Automašīnu akumulatoru spaiļu veidi. Transportlīdzekļa akumulatora marķējums

12.04.2019

Jebkurai automašīnas daļai ir nepieciešama kontrole. Akumulatora loma auto darbībā ir viena no būtiskākajām – ja tas neizdodas, pazūd ne tikai elektrības palīgavots, bet arī iespēja iedarbināt dzinēju. Automašīnas īpašniekam regulāri jāuzrauga elektrolīta līmenis, tā blīvums, uzlādes līmenis, nepieciešamības gadījumā jāuzlādē akumulators. Kontaktu spailēm ir svarīga loma akumulatora darbībā - no tiem ir atkarīga elektriskā vadītspēja. Mēs varam droši teikt, ka tie ir pakļauti spēcīgākajai strāvas postošajai iedarbībai, un tāpēc tie pasliktinās biežāk nekā daudzi.

Akumulatora spaiļu izvēle.

Pamatinformācija par akumulatora spailēm

Automašīnas akumulators uzglabā enerģiju, lai vēlāk to izmantotu dzinēja iedarbināšanai, priekšējo lukturu, tīrītāju darbināšanai un strāvas pārvadīšanai uz visu automašīnas elektroniku, kad dzinējs nedarbojas. Lielākā daļa modeļu tiek izmantoti svina skābes akumulatori. Lai izvēlētos pareizo akumulatoru, materiālam nav tik liela nozīme kā citām īpašībām. Baterijas tiek atlasītas arī atkarībā no lietojumprogrammas mērķa, uzlādes metodes un iespējamās papildu funkcijas. Dabiski, ka, izvēloties automašīnu, viņi nepiešķir īpašu nozīmi piemērotam akumulatoram, jo ir svarīgāki un interesantas īpašības. Ņemot vērā ražotāju dažādību, ir tikai daži kritēriji, izvēloties akumulatoru.

Var izšķirt divu veidu ierīces: baterijas, kurām nepieciešama apkope, un tās, kurām nav nepieciešama apkope. Fakts ir tāds, ka pirmajā gadījumā automašīnas īpašniekam ir iespēja nomainīt bojātās detaļas ierīces darbības laikā, bet otrajā gadījumā akumulators ir noslēgts - tas nav regulāri jāpārbauda vai jāuzpilda ar papildu ūdeni. . Izšķiroša loma ir arī uzlādes metodei. Ir uzlādēti un sausi uzlādēti akumulatori. Vienīgā atšķirība starp tiem ir tāda, ka sausi uzlādētajiem ir nepieciešams sajaukt speciālus komponentus sarežģītās proporcijās, lai iegūtu šķidrumu, ko ielej iekšā. Tāpēc, ja nevēlaties uztraukties ar grūtībām, izvēlieties uzlādētus akumulatorus. Ir arī speciāli vāki ar atdalīšanas sistēmu. Tie pasargā elektrolītu no izšļakstīšanās un ūdeni no pārmērīgas iztvaikošanas.

Kādi ir termināļi

lielākā daļa liela problēma akumulatora darbībā ir termināla oksidēšana vai iznīcināšana. Šajā gadījumā spailes ir jānomaina. Automašīnu tirgū var atrast ierīces, kas izgatavotas no svina, vara un misiņa.

svins

Lielākā daļa automašīnu īpašnieku dod priekšroku svina terminālim. Šim materiālam ir laba elektrovadītspēja, tas ir mīkstāks par citiem metāliem, kas ir ļoti labs gofrēšanai, turklāt tas ir izturīgs pret elektrolītu, neveido ar to galvanisku pāri, līdz ar to nerūsē. Turklāt svins ir lētāks nekā citi, bet ir zema temperatūra kušana, kas var izraisīt aizdegšanāsīpaši karstā laikā.

misiņš

Ir arī misiņa terminālis. Tas ir daudz smagāks, bet arī stiprāks par citiem. Tas ir viegli deformējams ar knaiblēm, kas spēlē tai par labu, jo efektīvai darbībai tam ļoti cieši jāpieguļ strāvas spailei. Arī ātri noņem, ir laba elektrovadītspēja un paaugstināta temperatūra kušanas temperatūra līdz 950 grādiem.

Darbība: Jaunu 2018.-2019. gada izlaiduma automašīnu pārdošana Maskavas automobiļu namā

Jaunu automašīnu tirdzniecība 2018-2019 izlaidums
Lietotu automašīnu tirdzniecība Apmaiņa
Kredīts no 9,9%

Varš

Vara spailes akumulatoram no pirmā acu uzmetiena - visvairāk labākā izvēle. Vislabākā iespējamā elektrovadītspēja, tik daudz neoksidējas, ir lielāks kontaktu laukums. Kūst temperatūrā virs 1050 grādiem.

Kurus termināļus izvēlēties

Ņemot vērā visu iepriekš minēto informāciju, nebūs grūti noskaidrot, kuri akumulatora spailes ir labākas. Daudz kas ir atkarīgs no apstākļiem, kādos produkts paliks (, akumulatora veids, pastāvīgs spriegums, kas iet caur spailēm, vai kaut kas cits), kā arī no materiāla, no kura tas ir izgatavots. Automašīnu īpašnieki ir vienisprātis, ka svina spailes ir visdaudzpusīgākās – tās ir diezgan smagas, pietiekami mīkstas, ķīmiski nereaģē ar skābi, turklāt ir krietni lētākas nekā no citiem metāliem izgatavotie izstrādājumi. Tajā pašā laikā svinam ir zema kušanas temperatūra, pietiekama, bet ne augstākā elektrības vadītspēja.

Akumulatora marķējums ir ļoti svarīga tās izvēlē. Ir četri galvenie standarti, saskaņā ar kuriem akumulatoram tiek piemērota informācija par tehniskajiem parametriem - Krievijas, Eiropas, Amerikas un Āzijas (japāņu / korejiešu). Tās atšķiras gan prezentācijas sistēmā, gan atsevišķu vērtību aprakstā. Tāpēc, atšifrējot akumulatora marķējumu vai tā izgatavošanas gadu, vispirms ir jāzina, saskaņā ar kuru standartu informācija tiek sniegta.

Krievijas akumulatoru standarts Interaktīvs apzīmējumu dekodēšanas attēls.

Eiropas standarts. Interaktīvs marķējuma vērtības attēls

Atšķirības standartos

Pirms pāriet tieši pie jautājuma par to, ko nozīmē marķējums uz akumulatora, jums jāzina sekojošais. Ieslēgts Krievu baterijas"plus" atrodas kreisajā terminālā, un "mīnus" labajā pusē(ja paskatās uz akumulatoru no priekšpuses, no uzlīmes puses). Eiropā un Āzijā ražotām baterijām (vairumā gadījumu, bet ne vienmēr) ir pretējais. Kas attiecas uz Amerikas standartiem, tur ir abas iespējas, bet biežāk - Eiropas.

Automašīnas akumulatora polaritāte un standarts

Papildus automašīnu akumulatoru marķēšanai tie joprojām ir atšķirīgi. Tātad Eiropas izstrādājumu "plusa" diametrs ir 19,5 mm, bet "mīnus" - 17,9 mm. Āzijas akumulatoriem ir "pluss" ar diametru 12,5 mm, bet "mīnus" - 11,1 mm. Izveidota termināla diametra atšķirība lai novērstu kļūdas kas saistīti ar akumulatoru pievienošanu transportlīdzekļa borta elektrotīklam.

Papildus jaudai, izvēloties akumulatoru, ir nepieciešams ņem vērā maksimālo starta strāvu kam tas paredzēts. Automašīnas akumulatora marķējumā ne vienmēr ir tieša norāde uz šādu informāciju, un dažādos standartos to var apzīmēt atšķirīgi, katram standartam ir savas nianses.

