Підприємство-виробник: ТОВ ЕПО «Сигнал»
Конструкція виконана у комбінованому виконанні з вбудованим запобіжним клапаном. Умови експлуатації регуляторів повинні відповідати кліматичному виконанню УХЛ 2 за ГОСТ 15150-69 для роботи за температури довкіллявід -40 ˚С до + 60 ˚С.
Пристрій та принцип роботи
Регулятор виготовляється у 2-х виконаннях:
- з вихідним низьким тиском (Н);
- із вихідним високим тиском (В).
Регулятори тиску газу РДГ-Н, РДГ-В мають у своєму складі: виконавчий пристрій 2, регулятор керування 9 (далі пілот), механізм контролю 17, дроселі 10, 19 відповідно до рис. 4.20. Виконавчий пристрій 2 (див. рис. 4.20) автоматично за допомогою пілота 9 підтримує заданий вихідний тиск на всіх режимах витрати газу за допомогою зміни зазору між клапаном 4 і сідлом 3.
Виконавчий пристрій 2 складається з корпусу з сідлом 3, мембрани з жорстким центром 6, затиснутою по периметру між кришками верхньої та нижньої; жорсткий центр через штовхач та стрижень 5 передає рух мембрани клапану 4, тим самим змінюючи витрату та вихідний тиск регулятора.
Мал. 4.20. Схема регулятора тиску газу РДГ-Н (РДГ-В): 1 - клапан відсічний; 2 - виконавчий пристрій; 3 - сідло; 4 - клапан робочий; 5 - стрижень; 6 - мембрана виконавчого устрою; 7 - штуцер виконавчого устрою; 8 - трубопровід вхідного тиску; 9 - регулятор управління (низького або високого тиску); 10 - дросель регулятора управління; 11 - трубопровід тиску управління; 12 - пружина відсікового клапана; 13 - важіль відсікового клапана; 14 - шток механізму контролю; 15 - регулювальний гвинт великої пружини; 16 - регулювальний гвинт малої пружини; 17 - механізм контролю; 18 - штуцер механізму контролю; 19 - дросель виконавчого устрою; 20 - штуцер регулятора управління; 21 - скоба; 22 - пружина велика; 23 - пружина мала; 24 - кронштейн; 25 - кронштейн; 26 - гвинт; 27 - кронштейн
Виконавчий пристрій 2 складається з корпусу з сідлом 3, мембрани з жорстким центром 6, затиснутою по периметру між кришками верхньої та нижньої; жорсткий центр через штовхач та стрижень 5 передає рух мембрани клапану 4, тим самим змінюючи витрату та вихідний тиск регулятора.
Пілот низького тиску 9 (див. рис. 4.21) складається з трьох функціональних блоків: фільтра, стабілізатора та безпосередньо пілота, змонтованих в одному корпусі. У пілоті високого тиску стабілізатор не застосовується.
Фільтр змонтований на корпусі пілота та забезпечує тонке очищенняробочого середовища за допомогою сітки, що фільтрує 5. Призначений для забезпечення тривалої роботи пілота. Стабілізатор змонтований на корпусі і забезпечує зниження вхідного тиску, що надходить вхідним трубопроводом, до величини, необхідної для стабільної роботипілота та виконавчого механізму. Стабілізатор складається з клапана 6 з сідлом, мембранного вузла 7 і пружини 8. Пілот змонтований в корпусі і служить для управління виконавчим механізмом регулятора. Управління здійснюється шляхом створення пілотом керуючого тиску, яке надходить через з'єднувальний трубопровід 11 керуючу порожнину виконавчого механізму. Пілот складається з клапана 1, мембранного вузла 2 з мембраною 10, пружини регулювальної 3, тарілки 4, регулювального гвинта 9 і дроселя пілота 11.
