Kā veikt pārbaudi garāžā. Vingrinājuma "Ierakstīšanās garāžā atpakaļgaitā" pareizas īstenošanas princips trasē

Praktisku vingrinājumu veikšana trasē nav viegls uzdevums. Līdzīgu frāzi bieži var dzirdēt no autovadītājiem, kuri godīgi mācījušies autoskolā. Ne visi spēj ātri apgūt kompetenta un kompetenta prasmes droša braukšana. Apsveriet darbību algoritmu, veicot vienu no grūtākajiem vingrinājumiem vai kā iebraukt garāžā sacīkšu trasē.

Vingrinājuma būtība

Pareizi rīkoties pēc komandas “Ievadiet kastīti” uzreiz iegūst tikai atsevišķi pilsoņi, kuriem nepārprotami ir zināma braukšanas pieredze. Daiļā dzimuma pārstāvēm ir īpaši grūti veikt šādu vingrinājumu.

Šī praktiskā uzdevuma būtība ir vienkārša - atpakaļgaitā jāiebrauc iedomātā garāžā (kastē). “Iedomāts”, jo patiesībā būs jāiebrauc absolūti līdzenā teritorijā, kuras izmēru ierobežo speciāli karoga masti.

Iedomātā garāža atrodas taisnā leņķī pret braukšanas virzienu, un izmēri garumā un platumā ir tikai aptuveni metru lielāki par automašīnas garumu un platumu. Kopumā uzdevuma nosacījumi ir maksimāli pietuvināti reālajiem autovadītāja dzīves apstākļiem, kad jāparko ļoti šauros apstākļos. Turklāt manevrēšanas zona iedomāto "vārtu" priekšā ir tikai divu garumu mācību auto mobilais. Tātad, visticamāk, ar pirmo mēģinājumu iebraukt garāžā pie autodroma nedarbosies pareizi.

Kā iekļūt garāžā

Pirmkārt, ir jāizslēdz nejaušība un rīcības nepārdomātība, vadot automašīnu. Pareizai izpildei jums ir skaidri jāsaprot manevru secība. Vēl labāk ir uzzīmēt kustības diagrammu uz papīra un paturēt to galvā. Autoskolu instruktori skaidri nosaka vingrinājumu posmus:

• Lēnām brauciet līdz robežai "startam".
• Palieciet.
• Iesaisties boksā.
• Palieciet.

Protams, kastē ir jāiegriežas atpakaļgaitā, nepieskaroties nevienai no tās trim “sienām”.

Soli pa solim instrukcijas lodziņa ievadīšanai

• Piebraucot pie starta līnijas, apstājieties un gaidiet tālāko instruktora komandu.
• Turpiniet kustību, novietojot labo spoguli pēc iespējas tuvāk kastes tuvākajai malai.
• Apstājieties, pagrieziet stūri līdz galam pa kreisi un turpiniet braukt.
• Brauciet, līdz atpakaļskata spogulī parādās kastes tuvākā mala. Palieciet.
• Izlīdziniet stūri, ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu un sāciet braukt atpakaļ.
• Panākuši aizmugurējās labās durvis ar kastes "vārtiem" - apstājieties.
• Turpiniet braukt, kontrolējot attālumu no sienām līdz automašīnai.
• Pagrieziet stūri līdz galam pa labi un mēģiniet nolīdzināt automašīnu.
• Pēc tam, kad automašīna atrodas paralēli sienām, varat apstāties.
• Turpiniet virzīties atpakaļ uz aizmugurējo sienu, līdz esat pilnībā ievadījis lodziņu.

Video: kā iekļūt garāžā sacīkšu trasē

Citi svarīgākie momenti

Jums jāsaprot, ka eksāmena laikā jums būs jāveic šis vingrinājums ceļu policijas inspektora klātbūtnē un nopietni jāuztver apmācība, uzmanīgi klausoties instruktora padomu. Fakts ir tāds, ka pat pareizi izpildot vingrinājumu kopumā, iesācēju autovadītājam var piešķirt soda punktus par atsevišķiem trūkumiem.

Tā, piemēram, šķērsojot jebkuru horizontālu līniju vai pieskaroties karoga matam, eksaminējamajam tiek piešķirti pieci punkti. Nevarēja ieslēgties atpakaļgaitas ātrums, aizmirsa ieslēgt "neitrālo" pēc apstāšanās ar iedarbinātu dzinēju vai pēc beigu apstāšanās nenospieda auto "rokas bremzi" - trīs punkti. Aizskarošākais ir sods par apstādinātu dzinēju viena soda punkta apmērā.

Jums ir jāsaprot tālāk praktiskie eksāmeni auto vadīšanā nav sīkumu, un jebkura nolaidība garāžas izpildē sacīkšu trasē var novest pie turpmākas atkārtotas pārbaudes.

Ierīce iebraukšanai garāžā jāplāno, ņemot vērā automašīnas izmērus un vietu garāžas priekšā. Šeit būs svarīgi izlemt, kā ieiet garāžā reversā, jo šeit ir jāņem vērā griešanās leņķis.

Platība garāžas priekšā ir veidota, ņemot vērā uzskaitītos faktorus, par to mēs šodien runāsim. Varat arī redzēt fotoattēlus un videoklipus par šo jautājumu un darīt visu pareizi ar savām rokām. Galu galā, tad sakārtošanas izmaksas būs daudz zemākas.

Kā izveidot ieeju savā garāžā

Lai izvairītos no visa veida nepatikšanām un neparedzētiem brīžiem nākotnē, ieiešana garāžā ir jāpadara pēc iespējas ērtāka un ērtāka. Nekas nedrīkst traucēt, traucēt normālu reģistrēšanos transportlīdzeklis pie garāžas durvīm.