Tā sauktā aukstā palaišanas strāva ir palaišanas strāva pie -18°C.

Krievijas standarts

Apzīmējums uz mājas akumulatora

Sāksim pārskatu ar mūsu valstī populārāko un izplatītāko Krievijas standartu. Tam ir apzīmējums GOST 0959 - 2002. Saskaņā ar to automašīnu akumulatoru marķējums ir sadalīts četrās daļās, kuras nosacīti var iedalīt četros ciparos. It īpaši:

"Kannu" skaits akumulatorā. Lielākajai daļai vieglo automobiļu akumulatoru šajā vietā ir numurs 6, jo tieši tik daudz 2 voltu kannu ir standarta akumulatoram (6 gabali 2 V katrs kopā dod 12 V).
Akumulatora tipa apzīmējums. Visizplatītākais apzīmējums būtu "CT", kas nozīmē "starteris".
Akumulatora ietilpība. Tas atbilst skaitlim trešajā pozīcijā. Tā var būt vērtība no 55 līdz 80 ampērstundām (turpmāk tekstā Ah) atkarībā no mašīnas dzinēja jaudas (55 Ah atbilst motoram ar tilpumu aptuveni 1 litrs, un 80 Ah 3 litru un vēl vairāk).
Akumulatora izpildījums un tā korpusa materiāla veids. Pēdējā vietā, kā likums, ir viens vai vairāki burti, kas tiek atšifrēti šādi.

Attiecībā uz iepriekš minēto sākuma strāva, tad Krievijas standartā tas nav skaidri norādīts uz dotās datu plāksnītes. Taču informācijai par to jābūt uzlīmēs pie minētās plāksnītes. Piemēram, uzraksts "270 A" vai līdzīga vērtība.

Atbilstības tabula akumulatora tipam, tā izlādes strāvai, minimālajam izlādes ilgumam, gabarītiem.

Baterijas Tips	Izlādes strāvas stiprums, A	Minimālais izlādes ilgums, min	Garums	Platums	Augstums
Baterijas Tips	Startera izlādes režīms		Akumulatora kopējie izmēri, mm
6ST-55	255	2,5	262	174	226
6ST-55A	255	2,5	242	175	210
6ST-60	180	3	283	182	237
6ST-66A	300	2,5	278	175	210
6ST-75	225	3	358	177	240
6ST-77A	350	2,5	340	175	210
6ST-90	270	3	421	186	240
6ST-110A	470	2,5	332	215	230

Akumulatora marķējums saskaņā ar ETN

Eiropas standarts

Eiropas standarta ETN (Eiropas tipa numurs) oficiālais nosaukums ir EN 60095 - 1. Kods sastāv no deviņiem cipariem, kas sadalīti četrās atsevišķās kombināciju zonās. It īpaši:

Pirmais cipars. Parasti tas nozīmē akumulatora ietilpību. Visbiežāk jūs varat atrast skaitli 5, kas atbilst diapazonam no 1 ... 99 Ah. Skaitlis 6 nozīmē diapazonu no 100 līdz 199 Ah, bet 7 - no 200 līdz 299 Ah.
Otrais un trešais cipars. Tie precīzi norāda akumulatora jaudas vērtību Ah. Piemēram, skaitlis 55 atbildīs jaudai 55 Ah.
Ceturtais, piektais un sestais cipars. Informācija par konstrukcijas projektēšana baterijas. Kombinācija kodē informāciju par spaiļu veidu, to izmēru, gāzes izvada veidu, pārnēsāšanas roktura esamību, stiprinājumu īpašībām, konstrukcijas īpatnībām, vāka veidu un akumulatora vibrācijas izturību.
Pēdējie trīs cipari. Tie nozīmē "aukstās ritināšanas" strāvu. Taču, lai noskaidrotu tā vērtību, pēdējie divi cipari ir jāreizina ar desmit (piemēram, ja uz bateriju marķējuma kā pēdējie trīs cipari ir rakstīts 043, tas nozīmē, ka 43 jāreizina ar 10, kā rezultātā no kuriem mēs iegūstam vēlamo starta strāvu, kas būs vienāda ar 430 A).

Papildus galvenajām akumulatora īpašībām, kas ir šifrētas skaitļos, daži mūsdienu akumulatori izvieto papildu piktogrammas. Šādas vizuālas bildes stāsta, kurām automašīnām šis akumulators ir piemērots, ar kuru māju. iekārtas, kā arī noteiktas darbības nianses. Piemēram: ilustrējiet lietošanu start/stop sistēmai, pilsētas režīmu, lietošanu liels skaits elektroniskās ierīces utt.

BOSCH akumulatoru marķējumi

Ir vēl vairāki apzīmējumi, kas atrodami uz Eiropas baterijām. Starp viņiem:

CCA. Nozīmē maksimālās pieļaujamās strāvas atzīmi, iedarbinot dzinēju ziemas apstākļi.
BCI. Maksimālā pieļaujamā strāva ziemas apstākļos ir mērīta pēc Battery Council International metodes.
IEC. Maksimālā pieļaujamā strāva ziemas apstākļos tika mērīta pēc Starptautiskās elektrotehniskās komisijas metodes.
DIN. Maksimālā pieļaujamā strāva ziemas apstākļos tika mērīta pēc Deutsche Industri Normen metodes.

Vācu standarts

Viena no Eiropas apzīmējumu šķirnēm ir vācu standarts, kuram ir nosaukums DIN. To bieži var atrast kā marķējumu BOSCH akumulatoriem. Tam ir 5 cipari, kas saskaņā ar informāciju ir līdzīgi iepriekš norādītajam Eiropas standartam.

To var atšifrēt šādi:

pirmais cipars nozīmē ietilpības secību (skaitlis 5 nozīmē, ka akumulatora jauda ir līdz 100 Ah, 6 - līdz 200 Ah, 7 - vairāk nekā 200 Ah);
otrais un trešais cipars norāda precīzu akumulatora ietilpību Ah;
ceturtais un piektais nozīmē, ka akumulators pieder noteiktai klasei, kas atbilst stiprinājuma veidam, izmēriem, spaiļu novietojumam utt.

DIN standarta izmantošanas gadījumā aukstā kloķa strāva nav skaidri norādīta, tomēr šo informāciju var atrast kaut kur pie norādītās uzlīmes vai datu plāksnītes.

Bateriju izlaišanas datums

Tā kā visas baterijas laika gaitā noveco, informācija par to izlaišanas datumu vienmēr ir aktuāla. Baterijām, kas ražotas ar preču zīmēm Berga, Bosch un Varta, šajā ziņā ir viens apzīmējums, kas tiek atšifrēts šādi. Paraugam, lai saprastu, kur atrodas akumulatora ražošanas gada marķējums, ņemsim šo apzīmējumu - С0С753032.

Bosch, Warta, Edcon, Baren un Exid akumulatoru atrašanās vieta un ražošanas datuma atšifrēšana

Pirmais burts ir rūpnīcas kods, kurā tika ražots akumulators. Ir iespējamas šādas iespējas:

H - Hannover (Vācija);
C - Česka Lipa (Čehija);
E - Burgosa (Spānija);
G - Guardamar (Spānija);
F - Ruāna (Francija);
S - Sarreguemines (Francija);
Z - Cvika (Vācija).

