Як правильно вибрати акумулятор для машини Робочий об'єм двигуна, з м³

Настав час міняти АКБ в автомобілі? Різноманітність пропонованих на ринку батарей настільки велика, що ви не знаєте, який вибрати? Який параметр віддати перевагу: більшій ємності або потужному пусковому струму? Яка фірма надійніша?

Спробуємо розібратися, який акумулятор краще вибрати для автомобіля.

Як підібрати правильно

Найпростіший і найпростіший спосіб підібрати правильний акумулятордля свого автомобіля – подивитися його параметри в мануалі свого авто. Або звернутися до спеціалізованого автомагазину, де вам підберуть батарею за каталогом. Вам залишиться лише визначитися за фірмою-виробником або ціною.

Можна також подивитися на етикетку своєї старої АКБ, якщо вона є, і якщо ви впевнені, що у вас стояв оригінальний екземпляр саме для вашої моделі авто.

Якщо ж у вас немає такої можливості і ви самі вибираєте акумулятор, то перше, що потрібно врахувати:

• бензиновий чи дизельний двигун у вашого автомобіля?
• який об'єм двигуна?

За цими даними вибираємо перший параметр потрібного вам акумулятора ємність(Ампер/годинник). Місткість батареї це параметр, який показує, скільки енергії видасть акумулятор за 20 годин. Наприклад: значення 60Ач означає, що батарея віддаватиме струм 3А протягом 20 годин.

Другий основний параметр - пусковий струм. Цей параметр показує максимальну силу струму, який може видати батарея протягом 30 с.

Якщо пояснювати дуже примітивно, то ємність акумулятора відповідає за те, як довго він зможе крутити ваш стартер, а значення пускового струму покаже як швидко він його крутитиме.

Також на маркуванні батареї може даватися ще один параметр: "80 хвилин" або "100 хвилин". Це - « Резервна потужність«. Цифра показує скільки часу повністю заряджений акумулятор, може видавати струм 25 ампер.

Знову ж таки, якщо дуже примітивно, то ця цифра показує, скільки приблизно часу ви зможете їхати на автомобілі з непрацюючим генератором.

Далі акумулятори поділяються на обслуговуютьсяі необслуговувані. Визначайтеся: якщо вам подобається займатися автомобілем - купіть акумулятор, що обслуговується, за яким можна стежити і проводити необхідні роботи, що продовжують його термін служби.

Якщо ви людина більш зайнята - можете взяти необслуговуваний. Він має практично герметично закритий корпус і працює вже стільки, скільки працює.

За якими параметрами вибирати

Об'єм двигуна

У загальному випадку, для автомобіля з дизельним двигуном потрібен акумулятор з більшої ємностічим для бензинового двигунатакого ж обсягу.

Так, для бензинового двигуна об'ємом до 1.5 літра підходить акумулятор ємністю 45-55 Ач. Для автомобіля з таким дизельним двигуном оптимальною буде ємність 65 Ач.

Для двигунів більшого об'єму, 2.5 л і більше, відповідно 65 (бензин) та 75-100 Ач (дизель).

Цифри ці, звісно, ​​дуже приблизні. Точні значення залежатимуть від конкретної моделіавтомобіля і від того, які споживачі встановлені на борту (наявність кондиціонера, додаткового обігрівача, музичного підсилювача і т.д.).

Фірма виробник

Наступним параметром іде марка виробника. Вибір тут дуже великий.

Слід зазначити, що, на жаль, не завжди простежується пряма залежність. відомий бренд— чудовий якісний акумулятор, який прослужить вам багато років» — багато в чому термін служби впливають умови експлуатації і для конкретного автомобіля.

Випадків, коли батарея середнього цінового класу безвідмовно служить 6-7 років, а дорога фірмова куплена в салоні помирає через півтора року, досить багато.

Вважається, що нормальний термін служби акумулятора приблизно 4 роки за звичайних умов експлуатації. Основне слово тут — «умови експлуатації» та різних випадкахумови можуть значно відрізнятися: річний пробіг 40-50 тисяч кілометрів або 10 тисяч кілометрів, середня температура взимку -10 або -30. Усі ці чинники впливають термін служби АКБ.

Відео - який акумулятор краще вибрати для свого автомобіля:

На тривалість служби батареї дуже сильно впливає кількість повних розрядів "в нуль" і тривалість часу, протягом якого акумулятор стоїть розряджений.

У будь-якому випадку, незалежно від ціни та марки виробника, гарантію при покупці нового акумулятора вам дадуть лише на 2 роки.

габаритні розміри

Наступний параметр при виборі – фізичні розміри: довжина, ширина, висота. Він повинен поміститися на своє штатне місце в автомобілі та бути закріплений штатним кріпленням.

Розташування плюсового контакту

Крім цього обов'язково перевірте, з якого боку на акумуляторі знаходиться плюсовий контакт - справа або зліва. Якщо у вашому випадку плюс розташований, наприклад, праворуч, то довжини плюсового дроту не вистачить, щоб одягнути клему на екземпляр, у якого плюс знаходиться ліворуч. А конструкція більшості сучасних автомобільних акумуляторів не дозволяє їх «розгорнути» та встановити іншою стороною.

дата випуску

При покупці зверніть увагу на дату випуску. Вона може бути позначена на етикетці або корпусі батареї. Якщо дати випуску на акумуляторі немає, варто дуже добре подумати: купувати його чи ні?

У численних історій «купив новий акумулятор, а він помер за півтора року» є цілком звичайне пояснення. Акумулятор зійшов із конвеєра, півроку простояв на складі заводу, потім вирушив на регіональний склад і там простояв ще півроку. Звідти переїхав на оптовий склад вашого міста, і лише потім потрапив до конкретного магазину. Скільки він чекав на вас у цьому магазині — теж велике питання. Так що ви можете купити новий акумулятор, який був випущений 2 роки тому.

Який фірми краще обрати за відгуками автовласників

За відгуками на різних російських автоНайпопулярнішими форумами є батареї фірм: «BOSH», «VARTA», «OPTIMA».

Дуже тішить збільшення в останні роки позитивних відгуківпро російські акумулятори, наприклад: "ТИТАН", "АКОМ", "ПІЛОТ", "ЗВІР".

Але будемо справедливі: відсоток шлюбу у них дещо вищий, ніж у закордонних виробників. Цим пояснюються множинні суперечки на форумах: «купив російський акумулятор і через 2 роки викинув!» або «купив вітчизняний — 5 років уже їжджу і жодних проблем!»

Рейтинг авто акумуляторів

Bosch Silver- Визнаний оптимальним для цілорічного використання.

Varta Blue Dynamic- найкращий зимовий акумулятор. Достатньо великі пускові струми при низьких температурах.

Optima Red Top- Для тих, хто любить все американське. Акумулятори цієї фірми використовуються в Америці на автомобілях рятувальників і швидкої допомоги. Він має великі пускові струми при низьких температурах і мінімальний знос при частих розрядках. Виконаний по технології AGM(Заповнений не рідким, а твердим електролітом).

Тюмень(російського виробництва) - відмінні показники пускових струмів при дуже низьких температурах у поєднанні з ціною, в 4-5 разів дешевше за імпортні аналоги.

Медаліст — довгий термінслужби в умовах частих розрядів та невисока ціна.

Які АКБ для авто найкраще для роботи в умовах низьких температур

Усі параметри вказані для акумулятора розраховуються для температури +27 градусів.

При серйозних морозах (нижче за -25) ємність акумулятора може зменшуватися на половину. Тому в північних районах, в умовах низьких температур, є сенс встановити собі акумуляторну батарею більшої ємності, ніж оригінальна, наприклад, 65 Аг замість стандартного 55 Аг.

Але не варто захоплюватися: ємність стандартного акумулятора співвідноситься з потужністю генератора автомобіля. Встановивши батарею значно більшої ємності, ви ризикуєте тим, що генератор не справлятиметься із її зарядкою. Це буде надмірно, що може призвести до його перегріву та поломки. Допускається встановлювати батарею ємністю до 20% вище за оригінальну.

Також при низьких температурах має значення величина струму холодного запуску батареї. Чим вище цей параметр, тим сильніше крутитиме стартер застиглий за ніч двигун вашого автомобіля. Вибираючи акумулятор, намагайтеся, щоб цей параметр був не менше 500.

Якщо ж ви проживаєте в регіоні з м'яким кліматом, то подумайте, чи варто переплачувати вам за велику ємність або пусковий струм батареї?

Про що слід пам'ятати, вибираючи акумуляторну батарею

Увага: при покупці акумулятора обов'язково ретельно огляньте його корпус на відсутність сколів та тріщин. Навіть невелике механічне пошкодження корпусу може свідчити, що батарею роняли чи ударяли, отже її корпус може бути негерметичним і може бути внутрішні ушкодження.

Якщо ви купуєте акумулятор, що обслуговується, який вже залитий електролітом, обов'язково викрутіть пробки і перевірте рівень електроліту. Він має повністю покривати пластини.