Priekš dažādi veidi garāžu ēkas, ieejas garāžā aizpildīšana tiek veikta dažādos veidos.

Vispirms apskatīsim garāžu veidus, kādi tie var būt:

• Garāža, kas atrodas;
• Garāža atrodas dzīvojamās mājas pagalmā, Šeit iebraukšana atpakaļgaitā var būt diezgan problemātiska, un tas ir jāņem vērā Īpaša uzmanība;
• Garāžas atrodas daudzdzīvokļu mājas pagrabā.

Tagad parunāsim par to, kā bez šķēršļiem padarīt ieeju garāžā. Ja izveidojat sarakstu ar to, kas būs nepieciešams garāžas ieejas būvniecības laikā, tad jums galvenokārt jāpaļaujas uz pašu ieeju, kas tieši jums būs.

Jebkura opcija atšķirsies no citām, tai būs sava specifika un modifikācijas. Mēs izmantosim vidējo variantu, kas tiek izvēlēts visbiežāk, tāpēc rādītāji nepieciešamo materiālu, padoms būs klasisks.

No būvniecības materiāliem jums būs nepieciešami šādi komponenti:

• Celtniecības smiltis;
• šķembas;
• Cements;
• armatūra;
• veidņi;
• Betona maisītājs;
• lāpsta;
• Špakteles nazis;
• Speciāla rīve, ar kuru būs iespējams pareizi sadalīt visu šķīdumu, padarīt to viendabīgu.

Materiāli, kas būs nepieciešami visu nepieciešamo darbu veikšanai:

• Ķieģelis (varat ņemt arī akmeni celtniecībai);
• Caurules;
• polikarbonāts;
• Armatūra.

Uzmanību: Jums var būt nepieciešama arī ierīce, lai iekļūtu garāžā. Šeit jūs varat nosaukt bākas iebraukšanai, tas tiek darīts, ja ir dzegas, kas nav redzamas no automašīnas. Tāpat arī apmales. Kad ir veikta ieejas garāžā betonēšana, tas viss tiek piestiprināts.

Visas detaļas jāņem tādā daudzumā, kāds nepieciešams teritorijas aprīkošanai. Lai veiktu visu, jums būs nepieciešami arī galdniecības un atslēdznieku instrumenti papildu darbs. Protams, mēs sniedzam tikai kopsavilkumu, taču svarīgi atcerēties, ka visiem būvniecībā izmantotajiem materiāliem jābūt kvalitatīviem.

Kā izveidot rampu pazemes garāžā

Ja jums ir garāža garāžu kooperatīvā, tad vispirms ir svarīgi iemācīties pareizi tajā iekļūt, vai drīzāk rampu.

Uzmanību: šī detaļa, lai arī tā nav galvenā, ir jāveic saskaņā ar visiem būvniecības noteikumiem un noteikumiem.

• Jums jāzina, ka rampas ieklāšanu vislabāk veikt kopā, tas ir, labāk ir sadarboties ar citiem savas kopienas dalībniekiem - kaimiņiem. Garāžas kooperatīvos parasti stāv blakus, tāpēc labāk būvēt vai uzstādīt detaļas kopā. Galu galā reģistrācijai uz vietas esošajā garāžā vajadzētu būt noderīgai ikvienam.
• Ja, piemēram, jūsu garāžā ir piebraucamais ceļš transportlīdzeklim, bet jūsu kaimiņam nav, tad šāds stāvoklis var izvērsties par veselu problēmu. Garāžas, pirmkārt, izrādīsies dažādi augstumi. Jā, automašīnas vadīšana var būt problemātiska.
• Ir zināms, ka ieeja garāžā tiek veikta nelielā leņķī. Parasti šādi garāžas atrodas kooperatīvos. Tāpēc svarīgi ir domāt ne tikai par savām ērtībām, bet arī netraucēt kaimiņam.
• Laba izeja šeit ir sakārtot uzbrauktuvi visām garāžām vienlaikus, visa rinda būs vienāds augstums un ērtākā reģistrēšanās un izrakstīšanās.
• Uzbrauktuvi var veikt uzreiz, kad ir noasfaltēts ceļš ap visām kooperatīvajām garāžām. Bet bieži vien tas kļūst neiespējams, jo ne visi īpašnieki nekavējoties sāk sakārtot vietnes ap savām garāžām, viņi to dara dažādos laikos. Tāpēc katrs īpašnieks pats aprīko celiņus un izgatavo rampu. Pašam sagatavot vietu garāžai nebūs grūti un nedārgi.

Rampu izmērus parasti nosaka šādi parametri:

• Augstums;
• Attālums no garāžas vārtiem līdz centrālajai ejai, kas jau ir asfaltēta;
• Garāžas platums (parasti tas ir ierobežots līdz blakus ēkām).

Uzmanību: rampas pamatnei nevajadzētu būt ļoti dziļai, parasti tā ir 15 centimetri.

• Tālāk jums jāaprīko smilšu spilvens un jāievieto šķembas 10-15 centimetru augstumā. Sānos ir jāuzliek veidņi.
• Tā augstumu, garumu un platumu noteiks jūsu garāžas izmērs.
• Virsmai jābūt gludai, bez defektiem un bedrēm.

