Nowa generacja Mazdy 3. Hatchback Mazda Kai pokazał, jaki będzie nowy „banknot za trzy ruble”

Niedawno wprowadzono nowe nadwozie popularnego japońskiego samochodu Mazda 3 2019. Zmiana stylizacji przyniosła wiele zmian. Co więcej, według dostępnych informacji, wpływały one zarówno na wygląd i wystrój wnętrz, jak i na różne niewidoczne gołym okiem cechy konstrukcyjne. Ogólnie rzecz biorąc, samochód stał się jeszcze bardziej stylowy i odważny i spodoba się wielu potencjalnym nabywcom. Aby przyciągnąć więcej młodych ludzi, Japończycy oprócz tradycyjnego nadwozia typu sedan wprowadzili także hatchbacka.

Zewnętrznie nowa Mazda 3 z roku modelowego 2019 różni się znacznie od wersji przed stylizacją. Przednia część stała się bardziej zaokrąglona i bardziej miękka. W tym samym czasie kaptur zyskał ciekawe tłoczone linie. Grill chłodnicy ma trójkątny kształt, niezbyt duży. Optyka jest bardzo stylowa, dużo cieńsza i wydłużona. Jego wypełnienie to najwyższej klasy, wyjątkowo wysokiej jakości diody LED. Pod głównymi reflektorami światła przeciwmgielne są wbudowane w małe wnęki. Dostępnych jest wiele sportowych zestawów nadwozia, które nadają samochodowi bardzo odważny i sportowy charakter. Zderzak jest mały i zgrabny, wbudowany jest w niego dodatkowy wlot powietrza.

Jeśli mówimy o profilu samochodu, to sądząc po zdjęciu, stał się on również bardziej zły, sportowy i agresywny. Przede wszystkim można to wytłumaczyć obecnością wielu wytłoczonych elementów body kit oraz wyjątkowo niskim prześwitem, który nadaje wygląd prawdziwego samochodu sportowego. Całkowicie przeprojektowane obręcze kół. Lusterka boczne powiększyły się, ponadto wbudowany jest w nie system automatycznego składania. Dach jest lekko nachylony, co poprawia właściwości aerodynamiczne. Przeprojektowany został kształt szyb tylnych drzwi, które stały się mniejsze, nie tracąc przy tym widoczności w poziomie.

Wiele zmian dotknęło również rufę samochodu. Tylna optyka stała się wąska i bardzo podobna do tej, która jest instalowana we wszystkich innych nowych modelach koncernu. Istnieje kilka interesujących elementów reliefowych. Zderzak jest schludny, wzdłuż jego krawędzi widoczne są dwie małe rury wydechowe. Bezpośrednio nad nimi umieszczono dodatkowe światła hamowania.

Wnętrze

Wyposażenie wnętrza nowego modelu było niemal idealne dla jego klasy samochodów. Materiały może nie są premium, ale są najwyższej jakości. Istnieje wiele innowacyjnych, zaawansowanych technologicznie nowości. Ponadto wszystko jest dokładnie przemyślane pod kątem ergonomicznej wydajności.

Kierownica jest idealnie okrągła, wielofunkcyjna. Sportowy wygląd zawdzięcza zastosowaniu metalowych wstawek. Mimo to tablica przyrządów o tradycyjnym wyglądzie jest bardzo pouczająca.

Krzesła są prawie idealne. Z zewnątrz obite są przyjemną w dotyku tkaniną lub skórą, a od wewnątrz elastycznym i jednocześnie miękkim materiałem. Są takie niezbędne systemy ogrzewania i elektryczna regulacja foteli w dość szerokim zakresie. Jeśli mówimy o miejscu w samochodzie, japońscy inżynierowie bardzo kompetentnie podeszli do układu kabiny, która dzięki pewnym innowacjom i ulepszeniom stała się znacznie bardziej przestronna.

Specyfikacje

Nie ma informacji o tym, czy ogólna charakterystyka samochodu zmieni się lub pozostanie podobna do wersji przed stylizacją. Zawieszenie zostało całkowicie przeprojektowane. W procesie jego tworzenia wykorzystano najnowocześniejsze technologie w celu zapewnienia maksymalnej niezawodności i jednocześnie komfortu dla pasażerów.

