Kad apdzīšana ir aizliegta? Kad ir atļauta apdzīšana?

Dažos gadījumos pieredzējuši autovadītāji nespēj skaidri saprast, kāda ir atšķirība starp apdzīšanu un priekšā braucošo, ko šie jēdzieni nozīmē.

Pieredzējuši autovadītāji un vēl jo vairāk iesācēji bieži saskaras ar līdzīgām grūtībām. Bieži vien šādu zināšanu trūkums noved pie negaidītas tikšanās ar inspektoriem un avārijas sadursmēm.

Transportlīdzeklis, kā liecina prakse, ir avots paaugstinātas briesmas, tāpēc vadītājam, veicot atbilstošu manevru, ir skaidri jāsaprot, ko viņš dara – apdzen vai virzās uz priekšu.

Apdzīšanas un virzības jēdzieni

Pirms pētīt apdzīšanas un virzīšanas pazīmes un atšķirības, ir jānoskaidro, ko šie jēdzieni nozīmē, tas ir, kas ir apdzīšana un kas virzās uz priekšu.

Vadošā ir transportlīdzekļa kustība pa šoseju ar ātrumu, kas pārsniedz tuvumā braucošo automašīnu skaitu. Šāds manevrs tiek veikts stingri paredzētās kustības robežās.

Apdzīšana ir noteikta veida virzīšana uz priekšu vienai, divām vai vairākām automašīnām vienlaicīga izbraukšana uz pretējo joslu un ar obligātu atgriešanos sākotnējā joslā vai brauktuves daļā.

Apdzīt ne vienmēr satiksmes noteikumu pārkāpums. Ja ceļa apzīmējumi pieļauj šo procesu, ja nav apdzīšanu aizliedzošu zīmju, ja apdzīšana tiek veikta saskaņā ar visiem noteikumiem, tas nebūs likuma pārkāpums.

Atšķirība starp apdzīšanu un priekšgalu

Atbildot uz populāro jautājumu, kāda ir atšķirība starp virzīšanos uz priekšu un apdzīšanu, var atzīmēt, ka no standarta satiksmes noteikumu viedokļa tie ir principiāli atšķirīgi termini un darbības. Kāda ir atšķirība starp apdzīšanu un apdzīšanu satiksmes noteikumi.

Uzreiz jāatzīmē, ka apdzīšana ir bīstamāks manevrs.

Šādos gadījumos tas ir tieši saistīts ne tikai ar parasto vairāku kustīgu automašīnu kustību, bet arī ar tādiem pavadošiem procesiem kā:

• manevrēšana pa kreisi;
• iziet uz standarta pretimbraucošo joslu vai uz tuvējo joslu;
• pēc tam atgriezties pie sākotnējā ieraksta.

Standarta apdzīšanas īstenošana ir jāizturas īpaši uzmanīgi, jo ceļu satiksmes noteikumos šim procesam ir diezgan daudz ierobežojumu un aizliegumu.

Vadīšana ir kustība, kas tiek veikta vadītājam piederošā ceļa robežās saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem.

Tajā pašā laikā kustības ātrums pārsniedz ātruma indikatori tuvumā esošie transportlīdzekļi.

IN Šis gadījums nav izejas uz blakus pretimbraucošo joslu, respektīvi, nav automašīnas atgriešanās uz iepriekš tās aizņemto ceļa josla un sānu.

Apdzīšanas vai virzīšanās uz priekšu procedūra nav vienīgā atšķirība starp šīm darbībām. Viena no galvenajām atšķirībām starp apdzīšanu un virzību uz priekšu ir tā, ka otro var veikt gan kreisajā, gan labajā pusē.

Turklāt apdzīšanu, kā manevru, stingri ierobežo satiksmes noteikumi, turklāt lielākajā daļā situāciju tas ir aizliegts. Lai virzītos uz priekšu, šādu ierobežojumu nav. Autovadītājiem ir tiesības to darīt jebkurā situācijā.

Izņēmums var būt tikai ļoti blīva satiksme, kad visas joslas uz šosejas ir aizņemtas ar transportlīdzekļiem.

Video: SDA 2019. Tēma: apdzīšana, priekšā, pretimbraucošā satiksme vienkāršiem vārdiem

Noslēgumā var atzīmēt, kādi sodi tiek piemēroti par nepareizu apdzīšanu.

Precīzi noteiktas sankcijas par nepareizi veiktu apdzīšanu modern administratīvais kods nenodrošina. Tajā pašā laikā nevajadzētu aizmirst, ka apdzīšana var būt kopā ar standarta izeju uz pretimbraucošās satiksmes joslu.

2019. gadā vadītāja sodīšanai tiek izmantota 12.15 panta 4. daļa. Atkarībā no pārkāpuma sarežģītības, vadītājam var tikt piemērots naudas sods līdz 5000 rubļu.. Tā var būt arī cilvēka atņemšana autovadītāja apliecība apmēram 4-6 mēnešus.

Secinājums

Apkopojot, var atzīmēt, ka SDA nav jāapsver pa daļām. Mācās noteiktajiem noteikumiem līdzīgā veidā ir iespējams, taču, lai pilnībā izprastu nosacījumu kopumu, būs nepieciešams visaptveroši ievērot visas prasības.

Kad cilvēks pie stūres prot pareizi apdzīt, apdzīt, apbraukt pretimbraucošo un citus manevrus, viņš pārliecinoši vada automašīnu un reti iekļūst avārijā.

Apdzīšanas jēdziens – kā tas atšķiras no apdzīšanas?

