Kā izveidot tvaika turbīnu. Elektriskā turbīna automašīnām

Turbīnas uzstādīšana ar savām rokām ir viena no visvairāk efektīvi veidi uzlabot dinamisko un ātruma indikatori savu transportlīdzekli. Pateicoties turbokompresora (turbokompresora) uzstādīšanai, jūs varat palielināt sava transportlīdzekļa jaudu, kas būs jūtama gandrīz nekavējoties. Nav tādu braucēju, kuri nevēlētos kaut nedaudz uzlabot sava dzelzs biedra sniegumu.

Šādas vēlmes liek autobraucējiem uzstādīt automašīnai kompresoru. Ar savām rokām vai nē - tas ir atkarīgs no jūsu finansiālā pozīcija un brīvā laika pieejamība. Šī procedūra nav lēta, tāpēc vienīgais, uz ko varat ietaupīt, neapdraudot savu veselību, pērkot lētas detaļas, ir automehāniķu pakalpojumi. Kā uzstādīt turbokompresoru VAZ, Chevrolet vai jebkurai citai automašīnai, tiks apspriests mūsu rakstā.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, jūs, iespējams, jau uzminējāt, ka turbokompresors vai turbīna ir labs veids, kā palielināt jūsu automašīnas dzinēja jaudu, nepalielinot tā "apetīti". Tagad tiksim galā ar turbīnas ierīci.

Šādi izskatās automašīnas turbīna

Es vēlos atzīmēt, ka, izmantojot turbīnu, jūs gūsit labumu vidi. Šis ieguvums slēpjas faktā, ka mehānisma darbība ir balstīta uz izmantošanu izplūdes gāzes no kuras turbīna patērē enerģiju.

Nokļūstot uz turbīnas lāpstiņriteņa, izplūdes gāzes izraisa tā griešanos. Tas darbina kompresora lāpstiņas, kas atrodas uz vienas vārpstas.

Turbokompresora priekšrocības ietver:

• iespēja palielināt dzinēja jaudu no 25 līdz 40 procentiem;
• sniegt labumu videi;
• ierīci var uzstādīt gandrīz jebkurā automašīnā;
• jūs varat veikt šo operāciju bez speciālistu palīdzības.

Sakarā ar asmeņu rotācijas kustībām dzinēja cilindros sāk sūknēt gaisu. Tas bagātina degvielas maisījums zem mākslīga spiediena. Bagātinātās degvielas sadegšanas rezultātā palielinās dzinēja jauda.

Turbokompresora darbības princips

Vienīgais šīs sistēmas trūkums, papildus tā izmaksām, ir spēcīga apkure, kas rodas liela daudzuma degvielas un ievadītā skābekļa sadegšanas rezultātā. Šādas pārkaršanas rezultāts var būt turbīnas sprādziens, taču izstrādātājiem to izdevās atrisināt šī problēma. Viss izrādījās pavisam vienkārši - starpdzesētāja uzstādīšana uz turbokompresora, kas spēlē parastā radiatora lomu.

Kā izvēlēties turbokompresoru

Lai iegūtu vēlamo rezultātu, jums jāzina, kādu dzinēja jaudu vēlaties iegūt. Lai to izdarītu, jums arī jāizvēlas pareizā turbīna, jo tai ir jāatbilst jūsu automašīnas modelim.

Svarīgs! Turbīnas uzstādīšana būs atkarīga no "dzinēja" tilpuma un kompresora veida. Piemēram, TKR-7 turbīnas uzstādīšana palielinās to skaitu Zirgu spēks, palielinot spiediena līmeni degvielas sistēmas caurulēs.

Kas ir turbokompresori

Arī sasniedzot augstspiediena jūs riskējat sabojāt dzinēju vai drīzāk, izplūdes vārsti. Turbīnā ir īpaša caurule, kas ir atbildīga par izplūdes gāzu regulēšanu, kas nonāk turbokompresorā. Fakts ir tāds, ka darbības laikā ne visas izplūdes gāzes iekļūs turbīnā - dažas paies garām turbokompresoram.

Ja jūs izmantojat savu transportlīdzeklis ekskluzīvi pilsētas robežās, tad jums ir piemērota turbīna K16-2467, kuras uzstādīšana un darbība izceļas ar savu vienkāršību. Tas attiecas tikai uz dīzeļdzinēji, Priekš benzīna automašīnasšī opcija nav īpaši piemērota (lāpstiņritenis tam nav paredzēts temperatūras režīms). Tāpat jūsu uzmanība tiek aicināta uz labu iespēju - IHI RHF55. Turbīna, kas var kalpot jums ilgu laiku ilgs periods, nodrošinot ātru un drošu kustību. Izgatavots Isuzu dzinējiem.

