Крім ув'язненого в назві, власне, рух передбачає зупинку. Ви гальмуйте на світлофорі, перед пішохідним переходом, перед іншою машиною тощо багато разів за поїздку. Іноді (зазвичай частіше, ніж хотілося б) вам доводиться зупинятися дуже швидко та різко. Є 2 терміни, які потрібно розрізняти у зв'язку з цим: гальмівний шлях та зупинний шлях. Вони означають різні речі, хоч пов'язані між собою загальним призначенням: показати водієві, що закони інерції діють на будь-яку машину.
В чому різниця
Гальмівний шлях кожної машини є статичним показником. Його заміряють інженери на тестах, зазначають у розширених специфікаціях. Звичайно, ми поки що говоримо про ідеальні умови. Такі показники не враховуватимуть мокрий асфальт, стерті колодки та . Тому не варто сприймати ці цифри як магічне, що змусить ваш автомобіль однаково загальмувати і на сухому новому асфальті, і на мокрому льоду. Там варто лише орієнтуватися, трохи більше.
Набагато більше значущим показникомдля водія (і набагато суб'єктивнішим, хоч би як парадоксально це звучало) буде зупинковий шлях. Те, що мається на увазі під зупинкою, можна заміряти тільки разово. Швидше за все, щоразу цифри будуть різними, це визначено суттю показника. Отже, це відстань, яку машина проходить з моменту, коли водій помітив перешкоду, і до повної зупинки. Тобто цей показник залежить від швидкості вашої реакції, від вашої концентрації на дорожній обстановці, Від того, з якою силою ви тиснете на педаль гальма ... Звичайно, все це дуже індивідуально. Ви можете сказати, що цифри не повинні відрізнятися дуже сильно, і ми б з вами погодилися, якби не одне «але»: час між «помітив» і «усвідомив» дуже залежить від вашого стану. Сторонній спостерігач може хоч якось це оцінити, але ви самі не здатні на це. Зокрема, саме тому заборонено сідати п'яним за кермо. Ваша реакція сповільнюється, але ви цього не усвідомлюєте; тому п'яний водій становить величезну небезпеку всім учасників руху, зокрема й самого себе.
Як рахувати
Формул для розрахунку зупинки, відповідно, не існує. Наш математичний апарат не здатний обробити таку кількість змінних. Тому, будь ласка, не відволікайтеся від дороги, коли сидите за кермом.
Гальмівний шлях часто ототожнюють із довжиною гальмівного сліду. Хоча ці показники і не означають одне й те саме, проте витікають один з одного. Тому не відходитимемо від загальноприйнятої практики. У цьому сенсі гальмівний шлях широко використовується у розборі дорожніх ситуацій; наприклад, знаючи масу машини та вимірявши гальмівний шлях, можна визначити швидкість, з якою рухався автомобіль. Якщо говорити про готову формулу, то так вона виглядає:
V a – власне, швидкість, яку нам потрібно обчислити;
t з - час посилення гальмування;
j – встановлений час гальмування (береться з таблиці);
S ю – довжина гальмівного сліду.
Зверніть увагу, що величини виміру в цьому рівнянні - секунди та метри. Відповідно, відповідь ви отримаєте за метри за секунду; ми попереджаємо, щоб не збивати вас з пантелику. На перший погляд, формула не така вже й складна. Проте обчислення можуть заплутати вас через досить велику кількість параметрів та їх непрозорість. Наприклад, час посилення гальмування якось інтуїтивно не може з'явитися у вас у голові, коли ви дивитеся на слід. Визначення швидкості по гальмівному шляху все ж таки залишається долею експертів. А тепер уявіть, що на додаток до цього вам потрібно врахувати ще з десяток параметрів, що належать до вас і вашого стану. Уявили? Це складно для непідготовленої до математики, фізики та балістики людини, тож розрахунки теж залишимо експертам. Треба їм чимось зайнятися.