Noteikumi satiksme(SDA), kas kārtējo reizi tika precizēti un papildināti 2013.gadā, vēsta, ka ar jēdzienu "apdzīšana" saprot vairāku vai vienas automašīnas apbraukšanu, kas nozīmē apdzenošā transportlīdzekļa īslaicīgu izbraukšanu pretimbraucošajā joslā un atgriešanu atpakaļ. . 2013. gada satiksmes noteikumi skaidri nosaka, ka tālu no jebkāda avansa tiek uzskatīta par apdzīšanu. Taču katra apdzīšana būtībā ir avanss.

Apskatīsim atšķirību starp apdzīšanu un apdzīšanu. Vispirms noskaidrosim, kādu jēdzienu noteikumi ieliek jēdzienā "vadošs". Šeit viss ir vienkārši. Vadošais ir automašīna, kas brauc ar ātrumu, kas lielāks par garāmbraucošo transportlīdzekļu ātrumu. Citiem vārdiem sakot, kad jūsu automašīna pārvietojas uz liels ātrumsšosejas labās puses zonā vai nešķērsojot marķējumu tajā pašā joslā, mēs runājam par priekšgalu.

Uzreiz ir skaidrs, ka atšķirība starp virzīšanos uz priekšu un apdzīšanu visiem ir skaidra. Pirmajā gadījumā saskaņā ar SDA 2013 izeja uz "pretimbraucošo joslu" nav paredzēta. Taču apdzenot vadītājs var iebraukt pretimbraucošajā joslā un pēc paredzētā manevra veikšanas noteikti atgriezties atpakaļ.

Kad apdzīšana ir nelikumīga?

Saskaņā ar SDA 2013 pirms apdzīšanas ir jāpārliecinās, ka, veicot šo manevru, citi satiksmes dalībnieki neradīs nekādus šķēršļus, kā arī jāpārliecinās, ka nav manevru aizliedzošas zīmes (3.20). Cilvēkam pie stūres jāanalizē satiksmes situācija, jāizvēlas drošā attālumā apdzīt un tikai pēc tam "apbraukt" garāmbraucošos transportlīdzekļus. Turklāt ir ļoti svarīgi pārliecināties, ka pretimbraucošajā joslā nav automašīnu.

• automašīna, kas brauc uz priekšu pa to pašu joslu ar automašīnu, kas plāno apdzīt, signalizē, ka tās vadītājs vēlas nogriezties pa kreisi;
• priekšā braucošā automašīna veic jebkura šķēršļa apbraukšanu vai apdzīšanu;
• apdzīšanu sāka automašīna, kas sekoja jūsu automašīnai.

Apdzīšana ir aizliegta arī tad, kad vadītājs saprot, ka pēc plānotā manevra pabeigšanas nevarēs droši atgriezties savā braukšanas joslā. No elementāra viedokļa veselais saprāts Visi šie aizliegumi šķiet pilnībā pamatoti. Katrs no autobraucējiem labi apzinās, ka uz ceļa ir jāuzvedas tieši tā, rūpējoties par satiksmes drošību uz tā.

Tagad atcerēsimies tās vietas uz lielceļiem, kur apdzīšana vispār ir aizliegta. Tie SDA 2013 ietver šādus ceļa posmus:

• estakādes, viadukti, tilti un telpas zem šīm inženierbūvēm;
• regulējami krustojumi;
• bīstami pagriezieni un pēdējie kāpumu posmi;
• krustojumos bez luksoforiem vai satiksmes regulētājiem (apdzīt aizliegts gadījumos, kad automašīna nebrauc galvenais ceļš);
• zonas, kur ir ierobežota redzamība;
• tuneļi;
• pārbrauktuves pāri dzelzceļa sliežu ceļiem (rakstā aprakstītais manevrs ir aizliegts arī mazāk nekā simts metrus pirms šādām krustojumiem).

Noteikumos, kas apstiprināti 2013.gadā, norādīts, ka vadītājam pie apdzītās automašīnas stūres ir aizliegts palielināt ātrumu brīdī, kad to "apbrauc" cits transportlīdzeklis, vai citādi liegt apdzenošajam uzsākt un pabeigt plānoto manevru.

Turklāt situācijās, kad pa ceļu pārvietojas vieglā automašīna (piemēram, kravas automašīna), ceļu satiksmes noteikumi paredz, ka tai jāpalīdz aizmugurē braucošajam auto apdzīt (pilnībā apstājusies vai apbraukta pa labi). Šis noteikums ir spēkā, braucot ārpus apdzīvotām vietām. Starp citu, tas attiecas arī uz transportlīdzekļu virzību uz priekšu, nevis tikai to apdzīšanu.

Kad var apdzīt?

Iesācējs autovadītājs var neizpratnē jautāt par situācijām, kurās ir atļauta apdzīšana. Viņam var šķist, ka noteikumi ir ļoti stingri pret autobraucējiem, kuri vēlas apdzīt citus satiksmes dalībniekus, un praktiski nedod viņiem iespēju nepārkāpjot satiksmes noteikumi 2013 veic drošu apdzīšanu.

Faktiski šajā rakstā aprakstītais manevrs uz ceļa ekspertu vidū tiek uzskatīts par visbīstamāko no visa veida manevriem, kas, ja tie tiek veikti nepareizi, var izraisīt katastrofālas sekas. Tāpēc ceļu satiksmes noteikumi tik strikti regulē visas tā vadītāja darbības, kas nolemj veikt apdzīšanu (uz priekšu, pretimbraucošo satiksmi).

