Нікого вже не дивує, що на автомобілі під час руху мають горіти фари або спеціальні лампи, які називають денними ходовими вогнями (ДХО). І якщо спочатку така їзда була незвичною, то зараз для всіх водіїв це стало нормою. Навіть виробники внесли необхідні зміни до конструкції ТЗ. Але залишився великий парк раніше випущених машин, позбавлених ДХО, і водіям доводиться користуватися штатними лампами ближнього світла та габаритами. Щоправда, є можливість зробити подібний пристрій чи купити вже готовий набір, але в цьому випадку виникає питання – як підключити денні ходові вогні.
А що вимагають правил дорожнього руху та інші нормативні документи?
Якщо заглянути в технічний регламент, він визначає ДХО як лампи, встановлені в передній частині ТЗ. Параметри їх розміщення наведено малюнку. Ці лампи спрямовані вперед і спалахують під час запуску запалювання. При включенні ближнього світла вони мають згаснути. У регламенті є доповнення – якщо відсутня ДХО, у будь-який час на транспортному засобі під час руху повинні горіти ближнє світло або протитуманки.
Як правило, сучасні ДХО виготовляються на основі світлодіодів. різноманітну формута можуть бути встановлені на будь-який автомобіль. Зовнішній вигляд одного з таких зразків наведено на фото.
У вимогах спеціально обумовлено, що ДХВ можуть встановлюватися на машину факультативно, тобто додатково (необов'язково), якщо раніше конструкцією ТЗ не передбачалися. До речі, визначено і колір світіння, він має бути білим, допускаються незначні відхилення спектра випромінювання.
А навіщо потрібні ДХО, якщо дозволяється користуватись фарами?
Перевагою ДХО вважається їхня економічність та яскравість світіння. Світлодіоди по відношенню до інших типів ламп споживають менше електроенергії. І якщо для нових автомобілів це не так важливо, у них генератор за будь-яких умов забезпечує зарядку АКБ, то для старих машин відсутність зарядки може стати критичним.
У них, наприклад, при неодруженому ходіне буде в потрібному обсязі здійснюватись вироблення електроенергії, що викличе додатковий розряд АКБ. І якщо в умовах руху по трасі цього не відбувається, то в міському циклі подібне явище може призвести до недозаряду батареї.
Крім того, яскравість свічення ДХО вище, ніж фар ближнього світла, завдяки чому автомобіль стає помітнішим на дорозі. Важливе значення має і режим увімкнення/вимкнення ходових вогнів. При встановленні ДХО він реалізується автоматично, тоді як при використанні ближнього світла робити це самостійно. І якщо ви забули увімкнути фари, то при зустрічі з інспектором така забудькуватість може загрожувати вам штрафом.
На сьогоднішній день є безліч різних наборів, що дозволяють самостійно встановити ДХО на автомобіль. Найчастіше це ходові вогні від Philips чи Hella. Можна знайти комплекти, розраховані на монтаж на будь-якій машині, але всі вони відрізняються досить високою ціною. Ось і доводиться автоаматорам займатися виготовленням подібних пристроїв своїми руками. І хоча це забирає час, проте дозволяє скоротити витрати. Вибираючи такий варіант, необхідно потурбуватися про те, як правильно підключити денні ходові вогні.
А як це зробити?
Існує багато різних підходів до монтажу ДХО. Але не варто забувати основну вимогу - вогні повинні загорятися при включенні запалення і гаснути при появі ближнього світла. Якщо ви купуєте готовий набір ДХО, то там наведено схему і вказано, які дроти куди тягнути.
Інша річ, якщо вогні виготовлені самостійно. Та й при використанні готового комплекту часом у кваліфікованих водіїв виникає бажання внести зміни до стандартної схеми. Так що питання підключення ДХО далеко не пусте, і йому варто приділити особливу увагу.
Створено безліч різних схем, що дають змогу реалізувати в кожному випадку свої алгоритми управління ДХО. Ось одна з найпоширеніших:
Зрозуміло, що в кожній машині свої особливості, але на схемі наведені загальні рекомендації, що показують, куди підключати денні ходові вогні, щоб забезпечити їхню роботу відповідно до загальноприйнятого алгоритму. Тут використано стандартне автомобільне реле, яке неважко придбати у будь-якому магазині автозапчастин. Встановити його допустимо на монтажній платі, там зазвичай бувають вільні місця, або на будь-якому зручному місці. Куди підключати дроти, вказано на схемі.
