Як прибрати маленькі відколи на машині. Покрокова інструкція: підфарбовування сколів на автомобілі

При їзді дорогами з-під коліс зустрічних і попутних авто вилітають дрібні камінці, які пошкоджують лакофарбове покриття машини. У результаті ньому з'являються сколи і деформації. Спочатку вони малопомітні, проте з часом вони стають все більш явними. Тому багато автовласників запитують, чи можна усунути подібні пошкодження без відвідування СТО? Так, це реально. Необхідно лише обзавестися деякими матеріалами та засобами. Необхідно придбати абразивну, а також полірувальну пасту, тонуючий восковий олівець під колір кузова, малярську стрічку, автомобільний шампунь, наждачку №2000, зубочистки, розчинник, перетворювач іржі, авто-маркер. Звичайно, все вищеописане має бути присутнім у гаражі будь-якого автовласника.

Процедура позбавлення від сколів

Обробка у разі цілісності ґрунту

Для початку необхідно за допомогою шампуню якісно промити пошкоджені області кузова, які потребують ремонту. Далі потрібно дати їм просохнути. Після цього необхідно оглянути стан фарби. Якщо вона відкололася, а ґрунт залишається на своєму місці, то потрібно абразивну полірувальну пасту нанести на місце сколу. Після очікування 15 хвилин необхідно повстю якісно заполірувати точку сколу. Це називається чорновим поліруванням пошкодженої області. Далі слід нанести невеликий об'єм тонкої поліролі, а потім знову відполірувати. Це дозволить досягти практично повної (90-95%) непомітності точки сколу.

Якщо ґрунт пошкоджений

Якщо ж фарба відпала до металу разом із ґрунтом, то необхідно нанести на місце сколу невеликий об'єм фарби, що відповідає тону покриття машини. Після висихання фарби слід нанести абразивну пасту і після очікування в 15 хвилин місце сколу заполірувати. Після цього слід відполірувати скол тонкою поліроллю. Результат буде добрим.

Ефективним методом є восковий олівець. При не дуже глибоких скелях даний засібздатне легко впоратися з таким ушкодженням. Небагато воску слід нанести на пошкоджену область і потім заполірувати. Це дуже просто та швидко. Але є один мінус. Справа в тому, що віск не є міцним матеріалом. Тому періодично буде потрібно повторення процедури.

Фарби для підфарбовування сколів

Набір для фарбування сколів також дозволяє добре боротися з такими ушкодженнями. Перед нанесенням фарби слід обмежити область пошкодження обклеюванням периметру малярної стрічки. Таким чином, випадкове влучення фарби на інші ділянки виключається.

Далі слід взяти фарби та підібрати потрібний відтінок. Не слід поспішати, щоб не помилитись. Після завершення, фарбу слід нанести пензликом. Шар має бути тонким. При цьому кількість шарів має бути не меншою за три. Перед нанесенням наступного шару попередній повинен добре просохнути. Можливі потіки можуть бути усунені із застосуванням розчинника та серветки.

Після висихання останнього шару фарби слід нанести спеціальний лак. Після його висихання поверхню обробляють абразивом, а потім полірують за допомогою пасти, оскільки описано вище. Внаслідок цих нескладних дій машина знову засяє своїм справжнім блиском.

Під силу кожному автолюбителю. Для цього набувають необхідних складів, вивчають технологію робіт, опановують практичні реставраційні навички. Ціна на косметичний ремонтавтомобіля залежить від марки автомобіля, його стану, але в середньому локальне фарбування однієї деталі обійдеться не менше ніж 2500 рублів. Логічно бажання автолюбителів не звертатися щоразу до автосервісу, а заощадити, провівши самостійно.

Сколи на капоті автомобіля

Самостійний ремонт сколів на автомобілі

Якщо ігнорувати появу дрібних подряпин можливо деякий час, то ремонт сколів авто має проводитися якнайшвидше – пошкодження захисного лакофарбового покриття веде до руйнування металу іржею. Щоб прибрати сколи, знадобиться кілька годин часу (разом із просушуванням), відповідні витратні матеріали та інструменти. Майстри рекомендують використовувати наступний набір для ремонту сколів на кузові:

• реставраційна емаль-ретуш, наприклад фірми MOTiP, 12 мл;
• перетворювач іржі;
• розчинник №647;
• ніж, шило;
• суха ганчірочка або серветка;
• пензлик;
• наждачний папір 2000;
• полірувальна паста №17;
• шліфувальна машина.

Усунення сколів на автомобілі провадиться в наступному порядку.

Якщо скол невеликий, то за допомогою шила чи ножа акуратними, але сильними рухами з нього вибирається іржа. Потім «розкритий» скола обробляється перетворювачем іржі (змочується точково пензликом), залишається на годину, щоб засіб вступив у реакцію.

Через годину засіб видаляється серветкою, змоченою у розчиннику – поверхня готова до підфарбовування сколів на автомобілі.

Забираємо дрібні подряпини за допомогою полірування кузова

Для цього використовують спеціально призначену реставраційну фарбу для ремонту сколів на автомобілі. Вона являє собою засіб у флакончику 12 мл з пензликом. Нанесення цієї ретуші нагадує процедуру роботи із жіночим лаком для нігтів. необхідно підібрати склад, за тоном наближений до кольору машини. Перед вживанням флакончик струшують, перемішують вміст. Якщо скол не дуже дрібний, фарбу наносять у два або три тонкі шари. Щоб вона швидше висохла, поверхню можна прогріти феном. Фарба наноситься в скол так, щоб при висиханні (емаль дає усадку, «просідає») вона височіла горбком над поверхнею. Для затвердіння складу реставраційної ретуші достатньо 40 хвилин, потім шліфують покриття.

Ремонт сколів на капоті вимагатиме більшого періоду часу. Якщо потрібно прибрати відколи на капоті, то рекомендується не поспішати зі шліфуванням, дочекатися повного висихання фарби. Щоб не стерти свіжонанесений склад, шліфування починають не раніше ніж через добу.

Зашкурюють горбок фарби наждачним папером зернистістю 2000, для зручності наждачку обертають навколо гумового шпателя. Стирають зайве легкими рухами, намагаючись не пошкодити розташовану поряд область лакофарбового покриття.

Підфарбовуємо дефекти кузова з балончика

Завершується поліруванням. На поверхню наноситься абразивна паста №17, що розтирається за допомогою шліфувальної машини на повільних обертах, без сильного натискання. Використовується жорстке полірувальне коло – білого кольору.

Насамкінець деталь протирається мікрофіброю, оглядається, чи не залишилося матовості покриття після ремонту сколів кузова автомобіля.