Kā izveidot ieeju garāžā privātmājā

Kā betonēt laukumu garāžas priekšā privātajā sektorā:

• Ja jūsu māja atrodas privātajā sektorā un garāža atrodas pretī, tad uzturēšana celtniecības darbi ies pēc cita scenārija nekā pirmajā gadījumā - garāžu kooperatīvs. Kad jūs tikai veidojat savu nākotnes garāžu, ir svarīgi paredzēt un pārdomāt visas detaļas, tostarp rampu. Īstenošanas un būvniecības darbu stadijā to izdarīt būs par vēlu.
• Ieejai jābūt pēc iespējas ērtākai. Rampai obligāti jābūt līdzenai un "gludai". Svarīgs ir arī tā garums un slīpuma leņķis. Visiem parametriem jābūt precīziem un pareiziem. Tas nodrošina automašīnas pienākšanas un izbraukšanas ērtības nākotnē.

Uzmanību: Un, ja plānojat būvēt garāžu divām automašīnām, tad rādītāji ir jāpalielina. Ieejai jūsu garāžā vietnē jābūt brīvai. Viņam nevajadzētu traucēt citām ēkām vai gultām.

• Kad izbraucat no mašīnas, dodieties uz brauktuve ceļam jābūt skaidri redzamam. Pretējā gadījumā nevar izvairīties no negadījuma. Un kāpēc tev to vajag?!
• Ja, projektējot garāžu, jūs visu apsvērāt svarīgi faktori un detaļas, tad rampas izbūve nepatikšanas nesagādās. Konstrukcija būs jāuzstāda saskaņā ar to pašu principu, ko mēs iepriekš aprakstījām garāžu kooperatīvam.
• Rampas abos gadījumos tiks būvētas pēc vienas shēmas. Tikai šeit jūs pats noteiksiet izmērus.
• Privātmājas pagalmā rampa var būt tādā garumā un platumā, kāds būs Jums ērts. Galu galā, jūs neesat atkarīgs no neviena. Izmērus nosakāt paši. Zeme ir tava, vieta arī. Jums nav jārunā ar nevienu, jums nav jāpielāgojas nevienam.

Rampu ierobežos tikai trajektorija no jūsu garāžas līdz brauktuvei.

Kā izveidot rampu pagrabam

Dažas garāžas ir izgatavotas padziļinājumā, un šeit ir svarīgi zināt arī dažas nianses. Galu galā šī rampa nedaudz atšķirsies no tā, ko jūs uzstādāt un uzbūvējat, ja jums ir garāža kooperatīvā vai jūsu privātmājas pagalmā.

Tātad, kā iekļūt garāžā, ja jums ir garāža, bet tā atrodas dzīvojamās ēkas pagrabā. Rampa jāveic saskaņā ar šādu scenāriju. Ja ievērosiet visus sekojošos ieteikumus, tad bez problēmām iegūsiet drošu ieeju garāžā.

Uzmanību: Ir svarīgi atcerēties, ka rampai, kas ved uz pagraba garāžu, jābūt taisnai un garai. Tas nodrošina, ka jūsu transportlīdzeklis ir droši novietots garāžā. Rampa jāpadara platāka par viņiem pašiem Garāžas durvis. Atkāpēm abās pusēs jābūt vismaz pusmetram!

• Arī rampas garumam jābūt atbilstošam, neaizmirstiet ievērot slīpuma leņķi. Tam vajadzētu būt apmēram divdesmit grādiem.
• Pārklājumam nevajadzētu būt daudz. Tas ir svarīgi, jo ziemā jums vajadzētu būt iespējai bez problēmām iedzīt automašīnu garāžā.
• Vienkārši cements šeit nederēs, labāk ir ņemt cementa maisījumu ar asfaltu un grants skaidām. Tas garantē sliežu ceļa uzticamību un izturību jūsu pazemes garāžā.
• Neaizmirstiet arī par nojume.. Mitrumam, nokrišņiem nevajadzētu nokļūt uz rampas. Tas kaitē virsmai, tāpēc tas ir pāri visiem iespējamie veidi aizsargāt.
• Vēlama arī pretrampa. Garāžā nedrīkst iekļūt mitrums, lietus. Starp pretrampu un pašu rampu ir jābūt zināmam attālumam. Nav nepieciešams to padarīt lielu, ne vairāk kā metru garumā.
• Sānu sienas, nojume, pareiza šķīduma sajaukšana - visi šie nosacījumi ir rūpīgi jāievēro. Tieši tad jūs iegūstat perfektu rampu.

Kā iebraukt garāžā uz vietas - jūs jau izdomāsit savas automašīnas parametrus. Garāžas veikšana uz vietas nav grūts process, taču tas ir diezgan atbildīgs. Tāpēc nepalaidiet tos novārtā.

Betona piebraucamais ceļš uz garāžu uzskatīts par ļoti apsveicamu papildinājumu jūsu mājām. Kam ir iespēja to uzlabot izskats, dodiet bērniem nekaitīgu vietu rotaļām un uzturiet savu automašīnu tīru. Ierīce betona ieeja ir diezgan darbietilpīgs un dārgs. Bet tiem, kas vēlas to darīt, mēs rūpīgi attēlosim visu darbību secību.

Uzzīmējiet sava ceļa plānu. Jūs vēlaties konkrētu pieeju savai mājai, kas ir daudzfunkcionāla, estētiska un izturīga. Šeit ir daži apsvērumi.

Apsveriet, kur apiet savu automašīnu, lai dotos ārā? Ja jūsu mājas ir tuvu aklais stūris, Kur pretimbraucošā satiksme var būt bīstams, varat veikt nelielu līkumu , tāpēc jums bija pārākums pārskatā.