А що тоді
Можна провести розрахунок гальмівного шляхуавтомобіля, але ми вважаємо, що це безглуздо. Якось важко можна уявити, щоб водій, особливо недосвідчений, у момент, коли потрібно приймати рішення, почав підставляти цифри у формулу. Існують середні показники, ними слід орієнтуватися. Нехай вони приблизні, але можуть підказати вам порядок цифр, «вилку» значень. Існують таблиці довжин гальмівного шляху автомобіля залежно від його класу, тому що, зрозуміло, важкий позашляховик гальмує зовсім не так, як мікролітражка. Ці таблиці складаються для швидкості 60 км/год. Але будьте обережні, пропорція для розрахунку підступна, вона множить значення на квадрат «дельти», тобто при збільшенні швидкості в 2 рази гальмівний шлях збільшиться в 4 рази!
Існують деякі стандарти для ваги автомобіля певного класу. Навряд чи, скажімо, величезний пікап важитиме менше півтори тонни (ми ставили б, взагалі-то, тонни на 2). А ось спорткар або суперкар, кузов якого виконаний практично повністю з вуглецевого волокна або ще якогось гіперінноваційного матеріалу, це вже зовсім інша річ. Він не вписується в жодну таблицю, та й не місце йому там. Ось чому в таблиці значення усереднені і наведені для власників серійних автомобілів.
Ці значення, як ми вже писали, не повинні сприйматися вами як істина в останній інстанції. Це ідеальні цифри, повторити їх зможуть хіба професійні гонщики на абсолютно нових автомобілях. У цій таблиці може бути вказаний гальмівний шлях для мокрої дорогиАле ми з вами знаємо, що «мокро» буває неоднаково. Злива чи дощ? Плюс на вулиці, нуль чи мінус? День чи ніч? Тож таблиця не панацея. Так, вона корисна, щоб ви дізналися, скільки приблизно буде їхати ваша машина після того, як ви натиснули , але не більше. Все одно на дорозі вам потрібно дотримуватися обережності та дистанції.
Калькулятор не стане в нагоді
Щоб хоч якось розрахувати гальмівний шлях свого автомобіля, вам знадобляться знання, завзятість і купа даних. Тож це, як ми вже сказали вище, не дуже корисно. Натомість краще вжити заходів для того, щоб знизити це значення, навіть якщо ви не знаєте його з точністю до сантиметрів. Регулярно перевіряйте стан гальмівної системи, доливайте гальмівну рідину, змінювати колодки. І уважно дивіться за дорогою, це може врятувати не лише ваше, а й чуже життя.
Проте не перестарайтеся. Звичайно, але якщо ви прикинули, що ваш гальмівний шлях становитиме приблизно, скажімо, 20 метрів, це не означає, що потрібно тримати саме таку відстань між вашими машинами. Будьте розсудливою людиною. Машина попереду рухається з порівнянною з вашою швидкістю і вона також має масу, так що не зможе загальмувати миттєво. Тож кількох метрів між вами буде достатньо.
Ще один важливий моментдля вас: чи обладнана ваша машина ABS? Якщо так, то ця система убезпечить вас від заблокованих коліс при будь-якому гальмуванні, особливо при різкому. Так, вас не понесе в неконтрольовану замет. Якщо ж цієї системи на вашому автомобілі немає, то не тисніть на педаль щосили. Періодично піднімайте ногу, зовсім небагато. Це послабить тиск гальмівних колодок, дасть колесу витратити хоч невелику частину інерції гальмування на прокручування, і знову-таки не дасть йому піти з траєкторії.
Загалом наші рекомендації банальні до неможливості: стежте за станом систем свого автомобіля, стежте за дорогою, не сідайте за кермо п'яним або сонним і пам'ятайте - дорога небезпечна. Не розслабляйтеся, і це збереже життя.