Локальний ремонт подряпин та сколів

Реставрація та фарбування сколів та подряпин на автомобілі проводиться за допомогою наступних витратних матеріалівта інструментів:

1. , ґрунтовка, фарба, лак;
2. перетворювач іржі;
3. розчинник;
4. полірувальна машина з набором кіл;
5. наждачний папір різних номерів;
6. споттер;
7. шпателі, набір засобів для нанесення ЛКП – пензлики, валики, фарбопульти.

Порада. Якщо ви маєте намір виконати якісний ремонтавтомобіля, то краще придбати сучасне обладнаннята інструменти європейських виробників. Витрати з лишком окупляться економією часу, нервів та гідним результатом виконання робіт.

Ступінь складності реставрації подряпин і сколів залежить від їхньої глибини, розміру та строку давності:

• Ремонт подряпин на автомобілі без фарбування можливий, якщо торкнеться лише верхнього шару лаку. У такому разі полірують лакофарбове покриття – і поверхня оновлюється.

Полірування капота та усунення потертостей

• Забарвлення подряпин на машині за допомогою маскуючих засобів носить тимчасовий характер, згодом пошкодження реставрують, щоб унеможливити розвиток корозії.
• Ремонт глибоких подряпин на автомобілі вимагає комплексу робіт зі шпаклювання, ґрунтування, фарбування.
• Ремонт сколів на кузові автомобіля залежить від характеру пошкодження – процес реставрації дрібних сколів описаний вище, а великі дефекти вимагатимуть зачистки до підкладки, шпаклювання та повторного фарбування.

Загальне правило проведення локального ремонту – перед початком робіт автомобіль миють повністю або тільки ту деталь чи ділянку, яку потрібно обробляти. Для зручності проведення робіт рекомендується демонтувати деталь із машини. Наприклад, якщо подряпина на дверях автомобіля, для реставрації двері знімають і укладають горизонтально. Послідовність проведення локального ремонту має такий вигляд.

Починають з очищення іржі з поверхні металу: спочатку механічним способом(за допомогою надфілю чи ножа), потім хімічним – перетворювачем іржі.

Обробляють місце шліфувальним папером зернистістю 1500. Поверхня роблять шорсткою, щоб забезпечити достатню адгезію фарби. Шліфують поверхню в кілька етапів, починають з обробки абразивом крупнозернистим і продовжують зменшуючи фракцію зерна. Важливо не перестаратися, не подряпати поверхню наждачкою надто глибоко – такий дефект фарбування не усуне, борозни залишаться помітними під шаром лакофарбового покриття.

Усунення дрібних дефектів та фінішне доведення дрібниць

Після шліфування з деталі обов'язково усувають дрібний пил, для цього використовують спеціальні пристрої– краще поверхню продути струменем повітря під тиском. Потім місце обробки знежирюють.

Покривають поверхню ґрунтовкою, попередньо розведеною за інструкцією, чекають висихання. Зазвичай грунтовочний склад двокомпонентний - вимагає змішування складових у пропорціях, що приписуються.

На шар ґрунтовки наноситься фарба, а після її висихання – лак. Найзручніше для цих цілей використовувати фарбопульти.

Для вибору фарби потрібного кольору можна скористатися даними, розміщеними на інформаційній табличці автомобіля - там вказаний код ЛКП. Часто виробники випускають набори фарби та лаку, що ідеально підходять для локальної реставрації заводського покриття.

На завершення місце реставрації на кузові обробляється відновлювальною поліроллю, яка надає блиску покриттю та створює захисну плівку.

Для профілактики пошкоджень доцільно звернутися до автосервісу та нанести на поверхню автомобіля спеціальний склад, що забезпечує захист капота автомобіля від сколів.

Постромонтні дефекти

Локальна фарбування подряпин на автомобілі не становить складності, але за відсутності досвіду може спричинити постремонтні дефекти. Зменшення кількості недоліків приходить із практикою, важливо освоїти технологію їх усунення та коригування. Виділяють такі види постремонтних дефектів:

Результат успішно проведеного усунення потертостей

• пил та сміття;
• крокрень (апельсинова кірка);
• потік фарби або лаку;
• кратероутворення («риб'яче око»);
• матовість покриття;
• бульбашки;
• запил на свіжофарбованій поверхні;
• непрофарбування або нерівномірно забарвлена ​​поверхня;
• борозенки під лаком.

Ремонт подряпини на машині рекомендується в закритому приміщенні, а не на відкритому повітрі, оскільки невисохлий шар лакофарбового покриття вразливий для пилу. Перед початком робіт майстри рекомендують розбризкати воду у внутрішньому просторі гаража та закрити двері – це зменшить кількість пилових потоків. Але повністю позбутися пилу неможливо. Виправляють пиловий дефект після повного висихання ЛКП шліфуванням верхнього шару лаку.

Причина появи апельсинової кірки, або шагрени, - дуже густо розведений склад, недостатня в'язкість фарби. Для запобігання апельсиновій кірці слід розбавляти засоби строго за інструкцією, контролювати ступінь в'язкості віскозиметром та правильно налаштовувати фарбопульти. Усувається крокрень шліфуванням та поліруванням.

Потіки фарби або лаку утворюються, якщо фарба дуже рідка або наноситься фарбопультом з близької відстані. Забираються вони шліфуванням. Якщо потіки дуже великі, то єдиний спосіб їх усунення - витерти вщент, а місце перефарбувати заново.

Причина утворення «риб'ячих очей» – жирові плями, залишки силікону на деталі. Перед тим, як усунути подряпини на кузові автомобіля, поверхню автомобіля обов'язково знежирюють, протирають антисиліконовими складами. Якщо після нанесення першого шару фарби з'явився невеликий кратер, його намагаються прибрати, прогрівши поверхню феном. Найчастіше дефект доведеться змивати, а поверхню знежирювати і повторювати забарвлення.

Матовість на поверхні покриття може виявитися наступного дня після висихання фарби. Викликано це підвищеною вологістю, частіше через низьку температуру повітря та конденсування вологи на поверхні металу. Дефект усувається глибоким шліфуванням та поліруванням.

Бульбашки проявляються після просушування лакофарбового покриття і викликані дією розчинника - або був обраний занадто швидкий розріджувач, або реакція прискорилася через високотемпературне сушіння феном. Дефект усувається шліфуванням.

Опилок – попадання нового шару фарби або лаку поверх недостатньо висохлого попереднього. Позбутися його можна шліфуванням, а запобігти появі - використанням складу достатньої в'язкості для рівномірного висихання, нанесенням емалі плавними, нешвидкими рухами фарбопульта.