Nav grūti atcerēties zonas, kur šis manevrs ir atļauts. 2013. gada satiksmes noteikumi atļauj apdzīt:

• divu joslu lielceļi, kur viduslīnija ir veidota ar pārtraukumiem marķējumu;
• ceļi ar trīs joslām, uz kurām tiek piemērotas intermitējošas gareniskā marķējuma līnijas;
• ceļi ar divām joslām un kombinēto marķējumu.

Atkārtosim. Jums ir jābūt pēc iespējas atbildīgākam par katru savu lēmumu apbraukt transportlīdzekļus jebkurā no norādītajiem (atļautajiem) gadījumiem. Maksa par kļūdu, ko izdarījis vadītājs, kurš nav pareizi analizējis satiksmes situāciju un veicis neveiksmīgu apdzīšanu, ir ļoti augsta. Vienkārši noskatieties vakarā vietējā televīzijas kanālā kārtējo sižetu par smagu avāriju, un sapratīsiet, ka daudzos gadījumos to izraisa tas, ka par to atbildīgajam autovadītājam nav ne jausmas par apdzīšanas vai apdzīšanas noteikumiem.

Zīmes, kas norāda uz apdzīšanas neiespējamību

SDA 2013 satur informāciju par visu veidu marķējumiem lielceļi un zīmes, kas palīdz vadītājiem noteikt vietas, kur apdzīšanas manevri ir aizliegti. Uzticīgs palīgs pārgalvīgam autobraucējam, brīdinot par nepamatotu rīcību, šķērso ceļu gājējiem.

Kā minēts, apdzīt vai apdzīt uz gājēju pārejas ir stingri aizliegts. Un tas nozīmē, ka, ieraugot "zebru", vadītājam nekavējoties jāaizmirst par savu vēlmi ātri nokļūt vajadzīgajā vietā. Ņemiet vērā, ka manevri pie gājēju pārejas ir aizliegti pat tad, ja uz tās atrodas cilvēki, šķērsojot ceļu, un situācijā, kad nav gājēju.

Šeit labāk stingri ievērot 2013. gada noteikumus, ja nevēlaties saņemt naudas sodu. Piebildīsim, ka pa gājēju pāreju ir aizliegts gan apgriešanās, gan apdzīšana (tā definīcija tiks sniegta zemāk), gan braukšana. atpakaļgaitā. Šķiet, ka nav jārunā par to, kā atpazīt "zebru" un to apzīmējošo zīmi.

To, ka priekšā ir gājēju pāreja, jebkurš autovadītājs zina pēc marķējuma un atbilstošās zīmes "5.19". Starp citu, ja plānojat ceļot uz ārzemēm, mācieties iepriekš ceļa zīmes pieņemts attiecīgajā valstī. Daudzos štatos (piemēram, Jaunzēlandē, Japānā, Austrālijā un citos) gājēju pāreja ir apzīmēta ar mums ļoti neparastām zīmēm.

Uz tilta un citām konstrukcijām nevar veikt apdzīšanas un virzīšanās manevrus. Pirms ieiešanas šādās konstrukcijās vienmēr tiek uzstādītas atbilstošas ​​zīmes (jo īpaši, 3.20). Autobraucējam tikai jāapgūst ceļu satiksmes noteikumi un jāatceras, ka šādās bīstamās vietās (uz tilta un tā tālāk) apdzīšana ir aizliegta. Un tad seko zīmēm un necenties nospiest gāzes pedāli līdz galam, kad viņš brauc pāri tiltam, tunelī, pa speciālu pārvadu.

Nākamā zīme, kas "stāsta" par apbraukšanas neiespējamību braucoša transportlīdzekļa priekšā, ir melns ceļa pacēluma trīsstūris ar procentu skaitļiem, kas nosaka maršruta stāvumu konkrētajā posmā. Kā jau minēts, kāpuma beigās nedrīkst apdzīt priekšā braucošo auto. Bet virzīties uz priekšu (atcerieties šī termina nozīmi) uz kāpumiem ir pilnīgi iespējams ražot, taču ar nosacījumu, ka kustība tiek veikta pa divu joslu ceļu, nevis vienas joslas ceļu.

Tātad, mēs iegaumējām zīmes, kas norāda uz neiespējamību apdzīt uz tiltiem un kāpumu beigās. Un tagad atsvaidzināsim atmiņā vēl dažas norādes, kas uzstādītas dzelzceļa priekšā. kustīgs (1,1–1,4). Tajos var būt attēlots kūpošs vilciens, sarkans krusts, vairākas sarkanas slīpas svītras (no viena līdz trim) vai melns žogs.

Zīmi ar tvaika lokomotīvi un sētu novieto 150–300 metrus pirms pārbrauktuves, ja tās atrodas ārpus pilsētām un ciemiem, un 50–100 metrus apdzīvotās vietās. Ieraugot šīs zīmes, nekavējoties aizmirstiet par apdzīšanas manevriem!

Kā redzams, ceļa zīmes, kas uzstādītas pirms uzbraukšanas tiltā, pārvadā, dzelzceļa pārbrauktuvē un citās satiksmei potenciāli bīstamās būvēs, palīdz transportlīdzekļu vadītājiem neveikt pārsteidzīgas darbības un liekus manevrus.

Dubultā apdzīšana un kolonnas apdzīšana - kas tas ir?