Безтурботність виглядає ефектно лише у добре продуманих сценах із бойовиків та детективів. Насправді більшість водіїв навіть не уявляють, про яку небезпеку йдеться, коли говорять про дотримання дистанції і про перевищення швидкості. Чи багато хто падав із триметрової висоти плазом на бетонну підлогу? Ледве. А насправді, таке саме навантаження відчуватиме людина в автомобілі при наїзді на нерухому перешкоду на швидкості… всього 28 км/год.
Навіщо знати довжину гальмівної колії
Раз вже ми почали з розрахунків, говорячи про довжину гальмівного шляху автомобіля, що рухається, використовуємо просту фізичну формулу, відому кожному школяру Її використовують для обчислення переходу енергії падіння в кінетичну енергію наприкінці шляху (mgh=mVx2/2). Звідси отримуємо, що при швидкості близько 30 км/год тіло отримує удар, що дорівнює падінню з висоти три метри. Відповідно, при русі на швидкості 60 км/год сила удару дорівнюватиме падінню з висоти 15м, а вже на швидкості 90 км/год - з висоти близько 32 м, 120 км/год - це вже висота 55 метрів.
Навіть враховуючи, що в автомобілі спрацьовує подушка безпеки, вижити при лобовому ударіна швидкості 60 км/год шансів дуже мало. Це приблизна висота хрущовки. Чи наважиться хтось стрибнути з даху п'ятиповерхівки, обв'язавшись надувними подушками? Ледве. А що говорити про швидкість 90 км/год, удар при якій рівносильний падінню з висоти десятиповерхового будинку? А з висоти 55 метрів? Шансів вижити ніяких, і це навіть за умови, що подушка безпеки спрацює бездоганно.
Емпірична формула розрахунку гальмівного шляху
Маючи відмінний водійський окомір і достатній досвід, кожен зможе визначити відстань до об'єкта на око, хоча б приблизно. Водійський досвід показує, що для миттєвого обчислення довжини гальмівного шляху за швидкістю, необхідно просто кинути погляд на спідометр, оцінити відстань до перешкоди, тоді гальмівний шлях дорівнюватиме половині числа, яке показує спідометр. Тобто, виходячи з емпіричної формули розрахунку довжини гальмівного шляху, безпечна дистанціядо будь-якого об'єкта дорівнюватиме миттєвої швидкості, розділеної навпіл. Майже так само роблять розрахунок швидкості автомобіля по гальмівному шляху.
При цьому потрібно враховувати таке поняття як зупинковий шлях, це термін експертів дорожньої поліціїі він враховує як сам собою гальмівний шлях, а й швидкість реакції, і навіть час реагування системи гальм. У принципі, це відстань до абсолютної зупинки машини від того моменту, коли водій зафіксував перешкоду. Природно, зупинковий шлях завжди більший за гальмівний, оскільки Середня швидкістьреакції здорового та тверезого водіяблизько 0,8 с, а гальмівна системаспрацьовує ще за 02-03 с. Отже, до повної зупинки машини пройде ще 1,1 секунди, а на швидкості 60 км/год автомобіль проходить 16,6 метрів за одну секунду. Майже сімнадцять метрів, які неминуче додаватимуться до довжини гальмівної колії та які рідко враховуються більшістю водіїв. Саме тому необхідно серйозно поставитися хоча б до теоретичного обчислення довжини гальмівного шляху.
Що потрібно для розрахунку гальмівної колії
Щоб обчислити гальмівний шлях, формула якого вказана на малюнку з поясненнями, мало знати миттєві сухі дані.
Теоретично для оцінки гальмівних характеристикмашини необхідно використовувати масу даних:
- довжину гальмівного шляху;
- мінімальний час, протягом якого гальмівна система спрацює;
- діапазон зміни гальмівних зусиль;
- алгоритм зміни гальмівних зусиль;
- продуктивність гальм залежно від нагрівання;
- якість дорожнього покриття;
- ефективність підвіски автомобіля;
- ступінь зносу та тип покришок.