Як правило, управління ДХО реалізується саме на реле. Схеми підключення можуть бути іншими, при цьому не відрізняючись принципово, наприклад, як наведена нижче.
Хоча існують і варіанти, коли використовуються спеціальний блок управління або додаткові електронні компоненти. Інший підхід – без використання реле. Схема такого підключення показана нижче.
Який варіант вибрати – це кожен вирішує сам. Але якщо ви купуєте готовий комплект, то, швидше за все, там вже є все необхідне, в тому числі і вказівку, куди які проводи треба простягати.
Потрібно лише додатково відзначити, що існують спеціальні колодки та кліпси, які значно полегшують всю процедуру монтажу ДХО. Зазвичай їх можна придбати у магазині. На відео показано, як підключення денних вогнівза допомогою реле, колодок та кліпс за однією з наведених схем:
ДХО вже давно стали нормою під час руху на дорозі. Тим не менш, ще експлуатується досить багато машин, на яких немає денних вогнів, і ряд водіїв встановлюють їх самостійно. Відповідно до ПДР, це цілком припустимо, необхідно лише забезпечити правильний алгоритмїх роботи.
Денні ходові вогні покликані підвищити безпеку дорожнього руху. Європейські дослідження показали, що використання ДХЗ скорочує кількість аварій на дорогах приблизно на 6%. Проте вже протягом п'яти років вся продукція європейського автопрому постачається ДХО вже на заводі.
Правила дорожнього руху зобов'язують водіїв забезпечувати денне підсвічуваннятранспортного засобу. Як вона можуть виступати вогні ближнього світла або протитуманні фари. Однак їх постійне використаннянадає навантаження на акумулятор, до того ж зношуються лампи.
Можливі варіанти денного ходового підсвічування:
- Фари ближнього світла, включені при двигуні, що працює;
- Фари далекого світла, що працюють на зниженій потужності;
- Протитуманні фари (ПТФ) із зміненим алгоритмом роботи. При старті запалення вони повинні вмикатися, а при включенні фар згасати.
Альтернатива – спеціальні денні ходові вогні (ДХО). Нові моделі автомобілів оснащуються ними на виробництві. На старшій моделі, на ваз 2101, наприклад, можна встановити комплект ДХО самостійно, швидко і легко.
Відеоурок про те, як підключити денні ходові вогні
Вибір денних ходових вогнів
На ринку представлено багато різних комплектів ДХО. Маститі європейські маркисусідять із добротною продукцією з Китаю. Основна різниця між ними – співвідношення ціни та якості. Вибір конкретної моделізалежати від переваг, потреб та можливостей самого автовласника.
Змін таких вогнів теж досить багато. Найбільш поширена рядна конфігурація вогнів. Вона є світлодіодну стрічку, укладену в прозорий пластикдля корекції світлового потоку. Існують варіанти розташування діодів квадратом або посадки на гнучкі стрічки.
Дхо класом вище оснащуються спеціальними реле, що дозволяють одночасне зі стартом двигуна включення. Крім того, такі реле координують роботу денних ходових вогнів, а також аварійного підсвічування.
У більш простих варіантахтакі системи не передбачені, але за наявності невеликих навичок та пари реле організувати їх можна самостійно. Установку новопридбаних ДХО можна доручити професіоналам, хоча можна зробити самостійно. Процес не складний, але затратний за часом.
Установка ходових вогнів своїми руками
Перед встановленням ДХО необхідно підготувати матеріали:
- Власне комплект вогнів.
- Термозбіжну ізоляцію (або ізоленту).
- Пластикові фіксатори для дротів.
- Реле для вмикання при старті запалювання.