Lielākā daļa autobraucēju labi zina, ka mūsu valstī dubultā apdzīšana ir aizliegta. Tomēr neviens nevar precīzi pateikt, kas slēpjas zem šī termina. Un tas nav pārsteidzoši, jo jēdziens "dubultā apdzīšana" ceļu satiksmes noteikumos nav rakstīts. Tā vienkārši neeksistē! Bet ir 11.2.punkts, kurā ir skaidri un gaiši pateikts: jūs nevarat apdzīt priekšā braucošo automašīnu, ja tās vadītājs pats apdzen priekšā braucošo transportlīdzekli.

Pat pieredzējušiem autovadītājiem bieži ir problēmas ar ceļu policijas inspektoriem, kas saistīti ar dubultā apdzīšana. Īpaši gadījumos, kad autobraucējs mēģina apbraukt vairākas priekšā esošās automašīnas pēc shēmas, ko sarunvalodā sauc par “vilcienu”. Pieņemsim, ka jūsu automašīnas priekšā ir divi transportlīdzekļi, kas nemēģina veikt nekādus manevrus. Vai ir iespējams tos apiet (šajā gadījumā dubultā)? Viennozīmīgas atbildes nav, tāpēc, lai nekļūtu par pārkāpēju, labāk nemēģināt veikt dubultu apdzīšanu, jo tas var izraisīt avāriju.

Un tagad apsvērsim noteikumus, pēc kuriem tiek apdzīta organizēta automašīnu kolonna. Šādas kolonnas koncepcija ietver automašīnas, kas pārvietojas ar speciālu pavadošo automašīnu (tas brauc ar sarkanu un zilu bākugunis priekšā un vienlaikus publicē skaņas signālus). Turklāt organizētā kolonnā jābūt vismaz trim transportlīdzekļiem.

Saskaņā ar satiksmes noteikumiem uz mūsu valsts ceļiem stingri aizliegts apdzīt organizētu transporta kolonnas. Vienmēr paturiet to prātā, kad jums ir vēlme to darīt. Par kolonnas virzīšanu uz priekšu ar pavadošo mašīnu neapšaubāmi tiksi sodīts, turklāt par ļoti "kārtīgu" summu.

Daži vārdi par tuvojošos apšuvumu

Uz iekšzemes, tālu no ideālām automaģistrālēm, dažkārt notiek negaidīti ceļa sašaurinājumi kāda veida šķēršļu dēļ, kas radušies negaidīti iemesli(tā varētu būt salūzusi automašīna, Vīrieši darbā un tas līdzīgas situācijas). Uz ceļiem, kur vienā pusē ir vairāki, šādi šķēršļi problēmas nesagādā. Vadītājs var viegli tos apbraukt, neizejot no pretimbraucošās joslas.

Taču uz divu joslu šosejas radušos grūtību tik vienkārši nevar atrisināt. Ja mēģināsiet apbraukt šķērsli ceļa malā, jums tiks piemērots naudas sods. Izrādās, ir nepieciešams novirzīt savu auto uz pretimbraucošo joslu, veicot mums interesējošu pretimbraucošo caurlaidi ar transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pretējā virzienā. Šādas apbraukšanas pamatnoteikums ir šāds: automašīnai, kas iebrauc "pretimbraucošā joslā", jādod ceļš transportlīdzeklim, kas pārvietojas pa savu joslu.

Apdzīšana ir visbīstamākais manevrs, ko vadītājs var veikt, vadot transportlīdzekli. Neskatoties uz šī jēdziena vienkāršību, ne visi autovadītāji saprot tā nozīmi. Izdomāsim, kas ir apdzīšana un kā to veikt, lai neviens neciestu! Sāksim ar terminoloģiju.

Kas ir apdzīšana un ar ko tā atšķiras no apdzīšanas?

Pirms sākam pārskatīt pamatnoteikumus attiecībā uz apdzīšanu, definēsim dažus terminus. Tātad apdzīšana ir manevrs, kas saistīts ar izbraukšanu no tuvojošās satiksmes joslas, lai tiktu priekšā citam transportlīdzeklim un pēc tam atgrieztos iepriekš aizņemtajā joslā. Daudzi autovadītāji jauc tādus jēdzienus kā apdzīšana un virzīšanās uz priekšu, kas bieži vien rada problēmas ar likuma pārstāvjiem.

Vadošā ir automašīnas kustība ar ātrumu, kas ir lielāks nekā garāmbraucošam transportlīdzeklim.

Līdz ar to apdzīšana ir īpašs svina gadījums, bet pārsvars ne vienmēr ir apdzīšana. mājas atšķirīgā iezīme apdzīšana - izbrauciet uz pretimbraucošo joslu. Būtiski, ja ceļam ir viena josla katrā virzienā. Ja ir divas vai vairākas joslas, vienmēr ir iespējams tikt uz priekšu, neiebraucot pretimbraucošajā joslā.

Iepriekš bija noteikums, kas skanēja šādi: "Apdzīt drīkst tikai pa kreiso pusi." Tas ir pilnīgi neloģiski, jo labā puse nevar būt pretimbraucošā josla. Šo noteikumu izmantoja negodīgi ceļu policijas pārstāvji, sodot nepieredzējušus autovadītājus par atrašanos pa priekšu labajā joslā un apliecinot to kā nepareizu apdzīšanu.

Vadība ir daudz drošāks manevrs nekā apdzīšana, tāpēc tas ir atļauts gandrīz vienmēr. Tagad apskatīsim, kā pareizi veikt manevru, ko mēs šodien aprakstām.