Мал. 4.21. Схема пристрою регулятора керування: 1 - клапан пілота; 2 - вузол мембранний пілота; 3 - пружина регулювальна; 5 - фільтруюча сітка; 6 - клапан стабілізатора; 7 - мембранний вузол стабілізатора; 8 - пружина стабілізатора; 9 - регулювальний гвинт; 10 - мембрана пілота; 11, 12 - дросель
Регульовані дроселі 10, 28 та 19 (див. рис. 4.20) служать для налаштування на спокійну (без автоколивань) роботу регулятора. Дросель складається зі штуцера та вкрученої в нього голки. Вкручуванням-вивертанням голки змінюється пропускний переріз штуцера, тим самим змінюється витрата газу через дросель і перепад тиску на ньому. За рахунок збільшення перепаду тиску на дроселі відбувається усунення автоколивань вихідного тиску.
Механізм контролю 17 відсічного клапана призначений для безперервного контролю вихідного тиску та видачі сигналу на спрацьовування відсікового клапана у виконавчому пристрої при аварійному підвищенні та зниженні вихідного тиску понад допустимі задані значення.
Механізм контролю складається з двох роз'ємних кришок, вузла мембрани, защемленої по периметру кришками, штока механізму контролю 14, 22 великої і малої 23 пружин, що врівноважують дію на мембрану імпульсу вихідного тиску.
Регулятор працює в такий спосіб.
Газ надходить на вхід виконавчого пристрою 2 і регулятор управління 9 (див. рис. 4.20).
Регулятор управління виробляє керуючий тиск, який по трубопроводу 11 подається через дросель 19 підмембрану порожнину виконавчого пристрою.
У режимі, коли витрата газу постійний, регулятор управління підтримує в підмембранної порожнини постійний тиск управління. Внаслідок цього клапан 4 встановлюється у відповідне незмінне положення, що визначає сталість величини вихідного тиску регулятора. Діапазон вихідних тисків визначається регулювальним гвинтом 9 (див. рис. 4.21).
Робота регулятора за зміни витрати.
Перед запуском регулятора, коли витрата дорівнює нулю, клапан 4 закритий, оскільки перепад тиску між підмембранною порожниною і надмембранною дорівнює нулю. У момент відкриття регулятора тиск у надмембранній порожнині виконавчого пристрою впаде, внаслідок чого з'явиться перепад тиску між підмембранною та надмембранною порожнинами. В результаті мембрана зі стрижнем 5 і клапаном 4 почнуть рухатися, і клапан 4 відкриє прохід газу через утворюється зазор між клапаном і сідлом, при цьому встановиться заданий раніше вихідний тиск.
При подальшому збільшенні витрати збільшується перепад тиску між зазначеними вище порожнинами виконавчого пристрою, клапан відкриється ще більше, при цьому вихідний тиск підтримуватиметься не задане значення.
При зменшенні витрати газу зменшується перепад тиску між порожнинами виконавчого пристрою, внаслідок чого зменшиться прохід газу через зменшується зазор між клапаном і сідлом. При цьому регулятор підтримуватиме раніше встановлений вихідний тиск.
У разі аварійного підвищення або зниження вихідного тиску мембрана механізму контролю 17 переміщається вліво або вправо, важіль відсічного клапана виходить із дотику зі штоком 14 механізму контролю, клапан відсік під дією пружини 12 перекриває хід газу в регулятор.