Ja būvējat kalnup (vai lejup), īpaša uzmanība jāpievērš augsnes drenāžai, lai samazinātu eroziju. Un arī jābūt uzmanīgiem, ka let's go nebija ļoti forši, un ka jums nav pieskarties apakšā daļa no jūsu transportlīdzekļa.

Kādi šķēršļi ir jūsu plāna ceļā? Milzīgus akmeņus vai kokus var būt grūti noņemt bez smaga aprīkojuma, un tos bieži vien vislabāk atstāt vietā.

Izveidojiet ceļojuma budžetu.

Lai to ražotu, jums būs jāņem vērā betona daudzums. . Neaizmirstiet arī par stiegrojuma materiālu, ko iekļausiet betona plātnē. Jāizvērtē arī jebkura aprīkojuma cena, ko īrēsiet (piemēram, vibroplāksne). Kā arī darbaspēka izmaksas, ja grasāties algot algotu strādnieku.

Nosakiet augsnes stāvokli.

Ar mīkstu, smilšmāla pamatni vai smilšainām augsnēm ir nepieciešami papildu pasākumi. To var izdarīt, pievienojot mālu smilšainai augsnei, smiltīm vai granti smilšmāla vielai. Vai arī esošā materiāla sablīvēšana ar mašīnu. Ja rodas šaubas, konsultējieties ar pieredzējušu celtnieku vai vēlams būvinženieri, lai netērētu naudu.

Izdariet atzīmi uz zemes.

Vienkāršākais variants ir stabi ar izstieptām virvēm. Tas neapšaubāmi palīdzēs jums iztēloties betona ieeju.

No vēlamā ceļa posma noņemiet zālienu vai citu augu materiālu.

Ja augsne ir īpaši mīksta vai nestabila, nepieciešams noņemt virsējo slāni, lai būtu iespējams izveidot smilšu un grants gultni. Kas ir ļoti noderīgi aukstumā klimatiskie apstākļi. Kapilārais agregāts, piemēram, šķembas vai grants, ir vienkārši nepieciešams, lai novērstu plaisāšanu, ko izraisa ūdens izplešanās, kad tas sasalst.

Nosakiet, vai ir pazemes inženierkomunikācijas.

Parastās ir:

Vadi āra apgaismojumam
- santehnika vai kanalizācija
- apūdeņošanas ūdens caurules
- telefona līnijas
- pazemes lietus kanalizācijas caurules

Novietojiet veidņus betona plātnei.

Parasti tas būs griezts dēlis (20-30) mm, no svaiga zāģa. Tas ir nostiprināts ar āmuru tapām zemē ar 1 metra soli. Izliektām formām labi der saplāksnis vai OSB, tie ir pietiekami izturīgi, lai izturētu betona slodzi.

Izmantojiet vibrācijas plāksni, lai blīvētu paliktni zem plāksnes.

Vibroplāksni var iznomāt uz vienu dienu, tas ir diezgan apmierinoši. Sablīvētā pamatne izturēs betona svaru, kā arī turpmākās slodzes no transportlīdzekļiem. Tāpēc pamatnes vai spilvena blīvēšana ir ļoti svarīga sastāvdaļa. stabila darbība betona plāksne

Uzstādiet pastiprinošo sietu.

Tas var būt mūra siets vai siets, kas austs vietā no stiegrojuma. 8-10-12 armatūra atkarībā no apstākļiem un prasībām. Pietiks ar šūnas izmēru 150x150 mm. Otra iespēja ir pievienot polipropilēna šķiedru betona maisījums rūpnīcā.

Objekta betonēšana.

Jums būs nepieciešams nepieciešamie instrumenti darbam. Labākais variants protams, ir jāizņem betons no maisītāja. Šeit jūs nevarat iztikt bez palīgiem. Vai betona ražošana uz vietas, izmantojot betona maisītāju. Šī ir laikietilpīgākā un dārgākā darba daļa.

Atbilstība betona ieejas līmenim.

Vēlaties iegūt vienmērīgu, plakanu pamatni, pievērsiet uzmanību līmenim. Lai izvairītos no gliemežvākiem vai pakalniem. Pārliecinieties, ka nav vietas, kur var stāvēt ūdens. Un ka visa betona plātnes plakne ir diezgan gluda.

Virsmas slāņa stiprināšana.

Tas tiek darīts, izveidojot barjeru mitruma noturēšanai uz betona virsmas. ko ražo ar cementa slāni vai uzklājot īpaši maisījumi dzelzs grīdas segumam. Piemērotas arī rūpnieciskās pašizlīdzinošās grīdas. Atcerieties, ka jums ir jāaizsargā sava betona plāksne no galējībām laika apstākļi, vismaz pirmajā nedēļā pēc betona ieliešanas. Līdz sasniedz maksimālo spēku.

Izmēģiniet savu ceļu. Pēc tam, kad betons ir nostāvējis 7-10 dienas, jūs varat pilnībā izmantot betona skrējienu.

Noteikti salabojiet zālienu gar malām, kur tas tika bojāts būvniecības procesā.

Konsultējieties ar pieredzējušiem cilvēkiem savā reģionā, lai noteiktu īpašas prasības šāda veida darbam jūsu reģionā. Ļoti bieži pašvaldībām ir noteiktas konkrētas biezuma prasības.

Apsveriet iespēju izmantot citus braukšanas materiālus. Piemēram, šķelts ķieģelis spilveniem vai bruģakmeņiem. .

Rūpīgi atrodiet savu uzturēšanās vietu, apsverot nākotnes plānus par iespējamo mājas papildinājumu.

Izpētiet izmantoto materiālu īpašības, piemēram, betona kvalitāti un pakāpi.