Diezgan populāra turbīna IHI RHF55

Apmeklējot kādu no savas pilsētas auto veikaliem, jau uz vietas varat izvēlēties sev piemērotāko variantu. Kurā jauna daļa kombinācijā ar pienācīga aprūpe var ilgt vairāk nekā desmit gadus. Protams, ir arī amatnieki, kas turbīnas izgatavo savām rokām, taču speciālisti iesaka netaupīt uz detaļām. Labāk ir ietaupīt naudu, uzstādot turbokompresoru, jo to var izdarīt pats.

Svarīgs! Izvēloties turbīnu, meklējiet iespējamos kompromisus starp izmaksām, jaudu un izturību pret strauju uzsilšanu. Šīs īpašības nākotnē kalpos kā galvenās jūsu automašīnas īpašības.

Sagatavošanās turbīnu uzstādīšanai

Ieteicams sākotnēji pārdomāt visus šīs operācijas posmus, jo tam nepieciešama īpaša sagatavošanās. Ja neesat iesācējs, tad turbokompresora uzstādīšana mājās jums nebūs īpaši noderīga. sarežģīta procedūra. Pretējā gadījumā sagatavojieties grūtībām, kas noteikti radīsies.

Pareiza sagatavošana ir ārkārtīgi svarīga uzstādīšanas procesa sastāvdaļa

Pirms turpināt kompresora uzstādīšanu, dzinēja virsma ir jānotīra no uzkrātajiem putekļiem un netīrumiem. Uzmanieties, lai putekļu daļiņas neiekļūtu turbīnas eļļas cauruļvados. Turklāt daudzi eksperti iesaka nomainīt eļļu un filtra elementus (gaisu un eļļu).

Turbokompresora uzstādīšana soli pa solim

Nopietnas kļūdas turbokompresora uzstādīšanā, iespējams, var izraisīt ierīces bojājumu, kas ir saistīts ar papildu finansiālām izmaksām.

Turbokompresora dizains ietver divus īpašas daļas sauc par gliemežiem. Viņu uzdevums ir iesūknēt gaisu darba cilindros (gliemežu kompresors) un apstrādāt un noņemt izplūdes gāzes (gliemežu turbīna). Tātad, sāksim ar instalēšanu.

1. darbība. Noņemiet gaisa filtru un karburatoru. Pirms noņemšanas tie ir jātīra.

Gaisa filtra noņemšana

2. darbība Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar katalītisko neitralizatoru, veiciet tā bojājumu diagnostiku.

Katalizatora stāvokļa pārbaude

3. darbība Apstrādājiet visas gaisa caurules un kartera ventilācijas sistēmu ar lupatu ar benzīnu.

Rūpīgi apstrādājiet visas caurules

4. darbība Notīriet visus gaisa kanālus. Ja tajās ir smilšu vai netīrumu paliekas, tas negatīvi ietekmēs kompresora darbību.

Atbrīvojieties no atlikušajiem netīrumiem un putekļiem

5. darbība Uzstādiet turbīnu un droši piestipriniet to.

Uzstādiet turbokompresoru. Neaizmirstiet to droši nostiprināt.

6. darbība Izplūdes un iesmidzināšanas cauruļu nostiprināšanai izmantojiet īpašas plastmasas skavas.

Lai nostiprinātu, izmantojiet skavas

7. darbība Manuāli iedarbinot turbīnas vārpstu, ielejiet iekārtā nedaudz eļļas. Šim nolūkam izmantojiet īpašu šļirci. Nekad nepārtrauciet griezt turbīnas rotoru.

Mazās porcijās ielejiet eļļu sistēmā

8. darbība Iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam kādu laiku darboties ar minimālu ātrumu. Pēc tam novērtējiet sava darba rezultātus.

Pēc turbīnas uzstādīšanas iedarbiniet dzinēju

Svarīgs! Dzinēju var iedarbināt tikai pēc tam, kad iepriekšējā apskate nav parādījusi nekādas problēmas. Darba ilgums nedrīkst pārsniegt divdesmit sekunžu atzīmi, pēc kura ir nepieciešams vēlreiz veikt vizuālu pārbaudi.

Salīdzinot centienus pagriezt rotoru pirms un pēc palaišanas, jūs varat droši darbināt atjaunināto automašīnu.

Automašīnas ar turbokompresoru ekspluatācijas noteikumi

Pēc veiksmīgas turbīnas uzstādīšanas īpašnieki sagaida izmaiņas labāka puse. Nav brīnums, jo papildus tērauda zirga jaudas palielināšanai tas patērēs degvielu par lielumu mazāk. Apmēram 20-30 procenti nesadegušās degvielas netiek izmesti ārā, kā tas tiek darīts iekšā parastas automašīnas, bet izmantots atkārtoti. Tādējādi vides piesārņojums notiek daudz mazākos apjomos.