Мал. 4.22. Схема підключення імпульсних трубок до регулятора: 1, 2, 3 - імпульсні трубки (трубопровід ДК 8, довжина - за місцем, матеріал - труба ДКРНМ8x1 ГОСТ617-2006); 4 - гайка накидна М14x1-7Н з ніпелем; 5, 6 - штуцер приварної М14x1 - 6е, обробка кінця штуцера (див. рис. 4.20); 7 - розподільник (труба 1/4",3/4")
Технічні характеристики
| РДГ-50Н | РДГ-50В | РДГ-80Н | РДГ-80В | РДГ-150Н | РДГ-150В | |
| Робоче середовище | природний газза ГОСТ 5542-87 | |||||
| Діапазон вхідного тиску, МПа | 0,05-1,2 | 0,1-1,2 | 0,05-1,2 | 0,1-1,2 | 0,05-1,2 | 0,1-1,2 |
| Діапазон налаштування вихідного тиску, кПа | 1,5-60 | 60-600 | 1,5-60 | 60-600 | 1,5-60 | 60-600 |
| Максимальна пропускна здатність, м3/год, щонайменше | 7100 | 7100 | 14600 | 14600 | 32000 | 32000 |
| Нерівномірність регулювання, % | ±20 | ±20 | ±20 | ±20 | ±20 | ±20 |
| Тиск спрацьовування механізму контролю, МПа: при зниженні вихідного тиску при підвищенні вихідного тиску при Р вих. = 0,003 МПа |
(0,15-0,5) Рвих. (1,25-1,5) Рвих. 0,0045-0,0075 |
|||||
| Діаметр сідла, мм | 30, 35, 40, 45 | 30, 35, 40, 45 | 65 | 65 | 98 | 98 |
| Діаметр приєднувального патрубка входу та виходу, мм | 50 | 50 | 80 | 80 | 150 | 150 |
| Приєднання | фланцеве за ГОСТ 12820-80 | |||||
| Габаритні розміри, мм | 670 x 530 x 400 | 670 x 530 x 400 | 700 x 600 x 460 | 700 x 600 x 460 | 800 x 800 x 650 | 800 x 800 x 650 |
| Будівельна довжина, мм | 365 | 365 | 502 | 502 | 570 | 570 |
| маса, кг | 42 | 42 | 85 | 85 | 153 | 150 |
Регулятор тиску газу- пристрій, що здійснює управління гідравлічним режимом роботи розподіл газу.
Регулятори працюють у автоматичному режимі, підтримуючи постійний рівеньтиску, незалежно від інтенсивності споживання газу. У процесі регулювання початкового тиску воно знижується, а досягається такий ефект за рахунок зміни відкриття. дросельного регулятора. Як результат можна спостерігати зміну гідравлічного опору, що надається на потік газу, що проходить.
Перед покупкою регулятора тиску газу варто врахувати, що пристрої поділяються на два види – ті, що включають до себе та ті, що включають після себе.
Влаштування регуляторів тиску газу
У складі автоматичного регулятора тиску газує регулюючий орган та виконавчий механізм. Головна частина такого механізму представлена чутливим елементом. А його завданням є порівняння сигналів, які отримує задатчик. Виконавчий механізм перетворює командний сигнал на дію, а значить, рухома частина робочого органу починає переміщатися від енергії, яка виходить від робочого середовища.
Якщо зусилля розвивається елементом регулятора, і воно визнано великим, у такому разі можливе самостійне здійснення керуючої функції. Такі регулятори називають пристроями прямої дії. Для збільшення перестановного зусилля та отримання більш точного регулювання важливо провести установку підсилювача, а саме приладу, який носить назву «пілот». Вимірювач здійснює управління підсилювачем, в якому досягається ефект посилення за рахунок нескінченної взаємодії, що передається на регулюючий орган. Оскільки він проводить дроселювання газу, його часто називають дроселюючим.
Головне призначення, яке має регулятор тиску зрідженого газу, – підтримання заданої точки газової мережі. Отже, система регулювання в автоматичному режимі часто сприймається як об'єкт і регулятор.
Принцип роботи автоматичних регуляторів газу ґрунтується на відхиленні тиску. Різниця між значеннями – неузгодженість. Воно може виникати як наслідок збудження, і як результат зміни вхідного регулятора тиску газу.
При коректному підборі регулятора можна домогтися стійкості системи, а значить, вона зможе легко повертатися в початковий стан.
Види регуляторів тиску газу
Зважаючи на закон регулювання, варто враховувати, що будинкові регулятори тиску газу бувають:
- Астатичними.