Esiet uzmanīgi, kravas maisītāji, kas piegādā betonu jūsu vietnei, bieži sver vairāk nekā 10 tonnas. Vietās ar mīkstām vai pat nedaudz mitrām augsnēm šīs smagas kravas automašīnas bieži atstās dziļas riepu pēdas zālienā. Ko vēlāk būs ļoti grūti atgūt. Jāievēro piesardzība, braucot ar smagajiem transportlīdzekļiem uz apmalēm un lūkām, jo ​​tās var saplacināt apmaļu malas un izspiest aku vākus.

Pareiza vairuma vingrinājumu izpilde, kas katram nākamajam automašīnas īpašniekam ir jānokārto gandrīz bez kļūdām, rada daudz grūtību un kļūdu, it īpaši sākotnējā posmā. Daži cilvēki nevar nokārtot eksāmenu ceļu policijā, veicot "Irašanās garāžā reversā", neskatoties uz to, ka vietne ir izdevīgāka un plašāka vieta nekā parastā tumšā kaste.

Turklāt to var pamanīt pat daži autovadītāji ar pieredzi automašīnā mazi skrāpējumi un nelieli virsbūves bojājumi, kas radušies nepareizas novietošanas dēļ atpakaļgaitā. Izvairīties līdzīgas situācijas jūs varat tikai "vienreiz un uz visiem laikiem", iemācoties iebraukt garāžā atmuguriski. Apsveriet biežāk pieļautās kļūdas un soda punktus, kas paredzēti par neprecīziem vai nepareiza autostāvvieta. Taču, lai precīzi un ātri nokārtotu eksāmenu autoskolā, papildus teorētiskās zināšanas, cilvēkam ir jābūt pārbaudītai tehnikai.

Vingrinājuma priekšmets

Apmācībai un eksāmena nokārtošanai gandrīz vienmēr tiek izmantota speciāli aprīkota zona trasē, kas imitē. Šī vingrinājuma sarežģītība ir ieeja garāžā pretējā virzienā. Autovadītājs ir atbildīgs par svešas mantas drošību, jo jāiebrauc kastē vai standarta stāvvietā tā, lai mašīna nepieskartos nevienai sānu sienai un, kas svarīgi, neietriektos atpakaļ korpuss pret ierosinātā žoga aizmugurējo sienu.

Parasti platformas izmērs ir plašāks un garāks par mašīnu viens metrs, un šim vingrinājumam paredzētā josla ir divu transportlīdzekļu garumi. Autostāvvietas mazais izmērs un ievērojamie mācību mašīnas izmēri vienkārši neļaus iebraukt priekšā ekspromta kastē. Ņemot to vērā, vingrinājums ir jāveic, tikai braucot atpakaļgaitā.

Vingrinājuma galvenais uzdevums

Ar šāda trika palīdzību autoskolas instruktori iemāca visiem topošajiem autobraucējiem pareizi novietot automašīnu atpakaļgaitā un iebraukt stāvvietā starp divām blakus novietotām automašīnām. Prasme braukt atmuguriski palīdzēs lielas metropoles vadītājam, jo ​​vietas taupīšanas apstākļos stāvvietas tiek veidotas pēc iespējas šaurākas, kad priekšā vienkārši nav iespējams novietot automašīnu. Veicot eksāmenu, autoskolas absolvents demonstrē savas spējas ceļu policijas inspektoram, parādot, kā var, nenodarot bojājumus pašu auto, lai iebrauktu garāžā atpakaļgaitā.

Pakāpeniska reģistrēšanās

Patiesībā novietošana kastē atpakaļgaitā nav grūtākais uzdevums, kas jāmācās veikt ikvienam, kurš vēlas regulāri lietot automašīnu un vienlaikus pagarināt tā kalpošanas laiku, nepārkāpjot konstrukcijas viengabalainību.

Tātad, braucot atpakaļgaitā, jums ir nepieciešams:

• vienmērīgi nogādājiet automašīnu uz starta līniju ("Start");
• iebraukt imitācijas kastē, neietriecoties žogā;
• palikt.

Soli pa solim instrukcija

Lai atpakaļgaitas novietošana garāžā tiktu nodota precīzi, jums vajadzētu pakavēties sīkāk katrā vingrinājuma posmā.

Pieejiet pie starta līnijas un apstājieties vienmērīgi un uzmanīgi, lai priekšējais bamperis nešķērsoja starta līniju. Samazinot ātrumu, jums nekavējoties jāieslēdz "neitrāls". Starp citu, pārslēgšanās trūkums uz neitrāls pārnesums dos vadītājam papildus soda punktu.

Tālāk kadetam ir jāpārvietojas un jāsāk lēnām virzīties uz “vārtiem”. Ir nepieciešams ievadīt tikai lodziņu labā puse automašīnas, piekļaujoties pēc iespējas tuvāk pirmajam stabam, kas kalpo kā garāžas imitācijas labā siena. Neņemot vērā šo ieteikumu, vadītājs liedz sev iespēju pareizi izpildīt vingrinājumu, jo vienkārši nav pietiekami daudz brīvas vietas stāvēšanai.

Kad automašīna ir panākusi norādīto stabu ar labā spārna spoguli, vadītājam jānogriežas kreisā puse līdz robežai stūres mehānisms. Automašīna, kas pārvietojas pa kreisi, jāvada, pastāvīgi turot pie stūres, neļaujot tai apgāzties pa labi. Tajā pašā laikā jums vajadzētu sekot attēlam, tajā jāparādās zīmei, kas norāda vienas no kastes sienām sākumu. Aizsprostojošajam žogam jāatrodas 10-15 centimetru attālumā no automašīnas virsbūves.