Непрофарбування або «хмарне» фарбування запобігає лише технічному нанесенню фарби. Найчастіше дефект виникає у важкодоступних місцях, де рух фарбопульта утруднений - на кромках, знизу або по кутах. Виправляється дефект перефарбовування.

Борозни та ризики під лаком – результат занадто грубого шліфування основи, використання тільки крупнозернистого абразиву, що залишив глибокі сліди. Якщо шар лаку товстий, то можна спробувати усунути ризик полірування.

ПОДИВИТИСЯ ВІДЕОІНСТРУКЦІЮ

Самостійно проведений косметичний ремонт автомобіля дозволяє заощадити кошти, хоча потребує наявності спеціальних інструментів і складів. Освоєні в процесі робіт навички дозволять надалі проводити видалення сколів та подряпин на власною машиноюбез особливих зусиль та проблем.

Коли у автомобіліста з'являються дрібні дефектина кузові, він замислюється, як підфарбовувати сколи на авто. Дрібні подряпиниі сколи регулярно з'являються на кузовні елементибудь-якого автомобіля. Це з попаданням на поверхню різних дрібних каменів у процесі руху. З-під коліс автомобілів завжди може вилетіти якийсь сюрприз. В даний час для самостійного усуненняподібних дефектів можуть використовуватися олівці певного кольору або штрих фарби з пензликами.

Як підфарбовувати сколи на авто самостійно і варто поговорити докладніше. Не кожен знає про те, як правильно і грамотно зробити цю операцію.

Детальніше про інструменти

Отже, ми вказали раніше, що й олівці усунення подряпин і дрібних сколів. Перший варіант є невеликим флакончиком з пензликом. Цей типкоректора найкраще підходить для використання на горизонтальних поверхнях кузова. Зокрема, можна говорити про капот.

Як зробити самому?

Отже, ми з'ясували, що існують два види коректорів для самостійного видаленнясколів та подряпин, а саме олівці та фарби. Другий варіант поширюється на спеціальних тюбиках, які можуть нагадувати лаки для нігтів.

Олівці в основному використовуються для усунення найдрібніших сколів. Вони чудово приховують дефекти кузова.. При цьому додатково захищають його від поширення корозії. Що стосується технології нанесення коректорів, то вона завжди буде однаковою для обох випадків.

Для початку необхідно видалити весь бруд з місця пошкодження, а також промити його. Далі варто обробити пошкоджену ділянку. Як нього може використовуватися звичайнісінький спирт.

У тому випадку, якщо скол утворився досить глибокий, потрібно перевірити, а чи не був пошкоджений грунт. Якщо це сталося, то в обов'язковому порядку застосовується ґрунтовкадля кузова автомобіля. Дефект підлягає усуненню.

Тепер можна переходити безпосередньо до процесу підфарбовування. Робити це можна як за допомогою пензлика, так і за допомогою олівця. Як зазначалося раніше, вся робота проводиться гранично акуратно. Тільки так можна отримати справді якісну поверхню.

Після того, як фарбу нанесено, можна перевірити, наскільки якісно це зроблено. Для цього варто окинути поглядом кузов здалеку. Якщо дефектів немає, можна говорити, що це зроблено гранично якісно. Зрозуміло, даний західне завжди є ефективним.

У деяких випадках дефекти настільки різноманітні і численні, що їх не вдається повністю приховати від оточуючих. Для надання блиску поверхні можна додатково . Це дозволить більш тривалий термін зберегти дію барвників. Так, вони не вічні. Все залежить безпосередньо від якості речовини, що купується. краще купувати відомі бренди.

Висновок

Іноді проста замазка олівцем або пензликом не допомагає. У цій ситуації краще скористатися локальним ремонтом у спеціалізованих майстернях. Завжди потрібно пам'ятати про те, що акуратне водіння зводило до мінімуму кількість сколів і подряпин на поверхні машини.

Якщо весь час стежити за іншими учасниками руху і не дуже близько під'їжджати до них під час різних маневрів, то термін життя деталей кузова значно збільшується. Тепер кожен знає, як підфарбовувати сколи на авто своїми руками. Зрозуміло, від професійного усунення дефектів цього методу ще далеко, але на якийсь час перетворити автомобіль на цукерку цілком можливо.

Мрія кожного автомобіліста. Це пов'язано з тим, що в процесі використання авто доводиться стикатися з неякісним дорожнім покриттям, гравій від якого залишає сколи та подряпини на машині. Крім того, сколи фарби на кузові автомобіля з'являються після різноманітних ДТП.

Проблема відколювання фарби на авто набагато серйозніше, ніж здається - через це транспортний засіб не тільки втрачає презентабельний зовнішній вигляд, що заважає його швидкий продаж, але і стає схильним до корозії.

Зі сколами, які сприяють попаданню на метал води з його подальшим окисленням, потрібно боротися, коли вони не займають великої площі. Якщо затягнути процедуру видалення недосконалостей з кузова автомобіля, їхня площа збільшиться, а самі вони поглибляться, що збільшить ваші майбутні витрати.

Автоолівець для видалення подряпин на кузові автомобіля

Усунення подряпин

Подряпини на машині забираються кількома способами в залежності від глибини. Розрізняють такі глибини недосконалостей на кузові:

• на верхньому шарі ЛКП. Їх ще називають «променями» чи «волосяними» подряпинами. На чорній, кольоровій або білій машині добре ховаються за допомогою олівця на основі воску або поліролі з ефектом, що підфарбовує. Перш ніж прибирати павутинку на автомобілі своїми руками, обробіть її поверхню, прибравши бруд розчинником або бензином. Використовуйте поліроль із абразивами. Коли сколи на автомобілі широкі, підфарбуйте їх, використовуючи «рідну» фарбу або невеликий флакон емалі спеціально для ремонтних цілей (продається він у спеціалізованих магазинах). Для нанесення складу точно вглиб пошкодження використовуйте пензлик або сірник;

Видалення подряпин на верхньому шарі ЛКП

• на шарі грунтовки. Тонкі недосконалості на кузові закладаються за допомогою олівця, але через не дуже хорошу адгезію воску до грунту шар потрібно часто оновлювати. Широкі подряпини на авто своїми руками виправляються також за допомогою фарби. Для точного обведення використовуйте лейкопластир (але не скотч), позначивши їм межі. Пофарбуйте подряпини на автомобілі своїми руками у 2 шари;
• до металу. При таких дефектах на кузові потрібно як основу використовувати ґрунтовку, яка забезпечує хорошу адгезію з шарами фарби. При виявленні характерної для корозії жовтизни спочатку протріть поверхню уайт-спіритом, висушіть та нанесіть антикорозійний ґрунт On-Rust. Потім можете виконувати інші роботи.