Далі потрібно буде визначитися з майбутнім місцем розташування ДХВ. Зрозуміло, вони повинні розміщуватися на передній частині кузова. Найчастіше це бампер чи повітрозабірник, але можна прикріпити їх і на решітку радіатора. Поширена та встановлення на місце протитуманних фар. При виборі розташування ДХО на авто потрібно враховувати низку вимог правил дорожнього руху:
- Висота розташування ДХО не повинна перевищувати 1500 міліметрів або бути меншою за 250 міліметрів;
- Відстань від габаритного краю транспортного засобу до зовнішнього краю вогнів має перевищувати 400 мм;
- Дистанція між внутрішніми краями освітлювальних приладів не повинна перевищувати 600 мм. Мінімальне значення дистанції для авто з габаритною шириною менше 1300 мм скорочується до 400 мм.
Кріплення блоків до кузова можна виконувати у різний спосіб. У комплекті часто поставляється двосторонній скотч, але його надійність викликає сумніви, тому краще передбачити можливість кріплення на шурупи.
ПОРАДА: ДХО корпусу вогнів китайського виробництвакраще додатково обробити герметиком, оскільки відомі випадки потрапляння води до них. Як наслідок, діоди перегорають, і стає необхідною їхня заміна.
Після кріплення ДХО можна розпочинати підключення проводки. Звичайно, перед початком роботи необхідно обов'язково вимкнути акумулятор. Правильно підключити вогні допоможе схема, що входить до комплекту. Якщо встановлюються ДХО, які мають блок управління, то напевно доведеться шукати місце для нього під капотом. Протягнуті дроти найкраще закріплювати спеціальними затискачами, тому що під капотом багато елементів, що гріються, які можуть пошкодити проводку.
Якщо ж такого блоку немає, доведеться вбудовувати реле в ланцюг ближнього світла. Важливо не забути встановити запобіжник у ланцюг підключення ДХВ. Клопіт не набагато більше, а користь очевидна. Для зручності використання можна винести на панель приладів спеціальну кнопку включення ДХО.
За наявності деяких навичок у ДХО можна зробити із протитуманних фар. Таке їх використання не суперечить законодавству.
- Новини
- Практикум
Російському автопрому знову виділили мільярди рублів
Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав постанову, яка передбачає виділення 3,3 млрд. рублів бюджетних коштів для російських виробників автомобілів. Відповідний документ розміщено на сайті уряду. Зазначається, що бюджетні асигнування були передбачені федеральним бюджетом на 2016 рік. У свою чергу, підписана прем'єром постанова затверджує правила...
Дороги у Росії: не витримали навіть діти. Фото дня
Востаннє цю ділянку, розташовану у невеликому містечку Іркутської області, ремонтували 8 років тому. Діти, чиї імена не називаються, вирішили виправити цю проблемусамостійно, щоб можна було кататися велосипедами, передає портал «УК24». Про реакцію місцевої адміністрації на фотографію, яка вже стала справжнім хітом у мережі, не повідомляється. ...
новий бортовий КамАЗ: з автоматом та підйомною віссю (фото)
Новий бортовий магістральна вантажівка- з флагманської серії 6520. Ноїнка укомплектована кабіною від Mercedes-Benz Axor першого покоління, двигуном Daimler, автоматичною коробкоюпередач ZF, та провідним мостом Daimler. При цьому остання вісь - підйомна (так званий «лінивець»), що дозволяє «значно скоротити витрати енергоресурсів і в кінцевому рахунку...
Оголошено ціни на спортивну версіюседана Volkswagen Polo
Автомобіль, оснащений 1,4-літровим 125-сильним мотором, буде пропонуватися за ціною від 819 900 рублів за версію з 6-ступінчастою. механічною трансмісією. Крім 6-ступінчастої механіки, покупцям буде доступна також версія, оснащена 7-ступінчастим "роботом" DSG. За такий Volkswagen Polo GT попросять від 889900 рублів. Як уже розповідав "Авто Mail.Ru", від звичайного седана...
У Росії різко зріс попит на Майбахі
У Росії продовжують зростати продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством «Автостат», за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин становив 787 одиниць, що одразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 прим.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей...
Позашляховик GMC перетворили на спорткар
тельє Hennessey Performance завжди славилося своїм умінням щедро додавати додаткових скакунів «автомобілю, що прокачується», але цього разу американці явно поскромничали. GMC Yukon Denali міг би перетворитися на справжнього монстра, благо, що 6,2-літрова «вісімка» дозволяє це зробити, але мотористи Hennessey обмежилися досить скромним «бонусом», збільшивши потужність двигуна.