Pēc pareiza izpilde visi ieteikumi, jūs varat baudīt rezultātu

Lai jūsu noregulētais automobilis kalpotu ilgāk, jums jāievēro daži noteikumi:

• pirms katra brauciena noteikti iesildiet dzinēju un pēc brauciena ļaujiet tam kādu laiku darboties ar minimālu ātrumu;
• iegādājieties tikai augstas kvalitātes turbīnu eļļu. Lēti analogi kaitēs jūsu automašīnai;
• regulāri nomainiet filtra elementus.

Video - turbokompresora uzstādīšana pats

Instrukcija

Es pats stepper motors droši nostipriniet uz statīva tā, lai tā vārpsta būtu horizontālā stāvoklī.

Pievienojiet divas diodes katram vadam, kas iziet no motora. Savienojiet vienu no diodēm ar anodu ar vadu, katodu pie pozitīvs autobuss uzturs. Pievienojiet otru diodes katodu vadam, anodu pie negatīvās jaudas kopnes. Paņemiet pašas diodes, kas paredzētas vismaz 2 A strāvai.

Pakļaujiet turbīnu vēja iedarbībai. Izmēriet spriegumu pie taisngrieža izejas. Šuntējiet taisngriezi ar 200 uF elektrolītisko kapacitāti, kas četras reizes pārsniedz izmērīto spriegumu. Pievienojot šo kondensatoru, ievērojiet polaritāti.

Taisngrieža izejai pievienojiet komutācijas regulatoru, kas izgatavots saskaņā ar kādu no zināmajām shēmām. Tā ieejas spriegumam jābūt vienādam ar to, kas ņemts no taisngrieža, un izejas spriegumam jābūt tādam, kāds ir nepieciešams.

Uzstādiet vēja turbīnu ar ģeneratoru vietā, kur tā tiks pakļauta pārāk spēcīgam vējam (var to sabojāt). Pārliecinieties, vai tā uzstādīšanas vieta ir aizsargāta ar zibensnovedēju. Tāpat turbīnas atrašanās vietā nedrīkst atrasties cilvēki un mājdzīvnieki, lai tie nesavainotos no tās iznīcināšanas. stiprs vējš.

Pievienojiet slodzi komutācijas regulatora izejai. Tā jauda, ​​atkarībā no ģeneratora jaudas un sprieguma pie stabilizatora izejas, varat izmantot, piemēram, LED lampu, radio, mobilo tālruni. Neizmantojiet dārgas ierīces kā slodzi, kuras žēl sabojāt, piegādājot strāvu ar nepareiziem parametriem (spriegums, pulsācija). Ja vēlaties, pievienojiet arī Lādētājs mazām baterijām. Tas ļaus jums iegūt kādu enerģijas rezervi, kas tiks izmantota, ja nebūs vēja.

Pirmā informācija par ierīcēm, kuras darbina ar tvaiku, ir datēta ar pirmā gadsimta pirms mūsu ēras sākumu. Kopš tā laika tvaika dzinēji ir notikušas daudzas izmaiņas, pastāvīgi pilnveidojoties. Darbības principa vienkāršība ir padarījusi tvaika dzinēju neaizstājamu dažādās tautsaimniecības nozarēs. Tvaika turbīnu var izgatavot pats.

Jums būs nepieciešams

• - skārda bundža;
• - skārda vāki no kārbām;
• - skārda sloksne;
• - metāla kniedes;
• - skrūve ar uzgriezni;
• - alumīnija stieple;
• - sausās degvielas tablete (spirta lampa, svece);
• - knaibles;
• - lodāmurs;
• - Flux alumīnija lodēšanai.

Instrukcija

Izmantojot lodāmuru, pievienojiet sprauslu un uzgriezni uz vāciņa. Lodējot alumīnija uzgali, izmantojiet universālu lodēšanas šķidrumu vai kušņu alumīnija lodēšanai (piemēram, F59A). Pielodējiet vāku pie burkas korpusa, iepriekš notīrot savienojamās virsmas no polimēra pārklājuma ar smilšpapīru.

Pārejiet uz turbīnas ražošanu. Vispirms sadaliet skārda apli četrās vienādās daļās, pēc tam katru daļu uz pusēm un pēc tam vēlreiz uz pusēm. Jums vajadzētu būt sešpadsmit asmeņiem. Izgrieziet iegūtās ziedlapiņas uz pusi no rādiusa. Izmantojot knaibles, salieciet iegūtās turbīnas lāpstiņas. Lodējiet kniedes galvu šī dizaina centrā.

No skārda sloksnes salieciet turbīnas turētāju burta "P" formā; padariet to nedaudz platāku par abu kniežu garumu. Lodējiet turbīnu turētājā, lai tā varētu brīvi griezties. Šajā gadījumā ass būs centrālais stienis kniedes.

Pielodējiet turētāju ar turbīnu pie vāka virs sprauslas, pārliecinoties, ka rotējošās konstrukcijas daļas ne pie kā nepieķeras. No alumīnija stieples gabala izveidojiet statīvu iegūtajam dizainam. Turbīna ir gatava darbam.