В астатичних газових регуляторахсила від вантажу діє мембрану. Протидія сила - це посилення, яке сприймається мембраною від вихідного тиску. Якщо відбір газу з мережі буде збільшено, то тиск зменшиться і це спричинить порушення балансу. - Статичними.
Тертя та люфти часто призводять до нестабільного регулювання. Але для того, щоб зробити цей процес стійкішим, до регулятора потрібно внести Зворотній зв'язок жорсткого типу. Такі регулятори називають статичними, тому що при їх регулюванні номінальне та фактичне значення мало чим відрізняються. Такі регулятори часто нерівномірні. - Ізодромними.
Ізодромний регулятор тиску побутового газу при відхиленні тиску перемістить тиск на величину, яка пропорційна величині відхилення. Але якщо тиск не буде нормалізовано, то регулюючий орган буде переміщатися до досягнення заданого значення.
На сайті компанії ПромГаз Постачання можна купити регулятор тиску газуз доставкою.
- Дросель надмембранний РДГ
- Дросель підмембранний РДГ
- Клапан відсічний РДГ
- Клапан пілота РДГ
- Клапан робітник РДГ
- Клапан стабілізатора РДГ
- Кільце ущільнювальне РДГ
- Мембрана механізму контролю РДГ
- Мембрана пілота РДГ
- Мембрана робоча РДГ
- Мембрана стабілізатора РДГ
- Пружина клапана відсічного РДГ
- Пружина клапана пілота РДГ
- Пружина механізму контролю велика РДГ
- Пружина пілота РДГ
- Пружина стабілізатора РДГ
- Пружина механізму контролю мала РДГ
- Сідло пілота РДГ
- Сідло регулятора РДГ
- Ущільнювач клапана відсічного РДГ
- Фільтр регулятора РДГ
- Шток клапана робочого РДГ
- Шток механізму контролю РДГ
- Пілот РДГ
- Стабілізатор РДГ
РДГ-50Нбез особливих зусиль можна знайти в багатьох організаціях, що займаються постачанням газового обладнання. Але слід врахувати, що далеко не всі знаються на тонкощах роботи редуктора і на відмінностях основних вузлів. Якщо ви вирішили ремкомплект РДГ-50Н., то насамперед слід уточнити виробника цього продукту і бажано рік його виробництва. Справа в тому, що на вигляд можна сказати, що регулятори різних виробниківпрактично не відрізняються, але складові частини можуть мати значні відмінності. Що стосується РТІ, то, наприклад, мембрана робоча РДГ-50у всіх однакова. Єдине, чим можуть відрізнятися це матеріалом.
Деякі виробники виготовляють мембрани з мембранного полотна, а деякі роблять їх литими. Те саме стосується мембрана пілота РДГ-50і мембрана стабілізатора РДГ-50. Але з мембранами пілота не все так просто. Є кілька конструкцій пілотів. Кругла мембрана пілота РДГ-50 та квадратна мембрана пілота відрізняються не лише формою, а й розміром. Варто звернути увагу і на дроселі.
Дросель РДГ-50може мати різну конструкцію. Була нагода, коли замовник надав назву заводу, але не уточнив рік виробництва. Коли запасні частини до РДГ-50з'ясувалося, що дроселі не підходять. У них виявились експериментальні регулятори, запчастини до яких уже давно ніхто не робив. Сідло РДГ-50рідко у когось відрізняється, але все-таки бувають різні. При замовленні сідла, а також клапан РДГ-50необхідно уточнювати діаметр.
Чимало важливим аспектомпри виборі запасних частин є матеріал, з якого вони
виготовляються та й сам процес виробництва також накладає відбиток на якість деталей. Наприклад, якщо ущільнення клапана РДГ-50буде запресовано не якісно, такий клапан пропрацює не довго і доведеться його знову ремонтувати. Виробники постійно працюють над конструкцією регуляторів. Це відбувається через прагнення знизити собівартість, а також підвищити якість та точність роботи. Технічні спеціалістирозробляють нові конструкції, і це призводить до змін внутрішніх деталей регуляторів.
