Po śmierci aktora widzowie zobaczą go w dwóch filmach jednocześnie
Po śmierci aktora widzowie zobaczą go w dwóch filmach jednocześnie
Prawie tydzień po śmierci słynnego hollywoodzkiego aktora Paula WALKERA świeże kwiaty nadal są dostarczane na miejsce jego śmierci. Prosiaczek w pobliżu autostrady, na której zapalił się samochód gwiazdy Szybkich i wściekłych i jego przyjaciela, usiany jest bukietami, pluszowymi zabawkami i rysunkami z pożegnalnymi słowami. Fani zmusili go świecami i oczywiście modele zabawek samochody - w końcu Paul zasłynął dzięki filmom o wyścigach ulicznych, a on sam nie wyobrażał sobie życia bez prędkości. Jak na ironię, to ona go zabiła. Tymczasem amerykańscy eksperci medycyny sądowej ujawnili wyniki sekcji zwłok, z których wynika, że po straszliwym uderzeniu, które zmiażdżyło samochód aktora, Walker jeszcze żył.
W ostatnią sobotę 40-letni artysta jechał na miejscu pasażera Porsche, którym kierował jego przyjaciel, kierowca wyścigowy Roger Rodas. Do tragedii doszło w kalifornijskim mieście Santa Clarita - przyjaciele wracali z imprezy charytatywnej. W pewnym momencie Roger stracił kontrolę nad drogą i stracił kontrolę. Samochód przejechał kilkadziesiąt metrów, najpierw uderzył w drzewo, potem w latarnię i zapalił się. Ale nie od razu, ale dopiero po dwóch minutach. Ciała Rogera i Paula były tak spalone, że niezwykle trudno było je zidentyfikować. Jednak badanie wykazało: Roger zginął na miejscu. Ale Paweł, mimo straszliwych obrażeń, przeżył po zderzeniu – zmarł, gdy samochód stanął w płomieniach. Jak mówi suchy język protokołu, „ze złożonej kombinacji obrażeń i oparzeń nie do pogodzenia z życiem” – czyli spalenia żywcem.
Płomienie pochłonęły samochód w ciągu kilku sekund, zamieniając go w słup ognia. Wszystko, co zostało z porsche, to kupa zwęglonego metalu. Jednak w ciągu tych dwóch minut, które pozostały do wybuchu pożaru, gwiazdę Szybkich i wściekłych teoretycznie można było uratować. Jeszcze przed wybuchem pożaru świadkowie zaczęli uciekać na miejsce wypadku samochodowego. Jednym z nich był 8-letni syn Rogera Rodasa, który kilka minut przed wypadkiem był z ojcem, ale szczęśliwym trafem nie wsiadł do jego samochodu. Chłopiec rzucił się do rozbitego samochodu, mając nadzieję, że wyciągnie ojca, ale porsche zapłonęło mu przed oczami. Podczas gdy Walker i jego przyjaciel płonęli w rozbitym Porsche, naocznym świadkom udało się sfilmować katastrofę Telefony komórkowe. Na filmie widać szalejący płomień, szybko pochłaniający samochód i krzyki naocznych świadków. Ludzie próbowali ugasić pożar, ale byli bezsilni.
Co się stało kilka sekund przed wypadkiem i dlaczego samochód stracił kontrolę, nie zostało jeszcze zgłoszone. Śledczy nie są skłonni uwierzyć, że Walker i Rodas próbowali wyprzedzić inny samochód lub zorganizowali wyścig uliczny. Ich samochód jechał ulicą z prędkością przekraczającą ustawowy limit 45 mil (nieco ponad 70 kilometrów) na godzinę. I chociaż wypadek miał miejsce w okolicy popularnej wśród ulicznych wyścigów, policja nie znalazła dowodów na to, że w wypadku brał udział inny samochód.
Po śmierci Paula Walkera wystąpi przed publicznością w dwóch filmach jednocześnie
Paul Walker zagrał w pięciu z sześciu filmów z serii Szybcy i wściekli. W chwili śmierci aktor pracował na planie filmu Szybcy i wściekli 7. Film ma się ukazać w 2014 roku. Wiadomo już, że Paul po swojej śmierci pojawi się jednocześnie w dwóch filmach: oprócz Szybcy i wściekli 7 pojawi się także w filmie Brick Mansion.
Szybcy i wściekli 7 Jamesa Wana, w którym występują Walker i jego przyjaciel Vin Diesel, miał mieć światową premierę 10 lipca 2014 roku. Rosyjska premiera miała odbyć się następnego dnia. Jednak ze względu na śmierć aktora premiera musiała zostać przełożona, a jej data wciąż nie jest znana. Bohater Paula Walkera – policjant pod przykrywką – w siódmej „Szybkich i wściekłych” pojawia się na cmentarzu. Dialogi robią teraz duże wrażenie. Pytanie: Brian, obiecaj mi, że nigdy więcej pogrzebów! Odpowiedź: „Będzie jeszcze trochę”. Prace nad obrazem jeszcze się nie zakończyły: zdjęcia zaplanowane w Atlancie zostały zawieszone. Jednak większość materiału została już usunięta.
Po śmierci Walkera twórcy serii przepisali fabułę filmu w związku ze śmiercią głównego aktora. Co więcej, na taśmie „Szybcy i wściekli -7” zostanie pokazane prawdziwe wideo ze śmierci Paula. Przy pomocy grafiki komputerowej powstanie kilka scen, w których bohater Walkera wsiada z kolegą do samochodu i jedzie ku śmiertelnej śmierci.
Premiera francusko-kanadyjskiego filmu akcji „Brick Mansion” Camille Delamarre na podstawie scenariusza Luca Bessona zaplanowana jest na 27 listopada 2014 roku. Jest to remake francuskiego filmu Trzynasta dzielnica z 2004 roku w reżyserii Pierre'a Marelle'a. Scenariusz napisał ten sam Besson. Jego głównym bohaterem ponownie jest tajniak infiltrujący gang przestępczy specjalizujący się w broni masowego rażenia.
Ukochana dziewczyna Walkera straciła ojca na pięć dni przed śmiercią aktora
Na razie nie wiadomo, kiedy odbędzie się pogrzeb Paula Walkera i Rogera Rodasa. Amerykański portal HollywoodLife donosi, że rodzina Walkerów nie może zdecydować o dokładnej dacie i miejscu pochówku aktora.
Bliscy Paula chcą mieć pewność, że każdy, kto chce się z nim pożegnać, może być na pogrzebie - powiedział przyjaciel aktora. - Mam nadzieję, że w przyszłym tygodniu uda nam się podać dokładną datę uroczystości pożegnania. Pewnego dnia, po raz pierwszy od śmierci aktora, paparazzi zauważyli Jasmine Pilchard-Gosnell, modelkę, z którą Walker spotykał się przez ostatnie siedem lat, po raz pierwszy po śmierci aktora. Załamana dziewczyna z jakiegoś powodu wysiadła z samochodu bez butów, boso. Zalana łzami twarz, włosy spięte w pośpiechu w koka – Jasmine wydaje się nie być w stanie pogodzić się ze stratą Paula.
Jasmine Walker spotyka się od 2006 roku. Dziewczyna jest od niego młodsza o 16 lat. Pomimo licznych doniesień prasowych, do jesieni 2011 roku para nie była zaręczona. Kochankowie zerwali, Paul przyznał to w wywiadzie. Ale najwyraźniej Jasmine nadal kochała gwiazdę Szybkich i wściekłych. Pięć dni przed śmiercią Walkera Jasmine poniosła kolejną stratę - śmierć ojca. Kilka dni po wypadku Paula dziewczyna przyznała dziennikarzom, że w ciągu kilku dni straciła dwóch najważniejszych mężczyzn w jej życiu.
„Chcę zrobić sobie przerwę, ponieważ nie mam wystarczająco dużo czasu, aby być z córką”
Oprócz Jasmine opłakuje Paula jeszcze jedna dziewczyna – jego 15-letnia córka. W 1998 roku aktor spędzał wakacje na Hawajach i poznał miejscową mieszkankę Rebeccę, z którą spotykał się przez kilka miesięcy. Powieść nie trwała długo, ale w końcu dziewczyna miała córkę, Meadow Rain. Do niedawna dziewczynka mieszkała z matką na Hawajach, ale w zeszłym roku Meadow i Rebecca przeprowadziły się do Kalifornii, by córka była bliżej ojca. Paul nigdy z nimi nie mieszkał, ale zawsze utrzymywał bardzo ciepłe stosunki.
Po śmierci syna ojciec artysty, Paul Walker Sr., opowiedział w wywiadzie o szczerej rozmowie z synem. Słynny aktor był zdeterminowany, aby ograniczyć kręcenie filmów ze względu na swoją rodzinę. Jak się okazało, na krótko przed śmiercią Paul powiedział tacie, że chce częściej widywać córkę. Powiedział: „Chcę zrobić sobie przerwę, ponieważ nie mam wystarczająco dużo czasu, aby być z nią, z moją córką”.
Jessica Alba: „Paul był cudowną osobą”
Walker urodził się w Kalifornii jako syn biznesmena i modelki. Rodzice Paula rozwiedli się później. Już w młodym wieku zaczął grać w telewizji. Kariera aktorska Paula rozpoczęła się jako niemowlę od reklamy telewizyjnej pieluch Pampers w 1975 roku. Gdy dorósł, nadal pojawiał się w różnych programach telewizyjnych i reklamach. Walker zagrał swoją pierwszą rolę filmową w wieku trzynastu lat - w komediowym horrorze „Potwór z szafy”.
Zagrał swoją pierwszą główną rolę filmową w Szybkich i wściekłych u boku Vin Diesel. Dzięki nieoczekiwanemu sukcesowi tego obrazu Paul Walker staje się sławny nie tylko w Stanach Zjednoczonych, stając się ostatecznie kultową postacią w kinie młodzieżowym. Partnerki Paula zawsze były najpiękniejszymi aktorkami w Hollywood: Walker zagrała z Jessicą Albą w filmie "Witamy w raju!" (według plotek mieli romans), zagrał zazdrosnego narzeczonego Penelope Cruz w filmie „Noel”. W 1993 roku Paul rozpoczął romans z Denise Richards, z którą zagrał w komedii dla nastolatków Tammy and the T-Rex. Po śmierci Paula Jessica Alba złożyła kondolencje bliskim artysty, podkreślając, że był on wspaniałym człowiekiem.
Walker kupił pierścionek zaręczynowy przed śmiercią.
W Santa Clarita, mieście, które stało się jego śmiercią, Paul Walker przybył, aby wziąć udział w charytatywnym programie Reach Out Worldwide, mającym na celu zebranie funduszy dla ofiar tajfunu na Filipinach. Poinformował o tym dzień wcześniej na Twitterze.
Według znajomych Paweł miał dobre serce: nie raz brał udział w akcjach charytatywnych i wraz z innymi Hollywoodzkie gwiazdy podróżował do krajów trzeciego świata na misje humanitarne. Tymczasem okazało się, że Walker często pomagał ludziom w życiu codziennym. Iracki weteran, który kiedyś spotkał aktora w sklepie jubilerskim, opowiedział niesamowitą historię. Żołnierz Kyle Yufam na krótko przed powrotem do Iraku w 2004 roku udał się ze swoją kochanką Kristen do sklepu jubilerskiego w Santa Barbara, aby kupić pierścionek zaręczynowy. Był tam również Paul Walker. Yufam rozpoznał aktora i rozpoczęła się między nimi rozmowa. Ostatecznie para wyszła ze sklepu bez zakupu, uznając, że nie stać ich na pierścionek za 9 000 dolarów. Po pewnym czasie asystent kierownika oddzwonił do nich i powiedział, że ten pierścionek został dla nich kupiony. Jednak całkowicie odmówił powiedzenia, kto - na prośbę Walkera. Jednak wszystko było jasne bez słów: to Paweł dał młodej parze obrączkę.
Możesz kochać lub nie lubić popularnej serii Fast & Furious, która zawierała wiele niesamowitych samochodów. Ale jeśli tak się stało i niezależnie od tego, czy film Ci się podobał, czy nie, z natury nadal pasjonujesz się wieloma markami samochodów, to zdecydowanie powinieneś. Jeśli sami spróbujecie wybrać spośród tych wszystkich setek samochodów biorących udział w kręceniu filmu, jedyne, które zrobiło na Was duże wrażenie, tj. Jeśli bardzo ci się podobało, to wierzymy, a nawet w tym jesteśmy pewni, że taka procedura selekcji stanie się dość trudna dla wielu kierowców, a może zadaniem niemożliwym. To nie żart, wybierz i wybierz jeden lub kilka najlepszych samochodów dla siebie spośród kilkuset samochodów. Radujcie się, drodzy czytelnicy - kierowcy. Zrobiliśmy to za Ciebie. Zapraszamy do obejrzenia pierwszej dwudziestki, którą każdy mógł obejrzeć w 6 odcinkach filmu Szybcy i wściekli.
Jak myślisz, skąd wzięła się ekipa filmowa? Według twórców filmu, na wysypiskach znaleziono wiele samochodów. Ponadto wszystkie samochody zostały uporządkowane na zewnątrz, to znaczy zostały naprawione, aby mogły poruszać się i jeździć po drogach, a jednocześnie brać bezpośredni udział w akrobacjach samochodowych. Warto zauważyć, że wiele wnętrz samochodów nie zostało poddanych żadnym kosmetycznym naprawom, odkąd te samochody opuściły złomowisko.
Dodge'a Chargera z 1970 roku
Pod koniec pierwszej części Szybkich i wściekłych Dominic Toretto (Vin Diesel) ściga się z Brianem O'Connorem (1970), który prowadził Dodge'a Chargera z 1970 roku, którego moc według podanych informacji wynosiła 900 KM. pamiętacie jeszcze , w jednym z ostatnich odcinków kręcenia ten samochód jest rozbity. Po takim wypadku wydawałoby się, że samochód nie był poddawany żadnej renowacji. Ale to jakiś cud, ten sam samochód pojawił się później w zarówno 4., jak i 5. seria filmu.Proszę przypomnieć sobie taki epizod, w którym Toretto zostaje uratowany przez swoich najlepszych przyjaciół, dokładnie w momencie, gdy więzienny autobus przewozi bohatera do odbycia kary więzienia.