Ielejiet ūdeni katlā, izmantojot plastmasas pudeli. Ūdens līmenis nedrīkst pārsniegt pusi no katla tilpuma. Noslēdziet ūdens iepildīšanas atveri, izmantojot blīvēšanas paplāksni, kas izgatavota no kabeļa svina apvalka. Iededziet uguni (šim nolūkam parastā svece) un pagaidiet, līdz ūdens uzvārās. Spiediens tvaiks izplūdīs caur sprauslu un virzīs turbīnu.

Viens no tā sauktās tvaika turbīnu iekārtas galvenajiem elementiem ir turbīna. Šis ir ar lāpstiņām aprīkots siltumdzinējs, kura darbības laikā uzkarsētā un saspiestā tvaika enerģija tiek pārvērsta kinētiskā enerģijā, kas izraisa vārpstas griešanos. Tvaika turbīnas darba modeli var izgatavot ar savām rokām no pieejamajiem materiāliem.

Jums būs nepieciešams

• - var;
• - skārda loksne;
• - alumīnija kniedes;
• - skrūve;
• - skrūve;
• - stieple;
• - knaibles;
• - šķēres metāla griešanai;
• - rakstītājs;
• - stiepļu griezēji;
• - āmurs;
• - smilšpapīrs;
• - urbis;
• - urbis;
• - lodāmurs;
• - lodēšanas šķidrums;
• - lodēt.

Instrukcija

gatavot skārda bundža, kas pildīs tvaika katla lomu. Pārliecinieties, vai burka ir neskarta un nebojāta. Apstrādājiet burkas malas ar knaiblēm, lai uz tām nepaliktu urbumi.

Izurbiet divus caurumus skārda vākā. Pirmais ir nepieciešams, lai uzstādītu sprauslu, un otrajā jūs iepildīsit šķidrumu. Lai atvieglotu konstrukcijas uzstādīšanu, izveidojiet uzpildes atveri tuvāk vāka malai.

Tvaika izmantošana praksē ir diezgan labi zināma rūpnieciskiem nolūkiem, jo ​​tvaika turbīnās šis princips ir izmantots jau ilgu laiku.

Tieši šāda iekārta darbojas termoelektrostacijās un elektrostacijās. Tiesa, dažiem amatniekiem nav īpaši grūti mājās izgatavot pieticīga izmēra līdziniekus.

Darbības princips

Fakts ir tāds tvaika turbīna Autors pa lielamšī ir daļa no īpaša mehānisma, kura galvenais uzdevums ir tvaika enerģijas pārvēršana elektriskajā vai siltumenerģijā.

Tehnoloģiski viss process izskatās šādi:

1. Dedzinot dažāda veida degviela krāsnī, ūdens pārvēršas tvaikā.
2. Tālāk pārkarsējot tvaiku līdz 435 ºС un spiedienu 3,43 MPa, tvaiks pa caurulēm tiek pārnests uz turbīnu, kur ar tvaiku palīdzību īpašās vienības tas ir vienmērīgi sadalīts pa sprauslām.
3. No sprauslām tvaiks tiek piegādāts īpašiem izliektiem asmeņiem, kas ir uzstādīti uz vārpstas, tāpēc tie griežas, kā rezultātā kinētiskā enerģija tiek pārveidota par mehānisko enerģiju.
4. Ģeneratora vārpsta ir "elektromotors" reversā un griežas ar turbīnas rotora palīdzību, un tas ļauj ģenerēt elektroenerģiju.
5. Tālāk tvaiki kondensatorā, saskaroties ar aukstu ūdeni, atkal pārvēršas ūdenī, kuru sūkņi atkal sūknē sildīšanai.

Kā ar savām rokām izveidot mini tvaika turbīnu

Tīmeklī jūs varat saskarties liela summa iespējas, kurās tiek ņemta vērā šīs vienības pašmāju ražošanas metode.

Šiem nolūkiem tiks izmantota parasta skārda kanna, alumīnija stieple, skārda gabals, stiprinājumi.

Uzskaitītie materiāli ļaus veikt iecerēto mājās, neizmantojot īpašs aprīkojums un rīks. Šī turbīna demonstrēs tvaika enerģijas pārtapšanu elektroenerģijā.

Ražošanas process

Burkas vākā ir izveidoti divi caurumi, no kuriem vienā tiek pielodēta daļa no caurules. Ņem alvu un turbīnas lāpstiņriteni izgriež un piestiprina pie U veida sloksnes.

Pēc tam citam caurumam tiek piestiprināta sloksne, lāpstiņritenis tiek fiksēts ar asmeņiem pretī caurulei.