Як правильно реагувати на затоплення вулиць Відео та фото дня
Про те, що ця теза – більше, ніж просто красиві слова, наочно доводять відеоролики та фото, що з'явилися після потопу, що відбувся у Москві 15 серпня. Нагадаємо, на столицю менше, ніж за добу, випало понад місячну норму опадів, внаслідок чого каналізація не впоралася з потоком води, а багато доріг просто затопило. Тим часом, як...
Пробіг Магадан-Лісабон: є світовий рекорд
Вони проїхали через всю Євразію з Магадана до Лісабона за 6 днів 9 годин 38 хвилин та 12 секунд. Цей пробіг був організований не лише заради хвилин та секунд. Він ніс культурну, благодійну та навіть, можна сказати, наукову місію. По-перше, 10 євроцентів з кожного пройденого кілометра було перераховано на користь організації.
Фото дня: гігантська качка проти водіїв
Шлях автомобілістам на одній із місцевих автотрас перегороджувала… величезна гумова качка! Фотографії качки моментально розійшлися соцмережами, де в них знайшлося чимало шанувальників. Як повідомляє The Daily Mail, гігантська гумова качка належала одному з місцевих автомобільних дилерів. Зважаючи на все, на дорогу надувну фігуру зніс...
Седан Volkswagen Polo отримав спортивну версію. Фото
Автомобіль відрізняється від стандартного більш агресивним зовнішнім виглядом, а також цілим набором спеціальних опцій. Volkswagen Polo GT пропонуватиметься в ексклюзивному сріблястому кольорі Tungsten silver та повна палітра стандартних кольорів Polo. За бажанням клієнта можливе забарвлення даху в чорний колір. Крім того, автомобіль отримав заводські спортивні бампери.
Яка машина є найбільш дорогим джипомв світі
Усі автомобілі світу можна поділити за категоріями, у яких буде неодмінний лідер. Так можна виділити найшвидший, найпотужніший, економічний автомобіль. Існує безліч таких класифікацій, але одна завжди користуються особливим інтересом - найдорожчий автомобіль у світі. В цій статті...
Як вибрати автомобіль напрокат, вибрати машину напрокат.
Прокат автомобіля - дуже затребувана послуга. Її часто потребують люди, які приїхали в інше місто у справах без особистого автомобіля; ті, хто бажає справити сприятливе враження за допомогою дорогої машини тощо. І, зрозуміло, рідкісне весілля...
Найкращі швидкі машиниу світі 2018-2019 модельного року
Швидкі автомобіліє прикладом того, що автовиробники постійно вдосконалюють системи своїх автомобілів та періодично ведуть розробки щодо створення досконалого та найшвидшого транспортного засобу для руху. Багато технологій, які розробляються для створення супер швидкісного автомобіля, пізніше переходять у серійне виробництво...
Багато автолюбителів вже чули про користь ДХО і починають пошуки пристойної моделі в магазинах. Деякі взагалі не розуміють, навіщо ставити їх на автомобіль і купують мотлох за 500руб, який світить трохи яскравіше габаритів, потужність 2 вати. Напевно, ви бачили таких, вони ще світять блакитним світлом, і частина світлодіодів не горить або моргає. Потім у них виникає проблема, як підключити ходові вогні, щоб вони пропрацювали довше. Гаражні умільці пропонують різні схемипідключення ДХО, найскладніше це вибрати правильну.
Загальноприйняті назви, які будуть використовуватися в тексті: DRL Daytime Running Lights, денні фари.
- 1. Види підключення
- 2. Режим роботи
- 3. Як підключити ДХО з блоком керування
- 4. Контролер ДХО
- 5. Вибираємо стабілізатор
- 6. Підключення через реле
- 7. Інші малопопулярні способи
- 8. Перевірка установки
- 9. Приклад користі
Види підключення
DRL Орлине око, око орла
Схема підключення ходових вогнів залежить від комплектації та вашого бюджету. Існує 3 види комплектації:
- найдешевший, тільки ДХО;
- середній за ціною, у комплекті стабілізатор;
- дорогий, з контролером керування.