Важливо: Уникайте повного розряду акумулятора!

Кожен розряд батареї "в нуль" суттєво зменшує термін життя акумулятора. Не допускайте ситуацій, при яких акумулятор розряджається настільки, що навіть не світяться сигнальні лампи панелі приладівавтомобіля.

Слід зазначити, що в багатьох сучасних авто, комп'ютер не дозволяє розрядити батарею до такого стану і при зменшенні напруги до певного значення просто відключає її.

Висновок

Купуйте АКБ відомих, перевірених ринком фірм, про які можна знайти інформацію та відгуки в інтернеті.

Не завжди варто намагатися купувати дорогий імпортний акумулятор. Дуже часто, дешевша батарея виконує свої функції анітрохи не гірше. Просто слідкуйте за чистотою контактів та уникайте частих розрядів «у нуль».

Відео - які акумуляторні батареї краще вибирати:

Може зацікавити:

Сканер для самостійної діагностики автомобіля

Як швидко позбутися подряпин на кузові авто

Вибір корисного приладдя для автовласників

Товари для авто порівняти за ціною та якістю >>>

Схожі статті

Коментарі до статті:

Юрій

Так як я жиру в Мурманську і морози у нас бувають сильні, я при зміні рідного акумулятора новий взяв ємністю на 10% побільше.

Олег

При зміні акумулятора керувався відгуками та не помилився. Все інше вказано у мануалі на вашу машину. До речі, ставити акумулятор більшої ємності не став, за порадою фахівців. Генератор вашого авто розрахований на певну ємність і велику ємність він повністю не зарядить, у вас буде недозаряд, що швидко призведе до непридатності акумулятора. Випробував по молодості на собі.

Ільгіз

Брав акумулятор Тюмень 520 А та 60 А\год. Машина 2109. Чи то недозаряд був, чи відреставрований попався. Загалом через рік та 2 місяці довелося брати новий. Як кажуть скупий платить двічі.

Олександр

Нещодавно на машині довелося міняти акумулятор. Попередній відходив 6 років. Пусковий струм 55 А/год. Взяв із таким же пусковим струмом. Воджу авто цілий рік. Морози бувають до - 35.

Андрій

При виборі акумулятора не варто гнатися за велику ємність. Різниця між рідним заводським і новопридбаним не повинна перевищувати 10%. Тобто. якщо при покупці авто там був акумулятор 55 Ач, то купувати новий акумулятор треба максимум 60 Ач. Вища ємність акумулятора загрожує поломкою генератора. Чим це загрожує у дорозі, зрозуміло, думаю всім. Стоятимете на узбіччі)
І другий момент — не варто гнатися за маркою. Набагато важливішим є своєчасне періодичне обслуговування акумулятора і те, як ви його використовуєте в процесі експлуатації - якщо часто вмикаєте світло і гучну музику при вимкненому двигуні, акумулятор довго не протягне.

Микола

У наш час вибір акумуляторів досить великий, але треба купувати згідно з інструкцією з експлуатації до вашого автомобіля.

Сергій

Авто у мене з 1997 року. Починав ще з Москвича-412. На ньому стояла тюменська батарея. Проїздив 5 років, жодного разу не підвела, але, природно, доводив щільність на зиму, заряджав до упору, то з нею і продав. З того часу, якщо йдеться про заміну АКБ, то обов'язково беру тюменський і обслуговуваний. Все ж таки при -50 взимку і +40 влітку щільність повинна бути різною. І всі працювали та не підводили. Хоча, звичайно, справа не тільки як, а велику роль ставлення водія означає. Дехто при проблемах із заводкою крутить стартером до повного розряду, адже при цьому пластини починають руйнуватися, та й чи надовго його вистачить. Розумно і дбайливо треба до всього ставитися і все тоді працюватиме.

Артем

Рідний акумулятор навернувся і виникла проблема який акумулятор купувати. Пошарив в інтернеті та переконався, що дорогі імпортні не завжди треба брати. Є аналогічні вітчизняні. Головна умова: завжди дивіться на дату випуску, може вийти, що він і новий, але прострочений і тоді біда. Придбав собі Bosch Silver і можу використати його хоч у спеку хоч у холод. При покупці уважно оглянув акумулятор, щоб не було сколів, тріщин та інших механічних пошкоджень. У магазині попередили, щоб прослужив якомога довше контролювати заряд і не доводити до нульового показника.

Микола

Штатний акумулятор відпрацював шість років, намагався поміняти його два роки тому (у відповідальний момент не завелася машина), підзарядив і благополучно забув до недавнього часу. Цієї зими цілеспрямовано вирішив його поміняти, на марку особливо не дивився, шукав батарею з пусковим струмом 450 - 500 АМПЕР. Місткість - максимум 60, більше і не треба, навіщо навантажувати штатні агрегати. Так, ще один важливий момент- дата виготовлення. Саме від неї йде відлік життя акумулятора. У результаті купив Varta за 5500. Стояли поряд тюменський і цей із різницею в 800 р. Вирішив не шкодувати гроші. Пусковий струм 540 А, ємність 60 Аг, автомобіль Нива Шевроле. Встав як рідний, морозів, правда ще немає, але тепер я спокійний.

Ілля

Цілком втрачено з уваги такий важливий параметракумулятора, як Струм Холодного Прокручування (ТХП). Про нього зазвичай згадують вже після покупки акумулятора і найчастіше взимку в мороз -20 ... -26 , коли стартер відмовляється крутити маховик навіть на повністю зарядженому свіжий акумулятор. Ну чи крутить, але швидкості обертання не вистачає для запуску двигуна. Особливо цей параметр важливий для власників автомобілів з дизельними двигунами, оскільки дизель у мороз запустити набагато складніше, ніж звичайний бензиновий. Щодо автомобільних акумуляторів загалом — якість сучасних батарей просто жахлива, причому і дешеві та дорогі працюють від сили 2-5 років. Це при тому, що ще 15-20 років тому будь-який акумулятор спокійно відпрацьовував по 7-9 років!

Єгор

Дуже сумнівна пропозиція з приводу АКБ, що обслуговуються. По-перше, такої, мабуть, і не знайдеш уже — їх просто нема у продажу. По-друге — якщо вже всі виробники перейшли на тих, що не обслуговуються, то треба розуміти, що там фахівці працюють, які розуміють, що краще, а що безнадійно застаріло.
І щодо ємності я теж не згоден! Струм зарядки від ємності не залежить, так що можна і вдвічі перевищувати - нічого з генератором не станеться. Особливо тим, хто на Півночі живе. Краще один раз нормально крутанути з великого акумуляторачим пиркатися з маленькою батарейкою, а потім з штовхача заводити.

Олексій

Хотілося б зауважити, що «розряд у нуль» благотворно впливає на нікель-кадмієві. акумуляторних батарей(Зустрічаються, в основному, на «японцях»). Так як у цих батарей є так званий ефект пам'яті. А ось для свинцевих повна розрядка, навпаки, вкрай небажана. Ще хотілося б додати, що у європейських та японських АКБ різні типиклем. Відповідно, не рідна АКБ може просто не підійти, навіть якщо все інше буде враховано («полярність», тобто розташування плюсового виведення щодо корпусу; габарити — це лише на перший погляд здається, що вони всі однакові 🙂). І так, бажано брати АКБ із запасом по струму, то його точно на довше вистачить.

Роман

Купив восени акумулятор Topla 66, не пошкодував жодного разу, у нас в Сибіру морози під -30, авто заводиться завжди!

Костя

Потрібно подивитись який об'єм двигуна і який двигун бензиновий чи дизельний. Тому підбираємо по амперам, по пусковому струму і по резервній потужності. Я взяв собі акумулятор, що не обслуговується, а взагалі у кого є час і бажання бувають і обслуговуються (довговічніше якщо стежити за ним). Ну і потрібно подивитися хто зробив цей акумулятор. У мене були випадки, коли розкручений бренд прослужив всього 3 роки, а дешевий відрав 5 років. При виборі акумулятора завжди дивлюся на дату виготовлення, а також стан, щоб не було сколів, тріщин. Намагаюся дотримуватись параметрів.

Едуард

У мене стоїть акумулятор із підвищеною ємністю «Звір». Для наших північних широт це гарний варіант. Навіть при -40 машина заводиться відразу.

Андрій

Мені доводилося міняти акумулятор для Нексії. Керувався при виборі насамперед тим, який стояв там. Маловідомий виробник, але відпрацював своє повністю. Пораду взяти на зиму акумулятор трохи більшої ємності підтримую.

Світлана

Пусковий струм 55 А/ч цілком достатньо для РЕНО ЛОГАН 1.4 і краще брати наш, TYUMEN BATTERY, перевірено особисто.