Konstrukcija ir piestiprināta pie stiepļu statīva, paņem šļirci ar ūdeni un piepilda, un no apakšas iedegas sausā degviela. No caurules izplūdīs tvaika strūkla, kas iedarbinās improvizētu rotoru.

Tiesa, ar šādas turbīnas jaudu nekam nepietiek, jo tās efektivitāte ir ļoti zema. To var uzskatīt tikai par maketu, lai saprastu, kā iekārta darbojas.

Nelielas elektrības ģenerēšanas ierīces izgatavošana pats

Piemērots šiem mērķiem datora dzesētājs, no kuras tiks uzbūvēta mazjaudas turbīna lāpstiņriteņa izgatavošanai.

Izņem no dzesētāja Elektrodzinējs un uzstādiet uz vienas ass ar lāpstiņriteni.

Iegūtā ierīce jāuzstāda apaļā alumīnija korpusā. Par pamatu tiek ņemts tējkannas vāks vai drīzāk tā diametrs.

Tās apakšā ir izveidots caurums, kurā ar lodāmuru ir piestiprināta caurule, no kuras tiek izgatavota spole. Caurules pretējais gals jānovieto uz lāpstiņām, pateicoties kurām dizains darbojas.

Spole ir vissvarīgākā visas ierīces sastāvdaļa. Tās ražošanai labāk ir izmantot vara stiepli, lai gan, ņemot vērā nelielo biezumu un pastāvīgu pārkaršanu, tam ir īss kalpošanas laiks. Tāpēc ir optimāli ierīcē ievietot nerūsējošo cauruli.

Pašmāju tvaika iekārtu darbība un tās īpašības

Tātad, mini-elektriskā mašīna ir gatava, un jūs varat sākt to testēt.

Ielejot tējkannā ūdeni un uzliekot to uz plīts, pamanām, ka vāroties veidojas tvaiki, kuru enerģijas pietiek, lai uzlādētu Mobilais telefons vai LED spuldzes darbība.

Raksturīgi, ka mājās šādu spēkstaciju var izmantot kā rotaļlietu, jo sakarā ar zema jauda tai nepietiks elektrības iekārtu vai sadzīves tehnikas darbināšanai.

Ir vērts atzīmēt: ja dodaties vairāku dienu pārgājienā un ņemiet līdzi šis aprīkojums, tad varēsiet novērtēt visas priekšrocības, ko tas sniedz. Piemēram, varat uzlādēt mobilā tālruņa, kameras vai citu sīkrīku akumulatoru.

Diemžēl tvaika turbīnas uzbūve mājās, kuras jauda būs 500 W vai lielāka, ir ļoti sarežģīta un saistīta ar lielām naudas izmaksām.

Noskatieties video, kurā pieredzējis lietotājs demonstrē paštaisītās tvaika turbīnas iespējas un dizainu:

Kļuvis par automašīnas īpašnieku, katrs autovadītājs cenšas to ar kaut ko uzlabot, tāpēc rodas vēlme ar savām rokām izgatavot turbokompresoru. Kāds veic pielāgojumus automašīnas ārpusei, kāds atjaunina interjeru, un kāds veic nopietnāku regulēšanu, pievienojot motoram jaudu.

Uz vienu no dārgajiem, bet efektīvas metodes jauninājumi ietver automašīnu aprīkojumu ar turbokompresoru. Tas ievērojami palielina motora jaudu, tāpēc daudzi veic šo soli. Īpaši bieži īpašnieki veco vietējās automašīnas.

Turbokompresors un tā darbības princips

Turbokompresors ir sarežģīta struktūra, kas sastāv no centrbēdzes vai aksiālā kompresora, kas darbojas kopā ar turbīnu. Viņš palielinās Transportlīdzekļa efektivitāte piegādājot cilindriem lielu gaisa daudzumu.

Tās darbības pamatā ir šādas darbības:

1. Degvielas maisījums ar gaisu, nonākot dzinējā, izdeg un iziet cauri izpūtējs. Darbrats, kas uzstādīts izplūdes kolektora sākumā, ir stingri savienots ar ieplūdes kolektora lāpstiņriteni.
2. Spēcīgā gāzu plūsma, kas iziet no dzinēja, dzen lāpstiņriteni pie izejas. Viņa savukārt pagriež lāpstiņriteni ieplūdes kolektors.
3. Tā rezultātā motors tiek barots liels skaits gaiss un degviela vienlaikus. Jo vairāk degvielas masas sadeg, jo jaudīgāks kļūst dzinējs. Turbokompresors saskaras ar uzdevumu piegādāt dzinējam pēc iespējas lielāku gaisa masu, lai sadedzinātu lielu degvielas daudzumu. Tā rezultātā palielinās jauda.

Iebūvētais turbokompresors spēj sadedzināt līdz 1,6 reizēm vairāk degvielas, palielinot jaudas līmeni par to pašu indikatoru.