Nissana Skyline R34 GT-R
Na początku 2003 roku Brian O'Connor w drugiej części Szybkich i wściekłych próbuje wygrać wyścig. Podczas pokazanego powyżej wyścigu, aby uciec przed policyjnym pościgiem, nagle zlatuje z mostu do rzeki. Ale nie wierz w to, chyba że sam osobiście nie widziałeś tego samochodu, który później pojawił się na planie filmu w czwartej serii.
Zaćmienie Mitsubishi
Znany wszystkim z pierwszej serii modelu samochodu Szybcy i wściekli. Jego jaskrawa kolorystyka, sportowy body kit, neonowe światła i moc stały się znakiem rozpoznawczym filmu Szybcy i wściekli. To dzięki temu filmowi popularność ulicznych wyścigów wzrosła na całym świecie.
Jednym z najbardziej pamiętnych modeli samochodów z pierwszej serii był Eclipse.
To prawda, że \u200b\u200bnadal nie jest jasne, z jakim silnikiem Mitsubishi Eclipse zastosowano ten film. Najprawdopodobniej był to czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 210 KM.
Acura NSX
Oryginalny Acura NSX pojawił się w kilku filmach z tej serii filmów franczyzowych. Ale przede wszystkim pamiętam udział tego auta w 4 i 5 części filmu, gdzie Mia Toretto (Jordana Brewster) paraduje, tj. jeździ na czarno. Szczerze mówiąc, rola tego samochodu w filmie była bardzo krótka.
Hondy S2000
Hondy S2000 nie jedyny samochód, którą wielu pamięta, zwłaszcza jeśli chodzi o wyścigi drag. Ale jeszcze jedno, jeśli chodzi o szybkich i wściekłych na autostradzie, ten samochód wydaje się być najlepszym wyborem do kręcenia tego odcinka filmu. Bohater Johnny Chan (Rick Yun) z łatwością wygrywa wyścigi samochodowe, a to nie tylko dzięki jego umiejętnościom prowadzenia pojazdu, ale także dzięki specyfikacje bardzo.
Toyota Supra Mark IV
Supra była jednym z samochodów gwiazd pierwszego filmu Szybcy i wściekli, który O'Connor osobiście uratował przed zniknięciem na wysypisku śmieci.Samochód został przywrócony do życia po raz drugi w garażu Toretto.
Mazda RX-7FD
FD jest generacji Mazdy RX-7, praktycznie i okresowo pojawiała się w kadrach filmu we wszystkich jego seriach. W pierwszym filmie Toretto używa tego samochodu, aby wygrać wycieczkę z O”Connor. W drugiej serii filmu brał udział w wyścigach ulicznych. Również w Szybkich i wściekłych: Tokyo Drift, który Han (Song Kang) jeździł, stał się jednym z najbardziej zapadających w pamięć samochodów.
Ostatnio eksperci z zagranicy wydawnictwa motoryzacyjne przetestował stary samochód sportowy RX-7. Z ich słów można śmiało powiedzieć, że to samo silnik rotacyjny, który został zainstalowany w tym modelu, a wraz z nim jego rozkład masy 50/50, czyni samochód jednym z najlepszych pojazdy, który jest w stu procentach zdolny do udziału w takich wyścigach ulicznych.
Forda Mustanga z 1967 roku
W ostatniej scenie Fast & Furious: Tokyo Drift Sean Boswell (Lucas Black) ściga się samochodem Ford Mustang Wydanie z 1967 roku, które kiedyś należało do jego ojca. Zgodnie ze scenariuszem filmu jego bohaterowie po prostu wzięli i naprawili ten samochód, ponieważ w tym starym fordzie zepsuł się silnik. Ponieważ akcja toczy się w samej Japonii, zgodnie ze scenariuszem została naturalnie zamontowana w samochodzie Japoński silnik o pojemności 2,6 litra (RB26), który był wyposażony w samochód taki jak. Dla wielu może się to wydawać bluźnierstwem, ale jest to jedna z niewielu alternatyw. Amerykański silnik w Japonii. Jeśli myślisz, że ten samochód faktycznie iw rzeczywistości nie otrzymał tego japońskiego silnika, to z pewnością się mylisz. Cała ekipa filmowa, począwszy od pierwszej części filmu, jest przyzwyczajona do robienia wszystkiego zawsze tylko w rzeczywistości i naturalnie.
Chevroleta Monte Carlo z 1971 roku
Na początku odcinka Tokyo Drift Boswell jeździ Chevroletem. Monte Carlo wydanie z 1971 r. Pomimo wygranej w wyścigu, w którym przeciwstawił się mu samochód pierwszej generacji Unikaj Vipera, bohater filmu traci kontrolę nad samochodem, zamieniając go tym samym w solidną kupę metalu. Szkoda oczywiście, ale nic na to nie można poradzić, filmowcy w rzeczywistości rozwalili tę drogę na strzępy, tj. Chevrolet Monte Carlo, który był wyposażony w ośmiocylindrowy silnik o mocy 360 KM.
Chevroleta Camaro Yenko z 1969 roku
Jeden z rywali Briana O'Connora w filmie jeździ Yenko Camaro z 1969 r. Ostatecznie bohaterowi filmu udało się wygrać ten prestiżowy samochód w nagrodę. W drugiej połowie filmu ten sam filmowy bohater ucieka przed pościgiem NA ten samochód od policjantów. Samochód, który brał udział w kręceniu filmu, był dokładną kopią oryginalny samochód Camaro 1969r.
Buicka GNX z 1987 roku
W tym celu główny bohater filmu, Dominic Toretto, z niewiadomego powodu wybiera na pomoc Buicka GNX z 1987 r. Swoją drogą, kto nie wie ten model był ostatnim z tych, które wykorzystywały sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 3,8 litra i mocy 245 KM. Warto zauważyć, że wyprodukowano tylko 1000 egzemplarzy tego modelu. Ale zgodnie ze scenariuszem filmu Szybcy i wściekli ani jeden oryginalny model tej marki nie został uszkodzony. Filmowanie dotyczyło samochodu przebranego za GNX.
1970 Ford Escort RS1600 Mk 1
Na przełomie lat 60-tych i 70-tych jednym z najpopularniejszych samochodów na rynku europejskim był model Forda Escorta, który oprócz swojej standardowej wersji był również produkowany jako . Te samochody brały udział w kręceniu szóstej części filmu Szybcy i wściekli. Na przykład w tej części filmowej serii Brian O'Connor jeździ samochodem rajdowym RS 1600. Samochód ten był wyposażony w 16-zaworowy silnik z dwiema komorami spalania, a pojemność silnika samochodu wynosiła odpowiednio 1,6 litra ( cztery cylindry).Moc tego auta wynosiła 113 KM. Taka moc dla wielu wydaje się niewielka, ale biorąc pod uwagę, że auto ważyło mniej niż 900 kilogramów, możemy od razu stwierdzić, że jadąc tym autem można na pewno dostać solidną dawkę adrenaliny .
