, обов'язково доповніть картер. При проходженні понад 40 тисяч кілометрів на момент перевірки є сенс не доливати свіжа олія, а одразу виконати процедуру з його повної заміни.

"Фіат Альбеа" є конструктивно досить простим, недорогим, але надійним автомобілем. Шукати причини його низької популярності в Росії немає сенсу. Це машина італійської якості з не зовсім стандартним для вітчизняних споживачівдизайн. Але до якості складання, показників надійності та довговічності машини причепитися складно. Автомобіль виправдовує свою вартість, дозволяє самостійно проводити широкий перелік робіт з ремонту та планового обслуговування. Заміна масла в коробці вважається одним з найпростіших завдань. Тому віддавати гроші фахівцям із автосервісу немає сенсу, якщо у вас є стандартний набірінструментів та трохи вільного часу.

Половину успіху складає грамотний вибір мастильного матеріалу. Якщо ви знайдете оригінальна олія, або максимально близьке до нього за рівнем якості, коробка зможе працювати довго та ефективно протягом усього заявленого терміну до наступної планової заміни.

МЕХАНІЧНА КОРОБКА ЗМІННИХ ПЕРЕДАЧ (МКПП)

ОСОБЛИВОСТІ КОНСТРУКЦІЇ

На автомобілі Fiat Albea, що збираються в Росії, встановлюють п'ятиступінчасті механічні коробкипередач. Коробка передач виконана за двовальною схемою з п'ятьма синхронізованими передачами вперед, задня передачанемає синхронізаторів. Коробка передач, головна передачата диференціал мають загальний картер.

Рис. Загальний виглядКПП.
1 – задня кришка; 2 – картер коробки передач; 3 - робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення; 4 - вимикач лампи заднього ходу; 5 - важіль вилки вимикання зчеплення; 6 - вал вилки вимикання зчеплення; 7 – картер зчеплення; 8 – датчик швидкості автомобіля; 9 – важіль перемикання передач; 10 – механізм перемикання передач; 11 - сапун; 12 – важіль вибору передач

ОЕМ коди запасних частин КПП.

40004630 - сальник приводу правий;
40004620 - сальник приводу лівий;
40004800 - сальник штока для включення передач;
55203408 – датчик заднього ходу.

Олія, що застосовується в КПП, повинна відповідати за SAE 75W-85 і відповідати або перевищувати вимоги специфікації API GL-4 Plus та MIL-L-2105 D LEV.Об'єм олії в МКПП автомобіля ФІАТ Албеа - 1,5 л.

Зливні та заливні отвори КПП.

У місцях зазначеними стрілками розташовані зливні та заливні отвори МКПП. На а/м FIAT Albea немає контрольного щупа для перевірки рівня трансмісійної оліїв МКПП заливний отвір вважається контрольним. Якщо коробка заправлена повністю, то масло повинне сочиться по різьбленню отвору. У МКПП автомобіля ФІАТ Албеа входь 1,5 л масла і НЕ БІЛЬШЕ!!!

Основні несправності, для усунення яких необхідно знімати коробку передач з автомобіля:

Підвищений (порівняно зі звичним) шум;

Мимовільне вимкнення або нечітке включення передач;

Витік масла через ущільнення та прокладки.

Крім того, коробку передач знімають для заміни зчеплення, маховика та заднього сальника колінчастого валудвигуна.

Заміна сальника на штоку вибору передач.

Для цього необхідно зняти акумуляторну батареюта її майданчик.

Потім вимкнути роз'єм живлення ламп заднього ходу та тяги вибору передач. Далі знімаємо сам механізм (5-6 болтів головкою на 13 з подовжувачем), коробка залишається на місці.

Так виглядає знятий механізм. На фото він весь замаслений і покритий шаром бруду як результат поточного сальника.

Розбирати механізм вибору передач доведеться, т.к. впресований сальник корпус механізму зняти заважає пластина балансиров, яка приварена до штока вибору передач. Назад на коробку механізм ставиться на знежирену поверхню зі спеціальним червоним герметиком для КПП (самозастигаючий при нагріванні, при звичайній температуріяк гель).

Після зняття механізму видаляємо стопорну шайбу та штифт (див. фото). При вибиванні штифта механізм слід обов'язково розташувати на фото нижче, інакше штифт не виб'ється. Він потрапить у недоступні порожнини, ніж Вас сильно спантеличить, тому що до нього потім буде неможливо підібратися.

Потім витягуємо вал вибору передач та випресовуємо старий сальник.

Купуємо сальник бажано оригінальний, за розміром можна підібрати і російського виробництва. Але робити це не рекомендується, тому що у оригінального сальника крім робочої кромки, що ущільнює, є і грязьовий пильовик (див. фото нижче).

Запресовуємо новий сальник у корпус селектора.

Після збираємо механізм селектора в зворотному порядку. Особливу увагупри складанні прапорця, він повинен перебувати в пазу вказаною стрілкою. На фото 3 правильне положенняпрапорець.

Правильне становище прапорця.

Під майданчиком АКБ на одному з болтів кріплення селектора вибору передач підключено "масовий" провід. При зворотній установці рекомендується зачистити для надійності контакту.

Спочатку в коробку Фіат Альбеза залито синтетичне. олія API GL-4 75W-80 TUTELA CAR ZC75 SYNTH. Природно таке врятлі знайдеш, тому купуй фірми, якій довіряєш, аби відповідало стандартам та специфікаціям. Наприклад, хороше ZIC G-F TOP 75W-85. У КПП Фіат Альбеа тобі потрібно купити дві літрушки, оскільки в коробку влізить десь 1,5 літра олії, хоча в посібнику з ремонту Albea/Palio, написано, що об'єм олії в механічної КППскладає 2 л., т.к. повністю все злити не вдасться.

Загалом ніяких труднощів при заміні олії МКПП FIAT Albea виникнути не повинно. Та й з чого… все досить просто: підліз під машину, знайшов зливну пробку, викрутив з ліл в обрізану каністру, закрутив, знайшов заливне (воно контрольний рівень) залив шприцем або провів шланг з підкапоту до заливної дірки, і залив 1,5 літра олії. А там може і більше (якщо добре прогрієш машину і піднімеш на домкраті з одного боку, то, напевно, більше вийде злити). Лій поки не почне витікати.

Одне тільки, - дивись не переплутай болт кріплення осі шестірні та зливну пробку! Зливна та заливна пробки знаходяться з різних сторін, а не одна під одною.

Де, яка пробка, дивись на фото.