Андрій

Так само, як і оратор вище, віддаю перевагу і рекомендую наші вітчизняні акумулятори тюменські або курські. За вартістю мінімум вдвічі дешевше за іноземні, а працюють не гірше, ну або не відчутно гірше. Тим більше, що за сотню років принципово нового нічого не вигадали, той самий корпус, та сама кислота і ті ж самі свинцеві пластини. Виникає питання — а навіщо тоді переплачувати три-чотири ціни за «Топлу» «Бош» чи «Мутлу»? Та й вітчизняного виробника підтримати варто! Тим більше, що прослужать вони за часом приблизно однаково. До речі, не всі знають, але в кінці життя акумулятора його можна здати за цілком пристойні гроші (500-1000 руб.)

Михайло

У мене на машині був Bars Silver 60 Ач, який простяг 2 зими, а на третю почав пришвидшено подихати. Прикурював рази 4 від чужих машин, потім купив Flagman 62 Ач, і їжджу сьогодні вже четверту зиму. Так що не раджу брати Барса)) Відразу скажу, електрика в машині справна, хороші контакти, генератор видає нормальний заряд, силові проводи продубльовані, тобто. акум здох не від несправностей, а сам собою.

Антон

Взяв акумулятор Varta 60 Ач. Справно працює вже понад два роки — тож поки що задоволений. Взимку машина заводиться без нарікань, навіть у -30.

Василь

Працюю продавцем у магазині автозапчастин і з року в рік спостерігаю одну й ту ж картину — покупці акумуляторів у 80% випадків беруть не ті акумулятори, які потрібні для їхнього авто! Вони вважають за краще купувати більшу ємність, мовляв вони і «сильніші» і «потужніші», ніж ті, які рекомендує автовиробник. І навіть не замислюються, що це додаткове навантаження на генератор і недозаряд батареї (причому хронічний). А потім деякі привозять назад, мовляв, він ємність не тримає — поміняйте! Ну, звичайно, не тримає! Адже він толком у міських пробках і не заряджається! Товариші! Купуйте батареї під свій автомобіль! Його проектували та розробляли не ідіоти!

Юрій

Потрібно зрозуміти принцип роботи акумулятора, при розряді на пластинах утворюються кристали, а при заряді ці кристали знову розчиняються, так при глибокому розрядікристали стають величезними і за заряді розчиняються в повному обсязі, відбувається накопичення й у замикання банки.

Сергій

У принципі при виборі акумулятора складно визначитися, особливо водіям-початківцям. Якщо визначатися за останніми технологіями, краще вибирати гелевий. Така батарея не має випаровування від електроліту, транспортувати його можна в будь-якому положенні, пластини в пристрої не обсипаються до кінця терміну роботи. Але даний видкраще використовувати тільки в теплу або помірно- холодну погоду. У даному випадку, краще мати два варіанти - гелевий + кислотно-свинцевий. Ще багато хто починає губитися, коли багато порадників, а продавець готовий продати вам усе, що завгодно, аби отримати прибуток. Є сайти, які допомагають підібрати акумулятор за тими. характеристикам автомобіля, без будь-якої покупки товару.

Микола

У мене стоїть тюменський акумулятор, п'ята зима. 60 Ач, 520 пусковий струм. Підвів один раз, банально не встиг зарядитися, тиждень морозом катався кілометрів по п'ять, а потім машина стояла днів десять без руху. Можливо поміняю до наступної зими, але на тюмень у будь-якому випадку.

Володимир

Через 5 років акумулятор став непридатним, не шкодуючи грошей, купив новий фірми Bosch. І не шкодую, вже сьомий рік спокійно катаюся, нічого не турбує. У нас, звичайно, не буває сильних морозів, але в -20 без проблем заводиться.

Олег

У мене із заводу стояв Varta Blue Dynamic відходив 4 роки і якби не моє розгильдяйство - залишив на місяць у гаражі з відчиненими дверима. то, можливо, відходив і більше. Але, на жаль, здох. Довелося подбати про покупку нового. Спершу хотів взяти аж 70-й, але вчасно проконсультувався з електриком. Покупка потужнішого не рятує взимку з легким запуском, а додає геморою. Генератор в повному обсязі заряджає такий акумулятор, більше, навантаження на «підкову», тобто. на діодний міст генератора може призвести до виходу його з ладу, а це якщо ви не можете самостійно замінити діоди в генераторі, то вам на сервіс з усіма. Тому за порадою електрика взяв із рідними параметрами, але тільки «Тюмень». Брав не через гроші, а за порадою. Ось уже п'ятий рік жодних проблем.

В'ячеслав

Про ці акумулятори, з ними багато працювати доводиться, можу сказати, що чудеса бувають. Так АКБ невідомої марки, куплена в кіоску біля мкад у 1997 році прослужила 9 років, коштує сільвер — 3 роки, причому 3 зиму не пережила. На спецтехніці, яку обслуговую, часто стоїть тюмень, за відгуками 3 роки відходжує на тракторах. А шлюб він скрізь зустрічається. БУВ ВИПАДОК АКБ Патріот помер швидше, ніж я з Воронежа доїхав до Липецька.
Про ємність, силу заряду, пускові струми філософствувати можна багато, але на тракторах мтз стояли раніше дві батареї 225 ампер 6 вольт послідовно і їх заряджав дуже скромний генератор на 35 ампер, а на мтз-50 там взагалі не генератор стояв на ранніх версіях, а динамомашина і як же вона їх заряджала…. Ці два по 225

Олександр

Вважаю за краще тюменські АКБ брати, недорогі і якість цілком пристойна. А оскільки машина вітчизняна то й сенсу щось дорожче брати не бачу. У середньому 4-5 років вони у мене працюють, потім міняю, хоча він ще не вбитий. Та й раз на півроку роблю контрольну підзарядку, тому що на авто він все одно недозаряджається повністю.

Іван

Живу в Новому Уренгої, це в Ямало-Ненецькому автономному окрузі. Зима 9 місяців та встановлене Webasto, дають велике навантаження на акумулятор. З власного досвіду роблю ставку на Тюменські акумулятори, ємність така ж як у стандартної батареї. Перевірено на багатьох автомобілях, завжди впевнений запуск ДВЗ.

Денис

Довго думав який акумулятор краще підібрати до мого автомобіля, а тепер з розумом підходити до його вибору (про багато параметрів навіть не знав). Можливо, тепер батарея прослужить набагато довше.

Андрій

При покупці або заміні акумулятора ще треба керуватися і почуттям міри. Акумуляторів «вічних» на буває, 2-3 роки і на заміну. Чи варто викидати гроші на вітер за «бренди» та інші маркетингові хитрощі?

Микола

На всіх трьох машинах. які купував лише у салонах, стояли акумулятори «VARTA». Так ось на 2108 він відходив 7 з половиною років, на ладі пріорі, 4 роки, а на "Veste" 1 рік. Так ось на двох останніх ставив тюменські, правда вибирав не сильніше, як намагаються багато хто, вважаючи, що взимку легше завести машину, а струмом зарядки. Потужний не означає краще, можливості генератора обмежені струмом його віддачі і він не завжди зможе зарядити ваш потужний акумулятор. А його недозаряд саме взимку і виявиться, якось ви не заведете свою машину. Тюмень на пріорі у мене відходила 5 років, а на Весті вже два роки їжджу. Правда, я регулярно перевіряю зарядженість акумулятора і роботу генератора.

Віталій

Завжди треба керуватися мануалом на машину, при виборі будь-якої запчастини до неї це стосується і акумулятора. Ось читаю відгуки, багато хто беруть більш потужні, вважають, що взимку їм буде легше завести машину. А те, що генератор працює з більшим навантаженням і не заряджає повністю акумулятор, про це забувають. Запитайте у будь-якого електрика на сервісі і вам скажуть - струм повинен бути той же, що й у штатного, що стояв із заводу на машині. І з приводу імпортних, зараз у нас достатньо хороших надійних акумуляторів вітчизняного виробництва, тож не паліть гроші. Працездатність та надійність АКБ залежить тільки від нас самих, при якісному догляді та вітчизняний проживе лік 7-8. Перевірено власним досвідом.

Анатолій

Акумуляторна батарея, безсумнівно, один з важливий елементобладнання автомобіля. Здійснити запуск двигуна без акумулятора стартером не можливо, та й, чи потрібно в сучасної експлуатаціїавтомобіля. Я пам'ятаю ще часи, коли автомобілі запросто запускалися в роботу кривим стартером, або спеціальною рукояткою, пристосованою для ручного прокручування двигуна. Наразі вони відсутні в комплектації автомобіля і правильно. Мені кілька разів у житті доводилося, коли акумулятор підводив просто в дорозі, або повністю розряджався, або замикав з якоїсь причини. Якщо виходило запустити двигун з штовхача, їхав до місця можливої ​​замінибатареї без зупинки, не вимикаючи двигун. Були випадки, коли виходив із ладу генератор. В цьому випадку доводилося їхати на акумуляторі, всю дорогу благав, щоб ємності його та зарядки вистачило доїхати. Тому коли підбираю батарею, насамперед дивлюся, такий показник її, як можливий часроботи його до розрядки. А так взагалі, купую акумулятор ємністю, що відповідає літражу двигуна. Для двигуна 1,6 літра, відповідно 55-60 ампергодин. А також щоб за розмірами добре сідав у гніздо та закріплювався кріпленням автомобіля.