Ekspluatējot auto ierastajā slodzes režīmā, degvielas patēriņš nepalielināsies. Pateicoties uzlabotajam paātrinājumam un kāpšanas veiktspējai, ir ietaupījumi. Benzīna patēriņš palielināsies, palielinoties slodzei.

Detaļu nodilums ir samazināts, un automašīna saņems šādas priekšrocības:

• paātrinājuma laiks tiks samazināts;
• palielināta manevrēšanas spēja;
• palielināsies kravu pārvadājumi;
• ātrums palielināsies.

Kad ir nepieciešams aprīkojums ar turbokompresoru?

Daudzi automašīnu īpašnieki vēlas aprīkot savu automašīnu ar turbokompresoru, lai palielinātu jaudu. Mūsdienu automašīnas, kas aprīkots ar dzinējiem ar lielu zirgspēku jaudu, šāds jauninājums nav nepieciešams.

Uz šādu soli dodas tādu pašmāju automašīnu īpašnieki, kas neatšķiras ar īpašu jaudu. Ir racionāli aprīkot nelielu automašīnu ar turbokompresoru. Pat neliels zirgspēku pieaugums viņu dzinējos būs manāms un dos tiem labākais overclocking, uzlabosies to darbības dinamika. Kas dos lielāku pārliecību, apdzenot citus spēkratus apstākļos lielceļi.

DIY turbokompresors

Pirms turbokompresora uzstādīšanas automašīnā jums ir jāizlemj par jaudu, kuru vēlaties iegūt no dzinēja.

No pareizā izvēle atkarīgs no turbo gala rezultāts. Tam jābūt pēc iespējas tuvākam jūsu automašīnas zīmolam. Tas ietekmēs turpmāko instalēšanas procesu.

Daudzi automašīnu īpašnieki uztraucas par to, kā ar savām rokām izgatavot turbokompresoru, un vai tas ir iespējams? Iesācējam šī procedūra būs grūti, jo process prasa zināšanas par dažām niansēm.

Pirms turbokompresora uzstādīšanas var būt nepieciešams uzlabot automašīnas mehānismus. Kļūdas uzstādīšanā izraisīs iekārtu darbības traucējumus, kas radīs jaunas izmaksas. Tāpēc noskaņošana jāveic rūpīgi, stingri ievērojot šādus noteikumus:

1. Pirms instalēšanas pārbaudiet visu statusu svarīgas sistēmas auto. Nomainiet gaisu eļļas filtri. Nomainiet eļļu un pārbaudiet eļļas cauruļu izmantojamību. Galvenais, lai turbīnas darbības laikā tur nenokļūtu netīrumu un putekļu daļiņas.
2. Pārbaudiet, vai katalītiskajā neitralizatorā nav bojājumu.
3. Pārbaudiet ķermeni gaisa filtrs. Tam jābūt aizzīmogotam.
4. Nomazgājiet gaisa caurules un kartera ventilācijas sistēmu ar benzīnu.
5. Notīriet visus gaisa padeves kanālus no netīrumiem, pretējā gadījumā piesārņojums ietekmēs kompresora darbību.
6. Piepildiet turbīnu ar eļļu. Pastiprinājuma veiktspēja ir atkarīga no tā kvalitātes.
7. Lai to labāk izkliedētu turbīnā, izmantojiet rokas sūkni. Atkārtojiet manipulācijas vairākas reizes. Pēc tam eļļa tiek pilnībā iztukšota no iekārtas.
8. Uzstādiet turbokompresoru un droši nostipriniet to.
9. Lai atvieglotu uzstādīšanu, demontējiet siltuma vairogu, ģeneratoru un izplūdes kolektoru. Izlejiet dzesēšanas šķidrumu no sistēmas.
10. Izlejiet visu eļļu. Izurbiet caurumu dzinējā, ievietojiet tajā stiprinājumu ar hermētiķi. Pēc tam noņemiet eļļas temperatūras sensoru.
11. Uzstādiet turbīnas eļļas padeves adapteri.
12. Atgriezt visu informāciju. Savienojiet turbīnu ar veidgabalu ar šļūteni, uzstādiet apvada vārsts.
13. Visbeidzot uzstādiet starpdzesētāju un izplūdes cauruli.

Interesē bezceļu tūnings? Noderīga informācija. Kādi tūninga piederumi ir nepieciešami? Lasiet šajā rakstā.

Sistēmas veiktspējas pārbaude.

Lai pārbaudītu sistēmu, noņemiet no cilindriem strāvu vadus un apgrieziet dzinēju ar starteri. Ja eļļas spiediens paliek normālā diapazonā, iedarbiniet dzinēju. Ļaujiet dzinējam darboties tukšgaitā 15 minūtes. Motoram ar uzstādītu turbokompresoru jābūt ieskrietam 1,5–2 tūkstošu kilometru attālumā.