Do wyboru są trzy jednostki napędowe. Każdy kupujący może wybrać dokładnie ten, którego potrzebuje, w oparciu o pragnienia i możliwości finansowe. Podstawowy silnik pracuje na benzynie, ma pojemność 1,5 litra, natomiast dzięki turbinie pozwala wytworzyć moc około 186 KM. Kolejna jednostka jest dość demokratyczna pod względem zużycia paliwa. Ma pojemność 2 litrów i moc 165 KM. Dostępna będzie również wersja z silnikiem Diesla o pojemności 2,2 litra i mocy 150 KM.

Poza tym krążą pogłoski, że prędzej czy później do ekskluzywnej wersji modelu pojawi się silnik wymuszony.

Wraz z nowymi silnikami całkiem logiczne było wprowadzenie przeprojektowanych hamulców, które według zapewnień inżynierów stały się znacznie wydajniejsze. Jeśli mówimy o ciele, to zdecydowanie stało się lżejsze niż wcześniej. To z kolei miało bardzo pozytywny wpływ na dynamikę samochodu, który stał się również znacznie łatwiejszy i wygodniejszy w prowadzeniu.

Opcje i ceny

Nie ma dokładnych informacji o tym, jak różne poziomy wyposażenia Mazdy 3 2019 będą się od siebie różnić. Znając jednak cechy tego japońskiego koncernu, możemy założyć, że już w podstawowej wersji samochód zapewni kierowcy i pasażerom niezbędny komfort w procesie poruszania się.

Wśród opcji, które z pewnością będą obecne w aucie, warto wyróżnić: oświetlenie wnętrza LED, podgrzewane przednie fotele, system multimedialny z dobrą jakością dźwięku głośników, klimatyzację, kamerę cofania, wiele różnych czujników, które dosłownie sterują wszystkie chwile podczas podróży. Przybliżona cena rozpocznie się od 1,2-1,3 miliona rubli.

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Na rodzimym rynku modelu pierwsze egzemplarze trafią do sprzedaży wstępnie w grudniu 2018 roku. Na tej podstawie samochody pojawią się w innych krajach jeszcze później. Na przykład data premiery w Rosji nastąpi nie wcześniej niż w czerwcu 2019 r. Bliżej wiosny tego samego roku można zapisać się na jazdę próbną.

Konkurencyjne modele

Należy pamiętać, że w tym segmencie cenowym panuje bardzo silna konkurencja. Wiele marek samochodów ma tutaj modele wysokiej jakości, dlatego dealerzy, którzy będą sprzedawać Mazdę 3 2019, będą musieli podjąć wiele wysiłków, aby potencjalny klient wybrał ten konkretny samochód, a nie powiedzmy lub.

W sieci pojawiły się zdjęcia, które rzekomo przedstawiają nowy, w pełni cyfrowy zestaw wskaźników.

Zdjęcia opublikował chiński serwis informacyjny. Automatyczny komputer. Nowa deska rozdzielcza w hatchbacku będzie miała dwie konfiguracje. Pierwsza opcja obejmuje środkowe koło z obrotomierzem i cyfrowym prędkościomierzem pośrodku. Ten czujnik jest otoczony czujnikami temperatury płynu chłodzącego i zegarem.

Druga wersja cyfrowej konfiguracji przyrządów ma dwa identyczne okrągłe wskaźniki, które wyświetlają prędkość i prędkość obrotową silnika.

Jeśli chodzi o kierownicę, przyciski i panele otaczające porządek, wszystko prawdopodobnie pozostanie bez zmian. To znaczy, jak w obecnej generacji Mazdy 3. Mimo to nowy cyfrowy zestaw wskaźników przekształca całe wnętrze samochodu i czyni je bardziej atrakcyjnym.

Ale salon wystawowy to nie jedyne miejsce, w którym projektanci i inżynierowie wprowadzali zmiany w nowej Mazdzie3. Tak więc hatchback będzie dostępny z ulepszonym układem zapłonowym SPCCI, a także poprawi ekonomikę samochodu o 25 procent w porównaniu z obecnym 2,0-litrowym silnikiem Skyactiv-G.

W przyszłym roku nowa Mazda 3 trafi do salonów na całym świecie. Na rynku amerykańskim pojawi się również wersja z napędem na wszystkie koła.

