Як усунути подряпини на автомобілі самостійно. Видалення подряпин без фарбування

У такому разі восковий олівець не допоможе, тому не варто на нього витрачатися. А ось закладення подряпини за допомогою фарби допоможе. Послідовність робіт ідентична описаному вище, але з деякими нюансами.

Підготовчі роботи проводити обов'язково. Знежирювати місце ушкодження також потрібно. Фарба також наноситься пензликом після попереднього пошкодження.

Але фарбу в такому випадку наносять у два шари, причому кожен шар повинен підсохнути. Після нанесення та висихання фарби місце пошкодження покривається лаком. Потім вже проводиться полірування поверхні.

Більш складною є операція з усунення подряпини, якщо вона дуже глибока та досягла металу. Для виконання робіт знадобиться дещо більше матеріалів та інструментів:

• Грунт антикорозійний;
• Грунт звичайний;
• Фарба акрилова;
• Маленький пензлик;
• Знежирювач;
• Безбарвний лак;
• Поліроль.

Автомобіль перед виконанням робіт обов'язково миється та сушиться. Потім місце ушкодження обробляється знежирювачем.

Знежирення поверхні авто перед фарбуванням

Після цього можна приступати безпосередньо до закладення пошкодження. Оскільки подряпина досягла металу, спочатку потрібно нанести антикорозійний ґрунт. Робити це потрібно обов'язково, оскільки у разі пошкодження метал почав взаємодіяти з повітрям. Якщо цього не зробити, а відразу нанести звичайний ґрунт, то можливо, що надалі на цьому місці почнеться процес корродування металу, що призведе до появи іржі і складнішого відновного процесу кузова.

Після висихання антикорозійного ґрунту на нього наноситься звичайний ґрунт. Робити це потрібно хоча б тому, що нанесення ґрунту вирівняє поверхню, і після фарбування вона не відрізнятиметься. Якщо її не нанести, можливий прояв місця подряпини, оскільки товщина шару відрізнятиметься.

Потім наноситься шар фарби, причому наносити її потрібно в кілька шарів з перервами на підсихання кожного шару. Завершальним етапом буде нанесення шару лаку та полірування поверхні.

Відео: Як прибрати подряпини полірувкою?

Це описані способи видалення подряпин із кузова авто. Однак вони можуть з'явитися і на пофарбованому під колір кузова. Процеси видалення подряпин повністю ідентичні, крім нанесення антикорозійного грунту.

Також слід зазначити, що пластик м'якший, ніж метал, тому на ньому можливе виникнення глибоких пошкоджень, які ушкоджують сам пластик, залишаючи на ньому поглиблення.

У такому разі краще спочатку обробити подряпину дрібнозернистим наждачним папером, щоб прибрати задирки по краях. Тільки після цього вже проводиться грунтовка поверхні, а потім нанесення фарби та лаку, з наступним поліруванням.

Такими способами можна позбутися порівняно невеликих подряпин. Якщо ж вони мають великими габаритамиі дуже глибокі, швидше за все знадобиться повне фарбування кузова або його елемента.

Подряпини з'являються в процесі експлуатації на будь-якому автомобілі. Жодні заходи не допоможуть запобігти їх появі, оскільки найнешкідливіші ситуації можуть призвести до утворення дрібних подряпин.

Варіанти видалення подряпин на автомобілі

Усунути подряпини, що з'явилися на кузові автомобіля, можна двома способами:

• звернувшись до спеціалізованого автосервісу;
• самостійно.

Співпраця з фахівцями ефективніша, але й коштує значно дорожче. Тому слід навчитися усувати дрібні подряпини самостійно. З таким косметичним ремонтомне варто затягувати, оскільки:

• подряпини можуть збільшуватися;
• на пошкоджених ділянках з'являтиметься іржа.

Самостійне видалення дефектів на автомобілі

Для самостійного усуненнядефектів на кузові у вигляді подряпин автолюбителю знадобляться:

1. Шліфувальний папір Р1500-2000. Вона недорого продається на будь-якому ринку. Вибираючи шліфувальний папір, автоаматор повинен передбачити можливість його використання з водою.
2. Полірувальна паста в кількості 100 грам. Пасту для полірування можна придбати на будь-якому ринку за невелику суму.
3. Полірувальна машина. Отримувати її слід після консультації з фахівцями.
4. Ідентичне лакофарбове покриття. Його слід придбати виключно у спеціалізованих магазинах, де продавці проведуть комп'ютерну добірку необхідного кольору. Підібрати колір покриття можна також за кодом автомобіля, для якого передбачено стандартну фарбу.

