Kļuvis par automašīnas īpašnieku, katrs autovadītājs cenšas to ar kaut ko uzlabot, tāpēc rodas vēlme ar savām rokām izgatavot turbokompresoru. Kāds veic pielāgojumus automašīnas ārpusei, kāds atjaunina interjeru, un kāds veic nopietnāku regulēšanu, pievienojot motoram jaudu.
Uz vienu no dārgajiem, bet efektīvas metodes jauninājumi ietver automašīnu aprīkojumu ar turbokompresoru. Tas ievērojami palielina motora jaudu, tāpēc daudzi veic šo soli. Īpaši bieži īpašnieki veco vietējās automašīnas.
Turbokompresors un tā darbības princips
Turbokompresors ir sarežģīta struktūra, kas sastāv no centrbēdzes vai aksiālā kompresora, kas darbojas kopā ar turbīnu. Viņš palielinās Transportlīdzekļa efektivitāte piegādājot cilindriem lielu gaisa daudzumu.
Tās darbības pamatā ir šādas darbības:
- Degvielas maisījums ar gaisu, nonākot dzinējā, izdeg un iziet cauri izpūtējs. Darbrats, kas uzstādīts izplūdes kolektora sākumā, ir stingri savienots ar ieplūdes kolektora lāpstiņriteni.
- Spēcīgā gāzu plūsma, kas iziet no dzinēja, dzen lāpstiņriteni pie izejas. Viņa savukārt pagriež lāpstiņriteni ieplūdes kolektors.
- Tā rezultātā motors tiek barots liels skaits gaiss un degviela vienlaikus. Jo vairāk degvielas masas sadeg, jo jaudīgāks kļūst dzinējs. Turbokompresors saskaras ar uzdevumu piegādāt dzinējam pēc iespējas lielāku gaisa masu, lai sadedzinātu lielu degvielas daudzumu. Tā rezultātā palielinās jauda.
Iebūvētais turbokompresors spēj sadedzināt līdz 1,6 reizēm vairāk degvielas, palielinot jaudas līmeni par to pašu indikatoru.
Ekspluatējot auto ierastajā slodzes režīmā, degvielas patēriņš nepalielināsies. Pateicoties uzlabotajam paātrinājumam un kāpšanas veiktspējai, ir ietaupījumi. Benzīna patēriņš palielināsies, palielinoties slodzei.
Detaļu nodilums ir samazināts, un automašīna saņems šādas priekšrocības:
- paātrinājuma laiks tiks samazināts;
- palielināta manevrēšanas spēja;
- palielināsies kravu pārvadājumi;
- ātrums palielināsies.
Kad ir nepieciešams aprīkojums ar turbokompresoru?
Daudzi automašīnu īpašnieki vēlas aprīkot savu automašīnu ar turbokompresoru, lai palielinātu jaudu. Mūsdienu automašīnas aprīkots ar dzinējiem liela summa Zirgu spēks, šāda modernizācija nav nepieciešama.
Uz šādu soli dodas tādu pašmāju automašīnu īpašnieki, kas neatšķiras ar īpašu jaudu. Ir racionāli aprīkot nelielu automašīnu ar turbokompresoru. Pat neliels zirgspēku pieaugums viņu dzinējos būs manāms un dos tiem labākais overclocking, uzlabosies to darbības dinamika. Kas dos lielāku pārliecību, apdzenot citus spēkratus apstākļos lielceļi.
DIY turbokompresors
Pirms turbokompresora uzstādīšanas automašīnā jums ir jāizlemj par jaudu, kuru vēlaties iegūt no dzinēja.
No pareizā izvēle atkarīgs no turbo gala rezultāts. Tam jābūt pēc iespējas tuvākam jūsu automašīnas zīmolam. Tas ietekmēs turpmāko instalēšanas procesu.
Daudzi automašīnu īpašnieki uztraucas par to, kā ar savām rokām izgatavot turbokompresoru, un vai tas ir iespējams? Iesācējam šī procedūra būs grūti, jo process prasa zināšanas par dažām niansēm.