Brīdī, kad visas darbības ir pabeigtas, automašīna ir jāpiekar, lai riteņus novietotu dabiskā, līdzenā stāvoklī. Pēc tam jums jāieslēdz atpakaļgaitas pārnesums un jāpārvietojas taisni, paralēli uzstādītajām mikroshēmām.

Lai vienmērīgi novietotu automašīnu paredzētajā kastē, ir jāapgriežas un jāielūkojas aizmugurējais stikls, lielākai ērtībai ir jāuzliek labā roka uz blakus esošā pasažiera sēdekļa galvas balsta. Galvenais uzdevums ir uzraudzīt automašīnas ierašanos kastē. Brīdī, kad blakus sētas durvis Ar labā puse parādīsies vēl viens orientieris - būs atkal jāapstājas.

Lai automašīna iebrauktu taisni garāžā, jūs varat pagriezties atpakaļ un kontrolēt kustību caur aizmugurējo logu

Lai vingrinājums tiktu veikts pareizi, vadītājam ir jāatskrūvē stūres iekārta līdz galam uz labo pusi un jāturpina braukt. Tagad jums rūpīgi jāuzrauga attēls aizmugurējais spogulis, tā kā nevar palaist garām pašu svarīgāko brīdi - kad attālums starp galējiem stabiem un mašīnas virsbūvi ir izlīdzināts, pēc iespējas ātrāk jāizlīdzina stūre un jānoliek riteņi taisni, un nevar nobremzēt un palēnināt.

Autostāvvieta atpakaļgaitā pret garāžu tiks pabeigta pēc tam, kad automašīnas virsbūves priekšpuse beidzot šķērsos aizsarglīniju, kas iezīmē kastes sienu sākumu. Lai pareizi izpildītu vingrinājumu, jums jāapstājas, jāieslēdz "neitrālā" un jānovieto automašīna uz "rokas bremzes".

Šī vingrinājuma pareiza un pakāpeniska izpilde ir atkarīga tikai no vadītāja uzmanības, kuram ir jākoncentrējas un jābrauc pēc iespējas vienmērīgāk, bez raustīšanās. Automašīnas mierīgā kustība, kas veikta saskaņā ar iepriekšminētajiem norādījumiem, garantē eksāmena sekmīgu nokārtošanu.

Biežākās kļūdas

Neskatoties uz to, ka garāžas iebraukšanas vingrinājumu veica visi esošie automašīnu īpašnieki, ir vairāki izplatītas kļūdas ko izdarījuši nepieredzējuši autovadītāji:

• skarti vai nogāzti stabi, kas iezīmē garāžas imitācijas sienu sākumu un beigas;
• nepilnīga automašīnas nonākšana kastē.

Pirmā kļūda visbiežāk rodas tādēļ, ka vadītājs pārāk tuvu piebraucis ar automašīnas labo pusi stabam vai priekšlaicīgi noregulējis stūres ierīci. Otrā nepareizā darbība notiek, jo tiek pārtraukta iebraukšana.

Ceļu policijas nodrošinātie soda punkti

Par nepareizu iebraukšanu garāžā reversā vadītājs no inspektora var saņemt 22 soda punktus. Par nogāztu stabu/šķērsotu horizontālo līniju vai finiša līniju tiks piešķirti 5 papildu punkti. 3 punkti par strupceļu spēka agregāts, iekļautā "neitrāla" neesamība, kad dzinējs darbojas, atkārtota ieslēgšana atpakaļgaitas pārnesums un nav iekļauts rokas bremzes kustības beigās.

Ikdienas autostāvvietas funkcijas

Gadās, ka pēc veiksmīgas eksāmena nokārtošanas ceļu policijas instruktoram un ne katrs autovadītājs var uzreiz sēsties pie stūres un pareizi veikt visas apgūtās kustības, būs nepieciešams daudz laika, lai praktizētu darbības reālos apstākļos.

Piemēram, jums ir jāreģistrējas garāžā pretējā virzienā. Šādā situācijā vadītājam jābrauc ar labo sānu spoguli pie kastes sienas tik tuvu, cik telpa atļauj. Pēc tam pagrieziet stūres ierīci uz kreiso pusi un skatieties iekšā labais spogulis, kurā tikai 15 cm attālumā no iekārtas labās puses jāparādās sienai.

Automašīnā, kura ir ieņēmusi pareizo paralēlo pozīciju attiecībā pret sienām, jāizlīdzina riteņi, pēc tam jābrauc līdz garāžas galam, jāieslēdz pārnesums neitrālā pozīcijā un jānospiež mašīna uz rokas bremzes.

Vienīgā atšķirība starp parasto garāžu un sacīkšu trases vietu ir papildu šķēršļu klātbūtne, jo īpaši instrumentu kaste, riepas vai citas detaļas. Automašīnas īpašniekam rūpīgi jāuzrauga viss, braucot atpakaļgaitā, lai netīši nesadurtos ar viņiem un nesabojātu integritāti krāsojums vai auto riepas.

Secinājums

Vingrinājums "Iebraukšana garāžā atpakaļgaitā" ir jāiziet ikvienam, kurš ikdienā vēlas izmantot savu auto un nebaidīties novietot automašīnu jebkurā stāvvietā. Pēc vairākām apmācībām vadītājs varēs precīzi un ātri iebraukt garāžā, kurai ir nelieli izmēri. Ir vērts atcerēties tikai to, ka veiksmīga iekļūšana boksā lielā mērā ir atkarīga no pareizās ieņemtās pozīcijas.