Крім металевих покриттів, подряпини та сколи на авто потрібно закладати і на пластикових комплектуючих. Тут вам допоможе фарбування стандартною емаллю.

Ще одна особливість - робота з ЛКП з ефектом металік - знову нанесений склад світиться і іскри набагато яскравіше раніше забарвлених ділянок. Щоб зробити мерехтіння рівномірним, подряпини та сколи на авто своїми руками покриваються акриловим лаком.

Усунення сколотої фарби

Як усунути сколи на авто - другий за популярністю запит після способів замазування подряпаних поверхонь. Скол на ЛКП неминуче утворюється з таких причин:

• старе лакофарбове покриття на транспортному засобі, яке не оновлювалося вже кілька років;
• їзда по дорожньому покриттюз великою кількістюгравію, який, вилітаючи з-під коліс, ушкоджує шар фарби.

Сколи з кузова автомобіля важливо прибирати якнайшвидше. Інакше вони, подібно до роздертих ділянок, покриваються жовтим і помаранчевим нальотом іржі.

Сколи на капоті Шевроле Круз

На питання, як видалити відколи на машині, є відповідь:

• поверхня зі сколотою фарбою відрізняється від подряпаної площею ураженої поверхні при невеликій глибині. Олівець у питанні, чим закласти сколоту ділянку, не допоможе, адже не «зачепиться» за покриття;
• щоб прибрати відколи та відновити покриття, використовуйте фарбу. Якщо покриття сколоте до металу, це обов'язково (попередньо нанесіть ґрунт), а якщо до ґрунту - спробуйте заретушувати поліроллю потрібного відтінку.

Видалення сколів на кузові машини

Особливості догляду

Якщо ви не знаєте, як прибрати відколи на машині, тому що холодна пора року не дозволяє провести сеанс фарбування в гаражі, скористайтеся «Мовілем» або іншим подібним засобом. Воно тимчасово (до теплої пори року) законсервує дефект і запобігатиме розвитку іржі. "Мовіль" після використання видаляється за допомогою уайт-спіриту або солярки.

Поклейка захисної плівки на кузов машини

Після обробки допоможе. Вона, як правило, прозора, і не впливає на колір транспортного засобу. Купивши її, можна не переживати, як відремонтувати недосконалості на поверхні – достатньо зняти плівку та наклеїти нову.

Зміст:

Вітаю Вас на блогу kuzov.info!

У цій статті розглянемо, як забрати сколи на автомобілі своїми руками.

Безліч відколів від каміння виглядають жахливо, особливо на автомобілях темного кольору. Ще гірше те, що сколи порушують захисне лакофарбове покриття та сприяють появі іржі у цих місцях. Через деякий час іржа може збільшитися в глибину і діаметрі і її буде складно прибрати (див. статтю про усунення корозії), тому сколи найкраще ремонтувати якнайшвидше з моменту їх появи.

Сколи з'являються через каміння, що летить при русі, що вилітають з-під коліс інших машин. Чим більшу дистанцію Ви тримаєте від інших автомобілів, тим менше сколів виникатиме.

Каміння не вилітає з-під коліс інших машин як кулі, воно просто трохи піднімається вгору і не має великого прискорення. Усю силу удару, через який виникає скола, надає швидкість Вашого автомобіля. Таким чином, чим швидше Ви їдете і чим менше дистанція, тим більша ймовірність виникнення відколів фарби.

Види сколів та влаштування лакофарбового покриття

У сучасних автомобілів фарба може бути самостійним захисним покриттям (акрилова фарба без лаку) або фарба покрита лаком (база+лак). Якщо бути точнішим, то спочатку на метал нанесений ґрунт, а потім база (тонкий шар, що надає колір) і лак (самий товстий шар, що дає захист).

Сколи можуть бути трьох типів – пошкодження тільки лаку (якщо фарба покрита лаком), пошкодження лаку та фарби до ґрунту та пошкодження всіх шарів до металу.

Що потрібно для ремонту сколів?

• Залежно від виду відколів та типу фарби можуть знадобитися різні матеріали та компоненти. Це може бути як коректор подряпин/сколів (для сколів дуже маленького розміру), так і флакон з фарбою, підібраною за кодом, ґрунт по металу та лак у такому ж флаконі (для фарб, покритих лаком). Також може використовуватися фарба з аерозольного балончика, що має певні особливості, які ми розглянемо нижче.

Малювальні пензлики з гострим кінчиком краще підходять для заповнення сколів фарбою, ніж пензлик, прикріплений до пробки флакона.

• Пензлики, що поставляються з флаконом для фарби, що використовується для підфарбовування, зазвичай виготовляються із пластику. Вони не вбирають і не утримують нормально фарбу і захоплюють велику площу при нанесенні фарби, тому незручні при ремонті маленьких сколів. Краще купити маленький пензлик для малювання з натуральною щетиною та тонким кінчиком. Це полегшить завдання забарвлення сколів, оскільки дає найкращий контроль. Кінчик пензлика повинен мати форму як V, щоб утримувати краплю фарби. Пензлики можна купити різних розмірів від найменшої, до 5 мм. Вони стануть у нагоді для заповнення фарбою сколів різного розміру.

Шліфувальний папір P600/P800, наклеєний на гумку олівця для зручності обробки країв сколу великого розміру.

• Для підготовки відколів середнього та великого розміру до ремонту та для згладжування фарби, якою заповнений скол, потрібно приготувати шліфувальний папір P600/P800, P2000. На гумку, що знаходиться на кінці олівця, можна приклеїти суперклеєм шліфувальний папір P600 або P800 (можна вирізати або зробити за допомогою дірокола). Таким міні шліфувальним блоком буде зручно згладити краї у сколів середнього та великого розміру та, при необхідності, зчистити іржу всередині сколу. Для вирівнювання висохлої фарби після заповнення скола можна використовувати шліфувальний папір P2000, обгорнутий навколо шкільного гумки.
• Абразивна полірувальна паста для відновлення блиску, якщо вирішили застосувати вирівнювання надлишків фарби шліфуванням.

Як прибрати сколи на автомобілі?