Pirms turbokompresora uzstādīšanas var būt nepieciešams uzlabot automašīnas mehānismus. Kļūdas uzstādīšanā izraisīs iekārtu darbības traucējumus, kas radīs jaunas izmaksas. Tāpēc noskaņošana jāveic rūpīgi, stingri ievērojot šādus noteikumus:
- Pirms instalēšanas pārbaudiet visu statusu svarīgas sistēmas auto. Nomainiet gaisu eļļas filtri. Nomainiet eļļu un pārbaudiet eļļas cauruļu izmantojamību. Galvenais, lai turbīnas darbības laikā tur nenokļūtu netīrumu un putekļu daļiņas.
- Pārbaudiet, vai katalītiskajā neitralizatorā nav bojājumu.
- Pārbaudiet ķermeni gaisa filtrs. Tam jābūt noslēgtam.
- Nomazgājiet gaisa caurules un kartera ventilācijas sistēmu ar benzīnu.
- Notīriet visus gaisa padeves kanālus no netīrumiem, pretējā gadījumā piesārņojums ietekmēs kompresora darbību.
- Piepildiet turbīnu ar eļļu. Pastiprinājuma veiktspēja ir atkarīga no tā kvalitātes.
- Lai to labāk izkliedētu turbīnā, izmantojiet rokas sūkni. Atkārtojiet manipulācijas vairākas reizes. Pēc tam eļļa tiek pilnībā iztukšota no iekārtas.
- Uzstādiet turbokompresoru un droši nostipriniet to.
- Lai atvieglotu uzstādīšanu, demontējiet siltuma vairogu, ģeneratoru un izplūdes kolektoru. Izlejiet dzesēšanas šķidrumu no sistēmas.
- Izlejiet visu eļļu. Izurbiet caurumu dzinējā, ievietojiet tajā stiprinājumu ar hermētiķi. Pēc tam noņemiet eļļas temperatūras sensoru.
- Uzstādiet turbīnas eļļas padeves adapteri.
- Atgriezt visu informāciju. Savienojiet turbīnu ar veidgabalu ar šļūteni, uzstādiet apvada vārsts.
- Visbeidzot uzstādiet starpdzesētāju un izplūdes cauruli.
Interesē bezceļu tūnings? Noderīga informācija. Kādi tūninga piederumi ir nepieciešami? Lasiet šajā rakstā.
Sistēmas veiktspējas pārbaude.
Lai pārbaudītu sistēmu, noņemiet no cilindriem strāvu vadus un apgrieziet dzinēju ar starteri. Ja eļļas spiediens paliek normālā diapazonā, iedarbiniet dzinēju. Ļaujiet dzinējam darboties tukšgaitā 15 minūtes. Motoram ar uzstādītu turbokompresoru jābūt ieskrietam 1,5–2 tūkstošu kilometru attālumā.
Centieties šajā periodā nepārslogot padevi un motoru. Lai iekārta darbotos ilgu laiku bez bojājumiem, uzraugiet filtru, eļļas un gaisa padeves sistēmu stāvokli. Nesteidzieties izslēgt dzinēju, ļaujiet tam dažas minūtes darboties tukšgaitā. Tas atdzesēs turbo.
Ievērojot šo turbokompresora uzstādīšanas shēmu, jūs piešķirsiet automašīnai dinamiku. Rezultātā sajūti dziņu un ātrumu.
Galvene>Tvaika turbīna. Pirmā pieminēšana par tvaika dzinējiem ir datēta ar pirmā gadsimta pirms mūsu ēras sākumu. To padarīja salīdzinoši vienkāršs darbības princips tvaika dzinējs cilvēcei simtiem gadu. Mēģināsim uztaisīt vienkāršākais modelis tvaika turbīna ar savām rokām.
Mums būs nepieciešams:
- Skārda. Paņēmu mazu no tomātu pastas.
- Skārda vāki no lielāka diametra kārbām.
- Skārda sloksne. To var nogriezt no kārbas sāniem.
- Kniedes ar diametru 3mm un garumu 7 un 14mm.
- Skrūve ar uzgriezni M5.
- alumīnija stieple.