Chevroleta Camaro F-Bomb
Ten tuningowy samochód Camaro ma 1500 KM. moc. Reżyser Szybcy i wściekli, Justin Lin, nie mógł przejść obok tego potężnego samochodu i włączył go do swojego filmu. Prowadzi to Dominic Toretto w jednej ze scen filmu niesamowity samochód, próbuje dogonić na nim innego uczestnika filmu.
Samochód rampowy
Prezentowany przez nas samochód najbardziej nadawał się do kręcenia filmu, w stylu "". Ale scenarzyści i twórcy filmu Szybcy i wściekli stworzyli ten niezwykły supersamochód specjalnie po to, aby podczas kręcenia można było przewracać inne samochody na drodze. Jego niski prześwit i klinowaty kształt przedniego pojazdu z łatwością radziły sobie z powierzonymi mu zadaniami. Samochód jest w całości wykonany na zamówienie, choć przypomina samochód wyścigowy z odkrytymi kołami. Ale ten samochód sportowy nie ma odpowiedników na świecie. Samochód był wyposażony w silnik V8 i posiadał trzystopniowy skrzynia mechaniczna koła zębate.
Korweta Grand Sport
Zostało to niezwykle pokazane w piątej części filmu Szybcy i wściekli. Samochód Grand Sport na końcu sceny w filmie pięknie spada z wysokiego urwiska. To prawda, że \u200b\u200btylko kopia tego samochodu brała udział w kręceniu samej sceny katastrofy, ponieważ na świecie jest tylko kilka kopii tego klasycznego samochodu sportowego, co nie pozwoliło twórcom tego filmu wziąć i rozbić oryginalnego samochodu . Nawiasem mówiąc, w wielu scenach filmu podczas kręcenia kopia tego samochodu wielokrotnie wpadała w ramy filmu. Zwróćcie uwagę jak zdumiewająco została zbudowana replika tego drogiego samochodu.
Forda GT40
Kolejny, który zagrał w tym samym filmie. Ten sportowy samochód brał udział w kręceniu odcinka napadu na pociąg (Szybcy i wściekli 5). Model samochód forda GT40 został wypuszczony w limitowanej edycji w latach 60. do rywalizacji w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. W tym miejscu należy zaznaczyć, że samochód ten został zwycięzcą tych prestiżowych zawodów zarówno w 1966, jak iw 1969 roku.
Przechwytywacz Jensena
W szóstym filmie, Szybcy i wściekli, Letty Ortiz (Michelle Rodriguez) jeździ rzadkim wówczas brytyjskim Jensenem Interceptorem. Mały angielski producent samochody sportowe Jensen Motors produkował swoje modele Interceptor od 1966 do 1976 roku.
Samochód był wyposażony Silnik Chryslera V-8. Ten samochód brał udział zgodnie ze scenariuszem filmu w samym Londynie, gdzie miał taki samochód, jak konkurencyjny Dodge Ładowarka Daytona.
Dodge'a Chargera Daytona z 1969 roku
Jak się okazało, samochody, sądząc po jego ujęciach, stały się rzadkie i ekskluzywne. Dodge Charger Daytona z 1969 roku jest jednym z takich przykładów, co dowodzi, że ekipa filmowa szukała głównie rzadkich i ekskluzywnych samochodów, aby go stworzyć. Okazało się jednak trochę inaczej, w rzeczywistości członkowie zespołu nie mogli znaleźć tego konkretnego modelu samochodu do kręcenia filmu, więc musieli użyć dokładnej kopii samochodu Plymouth Superbird. Jedyna różnica między tym modelem a oryginalnym Dodge'em Chargerem Daytona polega na tym, że ma dłuższy przód.
1971 Nissan Skyline 2000 GT-R
W piątej części filmu Szybcy i wściekli bohater Brian O'Connor kupuje Nissana Skyline 2000 GT-R z 1971 r. Jest to pierwszy samochód, który otrzymał legendarne oznaczenie w postaci znaczka na karoserii, np. „GT-R” 0,0 litra rzędowy sześciocylindrowy silnik. w latach 70 samochód Nissana Skyline 2000 GT-R odniósł pewne sukcesy, wielokrotnie zdobywając wiele prestiżowych tytułów. Pierwsze modele samochodów miały napęd na tylne koła. Później zaczęto wyposażać maszyny Napęd na przednie koła. Niestety ten model samochodu został użyty tylko w kilku scenach filmu.
1970 Chevrolet Chevelle SS
Chociaż nie amerykańskie samochody były najczęściej używane we wszystkich odcinkach filmu Szybcy i wściekli, to jednak z samego filmu wyraźnie wynika, że pewne podgatunki były w nim wielokrotnie używane. Najbardziej rozbudowane samochody amerykańskie zostały zaprezentowane w czwartej części filmu Szybcy i wściekli. Uderzającym przykładem dla wszystkich w tej serii był samochód taki jak Chevelle SS z 1970 roku. Ten samochód był prowadzony przez Dominica Toretto (Vin Diesel) w filmie i ścigał się z BMW M5 (E39).
Pogrzeb słynnego aktora, entuzjasty samochodów i amatora wyścigów samochodowych Paula Walkera odbył się 3 grudnia w Kalifornii. Po tragicznej śmierci Walkera przyszłość sagi filmowej Szybcy i wściekli stanęła pod znakiem zapytania. " Gazeta.Ru przypomina najbardziej zapadające w pamięć samochody kultowa seria filmy, które wniosły ogromny wkład w rozwój współczesnej kultury motoryzacyjnej i tuningu.
We wtorek 3 grudnia w Kalifornii odbył się pogrzeb słynnego hollywoodzkiego aktora Paula Walkera, który zasłynął z filmowej sagi "Szybcy i wściekli", znanej w Kasa rosyjska jak Szybcy i wściekli. , która wydarzyła się w minioną sobotę: aktor jechał na miejscu pasażera sportowego Porsche Carrera GT, którym kierował jego przyjaciel i partner biznesowy Roger Rodas. Kierowca stracił panowanie nad pojazdem, po czym zjechał z drogi i uderzył w drzewo. Zaraz po tym auto zapaliło się, a obaj mężczyźni zginęli na miejscu.
Po tragicznej śmierci Walkera, który nie zdążył dokończyć zdjęć do siódmej części „Szybkich i wściekłych”, wydanie nowego filmu i kontynuacja samej sagi stanęły pod znakiem zapytania.
Pierwszy film z uznanej serii "Szybcy i wściekli" (dosłowne tłumaczenie - "Szybcy i wściekli") został wydany w 2001 roku. W tym momencie kino w dużej mierze zapomniało o gatunku amerykańskich filmów motoryzacyjnych z lat 70., w których samochody odgrywały równie ważną rolę jak aktorzy. Jedynym godnym uwagi przykładem był hit Przeminęło w 60 sekund, wydany rok przed Szybcy i wściekli, który, nawiasem mówiąc, był remake'iem filmu z 1974 roku o tym samym tytule.
Pierwsza część „Szybkich i wściekłych” otworzyła przed szerokim gronem widzów dość rozwiniętą wówczas amerykańską scenę miłośników wyścigów ulicznych, a także fanów głębokiego dopracowania samochodów, głównie japońskich.