Якщо у вас найдешевші і найгірші, то в комплекті немає контролера або блоку управління. Такий блок виконує функцію стабілізатора напруги та управління включенням та вимкненням.
У середній комплектації є стабілізатор напруги на 12в. В автомобільній мережі бувають стрибки напруги, а світлодіоди цього дуже не люблять і виходять з ладу. Стабілізатор значно продовжить життя світлодіодів. Але в цьому варіанті доведеться вибирати місце для підключення, щоб вмикалися тільки при заведеному двигуні. Місць для цього чимало, наприклад, датчик тиску масла або генератор.
Дорогий варіант комплектується блоком керування, який підключається безпосередньо до акумуляторної батареїв автомобілі. За принципом роботи вони бувають двох видів:
- визначають різницю між кількістю вольт при заглушеному та заведеному двигуні;
- дешевше, це включення при піднятті напрузі вище 13В.
Найкращим є перший варіант, незалежно від напруги на вашій батареї, завжди правильно увімкнення та відключення. Другий варіант бюджетний та працює не завжди. При заглушеному двигуні кількість вольт має впасти нижче 13В, щоб контролер відключив ДХО. Якщо у вас аккум новий або добре заряджений, то навіть після зупинки двигуна на ньому до декількох годин буде напруга вище 13В. Тобто денні ходові вогні самостійно не відключаться, доки не буде менше 13В. Єдиним недоліком буде власне енергоспоживання, коли контролер чекає на запуск двигуна. Він буде розряджати акумулятор разом із охоронною сигналізацією.
Режим роботи
за технічним регламентомдля авто, DRL повинні автоматично вмикатися під час запуску двигуна. При включенні ближнього світла повинні автоматично відключатися, щоб не зліпити в темний часдіб.
У продажу є й комбіновані моделі із встановленими сигналами повороту. Секція дублювання покажчиків повороту підключається окремо паралельно до штатних поворотників. Наявність стабільного харчування теж є обов'язковою.
DRL із поворотником
Для моделей з додатковим керуваннямзустрічається функція проводжає підсвічування, яка працює 10 хвилин після вимкнення двигуна. Вона висвітлює ваш шлях до будинку або землянки, дивлячись, де ви проживаєте. Osram DRL має режим, в якому вони не вимикаються, а пригасають на 50%. тільки не знаю на скільки це законно і чи зліпитиме.
Як підключити ДХО з блоком керування
Контролер ДХО
Віддаю перевагу схемі підключення ДХО з використанням блоку управління, надійний спосіб, підходить для будь-якого авто та не вимагає будь-яких знань. Багато автолюбителів купують блок управління ДХО з AliExpress - коштує він недорого, та й відгуки, здавалося б, добрі. Однак більшість відгуків залишено або в момент отримання товару або після декількох днів користування. Насправді абсолютно всі контролери ДХО з AliExpress недовговічні і мають наступні недоліки:
- принцип роботи відповідає ГОСТу;
- відсутня стабілізація (у більшості);
- низька якістьматеріалів та складання;
- не враховано особливості бортової мережіавтомобіля;
- немає гарантії;
- деякі не мають захисту від вологи.
З якісних варіантів можу виділити від російського виробника, який повністю відповідає ГОСТу та відрізняється гарною якістю. Також у контролері DayLight+ є вбудована стабілізація, що значно збільшить термін служби ходових вогнів.
Вибираємо стабілізатор
У цьому вигляді буде об'єднано перший і другий спосіб. Навіть якщо ваші денні ходові вогні не мають стабілізатора, рекомендую його придбати або зробити своїми руками.
Купити можна китайські модулі за ціною від 50 до 120руб, щоб не замовляти на Аліекспрес, загляньте на Авіто, зустрічаються дуже прийнятні ціни. Найпоширеніший модулі, це імпульсний LM2596 і лінійний LM317. Вони звичайно застаріли, але струм на 1 ампер потягнуть, це буде потужність 12 Вт.