W salonach samochodowych są takie modele, które niezmiennie cieszą się popytem wśród kupujących. Jedną z nich jest Mazda 3. Jednak czas nie stoi w miejscu, a samochody pierwszej i drugiej generacji nie były już w stanie w pełni zaspokoić potrzeb właścicieli samochodów.

Jednak japońska firma z nieznanych przyczyn nie spieszyła się z wypuszczeniem nowych produktów. Być może przygotowywali się do wypuszczenia czegoś naprawdę niesamowitego, nowej Mazdy 3. I tak się naprawdę stało, Mazda 3 2017 została zaprezentowana klientom. Nowość nie zawiodła fanów tej marki ani wyglądem, ani wyposażeniem.

Przegląd nowej Mazdy 3

Drugie odrodzenie marki dało publiczności. Po raz pierwszy został zaprezentowany publiczności w 2016 roku na targach motoryzacyjnych, które odbyły się w Paryżu. Jednak zakup stał się możliwy dopiero w latach 2017-2018.

Lata nowe zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Jednocześnie projektantom udało się zachować jej niepowtarzalny styl i energię, które są tak kochane na całym świecie. Pierwsza generacja zmuszała klientów do zarejestrowania się, aby stać się właścicielami wspaniałego nowego produktu. Od tego czasu konkurencja na rynku samochodowym wzrosła, ale nie zmusiła Mazdy 3 do zejścia na dalszy plan. Japońscy mistrzowie dokładnie przewidują moment, w którym zmieniają się pragnienia opinii publicznej, i wypuszczają aktualizację do już udanego samochodu.

Zmiany zewnętrzne

Mazda 3 w nowym nadwoziu zachowała wrażenie, jakie robi na innych. To wciąż jak zamrożony ruch. Zmiana stylizacji zachowała wrażenie, że samochód zaraz wystartuje i pędzi do przodu z dużą prędkością, jak gepard na polowaniu. Jednocześnie żadna linia nie emanuje agresywnością. Mazda 3 znalazła nowe nadwozie, ale zarówno mężczyzna, jak i kobieta nadal będą świetnie wyglądać za kierownicą. Można powiedzieć, że jest to samochód rodzinny, chociaż czasami jest pozycjonowany jako samochód młodzieżowy. A jego cena jest taka, że ​​podnosi zarówno na tych, jak i na innych.

Jeśli mówimy o zmianach w sedanie Mazda 3 w porównaniu z poprzednią generacją, możemy zauważyć, co następuje:

• Linia kaptura została nieco wydłużona.
• Zmienił się kształt świateł przeciwmgielnych i reflektorów.
• Osłona chłodnicy stała się większa, a logo przesunęło się nieco niżej.
• Na przednim i tylnym zderzaku pojawiły się imitacje wlotów powietrza o nieco zmodyfikowanym kształcie.
• Na lusterkach bocznych znajdują się żarówki, które powielają kierunkowskazy.

Jeśli mówimy o reflektorach, zmieniły się one nie tylko zewnętrznie. Przegląd modernizacji Mazdy 3 z 2017 roku mówi, że światła LED oświetlają zarówno bliskie, jak i dalekie odległości. Zarządza się nimi w sposób adaptacyjny. Istnieje również specjalne zabezpieczenie, dzięki któremu światła drogowe nie oślepiają zbliżających się osób. Ci, którzy planują zakup samochodu w najbliższej przyszłości, powinni dokładnie przestudiować wszystkie opisane funkcje, ponieważ nowa Mazda 3 2019 będzie dokładnie taka sama.

Salon też się zmienił.

Nie można powiedzieć, że nowa Mazda 3 jest całkowicie zmodyfikowanym modelem, ale mimo to twórcy podjęli kroki w kierunku ulepszeń. Gwoli sprawiedliwości należy zauważyć, że poprzednie generacje nie stwarzały żadnych niedogodności dla kierowcy i pasażerów. Salonowa nowa Mazda 3 ma następujące charakterystyczne cechy:

• Kierownica stała się bardziej ergonomiczna. To wciąż wielokołowiec. Jeśli jednak wcześniej można było za jego pomocą sterować systemem multimedialnym (ciszej / głośniej, przełączaj utwory), teraz dodano przyciski tempomatu.
• W konfiguracji zaawansowanej możesz włączyć funkcję podgrzewania kierownicy. Zimą to bardzo przydatna rzecz. Jedynym zastrzeżeniem jest to, że nagrzewa się tylko powierzchnia w miejscach chwytu.
• Poprawiono wyświetlanie systemu multimedialnego zainstalowanego w samochodzie. Co więcej, teraz wszystkie ustawione ustawienia można zapisać. Wady obejmują fakt, że ekran się nie obraca, ale można tego doświadczyć.
• Są uchwyty na kubki i znajdują się tam, gdzie będą pod ręką, ale nie ryzykuj przewrócenia.
• Nowa Mazda 3 2017 jest bardzo stylowa i powściągliwa w środku. Kontrastowe obicia i panele siedzisk nie powodują podrażnień i nie nudzą.
• Hamulec postojowy jest elektroniczny, co oznacza, że ​​działa wydajniej.
• Fotel kierowcy mechanicznie dopasowuje się do siedzącego nawet w odcinku lędźwiowym i zapamiętuje wszystkie parametry. Jeśli jednak w rodzinie jest kilku kierowców, którzy jeżdżą na zmianę, procedurę konfiguracji trzeba będzie powtarzać za każdym razem, gdy usiądziesz za kierownicą.

Specyfikacje

Zmodernizowana Mazda 3 BL ma zasadniczo zupełnie inne podwozie, niż to, które było używane w pierwszych dwóch generacjach. Jeśli wcześniej był to C1, którego autorem był Ford, teraz jest to platforma o pięknej nazwie Skyactiv. Silniki zainstalowane w Mazdzie 3 2016 mają tę samą nazwę.

Zmiana stylizacji Mazdy 3 BL ma pewne różnice w stosunku do poprzedniej generacji tego modelu. Amatorom może się wydawać, że poniższe dane to niewielka różnica. Jednak każdy, kto choć trochę rozumie samochody, doceni pracę wykonaną przez projektantów, aby ulepszyć samochód. Jest więc kilka różnic:

1. Nowa Mazda 3 2017 jest o 4 cm szersza, 2 cm niższa, ale nie zmieniła swojej długości. Teraz jego parametry wyglądają tak:

Zmiany wskazują, że nowa Mazda 3 2017 jeszcze bardziej zbliża się do modeli sportowych.

1. Rozstaw osi stał się szerszy i wynosi teraz 2710 mm (wobec 2640 mm w drugiej generacji).
2. Nowy sedan Mazda 3 zwiększył swój bagażnik o 10 litrów. To świetna wiadomość, bo każda osoba zawsze ma coś do przewiezienia, a zawsze brakuje na to miejsca.
3. Nadwozie jest teraz sztywniejsze o 30%.
4. Prawdziwi eksperci motoryzacyjni docenią następujące dane: nowa Mazda 3 ma teraz współczynnik oporu powietrza 0,275.

Jeśli chodzi o silnik, ignorantowi łatwo się pomylić, ponieważ do wyboru jest pięć możliwych opcji. Trzy z nich to benzyna: oferowane są pojemności 1,5 litra o mocy 120 KM. i 2.0 o mocy 150 i 165 KM. Jak również olej napędowy: 1,5 l - 120 KM. i 2,2 l - 150 KM

Aby poziom hałasu w modyfikacjach diesla nie sprawiał kłopotów, są one wyposażone w system redukcji hałasu. Dzięki niemu ani kierowcom, ani pasażerom nie będą przeszkadzać niepotrzebne dźwięki.

Wszystkie modele są napędzane napędem na przednie koła i tylko dla koneserów został wydany model z napędem na wszystkie koła z zainstalowanym 2,2-litrowym silnikiem wysokoprężnym. Już wkrótce w salonach może pojawić się zupełnie nowa, ekonomiczna Mazda 3, która będzie napędzana propanem i benzyną. Obecnie jest rozwijany i zapowiada się popyt, ponieważ będzie potrzebował tylko 5 litrów paliwa na 100 km toru.

Systemy multimedialne i informacyjne

Zmiana stylizacji Mazdy 3 jest wyposażona w bardzo udany system multimedialny. Informacje wyświetlane są na dość dużym ekranie mierzącym 7 cali. Kontroler jest skalibrowany bardzo wyraźnie. Nawet jeśli adres zostanie wpisany do wyszukiwarki zgodnie z ruchem, proces ten nie będzie trudny dla kierowcy. Niezbędne litery są jakby same w sobie. Mapa do nawigacji jest również bardzo dobrze dobrana.

Można powiedzieć, że niektóre funkcje multimedialne były szpiegowane przez innych producentów samochodów z Europy. Na przykład jednostka sterująca lub regulator głośności. Oznacza to jednak tylko tyle, że projektanci Mazdy są otwarci na wszystko, co nowe i gotowi je zaakceptować, jeśli udoskonalenie przyniesie korzyści ich klientom. W przeciwnym razie postęp technologiczny zawsze byłby na uboczu, a Mazda 3 nie przeżyłaby drugiej reinkarnacji, pozbywając się wszystkich niedociągnięć poprzednich wcieleń.

Japoński producent samochodów rzadko ostatnio aktualizował swoje pojazdy, co mogło wynikać z pewnych problemów. Fani utrzymanego przez wiele lat stylu tej firmy wciąż czekali na nowe generacje Mazdy 3 i sedanów. Mazda 3 2017 (nowy model, zdjęcie), której cena w podstawowej konfiguracji wynosi 1 131 000 rubli, występuje tylko w dwóch konfiguracjach i trzech urządzeniach. Rozważmy nowość bardziej szczegółowo.

Zdjęcie zaktualizowanego samochodu

Wygląd zewnętrzny Mazdy 3 2017

Podczas tworzenia projektu nadwozia zastosowano wspólną filozofię, która nazywa się KOOD – Soul of Motion.” Można go prześledzić we wszystkich nowych generacjach samochodów danego producenta samochodów. Kluczowe cechy zewnętrzne można nazwać następującymi punktami:

• Kaptur ma prosty kształt z lekkim spadkiem w pobliżu skrzydeł. Podobna decyzja w sprawie zaprojektowania tej części nadwozia została podjęta przez projektantów ze względu na fakt, że wizualnie maska ​​jest jak kontynuacja osłony chłodnicy.
• Osłona chłodnicy ma kształt dość znajomej figury z zaokrąglonymi krawędziami. Ciekawostką jest to, że chromowana kreska jest wykonana w formie kontynuacji optyki głowicy.
• W drogiej konfiguracji optyka ma soczewki z diodami LED, co daje ciekawy efekt. Ich kształt jest dość złożony, podkreśla lekko zwężający się kaptur.
• Przedni zderzak nie ma wyraźnego wlotu powietrza, ciekawie zaprojektowane są diody LED.
• Nadkola są małe, jakby trochę ułożone. W samochodzie zamontowane są koła R16-R17.
• Bok korpusu ma wygładzone linie.
• Tył sedana jest podobno lekko podniesiony i wykonany w sportowym stylu. Jednocześnie dolna linia tylnych drzwi unosi się płynnie. Latarnie są skośne, wykonane według nowoczesnych technologii z wykorzystaniem diod.

Stylistyka nowego kompaktowego sedana spodoba się wielu osobom, ponieważ jest harmonijna i ma sportowy charakter.

Wnętrze

Na zewnątrz samochód wygląda na znacznie droższy niż w środku - mówi się to konkretnie o omawianym sedanie. Salon od razu mówi, że sedan jest z klasy budżetowej. Jego cechy to:

• Tablica przyrządów jest reprezentowana przez połączenie analogowej skali umieszczonej pośrodku i małych ekranów przeznaczonych do wyświetlania podstawowych informacji. Wszystko odbywa się w studniach głębinowych.
• Na kierownicy znajduje się sporo klawiszy do sterowania głównymi funkcjami samochodu.
• Konsola środkowa w górnej konfiguracji jest reprezentowana przez mały wyświetlacz systemu multimedialnego, jednostkę sterującą zainstalowanym systemem klimatyzacji i miejsce na dyski. Jednostka sterująca systemu multimedialnego znajduje się między siedzeniami, jest reprezentowana przez kombinację okrągłego regulatora i kilku przycisków dookoła. Pomiędzy siedzeniami znajduje się również uchwyt na kubek z podłokietnikiem.
• W projekcie zastosowano metodę kontrastu kolorów. Ten moment decyduje o tym, że siedziska mogą być wykonane z jasnego materiału, a inne panele z ciemnego.