- Svece. Sveces vietā labāk izmantot sausās degvielas tableti vai spirta lampu.
Izgrieziet divus apļus no vākiem. Vienu pieskaņojam kannas izmēram, kas būs tvaika katls. Otrā būs turbīna. Mēs izvēlamies tā izmēru pēc saviem ieskatiem, atkarībā no visas konstrukcijas izmēra. Piesitiet ar āmuru garai kniedei, kuras vienā pusē būs sprausla, un samaziniet diametru līdz 0,6-0,7 mm. 
Mēs izveidojam divus caurumus vākā: zem sprauslas un zem iepildīšanas atveres. Uzpildes atveri ievietojam nedaudz sānos, lai turbīna netraucētu griezt skrūvi. 
Mēs pielodējam uzgriezni un sprauslu no kniedes līdz vākam. Šīs kniedes ir izgatavotas no alumīnija, tāpēc jums būs jāizmanto vai nu universāls lodēšanas šķidrums, vai īpaša alumīnija lodēšanai paredzēta plūsma. Es izmantoju F59A. 
Pielodējiet burkai vāku. Jāpiebilst, ka gandrīz visas mūsdienu kannas ir izgatavotas ar papildus polimēru pārklājumu, tāpēc pirms lodēšanas visas detaļas ir jānoslīpē. 
Mēs izgatavojam turbīnu. Lai to izdarītu, skārda apli vispirms sadalām 4 daļās, tad katru ceturtdaļu 2 daļās un visbeidzot katru šķēli uz pusēm. Mēs sagriežam šķēles apmēram līdz rādiusa vidum. Mēs noliecam turbīnas lāpstiņas ar knaiblēm. Lodējiet kniedes galvu centrā. 
Mēs noliecam turbīnas turētāju no skārda sloksnes burta P formā. Platums ir izvēlēts nedaudz vairāk par divu kniežu garumu. 
Turbīnu ielodējam turētājā, lai tā brīvi griežas. Mēs ņemam apgriezto kā asi centrālais stienis kniedes. 
Mēs pielodējam turētāju ar turbīnu pie vāka virs sprauslas. Noteikti pārbaudiet, vai viņa nekam nav pieķērusies. 
Statīva iespējas var būt jebkuras. Visvienkāršākā lieta ir izlocīt to no alumīnija stieples. 
Turbīna ir gatava iedarbināšanai. Uzpildīt ar ūdeni būs daudz vieglāk, izmantojot plastmasas pudeli no pilieniem no saaukstēšanās. Nelejiet ūdeni vairāk par pusi no mūsu katla tilpuma. Ideāli ir izmantot no kabeļa svina apvalka izgrieztu paplāksni kā blīvējuma paplāksni. Jūs varat izmantot ādu. Ja nav ne viena, ne otra, tad pietiek paņemt standarta un apstarot.
Cilvēki sāka izmantot tvaiku kā dzinējspēku mūsu ēras pašā sākumā. Dzinēji, kas izgatavoti pēc šī principa, kļūst par daļu no daudzām ierīcēm un mašīnām, kas piemērotas dažādām vajadzībām gan rūpniecībā, gan mājās. Bet tagad, paldies zinātnes un tehnoloģijas progresu, katrs ar vienkāršu instrumentu un materiālu palīdzību (kas ir jebkurā mājsaimniecības preču veikalā) var saprast, kā ar savām rokām top turbīna. Tātad, šeit ir nepieciešamie priekšmeti:
Dari pats
Tātad, kad visi materiāli un instrumenti ir savākti, varat ķerties pie darba. Vispirms paņemiet divus vākus un izgrieziet no tiem apļus. Viņi darīs dažāda izmēra: viens diametrā ir vienāds ar kannas kaklu, kas nākotnē kļūs par vienu no svarīgākajām detaļām - tvaika katlu; izvēlieties otrās parametrus, pamatojoties uz to, kāda izmēra turbīnu vēlaties iegūt. Bet tas ir tikai pirmais posms. Tālāk būs redzams, kā ar rokām top turbīna.
