Коротка довідка про компанію:
Назва марки: "Ролс Ройс(Rolls Roce)
Країна:Англія
Спеціалізація:виробництво елітних автомобілів
Фірма Rolls-Royce Motor Cars Ltd займається виробництвом автомобілів вищого класупід однойменною маркою Rolls-Royce. Історія Rolls-Royceпочиналася на зорі двадцятого століття...
Відкрили фірму в 1904 році бізнесмен та інженер Чарльз Роллс та Генрі Ройс, імена яких увійшли в назву фірми та бренду. Знаменитий логотип виглядає як дві літери R на чорному тлі з підписами.
У першій партії компанія випустила кілька машин з двома циліндрами (моделі 12РS, 15РS, 20РS, 30РS), трьома, чотирма, шести (розділеними по блоках у 2 та 4 циліндри) та восьмициліндровий «Легаліміт».
Нові автомобілі швидко набули популярності, особливо після автоперегонів, у яких завойовували призові місця. Першу перемогу принесла Rolls-Royce 20PS потужністю 20 коней у ралі "Турист Трофі" (1906). В Ормонд-Біч Rolls-Royce поставила рекорд для автомобілів потужністю до 60 л.
Проте справжнім народженням компанії вважається 1906 рік, коли було випущено автомобіль Rolls-Royce 40/50 НР, якому дали ім'я Silver Ghost. «Срібний дух» став одним із найвідоміших і популярних автомобілівв світі.
У 1925 році побачив світ наступник « Срібного духу» Rolls-Royce Phantom I, який, однак, не мав такого ж успіху і був замінений на Rolls-Royce Phantom II, в якому фірма переробила дизайн і керованість моделі.
У 1931 р. конкуруюча компанія Bentley, що спеціалізується на виробництві спортивних автомобілів і лімузинів, перейшла у володіння Rolls-Royce.
Rolls-Royce став настільки престижним автомобілем, що у 50-ті гг. автомобілі цієї марки стали замовляти шанувальники з елітних кіл усього світу, зокрема члени британського королівського будинку.
Однак у 1971 році фірма опинилася на межі руйнування, звідки вивело компанію британський уряд, вклавши у виробництво 250 млн. дол.
Отримавши рятівні засоби, компанія випустила нові моделі: кабріолет Rolls-Royce Corniche та Rolls-Royce Camague, у розробці якого вперше брали участь іноземні конструктори.
Ще один срібний дух Silver Spirit з V-подібним двигуном і срібна шпора Silver Spur були випущені в 1982р. і здобули велику популярність серед покупців у США. Потім моделі були покращені та названі відповідно Silver Dawn та Rolls-Royce Flying Spur.
Особою компанії на сьогоднішній день є модель Silver Spur II Touring Limousine, придбати яку в змозі лише найбагатші джентльмени світу.
Компанія ВМW у 1998р. взяла управління над Rolls-Royce на себе, а марка Bentley відійшла до Volkswagen.
Через 2 роки після перебудови на шасі Silver Seraph були випущені 2 новинки: кабріолет Corniche і 4-дверний седан Park Ward, які мали замінити старі моделі і порадувати цим багатьох знаменитих багатіїв.
Однак із 2003р. марка Rolls-Royce стає абсолютним володінням BMW, а заводи в Крю починають під керуванням Volkswagen випуск автомобілів тільки з маркою Bentley.
Генрі Ройс зробив свій перший автомобіль, двоциліндровий Royce 10 на своєму підприємстві в Манчестері в 1904 році. Він представив свій виріб власнику дилерської компанії CSRolls & Co. Фулхем Чарльзу Роллсу, якого вразив Royce 10. Було укладено договір, що CSRolls & Co. Займеться реалізацією всієї продуктової лінійки Ройса. Вона включала в себе на той момент чотири моделі.
Усі машини мали марку Роллс Ройсі продавалися виключно Роллсом. Перший Роллс Ройс 10 л.с. був представлений у Парижі в грудні 1904 року. Rolls-Royce Limited була утворена 15 березня 1906 року і до цього часу стало очевидно, що необхідні нові виробничі приміщення. Новий заводбув значною мірою розроблений Ройсом, а виробництво на ньому почалося 1908 року.
У 1906 році Royce була розроблена вдосконалена шестициліндрова модель, названа 40/50 к.с., це була перша продукція нової компанії. Ця модель мала попит і було продано в цілому понад 6000 машин. У 1925 році 40/50 була перейменована на Silver Ghost. У 1921 році компанія відкрила другий завод у Спрінгфілді, штат Массачусетс.
Після Першої світової війни, зіткнувшись з падінням продажів Silver Ghost, компанія в 1922 році представила більш дешеву модель Twenty. У 1931 році Rolls-Royce набуває Bentley не впоралася з настанням Великої депресії. З тих пір і до 2002 року автомобілі Bentley і Rolls-Royce часто схожі аж до решітки радіатора і дрібних деталей.
Виробництво автомобілів Роллс Ройс та Бентлі переїхало до Крю у 1946 році, де компанія почала збирати автомобілі повністю. Раніше в основному компанія випускала тільки шасі, залишаючи виробництво кузова іншим виробникам. Компанія супроводжувала успіх настільки, що вже до 50-х її продукцією користувалися виключно аристократія і навіть королівський будинок.