Salon okazał się prosty, ale praktyczny. Z pewnością ucieszy fakt, że producent samochodów podzielił przestrzeń między przednimi siedzeniami, aby pomieścić stronę kontrolną głównych funkcji.

Opcje i ceny Mazda 3 2017 (nowe nadwozie)

Jak wcześniej zauważono, sedan, o którym mowa, występuje w dwóch wersjach wyposażenia. nie stać na rozwój dużej liczby silników i skrzyń biegów, jak na przykład niemieccy giganci inżynieryjni. Kupić Mazdy 3 Sedan 2017 jest dostępny w następujących wersjach wyposażenia:

1. Aktywny+. Ten sprzęt kosztuje 1 131 000 rubli. Za te pieniądze można kupić samochód z 1,6-litrowym silnikiem benzynowym, którego moc wynosi zaledwie 104 KM. Ciekawostką jest to, że wszystkie samochody są dostarczane wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów z 6 zakresami biegów. Przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje 13,5 sekundy, maksymalna prędkość to 177 km/h. Przy tak niewielkiej mocy, według współczesnych standardów, zużycie paliwa wynosi 6,3 litra na 100 km przebytej odległości w trybie mieszanym. Istnieje również wersja z 1,5-litrową benzyną, której moc została zwiększona do 120 KM dzięki zmianie jednostki napędowej. Prędkość maksymalną zwiększono do 194 km/h, a zużycie paliwa obniżono do 5,8 litra. Pierwszą setkę na prędkościomierzu pokonuje w 11,8 sekundy. Koszt samochodu z bardziej zaawansowaną jednostką benzynową wynosi od 1 211 000 rubli. Wyposażenie podstawowej konfiguracji jest dość bogate: boczne i przednie poduszki powietrzne, światła przeciwmgielne, wykonane w technologii diodowej. Zdecydowanie zadowolony z zainstalowanej klimatyzacji dwustrefowej, są podgrzewane przednie fotele. Zwróciliśmy również uwagę na zainstalowany system audio, który posiada 6 wbudowanych głośników. Lusterka boczne są podgrzewane i sterowane elektrycznie. Jeśli chodzi o wykończenie, należy zwrócić uwagę na użycie miękkiego, wysokiej jakości tworzywa sztucznego i tekstyliów.
2. Ekskluzywny- ta wersja Mazda 3 2017r występuje tylko z silnikiem o pojemności 1,5 litra, którego moc została zwiększona do 120 KM. Ten sedan będzie kosztował już 1 306 000 rubli. Kompletny zestaw ma następujące opcje: optyka głowicy LED, która nadaje nadwoziu szczególny styl i znacznie zwiększa stopień oświetlenia nawierzchni drogi, zainstalowane są czujniki światła i deszczu oraz kamera cofania. Lusterko wsteczne, które jest montowane w kabinie pasażerskiej, posiada funkcję automatycznego ściemniania w przypadku, gdy samochód porusza się w tym samym kierunku z włączonymi światłami drogowymi. Samochód jest wyposażony w system otwierania bez kluczyka, gdy drzwi są zablokowane, lusterka boczne automatycznie się składają, aby zapobiec uszkodzeniu.

Ogólnie można powiedzieć, że Mazda 3 2017 (nowe nadwozie), wyposażenie i ceny, których zdjęcie omówiono w tym artykule, ma bardzo atrakcyjne opcje. Jednocześnie różnica w koszcie podstawowej i maksymalnej konfiguracji wynosi około 200 000 rubli. Dlatego warto kupować samochód w droższym wyposażeniu, które ma bardzo atrakcyjne opcje.

Specyfikacje

Samochód, o którym mowa, należy do klasy kompaktowych sedanów, ma następujące wymiary nadwozia:

• Długość wynosi 4585 mm.
• Szerokość nieznacznie wzrosła - 1795 mm.
• Wysokość wynosi 1450 mm.
• Rozstaw osi jest dość duży 2710 mm.
• Prześwit wynosi 160 mm - typowy wskaźnik dla sedana.

Masa własna podstawowej konfiguracji wynosi 1320 kg.

Główni konkurenci

Zawodników trzeciej Mazdy można nazwać następującymi samochodami:

1. sedana Forda Focusa.