Сучасними на 2016 рік вважаються на мікросхемах XL6009, XL4015. У них ККД вищий і гріється набагато менше. Витримують струм 2 Ампера без системи охолодження мікросхеми, це еквівалентно навантаженню 24Вт.
Підключення через реле
На форумах та сайтах ви зустрінете різні способиЯк підключити денні ходові вогні своїми руками, для кожної марки воно буде різне. Продаються і спеціалізовані реле, наприклад, Незабудка, розраховані на будь-який автомобіль.
Принцип роботи простий. Живлення на денні ходові вогні подається від дроту включення запалювання. Плюсовий провід від далекого та ближнього розриває ланцюг, коли на ньому з'являється напруга. Для цього достатньо 5 контактних реле. Спочатку подивіться рішення на форумах, які спеціалізуються лише на марці вашого авто. Можливо, ви знайдете більш просте рішення.
Наприклад, в Дастер можна підключити ДХО до прикурювача, на нього подається напруга, тільки коли включено запалювання. Це краще, ніж у проводці шукати провід запалювання. У будь-якому випадку рекомендую ставити запобіжник у разі замикання.
На багатьох схемах відключення DRL використовується провід габаритів. Це неправильно DRL не повинні гаснути при включенні габаритів тільки при ближньому світлі.
Інший вид схеми підключення денних ходових вогнів, це встановлення реле в штатні релейний блок авто без будь-яких модернізацій. Воно включає далеке на 30% або 50%, якого буде достатньо, щоб позначити транспорт на дорозі. Якщо далекий споживає 120W, то 30% дорівнює приблизно 36вт, 50% дорівнює 60вт.
Інші малопопулярні способи
Багатьом цікаво, як підключити ДХО без реле самостійно, але це залежить від електрики вашого автомобіля, шукайте рішення в інтернет-клубах присвячених вашому авто. Найголовніше, щоб у цьому місці подавали живлення після запуску двигуна.
Основна схема підключення ДХО через 4 або 5 контактне реле, що вимикає при включенні ближнього. Кому не ліньки поритися в проводці авто, приєднують від датчика тиску масла або генератора. На будь-якому транспорті при запуску двигуна загоряється лампочка тиску масла на панелі приладів, сигнал із цього дроту використовується для подачі живлення. Другий спосіб, як підключити ходові вогні самостійно, це підключити до генератора. Вони будуть включатися автоматично з появою напруги на генераторі.
Перевірка установки
Більшість власників автомобілів після підключення ходових вогнів своїми руками люблять зробити фото свого барахла. Щоб було не так тьмяно, роблять це вночі зблизька. Через свою неписьменність вони не знають, що перевіряти треба в сонячну погоду з відстані 100 метрів. Тому вони і називаються денні, а чи не нічні.
Приклад користі
При поїздках взимку на короткі дистанції, особливо в сильний мороз, велика кількістьенергії акумулятора витрачається на запуск двигуна. Згодом акумулятор втрачає свою ємність і гірше тримає заряд. Використання ДХО замість ближнього світла дозволить швидше заряджати батарею під час руху.
Порахуємо:
- ближнє світло споживає близько 100Вт, 2 лампи приблизно по 50Вт;
- пристойні ДХО до 15W;
- 100Вт - 15Вт = 85W енергії буде споживатися менше.
Наприклад, у мене в Дастер стоїть штатний ТЕН, який гріє салон поки не прогрівся двигун. Відповідно, автомобіль прогріватиметься швидше.
Правила дорожнього руху передбачають обов'язкове запалювання ходових вогнів вдень під час руху автомобіля. Це пояснюється тим, що авто із запаленими фарами, безумовно, набагато помітніше на дорозі. А це знижує ризик виникнення аварійної ситуації.
Багато водіїв вважають підключення денних ходових вогнів в авто занадто дорогим задоволенням- як альтернатива правила дозволяють застосовувати ближнє світло або протитуманки. Однак ці варіанти не зовсім вдалі. Постійне включення фар призведе до того, що через невеликий час буде потрібно заміна ламп - від зносу нікуди не втечеш. Кожен виріб має свій ресурс: яка б не була схема використання, після вироблення ресурсу необхідна заміна.