Mūsu konkrēts piemērs Var redzēt, ka akumulators ražots Čehijā. Otrā rakstzīme kodā nozīmē konveijera numuru. Trešais ir pasūtījuma veids. Bet ceturtā, piektā un sestā rakstzīme ir šifrēta informācija par akumulatora izlaišanas datumu. Tātad mūsu gadījumā skaitlis 7 nozīmē 2017. gadu (attiecīgi 8 ir 2018. gads, 9 ir 2019. gads utt.). Kas attiecas uz skaitli 53, tas nozīmē maiju. Citas mēnešu noteikšanas iespējas:

17. - janvāris;
18. - februāris;
19. - marts;
20. - aprīlis;
53 - maijs;
54 - jūnijs;
55 - jūlijs;
56 - augusts;
57 - septembris;
58 - oktobris;
59 - novembris;
60 - decembris.

Šeit ir vēl daži dažādu zīmolu akumulatoru izlaišanas datuma atšifrējumi:

BOSCH akumulatoru parakstu piemēri

A-mega, EnergyBox, FireBull, Plazma, Virbac. Piemērs — 0491 62-0M7 126/17. Pēdējais cipars nozīmē 2017. gadu, un trīs cipari pirms gada apzīmējuma ir konta diena gadā. Šajā gadījumā 126. diena ir 6. maijs.
Bosts, Delkors, medaļnieks. Paraugs - 8C05BM. Pirmais cipars ir pēdējais cipars gada apzīmējumā. Šajā gadījumā 2018. Otrais burts ir mēneša latīņu alfabēts. A ir janvāris, B ir februāris, C ir marts un tā tālāk. Šajā gadījumā martā.
Centra. Paraugs - KJ7E30. Trešais cipars ir gada apzīmējuma pēdējais cipars. Šajā gadījumā 2017. Ceturtais raksturs ir burtu apzīmējums mēneši līdzīgi Bost akumulatoriem (A - janvāris, B - februāris, C - marts un tā tālāk).
Feon. Paraugs - 2736. Otrais cipars nozīmē gada pēdējo ciparu (šajā gadījumā 2017). Trešais un ceturtais cipars ir nedēļas skaitlis gadā (šajā gadījumā 36. nedēļa, septembra sākums).
Fiamm. Paraugs ir 721411. Pirmais cipars ir gada pēdējais cipars, šajā gadījumā 2017. Otrais un trešais cipars ir gada nedēļas numurs, 21 nedēļa ir maija beigas. Ceturtais cipars ir nedēļas dienas skaitlis. Četri ir ceturtdiena.
ista. Paraugs - 2736 132041. Otrais cipars ir gada skaitlis, šajā gadījumā 2017. gads. Trešais un ceturtais cipars ir nedēļas numurs, 36. nedēļa ir septembra sākums.
NordStar, Šnajder. Paraugs - 0555 3 3 205 8. Lai uzzinātu akumulatora ražošanas gadu, no pēdējā cipara atņemiet vienu. Tā rezultātā tiek iegūts gada skaitlis. Šajā gadījumā 2017. Priekšpēdējie trīs cipari norāda gada dienu.
Raķete. Paraugs - KS7J26. Pirmie divi burti ir tā uzņēmuma nosaukuma šifrs, kurā tika ražots akumulators. Trešais cipars nozīmē gadu, šajā gadījumā 2017. Ceturtais burts ir mēneša kods ar angļu burtiem (A - janvāris, B - februāris, C - marts utt.). Pēdējie divi cipari ir mēneša diena. Šajā gadījumā mums ir 2017. gada 26. oktobris.
Startech. Ar šo zīmolu ražotajām baterijām apakšā ir divi apļi, kas skaidri norāda izgatavošanas gadu un mēnesi.
Panasonic, Furukawa akumulators (SuperNova). Šo bateriju ražotāji tieši ieraksta izgatavošanas datumu uz izstrādājuma vāka formātā HH.MM.GG. Parasti datums ir uzzīmēts uz Panasonic, un datums ir iespiests uz Furukawa korpusa.
TITĀNIJA, TITĀNIJA ARCTIC. Tie ir apzīmēti ar septiņiem cipariem. Pirmie seši tieši norāda ražošanas datumu HHMMYY formātā. Un septītais cipars nozīmē konveijera līnijas numuru.

Krievijas ražotājiem parasti ir vienkāršāka pieeja ražošanas datuma noteikšanai. Viņi to norāda ar četriem cipariem. Divi no tiem norāda izgatavošanas mēnesi, pārējie divi - gadu. Tomēr problēma ir tā, ka daži pirmajā vietā liek mēnesi, bet citi gadu. Tāpēc pārpratuma gadījumā labāk jautāt pārdevējam.

Apzīmējums saskaņā ar SAE J537

amerikāņu standarts

Tā ir SAE apzīmējums J537. Sastāv no viena burta un pieciem cipariem. Tie nozīmē:

Vēstule. A ir automašīnas akumulators.
Pirmais un otrais cipars. Tie nozīmē izmēru grupas numuru, kā arī, ja ir papildu burts, polaritāti. Piemēram, cipars 34 nozīmē piederību attiecīgajai grupai. Saskaņā ar to akumulatora izmērs būs vienāds ar 260 × 173 × 205 mm. Ja aiz skaitļa 34 (mūsu piemērā) nav burta R, tad tas nozīmē, ka polaritāte ir tieša, ja tā ir, tā ir apgriezta (attiecīgi “plus” pa kreisi un pa labi).
Pēdējie trīs cipari. Tie tieši norāda aukstās ritināšanas strāvas vērtību.

Interesantais punkts ir tas SAE un DIN standartos starta strāvas (aukstās ritināšanas strāvas) ievērojami atšķiras. Pirmajā gadījumā šī vērtība ir lielāka. Lai pārvērstu vienu vērtību citā, jums ir nepieciešams:

Baterijām līdz 90 Ah, SAE strāva = 1,7 × DIN strāva.
Baterijām ar ietilpību no 90 līdz 200 Ah SAE strāva = 1,6 × DIN strāva.

Koeficienti tiek izvēlēti empīriski, balstoties uz autobraucēju praksi. Zemāk ir tabula par aukstās palaišanas strāvas atbilstību akumulatoriem atbilstoši dažādiem standartiem.

DIN 43559 (GOST 959-91)	EN 60095-1 (GOST 959-2002)
170	280	300
220	330	350
255	360	400
255	420	450
280	480	500
310	520	550
335	540	600
365	600	650
395	640	700
420	680	750

Āzijas standarts

To sauc par JIS un ir viens no visgrūtākajiem kopīgs standarts Baterijām nav marķējuma "Āzija". Vienlaikus var būt vairākas iespējas (vecās vai jauns tips) izmēru, jaudas un citu raksturlielumu apzīmējumi. Lai precīzi tulkotu vērtības no Āzijas standarta uz Eiropas standartu, ir jāizmanto īpašas atbilstības tabulas. Jums arī jāatceras, ka Āzijas akumulatora norādītā jauda atšķiras no Eiropas akumulatoriem. Piemēram, japāņu vai korejiešu akumulatora 55 Ah atbilst tikai 45 Ah Eiropas akumulatoram.

Marķējumu atšifrēšana uz JIS standarta automašīnas akumulatora

Vienkāršākajā interpretācijā JIS D 5301 standarts sastāv no sešām rakstzīmēm. Tie nozīmē:

pirmie divi cipari ir akumulatora ietilpība, kas reizināta ar korekcijas koeficientu ( veiktspējas rādītājs, kas raksturo saistību starp akumulatora ietilpību un startera darbību);
trešais raksturs- burts, kas norāda akumulatora saistību ar noteiktu klasi, kas nosaka akumulatora formu, kā arī tā izmērus (tā aprakstu skatīt zemāk);
ceturtais un piektais raksturs- numurs, kas atbilst bāzes izmērs akumulators, parasti tas ir tā noapaļotais garums [cm];
sestais raksturs- burti R vai L, kas norāda akumulatora negatīvā spailes atrašanās vietu.