Jednocześnie zauważamy, że omawiany sedan nie ustępuje swoim głównym konkurentom pod względem wyglądu zewnętrznego i wnętrza, a także wyposażenia. W większości przypadków, wybierając samochód z tej klasy, wielu polega na popularności marki -

Podsumowując

Biorąc pod uwagę nowy samochód, od razu można zauważyć, że jest to jeden z najbardziej atrakcyjnych w cenie do 1 500 000 rubli. Jego zalety wyrażono w poniższych punktach:

• Do wyboru kilka silników.
• Projektując ten samochód, twórcy starali się stworzyć ekonomiczny i praktyczny model o efektownym designie, co niewątpliwie im się udało.
• Na początkowe wyposażenie składają się dość popularne opcje, za które często trzeba poważnie dopłacić.

Wybierając sedana, należy wziąć pod uwagę jego wady:

• Wybór dla mieszkańców Federacji Rosyjskiej jest dostarczany z wersjami tylko z silnikami benzynowymi, silników Diesla nie ma jeszcze w ofercie.
• Do wyboru jest tylko jedna skrzynia biegów - automatyczna, której nie można nazwać perfekcją.
• Mimo to oczekiwali od salonu więcej, a po tym, jak sedan po prostu zachwyca swoim wyglądem zewnętrznym, zajrzenie do salonu może być nieco rozczarowane.

Jest to jasny, ciekawy, przyciągający wzrok, szczególnie w kolorze czerwonym samochód o sportowym wyglądzie zewnętrznym, który może wykazywać dobrą prędkość lub przyspieszenie na drodze, co należy wziąć pod uwagę przy jego zakupie.

Zmiany w wyglądzie Mazdy 3 2018 są prawie niezauważalne. Jednak przedstawiciele prawni twierdzą, że samochód stanie się o rząd wielkości wygodniejszy, a ponadto znacznie wzrósł jego poziom bezpieczeństwa. Tak więc Mazda 3 2018 to nowy model: zdjęcie, cena i kiedy trafi do sprzedaży - wszystko to znajduje się w naszej recenzji.

Nowy wygląd

Nowe nadwozie nie zmieniło się w sylwetce. Możemy jedynie zauważyć lekkie wydłużenie kaptura. Nieznacznie zmieniono kontury świateł przeciwmgielnych i lamp oświetlenia głównego. Nowe reflektory Mazdy 3 2018 są wyposażone zarówno w światła mijania, jak i drogowe na diodach LED. Jakość oświetlenia dalekiego zasięgu zapewniają cztery jednostki oświetleniowe LED. Ponadto przewidują adaptację sterowania oraz system ochrony samochodów poruszających się na nadjeżdżającym pasie przed skutkami świateł drogowych. Diodowe kierunkowskazy, zamontowane w lusterkach bocznych odnowionego modelu, nadają samochodowi bardziej sportowy wygląd.

Powiększyła się również osłona chłodnicy, a logo marki zostało przesunięte o kilka centymetrów niżej. Zmiany dotknęły również oba zderzaki. Wyposażone są w delikatne reflektory przeciwmgłowe o zminimalizowanych rozmiarach. Bardziej sportowy kształt oraz imitacja wlotu powietrza nadają samochodowi bardziej sportowy wygląd.

Oprócz zaktualizowanego zderzaka, w tylnej części nadwozia wyróżnia się również obecność eleganckiego dodatku w postaci ozdobnej wstawki z niemalowanego tworzywa sztucznego imitującego dyfuzor.

Dynamika i pewna agresywność są od razu widoczne na pierwszy rzut oka w odnowionym samochodzie.

Projektowanie wnętrz

Drobne zmiany w stylistyce i wystroju wnętrza nowego roku modelowego Mazdy są prawie niezauważalne. Deska rozdzielcza i kierownica niewiele się zmieniły. Dodano automatyczny hamulec postojowy. Właściwości odtwarzacza multimedialnego zostały znacznie ulepszone, teraz posiada on funkcję pozwalającą na zapisanie w pamięci wszystkich dotychczasowych ustawień.

Sprzęt

Podobnie jak model przed stylizacją, ulepszona Mazda 3 2018 będzie dostępna w czterech modyfikacjach:

• Prowadzić
• Aktywny
• Aktywny Plus
• Najwyższy

Trzy z proponowanych opcji konfiguracji to benzyna, dwie - olej napędowy. Prezentowana jest skrzynia biegów do wyboru - mechanika lub automatyka, do wyboru przyszłego właściciela. Absolutnie wszystkie warianty samochodów są wyposażone w niezawodne systemy bezpieczeństwa, zarówno pasywne, jak i aktywne.

Nie mniej interesujące są nowe systemy funkcjonalne zainstalowane w celu zapewnienia dodatkowego komfortu kierowcy pojazdu i jego pasażerom. Obejmują one:

• Rozpoznawanie oznakowań drogowych, znaków i pieszych
• Bezpieczna funkcja jazdy
• Sterowanie pracą silnika GVC, (działa w zależności od kąta skrętu)

Takie innowacyjne rozwiązania japońskich projektantów mają na celu zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa kierowcy i pasażerom w warunkach dowolnej złożoności.

Dodatkowy komfort podczas podróży zapewnia odtwarzacz multimedialny z systemem nawigacji, klimatyzacją, automatycznym hamulcem postojowym, automatyczną regulacją foteli kierowcy i pasażera.

Co jest pod maską?

Koneserzy szybkości i jakości będą mogli zakupić jedną z poniższych wersji nowego modelu, w zależności od osobistych preferencji, czy pojazd napędzany jest silnikiem benzynowym, czy wysokoprężnym. Charakterystykę techniczną różnych wersji nowej Mazdy 3 2018 przedstawiono poniżej.

Dla wersji benzynowych (w litrach):

• 1,5 - 120 koni mechanicznych
• 2,0 - 150 koni
• 2,0 - 165 koni

W przypadku wersji z silnikiem Diesla (w litrach):

• 1,5 - 120 koni mechanicznych
• 2,2 - 150 koni

Aby zapewnić dodatkowy komfort kierowcy i pasażerom, silniki Diesla są wyposażone w specjalne urządzenie tłumiące hałas jednostki napędowej. Całkowicie wycisza pracę silnika, czyniąc ją całkowicie niezauważalną dla osób znajdujących się w aucie oraz w pobliżu.

Samochód z napędem na wszystkie koła ma również wersję z silnikiem Diesla 2.2. Wersje z dwulitrowym silnikiem rozwijają maksymalną prędkość 215 km / h. Jednocześnie czas, w którym samochód przyspiesza do 100 km na godzinę, wynosi około 9 sekund.

Obecnie japońscy deweloperzy, nie chcąc na tym poprzestać, pracują nad stworzeniem nowego układu paliwowego, który będzie mógł pracować jednocześnie na benzynie i gazie (propan). Według obliczeń techników i projektantów średnie zużycie paliwa przez taki samochód nie przekroczy 5 litrów na 100 km ruchu na autostradzie.

Ogólne zmiany

Jak od razu widać na filmie i zdjęciu, niewielka interwencja profesjonalnych projektantów nie pozostała całkowicie niezauważalna zarówno z tyłu, jak i wewnątrz samochodu. Liczne zaawansowane technologicznie i na swój sposób egzotyczne systemy wspomagające prowadzenie samochodu zapewniają kierowcy i pasażerom wygodną i bezpieczną jazdę.

Wszystkich niezwykłych wrażeń z jazdy innowacyjną Mazdą można doświadczyć osobiście zamawiając jazdę próbną. Ta usługa jest oferowana przez prawie wszystkich dealerów w Federacji Rosyjskiej. Nie jest to wcale zaskakujące, ponieważ mało kto chce kupować kota w worku, zwłaszcza gdy planuje zapłacić dość dużą kwotę za samochód.

Koszt i rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Cena japońskiej nowości dla samochodu klasy sedan zaczyna się od 1 290 000 rubli, a koszt początkowy hatchbacków jest taki sam. Jeśli myślisz o górnym progu bariery cenowej, to polityka producenta jest bezpośrednio związana z tymi dodatkami technologicznymi lub projektowymi, które planujesz zamówić do montażu w swoim samochodzie. Jeśli chodzi o odpowiedź na pytanie, kiedy ten pomysł japońskiego producenta samochodów pojawi się w sprzedaży w Rosji, najprawdopodobniej odpowiedź będzie jesień-zima 2018. Takie opóźnienie w wypuszczeniu samochodów na rynek rosyjski jest bezpośrednio związane z faktem, że przed wyjazdem do surowego rosyjskiego klimatu samochód musi przejść dodatkową serię testów i testów.