Gatavošanās apdzīšanai

Pirms turpināt manevru, vadītājs iekāpj bez neizdošanās par to jāpārliecinās Pretī joslai brīva manevrēšanai pietiekamā attālumā, kas netraucēs citiem satiksmes dalībniekiem. Šajā gadījumā vienmēr ir vērts aprēķināt laiku un attālumu ar rezervi. Jo vairāk krājumu, jo labāk. Nevajag cerēt, ka garāmbraucoša transportlīdzekļa vadītājs vai tas, kurš brauc pretī pa pretimbraucošo joslu, samazinās ātrumu. Viņiem tas nav jādara.

Apdzīšana

Kopumā iebraukšana pretimbraucošajā joslā vienmēr ir saistīta ar zināmu risku, par kuru atbildība gulstas uz šoferi, kurš apdzen. Ja notiek nelaime, vainīgs ir viņš. Izņēmums ir gadījums, kad garāmbraucoša transportlīdzekļa vadītājs (V) apzināti novērš apdzīšanu (paātrina, "vagojas" utt.). Saskaņā ar noteikumiem nav iespējams novērst apdzīšanu.

Noteikumi aizliedz apdzīšanu gadījumos, kad jūsu automašīnas ātrums nav pietiekami liels. Piemēram, ja garāmbraucoša automašīna pārvietojas ar ātrumu 85 km/h, bet jūsu – ar ātrumu 90 km/h, tad jums būs nepieciešami vismaz 180 metri, lai tai tiktu priekšā. Tajā pašā laikā pretimbraucošajai joslai jābūt brīvai vismaz 360 metru garumā (papildus 180 metriem pretimbraucošai automašīnai). Gadījumā, ja vadītājs veic dubultu apdzīšanu (apsteidzot divus transportlīdzekļus uzreiz), šo attālumu ir vērts palielināt vismaz divas reizes. Ja esat priekšā automašīnai lēnām, labāk no manevra atteikties, jo vēlāk, atgriežoties savā joslā, jūs pats traucēsit šai automašīnai. Starp citu, saskaņā ar noteikumiem dubultā apdzīšana var tikt veikta tikai tad, ja pirmā manevra beigās jums nekavējoties jāpāriet uz otro.

Nekādas apdzīšanas

Tagad aplūkosim tos gadījumus, kad apdzīšana ir aizliegta no satiksmes situācijas viedokļa, tas ir, kad nav tādu aizliedzošu faktoru kā zīmes, marķējumi utt.

Tātad apdzīšana ir aizliegta, ja:

1. Pa priekšu braucošais transportlīdzeklis apbrauc šķērsli vai veic apdzīšanu.
2. Tas pats transportlīdzeklis pirmais iedeva kreiso pagrieziena signālu.
3. Aiz jums braucošais transportlīdzeklis ir sācis jūs apdzīt.
4. Manevra beigās jūs nevarēsiet atgriezties savā joslā, netraucējot garāmbraucošajam transportlīdzeklim.

Tādējādi visus šos noteikumus var samazināt līdz vienam: "Apdzīt ir aizliegts, ja garāmbraucošie transportlīdzekļi (priekšpusē vai aizmugurē) sāka manevrēt pirms jums."

Vietas, kur apdzīšana ir aizliegta

Autovadītāji bieži aizmirst, kur var un kur nevar veikt doto manevru, kas var radīt nepatīkamas sekas.

Vietas, kur apdzīšana ir aizliegta:

1. Regulējamie krustojumi un neregulējami krustojumi ja braucat pa sekundāru ceļu.
2. Gājēju pārejas.
3. un blakus 100 metru ceļa katrā pusē.
4. Tilti, viadukti, pārvadi un tuneļi.
5. Bīstami pagriezieni, kalnu virsotnes un citas vietas ar ierobežota redzamība.

krustcelēs

Šis manevrs vispār ir aizliegts. Atgādinām, ka tos krustojumus sauc par regulējamiem, kur kustības secību nosaka luksofors. Ja luksofora nav (vai nedarbojas), bet ir prioritātes zīmes, tad krustojums tiek klasificēts kā neregulēts. Šādā krustojumā var apdzīt, bet tikai tad, ja brauc pa galveno ceļu.

Šajā gadījumā galvenajam ceļam nevajadzētu mainīt virzienu. Ja tas maina virzienu un jūs virzāties taisni uz priekšu, tad, ejot cauri krustojumam, jums jārīkojas saskaņā ar “labās rokas” noteikumu. Vēl viens faktors, kas var novērst apdzīšanu, braucot pa galveno ceļu, ir krustojumam blakus esošā gājēju pāreja. Apdzīt uz gājēju pārejas ir aizliegts jebkurā gadījumā.

Apdzīšana krustojumā ir aktuālākā, ja priekšā braucošais transportlīdzeklis griežas pa labi. Lai to izdarītu, viņam ir jāsamazina ātrums. Un tam sekojošais transportlīdzeklis, lai nesamazinātu ātrumu, var to apbraukt pretimbraucošajā joslā. Šeit nekavējoties jāpārliecinās, vai ir zīme “Galvenais ceļš” un vai nav krustojuma. Atcerieties, ka apdzīšana pie pārejas vienmēr ir aizliegta! Jāpiebilst, ka transportlīdzekļa vadītājs, kurš šobrīd nogriežas pa kreisi no sekundārais ceļš, pastāv risks sadurties ar apdzenošu transportlīdzekli. Tāpēc, izbraucot no sekundārā ceļa, jāpārliecinās, ka neviens neapdzen automašīnu, kas no galvenā ceļa nogriežas pa labi.