• Іванович

  При гарному поводженні з акумулятором, постійному догляді, підзарядки більшість акумуляторів гарантовано забезпечують електроживлення автомобіля 3-5 років. Коли клеми батареї постійно в багнюці, вологі, коли акумулятор не закріплюється міцно в посадковому гнізді, що з нього залишається чекати? Тільки передчасного зносута замикання банок.
  Я якщо купую, то батареї з брендом BOSCH, хоча все це умовність.

Акумулятор - це джерело автономного живлення на машині, що забезпечує запуск силової установки. Експлуатаційний період пристрою становить від 3 до 5 років. Але все залежить від умов, у яких використовується машина, характеристик самої АКБ.

Необхідність підбору нового накопичувача виникає після того, як колишній втрачає здатність тримати заряд. Не виключені ситуації, коли акумулятор не заряджається або виникають механічні пошкодження. Це унеможливлює подальшу експлуатацію.

Виникає питання – як правильно вибрати акумулятор для автомобіля, щоб забезпечити нормальну роботутранспорту, електроустаткування? Вибираючи відповідний пристрій, вивчають рекомендації автовиробника.

Основні показники:

1. Місткість – визначає здатність батареї працювати протягом певного часу, даючи необхідну кількість струму. Якщо АКБ має потенціал 40 ампер-годин, значить, протягом 40 годин буде подаватися струм 1 А.
2. Пускова потужність – показник, що є величиною максимальної потужності, Яку накопичувач видає протягом 30 секунд і температурі -18. Значення визначає здатність старту в холодну пору.

Ці параметри є основними.

Вибираючи, який акумулятор краще для автомобіля, не варто встановлювати АКБ з меншим потенціалом, оскільки з настанням холодного періоду виникнуть проблеми з запуском. Перевищення норми небажане – генератор, устаткування машинах розраховане певну потужність. Виняток становлять машини з удосконаленою системою електрооснащення.

Додаткові критерії вибору

У процесі пошуку накопичувача звертають увагу на характеристики автомобіля, умови його експлуатації. Значення має рік випуску транспорту, модель, виробник – усе це дозволяє зробити правильний вибір.

Додаткові параметри:

• Резервна потужність – визначає період, час, протягом якого пристрій здатний замінювати несправний генератордля нормального руху. Замислюючись, який акумулятор вибрати для авто, варто вивчити цей фактор.
• Габарити визначають безпроблемність монтажу. Найменші параметри небажані, оскільки несумлінність виробників призводить до скорочення потенціалу. Виняток – моделі перевірених брендів, виготовлені за новими технологіями. Перевищення необхідних габаритів супроводжується збільшенням маси, навантаження, що також небажано.
• Додаткові елементиконструкції – спрощують експлуатацію. Це зручні ручки, індикатор заряду, щитки, що закривають клеми.
• Розташування клем визначає схему підключення. На іноземних автомобільних полярність частіше зворотна, на вітчизняних - пряма.

Застосування нового обладнання, технологій та розробок дозволяє виробникам створювати продукцію, що відрізняється збільшеним терміном служби. Тому бренд також важливий.

Які накопичувачі краще - обслуговуються або необслуговуються

Якщо питання, як вибрати акумулятор для машини, варто звернути увагу на тип пристрою.

• Обслуговуються моделі. Сьогодні використовуються дуже рідко, але при замиканні пластин є можливість їх заміни. Відзначається недостатня міцність конструкції.
• Необслуговувані – модифікації, які підходять для експлуатації в ідеальних умовах. При їх виборі немає потреби у спеціальному обслуговуванні. Представлені кальцієвими та гібридними моделями. Вирізняються збільшеним експлуатаційним періодом, меншим саморозрядом.
• Малообслуговуються - виконання, де не обійтися без періодичної перевірки рівня та щільності електроліту.

Визначити якісь найкращі акумулятори для автомобіля складно, у кожного виконання свої переваги та недоліки. Для сучасних машин, які постійно в русі, краще кальцієві накопичувачі.

Для рідкісного та періодичного використання транспорту переважно гібридні накопичувачі, що справляються з повним розрядом, рідкісною експлуатацією. При регулярній, активній експлуатації та навантаженнях кращою виявиться модель, що мало обслуговується.

Регулярні дослідження, тести, застосування спеціальних технологій дають змогу виробникам створювати нові модифікації накопичувачів. Розглядаючи авто акумулятори, який вибрати марки визначитися легше, вивчивши переваги та властивості пропонованих виконань.

Часто реальні параметри відрізняються від заявлених, є відмінності і довговічність надійності.

Найкращі моделі накопичувачів:

1. Bosch Silver, Silver Plus – продуктивні, представляють середню цінову категорію. Відмінність полягає у застосуванні сплавів срібла у конструкції, що уповільнює процеси окиснення, руйнування. Виділяються високі показникинадійність, безпроблемність.
2. Varta Blue Dynamic – одна з найкращих АКБ виробника. Конструкція включає елементи із срібла, але відрізняється компонуванням, що сприяє підвищенню пускового струму.
3. Optima Red Top – лінійка американських батарей, що відрізняються продуктивністю за низьких температур.
4. Тюмень – вітчизняні малообслуговувані модифікації, що становлять конкуренцію іноземним брендам. Наголошується мінімальний саморозряд, високі пускові струми.
5. Medalist - надійні, довговічні виконання. Ці кальцієві акумулятори є найбільш продуктивними, стійкими до окислення навіть при сильному підвищенні температур.

Своєчасний догляд за накопичувачем, підтримання чистоти конструкції, видалення забруднень – дії, що підтримують справність пристрою.

Встановлюючи АКБ, варто пам'ятати, як обслуговувати акумулятор автомобіля.

Тонкощі обслуговування:

• моделі, що не обслуговуються, потребують лише періодичної підзарядки, візуального контролю, можливе діагностування;
• малообслуговуються можуть додатково зажадати заливки дистильованої води, але відбувається через 1,5 року після установки;
• обслуговуються виконання вимагають грамотного підходу, контролю густини та рівня електроліту.

Часто постає питання – як обслуговувати АКБ автомобіля? Це поняття має на увазі і процес догляду, що впливає на експлуатаційний період, якість роботи.

Важливі моменти:

• для зберігання вибирають сухі, опалювальні приміщення;
• надійна фіксація клем забезпечує безпеку руху;
• правильна експлуатація виключає попередній вихід із ладу;
• зарядка проводиться при глибокій розрядці пристрою, важливо правильно підключити агрегат, дотримуватися інструкцій.

У зимовий періоднакопичувач потребує особливого догляду через підвищення навантаження, роботи більшої кількості систем, суворих погодних умов. Тут бажано захистити пристрій та моторний відсіктеплоізоляцією, що зведе до мінімуму агресивний вплив довкілля.

Усіх автовласників, рано чи пізно, торкається питання вибору найкращого акумулятора для свого автомобіля. Щоб не помилитися при покупці і не грати в лотерею з магазинами, варто розібратися з основними ознаками надійних пристроїв. На порталі Марка.гуру ви знайдете рейтинг популярних акумуляторів для автомобіля, який може стати вам у нагоді при виборі цієї важливої ​​автомобільної складової. Перш ніж приступити до ознайомлення з найкращими моделямиПристрій, ми розберемося, за якими критеріями необхідно підбирати акумуляторну батарею для власного авто.

Щоб вибрати добрий АКБ для авто, необхідно розуміти кілька нюансів. До вибору варто підійти відповідально та без поспіху. Отже, на які показники необхідно звертати увагу?

1. Визначаємось з ємністю батареїЧим показник вищий, тим краще. Акумулятор для автомобіля, те саме, що батарея для телефону. На самому АКБ ви побачите маркування, на якому буде написано скільки годин може накопичувати батарея.
2. Другий важливий момент – це клеми.Тут вибирати особливо не доводиться, купувати потрібно акумулятор з такими клемами, які були на старому зразку.
3. Зверніть увагу на таку характеристику, як стартовий струм. Саме завдяки йому відбувається нагрівання двигуна за холодної погоди. І чим холодніше на вулиці, тим більше струму потрібно для розгону мотора. Тому краще з самого початку вибирати модель з високими показниками.
4. При виборі бренду,краще зупинитися на зарубіжній моделі. Але вирішувати вам. Але завжди варто пам'ятати, що стандарти якості в апаратів з Європи набагато вищі, ніж у російських аналогів.
5. Звичайно, не варто забувати і про вартості.Усі моделі акумуляторів можна поділити на три групи: економ, стандарт та преміум. Який купити – вибір за вами.

Пам'ятайте, що у питанні вибору АКБ економія – не найкращий порадник. Адже чим дорожча модельтим якісніше вона виготовлена, і тим довше прослужить.