При виборі фарби слід знати деякі нюанси щодо кольору. Для кузова жовтого або червоного кольору достатньо буде нанесення покриття в один шар. Саму подряпину навіть не доведеться видаляти, оскільки фарба поєднується з активатором у вказаній на банку пропорції і повністю заливає подряпину.

Для автомобіля, що має перламутровий або металевий відтінок, потрібно нанесення покриття у два шари. Спочатку наноситься базове покриття, яке швидко висихає. Його захист забезпечує лакування або друге покриття, яке:

• оберігає від пошкоджень;
• надає блиску.

Пошкодження кузова в обсязі до 30% вважається локальним, а ремонт здійснюється лише на пошкодженій ділянці. Тут дуже важливо підібрати правильну колірну гамуз урахуванням загального зношування заводської фарби на автомобілі.

Видалення подряпин з автомобіля

Перед початком ремонту виявленої на кузові подряпин слід оцінити ступінь пошкодження. Неглибока подряпина, що торкнулася тільки верхнього шару фарби, може бути усунена звичайним поліруванням. На місце ушкодження наноситься неабразивний поліроль, що зберігає фарбу на кузові автомобіля. Поліроль наноситься на серветку, якою протирається ділянку з подряпиною. При цьому реалізується подвійна функція засобу:

• очищення подряпини від бруду;
• її заповнення своїм вмістом.

Максимальний ефект досягається при виконанні 15-20 протирання поліроллю. За допомогою поліролі можна також позбутися плям, які утворюються на поверхні автомобіля від спеціальних дорожніх засобів, що застосовуються взимку.

Глибоку або довгу подряпину видаляють, використовуючи спеціальний олівець або кольоровий віск. Вони дозволяють замазати подряпину, а закріпити результат можна поліроллю. Позитивним моментом такого закладення подряпини є відсутність необхідності підбору тону фарби. Достатньо використовувати світлий або темний олівець, виходячи із загального кольору фарбування кузова автомобіля. Ще одним плюсом вважають відносно невисоку вартість витратних матеріалів. Недоліком такого способу є короткий період ефективної дії, оскільки за кілька мийок автомобіля нанесене покриття буде видалено і потрібно повторити процедуру.

Використання спеціальної фарби

Якщо на кузові автомобіля є дуже глибокі або широкі подряпини, усунути їх самостійно можна з використанням спеціальної фарби. Вона продається у невеликих флакончиках. Разом з фарбою слід купувати і безбарвний лак, який забезпечує збереження нанесеної фарби. Лак також продається у невеликих флакончиках. Обидва флакони забезпечені пензликами для нанесення відповідного покриття.

Перед нанесенням спеціальної фарби поверхню автомобіля необхідно знежирити. Для цього розчин наноситься на серветку без ворсу, якою протирається пошкоджену ділянку. Іншою серветкою слід насухо протерти поверхню. Потім на поверхню наноситься фарба. Після її висихання зверху наноситься лак.

Проблемою даного способуусунення подряпини є складність підбору необхідного тону фарби.

Послідовність дій щодо видалення пошкодження на кузові автомобіля

Автолюбитель, який вирішив самостійно позбутися пошкодження на автомобілі, повинен дотримуватися наступної послідовності дій:

1. З пошкодженої ділянки видаляється бруд і іржа, що з'явилася. Для цього використовується наждачний папір.
2. Використовуючи двокомпонентну шпаклівку із затверджувачем, слід зашпатлювати очищене місце ушкодження. Після висихання шпаклювання необхідно зашкурити поверхню, вирівнюючи її за допомогою наждакового паперу.
3. На зашпатльовану і очищену ділянку кузова наноситься ґрунтовка. Рекомендують наносити її за допомогою розпилювача, хоча можна обійтися пензликом або тампоном.
4. Після висихання ґрунту всі дрібні нерівності усуваються шляхом шліфування з використанням дрібної, стійкої до вологи шкірки та води.
5. Підготовлену поверхню необхідно знежирити та нанести на неї фарбу. Тут слід користуватися лише фарбопультом, оскільки він забезпечить рівне нанесення фарби без потік. Фарба наноситься двома шарами. Тільки після висихання першого шару потрібно фарбувати поверхню вдруге. Після другого фарбування, через 30-60 хвилин слід нанести лак.

- У мене на лівому задньому крилі цвяхом подряпано непристойне слово...

- Зачекайте... Яке?