Tagad mums ir vajadzīgas alumīnija kniedes. Paņemiet vienu no tiem (tā izmēram jābūt vienādam ar četrpadsmit milimetriem) un ar āmuru, vienmērīgi piesitot no visām pusēm, izveidojiet sprauslu. Iegūtā produkta diametrs sasniegs 0,6 milimetrus. Pēc tam paņemiet vāku, kas aizvērs tvaika katlu, un izveidojiet tajā pāris caurumus: vienu sprauslai, otru pildvielai. Turklāt otrais ir jādara pēc iespējas tuvāk malai, lai pēc tam ar to nebūtu nekādu problēmu.. Der atcerēties, ka turbīnu nav viegli izdarīt ar savām rokām, bet rezultāts ir ierīce. kas ir ļoti noderīgi mājsaimniecībā.
Izmantojot lodāmuru, pievienojiet uzgriezni un sprauslu ar vāku. Lodējot otro daļu, jāizmanto alumīnija plūsma vai universāls lodēšanas šķidrums, piemēram, ar marķējumu F59A. Pēc tam pielodējiet burkai vāku, iepriekš ar smilšpapīru notīrot savienojamās virsmas no polimēra pārklājuma. Atliek izdarīt diezgan daudz, un jūs parādīsieties ar savām rokām, kas izgatavotas mājās.
Tālāk jums jāņem otrais aplis, no kura mēs izgatavosim pašu turbīnu. Lai to izdarītu, vispirms tas ir jāsadala četros identiskos sektoros, pēc tam atzīmējiet katru no tiem divās daļās un atkārtojiet šo darbību ar detaļām. Tātad, izrādījās sešpadsmit asmeņi. Bet viņi vēl nav gatavi. Katra no detaļām jāsagriež līdz rādiusa vidum un ar knaiblēm jāsaliek vienā virzienā. Šī dizaina centrā kniedes galva tiks pielodēta. Kā redzat, turbīna "dari pats" tiek izgatavota, lai arī uz ilgu laiku, bet ne tik grūti.
Tagad jums ir jāņem skārda sloksne. No tā tiks izgatavots turbīnas turētājs. Lai to izdarītu, šis materiāls ir jāsaliek burta "P" formā. Tajā pašā laikā pārliecinieties, ka daļas platums ir vienāds ar divu kniežu garumu vai pārsniedz to. Pēc tam turbīna ir jāpielodē turētājā, lai tās asmeņi varētu griezties pēc iespējas brīvāk, un kniedes galvenais stienis kļūst par asi. Turbīna, kas izgatavota ar savām rokām, ir gandrīz gatava, atliek tikai veikt dažas vienkāršas darbības: piestipriniet turētāju un tvaika katlu no kannas viens pie otra, kā arī izveidojiet statīvu visai šai konstrukcijai no Uzmanību: pārliecinieties, ka asmeņi rotācijas laikā nepieķeras citām izstrādājuma daļām.
Izmēģiniet
Tātad, lūk, kā izmantot tvaika turbīnu. Vispirms jums ir jāizmanto plastmasas pudele, lai piepildītu burku ar ūdeni līdz pusei. Pēc tam aizveriet vāka atveri, lai novērstu tvaika noplūdi. Atliek tikai sildīt ūdeni, izmantojot kādu no iepriekšminētajām metodēm, lai vienkāršais mehānisms darbotos. gāzes turbīna dari pats tieši tāpat, tikai ūdens vietā vajadzēs izmantot, kā norāda nosaukums, vienu gāzi. Bet tas jādara ļoti uzmanīgi, un ir ieteicams izmantot profesionāļa palīdzību.
Viens no veidiem, kā pagarināt vecas automašīnas, piemēram, jebkura VAZ 2107, 2106, 2114, 2112, kalpošanas laiku ir tā tūnings. Protams, runa Šis gadījums runa nav par jaunu disku un vāciņu uzstādīšanu, bet gan pirmām kārtām par dzinēja jaudas palielināšanu. Un viens no vienkāršākajiem un diezgan pieejamās iespējas lai to nodrošinātu - uzstādiet uz motora mehāniskais kompresors savā nodabā.