Kam paredzēta stāvvieta? Lai lietus un kušanas ūdeņu sezonā dubļos neiestrēgtu ne cilvēki, ne automašīnas. Lai ledus apstākļos neslīdētu un netiktu savainoti. Ne mazāk kā cilvēks un automašīna, garāžai ir nepieciešama platforma. Tas pasargā to no liekā mitruma, tāpēc struktūra būs izturīga.

Laukuma iekārtošana pie garāžas

Neviens autovadītājs nešaubās, ka stāvvieta ir nepieciešama. Bet ne visi zina, kā un ar kādu palīdzību izveidot platformu garāžas priekšā.

Vienkāršs veids, kā nostiprināt vietni

Pirmais, kas auto īpašniekam ienāk prātā, ir iebetonēt piebraucamos ceļus līdz viņa garāžai. Pirmkārt, šī metode ir salīdzinoši lēta, un jūs varat ātri pabeigt darbu, un, otrkārt, tas ir vismazākais apgrūtinājums: jums nav jāliek flīzes, jāuzrauga bedru un plaisu izskats, kā tas ir asfalta gadījumā, un rūpes. šādai vietnei vienkārši. Bet pat pārsteidzīgi, neņemot vērā visas būtiskās grunts betonēšanas procesa nianses, to nevajadzētu darīt. Lai pārklājums garāžas priekšā būtu izturīgs, pirmkārt, jāņem vērā augsnes veids, uz kura to plānots uzbērt. Kas jums jāzina?

• betona seguma izturība ir tieši atkarīga no tā, cik labi ir izgatavota pamatne zem tā;
• ja augsne ir māla vai smilšmāla, un vieta ir plānota milzīgs spiediens(bieža autostāvvieta, reģistrēšanās kravas automašīnas), tad betona pamatnei jābūt vismaz 0,5 m biezai;
• ja garāža atrodas uz lauka un vietas priekšā ir meliorācijas grāvis, kuru nevar noklāt ar granti vai šķembām, gar to jāievieto betona caurules gabals, lai uz tā uzliktu pārklājumu;
• ja augsne ir māla vai smilšmāla, pirms betonēšanas ir jānodrošina drenāža, pretējā gadījumā ūdens iznīcinās vietu;
• vietnei ir nepieciešams neliels slīpums, lai ūdens uz tās neuzkavētos;
• betona pamatnei ir jāiztur ne tikai milzīgas slodzes automašīnas ierašanās un novietošanas laikā, bet arī jāveic drenāžas funkcija, pretējā gadījumā, ja tas nelaidīs ūdeni cauri, tas aukstajā sezonā sasals un tādējādi iznīcinās betons.

Platību garāžas priekšā nevar veikt “ar aci”. Ir jāsastāda darba plāns, jānosaka vietas lielums un jānoskaidro, cik daudz un kādi materiāli būs nepieciešami. Ieteicams vispirms iepazīties ar betona liešanas tehnoloģiju, lai nepalaistu garām svarīgi punkti un rezultāts ir sliktas kvalitātes pārklājums. Ļaujiet mums sīkāk apsvērt visus darba posmus ar šādas vietnes ierīci.

1. Jums jāsāk ar perimetra atzīmēšanu, stūra punkti jāatzīmē ar tapām.
2. Noņemiet zemes veģetācijas slāni. “Siles” dziļumam jābūt vismaz 30 cm, bet māla augsnēm - 50 cm. Platumā tam abās pusēs jāpārsniedz laukuma izmēri par 1,2 m.
3. Augsne ir jāizlīdzina, jāsablīvē un jāpārklāj ar ģeotekstilu vai līdzīgu materiālu. Tas jādara, lai ūdens nesagrauztu augsni zem betona pamatnes. Tāpēc mēs sakārtojam hidroizolāciju.
4. Tagad vietne jāpārklāj ar vienmērīgu 10 cm smilšu slāni. Tas ir jāizlej ar ūdeni un arī jāsablīvē. To var izdarīt, izmantojot vienkāršu ierīci: stieni ar sekciju 10-15 cm ar rokturiem, kas piestiprināti sānos.
5. Mēs ielejam grants slāni tā, lai tas pilnībā paslēptu smiltis, un sablīvējam to.
6. Tālāk uzlieciet pastiprinošo sietu. Attālumam starp to un bedres robežām jābūt vismaz 30 cm.
7. Mēs sagatavojam betonu ar ātrumu 3 smilšu daļas un 1 daļa cementa un aizpildām vietu slāņos.
8. Pēc javas sagatavošanas betona maisītājā tai jāpievieno grants, un ar to jāizklāj pirmais pārklājuma slānis. Tas padarīs platformu zem automašīnas daudz izturīgāku.
9. Pēdējais betona slānis jāpadara šķidrāks, lai to būtu vieglāk izlīdzināt.

Betona remonts un apkope

Betona stāvvietu apkope un remonts

Laika gaitā jebkurš pārklājums sāk sadalīties. Tāpēc nepieciešams sekot līdzi ar to notiekošajām izmaiņām un savlaicīgi veikt remontdarbus. Šajā gadījumā betona paliktnis kalpos ilgi un patiesi. Ja betonā ir iesēdušies netīrumi, tad to var notīrīt ar stingru birsti un parastu ūdeni. Ja ir izveidojušies nopietnāki traipi, tad būs jāizmanto mazgāšanas līdzekļi.

Īpaši spēcīgi no tiem spēj noņemt traipus no eļļas un benzīna. Svaigas noplūdes apkaisa ar zāģu skaidām vai sausām smiltīm, lai novērstu uzsūkšanos. Gadījumā, ja betona platforma ir pārklāta ar tīklu nelielas plaisas, tos salabo ar speciālu špakteles palīdzību. Nelielas plaisas tiek padziļinātas tā, lai tās veidotu vismaz 7 mm atstarpi, pretējā gadījumā saķere ar špakteli nenotiks. Cementa javu izmanto plaisu un bedru blīvēšanai.

Laukums garāžas priekšā no flīzēm

Flīžu ieklāšana uz vietas

Kā materiālu vietnes ierīcei varat izvēlēties vai nu bruģakmens, vai speciālas ceļa flīzes, bet ne keramikas, neatkarīgi no tā biezuma. Labāk ir iegādāties flīzes, kas izgatavotas ar vibrokompresiju, nevis vibrocasting. Tas ir izturīgāks un sala izturīgāks.Šo materiālu ieklāšana neaizņems daudz laika, tas prasīs vairāk sagatavošanās darbi. Šādam pārklājumam ir neapšaubāmas priekšrocības: tas ir skaists, izturīgs un nodilumizturīgs. Darba posmi:

1. Mēs noņemam zālienu.
2. Ģeotekstila ieklāšana.
3. Izklājam šķembu frakcijas slāni 20-40.
4. Lejam smilšu kārtu tā, lai tās pilnībā nosegtu šķembas un virsū būtu vismaz 5 cm biezas.
5. Izlejam smiltis ar ūdeni un sablīvējam. Lieki piebilst, ka smilšu slānis izlīdzinās, tāpēc tai jāveido līdzena plakne nelielā slīpumā no garāžas. Blīvēšanai varat izmantot rokas instruments"baļķis ar nūju".
6. Flīžu ieklāšanas process: ielieciet to uz smiltīm un cieši piespiediet pie tām, pārliecinieties, ka tas "nestaigā" un izsit to ar āmuru. Starp flīzēm ir jāuzliek krusti, lai saglabātu vienādu attālumu. Ieklājot katru nākamo flīzi, tā tiek izlīdzināta horizontāli, izmantojot līmeni.
7. Ar slīpmašīnas un apļa palīdzību jūs varat griezt akmeni bruģakmens plātnes un izklāj to pa malām.
8. Kad ieklāšana ir pabeigta, piepildiet visu laukumu ar smalkām smiltīm un noslaukiet to ar cietu saru ielu mopu.
9. Lai flīzes neizietu, malas dekorējam ar apmali.

Alternatīva bruģakmeņiem un betonam

• Akmens platforma

Dabīgais akmens flīžu vietā

Šāda platforma ir stabilitātes un stingrības zīme, kas raksturīga garāžas īpašniekam. Šis pārklājums vienmēr ir uzskatīts par "greznību". Tā ierīcei ir piemērots gan dabiskais, gan mākslīgais akmens. Vietni var arī izkārtot ar mozaīkas rakstu. Vidēji tā ierīce maksās 2,5-3 reizes vairāk nekā no bruģakmeņiem. Akmeņu faktūru var izvēlēties dažādi: no raupjas virsmas līdz spoguļgludai. Tagad vairāk nekā duci šķirņu tiek izmantotas bruģēšanas, bet izvēlē krāsas nevazājies te apkārt. Platforma, kas izgatavota no stingri dabīga akmens, izskatās reprezentabla. Viņai nav nepieciešama papildu dekorēšana.

• akmens plātnes

Interesants risinājums ir akmens plātnes, kuru spraugās aug zāle. Šī ir ļoti krāsaina vietne, taču tā nav piemērota katrai garāžai. Lai šāds pārklājums izskatītos atbilstošs, nevis kā pamests karjers, ēkas dizainam stilā ir jāatbilst vietai garāžas priekšā, tas ir, jābūt glītam un modernam.

Šis pārklājuma veids ir izturīgs šūnu paklājs, ko veiksmīgi izmanto ainavu veidošanā. Viņi veiksmīgi tiek galā ar savu galveno uzdevumu: saglabāt zāliena zāles pat tad, ja tām pārbrauc transportlīdzekļi. Vairumā gadījumu režģi tiek izmantoti rotaļu laukumos un ekoparkošanai. Tagad šis pārklājums ir kļuvis nopietni konkurētspējīgs ar tādiem materiāliem kā bruģakmeņi, asfalts, betons. Arvien vairāk automašīnu īpašnieku izvēlas zāliena režģi kā piebraucamo ceļu un stāvvietu segumu. Tas novērš augsnes eroziju un caurumu veidošanos, lieliski rotā vietu. Režģis tiek uzlikts uz drenāžas pamatnes. Pamatnes sagatavošana zāliena restei:

Videi draudzīga un skaista autostāvvieta

1. Augsne ir vienmērīgi sadalīta visā topošās vietas teritorijā. Šajā procesā daļa no tā tiek noņemta. Padziļinājuma dziļums ir atkarīgs no tā, kāda slodze tiks uzlikta režģim. Ja šī ir autostāvvieta vieglā automašīna, kas nozīmē, ka jums būs nepieciešams grants spilvens 20-25 cm biezs Ja kravas automašīnai - 45-55 cm. Augsne tiek noņemta līdz šim dziļumam.
2. Sablīvējam izlīdzināto bedri.
3. Lejam granti.
4. Ģeotekstila ieklāšana.
5. Izberam 2-3 cm smilšu slāni.
6. Ieklājam augsni vienmērīgā kārtā, iesējam zālienu. Var ieklāt arī gatavu velmētu zālienu.
7. Uzliekam restīti.