Регулятори РДГ-50, РДГ-80 та РДГ-150 мають схожу конструкцію та відмінність ремкомплектів полягає в розмірах деталей. Наприклад мембрана робоча РДГ-150значно більше ніж мембрана робоча РДГ-80. Так само справи і з клапанами робітниками. Через різницю прохідних діаметрів і відповідно пропускну здатність клапан робочий РДГ-150більше ніж клапан робочий РДГ-80, А той у свою чергу більший за клапан робочий РДГ-50. Такі вузли як пілот і стабілізатор одного виробника не відрізняються у регуляторів з різним діаметром. У високих регуляторів відсутня у конструкції стабілізатор, тому вартість ремкомплекту у них буде нижчою. У ремкомплект РДГ-150 цінанайвища серед трьох модифікацій, у ремкомплект РДГ-80 цінапроміжна і відповідно у РДГ-50 ціна ремкомплекту найнижча.
Ми надаємо можливість ремкомплект РДГ купитиз доставкою у Серпухові, Одинцово, Красногорську, Хімках, Балашихі, Домодєдово, Люберцях, Подільську, Чехові, Ступіно, Раменському, Королеві, Пушкіному, Ногінську, Тамбові, Алматі, Атирау, Актау, Москві, Новосибірську, Нижньому Новгороді, Омську, Томську, Ярославлі, Петрозаводську, Казані, Актобе, Караганді, Улан-Уде, Владивостоці, Хабаровську, Пензі, Калузі, Волгограді, Челябінську, Єкатеринбурзі, Іваново, Кстово, Чебоксарах, Рязані, Дзержинську, Ростові- , Санкт-Петербурзі, Курську, Тулі, Твері, Самарі, Воронежі, Набережних Човнах, Тюмені, Гатчині, Володимирі, Великому Новгороді, Красноярську, Волзькому, Білгороді, Рибінську, Барнаулі, Смоленську, Самарі, Щокіно, Кемерово, Оренбурзі, Сургу , Махачкале, Грозному, Каспійську, Уфі, Міасі, Краснодарі, Ставрополі, Тольятті, Старому Осколі, Стерлітамаку, Ішимбаї, Рудному, Брянську, Костанаї, Уральську Сочі, Новокузнецьку, Астані, Амурську, Ангарську, Норильську, Нижньому , Владикавказі, Ханти-Мансійську, Нальчику, Орлі, Калінінграді, Йошкар-Олі.Для цього Вам необхідно зв'язатися з нами будь-яким зручним для Вас способом.
Регулятор тиску газу РДУКзастосовується в різних ГРП та установках як основний пристрій зниження робочого тиску газу та підтримки його на заданому рівні незалежно від коливань вхідного тиску та величини його витрати. Регулятором тиску газу універсальним Казанцевим, як розшифровується абревіатура цього пристрою, оснащуються системи газопостачання житлових будинків та комунальних об'єктів, промислових та сільськогосподарських комплексів.
Переваги регулятора РДУК
Регулятор тиску газу РДУКмає наступний перелік переваг, за які і цінується своїми покупцями:
- Можливість налаштувань значень вихідного тиску у широкому діапазоні;
- Виняткова пропускна спроможність;
- Незначна вага та габарити, що спрощують завдання з монтажу РДУК у газорозподільних пунктах, шафових та інших газорозподільних установках;
- Можливість переналаштування регулятора без його демонтажу та припинення подачі газу споживачам;
- Кліматичне виконання пристрою допускає його експлуатацію в діапазоні температур навколишнього середовища від -45 ° С до +40 ° С.
Пристрій та принцип роботи регулятора РДУК
Пристрій РДУК2має такі особливості. Регулятор тиску утворений двома вузлами – регулюючим вузлом (виконавчим механізмом) та вузлом управління (командним органом управління, т.з. «пілотом»). Тип пілота підбирається, виходячи з необхідного вихідного тиску, який повинен забезпечити регулятор. За цим принципом розрізняють моделі з пілотом низького тиску КН2 (0,005-0,6 кгс/см2) та високого тиску КВ2 (0,6-6 кгс/см2).