• Уважно огляньте кузов автомобіля та знайдіть місця, де є сколи. Більшість сколів зазвичай знаходяться на передній частині автомобіля, поряд з фарами та решіткою радіатора. Також сколи можуть бути на дзеркалах та нижній частині дверей.
• Якщо сколи дуже маленькі, можна використовувати спеціальний олівець (коректор) схожого кольору. Сколи середнього та великого розміру не вдасться відремонтувати коректором, для цього потрібна фарба.
• Перед початком ремонту сколів відмийте та висушіть поверхню кузова.
• Для великих сколів використовуйте шліфувальний папір P600 або P800, щоб згладити його краї та вичистити порожнину (для зручності використовуйте гумку на олівці з приклеєним шліфувальним папером). Скошені краї сколу дозволять більш плавно і надійно розтектися фарбою. Вийде плавний перехід від старої фарби до нової і межа сколу буде менш помітною після висихання фарби. Можна трохи захопити область навколо сколу. Якщо всередині залишився ґрунт, потрібно постаратися не зчистити його.

• Якщо на машині кілька сколів, а досвіду їх ремонту немає, то для початку ремонту краще вибрати скол у найменш помітному місці.
• Якщо скол проходить крізь усі шари покриттів до металу, перед фарбою потрібно нанести грунт і дати йому висохнути. Він допоможе збільшити адгезію, і фарба триматиметься надійніше.

• Фарбу перед застосуванням потрібно добре перемішати, тому що це може впливати на її колір. Помістіть невелику кількість фарби в якусь тару, звідки зручніше її взяти пензликом або зубочисткою/сірником.
• Якщо температура навколишнього повітря низька, потрібно використовувати фен, щоб нагріти поверхню. Фарба повинна легко розтікатися усередині сколу. Порожнину сколу можна заповнити поетапно, щоразу. Щоб прискорити висихання фарби між шарами, також використовуйте фен.

• Фарбу всередину сколу потрібно наносити від центру до країв. Зануріть кінчик пензлика або зубочистки в фарбу так, щоб на кінчику сформувалася маленька крапля. Помістіть цю краплю у центр сколу. Великі сколи потрібно заповнювати поетапно. Спочатку нанести один шар, почекати щонайменше 30 хвилин, потім нанести другий шар. Таким чином, потрібно заповнити всю порожнину сколу і так, щоб вона була вищою за рівень усієї прилеглої площини. Фарба трохи осяде після висихання, тому її потрібно наносити більше, ніж потрібно.
• Надлишки фарби після висихання необхідно шліфувати з водою шліфувальним папером P2000, обов'язково з твердим блоком (можна для цього використовувати гумку). Просто шліфувальним папером не вдасться вирівняти фарбу до рівня всієї поверхні.

• Під час шліфування буде зрозуміло, чи на одному рівні знаходиться відремонтований скол. Для цього потрібно, щоб вода висохла після шліфування. Поверхня має бути рівномірно матовою. Якщо залишилося поглиблення, то фарбу чи лак можна додати і після повного висихання відшліфувати.

• Якщо Ви вирівнювали сколи шліфуванням, то для відновлення блиску фарби потрібно використовувати полірувальну пасту зі спеціальним полірувальним кругом, або полірувальну серветку. Можете прочитати докладну статтю полірування кузова своїми руками.

• Деякі кольори помітніші після ремонту сколів, ніж інші. На машині червоного, чорного, білого, синього, зеленого кольору досить легко зробити сколи непомітними. Світлі «металіки» та «перламутри» набагато помітніші після ремонту.

Ремонт сколів із застосуванням лаку

• Лак застосовується, коли ремонтується скола на машині, покритій фарбою з лаком. Лак надає основний захист поверхні.

• Якщо плануєте наносити лак, то заповнюючи скол фарбою, потрібно залишити місце для лаку.

• Кожен шар лаку повинен просохнути не менше 30 хвилин перед нанесенням наступного.
• Деякі фарби, які продаються для ремонту сколів, можуть бути змішані з лаком, тоді наносити лак поверх не потрібно.

Ремонт сколів фарбою з аерозольного балончика

Якщо використовуєте фарбу з балончика, то ретельно збовтайте її та розпорошіть у невелику ємність. Далі намокніть зубочистку або пензлик у фарбу та розподіліть фарбу всередині сколу, починаючи з середини. Повторіть нанесення фарби із проміжками для сушіння. У результаті, фарба повинна бути трохи вище загальної поверхні, оскільки вона після повного висихання осяде. Можна на цьому етапі закінчити або продовжити вирівнювання нанесеної фарби шліфуванням. Це краще робити через 1-2 дні, залежно від товщини фарби та температурних умов.

Як захистити автомобіль від сколів?

Один із методів захисту від сколів – використання захисної плівки (такої, як 3M VentureShield) на місцях, найбільш схильних до сколів. Вона прозора і досить товста та м'яка, щоб відбити удари каміння, але згодом жовтіє.

Інший спосіб захисту капота від відколів – спеціальна пластикова накладка. Її недолік полягає в тому, що деякі камені, які потрапляють нею, можуть, як на трампліні, підніматися і потрапляти по даху.

Сколи чи подряпини на авто - як усунути?

З часом, при експлуатації, практично в будь-яких умовах, на автомобілі з'являються дрібні дефекти кузова або бамперів у вигляді подряпин та сколів. Дані пошкодження фарби є не лише недоліками з естетичної точки зору, але й становлять практичну небезпеку для кузова автомобіля. Тому, бажано якнайшвидше усунути сколи, що з'явилися. Це убереже кузов автомобіля від згубного впливу корозії. Іноді, навіть невеликий скол, який практично непомітний оточуючим, але знаючи про нього, Вам він постійно «ріже» око, спричиняючи постійний дискомфорт. Чи можливо самостійно усунути сколи на авто? Так, можливо, і це не вимагає високої кваліфікації чи великих фінансових витрат.

Звичайно, є найпростіший варіант — звернутися до фахівців. Однак, така, начебто проста операція може коштувати досить дорого, або ж якість буде, як кажуть, ще гірша, ніж було, тобто ще помітніше. Таке теж часто буває і потім доводиться платити повторно і більше, щоб виправити те, що Вам наробили. Вибір за вами — якщо є гроші і немає бажання возиться, то краще не економити, а відразу звернутися до пристойної фірми. Далі стаття для тих, хто хоче і може зробити дрібний ремонтсвого авто самостійно.

При великій кількості пошкоджень немає сенсу робити точковий кузовний ремонт. Адже в такому випадку ваш капот або бампер покриється плямами або крапками з трохи іншим кольором, а сам процес точкового ремонту буде досить довгим і трудомістким. У такому випадку краще повністю пофарбувати всю кузовну деталь. Процес фарбування досить складний, але його можна виконати самостійно. Однак, чи буде це якісніше і дешевше вирішувати Вам. Тому що для цього вже знадобляться спеціальні інструменти, матеріали та навички.

Якщо невеликі сколи і їх не дуже багато і немає корозії металу - це саме те, що можна досить просто усунути самостійно.