Kas attiecas uz apzīmējuma trešo burtu, tie nozīmē akumulatora platumu un augstumu. Dažkārt var parādīt formas faktoru vai sānu virsmas izmēru. Kopā ir 8 grupas vieglās automašīnas tiek izmantoti tikai pirmie četri) - no A līdz H:

Marķēšana automašīnas akumulatorsĀzijas standarts, kā piemēru izmantojot raķetes akumulatoru

A - 125 × 160 mm;
B - 129 × 203 mm;
C - 135 × 207 mm;
D - 173 × 204 mm;
E - 175 × 213 mm;
F - 182 × 213 mm;
G - 222 × 213 mm;
A - 278 × 220 mm.

Āzijas izmēri var atšķirties 3 mm robežās.

Saīsinājums SMF (Sealed Maintenance Free) tulkojumā nozīmē, ka šim akumulatoram nav nepieciešama apkope. Tas ir, piekļuve atsevišķām bankām ir slēgta, ūdens pievienošana tām nav iespējama un nav nepieciešama. Šāds apzīmējums var būt gan galvenā marķējuma sākumā, gan beigās. Papildus SMF ir arī MF (Maintenance Free) - apkalpots un AGM (Absorbent Glass Mat) - bez apkopes, tāpat kā pirmajā variantā, jo ir absorbēts elektrolīts, nevis šķidrums, kā tas ir klasiskajā. svina-skābes akumulatoru versija.

Dažreiz koda beigās ir papildu burts S, kas ļauj skaidri saprast, ka akumulatora strāvas vadi ir plāni "Āzijas" spailes vai standarta Eiropas.

Uzlādējamo japāņu izpildījums baterijas varētu būt šādi:

N - atvērts ar neregulētu ūdens plūsmu;
L - atvērts ar zemu ūdens plūsmu;
VL - atvērts ar ļoti mazu ūdens plūsmu;
VRLA - atvērts ar vadības vārstu.

Asian Standard (vecā tipa) akumulatori

Zemāk ir dažādu Āzijas akumulatoru izmēru, svara un palaišanas strāvu tabula.

Akumulatora baterija	Ietilpība (Ah, 5h/20h)	Aukstās palaišanas strāva (-18)	Kopējais augstums, mm	Augstums, mm	Garums, mm	Svars, kg
50B24R	36 / 45	390	-	-	-	-
55D23R	48 / 60	356	-	-	-	-
65D23R	52 / 65	420	-	-	-	-
75D26R (NS70)	60 / 75	490/447	-	-	-	-
95D31R (N80)	64 / 80	622	-	-	-	-
30A19R(L)	24 / 30	-	178	162	197	9
38B20R(L)	28 / 36	340	225	203	197	11,2
55B24R(L)	36 / 46	410	223	200	234	13,7
55D23R(L)	48 / 60	525	223	200	230	17,8
80D23R(L)	60 / 75	600	223	200	230	18,5
80D26R(L) NX110-5	60 / 75	600	223	200	257	19,4
105D31R(L)	72 / 90	675	223	202	302	24,1
120E41R(L)	88 / 110	810	228	206	402	28,3
40B19R(L)	30 / 37	330	-	-	-	-
46B24 R(L)NS60	36 / 45	330	-	-	-	-
55B24R(L)	36 / 45	440	-	-	-	-
55D23 R (L)	48 / 60	360	-	-	-	-
75D23 R (L)	52 / 65	530	-	-	-	-
80D26 R (L)	55 / 68	590	-	-	-	-
95D31 R (L)	64 / 80	630	-	-	-	-

Rezultāti

Vienmēr izvēlieties akumulatoru tieši tā, kā norādījis jūsu transportlīdzekļa ražotājs. Tas jo īpaši attiecas uz kapacitātes un ieslēgšanas strāvas vērtībām (īpaši "aukstajā"). Kas attiecas uz zīmoliem, labāk ir iegādāties dārgākas vai vidējās baterijas cenu amplitūda. Tas nodrošinās to ilgstošu darbību pat sarežģītos apstākļos. Diemžēl daudzi ārvalstu standarti, saskaņā ar kuriem tiek ražotas baterijas, netiek tulkoti krievu valodā, turklāt tie tiek piedāvāti internetā par lielu naudu. Tomēr vairumā gadījumu iepriekš minētā informācija būs pietiekama, lai izvēlētos savam automobilim piemērotāko akumulatoru.

Ir zināms, ka Āzijas un Eiropas standarti, kas pieņemti automobiļu rūpniecībā, ir nedaudz atšķirīgi. Tas attiecas tieši uz ražošanu automobiļu sastāvdaļas jo īpaši baterijas. Tāpēc, izvēloties akumulatoru savai automašīnai, pievērsiet uzmanību trim galvenajiem punktiem:

Polaritāte.

Termināļa izmērs.

Apvalka veids.

Kas notika polaritāte? Faktiski šādā secībā strāvu nesošie padomi atrodas uz pozitīvajām un negatīvs elektrods. Polaritāte var būt tieša un apgriezta. Galvenokārt tiek izmantota taisna polaritāte vietējās automašīnas, reversais ir visizplatītākais Eiropas, Āzijas un Amerikas transportlīdzekļiem.

Kā noteikt polaritāti? Ļoti vienkārši. Novietojiet akumulatoru tā, lai spailes būtu apakšā. Ja pozitīvā elektroda gals atrodas kreisajā pusē, tad polaritāte ir taisna, labajā pusē - otrādi. No pirmā acu uzmetiena pat ar nepareiza izvēle Problēmu var atrisināt, "apgriežot" akumulatoru. Bet ne vienmēr tajā pašā laikā vadi varēs sasniegt spailes. Tāpēc nav ieteicams eksperimentēt ar polaritāti. Citādi nav izslēgta situācija, kad jāvelta laiks iegādātā akumulatora nomaiņai, ja iespējams, protams.

Kāda ir atšķirība termināļi Eiropas un Āzijas baterijas? Pirmajā gadījumā pozitīvā elektroda izejas biezums ir 19,5 milimetri, bet negatīvā spaile ir 17,9. Šādas baterijas var uzstādīt vietējās automašīnās. Ja mēs runājam par Āzijas standartu, tad šie izmēri ir attiecīgi 12,7 un 11,1. Tas ir, Āzijas termināļi ir plānāki. Kopumā nav nekas slikts, ja pērkat Āzijas akumulatoru, nevis Eiropas akumulatoru, jo lielākā daļa skavas ir regulējamas. Bet maz ticams, ka Āzijas automašīnai būs iespējams uzlikt akumulatoru uz “eiropeisko”, nenomainot visus spaiļu blokus vai vadus.

Visbeidzot, pievērsīsim uzmanību apvalka veids. Āzijas versijā termināļi paceļas virs tā, savukārt Eiropas versijā, gluži pretēji, tie ir padziļināti īpašās nišās. Ja zem pārsega ir pietiekami daudz vietas, tā nav problēma. Situāciju būtiski pasliktina tas, ka pārsegs var cieši aizvērties vai arī akumulatora nišu no acīm slēpjošā plastmasa atrodas pārāk tuvu akumulatoram. Tad aizveriet to pilnībā nedarbosies.

Runā par to, ka nav problēmu ar instalēšanu Eiropas baterijasĀzijas automašīnām un otrādi, jums jābūt uzmanīgiem. Fakts ir tāds, ka jebkuras dizaina neatbilstības vienā vai otrā veidā ietekmē automašīnas darbības drošību un uzticamību. Tāpēc pirms akumulatora izvēles iesakām konsultēties ar speciālistu un, ja ir alternatīva, dot priekšroku mašīnas ražotāja nodrošinātajai precei. Turklāt šajā tirgus segmentā šodien nav deficīta. Jebkura akumulatoru ražotāja produktu līnijā jūs varat viegli atrast gan Āzijas, gan Eiropas standartu baterijas.