Робота пристрою здійснюється за рахунок енергії робочого середовища та здійснюється наступним чином. Редукція тиску газу в регуляторі РДУК відбувається внаслідок переміщення оснащеного гумовим ущільнювачемтарілчастого плунжера по відношенню до сідла клапана. Це переміщення виконується під дією різниці вхідного тиску на тарілку та діючого знизу вихідного тиску.
Подолавши фільтр, газ з високим тиском подається на малий клапан пілотного вузла і після нього – в підмембранний простір регулюючого клапана. Надлишки газу з-під мембрани регулюючого клапана за допомогою скидного дроселя скидаються назад у газопровід.
На мембрани пілота і виконавчого механізму подаються імпульси вихідного тиску, який завжди нижче за вхідний. Залежно від витрати газу та значення вхідного тиску тиск під мембраною постійно відстежується та за допомогою малого клапана пілотного пристрою в автоматичному режимі коригуються. При зміні тиску на виході з РДУК щодо заданої величини в підмембранному просторі тиск також зміниться, що призведе до переміщення основного клапана у нове положення рівноваги та повернення вихідного тиску до необхідного рівня.
Як купити регулятор тиску газу РДУК
Перш ніж купити регулятор тиску РДУК2, варто вибрати оптимальну модифікацію пристрою виходячи з необхідних замовнику параметрів величини вихідного тиску, діаметра сідла та умовного проходу(Ду). Наприклад, регулятор РДУК з виконанням Ду 50 має сідло 35 мм, Ду 100 – 50 та 70 мм (низьке та високий тисквідповідно), Ду 200 - сідло в 105 і 140 мм (низький та високий тиск відповідно). Чим більше розмірсідла, тим більшою пропускною здатністювідрізняється модифікацією регулятора тиску газу Казанцева.
Уточнити наявність цікавої для Вас модифікації регулятора РДУК, його поточну вартість або іншу інформацію про представлену на нашому сайті продукції Ви можете у менеджерів компанії "ВКФ "СпецКомплектПрилад". Заявку на поставку необхідної Вам кількості регуляторів можна залишити будь-яким зручним способом - по телефону, скайпу або електронній пошті.
| Найменування | Значення |
| Робоче середовище | неагресивні гази (природний газ, стиснене повітря) |
| Температура довкілля, °С | від -40 до +60 |
| Температура робочого середовища, °С | від -30 до +60 |
| Діапазон вхідних тисків, МПа | 0,03–1,2 |
| Межі регулювання вихідного тиску, МПа | |
| РДГ-П50Н | 0,0015–0,04 |
| РДГ-П50В | 0,04–0,6 |
| Пропускна спроможність, м3/год | |
| при Pвx = 0,1 МПа | 1150 |
| при РВХ = 1,2 МПа | 7700 |
| Перевищення вихідного тиску при нульовому витраті (глухий кут), %, не більше |
10 |
| Зона пропорційності, % від Р вих | 5 |
| Діаметр сідла клапана, мм | 38 |
| Приєднання | фланцеве за ГОСТ 12817-80 |
| Умовний прохід Ду | 50 |
| Термін служби, років | 20 |
Пропускна спроможність регуляторів
| Р вх, МПа | РДГ-П50Н | РДГ-П50В | |||||||
| Р вих, МПа | |||||||||
| 0,0015 | 0,005 | 0,01 | 0,04 | 0,04 | 0,06 | 0,10 | 0,30 | 0,60 | |
| 0,03 | 650 | 650 | |||||||
| 0,05 | 850 | 850 | |||||||
| 0,1 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 950 | |||
| 0,2 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1700 | ||
| 0,3 | 2350 | 2350 | 2350 | 2350 | 2350 | 2350 | 2350 | ||
| 0,4 | 2950 | 2950 | 2950 | 2950 | 2950 | 2950 | 2950 | 2400 | |
| 0,5 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 00 | |
| 0,6 | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 | |
| 0,9 | 5900 | 5900 | 5900 | 5900 | 5900 | 5900 | 5900 | 5900 | 5500 |
| 1,2 | 7700 | 7700 | 7700 | 7700 | 7700 | 7700 | 7700 | 7700 | 7700 |
Пристрій та принцип роботи
Регулятор складається з двох функціональних блоків, виконавчого механізму та регулятора управління (далі пілот).