Для захисту кузова автомобіля від впливів довкіллявиробниками використовується багатошаровий захист, що є поєднанням декількох різних матеріалів. Спрощена структура такого покриття показана на малюнку. У сучасних автомобіляхзалізо попередньо піддається додатковий захист- Оцинкування. Товщина та якість може бути різною.

Тому, приступаючи до ремонту, можна виділити щонайменше два види дрібних пошкоджень лакофарбового покриття авто:

• торкнулися залізо;
• не досягли заліза.

Справа в тому, що в кожному з цих випадків відновлення ЛКП правильно робити по-різному. Якщо пошкодження торкнулося лише лак та фарби, наприклад неглибока подряпина, Для його усунення достатньо обробити ділянку поліроллю. У разі, якщо порушення ЛКП виявилося глибшим, пошкодженим залізо, ремонт буде трохи складніше.

Існує кілька різних підходів щодо того, як правильно зафарбувати сколи на машині, причому в кожного з них є свої прихильники та противники. Але в будь-якому випадку на місце ушкодження наноситься фарба, яка над ним утворює своєрідний купол, і його необхідно обробити поліроллю для виведення на загальний рівеньнаявного ЛКП. Це зробить відремонтоване місце менш помітним. На помітність найбільше впливає точність підбору фарби.

Розглянемо найпоширеніші способи усунення сколів та подряпин:

1. Поліроль, антиподряпин, полірувальні пасти.

Здатні прибрати подряпини відколи на машині, які зачіпають лише лакову поверхню автомобіля і не доходять до фарби. Ці засоби найчастіше мають абразивні речовини у своєму складі, завдяки яким затирається верхній шар лаку та поверхня, вирівнюючись, знову стає нібито гладкою та блискучою.

Поліролі підбирають залежно від величини подряпини. Але захоплюватися цими засобами не варто, оскільки можна повністю зняти шар лаку.

2. Восковий олівець, кольорова збагачена поліроль

Дозволяють проводити видалення подряпин з авто, які зачіпають не тільки лак, а й шар фарби. Ці засоби заповнюють пошкоджену поверхню, тим самим захищаючи її від корозії.

Окрім плюсів, ці кошти мають вагомий недолік: після тривалого впливу води вони змиваються, а також якщо у вас не стандартний колір автомобіля (чорний, білий або червоний), а, наприклад, - салатовий з ефектом металік, то подряпини все одно буде видно.

3. Реставраційний олівець

Усуває найсерйозніші подряпини та сколи на машині, які дійшли до металу чи ґрунту. Реставраційний олівець являє собою тубу з автомобільною фарбоюта пензликом.

Кольори, як правило, підбираються за кодом кольору автомобіля. Олівець для видалення подряпин є найнадійнішим засобом з тих, що ми розглянули, оскільки фарба не змивається та захищає автомобіль від корозії. Єдиний нюанс – це засіб у деяких конкретних випадках складно підібрати, тому що не всі фарби автомобілів, що кодуються, є в олівцях. У таких випадках кольори підбираються наочно за каталогом з реальними фарбуваннями.

4. Фарба

Якщо скол зовсім невеликий, візьміть сірник або зубочистку та нанесіть краплю фарби на вимите та сухе місце сколу. Коли фарба трохи застигне, можна розрівняти її за допомогою невеликого пензлика. Фарба підбирається за номером авто у колориста або деталі автомобіля (наприклад лючок бензобака). З часом фарба трохи вигорає, тому спосіб підбору по деталі авто більш кращий.
Так само необхідно трохи лаку та затверджувача до нього, У потрібних пропорціях змішуємо фарбу з лаком та затверджувачем. Підфарбовуєте із невеликим запасом. Після висихання, як мінімум, добу, полірується професійною поліроллю 3М, Можна перед поліруванням підрівняти двотисячною наждачкою.

5. Якщо скол дістався металу і став причиною корозії

У даному випадкуремонт сколу буде більш складним і довгим, тому що необхідно прибрати процеси корозії і розповсюдження іржі. Для цього потрібно скористатися традиційним кузовним ремонтом, який видалить іржу і дозволить локально зафарбувати деталь без видимих ​​відмінностей від решти кузова.

Для усунення подібного сколу вам знадобиться наждачний папір зернистістю 600, 800 і 1000, можливо, шпаклівка, ґрунтовка та фарба, а також інструменти для їх нанесення, розчинник для знежирення. Процес роботи у разі виглядає так:

• Спочатку необхідно провести зачистку локального місця сколу на автомобілі з урахуванням можливого поширення корозії під фарбою.
• Іржу необхідно вичестить до металу, потім поверхню промити і знежирити. Місця, де було зроблено видалення корозії, бажано обробити ґрунтовкою. Можна використовувати акриловий двокомпонентний ґрунт із балончика. Його знадобиться для цих робіт кілька крапель. Тонким пензликом або заточеною сірником наноситься на метал. Через 10-15 хвилин потрібно нанести другий шар. Після цього чекають близько 2:00 до повного висихання грунту або прискорюють його шляхом прогріву.
• За потреби нанесіть шпаклівку, дайте їй висохнути і за допомогою 600 і 800 наждакового паперу приведіть поверхню у відповідність до вимог.
• Знову знежиріть поверхню і, при необхідності, нанесіть ґрунтовку, яку потім потрібно змити за допомогою 1000 наждакового паперу та води.
• Після цього відбувається остаточне знежирення та фарбування. кузовної деталіабо місця сколу.

Фарба наноситься за допомогою маркера або пензлика - дана операція вимагає деякої уважності. Не бажано накладати фарбу товстим шаром, краще кілька разів, але тонко та акуратно. Працювати найкраще в гаражі або в тіні, а не «на прямих сонячних променях». Якщо ділянка досить велика, застосовується розпилювач або балончик. Під час фарбування у такий спосіб будьте уважні, щоб не зачепити розпиленням інші місця вашого автомобіля. Для цього можна використовувати малярський скотч та старі газети. Після повного висушування фарби можна провести полірування.
Багато хто також наносить автомобільний лак, вважаючи, що такий крок покращить візуальну якість фарбування машини. Однак, під лаком, будь-яка різниця в фарбі стає помітнішою, тому застосовувати лак бажано тільки при ідеально підібраній фарбі, або не використовувати його при невеликому локальному ремонті.

6. Спеціальні набори для усунення сколів, наприклад, за технологією Dr. ColorChip

За технологією Dr.ColorChip фарби, що використовуються при локальному ремонті, відрізняються за своїм складом від традиційних. ремонтних комплектів, що підбираються за колірним кодом автомобіля. Формула матеріалів Dr. ColorChip забезпечує можливість швидкого висихання фарби без використання камер та інших сушок. Для видалення надлишків фарби використовується розчин Dr. Colorchip Sealac, який наноситься на серветку і полірується вручну. повного видаленнязайвої фарби, потім розлучення від розчину SealAct стираються рушником із мікрофібри.