Закладеної підстави вистачило до шістдесятих, але матеріальне становище ставало гіршим, і до лютого 1971 компанія збанкрутувала. Але уряд врятував становище, оскільки Роллс-Ройс вважався національним надбанням. Однак компанію розділили на підрозділ з виробництва авто та комплектуючих та авіаційний.
Чергова криза сталася в 1980 році і цього разу врятував становище концерну Vickers, який купив Rolls-Royce Motor Cars Limited. Модернізувавши обладнання, Rolls-Royce випустив Silver Seraph, який проектувався із застосуванням новітніх технологій та побачив світ у 1998 році. Однак реформи не торкнулися ручного способу складання, властивого Ролс-Ройсу і роботі виключно за попередніми замовленнями.
Rolls-Royce Motor Cars Limited була створена як дочірньої компанії BMW AG у 1998 році після покупки BMW ліцензії прав на фірмову назву, логотип та фірмову символіку з Rolls-Royce. Rolls-Royce Motor Cars Limited займається виробництвом фірмових автомобілів Rolls-Royce із 2003 року.
Продукція
Phantom
З 2003 р. 4-дверний седан. Автомобіль має 6,75 л двигун V12 виробництва BMW, що встановлюється лише на цю модель. Багатий шкіряний салон, Оздоблення салону цінними породами деревини здійснюється на новому заводі в Гудвуді.
З 2005 р. - Колісна база цього автомобіля стала на 250 мм довшою, ніж у стандартного Phantom. З 2007 р. - Phantom Drophead Coupe (кабріолет). З 2008 р. - Phantom Coupe.
Ghost
З 2010 р - 4-дверний седан, позиціонується нижче Ролс Ройс Фантом. 4 березня 2014 року, новий Ghost Series II був показаний громадськості на Женевському автосалоні. Має суттєві зміни у внутрішньому та зовнішньому дизайні.
З 2013 року – Rolls-Royce Wraith Coupe – розкішне купе з довгим капотом та плавними лініями кузова. Він є двомісним варіантом Ghost. Оснащений двигуном V12 623 л.с. з подвійним турбонаддувом, та 8-ступінчастою коробкою передач. Це найпотужніший Rolls-Royce на сьогоднішній день.
Травневим вечором далекого 1904 р. у центрі жвавого Манчестера гучними розмовами гостей, дзвінком склянок та гуркотом дверей гудів ресторан «Мідленд». Одягнений у сірий піджак твіда, спираючись на тростину, у просторий зал увійшов сорокарічний джентльмен. Не встигнувши привітати офіціанта, він помітив, що хтось махає йому рукою у мареві сизого димусигар. Він швидко попрямував до столика, захованого за портьєрою, і нарешті зміг добре розглянути того, кому він призначив зустріч цього вечора. Ним виявився чепурний молодий чоловік, який побачивши незнайомця залишив склянку з недопитим віскі і схопився з стільця.
« Фредерік Генрі Ройс»— щойно увійшов джентльмен, простягнув руку для потиску. « Чарльз Стюард Ролле», - представився юнак. Так розпочиналася історія компанії Rolls-Royce.
Механік-самоучка, і талановитий підприємець, що стоїть біля керма великої компанії «Ройс Лтд.», Генрі Ройс і випускник престижного Трініті коледжу Кембриджа, власник мільйонного статку, фанатично захоплений автомобілями та аеропланами, Чарльз Ролле, через роки будуть згадувати свою збіг обставин.
На той момент Генрі Ройс, встигнувши побудувати бізнес на будівництві електроприладів та підйомних кранів, шукав талановитого та амбітного партнера, з яким він зміг би розпочати нову справу та втілити мрію всього життя: виробництво першокласних автомобілів. Цілком випадково дізнавшись про багатія Чарльза Роллса, який зміг без найменшого досвіду успішно торгувати у Великій Британії французькими машинами, Генрі вирішив, що це і є той, кого він так довго шукав. Незважаючи на різницю у віці, походження та соціальному становищі, одне об'єднувало їх — пекучий, запеклий перфекціонізм, без знижок та послаблень як до себе, так і до інших. Інженерний геній Ройса та вміння Роллса створити привабливу торгову пропозицію на ринку — виявилося, що цього було цілком достатньо для успіху їхнього ділового союзу.
А все почалося роком раніше, коли Генрі Ройс придбав машину французької марки Decauville і, остаточно розчарувавшись, почав виношувати ідею створення власного авто, яка б повністю відповідала його вимогливому смаку. Своєю ідеєю він поділився з Чарльзом під час їхньої першої зустрічі у ресторані «Мідленд». У травні поважні джентльмени підписали угоду про партнерство, а вже в грудні того ж року в Паризькому автосалоні було представлено перший автомобіль нової марки Rolls-Royce- 10 hp за ціною 395 фунтів стерлінгів.
Автомобіль був заснований на французькому Decauville, який розчарував Ройса. Партнерам вдалося зробити мотор машини набагато тихішим і встановити оригінальний двигунз покращеним колінчастим валом. Компанія не постачала кузова, надаючи покупцеві можливість самому вибрати найбільше підходящий варіант. До речі, на першому автомобілі Rolls-Royce можна їздити досі, машина знаходиться у приватного колекціонера, якому довелося викласти за неї на аукціоні понад 3 млн фунтів стерлінгів.
Перші «прості і тихі Rolls-Royce», як говорив їхній рекламний слоган, швидко завоювали популярність завдяки перемогам у відомих авторалі в Монте-Карло та США.
Два роки Генрі та Чарльз присвятили створенню абсолютно нового автомобіля, який і визначив ідеологію та долю Rolls-Royce на кілька десятиліть уперед.
У 1906 р. з'явився Silver Ghost, а вже через кілька місяців творці почали говорити про нього як про «кращий у світі». Своєю незвичайною, містичною назвою модель зобов'язана срібним зовнішнім деталям і тихому двигуну. Шасі коштувало близько 985 фунтів, приблизно таку ж вартість власникам обходився і кузов, вироблений найкращими майстернями Великобританії. «Срібний дух» міг розвивати швидкість до 150 км/год — на той час таким рекордом не міг похвалитися жоден спортивний автомобіль. Слоган машини звучав багатозначно: Rolls-Royce не ламаються, вони виходять з ладу».
Всі автомобілі, які з'являлися після Silver Ghost - Phantom, Silver Shadow, Silver Cloud, окрім містичних назв, зберігали відомий почерк прагнучих до абсолютного ідеалу Генрі і Чарльза: потужний двигун, виключно ручне складання кожного автомобіля і вражаюча безшумність мотора. Вони мріяли добитися такої шумоізоляції, щоб перебуваючи в салоні, можна було чути цокання власного наручного годинника. І досягли свого!
Колишній компаньйон Роллса та секретар Королівського Автоклубу Клод Джонсон засумнівався у чудових характеристиках «Срібного духу» і вирушив на ньому у тривалий та екстремальний пробіг, приготувавши записник, щоб фіксувати поломки нового автомобіля. Якого ж було здивування, коли пройшовши дві тисячі миль, він не зміг виявити жодної похибки в роботі машини. Тоді він вирішив збільшити відстань до 15 тис. миль, що дорівнює 24 тис. кілометрів. І коли його виснажлива подорож добігла кінця, у бортовому журналі значилася лише одна поломка — паливного крана вартістю 2 фунти стерлінгів.
Після успішного запуску "Срібного духу" компанія переїхала з Манчестера в Дербі, відкрила станцію технічне обслуговуваннята школу підготовки водіїв Саме в цей час з'явилася емблема марки, що впізнається сьогодні в усьому світі, — дві переплетені літери R червоного кольору. Емблему пофарбували у чорний колір після смерті Генрі Ройса у 1933 році.
Довгий час Rolls-Royce виробляли лише одну модель, рік у рік лише вдосконалюючи її та підвищуючи ціни в геометричній прогресії. Парадоксально, але дорожнеча автомобілів нового бренду викликала немислимий інтерес купівлі далеко за межами Великобританії, і незабаром був відкритий перший завод Rolls-Royce в Спрінгфілді, США.
У 1909 р. свій Rolls-Royce придбав довгий чассер Джон Монтегю, який очолював Британський королівський автоклуб, лорд Белью. Щоб виділити свій автомобіль на тлі інших, він замовив носову скульптуру у вигляді дівчини, що «летить». Граціозний відмітний знак назвали , який сподобався не тільки Джону Монтегю, але й іншим власникам Rolls-Royce. З 1911 р. компанія почала встановлювати скульптуру на капот кожного автомобіля, за бажанням клієнтів, відливаючи фігуру з дорогоцінних металів. До речі, у сучасних Rolls-Royce при загрозі зіткнення спрацьовує система, яка миттєво відкриває захисний люк та приховує легендарний символ від пошкодження.
У 1913 р. автомобілі Rolls-Royce були вперше представлені в Росії на Міжнародній. автомобільній виставціу Михайлівському манежі Санкт-Петербурга. Захід активно підтримував Микола II, який одразу після його завершення замовив собі персональний Rolls-Royce для урочистостей з нагоди 300-річчя будинку Романових. Салон імператорського авто був оброблений з використанням шовку та оксамиту, а для зовнішнього декору використовувалися золоті інкрустації.
Після трагічної загибелі Чарльза Роллса в авіакатастрофі в 1910 р. на згадку про свого загиблого компаньйона, пристрасно захопленого пілотуванням і авіасправою, Генрі Ройс відкрив авіаційний підрозділ, почавши випускати на заводі двигуни для літаків. Спочатку урядові замовлення за часів Першої світової війни допомагали компанії вижити, а після цього слава про чудові мотори облетіла весь світ і започаткувала новий розділ в історії компанії Rolls-Royce. У 1919 р. літак із двигуном Rolls-Royce Eagle вперше перетнув Атлантичний океан. Вінстон Черчілль тоді сказав: « Я не знаю, чим ми повинні більше захоплюватися: їх сміливістю, їхніми навичками, їхніми науковими знаннями, їх двигунами Rolls-Royce, або просто їх незвичайним успіхом».
Повоєнний час не сприяв величезному попиту на дорогі Rolls-Royce; Багато потенційних покупців також відлякувала застаріла триступінчаста коробка передач, яка встановлювалася на всі автомобілі. У 1925 р. світ побачив легендарний Phantom I — аристократичний, представницький та дуже дорогий автомобіль. Через свій старомодний дизайн і недостатню точність в управлінні машина залишилася непоміченою, і в 1929 р. її змінив сучасний і імпозантний Phantom II, а в 1936 р. - Phantom III.
У роки Великої Депресії, коли багато підприємств Великобританії стали жертвами фінансової кризи, у Rolls-Royce справи, навпаки, йшли в гору. У 1931 р. Rolls-Royce придбала компанію Bentley— свого єдиного конкурента, котрий не витримав згубних наслідків війни, зберігши цей бренд до сьогодні.
Зі смертю останнього із засновників бренду — Генрі Ройса, а також із початком Другої світової війни, Rolls-Royce значно знизила темпи виробництва нових моделей. Тільки 1949 р. світ побачив Silver Dawn, що призначалася виключно для експорту, а через рік з'явилася ще одна нова модель Silver Cloud.
Незважаючи на зниження обсягів продажів, престиж Rolls-Royce був настільки великий, що з 1950 року компанія стала офіційним постачальникомавтомобілів для Британського Королівського дому та інших правлячих та аристократичних сімейств світу. З цього моменту розпочався випуск Phantom IV, який ніби був створений для перших осіб держави. Завдяки ретельно сконструйованій системі охолодження двигуна цей автомобіль, який розвиває швидкість до 160 км/год, під час офіційних церемоній міг їхати довгий час зі швидкістю пішохода і при цьому не перегрівався. Саме така модель з кузовом роботи фірми Mulliner-Park-Ward була у принцеси Єлизавети та герцога Единбурзького.
Через дев'ять років з'явився ще більш досконалий Phantom V зі збільшеним простором для високопоставлених пасажирів і зменшеним — для водія, а 1968 р. мовчазний, без зайвих рекламних компаній, народження Phantom VI, здатного розганятися до 180 км/год і що випускається виключно з кузовами типу лімузин та ландоле, здавалося б, зняло всі питання про майбутнє марки.
Про якість автомобілів Rolls-Royce та рівень сервісу складали легенди. Компанія стверджувала, що готова виконати будь-яку примху клієнта, починаючи від оббивки салону шкірою екзотичних тварин і закінчуючи ексклюзивним дизайномкузова. Так, на вимогу індійського махараджі Набі, англійські інженери перетворили кузов його Silver Ghost на... лебедя, виточивши фігуру з масивного дерев'яного бруска; розмалювали Rolls-Royce Джона Леннона психоделічними віньєтками. Похвалитися своїм унікальним автомобілем Rolls-Royce міг і Володимир Ленін, для якого модель «Континенталь» переробили у справжні автосані з візком. заднього мостута гумовими лижами на передніх колесах.
Після оголошення банкрутство компанії у 1971 р. було кілька спроб продати її автомобільний підрозділ, зберігши найбільш цінне для Великобританії виробництво — авіаційне — недоторканним.
Сьогодні Rolls-Royce належить компанії BMW, під керівництвом якої вона знову стала прибутковою, проте її золоті роки давно минули.
Проте компанія Rolls-Royce продовжує дивувати своїх клієнтів першокласним сервісом і приголомшливою надійністю своїх автомобілів, кожен з яких, як і сторіччя тому, за життя засновників компанії, виготовляється вручну, тестується на спеціальному полігоні, а потім знову розбирається для профілактичного огляду. тільки після цього збирається до остаточної версії комплектації.
Досі наперекір сучасності ручки дверей роблять виступаючими для зручності швейцара, розчин для шліфування кузова тримається в найсуворішому секреті, а майстер, що працює над остаточним складанняммашини, залишає на лобовому склісвій друк. Але найбільше сучасних власників приваблює вигідна інвестиція, адже будь-який автомобіль марки Rolls-Royce рік у рік стає лише дорожчим. Чому? — спитайте ви. Розкіш, точність та ексклюзивність — усе, чому вчили Чарльз Ролле та Генрі Ройс.
Depositphotos
Зараз на російських вулицях досить важко зустріти автомобіль Rolls-Royce - він перетворився на екзотичну іграшку для дуже багатих людей. Але ще в ХХ столітті все було інакше – свої «Роллс Ройси» були у всіх великих керівників тієї епохи, від Миколи Другого до Леніна, на цих машинах пересувалися партійні чиновники, а згодом, коли автомобілі зношувалися, їх передавали «в народ». начальникам колгоспів чи радгоспів.
Історія цього бренду - це історія напрочуд вдалого союзу двох бізнесменів, Чарльза Роллса та Генрі Ройса. Один з них був багатим аристократом, а інший виріс у злиднях і всього рік відучився у школі, але разом вони створили автомобіль, який став абсолютним символом успіху.
Розповідаємо, як з'явилася компанія Rolls-Royce, як вона пов'язана з Росією і що допомогло бренду пройти через банкрутство, але вижити.
Назва компанії Rolls-Royce складається із двох прізвищ. Це прізвища батьків-засновників компанії – Чарльза Роллса та Генрі Ройса. Історія їхнього бренду - це класичний випадок вдалої бізнес-союзу інвестора та винахідника.