Але й вибирати найдорожче теж не слід, адже ви ризикуєте переплатити просто за бренд. Також слід враховувати, що існує три групи, на які можна розділити всі моделі: обслуговуються, частково обслуговуються, не обслуговуються. Від того, яку саме ви купите, залежатиме: чи підлягає вона ремонту, чи при поломках вам слід одразу йти до магазину за новим АКБ.

Свинцево-кислотні акумулятори

Якщо ви шукаєте кращий стартерний акумулятордля свого автомобіля, то вам безперечно потрібна саме свинцево-кислотна модель. Пам'ятайте, що середній акумулятор живе від 3 до 5 років, і якщо ваш АКБ не протягнув і мінімального терміну, то ви явно зробили помилку у виборі. Ці апарати здатні виробляти велику кількість струму за невеликий проміжок часу, що потрібно для запуску двигуна. Такий апарат був винайдений ще в 1859 році, і на сьогоднішній день аналогів його не існує. Вибрати модель такого акумулятора можна за допомогою рейтингу популярних моделей за версією порталу Марка.гуру.

1. Mutlu Silver Evolution 55 (450)

Якщо ви шукаєте найкращий акумулятор для свого автомобіля, зверніть увагу на цю модель. До складу матеріалів, з яких вона виробляється, входить срібло та кальцій.

Срібло захищає активні компоненти, а кальцій збільшує термін служби акумулятора.

Однією з переваг є здатність АКБ підтримувати постійні електричні характеристики навіть у найскладніших енергонасичених режимах експлуатації. Завдяки цьому модель може застосовуватися в сільськогосподарській техніці, в автомобілях з великою кількістю опціональних можливостей та автобусах.

Акумулятори дуже стійко витримують морози і можуть застосовуватися навіть в умовах північних регіонів. Місткість моделі – 55 А*год, пусковий струм – 450 А, для встановлення використовуються стандартні клеми. Належить до необслуговуваного типу. Вартість апарату 4150 рублів.

• надійність;
• тривала експлуатація;
• приємна вартість;
• гарна ємність заряду;
• морозостійкість;
• зручність.

• не скрізь продається;
• часто доводиться заряджати.

Ціни на Mutlu Silver Evolution 55 (450):

Один з найкращих автомобільних вітчизняних акумуляторів. Саме ці апарати встановлюються на найпередовіших автомобільних заводахнашої країни. Крім того, частина вироблених АКБ йде експорту. Це дуже витривала модель, має високий рівень самозаряду та стійка до глибоких розрядів.

У ній використовується технологія TOP, що збільшує його енергоємність.

Номінальна ємність акумулятора 55 А*год, заряд пускового струму – 530 А. Для з'єднання використовуються європейські клеми. Належить до необслуговуваних типів АКБ. Вартість пристрою варіюється від 3950 до 4800 рублів.

• гарний стартовий струм;
• достатня ємність;
• надійність та якість;
• витривалість;
• зручність.

• велика вага;
• низька морозостійкість.

Ціни на Акумулятор автомобільний Звір 77L:

3. TYUMEN BATTERY STANDARD

Якщо ви шукаєте якісний акумулятор для свого автомобіля, то, на думку багатьох автовласників, найкращим виборомстане продукція TYUMEN BATTERY.

Модель дуже надійна, практично не саморозряджається, мають гарну резервну ємність, стійка до перепадів напруги та відрізняється тривалим експлуатаційним періодом.

Місткість акумулятора цієї компанії може бути від 44 до 225 А * год, потужність пускового струму - від 390 до 1450 А. Для підключення використовуються прямі клеми. Вартість – від 3200 до 13290 рублів.

• оптимальна вартість;
• гарна якість;
• тривалий термін служби;
• витривалість;
• морозостійкість.

• краще не використовувати на іномарках;
• незручно переносити.

Ціни на TYUMEN BATTERY STANDARD :

4. Bosch S4 Silver 008

Це найкращий акумулятор у лінійці компанії Bosch. Апарат має покращені характеристики, забезпечує надійне енергозабезпечення автомобіля. Його ємність 95 А*год, що на 15% більше, ніж у попередньої моделі. Пускова потужність 830 А. Клеми європейського стандарту, тому його можна використовувати і на іномарках. Належить до апаратів, що не обслуговуються. Вартість – від 3065 до 10100 рублів.

• час збереження заряду;
• морозостійкість;
• вартість;
• надійність;
• ємність.

• недовговічний;
• не допускається повна розрядка.

Ціни на Bosch S4 Silver 008 :

У виборі автомобільних акумуляторів, ви можете покластися на компанію Tornado.

Завдяки особливій технології виробництва, що дозволяє рівномірно розподіляти сплав зі свинцю, збільшується надійність АКБ.

Електроди оброблені спеціальним складом, за рахунок чого підвищена їхня стійкість до корозії. Можуть повністю відновлюватись, навіть після повної розрядки. Місткість моделі - 55 А * год, потужність пускового струму - 420 А. Для підключення використовуються європейські клеми. Ціна моделі – від 2450 до 7346 рублів.

• надійність;
• доступна вартість;
• стійкість до морозів;
• чудові пускові характеристики.

Мінуси: тривалість служби.

Ціни на :

Акумулятори групи AGM

Багато в чому, принцип їхньої роботи схожий на свинцево-кислотні моделі. Однак у цій групі є кілька особливостей, що вигідно відрізняють такий тип АКБ. Електроліт у цих апаратах знаходиться не в рідкому стані, що дозволяє витримувати навіть глибоку розрядку. При розрядці електроліт не випаровується, як відбувається в свинцево-кислотних акумуляторах. АКБ групи AGM дуже невибагливі і відрізняються підвищеною безпекою. Якщо вам потрібен найкращий акумулятор для зими, шукайте його серед моделей цієї категорії.

Рейтинг автомобільних акумуляторів із групи AGM відкриває представник марки Bosch. Модель дуже стійка до тривалих розрядок, крім того, під час руху батарея дуже швидко відновлює заряд. Це служить гарантією того, що ви не зіткнетеся з АКБ, що не вчасно сів. При виготовленні застосовується срібна технологія, завдяки якій виключається можливість окислення решітки. Корпус відрізняється міцністю і стійкий до вібрацій, може експлуатуватися в екстремальних умов. Місткість складає 56 А * год, а потужність пускового струму - 480 А. Вартість апарату від 3880 до 5685 рублів.

• тривалість експлуатаційного періоду;
• довго залишається зарядженим;
• швидкість заряджання;
• прийнятна ціна.

• не рекомендується перезаряджати;
• ємність;
• не підходить для потужних двигунів.

Ціни на Автомобільний акумулятор Bosch S5 (004):

Якщо ви хочете купити надійний акумулятор, краще вибрати перевірену компанію. Однією з них є Tudor.

Завдяки власному дослідницькому центру, виробник використовує самі передові технологіїта власні напрацювання.

Продукція цієї марки використовується на заводах з виробництва багатьох автомобілів, серед яких такі бренди як Сітроен, Фіат, Ніссан, Volkswagen та інші. Місткість АКБ цієї марки - 60 - 70 А * год, а потужність пускового струму від 500 до 760 А. Вартість коливається від 8935 до 10780 рублів.

• відмінна якість;
• потужність пускового струму;
• надійність та довговічність;
• морозостійкість;
• зручність встановлення.

• висока вартість;
• боїться глибокої розрядки.

Ціни на :

Продукція Кайнар заслужила на довіру багатьох клієнтів.

Компанія виготовляє апарати не тільки для легкових машин, а й для сільськогосподарського транспорту.

Модельний ряд включає багато цікавих стартерних пристроїв. Важливо, що весь акумулятор виробляється одному заводі, тому майстри можуть відстежувати якість виготовлення кожному етапі виробництва. Місткість може становити від 57 до 230 А*год. Сила пускового струму - від 480 до 1300 А. Належить до моделей, що обслуговуються. Ціни на них коливаються від 3483 до 15 275 рублів.

• якість;
• морозостійкість;
• довго не розряджається;
• гарне складання;
• вартість;
• міцність корпусу.

• термін експлуатації;
• втрачає ємність.

Ціни на Акумулятор KAINAR 60 А.ч Пряма полярність:

data-search-selector="span"

Вибираючи акумулятор групи AGM, зверніть увагу на цю компанію.

Моделі оснащені опцією "старт/стоп". Така система дозволяє не тільки не розряджати акумулятор, а й економніше витрачати паливо в автомобілі.

Перевага бренду в тому, що їхню продукцію можна сміливо встановлювати як у легкові машини, так і в спеціалізовану техніку. Вони не бояться роботи та справляються зі своїми функціями навіть у складних кліматичних умовах. Місткість їх акумуляторів від 69 до 92 А * год, потужність пускового струму - від 520 до 850 А. Може застосовуватися як пряма, так і зворотна полярністьдля підключення. Ціни на моделі становлять від 5000 до 11600 рублів.