Все потрібне йде в комплекті. Досить швидко і просто – ціна питання – дізнавайтеся в інтернеті. Відгуки різні, часто не потрапляють у колір. Якщо виберете цей варіант, почитайте додатково на форумах.

Природно, від усіх перерахованих вище методів і засобів для видалення сколів і подряпин не варто очікувати повністю ідеального результату. Але якщо порівнювати співвідношення ціни-якості та трудовитрат, то це досить ефективні методиі підходять у більшості випадків.

dsychuk › Блог › Ремонт сколів та подряпин на кузові автомобіля своїми руками.

Визначення коду фарби.
Код фарби, якою пофарбований Ваш автомобіль, зафіксований на табличці з даними автомобіля, яка розташована на підлозі в задній частині багажника сліва (можуть бути варіації в залежності від моделі). Також код фарби можна знайти за допомогою оригінальної програми пошуку запчастин ETKA за VIN-кодом.

Нижче наведено таблицю з кодами фарб, що використовуються на Шкоді.

Покрокова інструкція: підфарбовування сколів на автомобілі

При їзді автомобілем, на поверхні кузова з'являються невеликі подряпинита сколи. Вони псують зовнішній вигляд транспортного засобу і є осередком появи корозії. Ну а іржа руйнує кузовне покриття автомобіля. Щоб вирішити проблеми, потрібно знати, як підфарбувати сколи на машині самому.

Підготовка до локального фарбування

Дрібні сколи та подряпини, усунути самостійно досить просто. Однак перед проведенням відновлення лакофарбового покриття на невеликих ділянках потрібно провести підготовку:

• Відігнати автомобіль у опалювальне та добре освітлене приміщення.
• Вимити і знежирити поверхню, що обробляється. При цьому як знежирювач не можна використовувати бензин, так як він може пошкодити лакофарбове покриття кузова. Для нанесення використовують безволокнисту тканину.
• Після знежирення на невеликі дефекти наносяться склади, що фарбують (їх застосовують для фарбування сколів) або використовують спеціальний олівецьдля видалення подряпин, а навколо великих пошкоджень роблять шліфування, місце обробляють грунтовкою. У деяких випадках використовують шпаклівку для вирівнювання невеликих вм'ятин.

По завершенню підготовчих робіт, Приступають безпосередньо до відновлення фарби на автомобілі.

Дрібні пошкодження легко видалити своїми руками в домашніх умовах.

Варіанти забарвлення

При зафарбовуванні сколів на автомобілі потрібно визначити характер пошкодження. Якщо це неглибокі дефекти, то можна скористатися полірувальним засобом або олівцем. Після обробки поверхні місця пошкоджень практично непомітні. Якщо сколи мають поглиблення, процес відновлення здійснюють наступним чином:

• На підготовлену поверхню наносять ґрунтувальний матеріал.
• На висохлу ґрунтовку наносять фарбу, ідентичну тій, якою забарвлений кузов транспортного засобу.
• Після фарбування накладають невеликий шар лаку, він приховує художні дефекти і робить підфарбовану область практично непомітною. Ну а обробка ділянки шаром воску додасть йому глянсовий блиск.

Щоб правильно підібрати колір фарби, звертаються до послуг колориста. Однак, код відтінку можна дізнатися з технічної документації до автомобіля.

Багато сколів на одній деталі

Якщо на одній деталі утворилося багато відколів, точне фарбування не допоможе вирішити проблему. Нанесена пензликом барвник, буде досить помітним. Для більш ефективного ремонту, виконують локальне фарбування кузова

Деталь демонтують, миють та знежирюють. Після висихання її повністю шліфують. полірувальною машинкою(Спочатку використовують крупнозернисті диски, після них змінюють на дрібне зерно). Деякі ділянки обробляють наждачним папером. На поверхню наносять кислотну ґрунтовку. Після її висихання наносять акриловий матеріал грунтовки. Якщо деталь мала пошкодження, поверх акрилу необхідно нанести епоксидну ґрунтовку, вона надає поверхні механічної міцності.

Після висихання ґрунтовки, деталь можна пофарбувати. Забарвлену частину кузова після висихання фарби наносять лак. На завершення робіт із відновлення ЛКП місце ремонту полірують.

Якщо корпусну деталь не можна демонтувати, цілі ділянки кузова автомобіля обклеюють газетою та малярським скотчем.

Мало сколів без корозії

Якщо частина автомобіля покрита невеликою кількістю дрібних сколів, і немає слідів появи корозії, то можна підфарбувати сколи на ЛКП автосвоїми руками. Це не займе багато часу та сил.

Підфарбовування сколів виконують м'яким художнім пензлем, потім наносять лак або емаль. Так позбавляються неглибоких ушкоджень. Якщо ж сколи мають поглиблення, тоді алгоритм відновлення виглядає так:

• Готують поверхню для проведення робіт.
• Наносять ґрунтовку на скол, дають їй висохнути. Шліфують.
• Фарбують відновлене місце, наносять лак.

Тільки вологим шліфуванням можна ідеально вирівняти поверхню, що обробляється. Для цього ділянку збризкують водою.

Скіл став причиною появи іржі

Якщо довгий часне звертати на ушкодження ЛКП, виникає корозія металу Прибрати олівцем іржу з кузова не можна. При появі корозії потрібно її видалити, і тільки після цього, приступати до усунення сколів. Алгоритм виконуваних робіт виглядає так:

• Пошкоджена ділянка зачищається до металу. Це стосується як великих ушкоджень, і малих.
• Місце, уражене іржею, обробляється нейтралізатором корозії та знежирюється.
• На поверхню наносять грунтовку, шліфують, покривають лакофарбовим покриттям і полірують.

За наявності вм'ятин їх потрібно усунути. Для цього використовують спеціальні витягувальні пристрої та автомобільну шпаклівку.

Колір автомобіля металік або перламутр

Щоб зафарбоване місце було помітним, потрібно правильно підібрати колір. Для цього потрібно знати, як визначити відтінок:

• Перший спосіб полягає у вивченні документації автомобіля. У технічному паспортітранспортного засобу, вказується код фарбування, по ньому можна знайти барвник потрібного відтінку.
• Якщо документація до авто недоступна, потрібно демонтувати кришку бензобака та вирушити до магазину. Там кольором підбирають потрібну фарбу.
• Альтернативним варіантом стане використання послуг колориста. Спеціаліст із спеціальних шаблонів підбере точний відтінок кольору.