Akumulatora izvēle automašīnai ir ļoti atbildīgs pasākums. Kopā ar galvenajiem akumulatora parametriem nevajadzētu aizmirst par tā izmēriem. Akumulatora izmēru un uzstādīšanas neatbilstība var izraisīt tā izmantošanu.

Akumulatora pamata parametri

Galvenie akumulatoru parametri, kas nosaka to izmantošanas iespēju konkrētam transportlīdzeklim, ir šādi: spailes spriegums, akumulatora ietilpība, palaišanas strāva (jauda). Ar spriegumu viss ir skaidrs - tā vērtībai jāatbilst vērtībai, kurai ir paredzēts automašīnas borta tīkls (12 V vai 24 V).

Pilnībā uzlādēta akumulatora elektriskā jauda atbilst elektroenerģijas daudzumam, ko akumulators spēj piegādāt ilgstošas izlādes laikā. Vai, citiem vārdiem sakot, akumulatora spēja nodrošināt noteikta daudzuma strāvu noteiktā laika periodā (jauda 40 Ah (vai Ah) nozīmē, ka akumulators var nodrošināt 1 A strāvu 40 stundas vai 2 A 20 stundas un tā tālāk).

Akumulatora nominālā elektriskā jauda ir 20 stundu izlādes jauda. Tas ir tas, kas pašlaik tiek regulēts lielākajā daļā Eiropas normatīvie dokumenti, krievu valodā GOST un norādīts pasē un uz akumulatora etiķetes. 80 Ah akumulatoram izlādes strāva ir 4 A.

Rezerves jauda - parametrs, kas parāda laika periodu (minūtēs), kurā akumulators spēj nodrošināt strāvu 25A (tas ir, cik ilgi tas var piegādāt elektrību visiem automašīnas patērētājiem, kad ģenerators nedarbojas). Akumulatoram ar ietilpību 55 Ah šis parametrs var sasniegt 85–90 minūtes (ja ģenerators sabojājas, automašīna varēs pārvietoties tikai akumulatora enerģijas dēļ apmēram 1,5 stundas).

Sākuma jauda - maksimālā jauda, ko akumulators izsniedz 30 sekundes pie -18 °C. Šis parametrs raksturo akumulatora spēju iedarbināt aukstu dzinēju, un tas tiek izteikts akumulatoriem ampēros - palaišanas strāva aukstās pagriešanas laikā. Jo lielāka ir palaišanas strāva (startera izlāde), jo vairāk jaudas akumulators. Startera izlāde, atkarībā no ražotāja, tiek noteikta ar dažādām metodēm: SAE, EN, DIN, GOST, IEC un citiem. Attiecīgi uz akumulatora norādītā starta strāva var būt atšķirīga, norādot, kuram standartam tie pieder.

Jaunā akumulatora palaišanas strāvai jābūt vienādai vai lielākai par nomaināmā akumulatora strāvu. Jūs nevarat ņemt akumulatoru ar mazāku ietilpību (Ah). To nosaka fakts, ka atsevišķiem dzinēja darbības režīmiem (zemiem un tukšgaitas apgriezieniem) pavada akumulatora izlāde (īpaši naktī), jo ar ģeneratora piegādāto enerģiju nepietiek. Tajā pašā laikā maza transportlīdzekļa nobraukuma apstākļos un biežas stāvēšanas apstākļos, kad dzinējs darbojas, akumulators “palīdz” ģeneratoram apgādāt ar jaudu ieslēgtos patērētājus, un tas pats izlādējas. Mazo gadījumā pašu kapacitāteŠajā gadījumā akumulatora izlādes dziļums pārsniegs 40-50%, kas pēc tam izraisīs ievērojamu automašīnas akumulatora veiktspējas samazināšanos dzinēja automātiskās palaišanas režīmā. Tādas dziļi izdalījumi kas atkārtojas pēc būtības, samazinās akumulatora darbības laiku. Tādējādi, izvēloties akumulatoru, automašīnas īpašniekam vispirms ir jāņem vērā tā palaišanas strāvas un nominālās elektriskās jaudas vērtības.

Akumulatora izmēri - kāpēc izvēlētais akumulators neder?

Izvēloties akumulatoru, daudzi autobraucēji nepievērš nozīmi tādam parametram kā kopējie izmēri. Bet tas pagaidām - kamēr tie, šķiet, pēc galvenajiem kritērijiem nav ideāli saskaņoti, akumulatoru nevar uzstādīt tam paredzētajā vietā motortelpā. Un gadās arī tā, ka nez kāpēc jaunam akumulatoram vadi, kas savienojas ar auto tīklu, izrādās īsi un to spailes nesasniedz akumulatora kontaktus.

Papildus tam, ka akumulatora izmēri ir atkarīgi no tā jaudas un ietilpības, kā arī nelielā mērā no ražošanas tehnoloģijas un veida, pastāv vairāki standarti atbilstībai automašīnas ražotājvalstij, kas nosaka arī akumulatora izmēri.

Turklāt akumulatora spailes un to atrašanās vieta var atšķirties. Tāpēc, izvēloties akumulatoru, nevajadzētu aizmirst, pēc kādiem standartiem automašīna tika ražota (citiem vārdiem sakot, kurā valstī tas tika ražots) un attiecīgi arī tā “dzimto” akumulatoru, ar kuru tas izgāja no konveijera.

Apsveriet pašreizējos akumulatora standartus. Eiropas standarts ir piemērots Eiropas un vietējām mašīnām.

Ziemeļamerikānis atšķiras ar to, ka akumulatora vadi atrodas uz tā augšējā vāka nevis gar garo malu, bet gan korpusa sānos. Turklāt šie termināļi ir arī strukturāli izgatavoti ar "vītni uz iekšu". Tādējādi, ja jūs kļūstat par ASV tirgum paredzētā “tīrā amerikāņa” lepnu īpašnieku, visticamāk, pašmāju veikalos piedāvātie akumulatori būs nesaderīgi ar tā vadiem un spailēm. Šajā gadījumā jums vajadzētu meklēt vai pasūtīt oriģinālu amerikāņu standarta akumulatoru, un labāk nemēģināt izgudrot un pēc tam “izveidot” kaut kādus “pašdarinātus” adapterus.

Dienvidamerikas pamatā ir Eiropas standarta principi, tāpēc starp tiem nav būtiskas atšķirības.

Āzijas (faktiski japāņu, bet to ir pieņēmuši daži Āzijas ražotāji) - galvenā atšķirība no Eiropas ir tieši tajā. ārējie izmēri akumulators. Japāņu dizaineri iepakoti tik cieši dzinēja nodalījums dažādas iekārtas ka akumulators ir kļuvis šaurāks un īsāks, bet tajā pašā laikā augstāks nekā Eiropas un Amerikas kolēģiem. Tāpēc, iegūstot "īstu" japāņu vai korejiešu auto(nevis Eiropas montāža), jāpatur prātā, ka akumulatoram paredzētajā vietā, visticamāk, varēs stāvēt tikai “firmas” akumulators. Un oriģinālais japāņu akumulators var nebūt piemērots augstumam Eiropas automašīnas- pārsegs atbalstīsies pret spailēm.

Citi akumulatora izmēri, kas ietekmē tā izvēli

Cits svarīgas īpašības, kas ietekmē iespēju uzstādīt un ātri pievienot akumulatoru borta tīkls- šī ir termināļu atrašanās vieta un to izmērs. Pirmais parametrs atspoguļo akumulatora spaiļu relatīvo stāvokli attiecībā pret tā korpusu. Galvenie veidi:

tiešā polaritāte - "plus" kreisajā pusē un "masa" labajā pusē;
otrādi - otrādi.