• потужність;
• універсальність полярності;
• якість;
• тривалість заряду;
• строк служби;
• вартість.

• габарити;

Ціни на Автомобільний акумулятор Banner Running Bull 580 01 AGM:

data-search-selector="span"

Вибираючи модель преміум класу, можна зупинитися на пропозиції одного з відомих виробників. Всі моделі оснащені опцією «старт/стоп» і відносяться до акумуляторів, що не обслуговуються.

Відрізняються низькою витратоюрідини та покращеним ресурсом пускової потужності.

Місткість акумуляторів компанії, від 60 до 225 А * год, при потужності пускового струму від 600 до 1300 А. Ціни коливаються від 4770 до 14890 рублів.

• якість;
• тривалість експлуатації;
• надійність;
• габарити;
• ємність АКБ;
• стійкість до низьких температур;
• вартість.

• після кількох років служби, починає сідати в мороз;
• не рекомендується повністю розряджати.

Ціни на Автомобільний акумулятор Topla AGM Stop&Go:

data-search-selector="span"

Гелеві акумулятори

Гелеві акумулятори з'явилися недавно. Але із представленого асортименту вже виділяються найбільш якісні моделі. Наступна категорія пристроїв у рейтингу кращих акумуляторів присвячена пристроям, що працюють на основі гелю. Акумулятори, виконані за такою технологією, відрізняються більш досконалими характеристиками, покращеним ресурсом та високою енергоємністю. Що ж до принципу роботи, то він такий самий, як і у всіх АКБ. Різниця лише тому, що замість кислоти використовується гель. На сьогоднішній день, саме цю групу акумуляторів вважають найнадійнішою. Але й вартість їх значно вища.

1. Optima Yellow Top 55 Ah

При створенні моделі використовується спеціальна технологія укладання пластин, визнана особливо ефективною. Що ж до характеристик, то ємність такого акумулятора 55 А * год, потужність пускового струму - 765 А.

Такі параметри дозволяють встановлювати потужну електроніку без страху за свій АКБ.

Вартість - від 20 300 до 20 914 рублів.

• невелика вага та розміри;
• невимогливий до встановлення;
• легко впорається з навантаженнями;
• висока сила струму;
• термін експлуатації.

• вартість;
• умови заряджання.

Ціни на Автомобільний акумулятор OPTIMA YELLOWTOP:

data-search-selector="span"

2. Varta Blue Dynamic

В акумуляторах цієї компанії використовується особлива срібна система, яка дозволяє робити характеристики моделей більш досконалими.

За рахунок цього збільшується термін служби та зменшується схильність до корозії.

Крім того, екологічність таких АКБ є вищою, ніж у інших на 20%. Об'єм акумуляторів цієї марки - від 40 до 95 А*год, потужність пускового струму - від 330 до 800 А. Для підключення використовується пряма полярність. Ціни на них коливаються від 3195 до 8550 рублів.

• вартість;
• надійність;
• потужність холодного струму;
• не потребує обслуговування;
• добре працює в зимовий період;
• тривалий термін служби.

Мінуси: проблеми із кріпленням.

Ціни на Акумулятор автомобільний Varta Blue Dynamic D59:

data-search-selector="span"

Це чудова модель, виготовлена ​​за гелевою технологією, відрізняється стійкістю до глибокої розрядки.

Чудово справляється з роботою в холодну пору року і має високий рівень безпеки.

Місткість АКБ - 60 А * год, сила пускового струму - 600А. Вартість варіюється від 11 186 до 11 664 рублів.

• тривалість експлуатації;
• не боїться повної розрядки;
• надійність;
• відмінна якість;
• не потрібно контролю за рівнем води;
• незаймистий корпус.

Мінуси: найвища вартість.

Ціни на Акумулятор Delta GX 12-60:

data-search-selector="span"

Акумулятори Optima Red Top найстійкіші до глибоких розрядок. Компанія досягла такого ефекту завдяки спіральній системі VRLA, за рахунок якої потужність пускового струму збільшується в кілька разів. Крім того, сама гелева система збільшує стійкість акумулятора до вібрацій. Таким чином, батарея може встановлюватися в будь-якому положенні – це ніяк не вплине на її роботу.

Модель не боїться морозів і легко запускається навіть при екстремально низьких температурах.

Ємність акумулятора 50 А * год, сила пускового струму 815 А. У конструкції використана універсальна полярність клем для підключення. Вартість моделі 17 800 рублів.

• практично не саморозряджається;
• сила пускового струму;
• стійкість до розрядки;
• не боїться вібрації;
• морозостійкість;
• якість та надійність;
• тривалий термін.

Мінуси: ціна.

Ціни на Автомобільний акумулятор Optima Red Top:

data-search-selector="span"

Висновок

Якщо ви не знаєте, який акумулятор вибрати, то найкраще вивчити рейтинги АКБ та відгуки реальних покупців, що опубліковані в інтернеті. Знайти такий рейтинг ви можете на порталі Марка.гуру, де представлені найпопулярніші моделі акумуляторів різних груп. Пам'ятайте, що при покупці важливо враховувати не тільки його характеристики, а й вартість моделі, як правило, дорогі пристрої відрізняються вищими показниками якості та ефективності. Від того, наскільки грамотно ви підійде до вибору акумулятора для автомобіля, залежить тривалість його служби та ваш спокій.

Підбираємо акумулятор для автомобіля

Як не крути, акумулятор - це серце автомобіля, його енергія та життя. Будь у вас двічі робочий двигун або справна коробка передач, з розрядженим акумулятором ви не просто далеко не поїдете - ви навіть не зрушите з місця. Як правильно вибрати, зберегти і грамотно експлуатувати цей не дуже дорогий, але настільки потрібний елементмашини?

Спочатку розберемося, що таке акумулятор в принципі і для чого він в автомобілі потрібний. Адже порівняння з людським серцем не випадково: доки не заболить, місцезнаходження цього органу і тим більше його функції нас мало турбують. Як правило, перше знайомство з акумулятором відбувається в обстановці зайвої нервозності через неможливість завести машину. Трапляється це або від нашої власної безладності (забули вимкнути ближнє світло фар або магнітолу), або внаслідок несприятливих погодних умов (Сибір, мінус тридцять за бортом, відсутність автопрогріву). Отже, рано чи пізно навчитися поводитися з предметом цієї статті все-таки доведеться.

Трохи теорії

Не сильно заглиблюючись у фізику процесу: акумулятор - це прилад, що перетворює хімічні реакції на електричну енергію. Являє собою послідовно з'єднані незалежні ємності, що складаються з гратчастих пластин, занурених у електроліт. Самий стандартний варіант- шість елементів (банок) по 2 вольти, що дає нам у сумі 12-вольтовий акумулятор (або просто АКБ).

Звернемося до першопричини, адже при покупці машини (нової або б/в, неважливо) бігти за новою батареєю потреби немає. Питання в тому, навіщо і чому автовласники періодично цей елемент змінюють. Приводів буває кілька.

З новими авто все більш-менш прозоро. На стадії проектування машини потужність АКБ підбирається, виходячи із заданих параметрів. Само собою, у проекті всі цифри «ідеальні», тобто на авто стоять нові свічки, генератор, високовольтні дроти, а бензин - самого кращої якості. До того ж виробники не проти і зайвий раззаощадити, тому часто на нову машинуставиться акумулятор дешевий, тобто малопотужний. Це не означає «аби за ворота виїхала», проте додаткове навантаження на кшталт обов'язково включеного ближнього світла фар, магнітоли, обігрівача та включених двірників може такий АКБ убити досить швидко.

У випадку з машинами продавець дуже рідко приділяє акумулятору увагу. Ще рідше питання ставить сам покупець. Головне, щоби щось на цьому місці стояло, а авто заводилося з першого разу. Купуючи автомобіль влітку, багато хто взагалі не звертає увагу на стан батареї, стикаючись з проблемами тільки з настанням перших відчутних холодів.

Нарешті, самі акумулятори – продукт із певним ресурсом життєдіяльності. Іншими словами, АКБ смертна, як будь-який інший елемент автомобіля. Визначити запас її сил, що залишився, можна самостійно, а можна і в будь-якому спеціалізованому магазині, де подібна діагностика, як правило, проводиться безкоштовно. Адже безглуздо розщедрюватися на новий акумулятор, якщо вашу батарею можна реанімувати простою зарядкою.

Основи класифікації та основні параметри

У найзагальнішому сенсі акумулятори діляться на обслуговуються і необслуговувані (чи малообслуговуються, що одне й те). Нюанс у тому, що обслуговування має бути регулярним, інакше АКБ працюватиме дуже погано. Тому, якщо ви волієте заглядати під капот якомога рідше, краще придбати варіант, що не обслуговується, тим більше що за оцінками експертів дані моделі відрізняються більш тривалим терміном служби. З одним застереженням: АКБ, що не обслуговується, - це квиток в один кінець. Якщо зламався чи зіпсувався, можна сміливо здавати в брухт.