Тут потрібно враховувати цілий рядмоментів. Наприклад, ефективність роботи гальмівної системи в кожному автомобілі може бути різною і це зрозуміло. Гідравлічна системагальм дає затримку мінімум 0,2-03 с, а пневматика, встановлена на більшості вантажівок та автобусів і більше, до 0,6 с. Крім цього, є таке поняття, як наростання гальмівного зусилля з нуля до максимального значення, і це також відбирає від 0,4 до 0,6 с, при цьому вплив швидкості руху на довжину гальмівного шляху в цьому випадку збільшується у квадраті, тобто при збільшенні швидкості вдвічі, гальмівний шлях буде вчетверо довшим.
Додаткові складові гальмівного шляху
При обчисленні ефективності гальм дуже велике значення має характеристика підвіски та стан шин. До чого тут підвіска? Дуже просто. У нас під колесами досить рідко зустрічається ідеально рівний асфальт, а саме підвіска, точніше, амортизатори, ресори, торсіони та пружини якраз і притискають колеса до поверхні, роблячи гальмування та керування максимально ефективним. Якщо амортизатор несправний, колеса підстрибують на вибоїнах і про повний контакт з покриттям не може бути й мови.
Додайте до цього коефіцієнт зчеплення гуми з дорогою - тут величезне значення має стан дороги, тип покришки (зима або літо), малюнок протектора, геометрія, знос протектора і якість гумоматеріалу. Тести показали, що на тому самому автомобілі, але з різними покришками, Довжина гальмівного шляху може змінюватися до трьох-п'яти метрів, а про якість покриття і говорити нічого. Спробуйте порівняти гальмування на сухому асфальті та на льоду.
Як бачимо, факторів, що впливають на гальмівну колію, а тим більше на зупинку, досить багато, тому гранична концентрація уваги за кермом - це гарантія безпечної їзди. Перевіряйте гальма вчасно, не говоріть телефоном за кермом і нехай всі ваші дороги будуть добрими!
Будь-який автомобіліст знає, що часто від ДТП нас відокремлюють буквально частки секунди. Автомобіль, що рухається з певною швидкістю, не може завмерти на місці, як укопаний, після натискання на педаль гальма, навіть якщо у вас стоять покришки Continental, які традиційно займають високі місця в рейтингах, та гальмівні колодкиіз високим коефіцієнтом гальмівного натискання.
Після натискання на гальмо, автомобіль ще долає певну відстань, яку називають гальмівною або зупинним шляхом. Таким чином, гальмівний шлях - це відстань, яка проходить транспортний засібз моменту спрацьовування гальмівної системи до зупинки. Водій повинен хоча б приблизно вміти розраховувати зупинковий шлях, інакше не дотримуватиметься одного з основних правил безпечного пересування:
- зупинний шлях має бути меншим, ніж відстань до перешкоди.
Ну, а тут набуває чинності така здатність, як швидкість реакції водія - чим раніше він помітить перешкоду і натисне на педаль, тим раніше машиназупиниться.
Довжина гальмівного шляху залежить від таких факторів:
- швидкість руху;
- якість та вид дорожнього покриття - мокрий або сухий асфальт, лід, сніг;
- стан шин та гальмівної системи автомобіля.
Зверніть увагу, що такий параметр, як вага автомобіля, не впливає на довжину гальмівного шляху.
Також велике значення має і спосіб гальмування:
- різке натискання до упору призводить до некерованого занесення;
- поступове посилення тиску - застосовується в спокійній обстановці і при хорошій видимості, екстрених ситуаціяхне застосовується;
- уривчасте натискання - водій кілька разів тисне на педаль до упору, автомобіль може втратити керованість, але зупиняється досить швидко;
- ступінчасте натискання - за цим же принципом працює водій повністю блокує і розгальмовує колеса, не втрачаючи контакту з педаллю.
Є кілька формул, за допомогою яких визначають довжину зупинки, і ми застосуємо їх для різних умов.
Сухий асфальт
Довжина гальмівного шляху визначається за простою формулою:
З курсу фізики пам'ятаємо, що μ – це коефіцієнт тертя, g – прискорення вільного падіння, а v – швидкість руху автомобіля в метрах на секунду.