Mehāniskais kompresors uz VAZ - plusi un mīnusi
Jo lielāks ir dzinējs un vairāk cilindru, jo lielāka ir tā jauda. Šis ir pats pirmais secinājums, novērojot motorus un mašīnas. Taču ne vienmēr tā ir. Jo vairāk degvielas sadedzināts dzinēja cilindros, jo vairāk jaudas viņš var parādīt. Bet cilindru tilpums ir ierobežots, un es vēlos palielināt jaudu. Šajos gadījumos palīgā nāk mehāniskais gaisa pūtējs.
Tās darbības princips ir ārkārtīgi vienkāršs un darbojas jebkurā automašīnā, ieskaitot VAZ 2107, 2106, 2114, 2112 saimes - tas nodrošina dzinējam papildu gaisu, kā rezultātā:
- balonu attīrīšana palielinās, un tie tiek labāk atbrīvoti no sadegušās degvielas paliekām;
- vairāk degvielas nonāk dzinēja cilindros, kas nodrošina lielāku jaudu;
- tiek palielināta kompresijas pakāpe, kas arī palielina jaudu.
Šī pieeja ir gandrīz līdzīga turbo režīmam, ko izmanto dīzeļdzinējos. Tikai tur piebrauca turbokompresors izplūdes gāzes, un šajā gadījumā - mehāniskais gaisa pūtējs, kas ar siksnu savienots ar dzinēja kloķvārpstu. Šī pieeja ir daudz vienkāršāka, gaisa padeve ir atkarīga no dzinēja apgriezienu skaita, jo augstāki tie ir, jo vairāk tas ieplūst; un arī nav nepieciešams nodrošināt turbīnas darbības režīmus, un to var izdarīt ar rokām jebkurā VAZ automašīnā.
Ir vērts apsvērt to, ja tiek uzlikts mehāniskais kompresors injekcijas mašīna VAZ, jums būs jāmaina programmaparatūra. Tomēr var veikt līdzīgu modifikāciju karburatora automašīna, tikai šajā gadījumā, visticamāk, jums būs jāmaina strūklas karburatorā un jāpielāgo aizdedzes laiks.
Neaizmirstiet, ka jūs piespiežat VAZ dzinēju, vai tas būtu kāds no tā modeļiem 2107, 2106, 2114, 2112, darbs jāveic vispusīgi, un tikai tad ir iespējams iegūt gaidīto rezultātu. Taču tā nav tik liela cena, kas jāmaksā par jaudas pieaugumu.
Kā ar savām rokām uzstādīt gaisa pūtēju
Ir vairākas pieejas, kas ļauj ar savām rokām uzstādīt mehānisko gaisa pūtēju VAZ saimes automašīnām. Tā ir tādas ierīces izgatavošana, kas nodrošina turbo režīmu vai dzinēja pastiprināšanu, vai gatavā KIT komplekta izmantošana.
Pašdarināts kompresors uz VAZ
Izmantojot šo pieeju, noteicošais būs mehāniskais gaisa pūtējs. No viņa ir atkarīgs viss nākotnes dizains. Galvenais ir atrast prasībām atbilstošu gaisa pūtēju no importēta automašīna, vai arī jāizmanto paštaisīts. Tas ir arī iespējams, un šajā gadījumā tiek izmantotas piemērotas detaļas un mezgli no pilnīgi negaidītām ierīcēm, piemēram, putekļu sūcēja.
Izgatavojot šādu paštaisītu gaisa pūtēju, ir jāņem vērā burtiski viss - izmēri, svars, novietojums dzinēja nodalījums kā un kur tas atradīsies piedziņas skriemelis un josta, šīs ierīces veiktspēja, darbības režīmi (īstermiņa vai ilgtermiņa), eļļošanas iespēja un daudz, daudz kas cits.
Pēc tam, kad ir skaidrība ar kompresoru, ir jāaprēķina dzinēja turbo režīma ieviešana.
Šeit ir jāņem vērā, kā tiks mainīta automašīnas degvielas un dzesēšanas sistēma, kādas izmaiņas ir jāveic tās vadībā un kā to izdarīt, kāds spiediens būs pieņemams drošs darbs motors, ja tiek ieviests, izmantojot līdzīgu ierīci turbo režīmu.
Pat atveda tālu no pilns saraksts jautājumi liecina, ka ir diezgan grūti, bet iespējams izgatavot paštaisītu gaisa pūtēju jebkuras ģimenes VAZ, vismaz 2107, 2106, vismaz 2114, 2112. Kā piemēru var minēt fotoattēlu, kurā redzams, ka šāds darbs ir veiksmīgi pabeigts. Tiesa, tas nav VAZ, bet svarīgs ir pats fakts - uztaisīt paštaisītu gaisa kompresors, kurā tā piedziņas bloks ir savienots ar dzinēja kloķvārpstu, ir iespējams.
Pašpiedziņas kompresors - no KIT komplekta
Jā, pārdošanā ir tādi komplekti, kas ļauj ar savām rokām ieviest turbo režīmu automašīnās VAZ 2107, 2106, 2114, 2112. Parasti tas ietver visu, kas nepieciešams šādas ierīces montāžai un uzstādīšanai automašīnā. - pats kompresors, siksnas, piedziņas bloks, kronšteini un gaisa vadi. Kas ir šāds komplekts, ļauj izprast iepriekš minēto fotoattēlu.
Šīs pieejas galvenā priekšrocība, ieviešot turbo režīmu jūsu automašīnā, ir vienkāršība un pilnīga pielāgošanās. tehniskie risinājumi konkrētam variantam - 2107, 2106, 2114, 2112. Parasti KIT komplektu ražotāji ir Ķīnas ražotāji kas padara tos par saprātīgu cenu.
Kā šādas turbo režīma ieviešanas priekšrocības ir vērts atzīmēt tā asināšanu tieši viena vai cita modeļa VAZ automašīnām (2107, 2106, 2114, 2112). Šīs pieejas priekšrocībās būtu jāiekļauj arī tas, ka noteiktos apstākļos, kad radītā papildu spiediena līmenis nepārsniedz pusbāru, nav nepieciešama iejaukšanās automašīnas degvielas sistēmā.
Nav vēlams aprakstīt turbo režīma ieviešanas secību no šāda komplekta, katram no tiem ir sava montāžas instrukcija. Trūkumi ietver ražotāja valsti, taču šeit ir paveicies. Kā izskatās automašīna pēc pabeigšanas un kā to izdarīt, video papildus palīdzēs saprast
Viens no pieejams autobraucējiem veidi, kā uzlabot vecas automašīnas dzinēju un dot to jauna dzīve- Uzstādiet gaisa pūtēju. Šo darbu var paveikt ar savām rokām, ja izmantojat komerciāli pieejamos KIT komplektus VAZ automašīnām.
Tvaika izmantošana praksē ir diezgan labi zināma rūpnieciskiem nolūkiem, jo tvaika turbīnās šis princips ir izmantots jau ilgu laiku.
Tieši šāda iekārta darbojas termoelektrostacijās un elektrostacijās. Tiesa, dažiem amatniekiem nav īpaši grūti mājās izgatavot pieticīga izmēra līdziniekus.
Darbības princips
Fakts ir tāds tvaika turbīna Autors pa lielamšī ir daļa no īpaša mehānisma, kura galvenais uzdevums ir tvaika enerģijas pārvēršana elektriskajā vai siltumenerģijā.
Tehnoloģiski viss process izskatās šādi:
- Dedzinot dažāda veida degviela krāsnī, ūdens pārvēršas tvaikā.
- Tālāk pārkarsējot tvaiku līdz 435 ºС un spiedienu 3,43 MPa, tvaiks pa caurulēm tiek pārnests uz turbīnu, kur ar tvaiku palīdzību īpašās vienības tas ir vienmērīgi sadalīts pa sprauslām.
- No sprauslām tvaiks tiek piegādāts īpašiem izliektiem asmeņiem, kas ir uzstādīti uz vārpstas, tāpēc tie griežas, kā rezultātā kinētiskā enerģija tiek pārveidota par mehānisko enerģiju.
- Ģeneratora vārpsta ir "elektromotors" reversā un griežas ar turbīnas rotora palīdzību, un tas ļauj ģenerēt elektroenerģiju.
- Tālāk tvaiki kondensatorā, saskaroties ar aukstu ūdeni, atkal pārvēršas ūdenī, kuru sūkņi atkal sūknē sildīšanai.
Kā ar savām rokām izveidot mini tvaika turbīnu
Tīmeklī varat sastapties ar daudzām iespējām, kurās tiek apsvērta pašmāju šīs ierīces ražošanas metode.
Šiem nolūkiem parastais skārda, alumīnija stieple, skārda gabals un stiprinājuma materiāli.
Uzskaitītie materiāli ļaus veikt iecerēto mājās, neizmantojot īpašs aprīkojums un rīks. Šī turbīna demonstrēs tvaika enerģijas pārtapšanu elektroenerģijā.
Ražošanas process
Burkas vākā ir izveidoti divi caurumi, no kuriem vienā tiek pielodēta daļa no caurules. Ņem alvu un turbīnas lāpstiņriteni izgriež un piestiprina pie U veida sloksnes.
Pēc tam citam caurumam tiek piestiprināta sloksne, lāpstiņritenis tiek fiksēts ar asmeņiem pretī caurulei.
Konstrukcija ir piestiprināta pie stiepļu statīva, paņem šļirci ar ūdeni un piepilda, un no apakšas iedegas sausā degviela. No caurules izplūdīs tvaika strūkla, kas iedarbinās improvizētu rotoru.
Tiesa, ar šādas turbīnas jaudu nekam nepietiek, jo tās efektivitāte ir ļoti zema. To var uzskatīt tikai par maketu, lai saprastu, kā iekārta darbojas.
Nelielas elektrības ģenerēšanas ierīces izgatavošana pats
Piemērots šiem mērķiem datora dzesētājs, no kuras tiks uzbūvēta mazjaudas turbīna lāpstiņriteņa izgatavošanai.
Izņem no dzesētāja Elektrodzinējs un uzstādiet uz vienas ass ar lāpstiņriteni.
Iegūtā ierīce jāuzstāda apaļā alumīnija korpusā. Par pamatu tiek ņemts tējkannas vāks vai drīzāk tā diametrs.
Tās apakšā ir izveidots caurums, kurā ar lodāmuru ir piestiprināta caurule, no kuras tiek izgatavota spole. Caurules pretējais gals jānovieto uz lāpstiņām, pateicoties kurām dizains darbojas.
Spole ir vissvarīgākā visas ierīces sastāvdaļa. Tās ražošanai labāk ir izmantot vara stiepli, lai gan, ņemot vērā nelielo biezumu un pastāvīgu pārkaršanu, tam ir īss kalpošanas laiks. Tāpēc ir optimāli ierīcē ievietot nerūsējošo cauruli.
Pašmāju tvaika iekārtu darbība un tās īpašības
Tātad, mini-elektriskā mašīna ir gatava, un jūs varat sākt to testēt.
Ielejot tējkannā ūdeni un uzliekot to uz plīts, pamanām, ka vāroties veidojas tvaiki, kuru enerģijas pietiek, lai uzlādētu Mobilais telefons vai LED spuldzes darbība.
Raksturīgi, ka mājās šādu spēkstaciju var izmantot kā rotaļlietu, jo sakarā ar zema jauda tai nepietiks elektrības iekārtu vai sadzīves tehnikas darbināšanai.
Ir vērts atzīmēt: ja dodaties vairāku dienu pārgājienā un ņemiet līdzi šis aprīkojums, tad varēsiet novērtēt visas priekšrocības, ko tas sniedz. Piemēram, varat uzlādēt mobilā tālruņa, kameras vai citu sīkrīku akumulatoru.
Diemžēl tvaika turbīnas uzbūve mājās, kuras jauda būs 500 W vai lielāka, ir ļoti sarežģīta un saistīta ar lielām naudas izmaksām.
Noskatieties video, kurā pieredzējis lietotājs demonstrē paštaisītās tvaika turbīnas iespējas un dizainu:
