Papildu informācija par nomaiņu.

Masu produkcija Peugeot 307 tika laists klajā 2001. gada sākumā. Jaunums ir kļuvis par ideoloģisku turpinājumu modeļu klāsts no Franču ražotājs un nomainīja Peugeot 306, kuram nebija laika “novecot.” Auto pieder C segmentam un tika izstrādāts, pamatojoties uz jauna platforma no PSA bažas. 307. 2005. gadā piedzīvoja tikai vienu pārbūvi un palika uz konveijera līdz 2008. gadam, pēc tam tā izlaišana tika oficiāli pabeigta, lai gan līdz 2011. gadam modelis tika montēts rūpnīcās Argentīnā. Auto tika prezentēts universālā, hečbekā, sedanā (dažās valstīs) un kupejas kabrioletā (kopš 2003. gada - maza mēroga 307 SS, kas tika importēts Krievijā ar 2,0 litru dzinējiem ar jaudu 143 un 180 ZS). Nākamais 300. sērijas iemiesojums no sava priekšgājēja atšķīrās ar ievērojami palielinātiem izmēriem – šī vairs nav ierastā kompaktā mašīna, bet gan tipisks vidusšķiras pārstāvis.

Peugeot 307 bija aprīkots ar diezgan plašu dzinēju klāstu, kas ir tradicionāls visam Peugeot klāstam. Bet no tā pazuda mazjaudas agregāti ar tilpumu 1,1 litrs, un dīzeļdzinēji kļuva spēcīgāki. Benzīna dzinēji tilpums bija 1,4 (75-88 ZS), 1,6 (108 ZS) un 2,0 litri (140-177 ZS). Tajā pašā laikā 108 zirgspēku agregāts bija vispopulārākais Eiropā. Tālāk rakstā mēs runāsim par to, kāda veida eļļu un cik daudz ielej katrā dzinējā.

2005. gada atjauninājums ienesa automašīnai ievērojamus kosmētikas atjauninājumus. Jo īpaši priekšējā daļa saņēma jaunu dizainu pārveidotu priekšējo lukturu un buferu veidā. Ražotājs noņēma režģi, aizstājot to ar milzīgu gaisa ieplūdi uz bufera. Ja salīdzinām auto ar konkurentiem, tad tas ir līdzvērtīgi Honda Civic un Citroen C4 hečbekiem, tomēr Peugeot bija ievērojama priekšrocība kā plašs interjers un ietilpīgs bagāžnieks.

1. paaudze (2001-2008)

Dzinēji TU3JP / ET3J4 1.4

• Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 3,0 litri. (TU3JP), 2,75 l. (ET3J4)

Dzinējs TU5JP4 1.6

• Kuras motoreļļa pildīts no rūpnīcas (oriģināls): Sintētika 5W40
• Eļļu veidi (pēc viskozitātes): 5W-30, 5W-40
• Cik litru eļļas motorā (kopējais tilpums): 3,25 litri.
• Eļļas patēriņš uz 1000 km: līdz 300 ml.
• Kad jāmaina eļļa: 10000-20000

Ar franču izskatīga vīrieša īpašumu saistošais noteikums ir ikgadējais stacijas apmeklējums Apkope Priekš plānotā nomaiņa eļļas un filtri. Varbūt katrs sevi cienošs automašīnas īpašnieks var tikt galā ar šo uzdevumu. Veicot darbu pats vismaz vienu reizi, jūs varat ietaupīt naudu un palielināt savas tehniskās zināšanas.

Plānotā apkope jāveic ik pēc 10 000 km. Tādējādi jūs saglabāsiet dzinēju lieliskā, koptā stāvoklī, kas neapšaubāmi ietekmēs kalpošanas laiku.

Kādu eļļu ieliet

Cik daudz ielej (degvielas uzpildes tilpumi)

Pirms darba uzsākšanas pārliecinieties, ka esat iegādājies visu un pa rokai:

• Jauna eļļa;
• Eļļas filtrs;
• Lupatas;
• Izlietne ~ 5 l;
• Uzgriežņu atslēga aizsardzības noņemšanai (ja nepieciešams) un iztukšošanas aizbāznis;

Nomaiņa soli pa solim

1. Mēs iesildāmies auksts dzinējs 3-4 minūtes. Aukstā eļļa labi neiztecēs no dzinēja, kā rezultātā daudz netīra eļļa kuru jūs galu galā sajaucat ar jauno. Tādējādi jaunās eļļas īpašības pasliktināsies.
2. Mēs novietojam automašīnu uz domkratiem vai uz apskates atveres (ideāli), lai viegli piekļūtu apakšai. Dažos modeļos var būt uzstādīta kartera "aizsardzība". Tas būs jānoņem, lai piekļūtu iztukšošanas aizbāznim.
3. Noskrūvējam korķi pildījuma kakls, izņemt eļļas mērstieni. Eļļa izplūst ātrāk, ja ir caurums.
4. Mēs aizstājam izlietni vai jebkuru citu trauku, kurā var ietilpt 5 litri kalnrūpniecības.
5. Izskrūvējiet aizbāznis uzgriežņu atslēga (labāk, ja pamostas sprūdrats). Vislabāk ir uzreiz aprēķināt, ka eļļa pamostas karsta. Šajā darba posmā jums jābūt ļoti uzmanīgam.
6. Pēc vecās netīrās eļļas pilnīgas iztukšošanas, kas ir melna, noņemiet trauku uz sāniem.
7. Izvēles elements ir izskalot dzinēju ar īpašu skalošanas šķidrumu. Jūs būsiet pārsteigts par ko melnā eļļaārā ar šo šķidrumu. Šo šķidrumu ir ļoti viegli lietot. Ielejiet dzinējā, protams, aizskrūvējot drenāžas aizbāzni. Iedarbinām mašīnu uz 3-5 minūtēm. Tajā pašā laikā mēs braucam un karsējam savu šķidrumu uz vecā eļļas filtra. Pēc tam apslāpējam un notecinām brīvā traukā.
8. Mēs maināmies eļļas filtrs uz jaunu. Pirms likšanas jauns filtrs, ielej tajā apmēram 100 g svaigs sviests un arī ieeļļojiet uz tā esošo gumijas blīvgredzenu.
   
   
   
9. Ielejiet jaunu eļļu. Pārliecinoties, ka ir pieskrūvēts iztukšošanas aizbāznis un uzstādīts jauns eļļas filtrs, mēs varam sākt iepildīt jaunu eļļu, vadoties pēc mērstieņa. Līmenim jābūt starp minimālo un maksimālo atzīmi. Tāpat jāatceras, ka pēc pirmās dzinēja iedarbināšanas nedaudz eļļas pazudīs un līmenis pazemināsies.
   
10. Pabeigts atkārtoti pārbaudiet eļļas līmenis uz mērstieņa pēc pirmās iedarbināšanas. Ļaujiet dzinējam darboties aptuveni 10 minūtes tukšgaitā.

Video materiāli

Vizuālā video (ne krievu valodā) redzams, kā un ko griezt, lai 307. nomainītu eļļu un tīrīšanas filtru.

Labdien. Esmu Peugeot 307 2007, 2.0L turbodīzelis ar daļiņu filtru lietotājs. Es nezinu, kura eļļa ir labāka: 1. 3741, Top Tec 4300, Motoröl 5W-30; 2. Liqui Moly 3707 Top Tec 4200 Motoröl 5 W-30. Bet Peugeot ražotāji iesaka Total Quartz ineo 5w-30. Bet mani mulsina fakts, ka Total ir gandrīz 2 reizes lētāks. Lūdzu, pastāstiet man, kādu eļļu izmantot, lai pēc iespējas vairāk aizsargātu motoru un nekaitētu daļiņu filtrs? Liels paldies! (Oļegs)

Sveiks Oļegs. Izvēle patērējams dzinējam - tas patiesībā ir svarīga nianse, kas ietekmē automašīnas kalpošanas laiku kopumā. Mēs centīsimies sniegt nepieciešamos ieteikumus šķidruma izvēlei.

[ Slēpt ]

Kādu eļļu ieliet Peugeot 307?

Pirms ražotāja izvēles motora šķidrums, jāņem vērā vairāki aspekti.

Jo īpaši mēs runājam par:

1. Gada laiks, kad palīgmateriāls tiks izmantots. IN Šis gadījums viss ir atkarīgs no tā, vai smērvielu iepilda pirms ziemas vai pirms vasaras. No tā jāizvēlas viskozitātes pakāpe MM.
2. Vielas sastāvs. Līdz šim, uz iekšzemes tirgus ir daudz dažādu MM, kas atšķiras ne tikai pēc ražotāja, bet arī ar smērvielas sastāvu, kā arī pievienoto piedevu iepakojumu. Atkarībā no jūsu vēlmēm varat iegādāties "daļēji sintētiku", "minerālūdeni" vai hidrokrekinga šķidrumu.
3. Ražotājs - tas var būt gan Eiropas, gan Amerikas. Bieži vien smērvielas īpašības ir atkarīgas no ražotāja.

Tomēr, neskatoties uz šķirņu un ražotāju daudzveidību, ir svarīgi ņemt vērā arī ieteikumus ražotājs Peugeot 307. Jūs jau zināt, ka konkrēta eļļa tiek piegādāta arī kopā ar transportlīdzekli, jo īpaši. Tā kā automašīnas lietošanas rokasgrāmatā ir visi ieteikumi šķidruma izvēlei, principā nav nepieciešams koncentrēties uz konkrētu ražotāju. Galvenais šajā gadījumā ir grāmatvedība specifikācijas un visas rokasgrāmatā norādītās pielaides.

Tas arī nebūs lieki ņemt vērā kopumā tehniskais stāvoklis motors, kā arī tā kalpošanas laiks. Total Quartz jums nemaz nav jāizmanto, taču mēs savā vārdā gribam teikt, ka šī eļļa principā nav sliktāka par to pašu Mobile vai Liquid Moli. Praksē Peugeot 307 īpašnieki bieži izmanto Total Quartz, tā izmantošanas atbilstība ir atkarīga tikai no braukšanas stila. Ja tev, kā saka, patīk “dedzināt gāzi līdz grīdai” un dod priekšroku agresīvam braukšanas stilam, tad tavā gadījumā lietderīgāk būtu izmantot Liquid Moli. Bet, ja braucat mierīgi, tad Total Quartz jums ir diezgan piemērots - ņemiet vērā, ka šajā gadījumā pārmaksāsiet tikai par zīmolu.

Video "Motoreļļas nomaiņa Peugeot 307"

Kā ar savām rokām nomainīt smērvielu motorā - skatiet šo video.

Regulāra eļļas un eļļas filtra maiņa ir viena no vissvarīgākajām svarīgas procedūras transportlīdzekļu apkope. Laika gaitā šķidrums zaudē savas sākotnējās īpašības. Lai barošanas bloks kalpotu savam īpašniekam vēl daudzus gadus, būs nepieciešama eļļas maiņa barošanas blokā.

Kad tiek mainīta eļļa?

Eļļas maiņas grafiks pēc ražotāja ieteikuma ir reizi 15 tūkstošos kilometru. Auto eksperti iesaka mainīt šķidrumu ik pēc 8-10 tūkstošiem kilometru vai atbilstoši pieejamajām nomaiņas nepieciešamības pazīmēm.

Nomaiņas nepieciešamības pazīmes eļļains šķidrums V Peugeot dzinējs:

• Troksnis dzinējā;
• Samazināti darbības rādītāji;
• Palielināts patēriņš;
• Pārkarst spēka agregāts;
• Metāla skaidu noteikšana, pārbaudot eļļu;
• Šķidruma tumšums vizuālā pārbaudē.

Kādu eļļu izvēlēties?

Pirms eļļas izvēles jums būs jāanalizē apstākļi, kādos tā tiek darbināta transportlīdzeklis.

Lietošanas noteikumi:

• Sezona kurā transportlīdzeklis tiek darbināts. Tas ir atkarīgs no tā, kurā gada laikā tiek mainīta automašīnas eļļa, pirms ziemas vai pirms vasaras. Pamatojoties uz to, tiek izvēlēta viskozitāte.
• Vielas sastāvs. Lielākā daļa populāro zīmolu tirgū atšķiras viens no otra. Mēs runājam par smērvielas sastāvu un papildu piedevām. Atkarībā no automašīnas īpašnieka vēlmēm: sintētiska, daļēji sintētiska vai minerāleļļa.
• Ražotājs. Var būt vietējais, Eiropas vai Amerikas. Bieži vien smērvielas parametri ir atkarīgi no ražotāja.

Eļļas maiņas process Peugeot 307 dzinējā pats

Pirms uzsākt eļļas maiņas procedūru Peugeot 307 dzinējā, ieteicams sagatavoties darbam.

Nepieciešamie rīki:

• sešstūra vai uzgriežņu atslēgu komplekts;
• Skrūvgriezis;
• Knaibles;
• svaiga eļļa;
• Eļļas filtrs;
• Šķidruma atkritumu tvertne;
• Maināma drenāžas aizbāžņa paplāksne;
• Īpašs apģērbs un cimdi.

Soli pa solim instrukcija:

1. Novietojiet transportlīdzekli uz līdzenas virsmas (izmantojiet bedri, pārvadu vai pacēlāju).
2. Atveriet pārsegu. Noskrūvējiet eļļas iepildīšanas vāciņu un izvelciet mērstieni. Sistēmā iekļūs gaiss, eļļa labāk iztecēs.
3. Noņemiet kartera aizsardzību. Atrodas automašīnas apakšā. Atskrūvējiet skrūves pa perimetru. Ja nepieciešams, izmantojiet knaibles vai skrūvgriezi.
4. Atvērsies skats uz iztukšošanas aizbāzni. Izmantojiet metāla suku. Notīriet zonu ap iztukšošanas aizbāzni. Novietojiet trauku zem cauruma. Uzmanīgi atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni. Šķidrums iztecēs. Pagaidiet 10-15 minūtes.
5. Eļļas iztukšošanas laikā atskrūvējiet eļļas filtru. Piezīme: ja filtrā ir atrastas metāla skaidas, pieskrūvējiet to atpakaļ, lai izskalotu dzinēju.
6. Pirkt mazgāšanas šķidrums. Ieskrūvējiet drenāžas aizbāzni. Ielejiet šķidrumu eļļas iepildīšanas atverē līdz nepieciešamais līmenis. Iedarbiniet barošanas bloku. Ļaujiet tai iedarboties 5-10 minūtes. Apturiet dzinēju. Vēlreiz atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni, lai iztukšotu skalošanas šķidrumu.
7. Uzstādiet jaunu eļļas filtru. Lai to izdarītu, jums ir jāatskrūvē vecais. Izmantojiet īpašu novilcēju. Ja tas nav pie rokas, skrūvgriezis der. Izmantojiet skrūvgriezi, lai caurdurtu korpusu tuvāk filtra malai. Izmantojiet to kā sviru. Atskrūvējiet pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
8. Uzstādiet jaunu filtru. Lai to izdarītu, ielej apmēram 100 gramus eļļas (līdz apmēram pusei ķermeņa). Pievelciet, līdz pieskaras cilindra filtra blīvgredzenam. Pēc tam pagrieziet ar roku. Pārspīlēt nevajadzētu. Ja pagriežat to pārāk cieši, nākamās izmaiņas radīsies problēma: to būs grūti atskrūvēt.
9. Ieskrūvējiet drenāžas aizbāzni. Ielejiet caur eļļas iepildes kakliņu nepieciešamo summu eļļas. Ielejiet apmēram trīs litrus. Ar zondi pārbaudiet nākamos ik pēc 100-200 gramiem. Uzmanību: nepārsniedz maksimālo atzīmi. Pārpildes gadījumā liekā eļļa būs jāiztukšo.
10. Iedarbiniet dzinēju. Eļļas spiediena indikatoram vajadzētu nodziest. Ja tas nenotiek pēc 2-3 sekundēm, dzinējs būs steidzami jāizslēdz. Gaisma norāda, ka nav vēlamo spiedienu. Tāpēc jums būs jāpārbauda sistēma, vai tajā nav traipu. Īpaša uzmanība jānodod eļļas filtram un iztukšošanas aizbāzni. Tie var nebūt pilnībā nostiprināti. Ja nav noplūdes, pēc dažām minūtēm restartējiet dzinēju. Eļļas spiediena indikatoram vajadzētu izslēgties. Ļaujiet dzinējam darboties dažas minūtes, līdz Darbības temperatūra. Izslēdziet barošanas bloku. Pārbaudiet eļļas līmeni pēc 15-20 minūtēm. Ja tā ir nokritusi, eļļa būs jāpapildina.

Eļļas maiņas process Peugeot 307 1.6 dzinējā ir pabeigts.

Novēlotas nomaiņas sekas

Ja eļļa netiek mainīta laikā, kanāli pakāpeniski aizsērējas un oksidējas. Dabiski, ka tie nespēj veikt noteiktas funkcijas, tāpēc šķidrums sistēmā kļūst absolūti nederīgs.

Iespējamie automašīnu bojājumi:

• Strāvas bloka pārkaršana;
• Aizsērējuši eļļas kanāli;
• Paaugstināta berze starp barošanas bloka daļām, kas izraisa priekšlaicīgu nodilumu;
• Dzinējs un tā daļas neaizkavē rūsas veidošanos.

Lai tas nenotiktu, eļļa dzinējā jāmaina vismaz ik pēc 10 tūkstošiem kilometru.

Peugeot 307 ir viens no populārākajiem un pieejamās automašīnas Francijas produkcija ražota no 2001. līdz 2011. gadam. Modeli var aprīkot gan ar benzīnu ar tilpumu 1,4 litri., gan 1,6 litrus. un 2,0 litri. un līdzīgi dīzeļa agregāti HDI.

Par piemēru Peugeot 307 ar 2,0 litru Turbo dīzeļdzinēju. HDI (90/110zs) veiksim eļļas maiņu.

Kad jāmaina eļļa

Regulāra eļļas un eļļas filtra maiņa ir viena no svarīgākajām transportlīdzekļa apkopes procedūrām. Dzinēja maiņas intervāls Peugeot eļļas 307 tiek veikta saskaņā ar speciālistu izstrādātajiem apkopes noteikumiem Peugeot tie. ik pēc 15000 km.

Pateicoties pastāvīgai automašīnu tehnoloģiskajai uzlabošanai un jaunu izstrādei augstas kvalitātes eļļas, kļuva iespējams palielināt intervālu starp periodiskajām apkopēm.

Prakse rāda, ka mūsu ceļu apstākļos un degvielas kvalitātē eļļa tomēr jāmaina biežāk, kaut kur pēc 10 tūkstošiem km.

Sakarā ar palielinātiem apkopes intervāliem, kļūst nepieciešams kontrolēt eļļas līmeni un kvalitāti dzinējā. Ņemiet vērā, ka smērvielas pievienošana dzinējam starp diviem TAS atbilst normai un nepieder pie automātiskās darbības traucējumu kategorijas (ja tas ir normas robežās un nav acīmredzamu noplūžu vai izdegšanas simptomu). Speciālisti iesaka staciju apmeklēt pēc savas iniciatīvas Peugeot apkope ieslēgts starpposma apkope.

Īpaša uzmanība jāpievērš eļļas līmenim dzinējā, pretējā gadījumā tas draud ar nopietniem bojājumiem. Tāpēc eļļošanas līmenis ir jāpārbauda ik pēc 5000 km.