Centieties šajā periodā nepārslogot padevi un motoru. Lai iekārta darbotos ilgu laiku bez bojājumiem, uzraugiet filtru, eļļas un gaisa padeves sistēmu stāvokli. Nesteidzieties izslēgt dzinēju, ļaujiet tam dažas minūtes darboties tukšgaitā. Tas atdzesēs turbo.

Ievērojot šo turbokompresora uzstādīšanas shēmu, jūs piešķirsiet automašīnai dinamiku. Rezultātā sajūti dziņu un ātrumu.

Ideja par tvaika enerģijas praktisko pielietojumu nebūt nav jauna, tvaika turbīnu izmantošana rūpnieciskā mērogā jau sen ir mūsu dzīves sastāvdaļa. Tieši šie agregāti, kas uzstādīti dažādās elektrostacijās un termoelektrostacijās, apgādā ar elektrību 99% mūsu māju. Tomēr dažiem amatniekiem izdodas ieviest principu siltumenerģijas pārvēršanai elektroenerģijā mājās. Šim nolūkam tiek izmantota paštaisīta minimālā izmēra un jaudas tvaika turbīna. Šajā rakstā tiks apspriests, kā to salikt mājās.

Kā darbojas tvaika turbīna?

Būtībā tvaika turbīnas ir neatņemama sastāvdaļa sarežģīta sistēma, kas paredzēta degvielas enerģijas pārvēršanai elektroenerģijā, dažreiz siltumā.

Ieslēgts Šis brīdisšī metode tiek uzskatīta par rentablu. Tehnoloģiski tas notiek šādi:

• cieto vai šķidro kurināmo sadedzina tvaika katlu iekārtā. Rezultātā darba ķermenis(ūdens) pārvēršas tvaikā;
• iegūtais tvaiks tiek papildus pārkarsēts un sasniedz 435 ºС temperatūru pie 3,43 MPa spiediena. Tas ir nepieciešams, lai sasniegtu maksimālā efektivitāte visas sistēmas darbība;
• pa cauruļvadiem darba šķidrums tiek nogādāts turbīnā, kur tas vienmērīgi tiek sadalīts pa sprauslām, izmantojot īpašas vienības;
• sprauslas piegādā dzīvu tvaiku izliektajiem asmeņiem, kas uzstādīti uz vārpstas, un liek tai griezties. Tādējādi izplešanās tvaiku kinētiskā enerģija tiek pārvērsta par mehāniskā kustība, tāds ir tvaika turbīnas princips;
• ģeneratora vārpstu, kas ir “elektriskais motors atpakaļgaitā”, griež turbīnas rotors, kā rezultātā rodas elektrība;
• izplūdes tvaiki nonāk kondensatorā, kur no saskares ar atdzesētu ūdeni siltummainī pārvēršas šķidrā stāvoklī un atkal tiek iesūknēti katlā sildīšanai ar sūkni.

Piezīme. IN labākais gadījums Tvaika turbīnas efektivitāte sasniedz 60%, bet visas sistēmas efektivitāte - ne vairāk kā 47%. Ievērojama degvielas enerģijas daļa iet ar siltuma zudumiem un tiek tērēta, lai pārvarētu berzes spēku vārpstu griešanās laikā.

Zemāk redzamā funkcionālā diagramma parāda tvaika turbīnas darbības principu kopā ar katlu iekārtu, elektriskais ģenerators un citi sistēmas elementi:

Lai novērstu darba efektivitātes samazināšanos, maksimālais aprēķinātais lāpstiņu skaits atrodas uz rotora vārpstas. Tajā pašā laikā starp tiem un statora korpusu tiek nodrošināta mazākā atstarpe ar īpašu blīvējumu palīdzību. Vienkāršiem vārdiem sakot lai tvaiks "negrieztos tukšgaitā" korpusa iekšpusē, visas spraugas tiek samazinātas līdz minimumam. Asmens ir veidots tā, lai tvaika izplešanās turpinātos ne tikai pie sprauslas izejas, bet arī tās padziļinājumā. Tas, kā tas notiek, atspoguļo darba shēma tvaika turbīna:

Jāņem vērā, ka darba šķidrums, kura spiediens samazinās pēc sitiena ar lāpstiņām, pēc darba cikla pirmajā blokā uzreiz nenokļūst kondensatorā. Galu galā tam joprojām ir pietiekams siltumenerģijas padeve, un tāpēc tvaiks tiek nosūtīts pa cauruļvadiem uz otro bloku zems spiediens, kur tas atkal iedarbojas uz vārpstu ar cita dizaina asmeņiem. Kā parādīts attēlā, tvaika turbīnas ierīce var ietvert vairākus no šiem blokiem:

1 - pārkarsēta tvaika padeve; 2 – bloka darba telpa; 3 – rotors ar lāpstiņām; 4 - vārpsta; 5 - izplūdes tvaika izvads uz kondensatoru.