З фільму «Бережись автомобіля»

Коштів для видалення чи маскування подряпин на прилавках сьогодні безліч – це на якийсь час заспокоює власника подряпаного автомобіля. Але очі відразу розбігаються, а оптимізм вичерпується: принцип роботи препаратів зовсім різний! Одні являють собою поліролі з абразивними включеннями, інші містять якусь субстанцію, що злегка розчиняє лак і подряпину, що заливає, треті просто дозволяють підфарбувати дефектне місце. Ще є воскові склади, що заповнюють і маскують подряпину «на час демонстрації автомобільного покупця». То що купити? Ми придбали препарати різних принципів дії.

Знайти підходяще крило і покатати його різнокаліберними подряпинами - справа нескладна.

Виправляючи ж свої витівки, ми свідомо «забули» на якийсь час професійні навички. Просто читали інструкцію та діяли відповідно до неї, як рядовий покупець.

Зрозуміло, що прямо порівнювати восковий олівець, фарбу і поліроль некоректно. Тому всіх учасників ми розставили за бажанням… художника!

Заявлений виробник: ABRO Industries, США

Препарат порадував швидкодією при шліфуванні поверхні. Але подряпина зникне разом із блиском - повертати його доведеться іншими засобами. У застосуванні склад простий та зручний, як і його упаковка. Перед розтиранням не потрібно чекати висихання. Але російськомовний стікер містить далеко не повний переклад оригінальної етикетки (не вказано, наприклад, температурний діапазонзастосовності).

Орієнтовна ціна: 1100 руб.

Підбір кольору не потрібний: нанесений склад, мабуть, злегка розчиняє емаль і набуває потрібного відтінку. А ось інструкцію треба читати уважно – у ній надто багато специфічних вимог. Нас це не врятувало: обіцяний час висихання на сонці від 1 години (а пам'ятаєте, яка спека була влітку?) перетворилося на 48 і більше годин! За цей час на відремонтовану ділянку осів пил. Отже, залишати сохнути треба в особливо чистому приміщенні.

Заявлений виробник: SONAX, Німеччина

Орієнтовна ціна: 880 руб.

Фірма іменита, і з перекладачами в неї туго: російський текст відповідає німецькому. Серветки важко зафіксувати на пристрої для початкової обробки. І найголовніше - незважаючи на складну двокомпонентну формулу, склад не впорався навіть із дрібними подряпинами та не відновив блиск.

Орієнтовна ціна: 290 руб.

Поліроль-очисник реставрує покриття з потертостями та дрібними подряпинами. У цьому відновлює і блиск. А ось із середніми та великими не справляється. Пакування зручним не назвеш: відкрити пробку-дозатор голими руками досить складно.

Склад із зручного тюбика справляється з подряпинами будь-якого розміру та глибини (навіть до ґрунту!). Але обережніше, не перестарайтеся: абразиви, що містяться в ньому, можуть легко протерти наскрізь лакофарбове покриття. Зрозуміло, що така паста не в змозі надати поверхні ідеального блиску, тому в кінці варто відкласти тюбик убік і взяти флакончик з «Антицарапіном-Реставратором» тієї ж фірми.

Заявлений виробник: США

Орієнтовна ціна: 240 руб.

Поліроль відмінно справляється з потертостями і подряпинами до середніх. Придатний для ручної та машинної обробки поверхні. За інформацією виробника, для найкращого ефектуслід спочатку вимити машину шампунем, але цієї ж марки. Вказано навіть його конкретний тип. Причепитися до цього не будемо: зрештою, виробнику видніше...

Заявлений виробник: ТОВ "ТД Омегатех ЛКМ", Росія

Орієнтовна ціна: 120 руб.

Фактично це фарба, яку потрібно підбирати за відтінком. Підійде для маскування глибоких – до ґрунту – подряпин та сколів. "Олівець" компактний, простий у застосуванні, фарба швидко сохне. Однак фарбуючий стрижень завеликий для акуратного зафарбовування дрібних подряпин. До того ж при знятому ковпачкуфарба швидко висихає, не дозволяючи продовжити роботу. Сліди закладення помітні, але виглядають не так зухвало, як вихідна подряпина.

Заявлений виробник: «Група Еверест», Росія

Орієнтовна ціна: 160 руб.

"Чарівний олівець" жартома відновлює блиск і усуває розлучення від губки. На цьому переваги закінчуються. Подряпини склад не заповнює, пластиковий шпатель із комплекту незручний, його гострі необроблені кромки можуть навіть пошкодити покриття. Олівець тане в руках, мажеться. А результати обробки недовговічні. Типу, підфарбував автомобіль – і продав.

Заявлений виробник: Hi-Gear Products, США

Орієнтовна ціна: 330 руб.

Поліроль добре справляється з потертостями і дрібними подряпинами, відновлюючи блиск. лакофарбового покриття. З недоліків відзначимо вузький температурний діапазон використання: у нашому кліматі, швидше за все, буде потрібно теплий гараж. Подряпини середнього розміру не для нього.

Заявлений виробник: Англія

Орієнтовна ціна: 300 руб.

Цей склад допомагає видалити дрібні подряпини та потертості, які з'явилися після обробки пастою того ж виробника.

І все-таки досягти ідеального блиску не вдалося - так і хочеться скористатися ще якимось зіллям.

На кузові вашого автомобіля з'явилися подряпини внаслідок невдалого паркування чи дтп, ваш автомобіль зазнав дій вандалів?

Не варто зневірятися! Фахівці Detailing autoStudio PlanetGV допоможуть Вам з видаленням будь-яких подряпин на лакофарбовому покритті автомобіля.

Видалення подряпин без фарбування на кузові автомобіля- не сама складна процедура, якщо справа стосується не дуже глибоких подряпин. Таким способом видаляються подряпини, на яких зачеплений тільки лак.

Такі подряпини з'являються на кузові автомобіля після не зовсім вдалого миття або будь-яких зовнішніх факторів, актів вандалізму

Вартість ремонту подряпин без фарбування

ВИДАЛЕННЯ ДРЯПІН БЕЗ ФАРБУВАННЯ МЕТОДИ РЕМОНТУ:

1. Поліруваннямвидаляються не глибокі подряпиниколи пошкоджено лише лак, полірувальною машинкоюнагріваємо лак, злегка підтоплюючи його по краях подряпини і подряпини видаляються без фарбування.
2. Штрихуваннямвидаляємо подряпини які зрізані до ґрунту і далі. У разі видалення подряпин відбувається так. Підбираємо фарбу з вина для видалення подряпини. Заштриховуємо подряпину фарбою. Сушимо заштриховану подряпину і наносимо лак по верх подряпини з невеликим надлишком. Виробляємо сушку подряпини і починаємо полірувати, вирівнюємо лак на подряпині, а далі відбувається все шляхом полірування подряпин без фарбування. Виконаний нами ремонт на 80% відновлює лкп пошкодженої деталі, подряпина стає непомітною і в майбутньому метал не іржавітиме. Звичайно нікому через подряпину не хочеться перефарбовувати деталь, оскільки при продажі автомобіля буде складно довести покупцеві, що деталь фарбували тільки через подряпину, тому даний ремонтподряпин актуальний у багатьох випадках.
3. Локальне фарбуваннядля видалення подряпин на автомобілі (відбувається часткове фарбуваннякапота, бампера, двері, порога, багажника, даху автомобіля) при локальному ремонті деталь не демонтується, фарбується лише зона пошкодження. Методика локального кузовного ремонтудозволяє видалити подряпини на кузові, потертості, видалити відколи швидко та вигідно для Вас. Після локального ремонтувід подряпин, вм'ятин і сколів не залишиться і сліду покриття буде як заводське.

Час читання: 4 хвилини

Внаслідок експлуатації на лакофарбовому покритті (ЛКП) автомобіля неминуче з'являються сліди необережного відношення. Вже на перших роках життя авто невеликі подряпини стають видно після відвідування мийки. Згодом їх стає більше, після неправильного паркуванняабо поїздок пересіченою місцевістю додаються нові. Дехто намагається їх не помічати, справедливо вважаючи цей процес закономірним. Для тих, хто прагне підтримувати зовнішній виглядавто в первозданному вигляді, навіть найменша подряпина на машині стає приводом для занепокоєння.

Якщо з'явилася подряпина

Не звертати уваги на ушкодження ЛКПможна тільки якщо покриття не пошкоджене повністю.

Якщо видно метал, знайте, що іржа утворюється дуже швидко, незважаючи на жодну оцинковку. Такі шрами машину не прикрашають.

Вона втрачає лиск і візуально перетворюється на шматок іржавого заліза.

Якщо все ж таки прийнято рішення усунути подряпини на автомобілі, це можна зробити в автосервісі або самостійно.

На станції вийде дорожче, але гарантовано краще. Зрозуміло, маленькі сколи та подряпини можна ліквідувати самому. Тим більше, що вибір матеріалів та засобів для цього є дуже широким. Але слід знати основи роботи.

Як самостійно прибрати

Багато новачків у цій справі кажуть: «Коли побачив подряпину на машині, то мене охопив жах». Не варто впадати у відчай і засмучуватися. Все можна виправити, причому часто своїми руками.

Перш ніж зважитися на самостійне відновлення ЛКП, потрібно оцінити масштаб проблеми та зрозуміти, що і скільки потрібно для її ліквідації.

Подряпини відрізняються глибиною впливу на покриття. Оскільки ЛКП багатошарове, то різняться ушкодження:

1. Зовнішній шар лаку і фарби.
2. До ґрунту. Не викликають швидку корозію.
3. До металу. Вимагають якнайшвидшої консервації або відновлення, особливо в осінньо-зимовий період.

Які засоби видалення подряпин існують

Оптимальним способом усунення подряпини на автомобілі, що торкнулася тільки шару лаку, є полірування. Радикальним способом відновлення ЛКП є фарбування. Інших методів немає.

Як правило, більшість так званих побутових ушкоджень усувається саме першим способом. Сучасний ринокавтохімії пропонує масу дорогих і не дуже засобів, які можуть впоратися з поставленим завданням:

• абразивні поліролі;
• спеціальні маскуючі склади;
• олівці, гелі та набори для реставрації.

Подряпина поверхнева

Якщо з'явилися невеликі потертості або подряпини, що не доходять до ґрунту, все можна легко та швидко усунути своїми руками. Але перш ніж це робити поверхні, що обробляються необхідно ретельно вимити. У більш важких випадках, коли використовуватиметься фарбування, – ще й знежирити.

Щоб усунути дрібні дефекти, знадобиться спеціальна поліроль. Потертості можна усунути звичайною, а для подряпин знадобиться абразивний склад. Його наносять злегка зволоженою губкою на пошкоджену ділянку, чекають висихання до білого нальотуі розтирають мікрофіброю. Руками зробити це виходить не завжди, тому користуються полірувальною машинкою. Після обробки поверхню необхідно розполірувати воском до рівномірного блиску.

Більше глибоке ушкодженнялакофарбового покриття автомобіля вимагатиме нанесення фарби та лаку.

Якщо шар грунту не пошкоджений, а площа пошкодженої поверхні невелика, можна обійтися спеціальним олівцемчи коректором.

Воскові олівці бувають дуже ефективними, але їхня дія недовговічна. Процедуру доводиться повторювати, що незручно. Загалом це тимчасове рішення. Гелевий коректор у цьому плані кращий. Ще ефективніше тюбик з лаком, що йде в комплекті до автомобіля.

Якщо ЛКП знято вщент, додатково доведеться провести антикорозійну обробку. У гаражних умовахперед реставрацією обробляють подряпину перетворювачем іржі з цинком. Краще, звичайно використовувати два шари ґрунту: антикорозійного та звичайного.

Якщо подряпина глибока

Що робити, якщо подряпина на машині до металу, а хочеться зробити гарно? Варто під'їхати на комп'ютерний підбірта замовити баночку фарби. Якщо є фарба та лак, зазвичай роблять так:

• очищають подряпину від бруду та знежирюють;
• тонким пензликом або заточеною сірником заповнюють скол/подряпину фарбою так, щоб залишилося місце для лаку;
• після висихання таким самим способом заповнюють «ямку» лаком;
• через пару тижнів ділянка полірується.

Для полірування будуть потрібні абразивні пасти типу «Фарекла» та наждачний папір Р1500-2000. Для надання блиску та захисту будуть потрібні відновлювальні та захисні поліролі.

Коли варто звертатися до професіоналів

Але коли немає досвіду чи часу возитися самому, звертаються до професіоналів. Буває й так, що все зробив, але результат не надихає… Доводиться їхати до майстрів.

Справа в тому, що відновити сильно пошкоджену ЛКП набагато складніше, ніж перефарбувати деталь, причому всю. Про це вам скажуть на будь-якому СТО. Якщо немає впевненості у своїх силах, краще не зв'язуватися з такою роботою, а довірити її профі. Звичайно, все залежить від розміру та ступеня пошкодження.

Вартість та термін видалення подряпин

Вартість відновлювальних робітзалежить від СТО. Розцінки сильно відрізняються в різних регіонах. Наприклад, у Москві та інших великих містахціни набагато вищі, ніж у провінції. Багато залежить від розміру та ступеня пошкодження. При оцінці робіт враховується престижність марки автомобіля.

У середньому одна неглибока подряпина коштуватиме 1,5 тис. рублів, більше серйозне пошкодження- У 2,5 тисячі, а метал, що торкнувся, - до 6,5 тис. рублів.

Термін виконання залежить від того, чи доведеться фарбувати. Якщо ні, то експрес-метод це займе 2-3 години. При фарбуванні знадобляться два-три дні.

Ремонт подряпин: Відео