Фарбування поверхні автомобіля проводиться з фарбопульта, або балончика. Фарбу наносять на висушену знежирену поверхню в закритому сухому приміщенні. Якщо при фарбуванні на оброблювану ділянку потрапить пил або волога, фарбування буде зіпсоване.Після підфарбовування кузовів, з типом кольору металік або перламутр, виконують полірування, яке практично повністю маскує ділянку, що відновлюється.

Як довести поверхню до ідеалу

Підфарбовані ділянки після висихання помітні неозброєним оком. Щоб виправити цей дефект, їх потрібно відполірувати. Ця операція виконується за допомогою шліфувальної машинки та спеціального молочка.

Способи полірування кузова автомобіля після фарбування мають низку нюансів:

1. Шліфування виконується розмоченим у воді наждачним папером із зернистістю Р1000.
2. Наступний крок – використання шкурки з дрібнішим абразивом Р2000.
3. На місці полірування утворюється матова та гладка поверхня. Для надання блиску полірують шліфувальною машинкою з великоабразивною пастою.
4. Результат закріплюють середньоаброзивною поліроллю.
5. На завершення роботи поверхню обробляють полірувальним молочком і м'яким шліфувальником.

Дрібні ушкодження ЛКП кузоваавтомобіля не викликають у багатьох автомобілістів занепокоєння, проте вони є причиною виникнення більш серйозних проблем. Щоб уникнути дорогого ремонту, дрібні відколита подряпини потрібно видаляти оперативно. Великі пошкодження усуваються в домашніх умовах, завдяки чому можна суттєво заощадити.

Як і чим самостійно зафарбувати сколи на машині?

Навіть при акуратному керуванні на поверхні автомобіля часто з'являються подряпини та інші пошкодження. Відбувається це через попадання каменів або інших предметів під час їзди.

Деякі автомобілісти недбало ставляться до таких дефектів, що надалі виливається в серйозні фінансові вкладення усунення корозії. Як зробити ремонт сколів на кузові автомобіля своїми руками? Як підфарбувати сколи на кузові і зробити локальну реконструкцію при більш серйозні пошкодження?

Сколи на капоті автомобіля

Незначні дефекти

Ремонт сколів радять робити у спеціалізованих салонах. Але спеціалісти обробляють всю частину транспорту, що, звичайно ж, відбивається на вартості процедури. Тому водії намагаються навчитися як правильно зафарбовувати подряпини самостійно.

Якщо потрібно зробити ремонт кузова автомобіля своїми руками, перед цим рекомендують розібратися в деталях. Потрібно зрозуміти, як підфарбовувати сколи на авто, щоб це було не помітно та професійно.

Якщо подряпини на кузові транспорту не значні, то краще скористатися спеціальним маркером-олівцем або полірувальним засобом. При мінімальних пошкодженнях достатньо нанести засіб на поверхню та ретельно втерти. Маркер зафарбує дефекти на авто за кілька міліметрів.

Олівець для видалення подряпин на авто Fix it pro

Як зафарбувати сколи на транспорті, якщо вони не є поверхневими? Робиться це так:

• Пошкоджену область необхідно ретельно вимити та знежирити. спеціальним засобомдля автомобіля.
• Потім нанести матеріал грунтовки і дати йому висохнути.
• Наступним етапом є нанесення фарби, що підійде за кольором кузова машини.

Сьогодні продаються невеликі флакони з барвником. Підфарбування сколів буде досить легким, так як є спеціальний пензлик, яким обробляється пошкоджена область.

Флакон з барвником

Знайти маркування фарби можна у техпаспорті на транспорт. В автосалонах допоможуть підібрати колір, якщо самостійно не зможете визначити відтінок фарби. Для цього виробляють спектр кольорів. Іноді необхідний номер не вдається знайти. У такому випадку використовуйте найближчий відтінок і постарайтеся зробити легку розтушовку, щоб вона не впадала в очі. Часткове підфарбування не займе багато часу та фінансів.

В Інтернеті розміщено багато корисних відеопро те, як прибрати сколи на капоті та інших частинах, а також проводити більш серйозне фарбування сколів на автомобілі своїми руками. При цьому не обов'язково витрачатися на кошти. Після отриманої інформації не повинно залишатись питань щодо того, як підфарбовувати сколи на авто.

Глибокі вм'ятини

Як правильно зафарбувати сколи на машині, якщо є елементи іржі та вм'ятини? Така реставрація авто вимагатиме великих зусиль та спеціальних приладів. Ремонт сколів на машині своїми руками проводиться так:

• Кузов ретельно миється та просушується.
• Потім необхідно видалити іржу за допомогою надфілю чи ножа. Наприкінці використовують перетворювач іржі (спеціальна хімічна речовина).
• Після чого обробляють місце вм'ятини та подряпини за допомогою шліфувальної машинки. Причому спочатку використовується крупнозерновий абразив, а потім дрібніший. Видаляючи таким чином пошкодження на авто своїми руками, важливо не перестаратися, щоб борозенки не були надто глибокими. Інакше вони будуть помітні під лакофарбовим покриттям.

Обробляємо місце вм'ятини або подряпини за допомогою шліфувальної машинки

• Необхідно здути дрібний пил та обробити знежирювачем.
• Розвести ґрунтовку відповідно до інструкції та нанести на поверхню. Дати висохнути.
• Потім фарбувати необхідною фарбою, а зверху лаком.

Подібне видалення сколів на кузові транспорту зазвичай призводить до гарному результату. Хоча бувають деякі проблеми:

• борозни через сильний натиск шліфувальної машинки;
• "апельсинова" кірка - занадто в'язкий склад фарби;
• потіки - рідкорозведена барвник або лак.

Підфарбовування сколів проводиться в закритому приміщенні, щоб не було пилу та завислі в повітрі. Важливо пам'ятати, що підвищена вологістьпризводить до появи матовості наступного дня після того, як зроблено забарвлення подряпин на машині. Цей дефект виправляють за допомогою шліфування та полірування.

Локальне фарбування автомобіля

Видалення сколів на кузові іноді ускладнене глибокими вм'ятинами. У такому разі насамперед потрібно вирівняти поверхню транспорту. Для цього використовують спеціальні витягні пристрої. Іноді дефекти справді дуже глибокі. Зазвичай застосовують спеціальну шпаклівку, яка забивається в отриманий отвір. Тільки потім можливе шліфування та підфарбування.

Фарбування сколів на автомобілі своїми руками вимагає виконання рекомендацій щодо фарбуючих та обробних засобів. Важливо дотримуватись пропорцій при розведенні рідин.