Tilts, pārvads, pārvads un tunelis

Visos uzskaitītajos ceļa posmos veikt priekšlaicīgu izbraukšanu uz pretimbraucošo joslu, tas pats attiecas arī uz posmiem zem šīm konstrukcijām. Dažkārt nelieli tiltiņi var nebūt pamanāmi, un vadītājs, iebraucot pretimbraucošajā joslā, tos vienkārši neredz. Tomēr ārpusē vieta tilta identificēšana ir vēl grūtāka, jo tā robežas var nebūt iezīmētas ar atbilstošām zīmēm. Tas vēlreiz uzsver faktu, ka apdzenot jābūt īpaši uzmanīgiem.

Ierobežotas redzamības zonas

Kā jau sapratāt, bīstamos pagriezienos, kāpumu virsotnēs un citās vietās ar sliktu redzamību ir aizliegts apdzīt garām braucošu transportlīdzekli. Par stāvu kāpumu vai strauju pagriezienu parasti brīdina atbilstošas ​​zīmes. Ir vērts ņemt vērā, ka apdzīšana ir aizliegta jebkura kāpuma augšdaļā, tas ir, tam nav jābūt stāvam.

Kopumā ierobežotu redzamību saskaņā ar satiksmes noteikumiem sauc par redzamību, ko ierobežo reljefs, veģetācija, ģeometriskie parametri ceļi, būves un citi objekti, tostarp citi transportlīdzekļi. Tādējādi šis jēdziens ir ļoti neskaidrs. Vienmēr ir vērts likt lietā prātu, īpaši tādā jautājumā kā apdzīšana, kur viss ir atkarīgs no labi aprēķināta laika, distances un ātruma un, protams, pieredzes.

un uzcenojums

Parasti visi iepriekš minētie apdzīšanu aizliedzošie faktori tiek apstiprināti ar atbilstošām zīmēm un marķējumiem. Pirms tam bīstamas zonas gandrīz vienmēr ir zīme "Apdzīt aizliegts". Zīmes nedrīkst stāvēt, izņemot gājēju pārejas priekšā. Šajā gadījumā ir spēkā nepārtraukta marķēšana. Un ja nē, tad tikai atceries, ka apdzīšana uz gājēju pārejas ir aizliegta! Tādējādi parasti, lai pārliecinātos par manevra leģitimitāti, pietiek pārliecināties, ka nav zīmes “Apdzīt aizliegts”, stingras marķējuma līnijas.

Tajā pašā laikā, ja sākāt apdzīt un jau pārvietojoties pa pretimbraucošo joslu, redzējāt, ka abus virzienus atdalošā pārtrauktā līnija pārvēršas par cietu, labāk ir atteikties no manevra un atgriezties savā vietā. Šāds manevrs tiks uzskatīts par apdzīšanu cauri nepārtrauktai līnijai. Bieži vien autovadītāji sāk apdzīt kravas automašīnu, un tā ar virsbūvi aizver zīmi “Apdzīt aizliegts”. Šajā gadījumā būs diezgan grūti pierādīt likuma pārstāvjiem, ka viņiem ir taisnība.

Bieži vien autovadītāji pievērš uzmanību zīmēm, bet neievēro marķējumus. Ir vērts atzīmēt, ka, ja satiksmes situācijaļauj apdzīt, bet marķējums aizliedz, piemēram, izbraucot cauri krustojumam, jāatsakās no manevra. Apdzīšana pāri cietai līnijai var izraisīt nopietnus sodus.

Ceļu etiķete

Tātad, mēs jau zinām, kas ir apdzīšana no juridiskā viedokļa. Tagad parunāsim par svarīgu sastāvdaļu, bez kuras autobraucēja dzīve būtu daudz mazāk ērta - etiķeti. Uz ceļa vienmēr jāatceras cienīt citus satiksmes dalībniekus. Apdzīšana - diezgan bīstams manevrs, tāpēc jums nav jāiejaucas kādam, kas mēģina jūs apdzīt. Pieredzējušiem kravas vadītājiem ir vairāki neizteikti noteikumi apdzīšanas etiķete. Pirmkārt, viņi ieslēdz labo pagrieziena signālu, lai parādītu aiz viņiem braucošajai automašīnai, ka tā var viņus viegli apdzīt. Tas ļoti palīdz, jo dažreiz par milzīga kravas automašīna grūti analizēt situāciju pretimbraucošajā joslā. Otrkārt, kad ir bīstami apdzīt, kravas vadītāji ieslēdz kreiso pagrieziena signālu, brīdinot aizmugurē braucošo. Viņi to var darīt arī tad, ja labajā pusē ir zīme Apdzīt aizliegts, bet aizmugurējais vadītājs viņu neredz. Tādas pašas manieres migrēja uz pasažieru transportlīdzekļu vadītājiem. Tāpēc, plānojot apdzīt, ir vērts aplūkot apdzenamā auto pagriezienu rādītājus. Un neaizmirstiet pēc apdzīšanas pabeigšanas pateikties citiem satiksmes dalībniekiem par palīdzību.

Secinājums

Šodien atgādinājām, kas ir apdzīšana, ar ko tā atšķiras no apdzīšanas un kādus noteikumus tā regulē. Nobeigumā gribu teikt, ka persona var maksāt naudas sodu par noteikumu pārkāpšanu pilnīgas situācijas kontroles apstākļos. Un ar analfabētisku uzvedību uz ceļa (tostarp noteikumu ietvaros), jūs varat zaudēt dzīvību. Tāpēc, veicot šo vai citu darbību uz ceļa, jums jāpārliecinās, ka tas neapdraudēs jūsu un citu satiksmes dalībnieku drošību. Un neaizmirstiet būt pieklājīgiem!

Pirms SDA pieņemtajām izmaiņām 2010. gadā nebija tādas lietas kā svina vadītājiem. Tomēr tālāk Šis brīdis ir liela atšķirība starp apdzīšanas un apdzīšanas manevriem. Šīs atšķirības starp jēdzieniem nezināšana var negatīvi ietekmēt gan pašu vadītāju, gan viņa transportlīdzekli, gan citus satiksmes dalībniekus. Tāpēc ir vērts pakavēties pie šī jautājuma sīkāk.

Apdzīšana vai vadībā

Apdzīšana, saskaņā ar jaunajiem noteikumiem - priekšā transportlīdzeklim ar izeju uz pretimbraucošās satiksmes joslu, ar sekojošu atgriešanos tajā.

Iepriekš, saskaņā ar jaunajiem noteikumiem šis ir brauciens, kurā transportlīdzeklis apdzen citu transportlīdzekli, neiebraucot pretimbraucošajā joslā.

pārbūve- izbraukt no aizņemtās joslas vai aizņemtās rindas, saglabājot sākotnējo kustības virzienu.

Atšķirībā no apdzīšanas, kurai ir liels skaits izpildes ierobežojumu, vadību var veikt gandrīz jebkurā laikā.

Automašīnu apdzīšana ir aizliegta ceļa posmos:

• gājēju pāreja;
• dzelzceļa pārbrauktuves;
• krustojumi;
• estakādes un tuneļi;
• zonas ar samazinātu redzamību, lifta sekciju galus.

Lasītāju jautājumi:

1. "Vadīt pa labi ir aizliegts vai nē?". Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem satiksmes noteikumus pirms laika tiesības ir atļautas.
2. "Kurā pusē atļauta apdzīšana TS?" - Atbilde: Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem: bezceļa transporta līdzekli apdzīt atļauts tikai pa kreiso pusi;
3. "Vai apdzīšana labajā pusē ir atļauta vai aizliegta?" - Atbilde: Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem un apdzīšanas un uz priekšu braucošo transportlīdzekļu definīciju, veicot tā saukto apdzīšanu, jūs faktiski apdzenot transportlīdzekli, un virzīšanās pa labi ir atļauta. Īpaši šī jautājuma gadījumi:

• Apdzīšana pa labi, tāpat kā apdzīšana ceļa malā - aizliegta ar ceļu satiksmes noteikumiem.
• Apdzīšana pa labi, kā apdzīšanas šķērslis (piemērs: kura transportlīdzeklis Nr. 1 apdzen pa pretimbraucošo joslu, transportlīdzeklim Nr. 2 ir jāpabeidz apdzīšana, un transportlīdzeklim Nr. "netraucē manevru) - ceļu satiksmes noteikumi ir aizliegti .
• Ir atļauta apdzīšana pa labo pusi, tāpat kā joslu maiņa uz labo joslu, kur tas ir ceļa posms, pa kuru transportlīdzekļi pārvietojas tavā virzienā un apdzen automašīnu.

2017. gada 12. jūlijā stājās spēkā jauni noteikumi par transportlīdzekļu apdzīšanu. Braucot pa divvirzienu ceļu, aizliegts turpināt braukt pa pretimbraucošo joslu, ja satiksmes joslas ir atdalītas ar marķējumu 1.1, 1.3 un 1.11 (kreisajā pusē atrodas punktētā līnija), tramvaja sliežu ceļi, sadalošā josla.

Uz ceļa tas izskatās šādi. Ja transportlīdzeklis apdzen otru transportlīdzekli, iebraucot pretimbraucošās satiksmes joslā (manevrs ir atļauts), kur joslas ir atdalītas ar lauztu līniju, bet nav laika atgriezties savā joslā (pabeigt apdzīšanas manevru), kā kā rezultātā marķējumi 1.1, 1.3, 1.11 jau atrodas automašīnas labajā pusē, tramvaja sliedes vai sadalošā josla - šajā gadījumā vainīgs būs vadītājs, ar iespēju atņemt VU.

Atšķirt apdzīšanas un priekšgala definīcijas bieži vien ir nepieciešams ne tikai iesācējiem, bet arī pieredzējušākiem braucējiem. It īpaši, ja viņi nav pieraduši lietot daudzjoslu ceļi. Pārpratums vai jēdzienu sajaukšana noved pie radīšanas liels skaits Negadījums, ko izraisīja tieši apdzīšanas mēģinājums.

Video: SDA transportlīdzekļa apdzīšana un virzīšana uz priekšu

Pat pieredzējuši autovadītāji sajauc šos divus jēdzienus. Apdzenot, jūs ne tikai apdzenat citu garāmbraucošo automašīnu, bet arī dodieties uz pretimbraucošo joslu. Pārejot uz kreiso joslu un uzņemot ātrumu, lai pabrauktu garām automašīnai no labās puses, jūs neveicat apdzīšanu šī vārda tiešajā nozīmē. Jūs to darāt tikai pirms laika. Ir jānošķir šie divi manevri (apdzīšana un virzīšanās uz priekšu), jo zīmes, kas aizliedz apdzīt, ļauj apsteigt citus. transportlīdzekļiem.

Pirmkārt, plānojot apdzīt, jāpievērš uzmanība marķējumam. Vienas vai dubultas nepārtrauktas joslas marķējums starp pretimbraucošo satiksmi neļauj jums veikt apdzīšanu. Bet, ja līnija ir pārrauta vai tās pilnīgi nav, varat droši veikt šo manevru.

Citas automašīnas varat apdzīt tikai tad, ja braucat pa divu joslu ceļu, tas ir, pa vienai joslai katram braukšanas virzienam. Stingri aizliegts iebraukt pretimbraucošajā joslā apdzīšanai no otrās rindas, pat ja uz ceļa nav stingru marķējumu. Tas ir diezgan izplatīts noteikumu pārkāpums, kas ir atļauts mūsdienu autobraucēji.

Jūs nevarat apdzīt citas automašīnas, ja ceļa malā ir zīme “ ” (3.20). Jums nav svarīgi, vai jūs gatavojaties apdzīt motociklu bez blakusvāģa, zirga pajūgu vai mopēda. Jūs varat apdzīt uzskaitīto transportu pat tad, ja ir aizlieguma zīme. Bet vispirms jums jāpievērš uzmanība ceļa marķējumam. Tā klātbūtne dubultās vai vienas viengabalainās līnijas veidā neļauj jums veikt apdzīšanu. Bet ja ir ar pārtraukumiem, tad var droši apdzīt vai fūri arī tad, ja ir aizlieguma zīme.

Ja jūs kontrolējat smagā mašīna ar masu virs 3,5 tonnām, tad jums var tikt noteikts vēl viens apdzīšanas aizliegums, izmantojot zīmi 3.22. Viņš aizliedz jums apdzīt. Vieglo automašīnu vadītāji uz šo zīmi var neskatīties, uz viņiem tas neattiecas. Abas apdzīšanas aizlieguma zīmes ir derīgas līdz tuvākajam krustojumam vai līdz zīmei, kas šo aizliegumu atceļ.

Un tā: jūs redzējāt, ka marķējums un zīmes ļauj apdzīt. Nākamais solis ir novērtēt, vai uz ceļa ir pretimbraucošas automašīnas un cik tālu tās atrodas no jums. Jūs varat apdzīt, ja pretimbraucošā josla ir pietiekami brīva, lai jūs varētu apdzīt priekšā braucošo automašīnu un atgriezties savā joslā, nevienam netraucējot. Jāvērtē ne tikai pati distance, bet jāņem vērā arī sava auto iespējas un atļautais maksimālais ātrumsšajā ceļa posmā. Jaudīgajam apdzīšanai vajadzēs daudz mazāk laika nekā, piemēram, smagajam dīzeļa mikroautobusam. Līdz ar to attālums līdz pretim braucošajām automašīnām, kas ir pietiekams apdzīšanai, šīm automašīnām būs pavisam citāds.

Pirms apdzīšanas jānovērtē arī priekšā esošā ceļa redzamība. Ja tuvojaties kalna virsotnei, neejiet uz pretimbraucošo joslu. Šajā situācijā jūs vienkārši neredzēsiet automašīnu, kas brauc jums pretī laikā. Tā paša iemesla dēļ nevajadzētu apdzīt arī asu pagriezienu tuvumā.

Ir vēl daži ierobežojumi, kas neļauj apdzīt. Ja spoguļos redzi, ka tevi jau apdzen, tu nevari sākt apdzīt. Turklāt apdzīšanas sākums tiek uzskatīts par kreisā pagrieziena signāla iekļaušanu. Tātad, ja pagrieziena rādītājs jau mirgo automašīnā aiz jums, tad šis vadītājs jau ir sācis jūs apdzīt. Attiecīgi jums nevajadzētu viņu iejaukties. Noteikumi prasa ne tikai neiejaukties, bet arī šajā gadījumā pārvietoties ar nemainīgu vai lēnāku ātrumu. Tas pats apdzīšanas ierobežojums attiecas uz jums, ja priekšā braucošais vadītājs ir ieslēdzis kreiso pagrieziena signālu. Ar likumu jums nav atļauts apdzīt automašīnu, kas jau veic šo manevru. Pat ja jums priekšā braucošais neapdzen, bet tikai apbrauc šķērsli, jūs arī nevarat viņu apdzīt.

Kas attiecas uz apdzīšanu krustojumos, tad apdzīt var, ja nav luksofora. Bet šajā gadījumā jums vajadzētu braukt tikai pa galveno ceļu. Pat ja nav luksoforu, jūs nedrīkstat kādu apdzīt, braucot pa sekundāru vai līdzvērtīgu ceļu. Ja krustojums ir aprīkots ar luksoforu, apdzīt nekādā gadījumā nevajadzētu.

Šobrīd (2014.g.) noteikumi neaizliedz apdzīšanu gājēju pārejas ja tajā nav cilvēku. Protams, ja pa pāreju pārvietojas gājēji, jums ir pienākums viņus izlaist, tad par apdzīšanu nevar būt ne runas. Taču esiet uzmanīgi: ceļu policija apsprieda iespējamās izmaiņas saistībā ar šo posteni, tāpēc jums jāievēro ceļu satiksmes noteikumu atjauninājumi. Katrā jaunajā noteikumu izdevumā var būt izmaiņas relatīvajā apdzīšanas apjomā. Jebkurš, pat pats pieredzējis autovadītājs, jums periodiski jāatsvaidzina savas zināšanas par noteikumiem un jāuzrauga izmaiņas tajos.