Тепер про три речі, які варто пам'ятати при покупці нового акумулятора. Перша - електрична ємність, яка обчислюється в ампер-годинниках.По суті це здатність АКБ віддавати електрику протягом заданої кількості годин. Місткість може бути номінальною та резервною. Номінальна розраховується за 20-годинного розряду батареї. Іншими словами, при ємності 60 А·ч щогодини АКБ даватиме струм 3 А. Або струм розряду повинен становити 5% від ємності, заявленої виробником.

Ємність резервна - розрахункове значення запасу потужності акумулятора при видачі струму 25 А. Припустимо, що у вас вийшов з ладу генератор. Скільки хвилин ви зможете проїхати на одній лише батареї без підзарядки? Отож і воно. До речі, параметр цей, як правило, документами не регламентується і на етикетці не вказується, але виробники, що поважають себе, намагаються тримати планку в районі 90 хвилин.

Про потужність існує така думка: не потрібно встановлювати на свій автомобіль найпотужніший акумулятор з асортименту магазину. Це недоцільно ні по грошам, ні по вигоді. Генератор машини не всесильний і може зарядити АКБ лише до певної межі. Недозаряджання і перезаряджання - дві крайності, які краще уникати, бо вони суттєво скорочують життя батареї. Добре, якщо ваша модель відноситься до розряду кальцієвих або гібридних АКБ (вони сконструйовані так, що при повної зарядки"самовідключаються" і перестають приймати струм). А якщо немає? При перезарядці страждають (окислюються, обсипаються, руйнуються) позитивні пластини, при недозарядці негативні. Процес цей тривалий, відразу не відчуєте, але головне не перейти межу відновлюваності, бо якщо напруга АКБ впаде до 2 вольт, ніякі зарядні пристрої вам вже не допоможуть. На морозі електроліт розрядженого акумулятора відчайдушно прагне перетворитися на Н 2 О. Самі розумієте, вода в обмеженому просторі поводиться непередбачувано і може перетворитися на бомбу уповільненої дії. Буквально.

Друга річ – це стартерний чи пусковий струм.Він же - струм холодного прокручування або пускова потужність. Умови: температура – ​​мінус 18 градусів за Цельсієм, час – 30 секунд. Ці умови під час перевірки АКБ збережені у постійному вигляді в усіх виробників, чи то американці, японці чи німці з російськими. Однак варто пам'ятати, що запуск двигуна – процес енергоємний, а вищевказана температура не є позамежною для багатьох регіонів нашої неосяжної батьківщини. При інших рівних чим вище пускова потужність акумулятора, тим частіше стартер буде крутити двигун, отже, вище ймовірність завестися, перш ніж ви виснажіть ресурси акумулятора або заллєте свічки.

Напруга акумулятора- Найпростіший параметр. Тут або 6, або 12, або 24 вольти. Всі легкові авто комплектуються 12-вольтовими АКБ, все, що менше - це мотоцикли, мокіки та інші дрібні транспортні засоби. На здорові вантажівки ставляться 24-вольтові моделі, менші вантажівки можуть обійтися і АКБ від легковика.

Всі вищевказані характеристики можна спокійно «рахувати» з маркування виробу, що сподобався вам, проте це далеко не все, що потрібно знати при виборі нового акумулятора.

Окрему увагу варто звернути на розмір та приєднувальні розміриАКБ.Справа в тому, що виробник відводить під батарею вкрай обмежений простір. І розмах американських машин навіть поруч не лежить із компактністю та економією ощадливих японців. Майданчик під капотом японського автоможе бути настільки крихітною, що на місце померлого акумулятора може стати тільки його повний аналог або агрегат схожих, рідкісних у нашій країні, розмірів. Кріплення може бути нижнім або верхнім, і це теж треба враховувати під час огляду покупки. Для нижнього кріпленнявнизу акумулятора має бути виступ. Верхнє кріплення здійснюється за допомогою рамки, яка має щільно охоплювати батарею. Вібрації на термін життя пластин позначаються погано.

Впхнути акумулятор під капот - половина поневірянь. Головне – його підключити. І тут потрібно напружитись власникам американських машин, бо у рідних, «штатівських», АКБ виведення струму здійснюється не з верхньої кришки, а збоку. Те саме з полярністю акумулятора. Вона буває прямою (плюс – ліворуч) та зворотною (плюс – праворуч). Помилка з полярністю може призвести до того, що вистачить довжини проводів для нормального підключення батареї. Звичайно, можна використовувати перехідники, але зайвий, не рекомендований виробником, елемент під капотом ні до чого хорошого не приведе.

Тепер поговоримо про особливості роботи та обслуговування акумуляторівБо змінювати батарейку щоразу з настанням зими не хотілося б.

Як визначити, що акумулятор здох остаточно або знаходиться на цій стадії? Більшість проблем виявляється при запуску - переривчастий, стрибками, хід стартера. Швидка втрата потужності - після третього-четвертого повороту ключа у замку запалення АКБ перестає крутити двигун у принципі. На табло довго не гасне лампочка, що відповідає за стан батареї. Усе це ознаки глибокого розряду.

Якщо акумулятор обслуговується, варто перевірити рівень і щільність електроліту. Справа нехитра: відкручуємо пластикові кришки, завантажуємо всередину спеціальну піпетку і дивимося на колір та кількість рідини. Темний колірелектроліту – погано, руйнуються пластини. Перевіряємо АКБ навантаженням, а ще краще – зарядкою. Якщо густина не відновлюється, електроліт «до кипіння» не доводиться, отже, кінець настав раніше, ніж хотілося б. З моделями, що не обслуговуються, складніше - кришок у них немає, єдиний спосіб перевірки - це зарядка і тест на автомобілі. Якщо стартер починає крутитися в нормальному режиміОтже, шукайте проблему в іншому місці, ваш акумулятор живий і здоровий.

У будь-якому разі ресурс АКБ не вічний, тому треба дивитися на пробіг чи тимчасово. Перед настанням холодів бажано повністю заряджати акумулятор, якщо ви не впевнені в його силах. Якщо ви купили вживану машину, а продавець не поділився з вами відомостями про дату покупки батареї або, що ще гірше, свідомо це приховав, краще не ризикувати, а поміняти акумулятор при першій нагоді. Буде набагато образливішим, якщо елемент накриється десь на трасі, в повному відриві від цивілізації. Взимку це може призвести до справді трагічних наслідків.

Пам'ятайте, що акумулятор «несе на собі» не тільки двигун, а й усі додаткові електронавантаження, включаючи освітлення, музику, світло в салоні, роботу бортового комп'ютерата сигналізації. Якщо ви помічаєте, що на холостому ходу фари помітно втрачають яскравість, а вранці машина заводиться не з першого разу навіть влітку, значить, є ймовірність витоку струму. Іншими словами, вночі акумулятор втрачає заряд більше належної норми. Є сенс перевіритись у автоелектрика або, як це трапилося одного разу з автором цієї статті, просто перевірити надійність приєднання клем. Погано затягнуті клеми можуть стати причиною «кумедних» пертурбацій у момент запалення.

Насамкінець, як завжди, пробіжимося поглядом по модельному ряду, основним виробникам та цінам.

Купувати аби де акумулятор небажано. Враховуючи, що багато лавок (по-іншому ці точки не назвеш) займаються скуповуванням уживаних батарей у населення, нарватися на вживаний акумулятор або взагалі підробку можна легко. При покупці зверніть увагу на зовнішній виглядвироби, відсутність пошкоджень, маркування, наклеєні ярлички, рік випуску. Якщо конкретний продавець спеціалізується на якомусь бренді як офіційний дилер, не варто надто розвішувати вуха. Можливо, за ваш рахунок просто намагаються розкрутити щось новеньке.

Як це не дивно, але наші вітчизняні виробникив акумуляторах розуміються, тому особливо гнатися за імпортними брендами не варто. Російські марки та вироби країн СНД непогано зарекомендували себе на ринку та становлять успішну конкуренцію таким маститим товаришам, як, наприклад, Bosch або Mutlu. Найбільш ходові моделі - у компаній Varta, Westa, Tubor (Titan, Arctic, Cobat), їхня продукція широко представлена ​​в багатьох спеціалізованих магазинах.

Ціна АКБ багато в чому залежить від номінальної та пускової потужності. Чим вища потужність, тим дорожчий товар. 55-амперні акумулятори прийнятної якості починаються від двох тисяч рублів, 65-амперні – від трьох. Верхня цінова група також характеризується високим стартовим струмом, в районі 400-500 А, тоді як середні за ціною АКБ можуть видавати максимум 300-350 А. У будь-якому разі при виборі акумулятора потрібно в першу чергу керуватися доцільністю застосування цієї конкретної моделі на вашому автомобілі.

Ольга Нагорнюк

Акумуляторна батарея (АКБ), що вийшла з ладу і не підлягає відновленню, унеможливлює експлуатацію автомобіля і змушує шукати їй заміну. На які параметри потрібно звертати увагу при покупці акумулятора? Наші поради покликані допомогти новачкам, які вперше зіткнулися з подібною проблемою.

Коли потрібно міняти акумулятор

Середня тривалість служби автомобільного акумулятораза умови правильної експлуатаціїта своєчасного обслуговування становить 3-5 років. Ви зрозумієте, що ваша АКБ відслужила своє, коли:

• акумулятор перестає тримати заряд. Якщо за ніч відбувається майже повна розрядка батареї, то їй вийшов термін. Відстежити цей момент допоможе індикатор заряду АКБ;
• акумулятор не заряджається ні під час руху, ні спеціального пристрою;
• на акумуляторі видно сліди механічних пошкоджень: тріщини корпусу, сліди від рідини, що витік, і т. п.

Висновок про непридатність АКБ до подальшої експлуатації може дати тільки фахівець, тому перш ніж відправити батарею на спокій, віддайте її протестувати на СТО (якщо ви маєте справу з акумулятором, що обслуговується). Можливо, вона підлягає відновленню та здатна прослужити додатково рік-півтора.

Як правильно вибрати акумулятор

Якщо на станції техобслуговування вирішили, що реставрувати акумулятор неможливо, то настав час шукати новий. За якими критеріями потрібно вибирати АКБ, щоб у результаті отримати оптимальний варіант, який би влаштував і вас, і вашу машину?

Місткість

Цей показник можна знайти в інструкції з експлуатації автомобіля або, у разі втрати, на сайті спільноти власників даної моделі транспортного засобу. Є ще один спосіб - подивитися на старому акумуляторі, але ви повинні бути впевнені, що він ідеально підходив до вашої машини.

Вибираючи АКБ, не можна відступати від ємності, встановленій виробником. Купуючи батарею з ємністю вище зазначеної в інструкції користувача, ви ризикуєте отримати регулярну недозарядку акумулятора. Генератор просто не встигатиме його заряджати під час їзди. Менша ємність загрожує швидким виходом батареї з ладу.

Місткість вимірюється в ампер/годинах (А/год) і безпосередньо залежить від потужності двигуна.

Пусковий струм

Призначений для запуску холодного двигуна, цей показник повинен відповідати цифрам, рекомендованим виробником та які містяться в інструкції з експлуатації авто. Акумулятор із пусковим струмом вище необхідного призведе до поломки стартера, нижче – до проблем із запуском двигуна.

Полярність клем

Зверніть увагу, чи розташування значків «+» і «-» на АКБ їх розміщенню на автомобілі. В іншому випадку довжини штатних силових проводів для підключення батареї може не вистачити.

Габарити. За допомогою рулетки заміряйте висоту, довжину і ширину нового акумулятора і порівняйте їх з аналогічними параметрамистарої АКБ, або прикиньте, чи впишеться ваше придбання у відведене для нього місце в автомобілі.

Зверніть увагу на спосіб кріплення акумулятора у вашій машині.

Акумулятор, що купується, повинен йому відповідати.

дата випуску

Дані про дату випуску та термін експлуатації вказуються на корпусі АКБ. Фахівці рекомендують купувати батареї з моменту виробництва яких минуло не більше 3 місяців. Тоді можна розраховувати на отримання товару, чиї технічні характеристикивідповідають заявленим в інструкції.

Майте на увазі: відлік терміну служби акумулятора починається не з моменту встановлення на авто, а з дня його випуску.

Категорія акумулятора

Всі АКБ діляться на 3 види, кожен з яких має свої переваги та недоліки:

• обслуговуються (розбірні). Найстаріший тип акумуляторів, візуально відрізнити який можна за наявності на верхній панелі кришечок, що відкручуються, що прикривають отвори банок з електролітом.
  До мінусів розбірних АКБможна віднести їх потребу в регулярному обслуговуванні(Контроль рівня електроліту) і нетривалий термін служби (удвічі коротше, ніж у інших батарей). Плюсами є стійкість до глибокого заряду, можливість відновлення (ремонту) та низька ціна;

• необслуговуються. Ці батареї мають герметичний корпус, на якому відсутні заливні отвори. Подібні пристрої не потребують регулярного доливання води та виключають витік рідини. Їхня безперечна перевага — найтриваліший серед усіх батарей термін служби, що становить у середньому 5 років.
  На цьому їх переваги закінчуються і починаються недоліки. Через неможливість доступу до внутрішнього вмісту ремонт подібних АКБ неможливий. Вони сприйнятливі до низьких температур, тому у холодному кліматі тривалість їхнього життя різко скорочується. До того ж необслуговувані АКБнайдорожчі із усіх типів батарей, представлених сьогодні на ринку;

• малообслуговуються. Перехідний варіант між обслуговуваними та необслуговуваними акумуляторами. Середня ціна, пристойний термін служби (близько 3 років) та можливість проведення ремонту робить ці батареї найбільш популярними.

Як і розбірні акумулятори, вони вимагають постійного контролюрівня рідини в банках і стійкі до швидких зарядок, але служать приблизно на 10-15 року більше.

Перевірка акумулятора при покупці

Купуючи новий АКБ для авто, звертайте увагу на деякі нюанси, які допоможуть уникнути придбання підробки чи бракованого товару:

• наявність на акумуляторі інформації про країну-виробника та назви заводу-виробника;
• у комплекті з будь-яким автомобільним акумулятором має йти технічний паспорт;
• відсутність на корпусі АКБ дефектів та механічних пошкоджень;
• вивідні клеми мають бути гладкими.

Якщо ви не спостерігаєте у батареї, що купується, чогось з вищепереліченого, цілком ймовірно, що перед вами фальсифікат. Купівля б/в акумулятора обійдеться приблизно на 20% дешевше нового. Хочете вигадати більше? Економте на бензині.

Щоб не отримати батарею, яка на другий день експлуатації накаже довго жити, не пропустіть з уваги наступне:

• поверхня корпусу АКБ повинна бути гладкою, без опуклостей та тріщин;
• присутність на клемах плям від окислення контактів - непряме свідчення зносу та несправності приладу;
• порахуйте, скільки часу пройшло з моменту випуску пристрою (дата вказується на корпусі) і чи закінчиться через місяць термін його експлуатації;
• ціна на акумулятор, що був у використанні, не може бути вдвічі нижчою за вартість нового. Максимальна різниця зазвичай не перевищує 30%.

Рейтинг автомобільних акумуляторів

1. Bosch

на вітчизняному ринкупредставлені акумулятори, марковані німецьким брендом, але вироблені у Китаї. Щоправда, якість від цього не страждає. Акумулятори Bosch мають високі показники пускового струму та відрізняються простотою в обслуговуванні.

2. Varta

На полицях наших магазинів ви знайдете АКБ цього німецького виробника, виготовлені на заводах Росії та Чехії. Мало чим поступаються акумуляторам Bosch, вони відрізняються більш прийнятною ціною.

3. Mutlu

Акумулятори турецького виробника, що з 1945 року займається випуском АКБ, характеризуються гарною переносимістю низьких температур та відмінною якістю.

4. Titan (Україна) та "Тюмень" (Росія)

Під цими торговими маркамивипускаються бюджетні варіантиакумуляторних батарей, які непогано зарекомендували себе в обслуговуванні.

Як продовжити термін служби акумулятора

Ставши власником нового автомобільного акумулятора, подбайте про те, щоб він прослужив вам якнайдовше:

• враховуйте, що на морозі АКБ доводиться працювати з подвійним навантаженням, оскільки для запуску коленвала за низьких температур потрібно більше енергії. Якщо завестися з першого разу не вдалося, робити повторну спробу слід не менше ніж через 3 хвилини: потрібно дати час електроліту, що загуснув від холоду, вступити в контакт з пластинами;
• маючи справу з акумулятором, що обслуговується, необхідно щотижня перевіряти рівень електроліту;
• стежте за ступенем натягу ременя приводу, інакше вам загрожує слабка підзарядка батареї та скорочення терміну її служби;
• проїздивши на новому акумуляторі рік, починайте стежити за рівнем його заряджання. Наполовину АКБ, що розрядилася, необхідно знімати і заряджати;
• перед настанням холодів міняйте олію на рідкішу (зимовий варіант), яка в умовах наших суворих зим не замерзає і не густіє;
• у сильні морози перед запуском двигуна автомобіля бажано розігріти акумулятор, увімкнувши фари далекого світла. Розженіть масло за допомогою коротких включень стартера і тільки після цього заводьте двигун.

Правильна експлуатація - запорука довгого життя вашого залізного коня. У цій статті ми розповіли про критерії вибору та належний догляд за акумулятором, а у статті «Продовжуємо життя автомобільним шинам» ви дізнаєтеся, які фактори впливають на термін служби автопокришок.

Автомобільні акумулятори. Як вибрати, поради фахівців:

Забирай собі, розкажи друзям!

Читайте також на нашому сайті:

показати ще