Денні ходові вогні на авто своїми руками
Отже, що ми маємо, якщо використовуємо варіанти із протитуманками та фарами ближнього світла? А ось що:
- передчасне знос ламп;
- розрядку акумулятора та витрата потужності генератора;
- підвищена витрата бензину;
- небезпека забути включити вогні перед початком руху та заробити штраф.
Тому найкраще подбати про встановлення штатних ходових вогнів і правильно їх підключити. І найкраще, якщо схема підключення працюватиме за принципом автоматичного включеннявогні після запуску двигуна авто.
Якщо ви не хочете витрачати гроші на послуги фахівців з розробки та реалізації схеми включення ДХО, ви можете знайти варіанти, які можна зробити своїми руками.
Установка штатних ходових вогнів Необхідні матеріали
Перед тим як підключити денні, вам буде потрібно запастись усіма необхідними інструментамита матеріалами. Щоб своїми руками впоратися з роботою, знадобляться:
- пасатижі;
- кусачки;
- паяльник;
- ізольований двожильний провід;
- світлодіодні ДХО;
- реле для авто на 12В;
- геркон;
- одножильний провід;
- хомути із пластику.
Після того, як все необхідне - у наявності, можна приступати до підключення ДХО на вашому авто своїми руками.
Схема 1
Перший варіант передбачає автоматичне включення ДХО після початку роботи запалювання та вимкнення після зупинки двигуна. Мінус при цьому замикається на корпус машини, а плюс – на плюс замку запалювання. Все це досить нескладно здійснити своїми руками навіть без спеціальних знань у галузі електротехніки. Головне – уважно стежити за тим, що куди підключається.
Схема автоматичного увімкнення денних ходових вогнів Схема 2
Другий варіант, власне, є різновидом першого. Тут виконуються самі операції з однією невеликою різницею - після включення фар ближнього світла ходові вогні відключаються. Тут плюс приєднується, як і у попередньому розділі, а мінус – до плюсу вогнів ближнього освітлення.
Це тим, що лампа розжарювання, що використовується для ближнього світла, має більше низький опір, І через неї йде сильніший струм. У той момент, коли вмикається ближнє світло, на мінусі ДХО з'являється плюс, і вони гаснуть.
Цей варіант також досить просто реалізується своїми руками – важливо не переплутати та правильно підключити усі контакти.
Схема підключення денних ходових вогнів Якщо в якості габаритів у вас встановлені лампи розжарювання, цей принцип можна використовувати для габаритів.
Схема 3
Тут увімкнення ходових вогнів відбувається після запуску двигуна.Задіяні реле, акумулятор і генератор. Мінус ДХО з'єднуємо з корпусом авто, а плюс – з контактом реле під міткою 30. Контакт реле з міткою 87 підключаємо до плюса акумулятора. Контакт реле з міткою 85 замикаємо на масу авто через ДХВ. А з міткою 86 підключаємо до геркона, другий контакт якого вмикаємо на плюс генератора. Після запуску двигуна рухаємо геркон навколо генератора так, щоб спрацьовувало реле, і вмикалися ходові вогні. Після цього геркон пакуємо в термополімер і кріпимо на генератор. Дуже важливо, щоб геркон кріпився саме там генератора, де спрацьовує реле.
Схема підключення ходових вогнів від генератора Схема 4
Цей варіант - різновид попередньої схеми, коли немає геркона. Тоді контакт з міткою 86 кріпиться до лампи тиску олії в панелі приладів.У цьому випадку вогні також включатимуться після запуску двигуна. Такий варіант здійснюється своїми руками дещо простіше, ніж попередній.
Як правильно підключити денні ходові вогні Висновок
За правилами дорожнього руху, водій зобов'язаний включати денні ходові вогні для того, щоб автомобіль був помітнішим на дорозі. Дозволяється застосування як ДХО протитуманних ліхтаріві лампи ближнього освітлення. Але це недоцільно, оскільки веде до розрядки акумулятора - потужності генератора не вистачить для постійної дозарядки. Це призведе до надмірної витратибензину та передчасного зносуламп.
Тому є кілька варіантів підключення світлодіодних ДХО своїми руками - вони передбачають їх автоматичне включення після запуску двигуна або включення запалювання.