Пілот складається з чотирьох функціональних блоків: фільтра, стабілізатора, форсуючого пристрою та безпосередньо пілота, змонтованих на одному корпусі.
Фільтр змонтований на корпусі пілота і забезпечує тонке очищення робочого середовища за допомогою фільтруючої прокладки 14. Призначений для забезпечення тривалої безперебійної роботипілота. Стабілізатор змонтований на корпусі і забезпечує зниження вхідного тиску, що надходить вхідним трубопроводом, до величини, необхідної для стабільної роботи пілота і сервоприводу.
Стабілізатор складається з клапана 15 з сідлом, мембранного вузла 16 та пружини 17.
Форсуючий пристрій змонтовано на корпусі та служить для підвищення швидкодії виконавчого механізму регулятора. Складається з проставки 19, 20 мембранного вузла, пружини 21, клапана 22 і дроселя 23.
Безпосередньо пілот змонтований на корпусі та служить для керування основним виконавчим механізмом регулятора. Управління здійснюється шляхом створення пілотом керуючого тиску, який надходить через з'єднувальний трубопровід у керуючу порожнину виконавчого механізму П2. Пілот складається з клапана 10, мембранного вузла 11, пружини регулювальної 12, тарілки 13 і регулювального гвинта 18.
У конструкції регулятора передбачені штуцери Ш1 і Ш2, якими сигнал про вихідний тиск надходить в виконавчий механізмта пілот.
Вироби РДГ-П50Н, РДГ-П50В відрізняються конструкцією мембранного вузла пілота 11 та комплектом налаштувальних пружин.
Принцип роботи регулятора
Вхідний тиск, пройшовши через вхідний фланець 1, затвор 6, дроселюється між ущільнюючою кромкою затвора і клапаном 9, потрапляє у вихідний фланець 8 і далі трубопроводом. Зазор між затвором та клапаном регулюється автоматично за допомогою пілота.
Принцип роботи пілота.
Газ з вхідним тиском через імпульсний трубопровід проходить через фільтр 14, дроселюється до необхідної величини, пройшовши через проміжок між клапаном 15 і сідлом стабілізатора. Величина зазору між клапаном та сідлом стабілізатора забезпечується автоматично. Пройшовши через клапан 15, тиск потрапляє в підмембранну порожнину стабілізатора і впливає на мембранний вузол 16, з іншого боку на мембранний вузол діє вихідний тиск основного сервоприводу та пружина 17. В результаті цієї взаємодії виникає зусилля, яке передається через шток на клапан стабілізатора, і той у свою чергу переміщається або у бік збільшення зазору, або у його зменшення. Таким чином забезпечується редукування вхідного тиску на першому ступені.
1 - вхідний фланець; 2 – втулки; 3 – сильфонний вузол; 4 - пружина зворотна; 5 - мембранний вузол регулятора; 6 – затвор; 7 - обмежуюче кільце; 8 - вихідний фланець; 9 – клапан; 10 – клапан пілота; 11 - вузол мембранний пілота; 12 - пружина регулювальна; 13 - тарілка регулювальна; 14 - фільтруюча прокладка; 15 – клапан стабілізатора; 17 - пружина стабілізатора; 18 - регулювальний гвинт; 19 – проставка; 20 - мембранний вузол форсуючого пристрою; 21 - пружина форсуючого пристрою; 21 - пружина форсуючого пристрою; 22 - клапан; 23 – дросель.