Nosakot polaritāti, akumulators jāpagriež ar priekšpusi (ar uzlīmi) pret sevi. Ja izvēlaties akumulatoru ar polaritāti, kas nav paredzēta automašīnas dizainā, tad var rasties situācija, kad vadi borta tīkla pieslēgšanai nav pietiekami gari (abi vai tikai viens). Šajā gadījumā jums būs jāpalielina kabeļi, kas principā nav grūti, bet nevēlami.

Ir arī akumulatori ar kombinētu spaiļu izvietojumu: pa diagonāli; vidū gar akumulatora korpusa garo malu. Tie parasti ir piemēroti visām atbilstošā standarta automašīnām. Un amerikāņu akumulatoru standarts: ar tiešu un apgrieztu polaritāti.

Termināla izmērs un forma automašīnu akumulatori ir arī atšķirīgi, kas var ievērojami sarežģīt akumulatora pievienošanas procesu borta tīklam. Vietējām un daudzām importētajām automašīnām ir uzstādīti akumulatori ar kolonnas formas spailēm, un mašīnas elektriskā tīkla vadu kontakti atbilst šiem spailēm pēc izmēra un formas. Šādi akumulatora spailes atšķiras viens no otra - "masas" diametrs ir nedaudz mazāks nekā "pluss". Turklāt "kolonnu" kontakti tiek sadalīti pēc diametra standarta un mazos. Pēdējie parasti atrodami Japāņu automašīnas, un standarta tie ir vairāk pazīstami no vietējās automašīnas. Ir arī akumulatori ar cita veida spailēm: skrūvei, skrūvei, plakana stūra veidā ar skrūvju stiprinājumu. Ja, izvēloties akumulatoru, jūs nepievēršat nozīmi tā spaiļu formai un izmēram, tad galu galā būs jāmaina kontakti uz automašīnas elektrotīkla savienojošajiem vadiem.

Vēl viens svarīgs akumulatora izmēru parametrs ir tas, cik lielā mērā tā izmēri atbilst standarta stiprinājuma stiprinājumam. Protams, daudzi brauc, akumulatoru nemaz nelabojot, bet vienkārši ieliekot akumulatora ligzdā (nišā). Akumulatora svars un plus piekares darbs nodrošina akumulatora relatīvo stabilitāti un tā darbības drošību. Tomēr neizbēgamās vibrācijas un "atlēkšana" pār izciļņiem, visticamāk, nepagarinās automašīnu akumulatoru kalpošanas laiku. Turklāt avārijas gadījumā nav zināms, kur un kādā stāvoklī atradīsies izbirušais akumulators un tā skābe. Tāpēc labāk ir iepriekš izmērīt vai nu “native” akumulatora stiprinājumu izmērus, vai paša stiprinājuma kontūras un formas.

Kā nepieļaut kļūdu, izvēloties akumulatoru, pērkot to?

Vislabāk iegādāties jauns akumulatorsņemot līdzi veco, tas ir, piebraucis līdz veikalam ar mašīnu, kurai domāta “jaunā lieta”. Tad visus jautājumus var atrisināt "uz vietas". Visu var uzreiz noskaidrot, pārbaudīt un rezultātā izvēlēties optimālo akumulatora modeli.

Kopumā, pērkot akumulatoru, jums vajadzētu:

Norādiet nomainītā (vecā) akumulatora elektriskos parametrus, veidu, izmērus un stiprinājuma metodi.
Pacelt jauns akumulators- vēlams tāda paša tipa un vienmēr ar elektriskiem indikatoriem, kas nav zemāki par nomaināmā indikatora indikatoriem. Ar vienādu kapacitātes vērtību (vecās un jaunās baterijas) iegādātā akumulatora palaišanas strāva var būt vēl lielāka (ja tās noteikšanas standarti ir vienādi), kas veicinās ātrāku un uzticamāku motora iedarbināšanu ziemā.
Pārbaudiet izvēlētā akumulatora atbilstību vecajam pēc: izmēriem; savienojošo spaiļu atrašanās vieta, forma un izmēri; stiprinājuma metode.
Ja piedāvātais veikala sortiments atļauj, tad izlemiet par akumulatora veiktspēju: sausi uzlādēts akumulators (jāuzpilda ar elektrolītu un pēc tam jāuzlādē) vai ar elektrolītu un jāuzlādē. Steidzamās nomaiņas gadījumā jāņem otrais - atšķirībā no pirmās, tas ir gatavs darbam.

kravas dakša

Šīs darbības nodrošinās, ka akumulators ir labā darba kārtībā un uzlādēts: elektrolīta blīvums akumulatoru bankās nedrīkst būt zemāks par 1,25 g/cm 3 ; NRC pie pozitīvas temperatūras jābūt vienādam ar vismaz 12,5 V; norādītajam spriegumam izlādes laikā jāpaliek nemainīgam 5–10 s (šis laiks ir atkarīgs no tehniskās iespējas dakšas).

Gandrīz ikviens zina, ka jebkura neatņemama sastāvdaļa ir akumulators. Tomēr ne visi pilnībā izprot tā lomu sistēmu darbības uzturēšanā. transportlīdzeklis. Pirms atbildēt uz bieži uzdoto jautājumu, kādu akumulatoru izvēlēties automašīnai, sīkāk aplūkosim tā funkcijas.

Akumulatora uzdevums ir nodrošināt dzinēja iedarbināšanu neatkarīgi no temperatūras. vidi

Pirmais un, iespējams, vissvarīgākais akumulatora uzdevums ir nodrošināt dzinēja iedarbināšanu (un tam jānotiek neatkarīgi no apkārtējās vides temperatūras). Otrais ir nodrošināt noteiktu ierīču darbību, kamēr barošanas bloks nedarbojas (šādas ierīces ietver pulksteņus, trauksmes signālus, centrālo atslēgu utt.).

Turklāt pat tad, kad dzinējs darbojas, ģeneratora jauda ne vienmēr ir pietiekama, lai nodrošinātu atbilstošu spriegumu visiem elektriskās ķēdes- šajos gadījumos palīgā nāk tas pats akumulators.

Neskatoties uz tehnoloģisko progresu, akumulatoru struktūra daudzus gadu desmitus nav piedzīvojusi būtiskas izmaiņas. Tās dizains ir šādu elementu kopums:

Korpuss, kas sastāv no galvenās kastes (konteinera) un vāka. Kā materiāls visbiežāk tiek izmantots polipropilēns, kas labi panes temperatūras galējības, turklāt ir izturīgs pret agresīvām ķīmiskām vielām.
Korpusa iekšpusē, kā likums, ir seši sadalīti nodalījumi (autobraucēji tos sauc arī par "bankām"). Faktiski katra sadaļa ir atsevišķs akumulators, kas ražo divus voltus. Pēc dažu vienkāršu matemātisku darbību veikšanas mēs iegūstam, ka parastais akumulators (akumulators) ģenerē 12 V strāvu.
Katrā no "kannām" savukārt atrodas svina režģa plākšņu komplekts ar mainīgu polaritāti. Zīmes "-" plākšņu virsma ir pārklāta ar smalki poraina svina slāni, bet zīme "+" - ar svina dioksīdu. Tas viss ir iegremdēts elektrolītā, kas satur sērskābi.

Diemžēl neviens akumulators nevar darboties mūžīgi. Pati tā izgatavošanas tehnoloģija un darbības mehānisms nozīmē pakāpenisku degradāciju līdz pilnīgai nolietojumam.

Westa Premium akumulators ir paredzēts modernas ārzemju automašīnas izmantojot lielu skaitu papildu elektriskais aprīkojums

Plākšņu pārklājums un elektrolīts pakāpeniski iztukšojas. Tāpat akumulatora kalpošanas laiku var ietekmēt nepilnīga uzlāde, būtiskas temperatūras izmaiņas, vibrācija un citi faktori, kas gandrīz vienmēr vienā vai otrā pakāpē ir klāt tā darbības laikā.

Vidējais akumulators, kā likums, kalpo apmēram četrus līdz piecus gadus, pēc tam tā turpmākā izmantošana var būt saistīta ar daudzām problēmām, kuru rezultātā nevar iedarbināt automašīnas dzinēju. Automašīnas sagatavošana ziemai obligāti ietver uzlādes līmeņa un akumulatora veiktspējas pārbaudi, jo aukstajā sezonā tās efektivitāte ir ievērojami samazināta.

Tāpat jāatceras, ka atbilde uz jautājumu, kādu akumulatoru izvēlēties, piemēram, automašīnai VAZ 2109, VAZ 2112 un Toyota, būs atšķirīga. Nav universāla akumulatora, un, izvēloties to, ir jāņem vērā noteikti parametri, par kuriem mēs runāsim tālāk.

Mūsdienās ir divi galvenie automašīnu akumulatoru veidi – klasiskie un bezapkopes akumulatori. Uz jautājumu, kādu akumulatoru izvēlēties savam auto, atbilde būs par labu pēdējam. Laiks, kad automašīnu īpašnieki pievienoja akumulatoram ūdeni, lai palielinātu elektrolīta līmeni, ir pagājis.

Lielākā daļa ārvalstu automašīnu no rūpnīcas ir aprīkotas ar akumulatoriem, kuriem nav nepieciešama apkope. Elektrolīts šādās baterijās ir hēlijs, un korpuss ir pilnībā noslēgts. Ņemot vērā šīs īpašības, tie var darboties jebkurā pozīcijā - pat apgrieztā stāvoklī. Tagad aplūkosim tuvāk, kādu akumulatoru izvēlēties konkrētai automašīnai.

Kādu akumulatora jaudu izvēlēties

Par benzīnu iesmidzināšanas dzinēji, atkarībā no skaļuma spēka agregāts, jums jāizvēlas akumulators ar šādu jaudu:

Mazāk par 1,6 litriem - 44 Ah
No 1,6 līdz 2,5 litriem - 55 Ah
No 2,5 līdz 3 litriem - 55 Ah
No 3 līdz 3,5 litriem - 75 Ah
Vairāk nekā 3,5 litri - 90 Ah un vairāk

Priekš dīzeļdzinēji skaitļi būs šādi:

Mazāk par 1,5 litriem - 55 Ah
No 1,5 līdz 2,0 litriem - 62 Ah
No 2,0 līdz 2,7 litriem - 75 Ah
No 2,7 līdz 3,5 litriem - 90 Ah
No 3,5 līdz 6,5 litriem - 132 Ah
Vairāk nekā 6,5 litri - 190 Ah un vairāk

Lai gan karburēti dzinēji palēnām izdzīvo savu dzīvi, un ar katru gadu automašīnu ar šādu sistēmu paliek arvien mazāk, tās joprojām ir diezgan bieži viesi uz NVS valstu ceļiem, jo mēs dodam viņiem skaitļus:

Mazāk par 1,2 litriem - 44 Ah
No 1,2 līdz 1,8 litriem - 55 Ah
No 1,8 līdz 2,5 litriem - 66 Ah
No 2,5 līdz 4,5 litriem - 75 Ah
No 4,5 līdz 6,2 litriem - 90 Ah
No 6,2 līdz 8,0 litriem - 132 Ah

Jums vajadzētu pievērst uzmanību arī elektronisko sistēmu skaitam jūsu automašīnā. Ja šī ir biznesa vai premium klase, ir vērts paņemt akumulatoru ar papildus 10-15 Ah – šādos automobiļos tie noteikti nebūs lieki.

Turklāt noteikti izpētiet sava auto tehnisko dokumentāciju – ražotājam tur jānorāda ieteicamā akumulatora ietilpība. Lai kādu akumulatoru izvēlētos automašīnai, tā parametri nedrīkst būt zemāki par rūpnīcā norādītajiem.

Kādu akumulatora izmēru izvēlēties

Ja instrukcijās nav norādīts akumulatora izmēru spraudnis, ko var uzstādīt jūsu automašīnas nodalījumā, varat vienkārši paņemt lineālu un izmērīt vecā akumulatora izmērus. Šī metode, iespējams, būs visuzticamākā - jūs noteikti nemaldosit ar jaunā akumulatora izmēru.

Kāda veida akumulatora spailes izvēlēties

Kopumā ir trīs veidu termināļi, kas atšķiras pēc izmēra. Piešķirt Eiropas termināļus, amerikāņu un japāņu. Internets ir pilns ar diagrammām ar katra veida kopējiem izmēriem. Varat tos izmantot vai sazināties ar konsultantu auto veikalā, nosaucot savas automašīnas modeli un ražošanas gadu.

Jautājumā par to, kādu akumulatoru izvēlēties savai automašīnai, spaiļu veids var ievērojami sašaurināt meklēšanu. Ar polaritāti viss ir vienkāršāk - tas var būt tiešs un apgriezts. Uz visām baterijām, kas atrodas netālu no termināla, ir zīme, kas norāda tā polaritāti, tāpēc šeit ir gandrīz neiespējami kļūdīties.

Tiešā akumulatora iegāde automašīnai

Pērciet baterijas pazīstamiem ražotājiem, izvairoties no ķīniešu "zināmajiem vārdiem", jo biežāk tie nevar sākt visnepiemērotākajā brīdī

Kad esat izlēmis par visiem akumulatora parametriem un izvēlējies piemērots modelis, pārbaudiet, vai akumulatora korpusā nav skaidas vai plaisas. Ir vērts arī pārbraukt ar roku pa tā virsmām – izciļņu un izciļņu esamība ir satraucoša zīme, kas nozīmē, ka ar akumulatoru ne viss var būt kārtībā.

Protams, labāk ir iegādāties pazīstamu ražotāju akumulatoru - uzmanieties no ķīniešu "know-name", jo šādi akumulatori var "iepriecināt" jūs ar nespēju iedarbināt dzinēju visnepiemērotākajā brīdī.

Apskatiet akumulatora ražošanas datumu (starp citu, šeit jūs varat atšķirt viltojumu no oriģināla - zīmolu modeļiem tas ir jāapzīmogo vai jāizkausē uz korpusa) - tam nevajadzētu būt ļoti vecam, jo akumulators var kļūt nav lietojams pēc ilgstošas uzglabāšanas.

Atliek tikai izlemt par uzņēmumu, un viss – uz priekšu un pērciet!

Jaunumi
Seminārs

Salona foto jauns Porsche Panamera noplūda tīklā

Tas kļuva zināms, pateicoties lietotāja 911legendsneverdie ievietotajam attēlam vietnē Instagram. Kā redzams no foto, salonā Porsche Panamera būs pavisam savādāk mērinstrumentu panelis, viduskonsole ar 12 collu skārienekrānu, kā arī pavisam cits centrālais tunelis, bez daudzām pogām. Mainīsies arī citi sīkumi, piemēram, forma...

Tesla izlaidīs ļoti pieejamu elektromobili

Vadītājs Tesla Motors Elons Masks, saskaņā ar Auto Express. Pēc Muska teiktā, viņš bija "neticami satraukts", izlaižot Model 3, automašīnu, "ko lielākā daļa var atļauties". Tomēr, kamēr...