Уявляємо ситуацію: їдемо на ВАЗ-2101 зі швидкістю 60 км/год. За метри 60-70 бачимо пенсіонерку, яка, забувши про будь-які правила безпеки, кинулася через дорогу за маршруткою.
Підставляємо дані у формулу:
- 60 км/год = 16,7 м/сек;
- коефіцієнт тертя для сухого асфальту та гуми дорівнює 0,5-0,8 (зазвичай беруть 0,7);
- g = 9,8 м/с.
Отримуємо результат – 20,25 метрів.
Зрозуміло, що таке значення може бути лише для ідеальних умов: гарна якістьгуми і з гальмами все добре, ви гальмували одним різким натисканням і всіма колесами, причому не пішли в юз і не втратили керованість.
Можна перевіряти ще раз за однією формулою:
S = Ke * V * V / (254 * Фc) (Ке - гальмівний коефіцієнт, для легкових автовін дорівнює одиниці; Фс – коефіцієнт зчеплення з покриттям – 0,7 для асфальту).
У цю формулупідставляють швидкість у кілометрах на годину.
Отримуємо:
- (1 * 60 * 60) / (254 * 0,7) = 20,25 метрів.
Таким чином, довжина гальмівної колії на сухому асфальті для легкових авто, що рухаються на швидкості 60 км/год, в ідеальних умовах не менше 20 метрів. І це за умови різкого гальмування.
Мокрий асфальт, лід, укочений сніг
Знаючи коефіцієнти зчеплення з дорожнім покриттям, можна легко визначити довжину гальмівного шляху за різних умов.
Коефіцієнти:
- 0,7 – сухий асфальт;
- 0,4 – мокрий асфальт;
- 0,2 - укочений сніг;
- 0,1 - ожеледиця.
Підставляючи ці дані формули, отримаємо такі значення довжини зупинного шляху при гальмуванні на 60 км/год:
- 35,4 метри на мокрому асфальті;
- 70,8 – на укоченому снігу;
- 141,6 – на льоду.
Тобто на льоду довжина гальмівного шляху зростає у 7 разів. До речі, на нашому сайті є статті про те, і . Також безпека в цей період залежить і від правильного виборузимової гуми.
Якщо ви не любитель формул, то в мережі можна знайти прості калькуляторигальмівного шляху, алгоритми яких побудовані на даних формулах.
Довжина зупинки з ABS
Головна завдання ABS- не дати піти автомобілю в неконтрольоване занесення. Принцип дії цієї системи схожий на принцип ступінчастого гальмування - колеса повністю не блокуються і тим самим у водія зберігається можливість керувати автомобілем.
Численні тести демонструють, що з ABS гальмівнийшлях коротше на:
- сухий асфальт;
- мокрий асфальт;
- укоченому гравії;
- на пластиковій розмітці.
На снігу, ожеледиці або на розкислому грунті та глині ефективність гальмування з ABS дещо знижується. Але водночас водію вдається зберегти керованість. Варто також відзначити, що довжина гальмівної колії багато в чому залежить від налаштувань ABS і наявності EBD (системи розподілу гальмівного зусилля).
Одним словом, той факт, що у вас є ABS, не дає вам переваг у зимовий час. Довжина гальмівного шляху може бути на 15-30 метрів більше, але ви не втрачаєте контроль за машиною і вона не відхиляється від свого маршруту. А на льоду цей факт означає дуже багато.
Гальмівний шлях мотоцикла
Навчитися правильно гальмувати чи пригальмовувати на мотоциклі – завдання не з легких. Можна гальмувати переднім, заднім або обома колесами одночасно, також використовується гальмування двигуном або юзом. Якщо загальмувати неправильно на великої швидкості, то можна легко втратити рівновагу.
Довжина гальмівного шляху для мотоцикла також розраховується за наведеними вище формулами і становить для 60 км/год:
- сухий асфальт – 23-32 метри;
- мокрий – 35-47;
- сніг, бруд – 70-94;
- ожеледиця – 94-128 метрів.
Друга цифра – це гальмівний шлях юзом.
Будь-який водій або мотоцикліст повинен знати приблизну довжину гальмівного шляху свого ТС при різних швидкостях. Співробітники ДІБДР під час оформлення ДТП за довжиною юзу можуть визначити швидкість, з якою рухався автомобіль.
Напевно, знає більшість автовласників. Навіть якщо ви не заміряли динаміку розгону своєї машини, ви, напевно, дивилися заводські технічні характеристикивашого авто, де зазвичай автовиробник вказує мінімально можливий часрозгону з 0-100 км/год. Але тепер питання: скільки часу потрібно, щоб зупинити вашу машину? Ви це знаєте? Впевнені, що ні. Але, виявляється, розрахувати відстань гальмівного шляху можна легко за допомогою простої формули. Ми розповімо вам, як це робиться.
Немає такої речі у Всесвіті чи матерії, яка може миттєво зупинитися. Також і будь-який автомобіль, коли ви натискаєте гальмо педаль, не відразу може зупинитися. Справа в тому, що для того, щоб автомобіль або будь-який об'єкт у нашому світі зупинився, необхідно, щоб він втратив енергію, яка його рухає. В результаті будь-якого автомобіля є гальмівний шлях, який він проїжджає з моменту натискання педалі гальма до моменту повної зупинки. Це і є .
Але насправді гальмівний шлях будь-якого авто залежить не тільки від його характеристик та гальмівної системи, а й від реакції водія при натисканні педалі гальма. Адже для того, щоб прийняти рішення про необхідність гальмування і натиснути педаль гальма, потрібен час, який хоч і мінімальний, але достатньо, щоб машина встигла проїхати немаленький шлях. Особливо це важливо за великої швидкості руху, де за якісь частки секунди автомобіль проїжджає пристойну відстань. Отже, в результаті, щоб розрахувати реальну довжину гальмівної колії, потрібно враховувати не тільки час і відстань, пройдений автомобілем з моменту натискання водієм педалі гальма до моменту зупинки машини, але й час, необхідний для ухвалення рішення про гальмування. Справа в тому, що при ухваленні рішення про гальмування ми витрачаємо дорогоцінні секунди. Ось приклад:
- Час відгуку: Перш ніж водій натисне педаль гальма, він повинен оцінити дорожню ситуаціюі визначити, чи потрібне гальмування. Також потрібно зрозуміти, яке необхідне гальмування – повна зупинка автомобіля чи просте зниження швидкості. Зазвичай, згідно численним дослідженням, більшості водіїв для цього потрібно близько 0,1 секунд.
- Час, необхідний для натискання педалі гальма: Після того, як водій зрозумів, що повинен гальмувати, необхідно ще приблизно 0,8 секунди, щоб перемістити ногу з педалі газу на педаль гальма і натиснути її.
Крім того, навіть при натисканні педалі гальма є ще невелика втрата часу, пов'язана з тим, що при натисканні педалі гальма автомобіль зазвичай не починає різко гальмувати. А щоб машина реально почала різко знижувати швидкість, треба посилити тиск на педаль гальма (пороговий час, необхідний для необхідного гальмівного тискуу гальмівній системі). Також у всіх автомобілів різний час відгуку на педаль натиснутої гальма. Тут все, звичайно, залежить від конструкції гальмівної системи та наявності різної електроніки, що контролює гальма автомобіля.
Ви не повірите, але для того, щоб машина реально почала гальмувати після натискання педалі гальма, необхідна ще майже 1 секунда часу. Ви уявляєте, як це багато при русі на великій швидкості? За цю зайву секунду ви можете проїхати дуже велику дорогу.
Що таке формула гальмівного шляху?
Загалом, гальмування автомобіля поділяється на два види. Наприклад, є нормальне гальмування, а є екстрене, коли потрібно різко зупинити машину, щоб уникнути аварії.
При гальмуванні у повсякденному житті, припустімо, якщо ви хочете зупинити автомобіль на світлофорі, ви зазвичай натискаєте педаль гальма набагато плавніше і м'якше, ніж при необхідності повністю зупинити автомобіль на парковці у дворі. У цьому випадку ви не використовуєте в машині максимальне гальмівне зусилля. При такому плавному та м'якому гальмуванні, як правило, (гальмівна відстань) збільшується. Приблизна відстань гальмівного шляху при нормальному гальмуванніможна розрахувати за такою простою формулою:
(Швидкість у км/год: 10) x (швидкість у км/год: 10) = гальмівний шлях у метрах
При екстреному гальмуванніпедаль гальма, як правило, натиснута повністю повною силою. Через вищу силу гальмування зазвичай гальмівний шлях машини скорочується приблизно 2 разу. Тому довжину гальмівного шляху можна також обчислити за такою формулою:
(Швидкість у км/год: 10) x (швидкість у км/год: 10) / 2 = гальмівний шлях у метрах
Увага:Гальмівний шлях, що обчислюється за цими формулами, є лише приблизним значенням і підказкою для водіїв. Насправді насправді гальмівний шлях може бути як меншим, так і більшим. Адже відстань гальмівної колії залежить від навичок та досвіду водіння, від технічної справності автомобіля, його конструкції, марки, моделі, стану доріг, стану протектора гуми та багатьох інших факторів, які безпосередньо впливають на довжину гальмівної колії. Але завдяки цим формулам ви зможете приблизно вирахувати середню довжину гальмівного шляху машини при певній швидкості руху. Це дозволить вам скоригувати ваш стиль керування автомобілем, а також стане гарним посібником для водіїв-новачків.
Як розрахувати повний час зупинки та підсумковий гальмівний шлях?
Як ми вже сказали, щоб розрахувати весь гальмівний шлях, потрібно враховувати втрату часу під час прийняття водієм рішення про гальмування (тобто час реакції водія). Для цього потрібно використовувати іншу формулу, яка забезпечує більш точний приблизний розрахунок гальмівної відстані, що проїде автомобіль у момент ухвалення рішення про необхідність зупинки. Ось ця формула:
(Швидкість у км/год: 10) x 3 = шлях реакції у метрах
У результаті, зробивши обчислення за вищезгаданими формулами, ви можете обчислити приблизний підсумковий гальмівний шлях вашого автомобіля за будь-якої швидкості руху. Ось приклад. Якщо ви керуєте своїм автомобілем зі швидкістю 50 км/год, то за допомогою наведених формул обчисліть такі значення:
- Гальмівний шлях при ухваленні рішенняпро гальмування на цій швидкості (реакція на дорожню ситуацію + прийняття рішення про гальмування + час, необхідний для переміщення ноги з педалі газу на педаль гальма, а також час відгуку гальмівної системи на педаль гальма натиснутої) складе десь (50/10) х 3 = 15 метрів. Тобто поки ви прийматимете рішення про гальмування при швидкості 50 км/год, ваша машина проїде 15 метрів.
- Гальмівний шлях при нормальному гальмуванні(З моменту натискання педалі гальма до моменту зупинки машини) складе близько (50/10) х (50/10) = 25 метрів.
- При екстреному гальмуваннігальмівний шлях, як ми вже зазначили, скорочується приблизно вдвічі. Відповідно, розрахунок гальмівної відстані автомобіля, що рухається зі швидкістю 50 км/год, буде виглядати так: (50/10) x (50/10) / 2 = 12,5 метрів.
- В результаті тепер ми можемо обчислити реальний підсумковий гальмівний шлях автомобіля.Так, при нормальному (не різкому, а звичайному) гальмуванні підсумковий гальмівний шлях становитиме близько 40 метрів. При екстреному гальмуванні – не менше 28 метрів.