Kas un cik daudz eļļas ir nepieciešams Peugeot 307

Eļļas izvēle Peugeot 307 jāveic atbilstoši optimālajai viskozitātei, atbilstoši reģionam un tajā valdošajai apkārtējās vides temperatūrai.

Ja temperatūra tikai īslaicīgi atrodas ārpus motoreļļas lietošanas vērtības diapazona, smērviela nav jāmaina.

Lai nodrošinātu nepārtrauktu un darbspējas laiks jūsu automašīnā drīkst izmantot tikai motoreļļas Augstas kvalitātes sertificējis un ieteicis ražotājs vai pilnvarots izplatītājs.

Ja nav oriģinālās Total vai Esso eļļas, kas izmantota rūpnīcā, tai jābūt jebkurai citai sintētiskai vai daļēji sintētiskai eļļai. API standarts SH/SJ par benzīna dzinēji un CD/CF priekš dīzeļdzinēji. Tajā pašā laikā jums jāievēro apkopes grafiks "Par grūti apstākļi”, kas paredz samazinātus eļļas maiņas periodus.

• dīzelim dzinēji Kopā Ultra Diesel 10W 40, Total Ultra 5W 30, Total Ultron Diesel SW 40, Total Quartz Diesel 7000 10W 40, Total Quartz 9000 5W 40, Total Quartz 9000 5W 30;
• Priekš benzīna dzinēji Kopējais Ultra 10W 40 Total Ultra 5W 30 Total Ultron 5W 40 Total Ultron 0W 30 Total Quartz 7000 15W 50 Total Quartz 7000 10W 40 Total Quartz 9000 0W 40 Total Quartz 9000 5W

Motoreļļas uzpildes tilpums Peugeot 307 ir jānosaka pēc Jūsu automašīnas pases datiem.

Peugeot 307 atbilst šādi eļļas daudzumi:

• dzinējā 1,4 (TU3JP) - 3,00 l;
• motorā 1,6 16V (TU5JP4) - 3,25 l;
• dzinējā 2,0 16V (EW10A) - 4,7 l;
• 2.0 vienībā (EW10J4) - 4,25 l;
• HDI 1.4 Turbo (DV4TD) - 4,3 l;
• dīzelī 2.0 Turbo HDI (DW10DT) un 2.0 Turbo HDI 120g (DW10ATED) - 4.5 l;

Nepieciešamie instrumenti un materiāli eļļas maiņai

Pilns darbam nepieciešamo lietu saraksts: estakādē vai skatīšanās caurums; atslēga uz "24" mm; eļļas filtra novilcējs; notekas tvertne; cimdi; lupatas; lejkanna; jauns eļļas filtrs; svaiga motoreļļa.

Piemēroti aksesuāri: oriģināls sintētiskais motors Eļļa kopā Kvarca 9000 5W-40 5L raksts - 166243. Šādas tvertnes cena ir aptuveni 1400 rubļu. Oriģinālais eļļas filtrs Citroen/Peugeot 1109.T0 dzinējam. Viņa paredzamās izmaksas 630 rubļi. Analogi: Bosch 0451103355 - 370 rubļi, SCT SM113 - 150 rubļi, Filtron P5401 - 200 rubļi.

Papildus rezerves daļas: maināms filtra uzgalis (garš 91) 1103 C3 - 1300 rubļi, maināms filtra uzgalis (12x150 garš 93,7) 1103 J4 - 850 rubļi.

Sastāvdaļu materiālu izmaksas ir norādītas 2017. gada vasarai Maskavai un reģionam.

Ir pienācis laiks mainīt eļļu, atvērt pārsegu un pārbaudīt līmeni. Karstā eļļa izplūst ātrāk, tāpēc mēs uzsildām motoru.

Lai nomainītu motoreļļu, būs nepieciešama atkritumu iztukšošanas tvertne (izgriezta pudele), jauns eļļas filtrs, jauna eļļa un īpašs instruments, ar kuru mēs atskrūvēsim filtru.

Mēs ejam zem automašīnas, atrodam iztukšošanas aizbāzni un noskrūvējam to.