Jeśli rok przed premierą „Szybkich i wściekłych” o Japończykach sportowy samochód Toyoty Niewielu marzyło o Suprze, wtedy rok po premierze filmu auto to podbijało umysły młodych ludzi, a plakaty z Supra coraz częściej wisiały na ścianach sypialni nastolatków, którzy aktywnie interesowali się samochodami.
Jeśli weźmiemy pod uwagę rosyjskie realia, moda na tuning samochodów w stylu zachodnim rozpoczęła się również dokładnie po pierwszym „Szybkich i wściekłych” - w sklepach z częściami zamiennymi, wraz ze zwykłymi elementami „radzieckiego” tuningu, gigantycznymi spojlerami i głośnymi „bankami” "Zaczęły pojawiać się tłumiki, w które w niektórych przypadkach można było wsadzić głowę.
Mniej więcej w tym samym czasie, co wydanie pierwszego „Szybkich i wściekłych”, ukazały się również popularne rosyjskie magazyny tuningowe. Można argumentować, że film stworzył zapotrzebowanie na strojenie i przygotował do tego niezbędny podatny grunt i szeroką publiczność. Odpowiednie kluby zainteresowań istniały już wcześniej, ale tuning nabrał prawdziwie masowego charakteru dopiero po 2001 roku.
Wyścigowa gra wideo Need z 2003 roku Dla prędkości Underground, wcześniej poświęcony tylko drogim supersamochodom, takim jak Ferrari i Lamborghini, z czasem przeszedł na temat nielegalnych wyścigów ulicznych i głębokich modyfikacji samochodów opisanych w Szybkich i wściekłych, co ostatecznie wzmocniło szał na tuning.
W sadze filmowej „Szybcy i wściekli” samochody odegrały nie mniejszą rolę niż sami aktorzy: wiadomości o „castingu” samochodów w Nowa część franczyzy przyciągnęły ogromną uwagę internautów.
„Gazeta.Ru” postanowiła przypomnieć najwięcej jasne samochody Hollywoodzka seria filmów, z których większość przypadła na pierwsze kasety „Szybkich i wściekłych”.
 |
W pierwszej części postać grana przez Paula Walkera, tajny policjant Brian O'Conner, pracuje w sklepie z częściami tuningowymi i jeździ nieokreślonym czerwonym pickupem. W rzeczywistości samochód wcale nie jest tak prosty, jak mogłoby się wydawać: gdyby miał więcej „czasu antenowego”, mógłby z powodzeniem konkurować z japońskimi „naładowanymi” samochodami, które odegrały bardziej znaczącą rolę w filmie. O'Conner jeździł „gorącym” Fordem F-150 SVT Lightning, wyposażonym w 360-konny silnik V8. Do „setek” taki samochód przyspiesza w około pięć sekund.
 |
W wolnych chwilach bohater Walkera jeździł jasnozielonym coupe. Według filmu tuning tego samochodu obejmował co najmniej montaż turbosprężarki i układu wtrysku podtlenku azotu. W trakcie obrazu samochód eksploduje po ostrzale z broni palnej, by ustąpić miejsca samochodowi w garażu bohatera Walkera, który stał się „wizytówką” filmowej serii.
 |
Ten samochód był pomalowanym na pomarańczowo coupe z połowy lat 90.
 |
Zgodnie ze scenariuszem samochód zostaje znaleziony na złomowisku, ale jego silnik jest przynajmniej do naprawy, po czym Supra zostaje odrestaurowana i przywodzi na myśl. Po tych operacjach 320-konne coupe z kultowym Silnik Toyoty 2JZ generuje około 550 KM, co wystarczy, aby z łatwością wygrać na światłach drogowych Ferrari. Po jednej z głównych ról w Szybkich i wściekłych Supra, która wcześniej była autem kultowym, przeżyła nową falę popularności. Ponadto ceny używanych egzemplarzy poszybowały w górę - w niektórych przypadkach cena Supra prawie się podwoiła.
Zagrał bardzo epizodyczną rolę w pierwszym "Szybkich i wściekłych". Samochód był używany przez jednego z bohaterów drugiego planu i trochę świecił w wyścigach, ale ważne jest coś innego: to samochód europejski, które w „Szybkich i wściekłych” praktycznie nie istniały.
 |
Niewielką, ale pamiętną rolę w pierwszej części „Szybkich i wściekłych” odegrały trzy identyczne coupe Honda Civic [^] , najprawdopodobniej w „ogrzewanej” wersji Si. Błyszczące czarne, czyste coupe wyglądały złowieszczo i były używane do rabowania ciężarówek przez gang ulicznych kierowców. Warto zauważyć, że Civic w różnych generacjach tego długowiecznego modelu jest jednym z najpopularniejszych tuningowanych obiektów na świecie, więc pod tym względem Szybcy i wściekli raczej złożyli hołd kultowy samochód zamiast tworzyć nowy trend. Civic błysnął w różnych „Szybkich i wściekłych” i był w użyciu różnych bohaterów.
 |
Czarny „muscle car” Dodge'a Chargera, według bohatera Vin Diesel, reprezentujący „900 koni mięśniowych z Detroit”, stał się najbardziej znany amerykański samochód w pierwszej części filmu. Bohater Diesla, kierowca wyścigowy Dominic Toretto, twierdził, że sam „śmiertelnie się przestraszył” tego samochodu. W kadrze samochód poruszał się zaledwie kilka minut - w scenie wyścigu dragsterów bohaterów Diesela i Walkera. Na starcie Charger skutecznie stanął na wysokości zadania tylne koła, ale podczas odprawy samochód był zepsuty.
 |
Kultowy japoński samochód sportowy Nissana Skyline GT-R wystąpił w małych rolach w prawie każdej części Szybkich i wściekłych, ale samochód odegrał najważniejszą rolę w drugiej części serii filmów. Srebrny Skyline GT-R R34 został spektakularnie wykorzystany przez bohatera Walkera w wyścigu ulicznym, ale później policji udaje się zatrzymać samochód i skonfiskować go. Samochód pojawił się w jeszcze większej liczbie epizodycznych ról w pierwszej i czwartej części serii, a oryginalny żółty samochód z pierwszego „Szybkich i wściekłych” został poddany presji przez władze amerykańskie w 2012 roku.
 |
 |
 |
Faktem jest, że legalny import Skyline GT-R do USA jest prawie niemożliwy, więc te samochody mają specjalny status wśród amerykańskich tunerów. Skyline GT-R pierwszej generacji, wydany w 1971 roku, pojawił się w piątej części Szybkich i wściekłych. GT-R był jednym z najbardziej ukochanych samochodów Paula Walkera w prawdziwym życiu.
 |
Logicznym „aktorem” w „Szybkich i wściekłych” niemal od samego początku filmowej sagi miał być samochód marki Subaru, który znajduje się na specjalnym koncie wśród fanów japońskiej motoryzacji.
Niemniej „gorąca” publiczność zobaczyła dopiero piąty film z serii. Jednak samochód otrzymał znaczną ilość czasu ekranowego: postać Walkera praktycznie otrzymała go „w prezencie” od bohatera Diesela i jeździła nim do końca ostatniej części serii, która przypadła mu w udziale.
 |
Niespodziewanym gościem w cyklu „Szybcy i wściekli” był rajd europejski Forda Escorta RS1600 1970. Bohaterowie szóstej części filmu kupują samochód na aukcji, po czym samochód bierze udział w efektownej scenie pościgu z czołgiem.
 |
Pasja Walkera do samochodów wykraczała poza jego rolę w Szybkich i wściekłych.
Aktor należał do kategorii tak zwanych entuzjastów samochodów (angielski termin entuzjasta samochodów odnosi się do naprawdę entuzjastycznych miłośników samochodów). Walker posiadał kolekcję, która w różnych okresach obejmowała od 20 do 30 rzadkie samochody, w tym kilka klasyczne modele BMW, a także wyścigowy Ford Cosworth i Toyota Supra.
Walker startował w amatorskich wyścigach Porsche i BMW. Był współwłaścicielem kalifornijskiego tunera Always Evolving, którego główny właściciel prowadził Porsche Carrera GT w czasie wypadku, w którym zginęli obaj.
Dosłownie natychmiast po śmierci aktora w wypadku fani serialu przypomnieli sobie zwiastun niedokończonej siódmej części filmu. W odcinku zawartym w filmie bohater Walkera przebywa na cmentarzu. Wymienia krótkie frazy z inną postacią z Fast & Furious, Romanem Pierce, granym przez Tyrese'a Gibsona.
Brian, obiecaj mi żadnych więcej pogrzebów!
- Będą jeszcze inni.
Myślę, że wielu ludzi, tak jak ja, uwielbia serię Fast & Furious. Szybkie „naładowane” samochody, strzelanina, dużo jazdy i ostra fabuła – wszystkie atrybuty dobrego hitu kinowego. A w przeddzień premiery kolejnego, siódmego obrazu, chcę spojrzeć wstecz na całą historię serii i przypomnieć sobie, jakimi samochodami jeździli główni bohaterowie kryminalnego filmu akcji.
„Szybcy i wściekli” czy „Szybcy i wściekli 1”
Pierwsza część „Szybkich i wściekłych” miała swoją premierę 18 czerwca 2001 roku. Film powstał na podstawie artykułu „Racer X”, napisanego przez Kennetha Lee, opublikowanego w maju 1998 roku w magazynie Vide. Artykuł opowiadał o życiu ulicznego rajdowca z Nowego Jorku. Autor pokazał życie ulicznych rajdowców, którzy oddali wszystkie swoje pieniądze tylko po to, aby odbyć kolejny wyścig pomiędzy Nissanem 300ZX a Mitsubishi Starion.
Opisane w artykule życie ulicy spodobało się Robowi Cohenowi, reżyserowi „Szybkich i wściekłych”, i po adaptacji scenariusza rozpoczęto zdjęcia. Christian Bale, Mark Wahlberg i Eminem pretendowali do roli głównej, ale wybór padł na mało znanego wówczas Paula Walkera.
Początek obrazu od razu pogrąża nas w przestępczej otchłani, gdzie banda zuchwałych rabusiów pod wodzą Dominica Toretto (Vin Diesel) napada na ciężarówkę pełną sprzętu. Odcinek został nakręcony samochody Hondy Civic Si Coupe w kolorze czarnym. W kolejnym odcinku widzimy Briana O'Connora, policjanta próbującego zinfiltrować gang rabusiów, za co musi brać udział w ulicznych wyścigach.
W sumie główny bohater na zdjęciu miał trzy samochody. Pierwszym, który przegrał z Dominikiem w wyścigu, był zielony Mitsubishi Eclipse GSX. Ten samochód został zniszczony po pojedynku z japońskim gangiem wyścigowym. Samochód służbowy Briana to czerwony pickup Ford F-150, a później „blondynka” jeździła Toyotą Supra Mk4 kolor pomarańczowy, który następnie podarował Dominikowi. Bohater Vin Diesel jeździł Mazdą Rx-7, a następnie przeniósł się do, na którym rozbił się pod koniec filmu.
Na zdjęciu „zapalony” Nissan Silvia S14, Nissan Cefiro, Honda S2000, Nissan Skyline GT-R R33, Honda Integra Coupe i Volkswagena Jetty- jedyny europejski samochód pokazany w tym filmie.
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
Krytycy zareagowali na zdjęcie na dwa sposoby. Dodatkowo fabułę okraszono nieustannie nakręcanym dramatem, inscenizując wyścigi i akrobacje. Chwalono także aktorów, jednak zdaniem filmoznawców filmowi „Szybcy i wściekli” brakowało szybkości. Masowa publiczność zakochała się w obrazie, a już w pierwszy weekend „Szybcy i wściekli” zebrali 40 milionów dolarów przy budżecie 38, a łączne opłaty na świecie wyniosły 127 milionów dolarów. Początkowo nie planowano kręcenia kontynuacji, jednak widząc szalony sukces, studio pomyślało o stworzeniu kontynuacji.
Prehistoria „Szybkich i wściekłych podwójnie”
Przed premierą drugiej części pojawił się krótki film „Turbo Charged Prelude to 2 Fast 2 Furious”, opowiadający o tym, jak postać grana przez Paula Walkera przekroczyła granicę prawa i zamieniła się w ulicznego ścigacza, a ten 6-minutowy film przedstawia historię o pojawieniu się Nissana Skyline GT-R R34, który był pierwszym samochodem Briana w 2 Fast 2 Furious.
„2 szybkich, 2 wściekłych” lub „podwójnie wściekłych”
Po wezwaniu byłego zespołu studio nie liczyło reżysera Roba Cohena i Vin Diesela, którzy odmówili z powodu kręcenia kolejnego pełnego akcji filmu akcji „Three X's”. John Singleton został reżyserem 2 Szybkich i wściekłych, a Tyrese Gibson, który był dobrze znany reżyserowi po nakręceniu w komediodramacie The Kid, został wybrany na partnera Paula Walkera. Rola głównego złoczyńcy przypadła Cole'owi Houserowi.
Drugi obraz kontynuował wszystkie przedsięwzięcia pierwszego filmu. 3 czerwca 2003 roku ukazało się 2 Fast 2 Furious. Było jeszcze więcej tuningowanych samochodów, piękne dziewczyny i emocjonujące wyścigi. Ale mimo to obraz jest uważany za najprostszy z całej serii, a krytycy nazwali go złą kontynuacją najciekawszego oryginału, zbesztanym za brak ważności działań bohaterów i „surowy” scenariusz. Ale nawet zimne recenzje krytyków nie zniechęciły widzów do zainteresowania filmem, a obraz zebrał ponad 230 milionów dolarów przy budżecie 76.
Tak więc pierwszym samochodem Briana O'Connora był Nissan Skyline GT-R R34, który stał się niezwykle popularny zaraz po tym filmie. Niestety samochód nie przetrwał do końca obrazu, ale został „zabity” przez scenarzystów. O'Connor zmienił kolor na żółty Mitsubishi Lancer Evo VII i jego partner Roman otrzymali Mitsubishi Eclipse Spyder. Na tym zmiana samochodów się nie skończyła. Po kolejnym wyścigu główni bohaterowie wygrali Dodge Challenger z 1970 roku i Chevrolet Camaro SS 1969, na którym "dotarli" do końca filmu. Oprócz tych samochodów w filmie wystąpili Lincoln Navigator, Honda S2000, unikaj barana, Toyota Supra Mk4 i Mazda RX-7, którymi kierowały postacie drugoplanowe.
„Szybcy i wściekli: Tokyo Drift” lub „Szybcy i wściekli: Tokyo Drift”
Trzecia część serii ukazała się 4 czerwca 2006 roku. Ten film do samego końca nie miał związku z dwoma pierwszymi taśmami, a chronologicznie mieści się między 6 a 7 filmem. Wyreżyserowane przez Justina Lin. Głównemu producentowi Neilowi Moritzowi spodobała się praca reżysera w Better Tomorrow, który swoją drogą jest nieoficjalnym prequelem trzeciej części Szybkich i wściekłych, a raczej jednego z bohaterów – Khana, którego rolę znakomicie odegrał Sang Keng.
Trzeci film odniósł najmniejszy sukces i przy budżecie 85 milionów dolarów zebrał „tylko” 158. Krytycy skarcili obraz za scenariusz, brak humoru i dramatyzm. Jednak trzeci film oznaczał premierę kolejnych części, bo w ostatniej scenie Dominic Toretto został „zmartwychwstały”. Po wydaniu trzeciej części Justin Lin i Chris Morgan (główny scenarzysta) pozostali w świecie wyścigów przez długi czas.
Fabuła filmu, choć została przeniesiona na drugi koniec świata – do Tokio, to jednak powróciła do ducha pierwszej części. Wyścigi uliczne ponownie znalazły się w centrum uwagi, z tą tylko różnicą, że tym razem samochody „przewracały się” na boki i paliły opony w szalonym driftingu, bo według reżysera drifting jest. I w tym Justin Lin miał absolutną rację. Obsada całkowicie się zmieniła, a Lucas Black (Sean Boswell) gra główną rolę ucznia, który lubi jeździć samochodem.
1 / 2
2 / 2
Na początku filmu pojawia się Chevrolet Monte Carlo 1970, w którym główny bohater ściga się Dodge'em Viperem, po czym po wykonaniu kilku salt przez dach Chevy ulega presji, a Sean (główny bohater) idzie do Tokio, aby uniknąć więzienia. Tutaj szybko wpasowuje się w lokalną imprezę samochodową, gdzie po spotkaniu z Khanem otrzymuje kluczyki do.
Jak później pokazano w filmie, samochód ten był napędzany legendarnym silnikiem RB26DETT, Nissan Skyline GT-R. Sean ponownie rozbija samochód w wyścigu, próbując dostać się do nosa miejscowego DK, tj. „Król driftu”, którym, nawiasem mówiąc, jeździł Nissan 350Z z33.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Po utracie kolejnego samochodu główny bohater siada za „kierownicą” Mitsubishi Ewolucja Lancera VIII. Nawiasem mówiąc, ten samochód został specjalnie przerobiony na napęd na tylne koła w filmie.
Po kolejnym pościgu ten samochód bohatera również trafia do kasacji, a wraz z nim Mazda RX-7 trafia na złom, zabierając ze sobą kierowcę Khana. następny samochód Shona stał się klasycznym Fordem Mustangiem Fastback z 1969 roku, napędzanym silnikiem z rozbitego Nissana Silvia. W tym samochodzie postać Lucasa Blacka mści się na DK, niszcząc po drodze jego szarego Nissana 350Z z33. I wreszcie ostatnia ofiara, tj. samochodu, głównym bohaterem ponownie staje się Nissan Silvia S15, na którym przyjmuje wyzwanie Dominica Toretto. Cóż, sam Vin Diesel przyjechał ścigać się Plymouth Roadrunner GTX.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Pomniejsze postacie również jeździły ciekawe samochody. Asystent „Króla Driftu” jeździ więc złotym Nissanem 350 Friday Z, a przyjaciel Seana jedzie Volkswagenem Touranem przerobionym na Hulka. Dziewczyna głównego bohatera. Nawiasem mówiąc, w tym filmie zagrał także prawdziwy „King of Drift” Keiichi Tsuchiya, który grał epizodyczną rolę rybaka, który obserwował, jak główny bohater uczy się „upadać na boki”.
Jak zwrócić Toretto?
Stanowczo postanowiono przywrócić bohaterów pierwszej taśmy do świata „Szybkich i wściekłych”. Przed wydaniem czwartej części ponownie pojawia się krótkie preludium zatytułowane „Bandits”. Opowiada o tym, co wydarzyło się na Dominikanie, o powodach, które skłoniły Dominika i jego bandę do rabunku. Ogólnie rzecz biorąc, krótkometrażówka przenosi nas z powrotem do głównych bohaterów pierwszej taśmy – Domenica Toretto, Letty i innych, a także wprowadza postać Khana do opowieści.
„Szybcy i wściekli” czy „Szybcy i wściekli 4”
Czwarta część pojawiła się na ekranach świata 12 marca 2009 roku. Oficjalnym hasłem filmu jest „Nowe samochody, stary zespół”. Ponownie wyreżyserowany przez Justina Lin, a scenariusz wyszedł spod pióra Chrisa Morgana. Nawiasem mówiąc, obaj zdecydowanie wspierali producenta Neila Moritza we wprowadzaniu Vin Diesela i Paula Walkera z powrotem do serii.
Film od razu zaczyna się dobrym nawiązaniem do pierwszej części, znowu pierwsze ujęcia pokazują scenę napadu na ciężarówkę, z tą tylko różnicą, że to nie w USA, a na Dominikanie i zamiast pojazdów ciągnik przewozi zbiorniki z benzyną.
Dominic Toretto i Letty pojawiają się w Buick Grand National, gdzie w dość oryginalny sposób okradają ciężarówkę z paliwem. Po niezbyt udanym napadzie zespół postanawia się rozdzielić, a Toretto opuszcza Dominikanę. Fabuła zmienia się na Briana O'Connora, który po drugiej części odzyskał policyjną odznakę. Kolejny skok w fabule – Letty umiera, a Dominic Toretto wraca do domu w Stanach Zjednoczonych, gdzie szuka go policja. W garażu swojego domu odkrywa nieszczęsnego, na wpół zdemontowanego czarnego Dodge'a Chargera z 1970 roku, w którym prawie zginął na pierwszym zdjęciu. Następnie Dom idzie na miejsce śmierci swojej dziewczyny w czerwieni Chevroleta Chevroleta.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Po kolejnych perypetiach fabuły bohaterowie Vina Diesela i Paula Walkera muszą wziąć udział w wyścigu, do którego bohaterowie muszą przygotować samochody. Brian będzie musiał wybrać samochód spośród setek stojących na posterunku policji. Jego wybór pada na dwa Nissany Skyline R34 i Nissan GT-R.
Biorąc swoje ulubione 34. nadwozie Nissana Skyline, instaluje je i wydaje niezbędne ulepszenia. Dominic buduje w swoim garażu Chevroleta Camaro SS. W wyścigu pojawia się kolejna postać, którą spotkamy w kolejnych filmach z serii – Gisele Harobo, jadąca białym Porsche Cayman S. Oprócz Nissana i Chevroleta w wyścigu biorą udział BMW M5 E39 i Nissan 240SX, które , nawiasem mówiąc, nigdy nie dotrze do mety, kolorowo rozbijając się w połowie.
1 / 2
2 / 2
Po kolejnej serii zwrotów akcji Dominic spotyka się Forda Granda Torino, którego kierowca jest odpowiedzialny za śmierć Letty, która rozbiła się na Plymouth biegacz drogowy. Na obrazku pojawia się żółty Ford Mustang i Infinity G37, ale zanim spędzą na ekranie nawet 10 minut, eksplodują wraz ze Skyline i Chevym głównych bohaterów. Po strzelaninie O'Connor i Toretto odjeżdżają Hummerem H1, którego parkują na komisariacie i zamieniają na Subaru. Impreza WRX choroby przenoszone drogą płciową W dalszej części filmu na chwilę pojawia się samochód siostry Dominika, Honda NSX.
Aby wziąć udział w ostatnim pościgu, Dominic wykańcza tego samego czarnego Dodge'a Chargera 1970, który stał w jego garażu. W wyścigu bierze również udział Ford Grand Torino. Podczas pościgu Toretto zmienia samochody, wyskakując w ruchu ze swojego Dodge'a i wsiadając do Chevroleta Camaro F-Bomb. Czarna ładowarka znowu się rozbiła. Ani jeden samochód nie dojechał żywy do końca filmu.
W rezultacie kolekcja obrazu wyniosła ponad 360 milionów dolarów, przy budżecie 85. Był to ogromny sukces.
„Szybcy 5” czy „Szybcy i wściekli 5”
Piąta część serii została wydana 15 kwietnia 2011 roku. Reżyser i scenarzysta pozostał ten sam, ale w ciągu 10 lat temat ulicznych wyścigów wyczerpał się. Na następnej taśmie postanowiono zbudować fabułę wokół napadu i oczywiście samochodów, a Brazylia stała się miejscem kręcenia.
Uwagę na obrazie przyciągały nie tylko samochody i pościgi, ale także parkour, walki, broń i oczywiście praca zespołowa w napadzie. Ogólnie fabuła bardzo się zmieniła, ale postacie pozostały te same. W filmie wystąpili wszyscy bohaterowie czwartej części, a także Tyrese Gibson, który grał rolę Romana w drugim filmie, oraz Sang Keng, Khan z Tokyo Drift. Dwayne „The Rock” Johnson wcielił się w rolę pół-policjanta, pół-wojskowego Luke'a Hobbsa, który polował na gang Toretto, jako antagonista głównych bohaterów. Tak więc w filmie czekamy na konfrontację dwóch wielkich „sportowców”, Vin Diesela i Dwayne'a Johnsona (już ciekawe), a jeśli dodamy, że jest to film z serii Szybcy i wściekli, to możemy spodziewać się również super pościgi, potężne samochody i wszystkie atrybuty serii.
Twórcy postanowili ograniczyć ilość grafiki komputerowej do minimum, gdyż fani bardzo niepochlebnie wypowiadali się o sztucznych scenach w drugiej i czwartej części. Teraz akrobacje były wykonywane na żywo w reżyserii reżyserów Spiro Razatosa i Jacka Gilla. Scena z kradzieżą sejfu była kręcona przez 4 tygodnie, a kaskaderzy rozbili ponad 200 samochodów. Odcinek z kradzieżą wagonów z pociągu był również emitowany na żywo. Na filmie widać, że gdy laweta zderzyła się z wagonem, pociąg prawie się wykoleił.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
W filmie ponownie pojawiło się wiele najfajniejszych samochodów. Tutaj znów błysnął czarny Dodge Charger 1970, a jego los znów jest bardzo smutny. Pojawia się oryginalny Nissan Skyline KGC10 GT-X, który po prostu zniknął w filmie po dowiezieniu Briana do celu. Chevroleta Corvette Wyjęty z pociągu Stingray Grand Sport natychmiast utonął w jeziorze. W tej samej scenie, po której tak naprawdę nikt nie podróżował, został tylko zdemontowany i ponownie złożony. Natychmiast błysnął De Tomaso Pantera, którego los jest nieznany. Ogólnie rzecz biorąc, samochody zostały skradzione z pociągu, po czym pociąg eksplodował, co przyciągnęło uwagę policji. Po tym incydencie „ogar” Hobbs pojawia się w filmie w wojskowym Armecie Gurkha F5, a także jego zespół w GMC Yukon XL.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Po kolejnych zwrotach akcji w filmie pojawia się cała ekipa Toretto. Ford Galaxie 500 XL i Ducati Streetfighter przejeżdżają obok, gdy członkowie gangu Dominica przybywają na miejsce spotkania. Po przemyśleniu wszystkich szczegółów napadu bohaterowie postanawiają go odnaleźć odpowiednie pojazdy. Następnie Brian udaje się do gangu brazylijskich kierowców ulicznych, którzy wygrywają Porsche 911 GT3 RS, ale samochód nie jest wystarczająco szybki.
Dalsze flashowanie Toyota Supra Mk4, Nissan 370Z, Subaru Impreza WRX STI. Wszystkie te samochody również nie sprostały zadaniu, wtedy ekipa postanowiła użyć przebrania zamiast prędkości, a ponieważ cel znajdował się na posterunku policji, Toretto zasugerował użycie policji Unikaj samochodówŁadowarka, na której po zniszczeniu połowy miasta Dominicowi i Brianowi udało się ukraść sejf.
Pod koniec filmu postacie pojawiają się na nowych samochodach kupionych za pieniądze skradzione w Brazylii. Roman i Tej dostali Koenigsegga CCXR, Khan dostał Lexusa LFA, pojawił się Dominik, a Brian pozostał wierny ukochanemu Nissanowi i kupił GT-R R35.
W rezultacie film zarobił prawie 630 milionów dolarów przy budżecie 125 dolarów, a ten sukces rozwiał wszelkie wątpliwości co do powstania 6. części.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
„Wściekli 6” czy „Szybcy i wściekli 6”
Następne zdjęcie nie trwało długo i zostało wydane 7 maja 2013 roku. Justin Lin, Chris Morgan i Neil Moritz ponownie za sterami. Podobnie jak w części piątej, postanowiono wykonać akrobacje na żywo, bez użycia grafiki komputerowej, tak więc Dodge Charger SRT-8 przelatujący przez dziób samolotu, czołg i 250 zmiażdżonych samochodów są prawdziwe. Budżet filmu tym razem wyniósł 160 milionów dolarów. A teraz bohaterowie nie okradają nikogo, ale raczej pomagają prawu złapać przestępców.
dobra kontynuacja - dobre samochody. Film rozpoczął się w ten sam sposób, w jaki zakończył się poprzedni, wyścigiem Challengera SRT-8 i GT-R R35, z odpowiednio Vinem Dieselem i Paulem Walkerem za kierownicą. Następnie na zdjęciu pojawiają się dwa motocykle - Harley Davidson XR 1200X należący do Khana i Ducati Monster 1100 EVO należący do Gisele.