Примітка: Зверніть увагу, що якщо швидкість автомобіля буде вищою всього вдвічі, його підсумковий гальмівний шлях збільшиться в чотири рази!
Тобто думка про те, що при збільшенні швидкості автомобіля вдвічі гальмівний шлях збільшується лише вдвічі, - це чистий водиміф серед багатьох автолюбителів. Так що майте це на увазі, коли сідаєте за кермо. Найдивовижніше, що про це не знають навіть багато досвідчених водіїв.
|
Приклад розрахунку гальмівних та зупинних відстаней |
|||
|
Швидкість, км/год |
Шлях, пройдений автомобілем під час реакції водія, у метрах |
Гальмівна відстань, в метрах (з моменту натискання педалі гальма до повної зупинки машини) |
Підсумковий гальмівний шлях, за метри |
|
6,25 |
13,75 |
||
Які фактори впливають на гальмування та гальмівний шлях?
Звичайно, є швидкість автомобіля, з якою він рухається дорогою. Також на гальмівну колію впливає якість встановленої на машину гальмівної системи. В тому числі важливу роль, безперечно, грає і стан дороги (сніг, лід, якість асфальту/бетону, тріщини у дорожньому покритті, листя, калюжі тощо). І звісно ж, не варто забувати про стан шин автомобіля. Адже у певних випадках зношена гумасильно збільшить гальмівний шлях автомобіля, тому що не зможе передавати нормальну гальмівну здатність дорожнього покриття на відміну від нових шин, що мають нормальне зчеплення з дорогою.
Також ясно, що на мокрій поверхні гальмівна відстань машини більша, ніж на сухому асфальті.
Не слід забувати і про рівень підготовки водія. Особливо важлива для підсумкового гальмівного шляху швидкість реакції водія на дорожню ситуацію, що вимагає зупинки автомобіля. Але швидкість реакції за кермом залежить не тільки від досвіду водіння. Наприклад, чи знаєте ви, що коли ви сідаєте за кермо в сонному стані (не виспалися, втомилися або довго знаходилися за кермом), швидкість реакції може сповільнитися майже вдвічі в порівнянні зі швидкістю реакції водія, що добре відпочив.
В цілому ж на швидкість прийняття рішення за кермом (швидкість реакції) впливає багато факторів: вік водія, алкогольний чи похмільний стан, вживання певних медикаментів та загалом стан здоров'я. Так, при багатьох хронічних захворюваннях швидкість реакції багатьох водіїв суттєво знижується. Отже, всі ці фактори серйозно впливають на гальмівний шлях автомобіля.
Коли водій-новачок сідає за кермо, через дві-три поїздки він переконується на особистому досвіді: гальмівний шлях не завжди однаковий У деяких ситуаціях ця відстань виявляється життєво важливою, тому кожен зобов'язаний вміти розраховувати гальмівний шлях свого автомобіля.
З погляду теорії, гальмівний шлях – це дистанція, яку подолало транспортний засіб від моменту натискання на педаль гальма до повної зупинки. Ця цифра залежить від кількох факторів: швидкості, дорожнього покриття, зношеності гальмівної системи, різновиду шин та їх стану. Для розрахунку гальмівного шляху застосовується формула S = Kе x V x V/(254 x Фc). Позначення S - це довжина гальмівного шляху в метрах, Kе - гальмівний коефіцієнт (у легкової машиницей показник дорівнює одиниці), V - швидкість початку гальмування (в км/год), Фc - коефіцієнт зчеплення з дорогою. Останнє значення залежить від погоди: для сухого асфальту воно дорівнює 0,7, для мокрого – 0,4, для укоченого снігу – 0,2, а при ожеледиці – 0,1.
Не забувайте, що вичавивши педаль гальма до краю, ви можете повністю заблокувати колеса, тоді машина стане некерованою. Будьте уважні на дорозі, дотримуйтесь помірного швидкісний режим, та зможете убезпечити себе, своїх пасажирів та інших учасників руху від дорожньо-транспортних пригод.