Iznāk jauns Popular Mechanic

Viena no galvenajām tēmām, kas satrauc visu automobiļu nozari, ir nākotnes transports. Pietiek pašķirstīt populārzinātniskos žurnālus vai mājaslapas, un var redzēt, kāds tas būs – nākamo paaudžu transports. Bet tas viss mūsu acīs parādās skaistu, fotoreālistisku, datorā zīmētu attēlu veidā. Daudz mazāk ticams...

Atkal sadārdzinājusies lētākā mašīna ar ieroci

Sākotnēji modeļa sākuma izmaksas bija 369 tūkstoši rubļu. Taču vasaras sākumā cenas pieauga par 20 tūkstošiem un visvairāk pieejamā versija hečbeks tika piedāvāts attiecīgi par 389 tūkstošiem, kas gan neliedza hečbekam saglabāt visvairāk statusu pieejama automašīna bez sajūga pedāļa Krievijas tirgus. Un šeit ir vēl viens cenu kāpums...

Maskava būvēs 15 ceļu tiltus pāri upēm

Par to pastāstīja Kapitālās būvniecības nodaļas vadītājs Andrejs Bočkarevs, vēsta Mos.ru. Pēc Bočkareva teiktā, pašlaik tiek projektēti divi tilti pāri Maskavas kanālam Ziemeļrietumu akorda dienvidu posma būvniecības ietvaros no plkst. Ļeņingradas šoseja uz Krylatskaya ielu. Teritorijā no Dienvidu upes tiek projektēts arī tilts pāri Nagatinskas aiztekam...

NYC policisti ieguva mazliet Smarty

Līdz šim tika paziņots, ka Big Apple policisti saņems 250 dubultā Smart ForTwo ar 0,9 litru dzinēju ar jaudu 90 ZS. (100 no tiem jau ir nonākuši dienestā). Neskatoties uz izmēru, Smarts būs ar visiem amerikāņu policijas auto atribūti: nepieciešamā krāsu shēma ar NYPD logo, mirgo...

UAZ Patriot būs par 40% ekonomiskāks

Nav noslēpums, ka viens no vājās puses Uļjanovskas SUV ir augsta plūsma degviela benzīna versija: mūsu laikā garš tests 2,7 litru "Patriot" patērēja līdz 16 litriem benzīna uz 100 kilometriem. CNG modifikācijai vajadzētu būt manāmi ekonomiskākai, jo tā ir aprīkota ar gāzes iekārtas 4. paaudze (metāns) ...

Rosstat iegādājās Audi A6 skaitītāju piegādei

Gatavojoties Viskrievijas lauksaimniecības skaitīšanai, Rosstat iegādājās "106 automašīnas par kopējo summu 145,8 miljoni rubļu, no kurām 54 ir biznesa un premium klases automašīnas", izriet no Kontu palātas apkopotā ziņojuma. Jo īpaši "par iesaistītā personāla nogādāšanu tautas skaitīšanas vietās, kontroles pasākumu veikšanu, statistikas rīku nodrošināšanu, inventarizācijas priekšmetus" ...

Pininfarina laiž klajā ūdeņraža superauto

Pininfarina H2 Speed būs pasaulē pirmais ar ūdeņradi darbināmais sporta automobilis, kas tiks ražots masveidā. Pareizāk sakot, maza mēroga, jo itāļi līdz šim ir nolēmuši ražot desmit ūdeņraža automašīnu partiju, no kurām katra maksās 2,5 miljonus USD. Turklāt tie nenonāks atklātā pārdošanā, bet jūs varat iegādāties sporta automašīnu ...

ikonisks SUV Toyota nogrimt aizmirstībā

Automašīnas, kas līdz šim tika ražots Austrālijas un Tuvo Austrumu tirgiem, pilnīga ražošanas pārtraukšana paredzēta 2016. gada augustā, norāda Motoring. Pirmo reizi sērijveida Toyota FJ Cruiser tika demonstrēts 2005. gadā Ņujorkas starptautiskajā autoizstādē. No pārdošanas sākuma līdz šodienai automašīna bija aprīkota ar četru litru benzīna ...

Ko zvaigznes vadīja 20. gadsimtā un mūsdienās?

Jau sen visi ir sapratuši, ka automašīna nav tikai pārvietošanās līdzeklis, bet gan statusa rādītājs sabiedrībā. Ar automašīnu jūs varat viegli noteikt, kurai klasei pieder tās īpašnieks. Tas attiecas uz parasts cilvēks, un popzvaigznes. ...

Hits2018-2019 crossover vērtējums izmaksu un kvalitātes ziņā

Tie parādījās ģenētiskās modelēšanas rezultātā, tie ir sintētiski, kā vienreizējās lietošanas krūze, praktiski neder, piemēram, pekinieši, bet ir mīlēti un gaidīti. Tie, kas vēlas cīņas suni, iegūst sev bulterjeru, kam vajadzīgs atlētisks un slaids, dod priekšroku afgāņu suņiem, kuriem...

KĀ izvēlēties automašīnu, pirkšana un pārdošana.

Kā izvēlēties automašīnu Šodien tirgus piedāvā klientiem milzīga izvēle mašīnas, no kurām vienkārši aizskrien acis. Tāpēc pirms automašīnas iegādes ir vērts daudz apsvērt svarīgi punkti. Rezultātā, izlēmuši, ko tieši vēlaties, varat izvēlēties automašīnu, kas būs ...

Ģimenes automašīnai jābūt drošai, ietilpīgai un ērtai. Turklāt ģimenes automašīnām jābūt viegli lietojamām. Šķirnes ģimenes automašīnas Parasti lielākajai daļai cilvēku ir jēdziens " ģimenes auto» ir saistīta ar 6-7 sēdvietu modeli. Universāls. Šim modelim ir 5 durvis un 3...

Labākās dāvanas automašīnas īpašniekam

Labākās dāvanas automašīnas īpašniekam

Auto entuziasts ir cilvēks, kurš pavada daudz laika, vadot savu automašīnu. Patiešām, lai nodrošinātu nepieciešamo komfortu automašīnā, kā arī satiksmes drošību, jums ir jāpieliek daudz pūļu, rūpējoties par automašīnu. Ja vēlies iepriecināt savu draugu...

Kādu automašīnu izvēlēties sievietei vai meitenei

Autoražotāji tagad izlaiž milzīga dažādība automašīnas, un kuri no tiem ir sieviešu automašīnu modeļi, ne vienmēr ir iespējams noteikt. Mūsdienīgs dizains dzēsa robežas starp vīriešu un sieviešu automašīnu modeļiem. Un tomēr ir daži modeļi, kuros sievietes izskatīsies harmoniskāk, ...

Pārskats par populārākajiem krosoveriem un to salīdzinājums

Šodien mēs izskatīsim sešus krosoverus: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara Un Ford Kuga. Diviem ļoti svaigiem jaunumiem nolēmām pievienot 2015. gada debijas, lai 2017. gada krosoveru testa braucienu padarītu vēl...

Lielākā daļa ātras mašīnas pasaulē 2018.-2019 modeļa gads

ātras mašīnas ir piemērs tam, ka autoražotāji pastāvīgi uzlabo savu automašīnu sistēmas un periodiski attīstās, lai radītu perfektu un ātrāko transportlīdzekli kustībai. Daudzas tehnoloģijas, kas tiek izstrādātas, lai radītu super ātruma auto, vēlāk pāriet uz masveida ražošanu ...

Lielākā daļa dārgas automašīnas pasaulē

Protams, jebkura persona vismaz vienu reizi domāja, kas ir visvairāk dārga mašīna pasaulē. Un pat nesaņemot atbildi, viņš varēja tikai iedomāties, kāds ir pasaulē dārgākais auto. Varbūt daži domā, ka tas ir spēcīgs,...