Багач і бідняк
Цікавий факт: у назві компанії зустрілися прізвища багатія та бідняка. Першим стоїть прізвище багатія - Чарльза Роллса. Він народився в сім'ї потомствених аристократів з Уельсу, здобув дві вищі освіти і з дитинства цікавився автомобілями - він навіть став першим студентом Кембриджу, у якого з'явилося власне авто. Після закінчення навчання він відкрив власну фірму, яка займалася імпортом автомобілів, вона була заснована у 1902 році та отримала назву C.S.Rolls & Co. Але звичайного імпорту Роллсу здавалося замало, він мріяв створити власний автомобіль.
Друге прізвище у назві бренду – Ройс – належить Генрі Ройзу, засновнику та першому інженеру компанії. На відміну від Роллса, Ройс народився в бідній, практично злиденній сім'ї: з десяти років він працював рознощиком газет і листоношою. При цьому Ройс розумів, що без освіти він не зможе нічого досягти в житті, тому у вільний час він вивчав французьку та німецьку мови, електротехніку та математику. У 16 років, незважаючи на відсутність диплома (який диплом,якщо він закінчив лише один клас школи), Ройс влаштувався в компанію Максима Хайрема на посаду інженера. Ця робота допомогла йому накопичити початковий капітал та заснувати власну справу – механічну майстерню Royce & Co. Але просто майстерні Ройсу недостатньо: як і Роллс, він мріє про власному автомобілі.
Засновники компанії
Знайомство
У 1904 році Роллс Ройс знайомиться. За рік до цього майстерня Ройса випускає три автомобілі потужністю 10 кінських сил. Ніяких особливо нових технічних рішеньв автомобілях не було, зате вони добре виглядали та відрізнялися чудовою збіркою та надійними деталями.
Автомобілі справили справжній фурор в Англії – про них написали всі місцеві газети, а трохи згодом – і світові. Слава була така велика, що стаття про ці машини з'явилася навіть у російському журналі «За кермом». Про ці автомобілі почув і Чарльз Роллс, який саме шукав інженера, здатного допомогти йому в розробці власного авто. 1 травня 1904 року у ресторані «Мідленд» було підписано договір про співпрацю між Роллсом та Ройсом. Цей день вважається офіційною основою компанії Rolls-Royce.
Особливості бренду та перший автомобіль
Один з перших автомобілів
Відмінними рисами Rolls-Royce від початку стала надійність автомобілів. Перша справжня модельФірми була показана на міжнародній транспортній виставці в 1906 році - це був автомобіль з дуже потужною сталевою рамою, 7-літровим мотором та шістьма циліндрами, розташованими в ряд.
При цьому потужність не розголошувалась, і це породило традицію вказувати потужність як «достатню» (традицією бренд позбувся тільки в останні кілька десятиліть). Автомобіль називався Rolls-Royce 40/50 HP і позиціонувався як самий надійний автомобільв усьому світі".
Спочатку засновники компанії запустили логотип у вигляді великих червоних літер RR, але незабаром колір змінили на чорний, щоб підкреслити престижність і розкіш. Проте символом бренду стали не літери RR, а знаменита фігурка на капоті під назвою "Дух екстазу".
Фігурка з'явилася так: у 1909 році лорд сер Джон Монтегю купив собі один з автомобілів компанії. Щоб зробити свою машину несхожою на інші, він замовив у скульптора Чарльза Сайкса фігурку-талісман. Художник створив скульптуру «Дух Екстазу» - спрямовану вперед дівчину. Фігурка так сподобалася Чарльзу Роллсу, що він досяг дозволу використовувати її на всіх автомобілях бренду.
Rolls-Royce від початку позиціонувалися як «найкращі в усьому світі», найнадійніші автомобілі. На це наголошували під час рекламних кампаній: скільки б ви не використовували автомобіль, вам не вдасться його зламати. Відомий такий випадок: бізнесмен Клод Джонсон, який засумнівався у правдивості реклами, вирушив у пробіг на першому автомобілі бренду. Пробіг був організований спеціально для того, щоб виявити недоліки машини, проте через 15 тисяч миль (це приблизно 24 тисячі кілометрів) зламалася лише одна деталь – паливний кран вартістю 2 фунти. При цьому більшу частину шляху бізнесмен їхав зі швидкістю 120 км/год.
Успіхи та невдачі
Майже 50 років, до кінця 1950-х років, бренд почував себе вкрай впевнено – Rolls-Royce сформував імідж преміального британського автомобіля, на якому їздили бізнесмени, знаменитості та навіть представники монархії. Так, на моделях Phantom четвертого та п'ятого покоління пересувалася королівська родина, і це стало чудовою рекламою і призвело до різкого збільшення продажів у тому році.
Той самий автомобіль, на якому їздили члени королівської родини
Компанія процвітала навіть під час Великої Депресії - продаж у 30-х роках йшов так добре, що фірма навіть змогла поглинути компанію Bentley, яка тоді була основним її конкурентом.
Все змінилося в 1960: у світі вирувала чергова криза, але Rolls-Royce здавався настільки стабільним брендом, що адміністрація вирішила не переписувати бізнес-стратегію під економічний спад. Більше того, компанія розпочала роботу одразу над двома масштабними проектами – випуском нової моделі автомобіля та створенням реактивного двигуна. Проте менеджери прорахувалися: у кризу кількість покупців знизилася, а нові розробки виявилися незатребуваними. У результаті бренд оформив позики у кількох банках і згодом розорився.
Порятунок
У 1971 році компанія офіційно була визнана неплатоспроможною. Проте британська громадськість не могла допустити закриття Rolls-Royce – бренд вважали символом країни та національним надбанням. У результаті держава змушена була виплатити 250 мільйонів доларів на погашення позик фірми.
З цього моменту розпочалися торги за компанію. Претендентами на покупку стали BMW, Volkswagen та Daimler-Benz. Торги проходили неймовірно напружено, а угода кілька разів скасовувалась: спочатку з боротьби вийшов Daimler-Benz, який вирішив розвивати власний бренд Maybach. Потім BMW та Volkswagen кілька разів збільшували суму угоди, щоб перебити ціну конкурента. Через кілька місяців переговорів було досягнуто компромісу: BMW викупив безпосередньо бренд Rolls-Royce, а Volkswagen отримав права на компанію Bentley.
Rolls-Royce зараз
Rolls-Royce зараз - це один із найдорожчих автомобілів у світі, який купують не стільки через надійність, скільки для демонстрації статусу та суспільного становища. Проте зусиллями BMW бренд подолав кризу і знову став прибутковим. Щорічно компанія продає кілька тисяч автомобілів, а в Росії минулого року продали понад сто машин.
"Для успішних підприємців у Росії бренд Rolls-Royce залишається абсолютним символом успіху", - вважає Джеймс Крайтон, регіональний директор бренду.
Здається, що компанія Rolls-Royce так само міцна, непорушна і монолітна, як розкішні представницькі автомобілі, випуском яких вона займається. Однак в історії цієї марки були періоди, коли вона не могла знайти засобів для існування і англійська громадськість вкотре ставила під сумнів доцільність продовження підтримки цього гіганта, який завдає країні одні збитки. Однак щоразу знаходилися прихильники відродження Rolls-Royce, які переконували всіх у тому, що компанія є одним з об'єктів історичної спадщини держави, що заслуговують на пошану та повагу. Rolls-Royce може розповісти нам про те, як створювалися одні з найдорожчих представницьких автомобілів у світі.
Батьки-засновники
Хоч би скільки сперечалися з цього приводу прихильники різних версій, а без Фредеріка Генрі Ройса виробничої фірми Rolls-Royce не існувало б. Будучи сином мірошника, що розорився, він уже в 10 років був змушений знайти собі роботу - спочатку рознощиком газет, а потім робітником. Незважаючи на те, що йому доводилося займатися виключно фізичною працею, хлопець не сумував і у вільний час займався самоосвітою. Зокрема, він вивчав французьку та німецьку мови, а також основи електротехніки. Завдяки своїй схильності до інженерної справи незабаром його було прийнято конструктором підйомного обладнанняна завод Хайрама Максима, якого ми знаємо за знаменитим кулеметом, що отримав . При цьому Ройс жив досить скромно - все життя він відкладав гроші, і в 1903 році, коли йому виповнилося 40, він відкрив власну механічну майстерню під найменуванням F.G.Royce & Co., яка й стала згодом першою виробничою базою Rolls-Royce.
А ось інший засновник Rolls-Royce, Чарльз Стюарт Роллс, був спадковим аристократом з Уельсу, і повноправним спадкоємцем родового маєтку. Будучи людиною багатою та інтелігентною, вона отримала дві вищі освіти, проте не прагнула застосовувати отримані знання на практиці - адже в роки навчання він зацікавився автомобілями. На подарованому йому батьком Peugeot Phaeton Роллс навіть встановив один із рекордів швидкості. Побачивши у своєму захопленні вигідний бізнес, в 1902 молодий аристократ відкриває фірму C.S.Rolls & Co., яка займалася імпортом французьких автомобілів. Однак історія Rolls-Royce ніколи не почалася б, якби Роллс не хотів створити.
початок
Майбутній засновник компанії Rolls-Royce, Генрі Ройс, у 1903 році придбав французький автомобільмарки Decauville. Машина була настільки недосконалою та ненадійною, що інженер-самоучка загорівся бажанням зробити власний транспортний засіб, який би повністю відповідав його особистим стандартам якості. Цього року Ройс зібрав три автомобілі, потужність яких складала 10 кінських сил. Вони не відрізнялися ніякими технічними нововведеннями, однак мали чудову якість складання і застосування виключно надійних деталей- тобто особливостями, якими в даний час носять марку Rolls-Royce.
Про ці транспортні засоби незабаром заговорила вся Англія - та що там, навіть російський журнал «За кермом» в 1903 написав про дивовижний витвір механіка Ройса. Так вийшло, що про це почув і ентузіаст автомобільної справи Чарльз Роллс, який саме підшукував партнера, здатного допомогти йому створити власну автомобільну фабрику. Заснування компанії Rolls-Royce відбулося 1 травня 1904 року в місті Манчестер у ресторані готелю Midland, де був про взаємовигідну співпрацю між двома підприємцями.
У 1904 році почалося складання автомобільних шасі, на яких вже ставилося тавро Rolls-Royce, а не лише прізвище інженера Ройса. На замовлення клієнта вони могли оснащуватися моторами з кількістю циліндрів від 2 до 8. При цьому найбільше потужний мотор, що встановлювався на машину з власним ім'ям"Legalimit", мав передову для того часу компонування V8. Rolls-Royce не було - передбачалося, що клієнт замовлятиме їх самостійно, керуючись своїм художнім смаком. Ці машини також дуже швидко здобули чудову славу - багато в чому завдяки перемогам у гонках, де за їхнім кермом сиділи багато іменитих гонщиків, включаючи і Чарльза Роллса. Усього до 1907 року створили 100 автомобілів Роллс-Ройс, які будувалися на загальному шасі, названому прототипом.
Перший справжній Rolls-Royce
Наприкінці 1906 року на міжнародній транспортній виставці було показано нову модель фірми Rolls-Royce 40/50 HP, яка була схожа на ранні «прототипи» компанії. У її основі лежала дуже сильна , а ззаду були три напівеліптичні ресори - дві поздовжні і одна поперечна, що надавало такому транспортному засобу небачену досі плавність ходу. Силовим агрегатом був 7-літровий мотор із шістьма циліндрами, розташованими в ряд, потужність якого не розголошувалась широкому загалу. Саме тоді зародилася традиція Rolls-Royce вказувати потужність як «достатню», від якої відмовилися порівняно недавно.
Спочатку під найменуванням Rolls-Royce 40/50 HP було випущено 12 шасі, а тринадцяте стало для компанії доленосним - кузов для нього виготовило ательє Barker, дизайнери якого надали сріблястий колір поверхням і покрили імітацією дорогоцінного металуУсе . Завдяки цьому модель отримала назву Silver Ghost, яку через кілька років почали впізнавати у всіх куточках світу. В цей же час була зареєстрована емблема Роллс-Ройс, яка складається з двох переплетених між собою буків R. Легенда свідчить, що Генрі Ройс, обідаючи в одному ресторані, побачив подібну монограму на скатертині, і вирішив, що вона ідеально підійде для створення його логотипу компанії, Rolls-Royce.
Автомобілі Rolls-Royce, що мали назву Silver Ghost, рекламувалися як «найкращі у всьому світі». У цьому засумнівався колишній компаньйон Роллса, а нині секретар Королівського Автоклубу сер Клод Джонсон. Приготувавши бортовий журнал для формування в ньому записів, він відправився на Rolls-Royce в пробіг. Пройшовши 2000 миль, він вирішив збільшити відстань до 15 тисяч миль, що відповідає 24 тисяч кілометрів. Незважаючи на те, що сер Джонсон не шкодував Rolls-Royce, і розганяв його до 120 км/год, після закінчення пробігу в його бортовому журналі був лише один запис про заміну паливного крана вартістю 2 фунти.
Перші зльоти та падіння
У 1910 році історія Роллс-Ройс поповнилася першим чорним рядком. Як пристрасний любитель авіації, Чарльз Стюарт Роллс брав участь у показовому виступі перед публікою. Незважаючи на те, що він десятки разів піднімався у повітря і навіть першим із англійців перелетів через Ла-Манш, він не зміг утримати літальний апарат. Літак звалився на поле і розбився, а один із засновників Rolls-Royce загинув. На згадку про його захоплення Генрі Ройс заснував авіаційний підрозділ Rolls-Royce, який пізніше став повністю незалежним від материнської компанії.
В 1911 Роллс-Ройс отримує ще один свій фірмовий знак, яким стала статуетка «Дух екстазу», що встановлюється на капот автомобіля. Власник автомобіля Rolls-Royce моделі Silver Ghost, лорд Белью, замовив своєму знайомому скульптору Чарльзу Сайксу виготовлення статуетки, яка прикрашала б капот його чотиримісного фаетону. Той створив свій витвір, натхненний чином секретарки лорда, Елеонори Торнтон. Починаючи з 1911 року статуетку «Дух екстазу» на кожен Rolls-Royce – її відливали з бабіта, бронзи, сталі, а також срібла чи чистого золота по спеціальним замовленнямклієнта.
А 1922 ознаменувався для Rolls-Royce появою ще одного широко відомого імені - Phantom. Цей автомобіль став першим Rolls-Royce, спочатку оснащеним електричним стартером. Крім того, застосування в ньому верхнього розташування клапанів дозволило зробити силовий агрегатбільш потужним і стабільним і в той же час компактним. У 1929 році світло побачило друге покоління Phantom, у якого двигун був об'єднаний в цілісний блок з і мав велику потужність. Крім того, на шасі Rolls-Royce більше не застосовувалися застарілі схеми підвішування ресор.
Незважаючи на те, що інші компанії в 30-х роках страждали від згубних наслідків Великої Депресії, глобальної фінансової кризи, фірма Rolls-Royce процвітала - і в 1931 вона навіть придбала компанію Bentley, що була її єдиним конкурентом. Однак у 1933 році помер другий засновник Rolls-Royce, інженер Генрі Ройс, після чого літери на логотипі, які раніше були червоними, назавжди залишилися чорними. Під час війни, що почалася, компанія Роллс-Ройс також процвітала - вона отримувала величезні військові замовлення і жила не стільки за рахунок виробництва автомобілів, скільки завдяки, включаючи авіаційні.
Під міцним крилом
Аж до кінця 50-х років для компанії Rolls-Royce історіяскладалася дуже вдало. Великий прибуток приносило підрозділ Bentley, а створені самою фірмою Rolls-Royce моделі Phantom четвертого та п'ятого покоління навіть були куплені королівською сім'єю, що стало . Менш заможні люди могли купити моделі Silver Wrath, Silver Cloud, Silver Dawn, а також випущені Rolls-Royce на основі власних технологій.
Однак у 60-х компанія зіткнулася з фінансовою кризою, якій потрібно було дати відповідну відсіч. Проте адміністрація Rolls-Royce, пам'ятаючи про успіх під час Великої Депресії, ігнорувала економічний спад і розпочала роботу одночасно над двома значними проектами – розробкою реактивного двигуна для авіації та випуском моделі Corniche. В результаті фірма Rolls-Royce втратила свою фінансову стійкість і після кількох років залучення позик з різних джерел у 1971 офіційна була визнана неплатоспроможною.
Під тиском громадськості британський уряд врятував Rolls-Royce, виплативши 250 мільйонів доларів на погашення позик та завершення цих проектів. Однак однією з вимог, пред'явлених державними керуючими, був поділ Rolls-Royce на дві частини - автомобільну фабрику та підприємство, що займалося випуском реактивних двигунів. Якщо від першої можна було відмовитися згодом, то для британського та американського літакобудування виробництво двигунів Rolls-Royce мало стратегічне значення.
Після 9 років спроб відновити позитивний прибуток компанії Роллс-Ройс, британський уряд продав її за 38 мільйонів фунтів авіаційному концерну Vickers, який вклав ще 40 мільйонів фунтів у модернізацію заводів у місті Крю. Неймовірно, але факт – лише цього року у компанії з'явився перший конвеєр, який скоротив час виготовлення одного транспортного засобу із 65 до 28 повних робочих днів. Під керівництвом Vickers фірма Rolls-Royce навіть почала приносити прибуток. Однак у 1997 році стало зрозуміло, що для налагодження промислового випуску необхідно знайти ще 200 мільйонів фунтів, які авіаційна корпорація просто не мала. Тож у 1997 році Rolls-Royce була виставлена на торги.
Теперішній час
Щойно розпочалися торги, з'явилися перші претенденти на покупку фірми Rolls-Royce. Такими стали:
- Volkswagen;
- Daimler-Benz;
- RRAG – товариство з порятунку Rolls-Royce. Група ініціативних людей, які вважали, що Rolls-Royce є британським надбанням і не може бути проданий споконвічним суперникам англійцям-німцям.
Коли ставки досягли дивовижних висот, фірма Daimler-Benz відкликала свою заявку, вважаючи, що їй набагато дешевше буде розвивати власну марку Maybach, що вже неодноразово було обговорено на зборах директорів. А від RRAG, які хотіли зробити Rolls-Royce надбанням громадськості, відмовилися представники концерну Vickers, не отримавши від них чіткої програми управління компанією, яка перебуває у кризі.
Щоб отримати гарантії придбання Роллс-Ройс, компанія BMW, що на той час постачала мотори для цієї преміальної марки, пригрозила припинити співпрацю. В результаті було анонсовано угоду вартістю 340 мільйонів фунтів, в якій одержувачем Rolls-Royce була група компаній BMW. Однак власник Фердинанд Піх не зміг просто так поступитися своєму головному конкуренту. Шляхом купівлі асоційованої з Rolls-Royce фірми Cosworth та переконанням ради директорів Vickers він зміг домогтися зміни рішення та придбав підприємство за 430 мільйонів фунтів.
Однак і фірма BMW не прогавила свою частину Rolls-Royce. Завдяки володінню невеликим спільним підприємствомз випуску авіаційних двигунів, вона заблокувала угоду та не дозволила продовжити випуск автомобілів. Однак після численних зустрічей глав компаній було прийнято «полюбовну угоду» - Volkswagen отримує завод та торгову марку Bentley, у той час як BMW дістається бренд Rolls-Royce.
У той час як на заводах у Крю почалося виробництво розширеного модельного ряду Bentley, що належить концерну BMW фірма Роллс-Ройс переїхала до графства Західний Суссекс, де було збудовано новий сучасний завод. Незважаючи на наявність у ньому конвеєра та сучасного обладнання, Більшість операцій зі створення інтер'єру та зовнішньої обробки виконується вручну, що підкреслює . В даний час у модельний ряд Rolls-Royce входять такі автомобілі:
- Седан Ghost;
- Седан Phantom;
- Лімузин Phantom EWB (з подовженою колісною базою);
- Купе Phantom Coupe;
- Купе Wraith;
- Кабріолет Phantom Drophead Coupe.
На відео історія компанії Rolls-Royce:
Розкіш, яка потрібна людям
Незважаючи на те, що власниками таких машин ставали в основному аристократи і люди з величезними доходами, англійці все одно підтримували ідею про збереження Rolls-Royce - навіть якщо вони не могли заробити соту частину його вартості. Для них компанія Rolls-Royce була скоріше символом, так само як і конституційна монархія, якою так пишається Великобританія. Тому можна впевнено стверджувати, що жодні кризи фірмі Rolls-Royce нині не страшні – особливо якщо врахувати, що під керівництвом BMW вона знову стала прибутковою. Щоб знищити Rolls-Royce, необхідно спочатку повністю змінити менталітет англійців, позбавивши їхньої прихильності до традицій.