Uzziņai. Ģeneratora rotora ātrums var sasniegt 30 000 apgr./min, un tvaika turbīnas jauda var sasniegt līdz 1500 MW.

Kā mājās izveidot tvaika turbīnu?

Daudzos interneta resursos ir publicēts algoritms, pēc kura mājās un izmantojot nelielu skaitu instrumentu tiek izgatavota mini tvaika turbīna no plkst. skārda bundža. Papildus pašai kārbai jums būs nepieciešama alumīnija stieple, neliels skārda gabals sloksnes un lāpstiņriteņa pārgriešanai, kā arī stiprinājumi.

Burkas vākā tiek izveidoti 2 caurumi un pielodēti vienā caurules gabalā. No skārda gabala tiek izgriezts turbīnas lāpstiņritenis, kas piestiprināts pie sloksnes, kas saliekta burta P formā. Pēc tam sloksne tiek pieskrūvēta otrajā caurumā, novietojot lāpstiņriteni tā, lai lāpstiņas būtu pretī caurulei. Visi tehnoloģiskās bedres ekspluatācijas laikā izgatavotie ir arī pielodēti. Produkts jāuzstāda uz stieples statīva, jāpiepilda ar ūdeni no šļirces, un sausā degviela tiek aizdedzināta no apakšas. Improvizēts tvaika turbīnas rotors sāks griezties no tvaika strūklas, kas izplūst no caurules.

Ir skaidrs, ka šāds dizains var kalpot tikai kā prototips, rotaļlieta, jo šo tvaika turbīnu, ko dari pats, nevar izmantot nevienam mērķim. Jauda ir pārāk maza, bet par efektivitāti nav ne runas. Ja vien ar savu piemēru nevar parādīt siltumdzinēja darbības principu.

Mini enerģijas ģeneratoru faktiski var izgatavot no vecas metāla tējkannas. Lai to izdarītu, papildus pašai tējkannai būs nepieciešama plānsienu vara vai nerūsējošā tērauda caurule, datora dzesētājs un neliels alumīnija loksnes gabals. No pēdējās tiek izgriezts apaļš lāpstiņritenis ar lāpstiņām, no kura tiks izgatavota mazjaudas tvaika turbīna.

Elektromotors tiek noņemts no dzesētāja un uzstādīts uz vienas ass ar lāpstiņriteni. Iegūtā ierīce ir uzstādīta apaļā alumīnija korpusā, pēc izmēra tai vajadzētu ietilpt tējkannas vāka vietā. Pēdējā apakšā ir izveidots caurums, kur caurule ir pielodēta, un no tās ārpusē tiek izgatavota spole. Kā redzat, tvaika turbīnas dizains ir ļoti tuvs realitātei, jo spole spēlē pārkarsētāja lomu. Otrais caurules gals, kā jūs varētu uzminēt, tiek novadīts uz improvizētām lāpstiņriteņa lāpstiņām.

Piezīme. Sarežģītākā un laikietilpīgākā ierīces daļa ir tikai spole. To ir vieglāk izgatavot no vara caurules, nevis no nerūsējošā tērauda, ​​taču tas nekalpos ilgi. No saskares ar atklātu uguni vara pārkarsētājs ātri izdegs, tāpēc labāk to izgatavot pats no nerūsējošās caurules.

Tvaika turbīnas pielietojums

Ielejot tējkannā ūdeni un uzliekot to uz ieslēgtas gāzes, var pārliecināties, ka tad, kad no caurules izplūstošā tvaika enerģija uzvārās, pietiks, lai elektromotora izejā parādās EML. Lai to izdarītu, jums vajadzētu savienot ar LED lukturīti. Papildus spuldžu darbināšanai ir iespējamas arī citas tvaika turbīnas izmantošanas iespējas, piemēram, mobilā tālruņa akumulatora uzlāde.

Dzīvokļa vai privātmājas apstākļos šāda mini elektrostacija var šķist vienkārša rotaļlieta. Bet, dodoties pārgājienā un paņemot līdzi turbo tējkannu ar elektrisko ģeneratoru, jūs varat novērtēt tās funkcionalitāti. Varbūt šajā procesā jūs varēsiet atrast kādu citu turbīnas mērķi. Vairāk informācijas par kempinga ģeneratora izgatavošanu no tējkannas varat uzzināt, skatoties video:

Secinājums

Diemžēl konstruktīvi tvaika dzinēji ir diezgan sarežģīti un ir ļoti grūti mājās izgatavot turbīnu, kuras jauda sasniedz vismaz 500 W. Ja tieksies ievērot turbīnas darbības shēmu, tad komponentu izmaksas un patērētais laiks būs nepamatoti, paštaisītas instalācijas efektivitāte nepārsniegs 20%. Varbūt vieglāk ir iegādāties gatavu dīzeļa ģeneratoru.