Dodge Ram 1500 z tylnym zawieszeniem sprężynowym poszedł od 2009 roku. Oficjalna ładowność tego pojazdu wynosi 700 kg. Samochód z nadwoziem typu pickup na resorach odczuwa pewien dyskomfort pod względem celowości przewozu ładunku w nadwoziu. Podczas załadunku ciężarówki DODGE C 1500 kilka pełnych 200-litrowych beczek, sprzęt, generatory, worki z cementem, kłody, quady, skutery śnieżne, podczas łączenia przyczep i kwater na przyczepie i innych niezbędnych rzeczy, do których to urządzenie jest przeznaczone, samochód ugina się w celu maksymalnego ściśnięcia sprężyn. Właściciele pamięci RAM często kontaktują się z nami z pytaniem jak zwiększyć ładowność DODGE RAM.
Istnieje kilka sposobów na zwiększenie ładowności Dodge RAM 1500:
1. Wymień sprężyny wzmocnione o maksymalnej sztywności.
Ta opcja charakteryzuje się niską ceną strojenia i dość prostą instalacją. Jest kilka minusów montowania twardych sprężyn w każdym aucie - jazda pustym autem nie jest wygodna, zwłaszcza na długich trasach, może wstrząsnąć całą duszą i kręgosłupem. Mogą wystąpić dzieci i doroślisztywność zawieszeniaz pustym pudełkiem. Wzmocnione sprężyny nadal będą zwisać z czasem przy częstych obciążeniach i przeciążeniach samochodu. Sprężyny nie mają charakterystyki progresywnej, gdy zmienia się nacisk na oś.
2. Montaż sprężyn pneumatycznych Dodge RAM.
Ta opcja wyróżnia się łatwością instalacji, niskim kosztem (często tańszym niż zakup wzmocnionych sprężyn i ich wymiana). Pneumocylindry osadzone są w sprężynach i napompowane powietrzem w zależności od obciążenia pojazdu. Samochód staje się wygodniejszy i przewrócony.Sprężyny pneumatyczneugasić większość nierówności nawierzchni (doły, wyboje, progi spowalniające, szutrowa droga i inne „radości” drogi). Dzięki zainstalowanym poduszkom powietrznym zwiększa się również nośność maszynyElement pneumatycznynie pozwala na zwisanie samochodu podczas załadunku. Ta metoda ma progresywną charakterystykę poprzez zmianę ciśnienia wresory pneumatycznew zależności od obciążenia korpusu pamięci RAM.
3. Montaż dodatkowego zestawu osiowego zawieszenia pneumatycznego specjalnie zaprojektowanego dla Dodge RAM.
Ta opcja pozwala znacznie przekroczyć maksymalną ładowność paszportu.Element pneumatycznyrodzaj rękawamontowany na tylnej osi pojazdu obok sprężyny zawieszenia. Nawet jeśli gdzieś bolisprężyna powietrznalub przewodzie pneumatycznym auto pozostaje na rodzimych resorach i może dojechać do celu lub naprawy. Przykład takiej konfiguracji prezentujemy w naszym raporcie poniżej.
W tym projekcie zainstalowaliśmy dwuobwodowy system sterowania z odbiornikiem:
Zalecamy, aby zawsze instalować system przygotowania powietrza ze zbiornikiem. Odbiornik pozwala na podniesienie auta nawet przy znacznym przeciążeniu. We wszystkich zestawach odbiorników zastosowano czujnik ciśnienia 8 atm. Ma on za zadanie automatycznie utrzymywać wymagane ciśnienie w odbiorniku od 6 do 8 atm.
Tak wygląda panel z manometrem i przyciskami sterowania pneumatycznego:
Na życzenie klienta zamontowane pod fotelem kierowcy:
Widok z wnętrza siedzenia kierowcy:
Cały zespół przygotowania powietrza został zamontowany w specjalnej niszy nadwozia:
Widok z góry:
Temu zestawowi przygotowania powietrza niestraszne są mroźne poranki dzięki wbudowanemu ogrzewaniu w części dystrybucyjnej zawieszenie pneumatyczne.
Tak się to przyczepia magazynowanie zawieszenia pneumatycznego na tylnej osi Dodge RAM:
Również resory pneumatyczne „zapasowe” pozwalają podnieść samochód do 8 cm, w przeciwieństwie do wszystkich innych typów resorów pneumatycznych.
Dzięki temu projektowi możliwe było wykorzystanie 2 pkt wzrost nośności-zainstalować sprężyny powietrzne w sprężyny powietrzne.
Ogólny widok zainstalowanego zestawu zawieszenia pneumatycznego Dodge Ram:
Samochód Dodge RAM z zawieszeniem pneumatycznym zamontowanym na tylnej osi:
Instalacja została przeprowadzona w naszym autorskim centrum instalacyjnym przy 117 Leninsky Prospekt w Moskwie: MONTAŻ ZAWIESZENIA PNEUMATYCZNEGO. Ten zestaw można również zainstalować niezależnie, korzystając ze szczegółowych instrukcji instalacji ze zdjęciami w języku rosyjskim. Szacowany czas instalacji to 5-6 godzin.
Zestaw pomocniczego zawieszenia pneumatycznego w Dodge RAM 1500 jest instalowany jako dodatek do standardowego zawieszenia pojazdu i pozwala zmniejszyć obciążenie sprężyn. Zainstalowanie zawieszenia pneumatycznego pozwoli Dodge'owi RAM 1500 przewozić więcej ładunku bez utraty kontroli, wyeliminować uginanie się i pękanie sprężyn oraz zmniejszyć przechyły i przechyły nadwozia. Zawieszenie pneumatyczne w Dodge RAM 1500 to doskonałe rozwiązanie zwiększające żywotność standardowego zawieszenia.
900 1200 Zawieszenie pneumatyczne Dodge RAM 1500 (09-), oś tylna, opcja komfort, Aride
Zestaw zawieszenia pneumatycznego został zaprojektowany specjalnie dla Dodge RAM 1500 i zawiera dwa elementy pneumatyczne, wsporniki do montażu na ramie i osi, elementy mocujące, akcesoria do pompowania z zewnętrznej sprężarki, instrukcje.
Zawieszenie pneumatyczne Dodge RAM 1500 (09-), oś tylna, opcja komfort, Aride
900
1200
Zawieszenie pneumatyczne Dodge RAM 1500 (09-), oś tylna, opcja komfort, Aride
Montaż dodatkowego zawieszenia pneumatycznego nie wymaga specjalnych umiejętności i zajmuje średnio 2 godziny. Możliwe jest zainstalowanie pomocniczego zestawu zawieszenia pneumatycznego dla Dodge RAM 1500: w naszym warsztacie, w dowolnym serwisie samochodowym, a także własnymi rękami.
Dla wygody sterowania zawieszeniem z kabiny pasażerskiej zaleca się zakup systemu sterowania. Aride może zaoferować kilka opcji sterowania zawieszeniem pneumatycznym Dodge RAM 1500: od prostych i budżetowych po specjalistyczne z dodatkowymi funkcjami (na przykład pompowanie kół)
Zawieszenie pneumatyczne Dodge RAM 1500 (09-), oś tylna, opcja komfort, Aride
900
1200
Zawieszenie pneumatyczne Dodge RAM 1500 (09-), oś tylna, opcja komfort, Aride
Możesz kupić dodatkowy zestaw zawieszenia pneumatycznego do Dodge RAM 1500 od oficjalnego producenta zawieszenia pneumatycznego w St. Petersburgu, Aride, w przystępnej cenie z gwarancją jakości. Nasza firma od ponad 10 lat produkuje seryjne zestawy zawieszenia pneumatycznego do pojazdów użytkowych. Zawsze możesz się z nami skontaktować i uzyskać poradę dotyczącą dowolnych zestawów zawieszenia pneumatycznego, a także poznać cenę zawieszenia pneumatycznego do dowolnego samochodu.
Nasz sklep internetowy ma przyjemność zaoferować Państwu zestaw dodatkowego zawieszenia pneumatycznego do Dodge RAM 1500 (tylna oś), do samodzielnego montażu na najkorzystniejszych warunkach!
To wyposażenie to najprostszy i najwygodniejszy sposób na zwiększenie ładowności, obsługi, komfortu Twojego samochodu, a także znaczne ograniczenie zużycia standardowych elementów zawieszenia!
Zestaw zawieszenia pneumatycznego został zaprojektowany specjalnie dla Dodge RAM 1500 i zawiera dwa elementy pneumatyczne, wsporniki do montażu na ramie i osi, elementy mocujące, akcesoria do pompowania z zewnętrznej sprężarki, instrukcje.
Instalując pomocniczy układ pneumatyczny do wzmacniania zawieszenia sprężynowego uzyskujesz:
- Zwiększona ładowność bez uszkodzenia pojazdu
Poduszki pneumatyczne pozwalają podwieszeniu poradzić sobie z obciążeniem do 4 ton!
- Zmniejszone zużycie sprężyn
Zwykłe sprężyny są rozładowywane i pracują w warunkach „szklarniowych”.
- Możliwość montażu na "zmęczonych" sprężynach
Zainstaluj poduszki powietrzne na sprężynach, które wymagają wymiany, a będą działać przez długi czas.
- Prawidłowa pozycja ciała przy każdym obciążeniu
Nadwozie jest zawsze poziome, a to jest prawidłowe działanie reflektora i skrócenie drogi hamowania.
- Zmniejszenie przechyłu pojazdu
Poduszki pneumatyczne zapobiegają staczaniu się samochodu na zakrętach i wyrównują go przy nierównym obciążeniu.
- Zwiększenie komfortu
Ogólny wzrost komfortu i dobre pokonywanie nierówności drogowych.
- Zwiększenie rentowności Twojej floty
Zawieszenie pneumatyczne to możliwość przewiezienia 2-3 razy więcej ładunku w jednym locie.
Dodge Ram 1500 z tylnym zawieszeniem sprężynowym poszedł od 2009 roku. Oficjalna ładowność tego pojazdu wynosi 700 kg. Samochód z nadwoziem typu pickup na resorach odczuwa pewien dyskomfort pod względem celowości przewozu ładunku w nadwoziu. Podczas załadunku ciężarówki DODGE C 1500 kilka pełnych 200-litrowych beczek, sprzęt, generatory, worki z cementem, kłody, quady, skutery śnieżne, podczas łączenia przyczep i kwater na przyczepie i innych niezbędnych rzeczy, do których to urządzenie jest przeznaczone, samochód ugina się w celu maksymalnego ściśnięcia sprężyn. Właściciele pamięci RAM często kontaktują się z nami z pytaniem jak zwiększyć ładowność DODGE RAM.
Istnieje kilka sposobów na zwiększenie ładowności Dodge RAM 1500:
1. Wymień sprężyny wzmocnione o maksymalnej sztywności.
Ta opcja charakteryzuje się niską ceną strojenia i dość prostą instalacją. Jest kilka minusów montowania twardych sprężyn w każdym aucie - jazda pustym autem nie jest wygodna, zwłaszcza na długich trasach, może wstrząsnąć całą duszą i kręgosłupem. Mogą wystąpić dzieci i dorośli sztywność zawieszenia z pustym pudełkiem. Wzmocnione sprężyny nadal będą zwisać z czasem przy częstych obciążeniach i przeciążeniach samochodu. Sprężyny nie mają charakterystyki progresywnej, gdy zmienia się nacisk na oś.
2. Montaż pneumatyków w sprężynach Dodge RAM.
Ta opcja wyróżnia się łatwością instalacji, niskim kosztem (często tańszym niż zakup wzmocnionych sprężyn i ich wymiana). Pneumocylindry osadzone są w sprężynach i napompowane powietrzem w zależności od obciążenia pojazdu. Samochód staje się wygodniejszy i przewrócony. ugasić większość nierówności nawierzchni (doły, wyboje, progi spowalniające, szutrowa droga i inne „radości” drogi). Dzięki zainstalowanym poduszkom powietrznym zwiększa się również nośność maszyny Element pneumatyczny nie pozwala na zwisanie samochodu podczas załadunku. Ta metoda ma progresywną charakterystykę poprzez zmianę ciśnienia w resory pneumatyczne w zależności od obciążenia korpusu pamięci RAM.
3. Montaż dodatkowego zestawu osiowego zawieszenia pneumatycznego specjalnie zaprojektowanego dla Dodge RAM.
Ta opcja pozwala znacznie przekroczyć maksymalną ładowność paszportu. Element pneumatycznyrodzaj rękawa montowany na tylnej osi pojazdu obok sprężyny zawieszenia. Nawet jeśli gdzieś boli sprężyna powietrzna lub przewodzie pneumatycznym auto pozostaje na rodzimych resorach i może dojechać do celu lub naprawy. Przykład takiej konfiguracji prezentujemy w naszym raporcie poniżej.
W tym projekcie został zainstalowany z odbiornikiem:
Zalecamy, aby zawsze instalować system przygotowania powietrza ze zbiornikiem. Odbiornik pozwala na podniesienie auta nawet przy znacznym przeciążeniu. We wszystkich zestawach odbiorników zastosowano czujnik ciśnienia 8 atm. Ma on za zadanie automatycznie utrzymywać wymagane ciśnienie w odbiorniku od 6 do 8 atm.
Tak wygląda panel z manometrem i przyciskami sterowania pneumatycznego:
Na życzenie klienta zamontowane pod fotelem kierowcy:
Widok z wnętrza siedzenia kierowcy:
Cały zespół przygotowania powietrza został zamontowany w specjalnej niszy nadwozia:
Widok z góry:
Temu zestawowi przygotowania powietrza niestraszne są mroźne poranki dzięki wbudowanemu ogrzewaniu w części dystrybucyjnej zawieszenie pneumatyczne.
Tak się to przyczepia magazynowanie zawieszenia pneumatycznego na tylnej osi Dodge RAM:
Również resory pneumatyczne „zapasowe” pozwalają podnieść samochód do 8 cm, w przeciwieństwie do wszystkich innych typów resorów pneumatycznych.
Dzięki temu projektowi możliwe było wykorzystanie 2 pkt wzrost nośności-zainstalować sprężyny powietrzne w sprężyny powietrzne.
Ogólny widok zainstalowanego zestawu zawieszenia pneumatycznego Dodge Ram:
Samochód Dodge RAM z zawieszeniem pneumatycznym zamontowanym na tylnej osi:
Instalacja została przeprowadzona w naszym autorskim centrum instalacyjnym pod adresem Leninsky Prospekt 117 w Moskwie: Ten zestaw można również zainstalować samodzielnie, korzystając ze szczegółowych instrukcji instalacji ze zdjęciami w języku rosyjskim. Szacowany czas instalacji to 5-6 godzin.
Nasze kanały społecznościowe:
